工程地質工作實習日記能幫助我們總結所學的知識。湖大工程地質工作實習日志是小編為大家帶來的，希望對大家有所幫助。

　　第一篇：湖大工程地質工作實習日志

　　今天早上我們在西2-101進行實習動員大會，會上老師向我們介紹了任務布置、實習地點、路線、計劃進度、主要內容的概要講解，及羅盤的結構構造功能特征及功能，并強調了實習的安全性問題。在介紹地質羅盤儀時，老師主要教我們如何使用羅盤進行定向、定位、和量測各類地質體或地質界面的產狀要素——走向、傾向、傾角，接著叫我們如何記錄產狀要素。緊接著老師給我們播放工程地質錄像，內容主要關于大壩工程地質的介紹。壩的類型主要分為土石壩和混凝土壩。土石壩對地基要求較低，壩址周圍必須有充實的天然建筑材料;而混凝土壩對地基、地質條件要求較高，多建在堅硬的巖石地基。從錄像中我了解到壩址壩型的選擇應根據六個方面進行研究即：一、巖土及工程性質;二、地質結構;三、地形地貌;四、水文地質;五、自然地質現象;、天然建筑材料;這些方面都涉及了工程地質內容，所以應考慮工程地質問題：一、區域穩定性與水庫誘發地震問題;二、壩基繞壩滲漏問題;三、壩基滲漏變形破壞問題;四、壩基及壩肩抗滑穩定問題;五、壩基沉降變形問題;六、河床刷坑問題。大會結束以后老師再次強調了安全問題及準時搭車，通過這次動員大會使我對即將開始的工程地質實習有了更加充分的準備與期待。

　　第二篇：湖大工程地質工作實習日志

　　今天一整天是去福清。今天一班和二班拆開坐車，而我們班先上車，早上天氣還不錯，剛好陰天。我們開了快一個多小時才到那邊，記得是在青盛酒店下車，在那里老師叫我們看那里的一個巖石邊坡的簡單防護，并簡單地介紹了邊坡的破壞現象。接下來我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施大概10分鐘左右，我們又坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農業灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區向游人開放，還可以發小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。大概用來20來分鐘，接下來是吃午餐時間，然后是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。。13點左右我們坐車回校，回到學校時大家都很累了。

　　第三篇：湖大工程地質工作實習日志

　　今天早晨坐車的時候下起了小雨，所以我們都帶上了雨傘。

　　大概10分鐘左右就到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂;又由于河流的侵蝕作用使橋墩產生論了變形;在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現象，有的同學開玩笑問：“為什么不再重建一座呢?”，老師說這個想法很好，只是這樣投了太大了，現在是只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等

　　接著我們來到農大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的的——洪山大橋出發，老師剛開始介紹了閩江南北港的區別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強;由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。