畢業實習報告

時間：2021-02-18 11:09:13 實習報告我要投稿

有關畢業實習報告合集6篇

　　隨著個人素質的提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的畢業實習報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關畢業實習報告合集6篇

畢業實習報告篇1

　　不知不覺，我已經快要完成在二附院近一年的實習安排。在這段不長不短的時間，回味起每一個日子，輪轉過的每一個科室，感覺都有說不完的故事，說不完的收獲。這一年，在每一個與白大褂相伴的日子里，我習慣了每天與病人的交流與溝通，習慣了每天跟別人說我去上班了，等下我馬上就下班了之類的話，因為這些話說出來，就好像自己有拿工資一樣的快感，雖然沒有。而我自己也清楚的認識到，我已經不是那個在校園中只顧捧著書本，乳臭未干的大學生了，我也已經漸漸的融入了醫院的大熔爐，想要通過自己的努力，來實現什么、證明什么。

　　一年的實習，最大的收獲莫過于在臨床上的操作。這一點首先要感謝各個科室的老師和學長們，在實習中，不斷給予我們學習和操作的機會，不管你們是批評也好，夸獎也罷，管理很嚴也好，放任自流也罷，至少，漸漸消除了我對臨床的恐懼，至少讓我對未來的生活不算失望。記得初入臨床實習的第一個科室就是普外科九區，初入臨床，膽怯又不安，但是幸運的是，在我的積極爭取下，選到了學姐給我推薦的老師董小剛，一年下來，我覺得教我最多的，臨床收獲最多的還是他，所以，還是很感謝，感謝那三個星期的耐心教導與幫助。回想起這一年，總是在外科的時候，日子過得更加充實，更加有意義，尤其是在九區，為了重新過一遍每個病人的化驗單情況，經常在七點十五的時候就到辦公室開始在電腦上看化驗單，記錄下異常，然后七點半開始查房，提醒老師患者的異常情況，查完房，回去跟著開醫囑，接著就馬不停蹄的去趴在病人的傷口上換藥、拆線，接著收拾好就跟著下去做手術，那時候的我感覺就像是打了雞血，就算大手術早上開始做一直到下午三四點都不會覺得餓，覺得累，也充分證明了我是真真的女漢子，這樣的日子持續了21天，就連周末都沒有一個懶覺可以睡。每次給大傷口換藥的時候，炎熱的夏天，總是換完一個傷口后渾身都是汗，總有很多很善良的病人和病人家屬，一口一個謝謝，一口一個辛苦了，那時候就會高尚的覺得再累也是值得的。記得遇到一個早期胃癌的患者，老爺爺看著很健康，說起來應該比我的爺爺還小那么十來歲，雖然是早期胃癌，但是心態很好，每次查房，他總是對著我笑笑，抬手跟我打招呼，那種感覺不像是醫患的關系，更像是親人，那天他做完手術，整個人虛弱了下來，躺在病床上，身上接著監護，那是我第一次在病房里忍不住流下了眼淚，之后每次去給他換藥總是特別耐心，特別小心，手術后的虛弱傷了他的元氣，但是每次換藥后，他總是雙手合十在胸前，用口型輕輕的說一聲謝謝，我想我們之間是建立了一個真誠的醫患關系，更似親人。所以，好人終究是有好報，他恢復的特別快也特別好，出院的時候，他對我們組的每一個醫生都道了別表示了感謝。之后一次行風辦的老師說，有一位患者的回訪還提到了我，我腦海中立馬就浮現這位爺爺，被記住總是幸福的。

　　當然，并不是每一個患者都那么待見你，也有患者看看我的胸牌，不管醫院怎么掩飾，家屬還是一眼就識別出我是實習生，那種感覺就像是自己被打了假，去換藥的時候，他們總是會說，某某某醫生在嗎，也就是我的上級醫生，我懂，他是嫌棄我級別低，我頓時不高興，回了一句不在，然后開始換藥，再一次換藥的時候從內心開始排斥，不想去，師兄說你管他怎么說呢，我也想，對啊，我堂堂南醫大七年制實習生，還能連換藥都不能?不知是他們不好意思了，還是我的技術真的沒有那么爛，他們之后也沒再說什么，我感情用事總是不對，自己手底下的病人，不管他怎么樣，你都要用專業的態度去對待，只有你做得好了，才能證明你不是贗品。

