【實用】生產實習報告模板集錦九篇

　　隨著社會一步步向前發展，報告的使用成為日常生活的常態，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我們應當如何寫報告呢？以下是小編幫大家整理的生產實習報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

生產實習報告 篇1

　　一、概述

　　1、實習時間：20xx年3月1日-20xx年5月10日

　　2、實習單位：ｘｘ進出口有限公司

　　二、實習目的

　　通過，參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

　　三、實習崗位介紹

　　車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

　　裁床部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片

　　樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。

　　后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

　　總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查（規格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。

　　四、實習內容

　　這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門里的五個部門的實習內空和過程。

　　裁剪部

　　裁剪部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單。

　　拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皺和過度拉）然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。

　　拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。

　　通過，親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。

　　車位車間

　　服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。

　　因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。

　　整燙組

　　整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。

　　檢驗組

　　檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。

　　五、實習總結

　　通過這次實習，我了解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在專業課上所學習不到的東西，有效地補充了課堂學習的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。

　　這次實習對我走向社會起到了一個橋梁作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

　　虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業務前輩請教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業務人員的技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。

生產實習報告 篇2

　　一、企業簡介

　　實習單位名稱：天津韓爾電子有限公司。

　　實習單位地址：濱海創新創業園17棟。

　　實習單位簡介：天津韓爾電子有限公司直屬新韓國際集團，業務范圍涉及能源環保、機電工程、安防電子、新型建材等領域，是一家集研發、生產、銷售為一體的中型綜合企業。主要代表產品為“韓爾自然風”智能采暖調溫器（簡稱新型節能空調），其生產技術國內一流。韓爾電子有限公司充分發揮產品設計新穎，生產過程嚴格，品牌管理完善，網絡銷售成熟等優勢，為國內中小投資者提供專業化、系統化的服務。

　　二、實習說明

　　1、實習時間：20xx年2月18日—3月7日。

　　2、實習目的

　　1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

　　2、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。

　　3、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

　　4、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

　　5、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接，熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

　　6、了解電子產品的焊接、調試與維修方法。

　　7、了解和體驗生產過程中的各種辛酸。

　　三、實習過程

　　根據學校要求，我于20xx年2月18日到3月7日之間，和同學一起，在天津韓爾電子有限公司進行了為期三周的畢業實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我學到了我在學校所學不到的東西，這次實習經歷必定讓我終生難忘，以后在工作崗位上一定會倍加努力，做好本職工作，愛崗敬業，為國家做貢獻。

　　我們剛來公司的時候，公司內部管理規范，工作量分配均衡，但人員變動比較頻繁。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的極力配合。 我們被分配到該公司的裝配廠，當了一名操作員。實習過程中我們主要從事的工作主要是電子器件的裝配與焊接，并參與電子產品的調試工作。工作為流水線生產作業，所以必須緊繃神經，不能有絲毫的分心。否則整條流水線都會因為一個人的拖延而導致生產效率的下降。當一名操作員首先要學會如何作好一名操

　　作員，它最起碼的要求就是：首先要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，其次要熟悉生產流程，最后要做到安全生產。只有這樣，工作起來才能得心應手。

　　工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情。所以在工作中必須做到：

　　（1）服從班、組長的安排；（2）嚴格按照作業指導書操作；（3）嚴格遵守工廠各項規章制度；（4）熟悉公司流程及生產流程。

　　一開始，工作組長要求我們從插件開始做起。我們的任務是插四個二極管和兩個電阻。開始時我按部就班地插著元件，過了一會，發現這樣插下去有點跟不上其他人的速度。于是我就跟旁邊的同學商量了一下，兩人合作，我只負責插二極管，他負責插電阻，這樣一來，我們就基本上能跟上流水線的速度了。到了第三天，我和其他同學換了下位置，感受一下不同元件的插法，嘗試去了解其中的技巧。后來經過自己的總結與實踐，我插件的速度已經高于流水線的平均速度了。

　　實習一個星期后，我們的任務也改變了，那就是電路板的焊接。其實，我們在學校的電子工藝實習和其他課程設計中，已經接觸過了電路板元件的焊接，所以，接手這個任務時，我們都信心滿滿。沒想到的是，這一次卻受到了打擊。進入車間后，我們發現，現在電子廠的電路板焊接基本上已經采用了自動化的焊接裝置，只有幾個工作臺還是人工焊接。這幾個人工臺便是我們接下來的工作地點。去的時候有幾個老工人正在工作，我們便躍躍欲試，想上去大顯身手。沒想到剛一上手便遭到了老員工的說教。我們在學校實驗室中焊接時，只要求電路板能通路，焊點較為美觀就行了。

　　而這里的要求完全不在一個等級，組長要求我們：

　　（1）焊點必須是倒錐形；

　　（2）相同元件處的焊點大小基本相同；

　　（3）焊點帶有光澤，不能是灰暗；

　　（4）要保持電路板清潔。

　　我們焊的焊點在老員工的眼里，簡直就是廢品。好在電子廠的老員工對我們很有耐心，為我們細心講解焊接時的技巧，并實際操作給我們示范。我們練習了整整一天，雖然也做出了很多失敗的作品，但最后總算基本合格。從焊接工作中，我見識到了電子器件實際生產過程中的嚴格與謹慎。

　　焊接工作做了5天，實習的最后一項工作是器件的組裝與調試。器件的組裝是按照產品的說明書進行的。根據組裝圖來組裝器件，這項工作我們在學校中也接觸過。同樣的，電子廠的要求更為嚴格，要求器件的外殼不能有明顯的縫隙，器件要美觀，不能有劃痕等等。而且，這里生產的器件比在學校中組裝的器件要復雜的多。在組裝前，組長要求我們必須仔細閱讀產品的說明書，在組裝過程中，必須嚴格按照組裝圖中的要求來操作，要注意每個部分的位置不能弄錯。而且要保證固定裝置，如螺絲等，必須上緊。剛開始組裝時我遇到了一些問題，比如排線的位置不對，螺絲不夠牢固等等。等做成了幾個成品之后，后邊的組裝工作就比較順利了。組裝完之后，要通電進行調試，只要器件上的顯示正常運行的燈亮

　　即可。看著自己親手裝配好的電子器件，一種滿足感油然而生。在調試過程中，組長還要求我們一定要注意用電安全，調試時一定要用萬用表測量器件是否出現漏電等問題，強調安全生產是企業的立命之本。對調試不合格的產品，要返回生產車間進行檢測與修理。

