混凝土冬季施工方案
為了確保工作或事情有序地進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的混凝土冬季施工方案，希望能夠幫助到大家。
混凝土冬季施工方案1
當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。
試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。
經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。
一、混凝土冬期施工方法的選擇
混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
二、混凝土冬期施工的一般要求
（1）冬期拌制混凝土時應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。
（2）配制冬期施工的混凝土，應優先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。
（4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。
（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。
（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。
三、混凝土冬期施工的養護
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。
1、防凍劑和早強劑
防凍劑的作用是降低混凝土液相的`冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。
在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。
3、引氣劑
引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
四、混凝土的保溫
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。
混凝土冬季施工方案2
一、工程概況：
本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。
二、編制依據：
本施工方案是根據現場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）施工驗收規范及規程進行編制。
三、水泥混凝土路面施工注意事項：
1、施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗；
2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥；
3、路面工程
1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養護，保持濕潤。
2）道路路面應滿足《水泥混凝土路面施工技術規范》
4、施工允許誤差
板厚±10mm
路拱標高±10mm
路面寬±20mm
相鄰板高差±3mm
平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm
縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。
四、材料供用：
路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。
五、施工工藝：
1、砼墊層施工工藝流程：
施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑
2、水泥混凝土路面面層施工工藝
施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護
1）施工準備工作
采用商品C30混凝土：
○1在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，并按規定做好砼的試件，經有關部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。
砼的運輸
○2砼供應商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現場，再用泵車運輸至澆搗地點作業。商品混凝土運輸進入施工現場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續澆筑。在施工過程中，加強通信聯絡和調度，確保混凝土澆筑的連續均勻性。
○3為滿足混凝土連續施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問題。
○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。
○5混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。
2）測量放樣
測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的'混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。
3、安設模板
墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。
4、攤鋪與振搗
1）、攤鋪
攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。
混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。
用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。
2）、振搗
先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大于其作用半經的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。
混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。
如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。
5、接縫施工點
1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。
六、工程質量保證措施：
1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設置專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。
2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。
3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對于工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。
混凝土冬季施工方案3
一、施工概況
1、在冬季施工中，其應該結合工和的特點也相關方面指令指標，各分項與整體項目都應做好計劃安排。
2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。
3、編制原則：一要確保工程撥質量；二經濟要合理，其將增加的費用為最少。
4、冬季施工方案內容：施工程序、方法；現場的布置；設備、材料、能源及工具的供應計劃；安全防火等等措施；測溫與質量檢查制度等等。
二、施工前
1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質量要求、施工安全，其當地氣象資料統計等等。
2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術性的培訓，學習工作中的有關知識，明確職責后，經考核合格，才能上崗工作。
3、施工內容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。
三、施工準備
1、材料備備
在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應要合理的.儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進貨。
在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應做覆蓋保護工作，并及時運到裝修現場，遠離潮濕與風寒侵襲之地。
準備好裝修施工現場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。
對于那些易燃易爆的材料應該放于專門存放之地，防止足量滅火器。
2、機械準備
在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設施就行了。
3、現場準備
在冬季裝修施工之中，其室內溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應低于5度。
4、技術措施
墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。
涂料施工：在涂料施工中，其應保持室顯均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。
墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設有專門施工人負責測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。
四、管理措施
在各個區域應安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標準時，其需進行臨時封閉等措施。
五、保溫措施
封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。
六、飾面工程
在冬季施工方案之中，其飾面環境應該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。
七、涂料工程
在冬季施工方案，在進行涂料工程時，其室內溫度也保持均衡，不得發生突然性的變化。
八、質量保證措施
1、嚴格按照施工圖紙及技術規范的要求進行施工。
2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數，并按要求施工。
3、在各個項目工程前，施工人員則應進行技術與質量交底，明確工程質量要求與操作時的注意事項。
4、質量控制施工。
九、安全措施
1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴禁吸煙；
2、電源開關、控制箱等等設施要統一布置；
3、涂料的封閉存放，廢料物應及時清出室內。
十、消防措施
十一、成品保護措施
混凝土冬季施工方案4
一、工程概況：
本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。
二、編制依據：
本施工方案是根據現場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）施工驗收規范及規程進行編制。
三、水泥混凝土路面施工注意事項：
1、施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗；
2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥；
3、路面工程
1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養護，保持濕潤。
2）道路路面應滿足《水泥混凝土路面施工技術規范》
4、施工允許誤差
板厚±10mm
路拱標高±10mm
路面寬±20mm
