專項施工方案（精選20篇）
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的專項施工方案，希望能夠幫助到大家。
專項施工方案 篇1
一、 編制依據
1. 長慶建設工程總公司涇河工業園住宅樓二期工程招標文件。
2. 甲方提供的涇河工業園住宅區施工圖及總平面布置圖。
3. 本工程投標預算及99《陜西省建筑安裝工程施工定額》。
4. 國家建設部頒發的現行有關施工驗收規范。
二、 工程概況
本工程位于西安市高陵縣涇渭鎮涇河工業園開發區，包括JG-5#、JG-6#兩棟住宅樓，建筑面積分別為4829㎡和3625㎡，結構設計采用磚混結構，耐久年限50年，建筑耐火等級二級，抗震防烈度八度。建筑層數皆為七層（包括地下一層），層高3.0M，總高18M，地下室層高2.18M。
（一） 結構設計概況
第六標段中JG-5#、JG-6#均采用磚混結構，其主要分部工程設計如下：
A、 基礎設計：基礎為砼條形基礎，基底標高2.7M，砼標號C20，條形基礎以上為磚基礎，采用M10水泥砂漿、MU10實心粘土
磚施工。在-0.8M處，設置240高地圈梁一道，在豎向，按照現行規范設置構造柱，斷面分別為240x240、370x370、370x240。防潮層設于-2.4M下一皮磚處，厚度為20MM，另外地下室按現行規范做好防水、防潮。
B、 主體設計
磚墻采用M10混合砂漿、KP1空心磚，強度等級為MU10。每層均設圈梁一道，并有梁板、陽臺、構造柱等砼構件，砼標號C20，樓層使用的.構件以空心板為主，廚房、衛生間等為現澆板。
（二） 建筑設計概況
A、 外墻面以上采用12厚1：3水泥砂漿打底，6厚1：
2.5水泥砂漿罩面（涂料面層屬木作范圍），地下室外墻做防水處理（見建筑說明）。
B、 內墻面：地下室采用水泥砂漿抹灰，外噴106內墻涂料，衛生間、廚房貼陶瓷面磚，其它為106涂料墻面。
C、 頂棚：衛生間為PVC板吊頂，地下室為水泥砂漿頂棚，其它為106涂料頂棚。
D、 樓地面：地下室地面設于-2.18M處，做法為素土夯實，3：7灰土300厚，C20砼80厚，1：2.5水泥砂漿面層20厚，加5%防水劑。
樓面為：衛生間采用防滑地磚樓面，樓梯間為水泥砂漿樓面，其它為陶瓷鋪地磚樓面。
E、 屋面：采用不上人屋面，具體做法見建筑用料說明。
F、 門窗：每戶出戶門采用三防門，每戶陽臺門為塑鋼門，內門均采用木門，窗剛全部采用塑鋼窗，木門刷中級調和漆，顏色現場定。
三、 施工部署及施工方案
（一） 施工組織及進度計劃
1.施工進度計劃
總工期：178個日歷天
計劃開工日期：20xx年5月1日
計劃竣工日期：20xx年10月25日
主要形象進度安排計劃如下：
（1） 基礎55天，即20xx年5月1日——20xx年6月24日；
（2） 主體70天，即20xx年6月19日——20xx年8月28日；
（3） 裝修82天，即20xx年7月24日——20xx年10月15日；
（4） 安裝 隨土建配合施工；
（5） 收尾工程10天，即20xx年10月15日——20xx年10月25日；
2.進度計劃保證措施
由于本工程工期短，時間緊，我們采用流水作業法，盡量縮短工期。
專項施工方案 篇2
第一章編制依據
本專項施工方案依據被拆除建筑物的施工平面圖，施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規范、安全技術規范、安全操作規程和國家、地方有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件進行編制。
本方案從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
1、法律、法規、規范、標準
2、國務院《建設工程安全生產管理條例》
3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91
4、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91
5、《建筑物、構筑物拆除技術規程》DGJ08-70-20xx
6、《建筑施工安全檢查標準》
7、《建筑施工場界噪聲限值》GB12523-90
8、建設部印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質[20xx]87號
9、涉及本工程的施工規范、工法、質量評定標準；
第二章工程概況
一、工程概況
項目名稱：葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程
拆除項目：室外造型墻
工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成
二、施工難點
（1）本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經閑置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎。
（2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執行拆除時間上的'要求。
（3）本次拆除工作要在規定的時間內完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。
（4）本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。
（5）每天施工完畢后對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衛生的清潔，不影響該地區的衛生環境。
第三章施工前期準備
一、技術準備
1)熟悉被拆建筑物圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
2)學習有關規范和安全技術文件。
3)調查周圍環境、場地、道路、水電設備管路情況等。
4)向進場施工人員進行安全技術教育。
二、現場準備
1)清除拆除范圍內的物品。
2)疏通運輸道路，拆除施工中臨時水、電源、設備。
3)切斷被拆范圍內的水、電、暖氣、管道等。
4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統的搭建，封閉施工現場，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低于1.8M，在指定的位置設安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區。
5)向周圍群眾出安民告示，拆除工程施工區域應設置醒目警示標志，在拆除危險區設置警戒區標志。
6)根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。
三、機械材料設備的準備
準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節約使用。
四、組織和勞動力準備：
成立組織領導機構、組織勞動力。
項目經理必須對拆除工程進行現場指揮并對安全生產負全面領導責任。
項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
（具體施工領導小組和安全領導小組機構見施工組織設計）
第四章施工方案及措施
一、方案的確定
根據建筑物結構及周圍環境，我們經認真分析研究，決定采用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，并在項目部統一領導下分別成立室外拆除造型墻組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。并制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質量，圓滿完成任務。
二、施工措施
1、施工安全生產牌。
2、文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。
3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應系好安全帶，不得冒險作業。
4、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
5、拆除時對拆除物應采取有效的下落控制措施。
6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行施工。
7、制定安全技術管理建立安全技術檔案。
8、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
9、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
10、拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。
第五章主要工程拆除方法
一、施工順序
施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結構”“應先拆次要結構，后拆承重支柱和橫梁”。
1、拆除分兩個工作區室外造型墻，從上往下順次拆除。
2、拆除物品先后順序是室外造型墻。
3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。
4、清理各層遺留物及垃圾等。
5、清理現場、竣工驗收。
二、主要方法：
1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設置四個作業面，每個作業面嚴格按要求搭設雙排腳手架（腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計），先用機械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內梁體構件切斷成2米后，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆；雨天原則上不進行吊拆；要配備有經驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。
2、廢舊物品運輸
一般情況下當天拆除后晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，盡可能的不要給現場留有物品，更不能給拆除現場以外的地方存放物品。
除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸采用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。
第六章防震、減少噪音措施
1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。
2、不破壞任何主體結構及其他保留物。
3、運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。
4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧嘩。
5、裝卸物品時輕拿輕放。
6、拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。
第七章施工現場防火措施
為搞好消防工作，保證施工現場及周邊建筑物、設備設施及人身安全，實現文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：
1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。
2、完善配備消防設施和滅火器材，根據甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。
3、建立安全防火領導小組，項目經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。
4、對施工現場內重點部位進行登記，制訂滅火作戰方案，并不少于二次的進行演練。
5、義務消防員要達到“二知三會三能”（知防火知識，知滅火知識；會報火警，會疏散自救，會協助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。
6、封閉施工現場的同時，要留足夠的消防通道。
7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發現隱患及時處理，發現事故苗頭采取措施，發現火災及時報告。
8、進場后，對施工區域內的易燃物進行清掃，裝車運出現場，到指定消納場進行妥善處理。
9、拆除木質結構和帶有油污物品時嚴禁動明火，并對所拆除的物品及時清運出場。
10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經甲方同意，并按規范安裝電器及照明設施。
11、用電氣焊等明火作業，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格后經項目經理同意方可實施。
12、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。
第八章防塵及環保環衛措施
1、施工期間，設專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。
2、現場無揚塵。在進行拆除作業時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。
3、運輸車輛的車容、車況良好；車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。
4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出后污染土地或危害他人健康。
5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。
6、環保環衛管理工作是實現綠色環保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結合在一起；同時虛心接受甲方的監督、檢查，不斷地改進提高，完善環保環衛措施，把綠色環保施工做得更好。
第九章安全施工措施
1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛等教育交底，做到班前教育班后總結，對所拆除物結構詳細了解，全員明白清楚后方可施工。
2、工人進場前要簽訂《施工安全協議書》，明確安全責任，做到安全合理用工，并指定專人負責安全生產指揮。
3、施工人員要遵守安全生產三大紀律；進入施工現場必須戴好安全帽；高空作業必須拴好安全帶；高空作業不得往下掉東西。
4、施工人員進場要佩戴入場證；業務人員進場需到門衛處領取安全帽方可入場。
5、甲方及公司上級領導在項目部領用安全帽，由現場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。
6、各工種必須按照本工種的安全技術操作規程操作。
7、機械車輛不得帶“病”作業，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。
8、在高空作業時，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業要觀察結構連接情況，不得立體作業。
9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。
10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。
11、四級以上大風及雷雨天停止施工。
12、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現場周圍各交通要道。
13、拆除作業和清運渣土時，要灑水降塵。
14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵；車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。
15、場內禁止吸煙。使用明火須經批準，設消防栓，用明火處配置滅火器。
16、場內禁止隨地大小便。
17、和施工現場門衛配合，防止發生治安事故，防止無關人員進場。
18、機械、車輛消音系統完好無損，盡可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通干凈。
19、保護好預留建筑及花草樹木。
20、認真貫徹執行《文明公約》，搞好精神文明建設。
21、吊裝作業時嚴格按照“十不吊”原則。
第十章文明施工措施
1、開工前，在拆除區域內各道口、路口設明顯標志，設專人看守，警示行人車輛注意安全。
2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現場，并在拆除建筑物室內灑水降去浮塵；盡可能將揚塵降到最小范圍之內。
3、機械消音系統完好無損，盡可能降低噪音。
專項施工方案 篇3
一、 編制依據及原則
1、 依據招標文件及主要技術標準、規范；
2、 名山縣城市道路建設項目（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設項目（一期）涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50mx3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00mx1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50mx2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00mx1.50m，與線路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無橫向聯系。
三、 主要工程數量
基礎開挖（土方）：1943m，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m；C25砼438m，C30砼：94m；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械設備安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械設備配置
五、 施工進度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。
進場施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。
六、 施工技術方案
1、施工流程
