工程論文
在社會的各個領域，大家總免不了要接觸或使用論文吧，通過論文寫作可以培養我們的科學研究能力。那么你有了解過論文嗎？下面是小編為大家整理的工程論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程論文1
摘要：本文通過對電氣工程及其自動化一些基本的介紹，對電氣工程及其自動化發展情況進行探索，結合目前該專業在實際工業生產中的研究情況和社會發展中的需求，對今后該專業的現階段發展情況，以及就業情況進行了分析。對該專業未來發展的趨勢進行了一定的研究。
關鍵詞：電氣工程；自動化；發展方向；就業
前言
隨著經濟社會的不斷發展，電氣工程越來越傾向于自動化。一個國家工業水平的評定很大程度上依賴于電氣工程自動化的程度。以先進的歐美國家來說，這些發達國家每年都投入很大的資金用于電氣工程方向的研究。由于我國相關方面的研究起步較晚，所以與發達國家還是存在很大差距。為了能夠實現中國經濟的快速提高，各個企業都必須大力發展電氣工程及其自動化來提高生產效率。
1電氣工程及其自動化發展現狀
電氣工程及其自動化最早出現在200年前的電磁研究[1]，可以說是跟電的使用密切相關的，隨著電氣工程的不斷發展，電氣工程這個大的方向也逐漸的產生了許多分支。由于社會發展進程的加快，傳統電氣生產方式的效率已經滿足不了工業發展的需求了。為了解放人力，電氣工程需要從人工操作逐步的轉向智能化和自動化。
1.1電氣工程自動化與信息技術密不可分
隨著互聯網的普及，大部分理工學科的研究發展，都離不開信息技術的使用。主要依靠計算機高速的計算能力和巨大的數據儲備，而且還可以通過網絡與其他專業人士相互交流，甚至實現不同領域的合作。在實際的工業生產中，可以幫助企業更好的`管理人力、財務等十分棘手的問題，為企業的發展提供便捷的通道。
1.2電氣工程自動化與軟件技術的交互
電氣工程自動化實際上需要依賴于軟件與編程語言來實現對機器的控制。在實際工作過程中，常會用到CAD等制圖軟件來進行電路設計，運用C語言等編程語言進行邏輯設計來實現對機器的控制[2]。整個過程可以歸納為：人—軟件—計算機控制—機械的運轉。計算機與機器通過相應的命令來實現交互，實現自動化的操作。
2電氣工程及其自動化發展前景
2.1國家重點扶植相關企業的研究
電氣工程及其自動化與工業生產和社會進步密不可分，但是我國的技術相對落后。為了實現社會主義現代化建設，國家每年都會投入大量的資金用于電氣工程方向的研究，其中重中之重的就是自動化方向的研究。為此，國家出臺了相應的政策鼓勵企業對該方向的研究。每年還會組織許多科技學術競賽來給廣大研發人員一個展示自我的機會。國家也注重扶植一些剛剛成立的創新型科技公司。目前國家已經將該專業確定為未來科技的主攻方向之一，隨著國有企業例如國家電網在世界的影響力的不斷提升，我們可以很直觀的看出國家對電氣及其自動化的重視取得了巨大的成效[3]。
2.2各個高校注重對電氣及其自動化人才的培養
電氣工程及其自動化作為一個工科類龐大的專業，其中有許多具體的專業分支，學生能獲得電工電子、信息控制和計算機技術等方面的基本訓練，以及電氣工程及自動化領域的專業訓導，具有解決電氣工程技術與控制技術問題的基本能力。從事該方向的學生未來可以從事大到高壓電、電網的建設，小到可以從事家庭電路設計或者是一個小小的電子產品零件的設計。如果說當今社會是信息社會，那么信息社會的發展離不開互聯網的發展。因為互聯網的發展離不開軟件工程的發展，所以國家也投入很大的比重在軟件的研發上。眾所周知軟件工程的發展離不開硬件性能的保障。提供硬件保障的就是電氣工程及其自動化的發展。軟硬件發展二者是密不可分的，實現二者的共同發展與進步才是保證經濟穩定高速發展的秘訣�；谶@種背景下各個本科的理工高校都會有相關的學科，一些�？祁愒盒Ｒ矔囵B相應的技術人才。當這些人才走入社會時，可在電力設備制造行業從事高電壓設備的設計、開發、生產和管理等工作，可在電力系統從事高壓設備的運行維護方面的技術工作和管理工作，也可在高校和科研機構從事教學和科研工作[4]。
3對電氣及其自動化未來發展的看法
電氣工程及其自動化離不開信息技術的發展。首先無論是電氣工程還是軟件工程，都需要我們投入進熱情與精力進行探索與應用。其次電氣工程及其自動化也要利用網絡進行傳播與交流。當今世界是一個全球化的世界，如果能夠實現各個國家和科研組織的相互協作，實現成果的互相交流，可能在許多攻關難度很高的問題上便可迎刃而解[5]。互聯網便捷了我們的生活生產方式，使得我們能夠很快的掌握國際一流的技術與科研成果，當我們可以利用這些成果進一步去做研究時，可能會收到更好的效果。最后，對于許多剛剛進入這個領域的學生來說，最關心的還是就業問題，該領域涉及電子的各個行業，就業機會很多。因為企業需要大量的優質人才，所以企業應該做好和各個科研機構與高校的合作，使得學生能夠有大量的實習機會親自去投入實際的生產，而不是單單理論上的理解。通過校企的合作會使得學生能夠快速的投入到實際生產中，這樣也省去了企業許多招聘人才浪費的時間。
4結論
通過上文對電氣工程及其自動化的介紹和對未來發展前景的探討，我們可以得出這樣的結論，生活與社會的發展離不開電氣及其自動化，電氣及其自動化也離不開相關產業的發展，電氣及其自動化方向我國還有很遠的路要走，所以對于從事這個行業的人來說既存在機遇也要面對許多探索未知領域的挑戰。當經歷了重重難關之后，未來，這些人才必定會成為社會主義建設的中流砥柱。
參考文獻：
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工程論文2
武漢鸚鵡洲長江大橋位于武漢長江大橋上游2.3公里，為武漢市的第八座長江大橋，全長9.18公里，其中正橋全長3.42公里，橋面寬38米。正橋布置雙向8車道，設計行車速度為60公里/小時。武漢鸚鵡洲長江大橋為我國首座三塔四跨地錨式懸索橋，施工過程具有強烈的幾何非線性，對風速、溫度和制造誤差等都非常敏感，應于貓道、主纜和加勁梁的施工前分別進行全橋貫通測量;同時，為控制主纜和索股線性，還必須監測跨徑和索塔的變化。所以，為保證橋梁的高程與跨距一致，測量基準統一，橋梁工程對測量測繪技術要求很高，傳統的測量測繪技術已不能滿足要求，而現代化測量測繪技術的應用很好地彌補了不足，為武漢鸚鵡洲長江大橋的建設與實現提供了技術支持。
1規劃設計階段測量、測繪技術的應用
1.1利用VRS系統繪制高精度的地形圖
利用VRS系統，也就是虛幻參考站系統，只要完成采集碎部點的屬性和坐標，就可繪出地形圖。這樣，一臺GNSS接收機便可完成幾臺GNSS接收機的工作，不僅降低了測量成本，還提高了工作效率。而且，與常規的測圖方法相比，VRS系統的可靠性、定位精度也得到了很大的提升。
1.2橋梁勘測設計一體化系統的建立和運用
橋梁勘測設計一體化系統是在現代信息技術的條件下對橋梁勘測設計工作的一種創新:利用GPS技術獲得無人機對公路橋梁航拍的航帶內控制點三維坐標的空間信息，借助數字攝影測量系統完成地形圖的繪制;用遙感技術收集橋梁沿線的水文地質等各種信息，并將之繪制到遙感圖上，便可以快速地得到勘測結果，并且耗費低，節約了勘測成本;在CIS(地理信息系統)中傳入遙感信息、地形等野外采集信息，橋梁工程的前期規劃、方案設計、施工等工作便可得以進行，而諸如立項、評估、決策以及橋梁的工程勘測設計等一系列工作也有了有力的信息保障。
2施工階段測量、測繪技術的應用
2.1施工控制網的測量
橋梁平面控制網通常分兩級布設，橋的軸線主要被首級控制網控制。根據公路橋梁所處的地形條件以及橋梁所跨越的河寬，首級GPS平面控制網的布設按照一級GPS控制網的技術指標進行。公路橋梁的首級控制網一般用GPS靜態相對定位測量，再經過相應的處理獲得平面定位成果，具有精度高，工效高，成本低等優點。由于在公路橋梁的勘察階段，設計單位的控制點達不到施工過程中對施工放樣的點的密度要求，加上不可避免的一些點位損壞等因素，需加密控制測量網。利用VRS動態測量可以在橋梁工程加密控制測量網中獲得測點的三維坐標，這一方法已被中小型公路橋梁廣泛應用在對施工平面控制網的測量中，并取得了良好的成效。
2.2橋臺、橋墩的施工測量
準確地測設公路橋梁橋臺、橋墩的中心位置及它的縱橫軸線是橋梁施工階段最重要的工作之一，可采用直接丈量法，電磁波測距法或交會法。除測設縱橫軸線，還要進行橋梁橋臺、橋墩的定位，橋臺、橋墩中心位置線的放樣，大梁架設位置的放樣，支座墊石的放樣等工作。
2.3架設的施工測量
主纜架設前要進行全橋貫通測量，以確定高程和各跨徑都符合設計要求。全站儀坐標法可用來直接測量平面，全站儀三角高程法可用來測量高程，并配合水準儀鋼尺復核。而近年新興的機器人(鎖定)功能被越來越到的用來控制公路橋梁架設的安裝，并取得了良好的成效。
2.4施工測量中的新興技術
