參觀工廠的實習報告

時間：2022-06-26 06:51:44 實習報告我要投稿

參觀工廠的實習報告合集8篇

　　在人們素養不斷提高的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家收集的參觀工廠的實習報告8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

參觀工廠的實習報告合集8篇

參觀工廠的實習報告篇1

　　11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

　　大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

　　我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

　　一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的'質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

　　后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊！

　　接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

　　最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

　　還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

　　在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！

參觀工廠的實習報告篇2

　　東風汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國制造業500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場占有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。

　　東風汽車公司發動機廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20余萬臺發動機的綜合生產能力. 是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十余種變型品種，其中 EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處于國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力發動機廠大力發展零部件產業為主機廠提供優質的零部件.

　　東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設計生產節奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的`技術改造、技術革新，該廠已發展成為能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

　　鑄造一廠座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面積32.4萬平方米，工業建筑面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發動機毛坯為主的鑄造專業廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司（SVW）、東風本田汽車公司（DHAC）等公司配套生產鑄件毛坯。

　　風汽車的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有沖壓調試設備23臺，數控加工及檢測設備38臺；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準件等。自1969年建廠以來，先后為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、美國出口模具40多套，并分別通過了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-20xx安全管理體系認證。

　　十堰市汽車車架廠是華中地區最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質量優的各類汽車底盤零部件。并于二○○二年十二月通過QS9000第三方質量認證。其主導產品保險杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件已為東風汽車配套15年。企業自行研發的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產品，配套于全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產品的保障，企業現有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產線、燃油箱生產線、后橋殼生產線、涂裝生產線均采用柔性設計，使其達到柔性化生產，

　　以適應不同客戶的需求。企業的燃油箱系列產品的設計水平和制造工藝水平均為全國一流，其產品被東風實業公司質量管理部評定為合格品。汽車保險杠和貯氣筒產品先后被湖北省機械產品質監總站評為一等品。

　　東風（十堰）車身部件有限責任公司，位于湖北省十堰市貴州路。創建于1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險杠、儀表梁總成以及汽車車身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，并兼營東風實業大廈、車身賓館等第三產業。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十余個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業廠之一，擁有主要生產檢測設備410臺套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷發展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠。

　　風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車制造廠變速箱廠，成立于1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業之一。

　　次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收獲，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！

　　課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

參觀工廠的實習報告篇3

　　一、實習目的

　　為了響應學校關于加強學生實踐能力及綜合素質培養的號召，我院分別于12月22日和12月25日組織我們到中冶連鑄技術工程股份有限公司、新生路泵站股份有限公司參觀實習。

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，可以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了自動控制設備運行的技術管理知識、自動控制設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠的組成自動控制生產線及運行過程，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、入廠主要安全注意事項

　　1.防火防爆2.防塵防毒3.防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊。

　　三、設備內作業須知：

　　1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，或是其他密閉場所內部進行工作均

　　屬于設備內作業

　　2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4.應采取措施，保持設備內空氣良好

　　5.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施6.在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防爆型燈具7.多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

　　8.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段

　　四、實習過程

　　1.組織參觀：在實習開始時，我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

　　2.車間實習：我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

　　3.理論與實際的結合：為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　五、部分設備簡介

　　1．均速管流量傳感器（以下簡稱均速管）

　　基于皮托管測速原理發展而來的一種差壓流量傳感器，均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。

　　2．起動器（又稱軟起動器，電機軟起動器）

　　軟啟動器是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置，國外稱為SoftStarter。它的主要構成是串接于電源與被控電機之間的三相反并聯閘管及其電子控制電路。運用不同的方法，控制三相反并聯閘管的導通角，使被控電機的輸入電壓按不同的要求而變化，就可實現不同的.功能。

　　3．電磁閥

　　電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執行器；通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。

　　4．變頻器

　　①交流電動機的同步轉速表達式位：n＝60f(1－s)/p，式中n異步電動機的轉速；f異步電動機的頻率；s電動機轉差率；p電動機極對數。由公式可知，轉速n與頻率f成正比，只要改變頻率f即可改變電動機的轉速，當頻率f在0～50Hz的范圍內變化時，電動機轉速調節范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機電源頻率實現速度調節的，是一種理想的高效率、高性能的調速手段。

