關(guān)于管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告匯編8篇
在日常生活和工作中，報(bào)告不再是罕見的東西，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月2日—11月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶市墊江縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（B型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及30
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一.實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx年4月28日到20xx年6月1日
2.實(shí)習(xí)目的：通過這次實(shí)習(xí)，使我更好的融入社會，鍛煉了自己，做什么事情都要持之以恒。同時(shí)也
提高自己獨(dú)立分析問題，解決問題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質(zhì)得到提升。
二.實(shí)習(xí)單位概況(千島湖xx旅行社)
XX縣千島湖xx旅行社，是由XX縣總工會創(chuàng)辦，經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，具有獨(dú)立法人資格的旅游經(jīng)營實(shí)體，是中國職工國際旅行社總社在千島湖的分支機(jī)構(gòu)。目前本社已具有較全面的管理和服務(wù)體系，擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富、踏實(shí)敬業(yè)、講求效率的導(dǎo)游和管理人員隊(duì)伍，20xx年度被省消協(xié)評為《旅游者滿意單位》，授予銅牌。
千島湖xx旅行社，受縣總工會委托，具體承辦勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者和廣大干部職工療休養(yǎng)工作，承接全國各地工會、旅行社組織來千島湖休養(yǎng)旅游的中轉(zhuǎn)團(tuán)隊(duì)，也可以單獨(dú)組織其他單位、旅行社、個(gè)人、家庭來千島湖旅游、渡假、觀光團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)。
旅行社社秉承“顧客至上，質(zhì)量第一，立足工會，服務(wù)社會”的宗旨，以優(yōu)質(zhì)樹聲譽(yù)，以優(yōu)質(zhì)求發(fā)展，堅(jiān)持從客戶需要的立場出發(fā)，以多元化的旅游服務(wù)項(xiàng)目和特色旅游內(nèi)容滿足廣大客戶的要求。
三、主要實(shí)習(xí)內(nèi)容
千島湖，地處長江三角洲的腹地，是上海經(jīng)濟(jì)區(qū)和我國東南一流風(fēng)景旅游城市杭州的“后花園”。曾相繼獲得“國際花園城市”和“中國最佳自然生態(tài)名鎮(zhèn)”的桂冠。作為一名導(dǎo)游，如何在導(dǎo)游的過程中使客人在旅游過程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領(lǐng)客人游覽的過程中將千島湖美麗的風(fēng)景用語言淋漓盡致的語言傳達(dá)給客人，如何使自己的工作被客人認(rèn)同，如何很好的組織自己的團(tuán)隊(duì)都是很關(guān)鍵的問題。因此我選擇去旅行社實(shí)習(xí)。通過在實(shí)際工作中接觸客人，提高業(yè)務(wù)能力，積累帶團(tuán)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)帶團(tuán)的技巧與語言表達(dá)的方式。
春節(jié)過后，我的實(shí)習(xí)也將開始了。終于到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從學(xué)姐那里打聽到了大三的下半學(xué)期有實(shí)習(xí)任務(wù)，那時(shí)候可以說是急切地期盼著這一天的到來。因?yàn)榇蠹以僖矡o法忍受當(dāng)前這日復(fù)一日的填鴨式的教學(xué)，盡管從學(xué)姐們那里了解到實(shí)習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。綜合自己的總體計(jì)劃，我決定聯(lián)系一家叫千島湖xx旅行社進(jìn)行實(shí)習(xí)。我有幸來到千島湖旅行社進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這里我向不同的人和事，學(xué)到了許多書本以外的知識，受益非淺。在實(shí)習(xí)剛開始的時(shí)候他就給了我很多很好的建議，這更加使我想好好了解一下這家旅行社的實(shí)際情況——他們所做的工作流程和書上講的是一致的嗎?實(shí)際中的旅游團(tuán)到底是怎樣運(yùn)作的呢?
四 實(shí)習(xí)成果：
因?yàn)槁眯猩缫?guī)模不大，所以在那里的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯(lián)、計(jì)調(diào)、財(cái)務(wù)、后勤四個(gè)部分。外聯(lián)是整個(gè)公司最忙的單位，除了當(dāng)前正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)必須上心，還要主動(dòng)和曾經(jīng)的有業(yè)務(wù)往來的人聯(lián)系，甚至只要是認(rèn)識的業(yè)內(nèi)人士，就都要保持聯(lián)系。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個(gè)發(fā)達(dá)的人際關(guān)系網(wǎng)，對于外聯(lián)，尤其是做旅游的外聯(lián)也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅游團(tuán)往往是和大的旅行社合作的團(tuán)，或者是和外地旅行社合作的小團(tuán)，不僅要保證團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日后的繼續(xù)合作。因此外聯(lián)的工作非常忙。計(jì)調(diào)的工作原則上說是為了旅游團(tuán)安排相關(guān)事宜的工作，比如安排導(dǎo)游、住宿飯店、火車和飛機(jī)票等，但是計(jì)調(diào)在工作中經(jīng)常會有一些問題出現(xiàn)。舉個(gè)例子說，旅游團(tuán)指定安排的飯店房間數(shù)目、房間類型有變更，影響到房間的價(jià)格變動(dòng)，或者房間數(shù)不足。如果直接將這樣的結(jié)果告訴給發(fā)團(tuán)的旅行社，很可能引起發(fā)團(tuán)的旅行社的不滿，甚至影響到旅行團(tuán)的運(yùn)作。雖然表面看來計(jì)調(diào)沒什么錯(cuò)誤，但是問題確實(shí)在這一環(huán)節(jié)上。公司的計(jì)調(diào)通常都會通過與酒店負(fù)責(zé)人談話來協(xié)調(diào)問題，當(dāng)然這個(gè)協(xié)調(diào)是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協(xié)調(diào)，一般是不會有什么改變的。我在公司學(xué)習(xí)的時(shí)候，就遇到了這樣的問題.有業(yè)務(wù)往來的計(jì)調(diào)有時(shí)打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)生所做不到的。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我慢慢的了解和熟悉了千島湖地陪導(dǎo)游的工作步驟和程序，也學(xué)到了專屬于千島湖導(dǎo)游的專業(yè)導(dǎo)游詞，了解了大部分的行程路線，熟悉了島上的具體路線，分清了島上的奧碼頭位置，旅游游船的一些情況，以及千島湖導(dǎo)游在帶團(tuán)過程中的一些細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)，我跟團(tuán)去了五龍島，龍山島，梅峰觀島，神龍島等主要景點(diǎn)，了解島上具體的情況，也和游客溝通，了解了來千島湖旅游的游客的看法。
五 總結(jié)：
在這次實(shí)習(xí)中我深刻的認(rèn)識到了個(gè)人的提前準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)和處理事情的方法對于從事旅游業(yè)的專業(yè)人士，尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經(jīng)決定了一個(gè)人是否適合從事旅游業(yè)。旅游業(yè)所接觸的東西廣泛并且比較有彈性，因此也對旅游專業(yè)人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)。實(shí)習(xí)是一次用自己的眼和耳去感受環(huán)境的機(jī)會，通過這段實(shí)習(xí)，我受益匪淺，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個(gè)方向而努力，這些都是以前所不了解的。我想通過這次實(shí)習(xí)，我會認(rèn)識到自己的更多不足，在學(xué)校的學(xué)習(xí)會更加努力，更加嚴(yán)于律己，努力做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，敢于實(shí)踐，做合格的畢業(yè)生!這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅(jiān)信自己的能力，即使人生路如順德四通八達(dá)的公路,但方向只有一個(gè),那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮!
