煉油廠實習(xí)報告四篇

　　在生活中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的煉油廠實習(xí)報告4篇，希望能夠幫助到大家。

煉油廠實習(xí)報告 篇1

　　20xx年3月25日我參加了由學(xué)校組織的為期2周的實習(xí)活動。實習(xí)地點為吉林石化公司煉油廠。整個實習(xí)過程有安全知識教育、熟悉流程、生產(chǎn)工藝和參觀現(xiàn)場。

　　主要的實習(xí)車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū)。實習(xí)內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)操作為主。這次的實習(xí)任務(wù)主要是在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)幫助下，通過自學(xué)、討論、參觀聽報告、參觀現(xiàn)場、草圖繪制、總結(jié)等實習(xí)方式，具體做到以下內(nèi)容：

　　了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程、產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格；原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。

　　了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu)；各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。

　　一、實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能達到教學(xué)目的。

　　生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)�業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。

　　生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是通過深入生產(chǎn)實際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。同時培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，學(xué)習(xí)先進的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　1、了解原油車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　2、了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　3、了解裝洗車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用

　　4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產(chǎn)過程及原理。

　　5、掌握原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的規(guī)格、用途、性能等情況。

　　6、掌握車間主要崗位、主要設(shè)備的不正常現(xiàn)象操作及處理方法。

　　7、掌握主要設(shè)備的類型、型號、材質(zhì)、性能、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。

　　8、了解各工序的自動控制方法、儀表的`性能。

　　9、了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。

　　三、實習(xí)地點

　　吉化煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學(xué)院仿真實習(xí)基地

　　四、實習(xí)工廠概況

　　煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970年開工建設(shè)，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠；20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。

　　截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562；機關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機動科、安全環(huán)保科、組織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間。

　　煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。

　　五、車間實習(xí)記錄

　　（1）、原油車間：

　　工藝原理：

　　原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

　　以接卸儲存原油、蠟油。經(jīng)過升溫、脫水、調(diào)和達到生產(chǎn)裝置所需的工藝指標(biāo)后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產(chǎn)裝置提供原料。

　　原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等。

　　現(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒（原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)），另一種為運輸班（卸車站、調(diào)度）。原油車間概況：

　　共有五個罐區(qū)和一座卸車站，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。原油總儲存能力為四十二萬立方米，蠟油貯存能力二萬立方米，油漿儲存能力三千立方米，輕污油儲存能力三千立方米；卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房；一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐區(qū)：原油泵房；三原油罐區(qū)：原油泵房；蠟油罐區(qū)：蠟油泵房。車間共有機泵35臺，還有隔油池五座。現(xiàn)車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬噸，管輸原油輸送能力為每年九百萬噸；儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：

　　①車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。④渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：

　　儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

　　①含油污水，進入工廠污水廠

　　排放部位：原油卸車站隔油池；－原油罐區(qū)隔油池；二原油罐區(qū)隔油罐；三原油罐區(qū)隔油池；－蠟油罐區(qū)隔油池；

　　②清罐油泥，按照環(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法

　　（2）、成品車間

　　成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。

　　目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺（包括10臺球罐），其他儲罐xx臺，冷換設(shè)備9臺，機泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。

　　①汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座。總占地面積約為93100米2。

　　②柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有xx臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座。總占地面積約為546002m

　　③渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復(fù)泵2臺，總占地面積約為216002m。

　　④液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐xx臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設(shè)汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m。

　　⑤芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。油品儲罐及其附件

　　煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐。

　　油品儲存的注意事項

　　①易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

　　②易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。

　　③易揮發(fā)、易擴散、易流淌性。

　　④易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。

　　（3）、裝洗車間

　　工藝原理：

　　1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。2、對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達到洗車目的。

　　裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔(dān)負著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。

　　汽油裝車站臺于20xx年3月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）。

　　柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。

　　汽油裝車站臺設(shè)計裝車能力為xx0萬噸／年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車能力為300萬噸／年。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車能力為xx0萬噸／年，目前正在建設(shè)中。

