公司實習報告

時間：2021-09-07 12:01:53 實習報告我要投稿

【推薦】公司實習報告匯總7篇

　　在現在社會，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上有一定的技巧。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編為大家收集的公司實習報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

【推薦】公司實習報告匯總7篇

公司實習報告篇1

　　在學院的統一部署下，我今年暑假實習報告利用二十五天的時間在中國移動集團吉林分公司完成了我的暑期管理實習任務。

　　中國移動通信集團公司吉林省移動通信公司是遵照國務院關于chr（39）政企分開，郵電分營、電信重組chr（39）改革精神的要求，于XX年8月12日獨立運營，是中國移動通信集團全資子公司，轄8個地市分公司，三個直屬單位和40個縣（市）營業部。

　　公司在保持與國際先進技術同步發展，努力提供多種業務應用的同時，始終堅持chr（39）溝通從心開始chr（39）的理念，追求客戶滿意服務。目前，全省客戶達200余萬，并已在全省建成一個覆蓋廣、通信質量高、業務豐富、服務一流的綜合通信網絡，網絡容量為398萬門。gsm移動通信網已經與五大洲70多個國家的140多個移動通信運營商開通了國際漫游業務。目前，正在大力發展gprs技術、移動數據和多媒體業務，積極推動網絡向第三代移動通信演進。

　　為了了解通信公司的實際運營模式，熟悉通信公司的運作方式，將自己所學到的知識在實際工作中加以檢驗，明確自己企業的定位，為明年的就業做好見習準備，通過與吉林移動公司人力資源部的聯系，經過人力資源部與綜合辦公室的兩輪面試，我被安排在綜合辦公室的秘書科實習，我所在的部門主要負責：公司領導的日程安排，輔助領導完成公司的戰略和發展計劃的制定，起草完成相關文件，協調公司各實習報告職能部門的工作等綜合性事務。

　　在吉林移動我跟隨相關領導，參觀了青島海爾集團，在參觀過程中，豐富了我的閱歷，提高了我的能力，使我對企業文化，核心競爭力等有了全新的認識；通過是否引入crm管理系統的分析與研究，使我對crm管理系統有了深刻的認識；參與了吉林移動大客戶短消息系統的可行性論證與研發，使我能學以致用，提高了綜合能力；在吉林移動我系統全面的了解了移動數據業務的歷史，積極主動的關注其發展方向與未來，使我對其有了全面的概念與深層次的理解。

　　在實習中，我注重了與領導和同事的溝通，培養了自己的團隊精神，加強了自己的集體榮譽感。

　　我相信二十五天的實習，將成為我人生華美樂章中，一個青春激揚、跳動的音符！

　　第一章企業文化

　　企業文化是企業的價值觀和行為規范。企業文化包括企業的宗旨，企業的理念，企業的價值觀，企業的精神。而企業形象是企業文化的外在表現。企業文化涉及企業戰略，企業管理等深層次問題。一個好的企業文化將為企業發展提供源源不斷動力。由于企業文化是企業在特定的環境下綜合企業各種資源逐漸形成的，因此具有獨特性和不可模仿性。

　　在我到吉林移動實習不久，陪同有關公司領導，我來到仰幕以久的青島海爾集團參觀學習，所到之處被海爾人挑戰自我、勇于創新、追求卓越的生生不息的文化氛圍所感染。

　　海爾在多年的發展過程中形成了自己獨特的企業文化，也正是海爾文化為海爾的高速發展提供源源不斷的動力。海爾文化分三個層次，物質文化——制度行為文化——核心價值觀。創新是海爾企業文化的靈魂，海爾人釋譯創新時指出，沿著戰略創新的方向，以觀念創新為先導，利用組織機制創新做保障，靠技術創新達到產品創新、市場創新的目的。chr（39）茍日新，日日新，又日新chr（39）這就是海爾文化，這就是海爾常勝不衰的法寶。

　　通過在吉林移動近一個月的實習，使我對企業文化有了更深層次的認識。

　　加強企業文化建設是移動通信企業建立現代企業制度，應對國內外市場競爭考驗，迅速提高企業核心競爭力的內在需求。是全面實施企業文化戰略，開發文化資源，在企業員工中形成共同的價值觀和行為規范，為企業的持續健康發展提供實習報告重要保障的需要。

