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快遞員事跡材料
在平凡的學習、工作、生活中，大家都經常接觸到事跡材料吧，根據范圍的不同，事跡材料可分為集體事跡材料和個人事跡材料。什么樣的事跡材料才是規范的呢？下面是小編為大家收集的快遞員事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
快遞員事跡材料1
“幾度風雨幾度春秋，風霜雪雨博激流�！边@是他最愛唱的歌曲，也是他身為投遞員的真實寫照。在漫漫十載的風雨郵路上，他甘愿奉獻、樂于助人，把寂寞的郵路編織成了生活的贊歌，他就是xx縣xx鄉郵政所投遞員xx。
xx，男，漢族，生于1977年5月21日，高中文化程度，20xx年6月參加郵政工作。從此，不管天氣如何惡劣，他都用摩托車載著幾十公斤重的信件和報紙跋涉在近百里的郵路上，用自己的堅毅和汗水履行了一名投遞員的神圣職責，為村民架起了一座與外界溝通的橋梁。幾年來，他共妥投各類郵件8.9萬余件，發送各類報刊115萬余件，沒有延誤過一個班期，沒有丟失過一封郵件，投遞準確率達到100％。其過硬的業務技能和優質服務，贏得了各級領導的肯定和廣大客戶的`贊譽，其本人于20xx年2月被甘肅省郵政公司評為“20xx年全省優秀報刊收訂人員”，他所在的郵政所分別在20xx年、20xx年、20xx年被xx縣郵政局評為“6S現場管理先進單位”。
他服務的xx鄉位于xx縣西北部，是xx區、xx縣、xx縣的交匯之地，總土地面積157平方公里，全鄉轄18個行政村111個村民小組，總人口18254人。境內梁嶺交錯，平均海拔在2200米以上，年平均氣溫3.4℃，因高寒、干旱、坡陡彎急而被人們廣為流傳。xx郵政所為半營半投局所，只有xx1名工作人員，上午營業，下午投遞。每天早上一開門，便分發郵件，整理報紙、雜志、信件、掛號信，為客戶辦理相關業務，中午吃過午飯顧不上休息，就奔波在鄉間的小道上。據估算，日均投遞里程達20余公里，其中大部分投遞路段還是土路，可謂晴天一身土，雨天一身泥。常常完成投遞任務回來時已是萬家燈火、星斗滿天，有時因為過于疲憊，來不及吃晚飯便死死睡去。投遞工作十分辛苦，但他一天又一天的在堅守著，在這個平凡的工作崗位上將自己的真誠奉獻給了郵政，也奉獻給了廣大用戶。
他不僅是一個優秀的投遞員，而且是一名優秀的營銷員，由于他認真負責，服務熱情，用戶都愿意找他訂報。近年來，在確保原有用戶訂閱的基礎上，他把目標又移向了學校。用他的話說：“我們上學的時候沒有這樣的條件，如今，有了這么好的條件，我們可不能耽誤了祖國的未來，讓他們能夠及時的吸收到知識的源泉；能夠更好的展示自我�！痹谒撠熗哆f的xx，所有的學校都留下了他為同學門講解報刊的適用性的蹤跡，經過他不懈的努力，他用自己的真情拓展了一片郵政事業的新天地。他的投遞段報刊收訂量逐年增長，一直位于全縣前列。
工作外他又是客戶的熱心人。除了做好份內的投遞工作外，他還把大量的時間用于幫助客戶。在他的投遞段上，經常出現他幫助孤寡老人買米買面，代交水電費、代寄代收包裹的身影，漸漸地，他成了大家的“好朋友”，也得到了鄉親們的理解和支持，使他更感覺到這條郵路在人民群眾生活中的作用，也感到身上的擔子更重了。
xx常說：“平凡的工作崗位最能實現自己的人生價值，雖然平凡但卻無怨無悔”。的確，他猶如一只不知疲倦的鴻雁，在漫漫郵路上，用熱血和汗水譜寫著自己無悔的人生；他辛勤勞作，默默耕耘，義無反顧，不爭名利，把自己的悠悠韶華獻給了郵政事業，為信報流向千家萬戶奉出最誠摯的愛。
快遞員事跡材料2