　　20xx年對洗槽站進行了改造，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位，采用雙側(cè)挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。

　　車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運輸班倒班制度。

　　六、“三廢”的處理

　　三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進入廢水處理站前做好預(yù)處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進入污水處理站后，先采用一些預(yù)處理工藝對高濃度廢水進行預(yù)處理，降低高濃度廢水的COD，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進入后續(xù)處理工藝。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理，降低其COD。

　　①可以從反應(yīng)本身去考慮，改進生產(chǎn)工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從源頭上控制；

　　②從廢水回用角度考慮，采用生化法等方法對反應(yīng)廢水進行處理，降低COD，然后回用做工藝用水（如循環(huán)冷卻用水等），盡量減少排放；

　　③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達標(biāo)，會在排放的時候配大量清水進去，這樣就減少了COD。（其實只不過是在鉆政策的空子）對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。

　　一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣，耗氧除N、P、S等無機離子（即消化和反硝化）以及有機碳的生物氧化。對于污染較嚴重的廢水在經(jīng)過預(yù)處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度、溫度、濃度等，先進行厭氧發(fā)酵---來降低COD（轉(zhuǎn)化為沼氣），在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的COD、TSS等物質(zhì)。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進行處理，一般的反應(yīng)機理都是一樣的。現(xiàn)在主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。

　　環(huán)保的最終目標(biāo)是：實現(xiàn)水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集，減少廢水站的進水量，稱為清污分流；高濃度廢水與低濃度廢水分開收集，稱為污污分流。為了能進一步減少污水中COD含量，采取源頭控制，目前我們的方式，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶收集，還可以當(dāng)著火料外賣，實現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約成本。

　　七、實習(xí)心得

　　經(jīng)過近兩個星期的實習(xí)，在老師和廠里員工的指導(dǎo)和嚴格要求下，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)是對我們學(xué)習(xí)理論知識后一個很好的補充，通過本次實習(xí)，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的鞏固，也將平時所學(xué)的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來。

　　這次實習(xí)主要是以參觀實習(xí)為主。實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容、同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識為主。通過本次實習(xí)我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。

　　我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對這個行業(yè)有了一定的了解。這次去工廠實習(xí)讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

　　為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總之雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學(xué)到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)新知識。通過這次生產(chǎn)實習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固了所學(xué)知識提高了處理實際問題的能力，為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備。

煉油廠實習(xí)報告 篇2

　　1.1實習(xí)的目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是一門主要實踐性課程。生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過生產(chǎn)實習(xí)，是我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了自動化設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、自動化設(shè)備的制造過程記在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。培養(yǎng)樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，激發(fā)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　1.2實習(xí)地點時間安排

　　本次實習(xí)的時間安排是20xx年8月16日-8月25日。這次實習(xí)的地點是延安煉化公司，我被分到一個車間專門學(xué)習(xí)吸收穩(wěn)定之一系統(tǒng)，在學(xué)習(xí)的同時，除了自己學(xué)習(xí)理論知識外，還經(jīng)常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的同時還教我們?nèi)绾尾僮鱀CS系統(tǒng)，如何在電腦 上調(diào)節(jié)參數(shù)等。在現(xiàn)場，跟著師傅去裝置巡檢，檢查事故的發(fā)生等問題！認識此裝置上的每一個煉油設(shè)備，從最小的每一個閥門看起，到油路管線，泵，壓縮機，反應(yīng)器，塔等大型的設(shè)備。

　　第2章實習(xí)內(nèi)容

　　2.1延安煉化公司簡介

　　延安煉油廠籌建于1986年，投產(chǎn)于1988年，20多年來為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出了重大貢獻。20xx年陜北石油體制重組，延安煉油廠在原延煉實業(yè)集團公司的基礎(chǔ)上更名為陜西延長石油（集團）有限責(zé)任公司延安煉油廠，是煉化板塊的骨干企業(yè)。

