【精選】畢業實習報告匯總九篇
隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，報告根據用途的不同也有著不同的類型。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的畢業實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
畢業實習報告 篇1
時間的長河流過悠悠的歲月，一轉眼，我來到昂納集團將近一個月了，在這幾十天的時間里，我對昂納集團有了一個全新的了解，當然，這一切要得益于公司的生產工藝實習。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學應當如何應用在實踐中，因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將要接手同事未完成的任務，我發現了實習對我們的重要性。剛結束的這段實習時間可以說是我踏入社會最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗，為將來的工作打下堅實的基礎。現在把實習的情況作個總結。
實習流程
8月3日下午和4日上午，我們在光精加車間實習，全程由李工為我講解生產工藝和流程。4日下午和5日上午，在鍍膜車間實習，由歐工為我們講解。8月5日下午和7日上午，我們在無源生產車間實習，全程由翁工為我講解生產工藝和流程。8月9日全天，我們學習品質檢驗流程，全程由羅工為我講解。10日和11日進行理論培訓。12日，我們在有源生產車間實習，全程由周工為我講解生產工藝和流程。當然，最激動的日子要屬11、12兩天了，因為這兩天，由公司的領導和高工為我們授課，他們分別是：steven、陳建學、范文明、狐龍、李淑平、牛文平等。
實習過程
第一天，我們小組的六位同事按時到達了集合的地點，換好工裝后，我們在組長的帶領下，來到了光精加的生產車間，在這里，我們看到工人都在產線上忙忙碌碌。經過詢問，我們找到了李工，在他的講解中，我知道了各個生產線的工序，如劃片車間，它的生產工序如下：目檢上盤——劃片內檢——SPC上盤內檢——開槽——SPC首料檢驗——切條——SPC盤上檢——刮邊——翻倒上盤——SPC檢驗，另外一條生產線的工序是：下料——目檢——點膠——精磨——高拋——精拋——目檢——清洗。在了解各個產線的工序后，我們到每道工序的工作臺上去看工人的操作，這樣就加深了我們的印象。另外我們還認識了先進的DISCO精密切割機。
第二天，我們來到了鍍膜車間，首先聽檀工講解了整個鍍膜的流程：上夾——清洗——擦拭——鍍膜——測試——檢驗——下夾——打標簽——入庫。之后，檀工帶我們看了鍍膜設備———光學鍍膜機，他仔細為我們講解了鍍膜機的工作原理和技術參數、指標，還特別介紹了鍍增透膜的原理和技巧。不過遺憾的是，這種鍍膜機是從國外買來的，花費了幾百萬元，當我們問到為什么不買國產的原因時，得到的答案是：國產的容易出問題，且出料率不高。
第三天，我們去了無源生產車間，在這里，我們了解了DPSK的工序流程，該流程是我見過最長的，具體如下：DPSK裝硅片——DPSK調反射——DPSK反射端測試——DPSK調投射——DPSK投射端測試——DPSK進管殼——DPSK進管殼后QC——封管口——封管口后測試——QC半成品——氣體測漏——DPSKSeamsealing——QC氣體測前測試——DPSK外封前測試——DPSK穿管外封——DPSK加接頭前測試——skew初測——穿光纖——最終測試——帖標簽——QA外觀檢查——QA參數測試——QA測試報告生成——DPSK包裝。
第四天，我們去了品質部，聽了工程師的介紹后，才知道品質部也是一個很大很復雜的機構。產品的品質決定一個公司的存亡，因此，品質的的檢驗流程非常復雜。雖然復雜，但卻很規范，COP和WI文件總共有幾十份。在品質部里，讓我印象最深的是墻上的一個警句，是這樣寫的”品質不是靠檢驗出來的，而是生產出來的”。我覺得這句話非常經典，同時認為這句話不僅僅要放在品質部，也應該放在各個生產線上，讓每個工人都知道自己的重要性。
第五天，我們去了有源生產車間，那里的工程師都很年輕、很熱心，為我們講解了產品從下料到入庫的整個過程，這次我聽得格外認真，因為他們講的每一句話都關系到我今后的工作。我還向他們請教了幾個問題：如SN、PN的含義以及它們的關系，另外也看到了BOM的實物。其中的一個工程師還為我在FIS系統上演示了整個操作流程，讓我激動不已，但同時更多的是感謝！至此，整個實習結束。
提出、分析、解決問題
在公司工作的這段時間，我發現公司人員的流動性規律。根據同事的工號和工作時間，可以初步估算公司每天的流動人數在10~20人之間。我們每個人都有一個廠牌，而我們的廠牌和相片、工號、姓名都是連在一起的，這就意味著，公司每天都得報廢十幾張的廠牌。這樣一年下來，就要報廢幾千張，相當浪費資源。所以，第一步，如果我們的廠牌是只能往里寫進一次信息，建議改為可擦除且能寫多次信息的廠牌，否則方案無法進行。第二步，廠牌和職工的信息要分離，可以把職工的相片、工號、姓名打印在一張紙片上，然后在廠牌上粘一個的塑料套，把紙片插入塑料套。如果以上兩步能實現，我們就可以把離職員工的廠牌回收。方法：把廠牌里面老員工的信息擦除，寫進新員工的信息，然后把帶有新員工信息的紙片插入廠牌的塑料套即可。這樣就可以為我們公司節約一些資源。這里用到的是軟件工程的原理，即高內聚低耦合，它的提出主要是解決軟件的難維護、難擴展問題。當然，這里只是舉了其中的一個例子，其實，我們公司的很多設計都可以借用這個原理。為什么要用這個原理？因為它可以為我們節約時間，節約成本，提高效率。
實習收獲
在實習過程中，我認識了各個車間的一些工具、儀器、設備，例如鍍膜中心的國產鍍膜機、國外鍍膜機，光精加的精密拋光機，無源生產的拉力測試儀等等，當然也向生產線上的員工了解了一些設備的使用方法。另外，我還熟悉一些物料和產品，如公司的起家產品FSI，還有DPSK、Pigtail、Etalon等等。能正確識別各種物料及各種型號產品，了解生產工藝及產品品質檢驗方法等，能講述產品的生產過程及方法，能閱讀現場工藝文件、了解工藝文件的編寫步驟和格式。通過這一系列過程的學習和思考，也基本了解了整個公司的生產運作流程。由于自身工作的特殊性，沒能對公司的產品的工藝和實現原理、技術作深入的了解，重點在于掌握各個部門的工作流程。
實習感悟
回顧我的實習工作，我的主要體會是多動手、多動腦、多動筆、多請教，注意在干中學、學中干，明白如何為人處事，如何運用書本上的知識去解決現實生活中的問題，不斷在實踐中增長知識才干。我有膽量、有青春去拼搏，有明確的目標，現在所缺少的是經驗，所以我會在以后的路途中慢慢總結，虛心學習，不斷的發掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍色天空！
畢業實習報告 篇2
時光飛逝，不知不覺暑假在稅務局的實習就快結束了，這次的實習雖然短暫，但是卻對很有影響，在實習中我收獲了很多知識，都是在書本上所學不到的知識，開拓了視野，積累了社會經驗，是一次有意義的實習經歷。