施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，并與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑采用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆筑砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。
基礎開挖后，立即做地基承載力檢測，經監理工程師簽認符合要求后，及時用砼封閉，然后施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規范規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的制作與安裝、拆除
①模板的加工制作要求：
a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cmx10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。
c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。
②模板的安裝：
a.模板安裝加固時通過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采用4.5cmx10cmx400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜撐桿，加短木等進行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術規范。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的'周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。
5、混凝土澆筑：
1、基礎待監理工程師驗收合格后方可進行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆筑施工時嚴格按照規范操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進行模板安制并加固，經自檢、抽檢合格后，再進行砼澆筑。拆模后及時灑水養生所澆筑的墻體，養護時間不得少于14天。
6、蓋板的預制、吊裝
1.蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于2%；II級鋼筋的冷拉率不大于1%。
鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。
鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。
綁扎鋼筋時應注意鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎；綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進行；鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監理工程師進行檢查，合格后即可澆筑混凝土。
2.蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術規范的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用于混凝土施工。
拌和混凝土時，均采用帶電子配料斗的攪拌設備拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量應經常進行檢測，并據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆筑過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。 所有構件澆筑混凝土時，必須制作試件，養護期滿時送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預制好的涵洞蓋板蓋板應無缺棱掉角，蜂窩麻面等外觀質量缺陷，強度達到90%后方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進行吊裝作業，吊點位置準確定位，起吊時嚴禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位后保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊后方可進行下道工序的施工。
4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規范和設計要求設置，涵身外層涂刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，涂后無需另抹砂漿。
5、涵背填土
1.回填材料及施工工藝要求：
（1）級配碎石：
①級配良好
②砂礫含量不小于90%
③粒徑小于4cm。
（2）石渣：
①路基挖方次堅石以上
②粒徑小于5cm，級配良好
③石渣壓碎值小于40%
④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎后使用。
（3）臺背填筑應盡量與路基填筑同步進行，并用20t自行式壓路機壓實，緊靠涵背和八字墻部分用小型振動夯夯實。
2.檢測方法
(1)、臺背回填區壓實度不小于956%，檢測頻率為每層每側3點，
檢測點距臺側面50cm，位中一點，左右邊各一點，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大于20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。
（1）做好施工準備工作
①施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區地面水倒流進入場內。
②施工場地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪焦碴或天然級配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
（2）作好機電設備及材料的防護工程
①機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。
②原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。
（3）基礎工程的雨季施工
①明挖基礎施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。
②基坑要設排水溝和集水坑，并配水泵。
（4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，采用以下措施：
①砼開盤前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。
②現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質量保證措施
1、質量保證機構：
項目經理部成立質量管理和創優領導小組，項目經理擔任組長，總工程師任副組長，有關職能部門負責人，質檢工程師為組員。
2、 質量檢查程序：見質量檢查流程圖
3、質量保證崗位責任制
質量保證崗位責任制是施工質量保證的核心，其目的是施工質量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質量管理，施工全過程的質量都有人負責管理，實行全面的質量管理。各部門齊抓共管，職責分工明確，增強質量管理的力度，以確保施工質量，保證施工順利進行。
我項目部將積極主動地與當地環保部門配合，定期和他們聯系，
取得當地環保部門的支持和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環保教育，重視環境保護，文明施工。經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。加強對筑路材料運輸車輛的管理，所載松散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點當位于避風處。
專項施工方案 篇4
一、消防安全組織管理網絡體系
1、消防安全組織措施
(1)建立以項目經理為領導的消防安全領導小組健全消防管理網絡
(2)落實消防安全責任，真正做到縱向到底橫向到邊。
(3)組織一支由管理干部和職工組成的義務消防隊。
(4)消防設施布置合理，重點部位多配，并配置在不易碰撞又使用方便的位置。
(5)特殊工種持證上崗
2、消防安全管理網絡體系
(1)消防安全領導小組管理網絡
組長：
副組長：
組員：
宣傳教育組：
滅火行動組：
通訊聯絡組：
疏散引導組：
安全防護救護組：
3、分包工程配合管理措施。
A、各班組必須納入項目部的消防安全管理。
B、各班組必須遵守項目部的消防安全管理的各項有關制度。
C、各班組必須服從項目部所組織的各個消防安全管理體系的領導。
4、消防安全教育管理
A、進入本工地的所有管理人員及生產職工，均必須接受消防安全教育。
B、對新來的職工再上崗前必須進行消防安全教育否則不能上崗。
C、熟悉本工程的消防安全技術操作規程及消防安全生產責任制。
D、堅持管理生產必須管消防安全的原則，在計劃布置檢查總結評比生產的進修同時評比消防安全工作。
E、對工程的各分部分項工程在簽定工程合同時候，同時簽定消防安全責任書，明確責任納入本工程消防安全管理。
F、加強消防安全的宣傳力度，現場除布置好七圖一牌外出入中區懸掛各種禁止，警告、警令和提示標志。
G、加強施工現場消防安全檢查和現場管理，建立消防安全值日制度和各班組自檢活動，在檢查中發現存在消防隱患的及時指定專人整改限期完成。
H、每月進行一次班組職工學習消防安全知識，通報近期本行業的消防安全形勢，組織宣傳消防安全圖報，提高職工防火意識和技術素質。
二、消防安全技術措施
1、工程消防安全措施
A、施工到每一個分部分項工程時必須將消防安全措施跟上只能超前不能推后。
B、按消防安全措施的總體規劃進行分部分項的實施。
C、在施工區按每施工層布置相應的消火栓和滅火器。
D、再施工樓層布置消防栓，為增加水壓可以用增壓泵和消防水池一個。
E、在生活區布置相應的消火栓和滅火器。
F、焊、割工嚴格執行“十不燒”規定。
2、各工種消防安全措施
A、木工
a、嚴禁在木工作業棚內吸煙葉、動火。
b、在木工作業棚內醒目位置懸掛警告牌。
c、在作業棚內布置砂箱滅火器和消火栓。
d、使用的電器必須定期進行檢查以防短路起火。
B、鋼筋工
a、鋼筋切割、焊接時必須避開易燃物。
b、模板上焊接或切割時必須采取對木模的防護措施。如在木模上先灑水或在木模墊上墊鐵板。防止火星觸木模板。
c、在焊接或切割時要帶上滅火器。
C、各班組
a、各班組需在易燃物上進行切割和焊接時必須做上述的條款。b、乙炔和氧氣瓶必須分開放置，保持一定間距下班必須放置在固定的房間內，不得混放。
D、機修工和電工。
a、須嚴格按各工程的.操作規范操作。
b、避開易燃物操作。
c、經常定期進行檢查各燃具的安全性。
d、定期檢查各機具以防短路起火。
E、倉庫管理人員。
a、不準帶火種進入倉庫。
b、不準在倉庫內用電燙斗、電烙鐵、電爐等用電設備。
c、不準在倉庫內架設臨時電線和使用60瓦以上的白織燈。
d、將各種物資分類限額存放。
e、要認真檢查物資堆放的安全情況，離開倉庫時切斷電源，關閉門窗。
f、要掌握儲存物資性質和防火知識，發現火后能熟練運用滅器及時滅火。
F、門衛。
a、嚴格招待值班制度對違反防火規定的行為要及時勸阻和制止，認真執行門衛出入制度。
b、嚴禁任何人把易燃易暴危險品帶入現場。
c、要加強夜間門衛巡邏，認真檢查火源。
d、要掌握施工現場內部重點部位滅火器分布情況，會使用滅火器撲滅點。
e、要熟悉火災救護、公安報警和上級部門電話發生火災應急時報警(火警119)。
f、認真學習消防知識和消防器材的使用方法，熟悉消防器材的布置積極提出消防器材的合理布局。
3、安全防火知識
a、組織義務消防隊制定訓練計劃。
b、重點部位按規定合理設置消防器材，定期進行檢查。
c、安全生產時認真進行防火安全交底。
d、嚴格履行動用明火審批手續，再動用明火時先清除易燃物品并配備專人監護和設置消防器材。
e、定期進行對用電器具的電線進行檢查，確保用電安全不得私自亂拉電線。
4、季節性施工消防安全措施。
a、夏季用電扇的合理使用進行定期檢查。
b、冬季不準用碘鎢燈烘烤取暖。
c、夏季風焊設備不得在烈日下爆曬。
d、秋季風力大動用明火時要考慮風向易燃物要避開風向
e、秋季風力大動用明火時要考慮風向考慮風向易燃物要避開風向。
f、冬季比較干燥，動用明火時必須防止易燃并做好應急措施多備幾只滅火器。
專項施工方案 篇5
認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快隧洞工程項目的建設，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程概況
本標段工程主要由：本標段由1+050-3+750全長2700m，其中隧洞進口段樁號為1+050-1+250，長200m，隧洞洞身段為1+200-3+750，全長為2550m，斷面為馬蹄形，3.4x3.4m，Ⅴ類圍巖，全斷面襯砌。襯砌方式：一次支護是在圍巖表面格柵拱架支護掛鋼筋網、系統錨桿、噴射C20砼20cm厚，永久支護C25鋼筋砼襯砌，厚0.40m，在頂拱120°范圍內進行回填灌漿；施工期安全監測；三條施工豎井（支洞）及臨時輔助工程等組成。
二、項目部成立隧道施工安全領導小組：
組 長：
副組長：
組 員：
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
5、隧道塌方事故
該工程根據現場地質實際情況最大的危險源是隧道坍塌，容易發生群死群傷事故所以我們在隧道施工時候要短掘進、超前支護的原則，及時進行二襯施工保證安全生產。
(1)防坍塌事故發生，項目部成立救援小組，由項目經理擔任組長，施工員及安全員，各班組長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，其他人員做協助工作。
(2)發生坍塌事故后，由項目經理負責現場總指揮。發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，班組長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1.安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2.安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3.安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4.安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5.安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6.安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7.安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8.安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9.安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10.安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故1小時內報公司安全科。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報公司安全科參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，公司安全科參加調查處理工作，并在1小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）臨時用電設3人輪換值班看守檢查，防止觸電事故發生。
7）隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）臨時支撐立柱應放置于基巖上錨桿長度1.5米的要求。
3）噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的`響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：
a.鋼拱架的標高；
b.鋼拱架的橫向尺寸；
c.鋼拱架的垂直度；
d.鋼拱架的連接螺栓；
e.鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；
f.鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8)、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量)數米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、架設鋼拱架地段距開挖工作面不小于掘進安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不擾動原土質。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）水平泵送管道宜直線敷設；
（2）垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）臺車安全操作要點
(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
(2）臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性確保安全生產。
(3）臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
(4）臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、不良地質防治措施
1）對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）洞口工程隧道進出口10m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十二、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
安全生產保證體系框圖
