冬季降水施工方案集合15篇

　　為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編幫大家整理的冬季降水施工方案，歡迎閱讀與收藏。

冬季降水施工方案1

　　混凝土結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑中最為重要的結(jié)構(gòu)。然而，混凝土施工對施工技術(shù)、施工條件具有較高要求。冬季較低的溫度對混凝土施工具有較大影響。如何在冬季進(jìn)行混凝土施工，確�；炷�土施工質(zhì)量符合相關(guān)質(zhì)量要求具有重要意義。對此，相關(guān)工作人員必須積極研究冬季施工技術(shù)以提高混凝土施工質(zhì)量，為人們?nèi)罕娞峁└鼮閮?yōu)質(zhì)的建筑設(shè)施。

　　一、冬季對混凝土施工的分析

　　在全國各地都有較長的時間，不同地區(qū)的冬季擁有不同的。點。與此同時，各地冬季又擁有一些共同點，即環(huán)境自然溫度較低、冷暖溫差變化較大等特點。而混凝土施工對于環(huán)境溫度的要求要對較高。這就給混凝土冬季施工帶來了一系列問題。為滿足工程建設(shè)的需要，混凝土冬季施工必須要采取科學(xué)合理的施工技術(shù)。在混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后必須經(jīng)過一段時間的化學(xué)反應(yīng)才能真正符合建設(shè)要求。而在這一過程中受到冰凍則會出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。具體來說，冬季對混凝土施工的影響有以下幾部分：

　　第一，在環(huán)境日平均溫度達(dá)到5℃時或者日最低氣溫低于0℃后必須要采取特殊的施工技術(shù)。在這樣的溫度條件下，水與混凝土的化學(xué)反應(yīng)速率相對較低，甚至完全停止反應(yīng)，這就給混凝土的凝結(jié)、固化帶來了極大困難。

　　第二，水泥發(fā)生固化的效率除了與材料配比有很大的關(guān)系外，還跟溫度有較大的關(guān)系。當(dāng)溫度低于0℃后水泥固化的效率會變得極慢。制作的混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也會受到較大影響。

　　第三，當(dāng)溫度低于0℃后，混凝土結(jié)構(gòu)的水會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。由此，參與水化反應(yīng)的水量會受到極大影響。與此同時，水結(jié)冰后的體積會增大越9%，繼而產(chǎn)生明顯的冰脹應(yīng)力。繼而對混凝土結(jié)構(gòu)造成巨大的損害，影響混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

　　第四，混凝土結(jié)構(gòu)中水結(jié)冰還會在鋼筋、骨料等結(jié)構(gòu)表面形成冰凌，繼而降低混凝土與鋼筋、骨料的粘合程度，從而對混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

　　二、提高冬季混凝土施工質(zhì)量的技術(shù)措施分析

　　混凝土施工質(zhì)量最直接的表現(xiàn)是其抗壓強(qiáng)度。而影響混凝土施工質(zhì)量的因素相對較多，一般來說影響混凝土質(zhì)量的因素有材料品種及其質(zhì)量、各類材料的搭配比例等�；炷�土施工過程中所使用的原材料型號及其質(zhì)量對混凝土強(qiáng)度具有最直接的影響。而水、水泥等材料的搭配比例也冬季混凝土施工質(zhì)量具有較大影響。在研究混凝土冬季施工質(zhì)量技術(shù)措施時必須也要充分考慮到以上內(nèi)容。

　　1.做好冬季混凝土施工的準(zhǔn)備工作

　　在對冬季混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究的過程中，大部分工作人員都對具體的施工技術(shù)投入力度較大，而對施工準(zhǔn)備階段的研究不足。事實上，混凝土施工的準(zhǔn)備階段對于冬季混凝土施工質(zhì)量控制具有重要意義。在具體的工作中需要做好以下幾部分的準(zhǔn)備工作：

　　第一，做好技術(shù)準(zhǔn)備。對混凝土施工過程中所用到的各項施工技術(shù)進(jìn)行充分準(zhǔn)備。對各項工作進(jìn)行科學(xué)細(xì)化與部署，確保每一項關(guān)鍵技術(shù)都由專業(yè)的工作人員進(jìn)行控制。

　　第二，做好材料、設(shè)備的準(zhǔn)備工作。在施工前根據(jù)當(dāng)?shù)氐?氣候特點以及工程建設(shè)要求選擇合適的原材料、設(shè)備，對廠家的生產(chǎn)資質(zhì)與進(jìn)場的物資進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，確保其質(zhì)量、性能符合工程建設(shè)要求。

　　第三，做好工作人員組織工作。根據(jù)工程項目選擇具備相應(yīng)施工資質(zhì)的施工團(tuán)隊，并在施工開始前對其進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使其在工作中可以充分按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行操作。

　　2.做好冬季混凝土施工的技術(shù)保障工作

　　技術(shù)保障是提高混凝土施工技術(shù)的重要工作，也是提高混凝土施工質(zhì)量最為重要的措施。在具體工作中需要做好以下幾部分的技術(shù)保障工作：

　　第一，原材料保障工作。對混凝土施工中所涉及的水泥、碎石、砂、外加劑、水等物資進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。具體來說，水泥應(yīng)優(yōu)先選擇普通的硅酸鹽水泥，也可以選擇礦渣硅酸鹽水泥，絕不能使用粉煤灰硅酸鹽水泥以及火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。砂的含量不能高于3%的含泥量。碎石選擇需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定選擇質(zhì)地堅硬的材料。而施工中所用的水則需要優(yōu)先選擇飲用水。

　　第二，做好攪拌工作中的技術(shù)控制。在施工過程中首先要做好材料的清潔，確保攪拌工作順利進(jìn)行。在溫度處于0℃時需要加入適量的早強(qiáng)劑，并在操作前做好模擬工作。而在使用早強(qiáng)劑時決不能使用高鋁水泥。對混凝土水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制，將其他材料所帶的水分考慮在內(nèi)。

　　第三，做好混凝土澆筑工作中的技術(shù)控制。一般來說冬季混凝土施工必須選擇在溫度較高時進(jìn)行。且在施工過程中需要配備足夠的溫度測量設(shè)備以加強(qiáng)對溫度的監(jiān)控。

　　第四，做好混凝土拆模過程中的技術(shù)控制�；炷�土拆模也是混凝土施工過程中必須要嚴(yán)格控制的階段。在這一過程中必須要確保混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%。拆模的過程中，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度的相差不能超過10℃。對于完成拆模操作的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度控制。

　　第五，做好混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)過程中的質(zhì)量控制。養(yǎng)護(hù)對于混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量具有極大影響。在具體的養(yǎng)護(hù)過程中需要嚴(yán)格關(guān)注混凝土結(jié)構(gòu)的實際強(qiáng)度，并在此基礎(chǔ)上開展養(yǎng)護(hù)工作。一般來說低于10℃的環(huán)境下時，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不得小于5MPa。養(yǎng)護(hù)過程必須保持混凝土結(jié)構(gòu)的干燥，并嚴(yán)格控制外部溫度。在進(jìn)行保溫工作時可以在結(jié)構(gòu)上覆蓋薄膜、麻袋等材料以增強(qiáng)其保溫效果。

　　第六，嚴(yán)格控制溫度，確保養(yǎng)護(hù)溫度不超過80℃，而加熱過程必須內(nèi)外同步進(jìn)行。

　　3.加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)督管理

　　為確保冬季混凝土施工技術(shù)得以貫徹落實，必須要加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)督管理工作。

　　第一，嚴(yán)格控制常規(guī)檢查。對混凝土質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等項目進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。對施工環(huán)境、混凝土結(jié)構(gòu)施工以及養(yǎng)護(hù)過程中的溫度變化等進(jìn)行科學(xué)檢查，以便相關(guān)技術(shù)人員及時制定科學(xué)合理的措施計劃。

　　第二，加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)落實檢查。在施工開始前進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)工作。而對于沒有按照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行施工的工作人員、施工單位進(jìn)行嚴(yán)肅處理以提高施工過程中的標(biāo)準(zhǔn)化才做意識。

　　冬季混凝土施工是混凝土施工過程中最為常見的問題，處理好冬季施工過程中的技術(shù)控制工作，對于提高冬季混凝土質(zhì)量具有重要意義。面對冬季混凝土施工環(huán)節(jié)中的、工序復(fù)雜等問題，相關(guān)技術(shù)人員必須加強(qiáng)施工技術(shù)研究工作，在具體的工作中采取各種有效措施提高冬季混凝土施工質(zhì)量。

冬季降水施工方案2

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項：

　　1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對全線水準(zhǔn)控制點進(jìn)行閉合校驗；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。

　　2）道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標(biāo)高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準(zhǔn)備→施工測量放樣→平地機(jī)整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準(zhǔn)備→測量放樣、復(fù)測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護(hù)

　　1）施工準(zhǔn)備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗室應(yīng)先按設(shè)計圖紙要求的砼強(qiáng)度等級進(jìn)行配合比設(shè)計，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運輸

　　○2砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現(xiàn)場，再用泵車運輸至澆搗地點作業(yè)。商品混凝土運輸進(jìn)入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確保混凝土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　○3為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運輸車數(shù)量，同時應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測量放樣

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的'中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運送車輛到達(dá)攤鋪地后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補填找平。補填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補，振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工點

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟(jì)概算：

冬季降水施工方案3

　　1、施工準(zhǔn)備

　　施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。

　　2、測量放樣

　　首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為±2%。

　　5、混凝土的運輸

　　混凝土采用自卸車進(jìn)行運輸，運輸過程中采用篷布進(jìn)行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2—3cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。

　　6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)

　　混凝土攤鋪前，對基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段�；炷�土采用人工配合挖掘機(jī)及砼攤鋪機(jī)攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機(jī)械故障停機(jī)超過水泥初凝時間，則必須設(shè)置施工縫。

　　混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿�？拷�模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5—10cm，嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進(jìn)行糾正。

　　7、表面整修

　　先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機(jī)精平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接縫處理

　　縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的`上部要用專用切縫機(jī)切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。

　　9、拆模與養(yǎng)生

　　拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，一般為18—36小時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角�；炷�土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。

　　10、割縫與嵌縫

　　及時對混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8cm，縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時填縫，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

　　11、刻紋

　　將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機(jī)進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。

　　12、施工注意事項

　　①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。

　　②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確。

　�、矍锌p：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴(yán)防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。

　�、芸碳y：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。

　�、萏羁p：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。

冬季降水施工方案4

　　本工程工期有限，整個工程要歷經(jīng)秋季、冬季，為確保工程的施工質(zhì)量，特編制以下冬季季節(jié)性施工方案。

　　(一)、雨季施工方案

　　1、管理措施

　　(1)雨期施工前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析雨期施工生產(chǎn)計劃，根據(jù)雨期施工項目編制

　　雨期施工措施，編制施工措施時，要根據(jù)雨期施工的特點，不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準(zhǔn)備好。

　　(2)夜間設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設(shè)置天氣

　　預(yù)報員，負(fù)責(zé)收聽和發(fā)布天氣情況。

　　(3)組織相關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備防雨、防護(hù)等各項工作。

　　(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥應(yīng)放在室內(nèi)按“先收先發(fā)”“后收后發(fā)”的原則，避免久存受潮而影響水泥的活性。

　　(5)備足排水需用的水泵及有關(guān)器材，準(zhǔn)備適量的塑料布，油氈等防雨材料。

　　2、分部(分項)措施

　　(1)混凝土施工

　　a、砼施工應(yīng)盡量避免在雨天進(jìn)行。大雨和暴雨天不得澆筑砼，新澆砼應(yīng)覆蓋，以防雨水沖刷。防水砼嚴(yán)禁雨天施工。

　　b、雨期施工，在澆筑板、柱砼時，可根據(jù)實際情況調(diào)整坍落度。

　　c、澆筑板、柱砼時，可適當(dāng)減少坍落度。梁板同時澆筑時應(yīng)沿次梁方向澆筑，此時如遇雨停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