　　②變頻器原理：利用二極管的單通性整流將交流變為直流；再用逆變塊產生所需要頻率的交流，而逆變塊主要也是利用二極管的通斷實現將直流變為交流，其頻率大小由通斷變化快慢決定，從而實現頻率改變。

　　③變頻器控制方式

　　低壓通用變頻輸出電壓為380～650V，輸出功率為0.75～400kW，工作頻率為0～400Hz，它的主電路都采用交直交電路。其控制方式經歷了以下四代：U/f=C的正弦脈寬調制（SPWM）控制方式；電壓空間矢量（SVPWM）控制方式；矢量控制（VC）方式；直接轉矩控制（DTC）方式；矩陣式交交控制方式

　　六、實習感悟

　　生產實習是培養高素質工程技術人才的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產

　　組織管理等內容，加深對自動控制機械的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了自動控制機械的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

參觀工廠的實習報告篇4

　　８月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實習報告。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是了解車間內的運作流程，ＣＤ包的制作流程，工藝及標準。

　　在包裝車間，我第一次看到ＣＤ包和電腦包的包裝過程。ＣＤ包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統的包裝，并在過程中，通過ＱＣ細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環節。所以我認真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統的結論：ＣＤ成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環節，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重復著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了ＣＤ包的制作流程。

　　第二天上午，實習的.部門有：ＣＤ房和開發部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：了解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。

　　ＣＤ房的主要工作是做ＣＤ內頁的，包括ＣＤ包內頁中各內頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜PP料和白色或黑色的網布）在ＣＤ套機中生產出各種型號的ＣＤ內頁。如PP-F2P、PP-EP、PP-F4P、PP-F8P、PP-F8B等型號。CD內頁中的半透明的塑膠膜，在專業的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環節，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發部中，可以看到一個ＣＤ包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細節工作，唯一不同的是，在開發部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節是一個人完成。工藝方面更加的精細。

　　第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：了解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。

　　在電腦包車間，所看到的大部分和ＣＤ房的運作流程差不多，不過，電腦包比ＣＤ包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本了解了ＣＤ包和電腦包所需的原材料。及ＣＤ內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過PMC部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。

　　第三天，實習的部門有：PMC部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。

　　PMC部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨(！)時間、并進行生產過程的跟進等工作。

　　內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業務員在出貨單時，就通過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發貨公司，送到相應的經銷商手中。

　　以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閱。

參觀工廠的實習報告篇5

　　一、實習時間和地點：

　　1.實習時間：20xx年7月1日―――20xx年7月11日(共兩周)

　　2.實習地點：廣東太古可口可樂有限公司、廣州益力多食品有限公司、廣東珠江啤酒有限公司、

　　二、實習目的：

　　通過參觀和實踐，鞏固專業基礎知識和專業知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究，鍛煉和培養學生分析問題和解決問題能力，為以后的學習，畢業論文(設計)以及工作打下堅實的基礎。具體如下：

　　1，接觸社會，，了解省情和國情，了解實習場所的發展史，特別是改革開放以來的情況。了解所學專業在經濟建設中的地位，作用和發展趨勢，增加對專業學科范圍的感性認識;

　　2，學習企業管理知識，熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序，獲得組織和管理生產的初步知識，虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業，熱愛勞動，遵守組織紀律的良好品德;

　　3，學習生產技術，鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力;

　　4，了解和初步掌握生產工藝的流程，技術經濟指標

　　5，了解生產工藝所用的設備(規格型號及工作原理)

　　三、實習要求：

　　1.學生分小組到車間了解、熟悉各工段的操作要點、原理，畫出工藝流程圖。并要求在實習報告中對工藝原理進行說明;

　　2.參觀實習：要求學生對實習工廠的主要設備及其工作原理寫成實習報告，約5000字左右;

　　3.在實習報告中，除要求寫出上述兩反面的內容外，還要求對實習進行總結，對工廠的工藝、設備、管理提出建議并寫出實習心得體會。

　　實習時間：7月2號上午

　　實習地點：

　　實習單位：

　　我們去的第一個企業是太古可口可樂公司。可口可樂公司是最早來到中國的跨國公司之一，它的產品在中國甚至全球都十分暢銷，是最受消費者歡迎的飲料。同學們希望通過這次參觀，增加對企業經營和管理的感性認識。而參觀全球知名的可口可樂公司，更增加了大家的學習興趣。