　　企業文化應該內化到企業生產經營理念、企業發展戰略及員工的意識中去，將企業文化滲透到企業管理制度和員工行為規范之中去，將企業文化體現在企業整體形象和員工個體形象之上，建設一支高素質的員工隊伍，為實現世界一流通信企業的宏偉目標打下堅實的基礎。

　　強調以人為本管理思想。企業文化建設的核心任務是以重視人的價值、強化人的信念、提高人的素質、激發人的創造潛能、培養和造就一流員工隊伍，形成尊重人、理解人、關心人、培育人的良好的人際環境和用人機制。

　　培育、樹立能夠體現企業精神的企業模范人物、先進群體，營造奮發向上，與企業同呼吸共命運的文化氛圍，逐步實現企業文化的人格化。

　　以文化為先導，開發文化資源，加強文化設施建設，不斷滿足員工需求，開辟企業文化園地、企業文化論壇，吸引更多的員工參與企業文化建設，不斷提高員工思想文化素養，增強企業活力。

　　吉林移動應將大力宣貫中國移動通信集團公司企業理念體系，將創建世界一流通信企業為目標。以樹立良好企業形象，提高員工整體素質，鞏固業務領先地位，贏得競爭為任務，以踐行集團公司企業理念體系，規范員工行為為重點，以管理創新、技術創新、機制創新，努力實現企業利潤最大化為目的，全面提升企業核心競爭力。

　　吉林移動應用中國移動的企業精神、企業宗旨、企業價值觀統一全省移動員工的思想，規范員工行為，在每位員工思想意識中產生明顯的自律、調節約束作用，最終結果是員工用共同的價值尺度來調整自己主觀意識中與之相違背的行為和思想，使員工的個人努力最終落實到企業的最高發展目標上。

　　吉林移動要塑造良好的企業形象。須牢記chr（39）創無限實習報告通信世界，做信息社會棟梁chr（39）的企業使命，追求客戶滿意的企業宗旨，開展文明辦公、文明服務活動，方能實現做讓政府放心、用戶滿意、誠信守法、社會認可的世界一流的移動通信企業的目標。

　　公司領導應加強企業文化理論的研究。通過各種方式進行企業文化理論的宣傳教育，使全體員工，特別是領導干部、管理人員進一步明確企業文化建設內容、作用、意義和運作方式，增強搞好企業文化建設的自覺性，利用政研會開展企業文化理論研究，形成一支企業文化建設的骨干隊伍。

　　第二章核心競爭力

　　企業核心競爭力是指企業獨具的、支撐企業可持續性競爭優勢的核心能力。它可更詳細表達為，企業核心競爭力是企業長時期形成的，蘊涵于企業內質中的，企業獨具的；支撐企業過去、現在和未來競爭優勢，并使企業長時間內競爭環境中能取得主動的核心能力。

　　參觀青島海爾集團的辦公主樓時，映入我眼簾的是一個非常醒目的長十幾米的巨型條幅，上面寫著：如果等待無序競爭的消亡，那么你就會在無序競爭中消亡。望著這碩大的條幅聯想到海爾人走過的艱難而輝煌的歷程，深感這條幅意義的深遠。從條幅上我看到海爾人勇于面對、積極進取的心態。由此我想到目前移動通信市場激烈地競爭局面，移動與聯通的價格大戰硝煙還未散盡，服務競爭又凸現出來，要想在競爭中立于不敗之地，移動就要象海爾人那樣知難而進，發揚中國移動改革創新、只爭朝夕的精神，把壓力變成動力，迅速提高企業的核心競爭力。

　　通過在吉林移動近一個月的實習，使我意識到：

　　企業的一般競爭力，如營銷競爭力、產品競爭力等，只是企業某一方面的競爭力，而企業實習報告核心競爭力卻是處在核心地位的、影響全局的競爭力，是一般競爭力的統領。從企業核心競爭力不同表現形式角度可將企業核心競爭力分為三類：核心產品、核心技術和核心能力。他們之間關系密切，產品來自技術，技術來自能力。

　　企業核心競爭力與其他類型競爭力之所以不同，是因為它具備有如下三個主要特性：

　　1。價值性。核心競爭力富有戰略價值，它能為顧客帶來長期性的關鍵性利益，為企業創造長期性的競爭主動權，為企業創造超過同業平均利潤水平的超值利潤。

　　2．獨特性。企業核心競爭力為企業獨自擁有。它是在企業發展過程中長期培育和積淀而成的，蘊育于企業文化，深深融合于企業內質之中，為該企業員工所共同擁有，難以被其他企業所模仿和替代。

