有關金工實習報告錦集六篇
隨著社會一步步向前發展，報告有著舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編精心整理的金工實習報告6篇，希望對大家有所幫助。
金工實習報告 篇1
《金工實習（二）》實驗報告
學習中心： 銅陵 奧鵬
層 次： 專升本
專 業：機械設計制造及其自動化
年 級： 20xx 年/秋 季
學 號： 201208298183
學生姓名： 方旋
1.車床安裝工件時，注意事項有哪些？
答：1、只要滿足加工要求，應盡量減少工件懸伸長度；
2、工件要裝正夾牢；
3、夾緊工件后隨手取下三爪扳手，以免開車后飛出傷人；
4、安裝大工件時，卡盤下面要墊木板，以免工件落下，砸壞床身導軌。
2.請簡述車床在車削中試切的意義。
答：刻度盤和絲杠的螺距均有一定誤差，往往不能滿足精車尺寸精度的要求， 在單件小批生產中常采用試切的方法來保證尺寸精度。
3.請簡述三面刃銑刀及立銑刀的特點及使用場合。
答：三面刃銑刀：在其圓周和兩個端面上均有刀齒。三面刃銑刀除圓周有主削刃外，兩側面也有副切削刃，從而改善了切削條件，可用于加工凹槽和階臺面由 于三面刃銑刀的結構特點。它可以在工件上同時銑削。
立銑刀：一般由3～4個刀齒組成，圓柱面上的切削刃是主切削刃，端面上分布著副切削刃，工作時不能沿銑刀軸線方向作進給運動。它主要用于加工凹槽，臺階面以及利用靠模加工成形面。
4.請簡述刨床刨削T型槽的步驟。
答：1)按照在鑄鐵平板的端面和上平面已經畫好的加工線找正和裝夾平板。
2)用切槽刀刨出直角槽。如果T型槽較小（槽寬小于100mm），頂部直角槽精度要求不高，可在一次走刀中切出，使其寬度等于T形槽槽口的寬度。如果T形槽較小和槽口精度要求較高或T形槽較大時，必須粗刨和精刨兩次刨出直角槽。
3)刨側面左右凹槽。加工前，用鑄鐵直角尺或鑄鐵方尺檢查彎頭切刀切削刃與鑄鐵平板頂面是否垂直（允許傾斜一個小度角ε，一般取ε=25'~30'，以抵抗切削抗力使刨刀刀桿產生的彎曲彈性變形），若不垂直，則應重新調整刀具到保證垂直為止。然后用彎頭切刀分別刨削左右側面的凹槽。
4)倒角。用兩個主偏角均為45°的尖頭刨刀倒角。
5.請簡述砂輪和砂輪的組成。
答：用磨料和結合劑樹脂等制成的中央有通孔的圓形固結磨具。砂輪是磨具中用 量最大、使用面最廣的一種，使用時高速旋轉，可對金屬或非金屬工件的外圓、內圓、平面和各種型面等進行粗磨、半精磨和精磨以及開槽和切斷等。 砂輪由 基體，磨料層，過渡層組成
6.請簡述磨削加工范圍。
答：磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、崗花石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。
7.請簡述微機數控線切割機床加工工件的操作流程。
答：1、按潤滑卡片規定加油，做到合理潤滑，防止研磨事故發生。
2、各項操作關開位置必須正確，搬動必須靈活。4 o/ A3 t. G& w9 C; F
3、電器開關的門必須關閉，防護罩必須齊全，安裝正確。
4、工件必須安裝牢固，導線連接要牢固，工作前檢查冷卻液是否有，能否正常噴射。
5、“走絲”電機最好在剛換向后關斷，不要隨意關閉總開關，否則可能使貯絲筒在慣性作用下越出限位開關，拉斷鋼絲。
6、清除廢絲必須關斷總電源，否則撞塊碰上行程開關可以啟動走絲電機，容易發生事故，廢絲應揉成小團。放在箱內，不要隨地亂扔。
7、數控線切割機床高頻電源開啟前，必須先開走絲電機，否則絲碰到工件即會繞斷絲，也不可雙手同時接觸工件和床身，以免高頻電源麻電。
8、在使用手柄轉動貯絲筒后，應立即取下手柄，以免疏忽，開啟走絲電機時，手柄飛出傷人。
9、在換數控線切割機床冷卻液時，拆下油泵電機后，不能隨意亂放，應使電機頭高于水輪，以免水流入電機頭。
8.什么是加工中心？
答：數控銑床是在普通銑床上集成了數字控制系統，可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。
9.什么是研磨？研磨的特點和用途有哪些？
答：研磨利用涂敷或壓嵌在研具上的磨料顆粒，通過研具與工件在一定壓力下的 相對運動對加工表面進行的精整加工（如切削加工）。特點和用途： 研磨可用于加工各種金屬和非金屬材料，加工的表面形狀有平面，內、外圓柱面和圓錐面，凸、凹球面，螺紋，齒面及其他型面。加工精度可達IT5～01，表面粗糙度可達Ra0.63～0.01微米。
10.請比較模數是2，齒數分別為26和34的齒輪齒形。
答：齒輪模數一定，齒數越多，分度圓直徑就越大，基圓直徑也越大（兩個齒輪壓力角也應該相同，一般是20°）；基圓直徑越小，漸開線越彎曲（曲率大）；基圓直徑越大，漸開線越平直（曲率小）；標準齒輪（變位系數是0），齒厚是 πm/2 。所以，26齒的齒輪齒形比34齒的齒輪齒形凸出、齒頂較尖。
11. 學習心得
為區分實驗報告是否獨立完成，請寫些自己對該實驗課程的想法或者學習心得。通過學習金工實習，了解了機械在加工過程的步奏，大致了解了機械加工的一些機械設備，對我在將來的工作中幫助很多。
金工實習報告 篇2
