大學生日照實習報告

　　摘要：通過對日照市的經濟地理、城市地理、旅游地理、環境保護、資源利用等領域的考察與實習，本文主要論述藍色經濟區對日照市發展的影響。日照市精心編制藍色經濟區發展總體規劃和魯南臨港產業區規劃，立足于建設“我國東部沿海重要的臨海產業基地、區域性國際航運物流中心、濱海文化和旅游名城、海洋科技教育創新區”的戰略定位，確立了“一帶三軸八區十大重點產業”的規劃格局[1]。由此可以看出，藍色經濟區對日照經濟區發展的強大推動作用。

　　關鍵詞：藍色經濟區、區域管制、區位優勢、區域規劃、城市職能 引言：

　　本次實習為經濟、人文地理實習，側重于經濟地理、城市地理、旅游地理、環境保護、資源開發利用等領域的考察與實習。本次主要考察日照市城市規劃與建設、開發區規劃與建設、旅游資源及旅游業發展、港口規劃與發展狀況、港口經濟發展、海洋資源開發、海洋產業發展及環境保護等[2]。目前，山東半島藍色經濟區建設已上升為國家戰略，這為日照的發展帶來巨大的發展機遇。

　　1.日照概況及其區位優勢

　　1.1.日照地理概況

　　日照是黃海之濱新興的港口城市。地處中國大陸海岸線中部，山東省東南部，山東半島南翼。北依青島，南臨江蘇省連云港，西通中國內陸諸省區，東與日本、韓國隔海相望，具有得天獨厚的地理位置優勢[3]。

　　1.2.日照區位優勢

　　區位優勢是指某區域擁有的對該區域的經濟發展起積極作用、相對其他地區具有比較優勢的因素。決定區位優勢的因素 ,既有傳統意義的硬件優勢 ,如地理優勢、資源優勢、交通運輸優勢、信息通訊優勢等 ;更有現代意義的軟件優勢 ,如政策優勢、市場潛力優勢、市場化優勢以及對外開放優勢等[4]。

　　日照是新亞歐大陸橋東方橋頭堡。位于環太平洋經濟圈、泛黃海經濟圈、中國沿海經濟帶與新亞歐陸橋經濟帶的結合部，是中西部沿橋地區的便捷出海口和對外開放窗口。日照處于山東省重點規劃建設的半島城市群和魯南經濟帶的結合部，是兩大經濟區域的組成城市，是魯南經濟帶的唯一出海口，是山東未來發展的重要經濟增長極。“兩港通四海、一橋系歐亞”，港口、鐵路、公路、航空構建起日照的便捷交通網。

　　日照獨特的區位優勢，為其贏得了良好的政策環境。

　　2.藍色經濟區

　　2.1.藍色經濟區發展規劃

　　國務院批復的山東半島藍色經濟區發展規劃作為第一個國家海洋經濟發展戰略和國家重點區域發展規劃，歷史性地把包括日照在內的山東半島的發展提升到了國家戰略層面[5]。

　　山東半島藍色經濟區要建設成具有較強國際競爭力的現代海洋產業集聚區、具有世界先進水平的海洋科技教育核心區、國家海洋經

　　濟改革開放先行區和全國重要的海洋生態文明示范區，全面提升對我國海洋經濟發展的引領示范作用[6]。規劃提出，根據山東半島藍色經濟區的戰略定位、資源環境承載能力、現有基礎和發展潛力，按照以陸促海、以海帶陸 、海陸統籌的原則，優化海洋產業布局，提升膠東半島高端海洋產業集聚區核心地位，壯大黃河三角洲高效生態海洋產業集聚區和魯南臨港產業集聚區兩個增長極；優化海岸與海洋開發保護格局，構筑海岸、近海和遠海三條開發保護帶；優化沿海城鎮布局，培育青島—濰坊—日照、煙臺—威海、東營—濱州三個城鎮組團，形成“一核、兩極、三帶、三組團”的總體開發框架。山東半島藍色經濟區要打造濱海特色旅游帶，分為海洋旅游帶、海岸旅游帶和濱海腹地旅游帶。

　　2.2.藍色經濟區帶來的`機遇

　　政策環境直接影響到一個區域發展的條件和約束，良好的政策環境有利于促進經濟活動的發展，從而成為吸引經濟活動集聚的因素之一[7]。區域管制是指通過多種集團的對話、協調、合作以達到最大程度動員資源的統治方式，以補充市場交換和政府自上而下調控之不足，最終達到雙贏的社會治理方式。

　　日照作為山東半島藍色經濟區的重要一極，作為魯南臨港產業帶的中心區域。藍色經濟區這一良好的政策環境和區域管制政策，為其帶來了一個重要的發展機遇。這個“藍色機遇”[8]，可從以下幾個方面分析。

　　一是從發展定位和區域合作來看，日照在山東半島發展定位非常明確，山東半島藍色經濟區發展定位是一核、兩極、三帶、三組團，在這個布局中日照作為兩極之一是魯南臨港產業集聚區，這對日照的發展創造了一個重大的機遇。在日照的區域合作方面，與青島、濰坊作為一個城鎮化的組團，一個新興城鎮組團，又為其城鎮發展擴展了合作共贏的空間。

　　二是在生產力布局和產業發展方面，在規劃中首次明確了日照市要發展成為“鋼鐵精品基地”、“現代海洋裝備制造業基地”、“汽車零部件基地”、油氣儲運加工基地、海洋工程建筑基地、水產品精深加工基地、海洋生物產業基地、海域生態環保技術產業化示范基地、海洋文化和海上運動產業基地、中日韓循環經濟示范區等，這些基地都構成了作為日照市發展的總體產業布局的重大機遇。

　　三是從基礎設施的機遇來看，這次在這個國家戰略中明確提出要加快發展日照港，并且以港口為龍頭帶動，進一步構建像鐵路、公路、機場還有能源、交通、水利等一系列的基礎設施。從而使日照在基礎設施方面形成以港口為核心戰略資源的綜合交通運輸體系，這對日照的發展來講也是千載難逢的機遇。

　　四是在科教人才發展方面，也強調要進一步實施科教興市和興海戰略，建設海洋科技的創新平臺，來發展現代海洋教育體系，包括在海洋這方面的職業教育，在日照也要有新的發展。

　　五是在節能減排和生態環保方面也創造了很多機遇，像在海洋生態文明建設方面，在集約利用資源、發展循環經濟以及進一步構建以海島和海洋自然保護區為重點的生態環境保護工程，這些都已經列入了國家的戰略。

所以對我們日照來講這不僅僅是一個海洋資源開發的問題，很重要的一點就是要保護好、利用好，為今后的發展留下可持續發展的資源。

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