　　延安煉油廠依托資源，面向市場，經(jīng)過不斷的'技術(shù)改造，目前已形成原油一次加工能力800萬噸/年，催化二次加工400萬噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。配套的主要生產(chǎn)裝置有30萬噸/年重整、10萬噸/年芳烴抽提、40萬噸/年柴油加氫、30萬噸/年液化氣精制、30萬噸/年氣分、10萬噸/年聚丙烯和6萬噸/年MTBE。生產(chǎn)裝置的工藝控制水平、技術(shù)操作水平和現(xiàn)代化管理水平逐年提高。主要產(chǎn)品有90＃、93＃、95＃汽油，-10＃、0＃、5＃柴油，聚丙烯、液化氣等。

　　2.2安全教育

　　本次實習(xí)的第一天上午，我們便進行了入場安全教育，由于實習(xí)并非實際生產(chǎn)操作，故接受的是一級，即廠級安全教育。從安全教育員那里，我們深刻的認識到了安全在化工領(lǐng)域，特別是石油化工這種易燃易爆，高毒性，易燒傷易凍傷的操作環(huán)境下的重要性。

　　2.3煉油廠主控室

　　延安煉化公司為提高汽油質(zhì)量采用180萬噸/年ARGG裝置實施MIP-CGP技術(shù)改造投產(chǎn)后可有效保證煉化公司汽油質(zhì)量全部到達國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)高品質(zhì)清潔燃料油生產(chǎn)基地，是煉化公司做好主要業(yè)務(wù)的必然選擇。按照應(yīng)用一代、儲備一代的原則，煉化公司將充實技術(shù)儲備庫，做好一催化汽油選擇性加氫技術(shù)和催化柴油加氫技術(shù)為代表的清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)的研究應(yīng)用，努力成為中國石油乃至全行業(yè)品質(zhì)最好的高質(zhì)量清潔燃料油生產(chǎn)基地。

　　在實習(xí)過程中我們發(fā)現(xiàn)油田化學(xué)品業(yè)務(wù)是煉化公司的核心業(yè)務(wù)，煉化公司一期30萬噸/年聚丙烯裝置全年共生產(chǎn)聚丙烯30.59萬噸，裝置投產(chǎn)3年來首次達到設(shè)計負荷值。二期30萬噸/年聚丙烯工程采用的多區(qū)循環(huán)反應(yīng)器技術(shù)達到國際先進水平，現(xiàn)已完成技術(shù)引進合同簽訂、工藝包審查和擠壓造粒系統(tǒng)、添加劑單元技術(shù)談判工作，投用后間進一步提升公司聚丙烯生產(chǎn)效益。

　　2.4DCS控制系統(tǒng)

　　通過實習(xí)我們了解到煉化公司使用的是Honeywell公司的DCS系統(tǒng)（包括TDC3000和TPS系統(tǒng)），如腈綸、潤滑油、ARGG等聯(lián)合主控室及重整加氫裝置等。這些系統(tǒng)一般都用于大規(guī)模的連續(xù)過程控制。

　　DCS系統(tǒng)（DIstributedControlSystem，分散控制系統(tǒng)）是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運而生的綜合控制系統(tǒng)，它是計算機技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能。是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。

　　圖1控制系統(tǒng)原理圖（略）

　　針對不同行業(yè)、不同項目，在充分調(diào)查了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、應(yīng)用軟件技術(shù)、信號處理技術(shù)的基礎(chǔ)上，使用各種分散控制系統(tǒng)（DCS），高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成工程設(shè)計、組態(tài)、成套供貨、現(xiàn)場啟動調(diào)試、性能測試及考核驗收，推出切實可行的技術(shù)方案 。

　　DCS在生產(chǎn)過程中起著至關(guān)重要的作用，因此DCS控制系統(tǒng)的要求也比較高。DCS系統(tǒng)必須保證能長周期連續(xù)第五故障運行，也就是說，裝置生產(chǎn)期間，系統(tǒng)的運行率要達到100%.系統(tǒng)器件發(fā)生故障時，系統(tǒng)必須具有故障自動檢測功能、報警功能及安全保護功能。DCS的故障可以在線修復(fù)，其平均修復(fù)時間MTTR越短越好，且系統(tǒng)運行和生產(chǎn)控制不受系統(tǒng)期間故障的影響。企業(yè)在進行DCS系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計和配置時，系統(tǒng)工程的思想統(tǒng)籌安排，切實做好DCS系統(tǒng)的風(fēng)險評估工作，是系統(tǒng)在安全可靠的環(huán)境下運行，為企業(yè)的安全長周期生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　2.5聚丙烯車間