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)時(shí)間：xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日
實(shí)習(xí)目的：通過實(shí)踐聯(lián)系理論，鍛煉自己擁有良好的口才，了解服務(wù)行業(yè)知識和導(dǎo)游講解技巧，了解主題公園的運(yùn)營模式和管理方式，在實(shí)習(xí)中學(xué)有所得。同時(shí)使我更好的融入社會,鍛煉了自己,做什么事情都要持之以恒。同時(shí)也提高自己獨(dú)立分析問題,解決問題的能力,以及自己的組織能力,使自己的整體素質(zhì)得到提升。
實(shí)習(xí)單位概況：
xxxx旅行社有限公司是經(jīng)xx省旅游局批準(zhǔn)成立，足額繳納了質(zhì)量保證金的股份只旅游企業(yè)，在xx市中心擁有現(xiàn)代化得辦公場所及一流的辦公設(shè)備，同時(shí)擁有數(shù)名具有十幾年旅游經(jīng)驗(yàn)的管理人員和一批愛崗敬業(yè)，任勞任怨的導(dǎo)游隊(duì)伍。自xxxx年公司成立以來通過廣大員工的共同努力本著“合理的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”的經(jīng)營理念迅速發(fā)展壯大并被旅游局評為“優(yōu)秀旅行社”。在三清山，龍虎山，婺源等地的地接市場及xx的組團(tuán)市場占有較大的份額。 旅行社社秉承“顧客至上,質(zhì)量第一,立足工會,服務(wù)社會”的宗旨,以優(yōu)質(zhì)樹聲譽(yù),以優(yōu)質(zhì)求發(fā)展,堅(jiān)持從客戶需要的立場出發(fā),以多元化的旅游服務(wù)項(xiàng)目和特色旅游內(nèi)容滿足廣大客戶的要求。
實(shí)習(xí)方法和實(shí)習(xí)意義：
主要通過實(shí)習(xí)跟團(tuán)聽師傅講解，自身觀察和師傅講解來達(dá)到實(shí)習(xí)效果。通過此次實(shí)習(xí)，讓我進(jìn)一步鞏固和理解課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)和提高我的能力，我認(rèn)為旅游旅游管理專業(yè)中實(shí)踐環(huán)節(jié)重要的理論聯(lián)系實(shí)際，提高了我調(diào)查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法實(shí)習(xí)間所學(xué)習(xí)到的社會經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)精神將使我終身受益。
主要實(shí)習(xí)內(nèi)容：
龍虎山，位于江西省鷹潭市西南20公里的龍虎山風(fēng)景名勝區(qū)境內(nèi)，為中國道教發(fā)祥地，道教正一派“祖庭”。在中國道教史上有著承先啟后、繼往開來的地位和作用以及重大影響。
龍虎山原名云錦山，乃獨(dú)秀江南的秀水靈山。此地群峰綿延數(shù)十里，為象山(應(yīng)天山)一支脈西行所致。傳喻九十九條龍?jiān)诖思Y(jié)，山狀若龍盤，似虎踞，龍虎爭雄，勢不相讓;上清溪自東遠(yuǎn)途飄入，依山緩行，繞山轉(zhuǎn)峰，似小憩，似戀景，過灘呈白，遇潭現(xiàn)綠，或輕聲雅語，或靜心沉思。九十九峰二十四巖，盡取水之至柔，繞山轉(zhuǎn)峰之溪水，遍納九十九龍之陽剛，山丹水綠，靈性十足。不久，靈山秀水被神靈相中，即差兩仙鶴導(dǎo)引張道陵攜弟子出入于山，煉丹修道。山神知覺，龍虎現(xiàn)身，取代云錦。自后，龍虎山碧水丹山秀其外，道教文化美其中，位居道教名山之首，被譽(yù)為道教第一仙境。
張道陵于龍虎山修道煉丹大成后，從漢末第四代天師張盛始，歷代天師華居此地，守龍虎山尋仙覓術(shù)，坐上清宮演教布化，居天師府修身養(yǎng)性，世襲道統(tǒng)63代，奕世沿守1800余年，他們均得到歷代封建王朝的崇奉和冊封，官至一品，位極人臣，形成中國文化史上傳承世襲“南張北孔(夫子)”兩大世家。上清宮和嗣漢天師府得到歷代王朝無數(shù)次的賜銀，進(jìn)行了無數(shù)次的擴(kuò)建和維修，宮府的建筑面積、規(guī)模、布局、數(shù)量、規(guī)格創(chuàng)道教建筑史之最。龍虎山在鼎盛時(shí)期，建有道觀 80余座，道院36座，道宮數(shù)個(gè)，是名副其實(shí)的“道都”，是道士的世界王國。實(shí)習(xí)
此外，龍虎山景區(qū)應(yīng)天山象山書院是中國古代哲學(xué)中“頓悟心學(xué)” 派的發(fā)源地;金龍峰馬祖巖是禪宗史上貢獻(xiàn)最大的禪師之一馬祖道早期參禪悟道的場所;仙水巖的崖墓群是中國葬俗史上的奇觀;“仙女現(xiàn)花”為道教第一絕景、世界第一絕景，等等。《龍虎山志·藝文》載：“龍虎山歷魏、晉、唐、宋，代有褒崇，若山川之勝，宮宇之麗，人物之繁，仙跡之異，道行之神，爵望之顯。代之慕擬歆艷者，或美之于詩文，垂之金石，傳遞一千余載。”龍虎山幾千年來積淀而成的豐厚的道教文化遺產(chǎn)，和它在中國道教史上顯赫的祖庭地位，以及對中國道教發(fā)展所作的貢獻(xiàn)，被人公認(rèn)為“道教第一山”在世界宗教史上也有十分重要的地位。
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一。實(shí)習(xí)單位簡介
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)；負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理；監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
二。本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
108國道（或“國道108線”、“G108線”）是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0。1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三。 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過濕），承載力不足1。2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%（達(dá)不到設(shè)計(jì)要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃�(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度>0。8Mpa，28天應(yīng)達(dá)到1。2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗(yàn)收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外，還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度，達(dá)到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3。1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104，長期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩(wěn)定及運(yùn)輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。
3。2 溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個(gè)階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類：
（1） 自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
（2）約束應(yīng)力：結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算。混凝土的徐變使溫度應(yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。
3。3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手。
（1）控制溫度的措施
1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
2）拌和混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
3）熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
4）在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫；
5）規(guī)定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；
6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)要對其采取保溫措施；
（2）改善約束條件的措施
1）合理地分縫分塊；
2）避免基礎(chǔ)過大起伏；