　　(2)鋼筋工程

　　a、現(xiàn)場鋼筋堆放應(yīng)墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應(yīng)將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

　　b、雨后鋼筋視情況進(jìn)行除銹處理，不得把銹蝕嚴(yán)重的鋼筋用于結(jié)構(gòu)上。

　　c、下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質(zhì)量。

　　(二)、冬季施工

　　冬季施工一般是指連續(xù)五天日平均氣溫低于五度時進(jìn)入冬期施工，特別是混凝土基礎(chǔ)應(yīng)采取冬季施工措施，并應(yīng)及時采取氣溫突然下降的防凍措施。

　　一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響

　　1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響

　　1.1、施工隊駐地、基礎(chǔ)澆制現(xiàn)場架設(shè)火爐，易引發(fā)火災(zāi)和煤氣中毒;

　　1.2、寒冷的工作環(huán)境將對施工人員健康造成損害;

　　1.3、施工人員因受冷易造成肢體麻木，從而引起機(jī)械操作事故;

　　1.4、霜凍下雪天道路及塔材濕滑，易引發(fā)交通安全及高空作業(yè)事故;

　　1.5、機(jī)械設(shè)備受凍不能正常運轉(zhuǎn)而影響正常施工;

　　1.6、施工人員使用電熱器取暖，電熱器漏電及電源線漏電引發(fā)觸電事故;

　　1.7、野外生火取暖引起的火災(zāi)事故;

　　1.8、事故人員受寒或飲食不衛(wèi)生引發(fā)身體疾病問題。

　　2、冬季對工程施工質(zhì)量所造成的主要影響：

　　2.1、砼澆制和養(yǎng)護(hù)沒有采取正確的防凍措施，對基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度及鐵塔保護(hù)帽強(qiáng)度造成影響，引發(fā)質(zhì)量隱患，造成質(zhì)量缺陷;

　　2.2、霧雪、大風(fēng)天氣弧垂觀測不便造成質(zhì)量缺陷;

　　2.3、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質(zhì)量缺陷問題。

　　3、其他方面的影響：

　　3.1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監(jiān)督不到位;

　　3.2、后勤保障和服務(wù)問題;

　　3.3、針對冬季特點，全線以及各個作業(yè)點任務(wù)安排問題。

　　二、針對冬季氣候?qū)�工程施工所造成的主要影響�?yīng)采取的措施

　　1、冬季施工準(zhǔn)備

　　1.1技術(shù)準(zhǔn)備

　　1、施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性。

　　2、制定的施工技術(shù)方案(措施)中，應(yīng)具有以下內(nèi)容：施工部署(進(jìn)度安排)、施工程序、施工方法、機(jī)具與材料調(diào)配計劃、施工人員技術(shù)培訓(xùn)(測溫人員、摻外加劑人員)與勞動計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點，質(zhì)量控制要點、檢測項目等方面。

　　1.2生產(chǎn)準(zhǔn)備

　　根據(jù)制定的進(jìn)度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍，攪拌機(jī)棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設(shè)置。

　　1.3、資源準(zhǔn)備

　　根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表(測溫劑)，職工勞動保護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作。

　　2、冬季施工主要的技術(shù)措施

　　2.1、土方工程

　　1、基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳細(xì)的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。

　　2、施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施。

　　3、在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

　　4、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止生產(chǎn)積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

　　5、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。

　　6、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。

　　8、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10-15cm。

　　9、回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。

　　2.2、鋼筋工程

　　1、鋼筋冷拉

　　(1)鋼筋負(fù)溫冷拉時、可采用控制應(yīng)力或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

　　(2)在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。

　　2、鋼筋負(fù)溫焊接

　　(1)從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

　　(2)負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。

　　(3)焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時，還應(yīng)有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。

　　(4)焊接時必須防止產(chǎn)生過熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。

　　(5)為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進(jìn)行幫條、搭接電弧焊，應(yīng)采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

　　(6)坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)融合良好。

　　2.3、混凝土工程

　　1、基礎(chǔ)要求

　　(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應(yīng)大于0.6，并加入早強(qiáng)劑。有必要時應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定)。

　　(2)為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。

　　(3)模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

　　2、混凝土的攪拌

　　(1)攪拌混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì)，在摻有含鉀、納離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好。

　　(2)拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液態(tài)，使用時應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。

　　(3)當(dāng)施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬實驗，以核實有關(guān)技術(shù)措施;對于有限期拆模要求的混凝土，還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計等級。

　　(4)混凝土中添加防凍劑時，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。

　　(5)嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。

　　(6)攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。

　　(7)混凝土拌合物的出機(jī)溫度不低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　(8)冬季拌制混凝土?xí)r應(yīng)采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度不得超過，水≦80℃，骨料≦60℃。

　　(9)水泥不應(yīng)直接加熱，宜在使用前運入暖棚放置。

　　3、混凝土的運輸和澆筑

　　(1)混凝土攪拌場地應(yīng)盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應(yīng)正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)。

　　(2)混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。

　　(3)分層澆筑的混凝土?xí)r，以澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應(yīng)低于計算規(guī)定的溫度也不得低于2℃。

　　(4)現(xiàn)場應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。

　　(5)冬季不得在已凍結(jié)的坑底面澆筑混凝土。

　　4、混凝土的養(yǎng)護(hù)

　　(1)冬季澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

　　(2)采用的保溫材料(草袋、麻袋)，應(yīng)保持干燥。

　　(3)在模板外部保溫時，除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外，其他結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。

　　(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設(shè)厚度為：大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材料應(yīng)根據(jù)計算確定。

　　(5)拆模后的混凝土也應(yīng)及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。

　　(6)冬季混凝土養(yǎng)護(hù)宜采用覆蓋法、暖棚法等。當(dāng)采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，暖棚內(nèi)的溫度不宜低于5℃，并應(yīng)保護(hù)混凝土表面濕潤。

　　(7)基礎(chǔ)澆筑完后采用暖棚進(jìn)行保溫，用帆布或塑料布時應(yīng)把基坑棚頂四周用土掩埋，防止冷空氣進(jìn)入，使坑內(nèi)保持在一定溫度，坑內(nèi)溫度不得低于15℃，并設(shè)專人檢查混凝土及棚內(nèi)的溫度。混凝土不得有失水現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)失水現(xiàn)象，應(yīng)及時采取措施。暖棚的出入口設(shè)專人管理，在混凝土養(yǎng)護(hù)期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外，設(shè)立防止煤氣中毒和防火措施。

　　(8)冬期施工混凝土基礎(chǔ)拆模檢查合格后應(yīng)立即回填土。

　　(9)基礎(chǔ)澆制完后，應(yīng)在坑口上蓋一層塑料以增強(qiáng)保溫性。

　　(10)當(dāng)室外氣溫突然下降，坑內(nèi)溫度保持不了5℃以上時，立即采取措施以防混凝土早期受凍。

　　(11)冬季施工，每日要聽取天氣預(yù)報，每日要測量四次保溫層內(nèi)溫度，做好測溫記錄。

　　(12)混凝土養(yǎng)護(hù)宜采取暖棚法等。采取暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，搭建暖棚的保溫材料應(yīng)選用阻燃產(chǎn)品并有防火措施，保證養(yǎng)護(hù)溫度不得低于5℃，并保持混凝土的濕潤，養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)采取措施防止作業(yè)人員窒息、中毒。

　　(13)對澆完的基礎(chǔ)，必須晝夜派專人看護(hù)，并定時檢查坑內(nèi)溫度及坑外的遮蓋情況。

　　(14)0℃以下低溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁澆水，外露表面必須覆蓋。

　　(15)混凝土的初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度。

　　(16)在加溫養(yǎng)護(hù)時，模板和保溫層應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并冷卻到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差大于15℃，應(yīng)對混凝土采用保溫材料覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

　　三、混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施

　　(一)鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強(qiáng)度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內(nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

　　預(yù)防措施：

　　1、嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，基本鋼筋就不銹蝕。

　　2、限定量得氯鹽摻如時應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

　　3、控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

　　(二)結(jié)構(gòu)疏散與水分轉(zhuǎn)移

　　水分轉(zhuǎn)移及結(jié)構(gòu)疏散的.混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

　　預(yù)防措施：

　　1、適當(dāng)摻用以防凍劑-減水劑-早強(qiáng)劑-引氣劑組成的復(fù)合外加劑，減少水灰比，采取重復(fù)震動，加壓振動，提高結(jié)構(gòu)致密性。

　　2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻為有效。

　　(三)表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，沁水嚴(yán)重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護(hù)溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。

　　預(yù)防措施：嚴(yán)格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

　　(四)結(jié)晶腐蝕-混凝土表面返霜

　　混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細(xì)管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層得結(jié)合。

　　預(yù)防措施：

　　1、適當(dāng)控制外加劑的用量(最好不要超過水泥重量5~7%)

　　2、外加劑充分溶解后適當(dāng)延長攪拌時間。

　　3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑料。嚴(yán)防混凝土水分外移。

　　四、施工安全保證措施

　　1、冬季施工及運輸?shù)陌踩�和防�?/p>

　　(1)冬季施工時，要采取防滑措施。

　　(2)施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁取用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項，并將責(zé)任落實到人。

　　(3)電氣設(shè)備，開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。

　　(4)腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理。

　　(5)震動機(jī)械，以及經(jīng)常移動的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應(yīng)架空絕緣良好。

　　(6)工地臨時水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。

　　(7)草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。

　　(8)現(xiàn)場的易燃，易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善按置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

　　(9)施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛?cè)藛T駕駛，其他人員不得駕駛車輛，車輛在通過危險地段時，嚴(yán)禁載人。

　　(10)車輛應(yīng)使用冬季防凍液。施工用柴油機(jī)械，應(yīng)在當(dāng)天使用完畢后放掉水箱內(nèi)的水。

　　(11)冰雪路上施工車輛上不可載人。

　　(12)進(jìn)行高空作業(yè)時，必須采取防滑措施，且在施工時地面應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。

　　2、冬季施工人員的安全和防火

　　(1)冬季宿舍取暖用火必須專人專管，易燃物品必須遠(yuǎn)離火源，且必須采取預(yù)留通風(fēng)口及以下可靠措施，防止煤氣中毒等意外事故的發(fā)生。

　　(2)取暖用火爐必須質(zhì)量合格;

　　(3)通外煙道必須暢通，且接縫嚴(yán)密;

　　(4)長時間無人時應(yīng)將火爐熄滅;

　　(5)夜間應(yīng)設(shè)值班人員;

　　(6)施工人員應(yīng)配備冬季防寒防護(hù)用品。高處作業(yè)人員必須穿軟底鞋，并正確使用個人防護(hù)用品，并在使用前進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保其安全可靠。在霜凍、雨雪后，地面積雪或浮冰時，應(yīng)首先鏟除上班道路上的積雪，需要加固及整修的道路應(yīng)及時處理，駕駛車輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。

　　結(jié)合冬季施工特點，大家應(yīng)認(rèn)真分析冬季施工易發(fā)事故類型、原因，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對安全責(zé)任落實情況的檢查。突出重點，強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全管理。一是認(rèn)真制定針對性強(qiáng)的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。二是根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雪、積冰等惡劣天氣時應(yīng)立即停止高空作業(yè)，及時清除施工現(xiàn)場的積冰、積雪，在采取有效地防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工，消除發(fā)生高處墜落事故的隱患。三是加強(qiáng)作業(yè)人員生活區(qū)的管理，工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴(yán)防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。四是加強(qiáng)對焊接等明火作業(yè)的管理，對各類易燃、易爆物品要求嚴(yán)格管理，合理有效配置消防器材，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

　　6、8、保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周圍環(huán)境造成危害。

冬季降水施工方案5

　　一、編制依據(jù)

　　1、編制本冬施方案，參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

　�。�1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ104-97《建筑工程冬期施工規(guī)范》

　�。�2）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50210-20xx《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》

　�。�3）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20xx《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

　　二、工程概況

　　鄭東車輛段位于鄭開大道以北，魏河以南，馬樓村以東，規(guī)劃京港澳高速輔道以西的區(qū)域。圍墻內(nèi)占地面積33.94公頃，房屋總建筑面積約8.1萬㎡。