十三、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路安全警示標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
專項施工方案 篇6
一、施工準備
屋面施工前，施工單位應通過圖紙會審，掌握施工圖中的細部構造及有關技術要求。技術交底應落實到人。
按設計要求備齊材料，使用材料應從評審合格的分承包方處進貨，應具備質保書、檢測報告，進場材料應按規定取樣復試，確保其質量符合技術要求。嚴禁在工程中使用不合格產品。合格的材料按規定專人看管，現場材料應堆放在對施工無影響、便于使用，又不妨礙成品保護的位置。
二、施工方法及注意事項
1.現澆混凝土屋面板澆搗
對于屋頂結構層，混凝土要按密實混凝土的要求進行施工，施工前嚴格控制混凝土的配合比，控制混凝土坍落度，合理安排施工程序及資源，不得留任何施工縫。
用于屋面的混凝土選用穩定性好的大廠水泥，嚴格控制水灰比，并摻加水泥量5%-10%的Ⅰ級優質粉煤灰和高效減水劑，以盡量降低混凝土水化熱。 嚴格控制粗、細骨料的含泥量，規定石子、黃砂含泥量均不得大于1%，減少混凝土的干縮。
澆筑混凝土時做好泌水處理，在模板上留出泌水孔，以提高混凝土的質量和抗裂性能。
加強混凝土的早期養護。保持砼表面14d濕潤，或在一周蓄水5cm以上保持7d，保溫保濕養護混凝土。
2.水泥砂漿找平層及其它施工
施工前必須仔細全面檢查砼現澆板本身的防水如何，發現有滲漏現象時應及時填堵，并澆水檢查，直至確保無滲漏后方可進入珍珠巖找坡施工。找坡應順暢，不應凹凸不一，確保水流暢通。并及時做好上部的找平，保溫和柔性卷材施工工作。盡可能不讓珍珠巖找坡和聚苯乙烯泡沫塑料保溫層暴露時間太長。 水泥砂漿找平層砂漿鋪設應按由遠到近、由高到低的程序進行，每分格內一次連續鋪成，嚴格掌握坡度，用2m長直尺找平。
待砂漿稍收水后，用抹子壓實抹平：終凝前，輕輕取出嵌縫條，完工后表面應根據《產品保護工作程序》做好成品保護工作。
注意氣候變化，如氣溫在0℃以下，或終凝前可能下雨時，不宜施工。 鋪設找平層12h后，需灑水或噴冷底子油養護。
找平層硬化后，應用密封材料嵌填分格縫。
3、隔熱層
采用40厚珍珠巖保溫板。
（1）鋪設時找平層應干凈、干燥。
（2）珍珠巖保溫板不應坡碎、缺棱掉角，鋪設時遇有缺棱掉角破碎不齊的，應用鋸鋸平拼接使用。破碎鋸下的可用作找坡。
（3）保溫板應鋪平，墊實、墊穩，緊靠基層表面。
（4）接縫處用珍珠巖保溫板的碎悄填嵌飽滿。
保溫層上20厚1：2.5水泥砂漿找平層特別要注意表面平整，不能有局部凹凸，不能有積水現象，故施工時要用2米長硬括尺括平，鐵板壓光，待砂漿收水后再用木蟹打毛，第二次用鐵板壓光，確保不起灰、不起砂、不起皮。 4、851防水涂料施工
（1）涂膜防水施工時首先應清掃基層，然后涂刷底膠，底膠的配合經是聚氨脂甲組分、乙組分和二甲苯按1:1.5:2的比例配合攪拌均勻涂刷在基層表面上，干燥4h以上才能進行下工序施工；
（2）將聚氨酯防水涂料均勻涂刷在涂過底膠和干凈的基層表面，要求厚度均勻一致，每遍涂布量為0.6-0.8kg/㎡。
（3）涂完第一遍涂膜后，一般干燥6h以上至基本不粘手時，方可按上述涂刷第二遍涂膜，但對于平面的涂刷方向要求后一遍應與前一遍的涂刷方向相互垂直。
（4）保證防水涂料的`厚度不小于1.8mm。
5.細石砼剛性防水層施工
細石砼保護層施工前，應按設計要求支設好分隔縫木模。一般每格面積不大于36m，分隔縫寬度為20mm。一個分格內的混凝土應連續澆筑，不留施工縫。振搗采用鐵輥滾壓和人工拍實相結合的方法，不得采用插入式機械振搗器，防止破壞隔離層，上表面用平板振動器拖平。振實后隨即用刮尺按排水坡度刮平，并在初凝前用木抹子提漿抹平，初凝后及時取出分格縫木模，終凝前用鐵抹子壓光。
細石砼澆筑完后應及時進行澆水等養護，養護時間不應少于7d。養護完后，將分格縫清理干凈，嵌填防水油膏嵌實密封。（彩色防滑地磚保護層施工同樓地面）
3.順水條、掛瓦條固定及英紅瓦鋪蓋。
(1)將順水條、掛瓦條用瀝青涂刷進行防腐處理，待干燥方可使用。
(2)在坡屋面上彈出順水條，放置位置線平行于斜坡方向放置，間距500。
(3)根據彈線將順水條在屋面上固定，并用1:2.5的水泥砂漿在順水條于屋面交界處做成弧形，待干后涂851二遍。
(4)彈出掛瓦條布置位置，方向垂直于順水條，間距345，然后根據彈線用不銹鋼釘將掛瓦條在順水條上固定。
(5)銹鋼釘配用英紅瓦專用搭扣將英紅瓦固定，轉角處用切割機割去多余部分再蓋好脊瓦。嚴禁使用破損瓦片。
(6)加強突出屋面部分防水處理。
四、防止滲漏措施
屋面施工中防止滲漏應特別注意以下問題。
1.采購的材料應具有質保書、檢驗報告，材質優良方可使用。
2.進場材料不得露天堆放，應有保護措施。
3.現澆鋼筋砼屋面應振搗密實，防止裂縫產生。
4.基層應穩固、平整、清理干凈。
5.落水孔、天溝、上人孔、女兒墻根及陰陽角卷材收邊等部位節點部位滲漏水是屋面通病，施工應嚴格按設計及常規做法進行，并指派專人監督。
6.屋面伸縮縫、分格縫的做法嚴格按設計與規范的要求進行，施工前后次序不得顛倒。
專項施工方案 篇7
一、編制依據
1. 中華人民共和國行業標準
2. 工程圖紙
參考書籍：建筑施工手冊
二、工程概況
本工程為海淀區政府辦公樓，位于萬柳小區南端，總建筑面積53400㎡，
其中地下部分面積12000㎡，是由北京市海淀科技園建設股份有限公司興建，北京市建筑設計院設計，高屋監理公司監理，北京城建四公司承建的一幢高檔辦公樓。本工程底板南北向軸距58.0m，東西向軸距104.0m，其中（A）軸到(C)軸向北3.4m的范圍內，底板厚度1.0m，其余底板厚0.8m。底板砼強度等級為C35（ S10）。
三、大體積砼裂縫產生原因分析
大體積砼的截面尺寸較大，在混凝土硬化過程中釋放的水化熱產生的溫度變化和砼收縮，加上外界約束條件的共同作用會產生溫度應力和收縮應力，這是導致大體積砼結構出現裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種，表面裂縫由于砼表面和內部的散熱條件不同，溫度內高外低，形成溫度梯度，使砼內部產生壓應力，表面產生拉應力，表面的拉應力超過砼抗拉強度而引起的。貫通裂縫是由于大體積砼在強度發展到一定程度，砼逐漸降溫，這個降溫差引起的變形加上砼失水引起的體積收縮變形，受到邊界條件的約束時引起的拉應力，超過砼抗拉強度時可能產生的貫通整個截面的裂縫，以上這兩種裂縫都屬于有害裂縫，在本工程底板砼施工中應嚴格加以控制，
確保底板砼質量。
四、大體積砼的質量預控
1. 防堿集料反應
本工程地下室與基礎工程為防止堿集料反應，宜采用A種或B種低堿活性集料（膨脹率≤0.06%），混凝土的含堿量不超過5kg/m，商砼供應單位應提供各種原材的含堿量，及砼拌合物的堿集料反應計算書，以確保砼的質量。
2. 水泥的選擇
選擇原則，本工程底板屬于大體積砼施工，優先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥（P·S425#），根據經驗水泥用量不超過450 kg/m。
3. 砼外加劑的選擇
可摻入8%—10%的CEA—B復合膨脹劑（能在砼中產生0.2～0.7MPa預壓應力）以補償砼的收縮變形，并可減少水泥用量，降低水化熱，還可將砼的抗滲等級提高一倍以上。
另外還可摻入一定量的磨細粉煤灰，它不但可以大大減少水泥用量（約40—50 kg/m ），還可提高砼抗滲性能，對砼早期裂縫的產生有很好的'控制作用。
4. 骨料的選擇
骨料要求沒有冰塊、雪團，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料，但應注意骨料最大粒徑與泵車輸送管管徑之間的比例關系。拌合水選用一般飲用水的自來水及潔凈的天然水，應符合國家現行標準《混凝土拌合水標準》的規定。
5. 設置后澆帶
由于底板平面尺寸較大，設計院用橫、豎兩道1m寬的后澆帶將底板分成四部分，這就大大減輕了溫度應力的影響。
6. 控制砼入模溫度
將砼的入模溫度控制在5℃左右，以降低砼中心溫度，從而降低中心溫度與表面溫度的差值，減少溫度應力。
7. 加強砼養護
砼澆筑后，要做好砼的保溫保濕，以免發生急劇的溫差變化，另外還要采取長時間養護，延緩降溫時間合速度，一般控制10—15天才能撤除保溫層，并應控制好降溫情況。
8. 加強測溫管理
要做好中心溫度及表面溫度記錄，并控制好中心及表面溫差在25℃范圍內。
9. 優化施工方法
要合理安排施工順序，控制砼在澆筑過程中均勻上升，分層澆筑可使下層砼的水化熱在初凝時間內充分散發，可減少砼的蓄熱質量，防止水化熱的積聚，從而減少溫度應力。
五、熱工計算
在大體積砼澆筑前，根據施工擬采取的防裂措施，先計算砼中水泥水化熱的絕熱最高溫升值，進而求出砼的內部中心溫度及表面溫度，將二者之差值控制在25℃范圍內，此外還需求出各齡期的收縮變形值、收縮當量溫差合彈性模量，然后通過計算，估量可能產生的最大溫度收縮應力，如不超過砼抗拉強度，則表示所采取的防裂措施能有效控制、預防裂縫出現，如超過砼的抗拉強度，則可采取措施調整砼的入模溫度，降低水化熱升值，降低砼內外溫差，改善施工操作工藝合砼拌合物性能，提高抗拉強度或改善約束等技術措施。
（一）溫差計算
（1）混凝土的水化絕熱溫升值
T（t）=WQ/CP(1-e-mt)
式中：T（t）——砼的絕熱溫升（℃）
W ——每立方米砼中的水泥用量取450 kg/m Q ——每千克水泥水化熱量取335kj/kg C ——砼的熱比，取0.96j/kg·K P ——混凝土密度取2400 kg/m e ——常數，e=2.718
m ——與水泥品種，澆筑溫度有關的經驗系數，取0.3 t ——砼澆筑后至計算時的天數（d） 將各值帶入式中可得：
（2）砼內部中心溫度 Te=Tj+ T（t）
式中：Te——砼中心溫度（℃） Tj——砼澆筑溫度取℃
T（t）——在t齡期時砼的絕熱溫升（℃） ——不同澆筑厚度的溫降系數
（3）砼表面溫度
Tb(t)=TQ+4/H2·h′(H- h′)△T(t)
式中：Tb(t)——齡期為t時砼表面溫度（℃）
TQ——齡期為t時大氣平均溫度，取-5℃ H——砼計算厚度（m），H= h+2 h′ h——砼實際厚度
h′——砼虛厚度（m），h′=K·λ/β λ——砼導熱靈敏度，取2.33W/M·K K——計算折減系數，取0.666
β——模板及保溫層傳熱系數，β=1/（δi/λi+1/βq） δi——各種保溫材料厚，本方案采用一層阻燃草簾被，取0.04
βq——空氣傳熱系數，取23W/㎡·K λi——材料傳熱系數，取0.66W/㎡·K 則：β=1/（0.44/0.66+1/23）=1.408 h′=K·λ/β=0.666x（2.33/1.408）=1.1 △T(t)——齡期t時砼內最高氣溫與外界氣溫之差： △T(t)= Te-TQ
將以上各值代入可求得砼表面溫度值如下：
結論：各齡期砼內最高溫度與表面溫差均不大于25℃，砼表面與外界溫差也不大于25℃，因此在砼澆筑過程中，不必采取其它降低砼內部溫度得措施。養護過程中 用阻燃草棉被覆蓋，防止砼表面溫度下降，但為了防止砼表面干縮變形，在砼表面還需一層塑料薄膜以保濕。
專項施工方案 篇8
1.預防措施
臺風是一種突發性強、破壞力大的自然災害，對施工現場人身及設備安全構成很大威脅。因此防御臺風并降低其對工程施工的危害是項目部的重要職責。
1.1臺風前的準備
1、做好防臺風前期準備，施工期間安全環保部密切注意天氣預報，有何異常及時跟領導匯報，且要與有關單位密切聯系，確保信息傳遞的可靠性，作好汛情防范工作。
2、當出現險情時，項經部的有關人員必須及時到位。并針對實際情況采取相應的防護和加固措施。
3、配備足夠的防汛材料和設備，包括潛水泵、塑料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋等。
1.2做好現場的排水系統
1、施工現場四周的排水溝內垃圾清理干凈，保證雨水能通暢的排往城市地下管道。
2、在生活區、鋼筋加工場、周轉料具堆場、倉庫、機棚以及大型機械基礎周邊設置排水溝，防止雨水堆積。
3、施工場地內道路兩旁要做好排水溝，排水溝與總排水溝相通，并向排水方向找坡，確保路面不積水。
1.3機電設備檢測與防護
1、機電設備的電閘要采取防雨、防潮措施，并應安裝接地保護裝置，以防漏電、觸電。
2、對外腳手架尤其是附墻點及施工電梯、塔吊等設備進行檢查，加固。
3、加強施工電纜、電線的檢查加固，對臺風暴雨期間不使用的電器設備，將其電源全部切斷。
4、機動電掣箱要有防雨措施，漏電保護裝置要安全可靠。
5、現場所有用電設備，閘箱、輸電線路均做好相應的防雨防潮措施，并符合用電安全規則，保證安全用電。大型機械設備及腳手架應設置好防護措施。
1.4施工材料
1、現場的施工材料及防護材料，水泥要墊高碼放并要通風良好，以防受潮。
2、進入現場設備材料避免堆入在低、洼處，露天存放的墊高加彩條布蓋好。堆入在現場的零星材料要歸堆固定好。
3、臨時設施檢修：對工人宿舍、辦公室等進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固。
1.5防臺風預案
1、布置防臺風工作，項目經理應根據臺風的風力大小預報，必要時拆除部分密目網，卸除部分風載，確保外腳手架安全。
2、臺風到來后應停止一切施工作業，切斷施工電源。
3、項目部在臺風來臨前應加強對外腳手架的巡查，逐個查看各個桿件之間的連接是否牢固、密目網是否綁扎牢固，連墻件是否鎖牢。
4、對各樓層的堆放材料進行全面清理，在堆放整齊的同時必須有可靠的.壓重和固定，防止臺風來到時將材料吹散。
5、臺風期間，如風力很大時，住在臨設中的工人全部撤離，搬至在建建筑物中進行住宿，并派專人進行統一管理。住宿的樓層房間做好相應防風、防雨的措施，確保人員的安全。
1.6臺風后的技術措施
1、臺風過后應對腳手架、塔吊、施工電梯等設施認真檢查，發現問題整改加固并經專業人員檢查合格后方可投入使用。
2、認真檢查現場各種用電設施是否完好，確保不受水淹時方可投入使用。如發現被水浸泡或受潮，必須重新測試。
3、認真檢查生活區及辦公區板房是否牢固，現場鋼筋加工棚等是否安全，如發生不安全因素需處理后方可進人。
4、排查完施工現場所有安全隱患并經驗收合格后方可恢復正常施工。
2.應急處理
工地現場任何人發現發生重大事故的，必須立即報告項目負責人，項目負責人接到報告后，應立即報告政府有關部門及公司領導，并組織現場應急救援小組開展現場搶救工作，如造成人員傷亡，應第一時間直接撥打120急救電話。
專項施工方案 篇9
“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過程中不出現重大傷亡事故，安全生產、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：
一、安全管理方針目標
1、管理方針
在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執行、建設部、市關于建設施工企業安全生產管理的各項規定，重點落實建委、勞動局發布的《市建設施工現場安全防護基本標準》，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。
2、管理目標
創溫州市標化工地。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。
二、安全保障體系
1、建立健全安全生產責任制和安全保障體系，設有相應資質的專職安全員一名。
2、明確本工程安全防護設施及施工過程中安全設施的驗收程序一級責任人。
3、落實施工過程中各種安全技術措施的編制、審批、批準及具體的實施人。
4、凡參加本項目的人員，在進入工地前必須接受工地教育，未經安全教育的人員不得進入施工現場。
5、貫徹三級安全生產教育制度，提高全員安全素質，安全管理水平和防止事故發生的能力，從而實現安全生產。
6、對特殊工種操作人員必須進行安全培訓，考試合格發給安全合格上崗證后才能上崗操作。
7、貫徹執行安全例會制度，每周一早7：00-8：00一小時召開全員安全例會，總結上周安全工作開展情況，討論本周安全工作安排的重點，并確定對策。
8、堅持每日班前安全講話，實行安全操作掛牌和交接班制度。
9、加強對季節性施工的安全防護及勞動保護用品的管理工作。
10、制定符合本工程特點的安全管理辦法及違章處罰措施。
三、安全管理制度及辦法
1、安全防護設施的管理
1）防護用品嚴格按照國家行業安全法規和標準規定的產品購買和使用。
2）安全防護用品有專人管理，發現隱患應及時處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。
3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關規范標準施工設置，并設專人進行監督管理。
4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發生變化時，相應的安全防護設施必須經過批準方可變更。
5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。
2、安全責任制和管理方法的.落實
1）工地各部門嚴格按照責任制履行自己的職責。
2）將檢查責任制與經濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產責任制執行情況，對執行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。
3）充分發揮群治群防工作，廣泛進行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺遵守外，還要監督他人遵守。
4）工地領導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產的同時，要自覺的執行安全生產各項規章制度，做尊章守級的模范。
四、安全控制措施
1、依據設計圖紙及技術文件對設計交底進行圖紙會審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會審記錄工作。
2、依據安全要求，對施工設備進行驗收，審核其質保書及數量，作好驗收及運輸記錄。
3、依據施工圖及驗收規范，由項目安全負責人進行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專業交底。
4、依據驗收規范，由專業工程師對地質情況、邊坡穩定情況進行驗收，作好驗收記錄。
5、依據安全交底，由專業工程師對四口防護、腳手架及安全網的搭設及封閉情況進行驗收，作好安全記錄。
6、依據驗收規范，由專業工程師對電動機械的絕緣及接零接地進行檢查驗收，并作好安全記錄。
五、施工安全技術保障措施
1、土方開挖前進行技術交底，明確地下管線位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區域進行機械開挖，如遇地下不明管線，應迅速停止一切作業，保護好現場，并立即通知有關管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續開挖后方可繼續開挖作業。
2、挖土時如發現邊坡裂縫或連續滾落土粒時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施解決。
專項施工方案 篇10
