汽車維修高級工試題附答案

　　1. 十六烷值決定了柴油的( C )。

　　（A）蒸發性 （B）霧化性 （C）自燃性 （D）抗爆性

　　2. 混合加熱理論循環中，如壓縮比與總加熱量為定值，若壓力開高比增加，則熱效率( B )。

　　（A）不變 （B）變高 （C）變低 （D）先變高后變低

　　3. 進氣門( A )充氣系數最大值對應轉速減小。

　　（A）遲閉角減小 （B）遲閉角加大

　　（C）開啟時期斷面面積增大 （D）開啟時期斷面面積減小

　　4. 為了提高充氣系數，應減小進氣系統的阻力，而整個進氣系統中，( B )處的通過截面最小，而且不斷變化，其流動阻力最大，應當首先考慮。

　　（A）化油器 （B）進氣門 （C）進氣管 （D）空氣濾清器

　　5. 柴油機燃燒室制成各種形狀的目的主要在于控制( C )。

　　（A）燃燒室散熱面積 （B）一定的壓縮比

　　（C）恰當的渦流與油膜 （D）燃燒室 （B）速燃期 （C）緩燃期 （D）補燃期

　　7. ( D )混合氣的形成和燃燒同時具有空間、油膜燃燒的特點,故又稱為復合式燃燒室。

　　（A）開式燃燒室 （B）半分開式燃燒室 （C）球型燃燒室 （D）U 型燃燒室

　　8. 汽油機最大扭矩時的轉速越低，汽車在不換檔的情況下,克服阻力的潛力( C )。

　　（A）越小 （B）不受轉速影響 （C）越大 （D）一般

　　9. 改變節氣門的開度，可以分別測得汽油機下列不同負荷下的ge=f(n)曲線，其中( B )時的ge=f(n)曲線上的ge 值最小。

　　（A）全負荷 （B）75％負荷 （C）50％負荷 （D）25％負荷

　　10. 汽車的最大爬坡能力是指( D )。

　　（A）良好路面上，頭檔、空載時最大爬坡度 （B）良好路面上，直接檔的最大爬坡度

　　（C）良好路面上，汽車最高車速時的爬坡度 （D）良好路面上，滿載、頭檔的最大爬坡度

　　11. 影響汽車空氣阻力的主要因素是( D )。

　　（A）摩擦阻力 （B）渦流引起的負壓

　　（C）對抗汽車前進的正壓 （D）車身外型

　　12. 變速器檔數越多，發動機便越有可能接近于( C )時的轉速工作，則功率利用平均值越大。

　　（A）最高速度 （B）最大扭矩 （C）最大功率 （D）最大牽引力

　　13. 汽車制動時的方向穩定性是指( C )。

　　（A）迅速減直至停車的能力 （B）汽車能夠確切地響應駕駛員轉向指令的能力

　　（C）汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力（D）汽車受到外界擾動后恢復原來運動狀態

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