最新大學(xué)生鋼鐵廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文
時(shí)間過得真快，一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，這段時(shí)間里，我們一定有不少啟發(fā)，該總結(jié)一下這段時(shí)間的得與失，好好寫份實(shí)習(xí)報(bào)告了。千萬不能認(rèn)為實(shí)習(xí)報(bào)告隨便應(yīng)付就可以，以下是小編整理的大學(xué)生鋼鐵廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家。
最新大學(xué)生鋼鐵廠實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、實(shí)習(xí)目的
通過這次參觀上海寶山鋼鐵廠的實(shí)習(xí)，使我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機(jī)車車輛、廠礦道路及汽車運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識。并對總圖設(shè)計(jì)專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
上海寶山鋼鐵公司總廠
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)介紹
上海寶山鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達(dá)458億元，年產(chǎn)鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。
將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運(yùn)輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達(dá)到國家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計(jì)產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
四、實(shí)習(xí)過程
我們在2號高爐參觀實(shí)習(xí)。該廠采用半島式布置，有獨(dú)立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運(yùn)輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨(dú)立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標(biāo)著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運(yùn)往煉鋼車間。
其設(shè)計(jì)年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車?yán)撸屯鄰S或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風(fēng)機(jī)把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風(fēng)機(jī)吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認(rèn)識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運(yùn)輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設(shè)計(jì)時(shí)是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機(jī)會。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過本次上海寶山鋼鐵廠參觀實(shí)習(xí)，進(jìn)一步加深了我們對鋼鐵專業(yè)的認(rèn)知和理解，回顧了基礎(chǔ)理論知識，激發(fā)了我們大家對鋼鐵專業(yè)的興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)專業(yè)知識的自主能動性。有助于我們樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度和明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，對我們今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義。
最新大學(xué)生鋼鐵廠實(shí)習(xí)報(bào)告 2
生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求我們了解燒結(jié)，高爐煉鐵，轉(zhuǎn)爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設(shè)備及工藝流程，收集認(rèn)識實(shí)習(xí)所在工廠的安全生產(chǎn)要求和注意事項(xiàng)：分到班組后，對所在車間的主要生產(chǎn)設(shè)備的作用、原理、安全操作、維護(hù)、檢修、安裝、調(diào)整、經(jīng)常出現(xiàn)的故障等進(jìn)行實(shí)地考察研究。
一、實(shí)習(xí)要求
它是冶金工程專業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識，是培養(yǎng)我們實(shí)際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日—20xx年x月x日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
四川省樂山市沙灣區(qū)德勝集團(tuán)鋼鐵有限公司
四、實(shí)習(xí)公司簡介
四川德勝集團(tuán)鋼鐵有限公司座落在現(xiàn)代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽(yù)的四川西南部樂山沙灣。公司廠區(qū)依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區(qū)交通大動脈——成昆鐵路從廠區(qū)北面通過。距沙灣火車站500余米，公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運(yùn)輸水陸兼?zhèn)洌瑯O其便捷。
公司是德勝集團(tuán)的核心企業(yè)之一，現(xiàn)有員工3000人，各類專業(yè)技術(shù)人員逾千人。擁有資產(chǎn)30億元，占地3500余畝，100萬噸鋼及配套的生產(chǎn)能力。擁有國內(nèi)一流裝備水平的煉鋼80噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐的現(xiàn)代化新型煉鋼廠，80萬噸全連軋棒材生產(chǎn)線，公司高強(qiáng)度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產(chǎn)能力可達(dá)200萬噸。
公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強(qiáng)類大企業(yè)集團(tuán)之一。公司是ISO9001：2000國際質(zhì)量認(rèn)證企業(yè)，中國民營企業(yè)500強(qiáng)之一，四川省銀企合作誠信企業(yè)，“德威”商標(biāo)被評為“四川省著名商標(biāo)”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產(chǎn)品”，“國家免檢產(chǎn)品”稱號。產(chǎn)品暢銷全國各地及韓國和東南亞等地區(qū)。
始終堅(jiān)持以人為本，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在做強(qiáng)、做大、做精、做優(yōu)的方針指導(dǎo)下，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，充分開發(fā)資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“百億工程”目標(biāo)，為四川省“工業(yè)強(qiáng)省”做出新的貢獻(xiàn)。
五、實(shí)習(xí)安排
各車間的主要工藝過程：
1、燒結(jié)車間
燒結(jié)是將細(xì)粒的'含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結(jié)料，鋪于燒結(jié)機(jī)臺車上，通過點(diǎn)火、抽風(fēng)，借助燃料燃燒產(chǎn)生高溫和一系列物理化學(xué)變化，生成部分低熔點(diǎn)物質(zhì)，并軟化熔融產(chǎn)生一定數(shù)量的液相，將鐵礦物顆粒黏結(jié)起來，冷卻后成為具有一定性能的燒結(jié)礦的過程。
