大學認識實習報告集合四篇

　　在學習、工作生活中，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的大學認識實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。

大學認識實習報告 篇1

　　人都說不經歷風雨，怎能見彩虹?也許像我們這些剛從象牙塔出來的初生牛犢，只有多歷練一下，才會體驗到什么叫苦，什么叫人生?

　　在染色中檢上學了兩個月，終于在5月28號我頂崗了，以前，跟著師傅學習的時候，從來不知道這份活這么難做，真正自己做的時候才發覺一切都沒那么簡單，根據運轉卡找布，拉卷，縫頭，包卷，這些看似簡單的事情，真正操作起來卻顯得那樣難?

　　也許任何事情都是從不會到會，從會到熟練，苦與難都是必經之路。剛開始頂崗的那幾天，我真的有點干不來，無論自己怎么努力，可怎么都做不好，那會是多么煩氣啊。可是慢慢的，慢慢的，發現自己已經在不知不覺中熟練了，會用包縫機縫一個又直又齊的縫頭了，知道如何取樣了，懂得如何調卷了，明白如何避免起折了?

　　雖然中檢上的雜活會比較多，但是我不會因此退卻，我會把它當成鍛煉自己的一個機會，好好努力。

大學認識實習報告 篇2

　　一、前言

　　實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

　　本次實習為認識實習，以集中參觀駐馬店本地以及鄭州的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識相關的工程為實施方案。通過認識實習，使我們能夠正確的認識土木工程在我國社會主義經濟建設中的地位和作用，了解土木工程當前的概貌和未來的發展方向，了解土木工程活動的特點和內容。使我們更加熱愛土木工程。

　　二、實習主要內容

　　1、以集中實習的方式進行組織，主要參觀駐馬店市內房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項目。

　　2、進行實習前的動員大會，讓每一個實習的學生了解必要的安全知識、注意事項、實習規則與實習內容。

　　3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括黃淮學院在建房屋、駐馬店市體育館、駐馬店農校新校區、三超鋼結構廠房。了解工程建設的基本程序，了解這些建筑的設計、施工及管理的內容和特點。

　　4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建鄭州市龍湖金融中心、駐馬店市在建中原大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設計的內容、施工的方法、施工的特點以及施工的機械設備等。

　　5、參觀其他的土木工程：駐馬店中原大道的排水工程、各個建筑的環境工程、鄭州市龍湖金融中心的地下工程、三超鋼結構設計與生產等。

　　6、深入施工一線，通過參觀建筑和聽取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項工程和分布工程的施工方法和施工過程。

　　7、通過一系列的對各個層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點和用途以及發展情況等。

　　8、在參觀認識的基礎上，做好總結，為以后的學習打下基礎。

　　三、實習收獲和體會

　　作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。

　　緊張的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實習結束后好好總結一下。在這緊張的一周實習中我們共進行了6項工程的參觀認識，包括黃淮學院在建工程、駐馬店市體育場、鄭州市龍湖金融中心、三超鋼結構公司、駐馬店農校新校區、駐馬店市中原大道．。在每次參觀過一項工程后，我都會做好記錄與自己的體會，以便自己以后在學習中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設置、地基沉降等等。

　　1、對于建筑設計和施工的參觀總結

　　在參觀黃淮學院在建的建筑時，我們剛好可以看到基礎的布置，基礎采用的是獨立基礎，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設置，除此之外還要考慮到基礎沉降帶來的危害，在現澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。

　　體育館相對于普通建筑來說是相對較重要的，在駐馬店體育場參觀時，在做了基本了解的基礎上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結構共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構件相連接的地方，明顯的感覺到，柱子相對于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點，這使得結構更加穩定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在鄭州龍湖金融中心的施工現場同樣可以看到。

　　在參觀駐馬店農校新校區時，墻上的一些網引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網呢？現場的技術人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。

　　2、對于建筑材料的參觀總結

　　對于建筑材料的參觀總結主要來源于參觀駐馬店市關王廟工業園區的三超鋼結構公司的廠房、產品與作品。

　　鋼結構隨著社會的發展與我們的建筑愈來愈密切，在追求輕質、高強、美觀的建筑材料上，鋼結構無疑是最好的選擇。鋼結構有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振（震）性、抗沖擊性好、制造的工業化程度較高、可以準確快速地裝配、室內空間大、容易做成密封結構等優點，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點。由于現階段我國對鋼材還不能很好的優化，導致鋼結構建筑存在很多缺陷。但隨著社會的發展，科學技術的進步，鋼結構一些配套設施的齊全，鋼結構將有很廣闊的發展前景。

