認識與實習報告

時間：2021-10-20 09:31:35 實習報告我要投稿

實用的認識與實習報告四篇

　　在日常生活和工作中，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編整理的認識與實習報告4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

實用的認識與實習報告四篇

認識與實習報告篇1

　　一、引言

　　前的一個星期，我們到天喻股份有限公司進行了五天的實習，加強了我們對計算系行業發展的認知，開拓了我們的視野，了解了企業發展情況。

　　在本次實習中，我們聽了關于公司發展歷程的講座。并具體學習了關于IT企業研發人員需要具備的基本能力，卡基電子支付技術的創新應用，以及智能卡的研發過程。最后參觀了智能卡的生產車間。

　　二、對計算機類企業的整體認識

　　本次實習讓我對計算機類的企業有了一個整體的認識。算機類企業一般包括兩種類型，算機制造業和信息服務業。計算機制造業包括生產各種計算機系統、外圍設備終端設備，以及有關裝置、元件、器件和材料的制造。計算機作為工業產品，要求產品有繼承性，有很高的性能-價格比和綜合性能。計算機的繼承性特別體現在軟件兼容性方面，這能使用戶和廠家把過去研制的軟件用在新產品上，使價格很高的軟件財富繼續發揮作用，減少用戶再次研制軟件的時間和費用。提高性能-價格比是計算機產品更新的目標和動力。

　　計算機制造業提供的計算機產品，一般僅包括硬件子系統和部分軟件子系統。通常，軟件子系統中缺少適應各種特定應用環境的應用軟件。為了使計算機在特定環境中發揮效能，還需要設計應用系統和研制應用軟件此外，計算機的運行和維護，需要有掌握

　　專業知識的技術人員。信息服務業是利用計算機和通信網絡等現代科學技術對信息進行生產、收集、處理、加工、存儲、傳輸、檢索和利用，并以信息產品為社會提供服務的專門行業的綜合體，指服務者以獨特的策略和內容幫助信息用戶解決問題的社會經濟行為。從勞動者的勞動性質看，這樣的行為包括生產行為、管理行為和服務行為。信息服務業是信息資源開發利用，實現商品化、市場化、社會化和專業化的關鍵。

　　三、企業發展歷程的認識

　　天喻公司的發展是非常艱辛的，從貸款租房維持公司發展，然后以毒辣的眼光為公司選擇了正確的方向，使公司從此一路穩步發展，所以使非常不易的。計算機行業是一個風險喻機遇并存的行業，創業者要與時俱進，緊隨技術發展的腳步，把握住稍縱即逝的機會，與預測企業的發展前景，使企業穩步發展。

　　四、 IT行業人員的工程技術素養

　　對于IT行業人員，在正式社交場合，員工要注意穿著符合身份，區分場合，遵守常規，揚長避短，切忌過于鮮艷、過于雜亂、過于暴露、過于透視、過于短小、過于緊身。在商業交往中，切忌交談機密話題，非議他人，非議黨和政府，背后議論領導上司等，更加不能惡語傷人，三心二意大聲喧嘩。

　　在與他人會面時要注意介紹禮儀，合理地介紹自己，介紹他人，介紹集體。握手時應注意握手順序，切忌帶著手套、眼鏡，切忌用左手。

　　在送給對方禮品時，宜選取紀念性禮品，宣傳性禮品，便攜性禮品登。切忌送現金證券，藥品營養品，帶有明顯廣告標志的禮品等。

　　五、 IT行業人員的工程技術素養

　　ＩＴ人士必須具備以基本素養，職業才能永葆青春。

　　第一，邏輯思維活躍。計算機實際上就是邏輯運算，從底層的加法器到全球共享的因特網，都是邏輯運算關系。無論是做一個程序員，還是做一個網絡管理員，都要深刻理解程序和網絡的邏輯關系。判斷自己的邏輯思維能力，可以借助于一些邏輯測試題自己先測試一下，看看自己做這些題時是不是很順利。

　　第二，勤于鉆研。勤于鉆研是ＩＴ人士的第二個基本素質。搞ＩＴ的人一般對自己所從事的技術都有執著的追求，無論是調試程序還是排除設備故障，有一種不達目的不罷休的韌勁，在計算機前一坐就是十幾個小時。但有些人的性格就坐不住，覺得靜靜的一個人面對屏幕是一種折磨，這樣的人最好去從事社會活動，如導游、營銷、公關等工作。