相鄰板高差±3mm
平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm
縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。
四、材料供用：
路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。
五、施工工藝：
1、砼墊層施工工藝流程：
施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑
2、水泥混凝土路面面層施工工藝
施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護
1）施工準備工作
采用商品C30混凝土：
○1在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，并按規定做好砼的試件，經有關部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。
砼的運輸
○2砼供應商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現場，再用泵車運輸至澆搗地點作業。商品混凝土運輸進入施工現場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續澆筑。在施工過程中，加強通信聯絡和調度，確保混凝土澆筑的連續均勻性。
○3為滿足混凝土連續施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問題。
○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。
○5混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。
2）測量放樣
測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。
3、安設模板
墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。
4、攤鋪與振搗
1）、攤鋪
攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。
混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。
用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。
2）、振搗
先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大于其作用半經的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。
混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的.傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。
如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。
5、接縫施工
1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。
六、工程質量保證措施：
1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設置專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。
2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。
3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對于工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。提濃站站外道路經濟概算：
道路：10萬元
停車位：1.5萬元
廚房:3.5萬元
合計：15萬元
混凝土冬季施工方案5
根據玻璃瓶罐行業關于《玻璃瓶罐檢驗檢驗操作規程》、《酒瓶外觀缺陷的認識、判定和檢驗標準》，結合GB/T24694-20xx《玻璃容器-白酒瓶》國家標準的相關規定，針對公司產品質量檢測檢驗相關問題制定相應的管理辦法，請遵守執行。
一、理化性能的檢測標準及處理辦法
檢測指標：
1、抗熱震性≥45℃；
2、抗沖擊力≥0.40焦耳；
判定方法：
1、抗熱震性俗稱做溫差測試，抗熱震性不達標的，首先考慮二次退火；二次退火不達標的，判定為不合格品；
2、抗沖擊力不達標的，可以考慮檢驗尺度適當放寬到0.30焦耳；低于0.30焦耳的，判定為不合格品。
二、規格尺寸的檢測標準及處理辦法
A、滿口容量檢測指標：
1、公稱容量：50≤V≤200ml，滿口容量允許誤差±5ml；
2、公稱容量：200＜V≤400ml，滿口容量允許誤差±8ml；
3、公稱容量：400＜V≤600ml，滿口容量允許誤差±10ml；
4、公稱容量：600＜V≤1000ml，滿口容量允許誤差±15ml；
5、公稱容量：V＜50；V＞1000ml，由供需雙方另行約定；
判定方法：
符合檢測指標的，判定為合格品；不符合檢測指標，且符合需方放寬要求的，也可判定為合格品；其余的判定為不合格品。
B、規格尺寸的檢測指標：
1、嚴格符合GB/T
17449的規定，由供需雙方商議確定，參照雙方確認圖紙尺寸允許公差標準檢測；主要檢測指標有：瓶口尺寸、公稱主體直徑公差、公稱瓶高公差、垂直軸偏差等。
2、判定方法：不符合允許公差檢測標準的，判定為不合格品。
C、厚度的檢測指標：
1、瓶身厚度≥1.50mm，瓶底厚度≥3.00mm；
2、同一截面瓶壁厚薄比≤2:1；同一瓶底厚薄比≤2:1；
3、對于特殊瓶型，厚度要求由供需雙方商議確定。
判定方法：對乳白瓶不符合瓶身厚度要求、瓶底偏薄且出現“亮窗”現象的，判定為不合格品；
D、瓶身圓度的檢測指標：
瓶身圓度，偏差不超過直徑的4%的，非圓形（特殊造型）的不按此計算。
判定方法：對乳白瓶不符合瓶身圓度要求的，判定為不合格品；
E、瓶口不平行度的檢測指標：
瓶口公稱直徑D≤20mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.50mm；瓶口公稱直徑20＜D≤30mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.60mm；
判定方法：對乳白瓶不符合瓶口不平行度要求的，判定為不合格品；
三、外觀質量的檢測標準及處理辦法
A、檢測指標：
1、直徑＞4mm的表面氣泡和破氣泡不允許有，瓶口封合面及封鎖環上≥1mm的不許有；
2、直徑＞1mm的結石不許有，瓶口封合面及封鎖環上不許有；
3、裂紋不許有（表面點狀撞傷不作裂紋處理）；
4、內壁缺陷（含粘料、尖刺、玻璃搭絲、玻璃碎片）不許有；
5、合縫線尖銳刺手的不許有，合縫線粗凸出量＞0.50mm不許有；初型模合縫線明顯的不許有；
6、瓶體表面不光潔平滑、有粗糙感，明顯的'不許有；黑點、鐵銹明顯的不許有，氧化斑、波紋、油斑、冷斑明顯的不許有；
7、口部尖刺、高出口平面的立棱不許有，影響密封性的缺陷不許有；
8、文字圖案要求清晰、完整、位置準確，文字圖案殘缺、模糊、錯誤的不許有。
B、判定方法：
凡是不符合以上檢測標準的判定為不合格品，根據需方要求提高標準或者放寬標準的，按提高標準或者放寬標準進行嚴格檢測，在標準范圍內的判定為合格品，具體可以參照公司對產品結構分類的檢測標準執行。
四、包裝儲運質量的檢測標準及處理辦法
A、檢測指標：
1、包裝物的要求
不允許使用＞6mm的殘損破編織袋，且達保證抽拉縫包線的質量要求；不允許使用有破損、受潮、浸濕或油污的包裝用紙箱、紙板、包裝紙，保證包裝過程中的產品清潔；
2、包裝數量的要求
根據紙箱的準裝數、編織袋大小的包裝數，嚴格執行統一件裝標準，不得多裝、少裝，更不得混裝；編織袋包裝過程中，特別要求編織袋必須封口，瓶身外露、瓶口外露的不允許有；
3、包裝方式的要求
編織袋包裝，產品方向統一的，原則上在瓶口方向點一張紙板即可；產品顛倒包裝的，必須要求在袋子兩方各墊一張紙板，要求增加裹紙包裝的必須嚴格要求執行。
4、縫包、封包、打包及包裝標識的要求
編織袋包裝縫包時，必須將袋子提起使瓶子在袋中自然下垂，然后放下將袋口卷攏，用包裝線抽緊縫合，同時縫上產品合格證；袋口縫合完后，將包掉頭，用包裝線抽緊縫合包裝袋的另一頭加固；對包裝還不緊實的，還需在袋子腰部按三角形縫包加固。
紙箱包裝封包時，必須保證紙箱粘合接觸面的清潔度，防止粘膠帶在產品轉運過程中發生脫落現象；裝箱前，嚴格按照紙箱包裝要求封箱底板、墊上墊板、隔板或面板，裝夠數量后再封箱。封箱時，嚴格按照橫一縱二的方法封合紙箱上下端口，即用粘膠帶橫向黏住紙箱合口處，再縱向粘兩次加固即可。粘紙箱上端口時，必須黏上產品合格證。
合格證或合格標簽，必須注明生產企業名稱、產品名稱、規格、件裝數量、生產日期、批號、檢驗包裝人員姓名（代號），以及“玻璃物品”等圖示儲運標志。
5、轉包堆碼的要求
嚴格按照品種、名稱、規格和包裝標準分班組準確整齊堆碼到指定位置，嚴禁混堆或亂堆；對不符合包裝質量要求的，有權提出立即整改，否則不準轉包到成品倉庫，庫管員對此必須拒絕收數；
6、出廠檢驗的要求
出廠檢驗項目為本辦法理化性能、規格尺寸、外觀質量規定的項目。
出廠檢驗做為公司二次檢驗的把關程序，嚴格按照二次抽樣檢測方案執行；必要時也可由供需雙方另行協定。
產品驗收以每百單位產品不合格品數表示，提交驗收批產品的檢查水平（IL）、接收質量限（AQL）應符合規定。
每批檢驗以上各項均需合格，若有一項不合格，應由質檢部門分析具體不合格情況后作出該批報廢或是整理后重新交驗的決定，重新交驗不合格的，則該批產品判為不合格。
7、倉儲的要求
產品儲存環境應通風、干燥，產品在貯存過程中，英遠離有異味、腐蝕性和有毒的物品。
轉包人員按庫管員指定位置整齊堆放，嚴禁亂堆、混堆、亂碼，嚴禁擋道堆放。
8、轉運裝卸的要求
轉運、搬運運輸過程中，應防止劇烈震動，裝卸時要輕拿輕放。特別注意：包裝物上有明顯標識不宜倒置或防雨防潮的，切忌做好倒放或淋雨的保護。
混凝土冬季施工方案6
本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。
一、施工準備工作
（一）瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。
（二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。
（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。
（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。
（五）施工測量放樣：
恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。
水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。
（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。
（七）集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1％，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。
二、拌和及其運輸
（一）拌和
采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。
把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。
拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的`成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。
拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。
（二）瀝青混合料運輸
瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。
三、攤鋪及碾壓
（一）攤鋪
1、混合料使用徐州產型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。
2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。
3、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。
4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。
5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。
6、在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業。
（二）碾壓
1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。
2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產生推移、發裂。
采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。
3、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無顯著輪跡為準。
4、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。
5、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。
6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。
四、接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。
接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。
混凝土冬季施工方案7
一、工程概況：
本工程是一座集商業、辦公公寓為一體的現代化建筑，地下一層地上裙樓四層，A座無虛席24層，B座29層，總建筑面積74500余平方米。結構型式為框支剪力墻結構。本工程地下室為停車場，有消防水池、水泵室、配電室及發電機室，一層至四層主要是商業及辦公用房，五層起為電梯公寓。本工和基礎地下室部分按后澆帶分為6個作業分區，1、3區為了1600厚筏板基礎，其余為400厚基礎抗水板，承臺設計底標高-5.2米，采用C40防滲混凝土，抗滲等級為0.8Mpa，整個基礎底板的混凝土量約為4000立方米。除2區、5區、6區外，其它已經澆筑完成，本本方案適用于2區、5區、6區的基礎混凝土澆筑施工。
二、施工準備工作：
大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工
1、材料選擇
本工程采用商品混凝土澆筑。對主要材料要求如下：
（1）水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為525#，通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。
（2）粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
（3）細骨料：采用中砂，平均粒徑大于0.5mm，含泥量不大于5%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
（4）粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10以內，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。
（5）外加劑：設計無具體要求，通過分析比較及過去在其它工程上的使用經驗，每立方米混凝土2kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。具體外加劑的用量及使用性能，商品混凝土站在澆筑前應報告送達施工單位。
2、混凝土配合比
（1）混凝土采用攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據現場提出的技術要求，提前做好混凝土試配。
（2）混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求進行設計。
（3）粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。
3、現場準備工作
（1）基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。
（2）基礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數部位采用木模板支模。
（3）將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。
（4）澆筑混凝土時預埋的測溫管及保溫隨需的塑料薄膜、草席等應提前準備好。
（5）項目經理部應與建設單位聯系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。
（6）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。
三、大體積混凝土溫度和溫度應力
根據設計要求，對基礎底板混凝土進行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。一般在混凝土澆筑后3d左右產生，以后趨于穩定不在升溫，并且開始逐步降溫。規范規定，對大體積混凝土養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內；當設計無具體，要求時，溫差不宜超過25度；本工程設計無具體要求，即按規范執行。表面溫度的控制可采取調整保溫層的厚度。
四、大體積混凝土施工
1、施工段的'劃分及澆筑順序
由于基礎底板已經分為不同的3個區，底板厚為400mm的2、5區基礎混凝土采取正常的噴水養護，因此基礎底板以分區為一個自然施工段。
2區由2臺混凝土泵管輸送混凝土，從⑾軸右側的后澆帶1/3處的兩個位置，從11軸右側向18軸方向澆筑。混凝土澆筑量約為600立方米，計劃澆筑完成時間為20小時。
6區的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，在1軸和B軸處架一梭槽至筏板的中央，后退澆筑，另一臺泵從3軸與S軸交界的位置接入，置于筏板的H軸位置，同樣是后退進行澆筑，混凝土總量約為20__立方米，計劃完成澆筑混凝土時間為48小時。
5區的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，混凝土總量約為500立方米，計劃完成澆筑時間12小時。
2、混凝土澆筑
（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現場，每區采用2臺混凝土輸送泵送筑。
（2）混凝土澆筑時應采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區域，每臺泵車負責本區域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。
（3）混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置1～2臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外2～4臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。
（4）由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。
（5）現場按每澆筑100立方米（或一個臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術檔案資料用；l組作仍14d強度備用。
（6）防水混凝土抗滲試塊按規范規定每單位工程不得少于2組。考慮本工程不太大，按規定取2組防水混凝土抗滲試塊。
5、混凝土測溫
（1）基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規格，測溫點約布置見附圖2。測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線有2根（即不同長度的測溫線）在線的上斷用膠帶做上標記，便于區分深度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。測溫線位置用保護木框作為標志，便于保溫后查找。
（2）配備專職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班時要進行交底。？
（3）測溫工作應連續進行，每測一次，持續測溫及混凝土強度達到時間，強度并經技術部門同意后方可停止測溫。
（4）測溫時發現混凝土內部最高溫度與部門溫度之差達到25度或溫度異常，應及時通知技術部門和項目技術負責人，以便及時采取措施。
6、混凝土養護
（1）混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋二層草席，然后在上面覆一層塑料薄膜。
（2）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫，同時可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能。
（3）柱、墻插筋部位是保溫的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大或受凍。
（4）停止測溫的部位經技術部門和項目技術負責人同意后，可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉，使混凝土散熱。
五、主要管理措施
1、拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。同時要注意各項原材料的溫度，以保證混凝土的入模溫度與理論計算基本相近。
2、在混凝土攪拌站設專人摻入外加劑，摻量要準確。
3、施工現場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現場臨時加水。
4、混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過3～5h，同時已澆筑的混凝土表面溫度在未被新澆筑的混凝土覆蓋前不得低于相關規定。
5、試驗部門設專人負責測溫及保養的管理工作，發現問題應及時向項目技術負責人匯報。
6、澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。
7、加強混凝土試塊制作及養護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標養室進行養護。
混凝土冬季施工方案8
一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。
6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。
7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋梁工程我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進行施工。當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上必須使用防滑腳手架，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P.O32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的'1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。
