學車記心情日記

時間：2021-06-23 11:08:26 日記我要投稿

學車記心情日記

　　教練生氣到無語，朝后背上一靠，啥也說不出來的樣子

學車記心情日記

　　我一度認為，人人都能學會開車，就我學不會。首先我協調性極差，以前上體育課總是被老師罵；其次走在大街上，對汽車特別害怕，以至于有幸看過我過馬路的人，都會當成一樁軼事來說；另外，我對機械特別容易抓狂，那次不小心錯買了一只智能手機，搗鼓了幾下馬上崩潰，這只手機我現在已經用了三年了，但除了打電話和發短信其他的功能一概不會，汽車的部件與功能比智能手機不知要多出多少，以我的小智商還是不要自取其辱為好。

　　因了這些顧慮，我看著朋友們開車呼嘯來去，毫不動心，直到后來我懷孕，生下寶寶，突然發現，交通工具，對于我而言，變得前所未有的重要起來。許多次，我扶老攜幼———還要帶上婆婆協助照顧寶寶，走在婦幼保健院門口的那條路上，望眼欲穿地期待有一輛亮著空車牌的出租車開過來，然而，出沒于那一帶的出租車，都是那么趾高氣昂，幾乎沒有一輛是閑著的，完全無視我怨憤的目光。

　　想到小孩再大一點，上學需要接送，若再有點業余愛好，比如繪畫鋼琴之類，要上個什么學習班，交通工具就會更加重要，與其到時候坐公交車里被壓縮了再壓縮的沙丁魚，或者在寒風凌厲的站牌下，等那像戈多一樣永不到來的公交車，還不如現在就咬咬牙，買輛車再考個駕照。

　　這兩件事的順序我好像說反了，應該是先考個駕照再買輛車，無奈買車比考駕照相對容易些，我就先易后難地顛倒個順序，好在買車的時候，跟4S店說好了，可以三個月后再拿車，盡管很多朋友說，三個月后沒準車價就降了，但我的思路是這樣的，沒一輛車放在那里催逼我，我怎么可能有那份學車的緊迫感呢？就算降個千把兩千的，促進我把駕照考到手，也是值得的。

　　我是在煙花三月去駕校報的名，然后就有事出差，一個月后方才參加了理論課考試，好在這個比較容易，一舉過關。考完后的第三天，可以上車了，進行第一環的學習：倒樁。真正的考驗開始了，我又期待又害怕，倒樁教練是個中年人，看上去倒也和善，我上了車，跟著他學習打火，踩離合，掛擋，踩剎車……初來乍到，對車全無概念，只覺得手忙腳亂，對為什么這樣做要達到什么目的全無概念，更要命的是，那離合還特別敏感，一不小心就熄了火，重新打火對我又是個考驗，擺弄了半天，就是打不著…

　　原本和顏悅色的教練終于怒了，一邊大聲呵斥，一邊做示范，但在他手里服服帖帖的汽車，一到我手里又不是那么回事了，教練生氣到無語，朝后背上一靠，啥也說不出來的樣子。

　　經過這一番折騰，對學車更有了恐懼感，接下來一連兩個月，我都沒再去過，兩個月之后，我給一個姐姐打電話，說，你覺得，一個人可以不具備開車這項技能嗎？這位姐姐說，不可以。我說，可是，我以前看報紙上，美國有的老教授都不會開車呢。這位姐姐說，也注意到了，是“老教授”，過去的年代里，不會開車，即使在美國，也許都不是什么大不了的事，但是現在不一樣了，你想一想，你要不是被逼到一定份上，也不會去學車的。反正我自己想過了，我這輩子，是一定要學會開車的。這位姐姐的決心如此之堅定，讓我大受感染，更關鍵的是，我所以找她質詢，是因據我目測并分析，她的協調性比我也好不到哪里去，連她都這么說，我就不好再打退堂鼓了。

