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中石油實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？下面是小編整理的中石油實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀與收藏。
中石油實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的：
了解中石油第二建設(shè)公司（簡稱“中油二建”）安全質(zhì)量管理體系和焊接生產(chǎn)工藝流程，了解中石油第二建設(shè)公司（簡稱“中油二建”）焊接檢測(cè)的設(shè)備、施工條件、操作流程，思考焊接人才培養(yǎng)的目標(biāo)、思路、方法和要求。
二、參觀實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年6月
三、注意事項(xiàng)：
1、參觀實(shí)習(xí)不是出去游玩，所以一切行裝都得符合規(guī)范，以免引起一些意外事情。
2、進(jìn)入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動(dòng)，避免發(fā)生安全事故和給工廠生產(chǎn)帶來不必要的麻煩。
3、一定得認(rèn)工作人員認(rèn)真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進(jìn)程。
4、禁止在工廠里吸煙。
四、任務(wù)安排：
1、廠區(qū)安全技術(shù)培訓(xùn)
2、生產(chǎn)現(xiàn)場參觀
3、焊接檢測(cè)現(xiàn)場參觀
4、現(xiàn)場焊接檢測(cè)操作實(shí)習(xí)
5、撰寫參觀實(shí)習(xí)報(bào)告
五、公司簡介：
中石油第二建設(shè)公司（簡稱“中油二建”）是具有國家化工石油工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的國有企業(yè)，前身為石油部第二建筑安裝工程公司，成立于1956年。1999年，因企業(yè)重組，正式冠名為“中石油第二建設(shè)公司”。公司因蘭煉（原名“蘭州煉油廠”）的建設(shè)而成立，伴隨著蘭煉的發(fā)展而壯大。
公司擁有一流的人才和精良的裝備。現(xiàn)有員工3300多人，其中各類經(jīng)營管理和工程技術(shù)人員510人。在工程技術(shù)人員中，具有中高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱人員230人，具有國家二級(jí)以上注冊(cè)建造師資質(zhì)者130多人，取得國際項(xiàng)目管理PMP證者15人。公司資產(chǎn)總值5億多元，擁有各類施工機(jī)具3000多臺(tái)（套），年施工能力15億元以上。其中，具有年產(chǎn)萬噸H型鋼、200萬寸徑工業(yè)管道、30萬立方米預(yù)拌混凝土生產(chǎn)及大型球（儲(chǔ)）罐生產(chǎn)等專業(yè)化自動(dòng)生產(chǎn)線；具有代表世界先進(jìn)水平的750噸、500噸、400噸等大中型吊車20余臺(tái)，吊裝實(shí)力西部最強(qiáng)。
自成立以來，公司先后建成了蘭煉常減壓、熱裂化、催化裂化等17套裝置及其一、二期工程和后續(xù)改建工程。建成了我國第一套石油催化劑和潤滑油添加劑裝置，建成了代表我國先進(jìn)水平的原蘭煉第一套50萬噸/年同軸催化裂化、40萬噸/年潤滑油加氫、60萬噸/年連續(xù)重整——40萬噸/年芳烴抽提聯(lián)合裝置等100多項(xiàng)高新技術(shù)石化工程，為被譽(yù)為“共和國長子”的蘭煉做出了突出貢獻(xiàn)。20xx年以來，總承包建設(shè)了蘭州石化公司千萬噸級(jí)煉油基地建設(shè)標(biāo)志性工程——300萬噸/年重油催化裂化、500萬噸/年常減壓裝置等煉油工程。承建了蘭州石化公司120萬噸/年延遲焦化、15萬噸/年濃硝酸、60萬噸/年大乙烯工程30萬噸/年聚丙烯裝置、2萬噸/年順酐、3萬噸/年甲乙酮等大型工程建設(shè)項(xiàng)目。參加了國家重點(diǎn)工程蘭成渝輸油管道首站建設(shè)，長沙——常德天然氣長輸管道鋪設(shè)，新疆塔河油田輕烴回收等工程施工。出色完成了中油集團(tuán)西北銷售公司10萬方瀝青儲(chǔ)備庫建設(shè)；國家重點(diǎn)項(xiàng)目廣西石化年產(chǎn)60萬噸氣分裝置、東油瀝青年產(chǎn)40萬噸丁烷脫瀝青裝置、13千米輸油管道等千萬噸煉油基地及配套設(shè)施建設(shè)。足跡遍及甘肅、陜西、青海、內(nèi)蒙古、新疆、河南、北京、四川、江蘇、廣西等20多個(gè)省市自治區(qū)。還挺進(jìn)海外，參與了蘇丹喀土穆煉油廠、土庫曼斯坦油庫等工程建設(shè)、阿爾及利亞索拉信煉廠大檢修。
公司在裝備制造方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，可制造非標(biāo)設(shè)備及難度較大的反應(yīng)器，完成了一大批壓力容器產(chǎn)品和10萬立方米儲(chǔ)罐、1000--4000立方米球罐制造，制造的大型列管式固定床反應(yīng)器，填補(bǔ)了我國大型列管式固定床反應(yīng)器制造技術(shù)空白。同時(shí)在各類塔器、設(shè)備填料、塔內(nèi)件、煉油裝置配件、浮船及儲(chǔ)罐附件生產(chǎn)等方面，有著豐富的制造及安裝經(jīng)驗(yàn)，可生產(chǎn)各種規(guī)格浮閥、塔盤、管式換熱器、各種規(guī)格材質(zhì)的拉西環(huán)填料產(chǎn)品、人孔、三通管件、龜甲網(wǎng)、過濾器、阻火器等壓力容器配件。具有清華大學(xué)“扁環(huán)”和華東理工大學(xué)“共軛環(huán)”專利生產(chǎn)技術(shù)和使用復(fù)合材料、鈦材、HS610高強(qiáng)鋼、254SMo等特種材料制造設(shè)備的加工工藝。