2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。
3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆注：
2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。
2.4、冬季施工的砼養護：混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2.4.1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工
1）在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。
2）采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。
4）暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。
2.5、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度的百分率（%）板、拱≤2502—875<8100>8100懸臂梁（板）≤275>2100
2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土質量檢查
2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。
2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。
3.1、砌體工程防凍要求：砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。
3.2、砂漿配置及砌筑采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。
3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5℃，攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。
3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。
3.3、砌體養護
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建筑物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。
4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。
4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環節。
1、路堤填筑施工
1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1.2、低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1.3、路堤填筑
1.3.1、填料要求：低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。
1.3.2、填筑壓實填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。
2、級配碎石工程
2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時間施工，雨雪天不施工。
2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現場。
2.4、攪拌好的級配碎石運至現場后，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。
2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據運輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。
四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。
混凝土冬季施工方案9
一、序言
為保障我公司生產的混凝土在龍建集團二十分公司加州水郡高爾夫會所工地冬季施工中的質量，根據《建筑工程冬期施工規程》規定，在大氣溫度連續五天內平均氣溫低于5℃時冬施開始，而以后在施工期間均按冬施要求進行工作，直到次年3月中旬，連續五天內平均氣溫高于5℃時冬施結束。根據我們冬施砼生產的具體情況和有關規程、規定，特制定如下措施：
二、建立冬施領導小組
組長：z
副組長：z
組員：z
三、準備工作：
1、選擇冬施的各種原材料。
砂、石、水泥的選料及貯存，砼防凍劑的選型，設計并確定冬施砼配合比；由試驗室負責。
2、冬施加熱鍋爐的檢修配套工作、外加劑設施的防凍保溫工作，室外管道及水箱的保溫防凍措施；由生產經營部樸順成負責。
3、冬貯砂、石料及其它冬施設施物資的采購，材料部根據各部門上報計劃準備采購；由魏向東負責。
4、冬施期間砼運輸車車輛管理、防凍保溫措施等；由惠炳友負責。
四、混凝土冬施技術措施：
1、原材料要求：
1）水泥：冬施期間宜使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥28天強度不宜低于42、5Mpa。我站冬施期間繼續使用質量穩定的北京琉璃河水泥廠生產的長城牌P。O42、5水泥。
2）防凍劑：冬施前，試驗室選定一種無氯鹽、無尿素、無污染型防凍劑。首先對樣品進行檢驗，必須符合JC475-2004防凍劑標準中各項規定；生產時對批量進貨嚴格控制，以保證砼能夠滿足冬季施工要求。我站試驗室根據標準要求做了大量防凍劑試配試驗，選定了北京豐盛建材廠生產的JH-10型復合防凍劑。
3）砂料：冬施前要進行大量砂、石貯存，十一月份以后進場的砂、石含水不能大于3%，以防濕砂、石凍結成塊，無法使用；不能有冰雪、凍塊等雜物。此事材料部已經解決。
4）攪拌用水：我站有專用鍋爐，可滿足生產用熱水需求，溫度控制為：
大氣溫度在5℃至-5℃之間，拌合用水溫度不低于40℃；
大氣溫度在-5℃至-10℃之間，拌合用水溫度不低于60℃；
大氣溫度在-10℃至-15℃之間，拌合用水溫度不低于70℃；
最高溫度不能超過80℃。
2、配合比設計及確定：
根據《普通混凝土設計規程》及《冬季施工技術規范》中要求設計砼配合比，各種原材料的選擇應按市建委有關規定執行，并滿足規范中對用量及摻量的規定。做系列砼配合比的設計，當標養28天強度出來以后才最終確定砼配合比。
3、砼生產過程的技術要求：
1）在冬施期間應做好測溫記錄：
每天測量大氣溫度。最低、最高溫度6：00和15：00各測一次。
2）原材料及砼溫度記錄：
在生產過程中每天分六次測量即將使用的砂、石、水和攪拌機周圍環境溫度，隨時檢測砼出機溫度、砼入模溫度。
開盤后第一車混凝土出機溫度達到技術要求后，由質檢員通知操作員方可批量生產，否則應及時調整水溫。
砼拌合物出機溫度不應低于15℃，施工入模溫度不低于5℃，當施工現場有特殊要求時，根據具體情況給予相應調整。
3）砼開盤前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取常溫攪拌時間的`1、5倍；以便使砼拌合物充分攪拌均勻。
4）拌投料順序為：應先加砂、石、水攪拌不少于5S后再加水泥、外加劑及摻合料，攪拌不少于30S，嚴禁80℃溫度以上的熱水直接和水泥接觸。
5）鏟車在鏟運砂石料時，應密切注意砂石是否有凍塊，若發現有少量凍塊時，用鏟車拍碎使用。若有大量凍塊存在應鏟運至另外場地，待處理后再使用，禁止砂石凍塊裝入備料倉內。
6）貴方施工現場應有保溫蓄熱的冬施措施。如貴方施工現場不具備保溫蓄熱條件的結構部位，應通過雙方洽商確定，分清責任、采取措施。
7）凡在生產過程中出現問題而需要暫停生產時，雙方應及時進行信息溝通，泵送作業時要將泵內及管道內砼排除干凈或做砼內循環作業，以免暫停后砼受凍影響繼續工作。
五、運輸及卸料
1、進入冬施后，我站對罐車加保溫套保溫，接料前先用熱水沖涮轉動車罐數分鐘之后倒凈積水再灌裝混凝土；我站距加州水郡高爾夫會所工地運距為18公里，運輸過程中我站盡量以最快的速度到達施工現場。
2、混凝土到達現場后，控制卸料入模溫度不宜低于國家標準5℃；值班調度應做好車輛調配及協調工作，盡可能避免在施工現場壓車現象，保證混凝土及早澆筑完畢。
3、罐車司機要在發貨單上記錄清楚到達時間和澆注完畢時間，混凝土到達現場至開始澆注的時間間隔不宜超過30分鐘。
4、希望貴方協作，安排人員盡快完成到已達現場的混凝土的澆筑工作，以免混凝土經時過長，坍落度、溫度損失。
六、生產結束后的注意事項：
1、砼罐車、泵車必須及時將體內砼殘渣清洗干凈，將其體內余水傾倒干凈，并將自備水箱的水放干凈，以免凍壞。洗刷車輛必須在指定地點，不得隨意亂洗亂倒，以防場地結冰路滑。
2、備料倉內不應貯存隔夜砂、石，以免產生凍塊而影響下班生產作業。
3、生產結束后應將外加劑、水等管道及水箱中的余水、外加劑全部放干凈。
七、施工注意事項
1、根據北京市氣候狀況，冬施混凝土可采用蓄熱法或綜合蓄熱法進行養護施工；并應做好氣溫突然下降的保溫準備工作。
2、混凝土在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度結冰。
3、混凝土運到現場應盡快入模，澆筑完畢后，應在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆蓋，再采取保溫措施。不應采用潮濕的保溫材料，也不能將保溫材料直接覆蓋在混凝土表面。混凝土在養護期內不得外露表面，并注意防風、失水。
4、做好混凝土的入模、養護等的溫度測量工作。施工時應布置好測溫點，測定混凝土的溫度。測溫點的埋入深度應為10-15㎝，也可為板或墻厚度的1/2；在混凝土達到抗凍臨界強度（4MPa）前，應每隔2H測一次，以后每隔6H測定一次，同時測定環境溫度。測溫儀表與外界隔離并在測溫孔內留置不少于3分鐘時間。
5、冬施時，模板和保溫層應在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除，當混凝土溫度與外界溫度相差大于20℃時，拆模后應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
6、在負溫條件下，嚴禁澆水養護，且混凝土外露表面必須覆蓋。
7、在混凝土強度達到1、2Mpa之前不得踩踏或安裝模板、支架。
8、冬施為大體積混凝土或有其他技術要求時，應提前向攪拌站交底，擬定技術方案，確保冬施質量。
9、按規定留置標養試塊和同條件試塊，并確保標養條件符合要求，同條件試塊的養護條件與施工部位的養護條件一致。
10、如有其他特殊要求，雙方協商解決。
混凝土冬季施工方案10
時下已進入初冬季節，剩余工程需在冬季施工，我們根據施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規范》，確保工程質量，擬訂工程冬季施工方案。
一、溝槽開挖
為了不影響工程進度及增大施工中的開挖難度，待大地表層凍深不超過50mm時，進行開挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會影響開挖進度。
二、管線安裝
球墨鑄鐵管安裝時，膠圈的貯存運輸應符合室內溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設取暖設施以確保膠圈的質量。球墨鑄鐵管的承插口工作面上用專用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結冰及凍土等現象發生。
鋼管焊接：冬季施工時，當環境溫度低于5時，外防腐層不宜采用環氧煤瀝青涂料，當環境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時，不得起吊、運輸和鋪設。如果氣溫低于-20℃時，焊接時，應根據環境溫度進行預熱處理，預熱寬度為：焊口每側不小于40mm，預熱溫度達到100-150℃。焊接時，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫；為此要搭設保溫棚，同時做好管口防腐的保護工作。