3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長期暴露；
（3）添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結(jié)出其主要作用為：
1）混凝土中存在大量毛細(xì)孔道，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會使混凝土強(qiáng)度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認(rèn)。
2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補(bǔ)充。
你正在瀏覽的實(shí)習(xí)報(bào)告是工程管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。
6）混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7）摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實(shí)踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實(shí)驗(yàn)對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟(jì)。
4 嚴(yán)格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強(qiáng)度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料，采取現(xiàn)場取樣試配，以校核各施工單位報(bào)檢的配合比，凡不經(jīng)監(jiān)理處批準(zhǔn)的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板， 水泥標(biāo)號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大于0。45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間。混凝土的試配強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%，即抗 壓強(qiáng)度大于33Mpa，抗折強(qiáng)度大于5Mpa。
鉆芯取樣抽驗(yàn)幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現(xiàn)，它們28天抗折強(qiáng)度大多數(shù)都小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。 為此，監(jiān)理處明文規(guī)定：砂子要過篩，石子在進(jìn)入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈 時(shí)，應(yīng)加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強(qiáng)度的均勻性。
每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強(qiáng)度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量，調(diào)整混凝土的用水量。
5 認(rèn)真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構(gòu)造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5。1 脹縫
溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹，易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10—5 （℃）和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2 ，當(dāng)混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí)，其脹縫處的應(yīng)力σ = a。E。t°=30kgf/cm2 。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不正確、或傳力桿活動(dòng)端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內(nèi)掉入石子等硬粒、縫兩側(cè)強(qiáng)度不均等均 會造成面板的破損、錯(cuò)臺現(xiàn)象。
脹縫施工工藝復(fù)雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時(shí)必須認(rèn)真操作。脹縫應(yīng)與路面中心線垂 直，當(dāng)遇到斜交橋涵處，應(yīng)設(shè)置不小于3塊板長（約15米）的漸變段，以逐漸調(diào)整縫的方向，并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個(gè)方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應(yīng)按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4。6。1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動(dòng)端要能活動(dòng)自由，面板脹縮時(shí)才不會 頂壞或拉破。制備傳力桿時(shí)，兩端要鋸斷，不應(yīng)剪切斷，以保持完整的圓截面，達(dá)到端部光滑，不帶刺角。活動(dòng)端應(yīng)用穩(wěn)定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時(shí)要求將傳力桿活動(dòng)端放入套管內(nèi)，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進(jìn)入套管中。
5。2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側(cè)面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應(yīng)避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5。3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應(yīng)力而設(shè)置的縮縫，均應(yīng)使用切縫法。有時(shí)也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板達(dá)到設(shè)計(jì)厚度且均勻，試件養(yǎng)生28天后試壓，計(jì)算其強(qiáng) 度符合設(shè)計(jì)要求。據(jù)工地反映系切縫不及時(shí)所致。
壓縫施工若工藝不細(xì)，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規(guī)范》明確規(guī)定在機(jī)場和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機(jī)切割，操作時(shí)要做到縫寬一致，一般縫寬為6——8mm，過窄的縫，填縫時(shí)有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄。縫深不小于4cm（有的資料提出深度不小于板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時(shí)間要及時(shí)，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25～30%時(shí)為宜，目前也有的單位用時(shí)250～300個(gè)溫度小時(shí)來掌握切縫時(shí)間（澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積）。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應(yīng)注意按孤度等分功縫。
5。4 施工縫
其位置應(yīng)與脹、縮縫的設(shè)計(jì)位置相吻合，其設(shè)置方法和要求與脹縫相同。施工縫應(yīng)盡可能減少，在目前缺少機(jī)械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個(gè)作業(yè)面一般日進(jìn)度為150～ 200米，因而這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。
5。5 填縫
填縫是一道仔細(xì)的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認(rèn)識。