　　我咬咬牙，又去駕校，這次打火踩離合比上次稍好些，可是，直進直出時，我接二連三地撞到了桿子。按說，這是初學者都會犯的錯誤，但從某種意義上說，我算一個完美主義者，完美主義者的宗旨是，要么不做，做就做好，你把這話顛倒過來說也可以：做就做好，要么不做。我做不好，就不想做了，那輛還停在4S店里的車，我也考慮把它賣掉了。

　　我在報紙上登了個小廣告，開始也有幾位問津，但都是抱著撿便宜的心態來的，上來就把價錢砍掉三分之一，同學，都說美女出嫁，如新車落地，身價馬上打折，可俺這是沒出店的新車好不好？到后來，再有陌生號碼打來，我索性不接了，傷自尊了，太傷自尊了。

　　沒辦法，只好回頭走學車這條路，可是說話間已經是流火的七月了，天叫一個熱啊，我本來還想咬緊牙關，戰天斗地，堅持學習，以取得最后的勝利，但我的決心還沒完全醞釀出來，就碰上了我正在學車的一個女友，她說她停下來了，等到天涼點再說，這大夏天的，受罪還在其次，要是曬出斑來，很難去掉的哦！

　　醍醐灌頂啊，我立即歡欣鼓舞地把那個正在痛苦地醞釀著的決心丟到腦后了，給4S店打了個電話，說再過三個月再拿，他們很爽快地答應了。

　　秋天終于來了，這不僅是時令上的秋天，還是車市的秋天，由于眾所周知的原因，2008年的秋天，車市比較蕭條，為了促銷，很多車都在跳水降價，而這支跳水隊的領頭羊，正是俺預訂的那一款。先是降個萬把，隨即沖向兩萬，想我坐在家里啥事都沒干，兩萬多塊錢就沒了，真是沒天理啊！

　　我老公本來就認為我買車屬于沖動購物，只是他拿我比較沒辦法，這下可有說頭了，在我耳邊那是日日講天天講，還上綱上線到我把寶寶的錢給敗光了。我一方面對他這番絮叨很煩，另一方面很擔心我的車真有打對折的那一天，我無法阻擋汽車的降價，但是可以讓自己早點學會開車，因此，我的學車，亦可視為和降價之間的一場賽跑，早一天學會，少一點損失。

　　這一次，我破釜沉舟，不留后路地開始學習了，好在那么久的間斷，足以使教練忘了我是誰，再上車，怎么著都比新手要好一點，教練的臉色也好上了很多。

　　說起來倒樁移庫都不是很難，不過是把汽車倒進虛擬的車庫，再從一個庫移到另一個庫里，最后開出來，就算完成了。但是它留的余地很小，犯錯誤的空間很小，車輪不許越線倒也罷了，倒車鏡也不許越線，我開進開出時，只要稍稍偏一點，我就懷疑自己的倒車鏡越線了———其實根本沒有。我老是不放心，很沮喪，想著不知啥時才能練車，就在這時，教練通知我，下周參加考試。

　　我的惶恐大于興奮，我覺得自己遠沒練到家，但是教練認為問題不大，應該有他的道理吧？不管怎樣，我要抓考試前的這幾天，狠狠地抱上一次佛腳。

　　考前練車的人比較多，我干脆自己另外租一輛練，花了兩百塊錢，租了四個小時，前面兩個小時還好，第三個小時精力就無法集中了，越練越差，越練越煩，但總得堅持到底吧？暮色蒼茫中，我像個神經病一樣，一遍遍地倒樁移庫，心灰意冷，沒有一點信心。

　　第二天，坐在考場里，我跟一同參加考試的小姑娘說，這次考不過，我也不像以前那樣傻練了，練得太苦了，我要休息一下，兩三天去一次。小姑娘笑說，你這是在給自己留后路呢，你什么不想著一次過呢？我何嘗不想一次過，但我真的沒有信心啊。終于輪到我上車時，我兩股戰戰，手也在發抖，大腦一片空白，完全是按照慣性在活動，當我完成全套動作，把車開出來時，聽到喇叭在喊：×號合格，請離場。