三、砼制品及井室砌筑工作
磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應將冰雪或粘結的泥土等雜物清除干凈，并應增大砂漿的'流動性。
砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。
現澆砼及井室砌筑冬季施工應采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應符合：
磚及混凝土塊在0～-5℃時，防凍劑占水重2%。
磚及混凝土塊在-6℃～-10℃時，防凍劑占水重4%。
磚及混凝土塊在-10℃以下時，防凍劑占水重5%。
四、工程安全生產組織措施
安全工作是搞好生產的重要因素，因此對于安全要加強領導，健全組織；安全教育要經常化、制度化，嚴格安全監督，完善檢查制度；對施工組織設計和工藝流程科學施工，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為發生，所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養、確保狀況良好。杜絕違章作業。施工人員進場時必須佩帶安全帽，過路路有交通路口要設置圍欄、指示燈、安全牌。整個施工現場嚴禁無關人員圍觀，每個施工現場都必須設專職安全員1名及1名兼職安全員。
為加強現場的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0.5%及以下，項目成立安全小組，對現場的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標語，并設施工用電管理負責人一名。
對進場人員要進行安全教育不落一人。嚴格貫徹執行安全法律、安全操作規程。
井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規程中有關規定。
特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。
五、工程文明施工組織措施
本公司項目在施工中絕對不允許存在環境污染問題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現場整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進行。
文明施工措施
1.在施工現場，設置交通標志牌，施工地域周圍用圍欄遮擋，夜間設置安全照明燈，并適當粘貼施工標語，使得施工現場美觀，并隨時保潔。
2.建立嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時設施和各種進場材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規格堆放，設置標識牌。
3.進場構件、半成品及施工現場機械設備按平面布置擺放整齊，保證設備外觀清潔，內部良好。
4.施工時文明有序，不干擾周邊居民的正常生活。
5.為了保證施工隊伍能夠以飽滿的工作熱情投入到本項目的工程施工中去，我們在施工現場配置了宣傳報道機構，針對現場情況設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內容，切實起到表揚先進，促進后進的作用。
6.建立文明施工責任制。劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌作業，做到現場清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。
7.現場不亂堆垃圾及余物。應在適當地點設置臨時堆放點，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。
8.建立文明施工檢查小組，有權對違反文明施工人員進行經濟處罰；現場各種標牌，標語整齊，施工現場嚴格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規范文明用語；各種材料、設備要分類保存，界線清楚，碼放整齊，機械車輛要停放在指定地點；保持施工現場的整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時刻注意企業形象，搞好與業主和當地軍居民的關系。
六、環境保護措施
1.明確劃分施工區域和人民群眾的生活區域，加強施工區域的管理，建立責任區，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專人負責，做到責任落實到人，使文明施工、環境衛生工作保持經常化、制度化。
2.加強施工區環境衛生管理，重視環保工作，編制實施施工組織設計時，把環保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執行。施工現場勤打掃，保持整潔衛生，場地平整，各類物資堆放整齊，道路通暢。
3.加強環保教育，組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環境保護工作的重要性和必要性。
4.貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點，及時提供有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。
5.強化環境管理，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保單位，請示匯報環保工作，做到文明施工。
6.美化施工場地，消除施工污染。場地廢料按設計要求按業主指定的地點處理，使工地干凈衛生，施工中還應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。
7.建立健全環境保證體系，使環境保護制度化、正規化。
8.環境保護組織人員配置：環境保障小組由項目經理任組長，項目技術負責人、項目副經理擔任副組長。工程管理部負責人、綜合辦公室負責人、工程質量負責人，各施工隊工長任小組成員。由工程管理部環保專職人員任環境保護工程師，負責日常的環保管理。各班組有兼職環境保護檢查員。
9.保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周圍環境造成危害。
混凝土冬季施工方案11
1施工準備工作
大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工。
1.1材料選擇
①水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為42.5R，通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。
②粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%，選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
③細骨料：采用天然河砂，以用為宜中砂，含泥量不大于3%，選用級配良好的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
④粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%，粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10%以內，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。
⑤外加劑：設計無具體要求，通過分析比較及過去在其它工程上的使用經驗，混凝土確定采用“建標牌”（減水劑），每立方米混凝土1.93kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。
1.2混凝土配合比
①混凝土采用茂名市攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據現場提出的技術要求，提前做好混凝土試配。
②混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求進行設計。
③粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。
1.3現場準備工作
①基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。
②基礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數部位采用木模板支模。
③將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。
④項目經理部應與建設單位聯系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。
⑤管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。
2大體積混凝土施工對溫度的要求
根據設計要求，對基礎底板混凝土進行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。規范規定，對大體積混凝土養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內。
3大體積混凝土施工
3.1鋼筋加工及安裝
鋼筋加工在現場鋼筋場進行，暗梁主筋采用閃光對焊連接，底板鋼筋采用冷搭接。基礎底板鋼筋施工完畢進行柱、墻插筋施工，柱、墻插筋應保證位置準確。基礎底板鋼筋及柱、墻插筋施工完畢，組織一次隱蔽工程驗收，合格后方可澆筑混凝土。
3.2混凝土澆筑施工
①混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現場，采用2臺混凝土輸送泵送筑。
②混凝土澆筑時應采用分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂“的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的'長度，劃定澆筑區域，每臺泵車負責本區域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續澆筑時，需采取應急措施。即在己澆筑的混凝土表面上插Φ12短插筋，長度1米，間距50mm，呈梅花形布置。
③混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置3～4臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外1~2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。
④由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。
⑤現場按每澆筑100方（或一個臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術檔案資料用。
⑥防水混凝土抗滲試塊按規范規定每單位工程不得少于2組。考慮本工程不太大，按規定取2組防水混凝土抗滲試塊。
3.3混凝土測溫
①基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規格，測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線有2根（即不同長度的測溫線）在線的上斷用膠帶做上標記，便于區分深度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。
②配備專職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班時要進行交底。
③測溫工作應連續進行，每測一次，持續測溫及混凝土強度達到時間，并經技術部門同意后方可停止測溫。
④測溫采用液晶數字顯示電子測溫儀，以保證測溫及讀數準確。
3.4混凝土養護