填縫要及時(shí)，在混凝土養(yǎng)護(hù)期后立即進(jìn)行。填縫時(shí)應(yīng)將縫隙吹干凈，縫隙內(nèi)要干燥，以促進(jìn)縫料與縫壁面結(jié)合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價(jià)格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據(jù)有關(guān)資料介紹在—40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價(jià)格也適中，且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價(jià)格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當(dāng)效果不好，出現(xiàn)夏季高溫 時(shí)外溢，低溫時(shí)填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎捎锰羁p膠。
6 重視混凝土的早期養(yǎng)護(hù)
實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：①防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；②防止混凝 土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度；③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達(dá)到下述兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān) 鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。
四。 水泥砼路面裂縫的修補(bǔ)
水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高，近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費(fèi)，更重要的是工程量的增大造成了長時(shí)間地封閉交通，對安全行車影響非常大；對于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯(cuò)臺則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ)，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)方法，來降低養(yǎng)護(hù)維修工程量及成本呢？
經(jīng)實(shí)踐證明，現(xiàn)有一種快速修補(bǔ)水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補(bǔ)，我們對陜西108國道勉寧路段進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)，效果良好，值得推廣。
（一）、路面快速修補(bǔ)方法的優(yōu)點(diǎn)
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西（安
1。快速修補(bǔ)路面能在短時(shí)期內(nèi)開放交通。
2。避免大面積換板，降低了工程成本。
3。施工工藝簡單，取材方便。
4。施工無需動(dòng)用大型機(jī)械，對交通安全影響不大。
（二）、路面快速修補(bǔ)必須具備的條件
對還在使用的道路進(jìn)行路面修補(bǔ)，不允許長時(shí)間封閉交通，修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車強(qiáng)度要求：
1。所用材料必須具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn)，以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。
2。為了保證修復(fù)后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3。在施工工藝上必須滿足操作方便，修補(bǔ)快速的要求。
4。修補(bǔ)材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
（三）、快速修補(bǔ)方法的理論依據(jù)
快速修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合，同時(shí)要求早強(qiáng)、高強(qiáng)及耐久性，其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。
1。水泥是修補(bǔ)材料生產(chǎn)強(qiáng)度的基本成分，要求采用快硬早強(qiáng)水泥。
2。高效減水劑。依據(jù)水泥水化的孔結(jié)構(gòu)情況，正常水灰比為0。36時(shí)，水泥石內(nèi)不存在毛細(xì)孔，結(jié)構(gòu)比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內(nèi)部存在的毛細(xì)孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí)，又能達(dá)到早強(qiáng)、高強(qiáng)的目的。
3。早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié)，防止脫落。由于快硬早強(qiáng)水泥水化過程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣（鈣礬石）。這種水化物不但能克服C3A的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補(bǔ)償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著地減少收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，最終達(dá)到提高密實(shí)度和粘結(jié)強(qiáng)度的目的。
4。中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補(bǔ)后長時(shí)間體積不變化，增加新老界面之間的粘結(jié)力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復(fù)合添加料能與沒有強(qiáng)度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應(yīng)，形成能夠膨脹的高強(qiáng)、高抗拉強(qiáng)度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強(qiáng)度和高密實(shí)性的組織結(jié)構(gòu)，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補(bǔ)償收縮等性能優(yōu)異的粘結(jié)力很強(qiáng)的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補(bǔ)主要得力于復(fù)合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗(yàn)采用，即水：水泥：砂：碎石：復(fù)合添加劑=0。32：1。0：2。2：3。4：0。10。
（四）、修補(bǔ)工藝
要保證新老混凝土的良好結(jié)合及修補(bǔ)混凝土的耐久性，在施工時(shí)必須做到：修補(bǔ)地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì)；處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結(jié)合；拌料均勻，否則會出現(xiàn)局部收縮或膨脹，影響修補(bǔ)質(zhì)量。
1。超薄層修補(bǔ)。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi)，攤鋪拌和好的快速修補(bǔ)水泥砂漿。修補(bǔ)砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補(bǔ)先用磨光機(jī)磨實(shí)、刮平，小面積的修補(bǔ)可用手提式震動(dòng)器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平，以達(dá)到路面平整度的要求，當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應(yīng)用原漿補(bǔ)齊壓實(shí)，直到表面全部密實(shí)、整平為止。
2。裂縫修補(bǔ)。裂縫修補(bǔ)需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定，如已不再繼續(xù)發(fā)展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì)，在修補(bǔ)面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補(bǔ)水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)。路面修補(bǔ)后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，如路面修補(bǔ)破壞了原來的脹縫，則需及時(shí)用切割機(jī)鋸縫，以防新修補(bǔ)的路面產(chǎn)生裂縫。
