模板專項施工方案（通用25篇）
為確保事情或工作順利開展，預先制定方案是必不可少的，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？下面是小編收集整理的模板專項施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
專項施工方案 1
一、編制原則
進入冬季施工，為確保冬雨季工程順利施工，保證工程施工質量、工程進度及施工人員人身安全，根據本工程的特點，按照經濟合理的原則，編制冬雨季施工方案。
二、施工前準備
1、根據冬季施工特點，成立冬季施工安全質量領導小組。 組長：xx
副組長：xx
成員：xx
2、安排專人收集氣象信息，提前籌劃施工任務的合理安排。在天氣突變時提前通知現場施工負責人，以便采取防凍措施；
3、提前做好工程用材料、保溫材料、能源設備、防凍、防滑、防冰雪材料、外加劑、勞保用品等物資和機具設備的儲備和調試工作，做好生活用房、作業棚等防寒保溫工作，準備好必要的消防器材；
4、加強施工現場管理，確保施工便道暢通，防止路面結冰，采取防滑措施并及時清除積雪、冰碴；對電氣設備、供水管網等做好有效的保溫措施；
三、冬季施工方案
（一）土方工程
1、施工現場的道路要保持暢通，避免路面積水或結冰，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋等）。
2、在相鄰建筑物側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，基坑開挖兩側進行覆蓋。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。
4、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如鋪設草包。
5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
6、 回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍，人工回填土，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm ，回填土內不得含有冰塊、凍土、碎石及垃圾等物。禁止用凍土回填。
（二）排水工程
1、管溝開挖采用機械開挖但應加大放坡系數以保證溝壁的邊坡土在經過凍融后不發生塌方事故。
2、地下水排放按施工方案執行，但應加強防凍管理工作，在不排水時應隨時將水泵提出集水坑并排干水泵內和排水管內的積水，以保證排水管不結冰和凍壞水泵。
3、管道基礎施工時應保證在無水狀態下（排除地下水）干作業，砂、碎石原材料不得有凍結，不得含有冰塊和雪，砼震搗應到位密實，不得有漏震現象，密實度應達到90%以上。砼管道基礎施工完成后應覆蓋草袋子或塑料布進行防護，管線安裝及回填前砼基礎注意不得受凍，以免影響工程質量。
4、本工程模板采用木模板、木支撐，模板安裝前應先清除墊層上的積雪、冰塊及雜物，安裝要牢固。
5、在冬期溫度低于0℃施工過程中，砂漿應符合以下規定:
①、砂漿攪拌機搭設防寒棚：6m×8m×5m，棚蓋為水泥石棉瓦，彩條塑料布圍擋，棚架用木腳手桿架設。
②、砂漿冬季施工標號應按設計標號提高一級，冬季施工中使用的砂漿，其攪拌數量應按當天使用量隨用隨攪拌，攪拌出的砂漿應在4h以內用完，冬季施工還應摻早強防凍劑，磚砌體及抹面完成后用土工布覆蓋防寒。
（三）路基施工（石灰土）
①石灰土基層不應在冬季施工，必須要施工的，要在一天溫度較高的時段施工，（施工期的日最低溫度應在5℃以上）并及時進行養生， 路基施工，在能達到壓實度的前提下盡量降低其含水量，
②石灰土基層養生期進入冬季，應在石灰土內摻加防凍劑，如摻加3%～5%的硝鹽。施工碾壓完畢的石灰土要及時覆蓋，待中午溫度較高時進行適量的灑水養護，避免石灰土凍結現象。
（四）二灰碎石基層
鋪筑二灰碎石基層前，對底基層進行徹底清掃，清除浮土、各類雜物及散落材料，保持表面整潔無積水、無結冰。
混合料的'拌和：砂、石料等原材保證其干燥，無積水、不帶有冰雪及凍結塊。如有結塊料挑揀出來，以免影響混合料的溫度。根據天氣溫度情況掌握混合料的含水量的大小。
養生：采用蓄熱法養生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，土工布和草苫子覆蓋路面使熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。
四、雨季施工方案
（一）現場排水
1、根據施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，本工程在人行道兩側開挖排水溝，確保排水暢通無阻。
2、保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、道渣或其他材料。
（二）土方工程
土方工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及工程質量產生嚴重影響。
1、雨期開挖溝槽時，應注意邊坡穩定。必要時適當放緩邊坡或設置支撐，施工時加強對邊坡和支撐的檢查控制。對于已開挖好的溝槽要設置支撐，正在開挖的，以放緩邊坡為主，輔以支撐。雨水影響較大時應停止施工。
2、為防止邊坡被雨水沖塌，用塑料布遮蓋邊坡。
3、雨期施工的工作面不易過大，應逐段、逐片分期完成。雨量大時停止土方施工。溝槽開挖到設計標高時，應及時驗收并澆筑砼墊層，被雨水浸泡的基礎，應做好挖方回填等恢復基礎承載力的工作。
4、為防止溝槽被浸泡，開挖時在基槽內做好排水溝
5、對雨前回填的土方，及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度以便雨水能自動排出。
6、對于堆積在施工現場的土方，在四周做好防止雨水沖刷的措施，溝槽施工完畢后，應抓緊時間進行回填。
（二）混凝土工程
1、模板隔離劑在涂刷前要了解天氣情況，以防止隔離劑被雨水沖掉。
2、遇到大雨停止澆筑混凝土，已澆筑的部位加以覆蓋。
3、模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉。
五、冬雨季施工安全措施
牢固樹立安全第一，預防為主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生產的各項工作，切實做好防凍、防滑、防火、防碰撞、防漏電、防中毒及保溫工作。
1、須對項目職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬、雨季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
2、對露天機械設備及時進行檢查維護，防止凍壞。
3、對保溫棚、保溫材料堆放場所，倉庫等要做好防火措施。
4、宿舍區嚴禁使用大功率取暖設備，如電爐、電暖器等。
5、冬、雨季施工安全制定具體措施和規章制度，主要領導掛帥，落實到專人具體負責，形成層層把關、層層落實的注重質量注重安全的良好施工風氣。
專項施工方案 2
“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過程中不出現重大傷亡事故，安全生產、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：
一、安全管理方針目標
1、管理方針
在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執行、建設部、市關于建設施工企業安全生產管理的各項規定，重點落實建委、勞動局發布的《市建設施工現場安全防護基本標準》，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。
2、管理目標
創溫州市標化工地。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。
二、安全保障體系
1、建立健全安全生產責任制和安全保障體系，設有相應資質的專職安全員一名。
2、明確本工程安全防護設施及施工過程中安全設施的驗收程序一級責任人。
3、落實施工過程中各種安全技術措施的編制、審批、批準及具體的實施人。
4、凡參加本項目的人員，在進入工地前必須接受工地教育，未經安全教育的人員不得進入施工現場。
5、貫徹三級安全生產教育制度，提高全員安全素質，安全管理水平和防止事故發生的能力，從而實現安全生產。
6、對特殊工種操作人員必須進行安全培訓，考試合格發給安全合格上崗證后才能上崗操作。
7、貫徹執行安全例會制度，每周一早7：00-8：00一小時召開全員安全例會，總結上周安全工作開展情況，討論本周安全工作安排的重點，并確定對策。
8、堅持每日班前安全講話，實行安全操作掛牌和交接班制度。
9、加強對季節性施工的安全防護及勞動保護用品的管理工作。
10、制定符合本工程特點的安全管理辦法及違章處罰措施。
三、安全管理制度及辦法
1、安全防護設施的管理
1）防護用品嚴格按照國家行業安全法規和標準規定的產品購買和使用。
2）安全防護用品有專人管理，發現隱患應及時處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。
3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關規范標準施工設置，并設專人進行監督管理。
4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發生變化時，相應的.安全防護設施必須經過批準方可變更。
5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。
2、安全責任制和管理方法的落實
1）工地各部門嚴格按照責任制履行自己的職責。
2）將檢查責任制與經濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產責任制執行情況，對執行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。
3）充分發揮群治群防工作，廣泛進行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺遵守外，還要監督他人遵守。
4）工地領導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產的同時，要自覺的執行安全生產各項規章制度，做尊章守級的模范。
四、安全控制措施
1、依據設計圖紙及技術文件對設計交底進行圖紙會審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會審記錄工作。
2、依據安全要求，對施工設備進行驗收，審核其質保書及數量，作好驗收及運輸記錄。
3、依據施工圖及驗收規范，由項目安全負責人進行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專業交底。
4、依據驗收規范，由專業工程師對地質情況、邊坡穩定情況進行驗收，作好驗收記錄。
5、依據安全交底，由專業工程師對四口防護、腳手架及安全網的搭設及封閉情況進行驗收，作好安全記錄。
6、依據驗收規范，由專業工程師對電動機械的絕緣及接零接地進行檢查驗收，并作好安全記錄。
五、施工安全技術保障措施
1、土方開挖前進行技術交底，明確地下管線位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區域進行機械開挖，如遇地下不明管線，應迅速停止一切作業，保護好現場，并立即通知有關管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續開挖后方可繼續開挖作業。
2、挖土時如發現邊坡裂縫或連續滾落土粒時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施解決。
專項施工方案 3
一、工程概況
本工程位于王介門村，由xx有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。
根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。
二、搭設材料
1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。
5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定。
①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。
對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定抽樣檢測。
對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。
③新、舊扣件均進行防銹處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。
7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。
三、地基與基礎
1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。
2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm
3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設計尺寸
1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。
2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。
5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。
五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿
1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。
縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。
3、縱向水平桿的`各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。
4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。
六、立桿
1、每根立桿垂直穩放在墊板上。
2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。
3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。
橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。
靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。
4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。
5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用
①、對接扣件連接。
對接、搭接均須符合下列規定。
立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。
②、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.
七、連墻件
1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連墻件的布置;
①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。
②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。
③宜優先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。
④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m(2步)。
⑤采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。
八、門洞
腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在450～600之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
①當步距(h)小于縱距(La)時，應采用A型。
②當步距(h)大于縱距(La)時，應采用B型，并應符合下列規定。
1)h=1.8m時，縱距不應大于1.5m:
2)h=2m時，縱距不應大于1.2m：
九、剪刀撐、安全網
1、每道剪刀撐跨越立桿的根數6根(小于9m)。
2、與地面的傾角宜在450～600之間。
3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。
4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。
5、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。
6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。
7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18#鉛絲張持嚴密。
十、斜道
1、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。
2、人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3。
3、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。
4、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為1.2m，踢腳桿高度僅為0.3m，內側應掛密目網封閉。
5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm。
6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。