隨著測量、測繪技術的發展與進步，一些更先進，更便捷的技術手段被運用于公路橋梁的施工測量中。VRS系統可對點線面及坡度線進行高效的精度放樣，同時與全站儀相配合，更好的發揮各自的優勢。超站儀可以在需要處通過PTK技術建立控制，而且用超站儀測量和放樣可以減少全站儀的安置，不僅提高了效率，還提高了精度。由于超站儀可適用于各種類型的作業，省時，省力，又高效，這種技術已經被廣泛應用于施工測量的整個領域。
3運營階段測量、測繪技術的應用
3.1VRS系統在公路橋梁結構檢測中的應用
質量監督部門為了加強對橋梁的質量管理，在公路橋梁施工過程中需要對橋梁的軸線、高程、柱位、支座偏位等進行檢測，在傳統方法中，監督部門常用全站儀等儀器進行測量，這種方式受控制點的因素影響很大。而隨著GPS技術和網絡信息化的發展，VRS技術已被廣泛應用于橋梁施工的測量中�，F在的VRS系統可在一個施工標段內設立一個固定的點，以此點作基準點，此標段內的所有公路橋梁結構都可通過移動站進行檢測，從而大大提高了整體檢測的精度。
3.2橋梁工程的變形監測
由于橋梁工程的特殊性，在它的變形監測方面需要研究開發橋梁動態和靜態的變形監測，對測量測繪的自動化技術及措施要求更高。VRS系統于傳統的水準測量相比，不僅速度更快，周期更短，精度也更加均勻。VRS系統與數字水準測量結合使用，便可減少公路橋梁變形監測費用的三分之一，縮減時間的.三分之一。而測量機器人在固定的測站上安裝全自動化的站儀，與自動檢測軟件相配合，便可全自動地在計算機的控制下實施工作，不僅可采集、處理與輸出變形點的三維數據，還可進行遠程的在線監控管理，使公路橋梁工程的檢測實現了自動化、智能化、網絡化的完全自動化的最新最高境界。此外，三維激光掃描技術利用激光測距原理來獲取所需目標數據，可以將被掃描對象的形態特征和整體結構準確地描述出來，并生成三維數據模型，定性、定量地分析公路橋梁，對橋梁運營管理中的變形作用進行更好地檢測。
4結束語
測量測繪工作貫穿整個公路橋梁的工程，在橋梁建設中擔當了非常重要的角色。隨著測量與測繪技術的發展，以及新技術在公路橋梁工程中的運用，橋梁工程的作業方法和測量手段已經發生了革命性的變革。PTK系統、VRS系統以及全自動機器人功能等這些現代化的測量測繪技術將會成為未來公路橋梁工程測量發展的主流方向，它們為公路橋梁工程建設的現代化發展提供了強有力的技術支持，并且促使傳統的公路橋梁工程測量邁向數字化，自動化，網絡化和社會化，進入測量測繪信息化的新時代。
工程論文3
【摘要】在經濟與科技發展的帶動下，機械制造業獲得了廣闊的發展空間，越來越多的機械制造技術被應用到生產實踐中，并推動了生產力、生產效率的提升，這對我國經濟發展來說是極為有益的。但是由于我國的現代制造技術水平仍與國外技術之間存在一定的差距，因而現代機械制造技術仍有極大的發展與進步空間。文中將對我國現代機械制造技術的發展現狀以及發展趨勢展開探究與討論。
【關鍵詞】現代機械制造技術；現狀；發展趨勢
1引言
隨著全球化的發展，世界競爭愈加激烈，各國都逐漸意識到人才與技術的競爭才是世界競爭的關鍵與核心。工業化水平對國家經濟發展有著較為直接的影響，而機械制造又是工業的重要組成部分，因此應當對機械制造予以足夠的重視，關于其技術發展的實際情況，努力提高技術水平，最終推動我國機械制造業、工業，乃至整體經濟水平的提升，對此展開探討有著極強的現實意義。
2我國現代機械制造技術的發展現狀
2.1柔性制造技術
柔性制造技術屬于自動化制造中的一種，其核心為數控柔性機床指導單位以及數控機床，自動化物流系統可以幫助其實現設備之間的有效連接。從生產方式上來說，這一生產技術具有變批量（這是一種生產模式，謝謝�。┻@種明顯特征。在我國的現代機械制造工廠中，柔性制造技術可以滿足市場動態化發展、產品更新等基本需求。在提升生產效益方面，柔性制造技術發揮著重要作用，其應用范圍較廣，焊接、沖壓、切削加工等工作都可以利用該技術完成，制造加工與生產管理可以同步展開，該技術的應用有著極強的實踐意義。
2.2虛擬制造技術
在現代機械制造工作中，監理等工作的展開都以仿真技術、虛擬技術等為基礎，根據產品的實際設計需求展開建模，在網絡技術、計算機基礎的.支持下，工作人員可以對產品從設計到生產的全過程進行模擬處理。在機械生產中，這種仿真與模擬可以使工作人員找到設計中存在的不足與問題，繼而有針對性的對方案進行完善與優化，保證生產過程中的設備、資源等都可以得到優化配置，最終降低企業的成本投入，增加企業的綜合競爭力。另外，虛擬制造技術的應用可以極大的提升機械制造工作的敏捷性，提高生產精度與效率，降低風險，使產品性能能夠較好的滿足現實需要。
2.3敏捷制造技術
敏捷制造技術是一項具有創新性的制造技術，其創新體現在人員、管理結構以及制造精神等眾多方面。這一技術在我國現代機械制造技術發展中呈現出了較強的生命力與活力。在敏捷性技術的支持下，企業能夠給根據機械制造業市場的變化情況構建合理的基礎結構，并對市場變化作出及時有效的反應。將這一技術納入到現代機械制造技術體系當中能夠極大的降低生產成本，提高生產效率與生產質量，使企業及時作出應變，提高工作的實效性、可靠性，避免出現庫存積壓等不良問題。
3我國現代機械制造技術的發展趨勢
3.1自動化與綠色化發展
隨著社會的發展，機械制造業也逐漸意識到了技術在提高自身競爭力方面的重要作用，因而技術需要向著自動化的方向進一步發展，并努力實現經濟效益與環境效益的共贏，保證精密制造技術水平的提升，為我國現代化機械制造業的發展奠定基礎。在發展中，要關注三種技術的研究，第一是精密成型技術，保證焊接、切割、鍛造等工作都可以實現高度精密，加強對技術過程以及結果的有效控制；第二是無切削液加工技術，避免生產過程中出現較多的廢液，降低廢液對生態環境的影響，保證環境效益的提升；第三是快速成形技術，利用添加與積累的原理進行熔化沉積以及分層實體制造，有效提高生產效率，且避免浪費等現象的發生。
3.2積極研究特種加工技術
在經濟發展的帶動下，人們對機械制造工作提出了越來越高的要求，在未來的技術發展中，特種加工技術將成為主要方向之一。在傳統的機械制造工作中，企業多使用寶石、耐熱合金、淬火鋼、金剛石等材料作為原料，而這些材料具有加工難度大等特點，無法滿足高精度、高壓、高溫等機械制造需求，如果需要對其進行打孔等精細加工，則會極大的浪費時間與原料。而特種加工技術可以有效解決這些問題，充分利用電化學能、電能、光能、熱能、化學等、聲能等展開切削等機械加工工作，提高工作的精度與效率。
3.3智能化與集成化發展
近年來，社會生產、生活的節奏越來越快，為了使機械制造能夠滿足現實需求，應當關注生產效率與生產質量的有效提升，因此需將集成技術、智能化技術應用到機械制造中，努力使現代化機械生產技術向著智能化與集成化的方向發展。積極研發符合我國機械制造業發展實情的計算機集成系統，利用網絡技術以及計算機技術處理設計、生產、加工、裝配、銷售等一系列工作中的問題，實現整個過程的一體化，提高機械制造的集成化水平，推動相關企業的健康發展。
3.4虛擬化發展
虛擬化發展是機械制造不可逆轉的發展趨勢，雖然當前虛擬制造技術已經被應用到了實際的機械生產工作中，但是這一發展趨勢仍然不可被忽視，當前的仿真模擬操作主要集中在設計與生產階段，而未來，虛擬技術將向著檢驗等環節進行拓展與延伸，努力提高生產加工過程的合理性，探究生產工藝的優劣，實現從生產過程、組織管理、生產調度、供應鏈、銷售、物流等全過程的虛擬化。
4結語
柔性制造技術、虛擬制造技術以及敏捷制造技術都是我國機械制造中常用的現代化技術，這些技術的應用有效推動了我國機械制造業的發展，推動了生產效率與質量的提升，具有極強的應用價值。為了使我國經濟發展水平能夠得到進一步提升，應當推動現代化機械制造技術向著自動化、綠色化、集成化、智能化、虛擬化以及特種化方向發展。
【參考文獻】
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工程論文4
摘 要: 在我國科學技術不斷發展的背景下,自動化技術在機電工程中得到了廣泛的應用,促進了機電工程的自動化發展,將自動化技術和機電工程有效融合在一起,能夠促進我國工業化發展,對我國社會發展具有重要的意義.本文就機電工程及自動化工程的發展前景進行探析,首先分析了機電工程和自動化的發展現狀,然后闡述了機電工程自動化的建設要求,分析了機電工程及自動化工程的發展前景,旨在與同行溝通交流.
關鍵詞: 機電工程 自動化工程 發展前景
近年來我國的機電工程逐漸朝著自動化的方向發展,在這個過程中,先進的科學技術,尤其是自動化技術是最重要的動力和基礎,這也充分說明了我國的自動化水平得到了顯著提升.機電工程是一項和社會整體生活資源調整分配息息相關的社會工程,具有非常重要的地位,要想充分發揮機電工程服務社會的作用,就要將各種先進的自動化技術和信息化技術應用到機電工程中.