為認真貫徹落實全國、省、市安全生產工作有關要求和部署，鞏固全市建筑行業安全生產專項整治成果，保障國家和人民群眾生命財產安全，有效杜絕各類安全生產事故的發生，特制訂20xx年度建筑施工安全專項整治方案：
一、工作任務
（一）特種作業人員持證上崗專項整治（建設局牽頭，各鎮（街、區）配合）
1、嚴格落實建筑工地特種作業人員持特種作業證書上崗作業制度。
（1）建筑工地上從事特種作業的人員必須持有建設行政主管部門核發的特種作業人員證書，原安監等其它部門核發的特種企業證書已作廢，不再具備有效性。
（2）施工企業要加強對特種作業人員管理，要指定安全員專人負責定期（一般每周）檢查特種作業人員持證上崗情況，嚴禁發生無證上崗，人證不符等違規行為，
（3）監理企業加強對特種作業人員檢查，至少每半個月要將特種作業人員與證書進行一次核對，核對情況要有專門記錄，發現問題要嚴肅要求施工企業立即進行整改，施工企業不配合整改的要將情況及時報安監站和局建管科。
（4）特種作業人員變更時，施工企業要及時（兩日內）將變更情況報監理部門審核。
（5）對于租賃單位提供的特種作業人員，施工企業要加強管理，防止租賃單位擅自安排無證學徒工上崗作業。
2、加強檢查督查力度，確保特種作業人員管理落到實處。3月份組織一次特種作業人員專項檢查，對問題突出的單位實施掛牌督辦，限期整改。同時結合建筑施工安全大檢查，安監站安全巡查督促施工企業將整改工作落實到位。
3、要廣泛發動社會監督，暢通舉報渠道，歡迎建筑施工從業者和廣大市民舉報違規行為。
4、對特種作業人員不持證上崗現象突出，整改不力或因此不良后果的，要對相關責任人從重進行處罰。
（二）預防和控制高處墜落事故安全整治（建設局牽頭，各鎮（街、區）配合）
1、施工現場易發生高處墜落事故的重點部位“四口”(通道口、電梯井口、預留洞口、樓梯口)、“五臨邊”(陽臺臨邊、卸料口臨邊、樓面臨邊、屋面臨邊、基坑臨邊)和外腳手架、支模架上施工作業面的安全防護到位。
（1）基坑周邊，未安裝欄桿或欄板的陽臺，無外腳手架的樓層周邊、屋面以及水箱等處，按規范設置防護欄桿。
（2）樓梯口和梯級邊，按規范要求設置防護欄桿和踢腳板。
（3）垂直運輸卸料平臺，兩側設置防護欄桿，卸料呂安裝可靠的防護門。
（4）電梯井口安裝定型化、工具化防護門，井內是否按要求設置安全平網或硬質防墜落防護。
（5）高處作業施工人員是否按規定配備和使用保險帶。
2、各施工企業、項目部要制定預防和控制高處墜落事故專項整治實施計劃，要結合公司安全月檢和項目部定期檢查加強防高墜事故的安全隱患排查治理。監理單位要把防高墜事故作為安全監理的重點內容。
3、建設部門加強督查力度，要開展預防高處墜落事故的專項檢查和安全綜合檢查，要把防高墜事故作為日常巡查工作的重點內容。
4、加大處罰力度。在專項整改期間發生高處墜落事故的要按照法律規定上限從重處罰。
二、實施步驟
（一）宣傳發動階段（2月份）
明確工作目標，落實工作責任，研究制定和下達具體實施方案，結合全市建筑業工作會議進行動員部署，并通過電視、報紙、網絡、短信等傳媒手段進行廣泛的宣傳發動。
（二）具體實施階段（3-10月份）
施工企業、在建工程項目部、監理部建立相應的領導機構，制定制定實施計劃，將整治工作任務進行分解，責任落實到責任人，并根據整治工作任務要求認真開展自查自糾，確實消除安全隱患。
市建設局要適時組織開專項檢查，專項檢查的`項目不少于在建工程數的90%，督促施工企業（項目部）深入開展專項整治工作，
（三）總結提高階段（11月份）
對安全整治工作進行分析、研究，全面總結，形成階段性成果。同時，研究進一步深化完善的意見。
三、工作要求
（一）加強領導，落實責任。
為加強領導，建設局成立以局長為組長，分管副局長為副組長，建設局相關科室、建筑施工安全監管單位主要負責人為成員的建筑施工安全專項整治工作領導小組。各施工企業、監理公司也應成立相應建筑施工安全專項整治工作領導小組，落實責任，精心組織，周密部署，確保專項整治工作全面落實。
（二）突出重點，務求實效
各單位要根據自身建設工程的特點，抓住主要問題和薄弱環節，制訂有針對性、切實可行、操作性強的實施方案和細則，明確具體要求，以點帶面，整體推進。同時，專項整治工作要與企業日常施工現場安全管理工作有機結合起來，不搞花架子，不做表面文章，切實把專項整治工作抓好、做細、做實，確保年內取得階段性成效。
（三）強化監督，嚴格督查
為確保專項整治工作的進度和質量，建筑安全監管部門要加強對重點企業和重點工程項目的監督檢查，及時發現問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經驗，穩步推進整治。在專項整治期間，對整治工作不認真，走過場，工作不實的，將嚴肅批評，予以通報，并追究相關責任人的責任。
（四）加強溝通，做好宣傳
建筑施工安全專項整治需要建筑主管部門、建設單位、施工企業和監理單位的密切配合，整治期間，各相關單位要各盡其責，同時要加強溝通，相互配合，共同采取措施，解決問題。要積極利用新聞媒體開展對建筑施工安全法律法規宣傳，及時報道專項整治取得的成效，介紹先進經驗，曝光典型案例，搞好輿論監督。
專項施工方案 篇11
為全面貫徹落實國家、省、市、縣大氣污染整治工作要求，有效削減工業企業大氣污染物排放量，有力應對秋冬季重污染天氣。根據《山西省大氣污染防治條例》《臨汾市大氣污染防治條例》《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南（20xx年修訂版）》（以下簡稱《技術指南》）《山西省20xx年水泥行業秋冬季錯峰生產指導意見》《關于開展京津冀及周邊地區20xx-20xx年采暖季鋼鐵行業錯峰生產的通知》（工信廳聯原函〔20xx〕241號）等法規文件規定，以及臨汾市關于開展20xx-20xx年秋冬季錯峰生產有關要求，結合我縣實際，制定本方案。
一、工作目標
以改善環境空氣質量為核心，以完成國家、省、市下達的考核指標為目標，在嚴格執行省、市錯峰要求的基礎上，結合區域位置、工業企業生態環境治理績效等級等確定錯峰停限產比例，不斷削減大氣污染物排放量，強化細顆粒物和臭氧協同控制，倒逼企業污染防治設施升級改造，持續提升重點行業環保治理管理水平，努力打造行業標桿企業，協同推動經濟高質量發展和生態環境高水平保護。
二、管控范圍
全縣重點涉氣行業企業。
三、管控時間
20xx年10月21日-20xx年3月31日。分兩個時段實施，第一個時段20xx年10月21日-20xx年12月31日，第二個時段20xx年1月1日-20xx年3月31日，管控停限產時長在兩個時段平均落實。
四、管控原則
錯峰生產管控執行分治理水平、分守法違法差異化管控。
（一）嚴格治理水平差異化管控。按照不同污染治理、環境管理水平實施不同措施管控，對績效分級為A級、引領性企業不予管控，對績效分級為B、B-、C、D級和非引領性的企業分別實施不同措施管控，對達到超低排放改造標準且國家省和社會普遍認可的標桿企業，予以適當生產比例。
（二）嚴格守法違法差異化管控。對錯峰管控類別內企業實施違法加嚴管控，對其他工業企業實施“守法不管控，違法嚴管控”，協調推動生態環境高水平保護與經濟高質量發展。
五、管控內容
（一）磚瓦行業
1、被評定為A級和引領性的企業，生產設施不予錯峰。
2、被評定為B級的企業，停產2、5個月。
3、被評定為C級的企業，停產3個月。
4、被評定為D級和非引領性的企業，錯峰停產。
（二）工業涂裝、洗煤、混凝土攪拌、家具制造等其他行業
1、在百日攻堅行動和20xx-20xx年“秋冬防”期間，未出現涉氣環境違法行為的'，不予錯峰。
2、在百日攻堅行動和20xx-20xx年“秋冬防”期間，出現涉氣環境違法行為的，停產4個月。
六、保障措施
（一）提高思想認識。秋冬季期間，我縣氣象條件相對不利，疊加居民取暖等因素后，空氣質量形勢尤為嚴峻。實施工業企業錯峰生產管控，對于有效降低污染物排放、完成年度空氣質量指標具有決定性作用。各鄉鎮（社區）和縣直有關單位要充分認識錯峰生產管控的重要性和必要性，切實把思想和行動統一到縣政府決策部署上來，堅決把管控各項要求落實到位。
（二）加強組織領導。縣大氣辦按照縣政府安排，做好錯峰生產管控相關事項的組織、協調、督促、指導、通報、整改等工作。各鄉鎮（社區）和縣直有關單位要分別履行錯峰生產管控工作職責，加強對管控工作的領導、推進、落實，為管控工作提供堅強的組織保障，同時加大服務力度，協調督促企業利用錯峰生產間隙期，加快工藝裝備、環保設施升級改造和更新大修，及時協調解決錯峰生產過程中出現的重點難點問題。
（三）嚴格管控要求。錯峰停限產期間，如遇其他類型生產管控的，其他類管控時限可納入錯峰時限；其他類管控措施嚴于錯峰停限產措施的，嚴格執行其他類管控措施。
（四）細化管控措施。各級各部門要對照管控要求，指導企業提前調整生產計劃，確保減排量不低于上一個“秋冬防”；要將管控措施細化到生產線、設備，明確相關停限產要求。限產方式優先選擇錯時或輪流停產措施，要將停產時限平均分配在第一和第二時段；停產方式嚴格采用生產線整體停產方式實施。
（五）強化執法監管。各級各部門要加大執法檢查力度，充分利用在線監控、用電管控等科技手段，持續開展錯峰生產管控監督檢查，嚴查重處環境違法行為，對涉嫌違法犯罪的，依法移交公安部門處置。對“秋冬防”期間發現企業存在自動監控數據造假、偷排直排的，加嚴一級管控，直至停產整治。對“秋冬防”期間未嚴格落實錯峰生產的企業，環保績效評級做降級處理或加大錯峰管控比例，問題嚴重的，將違規企業納入“黑名單”，涉及項目實施限制審批。對發現存在超標排放大氣污染物的，對超標時段（以日計）實施等量補償，對發生違法行為靠近“秋冬防”結束，停產時間不能達到應停產時限的，“秋冬防”結束后實施2倍補償。對不按證排污、不執行錯峰生產、存在弄虛作假行為、錯峰生產期間超總量排污的企業加大處罰力度。嚴格企業和負責人“雙罰制”，對存在以上違法行為企業法定代表人、管理負責人和直接責任人，依法依規采取嚴厲處理措施。
（六）嚴肅追責問責。縣政府將組織對各級各部門錯峰生產管控工作情況進行檢查抽查，對發現落實不力、工作消極、行動遲緩的，將進行全縣通報、公開曝光，并對相關部門和鄉鎮（社區）主要負責人實施約談懲戒，督促整改。對在管控工作過程中敷衍應付、推諉扯皮甚至為不法企業和業主充當“保護傘”的，將由紀檢監察機關嚴肅追究相關責任人責任。
（七）按時報送情況。各鄉鎮（社區）要根據方案要求，核對涉及企業數量，制定本地實施方案和企業錯峰生產管控清單（對報送的清單，要認真核對確保做到涉及企業或主要生產線全覆蓋；對方案中未涉及企業類型，可結合實際自行增設并明確管控要求），于10月23日前將各自工業企業錯峰方案和管控清單報縣大氣辦。
同時，各鄉鎮（社區）要指導企業結合錯峰生產管控和重污染天氣應急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確細化停限產等管控要求。
專項施工方案 篇12
一、編制依據
1、本標段總體實施性施工組織設計
2、施工計劃
3、現行各項施工規范及驗收標準
4、分部冬季施工項目
5、當地的氣候條件;
6、業主、監理單位的相關要求；
二、編制原則
1、確保工程質量；
2、經濟合理，冬施增加的費用為最少；
3、所需的熱源和材料有可靠的來源；
4、方便現場安全、消防管理。
三、冬季施工迄止時間
當環境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，則現場施工進入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時解除冬季施工。
四、冬季施工項目
冬季施工的主要項目為橋梁樁基、擴大基礎、承臺、墩臺身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時間為12月15日～2月20日，共計65天。
五、冬季施工準備工作
1、技術準備
①在入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關人員學習，并向現場施工人員進行交底。
②進入冬季施工前，對現場工作人員技術培訓，合格后，方可工作。
③與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
④安排專人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。
2、現場準備
①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。
②采用土工布包裹輸送水管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
③計算變壓器容量，接通電源。
④工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。
⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
3、保溫材料準備
冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐
4、成立冬季施工領導小組
組 長：
副組長：
組 員：
六、冬季施工方法
1、路基工程
（1）填筑路堤
a、施工地段的積雪應在臨開工前清除；
b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應盡量縮短填筑與碾壓的間隔時間，已鋪土層末壓實前，不得中斷施工，應保證開挖、運填周轉時間小于土的凍結時間。
c、路堤填筑應按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應均勻分布，當氣溫低于-10℃時，不宜進行回填作業。壓實度不得低于正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。
d、冬季施工路堤，應按規范放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。
e、路堤填筑距至路床1m時輾壓密實后停止填筑，待冬季施工期結束后繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。
（2）挖方路塹
a、當凍土層開挖至未凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆蓋松土保溫，避免重復凍融。
b、對于不能及時防護的土方邊坡，開挖后時要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。
c、土方路塹挖至路床頂面1米時，挖好臨時排水溝，停止開挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。
d、冬季開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。
2、樁基工程
根據當地氣溫及結合現場樁基樁頂均在原地表2米以下，并預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。
3、擴大基礎、承臺工程
擴大基礎、承臺模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件后，立即脫模，并同時回填基坑同時利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進行覆蓋混凝土頂面進行養生。當采用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設置4個電暖氣或火爐，當使用火爐時應及時將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆除棚架。
4、墩臺身工程
墩臺身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確保混凝土表層與環境溫差不大于15℃。當利用棉被不能滿足溫度要求時，可采用電熱毯結合土工布包裹墩臺身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態。或用彩條布圍護腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。
5、鋼筋工程
在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于－20℃時，不得進行施焊。
(1) 焊前準備
①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
②鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，若現場條件無法進行雙面焊時可采用單面焊。
③鋼筋應提前運入車間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。
(2) 焊接工藝
根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：
①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。
②焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。
③進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊。
④搭接接頭的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。
(3) 質量驗收
①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣后逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。
②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強后，可提交二次驗收。
(4) 接頭注意事項
鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數量的50%，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運至施工現場進行施工。
6、模板工程
模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴禁模板上灑水。混凝土澆筑前應保證模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時嚴格控制拆模時間，避免由于拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。
7、混凝土工程
（1）材料要求：
①砂、石料倉采取四周封閉，以防雨雪進入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿足不了溫度要求時，可采用棉被覆蓋砂石料。
②水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425 號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m。