　　在以鋼結構的建筑中，三超集團為我們展示了他們的鋼結構別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結構；內部由于經過裝修同樣給人的感覺很好，和普通鋼筋混凝土結構區別不大。由于鋼結構工程在我國不是很完美，在造價上要比普通鋼筋混凝土造價高，性價比相對來說太低；再者由于很大一部分人對鋼結構不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們在心理上會拒絕它，覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會的發展，相信鋼結構會一步步走入人們的生活。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。走出學校，來到工地實習，對我來講是一次很好的啟蒙活動，希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

　　四、實習意見和建議

　　1、實習期間希望學校可以在以后學習中增加實習的時間，能讓我們在學習與實踐交替中學習，這樣更有助于我們的學習。

　　2、實習期間希望學校可以多派講解員，學生多老師少，講解時會有好多聽不見。

　　3、實習周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點的建筑。

　　4、實習時間能否延長，接觸更多的未知知識。

大學認識實習報告 篇3

　　前言

　　水是萬物之本，生命之源泉，人類和社會產生和發展都離不開水。消除水害，變水害為水利史人類生存和發展的首要條件，在人類發展史上占有顯著的地位。

　　“水利認知實訓”是水利系為了提高學生實踐認知能力，做到與實際相結合的一門科目，使學生做到學有所用。使學生把課堂中學到的運用到實際中去，本次實訓主要通過觀看壩體由胡老師講解完成的。

　　第一天下午我們觀看了四號副壩至十一號副壩，期間了解了副壩的主要作用、及壩坡排水溝的特殊布置及作用和土石壩觀測儀器的布置與外形；其中八號副壩是陸水樞紐中最大的副壩，也被譽為亞洲第一大壩；還觀看了南干渠的渠道，老師還跟我們說了渠道設計時的主要問題有哪些。

　　第二天上午我們參觀了陸水樞紐主壩，陸水樞紐作為三峽實驗而巍然聳立在陸水湖上，現主要負責陸水試驗樞紐的運用管理于維護、水庫防洪抗旱調度、水庫水資源管理于保護，承擔有關水電工程科學試驗任務。這是中國水利史上第一次采用大塊預制安裝筑壩施工方法的試驗。

　　第二天下午我們看見一號副壩上面有混凝土板的下面是原來用于千年一遇洪水時預留埋放炸藥的地方，起到泄洪作用，自從在2號副壩上修有閘門，可以用來防千年一遇的洪水時，就不并要在炸壩了。

　　第三天上午我們觀看倒肘灣水庫、馬井水電站都是雙曲拱壩，其中倒肘灣為塊石砂漿壩體，五孔泄洪，挑流式消能，因其地形結構，沒有設置消力池。云溪水庫是一座土石壩，主要特點是在云溪水庫旁有五級溢洪道。

　　第四天上午去的是青山水庫，該樞紐工程由主壩、東副壩、西副壩、第一和第二溢洪道、引水放空隧洞、東西輸水隧洞及電站等建筑物組成。是一座以防洪、灌溉為主，兼顧發電、供水和養殖等綜合利用的大型水利樞紐工程。上由老師講解并提出相應的問題由學生自行解決，從而提高學生的'獨立思力。

　　本次實訓通過學過的有關水利的知識解決老師提出的問題，并通過觀看壩體認識到學習水利的主要目的并了解到以后工作的條件為以后的工作目的、工作環境做好充足的準備，同時也能使同學提高學習的興趣，從而樹立專業思想，明確學習目的，自覺吧自己培養成為有理想、有道德、有文化、有紀律煩人才。

　　實訓問題及我的解答與認識

　　1、什么是副壩？

　　答：修在主河道的大壩為主壩，同時不是修在主河道上的大壩為副壩。副壩主要作用是擋水。副壩的存在是輔助主壩的作用，副壩是在山岔口修建的，保證下游大量土地在水庫蓄水式不至于淹沒。在下游地區是山谷和住宅少時，副壩有起到防洪的作用，當遇到水較多是，可以炸跨副壩。