在xxxx這個大家庭里，有一個年齡已經45歲的業務員，默默地付出，為xx貢獻著自己的正能量，他對企業的熱愛和忠誠，讓我們深受感動，他就是xx。
工齡與xxxx同歲
xxxx成立于20xx年10月26日，成立的那一天起，他就是xx的一員。那時每天的到件只有三四十票，發件只有一、兩票，而且離xx縣城十幾公里的文峰鎮也派送，為了送件方便，他專門取得了摩托車駕駛證。營業收入少，拖延發工資，他從沒有過怨言。需要提高業務員水平，報考快遞從業人員資格證，一次就考過，直到今天，xx業務員發展到15個人，他還是xx的一員。
兢兢業業，無微不至
隨著業務量的增加，人員的增加，每個業務員分配了不同的片區。給他分的片區是最容易的也是最難的，因為他的片區比較集中，費的路程少，所以說容易，但他的片區主要是工廠上班的客戶，經常倒夜班，如果送件的時間不對，就會打擾客戶的休息，還有部分是學校，所以說比較難。但是他沒有一句不滿，詳細了解工廠的狀況，合理安排送件時間，哪些時間送學校的，哪些時間送工廠中午下班的，哪些時間某某客戶夜班在家休息的留在下午送，就這樣，路程少變成了路程多，卻滿足了客戶的需要，在他的片區做調查，客戶都會豎起大拇指，“xx最好了，送到家，態度也好�！庇龅絾栴}客戶，比如那次有個客戶購買的酥糖，外包裝完好，拆包驗貨時非說3包酥糖都碎了，他為了讓客戶滿意，最后自己掏錢買下2包，客戶留下一包嘗嘗，這個件就正常簽收了，下來還跟我們說就當自己買著吃了唄。這個廠子里的樓房都是6層沒有電梯的，有些客戶腿腳不方便，他總是第一時間就給送上樓。有的客戶電話打不通或者錯誤，他也是直接電話聯系發件人，及時解決問題送到客戶手里，所以只要經他手的快件，達到了零投訴，零延誤。
帶傷工作，吃苦耐勞
記得那次，他騎著電動車正常行駛在公路上，有一個駕駛著三輪摩托車的小伙從他身邊經過，由于速度快離得很近，來不及躲避，車邊直接蹭到手邊，把小拇指根部撕裂，上醫院縫了三針。就在這樣的.情況下，他不放心工作，在家休息了五天，沒有拆線就上崗，這就是他的職業品德。
擁有強大的團隊精神
在實際工作當中，有點員工發牢騷，怨天怨地，他總是開導說，先把自己該做的做好。有一次承包區負責人和經理因問題發生爭吵，他調解時說：“爭吵不是解決問題的辦法，每個人都有自己的權益，但維護自己的權益時要衡量大家的，不能只顧自己，要找出解決的辦法才對�！币舱且驗樗膮⑴c，大家都靜下心來認真工作。有個別快遞地址是不詳細，例如國道旁邊，山腳下等等。這些快件，其他員工都推三阻四不愿意去送，他卻主動說：“我去送”。他也是xx集體的后備軍，本職工作做完后，哪里需要他哪里就有他的身影。
他就是這樣在平凡的崗位上做著平凡的事，從不張揚，他的奉獻從不言談，他的付出給xx帶來了效益，帶來了榮譽，他的穩重、勤奮贏得大家的尊重，他的敬業精神，就是xx的文化和魅力所在，他是我們公認的最美快遞員，大家共同生活在xx這個溫暖和諧的大家庭中，用我們的產品，造就更多人的幸福。
快遞員事跡材料3
從零開始做快遞人，3年實現升級
xx20xx年加入百世，和很多職業女性一樣，之前在服裝行業的她，因為懷孕而停止工作。孩子出生后，她迅速開始自己職業規劃。想掌握技能、逐步成長，這位年僅25歲的媽媽跟隨朋友來到百世快遞。
零經驗的xx只能從最基礎的工作做起，“用巴槍操作，不難”，她成為一名掃描員。在老員工的帶教下，很快她就能自己上手。一段時間后，對掃描工作已經熟練于心的xx不滿足于日復一日同樣的工作，開始對轉運中心的每一項工作都好奇。