　　第三，善于交流。善于交流也是ＩＴ人才必須具備的素質，因為只有及時交流最新技術，迅速更新自己的知識，才能跟上技術的進步，不至于被淘汰。一個搞ＩＴ的人把自己封閉起來，死死地去鉆研某一項技術，等鉆研透了，這項技術也過時了。第四，善于團結協作。團隊協作精神是十分重要的基本素質。在開發項目時，往往幾個人甚至幾十個人一組，按照項目的功能模塊，每個人做一部分。互相配合比較好的組，最后完成的項目就非常出色，文檔規范，結構完整，功能齊全。而配合不好的組，就會出現許多問題，甚至于整個項目都完不成。

　　第五，善于執行。如果公司有相關制度，按制度執行；如果制度有不合理的地方，先按制度執行，并及時向制度制定部門提請修改，你有這樣的權利和義務；如果沒有這樣的制度，與公司的企業戰略保持一致，建議相關部門建立相應的制度。

　　六、軟件開發的主要方法、步驟、工具等

　　軟件開發全部過程、活動和任務的結構框架稱為軟件開發模型。軟件開發包括需求、設計、編碼和測試等階段，有時也包括維護階段。軟件開發模型能清晰、直觀地表達軟件開發全過程，明確規定了要完成的主要活動和任務，用來作為軟件項目工作的基礎。軟件開發模型主要有：邊做邊改模型、瀑布模型、演化模型、快速原型模型、增量模型、螺旋模型、噴泉模型、智能模型、RAD模型、混合模型。混合模型把幾種不同模型組合成一種混合模型，它允許一個項目能沿著最有效的路徑發展。實際上，每個軟件開發單位都有適合自己的混合模型。

　　軟件開發的工具。嵌入式軟件類的開發，對于C、C++語言，有PC平臺開發環境：Visual Studio；C++嵌入式平臺開發環境：常用的是Keil ARM MDK、或者Keil C51開發套件。或者嵌入式平臺指定的內核的開發工具，一般基于GCC開發。對于JAVA語言，有應用開發環境：Eclipse。對于匯編語言，嵌入式匯編語

　　言的開發環境是Keil MDK，或者Keil C51套件。

　　幾種常用的系統軟件設計開發工具:

　　PowerDesigner:一般用于設計數據庫的工具。利用PowerDesigner可以制作數據流程圖、概念數據模型、物理數據模型，可以生成多種客戶端開發工具的應用程序，還可為數據倉庫制作結構模型，也能對團隊設計模型進行控制。

　　Navicat Premium:是一個可多重連接的數據庫管理工具，它可讓你以單一程序同時連接到 MySQL、SQL Server、SQLite、Oracle 及 PostgreSQL 數據庫，讓管理不同類型的數據庫更加方便。 SecureCRT:是一款用于連接運行包括Windows、UNIX和VMS的理想工具。通過使用內含的VCP命令行程序可以進行加密文件的傳輸。

　　Jenkin:基于Java開發的一種持續集成工具，用于監控持續重復的工作，功能包括：持續的軟件版本發布/測試項目；監控外部調用執行的工作。

　　軟件測試工具：

　　白盒測試工具：JUnit（java）、CppUnit（C++）、DUnit （Delphi）、NUnit（.net）、PhpUnit（Php）等。

　　功能測試工具：Rational Robot、SilkTest、Selenium等。性能測試工具：LoadRunner、WebLoad等。

　　測試管理工具：Jira、Bugzilla。

　　代碼版本控制工具：

　　SVN（ Subversion ）。

　　系統軟件開發常用的語言：

　　Java：主流IDE：Eclipse、Myeclipse、Netbeans、Jbuilder20xx、Jdeveloper等。C 、C++：主流IDE：Visual Studio（Visual C++）、Borland C、 C++ Builder、Eclipse、GCC、Dev-C++等。

　　七、企業車間的基本認識

　　智能卡的生產車間，大部分機器是國外的，正在引進國內機器，車間噪聲很大，工人必須帶耳塞工作。車間自動化程度很高，只需少量工人即能操作一臺機器。

　　八、軟件產品的整體認識

　　軟件產品應以用戶的需求為出發點，分析用戶的傾向，來確定軟件產品應滿足的功能。以此確立產品的大致框架、內容、功能。在此基礎上，再對軟件產品的開發進行一系列的規劃。在產品出來后，還應根據用戶反饋對產品進行完善。總而言之，一切的軟件產品都是為目標人群服務的，應提前考慮目標人群可能會提出的所有要求與面對的問題。并且，影響軟件產品成功與否的一個極為重要的因素是面向的市場。面向市場足夠廣泛，則產品才有足夠的可能性成功。如果市場狹窄，則即使做出了一款優秀的產品，也很難獲得成功。總之，軟件產品必須以用戶為中心，并且與時俱進，努力更新。