①混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋麻袋或土工布等保水材料。
②新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上麻袋或土工布后可進行保溫保養，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫。
③柱、墻插筋部位是養生的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大。
4主要管理措施
①拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。
②施工現場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現場臨時加水。
③混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過3～5h。
④試驗部門設專人負責測溫及保養的管理工作，發現問題應及時向項目技術負責人匯報。
⑤澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。
⑥加強混凝土試塊制作及養護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標養室進行養護。
混凝土冬季施工方案12
為確保公司供應的混凝土質量，滿足施工單位的混凝土澆筑方量及時間要求，特編制大體積混凝土供應保障方案。
一、工程概況
（根據工程具體情況編制）。
二、材料要求及各部位混凝土等級
根據工程實際情況確定。
三、施工技術方案
（一）原材料情況
1、水泥：采用普硅42.5級水泥。其質量符合國家現行標準《通用硅酸鹽水泥》GB175-20xx的規定和要求，且數量必須滿足施工需要。
2、細、粗骨料：分別采用級配良好的中砂和5～31.5mm粒級碎石。其質量符合國家現行標準《普通混凝土用砂和碎（卵）石檢驗方法及質量標準》JGJ52-20xx、《建筑用砂》GB/T14684-20xx、《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-20xx的規定和要求。用于本工程的中砂細度模數為3.0—2.3，平均粒徑為0.5—0.35mm；含泥量小于3.0%；泥塊含量小于1.0%；碎石的含泥量小于1.0%。
3、粉煤灰：采用質量符合國家現行標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-20xx中Ⅱ級粉煤灰品質和指標的要求。在混凝土中添加粉煤灰能有效改善混凝土工作性能，提高密實度，增強混凝土耐久性。
4、減水劑：采用質量符合國家現行標準《混凝土外加劑》GB8076-20xx中有關混凝土高效減水劑一級品的性能指標和要求。該減水劑坍損小，摻量為總膠凝材料用量的2.0%-2.6%，摻入后能有效改善混凝土工作性能，并延緩和降低大體積混凝土水化時的放熱速度和熱量。應用其可使混凝土初凝時間延長至4小時以上，有效改善混凝土工作性能，有利于大體積混凝土的現場泵送操作。
5、水：采用市供自來水。
（二）大體積混凝土配合比的確定
由試驗室、科技質量部根據工程情況具體制定。
（三）施工布置及混凝土的供應
本工程筏板混凝土由我公司XX攪拌站生產。生產前應充分考慮施工現場場地等情況，合理安排泵送設備、運輸設備、運輸路線及天氣情況。充分考慮路上及施工現場可能出現的緊急情況，安排必要的備用設備，并制定特殊情況下的應急預案。
1、原材料供應：
生產前，材料設備部和攪拌站、試驗室根據生產方量及施工配合比中對原材料的要求，保質保量備足原材料。
2、混凝土的拌制：
（1）生產前對攪拌設備進行全面檢修、保養，對電子秤等稱量設備進行校檢，確保生產的連續性和原材料稱量的準確性。
（2）混凝土生產開始前，試驗人員根據原材料的情況對施工配合比作出相應調整，并做好混凝土開盤鑒定工作，確保混凝土具有良好的工作性能。混凝土的拌制時間須符合國家標準及行業標準的有關規定。
（3）生產過程中，攪拌站操作人員應嚴格按照試驗室確定的施工配合比完成混凝土的拌制，原材料計量的累積允許存在偏差，同時應符合國家現行標準《預拌混凝土》GB14902—20xx的有關規定，控制在±1%以內。質檢員對出廠混凝土坍落度嚴格控制，混凝土坍落度應保持在規定的范圍內。同時試驗室跟班人員隨時抽查混凝土質量。
3、混凝土的運輸：
（1）施工現場，應設置足夠寬度、高度的車道，以確保混凝土運輸車輛安全行駛的要求，必要時在車輛出入口處安排交通安全指揮人員。
（2）混凝土運輸車裝料前，必須將罐內積水倒凈。當混凝土運送到工地坍落度損失過大時，可在試驗人員的指導下，在符合混凝土配合比設計要求的條件下加適量摻有減水劑的水溶液。除此之外，嚴禁往拌筒內加水。
（3）運輸車在運輸途中，拌筒應保持3～6r/min的慢速轉動。不斷攪拌混凝土，以防其產生離析。
（4）運輸車司機在混凝土輸送時，按照方案預定的最優運輸路線行駛，如出現意外堵車、交通事故等情況時，應及時向當班調度匯報，值班人員應及時對路上情況進行通知，調整車輛運輸路線，減少運輸時間，以保證混凝土澆筑的連續性。
（5）運輸車輛在運輸途中如發生機械故障或發生交通事故時應及時向當班調度匯報，不得隱瞞不報或將等待時間過長的混凝土未經調整直接拉至施工現場澆筑。
4、混凝土的澆筑：
（1）根據大體積混凝土施工要求，采用合適的澆筑方法進行澆筑。
（2）輸送車從XX攪拌站到工地的運輸時間平均在XX長時間左右，根據生產、運輸能力和運輸時間，應保證每小時向工地運輸足夠的混凝土。混凝土初凝時間應大于4小時，避免在澆筑過程中形成施工冷縫。
（3）在施工過程中，嚴禁將不符合泵送要求的混凝土入泵，澆筑過程中不應斷料時間過長，必須保證澆筑構件的完整性。
四、施工過程中的應急措施
（一）攪拌站：大體積混凝土由我公司XX攪拌站生產。為了防止意外情況的發生，在生產前應對攪拌站的機械設備進行全面的檢查及保養，為防止意外情況發生，應提前聯系好備用攪拌設備，防止因設備問題而引起的混凝土斷供情況。
（二）輸送車：攪拌站在施工時安排足夠數量的車輛，并聯系好應急車輛。如果在澆筑運輸過程中出現車輛不足的情況，可及時增派。
（三）混凝土輸送泵：現場澆筑時安排足夠的混凝土輸送設備，根據需要應預留一定的后備泵送設備，以保證在泵送設備出現意外情況時不影響混凝土的澆筑，不引起工程質量事故。
五、混凝土質量保證體系
（一）材料設備部、試驗室、攪拌站及科技質量部對所進原材料嚴格把關，備足砂、石、外加劑等材料，并保證進場的原材料必須合格。
（二）生產、試驗及檢測所使用的計量設備依照規定的校驗周期按時校驗，使用中的計量設備全部應為經校驗合格的設備。攪拌站操作系統自動控制計量，操作人員在生產過程中嚴格按試驗室提供的配合比數據輸入，確保混凝土質量。
（三）質檢員應逐車目測混凝土質量，并按規定次數抽查混凝土的坍落度及其它性能，質檢員認定混凝土合格后，方可進行放行。
（四）技術、試驗室每班工作人員應不定時檢查各類外加劑的摻量、混凝土坍落度等是否符合要求，并按國家現行標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204—20xx的有關規定做好出廠檢驗的下列工作：
1、現場試驗人員在現場留置試件：一次性連續澆筑不超過1000m3時，每100m3留置抗壓強度試件一組；一次性澆筑混凝土量在1000m3以上不滿5000m3時，超過1000m3每增加500m3留置抗壓強度試件一組；一次性連續澆筑超過5000m3時，超出量每增加1000m3留置一組抗壓強度試件。試件在相應齡期后，經檢驗出具混凝土出廠合格證。
2、對本工程抗滲混凝土試件的留置：按每500m3留置抗滲試件一組試件。
（五）公司混凝土的生產從原材料進廠到混凝土的出廠，按生產流程進行。各生產崗位人員嚴格執行各自的崗位職責，保證混凝土出廠合格率100%。
六、混凝土生產過程安排
（一）成立以生產副總經理為組長，總工程師、經營副總經理、攪拌站站長為副組長的大體積施工領導小組。在大體積混凝土施工期間，領導小組下轄安全生產部、材料設備部、科技質量部等職能部門和攪拌站統籌安排施工進度。
1、經營項目負責人:負責與施工方進行對接，及時協調出現的問題，并獲知施工方要求，通知我方人員。
2、攪拌站站長：負責生產的統一實施及執行大體積施工領導小組的.各項決定。
3、攪拌站調度：負責下達生產任務、與施工方協調溝通，確保混凝土攪拌站的生產滿足施工方要求。
4、攪拌站安全員：負責站內、施工現場及道路運輸中的安全管理工作，確保澆筑過程中的各種機械設備的安全運行。
5、攪拌站材料組長：負責攪拌站原材料的供應，設備保養及維修的物資供應，務必保證配件、原材料的數量與質量符合施工要求。
6、攪拌站車隊長：負責澆筑前的車輛檢查，澆筑過程中的運力調整，突發情況下的車輛應急調配。
7、攪拌站機修班班長：負責澆筑前的設備檢查及保養，施工中的設備故障搶修。
8、攪拌站質檢員：負責施工配合比的確定，監督檢查配合比的輸入，控制出廠混凝土塌落度及混凝土和易性，抽查混凝土質量，確保混凝土質量合格。
9、攪拌站操作員：負責配合比的輸入及混凝土的生產，嚴格按照施工配合比進行生產，遵守攪拌站操作規程進行生產操作。在操作設備過程中發現異常情況應及時向當班調度及機修班長匯報。
（二）由攪拌站組織混凝土的生產、運輸、泵送工作。施工期間，攪拌站24小時有專人值班，并在施工現場配備現場工長一名，指揮協調現場工作。
（三）混凝土澆筑前，由攪拌站組織人員到施工現場會同施工單位人員，確定泵送設備及其他輔助性設備擺放位置，并進行澆筑前的溝通工作，以確保澆筑作業順利進行。
（四）攪拌站負責機械設備的維護工作，在混凝土生產期間，攪拌站設有修理人員值班，如遇突發事件應盡快給出設備實際情況，在確定短時間內無法搶修完成時應及時向大體積施工領導小組匯報，必要時啟動應急方案確保筑件質量。
（五）在混凝土生產期間，試驗室應配備人員在施工現場及攪拌站隨時抽樣檢測混凝土坍落度，確保混凝土質量符合要求。
七、施工現場配合
（一）施工現場應提供平整、暢通的道路，便于50t混凝土輸送車運行、卸料等工作順利開展。
（二）施工現場應為混凝土泵送作業提供必要的條件，保證澆筑過程的安全進行，如夜間施工時，現場應提供充足照明。
八、施工安全措施
（一）在生產施工時，嚴格按國家現行標準《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—20xx的有關規定執行，配合工地施工單位搞好文明施工。
（二）攪拌站及公司各部門應結合實際，在施工前根據每個工種的作業情況，進行技術、質量、安全技術交底，公司派專人隨時在施工一線進行檢查，發現不安全因素應及時解決處理，使安全隱患消除在萌芽狀態。
（三）參加大體積施工的人員應具備熟悉本工種崗位職責、熟練操作本崗位機械的能力，并且熟悉各種生產設備的安全技術操作規程，保證生產的順利進行。
（四）正確使用勞動防護用品和安全防護設施。作業人員進入施工現場必須佩戴安全帽。施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆除，確需要拆卸時必須經施工現場安全管理人員同意。
混凝土冬季施工方案13
混凝土冬季施工，尤其是在寒冷地區，為防止混凝土早期受凍，一般都要求混凝土有較高的澆筑溫度。對于大體積混凝土，澆筑以后其表面溫度雖然較低，內部溫度卻因水泥水化熱而上升。為了減少內外溫差和基礎溫差，澆筑溫度越低越有利。如果澆筑溫度超過允許值，則應從加強澆筑以后的保溫措施以減少內外溫差。根據《水工混凝土施工規范》（SDJ－207－82）中規定混凝土的澆筑溫度應符合設計要求。在大體積混凝土的澆筑溫度，在溫和地區不宜低于3℃，在寒冷地區不宜低于5℃，一般為5℃~8℃。
1.混凝土冬季施工早期
白天氣溫為正溫，夜間氣溫為負溫，本階段的施工重點為骨料的保溫及澆筑過程中的溫度控制。現工程所用骨料大都為天然河卵石，在進入冬季施工期前將骨料全部備齊，集中堆放并用土工膜覆蓋保溫，減少溫度損失。混凝土澆筑盡量在白天進行以提高混凝土的澆筑溫度，混凝土拌合用熱水攪拌并盡量減少倒運次數加快澆筑速度。在室外溫度保持在－5℃以上時可外加早強減水劑（不同型號的混凝土早強減水劑，使用方法詳見說明書）。以保證混凝土的早期強度能夠正常上升。澆筑后的混凝土部分用土工膜或草簾子覆蓋保溫以防止混凝土的早期受凍。
2.混凝土冬季施工后期
當日平均氣溫降至零下時，不能滿足混凝土的澆筑及養生條件、工人勞動條件惡化，會影響混凝土的質量和工期。為確保工程順利進行及混凝土的正常澆筑本階段應采用搭設暖棚的方法進行施工。