還記得暑假剛到，學校就安排我到稅務局實習，這是我踏上社會的第一份實習工作。剛到稅務局的時候，負責人先帶我熟悉了下環境，說明了下實習期間要遵守的規章制度，然后把我安排到了稅務局征管科實習，并給我安排了一名指導老師來幫助指導我實習。 在稅務局征管科實習期間，主要就是負責稅務檔案的管理，開始覺得檔案管理，只是很簡單的一份工作，應該很輕松，現在電腦那么普及，什么資料都能靠電腦智能處理，可是我的想法畢竟太天真了，等到真正接觸這份實習工作的時候才知道沒那么簡單，并不是所有資料電腦都能整理好。
剛實習的時候，剛好征管科資料倒庫，工作量特別的大，而且很復雜，這對我這個實習生來說是一個挑戰，在指導老師的指導幫助下，我首先把資料裝在箱子里，然后交換，在上架，上完架后就要對這些資料重新編碼，因為資料都是很機密的，是保存納稅人的檔案，所以一定不能有任何泄漏。所以這項工作真的是很考驗人的耐心，還要就是細心和警惕心。幸好有指導老師的幫助，我才沒出什么錯誤，這是我實習期間的第一項任務，完成度還算可以，給上級領導留下來好的印象。
暑假在稅務局實習，我主要的工作就是做好資料分類、修裝、歸檔和管理等等。這些問題都比較繁瑣，要很大的耐心去做，剛開始的時候，我都有想過放棄，因為每天面對一堆的檔案需要處理，我覺得學不到什么東西，感覺自己就是個打雜的，但是回頭想想，能在稅務局實習是一次很寶貴難得的機會，現在面對整理檔案這種簡單的工作都要退縮，以后真正踏上社會了該怎么辦，我應該克服困難，這樣才能得到進步，就這樣，在不斷的自我告誡中我堅持了下來，時間久了，對稅務局的工作越來越感興趣了，真的很慶幸我當初選擇了堅持。 暑假在稅務局實習，對于我這個即將畢業的大學生來說是一次受益匪淺的實習經歷
畢業實習報告 篇3
教育是民族振興的基石，作為一名師范院校的畢業生，實習為即將走上講臺的我們打一個基礎，在這一次實習中面對真實的課堂教學我感觸極深。
20xx年11月12日—12月23日，是為持6周的實習時間，11月12日早八點，在學校大學堂119教室，指導這次教育實習的劉樹山老師首先作了詳細的安排，并且布置了任務并提出了具體的要求。然后又請了中國教育科學研究院馬捷老師作了近兩小時關于《美術課程標準的追求和實施策略》的報告。這些充分說明了學校對這次教育實習的重視。在校期間，我們多數時間都是在學習理論知識，這次實習對于我們來說是一次真正的鍛煉機會，是讓我們把以前積累知識在這一次有一充分的應用，從剛開始我就感到責任重大，畢竟要做為一名真正的教師站在講臺面對那么多學生講課，從選材——備課——上課——評課——總結，每一環節都要求相當嚴謹。第二周，我們與實習學校太原五中的美術任課教師張然老師進行見面交流，對這次實習作了詳細的安排。張老師的親切隨和使我更增加了這次實習的信心，并相對減少了我的一部分壓力，但是張老師的認真負責卻影響了我，從我們交流討論中，張老師告訴我們不僅是上課的時候認真，就是備課,評課的時候一樣認真。這些我們在聽了張老師的課上能深深體會到，做老師就應該像張老師這樣，時時，事事為學生著想，并且讓我們體會到新課程標準下的美術課堂。此時我想起了自己在上初中時，那會的美術課與現在差別太大了。這也為我在備課的過程中，改變了我許多原有的看法，真正體會到新型的美術課堂教學，有現代教學手段多媒體課件，加上學生自身的知識淵博，這樣更容易和
老師交流，達到課堂中教學的師生互動，從而明確了教學目的。
在我們接下來的親自講課過程中認識和感受更是豐富多采，在第一堂課講《蒼松翠柏》的時候，目的讓學生了解一下中國山水畫，組成山水畫的內容有山，水，樹，石等。我講到山，把自己的名字引用了一下，由‘恒’字引出了‘恒山’，再有‘恒山’引出其他四岳，目的先讓學生了解一下現實生活中的山。‘冰’字聯想到‘水’，由‘水’想到那些好山好水的地方，云南麗江，廣西桂林山水，再有這些與課件中的古代山水畫作品作一對比，這樣前面小小的聯想立刻能吸引學生。在這基礎上讓他們趁熱打鐵說說現實的風景與具體的畫有什么不同。這樣能更好的達到教學目的。通過這一節課我總結出了在我們上課舉例子的時候，盡量舉與學生生活比較貼身的例子，這樣學生就能跟老師的思路走，還能活躍課堂氣氛，可能是剛開始經驗不足，在講課過程中感到學生不是能更好的接受本節課內容。之后在評課討論交流中，張老師和其他同學也提出了寶貴的建議，我虛心接受，并且想到改進方法。在聽取其他同學講課的時候，我也是認真對待，吸取他們的優點，提出自己發現的一些問題和他們交流，我感到從這一過程中我也學到了很多，發現自己能找出一些問題，能闡述自己的觀點。當然這是本次活動的一個意外的收獲，但也不失為報告中的一項總結內容。這樣的過程我們在實習期間反復的進行著，張老師更是認真，每次都是聽取了我們同學的意見，自己最后做進一步詳細的總結，不怕耽誤休息的時間，這些讓我們同學深受感動，最重要的是，我們在這一過程中真正的學到了很多教學方法，這一次親身當一回老師，能體會到老師的樂趣，老師的辛苦，老師的酸甜苦辣，往往在教學過程中，有一個融洽的師生關系是很重要的，特別是美術課上，離了學
生的回答，老師一個人講，是很難達到教學目的的，所以我們在教學過程中備課的時候，就想到怎么樣把書本的知識變成是老師和學生共同的學習任務。
在第二課《觸摸美麗》中，我大膽的加入一個十幾分鐘的活動，我讓學生利用身邊的一些材料，書、本、筆、文具盒、橡皮和尺子等，讓他們做一個簡單的裝飾品，立體和平面的都可以，沒想到學生們對此產生了極大的興趣，只有幾分鐘的時間一件件作品便在他們桌子上產生了，為了便于教學，我把他們的作品用相機拍下來保存，這也是對他們的成績的肯定，從這一活動中，我看到了美術課能帶給學生多方面的發展，動手能力，思維能力，創造能力等，這就是從學生身邊的一些現成的材料就能創作美術作品突發其想的，學生好奇，其實我覺得這樣的課堂教學學生的收益最大，這就是師生互動所產生的效果，我覺得比滿堂灌好多了，特別是初中生在這個年齡，對什么他們都會產生興趣，我們不能夠壓制，相反需要更好的鼓勵，因為在課堂上，我們對于一些學生的回答或者是行為好像是在搗亂淘氣，其實當我們靜下來思考的時候，會發現這些學生所做的都是有一定理由的，他們的言語，一些行動其實是在給我們老師發出某種信號，哪些地方我們有疑惑，哪些地方想發表一下他們的觀點，這樣的反饋，我們要學會接受，因為他們是我們最切合實際的評價成員，對于問題我們能和學生一起討論，在講課的同時，剛開始很害怕自己不能回答學生提出的問題，怕丟臉。可是在張老師的講解下和親身的實踐中我了解到這不是問題，張老師說：“老師不是萬能的，遇到課堂上的難題，可以和學生共同探討，不行的話留做課下解決，請教其他的老師或查看資料，下節課再補充說明，這樣就能更好的
解決。”有些問題我們不得不需要和學生共同討論來完成，我們上課最起碼應該懂得主體是學生，不是老師，不是教材。雖然有時候，我們已經盡力講了，但看到有的同學還是心不在焉，我想到了這是一個很嚴重的問題，說明老師在講授知識中不能夠引起他們的注意，以前的學生是因為家庭的經濟困難而輟學，現如今的學生是因為厭學而輟學，這也是從教學中總結出來的經驗，可細想實際的情況也正是如此，這就要求我們教師在選題到備課當中充分考慮這一點，不論在美術課上還是其他課上，我們不能夸大事實，不切實際的給學生傳播知識。其實中學階段的學生，思維是敏捷的開闊的，就看我們老師會不會引導他們，每一堂課，無論用什么教學手法，都不能忘記學生是課堂的主體，一切為學生。