五。 實(shí)習(xí)心得體會
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在海規(guī)公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
六。 意見和建議
1。態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)
路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗(yàn)工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯(cuò)，全盤皆落索”又正好用來形容試驗(yàn)工作。
2。小心推敲、認(rèn)真求證
3。 不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。至今工作五年多來，我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外，參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班
4。 結(jié)合實(shí)際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中，以提高工作效率。
5。 五、納百家之長，補(bǔ)自家之短
在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長，補(bǔ)一已之短”的目的。
6。 嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴(yán)密、周到，對設(shè)計(jì)中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯(cuò)誤的地方。
7。 預(yù)（結(jié)）算：
做預(yù)算時(shí)要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。
在工程竣工結(jié)算時(shí)要結(jié)合實(shí)際和圖紙進(jìn)行，特別是有變更工程時(shí)，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計(jì)及變更后的圖紙、各項(xiàng)工序的隱蔽驗(yàn)收、中間計(jì)量等。
七。對在此次實(shí)習(xí)中，老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝。
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷分為兩部分。前半期從事行政助理工作，后半期從事審計(jì)助理工作。
剛開始的兩個(gè)星期，我并沒有接到什么很具體的工作，就是經(jīng)理有任務(wù)的時(shí)候，讓我到網(wǎng)上搜索些資料，簡單整理總結(jié)。期間還參與了人力資源部門的職位說明書的撰寫工作以及公司網(wǎng)站建設(shè)與維護(hù)工作。具體收獲如下：
對公司有了基本的了解。公司主要業(yè)務(wù)是進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)，另一部分主要從事中介服務(wù)，如：正則會計(jì)，正則造價(jià)等。
熟悉了工作的氛圍。這使我將來就業(yè)后能盡快的適應(yīng)新的工作環(huán)境，增強(qiáng)了我的適應(yīng)能力。
網(wǎng)上快速查閱資料的能力。查閱資料的過程雖然很枯燥，但是在整理資料的過程中，自己對房地產(chǎn)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有了初步的了解。尤其對四川各市宗地價(jià)格有了概念，同時(shí)也了解到了房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
參與職位說明書的撰寫。由于剛剛學(xué)過人力資源管理這門課，所以積極性很高，在討論中，對每個(gè)崗位的性質(zhì)、任務(wù)等有了更深刻的了解，也發(fā)現(xiàn)了自己缺乏經(jīng)驗(yàn)，一些事情考慮不夠周全。這次的經(jīng)歷使我有機(jī)會把書本上的知識與實(shí)際工作相結(jié)合，對崗位說明書的重要性有了更深刻的了解，也使自己懂得今后如何學(xué)習(xí)書本知識，同時(shí)更加有意識培養(yǎng)自己的實(shí)際操作能力。
參與了部分網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)工作。利用自己在photoshop方面的專長順利完成了人力資源經(jīng)理布置得任務(wù)。20xx年9月至11月，我來到______進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)實(shí)踐，相對原來的兼職生涯而言，這對我來說算是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不同的生活。
每一天都要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)上下班，工作期間也要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)的完成分配給自己的每一個(gè)任務(wù)，做任何事情都要有板有眼，絕對不能敷衍了事，特別像我進(jìn)行的工作與公路工程施工有關(guān)系，更是不能出現(xiàn)一丁點(diǎn)的紕漏，要不然產(chǎn)生的嚴(yán)重后果絕對不可能是一句簡單的對不起或是一紙簡潔的道歉書能夠解決的。
從學(xué)校到工作單位，對我們而言就是一次大型的環(huán)境轉(zhuǎn)變，身邊所接觸的人和事物也都發(fā)身了巨大的改變。舉個(gè)最簡單的角色轉(zhuǎn)換例子，學(xué)校的老師，變成了公司的老板或是單位的領(lǐng)導(dǎo)；身邊的同學(xué)們也變成了共事的同事，而且為人處世之道也與在學(xué)校時(shí)全然不同。
在這個(gè)略顯突兀的轉(zhuǎn)變中，我們也許會感到彷徨、迷茫、甚至是無奈，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境，更甚者有的同學(xué)不能很好的處理好這樣的狀況而遲遲進(jìn)入不了工作狀態(tài)，因而導(dǎo)致了同事間的不滿和猜疑，也許就是因?yàn)橛辛诉@些原因，我們變得看不慣企業(yè)之間的殘酷競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語，也在很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)的重視，所以分配到的活計(jì)也是無關(guān)緊要的，自己的提議或工作也不會得到老板的肯定。然而真正做不出業(yè)績的時(shí)候，又會承受來自個(gè)方的壓力，而且還很容易受到老板和同事的嘲諷，這樣一來，更容易讓未經(jīng)歷過大風(fēng)大浪的我們喪失自信心。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，就很懷念在學(xué)校的時(shí)光，每日也只是很輕松的上上課，同學(xué)間互相聊聊天，那種感覺，確實(shí)很愜意，可是人總得長大，所以不論社會再怎樣殘酷，我們也得咬緊牙關(guān)去適應(yīng)它，而且常言道：生活總是美好的。或許換個(gè)角度，我們就會發(fā)現(xiàn)，工作，其實(shí)也是一種享受。
不過說句實(shí)話，在大學(xué)三年里，我們學(xué)到的不是的知識，而是學(xué)會了一種叫做自學(xué)能力的技能。參加工作后我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)課本上所學(xué)到的理論知識用途很小，甚至根本就用不上，就算是身為一名英語系的學(xué)生，我也還是發(fā)現(xiàn)有的科目似乎用途不大，就只能當(dāng)作是增長一些課外知識而沒有太多的實(shí)用性。
在此次實(shí)習(xí)實(shí)踐中，我的主職務(wù)應(yīng)該算是行政助理，總之就是拼命服從指揮就對了，不過在服從命令的同時(shí)，也增加了大量英語詞匯的學(xué)習(xí)，特別是像公路建設(shè)這樣很專業(yè)的名詞，平時(shí)在課堂里是學(xué)不到的，因?yàn)樗鼈儗I(yè)的讓外行人沒法看懂，我甚至懷疑過就算是來個(gè)英語專業(yè)考試等級很高的人，也不一定能夠把它翻譯出來，因此對于之后完成的翻譯文件，還是有些小小的自豪感。
除了翻譯作為主專業(yè)參與實(shí)習(xí)外，其次接觸最多的就是電腦，在面對電腦的時(shí)候，我的身份就轉(zhuǎn)化為文案了，因?yàn)槲也粌H要處理文件，也要參與修訂，所以文案工作也不能小覷，只是所學(xué)的計(jì)算機(jī)專業(yè)知識在這個(gè)工作崗位上似乎也沒能很好的發(fā)揮它的作用，不知該說是可惜呢，還是沒用對地方？
當(dāng)然，我的實(shí)習(xí)部門既然分在了出版處，復(fù)印文件自然也是必不可少的。復(fù)印機(jī)在生活中可以說是常見又常用，也可以說常見但不常用，可是大多數(shù)人都只片面的知道它很大，別的功能可能就不夠了解了。其實(shí)除了復(fù)印外，它的功能也是挺多的，而且操作也并不似我們想象的那么復(fù)雜，相反的，還能在裝訂文件時(shí)節(jié)省大量的人力，可以說是一個(gè)不錯(cuò)的輔助工具，我也因?yàn)閷?shí)習(xí)關(guān)系又學(xué)會了這項(xiàng)新技能而感到高興。