　　XXXX局集團(tuán)XX市軌道交通X號線一期工程XXX室外工程、裝飾裝修及機(jī)電安裝施工項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)車XXX廠區(qū)道路、室外構(gòu)筑物（電纜溝、電纜井、排水溝、圍墻、大門、人行天橋、運動場硬化、化糞池等）以及通風(fēng)空調(diào)與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、裝飾裝修等工程。

　　目前本工程的裝飾裝修工程順利進(jìn)行。本工程質(zhì)量要求高、工期緊，為了保證工期完成，必須進(jìn)行冬季施工。

　　1、根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)次年初春連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負(fù)溫度時即轉(zhuǎn)入常溫施工。

　　三、施工安排

　　3.1人員安排

　　為確保冬季施工正常進(jìn)行，組織成立冬施領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組 長：XXX

　　副組長：XXX

　　組 員：XX XX XXX XX

　　3.2冬施施工項目

　　冬施期間涉及與氣溫相關(guān)的施工項目有:涂料施工、墻地磚鋪貼工程等。

　　3.3施工進(jìn)度計劃

　�。�1）冬施期間，結(jié)合本工程的特點及相關(guān)方面的指令指標(biāo)，做好各分項及整體項目的計劃安排。

　�。�2）必須冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。

　　四、冬施準(zhǔn)備工作

　　4.1組織措施

　�。�1）進(jìn)行冬季施工的工程項目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向隊組進(jìn)行交底。

　　（2）進(jìn)入冬季施工前，專門組織技術(shù)人員、施工主要負(fù)責(zé)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。

　�。�3）與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接受天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。

　　4.2圖紙準(zhǔn)備

　　凡進(jìn)行冬季施工的工程項目，必須復(fù)核施工圖紙，查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。對于不能適應(yīng)冬季施工的工序，與有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)商，及時做出處理和調(diào)整。

　　4.3材料準(zhǔn)備

　　（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進(jìn)貨。怕凍的材料設(shè)專庫儲存，并保證專庫24小時供暖。

　　（2）現(xiàn)場冬施期間進(jìn)場的材料二次搬運時做好覆蓋保護(hù)工作，并及時運到施工現(xiàn)場，碼放整齊，遠(yuǎn)離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。

　�。�3）準(zhǔn)備好對施工現(xiàn)場進(jìn)行封堵的材料；檢查施工現(xiàn)場，對于需封閉之處做好封堵工作，

　　防止室外寒氣侵襲。

　�。�4）對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并按要求放置足量滅火器。

　　4.4機(jī)械準(zhǔn)備

　　室內(nèi)裝飾的機(jī)械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設(shè)施，防止電線硬化破損。

　　4.5技術(shù)準(zhǔn)備

　�。�1）工程管理人員應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙和國標(biāo)GJ104-97《建筑冬期施工規(guī)程》，并牢固掌握冬季施工的常識性知識。

　　（2）現(xiàn)場技術(shù)員及工長應(yīng)結(jié)合冬施方案對施工隊伍進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使冬施方案落實到施工班組。

　　五、主要施工技術(shù)措施

　　5.1涂料施工

　�。�1）涂料施工時，應(yīng)保持室溫均衡，不得突然變化。

　　（2）室內(nèi)溫度不宜低于8℃、，不應(yīng)低于5℃。

　　（3）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)測試溫度并負(fù)責(zé)開關(guān)門窗，以利通風(fēng)，但不得有過堂風(fēng)。

　　（4）冬季室內(nèi)涂料施工，材料不應(yīng)受凍�；鶎幼畹蜏囟炔坏陀�5℃，同一施工段溫差不超過5-6℃，一晝夜內(nèi)環(huán)境溫度不得低于3℃。

　　5.2墻、地磚施工

　�。�1）地磚結(jié)合層砂漿鋪設(shè)前應(yīng)將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿，隨刷隨鋪設(shè)攪拌均勻的干硬性水泥砂漿。此時施工現(xiàn)場溫度必須達(dá)到要求（高于5℃），防止受凍。

　�。�2）將地磚放置在干拌料上，用橡皮錘找平，之后將塊材拿起，在地磚背面涂厚度約10mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上，用橡皮錘敲擊找平。

　�。�3）地磚地面施工時，與周邊墻面必須留置寬度為2mm的縫隙，以利于地面漲縮。

　�。�4）墻、地磚施工時應(yīng)注意不得破壞房間內(nèi)的防水層。

　　（5）墻、地磚鋪貼等濕作業(yè)冬施期間應(yīng)保持室內(nèi)溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。

　　六、施工管理措施

　　1、當(dāng)氣溫連續(xù)五天低于5℃時，進(jìn)行冬季施工防護(hù)措施。各關(guān)鍵施工區(qū)域應(yīng)安裝溫、濕度表，每天記錄室內(nèi)溫度、濕度變化。

　　2、各種洞口需通風(fēng)的除外，其他均應(yīng)進(jìn)行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的'方法遮擋，以保持室內(nèi)溫度。

　　3、在冬季條件下進(jìn)行裝飾工程的施工，環(huán)境應(yīng)恒溫、恒濕。應(yīng)特別注意濕度的變化，并設(shè)專人檢查門窗的封堵。控制室內(nèi)相對濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。

　　七、質(zhì)量保證措施

　　1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。

　　2、使用的特殊材料，要先進(jìn)行試驗工作，確定出施工工藝參數(shù)，并在施工中嚴(yán)格按照工藝參數(shù)進(jìn)行施工。

　　3、各分項工程施工前，施工員應(yīng)對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，質(zhì)量交底，明確分項工程質(zhì)量要求以及操作時應(yīng)注意的事項。

　　4、在分項工程施工過程中，質(zhì)檢員根據(jù)施工與驗收規(guī)范要求隨時檢查質(zhì)量。

　　5、施工過程控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，主要內(nèi)容包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，及時檢查審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。

　　6、施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向技術(shù)人員反饋，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后，方可繼續(xù)施工�，F(xiàn)場管理人員必須加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核及三檢制等質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力度，以使本工程的質(zhì)量提高到一個較高的水平。

　　八、安全措施

　　1、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽。各特種作業(yè)人員均持特種操作證上崗作業(yè)。

　　2、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，使用明火必須經(jīng)項目管理人員同意，并設(shè)專人看管。

　　3、電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，嚴(yán)禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工，臨時接線不得使用裸線。

　　4、涂料使用后應(yīng)及時封閉存放，廢料應(yīng)及時清出室內(nèi)，施工時室內(nèi)保持良好通風(fēng)，但不宜有過堂風(fēng)。

　　5、高處作業(yè)應(yīng)檢查馬凳是否牢固，超高處施工時如有必要，搭設(shè)滿堂腳手架。

　　6、使用各種小型電動工具和其它施工機(jī)具時，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，避免出現(xiàn)安全事故。

　　7、消防措施

　�。�1）消防保衛(wèi)人員（或班組長兼）為消防安全直接負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，接受項目部的監(jiān)督檢查。

　　（2）在施工生產(chǎn)工作和日�；顒又校�要認(rèn)真執(zhí)行國家、市政府法律及總包的防火規(guī)章制度，確保安全。

　　（3）施工現(xiàn)場所屬人員必須遵守施工現(xiàn)場用火管理制度，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。

　�。�4）使用明火作業(yè)前，必須辦理動火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證（三證）進(jìn)行

冬季降水施工方案6

　　一、施工概況

　　1、在冬季施工中，其應(yīng)該結(jié)合工和的特點也相關(guān)方面指令指標(biāo)，各分項與整體項目都應(yīng)做好計劃安排。

　　2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。

　　3、編制原則：一要確保工程撥質(zhì)量；二經(jīng)濟(jì)要合理，其將增加的費用為最少。

　　4、冬季施工方案內(nèi)容：施工程序、方法；現(xiàn)場的布置；設(shè)備、材料、能源及工具的供應(yīng)計劃；安全防火等等措施；測溫與質(zhì)量檢查制度等等。

　　二、施工前

　　1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質(zhì)量要求、施工安全，其當(dāng)?shù)貧庀筚Y料統(tǒng)計等等。

　　2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術(shù)性的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)工作中的有關(guān)知識，明確職責(zé)后，經(jīng)考核合格，才能上崗工作。

　　3、施工內(nèi)容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　1、材料備備

　　在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應(yīng)要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進(jìn)貨。

　　在冬季裝修施工過程上之中，通常進(jìn)場材料在第二次搬運時，應(yīng)做覆蓋保護(hù)工作，并及時運到裝修現(xiàn)場，遠(yuǎn)離潮濕與風(fēng)寒侵襲之地。

　　準(zhǔn)備好裝修施工現(xiàn)場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。

　　對于那些易燃易爆的材料應(yīng)該放于專門存放之地，防止足量滅火器。

　　2、機(jī)械準(zhǔn)備

　　在冬季裝修施工之中，其室裝飾機(jī)械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設(shè)施就行了。

　　3、現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　在冬季裝修施工之中，其室內(nèi)溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應(yīng)低于5度。

　　4、技術(shù)措施

　　墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。

　　涂料施工：在涂料施工中，其應(yīng)保持室顯均衡，不得有突然性的'變化。

　　墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據(jù)很大的重要性，必須達(dá)到要求，防止受凍。

　　墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設(shè)有專門施工人負(fù)責(zé)測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。

　　四、管理措施

　　在各個區(qū)域應(yīng)安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標(biāo)準(zhǔn)時，其需進(jìn)行臨時封閉等措施。

　　五、保溫措施

　　封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。

　　六、飾面工程

　　在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應(yīng)該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。

　　七、涂料工程

　　在冬季施工方案，在進(jìn)行涂料工程時，其室內(nèi)溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。

　　八、質(zhì)量保證措施

　　1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。

　　2、所需要的特殊材料，得先進(jìn)行試驗工作，確定施工工藝參數(shù)，并按要求施工。

　　3、在各個項目工程前，施工人員則應(yīng)進(jìn)行技術(shù)與質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求與操作時的注意事項。

　　4、質(zhì)量控制施工。

　　九、安全措施

　　1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴(yán)禁吸煙；

　　2、電源開關(guān)、控制箱等等設(shè)施要統(tǒng)一布置；

　　3、涂料的封閉存放，廢料物應(yīng)及時清出室內(nèi)。

　　結(jié)語：混凝土冬季裝修施工方案的出現(xiàn)，也是為了確保冬季施工裝修能正常聽正常進(jìn)行，得需其組織有關(guān)從員進(jìn)行合理的編制。

冬季降水施工方案7

　　一、引言

　　混凝土是一種應(yīng)用極其普遍的建筑施工材料，也是組成建筑物主體的主要組成部門。由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。因混凝土的自身特點，施工情形和溫度對其質(zhì)量的影響又較大。溫度是除了混凝土組成材料及配合比之外影響混凝土水化浸染速度的最首要的身分，而水泥與水之間的水化浸染是最終抉擇混凝土強(qiáng)度的首要身分之一。

　　此外，混凝土工程在交通、水電、民用等建筑工程中，混凝土工程施工的質(zhì)量直接關(guān)系著后續(xù)工程的順利進(jìn)行。而影響著混凝土施工質(zhì)量的因素又很多，在冬季主要是由于氣候較低，受到凍害會導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度降低，甚至還能出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。只有采取適當(dāng)?shù)拇胧�，才能夠保證施工得到良好的效果。

　　二、混凝土冬季施工質(zhì)量問題綜述

　　冬季進(jìn)行施工，混凝土施工受到四周情形及溫度的影響是不成避免的，這就要求施工的相關(guān)人員必須運用更為復(fù)雜的施工工序和手藝，盡量避免各類質(zhì)量問題的出現(xiàn)。冬季施工出現(xiàn)的大量質(zhì)量問題都是不易發(fā)現(xiàn)的，并且具有隱藏性和滯后性，一旦發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行實時的修補。