這次實習，我感受到，也看到了很多地方自己存在的不足，在美術課堂上，首先不能僅僅有老師的講解和復述，應該有活動有討論，有交流，其次在提問上，講解上都要注意細節，語言簡練，明確，有概括力，通俗易懂，而且還應該學會能隨時控制課堂秩序，充分調動學生的學習興趣。實習雖然結束了，可給我們留下的問題，令我們進一步深思。實習中的問題，不能帶入到即將的工作中去，發現了，能否在短時間里改正了，也許在將來的美術課堂教學中，需要我們付出的更多，還是早做準備較好。
畢業實習報告 篇4
從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我帶來生命中無與倫比的財富。
一、實習目的
結合電子商務物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、實習的內容
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、職位：操作員
狹義的概念：
所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。
廣義的概念：
所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。
操作的意義：
在現代物流企業里，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心。現代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一臺高速運轉的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的cpu。
我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面本文以下的內容也是基于這個核心意義而展開論述的。
四、工作流程：
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運單或出庫清單（客戶）
去客戶處送貨
去托運單位發貨
返回托運單位的托運單據和相關財務票據
去托運單位提貨
返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細（托運件拆分明細）
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運單簽收聯或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進行合并包裝的時候，返回數據不變）
托運件包裝單
返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
五、總體實習的收獲體會
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰經驗。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
就像喜歡說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個腳印的開始，卻不允許自己不思進取得活著。”每個人都有自己對待生活的態度，對待挫折的態度和對待成功的態度。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人進步，驕傲使人落后”一樣，我終究會學會用適合的方式去做正確的事情。
這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
畢業實習報告 篇5
一．實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場的管理；監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二．本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度＞0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。 3 施工溫度對混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定 溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產生的原因可分為兩類：
(1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其采取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐報告中總結出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25％。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關系曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按采用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，采取現場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批準的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠生產的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板， 水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間。混凝土的試配強度比設計強度提高10%，即抗 壓強度大于33Mpa，抗折強度大于5Mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。 為此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈 時，應加水沖洗，使雜質含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關系到混凝土路面的使用效果。
5.1 脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆筑時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = a．E．t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現象。
脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規范》第4.6.1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會 頂壞或拉破。制備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角。活動端應用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5.2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5.3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規范》明確規定在機場和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄。縫深不小于4cm（有的資料提出深度不小于板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間（澆筑后的時間與日平均氣溫之積）。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。