　　30萬噸/年氣體分餾裝置

　　由中石化工程建設(shè)公司設(shè)計的，20xx年建成投產(chǎn)。本套氣分裝置是按照30萬噸/年設(shè)計的，其中21萬噸。年的液態(tài)烴使用MGG催化工藝，9萬噸/年的液態(tài)烴來自FCC催化工藝。該裝置是利用精餾原理將30萬噸/年的液態(tài)烴加工分離得到聚丙烯9.25萬噸/年，丙烷2.28萬噸/年，碳四17.28萬噸/年，戊烷0.82萬噸/年，燃料氣0.34萬噸/年。

　　工藝原理及裝置特點①工藝原理

　　本裝置以脫除硫化氫、脫除硫醇后的不含游離水的精制液化烴為原料，經(jīng)過分餾塔進行多次部分汽化和部分冷凝后，使液態(tài)烴各相分離。最終得到所有的不同組分產(chǎn)品。

　　②裝置特點

　　A、本裝置有液態(tài)烴、丙烯、丙烷、碳四，均屬于易燃易爆物質(zhì)，故該裝置也屬于易燃易爆裝置。

　　B、本裝置有1.0MPa蒸汽，3.5MPa，0.5MPa蒸汽凝結(jié)水等熱源，若操作不當(dāng)可能造成人體 燙傷

　　C.本裝置在進行取樣、脫水等作業(yè)時，操作不當(dāng)可能放出瓦斯氣體造成凍傷。

　　第3章結(jié)論與體會

　　暑假作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始于足下”，這十多天的短暫而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自公司領(lǐng)導(dǎo)和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。

　　在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對我的支持和關(guān)愛，他們教給了我許多知識和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的暑期實踐活動，沒有他們的講解，我也不會學(xué)到那么多的東西，有那么多的收獲了。十分感謝他們！

　　經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今很多大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到很多工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

　　除此之外，還有我感觸很深的就是認識到了高校和科研單位的差距，內(nèi)陸和沿海的差距，認識到了資金和人才的重要性，認識到了企業(yè)文化對一個單位的重要性，認識到了科研環(huán)境對科研團隊的重要性。

煉油廠實習(xí)報告 篇3

　　一、前言

　　按照本學(xué)期的教學(xué)安排和教學(xué)要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學(xué)工程與工藝專業(yè)的實習(xí)時間，實習(xí)單位是中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司。

　　中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南岳陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區(qū)的一座大型煉油化工生產(chǎn)企業(yè)。

　　中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司的前身為長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當(dāng)時，年原油加工能力已達250萬噸。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，煉油催化劑生產(chǎn)能力2.5萬噸/年，生產(chǎn)聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉(zhuǎn)卸能力達到800萬噸。并建成了處理能力為1000噸/小時的第二污水處理場，生產(chǎn)能力為7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質(zhì)量保證手段加強，產(chǎn)品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強的機械加工、制造、建筑安裝施工隊伍，已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設(shè)計資格和檢驗、制造許可證，可承擔(dān)中型石油化工裝置、各類技術(shù)改造的設(shè)計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產(chǎn)品為二甲苯，甲苯，苯，甲醇(精)，原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。

　　二、實習(xí)目的

　　化學(xué)化工實踐教育是化工專業(yè)學(xué)生學(xué)以致用、理論聯(lián)系基礎(chǔ)的一次難得機會；是我們在大學(xué)期間接觸大型石油化工設(shè)備以及學(xué)習(xí)石油化工相關(guān)知識的大好時機。