　　2、漿砌石是怎么施工的和使用的材料有哪些？

　　答：（1）材料：

　　1）砌筑石料 漿砌條石所用石料部分為場內舊條石，其余為外購條石。石料必須選用質地堅硬、無風化剝落和裂紋的巖石，其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規范要求。砌筑面石應進行加工至符合設計和規范要求。

　　2）砌筑砂漿

　　砌筑砂漿應符合設計要求和設計標號、和易性，具有良好的保水性能；砂漿的配合比須經試驗確定，并須征得監理工程師的同意；砂漿必須拌和均勻，其拌和時間自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌為應在其凝結之前使用完畢；水泥與塑化劑的配料誤差不得大于2%，砂的配料誤差不得大于5%，水的配料誤差不得大于1%。

　　3）漿砌條石砌筑

　　漿砌條石砌體必須采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度宜為3～5cm，當氣候變化時應進行適當調整。砌筑時石塊應分層臥砌，上下錯縫中間填心的方法砌筑，不得有空縫。

　　在鋪筑砂漿之前，石料就灑水濕潤，使其表面化充分吸收，但不得殘留積水。

　　（2）漿砌條石施工

　　漿砌體采用人工鋪筑法砌筑，砂漿稠度為30～50mm，在漿體轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應砌成斜槎。漿砌條石應做到：

　　1)條石基礎砌體的第一皮應采用丁砌層座漿砌筑。

　　2)條石砌體的灰縫厚度不大于20mm。

　　3)砌筑條石砌體時，條石應放置平穩，砂漿鋪設厚度應略高于規定的灰縫厚度6～8mm。

　　4)條石砌體應上下錯縫搭砌，砌體厚度等于或大于兩塊料石寬度時，若同皮內全部采用順砌，則每砌兩皮后，應砌一皮丁砌層；若在同皮內采用丁順組砌，則丁砌石應交錯設置，其中距應不大于2m。

　　5)條石砌體應采用同皮內丁相間的砌筑形式，當中間部分用毛石填筑時，丁砌條石伸入毛石部分的長度不應小于200mm。

　　6)砌筑擋墻應按監理人要求收坡或收臺，并設置伸縮縫和排水孔。

　　7)漿砌條石擋墻每隔10m設一變形縫，縫寬2cm，縫間用瀝青杉板填塞。變形縫從擋墻基礎至墻頂應垂直，兩面應平整，采用瀝青杉板沿墻內、頂、外三邊設置。

　　8)石料強度為MU30，水泥砂漿強度為M7.5，擋墻外露面應粗打一遍并采用1:2水泥砂漿勾平縫，縫寬2cm，勾縫須待填土基本穩定后再行施工。

　　3、馬道是什么？作用有哪些？

　　答：馬道是指深坑基礎開挖、圍堰中的運輸道路、或平臺（也可以解釋成開挖邊坡的運輸道路或平臺），在馬道一邊會設置排水溝進行排水。馬道邊的排水溝就是用來排圍堰的濾水。馬道的作用是截取雨水，防止壩坡沖刷；同時也兼作交通、壩體檢修，觀測；還有

　　利于壩坡穩定。

　　馬道多見于較高邊坡和施工過程中垂直面上，其功用主要有保證邊坡穩定（一般開挖邊坡高于10m左右就設一個馬道，其它的視情況而定）、保證施工期交通并主要是人員和小型設備的交通。馬道的寬度一般只有1~2m，3~4m的就已經算是比較寬的了。比如施工時跑重型汽車、寬度在7m的就只能叫施工便道或道路了。

　　4、干砌石護坡的特點是什么？

　　答：土石壩的上游面多采用干砌石護坡。采用這種形式，主要是當地石料豐富，工程質量容易保證，便于施工。干砌石下面要鋪設礫石墊層或砂子墊層，以防波濤刷壩坡，墊層厚度一般為0.2m，并滿足反濾層的要求。

　　護坡范圍：通常上至壩頂，下至最低庫水位以下能滿足壩坡土料抗沖要求的高度，不高的八常護至壩底。

　　在干砌石護坡施工中應注意一下幾點：

　　（1）必須保證石料一下礫石墊層平整，不致經雨水沖刷，石頭下陷。

　　（2）雖然干砌石護坡工程質量容易保證，施工也方便，但必須保證坡面沒有較大縫隙，不致使石頭振動。

　　5、什么是土工模袋護坡？

　　答：土工模袋是由上下兩層土工織物制成的答面積連續袋狀材料，模袋內充填混凝土成水泥砂漿，充填料凝固后即形成防護坡模袋混凝土護坡。

　　土工模袋防護設計具有地形適應性強、整體性好、抗沖刷能力強和施工快捷、經久耐用、價格合理和可以水下施工等優點，防護效果較好，但存在的最大困難是水深流急情況下的施工問題，包括施工機械、充灌及沉放工藝等。