5.4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業居多，每個作業面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5.5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時，在混凝土養護期后立即進行。填縫時應將縫隙吹干凈，縫隙內要干燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮 江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經防腐無活節劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產化學工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經有關部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部采用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求:①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關聯的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關 鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四. 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種復合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大；對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢？
經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優點
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安
1．快速修補路面能在短時期內開放交通.
2．避免大面積換板，降低了工程成本。
3．施工工藝簡單，取材方便。
4．施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：
1．所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復后的新老材料形成一整體。
2．為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3．在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4．修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1．水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2．高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3．早期膨脹劑。加
2.小心推敲、認真求證
3. 不斷進取、精益求精
在工作上要不斷學習，善于總結經驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班
4. 結合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5. 五、納百家之長，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6. 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7. 預（結）算：
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。
在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七.對在此次實習中,老師和身邊的同學以及在實習中給予我幫助的前輩和技術人員表示衷心的感謝
畢業實習報告 篇6
上班也好還是什么萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗。在經歷了在超市的工作之后，明白了很多事情開起來簡單，但實際上與我們的想象是有很大的差距的。一個小小的超市的經營也不容忽視，不但要有細心，還要有策略，謀劃。總之，任何事情都要考慮周全。
一、實習目的
嘗試經商的滋味，增加自己的閱歷，因本人是文科生，需要有更多的體驗，更多的經歷。畢竟身在學校，接觸社會的機會很少，趁著寒假有這樣一個節日，好好大干一場。
二、實習時間
20xx-2-28—20xx年4月20日
三、實習地點
億鑫超市
四、實習內容
炎炎烈日當頭，正是因為有這樣的環境，正激起了我要參加社會實踐報告的決心。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。我從高中畢業那年的暑假開始就在超市里打工了。由于我的表現還不錯，老板比較喜歡我，所以這個暑假答應我在他的超市打工是理所當然的了。還沒有放假，我就打電話到超市了，問老板是否愿意讓我在他們超市工作，老板滿口答應，非常希望我來工作。我當然非常高興啦！
閑話少敘，言歸正傳。那年我還沒有到超市上班之前，我有一個長輩就跟我說：上班要多做事，少說話！話雖簡單，但真正做起來就不簡單了。俗話說：做壞人簡單，做好人難啊！只要做一件壞事，在別人的眼里，這個人就是壞人！要想在別人眼里改變形象的話，就要做無數的好事，但還不一定能改變。
要在眾多同事、干部眼里一開始就流下一個好的印象可不是一件簡單的事情啊！于是，我制定了以下幾大要點：