1 機電工程自動化的發展現狀
1. 1 忽視了操作方法的簡便性
近年來我國的機電工程自動化發展的步伐在不斷加快,并且已經取得了一定的成效,很多自動化技術都在機電工程中得到了廣泛的應用,機電工程的自動化程度越來越高,和傳統的機電工程相比,在工作效率方面具有很多的優勢,并且也改變了傳統的操作模式,逐漸減少人為操作.但是機電工程自動化在發展的過程中,過于追求自動化的發展效率,卻忽視了操作方法的便捷性和簡易性.雖然現在人們已經將研究的重點放在如何降低操作人員的門檻上,但是取得的效果卻并不理想,雖然在實際的操作過程中機械逐漸代替人工操作,但是對于機械設備的操作,卻對操作人員提出了更高的要求,要求操作人員具有較高的專業技能水平,這樣就沒有完全體現出自動化技術的優勢.對于機電工程自動化的發展,應該針對不同的.對象使用不同的技術裝備,確保系統的安全性,同時要追求更簡便的操作方法,讓技術人員更好掌握相關的技術,確保設備的安全運行,這才是機電工程自動化發展的最終目標.
1. 2 機電工程自動化發展缺乏行業針對性
現代社會對各行各業的要求都在不斷細分,社會分工越來越細致和明確,因此機電工程自動化要想取得良好的發展,也應該提高行業針對性,在每一個領域都能夠針對領域和行業的規范來設計針對性更強的設備和系統.但是從目前的情況來看,機電工程自動化發展顯然還沒有實現這一目標,其雖然在各個領域和行業中都得到了比較廣泛的應用,但是是以比較基本的技術應用在不同的行業領域中,沒有針對行業的特色來更細致發展.社會不同行業和領域對機電工程的需求是不一樣的,在機電工程的自動化發展和信息化發展過程中,一定要結合行業的需求來設計機電工程設備,加強對相關設備的運行調試,將研發成本和技術控制成本都加強管理.例如,將機電工程自動化應用到建筑施工過程中,其雖然能夠為建筑信息的交流提供有效的服務,同時控制好工程施工方風險,但是在使用的過程中也造成了資源的浪費,同時污染環境.而在建筑領域,節能環保理念是重要的設計施工理念.因此,針對機電工程自動化在建筑領域的設計,就一定要結合建筑工程的節能環保理念來研發技術.
1. 3 網絡結構多樣化
對機電工程自動化發展造成了巨大的影響現代社會互聯網技術的應用非常普遍,網絡結構呈現多元化的特點,但是這一特點卻對機電工程自動化發展造成了一定的影響.目前機電工程和自動化工程主要應用在商業中,而數據傳輸在商業中的地位非常重要,很多商業事物和發展都離不開數據的傳輸.在商業數據傳輸過程中,一定要確保數據傳輸的準確性和安全性,做好相關數據的保密工作.但是機電工程和自動化工程在數據傳輸方面還存在著一定的問題,商家在設計制造相關的軟件和硬件時,在交換信息過程中,由于開發商程序的接口不同,因此數據之間的傳輸具有一定的困難,而機電工程及自動化工程的這一特點,就限制了其在商業中的應用,也是機電工程自動化發展的重要限制因素.
2 機電工程及自動化工程的發展前景
2. 1 建立更健全統一的技術系統平臺
機電工程及自動化工程在未來的發展過程中,首先要針對現階段存在的問題進行完善和改革,因此需要建立更健全統一的技術系統平臺.只有建立了更統一的技術系統平臺,相關的設計人員和工作人員在設計機電工程時,就能夠依據規范的技術標準來開展工作,這樣就能夠提升一次性設計成功的概率,從而有效控制設計成本和設計時間,更好促進機電工程和自動化工程的發展.另外,在機電工程和自動化工程設計中,設計人員的溝通交流至關重要,而建立了統一的技術系統平臺之后,就可以有效加強設計技術人員之間的溝通,分享經驗,同時還能夠加強設計人員和各行各業人員的共同,按照不同行業的實際需求和設計需求來開展設計工作,擴大相關技術和系統的使用范圍,有效增強機電工程的設計能力和系統針對性.
2. 2 發展通用性網絡結構,實現數據傳輸接口標準化
多元網絡結構時影響機電工程自動化發展的一個重要因素,因此在未來的機電工程自動化發展中,應該大力發展通用性網絡結構,避免機電工程和自動化工程應用在商業領域和網絡設計中的缺點,改善機電工程自動化發展的限制因素,進一步促進機電工程自動化的發展.
在設計機電工程自動化系統時,采用通用的網絡結構能夠更有效為設計人員提供技術支撐.此外,在機電工程的自動化發展中,還應該構建一個標準化的網絡數據接口,讓機電工程自動化信息的傳輸更為高效便捷,提高信息傳輸的安全性,這也是機電工程自動化發展的必然趨勢,只有這樣機電工程自動化工程才能為人們提供更好的服務.在實際的操作過程中,設計人員要引進更先進的技術,借鑒國外的成功經驗,并結合我國的本土化來進行創新和改革,優化傳輸接口,促進數據傳輸接口的標準化,真正實現機電工程的自動化和智能化.
2. 3 促進機電工程及自動化
工程發展的可持續化、精簡化和智能化在社會不斷發展的背景下,各種先進的技術被應用在各個領域為人們提供更好的服務,在機電工程和自動化工程的發展中,也應該引進更先進的技術和思想,促使機電工程及自動化工程朝著可持續化、精簡化和智能化的方向發展.我國工業發展的一個重要制約因素就是對環境的污染因素,在機電工程及自動化工程未來的發展過程中,人們一定要解決其對環境造成的污染問題,以促進機電工程的可持續發展,在發展過程中,要遵循節能環保的理念,避免對環境造成污染,促進機電工程的綠色化發展.機電工程及自動化工程的精簡化發展就是指在生產設計過程中減少零件數量的使用,確保零件規格統一,將復雜的零件簡化,從而提升產品的運行效率,更好發揮效用.最后,機電工程及自動化工程在未來還將朝著智能化的方向發展.現代社會各種智能機器人和智能手機的發展為人們的生活帶來了很大的便捷,改變了人們的生活方式和思維方式,因此智能化引起了人們的高度關注.在機電工程及自動化工程未來的發展過程中,人們強調的不僅僅是自動化,更是智能化,使其具有人的部分智慧,能夠進行相應的分析和判斷,從而減少人工成本,同時還能夠加強對安全事故的控制.
3 結語
機電工程及自動化工程具有良好的發展前景,在未來的發展過程中,機電工程及自動化工程將會建立更健全統一的技術系統平臺,發展通用性網絡結構,實現數據傳輸接口標準化,實現可持續化、精簡化和智能化發展.
參考文獻
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工程論文5
1“.大工程”代替“小工程”
課程設計僅有一周，要求完成一份完整的單位工程施工圖預算，既要完成工程量計算又要完成套價取費，因而選取小工程（如門衛房）讓每個學生獨立完成一份施工圖預算，學生既能學到相關知識，又能培養獨立性。以“大工程”代替“小工程”的優點：能夠大大提高學生綜合應用專業知識的水平；提高學生的識圖能力；鍛煉了學生的自己解決問題的能力。
2“.小組協作”代替“單打獨斗”
“單打獨斗”可培養學生工作的獨立性，可以使學生更好地掌握工程預算的基本原理，獨立地完成每一個分部分項工程的算量，可更全面地對工程概預算有一個全面的認識，但是不能培養學生的團隊合作精神�！靶〗M協作”代替“單打獨斗”的優點：模擬學生就業后在新疆地區工作的模式；培養了團隊合作的精神，讓學生明白團隊合作的重要性；使少數民族學生更積極地參加課程設計，學到更多專業知識。
3“.關鍵點”代替“整個面”
“關鍵點”代替“整個面”的優點：能掌握計算工程量的方法，用系統的概念去計算工程量，達到事半功倍的效果；鍛煉獨立工作的能力；熟悉做預算的流程，更好地掌握關鍵點的預算知識。
4“.組長負責制”代替“指導教師管理制”
由于土木工程專業為新疆大學緊缺專業，相對其他專業來說班級人數較多，課程設計中指導教師要完成課程設計和管理學生等工作的工作量相當大。為了提高學生的.主動性和積極性，可用“組長負責制”代替“指導教師管理制”，學生是主要的管理者，教師是輔助管理者，教師的主要職責是答疑解惑。“組長負責制”代替“指導教師管理制”的優點：充分發揮學生自我管理的能力；鍛煉了學生溝通、組織、協調等管理能力；加強了團隊合作力量；學生在實踐中更加主動和積極地參加課程設計，減輕了指導教師的工作量，使教師的主要精力放在輔導中，達到雙贏的效果。由于課時少，在盡力保證理論教學的前提下，通過實踐與理論相結合的教學方法，既達到教學的要求，又能讓學生學到更多的專業知識，為以后的工作打下堅實的基礎。我們通過不斷調整實踐教學方法來彌補理論教學的不足。這種方法還需不斷探索、不斷實踐，才能找出更適合于少學時的理論與實踐相輔相成的教學方法。
工程論文6
摘要：
土木工程施工技術在我國已經有這很長的發展歷史了，土木工程施工技術的發展對我國建筑行業的發展至關重要，我國土木工程施工技術發展已經接近國際水平，施工控制和施工前圖紙設計水平已經較高，但是在各個階段仍存在一些問題。本文主要是對土木工程施工技術的歷史發展，土木工程施工技術的現狀和未來發展趨勢分析。
關鍵詞：
土木工程；施工技術；未來發展
引言
