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深圳航空筆試題及答案
在社會的各個領域，我們總免不了要接觸或使用試題，借助試題可以更好地對被考核者的知識才能進行考察測驗。相信很多朋友都需要一份能切實有效地幫助到自己的試題吧？下面是小編為大家整理的深圳航空筆試題及答案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
深圳航空筆試題及答案 1
1.法律：約束，正確選項為( B )
A.新聞：廣播 B.政策：規范 C.歷史：借鑒 D.制度：學問
2.成功：失敗，正確選項為( C )
A.開始：中斷 B.幸福：悲哀C.希望：失望D.喜歡：仇恨
3.G.H.I.J.K.L六人正在某超市排隊。L沒有排在最后而且在他和最后一個人之間還有兩個人，這最后一個人也不是K，在G前面至少有四個人，但他也沒有排在最后，J沒有排在第一位，但他前后至少都有兩個人，I沒有排在最前，也沒有排在最后。那么，排在最后一位的是：A
A.H B.J C.K D.L
4.某夫婦有7個子女，老大至老七分別是：A，B，C，D，E，F，G。目前知道7個人的情況如下：A有3個妹妹;B有一個哥哥;C是女的，她有兩個妹妹;D有兩個弟弟;E有兩個姐姐;F也是女的，但她和G沒有妹妹。請問這對夫婦共有幾個兒子?( B )
A.3個 B.4個 C.2個 D.無法確定
5.A、B、C都新買了汽車，汽車的牌子是奔馳、本田、皇冠。他們一起來到朋友家里，讓朋友猜猜他們三人各買的是什么牌子的車。朋友猜道：“A買的是奔馳車，C買的肯定不是皇冠車，B自然不會是奔馳車。”很可惜，朋友的這種猜法，只猜對了一個。據此可以推知B買的是：( B )
A.本田車 B.奔馳車 C.皇冠車 D.無法確定
6.與新疆的其他城市一樣，庫爾勒直至20世紀80年代初物價都是很低的，自它成為新疆的石油開采中心以后，它的物價大幅上升，這種物價上漲可能來自這場石油經濟，這是因為新疆那些沒有石油經濟的城市仍然保持著很低的物價水平。最準確地描述了上段論述中所采用的推理方法的一項是：( A )
A.鑒于條件不存在的時候現象沒有發生，所以認為條件是現象的一個原因
B.鑒于有時條件不存在的.條件下現象也會發生，所以認為條件不是現象的前提
C.由于某一特定事件在現象發生前沒有出現，所以認為這一事件不可能引發現象
D.試圖說明某種現象是不可能發生的，而某種解釋正確就必須要求這種現象發生
7.教育上“誰受益、誰出錢”這一提法如果是正確的話，只能理解為國家是教育的最大受益者。這是因為一方面，教育的經濟效益，雖然不能直接、立即體現在市場經濟交換過程中，卻存在于社會之中;另一方面，教育不僅有經濟效益，而且是國家綜合國力的重要組成部分。因此：( A )
A.教育經費主要由國家承擔是合理的 B.教育經費應由個人、社會與國家共同承擔
C.個人是教育的次要受益者，所以應該承擔相當大部分的教育經費 D.應該實行由幼兒園到大學的免費教育
8.殼牌石油公司連續三年在全球500家最大公司凈利潤總額中位列第一，其主要原因是該公司有更多的國際業務。 下列哪項如果為真，則最能支持上述說法的是：( A )
A.與殼牌公司規模相當但國際業務少的石油公司的利潤都比殼牌石油公司低
B.歷史上全球500家大公司的凈利潤冠軍都是石油公司 C.近三年來全球最大的500家公司都在努力走向國際化
D.近三年來石油和成品油的價格都很穩定
9.彭平是一個計算機編程專家，姚欣是一位數學家。其實，所有的計算編程專家都是數學家。我們知道，今天國內大多數綜合性大學都在培養著計算機編程專家。據此，我們可以認為：( B )