一。我決不破壞超市的規矩。俗話說：國有國法，家有家規。自然，作為一個單位也有相應的規定了。我們超市制定了很多的規定，比如：不可以串崗、不可以閑談、不可以把手機帶在身上等等。所謂不可以串崗，就是不可以擅自離開自己的崗位。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架。比如，我是百貨這邊的，就不能隨便跑到食品那邊去，食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊。食品那邊比較大，還分三個部分：飲料和冷柜、餅干類、休閑食品。為什么不可以隨便串崗呢？其實是這樣的：我們鄉下，顧客不像大城市的市民素質高，經常會有顧客偷東西的。如果我們隨便離開自己的崗位，那么這邊的貨架就沒有人看著，東西就很容易少掉！同樣，“不可以閑談”也類似這個原因，如國際歌理貨員沒事做的時候都在一起閑談，那么就沒人看著貨物了，東西少了又是損失！還有，“不可以把手機帶在身上”，這個規定看似嚴格，其實是有其中的'原因的。以前超市的同事們上班互相發短信息，不認真上班，沒人看著貨物。所以，后來經理就規定了：不可以把手機帶在身上！可以把手機帶來上班，但要放在辦公室。對于這個規定，大家還是很理解的，畢竟上班要有上班的樣子的，超市的營收和自己的收入有很大的聯系的。當然，還有很多的規定，比如：上班不可以抽煙、不可以坐下來等等。所有的規定我基本上都能自覺地遵守的。我認為，這些是最基本的，當然要遵守了。
二。不管是誰，隨喊隨到。在超市做理貨員，有時還是很忙的。特別是星期一、星期二、星期三，這三天是結帳的日子，很多的供貨商都在這幾天送貨，然后順便結帳。有時候，一連幾家供貨商送貨來，這時候就忙了，有很多貨物卸在收貨處。僅有幾個人在收貨處是忙不過來的。既要驗貨又要把貨裝走。于是，他們就需要人來幫忙了。我是剛來的，當然不能呆在一邊看了，為了表現好一點，我都是很主動地跑過去，把各個柜臺的貨物分開，并分別送到各個貨架附近，再卸下來。如果是一般的貨物倒是沒什么，但有時候有的商家送的是飲料、醬油、食用油之類的貨物就很重了。一箱都是好幾瓶！很重的！我們超市進貨都是幾百箱飲料、幾十箱油的，每卸一次都特別累！有時，睡覺到了早上，手膀都疼，還全身沒勁！沒辦法，誰讓我是新來的呢？所以，不管有多累的活，我都會很積極很主動地去幫忙。于是乎，我在同事眼里我是個積極的，在干部面前我也給他們留下了好的印象！
三。如果沒有貨要上的話要找點事情做。所謂“上貨”，是我們常說的話，說通俗點，就是“補貨”。貨架上的貨物被顧客買走了，貨架不就空了嗎？還賣不賣東西了？這不行，得從倉庫把同樣的產品拿來補到原來的位子上去。如果超市的顧客很多的話，不能只顧著補貨，要看著點的。當然，不是每時每刻都有貨上的。有時，貨架上的貨物都補齊了，不就是沒有事做了嗎？就站在一個地方看著貨架發呆，還是來回來回閑逛？當然不是了！如果沒有什么顧客，也沒有貨要補，在過道里走來走去，被經理看到是不怎么好的，感覺上我沒事做，在混時間！畢竟是私企老板，不會養一些閑人的。老板雇傭你，是要你為他創造財富的，不是養你的。所以，我應該找些事情做一下：抹貨架。貨架一段時間不抹后，就會有一些灰塵，顧客看到有灰塵的產品，感覺上就像這件產品時間長了、舊的，自然就不會買了。這樣不但給顧客流下了個壞印象，而且貨物就賣不出去了。誰也不希望我們的東西賣不出去的。其實，抹貨架還有個好處：可以坐下來！這個很好，在超市是不可以坐下的，誰能連續站那么長時間啊？所以，在沒有什么顧客而且沒有貨補時，可以抹貨架。正是有了以上幾點要領，我在超市表現還是相當好的。
在超市里打工我還學到了很多的東西。現在，我們鎮 上的超市越開越多，大家為了吸引更多的顧客，自然價格戰就打起來了。有時候，還能看到有別的超市的員工到我們這里來看價格。我們有時候也被經理安排到別的超市去看價格。對于做“間諜”，我還總結了一個經驗：要裝作是買東西的顧客，而且一定要像！一般超市是不會對真正的顧客有疑心的。最重要的是：不能用筆抄價格！有的超市的員工就在我們這里用筆抄價格！自然，被我們經理請到辦公室喝茶是少不了的。
話說回來，商家的惡性競爭對消費者來說是絕對有好處的，但是作為經營者，我們是不愿意看到的！價格低了，利潤自然就少了，我們的工資、獎金可都是與這個利潤有著直接聯系的啊！
總的來說，在超市里打工是絕對有收獲的。我提前進入了社會，提前了解了社會，對這個社會提前有了認識，我以后在社會上就能少走點彎路。雖然錢不算多，但是學到很多知識.總比天天在家看電視、上網好.
畢業實習報告 篇7
王經理讓我把前兩天招聘過程中面試過程的記錄遇到的問題也進行匯總，來一個評估。整個公司的招聘我是作為一個觀察者、學習者身份出現的，并沒有親歷整個招聘的過程。其中由于做到后勤的服務，面試那一環節我經歷的最好，對公司存在的問題我也簡單的總結一下，更有利于公司一個面試工作的改進。
首先，公司沒有舉行筆試，只是經過簡歷的篩選后直接進行了面試。雖然減少了筆試的環境會減少招聘的開支，但是不利于我們通過對筆試試題的設計篩選一部分人員。
其次，公司這次招聘的人員不利于用無領導小組的面試的方式來進行面試。固然無領導小組討論更能檢測一個人的能力，但是針對我們這次的招聘計劃，圓桌會議可能更有利于我們挑選適合我們的人才。
最后，面對應聘人員進行公司情況宣講時，沒有很好的把我們的公司狀況介紹清楚，特別是企業文化那一環節。如果招進來的人員不認同你的企業文化的話，那么在以后的工作中尼要用很大的力氣去糾正。企業文化在招聘人員時是一個不能缺少的環節 ，而且在企業招聘中也越來越發揮著重要的作用。
畢業實習報告 篇8
一、實習的目的與要求
安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。
具體表現在三個方面：
1、運用和檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際工作，并從理論的高度對教育教學工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
2、了解和熟悉學校的運行。對師范類專業的本科生來說，實際能力的培養至關重要，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。
3、預演和準備就業工作。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、基本情況
實習的基本內容包括兩部分：課堂教學和班主任工作，基本情況如下：
1、課堂教學：完成教案數為六份，試講次數為六次，上課節數為六節;批改作業五次;監考十場;自習輔導十二課時。
2、班主任工作：組織一次主題為“網絡的利與弊”的班會;組織本班學生與實習老師之間的籃球賽兩次;找學生單獨談心、了解情況十一人次。
3、總結
這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到，要想成為一名優秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等也都是要有講究的。教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說的好“要給學生一碗水,自己就要有一桶水”。上好一堂課不僅要求我們能夠旁征博引，而且平時學生也會提一些書上沒有涉及到的知識，這時候你不僅要自己對這些知識點有所了解，而且更為重要的是你要能夠以學生容易理解的平實的語言將它表達出來。每上完一節課后我最大的感受就是：我深感不能以自己的思維來揣度學生的思維，自己認為很簡單的問題，對于剛剛涉及這一知識的學生來說很可能就會是一個無法理解的地方，這時候，我們以何種方式將此知識點向他們表達清楚就顯得猶為重要了。于是，在以后的備課過程中，我就不在象以前一樣只要自己弄清楚了就了事，而是更加側重于如何將知識的來龍去脈向學生表達清楚。我的這一舉措果然收到了良好的效果，學生聽完課后普遍都說我講得較清楚。這讓我感到很欣慰。 當好一名老師真不容易啊!