現代社會經濟技術不斷發展，各個行業都得到了飛躍的發展，土木工程施工技術行業也不例外，從以前的人工施工到現在的用技術手段施工不斷的發展完善，土木工程施工技術對于整個建筑行業有這重要意義，土木工程施工技術對于建筑的質量和安全都起重要的作用，這就要求土木工程施工技術的精確性和嚴謹性。但是由于土木工程施工技術有時候難度較大要求要有更好的技術水平，這就需要土木工程施工技術不斷進步發展來適應各項技術的進步。如果想要發展必須要弄清楚土木工程施工技術的歷史，下面是對土木工程施工技術歷史的介紹。
1、土木工程施工技術的歷史
土木工程的發展有這悠久的歷史，在原始社會，我們的祖先就會用體力搭建房租，用木頭造各種各樣的東西，這些都是簡單的土木工程。從遠古時代到奴隸社會，再到夏朝第一個國家建立，土木工程技術不斷的進步，更新，由最基本的人的操作到一步步會制造工具使用工具，在到各個朝代工具的利用更加進步。水利工程技術最早在秦朝和隋唐時期已經出現，京杭大運河，都江堰方便了人們運輸，還促進了古代的旅游觀光業的發展，秦朝的萬里長城也是典型的建筑，一磚一瓦都是廣大人民群眾在建筑行業的貢獻。算算土木工程已有兩年多年的歷史，但是由于我國大都是人力物力對土木工程的創新度不夠，因此導致土木工程技術發展較慢，至今還沒有很大的突破性進展。而在西方國家，文藝復興的發展促進了科學技術的進步，自然科學得到了較快的發展，因此土木工程技術得到了快速發展，不斷向前。到了今天，土木工程技術的發展越來越成熟，分的科目也越來越齊全，仔細。鐵路工程就是專門負責鐵路工作的，建筑工程是專門負責建筑行業，負責施工建筑。道路工程專門負責道路修建。還有很多具體的工程種類，這些都是土木工程的分支，隨著土木工程的發展完善，這些分支也得到了快速的發展。我國的土木工程施工技術在改革開放以后得到了重視并且獲得了飛躍的發展，一些顯著性建筑物層出不窮。如上海的東方明珠，北京的鳥巢，北京的水立方等建筑慢慢的成為我們國家的標志，這些建筑物都體現了我國土木工程施工技術的發展進步。我國土木工程施工技術水平已經很高，有的`已經達到了世界水平。
2、土木工程施工技術的現狀
2.1施工技術不規范
我國的土木工程施工技術起步的較晚。因此，發展的步伐比較慢。但是由于土木工程施工技術較復雜，施工工程中需要多樣化的技術手段，而且有的為了追求速度質量跟不上。建筑的工程手段不夠高，導致很多工程建設性完成以后不能通過質量達標，一次次的返工導致了工作效率的降低。而且在施工過程中由于技術水平的落后，只能采用最基本的技術導致了工作進度跟不上任務要求，工人工作熱情跟不上。有的建筑工程甚至為了追求經濟利益，以次充好，讓建筑的整體質量下降。尤其是到了冬天，隨著溫度的降低，建筑工程的進度都會降低，加上質量的不過關，建造出來的房租久久不能達到商家要求的目標。這些都是技術不規范導致的結果，這是土木工程技術施工過程中存在的問題之一。
2.2建筑材料質量低，導致后期問題較多
土木工程施工技術中最重要就是建筑材料的質量，這關乎到工程整體的質量。好的工人加上好的材料才能打造出完美得建筑工程。但是，建筑商家為了獲得更多的利益，降低建筑成本用質量不夠好的材料。當工程完成以后表面上看著很好，沒有問題。但是時間久了就會發現問題，如我們住的樓房建筑，有的樓房外面采用的是噴漆，可是質量較差的噴漆時間久了會掉皮，經過雨水等作用后質量會變得更差，掉皮的速度更快。很多住主就會找到小區管理人員，他們就會不斷的反映問題。有的住主可能會到售樓處直接找商家形成群體鬧事。這樣得行為對商家的信譽和以后售樓都會產生影響。因此要想保持好的業績，好的形象。經銷商要在質量上做保證，保證建筑工程的質量。不要讓個別的建筑工程質量問題影響到中國建筑行業的名譽。
3、土木工程施工技術的未來發展
3.1響應國家可持續發展號召，利用綠色建筑材料
隨著建筑行業的快速發展，一座座高樓拔地而起，土木工程行業快速發展的同時也產生了環境問題，建筑行業造成的垃圾越來越多，尤其是建筑過程中用的水泥袋子，到處的水泥袋子在土壤里不能自己腐化，不利于土壤的清潔。如果進行焚燒還會污染大氣，排除不利于人類呼吸的難聞氣體。另外，廢棄的混凝土也越來越多，大面積的廢棄混泥土也是到處堆積，清潔起來困難較大，需要多量的人力物力，因此土木工程施工技術未來需要研究新的產品，研究無污染可持續能代替水泥混凝土等。這樣才能讓建筑行業和國家的政策相對接，促進可持續發展。
3.2設計單位和施工單位相互配合
現在的建筑工程在實施過程中通常進展到一半就停了下來，原因是圖紙出現的問題造成不能繼續施工，這就需要繼續修改圖紙，造成工程不能繼續進行，不能按時完工。如：在設計圖紙時如果地基的長度和寬度的比例不符合這個地方的大小，這就會造成施工困難，即使按時交上了圖紙但是在具體施工過程中會發現施工工作不能進行，這就需要繼續修改圖紙返工，這樣一些復雜的過程下來造成不能按時竣工。這些需要設計單位和施工單位提前做好洽談，把詳情說清楚，然后在進行設計，設計出來的圖紙恰好符合這個地方。這樣才能保證施工過程中不被圖紙的不匹配停止工作的進行。
3.3把施工過程自動化
現在的施工過程屬于人力較多，使用技術手段較少，但是隨著社會上對建筑工程要求越來越高，建筑過程中要相應的增加科學技術，只有不斷的發展完善自動化施工技術才能讓建筑行業跟上時展的步伐，自動化技術可以促進對環境的保護，對資源的節約利用。自動化技術還可以促進建筑工程的質量的提高，技術水平的進步。提高工程的整體進度。完善的自動化技術可以對工程施工進行創新，把施工程序更加簡單化，讓企業目標不斷的更新擴大，讓企業獲得飛速的發展。因此，把自動化技術融入到未來土木工程施工技術中是建筑行業發展的必然趨勢，建筑工程的帶頭人要抓住機遇把自動化技術利用好，讓土木工程建筑更加先進�？傊�，土木工程技術在我國已經有這很悠久的歷史了，雖然歷史悠久，但是技術水平方面不夠創新，土木工程施工過程作為建筑行業的重要技術，需要不斷的更新技術滿足人們越來越多樣化的需求，另外土木工程在施工過程中還要注意生態環境的保護，這就需要不斷的更新建筑理念。人們的需求也是越來越朝著生態環保方面轉化，由原來的住得好變成現在的追求質量追求養生，這些都需要土木工程施工技術的提高。把科學技術融入到建筑行業，融入到土木工程行業，提高土木工程施工技術的整體水平，為國家建筑行業的發展做貢獻。
參考文獻
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工程論文7
摘要：本文主要基于筆者實踐，重點圍繞新型混凝土材料在土木工程領域中的應用進行分析，以期推動其更好地應用，為保障土木工程建設質量做出積極貢獻。
關鍵詞：新型混凝土；土木工程；意義；應用分析
1新型混凝土含義及其應用在土木工程領域的意義概述
1.1新型混凝土
根據筆者研究可知，新型混凝土主要指在傳統混凝土生產制作中將諸如煤炭顆粒、礦物質以及纖維等化學或非化學成分按一定比例搭配摻入而制作而成的新型混凝土，結合實踐來看，其可以看作是傳統混凝土的升級版本。
1.2新型混凝土應用在土木工程領域的意義
對土木工程而言，混凝土是其最重要的建筑原材料之一，其質量與性能高低會在很大程度上決定著土木工程質量是否符合建設要求，并且加之當前施工技術要求不斷提升，對材料的要求也越來越高，為此人們不斷加大對混凝土的研究開發，以期能夠有效地滿足當前土木工程建設所需。正是在這樣的背景下，新型混凝土材料應運而生。結合實踐來看，新型混凝土材料應用在土木工程領域主要具有以下幾方面重要意義：首先，正如上文所述新型混凝土是傳統混凝土的升級版本，因此其質量與性能上有著很大提升，因而將其應用到土木工程領域有助于實現良好的建設質量。其次，相比于傳統混凝土，新型混凝土材料具有諸如強度高、耐久性強以及節能環保等眾多優點，因而將其應用到土木工程領域之中不但能夠在降低建設成本情況下提升建筑企業經濟效益，同時也有利于減少對自然環境的影響與污染。
2新型混凝土材料在土木工程領域中的應用分析
2.1活性微粉混凝土
活性微粉混凝土，指的是一種具有超高強度的混凝土，其每單位的抗壓強度可為200MPa到800MPa，其抗拉強度為25MPa到150MPa，其斷裂每平方可達到30kJ，單位的體積質量每立方可達到2.5t到3.0t。對于一般混凝土上成為活性微粉混凝土的重要對策是：①縮小顆粒中的最大范圍，改良混凝土的均勻性。②對微粉和極微粉材料進行使用的過程中，需要成為最優的堆積密度。③增放鋼纖維來保證其延性。④減少混凝土用水量，運用非水化水泥顆粒當作是填料，來加大堆積密度。⑤在硬化中需要進行加壓和加溫等舉措，使其實現較強的強度。一般混凝土的級配曲線具有連續性，而活性微粉混凝土的級配曲線是沒有連續的臺階形曲線，其骨料粒直徑是比較小的，幾乎相等于水泥顆粒的尺寸。
2.2高性能混凝土