在百世，沒經驗的員工大多要經歷一個環節“輪崗”，讓員工在多種崗位上工作體驗一段時間，希望每個員工都能全方位了解業務操作，以了解自己適合哪些崗位，并能站在不同角度思考如何發揮主觀能動性，而不是成為一顆固定程序的螺絲釘。
xx即加入了“輪崗”隊伍中，掃描、分揀、稱重、集包等工作一一經歷，與一般人要求學會不同，xx經歷的每一個崗位，都奔著“最優”而去，操作崗位需要高效，熟練和掌握技巧是必須，為了短時間熟練起來，她便多付出時間，抓緊每一分鐘來練習。她還格外關心大家的工作進度，找出每一個崗位做得最好的人，人家有時間就請教，沒時間就靜靜在一邊觀察別人如何做，探索出操作技巧；她還自高奮勇在最忙碌的崗位工作，“任務緊張就能發揮自己的潛能，訓練操作能力”。
靠著鉆研精神，xx對轉運中心各種工作得心應手；因為細心，她基本了解組內每個人的工作情況，并樂于分享自己的經驗，為小伙伴查缺補漏。一年后，活躍于各個崗位的xx正式擔任“組長”職位，并一路升級，在今年成為轉運中心的出港代理主管，為出港區域近自有70多名自有員工以及100多位外包人員進行人員協調及質量檢查工作。
從一線到管理，崗位的變化需要xx的進一步成長。雖然在業務能力上她已然是佼佼者，但200人的.團隊的管理，急需管理知識的攝取。百世培訓系統完善，她參與了重慶分公司組織的管理培訓，一節課一節課跟著老師理解、實踐，日常還可從網絡系統學習相關內容，成長，就是積累的過程。除此外，她的團隊定期會受到公司組織的技能培訓、安全知識講座，以提升團隊能力，并幫助這位新管理者更好做好自己的工作。
在比賽中成長，在永不滿足里前行
做了管理工作，xx是開心的，一則可以提升自己，另外最在忙碌的時候，管理者需要給予忙碌崗位支持，這是她很喜歡的訓練。讓自己進入“哪里需要去哪里”的工作模式，她總是處于高效率工作里，這對于提升有很大益處。此后想起這段時間，正是基層工作，讓她為技能大賽中表現打下基礎。
參與各項比賽，是她對自己的考驗�！安徽撌菂^域還是總部的技能大賽，我都會去參與”。作為一個各項比賽里的火熱選手，20xx年百世快遞全國技能大賽，她捧回了最高榮譽——全能王。
百世快遞快遞全國技能大賽，主要面向分撥和站點的一線員工，“以賽代培”的方式，以調動員工提升技能、深化鞏固業務知識。比賽項目均為日常實際操作，裝卸、集包、分揀、數字代碼……每個項目都是一線操作人員熟悉的，但細節出成敗，一個包裹的粗心，就參與各項比賽，是她對自己的考驗。“不論是區域還是總部的技能大賽，我都會去參與”。作為一個各項比賽里的火熱選手，20xx年百世快遞全國技能大賽，她捧回了最高榮譽——全能王。
百世快遞快遞全國技能大賽，主要面向分撥和站點的一線員工，“以賽代培”的方式，以調動員工提升技能、深化鞏固業務知識。比賽項目均為日常實際操作，裝卸、集包、分揀、數字代碼……每個項目都是一線操作人員熟悉的，但細節出成敗，一個包裹的粗心，就要落后了。賽場上的xx認真仔細、高效冷靜、臨場應變足，成績一直不錯。說起經驗，和老生常談的“臺上一分鐘，臺下十年功”極其相似，“需要在是日常工作中做到熟練，在賽場上才不會被時間制約，可以更細心思考”。
20xx年，由重慶郵管局舉辦的“當好主人翁，建功新時代”重慶市郵政快遞行業職業技能大賽上，xx再次代表公司征戰，理論知識競賽和操作技能競賽兩種形式選拔，她榮獲快件處理員項目“三等獎”，成為場上唯一一名獲獎女選手。比賽中，女選手往往擔心身體因素等問題，xx說，賽場很多為模擬，女生們只要勇敢參與就行，我們擁有一樣的競爭機會。
問起xx為什么一直參與比賽？其實也應了技能大賽的初衷，想在競爭中知道自己的不足，隨時調整，也在比賽中為自己確立更高目標，永遠處于進步和提升狀態。尤其做了管理崗，怕實際操作少了，生疏了，用比賽激勵自己前行，是一種好辦法。