為期2周的金工實習在這周5結束了，回想起來，感受還是頗多的。在2周10天不太長的時間里面，我們總共實習了包括銑工、鑄造等在內的10個工種，我學習到了很多平時書本上學不到的東西(也強迫我改掉了睡懶覺的習慣)。用日記的形式來寫出我的感受應該會更好一點。
5月30日星期一晴（車工）
上午一開始主要是老師給我們介紹一下金工實習有關的安全問題，畢竟安全是第一位的。我們看了一段教學錄象，對安全這個問題有了充分的認識。接著我們就開始我們金工實習的第一個工種：車工。在簡單的分組之后，老師把我們帶到一個車床前，首先老師把車床各個部件的構成、功能、用法做了一個很詳細的介紹，然后老師給我們半個小時自己去操作一下車床。自以為完全聽懂了，但是站在車床前操作時，連卡盤都忘記安裝，機器就根本沒啟動。在老師的幫助下，對各個操作比較熟悉之后，我們開始做我們的作業：將一個圓柱體用車床加工成兩邊圓配槽的零件。拿著那個圓柱體進行仔細的測量、畫線之后開始加工，那個槽還是很容易完成，但是打磨圓體的時候就。。。做第一個圓的時候用力總是控制不好，本來好的地方輕輕一修，就凹下去了，總之做出來的東西好丑，不過我還算是在用心做，在請教了老師一些用力的問題后，另一面的圓相對還算容易的做了出來。結束時，看著自己做的不帥的零件，心里很充實。第一天讓我對金工實習有了不小的改觀：不容易但很有意思。
5月31日星期二晴（銑工）
由于下午有英語課，所以我們只是在上午進行了實習，這個銑床的工作原理還是比較簡單就是由于它的各個部分運轉的操作很復雜，很容易弄雜了。老師做了儀器介紹和著重強調了安全的問題（不小心的話，很容易被刀口打到）之后，我們3個人一組進行加工作業：將一個圓柱體加工成表面為17*17的長方體。由于只是半天的工種，作業還是不難完成。這個就是對4個面進行加工切割，一刀一刀，然后就是移動圓柱體連續切割，只要把銑床上的刀口轉速、頻率等調好后，然后小心一點，不難但得有耐心。在最后我們那組因為做的比較標準而受到老師表揚（竊喜）。在這天的實習中，我最大的收獲就是做事情一定要有耐心，不能操之過急。
6月1日星期三晴（CADRP）
原來金工實習還可以在有空調的地方，心情自然不錯。今天的實習主要是利用繪圖軟件Solidworks畫一幅有創意的立體圖，老師要我們發揮童年的想象力，圖一定要充滿想象。做在電腦前，打開Solidworks，看了半天使用方法（大一學的都忘記了），終于可以進行一些復雜點的繪畫操作。然后就開始畫了，老師不斷跟我們強調，作圖之前一定要自己在心里有個計劃，要畫什么，什么樣子的。但是如果你一直在那里想，就算想到了，你也不一定能畫的跟你心里想的一樣完美。在有了一個大體后就要畫了，具體細節修改在操作中會比你想象的還要有想象。交作業時，我的作品老師沒有看懂（有創意吧）。今天的收獲就是：做事情要有計劃，但要學會在實際中對細節進行修改。
6月2日星期四雨（數車）
上午的時候，老師主要帶著我們熟悉了一下數控車床，給我們講解了一下這個儀器的基本操作。實際上整個上午我們都是在那個機器前面呆著，由于人多而且儀器只有2臺，我們大部分人在看書或者聊天。下午我們事情就比較多，就是先寫出把一個零件加工成預定零件的程序，然后上機用GSK軟件進行零件加工模擬。這個是實習以來最失敗的一次，老師講的時候我沒有聽懂，結果可想而知，在同學的幫助下，我才順利地完成了老師要求的作業。可能是懲罰我吧，放學的時候下了好大雨，被淋的好慘！今天的教訓就是工作前一定要認真地聽懂你要做的事情。
6月3日星期五雨（數銑）
上午有英語課，我們只在下午進行了實習。照就我們還是在計算機上進行操作，今天我們是學習一個加工軟件Powermill的使用。首先是自己去看那個使用說明書，實在是太多了，在短時間內根本就看不懂，而且看懂了，操作軟件時也很難想得起來。然后老師用投影器給我們做操作示范，實際上還是蠻容易理解的，但是過程比較多，我們看的時間很短。給我們做作業的時候記混淆了，經常把加工順序給弄反了。結果最后交作業的時候文件夾里面少了一個ncprogramms的文件，應該是保存的時候出了問題，由于到時間了又找不出毛病，就沒做成。
6月6日星期一晴（線切割）
好奇怪！我們這組的實習怎么老是跟計算機有關系。當然也不是討厭，只是感覺想象中的金工實習不該這么理論的，雖然中間我們也操作。但是跟鉗工、焊工比起來是少了點。我們今天的實習任務首先就是首先學習一個繪圖軟件的使用方法，由于用過象CAD、Solidworks等繪圖軟件，這個接受起來還挺快的。接著老師讓我們自己去做一個圖，別看著簡單，做起來還真是不容易，因為你做的圖一定要滿足線切割加工的要求，那就是你做的加工圖一定要保持線的連貫性，否則機器是不可能加工出來的。果然我開始在做圖的最后一個過程-固定上卡住，整整搞了1個小時，才把看起來那么簡單的小蘋果給固定了，原因就是一個拐角的地方多了1mm左右的線。然后老師就帶著我們去進行線切割加工。唯一的遺憾就是沒有把自己的圖拿去加工，本來老師拿了我的圖去加工的，誰知道儀器居然壞了（人品不好？？）。人多儀器少，沒辦法。今天收獲還是不少的，最重要的我知道了細心，失之毫厘，謬以千里！
6月7日星期二晴（工業安全）