　　3．延展性。企業核心競爭力可有力支持企業向更有生命力的新事業領域延伸。企業核心競爭力是一種基礎性的能力，是一個堅實的chr（39）平合chr（39），是企業其他各種能力的統領。企業核心競爭力的延展性保證了企業多元化發展戰略的成功。

　　在競爭的環境中，為什么有的企業能常盛不衰，有的只能成功一時，有的企業卻連一點成功的機會都沒有？人們無法簡單地從企業所處的行業、企業所有制結構、企業的組織形式、企業的規模或企業管理層和員工的努力程度等方面解開這一問題的謎底，因為這是企業核心競爭力的本質決定的。

　　企業之間競爭的實質，就是企業為其生存和發展進行的對環境中企業所需資源的爭奪戰，企業競爭力是企業爭奪環境中資源的能力。傳統企業競爭力理論未能對企業長期性的盛衰原因做出令人滿意的回答。核心競爭力理論從對企業的短期性資源優化配置能力的研究，延伸到對企業的長期性資源優化配置能力的研究。為確保企業可持續性生存和發展，就必須要有比其競爭對手更強的長期性優化配置資源能力，也就是必須要有很強的核心競爭力。

　　如何開展核心競爭力管理，企業核心競爭力管理包括核心競爭力的識別、規劃、培育、部署和維護等五個環節。識別是判斷企業自身的優勢、劣勢、能力、資源，確定企業要培育的核心競爭力及其支持要素。規劃是在識別的基礎上，企業必須要有個富有前瞻性的核心競爭力發展計劃，保實習報告證企業在激烈的競爭中常盛不衰。培育新的核心競爭力需要長期艱苦細致的工作，成功的關鍵在于持之以恒。部署就是要使核心競爭力能在企業的多個領域中發揮作用。為保護和維系企業核心競爭力的領先地位，企業要定期和不定期對自己的核心競爭力進行檢討，尤其是在進行重大戰略決策時更應如此。

　　第三章核心競爭力與企業文化

　　通過參觀青島海爾集團，使我在各方面的收獲都很多，特別是對企業核心競爭力與企業文化間的關系的認識更為深刻了。

　　一、何謂核心競爭力。

　　一般所謂核心競爭力是指企業獨自擁有的能為用戶提供特殊效用的，使公司在某一特定市場具有長期競爭優勢的能力資源或知識體系。核心競爭力的兩個重要特征是獨特性和不可模仿性。按照現代chr（39）樹chr（39）型理論，一個企業好比一棵大樹，最終產品是其結的果實，核心產品好象樹的枝干，而為他們提供養分的樹根則是企業的核心競爭能力。用海爾人的話來講就是我們能夠創造別人不能創造的能力。

　　二、何謂企業文化。

　　企業文化是指企業全體員工在創業和發展過程中培育形成并共同遵守的最高目標、價值標準、基本信念以及行為規范等的總和，包含三個層次：精神層面的chr（39）企業理念形態文化chr（39）、制度層面的chr（39）制度形態文化chr（39）和物質層面的chr（39）物質形態文化chr（39）。chr（39）理念形態文化chr（39）是企業文化的核心層次，反映了企業所堅持的核心價值觀，是企業的靈魂，是形成制度文化和物質文化的思想基礎。chr（39）制度形態文化chr（39）是企業文化的中間層次，是具體物化的、對企業組織和企業員工的行為進行約束和規范的行為準則體系。制度形態文化要確保企業核心理念的貫徹執行。chr（39）物質形態文化chr（39）是企業文化的表象層次，是企業實習報告文化的載體和外在表現，它通過制度文化規范下的行為模式、物質產品、標識特征等一系列可以被感知、被認知的物化特性，將抽象的理念形態文化展現出來。

　　企業文化和企業形象密不可分，對應于企業文化的三個層次，企業形象也分為mi（理念形象）、bi（行為形象）和vi（視覺形象）三個方面。企業文化是一種現實的客觀存在，不會因認知主體而變化；企業形象是企業文化在認知主體心目中的認識反映，是一種主觀印象，前者是本，后者是標。優秀的企業文化是良好的企業形象的基石，企業形象的塑造過程是企業文化建設過程的外部體現。文化建設鍛造內力，形象塑造磨練外功，內外兼修將成為企業邁向chr（39）世界一流chr（39）的動力源泉