　　大體上來說，冬季混凝土施工的質(zhì)量問題包括這樣幾個方面：

　　1.混凝土結(jié)構(gòu)松散：這種混凝土在為黃色的冰晶狀體，骨料之寄粘滯浸染弱，抵御外部的浸染能力較弱；

　　2.混凝土裂痕：發(fā)生該裂痕主要原因有很多種，鋼筋銹蝕引起混凝土體積的擴(kuò)大，能夠造成混凝土箍筋的目的產(chǎn)生大量的裂痕。此外，混凝土配制時水灰比過大，加上早期的混凝土強(qiáng)度低，從而會引起混凝土分歧水平裂痕的發(fā)生；

　　3.混凝土水分轉(zhuǎn)移：當(dāng)混凝土受到溫度差、壓力差及濕度差等多重浸染力的浸染時，就會造成其中的水分由邊緣向中心轉(zhuǎn)移，最終造成內(nèi)部空位的發(fā)生；

　　4.混凝土概況起灰：因為混凝土配制時水灰比過大，這就造成了嚴(yán)重的離析及泌水現(xiàn)象，最后就導(dǎo)致了砂漿和骨料分手。

　　三、在冬季施工中混凝土的一般工作原理

　　混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在養(yǎng)護(hù)硬化期間遭受凍害，主要針對其抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、混凝土與鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度及混凝土的密實性和耐久性等方面的損失，提出防止措施。眾所周知，混凝土在負(fù)溫作用下，會引起混凝土的凍害。因此，水的形態(tài)變化又成為了影響混凝土強(qiáng)度增長的關(guān)鍵因素。

　　此外，在混凝土化凍后仍然需要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對于預(yù)養(yǎng)期長，獲得初期強(qiáng)度較高的混凝土受凍后，后期強(qiáng)度幾乎沒有損失。對于那些安全預(yù)養(yǎng)期短，獲得初期強(qiáng)度比較低的混凝土受凍后，后期強(qiáng)度都有不同程度的`損失。

　　（一）溫度對混凝土強(qiáng)度增長的影響

　　混凝土的強(qiáng)度只有在正溫養(yǎng)護(hù)條件下，才能持續(xù)不斷的增長，伴隨著溫度的升高，當(dāng)溫度升高時，水化作用加快，混凝土的強(qiáng)度也加快增長。當(dāng)溫度降低到0℃時，存在于混凝土中的水有一部分會開始結(jié)冰，此時的水化作用開始減慢，強(qiáng)度增長也隨之相應(yīng)較慢。水變成冰后，結(jié)冰所產(chǎn)生的應(yīng)力值常常大于水泥內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值，使混凝土受到不同程度的破壞。當(dāng)冰凌融化后，又在混凝土的內(nèi)部形成各種各樣的空隙，降低混凝土的密實性及耐久性。

　�。ǘ�）混凝土允許受凍臨界強(qiáng)度

　　混凝土在早期遭受到凍害后，抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度都有不同程度的損失，尤其是混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度也受到了較大的損失，降低了混凝土的抗?jié)B性和耐久性�；炷�土允許受凍臨界強(qiáng)度是指新澆注混凝土在受凍前達(dá)到某一初始強(qiáng)度值，隨后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度養(yǎng)護(hù)后，混凝土強(qiáng)度會保持持續(xù)的增長狀態(tài)，這一受凍前的初始強(qiáng)化值叫做混凝土允許受凍臨界強(qiáng)度。

　�。ㄈ�）凍害對混凝土強(qiáng)度的影響

　　混凝土受到凍害之后，強(qiáng)度停止增長，解凍后的混凝土強(qiáng)度仍然能繼續(xù)增長。當(dāng)混凝土遭受到凍害后，內(nèi)部就會產(chǎn)生大量的微裂紋，從而降低了混凝土的強(qiáng)度和耐久性。

　　四、混凝土冬季施工方法

　　在冬季混凝土施工中，重點解決的是三個方面的問題：一是防止混凝土早期凍害；二是確定混凝土最短的養(yǎng)護(hù)齡期；三是保證混凝土后期強(qiáng)度和耐久性滿足要求。在工程的實際施工中，還要根據(jù)施工時的氣溫情況、工程結(jié)構(gòu)狀況、水泥的品種及價格、減水劑、抗凍劑的性能及價格等一系列條件來選擇合理的施工方法。

　�。ㄒ唬┬顭岱�

　　該辦法是主要用于氣溫-10℃左右，且結(jié)構(gòu)比較厚大的工程。采用這種方法十分簡單，施工涉及的費用不高，但是要注意內(nèi)部保溫，還要延長養(yǎng)護(hù)齡期。

　　首先，對原材料進(jìn)行加熱，保證混凝土在攪拌、運輸和澆灌以后還能留有熱量，以使水泥水化放熱較快，新澆混凝土具有足夠的抗凍能力。

　　其次，加強(qiáng)保溫。加強(qiáng)對混凝土的保溫，保證在溫度降到0℃以前使新澆混凝土具有足夠的抗凍能力，還要避免角部與外露表面受凍，在使用蓄熱法時，也可以與其他方法聯(lián)合使用。此外，蓄熱法具有經(jīng)濟(jì)、簡便、節(jié)能等優(yōu)點，混凝土在低溫下硬化，強(qiáng)度損失小。

　�。ǘ�）調(diào)整配合比方法

　　冬季混凝土施工使用調(diào)整配合比的方法，主要是針對在0℃溫度下混凝土施工的。具體做法是：

　　1.摻用引氣劑

　　摻用引氣劑是提高混凝土抗凍性的主要措施，保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，也就相應(yīng)增加了水泥漿的體積，緩沖混凝土內(nèi)水結(jié)冰所產(chǎn)生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。經(jīng)過實踐證明，摻有引氣劑的混凝土比不摻有引氣劑的混凝土后退10-15年出現(xiàn)表面剝落等凍害現(xiàn)象。

　　2.控制水灰比

　　盡量降低水灰比，稍增水泥用量，提高混凝土的密實性，縮短達(dá)到臨界強(qiáng)度的時間。提高混凝土的抗凍性，必須從降低水灰比入手。當(dāng)前較有效的方法是摻減水劑特別是高效減水劑，能使混凝土強(qiáng)度及抗凍性都提高。

　　（三）外部加熱法

　　外部加熱法主要是使用于氣溫在零下10℃以上的工程，通過加熱混凝土構(gòu)件周圍的空氣，將熱量傳給混凝土。

　　1.火爐加熱

　　火爐加熱比較簡單，一般在較小的工地使用，比較干燥，并且所放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面碳化，影響質(zhì)量。

　　2.電加熱

　　在施工過程中，將鋼筋作為電極，或?qū)㈦姛崞髻N在混凝土表面，可以提高混凝土的溫度。這種方法的熱損失較少，但是電能消耗量大。

　　綜上所述，混凝土在冬季施工中，必需重點節(jié)制混凝土溫度。根據(jù)施工工地的條件和周圍的環(huán)境，選用適合本工程的施工方法。此外，還要對各個環(huán)節(jié)嚴(yán)酷節(jié)制施工質(zhì)量，使冬季混凝土施工達(dá)到最佳的效果。

冬季降水施工方案8

　　本工程路面面層設(shè)計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用15t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。

　　一、施工準(zhǔn)備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　（二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　�。ㄈ�）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。

　�。ㄎ澹┦┕�測量放樣：

　　恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。

　　水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。

　　（六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。

　�。ㄆ撸┘�料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。

　　二、拌和及其運輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國進(jìn)口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。

　　把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的'要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　　（二）瀝青混合料運輸

　　瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　�。ㄒ唬�攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。

　　5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時，當(dāng)氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。

　　4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。

　　5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

　　6、為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。

　　四、接縫、修邊和清場

　　瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的.廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除

冬季降水施工方案9

　　一、編制依據(jù)

　　1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程》施工圖設(shè)計。

　　2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。

　　3、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。

　　4、集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗。

　　5、集團(tuán)公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。

　　二、工程概況

　　我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。

　　道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。

　　行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內(nèi)坡。

　　1、路基工程：

　�。�1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線外側(cè)加寬0.5m。

　�。�2）、路基壓實度按照下表所列要求進(jìn)行控制。

　　路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求

　�。�3）路基填料不得使用淤泥、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm范圍內(nèi)進(jìn)行加固保護(hù)。

　　（4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路范圍內(nèi)的建筑拆除，若路床范圍內(nèi)有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足設(shè)計土基回彈模量要求。

　�。�5）對于挖方路基段采用如下形式：

　　挖方路段應(yīng)挖至路床設(shè)計標(biāo)高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　對于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　對于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。

　　2、路面工程

　　機(jī)非混行道路面結(jié)構(gòu)總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細(xì)粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；34cm水泥穩(wěn)定碎石基層。

　　路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗收彎沉值：

　　第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）

　　第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）

　　第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）

　　第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）

　　第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）

　　路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）

　　人行道路面結(jié)構(gòu)總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。

　　道路全線均采用花崗巖側(cè)石，其中側(cè)石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；平石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。

　　三、路基工程施工方案

　　(一)施工準(zhǔn)備

　　1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。

　　2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。試驗項目如下：

　　（1）液限；

　�。�2）塑限；

　�。�3）顆粒大小分析試驗；

　　（4）含水量試驗；

　　（5）土的承載比試驗（CBR）值；

　�。�6）有機(jī)質(zhì)含量試驗；

　�。�7）易溶鹽含量試驗。

　　把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。

　　3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。

　　4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。

　　5、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。

　　6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下50cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實度達(dá)到設(shè)計要求。

　　7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作。

　　8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。

　�。ǘ�）鋪筑試驗段

　　開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗后，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；

　　碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機(jī)械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準(zhǔn)確參數(shù)。

　　四、路基工程施工方法

　�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t

　　按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-20xx）組織安排。

　　1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；

　　2、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；

　　3、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

　　（二）路堤填筑

　　1、填土路基

　　施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　�。�1）填前處理時保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證路基壓實度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的關(guān)鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應(yīng)著重注意路基用地范圍內(nèi)各種管線工程及附屬構(gòu)筑物，應(yīng)按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。

　�。�2）地下管線施工完成后，機(jī)非車道范圍內(nèi)的溝槽回填根據(jù)圖紙管線回填要求進(jìn)行回填。

　�。�3）路基施工前，應(yīng)對施工場地進(jìn)行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實達(dá)到要求后，才能進(jìn)行土方作業(yè)。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進(jìn)行清除換填好土壓實。在填筑過程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實，分層厚度須與壓實機(jī)具功能相適應(yīng)，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8cm。

　�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內(nèi)進(jìn)行，超出范圍時采取晾曬或灑水等措施。

　�。�5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側(cè)加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標(biāo)滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。

　�。�6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成臺階型，臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺階底面稍向內(nèi)傾斜。

　　五、路面工程施工方案

　　從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結(jié)的經(jīng)驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質(zhì)量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機(jī)械設(shè)備的完好率，保證人員、資金到位率。

　　因此針對本合同段工程特點，人員方面，從我公司抽調(diào)在以往類似市政道路路面工程施工中經(jīng)驗豐富的管理、技術(shù)、施工人員，組建項目經(jīng)理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機(jī)械設(shè)備方面:

　�、偎�泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備，擬投入1臺型號為WBC500自動計量穩(wěn)定土拌和設(shè)備，進(jìn)行（底）基層穩(wěn)定土混合料的拌和，保證實際產(chǎn)量不少于500t/h。

　　②攤鋪設(shè)備，2臺德國制造ABG423寬幅攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪底基層、基層；

　　2臺德國制造ABG525寬幅攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪面層。另外投入足夠數(shù)量的碾壓機(jī)械和運輸車輛。試驗設(shè)備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規(guī)試驗的試驗室，確保工程施工質(zhì)量。另外路面工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量受機(jī)械設(shè)備的影響較大，故根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進(jìn)行。

　　施工時，（底）基層采用集中廠拌、兩臺穩(wěn)定土攤鋪機(jī)雙機(jī)梯隊聯(lián)鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)并行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設(shè)側(cè)平石、路緣石及附屬工程施工。