　　經過一周的組裝與調試工作之后，我們的實習就圓滿地結束了。

　　四、實習總結

　　經過這次實習，總體來說給我的益處確實要大于弊處。人的一生中無論你是處于那個行業，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個，其中總是要遇上各種挫折各種自己無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所達到的成績就與他們內心所經受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內心的煎熬而放棄了，最終無法成功。人生中既然選擇了自己奮斗的目標而堅持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自己猶豫前，錯失成功的機會。工作技能上，因為從事的是測試工作，對于自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月后，真的發現自己有了很大的改善。雖然離真正的產品質量測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向著自己的目標前進。 其次，在為人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，只有真正的經歷過，才可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的為人是前提

　　雖然不認同學校和工廠的一些做法，雖然我的利益被侵占了，我的時間被壓榨了，但是我磨練了自己。通過這次的實習，讓自己了解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。

　　工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但只要多問、多與同事溝通，就能夠學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。苦中作樂，這四個字是讓我堅持過來的唯一動力。

生產實習報告 篇3

　　仍舊清晰地記得第一次來移動面試，第一次穿上工作服，在師傅的指導下接待第一位客戶 hh 太多的第一次，中國移動實習報告。如今，轉眼間在前臺營業廳的日子已經快一個月了，在這將近 20 多天的日子里，我深深地認識到了作為移動前臺工作人員的酸甜苦辣。他們工作在柜臺第一線，在面對客戶的表揚時，微笑接受，不驕不燥；在面對客戶的無理取鬧依舊要保持笑容，維護公司形象。每一位移動營業廳的工作人員都是一面鏡子，他不光反射了自己，同時也折射出了中國移動公司精心錘煉打造出的企業文化。

　　通過這段時間的實習，我總結了以下幾條經驗，在以后的生活中如果我能掌握這些經驗，將會使我受益匪淺。

　　第一，在與別人打交道時一定要主動積極。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足。因此，盡量讓自己積極主動地和別人交流，在今后的社會工作中 ， 工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作。想起剛開始我對于移動業務受理是一竅不通，只是在柜臺后面當雕像，邊看邊學，時而幫人家遞個單子復印個什么的，如果不去主動交流自己的心得與體會，就不會進步，相反，積極地與老員工交流能盡快的熟悉工作和工作環境，實習報告《中國移動實習報告》。同時，作為前臺的營業員，除了要做到規定的禮儀服務外，還要積極主動地跟客戶介紹業務內容，推薦適合他們的產品，使他們滿意而歸，更需要我們的熱心服務。公司提倡的三主動：主動問候、主動關懷、主動介紹。我相信很多人說公司的服務態度好，這三主動起著至關重要的作用。

　　第二，工作時一定要一絲不茍，認真仔細。 營業員的業務流程及整理流程比較復雜，養成一個杰出的工作態度是及其重要的，特別是對于我剛接觸這崗位的實習生。養成細心、積極的工作態度，對提高我以后工作的準確性、效率至關重要。還記得我剛開始幾次練習著坐臺受理業務的情況，手忙腳亂，狀況百出。有時候師傅急的看不下去了，就親自幫我辦理了。不過后來看我學習得挺用心的，又讓我繼續坐前臺服務。我時刻叮囑自己要認真仔細。工作中的輸號，問名，收錢，驗鈔，印單等按部就班、有條不紊地進行著，一些簡單的講解也能應付自如，在我每每誠懇地看著客戶的眼睛，耐心地講解完什么叫做預存話費贈話費，怎么個贈法后客戶露出恍然大明白的表情時，我就會有一種成就感，滿足感。期間，也有下班結賬時，由于我的失誤少錢的情況，雖然自掏腰包不舍得，但是這個失敗的教訓更讓我記住了一絲不茍的重要性。

　　第三，要有豐富的專業知識和專業技能，這會使工作更加得心應手。跟在師傅后面學習的一段時間后，我對移動公司的業務、服務、操作系統有了大致的認識。在前臺辦理一些簡單業務時，也能為客戶較為明了地答疑，也能向客戶介紹我公司推出的最新的優惠勾當及新業務。但是，這些遠遠不夠，碰到一些復雜的，我只能向同事發出求救信號，同時也浪費了客戶的時間。因此，專業知識和專業技能是自己還要加強和練習。

　　進入移動公司以后，讓我明白了一件事：做好一件事不難，難得是堅持！如何讓客戶感受到上帝的感覺也不是一時半會能達到的。 “ 您好！歡迎觀臨！ “ 、您好！交費是嗎？您請坐，請問辦理什么業務 hh” ，一句句多么簡單的語言，多么樸素的話語，卻代表了移動公司對客戶的真誠與關愛！這也教會我要如何為人處事，如何做一個真誠的人！通過實習的這些日子，讓我在各個方面的.技能都得到提高，也讓我感受到移動公司不光光是一個服務型的企業，他更多的是培養人才的搖籃。

生產實習報告 篇4

　　這個學期我們要上一門生產與運作管理的課程，由曾應老師教。曾老師教的課與別的老師風格不同，他很注重實踐，與實際相結合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關的東西，但只要用心去聽，去體會，去想，你會覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經濟”理論一直縈繞在我腦海里，讓我有一種緊迫感和危機感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實我是一個很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進企業去實習，因為我總覺得自己什么都不會，怕丟面子。但迫于曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實習報告分為兩部分：去企業蓋章和五一時去南海的一家模具廠參觀實習。

　　一、第一次去見企業家

　　一直以來總覺得企業家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業管理協會的背景和情況，告訴她進企協對她企業的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質也有種威嚴，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協認識多些朋友，她說想通過企協發現合作的契機。

　　走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！

　　二、去南海華達高模具廠參觀實踐

　　（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實習。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產空調的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的生產部長，他給我介紹了廠的大體情況。

　　在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或實樣到產品正式開始生產之前還會有許多準備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：

　　（二）這里設有生產科，編程科，設計科等，生產科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產科。

　　裝配車間：此車間對新學徒來說是培訓最難，最辛苦的地方，也是學到東西最多的地方，因為一套模具的成型就在這里產生。這里分有兩個系，十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業術語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！

　　打磨車間：打磨的七個規則：

　　1）所有少于3個洞的裝備都可以進行打磨

　　2）打磨需要消耗一定數量的金錢以及兩種打磨原料；

　　3）打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；

　　4）打磨完成后收取金錢，原料消失；

　　5）打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；

　　6）打磨會有一定幾率失敗；

　　7）打磨失敗后裝備不消失；

　　輔助車間：輔助車間里分為加工六面體，深孔鉆，打磨和車工。在這里要求更高些，需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時候，因為你注意力不集中，在量尺寸的時候看錯了數字，一個工件就這樣報廢了。模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事，都要認真！