A.彭平由綜合性大學所培養的 B.大多數計算機編程專家是由綜合性大學所培養的
C.姚欣并不是畢業于綜合性大學 D.有些數學家是計算機編程專家
10.過度工作和壓力都會不可避免地導致失眠癥。森達公司的所有管理人員都有壓力。盡管醫生反復提出警告，但大多數的管理人員每周工作仍然超過六十小時，而其余的管理人員每周僅工作四十小時。只有每周工作超過四十小時的員工才能得到一定的獎金。以上的陳述最強地支持下列哪項結論?( A )
A.大多數得到一定獎金的森達公司管理人員患有失眠癥 B.森達公司員工的大部分獎金給了管理人員
C.森達公司管理人員比任何別的員工都更易患失眠癥 D.沒有每周僅僅工作四十小時的管理人員工作過度
深圳航空筆試題及答案 2
1Q：飛機起飛時間已經到了，但由于空中流量的原因，飛機無法起飛，機艙內溫度已經很高，有的旅客非常急噪，你怎么樣為這樣的旅客服務？
答：首先必須先向旅客道歉，并說明晚點是由于空中流量的原因，然后為每位旅客倒一杯冰水或冰飲料降溫～！
2Q：一般機艙的最后一排座位是不能調的，一位乘客坐在最后一排，飛機平飛后前排的乘客把座位調下來，影響到這位乘客的空間，該乘客要求把座位調到正常的位置被拒絕，讓乘務員過來調一下，如果你是乘務員，你該怎么辦？
答：首先巡視客艙是否有空作為，如果有空座位可把這位乘客調過去，這樣可以很好的避免兩個人的沖突。如果今天航班滿客，便只能幫忙調節一下，可以這樣說：”先生/小姐，打擾您一下，您后面的旅客座位為最后一排，椅背不能向后靠，您能不能把坐椅靠背調一下，讓您后面的這位旅客舒服一下。非常感謝您的合作。”
3Q你的乘務長本身對你有成見，而你的服務一直沒有問題，問題在于乘務長，大家都對她有意見。而你在為旅客服務的時候，她當眾職責你，但你是冤枉的一位乘客幫你說話，并職責乘務長的不是，這時你該怎么辦？
答：無論這位乘客有多充分的理由，但客艙內始終是乘務員工作的區域。要展現一個航空公司的團結精神風貌，作為服務一線的.勤務人員切記不能當者旅客的面和自己的同時吵架，有什么事情可以在飛機落地后解決。如果遇到此類情況，可以對這位旅客說：”我是一名新乘，肯定有許多地方做的不好，乘務長才回批評我。以后我會更好的象乘務長學習的謝謝您的好意。”
4Q：‘一個針灸師為了向世人證明針灸的神氣效果，在飛機正常起飛后，自己在身上插滿了銀針，這對乘客的人身安全造成威脅，此時你會怎么做？
答：首先我會到乘客身邊對他進行勸阻，在飛機上您這樣做萬一遇到顛簸會對您造成生命威脅，再說這樣的話不但不能起到宣傳醫療效果的作用而且可能對其他旅客造成危害，最后若這位乘客仍不聽勸阻的話，可與乘務長共同商量對策，如果實在不行可以于空中安全員將其控制起來，以免對其他乘客造成不必要的傷害。
深圳航空筆試題及答案 3
一、單項選擇題
1、《民用航空運輸機場航空安全保衛規則》即218號令實施時間是 D 。
A、2012年6月20日 B、2012年9月1日
C、2013年6月20日 D、2013年9月1日
2、機場管理機構不執行安保指令和信息通告的，由民航地區管理局A 。
A、責令限期改正 B、處5千以上1萬罰款
C、處1萬以上3萬以下罰款 D、處3萬以上5萬以下罰款
3、發證機構應當保存持證人員的申辦資料備查，保存期限一般不低于D 年。
A、1年 B、2年 C、3年 D、4年
4、設在候機樓內的小件物品寄存場所，其寄存的物品應當 B 。
A、直接寄存 B、經過安全檢查 C、隨便放置 D、派員守護
5、機場租戶應當根據機場航空安保方案，制定相應的航空安保措施，并報 C 備案。
A、華東地區管理局 B、民航江西監管局 C、機場管理機構 D、機場公安局
6、機場控制區人員、車輛通行證使用期限一般不超過 D 。