十一、避雷裝置
1、腳手架頂部高于2m，四角設置(長度大于35m，應中間設幾根)避雷針。
2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。
3、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2.2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于4Ω。
十二、腳手架搭設質量和安全要求
腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。
(一)、搭設前的準備工作
1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。
2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20xx)中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。
3、材料準備。
對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。
4、搭設場地準備。
根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。
經驗收合格后，按方案的要求放線定位。
5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。
必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。
操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。
(二)搭設過程中的質量和安全要求
1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網
2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。
3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。
4、豎立桿時應由兩人配合操作。
大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。
5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。
雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。
6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。
7、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。
驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。
驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。
腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。
十三、拆除方案
1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。
2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。
3、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。
5、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。
6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。
7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。
8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。
專項施工方案 4
一、施工準備
屋面施工前，施工單位應通過圖紙會審，掌握施工圖中的細部構造及有關技術要求。技術交底應落實到人。
按設計要求備齊材料，使用材料應從評審合格的分承包方處進貨，應具備質保書、檢測報告，進場材料應按規定取樣復試，確保其質量符合技術要求。嚴禁在工程中使用不合格產品。合格的材料按規定專人看管，現場材料應堆放在對施工無影響、便于使用，又不妨礙成品保護的位置。
二、施工方法及注意事項
1.現澆混凝土屋面板澆搗
對于屋頂結構層，混凝土要按密實混凝土的要求進行施工，施工前嚴格控制混凝土的配合比，控制混凝土坍落度，合理安排施工程序及資源，不得留任何施工縫。
用于屋面的混凝土選用穩定性好的大廠水泥，嚴格控制水灰比，并摻加水泥量5%-10%的Ⅰ級優質粉煤灰和高效減水劑，以盡量降低混凝土水化熱。 嚴格控制粗、細骨料的'含泥量，規定石子、黃砂含泥量均不得大于1%，減少混凝土的干縮。
澆筑混凝土時做好泌水處理，在模板上留出泌水孔，以提高混凝土的質量和抗裂性能。
加強混凝土的早期養護。保持砼表面14d濕潤，或在一周蓄水5cm以上保持7d，保溫保濕養護混凝土。
2.水泥砂漿找平層及其它施工
施工前必須仔細全面檢查砼現澆板本身的防水如何，發現有滲漏現象時應及時填堵，并澆水檢查，直至確保無滲漏后方可進入珍珠巖找坡施工。找坡應順暢，不應凹凸不一，確保水流暢通。并及時做好上部的找平，保溫和柔性卷材施工工作。盡可能不讓珍珠巖找坡和聚苯乙烯泡沫塑料保溫層暴露時間太長。 水泥砂漿找平層砂漿鋪設應按由遠到近、由高到低的程序進行，每分格內一次連續鋪成，嚴格掌握坡度，用2m長直尺找平。
待砂漿稍收水后，用抹子壓實抹平：終凝前，輕輕取出嵌縫條，完工后表面應根據《產品保護工作程序》做好成品保護工作。
注意氣候變化，如氣溫在0℃以下，或終凝前可能下雨時，不宜施工。 鋪設找平層12h后，需灑水或噴冷底子油養護。
找平層硬化后，應用密封材料嵌填分格縫。
3、隔熱層
采用40厚珍珠巖保溫板。
（1）鋪設時找平層應干凈、干燥。
（2）珍珠巖保溫板不應坡碎、缺棱掉角，鋪設時遇有缺棱掉角破碎不齊的，應用鋸鋸平拼接使用。破碎鋸下的可用作找坡。
（3）保溫板應鋪平，墊實、墊穩，緊靠基層表面。
（4）接縫處用珍珠巖保溫板的碎悄填嵌飽滿。
保溫層上20厚1：2.5水泥砂漿找平層特別要注意表面平整，不能有局部凹凸，不能有積水現象，故施工時要用2米長硬括尺括平，鐵板壓光，待砂漿收水后再用木蟹打毛，第二次用鐵板壓光，確保不起灰、不起砂、不起皮。 4、851防水涂料施工
（1）涂膜防水施工時首先應清掃基層，然后涂刷底膠，底膠的配合經是聚氨脂甲組分、乙組分和二甲苯按1:1.5:2的比例配合攪拌均勻涂刷在基層表面上，干燥4h以上才能進行下工序施工；
（2）將聚氨酯防水涂料均勻涂刷在涂過底膠和干凈的基層表面，要求厚度均勻一致，每遍涂布量為0.6--0.8kg/m2。
（3）涂完第一遍涂膜后，一般干燥6h以上至基本不粘手時，方可按上述涂刷第二遍涂膜，但對于平面的涂刷方向要求后一遍應與前一遍的涂刷方向相互垂直。
（4）保證防水涂料的厚度不小于1.8mm。
5.細石砼剛性防水層施工
細石砼保護層施工前，應按設計要求支設好分隔縫木模。一般每格面積不大于36m，分隔縫寬度為20mm。一個分格內的混凝土應連續澆筑，不留施工縫。振搗采用鐵輥滾壓和人工拍實相結合的方法，不得采用插入式機械振搗器，防止破壞隔離層，上表面用平板振動器拖平。振實后隨即用刮尺按排水坡度刮平，并在初凝前用木抹子提漿抹平，初凝后及時取出分格縫木模，終凝前用鐵抹子壓光。
細石砼澆筑完后應及時進行澆水等養護，養護時間不應少于7d。養護完后，將分格縫清理干凈，嵌填防水油膏嵌實密封。（彩色防滑地磚保護層施工同樓地面）
3.順水條、掛瓦條固定及英紅瓦鋪蓋。
(1).將順水條、掛瓦條用瀝青涂刷進行防腐處理，待干燥方可使用。
(2).在坡屋面上彈出順水條，放置位置線平行于斜坡方向放置，間距＠500。
(3).根據彈線將順水條在屋面上固定，并用1:2.5的水泥砂漿在順水條于屋面交界處做成弧形，待干后涂851二遍。
(4).彈出掛瓦條布置位置，方向垂直于順水條，間距345，然后根據彈線用不銹鋼釘將掛瓦條在順水條上固定。
(5).銹鋼釘配用英紅瓦專用搭扣將英紅瓦固定，轉角處用切割機割去多余部分再蓋好脊瓦。嚴禁使用破損瓦片。
(6).加強突出屋面部分防水處理。
四、防止滲漏措施
屋面施工中防止滲漏應特別注意以下問題。
1.采購的材料應具有質保書、檢驗報告，材質優良方可使用。
2.進場材料不得露天堆放，應有保護措施。
3.現澆鋼筋砼屋面應振搗密實，防止裂縫產生。
4.基層應穩固、平整、清理干凈。
5.落水孔、天溝、上人孔、女兒墻根及陰陽角卷材收邊等部位節點部位滲漏水是屋面通病，施工應嚴格按設計及常規做法進行，并指派專人監督。
6.屋面伸縮縫、分格縫的做法嚴格按設計與規范的要求進行，施工前后次序不得顛倒。
專項施工方案 5
一、工程概況
工程名稱:
建設單位：
施工單位：
監理單位：
二、搭設方法
根據該工程建筑造型特點，腳手架為落地架和懸挑架。
1至5層搭設落地式腳手架，6層以上為懸挑架搭設高度為20米，共12步架。
三、施工準備
1、單位工程負責人應按“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-20xx）”和方案中有關腳手架的要求向搭設專業操作人員及使用人員進行技術交底。
2、對搭設腳手架所用鋼管，扣件，腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。
3、施工單位應做好外架基礎的處理工作。
四、材料的選用與材質的要求
1、鋼管
腳手架鋼管選用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)中規定的3號普通鋼管,其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼規定.腳手架鋼管尺寸選用ф48×3.5鋼管,但考慮到市場材料供應與鋼管的銹蝕程度，計算時可按48×3.0，以確保安全。表面銹蝕深度Δ≤0.5mm;鋼管彎曲變形Δ≤0.5mm;立桿長度在3＜Δ≤4m時鋼管變曲彎形Δ≤12mm,在4m＜Δ≤6.5時鋼管彎曲變形Δ≤20mm;用作水平,斜桿的鋼管彎形Δ≤30mm.鋼管兩端面切斜偏差在1.7mm范圍內,鋼管上嚴禁打孔。
2、扣件
扣件采用可鍛鑄鐵制作,其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定,使用前應進行質量檢查,有裂縫,變形的嚴禁使用,并做力矩實驗,螺檢擰緊扭力矩達65N.m時,不得發生損壞。
3、連墻件、密目網、木鋪板
連墻件的材質亦應符合現行標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規定。外架采用草綠色阻燃密目網全封閉圍護，密目網規格ML-1.8×6m, 網目密度為20xx目/100㎝2。(密目網要有合格證、沖擊報告，符合標準才能使用)。腳手板采用木板。
五、腳手架的構造要求
1、外架立桿橫向間距0.8m，步距1.8m，縱距1.5m，內立桿距墻面距離為0.25m。懸挑架立桿下用14#工字鋼設置，確保其足夠的長度、剛度、強度和穩定性。
2、腳手架搭設流程為：熟悉方案和圖紙→放線以便確定懸挑桿件U型環定位予埋→懸挑桿件定位→桿件與U型環的固定（每個U型環用木楔三方穩牢，嚴禁焊接）→立桿定位→轉角處擺橫向槽鋼→擺入縱向掃地桿→逐根樹立桿（隨即與縱向掃地桿扣緊）→安放橫向掃地桿（與立桿或縱向掃地桿扣緊）→安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿→安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿→加設臨時拋撐（上端與第二步縱向水平桿扣緊，在設置二道連墻桿后可拆除）→安裝第三、四步縱向和橫向水平桿；設置連墻桿→安裝橫向斜撐、增設卸荷鋼絲繩→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板→安裝護身欄桿→掛設安全網。外架四周從一步架起等距設置雙道欄桿至頂層。
3、縱橫向掃地桿
腳手架必須設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上不大于20㎝處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差應不大于100㎝。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于50㎝。
4、縱、橫向水平桿
縱向水平桿的構造要求：
A、縱向水平桿在立桿內側，其長度不小于3跨；
B、縱向水平桿接長采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接、搭接應符合下列規定：
1)縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于50㎝，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。
2水平桿到轉角處可用搭接，搭接長度不應小于100㎝，外伸部位一樣長，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝。
橫向水平桿的構造要求：
A、每個主接點處都必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，并嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于15㎝。
5、立桿
A、立桿上的對接扣件應交錯布置。錯開距離：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于50㎝。各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3；
B、立桿在平屋面時應超過檐口高度150㎝。
C、立桿搭設到分段處或頂步可采用搭接，收尾一樣齊，搭接長度不應小于100㎝，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝；其余部位立桿一律必須采用對接。
6、連墻件的設置
本工程腳手架與建筑物采用剛性連接方式，具體做法：用長40㎝左右鋼管預埋在結構混凝土梁內，預埋長度為20cm，外側保留20㎝，然后再用鋼管和扣件與架體連接，并兩跨逐層設置，如遇剪力墻，盡量避開在剪力墻設置連墻件，如避不開可用6.0的PC管預埋在板墻處，PC管兩側孔處必須封實，等模板拆除后用鋼管、扣件連接。連墻件布置應靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于30㎝，且外架應采用剛性連墻件與建筑物連結。腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步。每搭設一步腳手架后，應按規范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度,確保連墻件拉接的可靠性。
7、剪刀撐設置：
A、本工程外架剪刀撐采取連續式設置。剪刀撐角度在45度~60度之間。
B、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于100㎝，應采用3個扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端的邊緣距離不應小于10㎝，并應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。
C、外架開口處必須由底部至頂部連續設置橫向斜支撐。
8、竹笆片的鋪設：
竹笆片按照隔步滿鋪，竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，相交處擠嚴，四個角應用16#的鍍鋅鐵絲綁扎在縱向水平桿上。
9、平網設置方法：
當建筑施工到一定高度采用懸挑腳手架時，在每個懸挑梁處沿建筑物四周設置一道安全平網，作為防護措施，從而加強高層建筑物懸挑腳手架以上墜落物的緩沖防護。
張設水平網外水平桿比內水平高約50cm，水平桿用搭接，不應少于3個轉扣，每3m設置一道斜桿，斜桿的夾角應在45度以下，斜桿和水平桿都必須要用6m的。每個筋繩必須與內外水平桿栓牢，兩網相交時也要栓牢，上面再設置一層密目網，密目網與水平網要固定在安全網上，在水平網上的雜物要及時清理。
10、“臨邊”、“洞口”防護要求：
1）臨邊高處作業：施工中工程周邊暫無腳手架，且作業高度超過3.2m時，在工程樓層邊除設置防護欄桿外，還必須按合肥市安全站行業規定，在建筑物外圍架設臨時安全網。
2）樓梯口和梯段邊防護：樓梯口必須安裝臨時防護欄桿，防護欄桿應由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m下桿離地0.6橫桿長度〉2m必須加設欄桿柱，并且整體構造成經受任何方向的1kn外力，防護欄桿必須自上而下用安全網封閉，或在欄桿下面固定高度不低于0.18m的檔腳板或0.4m的檔腳竹笆，樓梯邊必須順樓梯坡度設置雙道防護欄桿，欄桿構件間距也平欄桿相同，欄桿柱應固定牢靠，不得晃動。
3）安全通道
①防護棚長度為6m左右（具體尺寸以現場為準），采用鋼管扣件落地式防護棚；
②棚內通道高度為3m，兩側立桿跨度為1.5m，下設掃地桿，中有欄桿；
③棚的兩側應有剪刀撐，迎面有橫向八字斜撐；
④棚頂部分上下兩層，每層間隔0.6m，上下層鋪竹笆，并需固定扎牢；
⑤棚頂四側欄桿垂直面全部安裝防護竹笆；
⑥防護棚要求堅固適用，同時附落半徑范圍內的所有固定作業區和經常過往人員的道路，均應設置安全防護棚。
4）門洞口處理：在臨時落地架底部開門時，腳手架必須按國標《JGJ130-20xx、J84-20xx》規范中的6.51B型方法處理。
①在門洞兩側的立桿應為雙立桿，副立桿長度不應小于6m，門洞上的'立桿間距應1.5m。
②由門洞上的中部位置，腳手架內、外立面，分別向下兩側打八字撐；
③在腳手架外側門洞部位搭設長、寬不小于門洞寬度，長度不小于3個人員進出入防護棚，并顯示標志。
④門洞上被打斷的立桿在主節點處大橫桿的上方，應增加防滑扣件。
5）預留洞口：
①板與墻洞口立面門或平板面均應刷黃黑相間的警示色，并張貼安全警示標志；施工通道附近的各類洞口與坑、槽等處，除設置防護措施與安全標志外，夜間均應設置警示燈。
②樓板、屋面和平臺等平面上短邊尺寸大于25mm但小于250mm的孔口，必須用堅實的蓋板覆蓋，蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。