　　三、企業核心競爭力與企業文化密不可分。

　　企業文化是企業核心競爭力的重要內容。任何出色的長壽企業都有自己卓越的企業文化，可以說只有依靠先進的經營理念，企業才可生生不息。正是由于共同的文化將各個成員凝聚在一起，才能激發出巨大的能量，推動企業向著統一的目標邁進。很難想象當企業各個成員都以不同的價值觀和行為準則工作時，任務還能得以順利完成。

　　四、卓越文化的朔造是企業極其重要的工作。

　　任何一個企業都存在著自己的文化，有的表現為顯形，有的表現為隱性。有的內容實習報告是推動企業發展的，有的內容是阻礙企業發展的。文化的朔造就是要提煉好的文化，屏棄不好的文化，構筑新的文化。文化的轉變是艱難的，對文化的重朔將是一個長期的過程，必須循序漸進，逐步完善。

公司實習報告篇2

　　“不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。”這是古人得之于實踐的名句，千百年來一向回蕩在一代又一代人的耳際。如今，即將離開象牙塔的我，也應在一番寒徹骨之后尋得人生的梅花香。

　　20xx年2月至4月，我正式在番禺的一家廣告公司，飛馬廣告機構里實習。

　　中國的廣告業雖然已有數十年歷史，然而，比較國外的個性是美國等有著上百年廣告歷史的國家，中國廣告業還只是剛剛起步，需要完善的方方面面還有待提高。于是，造成廣告人才供不應求，與廣告公司對新人培養的青睞，這也是我選取廣告公司進行實踐的一個理由。加上番禺區的廣告行業還處在嬰兒時期，叫得出名的廣告機構實在沒多少。而作為番禺廣告行業領頭羊的飛馬廣告機構，自然而然的成為我進軍廣告界的第一個臺階。

　　一、公司介紹及實踐工作資料

　　飛馬廣告是由1994年9月成立的番禺飛馬電視廣告制作公司發展而來的專業性廣告經營單位。此刻使用的稱謂是：廣州市番禺區飛馬信息傳播有限公司和廣州市飛達廣播電視節目制作有限公司，對外統稱：飛馬廣告機構。本公司是番禺區獨家全面代理、制作和發布公交車廣告的專業機構，有多年成熟的公交車廣告專業設計、制作技術，歷經多年的實踐、推廣和提升，飛馬廣告及其旗下媒體廣告深受廣大廣告主和市民的肯定與喜愛。現擁有番禺區各大客運公司近600臺客運巴士的獨家廣告經營權，擁有共四十多條線路全面覆蓋番禺區，能全方位為廣告主發布更直接、更有效和更到位的戶外廣告宣傳。飛馬廣告作為番禺廣告領頭羊的過人之處在于獨家運營的番禺區及南沙區公交車車載移動電視網絡“都市飛頻道”。在公交車上設置液晶顯示屏，為廣大乘客帶給豐富多彩的便民、娛樂、商業資訊。這一強大的區域性宣傳網絡覆蓋面廣全、針對性強、唯一性、接觸頻次高、到達率高，每一天透過公交系統來回穿梭于番禺中心城區至各鎮及南沙區域，覆蓋82%以上的番禺區人口，近120萬受眾。

　　該媒體能迅速加強消費者對企業品牌和產品的認知，充分展現企業的實力和服務，為企事業單位帶給一個宣傳品牌、產品和服務的極佳平臺。

　　我十分幸運的應聘進入廣告公司的節目部，職責為撰寫節目文案，所進行的實踐工作其時十分有挑戰性的。因為就一個廣告公司而言創意是相當重要的，而廣告創意就象是腦海中莫名物質摸不到，看不到，甚至感覺不到，只有當無數次的突破大腦的禁錮才有可能讓廣告創意順產，很遺憾的是我在廣告公司工作的日子里，所想的創意幾乎都胎死腦中。我更重要的工作是配合資深美術與美術指導將貼合策略的創意構想用畫面表現出來。透過工作使我獲益良多，從而把平時積累的的美術理論心得到社會需要的平面于實踐，領悟美學的真正含義。

　　二、社會第一步是我的面試

　　第一次上公司進行面試，對于經驗尚淺的我少不了緊張，焦急的情緒。我明白，要給公司行政總監留下好的第一印象是很重要的，因為這關乎到我的面試合格與否。面試那一天我并沒有很刻意為自己裝扮或為自己買名牌衣服，而是打扮的樸素大方，潔凈整齊。因為我知1