③拌合使用的減水劑存放封閉的彩鋼房內，如彩鋼房溫度滿足不了要求時，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房內，防止減水劑上凍失效。
（2）砼配合比的調整
①通過實驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。
②摻入適量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經試驗確定）。
③在適宜范圍內選擇較小塌落度。
（3）砼的攪拌
①砼用水根據熱工計算所需溫度進行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內。
②砂石料輸送倉周圍利用彩鋼瓦進行封閉，對砂、碎石進行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低于10℃，入模溫度不應低于5℃。
③砼攪拌前應先將攪拌機用熱水沖洗。
④先將砂、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當增加攪拌時間，一般控制在2.5min～3.5min。
（4）砼的運輸及澆筑
①用混凝土運輸車運輸砼，縮短運輸時間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時溫度不低于10℃；
②砼澆筑應選擇當天氣溫較高時段進行澆筑，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低于-10℃時，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土澆筑前應采用帆布或簡易棉被對模板進行保溫處理，確保混凝土入模時，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應立即進行覆蓋保溫。
③當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。
（5）砼養護
養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時。
養護時注意事項：
a、測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對承臺、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低于5℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。
b、混凝土與環境的溫差不得大于15℃。當溫差在10℃以上，但低于15℃時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。
七、冬期混凝土施工熱工計算
為提高混凝土質量，鐵道部頒發文件《關于進一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[2006]1005號）及相關規范中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：
1）混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不應低于5℃；
2）當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；
3）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃；
4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房。
現根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡述如下：
據公式可知，需現場實際測量的指標有：
1. 水泥、砂、石、水的實際溫度
2. 砂、石的含水率
3. 攪拌機棚內的實際溫度
4. 運輸時的環境氣溫
5. 混凝土自運輸至澆筑完成的時間（可計為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵后的時間）
其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失系數（采用攪拌輸送車，a=0.25）
用表計算水下混凝土C30為例進行計算
以上結果只是在假設的較糟環境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，實際施工中的.結果應在實際測得各種數據后才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規范和施工的需要（在石太客運專線非常惡劣的環境下，只把水溫提高到50℃即能滿足要求）。
本試驗室已做好上述自動計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最后結果，實際施工中應根據需要測得以上數據后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。
加熱拌合用水既簡便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量僅為同質量骨料的四分之一，經濟合理。因此在需要加熱的情況下優先考慮提升水溫。但是水溫不能過高，以免水泥發生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時還能導致堵管。當水溫提升較高時還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發生。
八、冬季施工測溫
1、冬季施工測溫的有關規定
（1）冬季施工的測溫范圍
冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。
（2）測溫人員的職責
a、每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；
b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。
2、冬期施工測溫的準備工作
（1）人員準備
設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。
（2）工具準備
測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。
（3）測溫孔的設置
測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。
3、測溫方法和要求
根據測溫點布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時進行必要的防護管，以防施工踩（壓）實測溫孔。
測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現場測溫結束時間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。
4、測溫管理
（1）施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。
（2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。
（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。
（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫并妥善保管。
（5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。
九、冬季施工安全教育及培訓
①對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。
②由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。
④所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工現場管理
①現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。
③將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。
④在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。
⑤施工范圍內路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車輛行駛打滑而出現安全事故。
⑥使用的腳手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進行，人行道鋪設防滑木板。
2、冬期電氣安全管理
①現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
②施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
③用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。
專項施工方案 篇13
一、編制依據
1.《中華人民共和國水法》
2.《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》3.《中華人民共和國水土保持法》4.《中華人民共和國環境保護法》5.《中華人民共和國水污染防治法》
6、貴州省仁懷至赤水高速公路工程招標文件及其他相關文件等。
二、工程概況
2.1、工程簡介
仁懷至赤水高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中“五縱”赤水至望謨高速公路的重要組成部分，是貴州省北上的一個重要出口通道。本項目建設不僅對完善貴州省高速公路網布局，充分發揮高速公路網的整體效益具有十分重要的作用也是對廈蓉、蘭海兩條國家高速公路的重要補充。
本標段為RCTJ-13合同段，起點位于習水縣馬臨鎮石板田，起點樁號K72+300，后接石板田互通，石板田互通連接了主線和習水支線，互通后為石板田大橋，終點止于馬臨慶華煤礦附近，終點樁號為K74+060。本合同段含習水支線，樁號范圍為LK0+800~LK6+265.922，LK0+800接石板田互通，LK6+265.922接省道S208，靠近習水縣城，主線1.76公里，習水支線5.466公里，合計路線長度7.226公里。主要工程項目有路基、橋梁、互通立交及習水支線等一期土建工程。
2.2、棄土場設置
本標段原設計有兩處棄土場，但實際兩處棄土場均不能使用。LK5處棄土場因為涉及到LK5+400處砂石廠問題，機械無法進入。LK6處棄土場設置在當地煤礦廠附近，施工需要修建便道，便道施工穿越居民區，施工非常困難。
考慮到以上幾點問題，我部申請變更棄土場并已上報相關函件，根據本標段施工線路附近的地形地貌及棄土方量，本標段棄土場位于習水支線馬臨鎮向陽村LK3+760段道路右側,相關機械和車輛可通過山間的盤山公路進入棄土場。棄土場初步設計占地約8畝，主要為山地,分為兩個容土區，設計容量為90000方，中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案
滿足施工要求。施工棄方均為石方，透水及堆砌效果較為理想。
高程縱斷面圖設計棄土面片石混凝土擋土墻11661149坡比1:1.5原地面線片石混凝土擋土墻11233996
三、防護及排水措施
3.1、防護措施
根據實際勘探的結果，可見棄土場大致可分為兩級臺階，一二級臺階相對高差分別為26m、17m,總計高差為43m，初步采取的防護方案為：
3.1.1、設置兩級邊坡，邊坡坡比設置為1:1.5，中間設置10m的平臺并設截水排水溝。
3.1.2、為保證邊坡的穩定，以防土體滑坡和水土流失，需在坡腳位置設置片石砌筑的擋渣墻,墻高為5m。具體施工時可先在坡腳前方挖一條土壕，將挖出的土堆在坡腳位置，并在上方設置彩鋼板，用作坡腳的臨時支擋防護措施，然后開始小規模棄土。棄土同時在坡腳砌筑坡腳擋渣墻，待坡腳擋渣墻砌筑完成后，拆除彩鋼板，以進行大規模棄土作業。
附：棄土場用地平面圖和總體規劃圖3.2、排水措施
棄土場應分層回填壓實，壓實度不小于90%(土方)，石方堆棄控制相應的沉降差，棄土完畢后應設置順地表橫坡的排水溝，將水引出棄土場外，每層棄土石面應保持和原地面橫坡一致，以利于迅速排除地表水。棄土場內排水溝橫縱向間距40-50m，排水溝采取土質1.0x1.0梯形排水溝。
3.3、棄土工作流程圖中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案
砌筑擋碴墻、出土準備（沖溝表層植被移植，清場、指定先后棄土位置）棄土石、灑水濕潤碾實、灑水濕潤棄土至要求高度后，碾壓、灑水濕潤
表層綠化，復墾序號1234
人員工作項目表層植被移植灑水砌筑擋碴墻復墾人數（人）1521515設配名稱自卸汽車推土機壓實機灑水車數量4部1臺1臺1部備注
四、安全生產保證措施
1、總體要求
1.1、認真貫徹“安全第一，預防為主”、“生產必須安全”的方針，建立和健全安全責任制；項目經理為安全生產第一責任人，重點抓好安全生產工作，對現場安全生產工作進行檢查、督促，層層簽訂安全生產責任狀。
1.2、貫徹執行上級制定的安全措施，嚴格安全生產管理，建立各項安全規章制度和獎罰制度；認真做好安全防護，確保施工安全。
1.3、嚴格執行安全技術交底制和自檢自查制；以書面形式逐條向操作人員中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案進行安全技術交底，并履行簽字手續。
1.4、經常檢查執行“十行安全技術措施”和“安全操作規程情況”，嚴禁違章指揮和違章作業；堅持持證上崗制。
1.5、嚴格執行安全事故的調查和處理制度，按“三不放過”的原則進行調查和處理。
1.6認真開展安全宣傳和教育活動，不斷提高安全技術素質；經常組織安全檢查，及時糾正和改進安全生產不利因素；工地懸掛醒目安全警示牌，提高安全意識
1.7、工程機械設備必須進行性能檢測，合格方可使用，并由專人駕駛。各類機械操作人員必須掌握有關安全基本知識和設備的性能。應定期對場內機械維修保養；
2.具體措施
2.1、汽車排土作業時，需由專人指揮。非作業人員不應進入排土作業區，作業區內的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。
2.2、排土卸載平臺邊緣，有固定的擋車設施，其高度不小于輪胎直徑的2／5，車擋頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑的1/3和1.3倍。設置移動車擋設施的，對不同類型移動車擋制定相應的安全作業要求，并按要求作業。
2.3、按規定順序排棄土巖。在同一地段進行卸車和推土作業時，設備之間保持足夠的安全距離。卸土時，汽車垂直于排土工作線。汽車倒車速度小于5km/h，不應高速倒車，以免沖撞安全車擋。在排土場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。排土安全車擋或反坡不符合規定、坡頂線內側30m范圍內有大面積裂縫（縫寬0.1m～0.25m）或不正常下沉（0.1m～0.2m）時，汽車不應進入該危險作業區，應查明原因及時處理，方可恢復排土作業。
2.4、排土場作業區內煙霧、粉塵、照明等因素導致駕駛員視距小于30m，或遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，停止推土作業。
2.5、汽車進入排土場內應限速行駛，距排土工作面50～200m時速度低于16km/h，50m范圍內低于8km/h。排土作業區設置一定數量的限速牌等安全標志牌。
2.6、排土作業區照明系統完好，照明角度符合要求，夜間無照明不應排土。中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案燈塔與排土車擋距離d按以下公式計算：d≥車輛視覺盲區距離+l0m。
2、7、排土作業區配備質量合格、適合相應載重汽車突發事故救援使用的鋼絲繩(多于4根)、大卸扣(多于4個)等應急工具。
2.8、排土作業區，應配備指揮工作間和通訊工具。排土場與國家鐵（公）路干線、航道、高壓輸電線路的鐵塔等重要設施的安全防護距離宜為最終堆置高度的1.0～1.5倍。與礦山居住區、村鎮、工業場地的距離應大于最終堆置高度的2倍
2.9、排土場最終境界20m內，應排棄大塊巖石。
2.10、排土場進行排棄作業時，應圈定危險范圍，并設立警戒標志，無關人員不應進入危險范圍內。
2.11、任何人均不應在排土場作業區或排土場危險區內從事撿礦石、撿石材和其他活動。
2.12、未經設計或技術論證，任何單位不應在排土場內回采低品位礦石和石材。
2.13、排土場運轉過程中，排土場關鍵點應有警示標志、安全保障等措施。
五、環境保護措施
棄土場是人工土坡，在施工過程中環境保護的重點是水土流失防治、植被保護以及揚塵和噪聲控制、水域污染防治。
1、水土流失防治棄土場棄土填筑施工前，必須在山腰位置依照山勢條件設置一定數量的匯水溝渠，將降雨時的'地表水流通過匯水溝進行匯流，做好攔排水，防止雨水在新棄土表面形成徑流，對新地表沖刷造成水土流失，對棄土場下方造成污染。在棄土過程中，嚴格按照攤鋪、碾壓程序施工，嚴禁未經碾壓直接攤鋪新土層。土層攤鋪過程中，依照施工進展形成內高外低的坡勢，在匯流溝渠上設置一定數量的集流槽，將水流中的泥土進行沉淀。及時掌握天氣變化情況及當地汛情，提前做好排水溝與集流槽的清淤工作，完善排水溝等設施。
2、植被保護施工作業前，將棄土場地表林木進行移植，地表土清理到用地邊界，清表時，中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案嚴禁燒荒，避免引發火災。棄土完成后，對棄土場進行全面環保處理，坡面進行植草防護，以減少水土流失及綠地、耕地的損壞
3、防塵降噪施工時，定期對施工便道進行灑水降塵，防治施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響。運輸易產生揚塵的土石方，運輸車輛應裝料適中，并采用篷布覆蓋。注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備，根據施工需要，進行限時作業。少數高噪音設備盡量避免夜間施工，必須在夜間施工的應先征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業。
4、水污染防治清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
5、禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質。
6、在施工時對附近不應拆除的建筑物、樹木以及管線、水電等設施應予以保護。