　　可口可樂公司位于廣州東郊黃埔港附近，隔岸相望的是大家熟悉的黃埔軍校，水陸交通十分便利。相對廣州地價以及面積等因素，能擁有如此優越的地理位置，相信可口可樂公司在考察建廠位置的時候下了不少功夫。可口可樂公司還十分重視環保事業，投資一千多萬元興建了高標準的污水處理廠，日處理能力達3000噸。鳥瞰下去的處理廠像一個池塘，一切都干干凈凈，清潔如新。我們還去跟著幫我們講解的導游小姐進了參觀通道，里面擺放這一些櫥窗，櫥窗里面都是可口可樂公司的一些珍藏版的產品，還有就是可口可樂公司在體育事業上對社會的貢獻的一些紀念品，公司各種各樣的榮譽，其中有美國NBA球星詹姆斯的簽名球衣、政府的贈送品等，看得我們都流口水了，可惜不讓給我們拍照。一邊看著這些紀念品一邊參觀了公司的生產流水線。

　　具體生產流程：容器→清洗→消毒→檢驗→灌裝→封口→檢驗→成品。

　　聽著企業導游小姐的講解，導游說可口可樂公司里，1分鐘可以出產玻璃瓶600個，塑料瓶400個和易拉罐1500個。加上一些同學的問題，讓我們更加的零距離的接觸和了解可口可樂的生產。可口可樂公司采用先進的設備和一流的管理，各個步驟都進行得有條不紊。

　　最后走進廣州太古可口可樂公司的接待廳，我們感到一切即新奇又親切。我們還發現，公司展覽廳里面的裝飾都是用可口可樂生產的飲料產品的空罐子一個一個壘起來的，真是即別致又有創意呀!還有天花板，它還是由許多可口可樂的空玻璃瓶組成的呢!一邊品嘗可口可樂飲料，一邊觀看有關可口可樂公司的發展歷史和相關廣告，還進行了有獎問答游戲，目的在鞏固大家對可口可樂公司文化的了解和認同度。其中運用了人員推銷的手段。人員推銷是一種古老的營銷方式，但在現代市場營銷匯總仍然有效，尤其是信息和認同度上占據著有利的地位。在專員的宣傳下，我們至少比以前更加了解可口可樂公司以及他的文化。

　　實習體會：可口可樂擁有全自動化的流水線，飲料的包裝過程全公開，這樣很好。使我真正了解怎樣才算是飲料的流水線。可口可樂的公司的成功除了在于他的配料，還在于它的商業操作。雖然參觀時間只是短短的一個鐘左右，不過我們了解的東西很多，無論是企業生產方面還是從企業產品的廣告方面。同時給予我們的啟發。這一天的參觀任務也順利完成了。

　　實習時間：7月3號上午

　　實習地點：

　　實習單位：

　　第二個參觀的企業是廣州益力多乳品有限公司，廣州益力多乳品有限公司成立于20xx年1月16日，由日本株式會社益力多本社、香港益力多乳品有限公司及廣州經濟技術開發區的下屬公司三方共同出資投辦，投資總額達2.475億人民幣之巨，這也是益力多在日本海外的第十三家工廠。

　　益力多自從1930年在日本開始研制、銷售以來，本著“促進健康、帶來歡樂”的理念，并將益力多創始人代田博士“預防醫學”及“健腸長壽”的思想廣泛運用于產品的生產銷售中，力求為世界人民的健康和幸福生活作貢獻。在70多年的發展歷史中，益力多在世界各地建立了多家分公司并享有很高的.知名度，其品牌在日本更是家喻戶曉，現在每天有25個國家和地區的2500萬人在飲用益力多的產品。

　　目前廣州公司產品也是益力多牌活性乳酸菌乳飲品，20xx年6月10日開始在廣州上市銷售。該飲品所使用的乳酸桿菌是從人體腸道中分離出來后經過強化培養的特殊活性乳酸菌，它的耐酸性特強，能夠抵抗胃液和膽汁等有強力殺菌作用的消化液而活著到達腸內，從而真正起到健腸作用。