　　電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設備。不過這部分的內容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。

　　（三）總結。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學的是做人。這間公司有三方面的亮點我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實做人，不怕吃虧！2日本人一向以團結合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真傳。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我師焉”，這里的員工都抱著學習，學習，再學習的態度努力工作。

生產實習報告 篇5

　　佛山xx五金彈簧有限公司創立于1987年，是一間生產精密五金彈簧的專業企業，多年來，公司全體員工恪守獲得客戶認可的誠信，堅持“一致性的品質是我管理的目的”這一質量方針。發展到今天，客戶都是海內外各知名企業，公司堅信憑公司精湛的技術、豐富的經驗、先進的管理，不管現在與將來，定能生產出令客戶滿意的產品。其中生產計劃工作是公司的一個至關重要崗位之一，它主要負責現場生產計劃排產與監督、訂單輸入與制造聯絡單和車輛調度三大板塊，全程操作都運用到erp系統，直接體現出信息的發展與企業存亡息息想關。

　　XX年12月7號是我上班的第一天，當時我充滿熱情老早就到公司里報到，因為我想給公司、同事們一個好的印象。可事實并不是我想像中那樣工作，我應聘的是生產計劃，卻先跑到品管部門去培訓，當時有種被埋沒、被騙的感覺。第二天我竟然愚蠢到向霍總經理提出要離開的想法，之后我的部長給我說了很多道理和她在xx工作是怎樣走過來的，其中她說到：人總是要從基層做起，要腳踏實地去做，不可能一步登天，騰云駕霧最終會摔得很傷的；根基不穩的樓房早晚會倒塌。我剛進xx只是普通的一名接線員，每天只是接一些無聊的電話，日積月累才發現自己說話技巧提升了，其實每一個崗位都有可以學到東西的地方，看自己能否把握好機會，是否用心去做，付出了，收獲總是會有的。最后她叫我回去認真地想一下，去還是留只在一念之間。隨后我也說出了自己的想法，沒有較明確的目標讓我不知所措，時間是熬過去的。于是第二天林部長就給我訂了一份(新員工入職培訓計劃)，具體安排如下：

　　一、xxx號，到巡檢部門，學習彈簧常識，學習開機到終檢的檢驗過程，熟悉游標卡尺、千分尺、投影儀的基本操作，目的是了解巡檢的檢驗流程，樹立正確的品質意識。

　　二、xxx號到品管部門培訓，學習試溫到包裝的最終檢驗過程，了解樣板檢驗、質檢報告、客訴、審廠等品質體系，了解公司的整個品質體系。

　　三、xxx號，到倉管處報到，學習從入倉到出貨的成品流通過程和從進料到發料、退料的材料流通過程。了解成品倉和材料倉的流通過程。

　　四、xxx號，營業部門，學習從接單到下單、出貨的po信息流過程，和樣板單的制作，達到熟悉業務部份erp系統和樣板管理過程。

　　五、xxx號，負責現場生產計劃的學習，了解車間生產現場的制造過程，學習如何排產，以達到熟悉車間現場的管理和操作排期表的排其安排。

　　六、xxx生產部門培訓，po的錄入、制造聯絡單的輸出，圖紙/工藝卡的管理和外協、車輛的安排。真正接觸生產計劃的工作，熟悉操作生產部分的erp系統和熟悉文控、外協、物流的管理流程。

　　我預期到了巡檢、品管、倉管三個部門接受培訓，讓我從各方面熟悉公司的環境，同時那些都是一線的基層人員，讓我打下了良好的人際關系，為以后工作的開展墊下了基石。

　　在那里我首先完成部長給我的任務，多做多練便對各個流程都熟悉起來了。千萬不能用高傲的目光去鄙視別人，其實多數人都是笑里藏刀，比你強多了，誠懇去做事更容易和別人打成一片，融進他們的團隊。當時我除了學習各種操作流程外，更重要的一點是學到了xx的精神——用最低的成本生產出高質量的產品，抱著誠懇的態度去滿足客戶的要求。特別是倉管部門，更讓我看到一種團隊精神，徐部長的領導方式讓我佩服。她們每周定時開會，遇到問題又立刻如今全體人員開會解決，做到早發現問題及早處理，減少損失和避免下次再犯同樣的錯誤。她還經常對我說：人是要教的，而不是罵出來的。仔細的想想確實要這樣，罵的方式不但人會被罵鈍，而且讓人更加排斥你。“教”本身就有一種親和力，讓人無法拒絕。這就是智者與凡人的區別。

　　時間過得很快，轉眼我就要到營業部門去培訓，但由于公司人手調動問題，我提前到了生產計劃的崗位培訓，我負責po的錄入，制造聯絡單的輸出、圖紙/工藝卡的管理和車輛的安排。我覺得自己很幸運，有機會學習了解各部門的動作流程，大家對我都很友善，還可以接觸到部分的erp系統，使原來書本上抽象的問題具體化了。在我看來，po的錄入，制造聯絡單的輸出、圖紙/工藝卡的管理比較容易掌握，需要的是仔細、認真和記憶力。剛開始自己經常犯錯，就連查庫存都會出錯，后來慢慢就懂了，最不會的是當某種原材料缺料時，我不知用什么材料可以代替，因為不知原材料的價錢和自己對彈簧不熟悉，這一點有待改進。對于erp系統，我覺得按部就班

　　去做不難，把原始數據輸入電腦，以后的工作電腦就會自動生成，一查詢就能看到所需東西。科技在不斷發展，公司要跟上社會發展，硬件跟上去軟件也要跟上去，兩手都要抓，兩手都要硬。在工作期間我學到另一點就是——責任。出來工作和在學校不同，責任、利益的分割是很重要的，不懂規矩的我卻經常犯同類的錯誤，比如；客戶訂貨單上面有些數字上的變化，業務和我說要更改，我愚蠢到以為自己幫忙在單上改過去就行，免得讓業務跑來跑去的更改這么麻煩，其實是我錯了，每一個舉動，不僅關系到自己，還聯系其他人、公司的利益。若自己在原始單上改動，出現問題責任將是自己負責，這讓我在以后的工作中變得更加細心。