③樓板面等處邊長大于250mm的洞口，應用貫穿于混磷土板內的直徑不小于6mm的鋼筋（或樓板分布筋）形成防護網，網格間擱不的大于200mm，并在其上方滿鋪竹笆或腳手板；邊長在1500mm以上的洞口，四周還必須設防護欄桿。垃圾井道和煙道、管道井等，在砌筑或安裝前應嚴格按照預留洞口作防護，施工時需要切斷鋼筋防護時，應設明顯標志。
④墻面等處的豎向洞口，凡是落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定的安全門，門扇網格的橫向間距不大于150mm，也可采用防護欄桿，下設檔腳板。
⑤下沿至樓板或底面低于800mm的窗臺等豎向洞口，如側邊落差大于2m時，應加設1.2m高的臨時固定欄桿或其它措施防止意外墜落。
11、電梯井部位防護：
1）在電梯井口設置符合國家標準的安全警示標志，
2）電梯井口應用固定柵門、應做到定型化、工具化，其高度在1.5m至1.8m范圍內，并刷黃黑相間的警示色。
3）電梯井口宜在每層用貫穿于砼板內的直徑不小于6mm鋼筋形成防護網，網格間距不得大于200mm，并在其上面滿鋪竹笆。
12、空調板處理：盡量避免在空調板內設置立桿，避免不掉應采取預留空洞形式，使架體內立桿離墻20cm，避免出現單立桿現象。
13、防電避雷措施:避雷針用φ12的鋼筋制作，設置于建筑四角的立桿上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接能形成避雷網絡，接地線應于建筑結構連接，防雷接地裝置完成后，要用電阻表測定，要求防雷裝置的沖擊接電電阻不得大于30Ω。在施工期間遇有雷雨時，腳手架上的操作人員需離開腳手架。
六、外架基礎的處理
考慮到鋼管外腳手架的牢固、安全、穩定性，基礎回填土采用機械分層回填碾壓平整、密實（人工輔助夯實），底部應澆筑C20砼墊層10cm厚以上，建筑物的基礎周圍自然地面及護坡均便道澆筑C20素砼10㎝，向外有不小于1：0.05的排水坡度，四周設15cm×15cm寬排水溝，在四角有60cm×60cm×100cm的積水坑，備好排水機械做到有組織排水（基礎處理相關回填資料須施工單位提前提供給架業公司以備檢查驗收）。
七、腳手架的及各項安全穩定性設計計算
懸挑式腳手架搭設方法及各項安全穩定性設計計算
1、懸挑方法及要求：
A、懸挑梁采用14#工字鋼。工字鋼類型為4.5m。工字鋼外挑出建筑物1.2m，錨固端長3.3m；
B、U型環制作與設置：U型環采用φ16的鋼筋加工制作，U型環內徑寬度為100㎜，高度為300㎜（見附圖）。U型環必須在鋼筋底板筋下, U型環的兩角加橫向直筋,增加抗拉力.安裝工字鋼與U型環錨卡間隙處用木楔塞緊,再用鐵釘固定。每個懸挑梁部位分別設置三道U型環，第一道U型環預埋在結構梁邊,并用木楔加固在工字鋼的兩側,防止工字鋼側偏；第三道U型環設置在工字鋼的末端20㎝,第二道U型環在第三道環的前80㎝.第二、第三道環用木楔加固在工字鋼的上側與預埋卡的間隙處,主要增加工字鋼的抗壓力.預埋時三環要設置在一直線上,便與工字鋼穿行。
C、作為安全儲備，懸挑端用?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，對于轉角處懸挑端分別用兩根?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，內立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為支撐，外立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為卸荷(見示意圖)。樓面梁內預埋圓鋼16的吊環，每個鋼絲繩的繩頭不少于3個卡扣卡緊，每個卡扣間隔15cm,尾部卡扣離繩頭預留15cm.卡蓋朝主繩安裝，并用葫蘆收緊。對于大拐角處錨固端卡環相對集中。
D、在懸挑工字鋼上搭設腳手架，其立桿必須放置在14#工字鋼上,立桿橫距0.8m，縱距1.5m，步距1.8m。外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比應達到1:2左右，對于轉角部位外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比可達到1:1.5，并采用雙道鋼絲繩作為加固措施(具體見示意圖)。
E、轉角部位橫向挑梁尾部相交部位采用焊接加固，并在其上方設置縱向工字鋼聯梁與橫向挑梁焊接接牢固，用于固定懸挑架體的內外立桿。
F、懸挑梁上的鋼管固定方法：在懸挑鋼梁上的鋼管根據腳手架立桿布置的寬度在工字鋼梁上口焊ф20鋼筋柱10cm高,立桿套上鋼筋柱,搭設腳手架。
G、懸挑層與建筑間的內封閉措施：在懸挑樓層與挑梁間的間隙必須用木板嚴實進行防護，不允許有一點漏洞，且用釘子加以固定，并且經常檢查。
2、懸挑架計算：（懸挑水平鋼梁采用14#工字鋼，懸挑高度為20m）
專項施工方案 6
為扎實開展夏季火災隱患排查治理工作，落實消防安全管理責任，強化火災防控意識，有效遏制重特大火災事故發生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統開展消防安全專項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動實施方案。
一、督查范圍
普通公路新建、改建、擴建工程及養護大中修工程項目的消防安全管理。
二、組織機構
統籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作，我處成立安全生產大檢查活動領導小組。具體人員組成如下：
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
成員由市公路處質量安全管理科、工程科、養護科等部門相關人員抽調組成。
領導小組辦公室設在質量安全管理科，張生任辦公室主任，質量安全管理科聯系方式：電話xx。
三、開展檢查
（一）各項目參建單位按照《建筑工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-20xx）要求，積極組織開展自查，排查火災隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目，現場電氣防火應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-20xx）的有關規定。
（二）公路處結合工作實際，將按照“四不兩直”（即不發通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現場）的工作原則，對重點項目和關鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時組織抽查，請各單位做好備查準備。
四、檢查重點
（一）宿舍、辦公用房等活動板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動板房板材是否具有生產（制造）許可證和產品合格證。
（二）是否將現場生活區、辦公區和作業區按有關規定嚴格分開；是否在工地現場設置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業要求；是否在工地現場顯要位置張掛防火警示標。
（三）是否落實了消防安全責任制，每間宿舍是否設立了消防安全責任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現象。
（四）在職工宿舍、木工加工區、鋼筋加工區、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數量充足的.滅火器材，并專人負責定期檢查、維護、保養，保證其靈敏有效。
（五）電工、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。
（六）是否結合工作實際編制了消防應急預案，并專門對施工作業人員開展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育；是否組織開展了消防應急救援演練。
五、工作要求
（一）各公路管理部門要提高認識，統一思想，充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領導牽頭的安全生產大檢查領導小組，制定出具體的實施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，在轄區管理范圍內集中組織開展好夏季火災隱患的排查治理工作，對發現的火災隱患要及時果斷的進行處理，堅決杜絕火災事故的發生。
（二）各參建單位要利用召開會議，印發宣傳材料等形式，充分發揮各類媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災自救和應急救援的相關知識。同時，要進一步強化對相關從業人員的消防專題培訓和應急演練，提升消防安全管理和應急處置能力。
（三）凡是檢查中發現施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時的，檢查組將立即責令其停工，嚴格主要負責人約談制度，采取相應的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。
專項施工方案 7
一、塔機設置
1、根據工程實際情況，設置一臺塔吊，型號為QTZ-40，位于本工程西側。
2、基礎承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎頂面水平度小于1/500）。
3、塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。
4、地基周圍，已清理場地，平整障礙物。
二、塔機安拆
（一）、資源配置
1、配置12T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。
2、人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數名。
（二）、組裝
1、把第一節標準節吊裝在中間四根錨柱上，標準節有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。
2、將第二節標準節裝在第一節標準節上，注意踏步應上下對準。
3、組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。
4、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。
5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。
6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩臂尾部往前數的第三位置上。
7、吊裝司機室，接通電源。
8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。
9、用汽車吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連接。
10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。
11、安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，（總重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T
12、張緊變幅小車鋼絲繩。
（三）、升塔（液壓頂升機構）
1、將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫梁的正方向）。
2、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節相連的8個高強度連接螺栓。
3、將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現一個能裝一標準節的空間。
4、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，并用螺栓連接起來。
5、以上為一次頂升加節過程，當需連續加節時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續升塔和吊裝。
6、在加節過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。
（四）、調試
待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。
（五）、拆除
1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。
2、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。
3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重復以上過程。
4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。
5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：
配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數起的第三個位置）平衡臂—拆除起重臂（整體）至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節標準節。
（六）、附墻裝置的按拆原則：
當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附著，
1、在升塔之前，要嚴格執行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進行升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。
三、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正
1、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調節）
2、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節附墻拉桿的長度來實現。
四、塔機的操作維護
1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。
2、塔機的`正常工作氣溫為-20~+40℃，風速低于13m/s.
3、塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%.
4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現場應有充足的照明設備。
5、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。
6、司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。
7、塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。
8、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。
9、鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144-85規定執行，發現有超過有關規定，必須立即換新。
10、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。
11、各電器線路也應及時修復和保養。
五、安全措施
1、上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作。
2、塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。
3、操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。
4、服從統一指揮，禁止高空拋物。
5、注意周圍環境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。
6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業區內穿行。
7、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規。
六、塔基計算（采用5.0×5.0×1.3的C30砼基礎）
1、荷載
塔吊自重（含附著、平衡重）（28.8+9.6）×10=384KN
承臺自重5.0×5.0×1.3×25=812.5KN
活載（吊重，施工中規定起吊活載不超過20K）20KN
塔吊起重力矩：M=600KN•；M
2、為保證塔吊穩定，根據整體混凝土基礎抗傾覆要求偏心距（不考慮水平力V）：
e=（M+V×h）/（V+G）=600/（384+812.5+20）
=0.49m＜L/3 =1.67M（滿足要求）
3、基礎對地最大壓力：
S地=2（V+G）/（3L×G）
=2×（384+812.5+20）/［（3×5×（2.5-0.49）］
=80.7KN/m2＜[S地]=200KN/m2 （滿足要求）
專項施工方案 8
一、編制目的
為了保證本工程的順利施工，確保在夏季高溫施工中出現緊急情況時，按本安全專項方案開展工作能迅速有效，最大限度地保障企業和職工生命、財產安全。通過本方案的編制來指導防暑降溫工作的開展，預防中暑事故的發生，保護員工人身安全，保證項目部生產的正常進行，保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；而且可以指導應急行動按計劃有序進行，防止因行動不力或現場救援工作的混亂而延誤事故應急，從而降低人員傷亡和財產損失。
二、高溫季節施工事故應急領導小組
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
三、高溫季節施工安全控制措施
（一）充分重視高溫酷暑安全生產工作
1.加強組織領導，落實各項安全責任。高度重視夏季高溫期間防暑降溫工作著力提高一線人員的安全生產意識和安全防護能力。
2.始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，進一步增強責任意識，加強安全生產監督檢查，防止因高溫天氣引發工人中暑和各類生產安全事故。