　　廣州益力多工廠設在永和經濟開發區，占地面積有2萬多平方米。廠內員工約50名。工廠是嚴格按HACCP標準建設的，不僅建筑美觀大方，而且布局科學合理。工廠內的生產線采用國外進口的先進設備，基本都實現了自動化，目前的生產能力約為1天60萬支，增加設備(第三期工程)后可達到1天117萬支。益力多所要求的是最優質的產品，不僅使用高品質的進口脫脂奶粉作為原料，在生產過程中還需要進行多達120項目的質量檢查。最近工廠也順利取得了ISO9001質量管理體系及ISO14001環境管理體系的認證。

　　到了目的地，下了車，原來已經有導游在等著我們。廠房打門外有一瓶巨型的益力多。走進去，很明亮很優雅。很日本的感覺。一邊的玻璃櫥還擺放著益力多其它地區的包裝和還沒引進國內的其它產品，化妝品，保健品，藥物……

　　進了接待廳，一邊喝著益力多一邊觀看有關益力多的歷史和廣告。“你今日飲咗未啊”這一句廣告語在對于廣東人來說很熟悉。觀看完，接著參觀生產線。

　　生產流程：

　　益力多的生產被分為了二大過程：原料制作過程和包裝過程

　　制作過程包括：

　　1，原料溶解罐溶解原料，用熱水把奶粉及糖類溶解成液狀奶原料液。

　　2，過濾，把原料液里面還沒有溶解的粉狀物過濾掉，避免堵塞原料輸送的管道。

　　3，液壓殺菌機殺菌，把過濾后的原料液輸送經過液壓殺菌機，進行巴氏殺菌。

　　4，制作發酵液，把在種菌罐里面的益力多菌和原料液都送進培養罐，進行幾天的發酵

　　5，勻質機勻質，由于經過幾天的發酵，會造成發酵液里面的物質沉淀分層，所以要把發酵液均勻一下，避免沉淀。

　　6，冷卻器冷卻，把發酵液進行冷卻。

　　7，液體調和，把糖漿罐里面的糖漿與發酵液體都輸送進調和液儲存罐，進行均勻調和。

　　經過以上7個步驟后，益力多的濃溶液就制作好了。

　　包裝過程：

　　1，自來水過濾，把自來水送進活性炭罐，進行初過濾，然后再送進精密過濾器進行細過濾。

　　2，殺菌冷卻，把經過過濾后的自來水送進殺菌冷卻器，先進行升溫消毒然后再冷卻自來水。

　　3，液體混合,把通過制作過程的原料液和已經處理過的自來水調配成益力多的味道，然后傳輸進灌裝液儲藏罐。

　　4，制作益力多瓶子，利用成形機，把聚丙烯小顆粒變為益力多瓶子。原料是聚苯乙烯樹脂，形狀像米粒，一個瓶子要300粒聚苯乙烯樹脂左右

　　5，無菌灌裝，在無菌環境內，利用灌裝機把益力多溶液注入益力多的瓶子。

　　6，無菌封蓋，在無菌環境內，利用封蓋機把裝有益力多的瓶子用鋁箔封好，然后印刷標簽。

　　7，收縮包裝，把5只/50之益力多包裝成形。

　　8，冷藏，把成品益力多輸送進冷藏庫。

　　整個生產流程中，只有包裝車間才看到比較多的員工，其它室都是一兩個員工負責的，整條生產線都是全自動化，有條不紊的。還了解到小小的益力多為何1.8元那么貴嗎?因為它的配料除了水是國產的其它的都是進口的益力多為了保證全球質量所有原料指定全球定點采購白砂糖是荷蘭的奶粉是新西蘭的。整整一個參觀過程，我們了解到一瓶益力多是怎么樣出來的，也明白了為什么一小瓶就這么貴，原來他們都追求質量的優質。

參觀工廠的實習報告篇6

　　伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學的第一個暑假。大學中度過了第二個學期的我，對大學的學習和生活有了更進一步的了解。大學是充實而富有挑戰性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實踐，同時也為了更好地充實自己的假期生活，我決定真正地去實踐些什么。