該燒結(jié)機(jī)有效面積260m，臺車寬度3.5m，長1.5m，欄板高度700mm，給料裝置主要由寬皮帶給料機(jī)，九輥布料器組成；兩臺主抽風(fēng)機(jī)采用英國豪頓華進(jìn)口風(fēng)機(jī)，臺機(jī)風(fēng)量13000m/h，點(diǎn)火裝置為雙預(yù)熱點(diǎn)火系統(tǒng)，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統(tǒng)采用中冶華潤集中智能潤滑系統(tǒng)，滑道潤滑采用國際先進(jìn)德國進(jìn)口寧肯雙線自動潤換系統(tǒng)，密封滑道和各潤滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機(jī)進(jìn)行熱破碎，破碎控制在150mm以內(nèi)。冷卻裝置用280m鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)，配四臺鼓風(fēng)機(jī)，散料收集采用環(huán)形皮帶運(yùn)輸機(jī)，故障率低且環(huán)保。經(jīng)環(huán)冷機(jī)冷卻的燒結(jié)礦經(jīng)板式給礦機(jī)卸料至皮帶運(yùn)輸機(jī)。
2、高爐煉鐵車間
高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產(chǎn)工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設(shè)備系統(tǒng)完成。其輔助設(shè)備包括送風(fēng)系統(tǒng)、煤氣凈化系統(tǒng)、渣鐵處理系統(tǒng)、噴吹燃料系統(tǒng)和上料系統(tǒng)。
3、轉(zhuǎn)爐煉鋼車間
轉(zhuǎn)爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使?fàn)t內(nèi)達(dá)到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務(wù)是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調(diào)整成分。歸納為：“四脫”（碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾雜），“二調(diào)整”（成分和溫度）。采用的主要技術(shù)手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產(chǎn)螺紋鋼，對鋼種質(zhì)量要求不是很高，于是爐外精煉只采用了吹氬工藝。
4、連鑄車間
轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)出來的鋼水經(jīng)過精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不同類型、不同規(guī)格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續(xù)鑄造成鋼坯的生產(chǎn)工序，主要設(shè)備包括回轉(zhuǎn)臺、中間包，結(jié)晶器、拉矯機(jī)等。
六、實(shí)習(xí)心得
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我熟悉了燒結(jié)，高爐煉鐵，轉(zhuǎn)爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設(shè)備及工藝流程，同時(shí)增強(qiáng)了我們對本專業(yè)的熱愛，樹立了為冶金事業(yè)奮斗的目標(biāo)和信心。這次實(shí)習(xí)中我把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問題的能力，另一方面為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備。
但同時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的理論知識還很欠缺，在剩下的最后一年時(shí)間內(nèi)一定刻苦努力，學(xué)好專業(yè)知識技能。雖然今年國家鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，行業(yè)不太景氣，但我們要堅(jiān)信作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的鋼鐵行業(yè)會有它復(fù)蘇的時(shí)候，盡管鋼鐵行業(yè)非常辛苦，充滿危險(xiǎn)，但是作為未來鋼鐵行業(yè)一員的我們，應(yīng)該為社會，為國家付出我們綿薄之力。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。
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實(shí)習(xí)目的：
通過這次對鋼鐵廠的認(rèn)識實(shí)習(xí)，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機(jī)車車輛、廠礦道路及汽車運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識。并對總圖設(shè)計(jì)專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)日期：
20xx年9月22日星期四
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
XXXXX鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
XXXXX鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡稱：寶鋼）XX鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于19XX年成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，截止目前，擁有全資子公司三十余家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、、交通運(yùn)輸器材用鋼、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，，空氣質(zhì)量達(dá)到國家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機(jī)械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運(yùn)來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機(jī)械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。從原料碼頭到堆場，全部由機(jī)械化作業(yè)。封閉的皮帶運(yùn)輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號BF是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項(xiàng)技術(shù)秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標(biāo)，成本等可見，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。我們看到，1號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復(fù)。從走道到達(dá)轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設(shè)備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準(zhǔn)確及時(shí)地加入原料。當(dāng)爐中溫度達(dá)到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著我們進(jìn)入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機(jī)建有一臺垂直彎曲型二機(jī)二流寬厚板坯連鑄機(jī)，年產(chǎn)設(shè)計(jì)能力230萬噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機(jī)匯集了大包傾動、F渣檢測、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。
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