　　6、滲流對土石壩的危害有哪些？及產生的原因是什么？

　　答：（1）滲流對土石壩的危害：一是產生管涌流土和接觸沖刷危及大壩安全；二是產生滲透力，降低土壩邊坡和地基的穩定性，導致滑坡破壞；三是損失水量影響蓄水效益。

　　（2）主要滲流破壞類型及產生原因:

　　壩體滲流破壞

　　滲流作用下的滑坡破壞

　　①壩外坡長期散浸。有的小型水庫大壩下游排水濾層級配不符合要求，甚至未做反濾排水體，且壩體填土不均，土料分布不合理，這些均能造成壩體散浸。若壩體長期散浸，使壩坡土處于飽和狀態，抗剪強度指標降低，在汛期或高水位時易產生外滑坡。另外，降雨入滲使壩體處于飽和狀態，由于孔

　　隙水壓力增大，抗剪強度降低也會產生外滑坡。

　　②水位降速快或水位降幅大。由于壩殼含粘粒量高、透水性小。水位下降速度與浸潤線下降速度不同步，致使壩體內孔隙水向迎水坡排出，引起大壩內滑坡破壞。

　　（3）壩體滲透變形破壞

　　壩體的集中滲漏對土石壩安全威脅最大。壩體集中滲漏除白蟻、生物洞穴引起外，還多發生在以下位置：

　　①位于庫水位以下的壩體橫向裂縫與水平裂縫。

　　②小型水庫壩體填筑質量差。如分層填筑時，有漏壓的松土帶，或在壩體內填筑有砂土層或雨后施工、凍土層未清理等形式的軟弱夾層，都將成為壩體的集中滲漏通道。

　　③粘土斜墻壩、心墻壩往往因施工質量差，堆石體沉陷變形使排水濾層破壞或下游排水反濾級配不符合反濾要求，滲流出口無保護而發生滲透變形。

　　7、大壩滲流量是怎么觀測？

　　答：大壩觀測包括壩肩，壩體及壩基各部位，應根據滲水部位、匯集條件、滲流量太小并結臺所采用的觀測方法進行布置。現按土壩和混凝土壩分別敘述。

　　1)土壩 ：

　　① 一般在壩趾下游能匯集滲水的地點設置集水溝，在溝的出口處布設量水設備進行觀測。如集水溝后接有排水溝，則量測設備應布設在排水溝內。當滲水可以分區攔截時，可在壩趾下游分區設集水溝，末端歸入總排水溝。在集水溝和總排水溝上同時進行量測。

　　② 集水溝、排水溝和量測設備應布置在不受泄水建筑物泄水影響，不受壩面及兩岸排泄雨水影響的地方。并應結合地形盡量使其平直整齊，便于觀測。

　　2)混凝土壩：

　　①壩基和兩岸的滲水必須分開觀測，并力求按不同部位進行分區量測，有條件時可選擇部分排水孔進行單獨觀測。

　　②壩體靠上游面排水管的滲水流入排水i勾后可分段集中觀測。混凝土裂縫，伸縮縫或巖石裂隙的滲水，應選擇有代表性的固定縫口進行觀測，一般可采用容積法。

　　滲流水質觀測 ①在滲流量觀測及現場檢查時，同時在各部位日視觀察滲水是否透明清澈，發現滲水渾濁或可疑時，應立即進行透明度檢定，并及時掌握透明度的變化謬水透明度一般1～3個月檢定 一次，可在河床，兩岸，廊道，重要構造帶等有代表性的部位取滲流水樣。

　　②對有析出物或有侵蝕性的重要部位，碰定期取水樣進行水質分析。可根據要求及變化情況，分別選用簡易分析或全面分析。

　　8、大壩滲水壓力怎么觀測？

　　答：主要對土壩的壩基進行。觀測點的位置和深度可根據壩基地質情況，防滲設施結構、排水設備的型式及可能產生的滲透變形情況而定

　　(1)對于比較均勻的砂礫石層，一般布置2—3個觀測斷面，每個斷面3—5個測點。

　　(2)對于雙透水層壩基，一般布置2～3個觀測斷面，每個斷面2～4個測點。各測點均應設在強透水層中。但在下游壩腳處和出水口附近的不同土層中可備布設一個測點，以觀測各層中滲水壓力的變化。