　　道：一個人臉上的表情，要比他身上的衣裝重要多了。除了衣著方面，我更注重時間。我一向是一個守時的人。守時是我個人的一項基本原則。這次我也不例外，因為我明白，時間對于每一個人來說都是珍貴的，就應是公平的。拖延時間即偷竊時間。任何的早到或者遲到都會擾亂別人的正常工作。因此我把時間控制得很好，既不早到也不遲到。這樣就為我們的談話奠定了基矗

　　見到行政總監小衛姐，我始終臉帶微笑，說話的聲音恰到好處。我為自己能在短時間內舒緩緊張的情緒而感到高興。這是與我平時愛大膽表現自己所取得的經驗有關的。我首先介紹了自己，整個談話過程都比較暢順，氣氛也比較簡單，或者我給小衛姐的印象還算不錯吧買不就以后收到公司的電話，“你什么時候能夠來上班?”，最后我被錄用了。

　　三、不斷超越自我的工作過程

　　初次接觸工作我十分緊張，也都給了自己很大壓力。我在做每一件事之前總要對自己說：“這是你的工作，千萬別出差錯!別出洋相1但是，常常事與愿違，因為經驗不足導致稿子一次又一次的被打回。每到這時，我都不自覺打起退堂鼓，開始想象著也許是我不太適合這個工作，而后，又一次又一次的否定這個想法，我讓自己明白這個世界上不可能有不適合我的工作，只要我努力就必須能完成。

　　我始終相信無論是做什么，創意叫人頭腦靈活隨機應變，操練創意的過程是發掘自我潛能，培養幽默感，幫忙多角度觀察生活和世界的有效途徑。無論將來從事何種行當，一個創意頭腦將助您開啟事業新紀元，為個人魅力加分，使你在溝通中處于主導。于是，首次實習便能得到可貴的創意操練機會叫人慶幸。

　　我本來就是主修市場營銷專業的，對廣告行業的美學類工作并非強項。于是，我開始不斷的加強廣告各個方面的知識，例如：跟策劃師了解項目的推廣策略，與廣告撰文探討受眾心理需求，向美術指導學習廣告平面的構思與表現。最后，我能夠慢慢的獨立完成一些美術稿并讓客戶滿意，更讓我感到興奮是我也能為公司創造了必須的經濟價值。

　　廣告美術是一項博大精深的藝術，是我在學校從未了解的學問，雖然做影視廣告不能如同藝術電影那樣獲得廣泛人的審美認同，平面廣告也不能如國際水準的國畫、油畫那樣受萬人所仰，但是，廣告的美術是給所有人看的，而且是是一種他們能看懂的藝術!與大眾為伍，與天下同行，這在我看來，是更有挑戰性的藝術的創造。

　　實習有一陣子了，基本熟悉了廣告操作流程，創意思維也得到很好訓練，習得技術真經的同時也更了解生活。創意實習還在繼續中，而我發現從中我得到我所要的是時候嘗試其他。于是，我同創意導師打了招呼期望接下來的日子更多地在公司的影視業務里學習公司旗下電視頻道的節目創意文案的撰寫，他也尊重我的選取并鼓勵我好好學習。

　　四、同事相處讓我學會如何做人

　　人要在社會上立足就要靠這種或那種的關系聯系著的，以前有項調查，其結果顯示，健康是成年人最關心的問題，其次是——如何了解人，如何與人相處，如何使人喜歡你，如何使別人想法同你一樣。以前我會很幼稚地問;“人的成功與否關鍵在于起工作效率和潛力，與別人有何干呢?”此刻我體會到，如果和辦公室的同事不能好好相處，就等于把自己排斥到這個公司之外，無法投入工作，沒有一個簡單友好愉快的情緒，就會嚴重降低辦事效率。

　　想要搞好人際關系，首先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和理解別人的意見。這一點做到了，無疑推動了我的工作順利進行，而且還能獲得同事的接納和支持。其次就是微笑，我認為微笑能夠使同事間由陌生而熟識，這樣工作也不再那么枯燥。再者，2

　　我喜歡聆聽，空閑的時候我很喜歡聆聽，聽辦公室里同事們談談生活的趣事，辦公室的趣聞，偶爾還略談公事，由于我只是個練習者，我沒有資格給她們更多的意見，于是我就選取聆聽，她們都是專業人士，經驗比我豐富，從中我能夠學到一些技巧，聽聽她們處事的方法和對待事物的態度，有時我會恰當地加點個人意見，使得我和她們的距離拉近了。

　　五、我永遠記得的工作總結

　　在短短的時間里我雖然未能透徹了解公司的具體運作，但是我學懂了一些為人處世地道理，弄清楚了將來自己的發展方向。在工作過程中，處理事務留意謹慎，因此沒有犯大錯誤給公司添麻煩。為了使將來能夠更容易地不理論聯系實踐，我將端正學習態度，改善學習方式和方法!