公司曾榮獲全國優(yōu)秀施工企業(yè)，承建的30萬噸/年聚丙烯裝置、60萬噸/年連續(xù)重整——40萬噸/年芳烴抽提聯(lián)合裝置、4000立方米球罐等20多項(xiàng)工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)、中油集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀焊接工程獎(jiǎng)、甘肅省“飛天金獎(jiǎng)”、“飛天獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)，有200多項(xiàng)國家、省部級(jí)科技成果。多次榮獲甘肅省優(yōu)秀施工企業(yè)、甘肅省精神文明建設(shè)先進(jìn)單位，“重合同守信用”企業(yè)。所屬單位或班組曾榮獲全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)”、“五一巾幗”獎(jiǎng)和中國石油集團(tuán)公司“百面紅旗單位”、先進(jìn)集體等稱號(hào)。
一、參觀實(shí)習(xí)心得體會(huì)：
通過這次參觀實(shí)習(xí)，讓我了解了在企業(yè)工廠安全質(zhì)量管理體系的'全貌，了解了焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的各個(gè)具體過程，同時(shí)也讓我感觸頗深，其中感觸最深的是以下幾個(gè)方面：
一、作為焊接實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，應(yīng)提高對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)。在焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中，安全和安全管理有著十分重要的意義，而這次參觀實(shí)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到我們通過教材以及參考資料了解到的安全和安全管理是不夠全面的，在教材和參考資料中，僅僅注重了焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程的安全和安全管理，而在企業(yè)工廠的實(shí)際生產(chǎn)過程中，
這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須考慮焊接產(chǎn)品在使用過程中的安全和安全管理。
二、我國企業(yè)工廠的焊接生產(chǎn)自動(dòng)化程度較低，高素質(zhì)焊接人才的培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。在參觀實(shí)習(xí)過程中，我們了解到中油二建也算是一個(gè)實(shí)力比較雄厚的企業(yè)，但我們看到絕大多數(shù)焊接工序都是由人工來完成的，自動(dòng)化的焊接設(shè)備比較少，說明我國企業(yè)工廠對(duì)一線高素質(zhì)焊接工人的需求量很大，估計(jì)在很長一段時(shí)間，我國的很多焊接生產(chǎn)還要由焊接工人通過手工操作來完成。而培養(yǎng)一個(gè)高素質(zhì)的焊接工人的成本又比較高，時(shí)間又比較長，因此，高素質(zhì)焊接人才的培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。
三、焊接課程的開發(fā)，需要教師們更深刻的認(rèn)識(shí)企業(yè)工廠的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)要求、生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)過程，詳細(xì)全面的了解工廠企業(yè)對(duì)焊接人才的具體要求。
四、焊接生產(chǎn)安全質(zhì)量管理的很多方面需要?jiǎng)?chuàng)新。生產(chǎn)關(guān)系需要更深層次的改善。
中石油實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)目的:
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生工程實(shí)踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在進(jìn)入工作單位之前接觸現(xiàn)場設(shè)備、工藝等 的一次全面性、 系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。 主要通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生增加對(duì)石化生產(chǎn)企業(yè)的了解, 掌握工藝流程、 工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識(shí)。增加對(duì)工藝流程、機(jī)器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、 使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認(rèn)識(shí),為今后專業(yè)課學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。通過向工人及技術(shù)人員 學(xué)習(xí),了解社會(huì)和石化企業(yè)對(duì)大學(xué)生的基本要求實(shí)習(xí)內(nèi)
實(shí)習(xí)內(nèi)容： 進(jìn)廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發(fā)展史，在廠內(nèi)應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)，及當(dāng)今世界煉油廠的發(fā) 展?fàn)顩r。
參觀車間 一車間：常減壓裝置
１． 電脫鹽
電脫鹽是原油進(jìn)入蒸餾前的一道預(yù)處理工序。從地底油層中開采出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有 無機(jī)鹽，如 NaCl、MgCl2、CaCl2 等，這些物質(zhì)的存在對(duì)加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。 由于無機(jī)鹽大部分溶于水，故而脫鹽與脫水同時(shí)進(jìn)行。為脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量 的新鮮淡水（注入量一般為 5%），PH 值一般為 5.5-6.5 左右，呈弱堿性，這樣有助于對(duì)乳化劑中乳化膜的 破除和無機(jī)鹽的脫除。在破乳劑和強(qiáng)電壓的作用下，破壞了乳化液的保護(hù)膜，使水滴由小變大，不斷聚合 形成較大的水滴，借助于重力與電場的作用沉降下來與油分離
主要設(shè)備
1、混合設(shè)施。 油、水、破乳劑進(jìn)脫鹽罐前應(yīng)充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到合適的濃度。 一般來說，分散細(xì)，脫鹽率高；但分散過細(xì)時(shí)可形成穩(wěn)定乳化液反而使脫鹽率下降。脫鹽設(shè)備多用靜態(tài)混 合器與可調(diào)差壓的混合閥串聯(lián)來達(dá)到上述目的。
2、防爆高阻抗變壓器 變壓器是電脫鹽設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。
3、電脫鹽罐 其主要部件為原油分配器與電級(jí)板。原油分配器的作用是使從底部進(jìn)入的原油通過分配器后 能夠均勻地垂直向上流動(dòng)，目的一般采用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫 鹽罐常采用水平電極板，交直流脫鹽罐則采用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層．
當(dāng)原油經(jīng)過三重電脫鹽罐后， 以下， 當(dāng)原油經(jīng)過三重電脫鹽罐后 ， 原油中水的含量降到 3mg/l 以下 ， 再進(jìn)入加熱爐進(jìn)行加熱 ， 將原有加熱到一定溫度后即可進(jìn)入常壓精餾裝置 即可進(jìn)入常壓精餾裝置進(jìn)行初步分餾 將原有加熱到一定溫度后 即可進(jìn)入常壓精餾裝置 進(jìn)行初步分餾 。
２．常減壓蒸餾
常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾，它是在精餾塔內(nèi)同時(shí)進(jìn)行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所 以能夠利用分餾的方法進(jìn)行分離，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點(diǎn)不同。在原油加工過程中，把 原油加熱到 360～370℃左右進(jìn)入常壓分餾塔，在汽化段進(jìn)行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油 這些較低沸點(diǎn)的餾分優(yōu)先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。
減壓蒸餾原理
液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等于外界壓力。 降低外界壓力就相當(dāng)于降低液體的沸點(diǎn)。壓力愈小， 沸點(diǎn)降的.愈低。如果蒸餾過程的壓力低于大氣壓以下進(jìn)行，這種過程稱為減壓蒸餾