當(dāng)今社會，是個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新的太快，光靠原有的一點(diǎn)知識肯定是行不通的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)積累，遇到不懂的地方自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在解決不了就得像會的人虛心請教，只有跟得上時(shí)代進(jìn)步的人，才不會被社會所淘汰。
步入社會之后，除了工作，最重要的一點(diǎn)就是為人處世，這意味著將與形形色色的人打交道。然而職場的險(xiǎn)惡，同事間的是非，不親身感受，還真是不知道，原來它是那么的讓人不寒而栗。我想身處這樣的環(huán)境中，我只能謹(jǐn)言慎行，少說話，多做事。希望這么做多少可以讓我遠(yuǎn)離一些不必要的爭端和矛盾。
但是由于職場間存在著利益關(guān)系且又工作繁忙，因此在大部分的時(shí)間里同事不可能像同學(xué)一樣對你噓寒問暖，然而冷漠的同事再怎樣也比不上笑里藏刀卻暗地里潑自己冷水，勾心斗角不擇手段的同事恐怖。這樣的人總是讓我們防不勝防，他們早已習(xí)慣了踩著別人的肩膀不斷地往上爬，而這樣黑暗的一面對于剛走出校門的我們無疑是適應(yīng)不了的，可是俗話說的好，環(huán)境造就人。所以我們無法改變這樣的現(xiàn)狀，可以做的，就只有堅(jiān)持自己的原則去努力適應(yīng)，盡管在心底總覺得它并不適合自己，或許口是心非，也是在這樣殘酷競爭下必須，也必然存在的條件趨勢，清高又驕傲的我們，同樣是不能免俗的.。
三個(gè)月的實(shí)習(xí)期，一晃眼就過去了，最深刻的體會就是現(xiàn)實(shí)跟書本的巨大差異，一件簡單的看似事情，真正做起來，需要的卻是大量的時(shí)間和精力。原來的我們，幾乎都視書本上的內(nèi)容為真理，很多東西都未曾付諸實(shí)踐過，只有真正去做這件事情的時(shí)候，才會親身體驗(yàn)到實(shí)際的難度有多大，也才會從中意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過這次實(shí)習(xí)，也使我從另一個(gè)視角開闊了視野，增長了見識，同時(shí)也在實(shí)踐中積累了各方面的工作經(jīng)驗(yàn)，為不久之后正式步入社會的自己，做好一個(gè)萬全的充足準(zhǔn)備。
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
對于我們這些臨近畢業(yè)的大學(xué)生來說，在正式畢業(yè)之前，找一個(gè)實(shí)習(xí)單位，進(jìn)行一下畢業(yè)前的就業(yè)磨合，將在學(xué)校學(xué)到的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中，以此來提高我們自身的社會閱歷好工作經(jīng)驗(yàn)。只有經(jīng)歷這樣一段過渡的過程，在畢業(yè)后正式進(jìn)行工作時(shí)，就能很快的融入自己的角色了，為我們走向社會，走向工作崗位奠定了基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高運(yùn)用學(xué)到的理論知識分析，研究解決實(shí)際工作中的問題的能力，培養(yǎng)動(dòng)手能力和社會工作能力，以便畢業(yè)后能較快地適應(yīng)公司工作。 自xxxx開始，我一直在做xxxxxxxxxx測試工作，至此為止已近6個(gè)月時(shí)間，從公司內(nèi)部系統(tǒng)測試、驗(yàn)收測試，再到UAT測試，以及投產(chǎn)前的系統(tǒng)壓力測試等等。從開始到項(xiàng)目即將結(jié)束，一步步走過來，收獲頗多。本次項(xiàng)目中，我作為測試環(huán)節(jié)的人員之一，僅對此項(xiàng)目中測試工作進(jìn)行總結(jié)。
一、項(xiàng)目測試進(jìn)度控制。
項(xiàng)目的測試進(jìn)度主要是按照項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行的，完全按照項(xiàng)目組計(jì)劃要求完成測試任務(wù)、提交測試類相關(guān)文檔，包括測試案例的完善、制定測試計(jì)劃、執(zhí)行測試、缺陷跟蹤以及BUG回歸測試等。協(xié)調(diào)項(xiàng)目的內(nèi)部測試工作，本此項(xiàng)目中測試小組一共組織了四輪次系統(tǒng)全面測試工作，認(rèn)真配合項(xiàng)目工作，共同保證項(xiàng)目質(zhì)量。項(xiàng)目測試的問題跟蹤及處理采用每日進(jìn)行修改問題回歸測試工作，每日同步更新問題跟蹤單的模式，按照規(guī)劃時(shí)間完成系統(tǒng)更新測試。
二、項(xiàng)目組內(nèi)部成員關(guān)系處理。
在項(xiàng)目工作的這幾個(gè)月里大家相處融洽，項(xiàng)目組內(nèi)部共同探討解決問題的方法，向各模塊負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)模塊功能處理方式，向業(yè)務(wù)人員了解系統(tǒng)中涉及的業(yè)務(wù)知識點(diǎn)，兩者結(jié)合起來進(jìn)行模塊功能測試。
三、協(xié)調(diào)用戶測試方面。
用戶驗(yàn)收測試是項(xiàng)目測試工作的重要組成部分之一，是項(xiàng)目驗(yàn)收階段的最終把關(guān)階段，業(yè)務(wù)人員結(jié)合日常業(yè)務(wù)處理情況對系統(tǒng)進(jìn)行的嘗試性使用過程。本次項(xiàng)目客戶測試方面也是我個(gè)人覺得不夠安全感一個(gè)主要方面，客戶測試介入力度太小，盡管我們已經(jīng)很多次電話催促業(yè)務(wù)人員測試，每次聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行測試，他們來到項(xiàng)目組開發(fā)現(xiàn)場測試，也僅僅一兩個(gè)小時(shí)時(shí)間，簡單的進(jìn)行驗(yàn)證操作即可。xxx公司利用兩批系統(tǒng)培訓(xùn)的時(shí)間安排了兩次分行集中測試，也算給項(xiàng)目進(jìn)行了一次全面的測試，從中也暴露出不少系統(tǒng)存在的問題，目前項(xiàng)目組均已解決。
四、測試成效方面。
xxxxxx系統(tǒng)測試中，共記錄問題及客戶新增需求825個(gè)，其中BUG數(shù)量512個(gè)、系統(tǒng)完善類問題225個(gè)，新增需求類問題88個(gè)。組織了四輪次內(nèi)部系統(tǒng)全面測試工作，兼顧日常系統(tǒng)更新測試工作，最大限度的進(jìn)行了內(nèi)部質(zhì)量把關(guān)。配合外包公司一同進(jìn)行系統(tǒng)壓力測試及穩(wěn)定性測試，測試結(jié)果符合客戶要求。
五、個(gè)人得失方面。
作為此次項(xiàng)目測試的成員之一，對于日常的測試流程、測試任務(wù)分配、測試執(zhí)行、缺陷跟蹤、協(xié)調(diào)內(nèi)部測試及協(xié)調(diào)客戶測試方面能力均得到了進(jìn)一步提高，理清了項(xiàng)目整個(gè)過程中測試小組的工作過程以及后期的項(xiàng)目移交工作。同時(shí)也對各子系統(tǒng)相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識有了更進(jìn)一步認(rèn)知。相關(guān)業(yè)務(wù)知識方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，
測試技能及測試管理方面還需要進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)。更好的吸收項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，做好以后的補(bǔ)丁測試工作及其他項(xiàng)目的測試工作。