　　勝利的狂喜瞬間淹沒了我原本緊張驚慌的`小心靈，我多少年沒有這樣狂喜過了，但只是那么一小會，我開始懷疑我的耳朵，不確定是不是幻聽，便盯著排在我后面的那位同學，問她是不是聽到了“合格”二字。我足足問了四五遍，卻始終不敢相信，直到拿到成績單，看見那白紙黑字，才放心地高興起來，我給我媽打了個電話，又給很多朋友發了個短信，我覺得這實在是件大事啊，很有必要昭告天下。當晚，我把MSN簽名換成“樁考過了，下面是萬惡的選項了”。

　　看我上面的介紹，好像樁考很難似的，其實不是，真正難的還是“選項”。所謂“選項”，一共有九項，除了“上坡定點停車”和“側方位停車”是必考的，還要在剩余的七項里，由電腦隨機抽出一項來考。這七項，有的很比較容易，比如“起伏路面”“直角拐彎”等，有的比較難，比如著名的“軋大餅”和“限速限寬門”等等，我最怕的，是那個“百米加減擋”，要在一百米之內，完成從一擋到五擋的加減全過程，加擋時要把油門踩到底，汽車飛一般地朝前沖，我光顧著害怕，根本來不及換擋，幾乎沒有一次成功的。

　　那時已是冬天，我每天早晨六點起床，六點半趕到駕校，那時天還沒亮，街上很少有行人，我像一個革命者那樣，堅毅地拽緊我的厚圍巾，心里則發著小文化人的感嘆：雞聲茅店月，人跡板橋霜啊！

　　這樣勤學苦練，其他的都掌握得差不多了，唯有“百米加減擋”，還是我的死結，屢戰屢敗之后，我決定放棄了，教練說，沒準你就會抽到。我說，真抽到算我倒霉，只能等下一回，我就不相信，我倒霉一次還會倒霉兩次。

　　很幸運，我最后抽到的，是我認為比較簡單的“過單邊橋”，但我更加緊張了，很擔心自己會犯莫名其妙的錯誤，這次要是過不了，下次又倒霉抽到了“百米加減擋”，那到什么時候是個頭。

　　這顧慮使我夜不能寐，考前那一晚，只睡著兩三個小時，一大早就爬起來，到考場租了輛車再練，前兩次還行，后幾次，不是看錯點，就是走了神，不過有了樁考時的經驗，我倒也不怎么害怕，還對自己說，考前犯錯誤是有好處的，那會提醒自己，考試時不再犯這個錯誤。

　　因為考前練習得比較多，考試時我倒也不是很緊張，中間還老想探頭看一下車上的電腦，我有沒有被扣分，可惜角度不對，不大能看清楚。完成最后一個環節，自認為整個過程應該比較完美，但老聽不到喇叭報成績，正感蹊蹺，方聽見喇叭里喊“×號合格”。

　　以為自己一定是一百分，后來看成績單，是九十分，過單邊橋時，后輪沒完全軋上去。這對我來說，是個不該犯的錯誤，教練曾經贊我軋單邊橋時的準確性：“就像我拿著汽車放上去的一樣。”我為此耿耿于懷很久。

　　相對而言，大路考容易一點，但我同樣不敢掉以輕心，前面幾項，說到底還是應試教育，路考的訓練內容更加實用，認真練了好幾天，順利過關。

　　經過了歷時大半年的漫長學習，在春節之前，我終于拿到了駕照，雖然經歷了一波三折，但也增強了我的信心，磨煉了我的意志力，捎帶著減了一點肥，當成一次拓展訓練也未嘗不可，使得我在以后的人生里，再不會輕言放棄。

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