原油經(jīng)過常減壓裝置后，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來， 原油經(jīng)過常減壓裝置后 ，其中的汽油 ，柴油 ，煤油餾分被分離出來 ，但是這些餾分所占比 例很低，最高只有 30％ 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)需求。原油中大部分渣油，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出， 例很低 ， 30％ 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)需求 。原油中大部分渣油 ，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出 ， 如果不利用起來就造成極大浪費(fèi)。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進(jìn)行催化裂化， 如果不利用起來就造成極大浪費(fèi) 。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進(jìn)行催化裂化 ， 得到汽油、 柴油等， 以達(dá)到將渣油利用起來提高產(chǎn)量的目的。 得到汽油 、 柴油等 ， 以達(dá)到將渣油利用起來提高產(chǎn)量的目的 。
二車間 : 重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達(dá)法 80 左右） ，安定性好， 裂化氣含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。催化裂化是按碳正離子機(jī)理進(jìn)行的，催化劑促進(jìn)了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應(yīng)， 裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，氣體中 C3 和 C4 較多，異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多，二烯烴極少，芳烴較 多。其主要反應(yīng)包括：①分解，使重質(zhì)烴轉(zhuǎn)變?yōu)檩p質(zhì)烴；②異構(gòu)化；③氫轉(zhuǎn)移；④芳構(gòu)化；⑤縮合反應(yīng)、生焦反應(yīng)。 異構(gòu)化和芳構(gòu)化使低辛烷值的直鏈烴轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝镣橹档漠悩?gòu)烴和芳烴。 催化裂化工段有三個(gè)部分組成，即反應(yīng)―再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收―穩(wěn)定系統(tǒng)。 １．反應(yīng)―再生系統(tǒng) 本車間采用的是提升管流化催化系統(tǒng)。 反應(yīng)是在提升管反應(yīng)器中進(jìn)行的，由于反應(yīng)過程中吸收熱量和器壁散熱，反應(yīng)器進(jìn)口和出口的溫度是不相同 的，進(jìn)口溫度高于出口大約 20~30°C 減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區(qū)和燃料油灌區(qū)用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經(jīng)經(jīng) 過其他一系列循環(huán)油換熱后與渣油混合進(jìn)加熱爐加熱與回?zé)捰陀蜐{混合后進(jìn)入提升管反應(yīng)器的下部噴嘴。 提升管反應(yīng)器的進(jìn)料與來自再生器的再生催化劑接觸并立即汽化、反應(yīng)。反應(yīng)器生成的反應(yīng)油氣進(jìn)入沉降器 先經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后，進(jìn)入塔 201 下部，反應(yīng)后的待生催化劑經(jīng)汽提段汽提后進(jìn)行結(jié)焦再生。燃燒生 成的延期經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后，先經(jīng)雙動(dòng)滑閥，后經(jīng)降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。 ２. 分餾系統(tǒng) 分餾系統(tǒng)的作用是將反應(yīng)－再生系統(tǒng)的產(chǎn)物進(jìn)行初步分離，得到部分產(chǎn)品和半成品。 ３. 吸收―穩(wěn)定系統(tǒng) 吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的任務(wù)是利用吸收和精餾的方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成干氣 （≤C2） 、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩(wěn)定汽油。吸收解吸過程要求同時(shí)達(dá)到三個(gè)目的：通過吸收塔盡可能 的吸收 C3、C4 組分；通過解吸塔盡量將 C2 解吸出去。
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整 汽油的過程。如果以 80~180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以 60~165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主 要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應(yīng)條件是： 反應(yīng)溫度為 490~525℃，反應(yīng)壓力為 1~2 兆帕。重整的工藝過程可分為原料預(yù)處理和重整兩部分。