7、竣工交驗后，也要將裝備、剩余材料、垃圾和各種臨時設施清理。
六、文明施工、規范化管理
1、施工工地合理布局；
2、工地環境排水要暢通；
3、要有防火措施，廚房、廁所要清潔衛生。
4、各種車輛要符合裝載標準。
5、工地要有保衛制度，宿舍要有文明衛生公約。
專項施工方案 篇14
為深入貫徹黨中央、國務院“碳達峰碳中和”重大決策部署，有效落實自治區“能耗雙控”目標任務，按照《工業和信息化部、生態環境部關于進一步做好水泥常態化錯峰生產的通知》（工信聯原〔20xx〕201號）、《關于提升水泥產品質量規范水泥市場秩序的意見》（國市監質監〔20xx〕30號）文件精神，進一步化解我區當前水泥行業產能過剩矛盾，結合我區當前水泥行業運行狀況，經廣泛征求水泥熟料企業意見，在企業自愿的前提下，計劃在全區水泥行業推進20xx年夏秋季錯峰生產，現將有關事項通知如下：
一、指導思想
堅持“政府指導、協會組織、企業參與”的原則，統籌推進減少熟料生產排放造成的大氣污染和有效壓減我區過剩產能及能耗雙控等任務，同時做到保市場主體、保產業鏈、保供應鏈穩定、保企業經營效益和職工生活穩定，為水泥行業高質量發展創造良好環境。
二、實施范圍
自治區境內所有水泥熟料生產線（含電石渣水泥熟料、及協同處置城市生活垃圾、污泥、危險廢物等任務的水泥熟料生產線）。
三、錯峰時間安排
錯峰時間安排綜合考慮熟料產能、庫存水平、環境影響、能耗雙控及電力供應等因素，保障水泥市場的供應。
根據實際情況開展夏秋季(7-10月)錯峰生產工作，夏秋季錯峰時間原則上不少于30天，每次連續停窯時間不少于10天。鼓勵水泥產能嚴重過剩區域相關水泥企業適當延長錯峰期限。
四、錯峰原則
（一）本次錯峰生產按不同區域協同統籌安排。
（二）各企業要合理把控熟料庫存，庫存以10天產量為宜。
（三）因各種原因需補齊20xx年-20xx年采暖季錯峰停窯時間不得抵消夏秋季錯峰停窯時間，如時間重疊，須在夏秋季錯峰生產結束后持續停窯直至補齊錯峰生產停窯時間。
（四）東部地區的水泥熟料生產企業參照相鄰省份夏秋季錯峰生產安排，決定本區域錯峰時間。
（五）承擔協同處置城市生活垃圾、污泥、危險廢物及消納電石渣等任務的企業，應合理調節生產組織計劃落實處置任務，積極參與20xx年夏秋季錯峰生產。
（六）在保證錯峰生產時間不變的情況下，因合理因素提出的錯峰時間調整的要求，應予以考慮。
（七）在本次夏秋季錯峰生產期間，檢修少于5天的停窯時間，不計入本次夏秋季錯峰生產時間。
五、統籌安排“雙控”“限電”和錯峰工作
將水泥行業錯峰生產合理融入到各盟市相關部門部署的“能耗雙控”及“因電力供應緊張而限電”等工作中，在本次夏秋季錯峰生產期間，對上述原因造成的停窯時間計入當期夏秋季錯峰生產時間。
1、按相關部門“能耗雙控”要求的停窯時間計入錯峰停窯時間；
2、因當地電力部門連續限負荷造成停窯的時間計入錯峰停窯時間；
3、因當地電力部門間歇性限負荷造成窯系統減產，以窯系統減產量折算出停窯時間計入錯峰停窯時間。
六、工作要求
（一）加強組織領導
自治區水泥協會負責全區錯峰生產的組織實施。蒙中、蒙西企業C7+4機制秘書處、C5+22機制、泛東北機制、赤峰建材協會、興安盟分會、烏蘭察布分會、包頭水泥協會負責相關區域的錯峰生產的組織、監督工作。
自治區水泥協會在原有領導小組的基礎上，進一步加強、調整小組成員及分工區域，全面負責本次夏秋季錯峰生產工作。
1、組長：臧人立
副組長：張文軍（常務）劉文娟
辛平李永強付振民
2、領導小組成員分工：
臧人立負責組織、協調管理全區及各區域企業開展錯峰生產并調度錯峰生產督查工作。
張文軍（常務副組長）負責自治區錯峰生產領導小組的日常工作,同時負責烏蘭察布區域；
劉文娟負責呼倫貝爾市、興安盟市、通遼市、赤峰市、錫盟區域；
李永強負責呼和浩特市、包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯東部區域；
辛平負責鄂爾多斯西部、烏海市、阿拉善盟區域；
付振民負責電石渣和協同處置危廢企業。
3、各企業指定1名錯峰生產工作聯絡人，負責本企業的`錯峰生產有關工作。并由各區域負責人組織參與錯峰生產相關工作。
（二）建立相關事項申報、審批制度對企業申報錯峰生產調整方案的事項，水泥協會出具審批意見，公示無異議后，備案實施；對涉及錯峰生產調整方案的重大事項，水泥協會組織相關方舉行聽證會進行審議，形成意見，公示無異議后，備案實施。
（三）加強監督檢查
1、做好夏秋季錯峰生產的監督落實。錯峰生產監督檢查小組承擔確認水泥熟料企業落實錯峰生產的督查任務，建立督查臺賬，每天通報熟料庫存、熟料產量、停開窯時間等督查信息。協會定期向自治區工業和信息化廳、自治區生態環境廳及各盟市工信局、生態環境局報告情況。
2、做好錯峰生產的總結分析。錯峰生產結束后，協會將對各企業執行錯峰生產情況進行總結通報并建檔備案，作為協會為相關企業申報綠色工廠及參與產能置換等出具證明的依據。
本通知從下發之日起執行。
專項施工方案 篇15
“十三五”期間，水泥錯峰生產得到全面推行，有效緩解了水泥產能嚴重過剩矛盾，推動了行業供給側結構性改革，減少了大氣污染物排放，取得了明顯的經濟、環境和社會效益。為深入貫徹落實《中共中央 國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》、《國務院辦公廳關于促進建材工業穩增長調結構增效益的指導意見》（國辦發﹝20xx﹞34號），進一步鞏固去產能成果，促進水泥行業綠色低碳發展和質量效益提升，現就進一步做好水泥常態化錯峰生產工作通知如下：
一、提高政治站位，強化責任擔當
當前，水泥產能嚴重過剩的結構性矛盾依然存在，大氣污染防治攻堅戰任務仍然艱巨，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立新發展理念，適應水泥錯峰生產常態化要求，科學謀劃、分類指導、差異管控、落實責任，加強績效分級和區域聯動，合理縮短水泥熟料裝置運轉時間，有效壓減過剩產能，避免水泥熟料生產排放與取暖污染排放疊加，減輕采暖期大氣污染，促進水泥行業提高綠色生產水平，加快實現高質量發展。
二、因時因地制宜，精準施策安排好錯峰生產
推動全國水泥錯峰生產地域和時間常態化，其中遼寧、吉林、黑龍江、新疆每年自11月1日至次年3月底；北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東、河南每年自11月15日至次年3月15日；陜西、甘肅、青海、寧夏每年自12月1日至次年3月10日；其他地區應結合本地實際，在春節、酷暑伏天、雨季和重大活動期間開展錯峰生產。各地區可根據以上要求，結合本地實際及空氣質量情況進一步明確具體錯峰生產時間。
所有水泥熟料生產線都應進行錯峰生產。各地工業和信息化主管部門要組織電石渣生產水泥熟料的生產線與當地非電石渣水泥熟料生產企業溝通協調，通過“錯峰置換”參與錯峰生產；承擔居民供暖任務的生產線，應當在非采暖季、非錯峰生產期間補足錯峰時間；有全年協同處置城市生活垃圾及有毒有害廢棄物等任務的生產線可以不進行錯峰生產，但要適當降低水泥生產負荷。
三、統籌協調謀劃，處理好錯峰生產和經營管理的關系
各水泥企業要提前謀劃、科學組織，保障水泥市場供應和員工工資福利。錯峰生產期間統籌做好水泥窯、環保設施檢修及技術改造等工作，著力改善生產環境，深化環境治理，發揮好工會作用，結合業務工作開展豐富多彩的職工活動。骨干企業要充分發揮引領帶頭作用，持續推進行業治理體系和治理能力現代化，做好“六穩”工作、落實“六保”任務。
四、加強部門協調，加大環保監督檢查力度
各地工業和信息化主管部門應會同生態環境部門加大落實和檢查力度，監督企業認真執行相關法律法規和強制性標準，強化對企業環保設施運行情況檢查，促進環境績效水平不斷提升。對不執行行規行約、不守信、不開展錯峰生產的企業，必要時進行約談，拒不改正的`要在下一年省級工業和信息化主管部門按年度更新并公告的本地區水泥熟料生產線清單中注明，限制其生產線作為產能置換指標交易。
五、發揮協會作用，開展行業自律
支持中國水泥協會組織制修訂行規行約，強化行業自律，建立跨區域的業內協調機制，做好錯峰區域與非錯峰區域的協同協作。各地區水泥協會要大力引導和協調督促相關企業加強自律，認真落實工業和信息化、生態環境主管部門的工作部署，同時防止違規企業利用錯峰生產哄抬水泥產品價格，保障市場穩定供給。
六、強化輿論引導，營造良好氛圍環境
利用傳統媒體、新型媒體等各種渠道大力宣傳錯峰生產對化解過剩產能、節能減排、促進行業提質增效的重大意義，增強水泥企業的責任感、榮譽感和自律意識，營造良好輿論氛圍。各地工業和信息化、生態環境主管部門要進一步暢通舉報渠道，及時向社會公開電話、傳真、電子郵箱、網絡等多種舉報渠道；對不執行行規行約、不守信、不開展錯峰生產的企業公開曝光。
七、認真總結經驗，夯實錯峰生產常態化機制
各地工業和信息化、生態環境主管部門要加強協調配合，及時掌握水泥錯峰生產執行情況，保障水泥常態化錯峰生產平穩有序、順利進行。對上一年度錯峰生產執行情況，要認真總結好經驗好做法并予以宣傳，對落實不到位的負面典型及時通報處理，進一步實化細化錯峰生產常態化機制。
專項施工方案 篇16
一、編制依據
1、《中華人民共和國道路工程交通安全法》；
2、《高速公路交通安全設施及施工技術規范》（JTJ74-94）；
3、《公路工程安全技術規程》（JTJ76-95）；
4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項目一期土建工程施工設計文件》；
5、《大廣高速公路第三合同段實施性施工組織設計》；
6、《安全生產法》；
7、《突發安全事故應急條例》；
8、《突發應急事件處理流程》；
9、《建設安全事故應急條例》；
10、《消防法》等。
二、編制范圍
湖北大廣南公路項目一期土建工程第三標梁板吊裝工程。
三、編制原則
1、貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。采取現代化管理手段和施工項目管理模式，優化資源配置，實行動態管理，以適應施工組織安排的要求；
2、對現場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控。
四、編制目標
1、杜絕重大安全事故的發生，減少一般安全事故的發生；
2、無重大安全隱患；
3、人員因施工負傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰。
五、安全專項施工方案
5.1梁板吊裝危險源傷害分析
由于梁板吊裝工程是一種高危險的工程，所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險源如下：
5.1.1高空墜落
由于梁板安裝時，人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。
5.1.2物體打擊
指落物等的碰傷的傷害。
5.1.3觸電
5.1.4機械傷害
指起重機、吊機等機械由于操作不當而引起的人員傷亡事故。
5.2梁板吊裝施工工藝及要求
我標段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座，上部構造均采用20m或25m預應力空心板先簡支后橋面連續施工。分別為：
K178+262大港大橋,跨徑組成為20x20m；
K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4x20m、 K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3x20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3x20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4x20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1x20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4x20m；
K173+215分離式立交，跨徑組成為2x20m、K175+067分離式立交，跨徑組成為2x20m、K181+778.009分離式立交，跨徑組成為3x25m、K182+311.6分離式立交，跨徑組成為2x25m。預制場附近交通便利。
5.2.1施工工藝
預制場設置由專業起重、運輸、安裝技術管理人員和專職安全員組成的運輸安裝隊，配置必備起重、運輸、安裝機械。
1.吊裝準備工作
（1）安裝構件進行各部位尺寸丈量，復查外觀及砼強度是否達到要求。
（2）清除梁的預埋件表面塵垢并刷拭干凈。
（3）所吊裝的梁質量符合設計要求，并具備相關質量資料。
（4）在蓋梁上按設計標出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫好支座的十字位置中線，在梁端立面標出支座中心鉛直線。
2.運輸方法
（1）各種規格的梁均采用現有特制的平板伸縮拖車運輸。裝運時，應確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。
（2）拖車沿施工便道運梁，運梁便道必須填平、壓實，轉彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。
（3）及時調查運輸路線上挖、填、堆放材料等情況，提前兩天予以清理。
（4）在路基運梁時，設立導向標志。
（5）拖車運梁行經繁華地段、車輛人群較多的地方時，指派專人維護交通秩序，確保運梁車順利通行。
（6）在跨線橋架裝時，架裝孔車道封閉。通車孔設置交通警示、標示牌。派專職人員負責指揮來往車輛及行人。
3.吊裝方法
（1）移梁
在吊梁前，龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點、鋼絲繩、道軌、剎車系統等要由專業起重工及安全員仔細檢查；吊梁要經過的軌道要空車試運行，檢查道軌是否有偏離軸線情況，枕木是否松動；電機電纜等要由電工檢查確認。
在移梁過程中，兩側道軌均要有專人全過程跟蹤檢視，發現軌道偏位，枕木松動等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統失靈，要隨時準備用人工輔助剎車。
在用運梁平車遠距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。運梁平車的牽引力、剎車系統等必須符合要求。
存梁場需整平壓實并做好場地排水，防止地基下沉造成梁板開裂。
（2）架梁（用吊車架設空心板）
汽車吊站立的場地必須平整壓實,防止車身下沉傾側。
當梁板較重，超過一臺吊車的額定負荷時，可使用雙機抬吊，但應選用性能相似的吊車，并使兩機的臂桿保持一定的距離，在專人統一指揮下，緊密配合，動作要協調一致。
吊機操作人員在操作時必須非常明確臺帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險時避讓謹防踏空。
5.2.2.吊裝的現場要求
（1）凡用吊車進行吊裝的場地，都必須對行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進行填平壓實。基底有爛泥的地方在填平壓實前，先進行清除。保證場內不塌車。
（2）從路基拉梁至橋底的.斜坡處，為防止下雨行車打滑，應鋪一層3~5cm厚的石粉。
（3）在吊裝范圍內停止一切非吊裝行為的施工。
（4）帽梁上應測出橋梁就位的中心線和標高。
5.3梁板吊裝安全要求
5.3.1安全施工和技術措施
(1）各施工機具在每次使用前，均須經過檢查并試運轉，并檢查所有設備是否符合要求，以保證安全可靠。
(2）拖車裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。
(3）超長構件運輸，車尾必須有明顯標志。
(4）嚴禁機械帶病作業。
(5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時，必須戴好安全帶。
(6）吊車站腳吊裝處，場地需平整、壓實，保證有足夠的承載能力；打腳時，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。
(7）吊車單獨吊裝時，為防止在起吊過程中橋梁因擺動而與帽梁或吊車相碰，應有專人拉緊方向繩。
(8）高空吊裝必須有明顯標志和安全警戒線。
(9）開展安全教育培訓工作，建立崗前培訓制度，保證特種作業持證上崗。
(10）完善與作業有關的安全設施。
(11）嚴肅處理違章作業者，不放過任何事故苗頭，發生事故應堅持“三不放過”原則。
(12）參加吊裝作業的工作人員，應明確崗位分工及相應的崗位責任制，起吊時所有人員必須堅守工作崗位，并穿戴好勞保用品。
(13）專人負責指揮。統一規定指揮操作以使用色旗信號為主，、哨聲為輔助信號，并要嚴格遵守，不得隨意變更。 (14）吊裝工作，在風速大于8m/s（五級風）時、降雨時均應停工，電動卷揚機應有防雨設施，電源采用二級控制。
(15）吊機不得在架空輸電線下方工作，運行時要放下吊臂穿越，并保持安全距離。
5.3.2安全用電：
1、施工現場所有設備、設施、安全防護裝置、工具、配件以及個人防護用品必須經常檢查，確保完好和正確使用。投入使用的機具設備必須性能可靠，用電機具必須絕緣良好，嚴禁帶病投入使用。
2、空壓機、砼攪拌機必須絕緣性能良好，各部運轉部件保證運轉靈活，相互不得影響挖孔施工。
3、配電箱應一機一電一閘一保護。
4、施工完畢必須及時切斷電源，鎖閉電箱后方可離開工作崗位。
專項施工方案 篇17
根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》文件要求，對本次活動制定工作方案如下。
一、檢查重點
(一)檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。
(二)檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。
(三)檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。
(四)檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場(包括各類設備)、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。
(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的'基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。
(六)檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業(起重和架線張牽場)現場設施安全可靠性和標準化管理水平。
二、有關要求
(一)秋冬季基建安全大檢查
各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。
各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。
(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動