今天主要是學習一些有關工業安全的知識，然后老師會帶著我們去看一下現場儀器的正確使用方法。在看那個重物啟重機的時候，老師提問到我剛剛看過的有關人搬運物體所要注意的問題，沒記住。哎。。。在最后我們看了一段有關火災的錄象，里面主要介紹了一個幾起損失比較大的國內的火災事故、人在火災中如何盡最大可能的自救以及滅火器的正確使用方法。這個對我們來說還是很有必要學習一下，必要時自救很重要的。
6月8日星期三晴（熱處理）
今天我們做了3個工序：火花鑒別；金相顯微組織觀察；熱處理。火花鑒別就是觀察鋼材在砂輪上摩擦產生的火花是否跟書本上描述的現象一致，做的時候手腕力量控制還是要注意一下的。金相顯微組織觀察就是用顯微鏡觀察幾種鋼材的表面組織結構，然后在實習報告上畫出來。熱處理過程相對簡單，只是要花較多的時間等待鋼材的加熱和冷卻過程，然后分別將正火、淬火、回火后的鋼材用洛氏硬度測定計測定其硬度。在這個工種里，我學會了做事情要有條不紊，一個一個地做好每一個過程，事情才會解決好。
6月9日星期四晴（鑄造）
還以為是在高溫下鑄造什么模型之類的工種，原來是用沙子鑄造材料模型。這個工種對操作人員的細心程度要求非常高，稍有不甚就打爛了或者少加了什么東西。我自己就是一開始就忘記放一個零件。而且在做之前要學會想象一下你做的東西什么樣子，具體細節你做的模型它是否能夠正常工作等等。就比如我們做的模型最后要在旁邊挖一個口，以便水或其他液體的流入。當時我們要做的模型是要求能夠流入鐵水，我們挖的'入口深度不夠就是由于沒有想到鐵水比水密度大，入口深一點才有利于鐵水的流入。所以做事情要有計劃。
6月10日星期五晴（數控板金）
金工實習的最后一個下午！這也算是我們金工實習以來要求手工最多的一個工序了，原理什么的都非常簡單，它就是做一個手機套。我們就是用一個長方形的小鐵片，在用剪刀把它剪成預定圖形，然后拿到數控加工機器上加工就行了。真是說起來容易做起來難，尤其是用剪刀剪鐵片的時候，稍一用力就會多剪出一點。而且中間有一個打磨程序，也是自己控制力度不好再加上那機子口處不平，怎么也磨不好。手也在磨的時候出血了，但是自己還是很用心地盡量把它打磨好了，雖然很失敗。但自己感覺不錯。本來老師允許自己把自己的成品買了拿回去，我還是沒買（做的實在是丑）。
短短幾天的金工實習雖然結束了，但是我學到的東西還是很多，理論與實踐相結合，平時總是對著書本的我們終于也可以嘗嘗進工廠干活的感覺。這個金工實習，感覺真的不錯！！！
03化工（1）班
B20xx張文超
05年6月12日
金工實習報告 篇3
實習目的：
1、增加實際認識，提高實踐能力；
2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢；
3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識；
4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德，金工認識實習報告。
實習任務：
1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程（包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等）。
實習要求：
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全，實習報告《金工認識實習報告》。一旦發現有違反紀律者，實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。
二、實習內容
作為安全工程二年級的學生,根據學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13 日正式投產。它是中央和xx國資委直管的國有重要骨干企業，與鄂鋼、柳鋼聯合重組后，集團公司已成為年產鋼XX萬噸規模的大型企業集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中，為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等．根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。
金工實習報告 篇4
通過歷時一個月的金工實習，學習到了一些金屬加工方面的專業知識，也得到了很難得的動手鍛煉的機會，加強了本人的實際動手能力。
在第一天的安全教育中，完全展示了實習過程中應注意的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們了解到金
金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重后果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！
這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削—鋸—銼削—劃線—銼削—打孔—螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。