　　出了普外科，感覺所有的科室都是醬油，難道是我求虐心思太重?幸運的是，在外科，總是能跟到我所喜歡的組，普外科跟了董小剛，泌尿外科跟了楊健，腦外跟了大主任，要么就不上班，要上班，總是忙一點，才會讓我感覺到自己的存在感。

　　輪轉一年，對內科無感，如果是忙的科室，狀態就是我不是準備跑腿，就是在跑腿的路上。當然了，跟著主任查房還是很有意思的，跟著一些愛講故事的主任，總是會聽到很多很神奇的事情，或者是他當年的豐功偉績。我覺得在他們的腦子里，肯定有很多樹狀圖，癥狀站在頂端，往下好多分支，看不懂的人覺得很雜亂，而他自己總是有條不紊，一步步進行著。我想良好的思維能力，其實也就是一種良好的習慣，面對病人，習慣了細致的進行病史詢問，習慣了針對患者的病情進行適當完整的體格檢查，習慣了如果要診斷或者鑒別需要患者哪些檢查結果，也習慣了如果患者出現這樣那樣的情況選擇了最合適的藥物。總有一天，我想我的這種習慣也會養成。

　　說起來總是沒完，很久沒有寫過這么多了，原諒我的牢騷，一年的生活，回憶起來總是記不全，但是總歸留下些什么，來祭奠一下我終已逝去的青春，迎接我真正的稱呼“兒科醫生”。

畢業實習報告篇2

　　一、目的意義熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印制電路板設計的步驟和方法，手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物。了解常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。了解電子產品的焊接、調試與維修方法。通過收音機的通電監測調試，了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。

　　二、原理天線收到電磁波信號，經過調諧器選頻后，選出要接收的電臺信號。同時，在收音機中，有一個本地振蕩器，產生一個跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產生差頻，這個差頻就是中頻信號。中頻信號再經過中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來的音頻信號。音頻信號通過功率放大之后，就可送至揚聲器發聲了。天線接收到的高頻信號通過輸入電路與收音機的本機振蕩頻率（其頻率較外來高頻信號高一個固定中頻，我國中頻標準規定為465KHZ）一起送入變頻管內混合一一變頻，在變頻級的負載回路（選頻）產生一個新頻率即通過差頻產生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡線并沒有改變，中頻信號可以更好地得到放大，中頻信號經檢波并濾除高頻信號。再經低放，功率放大后，推動揚聲器發出聲音。

　　三、安裝調試1.檢測（1）通電前的預備工作。

　　（2）自檢，互檢，使得焊接及印制板質量達到要求，特殊注意各電阻阻值是否與圖紙相同，各三極管、二極管是否有極性焊錯，位置裝錯以及電路板銅箔線條斷線或短路，焊接時有無焊錫造成電路短路現象。

　　（3）接入電源前必須檢查電源有無輸出電壓（3V）和引出線正負極是否準確。

　　初測。

　　（4）接入電源（注意、-極性），將頻率盤撥到530KHZ無臺區，在收音機開關不打開的情況下首先測量整機靜態工作總電流。然后將收音機開關打開，分別測量三極管T1～T6的E、B、C三個電極對地的電壓值（即靜態工作點），將測量結果填到實習報告中。測量時注意防止表筆將要測量的點與其相鄰點短接。