　　(3)對于多透水層壩基，為觀測各層中滲水壓力的變化，可布置1～3個觀 測斷面，每個斷面每層中布置1～3個測點。

　　9、侵潤線的變化對大壩有什么影響？浸潤線是怎么觀測？

　　答：侵潤線是：水從土壩(或土堤)迎水面，經過壩體向下游滲透所形成的自由水面和壩體橫剖面的相交線。

　　在大壩實際運用是的侵潤線位置往往與設計計算位置有所不同。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要高，就降低了壩坡的穩定性，甚至可能造成失穩滑坡的事故。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要底，表示大壩運行期間安全穩定。同時還可以監視壩身防滲體有無裂縫。

　　浸潤線觀測：

　　（1）橫斷面的布置 主要對土壩進行觀測。選擇最大壩高，原河床段，合籠段及地質條件復雜處作觀測斷面，對大中型土壩不少于3個。

　　（2）觀測點的布置 測點位置和數量應根據斷面大小、壩型結構，壩體與地基接觸輪廓線，地質條件、設計浸潤線位置 等決定。使觀測成果能反應出鋪蓋，斜墻，心墻，截水墻、反濾層和各部位的工作情況，并以能掌握實際浸潤線的形狀及變 化為原則，每個斷面的測點數不少于3個。

　　10、壩體排水有幾種形式？及其優缺點？壩坡排水有什么作用？有哪些形式？

　　答：（1）壩體排水：

　　①棱體排水（濾水壩址）：設置在壩址的堆石棱體。優點：可以降低侵潤線，防止壩坡凍脹，保護壩腳不受淘刷，增加壩體穩定。缺點：石料用量大，費用高，與壩體施工有干擾，檢修困難。

　　②壩坡排水（表面排水）：堆石或砌石直接鋪放在下游壩坡表面。優點：結構簡單，用料少，施工方便，易于檢修；缺點：不能降低侵潤線，易冰凍而失效。常用于下游無水的中小型均質壩和侵潤線較低的中壩。

　　③壩體排水：排水體設置在壩體內部。又分為褥墊排水、網狀排水、豎直排水和水平排水層。優點：下游無水時可降低侵潤線，加速軟基固結。缺點：是不均勻沉陷適用性差，易斷裂，難以檢修。

　　④綜合式排水：由棱體排水、貼坡排水、壩內排水等兩種或兩種以上的排水措施組合而成。具有以上各項排水的優點。

　　（2）壩坡排水：為防止雨水的沖刷，在下游壩坡上常設置縱橫向連通排水溝。常用的形式有縱溝、橫溝和岸坡排水溝。

　　11、迎水坡與背水坡護坡材料是否相同？有哪些區別？

　　答：護坡是水工建筑物外部結構的重要組成部分，對土壩、土堤、土渠的主體起保護作用。水工建筑物護坡有迎水、背水兩面。

　　迎水面護坡采用自土體頂部直至底腳或至死水位以下某深度全面護砌的辦法，所用材料和形式有干砌石、堆石、漿砌石、混凝土和瀝青渣油混凝土等類，常用的是干砌塊石護坡。

　　背水面護坡常采用草皮、卵石、碎石或塊石護砌。

　　人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。

　　特點：施工簡單、造價低兼、美觀等。

　　缺點：由于草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等

　　邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。

　　漿砌片石骨架植草護坡：指用漿砌片石在坡面形成框架，在框架里鋪填種植土，然后鋪草皮、噴播草種的一種邊坡防護措施。通常做成截水型漿砌片石骨架，能減輕坡面沖刷，保護草皮生長。適用于邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。

　　框格內填土植草護坡：框格內填土植被護坡是指先在邊坡上用預制框格或混凝土砌筑框格，再在框格內置土種植綠色植物。為固定客土，可與土工格室植草護坡、三維植被網護坡、漿砌片石骨架植草護坡、蜂巢式網格植草護坡結合使用。該方法造價高，一般僅在那些淺層穩定性差且難以綠化的高陡巖坡和貧瘠土坡中采用。