自1980年以來，一些西方國家已逐漸開展對高性能混凝土的研究和應用，使得混凝土邁入了新興的高科技行列，引起了全球材料界以及工程界的關注。許多國家把高性能混凝土當作是跨世紀新材料來進行探索和運用，使得混凝土成為當時研究以及應用中的一個重要對象。高性能混凝土的優勢主要表現為：①因為高性能混凝土的強度達到60Mpa到100MPa，超高強可以超過100MPa的特性，這樣就使得混凝土結構的尺寸大小大大縮小了，進而降低結構自重以及對地基的荷載，減少材料的用量，提高使用的空間，最大程度上使得工程造價有所減少。②因為高性能混凝土有著較高的工作性，能夠降低施工中的勞動強度，節省施工的消耗。③高性能混凝土的高耐久性可提高對較差環境中的抗御性能，增加建筑物中的運用，降低維修費用和對環境造成的作用，有明顯的社會以及經濟利益。因為高性能混凝土的優良特性，所以，在這十幾年來全世界范圍內獲得了廣泛的應用。
2.3碾壓混凝土
碾壓混凝土發展的較為迅速，經常運用于大體積的混凝土結構（比如：水工大壩）、公路路面、工業廠房地面和機場道面當中。用于碾壓混凝土結構施工的澆筑機具和一般混凝土是不一樣的，需要平整運用推土機，振實用碾壓機，中間解決用刷毛機，切縫用切縫機。在整體的施工過程當中，其機械化水平往往是比較高的，施工效率也是比較高的，可加入較多的粉煤灰。和一般混凝土相較來說，澆筑工期可減少1/3到1/2，用水量可降低百分之二十，水泥用量可降低百分之三十到百分之六十。碾壓混凝土中的間層抗剪特性是被用來修建混凝土高壩的核心。
2.4纖維增強混凝土
為了可以攻克混凝土的抗拉性能差、延性差等問題，在混凝土中加入了纖維來改良混凝土特性的研究，其獲得了一定的發展。相較于承重結構來說，發展較迅速、運用較為廣泛的是鋼纖維混凝土，主要是用于土木建筑工程的碳素鋼纖維以及耐火材料工業中的不銹鋼纖維。當纖維長度和長徑比在一般尺寸中，纖維摻量就會在1%-2%的范圍內，和基體混凝土相較來看，鋼纖維混凝土的'抗拉強度可提升4到8成，抗彎強度則提升0.6-1.2倍，抗剪強度則提升百分之五十到百分之百，抗壓強度則最大可提升百分之二十五。而彈性階段的變形和基體混凝土性能對比來看，是沒有明顯差異的，然而可最大程度上提升衡量鋼纖維混凝土塑性變形特性的韌性。
2.5智能混凝土
智能混凝土是運用混凝土所構成的改變，對混凝土中一些不好的性質予以改變。比如；高強混凝土的水泥用量是比較多的，水灰比較低，加入了硅灰相關的活性材料，在通過硬化以后，其混凝土的密實度會比較好。然而，高強混凝土在硬化的前期，是有著顯著的自生收縮以及其孔隙率是比較高的，很容易就會發生開裂等現象。在處理這些問題時，最主要的辦法就是，用摻量為百分之二十的預濕輕骨料來作為骨料，進而使得在混凝土內部可以成為一個“蓄水器”，使得混凝土可以取得高效性的潮濕養護。這樣加入“預濕骨料”的辦法，能夠使混凝土的自生收縮大為下降，減弱了微細裂縫的數量。高強混凝土的另一個問題就是良好的密實性所引發的防火性能得到下降。這就是因為在碰到高溫時，砂漿中的自由水以及化學互相結合水變成了水氣，然而，不可以從密實的混凝土逸出，進而變成氣壓，致使柱子的保護層剝落，最大水平上降低了柱的承載力。處理這個問題的另一種辦法就是在每方混凝土中加如2千克的聚丙烯纖維，在高溫狀態下，使得纖維熔化，變成了能使水氣從邊界區逸出的通道，降低了氣壓，進而避免了柱子的保護層剝落。
3結束語
綜上所述，由上文所述我們不難發現，新型混凝土材料在應用在土木工程領域中所具有的重要意義，因而這就要求我們必須做好其應用。對此，上文在充分結合筆者研究實踐情況下，重點探究幾種新型混凝土材料在土木工程領域中地應用，以供廣大同行參考。
參考文獻：
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工程論文8
一、工程項目質量控制的涵義
通過建設過程所形成的工程產品符合有關技術規范，和技術標準，進而做到滿足業主要求，這就是工程項目質量。工程項目質量控制就是為了保證項目的質量，來采取技術手段進行控制實施。
二、交通機電工程施工過程中的質量控制
2.1基本措施
在我國的交通機電工程工程中，輸電線路施工的基礎工程主要是以土石方人工開挖工程、土石方的爆破作業，混凝土基礎澆筑施工。下面就從交通機電工程的基礎工程施工的前提以入手進行具體的分析闡述：對于交通機電工程基礎工程來說，安全施工的前提是施工企業單位應該嚴格按照《電力建設安全工作規程》以及《電力建設安全健康與環境管理工作規定》的相關要求，選擇具備高素質以及安全意識高的施工人員進行工程施工。不僅如此，施工企業單位應該結合輸電線路據施工現場的實際情況，制定符合實際施工安全技術措施以及安全紀律，督促高壓輸電線路工程的.施工人員規范施工，保證安全以及保證工程的施工質量。土石方人工開挖工程的安全施工。在土石方開挖工程的施工中，安全的施工應該注意以下方面：一是工程的施工人員應在日常的用餐時休息注意場所的選擇，不得在開挖的坑內或陡坡上休息以及用餐；二是在開挖過程中，施工單位組織專門人員，專門監視開挖的坑壁是否有脫落、變形以及裂縫產生；三是施工方應該聘請專業的地質人員，對開挖過程中的地質以及地下水位進行檢測，避免土石塌陷造成人員傷亡以及根據地下水位安裝擋土板，保證工程施工的順利進行�；炷粱A澆筑施工以及樁基礎工程施工。在進行基礎澆筑施工以及樁基礎施工時，安全的施工主要應該按以下要求進行：其一，在施工過程中，應該明確基礎工程的負責人，對施工現場人員進行具體明確的分工，使得工人在澆筑過程中能夠各司其職，達到最好的澆筑效果；其二，根據施工地區的自然狀況合理的選擇高壓輸電線路所需的材料以及搬運的方式；其三，在進行樁基礎工程施工前，應該組織人員對機電設備進行全面仔細的檢查，確保機電裝置的完整以及正常的運行；其四，根據現場工程的施工環境，科學的設置警戒線，避免不必要的安全事故產生。
2.2施工質量管理
對于交通機電工程施工中的質量管主要包括以下幾點：對交通機電工程工程建筑的工序質量控制，這也就是說要對交通機電工程工程建筑中的工序進行專業的檢查以及管理控制，防止不必要或者錯誤的工序夾雜其中；對于交通機電工程工程建筑中質量控制點的質量控制，這也就是要求對交通機電工程工程建筑中關鍵的質量控制點進行質量的控制和監控；交通機電工程工程建筑中施工的材料、構配件以及施工機械設備的控制，這也就是要求要合理的使用材料以及施工的機械設備；對交通機電工程工程建筑質量的考核與獎懲制度的執行，充分的調動施工人員的積極性,發揮出“人的因素第一”的主導作用而對機電工程建筑的質量進行管理。此外，還應該對交通機電工程施工中的施工材料，嚴格把好質量關，即是對交通機電工程施工中會使用到各種原材料，比如電纜，電線，光纜和插接器等，在對其進行質量審查時要求供貨商提供材料檢測報告，產品出廠合格證書與檢測質量證明書。對電纜與電線的質量要加大質量控制，要求提供生產許可證，國家強制性認證，省部級以上的產品質量檢測報告。
三、結束語
交通機電工程作為一種高新技術它不僅是實現公路交通現代的重要技術手段，更是公路交通向智能交通快速轉變的關鍵基礎設施。現代化公路發展中，交通機電工程施工監理的質量控制水平，是保證高速公路建設的關鍵所在和重要環節。只有保證交通機電工程施工的質量，才能夠保證高速公路的質量，從而更好的造福于人民。
工程論文9
1管道選材和管道接口
一是給水管道:壓力流給水管道對供水可靠性有著較高的要求，比如生產給水管道、高壓或臨時高壓消防水管道等等，都可以將碳鋼管應用進來，焊接接口。相較于承插接口的球磨和灰口鑄鐵管，碳鋼管具有更好的可靠性，并且是在原有管道上開口焊接，更加的方便和快捷。比如，循環冷卻給水及回水管道，因為石油化工生產裝置要求供水足夠的可靠，因此在設計規范中明確規定，如果選用的是鑄鐵管，那么就需要環形布置。生活給水管道對水質有著較高的要求，埋地敷設管道，需要將球磨鑄鐵管、承插接口應用進來，將橡膠圈或者膨脹水泥作為填料。管道如果采用的是架空敷設方面，那么就需要對施工及使用的方便充分納入考慮范圍，可以將鍍鋅鋼管和螺紋接口應用過來。二是排水管道:通常情況下，將灰口鑄鐵管應用到重力流排水管道，承插接口，對于橡膠圈以及瀝青瑪帝脂都是不能夠作為填料的。選用灰口鑄鐵管是因為其具有一系列的優勢，它的耐腐蝕性能較好，并且有著較厚的管壁，有著較長的使用年限;在敷設方面，對管道基礎方面沒有較高的要求，不需要較高的施工費用;相較于混凝土管和鋼筋混凝土管，它的漏水可能性較低，并且不會污染到環境。對于重力流排水管道，混凝土管盡量不要采用，這是因為它有著較低的強度，容易破損，混凝土管容易遭到腐蝕，這樣不僅會對環境造成污染，整個排水管道都可能會失去作用。它的敷設，對管道基礎有著較高的要求，因此，就需要較高的施工費用。
2閥門選型