　　8月12日，在父親的介紹和帶領下，我來到了他所在的單位進行了參觀和學習。造紙業是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經過了停產、經營、再停產、再經營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態，養活了數以千計的工人，養活了數以千戶的工人家庭。

　　第一個參觀的是機修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機械設備。五十幾名工人負責了全廠的機修、汽修等所有的修理任務，維護著全廠工作的正常運行，可以想象他們的工作量之大、責任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實這也不過是剛剛開始。

　　接下來參觀的是原木科，我們去車間的時候已有數臺機器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機的主要部分。它們每天都需要進行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝去樹皮，以適應生產的需要，而大部分則是要進人爆木機中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的.憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應該干這種活，就不應該受這種累。離她們不遠的是爆木機和碎木機，在這里進行的是對木材的剝皮和粉碎。機器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進行進一步的篩選。合格的木塊將被運往制漿科進行制漿處理，不合格的則需要進行再次的粉碎加工，然后進行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。

　　一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復蒸煮。到了樓頂我才發現這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。

　　我簡單計算了一下，在這樣一個造紙廠每生產出一噸的紙漿就要砍伐掉XX立方米的木材，而每天紙漿的生產量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對那些紙漿進行洗堿工作。在這里，紙漿需要進行反復的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復沖洗還是會有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業污水就產生于這一環節。

　　我很好奇這些紙漿是靠什么運輸的，那些在制漿間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運輸的。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環節―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進行真空吸水。這個原理和化學實驗室中所用過的真空泵是相同的。之后進行的是烘干，為了保護工人們免遭燙傷，蒸汽機和烘干機跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進行壓縮來達到標準規格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實每個環節都存在著危險。就在20xx年3月20日，該廠發生了一次火災，原因是大風天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標識著“安全生產”“細節決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設備、機械、器具基本都是20世紀七八十年代的產物，根本談不仁現代化。

參觀工廠的實習報告篇7

　　這次能有機會去工廠參觀實習，我們感到非常榮幸，雖然只有一周的時間，但在這段時間里，對于一些平常理論的東西有了感性的認識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發了我們對其他有關模具知識的了解，深入的去學習。只是作為一名工科的學生對一個企業來說還不能夠深入的對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業相關的工業技術，當然還包過企業的運作流程。

　　下面就是我們參觀的流程：

　　一：尚明工業有限公司

　　成都尚明工業有限公司位于國家級經濟技術開發區，也就是在成都龍泉，是專門從事半導體模具的設計和制造，發展了有一二十年了，現在形成了集開發和制造為一體的專業化規模公司，曾被授予"高新技術企業“。第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因為參觀的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊，很有秩序的陸續參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機床等。帶領我們參觀的給我們講了這個公司的歷史發展等等，雖然我們看到尚明工業占地并不是那么大，條件也并不是那么好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設。公司模具中心配置了許多進口檢測設備，擁有美國MOORE和國產的精密坐標床，日產和國產的精密坐標鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機床，精密電火花加工機床，快走絲線切割機床，可提供高精度的半導體塑封模具，高速沖壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區，一進到里面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這里的有些設備什么的溫度很高，容易燙傷。我們瀏覽了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番，實際和理論要綜合利用，最后我們就回學校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。

　　二：寶力根精密模具有限公司

　　個人認為這個公司還不錯，就帶隊人員的講解就不一般，每個公司都有自己的規定，當然安全是第一的。寶利根是成立于新加坡的專業從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發以及注塑產品生產的公司。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產品生產方面有著近20年豐富經驗，客戶遍及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區。一直致力精密電子連接器，精密電子產品、塑膠光學鏡頭及通訊行業高精密模具開發和生產，并為客戶提供一站式服務。注重技術提升和創新。包過零件制造、精密塑膠模具開發制造、注塑產品生產光學鏡頭產品設計及生產 ,產品二次加工電子接插件產品生產 ,電子產品自動化組裝設備整體方案。主要用于： IT 產品、通訊、電子消費品、光電檢測設備、電子連接器及汽車電子產品等領域。參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子里，給人的感覺特別舒適，工作環境也特別好，由于一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區，看到機械手不停地工作，不禁感嘆科技發達了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據理論來分析模具的構造等等。