　　九、技術發展趨勢

　　目前智能卡的發展現狀是：應用廣泛，遍地開花。校園一卡通、交通一卡通、電影一卡通、甚至于蔬菜一卡通都出現在了人們的視線之中。我們置身于“一卡通”的世界中，享受著一卡通帶給我們的便捷。而城市一卡通，則正是這種背景下的產物。囊括各種功能包括交通、餐飲等的一卡通的研發，成為了智能卡技術的發展趨勢。

　　目前城市間的“一卡通”引起了人們的注意。幾個相鄰的城市往往在經濟、政治、文化等方面有著密切的聯系，其風俗、飲食、人文地理等方面的相似之處將它們聯系在一起，最終形成一個城市圈。另外，一個一級城市的發展往往會帶動周邊二級城市的發展。因此，在城市間實行一卡通成為了一種趨勢。全國三大經濟區，目前京津地區已經實行一卡通，而長三角地區有望在幾年內實現交通一卡互通，珠三角地區的一卡通建設也在進行中。除此之外，以武漢為中心的8 1城市圈、以杭州為中心的杭州都市圈、浙江省、山東省都加快了一卡通的'推行。還有以旅游互通為目的的旅游一卡通也在建設當中，如廣佛旅游一卡通、京津冀旅游一卡通等。

　　隨著計算機網絡技術和智能卡技術的不斷發展，為了緩解“城市一卡通”服務的各網點充值不便的現狀，“城市一卡通”更新換代勢在必行。通過與手機的整合，“ 城市一卡通”將發展到一個全新的階段，特別是近兩年NFC、RFID等技術日趨成熟，

　　促成了NFC手機支付的出現。所謂NFC手機支付是通過近場通信技術，使手機成為一種安全、便捷、快速與時尚的非接觸式支付和票務工具。它將手機變成一張交通卡和銀行卡，這樣就可以像刷公交卡和銀行卡那樣“刷”手機來消費。持有者只需將手機放在刷卡器上，就能夠實現刷卡消費了。現在NFC已經有很多應用場合，但是從全球角度來講，它不僅僅可以用于于移動方面，還有很多其它用途，比如說：可以用NFC電話支付公交費用，而且也可以把NFC用在門禁系統，還可以用NFC把數碼相機上的照片通過打印機打印出來，可見，NFC的用途非常廣泛。將一卡通的功能與手機整合在一起，無疑是一卡通發展歷程中的一個飛躍。

　　十、實習體會

　　本次實習，讓我們增強了理論知識以外的基本素養，接觸到了IT企業生產的第一線，是我們對今后的工作環境和職業方向有了一定的了解。這次實習也為我們以后的專業學習打下了一定的基礎，使我受益良多。

認識與實習報告篇2

　　一、認識實習目的

　　物流管理專業的認識實習，是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯系實際的重要教學環節。

　　通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業學生在理論學習的基礎上，能直觀

　　地接觸實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養學生合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。

　　1、通過認識實習，較全面地了解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；

　　2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業課程學習作好準備；

　　3、培養發現問題、分析問題、解決具體事物的能力；

　　4、培養理論和實踐相結合的能力。

　　二、認識實習基本內容

　　1、宏觀層次

　　（1）企業發展基本概況，如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營范圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。

　　（2）熟悉企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如采購、儲存、配貨等。（3）企業管理信息系統的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。（4）企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的發展前景。（5）企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的辦法。2、微觀層次

　　微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。（1）物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。

　　（2）物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

　　（3）物流設施規劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。

　　三、認識實習時間

　　5月3日至5月8日四、認識實習地點

　　鄭州郵區中心局：屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋；鄭州郵區中心局郵件接發量和郵件中轉量均居全國前列。

　　河南九州通醫藥物流中心：河南九州通醫藥有限公司于20xx年2月正式開業。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。

　　鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。

　　丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨）并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區的21家以上門店提供響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。

　　五、實習認識

　　（一）物流業務流程

　　在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。

　　1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。

　　2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統驗收出庫。

　　3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

　　（二）物流設施設備

　　實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車；有順序規則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。