時間是擠出來的，是辣媽也是職場高手。
xx在百世的日子，孩子從4個月成長到4歲。這個1992年的辣媽，承擔起管理團隊以及陪伴孩子的雙重責任，她對時間有計劃，生活和工作都會安排得當。
日常里，xx上班總會提前到達倉庫檢測設備做好準備工作，下班后還會認真檢查完成情況并做好記錄，遇上難題也會花費幾倍時間搞定，在實際工作里也是不斷充實自身，提高能力，用實際行動堅持力爭上游。在她看來，做好工作，不斷進步，在職場上永遠向優秀看齊，也是對孩子的鼓勵，最好的教育是言傳身教，父母積極向上，孩子自然也能汲取正能量。
在百世技能大賽的現場，還有很多和xx一樣投入到各項比賽的百世人，比賽的意義就是看到自己，也看到別人，向優秀看齊，而后向上而行，才能不斷成長，適應更高挑戰。
快遞員事跡材料4
xx圓通公司有一名業務員——xx。xx是一名退伍軍人，進入xx圓通快遞已經5年。在5年多的工作中他一直在不斷地探索，怎么能夠和客戶溝通并能及時安全的把快件送達到收件人的手里。
歲月如梭，光陰似箭。5年的快遞業務員歲月，從最初日派件、攬件量為一票、兩票到幾票、幾十票，再到如今一百多票，隨著業務量不斷地增長，他也不管春夏秋冬還是寒暑雨雪，都要將快件及時安全地送到客戶手中。
5年的快遞生涯，使得xx深深懂得高標準的服務質量是企業生存和發展的基礎，一切向前看是我們圓通人的動力源泉；5年的青春歲月，磨礪了xx吃苦耐勞、鍥而不舍的意志和品質，同時也鑄就了xx以及和他一起努力奮斗的圓通人的精神風貌。成為一名快遞員使他覺得自己有更多、更好的鍛煉機會，建立了信心。在他看來，快遞員不是把快件交給收件人，然后說聲再見那么簡單，其實大多時候需要與客戶溝通，客戶真的滿意了，工作才是真的做到位了！
每逢到每年的高峰期，他都會加班把貨送完，哪怕是送到晚上10點，回來了還要把單子整理好全部錄入做簽收。在寒冬臘月里，即使有再大的`雪他也會把快件一個個送到客戶的手里，冬天在外面騎車手腳凍出凍瘡。去年有一天下著那么大的雪，而且他又是重感冒，可是他卻擔心著自己的貨送不完不去輸水，一直到晚上8點多把貨全部送完，才去看病，第二天依舊跑來上班。
xx就這樣默默耕耘，認真敬業，奔跑在快遞一線，用行動把行業形象和溫暖向每一個人的心中傳遞。這就是我們xx圓通快遞一名普通的快遞員，也是一名最美的快遞員。
快遞員事跡材料5
xx今年在職稱系列中增設快遞工程專業，分初級、中級、副高級、正高級四個層次，對應的職稱為技術員及助理工程師、工程師、高級工程師、正高級工程師。xx獲得的是助理工程師職稱。
xx是xx徐州人，從當地一所職業技術學院的行政管理專業畢業。而說起他如何成為一名快遞員，還有些機緣巧合。
xx年，22歲的xx來到蘇州打工，在當地租了一間房子，而房東的'另外一套房子租給圓通做營業網點。房東看到自己的租客，一方在招人一方在找工作。于是，在他的撮合下，xx成了這家網點的一名快遞員。
網點有6名快遞員，xx算不上業績最好的，每天收派100件左右，月收入3800元上下。他不跟別人比區域好壞，一心做好服務。xx的片區有個小商品市場，有的客戶請他幫忙拉東西，或者幫著打包，他有求必應。有些客戶出貨時間晚，只有他愿意多等客戶一會，確保能在當天發貨。久而久之，這里的商販都知道發快遞找圓通的小張。
20xx年，從業4年后，業務越來越熟練的xx想經營片區，得到公司同意后，便來到泰州干起承包區，既是老板又是員工。由于經營管理有方，當年營業收入達到40萬元，凈利潤8萬元左右。也是在這一年，他的兒子出生。