　　六、施工方法

　　(一)底基層、基層施工

　　1、施工準(zhǔn)備

　　(1)、檢查、清掃下承層

　　底基層施工前，先進(jìn)行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設(shè)計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設(shè)計要求。

　　在鋪筑基層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤，使其符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙規(guī)定。

　　(2)、施工放樣與內(nèi)側(cè)支模

　　及時、準(zhǔn)確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強(qiáng)保護(hù)，避免中線樁被破壞。

　　根據(jù)確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側(cè)的邊緣位置，然后進(jìn)行模板支護(hù)。并在支護(hù)好的模板外側(cè)打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。

　　施工現(xiàn)場技術(shù)員依據(jù)（底基層）基層縱斷設(shè)計高程，松鋪系數(shù)、橫坡，計算出掛線數(shù)據(jù),并指導(dǎo)施工人員進(jìn)行中樁基準(zhǔn)線的掛設(shè)，用基準(zhǔn)線的高度控制攤鋪機(jī)的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準(zhǔn)儀對掛好的基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)核，確保其縱斷高程的準(zhǔn)確。

　　2、材料

　　(1)、水泥：

　　采用32.5號普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥。

　　(2)、碎石：

　　碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于30%。針片狀含量不大于20%。

　　在施工前期，備料是關(guān)鍵，我們除按技術(shù)規(guī)范要求對原材料各項指標(biāo)進(jìn)行檢測外，還定時到材料加工場進(jìn)行抽樣檢查，隨時對進(jìn)拌和場的材料進(jìn)行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進(jìn)入拌和場，將質(zhì)量隱患降低到最低線。

　　3、混合料配合比設(shè)計

　　混合料的設(shè)計在業(yè)主指定的試驗室進(jìn)行，并按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測。

　　工程開工之前，先會同監(jiān)理工程師見證取樣將原材料送到業(yè)主制定的試驗室,做混合料設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　4、鋪筑試驗路段

　　在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗路段的原材料配合比設(shè)計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　試驗路段鋪筑過程中，采用不同的機(jī)械壓實組合，以驗證混合料的穩(wěn)定性，并記錄不同組合下的壓實方法、壓實設(shè)備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度以及壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。最終找出最佳的機(jī)械組合，指導(dǎo)大規(guī)模施工。對于不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪系數(shù)、壓實工藝等。

　　5、混合料的運輸

　　混合料采用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機(jī)出料門裝料時，應(yīng)前后移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環(huán)境的現(xiàn)象�；旌狭线\輸距離較遠(yuǎn)時，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數(shù)量要能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機(jī)等料現(xiàn)象。

　　6、混合料的攤鋪和整型

　　在驗收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在征得監(jiān)理工程師同意后確定。

　　現(xiàn)場攤鋪根據(jù)攤鋪寬度采用一臺穩(wěn)定土攤鋪機(jī)或兩臺穩(wěn)定土攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)。兩臺攤鋪機(jī)并列作業(yè)時，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數(shù)均按照試驗路段確定的數(shù)據(jù)控制。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

　　攤鋪機(jī)運行之前，要先調(diào)整好熨平板標(biāo)高和橫坡度，嚴(yán)格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機(jī)送料絞輪充分轉(zhuǎn)動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的速度（根據(jù)拌和站產(chǎn)量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內(nèi)側(cè)支護(hù)的模板為攤鋪機(jī)的行進(jìn)導(dǎo)向），保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，勻速前進(jìn)。

　　在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補。

　　攤鋪時要注意天氣變化。對預(yù)報有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。

　　7、壓實

　　在攤鋪、整平后立即用重型壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少于試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數(shù)碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實度為止。所壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對邊坡進(jìn)行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不松散。

　　嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的`或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面的板結(jié)不受破壞。

　　壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規(guī)范規(guī)定頻率用灌砂法檢測其壓實度。

　　跟蹤測量找補：每10米設(shè)一控制樁，單幅路面橫向?qū)崪y五點。

　　8、接縫的處理

　　底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設(shè)置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。

　　(1)、橫向接縫的設(shè)置，應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置：

　　a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。

　　b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。

　　c、將混合料碾壓密實。

　　d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。

　　e、攤鋪機(jī)返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。

　　(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。

　　9、養(yǎng)護(hù)

　　攤鋪壓實后的經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，確保養(yǎng)生期內(nèi)，養(yǎng)生路面始終保持表面潮濕。

　　養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。

　　10、質(zhì)量檢查

　　在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行強(qiáng)度試驗，對不能滿足其強(qiáng)度要求的不能鋪筑。水泥穩(wěn)定級配碎石基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩(wěn)碎石底基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質(zhì)量控制如下：

　　(1)、我項目部為了確�；旌狭系馁|(zhì)量，在施工現(xiàn)場每天取樣，并按《市政工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，其頻率要求符合符合技術(shù)規(guī)范要求。

　　(2)、按市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進(jìn)行隨機(jī)取樣檢測。

　　(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫平順。

　　(一)透層、粘層施工

　　1、透層

　　根據(jù)設(shè)計，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進(jìn)行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等設(shè)備狀況，并將一定數(shù)量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。

　　在澆灑透層之前，對已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應(yīng)不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時采用適當(dāng)措施不對結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生污染。

　　2、粘層

　　為增加瀝青面層的層間結(jié)合，根據(jù)設(shè)計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口和路緣石側(cè)面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。

　　用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。

　　為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。

　　(三)瀝青砼面層施工

　　本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-20xx的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。

　　1、瀝青混合料的攤鋪

　　本標(biāo)段路面面層采用兩臺ABG525型自動調(diào)平攤鋪機(jī)成梯隊鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準(zhǔn)梁調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計要求。中上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。下承層的檢驗與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。施工透層后，經(jīng)檢驗合格并得到監(jiān)理認(rèn)可方能鋪筑瀝青砼下面層。

　　中央分隔帶填土，外側(cè)路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應(yīng)不小于150KN，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，有專人進(jìn)行核查。攤鋪機(jī)就位后，先應(yīng)予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。

　　將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。當(dāng)兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪時調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。

　　檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機(jī)。

　　攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。

　　2、瀝青混合料的碾壓

　　瀝青混合料采用一套設(shè)備一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗段提供的資料、配備壓實機(jī)具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表規(guī)定

　　各種壓路機(jī)碾壓速度(km/h)表

　　初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用雙鋼壓路機(jī)，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實。碾壓將驅(qū)動輪向著攤鋪機(jī)方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。

　　復(fù)壓：復(fù)壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實效果較好，并緊跟初壓之后進(jìn)行；復(fù)壓采用兩臺20t輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為6～8遍；復(fù)壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。

　　終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數(shù)據(jù)由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。

　　碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行；初壓嚴(yán)禁用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；

　　碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。

　　3、檢測

　　每天正常按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗資料匯總，進(jìn)行動態(tài)管理。按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主有關(guān)規(guī)定的項目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。出現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理，不留隱患。

　　(四)路緣石安砌

　　本合同段路緣石采用花崗巖側(cè)石。

　　1、現(xiàn)澆C15砼基礎(chǔ)

　　(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應(yīng)翹曲，并有足夠強(qiáng)度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。

　　(2)、混凝土應(yīng)按試驗確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內(nèi)的混凝土宜用振搗或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才可拆除。

　　2、安砌

　　(1)、檢查外觀應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現(xiàn)象。

　　(2)、安砌時先由工程技術(shù)人員測設(shè)出安砌內(nèi)邊線，用切割機(jī)切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣后進(jìn)行安砌。

　　安砌時應(yīng)使頂面高程符合設(shè)計要求，施工時每5m設(shè)一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準(zhǔn)儀控制高程，并應(yīng)保證坐漿的飽滿。

　　(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。

　　(五)路面施工注意事項

　　道路施工時，充分考慮與沿線各結(jié)構(gòu)物的工序銜接，保證道路整體施工質(zhì)量；

　　改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當(dāng)最低溫度低于該溫度時采取必要的技術(shù)措施。寒冷季節(jié)、大風(fēng)降溫嚴(yán)禁施工。

　　瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴(yán)格控制，以保證達(dá)到設(shè)計指標(biāo)要求。

　　施工中嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-20xx）等規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

冬季降水施工方案10

　　一、序言

　　為保障我公司生產(chǎn)的混凝土在龍建集團(tuán)二十分公司加州水郡高爾夫會所工地冬季施工中的質(zhì)量，根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定，在大氣溫度連續(xù)五天內(nèi)平均氣溫低于5℃時冬施開始，而以后在施工期間均按冬施要求進(jìn)行工作，直到次年3月中旬，連續(xù)五天內(nèi)平均氣溫高于5℃時冬施結(jié)束。根據(jù)我們冬施砼生產(chǎn)的具體情況和有關(guān)規(guī)程、規(guī)定，特制定如下措施：

　　二、建立冬施領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　三、準(zhǔn)備工作：

　　1、選擇冬施的各種原材料。

　　砂、石、水泥的選料及貯存，砼防凍劑的選型，設(shè)計并確定冬施砼配合比；由試驗室負(fù)責(zé)。

　　2、冬施加熱鍋爐的檢修配套工作、外加劑設(shè)施的防凍保溫工作，室外管道及水箱的'保溫防凍措施；由生產(chǎn)經(jīng)營部樸順成負(fù)責(zé)。

　　3、冬貯砂、石料及其它冬施設(shè)施物資的采購，材料部根據(jù)各部門上報計劃準(zhǔn)備采購；由魏向東負(fù)責(zé)。

　　4、冬施期間砼運輸車車輛管理、防凍保溫措施等；由惠炳友負(fù)責(zé)。

　　四、混凝土冬施技術(shù)措施：

　　1、原材料要求：

　　1）水泥：冬施期間宜使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥28天強(qiáng)度不宜低于42.5Mpa。我站冬施期間繼續(xù)使用質(zhì)量穩(wěn)定的北京琉璃河水泥廠生產(chǎn)的長城牌P.O42.5水泥。

　　2）防凍劑：冬施前，試驗室選定一種無氯鹽、無尿素、無污染型防凍劑。首先對樣品進(jìn)行檢驗，必須符合JC475-20xx防凍劑標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定；生產(chǎn)時對批量進(jìn)貨嚴(yán)格控制，以保證砼能夠滿足冬季施工要求。我站試驗室根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求做了大量防凍劑試配試驗，選定了北京豐盛建材廠生產(chǎn)的JH-10型復(fù)合防凍劑。

　　3）砂料：冬施前要進(jìn)行大量砂、石貯存，十一月份以后進(jìn)場的砂、石含水不能大于3%，以防濕砂、石凍結(jié)成塊，無法使用；不能有冰雪、凍塊等雜物。此事材料部已經(jīng)解決。

　　4）攪拌用水：我站有專用鍋爐，可滿足生產(chǎn)用熱水需求，溫度控制為：

　　大氣溫度在5℃至-5℃之間，拌合用水溫度不低于40℃；

　　大氣溫度在-5℃至-10℃之間，拌合用水溫度不低于60℃；

　　大氣溫度在-10℃至-15℃之間，拌合用水溫度不低于70℃；

　　最高溫度不能超過80℃。

　　2、配合比設(shè)計及確定：

　　根據(jù)《普通混凝土設(shè)計規(guī)程》及《冬季施工技術(shù)規(guī)范》中要求設(shè)計砼配合比，各種原材料的選擇應(yīng)按市建委有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并滿足規(guī)范中對用量及摻量的規(guī)定。做系列砼配合比的設(shè)計，當(dāng)標(biāo)養(yǎng)28天強(qiáng)度出來以后才最終確定砼配合比。

　　3、砼生產(chǎn)過程的技術(shù)要求：

　　1）在冬施期間應(yīng)做好測溫記錄：

　　每天測量大氣溫度。最低、最高溫度6：00和15：00各測一次。

　　2）原材料及砼溫度記錄：

　　在生產(chǎn)過程中每天分六次測量即將使用的砂、石、水和攪拌機(jī)周圍環(huán)境溫度，隨時檢測砼出機(jī)溫度、砼入模溫度。

　　開盤后第一車混凝土出機(jī)溫度達(dá)到技術(shù)要求后，由質(zhì)檢員通知操作員方可批量生產(chǎn)，否則應(yīng)及時調(diào)整水溫。