（二）采取有效措施，確保施工人員安全
1.加強與氣象部門的.溝通，密切關注天氣變化情況，積極應對強對流天氣造成自然災害。
2.廣泛宣傳中暑的防治意識，使職工掌握防暑降溫的基本常識。
3.對有心血管器質性疾病、高血壓、中樞神經器質性疾病、明顯的呼吸、消化或內分泌系統疾病和肝、腎疾病患者應列為高溫作業禁忌癥。
4.在夏季高溫作業中，做好職工防暑降溫工作，提供含鹽0.3%清涼飲料、消暑降溫藥品發放要及時到位，教育作業人員不飲生水，保證職工身體健康。
5.根據夏季高溫施工特點，結合實際，組織編制有針對性的夏季施工方案，采取有效的防暑降溫措施，合理安排工作時間，避開中午高溫時段高空及露天作業，根據條件在作業場所增設遮蔭設施；長時間露天作業的要發遮陽帽，防止作業人員中暑。
6.改善作業區、生活區的通風和降溫條件，確保作業人員宿舍、食堂、廁所、淋浴室等臨時設施符合標準要求和滿足防暑降溫工作需要。
7.加強夏季高溫期間施工安全監管。A.嚴格加強各類易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火災、爆炸事故的發生。B.現場設安全員、電工負責檢查電機械設備及露天架設的線路，防止由于暴曬引起過熱、自燃等安全隱患。C.在夏季高溫期間項目部管理人員定期到生產現場進行巡回檢查，發現有關問題及時進行解決和處理。D.高溫時段發現有身體感覺不適發作業職工，及時按防暑降溫知識急救方法處理或請醫生診治。
8.切實做好施工現場的衛生防疫工作，加強對飲用水、食品的衛生管理，嚴格執行食品衛生制度，避免食品變質引發的中毒事件。要加強對夏季易發疾病的監控，現場作業人員發生傳染病、食物中毒時，應及時向有關主管部門報告。
9.合理安排夏季高溫期間的施工作業時間。根據氣溫變化及時調整夏季高溫作業的勞動和休息時間，減輕務工人員勞動強度，減少高溫時段作業時間，嚴格控制加班加點。氣溫達到35度以上時，中午11點至下午3點間應暫停在陽光直射下作業，并安排務工人員午休，每天工作時間原則上不超過8小時，保證務工人員有足夠的休息時間。
專項施工方案 9
一、 編制的目的
為了有效地控制本項目施工作業中的重大危險源引發的危害發生，保證施工項目部人員、設備和施工作業安全，根據安全管理的有關規定，特制訂本管理方案。并在重大危險源處設立醒目的警示標牌、標識。
二、 工程涉及范圍
根據本工程施工現場設施、設備、環境，和現場條件，涉及本工程的重大危險源為：
1、現場施工臨時用電及帶電設備
2、龍門提升架
3、單排落地式鋼管外腳手架
4、“四口”的防護
三、重大危險源管理機構人員職責
項目經理：對重大危險源的監管負總責，審批管理方案，定期督促、檢查及時批復處理管理制度的執行。
技術負責：負責編制方案，監督項目部對方案的執行。
安全員： 負責督促、檢查施工人員在安全生產中，對方案的落實并將檢查結果和存在的問題及時上報督促方案的落實。
施工員： 負責各班組對危險源的監管執行落實。
質量員： 負責施工重質量檢查協助方案的執行。
專職電工：負責現場臨時用電方案的實施和檢查監管工作是用電設施的.責任人。
架子工長：負責外架的搭設、拆除、防護設施的附設管理。
起重工： 負責起重設施的檢查和維護保養檢查工作。
四、 重大危險源管理措施
（一）現場施工臨時用電及帶電設備
1、施工單位電工必須經過專業培訓持證上崗，非電工人員不得獨立從事電工作業，禁止在施工現場和駐地私拉亂接生產生活用電。
2、現場施工用低壓設備及線路應按施工及有關電氣安全技術規程安裝和架設。場內架設電線應絕緣良好，臨時線路必須用絕緣物支撐，嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。
3、施工現場用電，各種電器設備須配專用開關，室外使用的開關，插座應外加防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。
4、在三相四線制中性接點接地供電系中，應采用tn-s接地系統，電器設備的金屬外殼應接零保護；在非三相四線供電系統中，電氣設備外殼應接地保護，其接地電阻應大于4歐姆，并不得在同一供電系統上有的接地、有的接零。
5、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業；如必須帶電作業時應有可靠的安全措施并派專人監護。
6、工地安裝現場變壓器必須符合電業部門的要求，并有專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡。非電工人員嚴禁接近帶電設備。
7、施工現場變配電設備處，必須配有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴禁接近帶電設備。
8、使用高溫燈具要防止失火，其與易燃物的距離不得小于lm，一般電燈泡距易燃物不得小于50cm。
9、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜線供電，并經常注意理順；跨越道路時，應埋地下或做穿管保護；手持式電動工具應設置有效的防漏保護器。
10、電氣設備檢修應在切斷電源，設好防護后進行，并在開關處設置警示標牌，工作完成后方可拆除；如需做送電試驗，必須認真檢查，并與項目部各施工部門聯系后方可進行。
（二）龍門提升架
1、提升機安裝后，按照規范進行檢查驗收，確定合格后，方可使用。對提升設備要進行定期檢查.定期檢查。每月進行一次，由有關部門和人員參加。
2.、使用前應檢查金屬結構有無開焊和明顯變形， 架體各節點連接螺栓是否緊固， 附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況， 架體的安裝精度是否符合要求； 安全防護裝置是否靈敏可靠； 卷揚機的位置是否合理；信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；鋼絲繩、滑輪組的固接情況；提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。
4、定期對 架體及金屬結構進行檢查，查看有無開焊、銹蝕、永久變形；扣件、螺栓連接的緊固情況；提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性；.安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；纜風繩、地錨、附墻架等有無松動；電氣設備的接地(或接零)情況；斷繩保護裝置的靈敏度試驗。發現問題及時檢查維修。
5、每日由司機在班前進行，在確認提升機正常時，方可作業。.地錨與纜風繩的連接有無松動；空載提升吊籃做一次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和安全門是否靈敏完好；.在額定荷載下，將吊籃提升地面2m高度停機，檢查制動器可靠性和架體穩定性。.安全停靠裝置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內有無障礙物；.作業司機的視線或通汛裝置的使用效果是否清晰良好。
專項施工方案 10
1建筑幕墻安裝工程安全專項施工方案編制
1．1適用范圍
適用于各種幕墻裝飾工程。
1．2主要編制程序
參照第1章1．4節安全專項施工方案編制程序。
1．3建筑幕墻安裝工程安全專項施工方案主要內容
1．工程概況
應包含設計要求，如建筑結構類型，建筑物或構筑物的尺寸、總高及層高，結構及構件的截面尺寸，懸挑等特殊部位的尺寸；地基土質情況、地耐力值，施工的作業條件，混凝土的澆筑、運輸方法和環境，腳手架的類型，幕墻的類型，主體結構的質量檢查與驗收情況等。
2．主要編制依據
(1)《玻璃幕墻工程技術規范》(JGJ102)。
(2)《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ 80)。
(3)《建筑機械使用安全技術規程》(JCJ 33)。
(4)《施工現場臨時用電安全技術規程》(JGJ46)。
(5)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130)。
(6)《金屬與石材幕墻工程技術規范》(JGJ133)。
(7)《玻璃幕墻工程質量檢驗標準》(JGJ／T139)。
(8)《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》(GD 50210)。
3．危險源識別與監控
(1)幕墻裝飾工程安裝施工事故的主要類型
1)腳手架整架傾倒或局部垮架。
2)腳手架整架失穩、垂直坍塌。
3)建筑幕墻坍塌。
4)人員從腳手架(吊籃)上高處墜落。
5)落物傷人(物體打擊)。
6)不當操作事故(閃失，碰撞等)。
7)施工機具傷人。
8)玻璃爆裂或玻璃碎片。
9)現場火災。
10)中毒窒息。
11)雷擊觸電事故。
(2)引發事故的主要原因
1)腳手架(或吊籃)整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架
①構架缺陷：構架缺少必須的.結構桿件，未按規定數量和要求搭設連墻件等。
②在使用過程中任意拆除必不可少的桿件和連墻件等。
③構架尺寸過大、承載能力不足或設計安全不夠與嚴重超載。
④吊籃懸掛機構承載力不足、配重不夠準確、鋼絲繩設計安全不足、安全保護裝置不到位與超載等原因。
⑤地基出現過大的不均勻沉降。
2)人員從腳手架上高處墜落
①作業層末按規定設置圍擋防護。
②作業層未滿鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過大。
③腳手板和桿件因擱置不穩、扎結不牢或發生斷裂而墜落。
④不當操作產生的碰撞和閃失等。
⑤在吊籃中作業時未系安全帶。
3)不當操作事故
①用力過猛，致使身體失穩。
②在架面上拉車退著行走。
③擁擠碰撞。
④集中多人搬運或安裝較重構件。
⑤架面上的冰雪未清除，造成滑落。
4)落物傷人(物體打擊)
①在搭設或拆除時，高空拋擲構配件，砸傷工人或路過行人。
②架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過行人。
③整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸傷工人或路過行人。
5)其他傷害
①在不安全的天氣條件(六級以上大風、雷雨和雪天)下繼續施工。
②在長期擱置以后未作檢查的情況下重新投入使用。
③作業面的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離。
④機具使用前沒有進行檢修或操作不當。
⑤玻璃爆裂或玻璃碎片傷人。
(3)危險源的監控
1)對腳手架(或吊籃)的構配件材料的材質，使用的機械、工具、用具進行監控。
2)對腳手架(或吊籃)的構架和防護設施承載可靠和使用安全進行監控。
3)對腳手架(或吊籃)的搭設、使用和拆除進行監控，堅決制止亂搭、亂改和亂用情況。
4)對建筑幕墻的組件、構件、材料的質量進行監控。
5)對建筑幕墻的組件、構件、材料的安裝質量進行監控。
專項施工方案 11
(1)合理選擇腳手架搭設方案。
根據擬建建筑物的體型、長度、寬度、使用功能、建筑場地情況、總體施工方案、企業自身的特點、技術經濟條件,合理選擇腳手架搭設方案,即是選擇落地式鋼管腳手架、還是懸挑式腳手架、是開口式腳手架,還是封閉式腳手架等。
(2)正確進行腳手架設計計算。
①參照類似建筑物腳手架工程,初步確定腳手架搭設參數,包括立桿的縱距、橫距、橫桿的步距、連墻件的間距、搭設的高度、鋼管的類型等。
②根據《建筑結構荷載規范》(GBJ9-87),正確確定荷載取值,包括施工均布活荷載,風荷載,鋼管、腳手板、擋腳板、安全網等的自重。
③根據腳手架桿件的受力情況,正確計算桿件的內力,包括大橫桿跨中和支座最大彎矩,小橫桿跨中最大彎矩,立桿的軸向壓力最大值,立桿的最大彎矩、連墻件的最大軸向力。
④根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20xx),正確確定腳手架相關桿件、扣件的計算內容、并進行計算,包括大橫桿的強度、撓度驗算,小橫桿的強度、撓度驗算、扣件的抗滑力驗算、立桿的穩定性計算、連墻件的穩定性計算等。
⑤根據腳手架計算結果,合理調整腳手架的搭設參數,最終確定腳手架的搭設方案和搭設參數。
(3)正確履行腳手架專項施工方案的審批程序,保證方案的正確性。
施工單位項目部項目經理主持,腳手架專項施工方案由項目技術人員編制,項目技術、質量、安全負責人審核,報施工單位技術負責人審批,送監理單位專業監理工程師審查,總監理工程師審核同意后執行;對搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程,提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程和架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程,還要由施工單位組織召開專家論證會,經專家論證后,由專家提交論證報告,作為專項方案修改完善的指導意見。
(1)做好鋼管扣件式腳手架搭設前的施工準備,是增強腳手架搭設質量安全控制的必備工作。
①認真組織腳手架工程安全、技術交底,明確安全、質量標準和注意事項。在腳手架工程施工前,由項目技術負責人向施工人員進行技術、安全交底,使施工人員掌握工程概況,選用腳手架的類型、形式,腳手架的搭設高度、寬度、步距、跨距及連墻件的布置,施工現場的地基處理情況,腳手架施工的方法、進度安排、工序的搭接、工種的配合,腳手架的質量標準、要求及安全技術措施,安全管理規章制度,提升施工人員的質量意識和安全意識。
②加強腳手架材料質量檢查,保證不合格的材料不用于工程,從源頭上進行腳手架質量安全控制。
③認真進行腳手架地基處理,正確進行腳手架定位放線,嚴格按扣件式鋼管腳手架專項施工方案確定的程序做好施工準備。
(2)加強鋼管扣件式腳手架搭設的過程控制,是保證腳手架搭設質量安全的關鍵環節。
1)嚴格按鋼管扣件式腳手架搭設的操作工藝順序進行搭設,控制腳手架一次搭設高度,嚴格要求架子工按安全操作規程施工。
腳手架搭設時應按下列順序進行:彈線擺放縱向掃地桿逐根樹立桿(隨即與縱向掃地桿扣緊)安放橫向掃地桿(與立桿或縱向掃地桿扣緊)安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿加設臨時拋撐(上端與第二步縱向水平桿扣緊,在設置二道連墻桿后可拆除)安裝第三、四步縱向和橫向水平桿;設置連墻桿安裝橫向斜撐接立桿加設剪力撐,鋪腳手板安裝護身欄桿和擋腳板立掛安全網。腳手架一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步,腳手架應按形成基本構架單元的要求,逐排、逐跨、逐步進行搭設,搭設腳手架時操作人員必須正確佩戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋,并注意二人配合。
2)桿件的位置、連接、連墻件的數量、位置、扣件的朝向等應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20xx)的要求。
①桿件的位置應保證立桿在最外側,縱向水平桿在立桿的內側,橫向掃地桿在縱向掃地桿下側,橫向水平桿在縱向水平桿的上側或橫向水平桿在縱向水平桿的下側,剪刀撐在最外側;縱向掃地桿距底座上皮的距離不應大于200mm;當立桿基礎不在同一高度時,應將高處的縱向掃地桿向低處延長的距離和靠邊坡上方的立桿邊坡距離,橫向水平桿靠墻一端的外伸長度、離墻的距離,作業層橫向水平桿的間距,欄桿的高度,擋腳板的高度,剪力撐跨越立桿的根數、位置均需符合規范的要求。
②桿件的`連接要保證立桿除頂層頂步可采用搭接接頭外,其它各層各步必須采用對接扣件連接,縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接,也可采用搭接,剪刀撐斜桿的接長宜用搭接,對接或搭接點不在同步或同跨內,搭接點搭接長度、旋轉扣件的數量符合規定,連接接點的位置正確。
③連墻件當架體高度大于等于24m時必須采用剛性連墻件,最大間距不超過二步三跨,設置位置宜靠近主節點;建筑物每層范圍內均需設置一排連墻件,連墻件宜水平設置。
④扣件的朝向應符合對接扣件的開口應朝下或朝內,以防雨水進入,連接立桿與水平桿的直角扣件開口要朝上,以防扣件螺栓滑絲時水平桿脫落。
(3)鋼管扣件式腳手架搭設完成后,進行細致慎密的驗收,是保證腳手架搭設質量安全的最后把關。
①加強文件驗收,做好驗收的基礎工作。通過再次查看施工組織設計文件,質量安全技術交底文件,檢查腳手架桿配件的出廠合格證、腳手架的施工記錄及階段質量檢查記錄以及腳手架搭設過程中出現的重要問題及處理記錄,對鋼管扣件式腳手架的搭設形成清晰完整的印象。
②重點檢查八個方面,形成鋼管扣件式腳手架搭設質量安全的最后結論。現場腳手架驗收時,應重點檢查腳手架地基有否積水,基礎是否平整、堅實,底座是否松動,立桿是否懸空;立桿的垂直度;立桿的間距;縱向水平桿的高差;橫向水平桿外伸長度;剪力撐斜桿與地面的傾角;腳手板的外伸長度;扣件的位置及擰緊扭力距等八個方面的內容。對發現的問題堅決要求操作班組整改,從而最終保證腳手架搭設質量和安全。
通過以上環節的對扣件式鋼管腳手架搭設的質量安全控制,保證了腳手架搭設的質量,避免了腳手架在搭設過程中存在的危險因素和安全隱患,提高了施工人員的質量意識和安全理念,管理人員的管理能力有了較大的提升,受到工程相關方的高度評價,為企業贏得了良好的信譽和市場。
專項施工方案 12
為深入貫徹黨中央、國務院“碳達峰碳中和”重大決策部署，有效落實自治區“能耗雙控”目標任務，按照《工業和信息化部、生態環境部關于進一步做好水泥常態化錯峰生產的通知》（工信聯原〔20xx〕201號）、《關于提升水泥產品質量規范水泥市場秩序的意見》（國市監質監〔20xx〕30號）文件精神，進一步化解我區當前水泥行業產能過剩矛盾，結合我區當前水泥行業運行狀況，經廣泛征求水泥熟料企業意見，在企業自愿的前提下，計劃在全區水泥行業推進20xx年夏秋季錯峰生產，現將有關事項通知如下：
一、指導思想
堅持“政府指導、協會組織、企業參與”的原則，統籌推進減少熟料生產排放造成的大氣污染和有效壓減我區過剩產能及能耗雙控等任務，同時做到保市場主體、保產業鏈、保供應鏈穩定、保企業經營效益和職工生活穩定，為水泥行業高質量發展創造良好環境。
二、實施范圍
自治區境內所有水泥熟料生產線（含電石渣水泥熟料、及協同處置城市生活垃圾、污泥、危險廢物等任務的水泥熟料生產線）。
三、錯峰時間安排
錯峰時間安排綜合考慮熟料產能、庫存水平、環境影響、能耗雙控及電力供應等因素，保障水泥市場的供應。
根據實際情況開展夏秋季(7-10月)錯峰生產工作，夏秋季錯峰時間原則上不少于30天，每次連續停窯時間不少于10天。鼓勵水泥產能嚴重過剩區域相關水泥企業適當延長錯峰期限。