　　對于車輛調度，首先要了解客戶的大肆位置，公司有幾個司機、幾臺車，哪個司機經常去哪些地方。每天業務會把明天送貨的客戶填寫在出車登記表上，到下午我要到倉庫去了解需送貨物有多少，安排的車輛能否裝完所送貨物。每天下午15：30后我就開始忙于車輛調配，在這方面讓我體會到物流常見的“二律背反”原則，如：業務員和倉管員的的矛盾，業務總想增加庫存，而倉管員則想盡辦法降低庫存成本：業務員總想一叫車就到，但我卻有時難于安排，無法滿足業務員的要求，又形成了矛盾。既然這類問題無法避免，就要想辦法去解決，做得多了，能力自然會得到提升，慢慢就會形成自己的一套方法，譬如：某天需送貨客戶太多，車輛調配不過來，那我首先向業務員說明情況，希望他們能諒解，然后視情況緊急與否，看哪些客戶能否推遲一天送貨；再看手加工系能否調出人手來幫司機一起搬貨，以達到縮短送貨時間：最后還是不行的就要外雇車輛。遇到各種情況多了，人也會變得靈活起來。

　　我除了工作外，還積極參加公司各種文娛活動，就在過年時的團年晚宴上，積極參加各種活動表演，幸運之手那晚也降臨到我頭上，結果我中了一等獎，公司送了一臺彩色電視機，同事們都羨慕不已。晚上大家都玩成一團，加深了彼此之間的感情，別看工作時大家都挺嚴肅的，可那晚上很多人都露出了天真可愛的笑，讓我感覺到一股親情的存在，使我想到人在他鄉，真是活得不容易，我要好好珍惜目前的一切，珍惜眼前人……

　　實習期間就要過去了，所謂物流就是指物品從供應地向接受地的實體活動中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合來實現用戶要求的過程。而我在工作過程中生產計劃和車輛調度是集運輸與信息處理兩者于一體，讓我能從這一方面去深入了解物流，進一步的熟悉erp系統，它是一種整合數據和過程的一個組合系統.，根據各自企業實際去添加不同的功能，融企業的資源于一體，更好的利用它的功能為企業攢取最大的利潤！

　　總體來說，在xx實習期間我收獲很多，明白如何為人處事，如何運用書本上的知識去解決現實生活中的問題，我有膽量有青春去拼搏，有明確的目標，現在所缺少的是經驗，我會在以后的路途中慢慢總結，虛心學習，不斷的發掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍色天空！

生產實習報告 篇6

　　一、實習目的或研究目的

　　生產實習是一個重要的學習環節，目的在于通過此次深入企業的實習，認識和了解機械產品的生產流程，通過細致的觀察，理論聯系實際，鞏固和深化理論知識。要熟悉幾種典型機械零件的加工方法及工藝流程，積極思考產品設計過程中應該注意的問題。實習過程中，還應進一步了解機電一體化技術在生產中的實際應用，體會應用機電一體化技術在生產領域的優勢，在實踐中發現問題，并學會思考解決問題的方法，以達到學以致用的目的。

　　生產實習是鍛煉和培養學生自身能力及素質的重要渠道，可以引導學生向一線工人學習吃苦耐勞、勤奮敬業的精神，形成踏實工作的意識;是學生接觸社會了解行業特點、產業狀況、產業發展趨勢的一個重要途徑。通過實踐指導學習，開闊視野，增長知識，逐步實現由學校到社會角色的轉變，培養學生初步擔任技術工作的能力，使學生初步了解企業管理的基本方法和技能，體驗企業工作的內容和方法，對以后的學習和工作打下必要的基礎。

　　本次生產實習中，我們將先后參觀濟南平安精工機械制造有限公司，濟南機床二廠，中國重汽集團，在實習過程中主要針對以下幾個方面進行參觀學習：

　　1、在企業員工的指導下，見習技術設計及生產流程環節，包括機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力

　　2、切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　　3、機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

　　4、機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

　　5、企業生產管理模式和管理方法

　　6、機械制造行業的現狀，了解機械工業的生產程序及產品供求情況

　　二、實習內容

　　1、濟南平安精工機械制造有限公司

　　濟南平安精工機械制造有限公司占地面積18萬平方米，建筑面積4.5萬平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵、閥等機械零部件的生產業務以及鐵塔，管塔和鋼結構二次加工成套設備的供應，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一體的高新技術企業，并于20xx年5月通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。公司技術力量雄厚、生產能力強，設備投資近億元，現有進口高精度、重切削、大工作臺面CNC加工中心16臺(臥式加工中心6臺，立式加工中心10臺)，CMM三坐標測量儀1臺，全機能數控4臺，大型數控車床(SK50P/HK63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室等檢驗檢測設施。平安精工一直傾力于國內、國際貿易的加工發展，經過工人的積極開拓、誠心經營，建立了廣泛的國內外客戶網絡資源。加工的產品外銷至美國、英國、挪威等國家，內銷至浙江、湖南、江蘇等十幾個省份及省內大部分城市，同時與國內外客戶建立了友好的合作關系。

　　在實習過程中，我首先觀摩了平安精工的車間、設備和工人數量，對平安精工的規模、實力和產品有了基本的了解，并大體了解了產品的生產和銷售情況。其次，我認真觀察了實際應用中的液壓設備，將其與理論知識結合起來，經過分析，搞清其基本工作原理。隨后，認真觀察了各種機床的操作和測量設備的使用。最后具體參觀實習了車后橋，輸入軸端蓋，輪船渦輪，發動機箱體等零部件的生產流程，通過觀察和和向工人師傅詢問，我著重了解了輸入軸端蓋的工藝流程，并積極同一線工人師傅交流，思考并探討實際生產中可能遇到的問題以及解決方法，得到了工人師傅的悉心指導。

　　輸入軸端蓋的主要工藝流程

　　材料：HT200 鑄類

　　(1)粗車大端面

　　1) 粗車大端面，保證最小壁厚13，照顧凸臺厚17，法蘭及孔壁厚差1mm

　　2) 粗車Ф120T7孔車至Ф118深7

　　3) 粗車Ф105H7內孔至Ф103，保證大端面尺寸20.5

　　4) 粗車Ф75H8孔車至Ф73(0，+0.1)，保證到大端面深度尺寸34.5，車孔20.5*45°

　　5) 去除大端面毛刺

　　2)粗車小端外圓

　　加工機床：CS6140車床

　　描校：以Ф73(0，+0.1)內孔定位，大端面靠齊

　　(1) 粗車大端面總長181(-0.5，0)，尺寸車至183

　　(2) 粗車Ф46H11(0，+0.16)內孔至Ф44

　　(3) 粗車內倒角1*45°

　　(4) 粗車外圓Ф57e8，車至Ф59，保證至大端面尺寸60+0.15

　　(3)精車大端面

　　加工機床：SK50P數控車床 夾具：三扎卡盤

　　1) 精車Ф78H8(0，+0.040)，保證大端面深度尺寸34.5+0.1，

　　2) 在Ф75H8孔口精車1*15°倒角，Ф105H7孔口精車2*15°倒角

　　3) 精車Ф57+0.1*30°倒角，深24L6

　　4) 去除大端面毛刺

　　此道工序關鍵尺寸 Ф120J7(-0.013，+0.022)