化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢。化學加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的質量很關鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。
車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，并說出了車床操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的操作并不復雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。
銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數車和數銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現。可在已有可以用數控的機床的情況下，有些地方
仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。
金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產了解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
金工實習報告 篇5
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了;
運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
鉗工
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了，
冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!
車工
車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2. 金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、 堅持不懈，仔細耐心。
3、 認真負責，注意安全。
4、 只要付出就會有收獲。
短短的一周實習過去了，我收獲很多，很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習報告 篇6
實習前：
一早就聽師兄師姐說過理工科的學生都要進行金工實習，但那時什么是金工實習，金工實習是干什么的，對于我來說都是一個模糊的概念。只是知道我大二的時候有兩個禮拜是不用上課的，要到工廠里面學習。一開始還以為是很輕松的活兒，晚上還特意地安排了節目打算可以好好地放松一下。也許我是太天真了，也許我是沒有下過工廠不知道工人的辛苦，所以到后來發現自己對金工實習的理解幾乎都是錯誤的。這就是金工實習給我的第一個體會：凡事只有自己親身了解了，經歷過了，你才有資格給它下定論，要不然你是沒有發言權的。
實習中：
一、安全培訓：
第一天的早上，我帶著幾分期待，幾分興奮，也帶著對金工實習的好奇和疑問走進了培訓中心的教室。負責給我們介紹金工實習的老師，詳細耐心的給我們講解，讓我們初步了解了金工實習的含義，解答了我一直的疑問：金工實習是包括微機數控加工，塑料加工，表面處理等非傳統實習內容在內的多工種的基本訓練。它是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課。老師在講解的時候，特別強調了金工實習中的必須注意的安全問題：她給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現象：學生甚多沒有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作時態度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心里已經烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好小看穿了我們在想什么似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收獲的愉快過程。
二、鑄造
我們在進行鑄造的工作主要是制作模具。在制作的過程中，看似簡單的操作其實也蘊含著很多技巧。看著老師操作的熟練，真的很羨慕，于是效仿老師的操作進行模具制作。但是第一次因為我沒有將邊壓實，結果邊和里面的泥土脫節了。無奈只能做第二次，這次吸取了前次的經驗，終于將木頭取出，但是取的時候敲打的過于用力，拿出來以后發現里面的泥塌了一部分，經過仔細修正才終于成型。當天下午我們又做了一個比較復雜的模具，老師還多教了我們一種方法：挖沙造型。因為有上午的經驗，下午做的還算順利。看著做的還說的過去的東西，心里有種成就感。