四、錯峰原則
（一）本次錯峰生產按不同區域協同統籌安排。
（二）各企業要合理把控熟料庫存，庫存以10天產量為宜。
（三）因各種原因需補齊20xx年-20xx年采暖季錯峰停窯時間不得抵消夏秋季錯峰停窯時間，如時間重疊，須在夏秋季錯峰生產結束后持續停窯直至補齊錯峰生產停窯時間。
（四）東部地區的水泥熟料生產企業參照相鄰省份夏秋季錯峰生產安排，決定本區域錯峰時間。
（五）承擔協同處置城市生活垃圾、污泥、危險廢物及消納電石渣等任務的企業，應合理調節生產組織計劃落實處置任務，積極參與20xx年夏秋季錯峰生產。
（六）在保證錯峰生產時間不變的情況下，因合理因素提出的錯峰時間調整的要求，應予以考慮。
（七）在本次夏秋季錯峰生產期間，檢修少于5天的停窯時間，不計入本次夏秋季錯峰生產時間。
五、統籌安排“雙控”“限電”和錯峰工作
將水泥行業錯峰生產合理融入到各盟市相關部門部署的“能耗雙控”及“因電力供應緊張而限電”等工作中，在本次夏秋季錯峰生產期間，對上述原因造成的停窯時間計入當期夏秋季錯峰生產時間。
1、按相關部門“能耗雙控”要求的停窯時間計入錯峰停窯時間；
2、因當地電力部門連續限負荷造成停窯的時間計入錯峰停窯時間；
3、因當地電力部門間歇性限負荷造成窯系統減產，以窯系統減產量折算出停窯時間計入錯峰停窯時間。
六、工作要求
（一）加強組織領導
自治區水泥協會負責全區錯峰生產的組織實施。蒙中、蒙西企業C7+4機制秘書處、C5+22機制、泛東北機制、赤峰建材協會、興安盟分會、烏蘭察布分會、包頭水泥協會負責相關區域的錯峰生產的組織、監督工作。
自治區水泥協會在原有領導小組的'基礎上，進一步加強、調整小組成員及分工區域，全面負責本次夏秋季錯峰生產工作。
1、組長：xx
副組長：xx（常務）xx
2、領導小組成員分工：
xx負責組織、協調管理全區及各區域企業開展錯峰生產并調度錯峰生產督查工作。
xx（常務副組長）負責自治區錯峰生產領導小組的日常工作,同時負責烏蘭察布區域；
xx負責呼倫貝爾市、興安盟市、通遼市、赤峰市、錫盟區域；
xx負責呼和浩特市、包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯東部區域；
xx負責鄂爾多斯西部、烏海市、阿拉善盟區域；
xx負責電石渣和協同處置危廢企業。
3、各企業指定1名錯峰生產工作聯絡人，負責本企業的錯峰生產有關工作。并由各區域負責人組織參與錯峰生產相關工作。
（二）建立相關事項申報、審批制度對企業申報錯峰生產調整方案的事項，水泥協會出具審批意見，公示無異議后，備案實施；對涉及錯峰生產調整方案的重大事項，水泥協會組織相關方舉行聽證會進行審議，形成意見，公示無異議后，備案實施。
（三）加強監督檢查
1、做好夏秋季錯峰生產的監督落實。錯峰生產監督檢查小組承擔確認水泥熟料企業落實錯峰生產的督查任務，建立督查臺賬，每天通報熟料庫存、熟料產量、停開窯時間等督查信息。協會定期向自治區工業和信息化廳、自治區生態環境廳及各盟市工信局、生態環境局報告情況。
2、做好錯峰生產的總結分析。錯峰生產結束后，協會將對各企業執行錯峰生產情況進行總結通報并建檔備案，作為協會為相關企業申報綠色工廠及參與產能置換等出具證明的依據。
本通知從下發之日起執行。
專項施工方案 13
隨著氣候變化和極端天氣事件的頻發，山地地區的防洪防汛工作面臨著嚴峻的挑戰。特制定以下山地防洪防汛施工方案，以確保在汛期能夠有效地預防和控制洪水災害，保障人民群眾的生命財產安全。
一、施工原則
1. 安全第一：確保施工過程中的安全，防止因施工不當引發新的災害。
2. 科學規劃：根據山地的地形地貌、氣候條件等因素，制定科學的施工方案。
3. 合理布局：合理利用山地資源，確保施工方案的可行性和經濟性。
二、施工方案
1. 排水系統建設
清理河道：對河道進行定期清理，確保河道暢通無阻。
修建排水溝：在山地易積水區域修建排水溝，引導雨水順利排出。
增設攔沙壩：在河道上游設置攔沙壩，減少泥沙淤積，保持河道通暢。
2. 護坡與擋墻建設
修建護坡：在易發生滑坡、泥石流等地質災害的區域修建護坡，增強山體穩定性。
建設擋墻：在河道兩側建設擋墻，防止洪水沖刷河岸，保護河道安全。
3. 預警系統建設
安裝雨量監測站：在關鍵區域安裝雨量監測站，實時監測降雨情況。
建立預警平臺：通過信息化手段，建立山地防洪防汛預警平臺，及時發布預警信息。
4. 應急搶險準備
組建搶險隊伍：組建專業的搶險隊伍，進行定期培訓和演練，提高搶險能力。
準備搶險物資：儲備足夠的搶險物資，包括沙袋、搶險工具等，以備不時之需。
三、施工安全與環保措施
1. 施工安全
嚴格遵守施工規范，確保施工過程中的安全。
配備必要的安全設施，如安全網、安全帶等。
加強現場安全管理，定期進行安全檢查，及時發現和消除安全隱患。
2. 環保措施
盡量減少施工對環境的.破壞，避免破壞植被和生態。
合理利用施工產生的廢棄物，進行無害化處理或資源化利用。
加強施工現場的環境保護管理，確保施工過程中的環保要求得到落實。
四、施工進度與驗收
1. 施工進度
制定詳細的施工進度計劃，確保各項工程按時完成。
加強施工過程的監督和管理，確保施工質量和進度符合要求。
2. 驗收工作
在工程竣工后，組織專業人員進行驗收，確保各項工程達到設計要求。
對驗收不合格的工程進行整改，直至達到合格標準。
通過實施本方案，將有效提高山地地區的防洪防汛能力，保障人民群眾的生命財產安全。同時，本方案也注重施工安全與環保措施的實施，力求在保障施工安全的前提下，最大限度地減少對環境的破壞。
專項施工方案 14
一、工程概況
本防洪防汛施工方案適用于水電站防洪防汛工程，通過科學規劃、精心施工，確保水電站防洪設施安全、穩定運行，有效應對洪水等自然災害，保障水電站及下游地區的安全。
二、施工目標
1、加強水電站防洪設施的抗洪能力，提高防洪標準；
2、完善防洪體系，確保水電站防洪設施的整體協調性；
3、提高施工質量，確保防洪設施的安全、可靠、耐用。
三、施工方案
（一）施工準備
1、組織專業技術人員對水電站防洪設施進行全面檢查，確定需要加固和改造的部位；
2、制定詳細的施工方案和施工圖紙，明確施工任務、技術要求、安全措施等；
3、準備施工所需的機械設備、材料、工具等，確保施工順利進行。
（二）施工內容
1、堤防加固：對水電站堤防進行加固處理，包括堤身加固、堤基處理、堤防防護等，提高堤防的抗洪能力；
2、泄洪設施建設：根據水電站防洪需要，建設或改造泄洪設施，包括溢洪道、泄洪洞等，確保洪水能夠順利排出；
3、防汛搶險道路建設：修建或改建防汛搶險道路，確保在緊急情況下能夠迅速到達搶險現場；
4、防汛物資儲備庫建設：建設防汛物資儲備庫，儲備必要的防汛物資，以備不時之需。
（三）施工方法與工藝
1、堤防加固：采用混凝土、石料等材料進行堤身加固，確保堤防的穩定性；對堤基進行注漿、排水等處理，提高堤基的承載能力；在堤防外側設置防護層，防止水流沖刷。
2、泄洪設施建設：根據設計要求，進行溢洪道、泄洪洞等泄洪設施的'開挖、襯砌、閘門安裝等工作，確保泄洪設施的安全、可靠。
3、防汛搶險道路建設：按照道路設計規范，進行路基處理、路面鋪設等工作，確保道路平整、暢通。
4、防汛物資儲備庫建設：選擇合適的位置，按照倉庫建設標準進行建設，確保物資儲備庫的安全、方便。
四、施工安全措施
1、嚴格遵守安全生產規定，確保施工人員的人身安全；
2、施工現場設置明顯的安全警示標志，提醒施工人員注意安全；
3、定期對施工設備進行檢查和維護，確保設備正常運行；
4、制定應急預案，應對突發情況，確保施工過程中的安全。
五、施工進度與質量控制
1、制定詳細的施工進度計劃，合理安排施工任務，確保按期完成；
2、設立質量控制點，對關鍵部位和關鍵工序進行重點監控，確保施工質量；
3、定期進行施工質量檢查，發現問題及時整改，確保防洪設施的質量符合設計要求。
六、施工后驗收與維護
1、施工完成后，組織專業技術人員進行驗收，確保防洪設施符合設計要求；
2、制定防洪設施維護計劃，定期進行設施檢查和維護，確保防洪設施的正常運行；
3、加強與地方政府和相關部門的溝通協作，共同維護防洪設施的安全。
專項施工方案 15
根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》文件要求，對本次活動制定工作方案如下。
一、檢查重點
(一)檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。
(二)檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。
(三)檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。
(四)檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場(包括各類設備)、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。
(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的'基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。
(六)檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業(起重和架線張牽場)現場設施安全可靠性和標準化管理水平。
二、有關要求
(一)秋冬季基建安全大檢查
各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。
各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。
(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動
各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。
各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。
專項施工方案 16
一、概述
本文檔旨在提供模板施工的一般性指導和詳細的施工方案。本文檔適用于需要進行模板施工的工程項目。
二、施工準備工作
1.施工前采購所需的材料和設備，包括木板、鋼管、支撐架、鋼絲繩、吊鉤等。
2.對施工場地進行安全評估，確保場地平整、無雜物，施工現場應設置警告標志，阻止他人進入。
3.施工前做好施工工具的檢查，確保工具正常。
4.制定施工方案，合理安排施工人員的工作，確定施工進度。
三、模板搭設
1.在處理過的土地上放置木板，布置管道和電纜線路。
2.用外觀整齊、平整、耐用的木板建立模板，模板的厚度應根據結構設計確定。
3.模板定位和支撐應適當，支撐的距離應按照設計要求設置，支撐點應確保穩定，避免模板變形。
4.在設計的位置上安裝約束桿，并使用木板或其他工具將模板固定在地面上，以確保模板的精度和穩定性。
5.在模板上安裝孔洞、洞口和洞口降噪器，必要時可以使用模板接頭、模板卡等來固定模板。
四、模板拆除與清理
1.在混凝土充分硬化后，拆除模板，拆除時需要注意自身安全和周圍環境的.安全。
2.對已拆除的模板進行清理。對于可重復使用的模板，應進行清洗和維護，以便下一次使用。
3.在清理后，對施工現場進行清理和處理。
五、總結
模板施工是建筑工程中的重要步驟。施工人員應在施工前做好充分的準備工作，確保工作的安全和質量。在施工過程中應注意各項細節，避免出現問題，確保施工進程順利完成。完成施工后，需要對現場進行清理和處理，以便下一次順利的施工。
專項施工方案 17
背景介紹
隨著現代建筑技術的不斷提升，各種各樣的施工模板已經成為一種普遍采用的施工工具。模板是用來形成新混凝土結構并支撐混凝土當模板被拆卸時的設備。模板可以被用于橋梁、隧道、水壩、住宅、地下室以及其他混凝土結構的建造中。為了保證工程質量，達到預期的效果，這些模板需要專業掌握，因此特別制定該模板專項施工方案。
一、施工準備
1.施工安全管理：各單位在施工中，必須切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全質量責任制 打造一支安全、高效、協作的優秀建筑施工團隊。
2.材料和設備采購：采購的材料和設備應符合建筑施工設計要求，符合相關工程規范和標準，首先需要確定采購的材料和設備類型、數量和質量等，然后根據具體情況選擇合適的.供應商，多方比較，達成一致的采購協議。
3.現場質量控制：進行施工前，需要對現場進行全面的驗收工作，確保現場環境符合施工標準。同時，在施工過程中，質量管理人員應制定相應的質量控制計劃，指導施工隊伍開展相應的質量監控工作，將可能出現的施工質量問題及時解決。
二、模板制作與安裝
1.模板制作前的準備：模板材料的選用應根據建筑施工設計方案進行，進行材料的選擇，確定模板的大小和形狀，然后進行合理的準備工作。
2.模板的制作：模板制作應嚴格按照相關的制作標準步驟進行，打磨技巧以及相應的防水、防火等工藝處理。通過以上的處理工藝能夠確保模板的質量達到專業施工水平。
3.模板的裝配：在將模板進行裝配前，要對設備進行前期準備，包括對設備進行試驗、對設備進行清洗以及對設備進行調整等。同時，還必須對裝配位置進行事先評估，以確保穩定及正確安裝。
三、模板的拆卸與維護
1.模板拆卸：根據建筑施工計劃，綜合施工進度，模板應拆卸到位及時，以保證工程質量，同時要及時處理拆卸出來的模板，避免有礙于施工環境，影響工程質量。
2.模板維護：模板在使用過程中可能遭到損壞，以及在拆除后還需要進行檢測工作，提出具體的修復方案，保證模板的質量及穩定性，進而保證工程質量符合要求。
四、總結
通過本方案的制定，能夠提高企業施工效率，提升施工質量，保障企業基本利益，同時也能夠保證工程質量達到專業施工要求。作為施工人員，應認真按照該方案的相關要求進行操作，促進高效施工。
專項施工方案 18
一、安全施工方案的編制依據
退火爐跨、軋制跨鋼柱、鋼梁、吊車梁吊裝即將開始，此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根，鋼梁70根，吊車梁52根；軋制跨鋼柱共45根，鋼梁203根，吊車梁108根。鋼柱最高19、80米，單根鋼梁最大跨度12米，吊車梁最大跨度12米。本工程鋼結構吊裝高空作業多，時間緊，且正值夏季高溫季節，施工難度大，危險性大，安全隱患隨時存在，為確保鋼結構吊裝工程順利施工，有效控制鋼結構吊裝作業中傷亡事故的發生，保障勞動者在生產過程中的安全和健康，實現公司安全管理目標，特制定本安全施工方案。
二、安全管理目標
事故輕傷負傷率1、5‰以下；
杜絕死亡、火災、設備等重大事故；
工地管理具體目標；
河南省安全保證體系貫標工地；
河南省文明工地。
三、安全管理組織
工程項目部建立以項目經理為現場安全保證體系的第一責任人。
安全生產領導小組
安全生產領導小組的任務是落實安全管理目標，制定安全保證計劃，根據保證計劃的要求落實資源配置，負責安全保證體系過程的運行，實施監督和檢查。
針對安全生產保證體系運行過程中尚未達到要求的問題，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預防措施，并對上述措施進行復查。
（1）安全管理組織機構：
（2）安全領導小組：
四、安全管理制度
（1）嚴格執行國家有關規范、標準《建筑工程施工現場用電安全規范》（gb50194-93）、《建筑機械使用安全技術規程》（jgj33-86）、《施工現場臨時用電安全技術規程》（jgj46-86）、《建筑施工安全檢查評分標準》（jgj59-99），以及《企業安全生產法》等有關安全生產的法規制度。
（2）根據國家有關規范、標準制定各項安全管理制度，包括電焊機、氧氣、乙炔氣體等易燃、易爆品的安全管理制度。
五、安全生產保證體系
施工現場安全控制
（1）在施工現場險要位置設置安全標志，懸掛醒目安全生產文明施工宣傳標語牌，項目部不定期組織檢查安全宣傳工作，發現問題及時整改處理，消除麻痹松懈思想。
（2）凡進入施工現場人員必須佩戴安全帽，施工機具必須配置相應的安全防護裝置，高空作業必須佩戴安全帶，不得穿拖鞋和高跟鞋進入施工現場，項目部由安全部門定期檢查安全生產情況，設專職安全員巡視檢查，若發現違反安全操作規程的行為，有權勒令停職檢查反省。
加強安全教育
(1)對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經安全培訓的人員上崗作業。
(2)做好安全技術交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求，并由項目安全檢查員進行監督實施。
(3)施工操作人員進場時，由項目部組織進行安全教育，施工過程中由項目部結合工程特點進行專業安全培訓。
持證上崗和防護用品檢查
凡進入施工現場人員必須佩戴安全帽，高空作業必須懸掛安全網，操作人員帶安全帽，使用小型機械機具必須配置相應的勞保用品，專業安全員對違反安全操作規程的行為，有權勒令停止施工。進行電焊作業時，佩戴安全防護罩，安全防護手套，嚴格按照機械操作規程執行；特殊工種必須持證上崗。
加強機械設備管理
各種機械設備的使用應由專人負責，重要工序施工前，要結合工作特點編制安全措施，向操作人員進行安全交底并作記錄。
加強用電管理
施工現場臨時用電，嚴格執行采用“三相五線制”，機電設備，小型機具必須有可靠的保護，接零、接電、漏電保護。所有用電裝置、機電設備應由專人負責，定期維護。施工現場機械必須設置保護開關及觸電保護器。
事故隱患的控制
（1）按照建筑施工安全技術規程、規定、標準制定各工序的安全技術交底，按照二級交底（項目部向班組長交底，班組長向員工交底）的要求，貫徹執行。
（2）任何人不得違章指揮作業，安全員是安全的執法人員，有權制止違章作業。
（3）當生產施工與安全發生沖突時,必須服從安全需要。
（4）做好安全動員,使施工過程中存在的事故隱患能及時發現和處理、確保不使用不合格設施,不通過不合格過程,不放過不安全行為。
（5）對已經發生的事故隱患進行及時整改達到規范要求,并組織檢查驗收,對有不安全行為的人員進行教育或處罰。
六、鋼結構吊裝安全防護措施
（一）安全操作一般要求
1、吊裝前應編制結構吊裝施工組織設計或制定施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全技術措施。須經有關技術部門審核、批準后，方可進行。
2、施工隊負責人必須對工程的高處作業安全技術負責，并建立相應的責任制。
3、所有參加吊裝人員必須先進行體格檢查，年老體弱、患有高血壓、心臟病、癲癇病等患者不得從事吊裝工作。
4、在開始吊裝作業前，必須對吊裝人員進行安全技術教育和安全技術交底和培訓；配備好安全防護用品；熟悉吊裝工程內容、安裝方法、程序、使用的機具性能，安全技術要點和措施；學習有關安全技術操作規程和各項安全技術規章制度，并嚴格執行。