　　2、調試經過通電檢查并正常發聲后，可進行調試工作。

　　（1）調中頻頻率（俗稱調中周）目的：將中周的諧振頻率都調整到固定的中頻頻率“465KHZ”這一點上。

　　a. 將信號發生器（XGD-A）的頻率選擇在MW（中波）位置，頻率指針放在465KHZ位置上。

　　b. 打開收音機開關，頻率盤放在最低位置（530KHZ），將收音機靠近信號發生器。

　　c. 用改錐按順序微微調整T4、T3，使收音機信號最強，這樣反復調T4、T3（2～3次），使信號最強，使揚聲器發出的聲音（1KHZ）達到最響為止（此時可把音量調到最小），后面兩項調整同樣可使用此法。

　　（2）調整頻率范圍（通常叫調頻率復蓋或對刻度）目的：使雙聯電容全部旋入到全部旋出，所接收的頻率范圍恰好是整個中波波段，即525KHZ～1605KHZ。

　　a. 低端調整：信號發生器調至525KHZ，收音機調至530KHZ位置上，此時調整T2使收音機信號聲出現并最強。

　　· b. 高端調整：再將信號發生器調到1600KHZ，收音機調到高端1600KHZ，調C1b使信號聲出現并最強。c. 反復上述a、b二項調整2～3次，使信號最強。（3）統調（調敏捷度，跟蹤調整）目的：使本機振蕩頻率始終比輸入回 …· ·b. 高端調整：再將信號發生器調到1600KHZ，收音機調到高端1600KHZ，調C1b使信號聲出現并最強。

　　c. 反復上述a、b二項調整2～3次，使信號最強。

　　（3）統調（調敏捷度，跟蹤調整）目的：使本機振蕩頻率始終比輸入回路的諧振頻率高出一個固定的中頻頻率“465KHZ”。

　　方法：低端：信號發生器調至600KHZ，收音機低端調至600KHZ，調整線圈T1在磁棒上的位置使信號最強，（一般線圈位置應靠近磁棒的右端）。

　　高端：信號發生器調至1500KHZ，收音機高端調至1500KHZ，調C1a’，使高端信號最強。

　　在高低端反復調2～3次，調完后即可用蠟將線圈固定在磁棒上。

　　四、總結問題分析：在電焊收音機得時候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和時間，焊接時要使電烙鐵得溫度高與焊錫，可是不能太高，以烙鐵接頭得松香剛剛冒煙為好，焊接得時間不能太短，因為那樣焊點得溫度太低，焊點融化不充分，焊點粗糙容易造成虛焊，而焊接時間長，焊錫容易流淌，使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現象。

　　焊接順序：

　　一、焊接中周，為了使印刷電路板保持平衡，我門需要先焊兩個對角得中周，再焊接之前—定要辨認好中周得顏色，以免焊錯，千萬不能一下子將三個中周全部焊再上面，這樣以后得小元件就不好按裝二、焊接電阻，測好電阻的阻值然后別在紙上，我門要按R1——R8的順序焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之后我門需要用萬用表檢驗一下各電阻是否還和以前得值是一樣（檢驗是否有虛焊）。

　　三、焊接電容，先焊接瓷介電容，要注意上面得讀數，緊接這就是焊電解電容了，特別要注意長腳是" "極，短腳是"—"極。

　　四、焊接二極管，紅端為" "，黑端為"—"。

　　五、焊接三極管，—定要認清"e"，"b"，"c"三管腳（注意：[V1，V二，V三，V四]和[V五，V六]按放大倍數從大到小得順序焊接）。

　　六、剩下得中周和變壓器及開關都能夠焊了。

　　七、最需要細心得就是焊接天線線圈了，用四根線一定要按照電路圖準確無誤得焊接好。

　　八焊接印刷電路板上 ""狀得間斷部分，我門需要用焊錫把他門連接起來。

　　九、焊接喇叭和電池座。

　　測試與檢測：測試是一個非常艱難而又需要耐心得任務，可是他得目得和意義是零分重大得。我門要通過對收音機得檢測與測試，明白—般電子產品得生產測試經過，初步學習測試電子產品得辦法，培養檢測能力及—絲不茍得科學作風。首先我門要檢查焊接得地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，各個二極管、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成得短路現象，電源得引出線得正負極是否正確。