　　12、護坡能不能用土工合成材料來做壩迎水坡和背水坡的材料？

　　答：能。

　　土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。可以用于壩的迎水面。

　　土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。

　　土工格柵玻璃纖維類：此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力增高，它們之間的摩擦系數顯著增大，土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。

　　同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業技術人員。可用于壩的背水面。

　　土工網是由合成材料條帶、粗股條編織或合成樹脂壓制的具有較大孔眼、剛度較大的土工格室示意圖結構或三維結構的網狀土工合成材料。用于軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作制造組合土工材料的基材。

　　土工網墊和土工格室都是用合成材料特制的三

　　維結構。 前者多為長絲結合而成的透水聚合物網墊，后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網格狀維結構，常作防沖蝕和保土程。可用于壩的背水面。

　　土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復合排水材料，它是以無紡土工織物和土工網、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設施等。

　　13、防浪墻的高度怎么確定？又有那兩大作用？防浪墻側面每隔一定距離有一個小洞，產生的原因是什么？怎么處理？

　　答：防浪墻是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設置的墻體。 防浪墻有兩個作用，一是大堤防洪，二是交通護欄。

　　防浪墻是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設置的墻體。多用在水庫、河道、堤壩上，起防浪、防洪、阻水作用。

　　防浪墻大多以鋼筋、混凝土為主料，用模板澆筑而成。

　　防浪墻側面有小孔的原因是：由于立模板而造成的。

　　怎么處理：向內截取部分鋼筋，在面抹上混凝土砂漿，防止鋼筋生銹。也可以用高分子聚合物來代替添堵物質，防水效果極佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成永久性無縫隙的粘接層。

　　14、在大壩中伸縮縫、沉降縫、施工縫是怎么產生的？縫又是怎么處理的？

　　答：施工縫：（工作縫）指的是在混凝土澆筑過程中，便于分期分塊澆筑、裝拆模板及混凝土的散熱而設的臨時縫。

　　施工縫處埋：應經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得存有積水。在澆筑新混凝土前，對垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥凈漿，對水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚10mm~20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1：2的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%。施工縫為斜面時，舊混凝土應澆筑成或鑿成臺階狀。

　　沉降縫：是將壩體分成若干段，以適應地基的不均勻沉降，防止產生沉降裂縫，常設在地基巖性突變處。

　　沉降縫設置目的：結構物設置沉降縫的目的是避免結構物因荷載或地基承載力不均勻而發生不均勻沉陷，產生不規則的多處裂縫，而使結構物破壞。設置沉降縫后，可限定結構物發生整齊、位置固定的裂縫，并可事先對沉降縫處予以處理；如有不均勻沉降，則將其限制在沉降縫處，有利于結構物的安全、穩定和對防滲(防止管內水流滲入涵洞基底或路基內，造成土質浸泡松軟)。

　　伸縮縫：又稱溫度縫，是將壩體分塊，以減小壩體伸縮時對地基的約束，以及新舊混凝土之間的約束，從而防止產生裂縫。

　　伸縮縫處理：水泥砂漿修補材料環氧乳液水泥。砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿，與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮濕和帶水環境下粘結修補的優點。