2.1暖棚的搭設：
根據具體工程的規模及工程的實地情況，暖棚的搭設采用一次性固定暖棚，即在開挖面積內用腳手桿在邊緣搭建架子，頂蓋用腳手桿人工綁扎，上面鋪設土工膜，將澆筑倉面、拌合設備、所用砂石料全部罩在暖棚之下，內部用鍋爐進行加溫。
2.2澆筑前的`準備工作：
一般建筑結構工程冬季混凝土施工，在澆筑前要求清除模板和鋼筋上的污垢，防止混凝土凍結在容器上。要設置防風、防凍的措施，一旦發生混凝土受凍，要進行二次加熱攪拌，使其具有適宜的和易性再進行澆筑。建筑工程的混凝土及鋼筋混凝土結構不宜留置水平施工縫。如留有施工縫，在繼續澆筑前應清除掉表面的水泥薄膜和松動石子，使表面濕潤并沖洗干凈，使舊混凝土表面溫度高于＋2℃，然后鋪水泥或砂漿一層，才可繼續澆筑混凝土。
混凝土表面的“鑿毛”與清基：水利水電工程的大體積混凝土，在常溫季節澆筑達到終凝后，一般用風水槍進行“沖毛”，用高壓水和高壓風混合沖刷混凝土表面，將混凝土表面的水泥膜沖洗掉，使其露出石子。
在冬季，這種方法受到限制，因沖洗用的大量水要淋濕保溫材料，影響保溫效果。結合本工程實際因在暖棚內施工，當混凝土澆筑后達到2.0Mpa左右的強度時，用帶齒的鋼耙打毛。基面清理先用人工用掃帚將混凝土表面碎屑掃凈，再用水沖洗。舊混凝土的加熱升溫：在嚴寒條件下，暴露較久的老混凝土，表面溫度（包括側面）通常是負溫。負溫的深度與數值大少隨暴露時間的長短而異。在這些部位澆筑新混凝土時，如果未對其進行足夠的加熱處理，或沒有足夠的澆筑溫度時，都將使新舊混凝土接縫遭致早期受凍。為防止舊混凝土的溫度過低，可在混凝土澆筑后在混凝土表面覆蓋上草簾子保溫，并在下一次新混凝土澆筑時進行適當加熱。
3.混凝土拌合料的加熱
通過加熱混凝土材料，使混凝土在攪拌、運輸和澆筑以后，還蓄有相當的熱量，具有適當的溫度，以便不致受到凍害，并在一定的養護條件下硬化，逐步增長到所要求的強度。具體要求，砂石骨料中不能有凍塊。混凝土拌合物應具有一定的溫度，并要在運輸、澆筑振搗過程中不能受凍。
3.1拌合水的加熱：
冬季施工的混凝土拌合材料中的水和砂子和粗骨料一般需要加熱。加熱時應優先加熱水，水的加熱溫度一般不超過80℃，極限可達到100℃，但應安排好投料順序。加熱的水不能與水泥直接接觸，以免引起水泥的速凝與“假凝”。水的加熱方法和加熱設備，考慮到本工程的規模及施工場地情況采用熱水鍋爐加熱。
3.2當將水加熱到最高溫度時還滿足不了混凝土拌合溫度的要求時，應考慮加熱骨料。本工程所用砂石料用蒸汽直接加熱法對粗骨料進行加熱。
3.3外加劑加熱：
外加劑不得用蒸汽直接加熱，外加劑加熱應在稀釋桶內進行，稀釋外加劑的水使用熱水，熱水溫度應以不上喪失外加劑的作用為限。
3.4水泥不允許以任何方式加熱。
4.混凝土澆筑入倉要求
混凝土入倉方法與整個工程施工設備條件有關，但盡可能地考慮混凝土冬季施工特殊性，選擇混凝土入倉設備時照顧到冬季施工方便，在混凝土入倉時少倒運，最好能一次入倉，混凝土入倉能做到連續性，加快供料，縮短時間，這樣可以減少混凝土溫度損失，避免表層受凍。
5.防凍劑的使用
混凝土冬季施工拌合摻加防凍劑，使混凝土能在負溫下硬化，并在規定的時間內達到足夠的強度，使混凝土最終達到與常溫養護相同的質量水平，這也是混凝土冬季施工方法的一種。防凍外加劑摻量或配制混凝土的水溶液的濃度，隨混凝土的澆筑溫度與養護溫度不同而不同。混凝土的澆筑與養護溫度越低，需要的溶液濃度就越高。
6.混凝土的養護
混凝土澆筑后在一定的時期內需要有一定養生期以使其強度逐漸上升，在常溫施工條件下用灑水養生即保持混凝土表面濕潤即可，但在冬季施工條件下很難達到這一點，所以環境溫度對冬季施工中混凝土的養生尤為重要。結合工程實際，因工程作業面全部覆蓋在暖棚之下另有鍋爐加熱，在混凝土澆筑后可在混凝土表面覆蓋上一層草簾子以起保溫的作用，并灑水以保持表面濕潤。混凝土的冬季施工各個環節要緊密相連，所以施工過程中各個部門要相互協調，部門領導要常檢查常過問，現場施工人員要發揮積極作用，使工程在不利的施工條件下向業主交出滿意的產品。
混凝土冬季施工方案14
第一條
為了加強中國注冊會計師協會（以下簡稱中注協）會計師事務所執業質量檢查工作廉政建設，明確廉潔檢查紀律，保持檢查工作廉潔公正，制定本規定。
第二條
本規定適用于中注協組織開展的證券資格會計師事務所（以下簡稱證券所）執業質量檢查工作中的廉政行為。
第三條
本規定所稱檢查組，是指由中注協委派并在其授權范圍內開展證券所執業質量檢查工作的團隊。
本規定所稱檢查人員，是指參加中注協組織的證券所執業質量檢查的注冊會計師和各級注協工作人員。
第四條
在檢查過程中，檢查組和檢查人員應當切實做到客觀公正、廉潔自律，嚴格遵守以下要求：
（一）不準接受被檢查事務所的宴請、款待和住宿安排；
（二）不準使用被檢查事務所安排的交通工具；
（三）不準參加被檢查事務所安排的旅游和娛樂等活動；
（四）不準接受被檢查事務所的紀念品、禮品、禮金、消費卡和有價證券等；
（五）不準在被檢查事務所報銷任何因公或因私產生的費用；
（六）不準利用檢查獲悉的被檢查事務所涉密信息為自己和他人謀利；
（七）不準向被檢查事務所提出任何與檢查工作無關的要求；
（八）不準向被檢查事務所和關聯人透露不應由其知曉的檢查信息；
（九）不準因外在壓力、利益沖突或他人的不當影響損害自己的職業判斷。
第五條
檢查組長對檢查組的廉政行為負責。檢查組長要加強對檢查組成員的教育、提醒和監督，防止違反廉政紀律規定行為的發生。發現問題要迅速糾正，并及時向中注協報告。檢查組長同時也應接受檢查組成員的監督。
第六條
被檢查事務所所在地的省級注冊會計師協會應為檢查組順利執行檢查任務提供支持和保障，包括根據規定標準安排好檢查組的食宿和交通等，但不得以任何方式影響檢查組的判斷。
第七條
被檢查事務所應當積極支持和尊重檢查組遵守本規定的行為，不得以任何方式影響檢查組的判斷。
第八條
對檢查組和檢查人員遵守廉政紀律行為的監督：
（一）檢查組在進駐被檢查事務所時，應將本規定的要求在被檢查事務所的醒目位置公示，并接受被檢查事務所的監督；
（二）中注協設立監督舉報電話、舉報郵箱，并進行廉政事項公示；
第九條
檢查組和檢查人員執行本規定的.情況，列入檢查組和檢查人員考核評價的重要內容。
第十條
對于違反本規定的檢查人員，將采取以下處理措施：
（一）責成其承擔被檢查事務所因其違規事項所產生的全部費用或退還收受的禮品、禮金等；
（二）取消其檢查人員資格，并通報其所在單位；
（三）屬于事務所兼職檢查員的，視情節輕重，給予行業懲戒，記入誠信檔案；屬于中注協和地方協會工作人員的，由其所在單位按照干部管理權限予以處理；違反相關法規情節嚴重的，移交國家司法機關處理。
第十一條
檢查組集體違反本規定的，取消其檢查組長資格，并通報其所在單位，由其所在單位按照干部管理權限予以處理。
第十二條
中注協對檢查人員的違規情況及處理結果進行公告。
第十三條
中注協開展專項檢查、專案檢查以及創先爭優綜合評價信息核查等工作中的廉政行為，參照本規定執行。
第十四條
各地方注協組織開展的會計師事務所執業質量檢查工作中的廉政建設，可參照本規定制定本地區的相關辦法。
第十五條
本規定自發布之日起施行。
混凝土冬季施工方案15
一、工程概況
該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為C25,地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35,結構四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。該辦公樓實際開工日期為20__年8月1日，合同要求20__年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時間為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年必須施工完五層結構平面和17.85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就必須采取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。
二、冬季混凝土特點及采取的方法
1、冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破混凝土壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定采取的措施如下：
2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。負溫砼施工要點：當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不同的氣候，按下列方法進行加熱，
（1）氣溫低于-5℃，不低于-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。
（2）氣溫低于-10℃時，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。
（3）攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長攪拌時間50%。拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。
澆灌砼注意事項：
（1）15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。
（2）在負溫情況下，不能澆水。
（3）外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。
（4）當氣溫低于-15℃時，受凍臨界強度不得小于4N/mm2，及大小設計強度的20%。
3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。
（1）原材料加熱。
（2）低溫早強劑、防凍劑。
（3）一般保溫材料或高材料，費用底。
三、施工生產任務安排及施工布置
1、冬施準備
（1）材料的加熱設備、設施進場：
①、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設距地2.0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。
②、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱。
③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。
（2）聯系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，并應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。
（3）攪拌機保溫攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。
（4）保溫材料選用
①選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾,購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。
②施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。
③施工地點門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。
④室內氣溫使用干濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內,并每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。
⑤根據氣候情況，砼澆灌四周周邊生火保溫。
⑥當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。
2、施工進度布置
當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。
（1）砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
（2）澆筑現場準備及振搗時間要求。攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。