　　砼拌合物出機(jī)溫度不應(yīng)低于15℃，施工入模溫度不低于5℃，當(dāng)施工現(xiàn)場有特殊要求時，根據(jù)具體情況給予相應(yīng)調(diào)整。

　　3）砼開盤前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1、5倍；以便使砼拌合物充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

　　4）拌投料順序為：應(yīng)先加砂、石、水?dāng)嚢璨簧儆?S后再加水泥、外加劑及摻合料，攪拌不少于30S，嚴(yán)禁80℃溫度以上的熱水直接和水泥接觸。

　　5）鏟車在鏟運砂石料時，應(yīng)密切注意砂石是否有凍塊，若發(fā)現(xiàn)有少量凍塊時，用鏟車拍碎使用。若有大量凍塊存在應(yīng)鏟運至另外場地，待處理后再使用，禁止砂石凍塊裝入備料倉內(nèi)。

　　6）貴方施工現(xiàn)場應(yīng)有保溫蓄熱的冬施措施。如貴方施工現(xiàn)場不具備保溫蓄熱條件的結(jié)構(gòu)部位，應(yīng)通過雙方洽商確定，分清責(zé)任、采取措施。

　　7）凡在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題而需要暫停生產(chǎn)時，雙方應(yīng)及時進(jìn)行信息溝通，泵送作業(yè)時要將泵內(nèi)及管道內(nèi)砼排除干凈或做砼內(nèi)循環(huán)作業(yè)，以免暫停后砼受凍影響繼續(xù)工作。

　　五、運輸及卸料

　　1、進(jìn)入冬施后，我站對罐車加保溫套保溫，接料前先用熱水沖涮轉(zhuǎn)動車罐數(shù)分鐘之后倒凈積水再灌裝混凝土；我站距加州水郡高爾夫會所工地運距為18公里，運輸過程中我站盡量以最快的速度到達(dá)施工現(xiàn)場。

　　2、混凝土到達(dá)現(xiàn)場后，控制卸料入模溫度不宜低于國家標(biāo)準(zhǔn)5℃；值班調(diào)度應(yīng)做好車輛調(diào)配及協(xié)調(diào)工作，盡可能避免在施工現(xiàn)場壓車現(xiàn)象，保證混凝土及早澆筑完畢。

　　3、罐車司機(jī)要在發(fā)貨單上記錄清楚到達(dá)時間和澆注完畢時間，混凝土到達(dá)現(xiàn)場至開始澆注的時間間隔不宜超過30分鐘。

　　4、希望貴方協(xié)作，安排人員盡快完成到已達(dá)現(xiàn)場的混凝土的澆筑工作，以免混凝土經(jīng)時過長，坍落度、溫度損失。

　　六、生產(chǎn)結(jié)束后的注意事項：

　　1、砼罐車、泵車必須及時將體內(nèi)砼殘渣清洗干凈，將其體內(nèi)余水傾倒干凈，并將自備水箱的水放干凈，以免凍壞。洗刷車輛必須在指定地點，不得隨意亂洗亂倒，以防場地結(jié)冰路滑。

　　2、備料倉內(nèi)不應(yīng)貯存隔夜砂、石，以免產(chǎn)生凍塊而影響下班生產(chǎn)作業(yè)。

　　3、生產(chǎn)結(jié)束后應(yīng)將外加劑、水等管道及水箱中的余水、外加劑全部放干凈。

　　七、施工注意事項

　　1、根據(jù)北京市氣候狀況，冬施混凝土可采用蓄熱法或綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工；并應(yīng)做好氣溫突然下降的保溫準(zhǔn)備工作。

　　2、混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度結(jié)冰。

　　3、混凝土運到現(xiàn)場應(yīng)盡快入模，澆筑完畢后，應(yīng)在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆蓋，再采取保溫措施。不應(yīng)采用潮濕的保溫材料，也不能將保溫材料直接覆蓋在混凝土表面�；炷�土在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得外露表面，并注意防風(fēng)、失水。

　　4、做好混凝土的入模、養(yǎng)護(hù)等的溫度測量工作。施工時應(yīng)布置好測溫點，測定混凝土的溫度。測溫點的埋入深度應(yīng)為10-15㎝，也可為板或墻厚度的1/2；在混凝土達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度（4MPa）前，應(yīng)每隔2H測一次，以后每隔6H測定一次，同時測定環(huán)境溫度。測溫儀表與外界隔離并在測溫孔內(nèi)留置不少于3分鐘時間。

　　5、冬施時，模板和保溫層應(yīng)在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度并冷卻到5℃后方可拆除，當(dāng)混凝土溫度與外界溫度相差大于20℃時，拆模后應(yīng)及時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　6、在負(fù)溫條件下，嚴(yán)禁澆水養(yǎng)護(hù)，且混凝土外露表面必須覆蓋。

　　7、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa之前不得踩踏或安裝模板、支架。

　　8、冬施為大體積混凝土或有其他技術(shù)要求時，應(yīng)提前向攪拌站交底，擬定技術(shù)方案，確保冬施質(zhì)量。

　　9、按規(guī)定留置標(biāo)養(yǎng)試塊和同條件試塊，并確保標(biāo)養(yǎng)條件符合要求，同條件試塊的養(yǎng)護(hù)條件與施工部位的養(yǎng)護(hù)條件一致。

　　10、如有其他特殊要求，雙方協(xié)商解決。

冬季降水施工方案11

　　一、混凝土冬期施工方法

　　1.本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。

　　2.剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度，-15oC及以上時臨界強(qiáng)度為4MPa，-30oC以上時臨界強(qiáng)度為5MPa。

　　3.采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計算，作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。

　　二、混凝土的配合比設(shè)計要求

　　1.水泥使用強(qiáng)度等級42.5以上普通硅酸鹽水泥。

　　2.水灰比≤0.6，摻加TH混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量，提高早期強(qiáng)度。

　　3.x樓抗凍劑采用xx市xx新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用；

　　4.屋面需摻加防水劑的混凝土，應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。

　　5.上述外加劑的摻量在施工前均由實驗室提前做出預(yù)配，攪拌時專人配制，嚴(yán)格掌握摻量。冬施混凝土進(jìn)場前將防凍劑資料上報監(jiān)理，監(jiān)理同意后方可使用。

　　三、混凝土的攪拌

　　1.混凝土的攪拌一律由指定的`攪拌站進(jìn)行，本工程控制混凝土入模最低溫度≥5℃，對水采用加熱的方法，水溫控制在50～60℃。粗骨料、砂不加熱，但采用覆蓋措施，同時在料倉口設(shè)加溫裝置，對骨料簡單加熱，保證出機(jī)溫度大于10℃，以最終保證入模溫度符合要求。

　　2.混凝土攪拌必須符合下列要求：

　　（1）骨料必須清潔，含有冰、雪等凍結(jié)物的需用蒸汽化開。

　�。�2）嚴(yán)格控制水灰比，由骨料及外加劑帶入的水份應(yīng)從拌合水中扣除。

　�。�3）當(dāng)氣溫低于-15℃時，停止攪拌混凝土。

　　（4）當(dāng)氣溫低于0℃時，骨料需用巖棉被覆蓋。

　　（5）混凝土攪拌站技術(shù)負(fù)責(zé)人要求記錄每天的大氣溫度及混凝土的出盤溫度，并納入技術(shù)部歸檔資料中。

　　四、混凝土的運輸

　　混凝土的運輸采用罐車，對間斷使用的罐車內(nèi)的混凝土需清洗干凈。另外，冬期施工期間罐車應(yīng)使用定型的保溫被覆蓋，減少運輸過程中混凝土熱量的損失。

　　五、混凝土澆筑

　　1.混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

　　2.冬期施工混凝土的澆筑方法與常溫相同，但泵管和混凝土泵應(yīng)采取保溫措施，泵管采用阻燃草簾被進(jìn)行包裹覆蓋，混凝土泵應(yīng)搭設(shè)保溫棚，以減少熱量損失。

　　3.混凝土罐車到達(dá)現(xiàn)場后必須盡快澆筑，保證在0.5h內(nèi)澆筑完成。

冬季降水施工方案12

　　時下已進(jìn)入初冬季節(jié)，剩余工程需在冬季施工，我們根據(jù)施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》，確保工程質(zhì)量，擬訂工程冬季施工方案。

　　一、溝槽開挖

　　為了不影響工程進(jìn)度及增大施工中的開挖難度，待大地表層凍深不超過50㎜時，進(jìn)行開挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會影響開挖進(jìn)度。

　　二、管線安裝

　　球墨鑄鐵管安裝時，膠圈的貯存運輸應(yīng)符合室內(nèi)溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設(shè)取暖設(shè)施以確保膠圈的質(zhì)量。球墨鑄鐵管的承插口工作面上用專用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結(jié)冰及凍土等現(xiàn)象發(fā)生。

　　鋼管焊接：冬季施工時，當(dāng)環(huán)境溫度低于5時，外防腐層不宜采用環(huán)氧煤瀝青涂料，當(dāng)環(huán)境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時，不得起吊、運輸和鋪設(shè)。如果氣溫低于-20℃時，焊接時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行預(yù)熱處理，預(yù)熱寬度為：焊口每側(cè)不小于40㎜，預(yù)熱溫度達(dá)到100-150℃。焊接時，應(yīng)使焊縫可自由伸縮，并應(yīng)使焊口緩慢降溫；為此要搭設(shè)保溫棚，同時做好管口防腐的保護(hù)工作。

　　三、砼制品及井室砌筑工作

　　磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應(yīng)將冰雪或粘結(jié)的泥土等雜物清除干凈，并應(yīng)增大砂漿的流動性。

　　砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。

　　現(xiàn)澆砼及井室砌筑冬季施工應(yīng)采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應(yīng)符合：

　　磚及混凝土塊在0～-5℃時，防凍劑占水重2%。

　　磚及混凝土塊在-6℃～-10℃時，防凍劑占水重4%。

　　磚及混凝土塊在-10℃以下時，防凍劑占水重5%。

　　四、工程安全生產(chǎn)組織措施

　　安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，因此對于安全要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織；安全教育要經(jīng)�；�、制度化，嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善檢查制度；對施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)施工，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為發(fā)生，所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)、確保狀況良好。杜絕違章作業(yè)。施工人員進(jìn)場時必須佩帶安全帽，過路路有交通路口要設(shè)置圍欄、指示燈、安全牌。整個施工現(xiàn)場嚴(yán)禁無關(guān)人員圍觀，每個施工現(xiàn)場都必須設(shè)專職安全員1名及1名兼職安全員。

　　為加強(qiáng)現(xiàn)場的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0.5%及以下，項目成立安全小組，對現(xiàn)場的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標(biāo)語，并設(shè)施工用電管理負(fù)責(zé)人一名。

　　對進(jìn)場人員要進(jìn)行安全教育不落一人。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全法律、安全操作規(guī)程。

　　井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規(guī)程中有關(guān)規(guī)定。

　　特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。

　　五、工程文明施工組織措施

　　本公司項目在施工中絕對不允許存在環(huán)境污染問題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現(xiàn)場整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進(jìn)行。

　　文明施工措施

　　在施工現(xiàn)場，設(shè)置交通標(biāo)志牌，施工地域周圍用圍欄遮擋，夜間設(shè)置安全照明燈，并適當(dāng)粘貼施工標(biāo)語，使得施工現(xiàn)場美觀，并隨時保潔。

　　建立嚴(yán)格的成品保護(hù)措施和制度，大小臨時設(shè)施和各種進(jìn)場材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規(guī)格堆放，設(shè)置標(biāo)識牌。

　　進(jìn)場構(gòu)件、半成品及施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備按平面布置擺放整齊，保證設(shè)備外觀清潔，內(nèi)部良好。