5、吊裝工作開始前，應組織有關部門，根據吊裝方案要求，對運輸和吊裝起重設備以及所用索具、吊環、夾具、卡具、纜風繩等的規格、技術性能進行仔細、全面的檢查或試驗；起重機械要進行試運轉，發現機件轉動不靈活或有磨損、損壞、松動等現象，應視情況修理或對已磨損嚴重或有隱患的及時更換；滑輪組和機械的軸承等轉動部分應加潤滑油，經檢查合格方可吊裝。重要構件在正式吊裝前，應進行試吊，檢查各部受力情況，當一切正常，才可進行正式吊裝。所有吊裝機具在吊裝進行中還應定期檢查，發現問題隨時處理。
6、高空作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施必須在施工前加以檢查，確認其是否完好，方能投入使用。
7、在施工前和施工過程中，要做好現場清理，清除一切障礙物，以利于吊裝安全操作。
8、吊裝作業應執行交接班制度，在交接班時，應進行吊裝作業有關安全注意事項等內容的交接工作。吊裝工具應在交接班時進行安全檢查，已磨損或有隱患的必須及時更換。
9、禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。
10、起重機應避免帶載行走，如需要短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。
11、起吊構件時，提升或下降要平穩，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章作業。構件安裝后必須檢查其質量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。
12、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障應采取措施，將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施，使重物降到地面。
13、起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊，當吊鉤吊環表面有裂紋嚴重磨損或危險斷面及有永久變形時必須預以更換。
（二）防止高空墜落的控制
1、地面和高空作業人員均應戴安全帽，高空作業人員必須正確使用安全帶，安全帶要高掛低用，并系在安全可靠的地方。
2、吊裝工作區應有明顯的標志（或設吊裝禁區），并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重工作時，起重臂桿下嚴禁站人，同時避免在高空作業的正下方、已起吊構件的下面或起重臂旋轉半徑范圍內停留和通過。
3、運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。
4、在高處作業需使用撬杠時，人要站穩，撬杠插進深度要適宜，如果撬動距離較大則應逐步撬動，不宜急于求成。
（三）防止高空落物傷人控制
1、地面作業人員必須戴安全帽。
2、高空操作人員攜帶工具、墊鐵、焊條、螺栓等應放入隨身佩帶的`工具袋內，在高空傳遞時，應有保險繩，不得隨意上下拋擲工具、物件，防止滑脫傷人或意外事故。
3、構件綁扎必須牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。在構件就位固定前，不得解開吊裝索具或拆除臨時固定工具，以防脫落傷人。
4、構件起吊后，如發現部分破裂，且有脫落危險應嚴禁繼續起吊。
5、構件安裝后，應檢查連接牢固和穩定情況，如為電焊連接，要做到焊接牢固，不得點焊或漏焊；如為螺栓連接，要緊固必要數量的螺栓；當連接確實安全可靠，才可松鉤，卸索。
6、夜間作業必須有充分的照明，在高溫炎熱天氣吊裝，應做好防暑降溫工作。
7、吊裝過程中，應待構件就位后再上前操作，解開構件的吊索時應將安全帶系在牢固處，防止空中墜落。
8、在高處安裝構件時，要經常使用撬杠校正構件的位置，這樣必須防止因撬杠滑落而引起的高空落物傷人。
9、高空操作人員在腳手板上通行時，應該思想集中，防止踏上探頭板而從高空墜落。
10、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。
（四）懸空作業
1、懸空作業所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或驗證方可使用，懸空作業人員不得將身子伸出吊籃外。
2、重點把好懸空作業關，工作期間嚴禁喝酒和打鬧，手持工具應系好安全繩。
3、鋼結構安裝過程中各個工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時，應設置安全防護層。
4、高空使用氣割，電焊作業時，應采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人。
（五）防止起重機傾翻的控制
1、起重機行駛的道路，必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。地下松軟土層要進行夯實處理，路面應平坦堅實，必要時，吊車行走部位需鋪設枕木或厚鋼板墊道。
2、綁扎構件的吊索、吊環應經計算，所用起重工具應進行檢修，并定期檢查，對損壞者進行調換。綁扎方法應正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機突然失重傾翻。
3、垂直面大的構件和設備，必須查明重量和綁扎可靠。重量不明，綁扎不牢的構件和設備，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷。
4、起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖吊，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩。起吊重型構件，應設牽拉繩。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施，如在起重機尾部加平衡重，起重機后邊拉纜風繩等和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁進行超負荷吊裝，以免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。
5、起重機應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉（起升與水平移動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。
6、吊裝時，應有專人負責統一指揮指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，遵守現場秩序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。
7、非司機不得擅自開動起重設備，起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，關閉和鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。
（六）防止觸電
1、對電焊機的手把線必須嚴格檢查，如果有破壞情況時，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼必須接地。
2、用長吊桿的吊車時，應設避雷防觸電措施。
3、使用手操式電動工具應戴絕緣手套或站在絕緣臺上。
4、施工現場的機電設備、閘箱必須有漏電保護器和可靠的防雨措施。電器操作必須由專業人員進行，嚴禁非專業人員操作。電焊機使用嚴格按照操作規程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮、裸露。
（七）防止氧氣乙炔瓶爆炸
(1)氧氣乙炔瓶放置安全距離應大于10m。
(2)氧氣瓶不應該放在太陽光下暴曬，更不可接近火源，要求與火源距離不小于10m。
(3)氧氣遇油也會引起爆炸，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還要防止吊裝的構件或其他機械墜落到氧氣瓶上。
（八）雨季施工措施
1、雨天施工時，宜搭設臨時防護棚，雨水不得飄落在熾熱的焊縫上，如焊接部位比較潮濕，必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接縫干燥，沒有殘留水分。
2、吊裝時，構件上如有積水，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層，高強螺栓接頭安裝時，構件摩擦面應干凈，不能有水珠，更不能淋雨和接觸泥土及油污等臟物。
3、雨天天氣構件不能進行涂刷工作。
4、雨天由于空氣比較潮濕，焊條儲存應防潮并進行烘烤，同一焊條重復烘烤次數不宜超過兩次，并由管理人員及時做好烤記錄。
5、如遇上大風天氣，柱、主梁、支撐等大構件應立即進行校正，位置校正后立即進行永久固定，以防止發生單側失穩，當天安裝的構件，應形成穩定體系。
八、現場文明施工措施
1、內業要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育、安全交底、安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業持證上崗，安全職責分工明確。
2、進入現場戴好安全帽，高空作業系安全帶，安全網按規定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。
3、電氣應設三級控制兩級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、再分配箱、開關箱相匹配的觸電保護器），閘箱標準化，線路規范化，有電工巡視及搖側記錄。
4、在現場內外做到不違章占道，不違章搭設、堆物，不造成火災，交通事故隱患，不違章損壞公共設施，不污染環境，和有關道路部門、衛生監督部門做好配合。
專項施工方案 19
冬季氣溫低，風雪天氣增多，施工人員行動不便，是建筑施工安全事故的多發期和易發期。今年11月15日，市膠州路728號樓節能改造施工過程中發生的特大火災，給國家和人民群眾生命財產安全造成了巨大損失。為有效遏制安全事故的發生，確保冬季施工安全，現就做好冬季建筑工程安全生產工作通知如下：
一、提高認識，加強對安全生產工作的組織領導
各級建設主管部門、建筑施工企業及監理單位要牢固樹立“以人為本”的安全管理理念，充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，以對國家和人民群眾生命財產安全高度負責的態度，把安全生產工作放在工作首位，認真落實一把手負責制，切實提高對冬季安全生產工作的'重視程度。要結合本地區、本單位實際和冬季施工特點，認真分析冬季施工易發事故類型、原因、部位，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，完善和落實各項安全生產工作方案和應急預案。要強化安全生產責任落實，層層落實安全生產責任制，加強對重大危險源的管理和監控，狠抓各項措施的執行和落實，防止重特大事故的發生。
二、加強管理，消除安全事故隱患
一是要將“防火、防凍、防滑、防中毒”作為冬季施工的重點工作，認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能，從根本上減少由于人為因素而引發的傷亡事故。
二是要根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、大霧、雨、雪等惡劣天氣時應停止室外作業，及時清除施工現場及臨時設施屋頂的積水、積雪，采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。
三是要加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的建筑物內（包括地下室）作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防中毒窒息、火災和觸電事故發生。
四是要重點加強對室內外裝飾裝修和墻體改造工程中進行焊接等明火作業的管理，嚴格對油漆、稀料、木材、保溫材料等易燃材料的保管和使用，合理有效配置消防器材，防止發生火災、爆炸事故。凡安全防護措施落實不到位的，一律不得進行施工作業。
五是要加強起重機械設備管理，確保設備安全使用。重點做好設備的檢測、維修和保養，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠，嚴禁設備帶病運轉。要做好塔機等起重機械設備基礎的檢查監控，提高設備的防風及防坍塌的能力，嚴格落實起重機械安裝和拆卸的有關規定，安裝和拆卸必須有相應的起重機械安裝資質，作業前必須制定專項安拆方案并逐級審批，作業人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。
專項施工方案 20
當前幕墻的特點是造型奇特，高度不斷攀升，工期短，交叉作業多，質量要求高，施工難度大。安全事故時有發生，后果嚴重。安全管理目的就是為了減少人員傷亡和財產損失。安全管理符合民權尤其是生命權，民生和建立和諧社會的主題精神。
幕墻施工安全管理的對象是所有施工現場應用的設備、設施和人員。總結安全事故特點，人的不安全狀態和物的不安全行為是導致安全事故發生的主要原因，除此以外，還有管理問題、環境因素、材料缺陷等其他因素。據統計，因為人的不安全行為和物的不安全狀態，管理問題造成的安全事故占到所有安全事故的90％以上。如何規避安全風險，減少事故發生，文章認為安全管理方法是安全管理目標順利實現的前提條件。安全管理方法不但包括技術方案，措施的管理，還包括組織技術管理。文章認為必須從技術論證到組織的實施著手去實現幕墻安全管理。沒有技術和組織的有效管理就沒有幕墻安全。
安全管理涉及到的專業非常雜，現場安全管理起決定性作用的是方案技術措施。人員素質再好，機具再先進，技術方案和組織管理方面存在問題，都會發生嚴重的安全事故。20xx年9月發生在北京西單北大街西西4號地工程項目模板支架施工設計方案存在存在嚴重安全隱患；發生模板支撐體系坍塌事故，造成現場施zIA8人死亡、21人受傷的嚴重后果。因此，成熟的施工技術決定了現場的施工安全。
一、技術方案和措施在幕墻施工安全管理中起保障的作用，是組織管理的主要依據
建筑幕墻是作為建筑護結構，施工作業全部在建筑結構外進行，這種施工特點決定了幕墻施工是建筑施工中危險性最大的專業。能夠讓幕墻作業施工既安全又高效，從技術方案和技術措施的角度規避各類不安全因素是技術工作的重要作用。
針對幕墻施工過程中經常發生的高空墜落和物體打擊事故，幕墻施工通常采取如下技術措施：標準和非標準吊籃架設與使用，異型吊船的架設與使用；采光頂作業技術措施；普通腳手架(雙排，滿堂紅)，異型挑架技術措施；各類吊裝工程技術方案；外墻消防防火技術措施；安全防護技術措施，幕墻構件的機械裝卸，運輸措施等等。
技術方案選型和設計必須符合現場實際情況。沒有成熟的技術條件可靠的技術方案，措施保證，就沒有作業人員的安全，就沒有工作的質量，效率。可靠的技術方案措施是安全施工的前提。
下面選擇幕墻施工中的幾個典型技術方案，措施說明方案設計過程中必須考慮安全可靠，施工方便。
1 腳手架方案中包含雙排落地式腳手架，滿堂紅落地式腳手架，單排，外裝飾挑架(全部利用腳手架桿進行懸挑和與外挑工字鋼，槽鋼配合懸挑)等等形式多樣的方案。其中以懸挑腳手架設計難度偏大。
當作業面距結構距離大，吊籃架設困難；腳手架由地面搭設滿堂紅或三排架不經濟和腳手架自身的不穩定性(超高)，在方案選型上優先采用屋面懸挑鋼管腳手架的施工方案。懸挑腳手架必須通過嚴格的計算保證在人員施工，零星材料碼放等施工荷載的作業條件下鋼管有足夠的承載能力，架體的整體穩定性強，抗傾覆能力強，沒有成熟的技術方案并通過論證，就有可能像前面提到的西西4號地腳手架出大問題。
2 某工程空中連廊及塔樓的懸挑結構下部采用鋁板進行吊頂裝飾，吊頂標高最高的高達55米以上，使用的國內首臺自主設計研發的跨度達18米，寬度3米，作業平臺面積可以達到50平米的吊船施工技術方案(常規吊藍最大的使用規格是長7.5米，寬0.65米，作業平臺面積只有4.875平方米)。可以在空中沿軌道轉彎。在此技術中，必須保證船體要有足夠的剛度和強度，滿足施工上人和材料的負荷和其他荷載作用。根據技術方案特點制訂了相應的組織管理方案，設計了專用進出吊船的鋼制爬梯，設置了上下吊船直至建筑結構內能始終保持安全帶系掛的安全索方案。工人與在常規吊蘭中使用方法基本一樣，該技術方案的成功應用說明方案技術決定了施工組織，施工組織必須以方案技術為依據。
3 幕墻工程安裝過程當中各種類型的吊裝作業非常多，包括自制吊機吊裝，卷揚機吊裝，汽車吊吊裝，塔吊吊裝等方式。吊裝過程中常見的安全事故是高空墜物，如何預防高空墜物避免物體打擊是幕墻吊裝作業技術要控制的重點。因此，幕墻單元吊裝技術方案設計中就必須對針對施工特點和安全管理目標：選擇可靠的吊裝機械，根據吊裝特點設計吊裝支架，根據水平移動特點設計吊裝軌道，根據防墜落要求設計防墜措施以及即使發生吊裝物墜落也必須將損失降至最低的要求設計專項方案，保證施工過程實現安全管理。超高層吊裝技術措施通常與高空卸料轉運平臺配合應用。
4 《安全生產法》第四十條：兩個以上生產經營單位在同一作業區域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全的.，應當簽訂安全生產管理協議，明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調。工地現場存在上面土建結構施工，下面幕墻施工的情況。必須設計并布置能夠為保障幕墻安全施工的防護棚。防護棚必須能夠實現滿足避免零星小物體打擊的目的和要求。
以上例子說明安全管理同樣是技術方案和措施的管理，不只是簡單意義上的監督管理，還有技術服務與跟蹤的工作內容。安全管理的成敗，直接取決于技術方案和措施的管理，可以說技術方案措施失敗了，就意味著后續的組織管理都毫無意義，因為方案措施失敗意味著安全管理提前宣告失敗。所以，要保證幕墻施工安全必須從安全技術著手，技術方案及措施可行，才有可能保證施工作業。除了技術方案，措施還有什么是施工安全技術管理中的重要工作呢?那就是安全技術組織管理。
二、組織管理是技術管理工作的延續，以技術管理為依據，二者相輔相成
如何從組織著手把技術和人員、設備有機的組合在一起，創造安全環境，發揮合力?德國HENKELI地的安全宣傳手冊第一句話是：“一個安全的現場是一個有序的現場。”安全有序是靠先進的施工技術和完善的組織措施實現的。施工現場的組織措施概括為：
1 應用成熟的管理體系標準：根據建筑工地施工特點結合GB/T19001，GB/T28001管理體系要求編制用來指導施工企業現場安全文明施工的標準文件。實現標準化管理，建立管理組織。
2 應用施工組織設計：施組是指導建筑幕墻施工現場全部生產活動的重要的綜合性組織技術文件，是用以正確處理人與物、主體與輔助、工藝與設備、專業與協作、供應與消耗、生產與儲存、使用與維修以及它們在空間布置和時間排列之間的關系的策劃。