A、3個月 B、1年 C、2年 D、3年
7、機場對民航地區管理局的修改通知有異議的，可以在收到修改通知后申請復核，民航地區管理局應在 C 個工作日內提出復核意見并書面通知該機場。
A、10 B、15 C、20 D、30
8、機場管理機構未對進出機場控制區工作人員攜帶的工具、器材、物料或配餐、機上供應品車輛采取安保控制措施的，由民航地區管理局處以C 。
A、1萬元罰款 B、對直接負責的主管人員和其他責任人員依法予以行政處分 C、以1萬元罰款并對直接負責的主管人員和其他責任人員依法予以行政處分 D、1萬元以上3萬元以下罰款
9、機場運行應當具備經過 C 審定的航空安保方案。
A、民航總局 B、民航華東管理局 C、民航地區管理局 D、民航機場公安局
10、機場對民航地區管理局的修改通知有異議的，可以在收到修改通知后申請復核，民航地區管理局應在 C 個工作日內提出復核意見并書面通知該機場。
A、10 B、15 C、20 D、30
11、為了保護國家安全和公共利益的需要，民航局可要求機場對其航空安保方案作出緊急修訂，機場管理機構應當在收到通知后 A 工作日內完成修訂。
A、10 B、15 C、20 D、30
12、機場控制區應當有嚴密的航空安保措施，實行 B 管理。
A、分區 B、封閉式分區 C、敞開式 D、按需重點
13、機場航空安全保衛委員會負責人應當由 C 擔任。
A、機場公安局負責人 B、機場分管安全副總經理
C、機場總經理 D、安全護衛部經理
14、機場管理機構接受國際組織或機構、外國政府部門航空安保審計、評估、考察的，應當在活動開始前至少 C 個工作日報告民航局，經批準后方可實施。
A、10 B、15 C、20 D、30
15、機場控制區人員、車輛通行證使用期限一般不超過 D 。
A、3個月 B、1年 C、2年 D、3年
16、發證機構應當保存持證人員的申辦資料備查，保存期限一般不低于D 年。
A、1年 B、2年 C、3年 D、4年
17、已經通過安全檢查的人員離開候機隔離區再次進入的，應當 B 。
A、直接進入 B、重新接受安全檢查 C、簡單搜查 D、人員陪同進入
18、設在候機樓內的小件物品寄存場所，其寄存的物品應當 B 。
A、直接寄存 B、經過安全檢查 C、隨便放置 D、派員守護
19、機場管理機構對航空安保方案作出其他修訂的，應當在修訂內容實施前至少 C 個工作日報民航地區管理局備案。
A、10 B、15 C、20 D、30
20、機場根據年旅客吞吐量以及受威脅程度劃分安保等級，實行 A 管理。
A、分級 B、統一 C、機動 D、強制
21、機場管理機構應當保持機場控制區防護圍欄處于 C 狀態，并配備相應人員進行巡邏檢查，及時發現并消除安全隱患。
A、開放 B、封閉 C、持續良好 D、半開放半封閉
22、進出機場控制區道口的安全檢查應當符合 A 的相關規定。
A、民航局及民航地區管理局 B、安全護衛部
C、機場管理機構 D、機場公安局
23、發證機構應當保存持證人員的申辦資料備查，保存期限一般不低于 D 年。
A、1年 B、2年 C、3年 D、4年
24、已經通過安全檢查的人員離開候機隔離區再次進入的，應當 B 。
A、直接進入 B、重新接受安全檢查 C、簡單搜查 D、人員陪同進入
25、《民用航空運輸機場航空安全保衛規則》即218號令實施時間是 D 。
A、2012年6月20日 B、2012年9月1日
C、2013年6月20日 D、2013年9月1日
26、機場管理機構未對進出機場控制區工作人員攜帶的工具、器材、物料或配餐、機上供應品車輛采取安保控制措施的，由民航地區管理局處以 C 。