20xx年，看著兒子一天天長大，自己卻只能起早摸黑，沒有時間參與孩子的成長，xx便萌生了調崗的想法。彼時，剛好昆山圓通綜合后勤管理崗位在招人。因為6年來的一線工作出色，口碑和能力也在公司內部得到認可，他非常順利地拿到了offer。
隨之，xx的工作內容有了很大的變化，包括員工招聘面試、行為規范管理及員工間關系處理，公司的現場管理，流水線上設備調試等，都成為他主要的工作內容。目前，xx已經成長為一名人事經理，管理公司700余人的人事工作。
在公司推薦申報下，xx今年被評選為助理工程師，薪資也剛剛提升了10%。“我能取得職稱，是國家對我們這個行業的認可，對我個人來說是希望，也讓我更加自信�！�
快遞員事跡材料6
“他是我們的師傅”，問到xx，幾乎所有同事都是這樣回答。xx是xx順豐速運有限公司xx市分公司心家泊點部的一名快遞員。他20xx年才入行，算起來他并不算是資歷最老的員工，也沒有帶很多徒弟，但心家泊點部快遞員都豎起大拇指稱呼他為“師傅”。
“他在傳遞快樂”
20xx年4月，成為一名快遞員以后，xx不畏艱難，在收派崗位上一干就是6年，從最初的日業務量個位數，成長為xx順豐個人業務量位居前列的快遞員。在這期間內，他干活從不挑剔，任勞任怨，特別有責任心。
xx的脾氣好，遇到客戶總是笑臉相迎，小區里隨處碰到客戶迎面走來都熱情的打招呼。對于一些因客戶不在送不出去的件，他有著異于常人的耐心，早上不在，下午再打電話，下午不在第二天再打電話，聯系不上就打給發件客戶，直到快件順利送達客戶手中后才肯罷休。
20xx年的8月，xx給某小區老客戶送件，客戶一家都出遠門旅游了要求放門衛處。一晃一個月都快過去了，客戶突然想起之前有票快件放在門衛處一直沒去取，到門衛處卻沒找到快件，便輾轉聯系上了送件的xx。xx二話沒說，就陪客戶一起去門衛查找�？墒菚r間太久了，根本就沒快件的影子，客戶放棄尋找了，可xx卻沒有放棄，執著的`他到處搜尋、打聽，大熱天的一會兒就汗流浹背。2個小時后xx舉著快件興奮的從門衛處跑出來，把快遞送到客戶手上，客戶對他豎起了大拇指。
“快遞不僅是xx的工作，也是他的生活，他熱愛它，把每一個快件都當成孩子一般呵護。他傳遞快件，更傳遞快樂�！毙募也袋c部負責人對xx的熱心、快樂贊譽有加。xx不但在工作中傳遞快樂，還曾經組織身邊的同事，去貴州做“心微笑、愛傳遞”公益活動，把溫暖快樂帶給更多的人。
“他在從事一份事業”
因為熱愛自己的工作，他把工作當成了自己的事業。每天早上，xx都是第一個來到公司，將網點里里外外收拾干凈后，又馬不停蹄地進行卸貨、分揀、掃描、排路線、裝車，一絲不茍地做著派送前的準備工作。每天晚上，把電瓶車擺好、充上電，記下明日的工作安排，最后一個離開公司。
除了完美的服務、一絲不茍的工作態度，他還有高超的技藝。剛入行的時候，xx為了最短時間熟悉業務，當天就去買了中國地圖、新華字典、快遞業務技能書籍。當大家都在吃飯時，你總能看到xx抱著一本書，一邊吃一邊嘴里念叨著專業術語。xx的愛人反映他下班回到家除了睡覺其余時間大部分都是在抱著技術專業書，嘴里念念有詞。經過不懈努力，xx最終取得了高級快遞員從業資格。他還在實踐中積極攻克“多物品收寄”“派送路線設計及制作派送路單”“快件分揀及建立總包”等難題，探索出一套行之有效的經驗方法。
xx是學深學透上級規章制度第一人，并輔助監督其他快遞員落實到位，“百分之百實名寄遞，開箱驗視”這是我們上班之前師傅召集我們必須大聲告訴自己的一句話，確保我們的快件“有名有姓，安安全全”。
這些年，xx的付出也換來了回報，贏得了榮譽。相繼獲得xx年度xx順豐速運有限公司優秀價值觀踐行獎，20xx-20xx年度順豐速運集團優秀收派員，xx年xx順豐速運有限公司贛北區“夯基礎，提服務”技能大賽比武團隊二等獎、“振興杯”大賽全國三等獎等等。