　　Ф105H7(0，+0.05)

　　Ф75H8(0，0.046)

　　7+0.05

　　為保證上述尺寸，在編程時應考慮重復對應的工步，在實際加工時車2—3刀

　　(4)精車小端面孔

　　以Ф57H7內孔及大端面定位

　　1) 精車小端面，保證總長181(-0.5，0)

　　2) 精車Ф46H11(0，+0.16)內孔

　　3) 精車Ф57e8(-0.106,-0.060)外圓及精車R5圓弧，保證至大端面尺寸50

　　4) 車小端面內外倒角C1

　　(5)鉆側面小孔

　　以Ф105H7內孔法蘭端面過孔定位

　　鉆側面Ф5小孔，鉆透;至Ф105H7孔壁，擴孔Ф5.3H10(0，+0.048)小孔至Ф14.5孔壁，保證尺寸15+0.1

　　以上為輸入軸端蓋的主要工序，在參觀輸入軸端蓋的加工工藝路線時，為了進一步熟悉刀具的使用，特別是精車大端面工序，經過詢問工人師傅得知，數控機床所用的車刀分為國產和外國進口，二者的區別在于進口刀具質量好，但為了提高經濟利潤，進口刀具僅有一個刀尖，即刀尖損壞后必須換刀架;國產刀具質量不如進口刀具，但有四個刀尖，可以輪換使用，因此如果能將二者的優點結合，將會大大降低生產成本。

　　2、濟南機床二廠

　　濟南二機床集團是一個擁有19個下屬公司、產品覆蓋鍛壓設備、數控機床、自動化設備、環保建材設備、鑄造機械、數控切割設備等門類的大型機械制造企業集團。集團公司下屬公司包括：壓力機公司、數控機床公司、自動化公司、鑄造機械公司、環保建材公司、數控切割公司、數控沖剪公司、維修改造公司等八個產品類公司;鑄造公司、鍛熱公司、金屬結構公司、機械加工公司等配套公司;銷售公司、進出口公司、物資公司等業務性公司;動力公司、包裝運輸公司、房地產公司、物業公司等服務性公司。

　　各產品類公司擁有雄厚的開發制造實力。其中具有亞洲乃至世界一流開發制造能力的壓力機公司，可以開發制造各種噸位、規格和參數的大中小型機械壓力機。數控機床公司是中國大型數控機床制造基地，擁有國內一流的5500平方米的恒溫裝配車間，可為用戶提供全方位數控“套餐式”服務。自動化公司獨家擁有世界著名的ISI機器人開發制造技術，可為用戶提供壓力機自動化、開卷校平設備等全方位服務。

　　環保建材、鑄造機械、數控切割、數控沖剪等新型門類公司，依托雄厚的研發制造實力和集團公司良好的市場信譽，飛速發展，成為市場中的佼佼者。

　　設備維修改造公司是集團公司對外服務的窗口，全權負責企業所有產品的安裝調試和維修改造工作，擁有雄厚的技術和裝備實力，為用戶提供高質量、高水平的設備維修改造服務。

　　濟南機床二廠的主要產品有鍛壓設備、數控機床、自動化設備、鑄造設備、數控切割設備、環保設備、建材設備、數控沖剪設備等。企業產品覆蓋汽車、機床、模具、家電、交通、船舶、航空、航天、軍工等近二十個行業領域。大、重型鍛壓設備國內市場占有率超過60%，為國內汽車工業提供了近百條沖壓生產線;大、重型數控機床市場訂貨額躍居中國機床行前列，拿到了國內第一臺大型五軸聯動數控機床訂單，為上海磁懸浮列車、四大飛機公司等重點項目提供了大量高水平裝備。產品出口到以北美、西歐為重點的50多個國家和地區。20xx年，銷售利潤達18億元。

　　在濟南機床二廠，我們首先參觀了壓力機公司，大大開闊了視野。公司內部設有重型機械壓力機設計研究所，有5個機械加工作業部、3個裝配作業部、6個職能部。公司擁有生產重型、大型、輕型壓力機所必需具備的各種國際先進水平的各種大型、精密、稀有設備，具有很強的大型、超大型零件加工能力，裝備有2臺MAAG插齒機，具備加工高精度人字齒輪的能力。主要產品包括：各種規格型號的閉式單點單動機械壓力機，閉式雙點單動機械壓力機，閉式四點單動機械壓力機，閉式單點雙動拉伸壓力機，閉式雙點雙動拉伸壓力機，閉式四點雙動拉伸壓力機，三座標閉式多工位壓力機，大公稱力的數控液壓機等其它各種超重型、重型、大型及中小型鍛壓設備各種冷擠壓機及多工位冷擠壓機等鍛壓設備。

　　隨后，我們參觀了數控機床公司，公司內設有數控機床研究所，擁有2個機加工車間、3個裝配車間、4個職能管理部門，擁有強大的技術開發和生產制造能力。擁有國內一流的6600m2的大型恒溫裝配車間，有各類大型機加工設備123臺，有包括高級技工在內的技術工人350余人，具備年產100臺各種大、重型數控機床和刨床的實力。公司新設計制造的產品，均采用了目前國際上最先進的多連桿傳動、導柱導套、濕式離合器、稀油潤滑、移動工作臺、全功能PC控制、軸溫檢測、制動角監控、電子凸輪開關、快速換模夾緊系統等各種先進結構及檢測、顯示等最新技術，實現了真正意義上的機電儀一體化，可以根據用戶的特殊要求，提供“量體裁衣”的各種鍛壓設備。

　　3、中國重汽集團

　　中國重型汽車集團有限公司總部坐落于山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國第一輛重型汽車(黃河 JN150)、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業而聞名。

　　中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，20xx年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“重卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。

　　長期以來，本公司立足于自主研發，通過與世界知名企業在高端技術領域的充分合作和企業內部大規模的技術改造和升級，進一步提升了本公司在重型汽車總成和零部件方面的研發、制造和質量保證能力。