　　最后，我想再次感謝飛馬廣告的全體工作人員讓我來到那里，感謝你們在這段時間對我的照顧和幫忙，這是一次很好的經歷。很感謝公司的各個部門的主管，你們從不吝嗇指導我如何做得更好。我想這段經歷必定會是我一生的財富。

公司實習報告篇3

　　我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？社會上都說當今的大學生是“眼高手低”，以前在學校時聽到這樣的評論還不服氣，甚至很生氣，真的到了工作中，才真正體會到這句話說得其實沒錯。

　　初到公司，對于保險行業知之甚少，對于工作內容一無所知，對于組訓工作更是不知所謂，自己就是一張白紙擺在那里等待描畫。我充滿期待的實習就這樣開始了。我于20xx年4月6日走進了中國大地保險股份有限公司珠海分公司進行我的實踐活動。在那里，我接受了更為有用的保險知識，而每天展業和演練活動，又增強了我的實戰能力，使我邁出了成功的一步。

　　我的實習工作首先是從“保單行政部”開始的，一聽名字很能震住人的，就像我的專業“國際法”一樣。實際上，用公司的話說就叫新契約，字面理解也就是出保險合同的地方。雖說這個名字很普實，但它擔當的角色著實不小，我就從我制做保險合同說起。

　　在新契約的第一天我是對著兩樣東西度過的：一樣是那臺只能開機別無用處的電腦；另一樣則是一本和面包厚度相當的壽險實務（xx版）。無聊是有一點，不過也好，我可以先把壽險的整個運作流程熟悉一下。現在看來，我當時還是對的，至少我如果再去某個部門，我能知道人家是干嗎的。

　　第二天我就開始幫小賴姐裝訂合同了，也就從這天開始了我和打孔機、融釘機的“不解之緣”。因為從那天一直到我離開，每個認識我的人去新契約只能看到我的背影――我的臉正對著那兩臺機器呢。特別是后來到了業務員沖單的日子，我恨我媽沒把我生成哪吒，不能三頭六臂，一天下來兩百多份合同是常事。那時我就納悶了：以前這里沒實習生時新契約在沖單的日子是如何過來的？

　　后來知道是保全的劉哥經常上來幫忙的。我突然想起來，第一次劉哥見我時我正訂合同呢，他對著我微微一笑，還說聲“你好”，我這才明白劉哥當時笑得是多么意味深長啊。

　　裝訂合同看起來簡單，不對，看起來聽起來都會覺得很簡單，其實，要把一份合同裝訂的緊湊、整齊還是有一些講究的。尤其在業務員沖單的日子里，剛核對好、蓋過合同章的一份散裝合同就會遞到我的手上，我必須提防不能蹭花了印章。

　　研究了那么久，我現在可以拍著胸脯說：經我過手的合同，印章模糊率不超過5%，合同作工工整率不低于95%。畢竟合同的工整與否也會關系到客戶對公司印象的好壞。

　　后來，小賴姐又教我裝訂團險合同，我也都基本掌握了，這些在業務員沖單的日子里可發揮了一些作用，至少我可以替小賴姐分擔一點點的工作量。

　　沖單的日子過去后，我開始學著幫小靜姐打發票，這個是比較簡單的，除了一開始打的格式有點問題重新來過之外，其后的工作就輕車熟路了。

公司實習報告篇4

　　一、頂崗實習的目的：

　　培養學生吃苦耐勞精神，鍛煉學生承受挫折的心理素質，以利于良好職業道德的養成；增加學生對社會的全面了解，豐富學生社會實際經驗，提高學生綜合素質；通過和企業接觸與社會的交流，改變學生就業觀念，培養學生創業精神和創業意識。為以后的就業做了良好的鋪墊，我們應該綜合運用知識解決實際問題，培養實事求是，嚴肅認真的科學工作態度去面對進行實習。