總結一天的經驗，我親身體驗了鑄造的最初工序——制作模具，而且自己動手制作了兩個模具，看著成品很有成就感。更重要的是今天我深刻的明白了一個道理，就是一定要親自動手才會明白其中的技術。只是看老師的操作以為很簡單，但是當自己真的動手時才發現原來并不像想象中的那么簡單。一天的勞動是辛苦的，但是對比收獲，還是值得的。
三、鉗工
由于鉗工只進行了半天的實習，但是也還是累得腰酸背痛。雖然題目很簡單，但是我動手才發現并不簡單。因為把圓鐵柱變成你想要的形狀并不是一件簡單的事，而且要把誤差控制在1mm之內就更不容易了。按照老師教的方法，先做出了外形，但是怕萬一少了料就沒得補了，于是每個邊就多留了一點。但是這下可苦了我了。做出外形以后就一點一點磨，等到磨的時候才發現原來磨是很慢很累得一個動作。雖然最后完成了，但是還是有很多不平的地方。
不過雖然說鉗工是一件十分累人的事情，但是在自己完成后看著自己的工件時，成就感就是鉗工給我的感覺。比起鑄造，鉗工更是考驗一個人的毅力和耐心。累過，痛過，但是最后捧著自己的心血，就算還是不太符合師傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍寶，舍不得弄壞它一些一毫。
四、車工和數車
我們比較幸運，在學習數車之前我們能夠比較真實地接觸過車床，剛開始看到那個龐大的車床的時候，感覺很神秘也很陌生，不知道怎么弄。經過老師的一講解才發現原來車床的使用是這么簡單。不過，雖然簡單，但是也存在一定的危險性。在熟悉了機床的操作之后我們就開始用車刀對工件進行加工。切割的操作并不難，但是想要熟練就困難了，因為要是要求的公差要達到0.02mm，而車床上的最小刻度卻只有0.05mm，所以只有手眼并用才能達到要求。第一次由于計算錯誤，結果少了0.10mm，本來想是去重做好了，無奈時間不足，最后只好在得到老師的同意下把長為12mm的改為了11mm。可見做工活不光需要熟練，而且需要細心和耐心。
比起老車工，數控車工就輕松得多了。所謂數控車就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。但是也許我們是材料學院的學生，對新的編程方法有點摸不著頭腦，所以編起來還是有一定難度的。在老師的指點下，經過大家的仔細討論，我才漸漸理解了每一個指令的意思。然后就按照作業的要求開始自己動手編程。看起來并不復雜的工件編出來的程序還挺復雜，而且總是計錯一些工件長度，以致于常常出錯。還是拿給老師看看吧，老師修改過后，總算在車床上順利測試通過。
經過第一題的努力，我嘗試了第二道題目。雖然說難度比第一題高了不少，雖然說有些知識點老師還沒有講過，但是通過問老師和對照書本，我總算編出來了。很可惜的是由于時間的關系，我還來不及到電腦上去檢驗程序的合理。不過看著自己手中的編程，還是幸運自己能學到了東西。
兩種車工的對比，讓我不禁感慨：數字時代給我生活帶來多大的方便！
除了以上說的幾個工種之外，我們還學習了鍛造，數銑928，汽車，加工培訓和數銑990。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。鍛造讓我們知道了金屬的熱特性和掌握了鍛造的技能，數銑928讓我們初步接觸了數字化的生產技能，汽車讓我們學到了汽車的內部結構，加工培訓讓我們學習到了加工程序的操作。看到同學們那么努力的樣子，我覺得我們大家將來在自己的工作崗位上肯定是很優秀的工人。
實習后：
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
對于當代的大學生，特別是當代的工科大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中。
我們相信這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
我的建議
在這個短暫的兩星期中，我們確實學到了很多，但還是有些遺憾，以下就是我對金工實習的一些個人的建議。
1.實習的時間太短：
金工實習有很多工種，每一個工種都各不相同。各有特點，但短短的兩個星期，并不能讓我們實習過所有的工種，這不能不說是一個遺憾。
我們這次實習共有十個工種，雖然是實習過的工種，但其實我們還是不能很好的熟悉，很多時候我們只是依葫蘆畫瓢，只是跟著老師按幾個按鈕，但是真正的一些原理，可能還是時間的問題，，大家并沒有很清楚的認識，這樣實習過也沒有真正學到什么。
而且時間短也限制了創新的發揮。
總之還是時間比較短，所以希望以后的金工時間可以適當的延長時間，更好的鍛煉我們。
2.關于理論考試
理論考試是必要的，但是現在理論考試的題目是隨機的，很多時候抽到的題目所涉及的工種與自己實習過的工種很多不一樣，對大家來說是不公平的，所以希望以后理論考試是否可以依據不同的組出不同的題目，給實習的同學一個更公正的評價。
最后感謝金工實習，感謝各位老師給了我們這樣一個鍛煉自己的機會。
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