　　目前，公司已將駕駛室、發動機、車橋、離合器、傳動軸、平衡軸等關鍵部分搭造成為一個較完整的重型汽車總成與零部件產品平臺，使本公司各大系列整車產品的核心競爭優勢更為突出。

　　三、實習總結或體會

　　經歷三個星期的生產實習終于結束了，在這期間我們總共在三個單位進行參觀實習，這次生產實習雖然說時間比較少，但是在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識，這對我來說是很寶貴的。工人師傅們嚴謹、認真的工作作風更給我留下了很深刻的印象，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們體會到了他們的敬業精神。這次實習我總結了以下幾點體會，在以后的生活中如果我能銘記，將會使我受益匪淺。

　　第一：在工作的時候要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。實際上，幫助別人就是幫助自己。

　　第二：工作時一定要一絲不茍，認真仔細。

　　第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。 我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。

　　第四：要有豐富的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。在進入公司實習之前，我自信在經歷了大學三年的學習后，已掌握了一定的機械相關的理論知識，可是到了公司實習后，我才發現自己離專業工作還有很大的距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。一個人要想在自己的職位上有所作為，一定要對自己的專業知識足夠熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。

　　本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。此次實習拓展了我的知識面，了解了很多道理，總結了很多經驗，這些都是一個在校學生所無法獲得的。雖然實習結束了，但是我的社會生涯才剛剛開始，我會從此次實習中吸取經驗，認真規劃我的人生，讓我在將來的路上越走越好。

生產實習報告 篇7

　　20xx年7月4日星期天，我們資源與冶金學院安全071班開始了這一學期的生產實習之旅。這次我們的實習地點是位于大新縣下雷鎮的中信大錳礦業有限責任公司大新分公司。這次實習共有6天，時間雖少，但學到的東西卻一點也不少。

　　在這期間，我們去看了大新分公司的生活區，露天采礦場、電解錳廠、選礦廠、地采340平硐、錳粉廠、尾礦廠、冶煉廠以及礦山救護隊。由于時間關系我們只是大概的了解了一下，對它們的生產過程有了一個全面的認識。

　　在賓館休整和熟悉環境一天后，7月5號的早上，我們出發來到 大新分公司的生活區，一路走過，小區內的環境很好，有籃球場， 有職工舞廳，健身房，許多宿舍樓看上去都是蠻新的，有郵局，銀 行等，這些都大大豐富和方便了職工的生活。

　　這次接待我們的是許經理，他熱情的向我們介紹了大新分公司的 發展歷史。中信大錳礦業有限責任公司大新分公司，是全國最大的 錳礦基地之一。地處大新縣下雷鎮，占地面積20.46平方公里，毗

　　鄰靖西縣，與越南接壤。與南寧市相距220公里，距崇左火車站 118公里，離防城港約300公里，南寧至昆明的二級公路通過，交 通運輸便利。分公司已探明的錳礦地質儲量1.31億噸,其中氧化錳儲 量951萬噸,碳酸錳儲量1.2億噸，排在世界前列，發展潛能巨大。 公司的主要產品有：冶金錳精礦、天然放電錳粉、化工錳粉、碳酸錳粉、硫酸錳、電解金屬錳、電解二氧化錳。公司主要產品均通過了ISO9001:20xx質量管理體系認證。

　　大新分公司是在1958年發現錳礦，當時開采的主要是露天礦。 從1959年到1965年是屬于手工開采階段，由大新縣負責開采。 1966年到1975年是屬于小型半機械化開采，由南寧市負責開采。 1976年到1985年是屬于中型半機械化開采，由自治區負責開采。 中信大錳大新分公司被國家統計局授予“中國行業一百強”榮譽稱 號，被廣西經貿委評為“企業管理先進單位”和“經濟效益先進企 業”，連續六年被廣西經貿委評為“安全生產先進企業”,多年被廣 西消費者協會評為“誠信單位”。

　　下午，由我們學院在這工作的韋師兄和尹師兄給我們介紹一些 礦山采礦生產技術的介紹。有礦山開采的八大系統：通風、運輸、 提升、排水、供電、供水、供風和充填。有采礦方法的選擇，鉆孔 設備，以及礦山易發生的事故類型，主要有頂板冒落、火災事故(電 焊、高壓設備短路引起)、觸電等，事故的發生原因主要是違章指 揮、違章操作、違反勞動紀律的“三違”，疏于管理，非經濟組織占 百分比大，農民工、外來工比重大，工程質量低劣等。各種管理制

　　度和規章、安全員的日常工作等。尹師兄還特別給我們講了他的工作經驗：一是計劃、實施、檢查、落實，二是要膽大、心細，敢于提出問題，堅持原則，檢查細心，多說，多問，三是要學會保護自己，堅持書面記錄。

　　在搭車進入生產區時，在入口的墻上寫著大新分公司的新時期的發展戰略“365工程”。

　　“365工程”的主要內容是：

　　（一）一年365天，天天抓管理，天天要大干；

　　（二）全年實現利潤3億元，利稅總額6.5億元；

　　（三）電解金屬錳單板日產量全面平均要超過3.65千克。

　　7月6號早上我們去參觀了露天采礦場。露天礦開采是把覆蓋在礦體上部及其周圍的浮土和圍巖剝去，把廢石運到排土場，從敞露的礦體上直接采掘礦石。這是一個已經開采完的礦場。我們只能看到一個大坑，在坑邊還有幾個探礦用的探礦孔。在周圍的山體上還可以看見階梯狀的工作面。與地下開采相比，露采的優點是資源利用充分、回采率高、貧化率低，適于用大型機械施工，建礦快，產量大，勞動生產率高，成本低，勞動條件好，生產安全。但需要剝離巖土，排棄大量的巖石，尤其較深的露天礦，往往占用較多的農田，設備購置費用較高，故初期投資較大。此外，露天開采，受氣候影響較大，對設備效率及勞動生產率都有一定影響。

　　下午我們到了電解廠。大新分公司共有8個生產車間。電解金屬錳應用于鋼鐵、合金、化工工業等，用途極為廣泛。產品包括電解金屬錳片、電解金屬錳錠和電解金屬錳粉，錳片為銀白色片狀固體，錳粉為銀灰色粉末。錳的含量達到99.7％以上，粒度可依客戶的要求而定。大新分公司電解金屬錳的生產能力為每年100000噸。電解廠安全方面的隱患主要有氨水的使用，剝離粉塵，電器維修等，最需要注意的是觸電的危險。