A、1萬元罰款 B、對直接負責的主管人員和其他責任人員依法予以行政處分 C、以1萬元罰款并對直接負責的主管人員和其他責任人員依法予以行政處分 D、1萬元以上3萬以下罰款
27、機場租戶應當根據機場航空安保方案，制定相應的航空安保措施，并報 C 備案。
A、華東地區管理局 B、民航江西監管局 C、機場管理機構 D、機場公安局
28、機場管理機構在發生非法干擾事件、因安保原因造成的安全事故、重要威脅信息等事件后，機場管理機構應當在事件處理完畢后 B 個工作日內按相關規定書面報告民航地區管理局。
A、10 B、15 C、20 D、30
29、機場管理機構應當組織航空安保管理人員和新招錄航空安保人員進行 C ，并定期進行崗位培訓。
A、空防培訓 B、消防培訓 C、崗前培訓 D、飛行知識培訓
30、新建或改擴建的機場的航空安保方案應當在機場開放使用前，報送 B 審定。
A、監管局 B、民航地區管理局 C、機場擴建辦 D、機場公安局
二、不定項選擇題
1、下列哪些部位應劃定為要害部位，并實施相應的航空安保措施。
A、B、C、D
A、塔臺、區域管制中心 B、導航設施
C、機場供油設施 D、機場主備用電源
2、場非控制區可以俯視航空器、安檢現場的區域以及穿越機場控制區下方的通道，應當采取哪些措施? A、B、C
A、配備相應的視頻監控系統，并適時有人員巡查
B、設置物理隔離措施，防止未經許可進入或者向停放的航空器或安保控制區域投擲物體
C、對可以觀看到安全檢查現場的區域應當采取非透明隔離措施。
D、實行通行證件管理
3、機場管理機構違反218號令第四章第六節候機隔離區航空安保措施有關規定的，由民航地區管理局責令限期改正;逾期未改正的，以下處罰正確的有? A、B
A、警告 B、1萬元以上3萬元以下罰款
C、3萬元以上5萬元以下罰款 D、1萬元以下罰款
4、車輛進入機場控制區應當停車接受道口值守人員 A、B、C、D 的檢查。
A、車輛 B、駕駛員 C、搭乘人員 D、車輛證件及所載物品
5、機場管理機構接到航空器受到炸彈威脅或劫機威脅的消息時，應當采取以下那些措施 A、B、C 。
A、立即通知民航地區管理局、公共航空運輸企業等單位關于威脅的情況、對威脅的初步評估以及將采取的措施
B、引導航空器在隔離停放區停放
C、按照安保應急處置預案，采取相應航空安保措施
D、立即通知市公安、武警消防前來機場增援
6、已經通過安全檢查和未經安全檢查的人員不得相混或接觸。如發生相混或接觸，機場管理機構應當采取哪些措施? A、B、C
A、對相應隔離區進行清場和檢查
B、對相應出港旅客及其手提行李再次進行安全檢查
C、如旅客已進入航空器，對該航空器客艙進行安保搜查
D、立即將旅客清理出隔離區
7、如需攜帶武器登機需同時滿足以下哪些條件? A、B
A、經國家警衛部門確定的警衛對象的警衛人員
B、持有工作證、槍證、槍證明信
C、需經機場公-安-機-關審批 D、需經航空公司同意
8、機場管理機構未按規定制定并實施航空安保方案的，由民航地區管理局責令限期改正;逾期未改正的，下列罰款正確的有 B、C 。
A、5000元 B、2萬元 C、3萬元 D、5萬元
9、機場管理機構將安保業務外包的，應當簽訂航空安保協議，內容應當包括 A、B、C、D 。
A、航空安保責任的劃分 B、對有關工作人員的安保要求 C、監督檢查和質量控制程序 D、其他需要明確的事項
10、機場控制區根據安保需要，劃分為候機隔離區、 A、B、C 等。
A、行李分揀裝卸區 B、航空器活動區和維修區 C、貨物存放區 D、重點要害部位
11、民航局、民航地區管理局依據職責對機場管理機構實施監督檢查，以確保其符合哪些規定 A、B、C 。
A、218號令 B、本單位航空安保方案的規定 C、其他法規標準中有關航空安保的規定 D、相關領導要求