3 方案及措施的組織管理和應用：設置技術方案組，有能力根據專業技術知識和經驗制定，建立嚴格的方案措施編審批管理制度。通過技術把關使施工方案成熟可靠。
方案制定，審核，批準完成后，認真消化吸收方案制定詳細的專項措施，再根據專項措施的技術要求提煉關鍵工序中的技術難點重點做技術交底。交底必須交到操作人員和監督管理人員，必須對相關的作業和管理人員進行有效的培訓，如果采用新技術，新工藝應該對培訓效果進行考核。保證方案執行的嚴肅性。安全技術交底的時間可以分為施工前對整個工程的一次底和按施工進度根據現場情況分階段交底。安全技術交底的要求是要及時、細致，要切合現場的情況，切忌無的放矢，遺漏。
4 過程檢查及結果檢查：根據建筑幕墻施工作業點比較分散的特點，工程項目管理人員必須制定日常階段的檢查計劃深入作業現場，對根據技術方案制定的安全技術措施、現場的安全管理制度的執行情況進行檢查，及時發現事故隱患，定人定措施限時整改。安全檢查要設專職安全員，也要發動群眾進行自檢和互檢，以利于盡早發現事故隱患，消滅或降低損失。針對檢查過程中發現的問題，及時復查并進一步提出整改處理意見。
專項施工方案 21
一、編制依據
1、《起重機設計手冊》鐵道部出版社
2、《起重吊運指揮信號》GB5082-85
二、適用范圍
根據施工組織設計，塔吊安裝拆卸作業段均采用汽車吊吊裝。
三、主要設備
四、吊裝方案
吊裝作業地點應選擇在交通方便、地面平坦密實、遠離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業區，施工區域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好。現場吊機的使用，主要為吊裝塔吊構件，構件的平均重量為0.8t，為吊裝的機動靈活性，故選擇輪胎汽車吊。
五、吊裝作業安全控制措施
1、堅持起重機械十不吊：
⑴斜吊不準吊；
⑵超載不準吊；
⑶散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準吊；
⑷指揮信號不明不準吊；
⑸吊物邊緣鋒利無防護措施不準吊；
⑹吊物上站人不準吊；
⑺埋入地下的構件情況不明不準吊；
⑻安全裝置失靈不準吊；
⑼光線陰暗看不清吊物不準吊；
⑽六級以上強風不準吊。
2、凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，并經考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。
3、凡從事起重、吊車作業的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。
4、出車前，司索工必須認真檢查非車作業的鋼絲繩、扣、卡環、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。
5、作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3%，橫向坡度不大于1%。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，當地面平整度與地耐力不能滿足要求時，應采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。
6、各類施工機具在進場施工前，必須保養完好，嚴禁吊車帶病作業。吊裝作業人員必須定崗定員，上崗前必須經過培訓合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。
7、起重機械應具備有效的檢驗報告及合格證，并經進場驗收合格；起重機械駕駛人員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機司機駕駛。
8、起重吊裝作業所用的吊具、索具等必須經過技術鑒定或檢驗合格，方可投入使用。
9、起重機信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052—85《起重吊運指揮信號》的規定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應洪亮、正確、清楚。起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確地看到和聽到指揮信號。
10、起重吊裝作業的區域，必須設置有效的.隔離和警戒標志；涉及交通安全的起重吊裝作業，應及時與交通管理部門聯系，辦理有關手續，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。
11、起重吊裝作業的全過程，必須設專職人員進行安全監控。起重吊裝作業時，起重臂和重物的下方嚴禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴禁從人和起重機駕駛室上方通過；嚴禁用起重機載運人員，并嚴格實行重物離地20～30cm試吊，確認安全可靠，方可正式吊裝作業。
12、吊裝時必須有統一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號；操作人員應嚴格按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。
13、當工作地點的風力達到5級時，不宜進行起吊作業；當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業。
14、起重機不得在架空輸電線路下面作業，通過架空輸電線路時，應將起重臂落下，并保持安全距離；在架空輸電路一側工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規定：
15、每次吊裝前應進行試吊，靜載重試吊的重量應為標定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚機剎車裝置等主要部件進行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標定重的1.1倍，起到適當高度后，做扒桿轉動等動作，再檢查吊機各部位是否良好。
16、汽車吊裝在作業前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉半徑內不得有障礙物。調整機體時回轉支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前，必須先收緊穩定器；作業中嚴禁扳動支腿操縱閥；調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方再進行調整。
17、操作前應檢查確認距尾部回轉范圍50cm內無障礙物；吊機停止作業時，應按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。
18、起重所用的鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。
19、起吊作業時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩固前不得將起重機械松鉤。
20、吊索與物件棱角之間應加設墊塊保護。
21、吊裝現場所有人員必須戴好安全帽。
22、鋼筋等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
23、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
24、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放下擱穩之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應加厚墊木調整高低，以保持機身水平。
25、起吊重物轉移時，應將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
26、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中若遇突發故障，應立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴禁制動）并關閉發動機或切斷電源后進行維修；在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。
六、施工注意事項
1、交底內容如有不明之處，應及時與項目部工程技術部聯系。
2、未盡事宜應嚴格按照有關施工及驗收規范執行。
專項施工方案 22
一、工程概述
本工程頂管施工段位于XX大道與XX路交口附近，設計管徑為DN1000mm，頂管長度約500m。該區域地質勘察顯示，主要地層從上至下依次為雜填土、粉質黏土、粉砂層等。
二、施工準備
（一）技術準備
1組織施工技術人員仔細研讀施工圖紙、地質勘探報告，明確施工要求和重難點。
2進行詳細的施工技術交底，確保施工人員熟悉工藝流程和質量標準。
（二）設備材料準備
1選用泥水平衡頂管機，配備2臺200t千斤頂、相應的油泵等設備。設備進場前進行全面檢查和調試。
2管材選用符合國家標準的鋼筋混凝土管，管材外觀應平整、無裂縫等缺陷。同時準備足量的.膨潤土、潤滑劑等輔助材料。
三、施工工藝流程
測量放線→工作井和接收井施工→頂管機安裝調試→管道頂進→注漿減阻→頂管貫通→洞口處理
四、主要施工方法
（一）工作井和接收井施工
工作井和接收井采用沉井法施工，井壁采用C30鋼筋混凝土，壁厚06m。下沉過程中做好垂直度和位移監測，及時調整。
（二）頂管機安裝調試
在工作井內安裝頂管機，精確調整其位置和姿態，確保頂管機軸線與設計管道軸線重合，進行空載調試。
（三）管道頂進
啟動頂管機，初始頂進速度控制在2 — 3cm/min，正常頂進速度為5 — 10cm/min。頂進過程中通過激光導向系統實時監測和調整管道軸線偏差，偏差控制在±30mm以內。
（四）注漿減阻
在管節外壁和土體之間注入膨潤土泥漿，注漿壓力控制在02 — 03MPa，以減小頂進阻力。
五、質量控制措施
1管材安裝前逐節檢查，對存在質量問題的管材嚴禁使用。
2每頂進1m測量一次管道軸線偏差，出現偏差及時糾正。
3嚴格控制注漿質量，保證減阻效果。
六、安全保證措施
1施工現場設置明顯的安全警示標志，對施工人員進行安全教育和培訓。
2加強對頂管設備的檢查和維護，特別是電氣系統和液壓系統。
3工作井周圍設置防護欄桿，防止人員墜落。
七、應急措施
針對可能出現的坍塌、頂管機故障等情況制定應急預案，成立應急救援小組，配備應急物資如沙袋、搶險設備等，確保事故發生時能迅速響應。
專項施工方案 23
本工程的施工，將受溫度、濕度、雨等自然因素影響，為保證工程質量，在冬季施工期間，必須指定專人掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象及溫度信息。并隨時做好氣候，溫度記錄，并有針對氣溫居然降低的技術措施和物質準備。
一、冬季施工管理措施：
1）明確責任，做好冬季施工技術交底，確保每個工序按規定、規范、技術措施組織施工，要認真做好冬季施工記錄，整理好施工技術檔案。
2）入冬前，項目部要對現場各主要工種的班長）測溫員）電焊工）外加劑摻配和高空作業人員進行技術交底及技術培訓，掌握有關冬季施工方案，施工方法，質量標準及技術工作和操作要點。
3）在冬季施工過程中，對于防凍劑摻量，原材料和加熱，砼養護和測量，試塊制作的養護及保溫，加熱設施的管理等各項冬季施工措施，都要設置專人負責及時做好記錄并由工程主要技術負責人和質量檢查人員抽查，隨時掌握質量狀況，發現問題及時糾正，切實保證工程質量。時不用的磚塊，用草簾覆蓋。
B、砂石堆放不許含有冰塊，對堆放凍結表面的冰塊鏟除，加熱融化后方可使用。
C、冬季砌筑砂漿的稠度，宜化常溫施工時適當增加，可通過石灰膏的辦法解決，砂漿在使用時，溫度不應該低于50C。
D、拌和砂漿用水加熱，溫度在超過800C時，應注意水不得直接于水泥拌和，以防止發生假凝現象。
E、冬季攪拌水泥砂漿的時間應適當延長，一般要比常溫期間增長0.5~1倍。
F、嚴禁使用已經遭凍結的砂漿，不準再以熱水摻入凍結的砂漿內重新攪拌使用，也不宜在砌筑的水泥砂漿內摻水使用。
（4）、施工要求
A、在保證砂漿的砌筑過程中，滿足最底溫度要求，調制砂漿做到隨用隨攪，不應一次調制過多，堆放時間過長。
B、日最低溫度等于或者低于-50C時，對砌筑承重砌體的砂漿標號，按常溫施工提高一級。
C、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個別灰縫的厚度不小于8mm，施工時經常檢查灰縫的厚度和均勻性，下班前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體表面加以覆蓋，次時上班時，將磚表面霜雪掃凈，然后再繼續砌筑。冬季施工每日砌體高度及臨時間斷處高度差均不得大于1.2米。
2、混凝土及鋼筋混凝土工程
（1）、冬季配置的混凝土，應優先選用硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于
二、主要項目工程技術措施：
1）、砌筑工程
（1）日平均氣溫在+50C以上時，可按常溫施工方法進行；
（2）日平均氣溫在0~100C時，應用熱水拌和砂漿，并摻入拌和用量3%的氯化納《食鹽》，低于-100C摻入5%的氯化納。
（3）砌筑材料應做到
（4）澆磚必須在正常氣溫下進行，砌筑時應適當澆水濕潤，濕潤后暫425號，水泥用量不宜少于300公斤/立方米，水灰比不應大于0.6，低于-30C時應采取防凍措施，即：原材料加熱，根據氣溫確定混凝土入模溫度和加熱溫度。冬季施工用混凝土，其攪拌時間比常溫情況下增加50%。
2）、鋼筋混凝土工程：
A、外加劑的選用：應該選用符合國家標準，具有產品合格證、產品使用說明書的防凍劑，摻入數量為水泥用量的2—3%。
B、冬季混凝土保護：凡摻入防凍劑的`混凝土，一般原則上不覆蓋。當溫度低于-100C時，應對側模的梁柱表面用塑料薄膜和草簾覆蓋。
C、混凝土工程處摻劑使用時，應該注意：外摻劑的運輸、堆放等，要嚴格按照產品說明進行，使用外加劑時，必須設有專人負責，以保證配合比的準確，嚴禁誤摻或者摻入數量不準等。
D、鋼筋冷拉可在負溫下進行，溫度不宜低于-100C，并且有防雪擋措施。
E、摻防凍劑混凝土的拆模：負溫養護期內不宜拆除模板。拆模板后混凝土表面溫度與環境溫度大于200C時，應采取保溫措施。在拆模過程中，如果發現混凝土有受凍現象，影響結構安全的質量問題時，應立即暫停拆除，等妥善處理后，方可繼續拆除工作。
3）、混凝土施工要求
A、混凝土冬季解決好防凍、防雨等問題。
B、做好室外現場排水溝暢通，排水溝內雜物派人隨時清除。
C、準備好塑料薄膜，必要時對混凝土及時加以覆蓋，防雨水直接沖刷混凝土表面。
D、密切注視天氣預報，對低于施工氣溫時應停止施工。
E、對水泥庫房加強防雨措施，攪拌機要搭設防雨棚。
F、根據砂石含水率的變化及時調整混凝土的用水量。
G、模板在澆水濕潤前要及時掌握天氣預報，以防結凍。
3、對冬季施工有特殊要求的及不在上述范圍內的問題，可直接與建設單位、設計部門、監理部門及有關部門聯系，制定針對上述問題的專項施工方案。其它未盡事宜，按《冬季施工規范》和國家有關標準、文件執行。超過《冬季施工規范》范圍內的規定禁止施工。
3、成品保護措施
A、加強施工現場操作人員的職業道德教育，嚴禁損壞已完的建筑產品。
B、混凝土澆筑完畢，應加以覆蓋的保護措施，防止雪雨及人為損壞。
C、氣溫正常時，混凝土正常養護，滿足拆模要求，防止意外損傷。
D、施工樓地面完畢時，采用鋸沫粉覆蓋保護，待交工時再清除鋸沫粉。
E、各作業單位均在進場時接受統一的入場教育，并分別進行作業人員的成品保護意識教育，互相尊重勞動成果。
F、樓層設置統一的監督巡查員（施工員兼職），發現有人違章作業，破壞成品應及時制止。
G、所有參戰施工人員均應按時參加協調會，并建立項目經理統一指揮、通訊、網絡體系，打成表格，每人一份。
H、除以上配合措施外，建立協調的合作關系和樹立互相服務、支持工作的良好作風是整個工程順利完成、達到預定目的前提，應互相尊重、互相學習，以實現共同目標。
4、臨時用電措施
A、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用損壞、不合格的電器，加強對電器的用電維護。
B、開關箱內的開關電器能在任何情況下都能可以使用開關切斷用電器的電源。嚴禁保險盒裸露及金屬線接入開關箱內。
C、制定防止觸電傷害的十項基本安全操作要求。
D、使用電氣設備前必須要檢查線路、插頭、插座、漏電保護裝置是否完好。非電工不予以接線。
E、使用振動器等手持電動和其它電極從事濕作業時，要由電工接好電源，安裝漏電保護器，操作者必須穿好絕緣鞋，絕緣手套后再進行作業。
F、禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用電爐和其它電加熱器。
G、電器必須架空，不得在地面、施工樓面隨意亂拖，若必須通過地面樓面時應有過路保護、物料、車人不準踏磨電線。
H、特殊工種必須持證上崗，有高度的安全用電責任心和對工作極端負責的精神，操作中要裝的安全、拆的徹底、修的及時、用的正確。
I、及時消除隱患、勤檢查、勤維修、勤宣傳。
J、堅持制度的嚴肅性，各項用電制度均是傷亡的代價換取，所以各項制度必須自覺嚴格遵守。
專項施工方案 24
一、工程概況
久昌物流飼料原料中轉基地鋼結構項目工程位于秦皇島市海港區龍港路以東燕山大街以北，占地面積約17899㎡，建筑結構設計使用年限為50年，安全等級為二級，抗地震設防類別為丙類。
二、當地的氣溫特點及對策
1、冬施的起止時間：
當冬天到來時，如連續5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬施的初日；當天氣轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬施的終日。
根據秦皇島市多年的氣溫統計，冬施一般為11月04日至次年的3月15日。秦皇島地區冬季最低氣溫-12℃左右，凍土深度30cm左右，冬季施工工期為4個月，根據氣溫變化，大致可分為兩個階段：初冬和嚴冬階段。
2、低溫施工階段（初冬階段）：
大氣平均溫度0℃左右。秦皇島地區全年約60天，占冬施工期的56%，一般自11月中旬開始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，這60天雖然已進入冬期施工，但日作業環境溫度基本處于正溫，鋼構安裝基本按照常溫施工即可。
3、嚴冬施工階段：
指大氣平均溫度在-5℃左右，秦皇島地區全年為50天左右，占整個冬期施工的44%，一般自12月下旬至次年2月上旬，這50天內除有寒流外，一般日作業環境溫度為-5℃以上。