　　7月7號早上，我們參觀了選礦廠。在進入生產廠房前，鄧師姐和幾位技術員給我們講解了選礦廠的生產流程和一些進入廠區的注意事項。選礦廠的生產流程大概可分為原礦－粗碎－中碎－篩分－預粗選－ 精選細選。選礦廠是建在半山腰上的,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了.這樣做的優點是,在上一個程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程序,這樣做可以大量節省能源,避免不必要的浪費。在選礦廠存在的安全隱患有噪音危害、機械傷害、觸電、高處墜落等。其中最危險的就是噪音危害和機械傷害了。在參觀的過程中，各種大型設備發出轟隆的響聲，兩個人面對面要大聲吼才能聽得到，對人的聽力傷害非常大。 下午，我們終于來到了期盼已久的地下礦井340平硐。穿戴好防護用具我們在工作員的帶領下進去了。井下地面潮濕，有的地方積水嚴重，其中部分圍巖采取了支護，上面還有水滴滴落。我們還注意到在某些地方設置了避險處，當運輸車通過時人可以進入其內躲

　　避，因為通道一般都是比較狹窄的。圍巖上標有安全出口，安全標語，設置了照明燈，通風條件也比較良好。井下巷道四通八達，不熟悉的人極易迷路。

　　7月8號早上我們參觀了錳粉廠。該廠的生產工藝過程為：原礦進廠—取樣、化驗——配礦—磨粉—計量—烘干（回轉窯）—包裝等。在接近廠區的時候，我們便發現這里的粉塵很多，噪音比較嚴重。在廠房的墻上貼有許多安全標語，如：注意防塵，注意戴安全帽，節約用電，當心火災，請保持清潔等。進入車間內，我們看到許多工作人員幾乎不佩戴防護用具。錳粉廠的成品存放房內粉塵危害十分大，肉眼可見的粉塵漫天飛舞。長期在這樣的環境下工作，不佩戴防塵口罩或口罩不合格，很容易的塵肺病。隨后，我們還去了尾礦庫。尾礦是指金屬或非金屬礦山開采出的礦石，經選礦廠選出有價值的精礦后排放的“廢渣”。這些尾礦由于數量大，含有暫時不能處理的有用或有害成分，隨意排放，將會造成資源流失，大面積覆沒農田或淤塞河道，污染環境。尾礦庫選址極為重要。需要能容納全部生產年限的尾礦量。庫址離選礦廠要近，最好位于選廠的下游方向。可使尾礦輸送距離縮短，揚程小，且可減少對選廠的不利影響。盡量位于大的居民區、水源地、水產基地及重點保護的名勝古跡的下游方向。盡量不占或少占農田，不遷或少遷村莊。大新分公司的尾礦庫是建立在大山中，依據山勢而挖掘的。

　　下午，我們去參觀了冶煉廠。下車后，遠遠的我們便感受到了冶煉廠散發出的高溫，還可以看到在大型冶煉爐上空的濃煙。進到冶

生產實習報告 篇8

　　1 概述

　　實習是一種實踐，是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。八月初，我們來到大連東軟實訓中心進行為期20天的實習，我們要做的是物流配送管理系統，我要做的是配送中心管理模塊。它的主要功能是完成對商品、庫房和供應商的管理，缺貨查詢和進貨安排。由于大家負責不同的模塊編寫，作為組長的我需要充分考慮各個模塊之間的交互，系統風格一致性等問題。

　　為此，項目啟動之前我們小組6人開會討論了整體的業務流程，明確了數據庫表之間的關聯和各個模塊之間的接口。在項目驗收階段我們順利地通過了答辯，圓滿完成了預期目標，雖然和優秀的小組開發的系統還有一些差距，但是我們發揮了每個人的能力，結果也令我們滿意。

　　2 感受與體會

　　在為期20天大連東軟實訓中心的實習過程中，我每天都感覺很充實，從基礎知識的鞏固，項目整個的開發過程，我都認真學習，勤于思考，并且不斷動手實踐，我感到收獲很大。

　　這是我們在學習專業課程之后走向工作崗位之前的 不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。這次實習旨在培養學生綜合運用所學的軟件工程專業基礎理論、基本技能和專業知識分析問題和解決問題的能力，培養我們的專業素質、應用科學的思維方法和計算技巧，使我們了解科學研究工作的一般程序和方法，撰寫科技論文的能力;培養我們直接參與科研活動、科研文獻和資料的調研，對研究工作以及相關的研究結果分析、綜合的能力;重點培養我們積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風，增強我們的綜合素質以及對畢業后工作崗位的適應能力;有利于擴大我們的知識面，并掌握一些軟件工程技術的發展前沿。

　　這次實習讓我們走出校園，切身體會公司的企業文化，感受到了和學校里面不一樣的學習方式和氛圍，也可以從中學到很多社會經驗，了解了很多行業需求和動態，使我們視野更加開闊。

　　我是JAVA開發方向的，前一周時間主要是老師給我們講解JAVA的基礎知識，Web實用頁面的設計方法，ORACLE數據庫的使用，這些知識有些我們在課堂上學過，這次是系統的講解，為我們之后的項目開發打下了良好的基礎。

　　對于像我這樣軟件工程專業的學生，JAVA語言是我們的立身之本，然而在學習的過程中我發現自己的基礎知識掌握不是很牢固，學過的知識存在遺忘的現象。就像老師強調的那樣，我需要注重學習的細節，不能模棱兩可。

　　在Web開發技術是我的薄弱環節，以前只知其然不知其所以然，在講解過程中，我了解了在JavaEE框架下對于一個B/S架構的網絡應用程序是如何基于HTTP協議進行通信的。掌握了請求和響應是如何發送和處理，過濾器的使用，Session技術原理等等。

　　之后我們6個人一組開始了項目開發。我們要做的是物流配送管理系統，物流配送管理系統是一套專門針對配送行業實現銷售管理的軟件系統，全面適用于物流配送領域中的各級各類經營企業。時間緊任務重，對我們來說是個不小的挑戰。我們先根據需求確定功能點，根據功能點我們搭建了每個模塊的靜態界面，通過實現前臺跳轉我們逐漸明晰了流程，也順利通過了評審。

　　在開發過程中我們也遇到了很多問題，由于小組6個人實踐能力不同，大家的進度就很難統一。還有一個就是版本控制的問題，為了避免工程修改沖突，我們為每個人建立了了自己的開發包，大家將自己開發的文件放置其中。我們用到的Struts和Hibernate框架里面有些文件需要公用，這樣我們決定在項目整合的時候統一修改。這樣我們就避免了很多不必要的麻煩。