化學(xué)反應(yīng)包括以下四種主要反應(yīng)：①環(huán)烷烴脫氫；②烷烴脫氫環(huán)化；③異構(gòu)化；④加氫裂化。反應(yīng)①、②生成 芳烴，同時(shí)產(chǎn)生氫氣，反應(yīng)是吸熱的；反應(yīng)③將烴分子結(jié)構(gòu)重排，為一放熱反應(yīng)（熱效應(yīng)不大）；反應(yīng)④ 使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會(huì)減少液體收率，并消耗氫,反應(yīng)是放熱的。除以上反應(yīng)外, 還有烯烴的飽和及生焦等反應(yīng)，各類反應(yīng)進(jìn)行的程度取決于操作條件、原料性質(zhì)以及所用催化劑的類型。
經(jīng)過裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤滑油的原料， 南充煉油廠采用的是溶劑脫蠟的方 經(jīng)過裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤滑油的原料 ， 法來生產(chǎn)潤滑油。 法來生產(chǎn)潤滑油 。
三車間:溶劑脫蠟
溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出，從而降 低潤滑油凝固點(diǎn)的過程。工業(yè)上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經(jīng)過溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精 制（或白土精制） ，可制成潤滑油（基礎(chǔ)油）和石蠟；
工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi) 先與濾液換冷,并加入部分溶劑,再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進(jìn)行過濾。過濾后的濾液和蠟液分別進(jìn)行蒸發(fā)和汽 提以回收溶劑。 所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(zhì)(沸程、含蠟量和粘度等) 及脫蠟深度的不同而異，一般甲基 乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮 40%～60%,溶劑比為 1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入， 有利于形成良好的 蠟結(jié)晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產(chǎn)率。原料在套管結(jié)晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細(xì) 小蠟結(jié)晶，不利于過濾。 過濾是在轉(zhuǎn)鼓式真空過濾機(jī)內(nèi)進(jìn)行的，按照原料含蠟量的多少，分別采用一段或兩段過濾，從濾液和 蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發(fā)及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設(shè)有惰性氣體 防護(hù)系統(tǒng)。
實(shí)習(xí)總結(jié) ：
通過實(shí)習(xí)，讓我對(duì)煉廠有了更加全面的了解，為日后的實(shí)際工作打下了基礎(chǔ)，也對(duì)所學(xué)的書本知識(shí)有了更加實(shí) 際，深入的理解，把書本上的知識(shí)主動(dòng)的應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去，學(xué)習(xí)到了不少實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)。也認(rèn)識(shí)到了書本上 所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)是有差距的。 同時(shí)我也認(rèn)識(shí)到，隨著社會(huì)和科技的發(fā)展，煉油廠逐漸向大型化，自動(dòng)化發(fā)展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝 置是比較落后的，污染比較嚴(yán)重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮 到城市的發(fā)展速度如此的快，以至于廠區(qū)被城市包圍，安全隱患越來越嚴(yán)重，亟需調(diào)整關(guān)停。南充煉油廠利用 自身在某些產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，選新址建廠改革，發(fā)展自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)；隨著新能源的開發(fā)，南充煉油廠興建生物柴 油煉制廠，以替代傳統(tǒng)能源，具有高-瞻性，這正符合當(dāng)今石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
中石油實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