　　二、頂崗實習單位簡介：

　　現在產險西區電銷中心位于四川省成都市溫江區溫泉大道四段218號中國平安中國平安保險股份有限公司于1988年誕生于深圳蛇口，是中國第一家股份制保險企業，至今已發展成為融保險、銀行、投資等金融業務為一體的整合、緊密、多元的綜合金融服務集團。公司為香港聯合交易所主板及上海證券交易所兩地上市公司，中國平安保險公司通過旗下各專業子公司及事業部，通過多渠道分銷網絡，以統一的品牌向超過6.000萬客戶提供保險、銀行、投資等全方位、個性化的金融產品和服務。截至20xx年12月31日，中國平安擁有超過51萬名壽險銷售人員及190.284名正式雇員。集團總資產達人民幣28.442.66億元，歸屬母公司股東權益為人民幣1.596.17億元。從保費收入來衡量，平安壽險為中國第二大壽險公司，平安產險為中國第二大產險公司。

　　中國平安在20xx年《福布斯》“全球上市公司20xx強”中名列第100位；在美國《財富》雜志“全球領先企業500強”中名列第242位，并蟬聯中國內地非國有企業第一；除此之外，在英國WPP集團旗下公布的“全球品牌100強”中名列第78位，因此因被廣泛的社會褒獎“七度榮獲最具責任感企業”。中國平安一直把企業社會責任作為推動公司可持續發展的動力，在快速發展業務的同時，投身公益事業，專注創造美好明天。在環境方面，通過不斷推動實施，“低碳100”公益項目已顯成果：無紙化電子函件突破1000萬的客戶使用規模，和MIT展業平臺升級智慧版的推廣使用，不但體現出平安在科技服務平臺上的領先優勢，為客戶提供的一站式綜合金融服務也更加便捷高效、靈活環保。綠色希望工程已在全國十個省、區落成了占地面積超過一萬畝的生態平安林。在教育方面，有超過17所希望小學多媒體教室“夢想中心”援建啟用、

　　三、頂崗實習的工作過程及內容：

　　1、頂崗實習的內容：了解保險公司形成的體制，企業文化與發展史，適應保險公司的體制公司的工作性質等，而我們這次的頂崗實習則是電話銷售車險，通過電話的形式，與陌生的客戶交流溝通，讓客戶感受我們平安公司的優質服務以及優惠的價格，從而到我們公司購買車險。主要的內容就是，第一通打電話給客戶要表明自己的身份，所屬公司，工作號碼，為客戶在電話中聽到我們為他們的車險算計，解決客戶的疑問，處理客戶的異議，最終促成客戶，成交，這就是我們工作的內容。

　　2、頂崗實習的過程：在工作中正確的理論和方法得以吸收和理解。但是在保險公司更加強調行動的積極性，想法的先進性。被動的學習工作指揮讓自己一事無成，而且效果也非常的底下。在保險公司上班的同事們每一天都帶著飽滿的熱情來到公司上班，每個人都有自己出動的目標，所以只有主動出擊了才能使很多的問題迎刃而解，許多知識才能很好被自己接受。

　　在實習期間我覺得很多至處自己做的還不足，有的時候即使自己弄不懂也不愿意去問身邊的同事，害怕打饒他們，但是我知道這是不好的行為，因為現在的社會你不懂又不問，事情是永遠做不好的，所以要不恥下問，直到自己弄懂為止，以后就不會做錯了。我會吸取此次的教訓，主動出擊、把握更多的機會，獲得更多的知識與經驗、在平安其工作流程簡單的總結為5步：一引到客戶，二了解客戶，三解決客戶的疑問與異議，四促成客戶，五出單以及售后服務就OK了。

　　四、頂崗實習的收獲與成果

　　在平安我學到了許多，收獲了許多，如何為人處事，如何做人，這些無法從課本中學到的知識，將會成為我離開校園后第一筆寶貴的知識財富，通過這次的實習我學到了許多東西。

　　（1）保險搜集整理以及現在保險行業的.現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。08年的金融危機影響到許多國家，雖然對我們國家的危害不是很大，但我國還是有好多大的企業都受到了影響，國家也實施了一些措施，銀行降息。不過對于保險這個行業卻是一大轉折點，而且隨著經濟的發展，人們對保險的需求也越來越認可。

　　（2）通過對已知資料的分析，演練及和同事們的交流，更好的提高了自我的思考能力，通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，進一步引發了我對職業趨向的思慮，對我在大學期間進行的職業規劃和職業生涯設計有了很大的幫助。