　　1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。

　　2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統）及FMS（柔性制造系統）必不可少的關鍵環節。

　　3、電動托板車具有以下的特點：

　　（1）。自走、省力、安全、無污染、維修成本低。（2）。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。（3）。車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。（4）。使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。

　　4、物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。

　　（1）。“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循"先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效"的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心GIS地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采用B/S結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略發展目標的實現設計及性能目標。（2）。九州通自行研發物流管理信息系統（LMIS），圍繞LMIS還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

　　（三）物流設施規劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。）

　　鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。

　　高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。

　　為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從06年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。

　　鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

認識與實習報告篇3

　　一、實習的意義和目的

　　通過認識實習了解巖土工程包含的內容，加強學生對專業的了解實踐與理論相結合，通過參加實習與課堂所學知識進行對比，了解大概的施工流程與施工技術，對行業有更深層次的認知，對以后的工作環境提前了解，讓學生畢業后可能面臨的環境做好準備學生通過實習，培養學生的發現，探索，研究，解決問題的能力。

　　二、實習工地概況

　　1、恒大四季城

　　恒大四季城項目規劃包含住宅為1號樓（11F）、2號樓（6+1多層）、3號樓（6+1多層）；商業樓為4號樓（5F）、5號樓（2F）。其中，住宅戶型面積區間為89—127平米（二居89—107平米，三居123—127平米），預計20××年開盤。

　　目前恒大四季城低密度電梯洋房，現已進入施工階段。

　　一號樓的基坑基本完工，為樁筏基礎，二號和三號樓已建設到四五層，周圍搭滿腳手架和安全網，配套的商業用房基坑已經回填正在進行夯實，部分已經在支模并搭建腳手架。

　　2、秦皇島茂業中心

　　茂業城市綜合體項目選址位于海港區河北大街與文昌路交叉口，該項目占地77.1畝，總投資25億元，建成后將成為集購物中心、大眾餐飲、電子娛樂、商務公寓酒店等多種業態于一體的大型城市綜合體。

　　截至目前，項目節能評估報告審查已通過。施工現場已經完成地勘、臨電、排水等工程，土方工程完成54萬方，完成總工程量的90%。基坑現場已經完成支護，并且降水工作基本完成。正在進行進一步的測繪工作。

　　3、秦皇島站貨場鐵路職工經濟適用房

　　工程地點位于102國道北側，秦皇島站西600米，北臨原貨場，西、南臨土臺子村，東臨貨場路建筑面積159850平方米招標性質設計招標工程招標范圍總建筑面積159850平方米，新建15層住宅樓9棟，23層住宅樓10棟。工地現場正在進行打樁，并且運用了長螺旋與沖擊成孔兩種施工技術，并且有工人正在進行鋼筋籠的焊接，技術人員與工人的宿舍活動板房已經搭建完成。

　　4、秦皇島黃金假日濱海度假城

　　秦皇島黃金假日濱海度假村啟動期項目位于渤海東岸秦皇島市黃金海岸海濱旅游區。該項目東臨渤海自然海灘，總用地面積約30公頃，包括12.5公頃的酒店式公寓區用地和17.5公頃的汽車度假營地用地。總建筑面積：12.5萬平方米。工地進行施工，部分單層別墅完工且精裝樣板房已經推出，還有部分單層別墅和兩棟洋房正在施工。與其配套的大型度假休閑娛樂酒店也正在進行收尾工作。

　　三、實習內容總結

　　巖土認識的實習報告

　　筏型基礎、是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。

　　框架結構、指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的空心磚或多孔磚等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。

　　我們去的恒大四季城項目所看到的1號住宅樓即為樁筏基礎，他的上部建筑結構即為框架結構。通過實地的觀察使我們對此有了更深刻的了解。

　　基坑的支護

　　基坑是建筑工程施工中為方便地基的施工而在地表開挖的施工場所。按開挖深度分為兩類深度等于或大于七米稱為深基坑小于七米的為淺基坑。按開挖方式可分為放坡開挖基坑和支護開挖基坑兩大類。

　　基坑支護、指為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境采用的支擋，加固與保護措施。其工程特性有

　　1）基坑支護工程是個臨時工程，設計的安全儲備相對可以小些，但又與地區性有關，不同區域地質條件其特點也不相同。

　　2）在軟土、高地下水位及其他復雜場地條件下開挖基坑，很容易產生土體滑移、基坑失穩、樁體變位、坑底隆起、支擋結構嚴重漏水、流土以致破損等病害，對周邊建筑物、地下構筑物及管線的安全造成很大威脅。