相較于傳統的閘閥，蝶閥具有一系列的優勢，它不需要耗費大量的材料，有著較輕的重量和較小的體積和安裝尺寸，操作起來較為靈活方便，不需要較高的價格等的，因此，傳統的閘閥必將會被蝶閥所取代。但是，通過調查研究發現，如今很多廠商生產的蝶閥大多都存在著產品質量問題，如關閉不嚴等，這樣就增加了生產運行管理和系統檢修的難度，因此，筆者建議在如今的一段時間內，依然將傳統的閘閥應用過來。對于消防系統，需要將明桿式的閘閥應用過來，這樣就可以對閘閥的啟閉狀態清晰的觀察。
3管溝開挖
管溝的`開挖需要在那些有著良好地質條件和均勻土質以及有著較低地下水位的地段進行，當管溝深度超過了地下水位，那么就需要結合設計規范中的相關規定，確定是否對管溝邊坡進行設置，以及管溝邊坡的坡度設置。如果管溝開挖地段有著較差的地質條件和較為松軟的土質，有著較高的地下水位，并且富含地下水，或者管溝的開挖是在雨季進行的，那么在設計過程中，就需要對必須要采取的施工措施充分考慮，并且在對概算進行編制時，也需要將增加的施工費用表明出來。施工措施主要包括兩個方面，一方面是對管溝邊坡的設置坡度進行加大，另外是利用鋼板樁來對管溝進行支撐。我們以某化工廠給水排水管道設計為例，因為兩個場區位于粉煤灰吹填地段，它的厚度在8米左右，有著較為惡劣的地質條件，粉煤灰土質較為松軟，流動性較好，有著較高的地下水位，因此，開挖管溝的過程中，不能夠對管溝邊坡無限的加大，需要利用鋼板樁來支撐管溝。如果沒有將這一個施工措施應用到設計中，也沒有將增加的施工費用表明于編制的概算中，那么工程投資和工程決算就無法得到有效控制。在管道基礎方面，如果管道的敷設地段有著良好的地質條件和均勻的土質，并且有著較低的地下水位，那么不需要做管道基礎，只需要進行簡單的地基處理即可。地基處理的措施是這樣的，夯實原狀土，保證其密度在百分之九十五以內，承載力達到了98kpa以上，然后將粒徑在10毫米以內的砂礫石應用過來，控制它的厚度為100毫米左右。如果管道敷設地段有著較差的地質條件，屬于土質較為松軟的流砂或淤泥，有著較高的地下水位，有著豐富的地下水，那么在設計的過程中，就需要對地基處理和管道基礎充分考慮，并且將為此增加的施工費用納入到編制的概算中。地基處理和做管道基礎的做法是將流砂或者淤泥清除掉，然后將降水措施應用進來，將管溝積水排除掉，結合現場的具體情況，來對混凝土或者鋼筋混凝土帶形基礎進行制作。如果無法有效的清除掉流砂或者淤泥，那么在采取降水措施之前，就需要對500毫米厚塊石和200毫米厚砂礫石進行敷設。如果是對不銹鋼管和非金屬管進行埋地敷設，不需要采用外防腐措施。對于其他的管道，因為石油化工裝置區的地下土壤中含有大量的無機、有機酸、堿鹽等，會嚴重腐蝕到埋地敷設的金屬管道，因此，在設計的過程中，就需要對管道外防腐的防腐等級進行不斷的提高，這樣它的使用年限方可以得到保證。
4結語
通過上文的敘述分析我們可以得知，石油化工企業給水排水管道工程的設計是一項系統性的復雜工程，需要綜合考慮諸多方面的因素，嚴格依據相關的規范和要求來進行操作，控制每一個環節的質量，保證石油化工企業給水排水管道工程的設計質量，保證足夠的經濟合理，保護環境。
工程論文10
1現有專業橋梁課群方向培養方案問題分析
第一，由于分方向時間較晚，學生接觸橋梁專業課程時間偏后。土木工程學院下屬有多個系所，分別開設橋梁工程，地下工程，建筑工程等多個課群方向。各專業本科生前二年統一上課不分專業，當讀至大學二年級下學期，學生根據自己的志愿選擇感興趣的專業方向。因此，橋梁工程系的學生名單在大學二年級下學期才能確定，而橋梁系最重要的課程《橋梁工程》此時開課，時間較晚。對于橋梁系本科教育最重要的幾門課都是在大學三年級下學期才能上完，如《橋梁工程》（上）、（下）分別在大三下學期和大四上學期上課，作為橋梁課群方向的專業必修課程，在教學中占有非常重要的地位，開課時間偏晚，對橋梁教學不利。又如《結構力學》這門課其中有些內容對橋梁系學生偏重不一樣，很重要的卻講得不夠細致有針對性。
第二，橋梁工程課程設置內容缺乏全面性。土木工程教育卓越工程師培養目標是面向未來國家建設需要，適應未來科技進步，德智體全面發展，掌握土木工程學科的相關原理和知識，獲得工程師良好訓練，基礎理論扎實、專業知識寬厚、實踐能力強，能勝任木工程項目的設計、施工、管理、研究、教育，以及投資與開發、金融與保險等工作，具有繼續學習能力、創新能力、國際視野和領導意識的卓越人才。目前我院現有的'教學方式，注重了教學的系統性和完整性，但也存在不足之處。橋梁課群方向專業課程信息量大，而每門課程學時有限。橋梁系學生從土木學院中分出較晚，對橋梁系后續本科生教學等有些不利影響，有些課程對本專業并不十分重要，可理解、了解，而有些課程或者內容對于橋梁系學生將來學習和工作非常重要，應加以強調。橋梁工程課群方向現有教學方案偏向公路橋梁課程設計，疏于其他形式橋梁工程課程內容的教育教學。新的橋梁技術專業課程將全面培養掌握各類相應專業學科的基本理論和基本知識，能在公路、橋梁、鐵路、城市道路、地鐵和地基處理等領域從事施工、管理和初步設計的高級工程技術人才。如何提高學生的工程操作能力、創新能力，如何使公路與橋梁技術專業課程教學更加適應當今社會對人才的要求，都是橋梁工程課群方向積極探索的問題。
第三，思考和建議：產生上述問題的原因在于傳統的教學模式不適用于應用型人才培養目標下的橋梁工程課程教學。因此，為改善教學質量和效果，有必要對該課程的教學模式進行改革和探討．如果橋梁課群方向的學生能早點分出，如大二上學期就確定，則可由橋梁系老師來承擔核心基礎課和專業基礎課的教學工作，這樣會更有針對性和效果。對培養專業性強的橋梁人才更有利。建議學校教務處和學院能夠考慮橋梁系的要求。橋梁專業課程信息量大，而每門課程學時有限，往往教師花費很多精力和時間，也無法完美地表達橋梁建筑的空間和時間廣度。
2小結
實施素質教育，培養具有創新能力、實踐能力和創新精神的高素質人才是時代賦予我們的歷史使命，也是社會進步和科技發展對人才的要求。對于橋梁專業教師來講，在教學中要實施素質教育，就必須要求教師精通本學科的基礎理論和專業知識，了解本學科的時代前沿課題和發展趨勢，不斷更新和改革教學內容，改進教學方法；還要不斷拓展和更新自己的知識結構，培養多方面的能力，以適應日新月異的科技發展和社會及學生對自己的要求。如今，我們雖然對土木工程專業橋梁課群方向教學改革作了一些有益的探索與嘗試，但在科技和社會發展的今天，教學改革還需不斷的前行，需要教育界全體同仁一起奮斗，開創教學改革的新局面。
工程論文11
摘要：隨著科技的進步，經濟全球化的發展，電氣工程自動化也沒有落后，也在不停地進步和發展，而且其對人們的生活和工作很多方面都有著很大的影響，同時也對國民經濟的增長做出了很大的推動作用。本文作者結合自己多年的工作經驗，主要從電氣工程自動化設計的原則、電氣工程自動化的實踐方法以及發展前景進行了簡單的介紹，希望對我國電氣工程的自動化發展有所幫助。
關鍵詞：電氣工程;自動化;PLC
引言
我國的電氣工程自動化發展起步較發達國家來說較晚，但由于電氣工程自動化的適用性很廣，所以備受社會各個領域的歡迎，這也不斷地對電氣工程自動化提出了新的要求，為了適應社會的變化，滿足人們不斷更新的需求，電氣工程相關單位就需要優化配置電氣工程自動化的設計和應用。
一、電氣工程自動化設計的原則
1。1。設備運行效率的提高
設備的運行效率是在對電氣工程自動化進行設計時需要重點考慮的，保證其運行效率是電氣工程自動化設計的原則之一。所以在進行電氣工程自動化的設計時，首先要保證建筑物重的電氣設備能夠安全穩定的運行，在此前提下最大可能的去降低設計成本;其次，為提高電氣設備的利用效率，最大程度的減少運行設備的損壞，并且降低可能的設備維修費用和電氣設備的整體成本，在進行電氣設備自動化的安裝工作時，盡量選擇質量較高、節能效果較好、負荷也較均衡的設備。
1。2。電氣工程自動化設計的優化
電氣工程自動化設計的優化工作是電氣工程自動化設計的重要原則之一，所以科學合理的設計是電氣工程自動化的安裝工作中非常重要的一項工作。而電氣工程自動化的優化工作，首先要在滿足業主對電氣設備全體需求的前提下，最大程度地提高電氣自動化整體的穩定性、可靠性以及安全性。另外電氣工程自動化是一項系統的工程1，它的運行需要很多科技含量很高的設備，本身就有很大的復雜性，所以要保證電氣工程運行的`整體安全性，首先要保證這些設備的安全性，這就需要把好電氣設備自動化安裝的關，而且這些高科技設備的安裝要求一般都比較特殊并且復雜，比如防雷、防火、防水等的設置安裝。
二、電氣工程自動化的實踐
2。1。PLC控制系統可靠性的保證