當(dāng)今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認(rèn)識，完善自我。這要感謝公司同事對我的大力幫助。同事說作為一名IT從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會創(chuàng)新求變，以適應(yīng)社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的系統(tǒng)測試知識。可以說，近x個(gè)月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去測試組實(shí)習(xí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道同事怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么等等!踏進(jìn)公司的辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟經(jīng)理和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到測試組，經(jīng)理并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟經(jīng)理和同事建立起很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可或缺的鑰匙。通過溝通了解，同事對我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些計(jì)算機(jī)知識，一邊根據(jù)我的興趣給予我更多的指導(dǎo)與幫助，擁有了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價(jià)值，學(xué)以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在公司時(shí)，經(jīng)理就跟我說，想做系統(tǒng)測試這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識，提高自己的專業(yè)水平當(dāng)中去。在一些具體的工作當(dāng)中也是這樣的，一些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認(rèn)識，而在這里真的實(shí)踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認(rèn)識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。同事說對每個(gè)系統(tǒng)程序都要細(xì)心負(fù)責(zé)，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因?yàn)榧?xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好前提。
第四是“主動(dòng)出擊”：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。在公司的時(shí)候，我會主動(dòng)的打掃衛(wèi)生，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時(shí)間，向同事請教問題，跟大家像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，通過這些我就和他們走的更近，在實(shí)習(xí)當(dāng)中，大家就會更愿意更多的指導(dǎo)我，使我獲得更大的收獲。因?yàn)槲业闹鲃?dòng)，我鞏固了我所學(xué)的知識，并且得到了同事的認(rèn)可。
實(shí)習(xí)是為將來打基礎(chǔ)的重要階段，珍惜自己每一個(gè)工作的機(jī)會，不論什么人，什么學(xué)歷，從事什么工作，好好的表現(xiàn)、展示自己的能力，不要錯(cuò)過好的機(jī)遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長的，經(jīng)歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經(jīng)歷的方式不盡相同，但它的結(jié)果是相同的，我們都會因涉事而成長。
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
XX年1月至7月6個(gè)月期間，我在華廈大酒店采購部文秘崗位實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。半年來, 我秉承自己一貫固有的踏實(shí)、認(rèn)真做人的作風(fēng)，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心來為酒店服務(wù)，把自己多年來在學(xué)校所學(xué)到的書本經(jīng)驗(yàn)用在實(shí)踐工作中，嚴(yán)于律己，克盡職守;在領(lǐng)導(dǎo)支持及同事的配合下，較圓滿地完成了這次實(shí)習(xí)。
此次實(shí)習(xí)，主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是學(xué)習(xí)酒店采購部食品組采購流程。平時(shí)我所做的是日常電話接聽、客戶接待工作，以及給各種雜活。簡單來說就是學(xué)習(xí)做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學(xué)旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學(xué)做簡單的文員那么簡單，主要的還是多看，多問，多學(xué)，學(xué)習(xí)酒店的管理模式。剛開始上班時(shí)，真有些不習(xí)慣。面對著這么生疏的環(huán)境，心態(tài)還沒有及時(shí)的轉(zhuǎn)變過來。不過經(jīng)過慢慢的適應(yīng)自己也就同辦公室的同事打成一片了。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績時(shí)，會有來自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。辦公室主任也經(jīng)常說：“讀萬卷書不如行萬里路。”六個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
自學(xué)能力
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件跟供應(yīng)商聯(lián)系，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。但辦公室工作是一個(gè)特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。為達(dá)到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)提高：
一是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。在辦公室工作,與領(lǐng)導(dǎo)接觸的機(jī)會比較多。半年來,我親身感受了企業(yè)各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù),使我受益匪淺,收獲甚豐。
XX年1月至7月6個(gè)月期間，我在華廈大酒店采購部文秘崗位實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。半年來, 我秉承自己一貫固有的踏實(shí)、認(rèn)真做人的作風(fēng)，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心來為酒店服務(wù)，把自己多年來在學(xué)校所學(xué)到的書本經(jīng)驗(yàn)用在實(shí)踐工作中，嚴(yán)于律己，克盡職守;在領(lǐng)導(dǎo)支持及同事的配合下，較圓滿地完成了這次實(shí)習(xí)。
此次實(shí)習(xí)，主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是學(xué)習(xí)酒店采購部食品組采購流程。平時(shí)我所做的是日常電話接聽、客戶接待工作，以及給各種雜活。簡單來說就是學(xué)習(xí)做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學(xué)旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學(xué)做簡單的文員那么簡單，主要的還是多看，多問，多學(xué)，學(xué)習(xí)酒店的管理模式。剛開始上班時(shí)，真有些不習(xí)慣。面對著這么生疏的環(huán)境，心態(tài)還沒有及時(shí)的轉(zhuǎn)變過來。不過經(jīng)過慢慢的適應(yīng)自己也就同辦公室的同事打成一片了。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績時(shí)，會有來自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。辦公室主任也經(jīng)常說：“讀萬卷書不如行萬里路。”六個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
工作很辛苦
由于我住得離酒店還有一段路程，走路要走20分鐘左右，還好，我所在的是后勤部門，上的是朝九晚六的班，也不用加班，相對與其他同學(xué)所在的部門來說，我幸運(yùn)多了。但由于我所在的組只是一個(gè)辦公室主任和我，且必須天天有人值班，所以我的休息時(shí)間很不固定。在學(xué)校習(xí)慣了正常的休息時(shí)間，來到這有時(shí)星期天也得上班，正常工作日卻休息，這讓我很不習(xí)慣。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)校可以睡睡懶覺，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。