　　本次實習(xí)主旨在于：增加我們對生產(chǎn)企業(yè)的了解，使我們掌握工藝流程、設(shè)備、管理措施，設(shè)備檢修及其他許多細節(jié)方面的知識、更好的鞏固所學(xué)的化工原理知識、提高理論與實際的結(jié)合程度，同時也為今后的工作學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習(xí)，我們應(yīng)達到以下基本要求：生產(chǎn)實習(xí)作為教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是熟悉和了解實際化工生產(chǎn)過程、接觸化工生產(chǎn)實踐，掌握基本化工生產(chǎn)技能的重要教學(xué)手段。通過在實習(xí)工廠主要崗位的生產(chǎn)勞動，實地參觀、教學(xué)和討論，要求我們每個學(xué)升熟悉工廠生產(chǎn)工藝主線的生產(chǎn)原理和工藝流程，了解主要設(shè)備的性能和構(gòu)造，了解主要工藝環(huán)節(jié)的操作指標(biāo)制定依據(jù)及測試方法，運用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識，聯(lián)系實際分析和理解主要生產(chǎn)工藝主線和關(guān)鍵操作和原理，為專業(yè)的'繼續(xù)深造打好基礎(chǔ)。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　實習(xí)分為兩個階段。第一階段為安全教育培訓(xùn)，第二階段為入場參觀實習(xí)。

　　（一）安全教育

　　在我們進行安全教育的開始，大屏幕上就出現(xiàn)了幾個大字，“化工生產(chǎn)，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴肅莊重。很多對安全的認知都是無數(shù)用無數(shù)條鮮活的生命換來的，它的背后，是血的代價！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認真地看了安全教育視頻，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚子石化的爆燃事故，操作人員在對用氮氣處理含有丙烯的管道進行處理后，沒有確認里面丙烯已吹掃干凈，就貿(mào)然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產(chǎn)生的火花造成丙烯與氮氣的爆炸性混合氣閃燃，操作人員當(dāng)場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進行穿孔時，由于對管道尺寸的估計不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的泄漏。后又沒有經(jīng)過相關(guān)確認，操作人員擅自對管道動火焊接，當(dāng)即輕柴油閃燃??縱觀這些事故，我們可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)事故的發(fā)生都涉及到施工人員的操作不規(guī)范、人員的技術(shù)不夠、維護管理不到位、勞動力管理有漏洞、監(jiān)護不到位等,這些都不是客觀原因，都是可以通過相關(guān)措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，了解這些安全知識是十分有必要的。

　　（二） 工廠實習(xí)

　　我們參與實習(xí)的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個部門，均屬于煉油一部。

　　1） 催化裂化

　　催化裂化的原料和產(chǎn)品

　　1、原料

　　加氫重油：來自渣油加氫

　　減壓餾分油：來自減壓塔側(cè)線

　　焦化餾分油 ：焦化分餾塔側(cè)線，環(huán)狀烴多難裂化

　　減壓渣油：來自減壓塔底

　　2、產(chǎn)品

　　干氣：脫硫后作燃料；做乙苯裝置原料

　　液化氣：丙烯做聚丙烯、環(huán)氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產(chǎn)品

　　催化汽油：去SZORB脫硫（趨勢）；經(jīng)輕重汽油分離后重汽油去RSDS脫硫

　　催化柴油：返回催化回?zé)挘蝗ゼ託涓馁|(zhì)裝置

　　催化油漿：經(jīng)去除粉塵和輕組分后做瀝青原料；去焦化回?zé)?/p>

　　3、催化裂化產(chǎn)品特點

　　催化干氣非烴含量高

　　催化汽油的辛烷值較高?

　　催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高?