師范類畢業生實習報告二
教育實習是師范教育課程的重要組成部分，是師范生接觸和學習教育教學實踐知識和經驗的寶貴機會。通過在同福中路一小為期一個半月的實習，以及在此期間積極聽課和上課，我的眼界變得更加開闊了，在實際考察中我受益匪淺，學到了不少知識，現將本次教育實習的工作情況總結如下：
一、在爭取聽課機會時一定要積極主動，態度誠懇。
由于初到實習學校，所以要求聽自己指導教師外的英語課比較難，這時候自己一定要積極主動，盡力爭取。要讓老師理解你好學上進的決心以及誠懇的態度。在實習中也要和指導老師積極溝通，尤其是平課的時候，要多請指導老師為自己的課提建議。在取經路上，將老師上課的出彩點收入囊中非常重要，因而膽子要大，心思要細，這兩點是實習學習中最重要的。
二、幫老師做事時要態度端正，爭取每一個機會積極鍛煉自己。
雖然實習工作很苦，同學們每一天都得往返于學校和實習學校之間來回奔波。但是，同學們都非常珍惜教育實習這個機會，都能夠按照要求主動幫助指導老師完成各種任務。除了觀察課堂、認真觀摩指導老師的課堂教學，精心上好自己的每堂課，保質保量完成教學日志和教學觀察研究以外，還跟隨參與班主任日常工作，如：參加早讀、自修、班會等活動。這些都是我們提前鍛煉自己教師技能的好機會，這些將為我們以后的的教師生涯積累有用經驗。
三、在實習中對一些問題的思考總結：
1、實習老師對學生的紀律管理存在困難。
除了班主任及所謂的主科老師通過一些手段能很好的維持記錄外，其余老師在場時很難控制記錄。特別是當學生面對實習老師此類新老師時更是如此，在校長和主人安排的看班任務中我們有深刻體會。通過學生對待實習老師及其他課任老師的態度，我認為不論什么老師，其給學生留下的第一印象非常重要，這將導致學生在以后的教學中對待你的態度。所以到學校伊始就要讓學生明白你即便作為老師也是按章辦事，獎懲分明的。在維持記錄時要采取小組約束，以小組內部力量去約束各位小組成員。比如，可以采用扣分加分制度，給記錄良好的小組加分，并給予一定獎勵，給記錄差的小組扣分，并給以相應的懲罰。同時還可將記錄分數與學生學期成績掛鉤，在同福中路一小，每位學生的英語最終成績都由測驗成績+背書成績+紀律成績組成。通過這樣的約束形式，學生自然會看重紀律成績，看重自己在學校，在課堂上的紀律表現，同時也讓學生意識到要為自己的行為承擔責任，當然這種措施也更利于老師管理課堂，提高教學效率。
2、在學習英語過程中，如何給予學生即使有效的反饋：
同福中路一小的英語老師為了給以學生英語學習的即使反饋，通常批改作業都非常及時，以便給予學生即使的刺激和反饋，從而更能給予學生有效地指導，改作業的時候還要注意改錯，即批改學生作業錯誤的地方。同時，該學校教師在布置作業方面都會注意兩個方面，一是量的方面，作業量一定要控制在三十分鐘以內;二是作業的全面性，作業需要涉及聽說讀寫四個方面;通過這幾天海量地批改作業，我認識到學生們普遍很看重老師批改作業時給予的反饋及評價。
其實，經過教育實習觀察研究后，我認為教師也可以在運用多媒體促進英語教學多元性評價。新課程的評價強調，評價功能應注重激勵、反饋與調整。在多媒體運用中，教師輕易地就能使教學評價達到多元化。比如在顯示屏上展示一個個活動的哭笑臉就可以勝過一句好、真棒!等，課件中設計好的鼓掌聲也可以作為對學生回答問題的評價。一個閃動的卡通笑臉，會使學生的學習熱情亢奮起來，學習興趣高漲。教學中設計好的每個由易到難的任務都可以伴隨不同的難度給予學生不同的評價，激發學生不斷向新的任務進行挑戰。很多教師忽視了利用多媒體技術進行英語教學的多元化評價。
3、加強自身示范技能。
通過觀摩同福中路一小英語老師的課和自己的實際上課，我感受到師范技能對于教師來說非常重要，它好比教師步入教學領域的金鑰匙。我發現同福中路一小的老師都具有過硬的師范技能，英語口語純正，教師用語規范豐富，英語書寫美觀。這些良好的師范修養都需要我們天長日久的積累。
以上便是我在同福中路一小實習中的思考與感悟，雖然一個半月的實習時間非常短暫，但是通過實習，我加深了對學校工作和英語教學的認識，這將為我在以后的教師生涯中積累一些經驗。非常感謝這次實習，它讓我受益匪淺，獲益良多。
畢業實習報告 篇9
一，實習目的
專業實習是我們完成專業基礎課和專業課程的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是本專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。 通過專業實習使自己在實踐中驗證，鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，認識的基礎上，將學到的知識與實際相結合，使學生運用已學的專業理論知識，對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