由于PLC控制系統是電氣工程自動化實現的重要途徑之一，所以要想保證電氣工程自動化的質量，PLC2系統的可靠性就變得至關重要了。PLC系統的可靠性主要是從提高其抗干擾性來得到保證的，其抗干擾性的保證主要從以下幾個方面來實現的：（一）、從PLC安裝與布線方面，首先PLC控制系統的布線應遠離大功率裝置以及大型動力設備等對其干擾較強的設備，同時注意一定不能與高壓電器安裝在同一個箱柜內。為了避免外界信號的干擾，輸入與輸出線、開關量與模擬量都要分開敷設。其中交流與直流輸出也要分開，且不能并行，另外還要遠離高壓線與動力線。（二）、通過良好的接地方案也能保證PLC系統的安全可靠運行。一般主要有浮地、直接接地和電容接地三種接地方式。這三種方式均有自己的優缺點，在使用時，可根據本工程的實際情況進行選擇。（三）、增強PLC系統可靠性的方法還有很多，比如對其電源和感性負載的處理等硬件措施，然而這并不能完全消除干擾性，所以還可以通過一些軟件措施來提高抗干擾性。
2。2。注重綜合性人才的培養
21世紀競爭的核心其實就是人才的競爭，所以想要在競爭非常激烈的電氣工程行業重站住腳，就必須注重對綜合性人才的培養，這也是實現電氣工程自動化的重要策略之一。首先基本的專業知識技能是必須含有的，尤其是在逐漸自動化的電氣行業3，工作人員必須能夠詳細了解智能建筑自動化系統的基本運行原理，例如照明、空調、電梯、通風以及消防等等，從而能夠實現對這些系統的有效控制，保證系統設備的順利安全運行。首先，各電氣工程的相關單位就要組織對員工的專業技能的培訓，或者為員工提供學習和進修的條件和機會，不僅能夠使員工自身的專業素質得到很大程度的提高，企業也可以留住人才，增強企業的行業競爭力，從而也對電氣工程自動化的發展起到推動作用。其次，從事電氣工作的相關人員，也要不斷地更新自己的專業知識，因為在這個快速發展的社會，科學技術的作用，很多的新技術、新工藝、新設備等出現的很快，而且更新也很快，尤其是對電氣工程的自動化，所以電氣工程的相關人員要時刻關注電氣行業的信息，及時了解并學習最新的專業技能，這樣才能跟上社會進步的步伐，成為綜合性的人才。
2。3。結合現代高科技技術實現電氣工程自動化
要實現電氣工程的自動化，就必須利用現代的高科技技術5，使用先進的測量和實驗技術，比如，電子工程的實踐、微機控制、EDA實驗、單片機技術等等，進行設計實驗并訓練，從而提高電氣工作人員的科研、實踐以及創新能力。當然也需要企業先要對員工進行微機控制、電力傳動等等方面的培訓，從而利用這些高科技的實驗技術，保證電氣工程的自動化。另外自動化系統還可利用先進技術，及時記錄其綜合的操作流程和故障的處理情況，并建立清晰的數據庫，從而有利于后期的優化處理，針對一些特殊需求的功能，可以建立與其相適應的特殊系統，比如，停車場的管理系統、智能化的家居服務系統等。
2。4。加強對電氣工程自動化的管理
任何一個系統的順利運行，有效的管理工作是必不可少的，同樣電氣工程的自動化也是如此。在實際工作中，可以運用KVM、CATS等模式建立設備與控制機房的鏈接4，通過較為完善的數字控制系統，實現本地控制與遠程控制的雙重管理模式。
三、電力工程自動化的發展前景
為了進一步的實現電氣工程的自動化，各電氣工程相關企業，就要結合國內外的相關發展行情和企業自身的條件，制定科學合理的發展計劃，有效運用一切可利用的資源，不斷地創新，開闊良好的市場，提高自身的競爭力，增加企業的經濟效益，從而促進電氣行業的快速發展。
3。1。促進系統的統一性
作為促進電氣工程自動化發展的基礎，系統的統一性可以有效的縮短產品設計、產品生產與產品安裝的時間，很大程度的降低成本，因為它可以對相關產品進行周期性的規劃和設計，精確地進行產品的測試和試運行，有利于產品的開機、試調、運行以及維護等等。為實現脫離電氣工程運行系統的電氣工程的開發設計，滿足業主的實際需求，并實現電氣工程自動化的統一管理和電氣工程的通用化，促進電氣工程自動化的統一性是不要措施。
3。2。實現接口的進一步標準化
要想促進實際辦公室體系和電氣工程自動化體系的資源以及數據的溝通和共享，降低電氣工程的實際成本，減少電氣工程的實施時間，而標準化的接口是實現這一目的的有效措施之一。它也是在電氣工程策劃方案與實現地之間距離較遠時，保證實現資料準確傳遞的前提�？偟膩碚f要想實現廠家之間數據的交換，接口的統一標準化是重要保證，當然這也是電氣工程自動化所面臨的急需解決的難題之一。
結束語
總而言之，隨著人們對生活和工作環境、功能和質量要求的逐漸提高，促使著國家和企業增強對電氣工程自動化的重視，相關單位再進行電氣工程自動化的設計時要注意嚴格遵守相關的法律法規和設計原則，保證電氣工程自動化的安全性、穩定性，同時要充分利用現代快速進步的高科技，注重對工程項目的管理和控制，為社會增加良好的經濟和社會效益。
工程論文12
1、培養學生綜合運用所學理論知識及專業技能，熟悉工程造 價的各個環節及程序，分析并解決工作中所遇到的問題，能分析關于 本專業發展的方向和未來的發展趨勢，提出自己的見解。
2、培養學生嚴謹、求實、細致、耐心的工作態度。論文寫作 中應注意本專業所涉及的課程理論在實際中的應用。
3、培養學生綜合分析思考的能力;查閱文獻、資料及手冊、 搜集資料、調查研究，擬定工作流程并組織實施的能力;以及針現在 的工程造價現狀提出合理化建議的能力。要求在畢業論文指導教師的 指導下完成自己的畢業論文任務，并參加畢業答辯。
畢業設計(論文)教學環節的內容
(一)選題
1、選題原則
(1)在充分注意滿足教學要求和對學生技能訓練的情況下盡 可能結合實際選題。根據三個貼近的原則即“貼近崗位、貼近實際、 貼近任務”來進行選題，保證通過畢業設計(論文)有效地釋放個人潛 能，將論文成果轉化為生產力，做到理論和實際的結合。如，論文應 針對工程造價的實際問題進行分析研究，采用充分的材料論證自己的 觀點，并應用專業理論對具體案例進行分析，提出可行的建議或對策。
(2)題目的難易程度應適當，以使學生能在規定的時間內經過 努力獨立完成為宜。
(3)選題要及時，不能影響畢業設計(論文)工作。學生應在實 習開始第5 周，向專業主任(負責人)匯報畢業設計(論文)題目。
2、選題類型
(1)實際應用的造價方面專業知識。學生應積極選作這類題 目，以便結合實踐，并能應用于崗位實際。
(2)模擬題目。題目素材來源于真實的實習崗位實際，但按教 學要求及畢業論文實際情況整理加工，使其在論文的難度、廣度上符 合教學大綱的要求。根據教學計劃。題目難易程度不宜過重，也不宜過于簡單。
提綱范文第一章
緒論
1.1 研究背景
由于近幾年經濟發展的刺激，加上人們對房屋的需求量上升 但隨著國有企業股份制的改革。20xx 年以后國家政策的調整導致建 筑市場的競爭日趨激烈。經濟力量決定上層建筑，企業想要發展就必 須贏得利潤。因此企業在施工過程中必須科學的控制施工成本。
1.2 研究目的和意義
1.2.1 研究目的
研究在施工階段的成本控制可以將資源落實到實處以減少企 業施工成本。在現場施工過程中對進行的變更進行預算，以增加企業 收入,提高企業競爭力。
1.2.2 研究意義
對施工階段成本控制的研究是通過一系列的措施和和方法對 施工過程中的成本進行控制。在保證工程項目的質量，安全和工期等 合同的基礎上降低成本，提高經濟效率。
1.3 研究思路
本文通過研究在施工階段中對成本的投入，科學的管理，甲 方設計的變更和工程量的臨時增加等成本的控制以提高經濟效率。其 中成本的控制包括對人工，對材料的管理和控制，機械臺班費，安全 文明施工費等方面。
第二章 對施工階段的研究
2.1 對企業 施工階段的研究
2.1 施工組織計劃
2.1.1.工程 概況和施工條件
2.1.2 施工方案
2.1.3 施工進度計劃
2.1.4 施工平面
2.1.5主要技術經濟指標
2.2.施工過程的控制 建筑施工特點
2.3.1 施工的流動性
2.3.2 施工的單件性
2.3.3 施工周期長
2.3.4 境影響大
第三章 對企業施工階段成本控制的研究
3.1 對企業施工階段成本控制的認識
3.2 企業控制施工成本 的方法
3.2.1 施工階段成本的節約
3.2.2 施工階段成本的創益
3.2.3 施工階段企業的科學管理
3.3 施工階段成本控制的內容
3.3.1 材料費用的控制
3.3.2 人工費用的控制
3.3.3 管理費用的控制
3.3.4 安全文明施工的投入
3.4 對傳統的施工過程中成本的控制的研究
在傳統的施工過程中工程成本只是在施工前對于工程量的計 算和施工后對工程進行決算，對施工中成本的控制不夠到位不科學。
3.4.1 對安全文明施工的管理
安全文明施工決定了企業在施工過程中的成本投入。
3.4.2 對材料的管理
(1)材料的入庫和保管
(2)材料的成本控制
(3)材料的'使用
3.4.3 現場施工人員的管理混亂
3.5 企業施工階段成本控制的方法
(1)安全文明施工 安全文明施工是企業施工的重中之重，只有通過對施工安全 的管理才能： 直接或間接的獲得效益。 用先進的施工技術：對材料的管理 對工程的合理安排： 現場工作人員的要求
第四章 我國工程項目施工過程中的成本控制
國內對于現代意義上成本控制理論和方法的研究始于二十世 紀八十年代，是伴隨我國改革開放逐漸發展起來的，施工項目成本控 制理論與方法也逐漸成為理論與實務界研究的熱門，許多專家學者從 不同角度對這一課題進行了研究和探討。