　　催化裂化液態(tài)烴含大量烯烴，主要是C3、C4

　　焦炭不作為產(chǎn)品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應(yīng)熱

　　4、生產(chǎn)工藝

　　為降低催化汽油的烯烴含量，同時增產(chǎn)丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置于20xx年5月進行了FDFCC-I工藝技術(shù)改造。為進一步改善裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足多產(chǎn)液化氣尤其是丙烯的需求，同時提升汽油產(chǎn)品質(zhì)量，20xx年3月對裝置進行了FDFCC-III工藝改造。

　　5、工藝流程

　　本裝置由反應(yīng)－再生部分、主風(fēng)機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩(wěn)定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應(yīng)部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。

　　反應(yīng)部分重油提升管反應(yīng)部分

　　自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合后進入原料油緩沖罐，由原料油泵升壓后經(jīng)油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經(jīng)原料油噴嘴進入提升管反應(yīng)器（R-101A）下部，自分餾部分來的回?zé)捰瓦M入提升管中部，與通過預(yù)提升段整理成活塞流的高溫催化劑進行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應(yīng)，反應(yīng)油氣與待生催化劑在提升管出口經(jīng)粗旋得到迅速分離后經(jīng)升氣管進入沉降器單級旋分，在進一步除去攜帶的催化劑細粉后，反應(yīng)油氣離開沉降器，進入分餾塔。

　　來自重油提升管的再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生循環(huán)斜管的汽油待生催化劑通過特殊設(shè)計的預(yù)提升段整理成活塞流。

　　汽油提升管反應(yīng)部分

　　粗汽油出口來的粗汽油分四路進入汽油提升管（R201A）。R201A的反應(yīng)油氣在提升管出口經(jīng)粗旋迅速分離，油氣經(jīng)單旋進一步除去攜帶的催化劑細粉，最后離開汽油沉降器，進入副分餾塔。

　　來自R201A粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進入汽油汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提后的一部分催化劑經(jīng)汽油待生斜管、汽油待生滑閥進入再生器（R-101C）的密相床上部，在此進行逆流完全再生；另一部分催化劑由汽油待生循環(huán)斜管經(jīng)汽油待生循環(huán)滑閥進入重油提升管反應(yīng)器（R-101A）底部預(yù)提升段，與再生催化劑混合。再生后的催化劑通過各自的再生立管及再生單動滑閥，進入提升管反應(yīng)器（R-101A）和汽油提升管反應(yīng)器（R201A）底部，在蒸汽或干氣的預(yù)提升作用下，完成催化劑加速、分散過程，然后與霧化原料接觸。

　　由汽油提升管反應(yīng)器經(jīng)汽油沉降器來的反應(yīng)油氣進入副分餾塔底部，通過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸，洗滌反應(yīng)魚群那中的催化劑并脫過熱，然后進入副分餾塔上部進行分餾。

　　副分餾塔頂油氣經(jīng)副分餾塔頂油氣－熱水換熱器（E2201/1-4）換熱，再經(jīng)副分餾塔頂油氣冷卻器（E2202/1-4）冷卻至40℃，進入副分餾塔頂油氣分離器（V-2201），分離出的粗汽油經(jīng)副粗汽油泵（P2201AB）后分為兩路，一路作為冷回流返回副分餾塔頂部，另一路進入吸收塔，如果回?zé)?＃催化粗汽油，則還有一路返回2＃催化。酸性水自壓至酸性水泵入口；富氣經(jīng)碟閥與主分餾塔頂富氣混合后進氣壓機。

　　副分餾塔的多余熱量由副分餾塔中段取走，副中段循環(huán)泵自副分餾塔抽出，用副分餾塔中段泵（P206/1-2）升壓后分兩路，一路經(jīng)輕重汽油分離塔底重沸器（E317）、解吸塔底重沸器（E-304/2）、副分餾塔中段循環(huán)油－熱水換熱器（E2203）溫度降至145℃后返回副分餾塔，另一路作為輕柴油送至分餾塔入口。

　　副分餾塔塔底油漿自壓至分餾塔

煉油廠實習(xí)報告 篇4

　　在老師的帶領(lǐng)下，我們來到了齊魯石化勝利煉油廠進行為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)。這些天的實習(xí)的主要流程就是輪流在西維護、甲變、CFB爐、四常四個車間跟工人師傅們學(xué)習(xí)，時間一轉(zhuǎn)眼就過去了，順利的完成了此次工業(yè)實習(xí)任務(wù)。