　　施工時文明有序，不干擾周邊居民的.正常生活。

　　為了保證施工隊伍能夠以飽滿的工作熱情投入到本項目的工程施工中去，我們在施工現(xiàn)場配置了宣傳報道機(jī)構(gòu)，針對現(xiàn)場情況設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實起到表揚先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)的作用。

　　建立文明施工責(zé)任制。劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實行掛牌作業(yè)，做到現(xiàn)場清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。

　　現(xiàn)場不亂堆垃圾及余物。應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。

　　建立文明施工檢查小組，有權(quán)對違反文明施工人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰；現(xiàn)場各種標(biāo)牌，標(biāo)語整齊，施工現(xiàn)場嚴(yán)格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴(yán)肅認(rèn)真，規(guī)范文明用語；各種材料、設(shè)備要分類保存，界線清楚，碼放整齊，機(jī)械車輛要停放在指定地點；保持施工現(xiàn)場的整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時刻注意企業(yè)形象，搞好與業(yè)主和當(dāng)?shù)剀娋用竦年P(guān)系。

　　六、環(huán)境保護(hù)措施

　　明確劃分施工區(qū)域和人民群眾的生活區(qū)域，加強(qiáng)施工區(qū)域的管理，建立責(zé)任區(qū)，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專人負(fù)責(zé)，做到責(zé)任落實到人，使文明施工、環(huán)境衛(wèi)生工作保持經(jīng)�；�、制度化。

　　加強(qiáng)施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理，重視環(huán)保工作，編制實施施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。施工現(xiàn)場勤打掃，保持整潔衛(wèi)生，場地平整，各類物資堆放整齊，道路通暢。

　　加強(qiáng)環(huán)保教育，組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)工作的重要性和必要性。

　　貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針，政策法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時提供有關(guān)環(huán)保設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。

　　強(qiáng)化環(huán)境管理，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保單位，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

　　美化施工場地，消除施工污染。場地廢料按設(shè)計要求按業(yè)主指定的地點處理，使工地干凈衛(wèi)生，施工中還應(yīng)盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。

　　建立健全環(huán)境保證體系，使環(huán)境保護(hù)制度化、正規(guī)化。

　　環(huán)境保護(hù)組織人員配置：環(huán)境保障小組由項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目副經(jīng)理擔(dān)任副組長。工程管理部負(fù)責(zé)人、綜合辦公室負(fù)責(zé)人、工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，各施工隊工長任小組成員。由工程管理部環(huán)保專職人員任環(huán)境保護(hù)工程師，負(fù)責(zé)日常的環(huán)保管理。各班組有兼職環(huán)境保護(hù)檢查員。

　　保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周圍環(huán)境造成危害。

冬季降水施工方案13

　　一、工程概況

　　昆山市中環(huán)東線快速化改造工程是對現(xiàn)有的黃浦江路進(jìn)行改造，黃浦江路現(xiàn)狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設(shè)對推動昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環(huán)東線快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開發(fā)區(qū)南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區(qū)至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

　　中環(huán)東線快速化的路線走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側(cè)，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進(jìn)路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規(guī)劃V級航道。中環(huán)東線改造段總長11.12km，主要經(jīng)過周市鎮(zhèn)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和陸家鎮(zhèn)。

　　本施工段施工范圍為設(shè)計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現(xiàn)狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯(lián)箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯(lián)箱梁。

　　二、編制依據(jù)

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國消防法》;

　　《蘇州市消防管理條例》;

　　《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環(huán)二工區(qū)(南段)安保計劃。

　　三、編制目的

　　進(jìn)入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強(qiáng)冬季施工現(xiàn)場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進(jìn)行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx)的相關(guān)規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，則5天的第一天進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據(jù)蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃�，F(xiàn)場將于12月初開始對現(xiàn)場氣溫進(jìn)行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環(huán)線快速化改造工程E-3、4標(biāo)段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、安全部門負(fù)責(zé)人任副組長，建立一個冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應(yīng)急指揮及協(xié)調(diào)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長：蔡

　　副組長：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖

　　領(lǐng)導(dǎo)小組(組長)

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)副組長

　　安全負(fù)責(zé)副組長

　　技術(shù)負(fù)責(zé)隊員

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)隊員

　　機(jī)械設(shè)備隊員

　　安全小組隊員

　　試驗負(fù)責(zé)隊員

　　安全小組隊員

　　安全小組隊員

　　5.2領(lǐng)導(dǎo)小組管理目標(biāo)

　　項目部領(lǐng)導(dǎo)小組要充分認(rèn)識冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真貫徹各項安全法規(guī)，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細(xì)致的整改計劃和措施，落實整改責(zé)任和整改措施，限定整改時間，做到整改內(nèi)容、整改標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、整改進(jìn)度和整改責(zé)任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強(qiáng)化事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

　　六、安全物資準(zhǔn)備

　　在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據(jù)勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發(fā)放給職工。我工區(qū)準(zhǔn)備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場儲備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設(shè)施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。

　　混凝土施工現(xiàn)場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達(dá)到相應(yīng)的冬季施工標(biāo)準(zhǔn)。

　　七、冬季施工注意事項

　　7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結(jié)冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現(xiàn)象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機(jī)使用后，及時清理拌和倉及料斗內(nèi)的余料，以防凍結(jié)成團(tuán)，堵塞料斗。

　　7.3機(jī)械設(shè)備使用后及時把水管內(nèi)的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結(jié)冰，施工人員應(yīng)注意防滑。

　　7.5冬季施工時應(yīng)特別注意防火，在施工現(xiàn)場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應(yīng)派專人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的'表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應(yīng)覆蓋棉被、篷布等保溫材料養(yǎng)護(hù)。

　　7.7當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項冬季施工安全措施

　　冬期施工應(yīng)遵守各項安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　　①須對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。

　�、趯�工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　　③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機(jī)械操作等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。定期進(jìn)行一次復(fù)審。

　　④采用新設(shè)備、新機(jī)具。新工藝應(yīng)對操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　�、菟�有工程的施工組織設(shè)計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細(xì)交底。

　�、迣ψ鳂I(yè)人員加強(qiáng)教育，正確使用防護(hù)和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的及時清掃，注意機(jī)械設(shè)備和人員的防凍。

　　8.2現(xiàn)場安全管理

　�、佻F(xiàn)場內(nèi)的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應(yīng)存在在專用危險品倉庫內(nèi)，并加強(qiáng)管理。

　�、诩訌�(qiáng)季節(jié)性勞動保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查各個施工區(qū)域以免事故發(fā)生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　�、僭诙�季施工期間，應(yīng)定期對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

　�、谂潆娤洹㈦婇l箱等，外殼要做接地保護(hù)。冬季施工期間要經(jīng)常對各種用電設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，用電要確�！耙粰C(jī)、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現(xiàn)場電工每天檢查保管。

　�、鄞箫L(fēng)、降雪、降雨天氣，認(rèn)真檢查現(xiàn)場臨時用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴(yán)重隱患時應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　　④加強(qiáng)冬季施工的用電管理，現(xiàn)場電工每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的方漏電開關(guān)的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

　�、莠F(xiàn)場電路電纜鋪設(shè)在地面的電纜構(gòu)槽內(nèi)，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設(shè)置，用瓷瓶固定掛設(shè)，確保用電規(guī)范。

　�、薰さ乇仨氉裾铡妒┕がF(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx)的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應(yīng)有良好的照明，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用小太陽燈。

　�、叻矊匐姎夥矫娴臋C(jī)械設(shè)備。包括移動電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進(jìn)行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時，必須將開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)分閘斷電，并將開關(guān)箱鎖好。

　　⑨現(xiàn)場電工應(yīng)認(rèn)真做好日巡視并記錄在冊。

　　8.4冬季機(jī)械設(shè)備管理

　�、龠M(jìn)入冬季施工前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛防止受凍。對機(jī)械傳動部位應(yīng)及時檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。

　�、谟秒妱訖C(jī)械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。

　　③現(xiàn)場機(jī)械操作棚(如鉆孔樁機(jī)、攪拌機(jī)、水泵、電焊機(jī)、鋼筋加工機(jī)等)，必須搭設(shè)牢固，防止雨雪影響。

　�、苁┕がF(xiàn)場中小型機(jī)械設(shè)備要及時檢修，加強(qiáng)覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級建立防火責(zé)任制，落實責(zé)任，確保施工安全。

　�、俟さ亟�立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)防火領(lǐng)導(dǎo)小組和專職消防管理員。落實施工現(xiàn)場防火安全管理。

　�、诎匆�(guī)定建立義務(wù)消防隊，有專人負(fù)責(zé)，制定相關(guān)制度、要求。具體見《昆山中環(huán)E-3、4標(biāo)消防安全專項方案》。

　　③嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監(jiān)護(hù)、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)、動火周邊配備消防器材)

　�、車�(yán)格執(zhí)行焊工作業(yè)“十不燒”規(guī)定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災(zāi)事故

　�、菅鯕庖胰财康任ｋU品使用按照規(guī)范要求使用，嚴(yán)禁違章使用。

　�、逌缁鹌饔身椖坎堪脖２恐付▽Ｈ司S修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時，及時維護(hù)更換，確保滅火器效能正常。

　�、奘┕�場地布置時明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

　�、咚奚岷娃k公室內(nèi)已配備空調(diào)不得使用大功率電器設(shè)備及堆放易燃、易爆及危險品。

　　8.6其它安全措施

　�、俣�季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　�、谑┕�時接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。

　�、奂訌�(qiáng)生活區(qū)用電、用氣管理，使用時應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電、觸電。

　　④項目部及施工隊的安全員要加強(qiáng)冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。

　�、莠F(xiàn)場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結(jié);雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：

　　1、深基坑應(yīng)隨時觀測土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測。有條件時要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設(shè)的高支架、電線桿等，應(yīng)進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場、模板堆放場應(yīng)進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、構(gòu)件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施

　�、俳Y(jié)合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理蔡龍為組長的冬季文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊伍負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。

　�、谂R時給水給水管道供水，同時工地排水嚴(yán)格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵崱伴T前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾。

　�、墁F(xiàn)場內(nèi)的各種材料按材質(zhì)分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護(hù)措施和防火、防盜措施。

　�、菔┕がF(xiàn)場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設(shè)施，并遠(yuǎn)離變壓器、高壓線桿等。

　　⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

　�、吖こ誊囕v的行駛路線和時間要嚴(yán)格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　十一、應(yīng)急救援

　　按應(yīng)急救援方案實施。

　　應(yīng)急救援電話：

　　昆山市第一人民醫(yī)院醫(yī)院：

　　昆山市交發(fā)公司：

　　交警：122110

　　消防：119

冬季降水施工方案14

　�。ㄒ唬�、技術(shù)要求

　　微表處的施工中應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-20xx）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　（二）、材料要求

　�。�1）乳化瀝青：微表處罩面瀝青采用SBR改性乳化瀝青、粘層瀝青采用PCR改性乳化瀝青。

　�。�2）粗集料：粗集料應(yīng)采用近立方體顆粒的玄武巖，石質(zhì)應(yīng)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、干燥、表面粗糙，玄武巖碎石應(yīng)采用三級破碎生產(chǎn)并應(yīng)有二級除塵設(shè)備。

　�。�3）細(xì)集料： 細(xì)集料應(yīng)采用堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的制砂機(jī)，石質(zhì)為石灰?guī)r。

　�。�4）水：可用飲用水，不得使用受到周圍工業(yè)污染或環(huán)境污染、含有可溶性鹽等有害物質(zhì)的廢水，否則極大影響微表處的施工生產(chǎn)和路用效果。

　�。ㄈ�）、原路面銑刨施工

　　1、首先施工行車道第三副，兩標(biāo)線寬度內(nèi)路面泛油情況控制銑刨微表路面的位置、寬度、深度。（行車道第二副要求同上）

　　2、銑刨機(jī)在起點沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂高度調(diào)好出料口高度位置，自卸汽車停在銑刨機(jī)正前方等待接收銑刨料。