各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。
各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。
專項施工方案 篇18
一、編制目的
為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此施工組織設計。
二、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》
2、《建設工程安全生產管理條例》
3、《中華人民共和國建筑法》
4、建筑工程施工現場管理規定(建設部1991年第15號令)
5、建設部頌發的《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)
6、《工程建設標準強制性條文》
7、安徽省建設廳有關安全生產管理的有關文件規定
8、宣城市建設主管部門有關安全生產管理的文件規定
9、安徽省玉安建筑有限公司的各項安全制度和安全生產責任制規定。
10、本工程所處的周邊環境。
三、工程概況
工程名稱：旌德縣計生委計生服務站綜合樓
工程地點：旌德縣西門老路32號
建設單位：旌德縣計生委
監理單位：宣城市監理公司旌德監理部
設計單位：績溪縣建筑設計室
本工程地處旌德縣西門老路32號，建筑面積共約530㎡，工程建筑層數二層，建筑高度達到7m，工程計劃于20xx年x月x日開工，計劃于20xx年x月x日竣工。
四、項目安全管理目標
1、輕傷事故頻率控制在1.0‰，杜絕重傷、死亡事故發生。
2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。
3、安全生產管理、文明施工綜合目標：優良工程。
4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。
五、項目安全管理網絡
1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。
2、繪制安全生產管理領導網絡圖，以圖示的方法簡單明了的表述施工現場的安全管理關系，以體現項目安全管理機構的職、權和安全管理的基本模式。
六、項目安全管理計劃
1、項目部根據工程規模撥出安全技術措施費，并按計劃表進行重點落實，做到專款專用，保證安全設施的及時投入。
2、落實好項目部安全生產責任制，堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，體現群防群治制度。
3、加強對工人的管理和教育，對進場的職工進行安全知識教育，經公司施工安全部統一命題的安全知識考題，合格后方可上崗作業。
4、開展多種形式定期和不定期的安全檢查，持之有效的對各項安全設施的使用性能進行檢查，使之能處于良性運轉狀態。
5、抓好班組安全活動，督促班組長做好班前對重點操作部位和危險場所的教育交底，對施工機具和起重設備進行班前的'檢查，并要求開展班組講評活動，對安全工作進行總結，及時解決職工的不安全思想動態。
七、施工現場總平面布置計劃
(一)平面布置的原則
1、采用因地制宜，合理分階段布置方法。
2、滿足施工生產所需，節約用電，盡可能減少臨時設施。
3、場內材料堆放布置盡量合理，減少二次搬運。
4、符合施工現場安全技術要求，防火規范和衛生管理。
(二)平面布置方案(具體見施工現場平面布置圖)
1、施工機具的布置
在施工現場計劃設置1臺井架，井架的搭設位置具體以施工現場平面布置圖為準，砼攪拌機安排1臺，設置在井架東側;鋼筋切割機、木工機具設置在鋼筋和模板加工區內。
2、加工車間
在各施工段內根據現場實際情況搭設有鋼筋棚，并砌筑鋼筋堆放的平臺，與其相對處搭設有木工操作間。
3、臨時生活辦公用房設在原有建筑物二樓，即建筑物1、2號樓的北邊，將施工辦公區與施工區進行分隔，保持施工現場辦公與作業的有序進行，同時確保職工有充分的休息環境。
4、大門、圍墻
根據現場條件，在⑤~⑥軸設寬度為4.5米的大門作為車輛出入口，門邊設置有五牌三圖，標明工程概況，項目管理組織體系，安全措施內容。
5、施工用水、生活用水
建設方提供水源，給水主管DN=53mm，布置場內供水管網，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。
6、施工排水
施工場地按JGJ59-99標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。
7、施工用電
從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據JGJ46-88規范要求，現場施工用電采用TN-S系統(即三相五線制)進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，PE保護線選用綠黃雙色專用線，(具體見施工用電專項方案)。
八、建筑施工現場可能發生的安全事故類型：
1、高處墜落：
發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位;作業人員違章作業等。
2、物體打擊：
發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密;職工未正確使用防護用品等。
3、觸電：
間接觸電：電器設備配置不合理;電線破損老化;職工違章私接亂接用電等。
4、機械傷害：
發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施;防護裝置被拆除;職工違章操作等。
5、坍塌：
發生部位：基礎施工土壁坍塌;機械設備的基礎等。
九、項目施工安全計劃控制措施
為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：
1、施工現場的安全技術資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。安全員在實際操作中必須遵守“帳賬相符、帳表相符、賬實相符”的原則，以實現安全生產技術資料的標準化、規范化。
2、針對土建施工受氣候影響較大，而本工程從開工到竣工分別要歷經春、夏、秋、冬四季，為做好各個季節期間的安全管理工作，項目部根據現場實際情況，編制了雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施。
3、為提高施工現場的安全文化氣息和創造便民、愛民、利民工程。樹立企業良好形象，根據建設部1991年第15號令《建筑工程施工現場管理規定》和JGJ59-99標準，結合現場實際情況編制環境保護措施和文明施工專項方案。
4、為做好防砸、防高處墜落的事故發生，根據《建筑施工高處作業技術規范(JGJ80-91)》和安全帽試驗方法(JGJ2812-89)、安全網(GB5725-85)及安全帶(GB6095-85)等規范，項目部編制了“三寶、四口”安全防護措施，重點對施工現場存在的預留洞口和臨邊采取了防護措施。
5、根據現場實際情況，本工地采用落地式鋼管雙排外架，外架立桿縱距按小于1.5米，橫距為1.3米，步距為1.8米，確保腳手架在使用性能上滿足要求和保證架體在使用時自身的穩定性，在學習JGJ59-99標準結合施工圖紙和現場實際情況，編制了外腳手架專項施工方案。
6、本工程垂直運輸工具采用型鋼式井字架，配備義烏登峰機械廠的LK1.5系列卷揚機，根據JGJ88-92標準，井架搭設進行全面的安全過程監控，為確保在搭設和使用過程中的安全，編制了井架專項施工方案。
7、根據JGJ59-99檢查標準對施工用電的要求，結合本工程的實際情況，為使施工進度秩序不受影響，編制了施工用電專項施工方案。
8、為了加強機械管理，確保施工機具在實際使用時始終處于良好的運行狀態，特編制了施工機具防護措施。
十、施工組織設計的貫徹實施
施工組織設計經過審查批準后，方可在施工現場實施，由于編制者往往很難先對建設項目今后的實施過程中出現的問題全面做到，因而在施工過程中可變因素多，施工組織設計的變化性較大，因此在實施過程中要經常檢查，定期調整，對經過努力不能落實的內容，依變化的情況對施工組織設計進行修改，要定期進行組織設計調整，遇有重大修改變動時，應按初次審批程序進行報批，并做好記錄。
專項施工方案 篇19
一、工程概況
久昌物流飼料原料中轉基地鋼結構項目工程位于秦皇島市海港區龍港路以東燕山大街以北，占地面積約17899㎡，建筑結構設計使用年限為50年，安全等級為二級，抗地震設防類別為丙類。
二、當地的氣溫特點及對策
1、冬施的起止時間：
當冬天到來時，如連續5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬施的初日；當天氣轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬施的終日。
根據秦皇島市多年的氣溫統計，冬施一般為11月04日至次年的3月15日。秦皇島地區冬季最低氣溫-12℃左右，凍土深度30cm左右，冬季施工工期為4個月，根據氣溫變化，大致可分為兩個階段：初冬和嚴冬階段。
2、低溫施工階段（初冬階段）：
大氣平均溫度0℃左右。秦皇島地區全年約60天，占冬施工期的56%，一般自11月中旬開始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，這60天雖然已進入冬期施工，但日作業環境溫度基本處于正溫，鋼構安裝基本按照常溫施工即可。
3、嚴冬施工階段：
指大氣平均溫度在-5℃左右，秦皇島地區全年為50天左右，占整個冬期施工的44%，一般自12月下旬至次年2月上旬，這50天內除有寒流外，一般日作業環境溫度為-5℃以上。
根據鋼結構的特點，并結合本工程的實際情況，在嚴冬階段把焊接和高強螺栓施工作為冬季施工的控制重點。
三、冬施前應準備的工作
1、人員組織
1.1冬季施前認真組織有關人員分析冬季施工作業計劃，并組織編制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前準備好。
1.2項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做
值班記錄，同時負責收聽和發布天氣情況。
1.3、應做好施工人員的冬季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備、安裝等工作。
2、物資準備：
2.1冬季施工前將所用到的材料準備齊全，主要包括：溫度計，焊條烘干箱，焊條保溫桶，保溫防火石棉布，汽油噴燈或氧乙炔烤槍等。
2.2材料進場后設專人保管。
四、冬期施工主要技術措施
1、鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量，并在施工中將偏差進行調整。
2、焊條烘焙：焊條往往會因吸潮而使工藝性能變壞，造成電弧不穩、飛濺增大，并容易產生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前必須嚴格烘干。一般酸性焊條：結422（E4303）、結502（E5003）的烘干溫度為150-200℃，時間1小時；烘干后放在100-150℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。
3、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產生冷裂紋。當溫度低于0℃時，焊前要預熱采用焊前預熱、焊后還冷來降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構件坡口兩側各80-100MM范圍內進行預熱，焊接預熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進行包裹保溫，使構件緩慢冷卻。
4、鋼柱焊接時做好準備：焊條烘焙、坡口檢查、設電弧引入、引出板和鋼墊板并點焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預熱。柱與柱的對接焊接，采用二人同時對稱焊接，以減少焊接變形和殘余應力。
5、在負溫度下露天焊接鋼結構時，搭設臨時防護棚。雨水、雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。
6、參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。
7、構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。
8、負溫下對9mm以上鋼板焊接時應采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新預熱。嚴禁在焊接母材上引弧。
9、鋼結構現場焊接安裝時，如遇雪天或刮風天氣，必須搭設防護棚。不合格的焊縫鏟除重焊。
10、環境溫度低于0℃時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗，涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。
11、冬季運輸、堆放鋼結構時采取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，并防止構件溜滑。
12、使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。
13、編制鋼結構安裝焊接工藝，一個構件兩端不得同時進行焊接。
14、安裝前清除構件表面冰、雪、霜，但不得損壞涂層。
15、負溫安裝的柱子、主梁立即進行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安裝的構件要形成穩定的空間體系。
16、高強螺栓接頭安裝時構件摩擦面不得有積雪結冰，不得接觸泥土、油污等贓物。負溫下使用的高強螺栓須有產品合格證，復驗報告。
17、負溫下鋼結構安裝質量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。
五、冬季施工的防火、雪、霜、風
1、生活區宿舍內嚴禁使用電爐、電褥、嚴禁亂拉電線。
2、生活區宿舍內嚴禁使用火爐取暖。
3、現場內碘鎢燈由專人管理使用完畢后馬上拆除。
4、儲存草袋區嚴禁明火。
5、做好冬季消防器材的保溫防凍工作。
6、焊接作業區搭設防護棚。
六、安全措施
1、根據構件重量及現場場地情況合理選用吊裝機械設備，安全系數要適當放大。嚴禁超負載作業。
2、吊車回轉半徑內及起吊臂下方嚴禁站人，在吊裝區域設置安全警戒帶，非施工人員嚴禁進入吊裝作業區域。地面人員不得在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。
3、所有施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業（2米以上）人員必須系掛好安全帶。嚴禁疲勞作業，嚴禁喝酒、抽煙。
4、起重工信號工在吊構件前要和吊車司機統一指揮信號，避免發生錯誤操作。
5、因原有場地土質較軟，在回填時必須保證回填質量，場地必須堅實平整。
6、密切關注天氣情況，遇有寒流或大風天氣時，提前做好防護應急準備。
7、鋼柱、鋼梁在吊裝后攬風繩必須拉緊，繃牢。
8、吊裝索具、鋼絲繩、吊鉤等在每吊裝完一次構件后必須查看，發現斷股開裂等問題要及時更換新的吊具。
9、結構安全措施。
10、在鋼柱操作平臺底部和水平通道之間搭設爬梯作為人員上下用。
11、所有涉及人員行走的'位置必須設置安全繩，作為安全帶的懸掛點。
12、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于3處。
13、每日熄燈前設專人封火，燃煤采暖設施嚴禁敞口，應將爐盤、爐蓋扣嚴;如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥將其抹嚴,以防煤氣滲漏。
14、取暖設施排煙管道安裝，每節管道承口應朝介質流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。
15、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。
16、封火時清出的沒有燃盡的燃煤應清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。
17、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。
18、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
七、冬季文明施工保證措施
1.1保證體系
嚴格執行《秦皇島市施工現場文明施工的管理規定》，推行現代管理方法，科學組織施工。
項目經理部制定《環保及現場文明施工管理細則》，建立健全環保體系。
2.2保證措施
（1）現場設置“一圖三板”，在施工總平面上注冊工程名稱、建設單位、設計單位、項目經理及施工區、生活區等位置。
施工現場材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
（2）編制環保管理條例，制定獎懲制度，并按其認真費徹執行。教育職工提高環保意識，不能保護環境就要停工整頓，屢教不改作違約退場處理。現場成立文明施工領導小分隊專門負責文明施工工作。
（3）防揚塵措施
由文明施工小隊負責現場及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。
租用符合環境要求的運輸車輛并與之簽訂協議：
A：進入施工現場車速放慢，防止揚塵。
B：嚴禁超載，且車廂遮蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
C：外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。
D：禁止車輛帶泥上路。
E：水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫內存放和嚴密遮蓋，運輸時采取有效防止遺灑、飛揚的卸運措施，減少揚塵。運土車輛裝載不得過滿，車幫頂部土設專人拍實，加以覆蓋，嚴格執行市建委規定的四級風嚴禁土方施工的規定，以免沿途散落。施工時，現場租用5T水車一輛隨時進行噴灑，避免揚塵。
（4）防止水污染措施
現場拌制作業時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。現場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲入地下。
施工現場臨時食堂所有污水均經過隔油池外排，隔油池定期清掏。
（5）防止施工噪聲污染措施
對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。
（6）施工區域搭設彩色硬質圍擋，與外界隔開，嚴防擾民。現場溝槽欄桿統一采用Φ48鋼管，橫桿與立桿間用“+”字管卡鎖牢欄桿及立柱。
（7）與施工區域周邊單位、街道建立密切聯系，隨時聽取各方面的意見，及時糾正和預防違規現象的發生。
專項施工方案 篇20
一、在建工程消防防火要求