雖然才實(shí)習(xí)了差不多兩個(gè)星期，回顧一下，意外地發(fā)現(xiàn)自己有不錯(cuò)的收獲。第一，對(duì)油的了解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個(gè)型號(hào)。
今年**月份，我來到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實(shí)習(xí)，要實(shí)習(xí)一周的加油、一周的收款、一周的記賬，不知不覺中已經(jīng)實(shí)習(xí)差不多兩個(gè)星期了，雖然時(shí)間短暫，但其中的樂趣只有親身經(jīng)歷的人才有體會(huì)。更重要的是，油站的實(shí)習(xí)讓我增長了不少知識(shí)，可謂受益匪淺。
城北加油站是直屬于中石化的比較有規(guī)模的加油站。該站的主要成員有：一名站長、一名計(jì)量員、一名出納員、兩名易捷營業(yè)員和十二名加油員。加油站的組建也比較規(guī)范。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區(qū)、第二大塊是油罐區(qū)、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個(gè)營業(yè)廳和一個(gè)財(cái)務(wù)室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。
初時(shí)來到加油站，就了解到了有關(guān)中石化企業(yè)各方面的知識(shí)。中石化就是中國石油化工股份有限公司，是國內(nèi)銷售額最大的企業(yè)之一。它與中國石油是兩個(gè)獨(dú)立的企業(yè)，不能混為一談。在20xx的排名中，中石化躋身于世界500強(qiáng)企業(yè)之前列，該企業(yè)核心的價(jià)值觀是“競爭、開放、規(guī)范、誠信”;安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、全員動(dòng)手、綜合治理、改善環(huán)境、保護(hù)健康、科學(xué)管理、持續(xù)發(fā)展”;服務(wù)宗旨是：信譽(yù)第一、顧客至上。中石化給出的承諾是：數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量合格、安全快捷、環(huán)境整潔。
在加油站里，強(qiáng)調(diào)最多的就是安全問題。加油區(qū)的四根大柱上都貼著各種標(biāo)語：“不準(zhǔn)吸煙”，“禁打手機(jī)”，“熄火加油”等。意在提醒進(jìn)入加油站的每一個(gè)人員安全第一。加油站的工作人員經(jīng)常教育我們?cè)诩佑驼纠锊粶?zhǔn)穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準(zhǔn)穿帶鐵釘?shù)男Ｔ诮o顧客加油時(shí)，一定要等司機(jī)把車熄火之后才能進(jìn)行。在管理中實(shí)行hse管理即健康、安全、環(huán)境管理，是一種以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的科學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的管理方法。城北加油站積極實(shí)行hse管理，做到有備無患。這令我了解和意識(shí)到企業(yè)管理必須以人為本，管理工作要做細(xì)，每個(gè)環(huán)節(jié)都要制訂出一套完善的管理方案去管理，并一定要落實(shí)執(zhí)行，找到發(fā)展方向，因此，只有對(duì)加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境，努力與客戶搞好關(guān)系，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量和油品質(zhì)量，積極學(xué)習(xí)外國加油站管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)陳舊的思想和方法，不斷采用新的運(yùn)營模式、管理模式和新技術(shù)，提高競爭優(yōu)勢(shì)，才能在持續(xù)增強(qiáng)的競爭環(huán)境中生存下來，立于不敗之地!
在加油站實(shí)習(xí)，首先就必須學(xué)會(huì)加油。規(guī)范的加油操作被稱為“加油八步法”。實(shí)習(xí)的第二天，站長就派了一個(gè)男加油員來教我。他先給我示范，時(shí)不時(shí)給我糾正錯(cuò)誤。我也學(xué)得不亦樂乎。所謂加油八步法：第一步，引車到位。第二步，問候顧客。第三步，開油箱蓋。第四步，加注油品。第五步，擦拭車窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結(jié)算貨款。第八步，引車出站。我們要把這八步的每一個(gè)動(dòng)作做到位，做規(guī)范確實(shí)不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個(gè)提醒”和“三個(gè)提示”，所謂“三個(gè)提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對(duì)油和加長城潤滑油;“三個(gè)提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機(jī)已回零、和提示所加油品種、數(shù)量和金額。