二，實習任務
本次實習我到的實習單位是河南省新野縣審計局，實習的主要任務如下：
1、調查新野縣審計局目前的審計事務的操作流程。
2、研究現行信息化系統對業務進程所起的作用。
3、分析新野審計局信息化的經驗及出現的問題。
三，實習內容
1、實習背景
21 世紀是信息技術的時代。隨著生產的自動化，貿易中的電子商務的普及，網絡財務軟件的廣泛使用，以及支付手段的多樣化，審計信息化將是 21 世紀必然趨勢。但是我國現今的基層審計單位的信息化現狀是什么樣的呢 我國基層審計信息化的現狀，審計人員；軟件條件以及硬件條件如何 在信息化的過程中有什么樣的經驗和教訓呢 帶著這個問題，我聯系了河南省新野縣省審計局，并在那進行了我的專業實習。
本文所探討的審計信息化是指，被審計對象進行財務工作和經營時，審計人員為了實現其審計目的，收集必要的審計證據，采取必要的審計程序，對企業的運營的合規性以及利用計算機以及網絡生成的財務信息進行審計的工作。
2、實習單位介紹
新野縣審計局是隸屬于國家審計署的縣一級的審計單位，編制大約30人。新野縣屬于河南省的經濟不太發達的農業縣，所以審計機構不像大城市那樣有很多的審計事務所，審計單位只有審計局一家，并且被審單位也大部分是國有企業和國家機關。平時業務工作量并不太多，同一時間基本上只進行一家被審單位的審計。
3、實習單位信息化現狀介紹
一個網絡審計系統由三個重要的方面構成：硬件基礎，軟件基礎，管理及操作系統的人員。要實現審計信息化 ， 則必須三方面均達到網絡審計的要求。因此我結合網上調查的我國的現狀，針對我的實習單位，從這三個方面來分析網絡審計的現狀。
1、硬件條件
財政部 1994 年 5 月 4 日 發布了《關于大力發展我國會計電算化事業的意見》。其中關于推動我國會計電算化事業的發展總的目標是：到 20xx 年，力爭達到有 40% ～ 60% 的大中型企業事業單位和縣級以上國家機關在帳務處理，應收應付款核算，固定資產核算，材料核算，銷售核算，工資核算，成本核算，會計報表生成與匯總等基本會計核算業務方面實現會計電算化；其他單位的會計電算化開展面應達到 10% ～ 30% 。到 20xx 年，力爭 80% 在我國管理較好的大型企業，在會計電算化方面應該具備了較好的硬件條件，但是從總體上而言，電算化的硬件條件仍不太高，要實現所有企業電算化以及非企業財務部門電算化則有更大的差距，更別說網絡化了。另外要實現真正意義上的網絡審計，必須達到全社會的信息化，網絡化，實現支護方式，財務數據生成等的電子化，則還有更長的路要走。
針對新野縣審計局這樣的基層單位，其現狀基本上于我國的大的局勢類似，具備一定數量的微機，也基本建立了網絡環境，但是硬件較落后，網絡也只是簡單的局域網聯入互聯網，防火墻和其他的配套設施并沒有建立起來。
2、軟件條件
（ 1 ）網絡財務軟件及應用
早在20xx 年我國主要的財務軟及生產商：如北京用友，安易，山東浪潮通用，成都金算盤，深圳金蝶等公司的財務軟件來看，大多數具有一定的遠程數據處理與傳輸的功能，都推出了自己的網絡財務軟件。最近五年由于互聯網技術應用的普及，中國財務及企業管理軟件企業紛紛 " 觸網 " ，從產品，服務，運營等方面全面向互聯網和電子商務應用轉型。中國財務及企業管理軟件進入新的發展階段。但是這些新的網絡財務軟件的推出時間大都在 20xx—20xx 年之間，所以在社會中使用的面還不太大，同時這些網絡財務軟件覆蓋的核算領域還不太廣。總體上而言我國的會計電化軟件還是比較理想的，與國際先進水平差距也不太大。但是要達到審計信息化所要求的網絡財務軟件的水平，由于我國網絡發展相對于國際先進水平的落后，仍然有很大的差距。
也還有一些小的財務軟件開發公司開發的小規模的實用的財務軟件也的相當的多。我的實習單位采用的正是這樣的軟件。但即使是這樣小規模的低成本的軟件的使用依然不很成熟。
我國關于財務軟件的設計，評審等方面的法規如《財務軟技術據接口標準 98001 》等均著眼于財務軟件本身。財務軟件在設計時大多沒有考慮專用的審計軟件接口，使得在財務軟件中嵌入適時跟蹤監控的審計程序難以實現，使審計人員采集數據出現一定困難。少量的財務軟件雖有數據轉化功能，也只是對于會計賬簿的格式進行了簡單的轉化。現代財務軟件的編譯采用多種計算機高級語言，如 access ， vb ， vc ， powerpoint 等，但由于軟件的編譯過程沒有規范的程序，導致財務軟件的庫結構和科目代碼等至今沒有統一的準則。這種現狀對計算機審計的發展極為不利。計算機審計軟件要發展，不能專為一種財務軟件而開發，財務軟件的編譯結構不一樣，必然導致計算機審計軟件的編譯過程過于龐大或者對于部分財務軟件的不適用。所以必須像規定會計準則一樣，規定財務軟件的基礎結構，使計算機審計能得以順利地發展。