在建工程本著“安全第一、預防為主”的原則，在施工現場建立消防安全管理制度和成立消防防火管理小組及義務消防隊，按規定配備足夠的消防設施和消防器材，并定期檢查施工現場的消防設施，保持良好的狀態，經常組織消防安全檢查，及時消除各種火災隱患，經常組織各班組以及各班組人員進行安全防火知識學習，提高全體員工的安全意識，做到防患于未然。
二、消防組織架構及基本任務
為做好現場防火工作，加強現場防火安全管理，在建工程應成立現場防火安全領導小組，由項目經理任組長，生產經理任副組長，成員由安全員、材料員、機電班長及保衛人員組成，下設義務消防隊。
消防組織架構如下：
（一）現場防火安全領導小組成員及基本任務
現場防火安全領導小組成員：
組長：項目經理
副組長：生產經理
組員：安全員、電工班長、保衛、材料員
現場防火安全小組基本任務
1、認真貫徹執行《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和其他有關消防法規。
2、組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制。
3、建立健全防火制度和安全操作規程。
4、把消防工作列入工作、生產、施工、運輸、經營管理的內容。
5、對職工進行消防知識教育、防火技術安全交底。
6、組織安全防火檢查，消除火險隱患，改善消防安全條件，完善消防設施。
7、領導義務消防組織。
8、組織制定滅火方案，帶領職工撲滅火災，保護火災現場。
9、追查處理火警事故，協助調查火災原因。
（二）義務消防隊成員及基本任務
義務消防隊成員：
隊長：項目經理
成員：員工20名
義務消防隊基本任務
1、義務消防隊要定期舉行活動，每月至少活動一次。
2、組織隊員學習消防知識，隊員應參加安全防火檢查，要求能熟練使用滅火器材，整改火險隱患，能夠撲救初起火災。
3、經常開展宣傳教育，向職工普及消防知識，維護和保養好消防器材設施，發生火災時迅速報警，積極撲救。
三、施工現場防火分區及防火責任制
（一）現場防火分區
現場防火分區劃分為用火作業區、易燃材料區。用火作業區為各施工層段，主要是燒焊、切割等作業層段；易燃材料區是指木模板、方木等易燃材料堆放的場地；辦公區，生活區則分為工地廚房和宿舍區兩部份。
（二）現場防火責任制
項目消防安全責任人：項目經理
用火作業區的防火責任人：工地生產經理
主要負責以各施工層段的燒焊、切割等動火作業的審批及管理。
易燃材料區的防火責任人：材料員
主要負責管理現場木模板、方木等易燃材料堆放。
辦公區、生活區的防火責任人：辦公室主任，
主要負責對辦公區、生活區的防火安全管理。下分設工地廚房防火區和宿舍防火區，工地廚房防火區的主管為食堂負責人，負責對工地廚房用火及易燃物料的管理；宿舍防火區由各在現場住宿的各班長負責管理本班組所住宿舍的安全防火工作。
施工現場負責人：安全員
負責對整個工地的安全防火工作進行巡察監督。
四、安全消防現場基本要求
（一）臨建搭設要求：
1、施工現場搭設臨時建筑，應用專門廠家生產的定型板房或用磚砌筑，符合防盜、防火要求，不得使用易燃材料搭設。
2、宿舍內照明用電壓應用安全電壓36v。
3、辦公室、職工宿舍內安裝冷暖冷暖兩用空調，空調用電線路獨立設置專用線路。
4、工地設置職工活動室（兼用做吸煙室），豐富職工業余生活。
5、施工現場和生活區，未經安全保衛部門批準不得使用電熱器具。
（二）倉庫材料堆放要求
1、現場要有明顯的防火宣傳標志，每月對職工進行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。
2、施工材料的堆放、保管，應符合防火安全要求，庫房應用非燃材料搭設。易燃、易爆物品，應專庫儲存，分類單獨堆放，保持通風，用火符合防火規定。不準在在建工程內、庫房內調配油漆、稀釋易燃、易爆液體。
3、在建工程內不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程的可燃材料，要根據工程計劃限量進入并采取可靠的防火措施。在建工程內不準住人。
4、現場易燃材料堆放的防火要求：
（1）木料堆放不宜過多，木堆之間要保持一定的防火距離。木材加工的廢料要及時清理，以防自燃。
（2）聚苯保溫板材料一次進場不宜超過3天用量，隨進隨用，并單獨堆放用帆布或不易燃物體加以覆蓋、遮擋。
（3）保溫板堆放處周圍不得存放易燃、易爆物品，其周圍10m范圍內及上空不得有明火作業。
（4）在保溫板堆放處旁邊設置消防器材，設置醒目禁火標志。
（三）危險品使用要求
1、電工，焊工從事電氣設備安裝電、氣焊作業，要有操作證和用火證。動火前要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。用火證當日有效。動火地點變換，要重新辦理用火手續。
2、使用電氣設備和易燃、易爆物品，必須嚴格防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保施工安全。
3、氧氣瓶，乙炔氣瓶工作間距不小于5米，兩瓶同明火作業距離不小于10米。禁止在工程內使用液化石油氣“鋼瓶”、乙炔發生器作業。
4、施工工程要堅持防火安全交底制度。特別進行電焊、氣焊、保溫、油漆粉刷或從事防水等危險作業時，要有具體防火要求。
（四）現場區域劃分
現場應劃分用火作業區，易燃、易爆材料區，生活區，按規定保持防火間距。如果條件所限，防火間距達不到時，
就采取相應防火措施，適當減少防火間距，防火間距中不準堆放易燃物。現場應有車輛循環通道，通道寬度不小于3.5米。禁止占用場內通道堆放材料。
（五）施工現場不同施工階段的防火要點如下：
1、在基礎施工時，注意焊接鋼筋時易燃材料應及時清理。
2、在主體結構施工時，焊接量比較大，要加強看火人員。特別高層施工時，電焊火花一落數層，如果場內易燃物多，應及時清理或加以覆蓋隔離。在焊點垂直下方，必須清除易燃物。電火花落點要有專人看護并及時清理，消滅火種。電焊線接頭要鎖緊，焊線絕緣要良好，與腳手架或建筑物接觸時要采取保護，防止漏電打火。
3、在裝修施工時，易燃材料較多，對所用電氣及電線要嚴加管理，預防斷路打火。在使用易燃油漆時，要注意通風，嚴禁明火，以防易燃氣體燃燒爆炸。還應注意靜電起火和工具碰撞打火。
4、外墻、地下室頂板、屋面等保溫板施工時，作業面上下及左右鄰禁止明火作業、電氣焊作業。保溫板粘貼完畢盡快固定，及時包網抹灰。必要時可以分段進行作業。
5、管道安裝、電梯安裝焊接時，焊渣掉落可達數層，焊接時要有人進行巡視檢查，及時清理易燃物，消滅火災隱患確保安全。
五、施工現場消防安全技術措施
在建工程要堅持防火安全交底制度。特別在進行電氣焊、油漆粉刷或從事防水等危險作業時，要有具體防火要求。
（一）機電設備
1、機械和動力機的機座必須穩固。轉動的危險部位要安設防護裝置。
2、工作臺前必須檢查機械、儀表、工具等且確認完好方準使用。
3、電氣設備必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動機必須按規定接零接地，并設置獨立開關；臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。
4、施工機械和電氣設備不得帶病運轉，應嚴格按照單項安全技術措施進行。運轉時不準修理。
5、行燈電壓不超過36伏，在潮濕場所或在金屬容器內工作時行燈電壓不得超過12伏。
6、受壓容器應有安全閥，壓力表，并避免曝曬、碰撞；氧氣瓶及配件嚴防沾染油脂；乙炔發生器、液化石油氣，不得躺臥使用，且必須有防回火的安全裝置。
（二）油漆工程
1、各類油漆和其它易燃、有毒材料，應存放在專用庫房內，不得與其它材料混放。揮發性油料應裝入密閉容器內妥善保管。
2、庫房應通風良好，不準住人，并設置消防器材和“嚴禁煙火”明顯標志。庫房與其它建筑物應保持一定的安全距離。
3、使用煤油、汽油、松香水，丙酮等調配油料應戴好防護用品，嚴禁吸煙。
4、沾染油漆的棉紗、破布、油紙等廢物，應收集存放在的蓋的金屬容器內，及時處理。
5、在室內或在容器內噴漆，要保持通風良好，噴漆作業周圍不準有明火。
6、在調油漆或對釋稀料時，室內應通風，在室內和地下室油漆時，通風應良好，任何人不得在操作時吸煙，防止氣體燃燒傷人。
7、用不完的料桶應蓋好放回原處，不準到處亂放。
8、清理隨用的小油漆桶時，應辦理用火手續，按申請地點用火燒，并設專人看火，配備消防器材，防止發生火災。
（三）焊接工程
一、電焊
1、電焊焊機外殼必須接地良好。
2、電焊機要設獨立的的開關，開關應設在防雨的箱內，拉閘時應側身操作。
3、在密閉的金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地，通風良好，并應有人監護。嚴禁向容器內輸入氧氣。
4、焊接預熱工件時，應采用石棉布或擋板等隔熱措施。焊把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，所有地線接頭必須連接牢固。
5、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或對其進行覆蓋或隔離。
二、氣焊
1、氣焊人員必須遵守安全使用危險品的有關規定，
（1）氧氣瓶和乙炔氣瓶距火源不得小于是10米。
（2）乙炔氣瓶要放在空氣流通好的地方，嚴禁放在高壓線下。應立放固定使用，嚴禁臥放。
（3）施工現場附近不得有易燃易爆物品。
（4）裝置要經常檢查和維護，防止漏氣。同時嚴禁氣路沾油。
（5）氧氣瓶、乙炔氣瓶不得放在日光下直曬或放在高溫處，氧氣瓶、乙炔瓶存放溫度不得超過35°C。
（6）使用乙炔氣瓶必須配備專用的乙炔減壓器和回火防止器。
2、氣焊工必須遵守下列安全操作要點
（1）氧氣瓶、乙炔氣瓶裝減壓器前，對瓶口污物要清除，以免污物進入減壓器內。
（2）瓶閥開啟要緩慢平穩，以防氣體損壞減壓器。
（3）在點火或工作過程中發生回火時，要立即關閉氧氣閥門，（混合氣閥門），最后關閉乙炔氣閥門。
3、氣焊工安全技術操作規程
（1）施焊場地周圍的易燃易爆物品應清除或覆蓋、隔離。
（2）氧氣瓶及配件及焊割工具上嚴禁沾染油脂。
（3）點火時焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在地面或工件上。帶有乙炔氣和氧氣的焊槍不準放在金屬容器內，以防氣體逸出，發生燃燒事故。
（4）不得手持連接膠管的焊槍爬梯或登高。
（5）嚴禁在帶壓力的金屬容器或管道上焊、割操作。
（6）在貯存過易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割操作時，應先清洗干凈，并將所有的孔、口打開。
（7）工作完畢，應將氧氣閥、乙炔氣閥關好，擰上安全罩，檢查工作場地，確認無著火危險，方可離開。
（四）保溫工程
1、保溫板施工現場應為禁火區，并設置醒目標志。作業現場及附近不能有明火作業、電氣焊作業。
2、外保溫工程的`防火構造應該和保溫工程同步進行。
3、外墻保溫施工應分區段進行，各區段應保持一定的防火間距，并盡早安排覆蓋面層的施工。沒有保護面層的外墻保溫層不得超過3層樓高，裸露時間不得超過2天。
4、聚氨酯等保溫材料進行現場發泡作業時，應避開高溫環境，施工工具及服裝應采取防靜電措施。
5、噴涂聚氨酯保溫材料必須在噴涂后24小時內進行防護層施工。
6、各類發熱設備不得靠近保溫材料，必須靠近時要有可靠的遮擋措施。
7、電氣線路不得穿過保溫材料，確需穿過要有可靠的穿管（阻燃管）進行防火保護。
8、施工完成后剩余保溫材料及時要及時收集處理，消除火災隱患。
9、保溫施工完成后，火源、熱源等火災危險源應和外墻保持一定的安全距離。附近需要電焊等明火作業時，要有可靠的防火措施，備好消防器材。遇有4級以上風時嚴禁明火作業。
（五）樓層鋼筋電焊焊接
1、?電焊機外殼必須接地良好，其與樓面鋼筋用板支承絕緣。
2、?焊鉗與把線必須絕緣良好，邊接牢固，更換焊條必須帶電焊手套，焊把線、地線必須雙線到位，嚴禁用鋼筋代替地線。
3、?操作前必須申請明火用火證，按規定清理好現場，按規定清理好現場周圍易燃易爆物品，備足滅火設備，設人看火，否則禁止作業。
4、焊接樓板邊緣處鋼筋或離外架密目網較近處鋼筋時，要用竹膠板進行遮擋，防止焊渣掉落引燃密目網。
（六）明火作業
1、使用電氣設備和化學危險品，必須符合技術規范和操作規程，嚴格防火措施，確保施工安全，禁止違章作業。施工作業用火必須經保衛部門審查批準。領取用火證，方可作業。用火證只在指定地點和限定時間內有效。
2、具有火災危險的場所禁止動用明火。確需動用明火時，必須事先向主管部門辦理審批手續，并采用嚴密的消防措施，切實保證安全。
3、使用明火時應注意下列問題：
1)現場生產、生活用火均應經主管消防的領導批準，任何人不準擅自使用明火。使用明火時，要遠離易燃物，并備有消防器材。
2)使用材料燒火時，要隨時有人看管，不準用易燃油料點火。用火完畢要認真熄火。
3)現場應設吸煙室，場內嚴禁吸煙。
4)現場從事電焊、氣焊的工作人員均應受過消防知識的教育，持有操作合格證。在作業前要辦理用火手續，并配備適當的看火人員，看火人員應隨身應有滅火器，在焊接過程中不準擅自離開崗位。
（七）季節施工
1、暴雨前后，要檢查工地臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路，發現傾斜、變形、下沉、漏雨等現象，應及時加固修理，有嚴重危險的，立即排除。
2、高層建筑腳手架及易燃、易爆倉庫和塔吊等機械，應設臨時避雷裝置，對機電設備的電氣開關，要有防雨防潮設施。
3、現場道路加強維護。斜道和腳手板應有防潮措施。
4、冬季遇有雨雪天氣，不可進行外架登高作業，施工現場清掃干凈以后在進行施工。
5、雨季時要檢查現場排水管道是否暢通，及時排出現場積水。
七、滅火器材適用范圍
1、泡沫滅火器適用于油脂，石油產品及一般固體物質的初起火災。
2、酸堿滅火器適用于竹木、棉毛、革、紙等一般可燃物質的初起火災。
3、干粉滅火器適用于石油及其產品、易燃物質的初起火災。
4、二氧化碳滅火器適用于貴重設備、檔案資料、儀器儀表、600V以下電器及油脂火災。
5、水的滅火范圍較廣，但不得用于：
1)非水溶性可燃易燃物體火災。
2)與水反應產生可燃氣體，可引起爆炸的物質起火。
3)直流水不得用于帶電設備和可燃粉塵處的火災，貯存大量濃硫酸，硝酸場所的火災。
八、料場倉庫防火
1、易著火的倉庫應設在工地上風方向、消防能達到的地方。
2、易燃露天倉庫應有6米寬平坦空地消防通道，禁止堆放障礙物。
3、庫存物品應分類分堆貯存編號，對危險物品應加強庫存檢驗，易燃易爆物品應使用不發火的工具設備搬運和裝卸。
4、庫房內嚴禁使用碘鎢燈、電氣線路或照明應符合安全規定，易燃品應使用防爆開關和防爆燈。
5、易燃材料堆保持通風良好，應經常檢查其溫、濕度，防止自然起火。
6、露天油桶堆放處應有醒目的禁火標志和防火防爆措施。
7、各種氣瓶均應單獨設庫存放。
九、施工現場安全消防管理制度
1、進場施工的人員必須經過消防法規、規章制度、安全操作規程和基本滅火方法等安全防火教育后方能上崗。
2、施工現場的通道應保持暢通。根據易燃建筑面積和易燃材料情況，配備足相應的滅火器材，并懸掛防火標志和安全防火通道標志。通道照明設施應保持良好狀態。外墻排柵必須在每層配置足夠數量的滅火筒，并保持完好的備用狀態。任何人不得隨意動用一切消防器材，違者堅決按有關規定處罰。
3、施工現場禁止吸煙，只能在吸煙室內吸煙。
4、施工現場各種電器設備和線路應由電工安裝敷設，要求接頭牢固，絕緣良好和安裝合格的保險設備，使用時不得超過安全負荷。各施工段設大閘，工地電源線路應經常派人巡查，電箱附近嚴禁堆放雜物。
5、加強對碘鎢燈和大功率的照明燈具的使用管理，要設專線供電，并要每盞燈具有獨立開關。
6、嚴格執行臨時動火作業審批制度。在建筑工地范圍內，凡需要焊接、切割作業，必須由用火作業區的防火責任人審
批，辦妥動火作業審批手續方能動火，并認真落實動火作業的各項安全措施。
7、作業前應清理工作區附近的雜物，特別注意在高空進行焊接、切割作業時，作業點下方的可燃物一定要清理干凈，同時采用接取焊渣的措施，并設專人攜帶消防器材看護，工作結束，檢查操作地點，確認無引起火災危險，方可離開。
8、氧氣瓶、乙炔瓶的工作間距不少于5米，兩瓶與明火作業距離不少于10米。
9、執行安全檢查制度，要求班組做到班前班后檢查施工現場，發現隱患要及時整改。
10、木工制作時遺留的木屑、刨花等易燃物體，必須做到每天下班前清理干凈，并按指定安全地點堆放好，不得留下火險隱患。
11、現場材料堆放整齊且不宜堆放過高（不要超過1.6米），材料堆之間要保持一定的防火距離。
12、臨時搭建的廚房與宿舍應分開，爐灶指定專人看管，人離熄滅。
13、臨時宿舍內禁止生火煮食，禁止亂拉亂接電源，臨時宿舍禁止使用電熱器具。
14、現場工地的倉庫、配電房等地點，應配備足夠的滅火器材。
15、公司每季度，分公司每月進行一次防火檢查，項目部每星期組織工人進行防火教育，每周進行一次全面防火大檢查，每月進行一次群眾性的消防活動。將工地防火隱患降低到最低的限度。
十、工程消防設施的布置
（一）、消防器材配備數量要求：
1、配電室、垂直運輸設備的操縱室值班室、配備1個滅火器。
2、單層宿舍，每50㎡配備1個滅火器；兩層以上宿舍每層均配備滅火器。
3、施工辦公室、廚房等100㎡內配備不少于1個滅火器，每增50㎡增配1個滅火器；
4、倉庫、可燃物堆放場、木制作場所等，50㎡以內配備1組消防器材(包括滅火器4個、消防桶4個、消防鍬4把)。
5、在建建筑物，施工層在500㎡以內，配備1組消防器材，每增500㎡增配1組。
6、在建建筑物安全通道旁設置1組消防器材。消防水池處設置1組消防器材。各組消防器材之間的距離不應大于30m。
（二）、消防池和消防管設置：
整個施工過程用水量，結構施工階段主要為混凝土養護用水，裝修階段粘磚抹灰用水。因此工程施工現場用水主要為消防用水。
因此，進水干管采用DN80，高層區域設置消防豎管管徑采用DN50，并隨樓層的升高每一層設一處出水口，配備足夠長蛇皮管。消防供水應保證水管的充實水柱射到最高最遠點。出水口處配置大水桶、消防桶。大水桶隨時呈滿水狀態，以備急用。
消防水池：80m以下建筑，消防水池尺寸大于2mx2mx2m。
消防池內安裝潛水排污泵，揚程要超過建筑物最高點15m。
十一、各施工階段防火要點
1、主體結構施工階段
注意監控施工現場用火作業及現場易燃材料的堆放和管理，現場的安全用電和生活區的安全防火工作，注意鋼筋焊接時外架密目網的防火，冬季施工時保溫材料的防火。
2、裝飾安裝施工階段
繼續注意管理主體結構施工階段的安全防火要點，對圍蔽裝飾施工階段中較多的易燃材料應加強管理，尤其保溫板的施工階段，材料存放附近嚴禁使用明火。管道安裝、電梯安裝時注意電氣焊防火。
十二、現場發生火災后應注意問題及急救事項
1、現場出現火險或火災時，應馬上撥打119通知消防部門，并立即組織現場人員撲救，救火方法要得當，油料起火時不宜用水撲救，可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源。電氣設備起火時，應盡快切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火。
2、如有人被困火災區內，在救火的同時應盡力組織力量將人救出，并撥打120通知醫療部門以便進行急救。
3、撲滅火災后，要保護火災現場，專人巡視，以防死灰復燃。保護好火災現場，協助查找火災原因。
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