　　第二，要通電檢測—再通電狀態下，仔細調節中周，—定要記下每次調節經過，如果調節失敗，再重新調回帶原來得位置，實再不行就請老師幫忙！不過再整個經過中我門—定要有耐心。

　　制作心得體會：經過兩個星期得電工電子實習，我門學會了基本得焊接技術，收音機得檢測與測試，知道了電子產品得裝配經過，我門還學會了電子元器件得識別及質量檢驗，知道了整機得裝配工藝，這些都我門得培養動手能力及嚴謹得工作作風，也為我門以后得工作打下了很不錯得基礎。最基本一點：以前學習《模擬電子技術》課時，總覺得老師講得太抽象，通過本次學習，又重新明白了許多東西。而且這再我門以后得專業課學習中應該也是很有用得，就我門自己得專業來言我們也是要系統學習信號與系統以及通信電路數字信號處理等方面得知識，而本次我門再收音機得按裝及測試經過中我門都用到了。總之，再實習過成中，要時刻保持清醒得頭腦，出現錯誤，一定要認真得冷靜得去檢查分析錯誤。

畢業實習報告篇3

　　一、走近你,讓我充滿向往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！

　　二、走進你，讓我斗志昂揚

　　4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　A 一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的'航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　B 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

　　以上是我的實習工作總結，再次謝謝大家。

畢業實習報告篇4

　　一、實習目的

　　通過現場實習考察，鞏固已學過的《港口管理專業導論》、《企業管理概論與企業文化》等專業課程內容，了解不同企業的生產運作、技術創新、質量和環境管理，以及生產過程組織與流程應用現狀及其前景，對生產現場的設施、企業內部物流、信息流等有一個初步印象，從企業的角度結合我們所學知識分析生產運作系統。

　　二、實習時間、地點、人員

　　XX年4月26日——XX年4月28日，我們港口管理專業的兩個班級在專業指導老師的帶領下，依次到廣西柳州工程機械有限責任公司、中煙工業有限責任公司、柳州中外運有限責任公司三個企業參觀實習。

　　三、實習內容及總結

　　（一）研究主題——生產系統運作考察分析

　　通過這次認識實習，對于企業在生產系統運作上有了一定的了解和一些自己的看法。從本質上講，生產運作系統是一個投入—產出系統，其職能就是將一系列投入轉換為社會和用戶所需要的產出。在一個企業中，生產運作系統是非常重要的，不好的系統運作將嚴重制約公司的發展。

　　生產運作系統有狹義和廣義之分。狹義的生產運作系統，有時也稱為制造系統，是指直接進行產品的生產加工或實現勞務的過程，其工作直接決定著產品或勞務產出的類型、數量、質量和生產運作費用。而廣義的生產運作系統不單包括狹義的生產運作系統，還包括企業中的研究開發、生產運作的供應和保證、生產運作計劃與控制等。

　　廣西柳州工程機械有限責任公司，是我們參觀的第一站，其生產車間讓我看到了最典型的機械制造企業的生產過程組織和流程。柳工在生產運作上分工極為明確，而且廠房在布局上十分緊密，這樣有利于加工零件的生產運輸，不僅提高了生產效率，而且降低了生產成本。從零件的生產到成品加工的完成，讓我認識到了良好的生產管理對一個企業的重要作用，以及先進的質量管理體系和激勵制度對企業的巨大幫助。在中煙工業有限責任公司，我見識到了現代企業的內部生產流程的運作和先進的自動化生產流程，詳細了解了運作狀況、產品種類、管理制度和生產設備等問題。最后參觀的是柳州中外運有限責任公司，其碼頭與倉庫是通過公路、鐵路聯系的，這種生產信息化的溝通在生產系統中起到很大的作用，這讓我進一步理解了書本上的倉儲管理知識以及倉儲的運作過程。