總之，雖然我國的網絡財務軟件較國際先經水平的差距不大，但是由于基層單位資金缺乏，信息化基礎較差，目前使用面還不廣。同時網絡財務軟件的設計沒有考慮審計軟件設計的需要，使得審計軟件的數據收集以及其功能的發揮受到很大的制約。現狀不是很理想。
（2） 審計軟件
我國現存的審計軟件概括起來，主要有以下幾類：
①審計法規管理系統。
②審計抽樣軟件。
③表格法審計軟件，該類軟件能完成審計表格及有關參數的增，刪，改維護，能輸入審計表格中要抄錄的數據，能計算并填入審計表格中由計算得到的數據，能按預定的格式打印輸出審計表格。
④基建工程預決算審計軟件。
⑤工具箱式通用審計軟件，如由北京通審軟件公司開發的 20xx 通審軟件。
⑥工具箱式通用審計軟件，該類程序是為了完成某些特定的審計任務。例如，公路費審計程序，工會經費審計程序，材料成本差異審計程序等。
從以上種類的覆蓋度可以看出，我國的審計軟件已經有了一定的基礎，審計署也已經高度重視計算機審計和審計信息化，制定出了相應的計劃。并正在積極的推行現有審計軟件的應用推廣。但是我國現有的審計軟件大都處于滿足穿過計算機審計的階段。還沒有適用于網絡審計的審計軟件。即使是這樣，象新野審計局這樣的基層單位仍沒有實力購買使用單機版的，這樣只是單機的電子化應用不可能將信息化的好處完全帶到審計中。現狀急待改進。
3 、審計人員
審計署提出信息化建設總體目標和構想中指出全國審計系統已有 3 萬多人具備計算機初級水平，占審計人員的 25 %；在審計業務，公文管理，辦公自動化方面運用計算機的水平都有較大提高。計劃加強計算機審計隊伍建設。全國培訓 800 名審計信息化骨干，提高他們在審計工作中解決實際問題的能力，推動計算機審計的廣泛運用；重點培養 200 名審計信息化專家，進行 it 審計師專家水平培訓。
但是在注冊會計師的行業，由于我國 cpa 的市場化建設及推行較晚，現行的 cpa 的素質較低。同時在 cpa 的考試中也沒有計算機方面的要求，因此絕大多數的 cpa 運用計算機的水平很低。 cpa 的審計工作仍然是傳統的手工審計。計算機僅僅用作文字處理或者基本不用。 河南省新野縣審計局共有4名注冊審計師，并且年紀相對交大，都已經習慣了手工審計的步驟，很難使他們接受新的計算機的審計流程。其他審計人員有的計算機基礎較好，能夠熟練操作計算機，但是很難把審計業務和計算機信息化結合起來進行。
因此，我國政府審計的計算機審計的水平高于 cpa 的計算機審計的水平。政府審計雖然已經在一定程度進入了穿過計算機審計的階段 ， 但是仍然處于其初級階段 。 而 cpa 的計算機水平僅僅處于繞過計算機審計的階段 ， 僅僅運用計算機進行文字處理 ， 穿過計算機審計的階段還沒有開始 ， 最多有極少數的 cpa 進入了穿過計算機審計的階段。
四、實習體會
引用國務院信息化工作辦公室副主任楊學山說過的一句話，十五個字：起步晚，基礎弱，資金少，應用難，見效快。
首先是起步晚。國家審計署計算機應用是從八十年代后期開始的，到20xx年南京計算機審計展示會上才只有18個參展單位，象新野縣這種經濟欠發達縣審計信息化的應用范圍就更小了。 第二是基礎弱。因為搞信息化，計算機應用要有好的審計工作者，包括審計專業人員和it人員，這方面新野縣審計局基礎比較薄弱；有的工組人員甚至連熟練使用計算機進行基本操作也達不到由于起步晚，投入少，網絡，計算機設備在起步的時候基礎也比較弱。 網絡環境較差。三是資金少。
今年上半年，局里的負責信息工組的人員想購買一套新的審計軟件，需要5000塊資金，但最終因為沒有批準而流產，這正說明了基層單位資金缺乏的程度。四是應用難。審計相對其他部門工作來說，其計算機應用難度比較大。被審計對象都是開放的，無論是金融機構還是財政部門或者大中型國有企業或小型企業都有各自的制度，要在這樣的基礎上進行審計的難度比較大。另外被審計對象的系統與審計單位系統主體之間存在一定的矛盾，增加了技術上的難度。而且從技術上看，審計單位要在人家的基礎上進行工作的技術難度大大增加。特別是在被審單位本身的信息化稱度較低的情況下，應用就更加困難了。第五是見效快。雖然審計信息化起步晚，但是我在實習單位見到僅有的2個審計和網絡財務軟件的使用還是給工作帶來了很大的效率的提高，受到大大多數員工的肯定，效果顯著。總之，新野縣審計局的審計信息化任重而道遠。
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