12、機場管理機構應當每月向民航地區管理局報告以下哪些情況 A、B、C、D 。
A、安保運行情況 B、非法干擾行為、擾亂行為及其它違規行為情況
C、航空安保方案的執行和修訂情況 D、其他應當報告的內容
13、機場管理機構未制定要害部位安保制度和應急處置預案的，或未采取相應航空安保措施的`，由民航地區管理局責令限期改正;逾期未改正的，處以 C 罰款。
A、5千以上1萬以下 B、1萬元以上2萬元以下
C、1萬元以上3萬元以下 D、1萬以上5萬以下
14、機場管理機構應當在下列 A、B、C 情形下對航空安保方案進行修訂，以確保其持續有效。
A、負責機場安保工作的組織機構或者其職責發生重大變更的
B、發生重大威脅或事件的
C、航空安保法規標準發生重大變化的
D、部門員工之間相互調整的
15、申辦機場控制區人員通行證，應當同時具備下列哪些條件 A、B、C、D 。
A、確需進入機場控制區工作 B、通過背景調查
C、由所在單位提出書面申請 D、申辦控制區通行證人員應當通過證件使用和管理的培訓
三、簡答題
1、機場管理機構應當建立航空安保信息報告制度，發生什么情況應當立即報告民航地區管理局?
答：(一)非法干擾事件;
(二)因安保原因造成的安全事故;
(三)重要威脅信息;
(四)重大空防安全隱患;
(五)其他緊急事件。
2、非法干擾行為是什么，其包括哪些行為?
答：非法干擾行為，是指危害民用航空安全的行為或未遂行為，包括但不限于：(一)非法劫持航空器;
(二)毀壞使用中的航空器;
(三)在航空器上或機場扣留人質;
(四)強行闖入航空器、機場或航空設施場所;
(五)為犯罪目的而將武器或危險裝置、材料帶入航空器或機場;
(六)利用使用中的航空器造成死亡、嚴重人身傷害，或對財產或環境的嚴重破壞;
(七)散播危害飛行中或地面上的航空器、機場或民航設施場所內的旅客、機組、地面人員或大眾安全的虛假信息。
3、機場控制區人員通行證應當包含哪些信息?
答：(一)持證人近期照片;
(二)有效起止日期;
(三)可進入的控制區區域;
(四)持證人姓名;
(五)持證人單位;
(六)證件編號;
(七)發證機構;
(八)防偽標識等其他技術要求。
4、航空安保方案的內容應當包括哪些內容?
答：(一)機場及機場管理機構的基本情況;
(二)機場管理機構及有關航空安保部門的職責及分工;
(三)負責航空安保工作的副總經理及其替代人員，航空安保機構的設置及其負責人的姓名和24小時聯系方式;
(四)機場航空安保委員會的組成、章程及成員名單和聯系方式;
(五)為滿足本規則第二章、第三章、第四章和第五章規定內容所制定的制度及程序;
(六)為滿足《中國民用航空安全檢查規則》規定內容所制定的制度及程序;
(七)為滿足民用航空貨物運輸安保工作要求所制定的制度及程序;
(八)為滿足其他航空安保法規標準要求所制定的制度及程序。
5、要害部位應當至少采取哪些航空安保措施?
答：(一)對塔臺、區域管制中心等對空指揮要害部位應當實行嚴密的航空安保措施，非工作需要或未經授權者嚴禁入內;
(二)對進入或接近要害部位的人員應當采取通行管制等航空安保措施;
(三)導航設施和其他要害部位應當有足夠的安全防護設施或人員保護;
(四)在威脅增加情況下，應當及時通知有關單位強化航空安保措施，并按應急處置預案做好備用設備的啟動準備。
6、機場租戶應當與機場管理機構簽訂航空安保協議，協議中應當包含以下哪些內容?
答：(一) 安保責任的劃分;
(二) 航空安保措施和程序;
(三) 對租戶工作人員的安保培訓;
(四) 質量控制措施;
(五) 其他需要明確的事項。
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