　　3）基坑支護工程施工周期長，從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程，常需經歷多次降雨、周邊堆載、振動、施工不當等許多不利條件，其安全度的隨機性較大，事故的發生往往具有突發性。我們去的茂業中心項目為深基坑，采用的樁錨支護的方式，并且護壁全部噴滿水泥砂漿用來防水。一般防水有剛性和柔性防水，大多數工程采用的是柔性防水。

　　鉆孔樁、樁按成孔的方式可分為鉆孔樁和挖孔樁兩種，挖孔樁是采用人工開挖，鉆孔樁是采用的機械成孔，按機械的不同。鉆孔樁采用水下混凝土成樁，鉆孔樁可以分為以下幾種。

　　1）沖擊鉆機成孔，適用于較軟的地層。

　　2）旋轉鉆機成孔，適應于比較硬的地層或砂礫層，回填土等較為復雜的地質情況。

　　3）套管鉆機成孔，適應于有流砂，有地下水的地層。

　　4）旋挖鉆機造孔。

　　5）巖溶地質條件下鉆孔。

　　6）深水鉆孔樁固定平臺。

認識與實習報告篇4

　　認識實習目標：為了讓當代大學生更正確的對待網絡問題;為了解決部分大學生對網絡的困惑;本調查小組采用從消費、內容、時間、技術四個方面充分的了解大學生網絡中的認識問題。

　　認識實習時間：20xx年7月20日——20xx年8月24日

　　認識實習對象：部分大學生

　　認識實習方式：問卷法

　　網絡，作為一種新事物，代表的是新世紀。新的世紀，網絡技術迅速發展，互聯網作為信息傳播的新媒介，成為越來越多當代大學生獲取知識和信息的新途徑。而作為具有較高文化素質的大學生，則無疑是新生代的代表。當新人類和新事物交錯，碰撞之下，會產生怎樣的化學效應呢?而大學生在消費、內容、時間、技術這四個網絡主要大方面又存在著什么樣的問題呢?，作為新時代代言人的大學生們與網絡在消費、內容、時間、技術方面又有怎樣不同的分配呢?他們對于當代大學生又將產生什么樣的影響呢?本調查小組將分為消費、內容、時間、技術四個方面剖析大學生在其各個方面的運用程度、影響關聯以及其問題的原因。

　　一、網絡消費在大學生網絡生活中的地位

　　當代大學生在網絡上的消費相較于任何一代是不可比擬的，本調查小組就大學生在網絡上的消費原因、經濟因素對大學生上網率的影響以及部分過多網絡消費的學生的原因進行探究與分析。

　　(一)低價實用的網絡消費是大學生上網率高的首要原因。

　　在輕松的大學生活中，大學生們除了保障自己的正常學習生活之外，還會根據自己的經濟實力選擇性地參加一些自己感興趣的活動，相較其他培訓活動，網絡兼具低價性與實用性，所以，網絡的出現給大學生們提供了一個很好的娛樂活動選擇。網絡的低價性與實用性成為使大學生上網率居高不下的首要原因。

　　(二)經濟因素對大學生上網率存在著一定的影響。

　　大學生基本上是一個沒有收入來源的群體，網絡的出現給大學生們帶來一種耳目一新的感覺。但現在的中國網絡運行還處于初期階段，網絡運行的成本還比較高，這就會提高上網所需的費用。雖然近來網費有所下降，但對于一些連生活費都無法保證的大學生來說，上網可能成為他們大學期間永遠的夢。從本次調查的結果中我們可以發現，大學生月生活費的多少和他們上網率的高低成正比。而本次調查小組通過數據得知大學生月生活費與上網率之間的關系，如圖一。

　　(三)極少部分大學生將大量生活費消耗于網絡消費當中。

　　在要求自我管理能力強的大學生活中，失去了父母的管教、老師的時刻監督，極少自制能力較差的同學迷失自己，在網絡中迷失自我，玩物喪志。沉迷游戲、網戀成為新一代大學生的大學病，一旦沉溺其中，大部分精力、金錢將被消耗于網絡上，此種現象越來越嚴重，并無逐年減弱的趨勢，所以，如出現此種現象定要引起各位輔導員、及家長的高度重視。