　　這三個不同的企業有不同的環境管理和生產設施。柳工是一個重工業機械生產基地，其生產機械都是大型化高速運轉的，室內溫度較高，再其生產車間，到處都裝有排氣扇，用于降低室內溫度，但是，其生產車間機器發出的聲音過大，企業應該就其而改善車間的生產環境。中煙是全封閉性的自動化生產，其生產設備要求非常的高，同時對生產環境也有很高的要求，這也相應的生產設施成本的提高。至于柳州中外運有限責任公司，其碼頭雖然比較簡陋，但裝載、拉吊機器齊全，生產設備也比較完善，而且它的環境管理也體現了循環經濟和循環物流，不過其運輸碼頭與倉儲中心的距離比較遠，運輸成本高，在選址方面要多多考慮。

　　（二）實習體會

　　這次實習，我們在參觀的過程中加深了對理論知識的理解，深刻了解了現代生產企業的發展現狀，同時開闊了自己的視野。雖然，這次的見習實習與我的專業——港口管理沒有直接聯系起來，不過，其體現的管理知識與生產運作體系在管理的行業里都是相通的。總的來說，這次實習收獲良多。

畢業實習報告篇5

　　我叫***，從學校畢業不久后，就來到了北京***科技開發有限公司做電話銷售工作，電話銷售是現在主流的一種銷售方式，因為大部分公司都不喜歡在上班時間，有上門銷售的人進來，所以電話銷售得到了普及，而且越來越廣，從我做為一個剛畢業的大學生來說，找工作不是很容易，所以社會上那些電話銷售、保險就成了我們的首要選擇，剛開始，我以為這份工作應該很容易，只是打打電話而已，可是當我真正從事這份工作時，我才了解到其中的不易和艱辛。

　　一、工作介紹

　　公司主要做的是農產品資訊信息服務的，記得剛來這家公司時，發現它與別處的不同之處在于，公司規模大，有一百多人，辦公區域的面積也大，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由兩個部門組織，一個是電話營銷部，就是我所在的這個部門，大約有快一百人了，另一個是技術部，主要做的是信息，如：掌握國內各大糧油期貸市場的價格信息，國外各地大豆、糧油的市場價格變動，國內各地市場價格信息等。

　　而我們主要負責的是，連系客戶，讓他辦理我們網站的會員，一年費用是7000元，我們可以給他提供全國各地的糧、油、棉花等農產品的價格報價和市場行情分析。一般的工作流程是，我們通過網絡查找相關農產品企業，撥打電話聯系負責人，向他推銷我們的服務，并且給他提供一個免費的用戶賬號，并讓他試用一個星期。如果客戶滿意的話，雙方就進行合作，他出錢辦理會員。

　　二、電話銷售工作內容

　　剛開始工作時，我們這些新來的員工，會被分批集中到會議試開會，主要由人事部經理給我們講解公司的一些制度，和獎處罰決定，因為剛來這家公司，所以我們都要先進行一個星期的試用，如果合格的話，公司會與員工簽署一份一年期的勞動合同。會議結束后，我們被安排到各個小組，就這樣，我正式開始了自己的電話銷售工作。

　　當我進入到小組以后，組長會發給我們一份客戶電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然后，組長還會給我們一份對話單，主要寫了如何與客戶溝通交流的對話示例，如：我們先問，“請問，您這是**公司嗎”。對方回答是的話，我們會介紹自己：“您好，我們是北京**科技有限公司的，主要是給您提供糧油咨詢信息服務的”。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了說明，讓我們這些新人進行參考。而第一天的工作就是，拿著這份用來參考的對話單，把電話表上的電話全打完，我精略看了一下，電話表上有大約100多個電話呢。而我的辦公桌上只有一部電話，我只好先把對話單看了個明白，然后，拿起電話表打出了第一個電話。電話接通時，難免有些緊張，嘴巴有些發抖，說話接接巴巴的，但好在我及時控制住了，把要說的話都和對方講了，但是和我預料的一樣，對方說他們公司目前不需要，很有禮貌的謝絕了我。