　　15、大壩周邊的消落區是什么？

　　答：消落帶又稱消落區，是河流、湖泊、水庫特有的一種現象，它的形成主要有兩個原因，一是季節性水位漲落，二是周期性蓄水。

　　季節性原因：主要是指季節性水位漲落使被淹沒土地周期性出露于水面的區域。此外還包括特殊氣候造成的消落帶（如干旱導致洞庭湖水位下降）。

　　蓄水原因：在大型水庫（如三峽大壩），消落帶的形成主要是因為周期性蓄洪或行洪所導致的水位升降所造成的。

　　消落區有5大特征

　　（1）消落區面積和水位漲落幅度

　　最大、連片消落區最多；

　　（2）消落區水位漲落季節反自然枯洪規律，消落區出露成陸時期最為炎熱潮濕，大雨、暴雨頻繁；

　　（3）消落區范圍內被淹沒城鎮、工礦企業、林地及遷移人口

　　最多，入庫大小支流最多，陡峭峽谷消落區分布最廣；

　　（4）庫岸帶人口和產業密集，生態脆弱，人類活動與消落區相互作用影響最為頻繁與強烈；

　　（5）消落區形成后的初期階段，淹沒前的陸地生態環境、陸生生態系統尤其是植物群落等將發生巨大變化。

　　16、閘室由哪些部分組成？各起什么作用？

　　答：（1）閘室的組成：底板、閘墩、閘門、胸墻、工作橋、交通橋。

　　（2）作用：

　　底板：承受閘室全部荷載，將荷載較均勻地傳給地基，維持閘室抗滑穩定、防沖、防滲。

　　閘墩：分隔閘孔，支承閘門和橋梁。

　　工作橋：布置啟閉設備，操作閘門。

　　閘門：控制水位，調節流量。

　　17、土石壩為什么要設置反濾層？在土石壩中反濾層設計原則？有什么作用？通常應在哪些部位設置反濾層？

　　答：土石壩設置反濾層，其目的是為了提高抗滲破壞能力、防止各類滲透變形特別是防止管涌。

　　反濾層作用是排水濾土。反濾層有1~3層級配均勻、耐風化的砂、軟石或碎石構成，每層粒徑隨滲流方向而增大。

　　反濾層設計的原則：

　　（1）被保護土層不發生管涌等有害的滲流變形。

　　（2）透水性大于被保護土層，能通暢地排除滲透水流，同時不致被細顆粒淤賽而失效。

　　個人心得體會

　　通過對水工建筑物這門課程的學習，老師在課堂上個我們講解的知識，是我們了解到我們學習這門課程的重要性。自古以來水災就是我們中華民族的頭號問題，雖然水我們的國家是多災多難，但是只要我們認真去努力去解決就一定會化解，與此同時我們也認識到到我們所學的知識重要性，為此我們學校組織了一次實習來讓我們更加了解我們所學的專業問題。

　　老師給我我們詳細的介紹了陸水主壩閘門情況，我們參觀過的大壩主要都是弧形閘門，在這些弧形閘門還設有檢修閘門，閘門上方還設有胸墻，主要采用卷揚機啟閉閘門，在主壩和檢修閘門之間還設有一臺門機，我們看到的門機主要是一種大型的起重機，在主壩上為了滿足通航要求設置了升船機來滿足通航要求，平時在通過老師的講解結合實物，是我對此有了進一步的了解。

　　雖然在這次實習中，讓我了解到水工建筑物的特點，但我認識到水利工程屬于一項大型工程，投資大消耗資源多，施工條件也是比較復雜，時間長，對于經濟消耗也會大特點，同時也感覺到修建一座大型的水利工程也是非常的不易。應為要考慮到各方面的因素，例如漁業、移民、等問題。

　　在這一次實習中，在我的腦海中逐步就有了對水工建筑物的基本上的認識；了解到大壩的閘門、溢洪道、大壩以及水電站產房等；了解到水工專業的重要性于此為我們的今后的道路作下了鋪墊。雖然說我們沒有生活在那一個年代沒有參與大壩的修筑，但是能體會到那一代人的辛苦，但我們站在這號副壩上認真的聽老師給我們講解這座重力壩。

　　讓我明確了對未來的工作方向和工作任務，這樣可以讓我在以后的學習中更容易抓住重點學好專業知識。就目前我們國家的水利發展方向逐漸向山、遠、小的趨勢發展；另外一個發展方向就算專門從事對壩體進行除險、加固等工作，把水害變水利，這也側面促進了我國的國民經濟的發展。當然，我們應該做的就是打好較扎實的專業知識，具備水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工和管理等方面的知識 ，并且加強理論與實踐相結合的方式和方法，從本質上提高自己的專業水平。

大學認識實習報告 篇4

　　摘要：土木認識實習主要日程記錄及橋梁施工的方法

　　關鍵詞：橋 施工 鋼結構 混凝土

　　正文：

　　5月26日 上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全；2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

　　下午，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。

　　5月27日 上午,參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，

　　其坡度也相對斜，實習報告《土木工程認識實習報告》。還有拱的作用：1 美觀；2 將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。

　　1.鉆孔灌注樁施工工藝

　　⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設鋼 筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

　　2.系梁、承臺施工工藝

　　⑴基礎開挖

　　先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。

　　⑵測量放樣

　　下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。

　　⑶鋼筋下料成型及綁孔

　　鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。

　　⑷支模板

　　承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

　　蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。

　　模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。

　　⑸澆注砼

　　鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。

　　承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

　　⑹養生

　　砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。

　　⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。

　　模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。