接下來，我初步的認(rèn)識(shí)及了解了加油機(jī)。加油機(jī)的前后面分別顯示著三行數(shù)字：油量，金額及單價(jià)。在加油機(jī)的右側(cè)有一個(gè)不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預(yù)置油量的。掌握這些其實(shí)是為我們實(shí)習(xí)加油打基礎(chǔ)的。清楚地記得我第一次實(shí)習(xí)加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。由于我加油的車是一個(gè)小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。我心中不免有些恐慌，不過還是盡量鎮(zhèn)定。雙手緊握著加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會(huì)停一會(huì)，快加滿的時(shí)候。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。當(dāng)時(shí)的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實(shí)習(xí)生。還不住地安慰我：這種情況是難免發(fā)生的`，何況是初次，以后熟練有經(jīng)驗(yàn)就好了。
在加油站里學(xué)到的第二件事就是開發(fā)票。據(jù)我自己所體驗(yàn)到的，開發(fā)票就是要細(xì)心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會(huì)給一些思想動(dòng)機(jī)不純的人提供弄假賬的機(jī)會(huì)。總之，大概要注意這些方面：一，一定要對(duì)準(zhǔn)所加油種類、油量、金額開。二，注意所填單位或者車牌號(hào)碼。開發(fā)票還需要講究速度，要快要準(zhǔn)。
這個(gè)星期由于早班的一個(gè)同事休假和一個(gè)同事請(qǐng)病假，站長安排了我?guī)Ъ佑涂ㄗ约鹤鲆淮握嬲募佑蛦T，目的想讓我知道怎樣加油收錢和投幣、怎樣交接班、怎樣做到核對(duì)所收金額、pos機(jī)怎樣擦卡、怎樣記錄每個(gè)油表的泵碼、怎樣開好發(fā)票、小額配送怎樣出單充單和怎樣處理好賒銷工作。雖然在做了短短的時(shí)間，但使我更了解到加油工作其實(shí)很平凡，每天加油、收錢、交接班，反反復(fù)復(fù)都是干同類的工作，沒有什么新鮮感，所以說他平凡，但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的數(shù)據(jù)，由于這些數(shù)據(jù)中凝聚著我們平凡的工作量，所以我要認(rèn)真地對(duì)待和做好本分的工作。
雖然才實(shí)習(xí)了差不多兩個(gè)星期，回顧一下，意外地發(fā)現(xiàn)自己有不錯(cuò)的收獲。第一，對(duì)油的了解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個(gè)型號(hào)。油的質(zhì)量依次增高，價(jià)格也隨之增長。使用的柴油主要是10#、5#，0#，-10#。柴油型號(hào)的劃分是依據(jù)冷凝點(diǎn)的不同而劃分的，它的單價(jià)隨型號(hào)的降低而升高。這點(diǎn)與汽油剛好相反;第二，是對(duì)車的型號(hào)的認(rèn)識(shí)。以前只知道分清貨車卡車的不同。并不注意它們的品牌，特別是轎車的品牌，而現(xiàn)在卻能叫上好多。如別克，馬自達(dá)，本田，豐田等，其實(shí)認(rèn)識(shí)這些車的品牌也是為給車加油帶來方便。哪些品牌車應(yīng)該加更清潔的油而哪些應(yīng)該加一般型號(hào)的油。現(xiàn)在我遇上一輛車的第一反應(yīng)就是看車的品牌，這種感覺實(shí)在奇妙;第三，學(xué)會(huì)引車、禮貌用語、三個(gè)提醒、家一看二照顧三、確認(rèn)油品數(shù)量、提示回零、開蓋油箱蓋、唱收唱付、ic卡加油操作提示等;第四，學(xué)會(huì)對(duì)待每一件事情都要認(rèn)真、盡責(zé)、細(xì)心對(duì)待，不懂要主動(dòng)請(qǐng)教，還有一定要協(xié)助其他員工處理比較難處理的事情，要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神;最后，要做到三為一幫，即為顧客帶來價(jià)值、為股東增加回報(bào)、為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富、幫員工實(shí)現(xiàn)成長。
這次實(shí)習(xí)是一次難得的機(jī)會(huì)，或多或少學(xué)到了一些東西。無論從理論知識(shí)上還是從社會(huì)知識(shí)上，都有了不小的收獲，希望以后有更多鍛煉實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。“把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡”，我要一如既往地做好我所干的工作，一千遍、一萬遍的做好就是不簡單、不平凡。
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