　　三：成都莫仕集團

　　莫仕公司是全球電子行業領先的連接系統提供商，設計并供應超過10萬種連接器產品，包括電子、電器、光線連接器系統、開關連接器、增值裝配產品和應用模具等。產品廣泛應用于通訊，家電，汽車，醫療等領域，享有極高的聲譽。莫仕連接器(成都)有限公司的花園工廠位于成都高新西區成都出口加工區，成都工廠計劃成為莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產品事業部和模具中心，可以說這個是我們最有印象最想進去的公司，就公司的建廠規模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進屋都是穿了鞋套的，由于工作服現缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴格的公司并沒有給我們帶來什么壓力，帶隊的是我們以前電子高轉的，學校現在升格為成都工業學院，他們說我們參觀后可以和總經理進行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機床要比原先參觀的工廠要更為先進。他們的講解特別認真，特別周到。最后我們和總經理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的回答，感謝他。也感謝帶我們的老師。四：成都航天研究院

　　真是一個比一個好啊，老師說這里是生產神州號零件的，也有許多名車零件，可以說在這里的模具是我們見到的最大的，重則有十來噸，確實讓我們驚訝啊，有著四十多年光榮歷史的四川航天技術研究院(四川航天工業總公司、四川航天管理局)隸屬于中國航天科技集團公司，是一個以航天型號產品、航天技術應用產業、服務業三大產業為主，以國防裝備生產、火箭彈研制、航天技術應用為重點，航天制造優勢突出、自主創新能力強的大型科研生產聯合體。研究院本部位于國家級成都經濟技術開發區，建立了以重大裝備制造、綜合機械加工、精密機械加工以及電子控制儀器設備、液壓伺服機構、電液控制系統、渦噴發動機、控制制導裝備、特種車輛和火工裝置為特長的專業配套的科研生產體系。擁有強大的科研開發能力、制造能力、完善的工藝配套能力和嚴格的`質量保證體系。帶隊老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時間來參觀航院，上午參觀的是塑壓設備車間，哪里的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。了解了塑壓設備的工作原理，還有一些較為先進的設備。下午參觀了沖模生產車間，一些大型的機床擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認識又有了進一步的提高，還有對模具制造行業的興趣。

　　五：萬順達模具有限公司

　　這是我們最后參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機床，先進的設備，還有對模具的裝配都讓我們認識了實際生產中的模具，其高精度不僅要靠機床來完成，更需要一個認真對待工作的態度。公司主要為一些轎車制造零件，范圍遍及各種車輛。

　　最后一天我們到成都模具展示中心參觀學習，協會秘書處向同學們介紹了模具工業的現狀和發展趨勢、成都模具工業的基本情況，勉勵同學們在校期間打好模具制造專業基礎，為未來模具產業的發展做出貢獻，并向同學們贈送了“成都模具企業名錄”。在同學們參觀過程中和同學們進行了互動交流，并回答了同學們提出的問題。這一周的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實際產生的效果吧，大三即到，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學習的還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的。

參觀工廠的實習報告篇8

　　焦化廠實習參觀報告，實習單位:珠海雙喜炊具集團有限公司，在北理工珠海學院領導老師們的精心籌備下，我們05級國際貿易專業的全體同學參加了第一次為期一周的涉外企業參觀實習。憑著珠海學院卓越的地理優勢和強厚的經濟發展實力，珠海雙喜炊具集團有限公司，珠海振威服裝有限公司，中山華帝燃具股份有限公司紛紛為我們敞開大門，提供難得的學習指導良機。讓我們受益菲淺！

　　深入了解企業的文化，發展歷程，管理理念和用人標準是我們實踐過程中獲取的最大成果。其中我想詳細談談我對中山華帝燃具股份有限公司一行的所感所捂！可能思想有些膚淺，但屬于個人真實的理解和收獲。

　　中山華帝燃具股份有限公司成立于20xx年11月28日，其前身中山華帝燃具有限公司成立于1992年4月。股份公司主要從事生產和銷售燃氣用具、廚房用具、家用電器及企業自有資產投資、進出口經營業務。目前，華帝產品已形成燃氣灶具、熱水器、抽油煙機、消毒柜、櫥柜等系列產品為主的500多個品種，燃氣灶具以年產銷量超過200萬臺、連續九年中國產銷量第一，成為中國灶具第一品牌，燃氣熱水器進入全國行業三強、煙機進入行業四強。