根據鋼結構的特點，并結合本工程的實際情況，在嚴冬階段把焊接和高強螺栓施工作為冬季施工的控制重點。
三、冬施前應準備的'工作
1、人員組織
1.1冬季施前認真組織有關人員分析冬季施工作業計劃，并組織編制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前準備好。
1.2項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做
值班記錄，同時負責收聽和發布天氣情況。
1.3、應做好施工人員的冬季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備、安裝等工作。
2、物資準備：
2.1冬季施工前將所用到的材料準備齊全，主要包括：溫度計，焊條烘干箱，焊條保溫桶，保溫防火石棉布，汽油噴燈或氧乙炔烤槍等。
2.2材料進場后設專人保管。
四、冬期施工主要技術措施
1、鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量，并在施工中將偏差進行調整。
2、焊條烘焙：焊條往往會因吸潮而使工藝性能變壞，造成電弧不穩、飛濺增大，并容易產生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前必須嚴格烘干。一般酸性焊條：結422（E4303）、結502（E5003）的烘干溫度為150-200℃，時間1小時；烘干后放在100-150℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。
3、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產生冷裂紋。當溫度低于0℃時，焊前要預熱采用焊前預熱、焊后還冷來降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構件坡口兩側各80-100MM范圍內進行預熱，焊接預熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進行包裹保溫，使構件緩慢冷卻。
4、鋼柱焊接時做好準備：焊條烘焙、坡口檢查、設電弧引入、引出板和鋼墊板并點焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預熱。柱與柱的對接焊接，采用二人同時對稱焊接，以減少焊接變形和殘余應力。
5、在負溫度下露天焊接鋼結構時，搭設臨時防護棚。雨水、雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。
6、參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。
7、構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。
8、負溫下對9mm以上鋼板焊接時應采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新預熱。嚴禁在焊接母材上引弧。
9、鋼結構現場焊接安裝時，如遇雪天或刮風天氣，必須搭設防護棚。不合格的焊縫鏟除重焊。
10、環境溫度低于0℃時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗，涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。
11、冬季運輸、堆放鋼結構時采取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，并防止構件溜滑。
12、使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。
13、編制鋼結構安裝焊接工藝，一個構件兩端不得同時進行焊接。
14、安裝前清除構件表面冰、雪、霜，但不得損壞涂層。
15、負溫安裝的柱子、主梁立即進行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安裝的構件要形成穩定的空間體系。
16、高強螺栓接頭安裝時構件摩擦面不得有積雪結冰，不得接觸泥土、油污等贓物。負溫下使用的高強螺栓須有產品合格證，復驗報告。
17、負溫下鋼結構安裝質量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。
五、冬季施工的防火、雪、霜、風
1、生活區宿舍內嚴禁使用電爐、電褥、嚴禁亂拉電線。
2、生活區宿舍內嚴禁使用火爐取暖。
3、現場內碘鎢燈由專人管理使用完畢后馬上拆除。
4、儲存草袋區嚴禁明火。
5、做好冬季消防器材的保溫防凍工作。
6、焊接作業區搭設防護棚。
六、安全措施
1、根據構件重量及現場場地情況合理選用吊裝機械設備，安全系數要適當放大。嚴禁超負載作業。
2、吊車回轉半徑內及起吊臂下方嚴禁站人，在吊裝區域設置安全警戒帶，非施工人員嚴禁進入吊裝作業區域。地面人員不得在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。
3、所有施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業（2米以上）人員必須系掛好安全帶。嚴禁疲勞作業，嚴禁喝酒、抽煙。
4、起重工信號工在吊構件前要和吊車司機統一指揮信號，避免發生錯誤操作。
5、因原有場地土質較軟，在回填時必須保證回填質量，場地必須堅實平整。
6、密切關注天氣情況，遇有寒流或大風天氣時，提前做好防護應急準備。
7、鋼柱、鋼梁在吊裝后攬風繩必須拉緊，繃牢。
8、吊裝索具、鋼絲繩、吊鉤等在每吊裝完一次構件后必須查看，發現斷股開裂等問題要及時更換新的吊具。
9、結構安全措施詳見吊裝方案。
10、在鋼柱操作平臺底部和水平通道之間搭設爬梯作為人員上下用。
11、所有涉及人員行走的位置必須設置安全繩，作為安全帶的懸掛點。
12、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于3處。
13、每日熄燈前設專人封火，燃煤采暖設施嚴禁敞口，應將爐盤、爐蓋扣嚴;如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥將其抹嚴,以防煤氣滲漏。
14、取暖設施排煙管道安裝，每節管道承口應朝介質流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。
15、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。
16、封火時清出的沒有燃盡的燃煤應清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。
17、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。
18、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
七、冬季文明施工保證措施
1.1保證體系
嚴格執行《秦皇島市施工現場文明施工的管理規定》，推行現代管理方法，科學組織施工。
項目經理部制定《環保及現場文明施工管理細則》，建立健全環保體系。
2.2保證措施
（1）現場設置“一圖三板”，在施工總平面上注冊工程名稱、建設單位、設計單位、項目經理及施工區、生活區等位置。
施工現場材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
（2）編制環保管理條例，制定獎懲制度，并按其認真費徹執行。教育職工提高環保意識，不能保護環境就要停工整頓，屢教不改作違約退場處理。現場成立文明施工領導小分隊專門負責文明施工工作。
（3）防揚塵措施
由文明施工小隊負責現場及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。
租用符合環境要求的運輸車輛并與之簽訂協議：
A：進入施工現場車速放慢，防止揚塵。
B：嚴禁超載，且車廂遮蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
C：外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。
D：禁止車輛帶泥上路。
E：水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫內存放和嚴密遮蓋，運輸時采取有效防止遺灑、飛揚的卸運措施，減少揚塵。運土車輛裝載不得過滿，車幫頂部土設專人拍實，加以覆蓋，嚴格執行市建委規定的四級風嚴禁土方施工的規定，以免沿途散落。施工時，現場租用5T水車一輛隨時進行噴灑，避免揚塵。
（4）防止水污染措施
現場拌制作業時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。現場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲入地下。
施工現場臨時食堂所有污水均經過隔油池外排，隔油池定期清掏。
（5）防止施工噪聲污染措施
對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。
（6）施工區域搭設彩色硬質圍擋，與外界隔開，嚴防擾民。現場溝槽欄桿統一采用Φ48鋼管，橫桿與立桿間用“+”字管卡鎖牢欄桿及立柱。
（7）與施工區域周邊單位、街道建立密切聯系，隨時聽取各方面的意見，及時糾正和預防違規現象的發生。
專項施工方案 25
一、路基冬期施工技術
在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬 期施工。
（一）路基工程可冬期進行的項目
1、泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。
2、含水量高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。
3、河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。
4、巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。
（二）路基工程不宜冬期施工的項目
1、高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤。
2、鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。
3、整修路基邊坡。
4、在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。
（三）路基冬期施工前的準備工作
1、對冬期施工項目按次排隊，編制實施性的施工組織計劃。
2、冬期施工項目在冰凍前應進行現場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。
3、冰凍前應挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。
4、維修保養冬期施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬期施工期間的工程材料。
5、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。
（四）冬期填筑路堤
1、冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石碴等透水性良好的土。
2、冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20～30%，且最大松鋪厚度不得超過750px。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
3、當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑。
4、挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑。
5、冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。
6、冬期填筑的路堤，每層每側應按謾計和施工技術規范規定超填并壓實。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。
（五）冬期施工開挖路塹表層凍土的方法、
1、爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0. 75--0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。
2、機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。
3、人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。
（六）冬期開挖路塹
1、當凍土層被開挖到未凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。
2、挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留750px厚臺階，待到正 常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。
3、路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。
4、冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖土。
5、每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排永。
6、冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上，棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。
二 、路基工程施工措施
1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。
2、維護保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過750px。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
5、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。
6、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。
7、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。
三、路基雨期施工技術
（一）雨期施工地段的選擇
1、雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的`砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽潰土地段不宜在雨期施工；平原地區排水困難，不宜安排雨期施工。
（二）雨期施工前的準備工作
1、對選擇的雨期施工地段進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨期施工組織計劃。
2、應修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
5、應儲備足夠的工程材料和生活物資。
（三）雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。
2、在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應采取換填措施。
3、應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填料時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。
5、雨期填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于1m。
（四）雨期開挖路塹
1、土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。
2、開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留750px厚，待雨期過后整修到謾計坡度。以挖作填的挖方應隨挖
隨運隨填。
3、土質路塹挖至設計標高以上30～1250px時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設計標高后再壓實。
4、土的強度低于規定值時應按設計要求進行處理。
5、雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。
四、雨季施工措施
本區屬溫帶大陸性季風氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量360mm。
根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施：
1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的土質路基盡可能避開雨季施工。
3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場的防雨措施
完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預制構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確保混凝土施工質量。
6、施工現場的防雨措施
⑴路基土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。
⑵已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
（4）已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。
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