他在工作中收獲了快樂，也將工作變成了自己的事業，用他精湛的技術、完美的服務贏得了同事們一句“師傅”的尊稱。
快遞員事跡材料7
他叫xx，他的工作單調，他的成功一點也不離奇……
“細心和用心才能保障安全駕駛”xx說為自己是運營管理部的一名郵運駕駛員感到十分自豪。
郵運駕駛員是郵遞員、營業員的“腳”，郵件只有通過他們高強度的勞作運輸，才能被及時地送到火車站、碼頭、機場，被送往全國各地�？墒侨藗儏s鮮有機會知道這“腳”的艱辛。
xx所在的山南市分公司運營管理部主要負責山南市至各縣郵件運輸工作，最遠的一個來回有560公里。業務旺季和老兵退伍期間一般情況下都有70-100多件郵運量和1000多件的零擔貨物，沿途要與煙草公司、各縣零擔客戶進行郵件、煙草、零擔貨物裝缷交接。當別人還在睡夢中的時候，xx已經匆匆起床，在七點多趕到郵件轉運處理中心，8點10分郵車準時出發。無論途經的山路多么崎嶇，不管是風雨交加或是高溫酷暑，為了群眾能夠及時看到報紙，收到親人的資訊，xx都堅持在郵政通信生產第一線，分雨無阻照常出班。
“對企業負責，對社會負責，對人民生命財產負責”是xx一直堅守的三大原則。因此，無論多么復雜的氣候環境和道路狀況，還是在行駛中遇到他人強行超車、占道行駛、行人違章行走，他都保持平和的心態，從安全出發，不開英雄車，也不開賭氣車，二十多年來從未發生過大小安全事故。
“車干凈了毛病也就藏不住了�！眡x有自己的理論。有次擦完車，他發現油箱有一處開始有一點漏油�！耙菦]擦車就發現不了，等上了路就會漏得更厲害，到了山路上，前不靠村后不靠店，沒法修沒法拖，還可能出危險。”xx對自己的職業素質十分自豪�，F在，他已經養成了一種習慣，每次出班前都要把車輛從頭到尾仔細檢查不放過一點紕漏。歸班后，無論時間多晚身體多么疲勞，他總是把車洗得干干凈凈后才回家。每次車輛保養、修理時他都是放棄休息與修理工一起工作，遇到車輛疑難毛病，他就與修理工一起分析、研究、排除，直到確認不影響第二天出車才下班。
多年來，他駕駛過東風、慶鈴、五十鈴等多類車型，無論是新車還是舊車，到了他手里，總能保持良好的車輛性能。因此，他曾被評為優秀鄉郵駕駛員、安全運行標兵等榮譽，為了確保郵件的安全暢通，xx一次又一次地放棄休息和休假，在前線加班加點。只要生產上需要他，領導一聲招呼，他就會隨時出現在郵路上。為了確保郵車準點出車，每次出車前在做好了車輛的.檢查后，又幫助轉運員裝車，交接郵件，核對點數。他急經營部門之所急，在條件允許的情況下，總是千方百計為地面局提供滿意的服務。
崗位雖平凡，但難能可貴的是十年如一日。恪盡職守，樂于奉獻，xx為所有郵政人樹立了學習的榜樣。多年來，這個性格剛硬的男人，專注于方向盤上，在單調的重復中成就了精彩。
快遞員事跡材料8
當清晨的朝霞剛剛綻出紅蘊，他早已按捺不住激動的心情，開始了新的一天的工作，走出家門，很快消失在車水馬龍的人流中......從進入xxxx的那一天起，他把“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”的公司愿景用自己的實際行動傳達至每個人心中，致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，樹立xx的金牌形象。