　　打完了第一個電話，我絕的有了些底氣，于是又照著電話表打了下去，這其中有的電話打不通，或者是空號，這種情況很多，或者就是電話號是別的公司的，估計是以前的公司不干了，網上的信息又沒有更新，這種情況也很多的，還有的就是對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話吧，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們說領導沒上班，或者經理出差了，當我說要找別的負責人時，她會說所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。還有的就是對方的負責人態度比較惡劣，我想，應該是經常接這樣的銷售電話，可是也不能用這種不好的態度對待我們呀，但是這種情況還是少的，因為大部份經理負責人還是很有素質的，他們會比較友好的拒絕你，或者暫時先試用你的服務。

　　我們組長何偉偉對我說，每天要盡可能的多打電話，這樣潛在的客戶就能發掘出來，就會有收益了，她讓我把那些對產品感興趣的用戶名字單獨列出來，然后隔兩天在給對方回電話，進行溝通，這樣會好一點。因為電話銷售這個工作，有點像守株待兔，或者通俗的說就是碰死耗子，我們除了要有良好的口才與溝通能力外，自身的運氣成份也很重要，因為有可能對方就急需你的產品服務，可就是找不到，這個時候，你一個電話打過去了，對方會十分興奮的和你合作，并且把錢給你匯過來，而對那些感興趣的客戶進行反復溝通，他極有可能就心動了，并且最終決定和你合作，當然，電話銷售工作對于女孩子來說優勢很大，因為女孩子可能更善于和人溝通，由其是男老板，對方及時不做，也會很耐心的和你聊幾分鐘，說不定在這幾分鐘里，機會就來了。

　　同時，當我們打的電話數量越多，潛在的機會也就越多，因為在社會上，有了一種產品，肯定就會有需要的人，只不過，你要把消息告訴他，這樣他才會決定是否購買你的產品或者服務，所以我們每天都要打超過100個電話，工作強度非常大。

　　三、工作心得

　　每天來到公司后，我們都要從組長

　　手里拿最新的電話單，在全天打超過100個電話，有時候會突然覺的好無聊，因為感覺電話單上的東西，很有點虛無縹緲的感覺，你不知道什么時候才能有客戶會與你合作，而這個時期也是最難渡過的時期，組長對我說，“今天工作不努力，明天努力找工作”，只有拼明的工作，才能在公司生存下來，并且為公司創造最大的利益，是啊，我想了想，組長說的很對，于是我就

　　重新鼓舞起斗志來了，和客戶聊天、嘮家常，總之讓客戶對你有一種認同感，放心感，安全感，只有這樣他才能相信你不是騙子，不是壞人，你只是一個和他合作的生意伙伴，一個值的信賴的好朋友，只有這樣才能得到出單，為公司創造經濟利益的同時，也為自己增加了收入。

　　通過一段時期的電話銷售工作，我的口才能力得到了極大鍛煉，和陌生人聊天的時候也不會感到害怕了，和人溝通上的能力得到了極大提高，我會好好努力下去的。

畢業實習報告篇6

　　一、實習動機：

　　經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實習中提高運用知識的能力。

　　二、實習目的：

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

　　三、實習時間：

　　20xx.12.5-20xx.2.5

　　四、公司概況

　　1.基本情況：上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

　　2.公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

　　3.主要設施：

　　鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

　　手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

　　運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

　　鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

　　集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

　　4.倉庫類型：

　　高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

　　高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

　　鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

　　其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

　　5.倉儲系統服務:

　　市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

　　貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

　　隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

　　上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

　　6.倉儲系統服務：

　　常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

　　存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

　　加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

　　訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

　　退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

　　7.信息系統服務：

　　物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

　　倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

　　運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

　　銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

　　其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

　　8.作業流程（以中國物流公司為例）：

　　進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

　　出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

　　五．實習結論及建議：

　　1.swot分析

　　優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

　　劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

　　機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

　　挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

　　2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

　　3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

　　4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

　　5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

　　六．建議：

　　1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

　　2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

　　5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

　　6．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

　　目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

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