　　（3）對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善自己的行為，通過與同事們的交往和接觸，我學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗，也交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪。

　　（4）在這個行業我發現勤奮、聽話，照做、認真、負責任是做事的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。

　　人生是一條沒有回程的單行線，一步一個腳印，這次實習教會了我許多，不僅讓我擴展了知識搜集整理的視野，增長了社會見識，而且還讓我懂得了很多做人的道理，為我大學畢業后走向社會打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。

　　五、存在的問題與今后努力的方向

　　1、學生是不是能堅持，是否能在一線工作；

　　2、學生的管理問題，學生的家里及學校自由慣了，與企業有很大的差距，而他們還是會認為自己是個學生，不是以員工的身份要求自己

　　3、學生的安全問題

　　提升自我管理能力，特別是管理自己的自控能力，堅持到底，嚴格要求自己，要以一個職業人的身份去要去自己，注意安全，安全第一，多鍛煉身體，身體是革命的本錢哦，創造出一片屬于自己的天空。

　　衷心的感謝中國平安以及老師們為我們提供的這次寶貴的頂崗實習機會，使我學會了很多的道理，做人做事，俗話說的好干一行的愛一行，是我懂得了工作是生活，人生的一部分，也感謝我的指導老師劉曉輝及我的團隊長廖明的認真指導以及幫助，讓我順利的完成了我的頂崗實習。在以后的生活工作中，大步向前，勇敢的去迎接新的挑戰，讓人生更加完美。

公司實習報告篇5

　　20xx年3月24日，帶著滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。

　　18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。

　　19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和采訪。首先，我們訪問了漣鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了漣鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，漣鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是 90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一個中型企業來說已經是富足有余了。

　　離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊。可是里面的工人師傅們卻喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有著50幾年培育英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。接下來我們去了主控室。在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的，據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對漣鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是X月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

　　X月21日下了一天的雨。第四天也就是X月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于X月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行5人來到漣鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧漣鋼搞保持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯系到漣鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到后來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

公司實習報告篇6

　　IT公司技術部門的實習總結,關鍵詞是實習報告,IT公司技術部門,

　　在天地互連的實習很快就要結束了，對我而言，這是十分珍貴的機會。一方面，讓我親身體會以一名員工的身份參與工作，熟悉了工作環境，提高了自己的人際交往能力;另一方面，也是對自我的鍛煉和對自己各方面能力的綜合檢驗。所做的具體工作有：

　　1. 熟悉ugccnet標準協議;

　　2. 在熟悉ugccnet協議的基礎上，進行標準文本的英文版翻譯只要負責第4章和第5.2節，并進行英文版文本的三輪校對，對文本中所有句子和語法進一步完善;

　　3. 熟悉ieee-sa標準模版，并針對ieee標準撰寫格式規范，將ieee 1888標準移植到ieee-sa標準模板，并添加工作組相關信息;

　　4. 主要學習了sip, soap，xml，ipso-wp-1, ipso-wp-2, obix, bacnet, bacnet數據通信協議的web services及xml編碼格式，以及sip在數字家庭中的應用等協議和應用內容，并結合ugccnet標準文本在組內進行討論，實現對ugccnet標準文本的補充和完善;

　　5. 總結歸納ieee投票流程，并在組內進行討論，使流程條理化，細節更為準確。具體投票流程為：ieee balloting階段的投票發起，投票組織，draft提交，信息反饋和revcom(評審委員會)審查等規定，在線仔細研讀，形成報告材料;

　　6. ieee 1888相關材料的準備，討論和完善。進行ieee 1888投票準備，整理ugccnet q&a的整理，并對ugccnet文本中面向對象數據模型進行完善;

　　7. 中日綠色it合作項目。項目準備工作，進行自控技術方案和自控設備選型的相關調研;

　　8. 公司部門的其他事務。協助部門領導進行中日綠色it合作項目日方來訪工作安排。

　　回想這短短兩個月的實習經歷，我每天都學習到很多的新知識充實了自己，結識了新朋友，也得到了很多寶貴的經驗，收獲了很多，非常感謝天地互連對我的指導、包容和幫助，我對這一期間公司給我的照顧表示真心的感謝!

　　衷心祝愿天地互連所有同事身體健康，工作愉快!祝愿天地互連明天更加美好!

公司實習報告篇7

　　在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！

　　短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關照。

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　A一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4—6聯；怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

　　其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

　　其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

　　當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！

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