他喜歡這份工作，認真負責，吃苦耐勞；從早到晚奔波在縣城的大街小巷，不管天氣有多惡劣，他時時刻刻為客戶著想，將每一份快件安全、準確地送達到客戶手中；有時候都下班回家了，有客戶打電話要求把沒派送成功的快件給他送過來，雖然多少有些抱怨，但他還是以客戶為重，以公司的服務理念為準則，立刻聯系倉庫人員領取快件再次為客戶派送。長此以往，他慢慢地在客戶心中得到了認可和信賴，很多客戶都愿意找他發件，甚至有的客戶點名就要他取件。就這樣，他作為跑在公司最前沿的一線收派員，與客戶之間架起了一道充滿愛心、信任、友誼的橋梁。
他遵守公司的各項規章制度，熱愛工作，團結同事。對新同事認真教導，傳輸業務知識，傳授業務技能，解答疑問。他還很愿意幫助同事，快要發車有同事來晚了，他會主動幫忙填單、做件、包裝。要是有的`快件包裝有問題，他會主動指出要求改善。從他手中發出的快件從來沒出過問題，他說：客戶交給我們的不只是一個快件包裹，而是一種托付；只有將快件安全的送達客戶手中，才不會辜負客戶對我們的信任。
他---尊重他人，才獲得他人的尊重和信賴；
他---團結同事，才獲得同事的支持和幫助；
他---認真工作，才會將事情做好，才會有突出的業績；
他---無私奉獻，奉獻才有回報，才有社會的認可。
快遞員事跡材料9
“您好，您的包裹到了，麻煩您下樓取一下�！边@個來電內容，你我都很熟悉。對于xx快遞公司的快遞員xx來說，平均每天要打一百多個這樣的電話。
今年24歲的xx，成為快遞員已經兩年了。清早6點多，天還未變白，xx就起床了，匆忙的梳洗刷牙吃早餐后馬上出發�！案晌覀冞@行的，想睡個懶覺是很難的�！眡x笑著說。到了8點，xx和同事們去公司卸貨分揀，卸完貨物后，查看收件人的`地址，按各快遞員所負責的區域分貨。分貨完成后掃描派件，一陣“嘀、嘀、嘀”聲后，報出數字。xx將自己負責區域的包裹挨個按街道分堆，線一綁，帶一扣，把包裹固定好裝好，然后將包裹搬上“座駕”電動三輪車�！拔邑撠煹膮^域主要是新城，每天最少得跑幾十公里路�！笔帐巴臧脱b備，xx駕駛著電動三輪車，融入了密集的車流中。氣溫驟降，冷風徐徐，xx開著三輪電瓶車，一路前行。一年三百六十五天，都是駕車路上行，無論春夏與秋冬，不管風雪和雨霧。對于負責區域的每個小區，每個單位，每個店鋪……xx已經爛熟于心。“您好，請問是張先生嗎？您的快件到了，麻煩您下樓來拿�！避囘�沒到送貨點，xx就開始逐一給收貨人打電話，三輪車剛停穩，取包裹的人們就陸續出來了�！翱帱c累點都無所謂，就怕顧客不理解我們。有的顧客一接電話就態度不好，有的一等就得等上半小時甚至更長時間，有的顧客一打電話就不愿意下樓來取包裹，我也沒辦法，只能上樓給送去，要是樓層高還用不上電梯，那就麻煩了。我們是服務行業，為顧客服務讓顧客滿意是義務。但是我上樓了，車子的安全怎么辦？車上的貨物怎么辦？誰來看著？”xx說，“就算不吃午飯不爬樓層，一般都得一直送到下午五、六點鐘，貨多的時候能到晚上九、十點鐘。要是一層一層爬樓的話，恐怕到半夜都送不完，不過大多數顧客還是很關照我們的�！庇幸惶熘形�，xx在一個巷道駕車轉彎時，車因為意外倒了，xx也隨之摔倒，腰部受了一點傷，留下了疤痕，但在這種情況下，xx一直堅持送貨到晚上八點多。也只有把全部的包裹都送完，xx才能回到家，撫摸下傷口，放松下心情。xx說，他還沒丟過包裹，保管好包裹是對顧客的責任，所以xx在送貨時，不輕易離開自己的三輪車，即使必須離開少許時間也要將車和貨門鎖個嚴實，即便三輪車距離自己比較近也如此，且不離開自己的視線控制范圍。再見到xx的時候，已經是當天15點多鐘，他剛送完第一車包裹，正駕車往網點趕，“還有一車包裹呢……”
追著太陽走，踏著月光歸，他是行色匆匆的xx人，也是我們平凡的最美快遞員。
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