（3）防凍劑防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
（4）砼保溫養護砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。
（5）在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。
（6）當室外最低平均氣溫低于-10度時，砼施工停止。值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的'溫度，并且防止息火和火災事故的發生。
四、施工項目的實際工作量，具體工程量為：
C25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。
五、材料計劃材料計劃
略
六、施工技術措施
施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進入冬期施工。
1、鋼筋工程
（1）當環境溫度低于-5℃情況下，對鋼筋的對焊時，焊工必須有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格后，方可進入實際現場具體施工點施焊，并應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。
（2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0.1感覺直徑，同時不得大于2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。
（3）、在施焊過程中注意事項：
①在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質符合要求。
②每天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進行實際焊接。
③在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。
2、砼的工程
冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強。現場采用強制攪拌機，微電腦控制計量。
⑴材料要求：
①水泥選用神華集團的天橋P42.5普通硅酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。
②粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場后此料應無冰塊、雪團等。進入現場后進行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。
③拌合水為甲方提供的民用地下清水（深井70m以下）。
④配合比，按試驗室提供的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，梁板由C25變為C30。
⑵、砼的澆筑要點：混凝土攪拌控制時間比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應盡可能縮短時間。
①澆筑時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁扎支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆筑。
②施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。樓梯留在樓梯長度中間1/3范圍內。
③在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高于1.2MPa，再進行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動部位，形成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。
(3)砼澆灌過程質量控制：配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。
①在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。
②在后澆帶中的梁、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，必須振動密實，并能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。
③柱施工要點在澆筑中，每個施工內柱子應按外向內對稱左右順序澆筑，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成棱角處混凝土產生離析，拆模后影響柱砼的外觀質量。
④梁、板施工要點由于本辦公樓設有后澆帶，因此在施工中可以采用向一方向推進的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故可以同時進行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時不間斷，連續作業方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1.2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，梁和側面要實，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應過大，采用20mm細振動棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。
⑷砼表面處理、養護、保養：
①振搗后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結性，并應用滿鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫情況下不進行灑水養護。
②梁及五層柱整體模板不拆除。
③冬季停工后將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生銹，造成二次除銹，增大費用。
④五層獨立柱除采取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時，將四周全部圍護，防止西北風，并且在每兩根柱之間加設一處火爐，來確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。
⑸冬期混凝土施工流程：
①地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收符合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。采用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水必須加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。
②五層結構平面施工方法：首先進行整體鋼筋綁扎和模板支設完畢，驗收后用塑料布將整體大面積進行覆蓋保護，待氣溫回升穩定后一次進行澆灌。在四層結構平面以上空間設置封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其余施工方法同后澆帶施工方法。
③五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格后，用塑料布和草簾進行圍護，再進行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。
⑹、拆模要求：
①為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場支模材料充足，故不進行拆模，第二年氣溫回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面溫度與環境的溫差大于15℃，還要進行保溫措施。
②養護時間分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。對少量需拆除后再進行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應采取巖棉毯柱表面保溫，待強度達到要求后再拆除其巖棉毯保護。
③結構層梁板澆灌完畢后，其表面上部不得堆放過量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。
⑺、砼溫度測定：
①采用每24小時測量6次為標準，進行施工現場氣溫測量。
②對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小于3次。
③對出攪拌機的砼拌和物，每2小時測量一次。
④對澆灌現場用的砼，至少2小時測量一次。
⑤對養護過程的砼，在初疑前，每2小時一次，最凝后每24小時2次。
⑥為了確保砼內部溫度的穩定，在砼梁的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆筑時預埋一些一端封閉的溫管，并加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，并記下溫度。
⑦上述所有測量，均應按順序、時間、編號記錄成冊，
試件的留置標準及試驗：除按混凝土規范4.6.4條規定，留置試塊外。
①在梁、柱澆灌時，每50m3砼應留一批，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時和使用時實際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆筑點制作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物制作并與結構同一條件下養護，并放置在最易受凍的地方。并進行強度試驗。
②除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時，拆模時，及拆除支撐前，應進行試壓，試件不能再受凍時候試驗。
③當得到試驗時間時，應放在15~20℃時，室內解凍5~6小時，或浸入10℃中，解凍6小時，擦干后試壓。
七、冬期施工安全教育及培訓
冬期施工應遵守安全法規和規程：
①對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。
②由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。
④所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
八、現場安全管理措施
1、施工現場管理
①現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。
③將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。
④在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，并不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。
2、冬期電氣安全管理
①在冬期施工防案和施工組織時間中，必須有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
②施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
③用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。
3、解除冬期施工后的安全管理隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。
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