　　能來到齊魯石化勝利煉油廠這樣的公司真的很高興，中國石化集團齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規(guī)模的煉油企業(yè)之一，于1966年4月動工建設(shè)，1967年10月投入生產(chǎn)，現(xiàn)已成為加工能力10500kt/a，占地面積587公頃的現(xiàn)代化石油加工企業(yè)。該廠擁有生產(chǎn)裝置和輔助生產(chǎn)裝置60余套，擁有相應(yīng)配套的科學(xué)研究、開發(fā)設(shè)計、計算機應(yīng)用、環(huán)境保護等設(shè)施，是全國最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產(chǎn)和加氫工藝技術(shù)應(yīng)用基地之一，生產(chǎn)的39種石油產(chǎn)品暢銷全國27個省市，部分產(chǎn)品已進入國際市場。各生產(chǎn)車間也配備了很強的科研開發(fā)力量，主要從事新技術(shù)的消化和應(yīng)用研究。全公司專職科研開發(fā)人員上千人。

　　本次實習(xí)的目的是理論聯(lián)系實際，增強學(xué)生對社會、國情和專業(yè)背景的了解；使學(xué)生拓寬視野，鞏固和運用所學(xué)過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責(zé)任感；本次實習(xí)在學(xué)生完成大部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)后進行，通過本次實習(xí)，使學(xué)生所學(xué)的理論知識得以鞏固和擴大，增加學(xué)生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。專業(yè)知識方面。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，我除了學(xué)習(xí)到了發(fā)電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統(tǒng)的總體認識，了解了發(fā)電廠和變電所的類型及特點,進一步提高了電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)方面的素質(zhì)。在向工人師傅們學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而進一步地提高了我們的組織觀念與安全意識。

　　我們在實習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀

　　齊魯石化變電站系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為深化專業(yè)課知識積累必要的感性認識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了強有力的基礎(chǔ)。通過這次畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起到了重要作用。

　　（一）安全教育

　　1、安全教育學(xué)習(xí)的目的。

　　2、事故的發(fā)生及其預(yù)防。

　　3、入廠主要安全注意事項

　　1）、防火防爆 2）、防塵防毒 3）、防止灼燙傷 4）、防止觸電 5）、防

　　止機械傷害 6）、防止高處墜落 7）、防止起重機傷害 8）、班前班中不得飲酒

　　（二）熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點。

　　甲變站主要采用雙母線供電，并通過母聯(lián)斷路器相連互為備用。35kv及6kv出線采用雙母線分段與單母線分段供電形式，各段之間采用母線橋連接，提高了變電所供電可靠性。該變電站所帶負荷主要為電機、泵機、鼓風(fēng)機等，因此對于這些感性負載，為提高功率因數(shù)，確保其達到0.94以上，采用電容補償裝置。

　　（三）學(xué)習(xí)和了解變電所的主要部件的.生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、專用設(shè)備說明書等。

　　（四）了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　（五）了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。

　　（六）深刻了解發(fā)變電所主要設(shè)備；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關(guān)、熔斷器、母線的型式、構(gòu)造特點、主要參數(shù)及作用，對其他輔助設(shè)備也應(yīng)有所了解。

　　（七）了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

　　（八）了解控制屏、保護屏、開關(guān)柜的布置情況及主控室的總體布置情。

　　甲變站是工廠用電進線第一站，變電所所有調(diào)度用電由甲站完成。主控制屏模擬圖展現(xiàn)各配電室運行情況。通過計算機對重要開關(guān)裝置進行實時監(jiān)控，并通過現(xiàn)場反饋數(shù)據(jù)進行調(diào)度供電。400v直流聯(lián)合裝置，采用UPS 電源，根據(jù)不同負荷重要性，干電池容量各異。UPS電源通過整流柜由本站交流電源提供，當(dāng)變電站出現(xiàn)重大故障，無法正常供電，為保證工廠設(shè)備安全運行，尤其對于化工設(shè)備，一旦設(shè)備不能及時停運，后果是無法想象的，因此UPS電源通過逆變柜將直流變成交流供重要設(shè)備開關(guān)開斷。由于以往采用人工開斷開關(guān)，既不及時又不安全，故UPS電源得到廣泛應(yīng)用。