　　由于我們選用了我們比較熟悉的開發工具和框架，所以我開發起來比較流暢，技術上沒有遇到太大的問題。在開發過程中我們建立了很好的信任關系，良好的溝通機制，讓我們每個組員有問題馬上分析和解決。我們也充分體會到了，團隊合作開發中每個人應該承擔不僅僅是自己的責任還有團隊的利益。

　　在實習過程中，實訓中心還為我們安排了幾次專題講座。在項目管理和質量管理講座中，張老師為我們講述了軟件行業一條非常重要的項目管理標準—— CMMI，能力成熟度模型。它用于指導軟件公司開發出合理高效的產品。我們需要掌握這些標準，使自己的技術和方法在以后的工作中處于行業的領先地位。通過職業生涯規劃的講座，我深切了解到生涯規劃是確定人每個階段發展的方向，立足于本職工作，不斷自我管理，最終達到職業目標的一種方法。還有面試技巧訓練，這些對于目前尚未走向工作崗位的我們大學生來說，是大有裨益的。

　　3 總結

　　這次實習讓我理論聯系實際，在團隊軟件工程的開發、數據庫的設計、分析問題解決問題的能力上有了很大的提高，積累了開發經驗，達到了實習效果，讓我得到了難能可貴的鍛煉。

生產實習報告 篇9

　　4月23日下午，來到了位于沈河區南塔附近的天士力大藥房南塔店。連鎖藥店中的一家，該點坐落在居民聚居區域，并南臨南塔鞋城等商業街區，北臨省醫院，東面與頤瑪特超市。沈河區市中心，人口，交通便利，居民生活較高，南塔店在選址上具備了充足的客源，的顧客夠買力，便利的交通以顧客的前來購買和配送中心送貨運輸。南塔店的入口設計為封閉型入口，面向大街一面。店內，左面為非處方藥專柜，右面為處方藥專柜。緊貼店內側的是中藥飲片專柜，旁邊還設立了醫療器械專柜，經營的“副業”以銷售量。營業面積，在店設立了“藥島”，將柜臺銷售與貨架銷售有機。藥島和周圍的柜臺在整個店內“口”字型通道顧客從身邊兩冊瀏覽選購藥品，縮短了行程。在店中環顧瀏覽時感覺到南塔店營業面積不大，但經營藥品的品種很齊全。每個柜臺都分為幾層擺滿了不同的藥品，讓顧客有更大的選擇空間再與營業員的交流中，營業員具備了的醫務能力和營業素質。對常見病、所售藥品的藥理常識很牢固，能依據顧客的口述迅速判斷疾病，幫助顧客選準藥品。對治療同種疾病的不同藥品之間的差別、副作用等都能詳細的解釋。處方藥的銷售須持醫師處方銷售。

　　天士力大藥房南塔店之行，讓我有如下三個的收獲：，從經營者的角度考慮，藥品銷售是以盈利為核心。最初的藥店選址應綜合考慮客流量、購買力、交通、現有市場和潛場等多因素，已保障藥品有暢通的銷售渠道。是店面營業場所的設計，好的營業場所能夠藥品銷售、培養顧客忠誠度并工作。在設計過程中，應行業特點和顧客需求及周邊環境等因素，布局、櫥窗、貨架的優缺點綜合設計，揚長避短，以有利于顧客、服務于大眾、、善于經營、、增長效益。在天世力大藥房南塔店的藥品陳設中，讓我之處在于藥品的擺設有些混亂。兒童藥品與成人、中老年人藥品交錯擺設，不便顧客尋找。，柜臺分層擺設了柜臺空間，但卻考慮群體特點。兒童藥品擺在上層，而成人、中老年人一藥品卻擺在了下層，往往需要俯下身去才能看清藥品。兒童正生長期，而中年人是老年人視力減退、行動不便，在視覺范圍內很都會。最后，經營策略的選擇上。天士力的促銷策略是會員積分制。當顧客的積分不同程度時，增予不同的獎品以刺激顧客的再消費。在點內粘貼pop廣告以喚起顧客注意，渲染氣氛。經營者應本店自身特點兼消費者的特點選擇合適的促銷模式需求、銷售。，從經營的范圍來看。銷售的是藥品，特殊性的商品，關系到人的健康與生命問題。經營者要具備的職業道德。在法律允許范圍內營業，謀取暴力而銷售偽藥、劣藥，也強賣顧客并不需要的藥品。藥品的特殊性，經營者在經營前要持有的法律文件如《藥品經營許可證》、《營業執照》、gsp認證等。，銷售人員自身。銷售人員要有的醫務能力、識別顧客的能力、銷售技巧和的心理素質，給顧客帶去高質量的藥學服務，以體現藥店的核心功能。這也正是在校大學生在即將踏入社會一名醫藥銷售者所應具備的最的能力和素質。

　　4月24日下午，來到了實習的站――位于鐵西沈陽制藥廠。接待員在會議室向介紹了藥廠的大體概況。沈陽制藥廠建于1949年，是我國歷史最悠久的藥廠。該廠先總共有4種劑型的生產線。主要的整腸生膠囊劑銷量曾位于全國首位。幻燈片，接待員向介紹了主要生產線的流水過程，并介紹了關鍵的生產設備和近年來廠里引進的新技術與新設備。隨后，參觀了整腸生和青霉素的生產線。藥品生產對環境的要求非常高，只能隔著玻璃觀看里面的工人操作。生產線的機械化，工人的操作也很熟練。

　　從沈陽制藥廠的整個參觀過程中，最大的感受我國的咿醫藥產業正在朝著、更高的方向發展，國際先進。給將來投身藥學事業增添動力和希望。

　　醫藥產業被稱之“朝陽產業”，但“朝陽產業”是需要各為之努力奮斗的。醫藥產業的發展離不開的支持，離不開先進技術的基礎保障，更離不開科研人員的刻苦鉆研。我國藥學產業發展起步晚，科研不高，國內絕大藥品均為仿制藥。這不但真正反映國內醫藥產業的發展，也容易被起訴侵犯其知識產權。最近，已投資74億用于藥品研發，屬于的藥品。在校大學生更應該從現在做起，努力學習專業知識，培養科研進取精神。為我國的醫藥產業發展注入新的活力與力量，讓藥學產業真正意義上的“朝陽產業”。

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