　　二、大學生上網動機的迥異性及內容的單一性

　　當代大學生們上網的動機具有很大的不同，但其內容卻是出奇的單一，僅為娛樂休閑而已，本調查小組對于此問題進行了如下調查：

　　(一)大學生上網的動機分析

　　大學生不僅是一個求知的群體，而且因為其本身由眾多青年人組成，所雜志哂行磯嗖豢稍げ獾奶卣鰨?繞涫竊詰苯窀叢傭啾淶納緇嶧肪持?小Ｕ庖壞閽詿笱??賢?畝??膩囊煬陀忻饗員硐鄭捍笱??賢?哪康牟⒉瘓窒抻謖莆脹?緄幕?局?渡希???拘∽櫚韃欏“獲得更多更新的信息”(40.4%)、 “聊天”(20.6%)等也是他們上網的主要動機之一;然而竟有15.8%的同學表示上網是為了“玩游戲”;當然，也有11.8%的同學是為了“尋求幫助解決問題”;8.9%是為了“結交更多的朋友”;另有2.5%的同學表示上網“向外部發布信息”。

　　(二)大學生上網的內容分析

　　在上網的大學生群體中，很多人并不是因為學習的需要而被動地接觸網絡。接觸網絡、掌握網絡知識完全是大學生們自己的主動行為。大學生們在調查問卷上網上查詢的內容上回答“您查閱最多的是哪類信息”時，“文化科研學術類”并沒有成為首選，被選比例只有36.3%，相反，大學生們最愛點擊的信息卻是“體育娛樂休閑類”，占44.2%，另外，選“經濟類”的占9.1%，“政治類”的占5.8%，選“其他”的占4.7%。

　　三、大學生網絡用時分配

　　網絡成為大學生們必不可少的運用、娛樂工具，在自由的大學生活里，上網時間的分配卻成了大學生們不得不在乎的問題。關于網絡用時本小組做了一些調查，以下為部分結論：

　　(一)大學生上網時間普遍較長。隨著信息時代的到來，網絡成為現代大學生必備的精神支柱，也因為網絡的據調查顯示，50.4%的大學生平均每天的上網時間大約為2-3小時，更有10.6%的同學上網為5-7個小時。

　　(二)大學生男生上網頻率高于女生。據調查在上網頻率男生要遠遠高于女生,并且男生接觸網絡的時間普遍比女生早,不過調查也發現女生上網的頻率也呈逐年增加的趨勢。

　　(三)部分大學生自制力較弱無法把握正確上網時間。部分大學生以不正確的態度面對網絡，消耗過多的時間在網上虛構的事物。部分自制能力較差的學生情況就如下圖一般，幾天幾夜不回寢室，幾餐不吃飯都是常見的事情。

　　四、技術在大學生網絡中的重要性

　　面對網絡的多能性，大學生們并沒有很好的利用，甚至極少數同學連部分電腦、網絡的基本常識都不知道，隨著大學生擁有電腦數量的增加，上網一沒有以前的新鮮感了，面對著包羅萬象的網絡，大學生存在些什么問題?需要要做點什么?應該學到哪些實用于生活工作的知識呢?

　　(一)、當代大學生對電腦網絡技術運用并不成熟。據調查，當代大學生普遍上網是運用于看電影，聽歌，聊天，打游戲等，并無意識培養自己的電腦網絡知識，一味的進行娛樂消遣，并未進行目的性的學習。甚至有些同學簡單的軟件安裝都不會。

　　(二)、大學生應掌握的電腦網絡知識。據有關網站資料，如下：

　　1.部分Microsoft office 實用軟件的應用。

　　2.簡單電腦組裝，拆卸，簡單問題的處理。

　　3.系統、各部分軟件及驅動程序的裝卸。

　　4.條件允許的話可以學一學編程。

　　作為主宰新世紀的一代，大學生終歸是離不開網絡的，同時，網絡正在對大學生的生活、學習和成長發揮著重要作用。隨著網絡技術的不斷發展，大學生的日常學習生活與網絡的聯系日漸加深，大學生不應該僅僅停留于娛樂和消遣，而應該挖掘出最實際的意義;作為大學生更應該認識到沉溺于網上娛樂的不利，也更應該用多的精力關注網絡上真正有價值的信息，通過網絡接觸社會，提高辯識和思考的能力;我們也應該看到它可能帶來的負面影響，但是也要看到它真正價值所在。

　　網絡對廣大大學生的學習、生活乃至思想觀念產生著廣泛而又深刻的影響，所以，作為新時代代言人的大學生們，應該正確面對網絡。應該學會正確的使用網絡消費金額、全面的獲得網絡內容、合理的分配上網時間以及適當的獲取電腦、網絡技術。正確面對自己控制自己，共創美好新時代!

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