　　華帝除了以“研究和滿足人的需求”為經營準則，以“誠信、責任、創新、共贏”作為企業文化的核心，還將在經營運作上繼續秉持“穩健、高增長”的發展戰略，樹立產品與品牌之間“差異性”及“永不滿足現狀”的理念，實施觀念、技術、管理、機制、營銷等方面的創新，以“持續穩健專業化、高品質、高技術、高檔次”為發展模式，致力于做全國廚衛領導品牌，全球廚衛產品制造商和供應商。

　　誠信，是企業能否創百年業績的試金石，一個企業如果失去了誠信，這個企業的發展前途就會岌岌可危，因為它將得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存實亡，最后走向衰敗。而華帝是一個擁有誠信的企業，因此也在20xx年申請到了08奧運燃具的專門供應企業，贏得了廣大消費者及國家的信賴。今后，其將憑借專業化優勢和自己獨特的"高品質、高技術、高檔次"發展模式，向國際燃氣具第一品牌的目標邁進。企業需要誠信，我們大學生不也需要擁有誠信的高貴品質嗎？誠信的做人處事，求真務實，是我們作為當代大學生面臨的迫切要求，我體會到了企業對誠信的看重，也要有目標的培養自己的這種精神。

　　責任，你有多大的責任感，就能承擔多大的責任，就有多大的空間與舞臺，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言。該公司國際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講，也強調了責任的重要性！他說，其實事情并不大，工作并不難，難得是看你到底有沒有責任感，你能不能勇敢承擔責任，從我做起，從小事做起，對工作負責到底，而不是僅僅做好自己的工作，然后象接力棒一樣把其余的工作丟給下一個人，這樣，往往使事情弄得很遭，相互推脫責任，是干不成大事的，而且往往丟了自己的飯碗。因此，我們在校大學生應該有意識的培養高度責任感。

　　創新，如果你只會用你已經學到的那一套去做事情，你永遠只能做一些你已經會做的事情，而無法做更有挑戰性的事情。創新，讓企業注入了源源不斷的動力，是企業發展的源泉，是企業不斷超越不斷成長的根本。我們個人而言，何嘗又不需要不斷創新呢？面對當今變化飛速的社會，首先，要勇于接受改變，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變，越變越好！其次，要善于學習，不斷創新已經成為時代的大傾勢，這要求我們學習能力的提升要高于知識更新的速度。這樣，你才可能走在社會的`前沿，才可能成為一個杰出的優勝者。

　　共贏，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，華帝啟動“星光計劃580工程”，即在20xx年全國建立500家專賣店，20xx達到800家，20xx年達到1000家。華帝計劃每開一家專賣店，即資助兩名家庭經濟困難的學生重返校園，因此叫“1+2紅領巾助學工程”，華帝擬計劃在三年內使7000-8000名家庭經濟困難的學生重返校園。參與社會公益活動。華帝對公益事業的追求，不僅僅提升了自身的品牌形象，豐富了品牌內涵，而且體現了華帝作為公眾企業服務于社會的責任感，展示了華帝的企業文化和精神，還增強了華帝企業整體的凝聚力。其實這就就是雙贏的最好詮釋。對于我們學生，以后就業，除了考慮自身的待遇和發展外，還要考慮你自己到底能為企業帶來什么經濟效益。自身和企業的利益息息相關。這是不容忽視的，我想這就是追求雙贏，如果真的可以做得這一點，大學生，還怕找不到一個展現自我風采的最佳舞臺嗎？

　　短短幾天，感慨頗深，涉外企業的文化，成品生產流程，和成長歷程讓我對民營企業有了更成熟的了解，國家政策對企業對外貿易造成的巨大影響，也引發了我對新聞，對社會的關注，專業知識的涉及讓我不敢再抱怨讀書沒用的膚淺見解。。。。。我學到了很多，也思考了很多，希望以后我們學校還能為我們提供更為深入的學習

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