　　開關(guān)柜是變電站最常見、最多的，從110kv到35kv及6kv開關(guān)柜，因此開關(guān)柜的檢修是必要的。一般一周一檢，當(dāng)進入雨季時，雨天過后就要檢查。檢查內(nèi)容主要關(guān)于線路的絕緣性能，低壓絕緣電阻為500兆歐姆，高壓絕緣電阻達到25000兆歐姆。這次實習(xí)中師傅檢修的情景，使我再一次對電的態(tài)度就是要認真細心。

　　（九）常規(guī)型變電所設(shè)備選型

　　甲變站采用兩臺主變，為三線圈式變壓器。要求節(jié)能且有載調(diào)壓型，變壓器容量為50Mw，進線側(cè)為110kv，采用六氟化硫高壓斷路器。該變壓器可將35kv降為6kv，兩條出線分別控制不同廠區(qū)，兩臺主變高壓線圈采用星形接法，中性點接接地刀閘和放電間隙。阻抗電壓、變比、接線組別應(yīng)相同，誤差不超過 5％，為以后變壓器并列運行提供條件。 高壓斷路器應(yīng)采用SF6斷路器，35kV斷路器采用LW8－35型。35kV進線采用雙回，為環(huán)網(wǎng)工程做好準(zhǔn)備。35kV母線使用單芯銅線，采用雙母線分段接線，6kV母線采用分段接線，出線一般為2--3回。

　　無功補償容量按主變?nèi)萘康?0％～15％而定，采用BWF－200－1W型電容器，電壓為星形接線。6kv接地補償裝置采用電抗器與電容器串聯(lián)，

　　避雷措施：110kV線路采用避雷線，所內(nèi)采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設(shè)在所區(qū)的4個角；避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV側(cè)裝在母線上，6kV側(cè)裝在出線處。主變壓器采用避雷線接地保護。

　　變電所內(nèi)隔離開關(guān)操作機構(gòu)上應(yīng)設(shè)"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)"五防"。控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統(tǒng)。全部由計算機動態(tài)顯示各母線負荷變化。

　　在實習(xí)過程中，我們時刻被企業(yè)員工身上的精神感染著。他們生活非常樸實，由于是煉化企業(yè)，地處離市區(qū)很遠的郊區(qū)，他們兢兢業(yè)業(yè)把這片廠區(qū)打造的井然有序。他們有種不服輸?shù)木�神，在現(xiàn)場，他們常常跟我們指著說哪臺機器多少錢，是哪個廠生產(chǎn)的，每當(dāng)說到中國的廠家時，總是帶著自豪的語氣，他們常說，雖

　　然現(xiàn)在國外生產(chǎn)的儀表設(shè)備普遍好于國內(nèi)的，但是價格昂貴，還也有很多技術(shù)上的不方便，總有一天我們會用自己的產(chǎn)品來替代他們的。而在魏橋鋁電我們感受到的更多的是一種創(chuàng)新、奮進的精神。在那里我們看到的更多的是比我們年齡稍大的年輕人，他們更有活力，更代表了當(dāng)代中國工業(yè)的力量和前景。

　　通過這次實習(xí)，我明白了無論是在以后學(xué)習(xí)還是工作中：

　　第一、專業(yè)技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個員工。另外一好專業(yè)技術(shù)過硬的員工一定在學(xué)習(xí)上下過功夫，做事就可能比較真。

　　第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。

　　因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

　　第三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。

　　在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。

　　另外在實習(xí)我也發(fā)現(xiàn)自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

　　兩周的實習(xí)行結(jié)束了，在這里我特別感謝學(xué)校給予我們此次到齊魯石化的實習(xí)機會，使我們對石化、電廠一線有了更為深刻的認識。還要感謝帶隊老師王老師這幾天的指導(dǎo)和陪伴！同時也要感謝廠里的各位師傅在百忙之余悉心教導(dǎo)我們！

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