每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，輸入數(shù)據(jù)，匯總，打印，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會給我?guī)砭薮蟮穆闊o酒店帶來很大的損失，還是得認(rèn)真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養(yǎng)自己的理財(cái)能力，我現(xiàn)在是實(shí)習(xí)生，工資水平不高，雖然酒店包吃包住，但除掉日常的開支，我常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)的我再也不好意思伸手向父母要，因此很多時(shí)候我要合理支配我手中的這筆少的可憐的錢。
管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、實(shí)習(xí)基本情況
實(shí)習(xí)時(shí)間
20××年6月12日——20××年6月18日
實(shí)習(xí)目的：
通過對實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會運(yùn)用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實(shí)習(xí)安排
6月12日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆；
6月13日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。
6月14日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。
6月15日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。
6月16日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。
6月17日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。
6月18日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三、旅游認(rèn)識實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：
對于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
（1）由于人們越來越重視時(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
（2）與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團(tuán)隊(duì)）能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
（3）價(jià)格。價(jià)格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
（4）如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們在實(shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
作為旅游行業(yè)，設(shè)計(jì)好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
（1）設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同的游客需求設(shè)計(jì)出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機(jī)，消費(fèi)較高，住高級酒店，而且來去匆匆；而針對退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費(fèi)用適中等等。
旅游線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，給旅游活動(dòng)帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
（2）旅游線路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“循序漸進(jìn)”原則。
為適應(yīng)旅游市場需求，應(yīng)盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點(diǎn)地確定線路循序漸進(jìn)，梯次開發(fā)，適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時(shí)了解到這里也是才被開發(fā)出來，建成后將會給安康旅游業(yè)帶來不小的效益；在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設(shè)定有站點(diǎn)，說明這里是一個(gè)交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達(dá)到更好建設(shè)旬陽的目的，那么這便是旅游線路設(shè)計(jì)，旅游開發(fā)的提升。
（3）旅游行程是旅游線路的具體體現(xiàn)，完善的旅游行程使旅游線路名副其實(shí)。
這次的實(shí)習(xí)中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會到作為一個(gè)游客，他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應(yīng)接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個(gè)目的地，緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”
所以我認(rèn)為，在行程安排中應(yīng)該做到有條不紊，詳略得當(dāng)。哪個(gè)城市，景點(diǎn)具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費(fèi)時(shí)間。這樣一詳一略，略反襯詳，進(jìn)而增大旅游地的被感知機(jī)會，大大提高旅游地的重游率。
（4）如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機(jī)上等等交通工具，導(dǎo)游人員則是緩解游客疲勞，放松游客心情的方向盤。
針對不同類型游客進(jìn)行不同的活動(dòng)，謎語，魔術(shù)，等，處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時(shí)要找到合適的時(shí)段，當(dāng)游客普遍疲憊需要休息的時(shí)候，導(dǎo)游人員則最好不去打擾。這次實(shí)習(xí)在火車途中，老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現(xiàn)在，旅游越來越成為消費(fèi)時(shí)尚，旅游市場發(fā)展日新月異，通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了把實(shí)習(xí)的過程當(dāng)成一個(gè)旅游產(chǎn)品（旅游線路），體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品存在的問題，并對其進(jìn)行分析。
這次實(shí)習(xí)計(jì)劃有效的實(shí)行離不開學(xué)校的大力支持和指導(dǎo)老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時(shí)把握旅游市場動(dòng)態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)，并根據(jù)市場情況及時(shí)推出新的有特色的旅游線路。同時(shí)針對不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＮ蚁耄S著社會的發(fā)展和旅游界對旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。
【關(guān)于管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告匯編8篇】相關(guān)文章：
1.關(guān)于管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告合集五篇
2.關(guān)于管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文10篇
3.關(guān)于畢業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告匯編5篇
4.工程管理造價(jià)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
5.管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集八篇
6.旅游管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告六篇
7.經(jīng)濟(jì)管理類畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告