　　3、啟動銑刨機(jī)，由技術(shù)人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調(diào)好深度（不高于0.6CM，增加路面的摩擦系數(shù)）。待深度調(diào)好后，由操作手進(jìn)行銑刨操作。

　　4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向的移動，以免銑刨機(jī)的出料傳送帶近到自卸汽車后車廂，同時觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機(jī)停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。

　　5、銑刨過程中，技術(shù)人員要緊跟銑刨機(jī)，觀察銑刨放果，如果岀現(xiàn)銑刨深度不對或者銑刨不徹底的情況，及時調(diào)整銑刨深度；如果出現(xiàn)銑刨面不平整，出現(xiàn)深槽情況，及時檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時更換，以免影響銑刨放果。

　　6、對于沒有輸送到自卸汽車上的銑刨料，要及時采用人工配合機(jī)械清理。

　　銑刨完成后，對作業(yè)面進(jìn)行全面清掃，將殘余的'銑刨料、垃圾清理干凈，并派專人員將銑刨后路面上已松動但未脫落的石料清理干凈。

　　7、待銑刨設(shè)備全部撤離封閉區(qū)域，表面清理干凈后方可開發(fā)交通。

　�。�四）、稀漿混合料的攤鋪

　　1.施工準(zhǔn)備

　　注意觀察銑刨后路面的動態(tài)（三至四天），代具備攤鋪條件時，及時將銑刨的拉毛的路面攤鋪。

　　2.現(xiàn)場拌合

　　在施工生產(chǎn)中，應(yīng)采用封層車進(jìn)行現(xiàn)場拌和，通過封層車的計量設(shè)備，由機(jī)械手現(xiàn)場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進(jìn)行拌和，攤鋪厚度不高于拉毛的深度。

　　3.現(xiàn)場攤鋪

　　（1）根據(jù)第三車道標(biāo)線的間距決定攤鋪寬度，并按行車方向開始攤鋪。攤鋪中，機(jī)械手根據(jù)需要開始操作，使混合料淌入攤鋪槽，當(dāng)攤鋪槽內(nèi)有1/3的混合料時，向司機(jī)發(fā)出起車信號。

　�。�2）封層車司機(jī)應(yīng)以一定的速度勻速行駛，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，行駛線形要順直、勻稱。

　�。�3）調(diào)平工根據(jù)要求厚度，適時調(diào)整手柄，保證攤鋪厚度的均勻，如發(fā)現(xiàn)薄厚不均的現(xiàn)象時，要及時準(zhǔn)確調(diào)整，避免由于調(diào)節(jié)幅度過大而造成超薄、超厚現(xiàn)象。

　�。�4）車上的各種材料如有一種用完時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)立即脫開輸送帶離合器，并關(guān)閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內(nèi)混合料全部攤完后，即停止前進(jìn)。

　　（5）每一車攤鋪結(jié)束后，要及時清理攤鋪槽，并對攤鋪槽后的橡膠刮板進(jìn)行噴烤刮凈，保持?jǐn)備伈矍鍧崳�然后對攤鋪槽�?nèi)剩余的混合料集中處理。

　　（6）在施工生產(chǎn)中，應(yīng)采用封層車進(jìn)行現(xiàn)場拌和，通過封層車的計量設(shè)備，由機(jī)械手現(xiàn)場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進(jìn)行拌和。

　　5、早期養(yǎng)護(hù)

　　鋪筑后，沒有固化成型前，應(yīng)禁止一切車輛和行人通行，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，做好早期養(yǎng)護(hù)，以免路面遭受破壞，如果交通封閉不嚴(yán)或原路面清理不徹底等原因，造成局部病害時，應(yīng)立即用稀漿進(jìn)行修補，防止病害擴(kuò)大。

　　6、開放交通

　　當(dāng)混合料粘結(jié)力達(dá)到200N·cm時，初期養(yǎng)護(hù)結(jié)束，車輛在上面行駛無明顯輪跡時，可開放交通。

冬季降水施工方案15

　　一、引言

　　隨著建筑物結(jié)構(gòu)形式的改變和工程對工期要求的嚴(yán)格，混凝土的質(zhì)量愈發(fā)被人們所關(guān)注，對于北方冬季的低溫寒冷地區(qū)，混凝土澆筑的質(zhì)量控制更為困難。本文將重點論述控制冬期混凝土澆筑質(zhì)量的施工工藝及注意事項。

　　本文針對如何保證混凝土冬期施工質(zhì)量的方法做詳細(xì)介紹。澆筑這一問題做如何在冬期施工時更好的確�；炷�土質(zhì)量已成為關(guān)注問題。

　　二、冬期混凝土施工主要專項措施與施工方法

　　1、施工組織準(zhǔn)備

　�。�1）冬施前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析冬施生產(chǎn)計劃，根據(jù)冬施各專項施工項目和施工內(nèi)容編制詳細(xì)切實可行的冬期專項措施，所需材料要在冬施前準(zhǔn)備好。

　�。�2）做好施工人員的冬施培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員全面檢查施工現(xiàn)場的過冬準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及保溫等工作。

　�。�3）大型機(jī)械要做好冬期施工所需油料的儲備，以便在冬施期間運轉(zhuǎn)正常。

　　（4）冬施中要加強(qiáng)天氣預(yù)報工作，防止寒流突然襲擊。

　　2、對預(yù)拌混凝土攪拌站的要求

　�。�1）提前作好冬期混凝土施工配合比的預(yù)配，按要求摻加早強(qiáng)型抗凍劑（不含氯鹽），以提高混凝土的抗凍性。

　　（2）拌制混凝土所采用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。

　�。�3）冬施所配制的混凝土應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥，水泥等級不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于摻入防凍劑，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。

　　（4）攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。經(jīng)理部根據(jù)不同部位、不同溫度提出申請使用，配合比中外加劑的摻量必須經(jīng)過試配確定。

　�。�5）原材料的加熱：冬施拌制的'混凝土，采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，原材料在使用前運入暖棚存放。

　�。�6）混凝土塌落度要求：180mm ±20mm。

　�。�7）混凝土的投料順序：先投入骨料和已加熱的水，再投入水泥和外加劑。

　　（8）拌制摻用防凍劑的混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　①防凍劑溶液的配制及防凍劑的摻量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；

　　②嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除；

　�、蹟嚢枨埃瑧�(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，攪拌時間應(yīng)取為常溫攪拌時間的1.5倍；

　　④攪拌站必須要提供其所選用防凍劑的無尿素、不摻氨鹽及含堿量低的試驗報告，并必須通過有關(guān)檢測試驗單位試驗室抽樣檢測

　　3、混凝土的運輸

　�。�1）運輸混凝土的罐車滾筒必須采取覆蓋保溫措施。凡到達(dá)施工現(xiàn)場的混凝土必須進(jìn)行溫度、坍落度的檢測，對不合格的混凝土一律退回攪拌站，不得使用，并且保證現(xiàn)場混凝土出罐溫度在10℃以上，混凝土的入模溫度不低于5℃。現(xiàn)場混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測試，每一工作班（8h）不少于4次。

　　（2）現(xiàn)場混凝土輸送泵和布料桿的泵管用阻燃草簾被進(jìn)行保溫，以減少混凝土熱量的損失。

　　4、混凝土的澆筑

　　（1）溫度在-15℃以內(nèi)，混凝土結(jié)構(gòu)均可采用綜合蓄熱法，即在蓄熱法工藝的基礎(chǔ)上在混凝土中摻入凍劑，以延長硬化時間和提高抗凍能力。

　�。�2）混凝土的溫度降至0℃前，混凝土抗壓強(qiáng)度不得低于抗凍臨界強(qiáng)度即設(shè)計的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 30%，且不應(yīng)小于 4.0N /mm2。

　�。�3）澆筑混凝土?xí)r，遇到下雪情況，先用塑料布將鋼筋覆蓋好，待雪停后再澆筑混凝土。混凝土澆筑前要清除模板和鋼筋上的冰雪。

　�。�4）合理組織罐車進(jìn)場，以減少罐車在現(xiàn)場等待澆筑時間。

　　（5）混凝土澆筑盡量安排在一天中溫度較高時澆筑。

　　5、混凝土構(gòu)件的拆模

　�。�1）墻體模板必須在混凝土冷卻到5℃后方可拆除，拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面及時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　�。�2）頂板拆模要求：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%時即可拆模。

　　（3）嚴(yán)格執(zhí)行拆摸申請制度。

　�。�4）豎向結(jié)構(gòu)必須達(dá)到臨界強(qiáng)度4.0MPa后，填寫拆模申請單，經(jīng)會簽同意后方可拆模施工。

　　6、混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)

　　根據(jù)天氣狀況及對現(xiàn)場混凝土的測溫記錄進(jìn)行混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)措施，隨時增減棉被、塑料薄膜、電熱毯等保溫材料層數(shù)，以使混凝土內(nèi)外溫差降至控制范圍內(nèi)，達(dá)到預(yù)防溫差應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴(yán)實，防止混凝土裸露，確�；炷�土不受凍。嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)在未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時承受荷載。嚴(yán)禁對已經(jīng)澆筑完混凝土，進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。

　　7、冬期混凝土澆筑測溫

　�。�1）測溫起始時間

　　室外日平均溫度5d穩(wěn)定低于5℃即應(yīng)開始測溫。對于核心筒模板在溫度低于10℃即開始測溫。

　　（2）測溫工作內(nèi)容

　　包括大氣、原材、入模和養(yǎng)護(hù)溫度。

　�。�3）測溫點布置

　　測溫點應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大宜冷卻的部位，測溫點布設(shè)位置需經(jīng)施工單位與監(jiān)理共同協(xié)商確定。目前混凝土測溫大多采用電子測溫儀進(jìn)行測溫，其優(yōu)點是留設(shè)方便、測溫點便于保養(yǎng)、測溫過程便捷、測溫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

　　（4）測溫頻率

　　每天在2：00、8：00、14：00、20：00進(jìn)行室外氣溫及環(huán)境溫度測量，此外還需測最高、最低氣溫。摻防凍劑的混凝土澆筑后臨界強(qiáng)度達(dá)到之前每2h測溫一次，臨界強(qiáng)度達(dá)到之后每6h測溫一次。

　�。�5）測溫數(shù)據(jù)處理

　　所有測溫點應(yīng)隨流水段澆筑時間順序進(jìn)行編號，應(yīng)繪制測溫點布置圖。測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護(hù)期限，以及混凝土的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時采取措施，加強(qiáng)保溫或局部進(jìn)行短時加熱。

　　三、混凝土防凍注意點及施工原則

　　1、采取有效的措施，不因大氣溫度低而影響工程施工質(zhì)量，不發(fā)生安全事故。

　　2、嚴(yán)格按相關(guān)部門已批準(zhǔn)的施工方案及施工控制進(jìn)度計劃要求來組織施工。

　　3、混凝土外加劑的選用必須經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)可后方可使用。

　　4、在澆筑前，要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

　　5、在施工縫處接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，待已澆筑的混凝土強(qiáng)度高于1.2Mpa時允許繼續(xù)澆筑。

　　6、混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行腳手架的防滑措施檢查。

　　7、混凝土澆筑時應(yīng)將泵管外包草簾被進(jìn)行保溫。

　　8、混凝土澆筑后應(yīng)在裸露混凝土表面采用塑料布、草簾等材料覆蓋并進(jìn)行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實、周圈封好；保溫層要干燥。在白天正溫時進(jìn)行測量放線，放線必須掀開保溫材料時，盡量減少掀開面積，放完線后應(yīng)立即覆蓋。

　　9、冬施混凝土要比常溫下增設(shè)兩組同條件試塊，并填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用于抗凍臨界強(qiáng)度測試，約3～7天，應(yīng)與測溫結(jié)合起來。另一組試塊轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d。

　　四、結(jié)語

　　冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量受多種因素綜合影響，為了更好的確保混凝土質(zhì)量，需要在施工前加強(qiáng)施工管理人員和工人對規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、方案的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，才能更好的保證冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量。

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