4.1 我國工程項目施工過程中的成本控制的主要問題
(1)組織施工計劃受市場影響大
(2)施工過程中控制不嚴密
(3)安全管理不到位
(4)技術基礎薄弱，管理水平難有保障
(5)材料管理不細致
4.2 我國工程項目施工過程中的成本控制問題的主要對策
(1)加強對市場的了解
(2)提高技術人員技術水平
(3)安全文明施工落實到位
(4)增強施工人員水平
(5)加強對材料的控制和管理
工程論文13
1土木工程施工中質量控制的內容
1．1施工技術控制
在進行土木工程施工時，管理人員必須監督和控制施工人員采用正確的施工工藝，以做到對施工技術的有效控制。在運用新材料、新技術之前，必須了解使用性能，避免安全事故發生，使施工人員的生命安全得到可靠保障。在施工現場，監管人員必須加強現場的監控力度，保證土木工程的施工質量。
1．2施工人員把控
在土木工程施工中質量控制中，施工人員是最核心的組成部分，直接關系著土木工程的施工質量和完工時間，因此，企業要注重以人為本，增強質量控制意識，按照相關質量控制管理制度和標準，加強對全體工作人員的考核。在土木工程的施工過程中，采用激勵制度增強施工人員的工作熱情，才能保證建筑工程項目的順利進行，以做到對土木工程施工質量的有效控制。
1．3施工工序調整
在建筑工程項目施工期間，會因為氣候、溫度等原因影響施工工期，因此，想要保證土木工程施的工質量，不斷加強施工質量控制，必須對施工工序進行合理調整，促進土木工程施工技術不斷創新，達到提升土木工程施工技術水平的目的。
2土木工程施工中質量控制的有效策略
面對土木工程施工過程可能出現的各種問題，企業必須采用有效策略，不斷加強土木工程施工中的質量控制，才能保證建筑工程項目的施工質量，減低施工成本，促進建筑工程項目順利完成。
2．1提高認識，完善土木工程施工質量管理體系
隨著建筑工程項目施工要求不斷升高，想要加強土木工程施工中的質量控制，企業必須提高全體工作人員對質量控制的認識，增強質量管理意識，促進土木工程施工質量管理體系不斷完善，才能給土木工程施工質量控制提供有力支持。土木工程施工質量管理體系的建立和完善，必須根據建筑工程項目的實際施工情況和施工要求進行，以滿足建筑工程項目的施工需求，提高土木工程施工質量，使施工成本和施工效率得到有效控制。例如:使用完整的安全預警系統，建立科學的土木工程施工質量管理體系，運用先進的科學手段進行施工過程的安全預防，避免質量安全問題和安全事故發生，從而達到有效控制土木工程施工質量的目的。
2．2加強管理，促進土木工程施工技術不斷創新
在土木工程的施工過程中，會出現一些意外質量問題、安全隱患等，因此，管理人員必須不斷加強管理，對會出現質量問題和安全隱患的部位進行仔細檢測，避免施工工期受到影響，給企業帶來巨大經濟損失。尤其是針對土木工程施工中的重要環節，采取相應管理措施，安排專業人員負責監控，以保證土木工程的施工質量，促進施工順利安全進行。與此同時，為了提高土木工程施工過程的安全性，確保施工質量，企業要注重先進技術的引進和運用，采用最有效、最快的方法解決土木工程施工過程存在的'安全隱患和質量問題等，以促進土木工程施工技術不斷創新，推動我國建筑工程項目施工技術水平不斷提升。
2．3加強監控，提高土木工程施工質量控制效應
在加強土木工程施工質量控制的同時，企業必須加強施工全過程的監控，根據相關單位的監控情況，制定合適的質量控制負責人，以制定完善、高效、系統的質量監控機制。針對土木工程施工質量控制問題，從施工準備階段開始，制定相應的制定控制標準、質量控制方案、質量控制規劃等，使土木工程施工各階段的施工質量得到有效保證，從而不斷提高土木工程施工質量控制效應。例如:運用多媒體等技術，對土木工程施工過程可能出現質量問題和產生的后果進行詳細分析，列出可采取的相關解決措施，最終制定最有效的質量控制策略，以保證土木工程的施工安全和質量。
2．4注重人才，提高土木工程施工質量管理水平
隨著高科技信息技術的不斷推廣和運用，社會發展對復合型人才的要求越來越高，企業想要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須注重先進科技人才的吸收和培養，提高全體工作人員綜合素質能力，才能使土木工程施工質量控制工作得到有效落實，促進土木工程施工質量管理水平不斷提高。因此，在人才培養方面，企業必須定期開展專業技術培訓課程，讓施工人員不斷學習新技術、新技能，以促進土木工程施工質量控制有效性不斷提高�，F代發展中，運用先進技術手段，采用科學管理方法，才能提高企業的市場競爭力，保證土木工程施工質量，從而推動企業可持續發展。
3結束語
現代化建設中，土木工程施工中的質量控制，與建筑工程項目的順利完工有著緊密聯系，因此，不斷加強土木工程施工質量控制，建立完善的質量管理體系，才能保證企業施工質量管理控制水平不斷提高，促進企業經濟效益不斷增長。
工程論文14
摘要：“環境科學與工程導論”課程是環境科學與環境工程專業的入門課，為提高其教學質量，培養具有較強創新意識和創新能力的專業人才，不斷探索其教學改革的思路和方法，結合課程的對象和特征，探討了如何進行“環境科學與工程導論”課程的教學改革。經過幾年的教學實踐取得了良好的效果。
關鍵詞：環境科學與工程導論;教學改革;教學實踐
隨著社會經濟的快速發展，給各個國家帶來的環境問題也越來越突出，諸如“溫室效應”、“臭氧層空洞”、“生態破壞”等成為世人所關注的熱門話題。正是在人們高度關注環境問題的情況下，環境類專業得到了空前發展。環境科學與環境工程專業作為20世紀后半葉才發展起來的新興專業，同時也是交叉學科，得到了各個高等院校的重視。據不完全統計，全國開設有環境工程專業的高等院校近300所，開設有環境科學專業的高等院校200所左右，其規模仍有擴大的趨勢。如此多的高等院校開設環境類專業既體現了國家對環境問題的高度重視，也說明了環境類學科中值得關注和研究的問題很多，這對環境類專業的發展既是機遇又是挑戰。但由于教學設施、課程設置、實踐教學基地缺乏等原因，很難培養出實踐操作能力、技術應用能力都很強的專業人才。因此，注重課程教學的改革與探索，開展素質教育，對培養優秀環境類專業人才有著重要的作用。本文擬就環境科學與環境工程專業的入門課程“環境科學與工程導論”的教學與實踐進行了討論，以期為提高環境類專業的教學質量，增強學生的就業競爭力和適應能力做一些有益的探索。
一、“環境科學與工程導論”的課程對象及特征
1.課程性質和對象
“環境科學與工程導論”課是面向環境科學與環境工程專業開設的第一門專業必修課程，課程開設在學生進入大學的第一學期。這時學生還未接觸到其他的相關專業課程，對專業知識了解很少，認識還比較模糊。通過對新生的問卷調查顯示，大多數學生認為本專業的發展前景很好或較好，將來很有前途或者前途較好，選擇本專業就讀的原因是基于個人的興趣和愛好。大多數學生希望畢業后能夠繼續深造(考研)以及從事與環境保護相關的`工作。但調查中也發現部分學生對環境科學與環境工程專業并不是很了解，甚至對專業的認識很模糊，他們就讀本專業的原因是由于考試分數和家長的影響等。同時，通過對近年來本專業的學生就業去向進行分析，發現成都信息工程學院環境專業畢業學生主要在以下幾個行業就業：國家各級環保部門和科研單位，就業人數在10%左右;環保(含咨詢服務)公司、工礦企業、設計單位等，就業人數在70%左右;考取研究生等繼續深造者，占10%左右;自謀職業或者從事與本專業關系較小者占10%左右。說明大多數學生主要就業于環境保護及相關行業，并且近年來環保行業人才需求節節攀升，但其所需要的專業人才與學校提供的畢業生之間還存在著一定差距，學校不能全面滿足其需求。
2.課程特征
“環境科學與工程導論”課程與公共選修課“環境科學概論”從課程性質上講是不同的，一個是面向環境科學與環境工程專業學生的入門必修課程，一個是屬于普及和提高大學生環保意識與理念的公共選修課程。但是，對于環境科學與環境工程專業學生而言，由于剛入校他們的基礎跟其他專業的學生基本處于同一個水平線上。這就對該課程的教學內容、教學方式、教材選擇等方面帶來了諸多問題，也對教師的教學提出了更高的要求。從教學內容來講，主要的環境問題包括大氣、水、土壤、生物和物理性等方面的由來及其發展趨勢仍然應當是教學的主要內容，但又要與公共選修課程有較大的區別。從教材來看，現在有關環境科學概論/導論、環境工程概論/導論方面的教材較多，但環境科學與工程導論的可選教材很少。開設本課程的目的是既要為學生以后的專業課程學習奠定必要的專業基礎，又要拓寬學生的知識面，使學生對以后四年大學學習有一個全面和大致的了解與認識，還要培養和吸引學生學習本專業的興趣與積極性。因此，在教學方式和方法的選擇方面給教師提出了很大的難題。一方面，講的內容過于通俗和平淡，就容易使本課程成為公共選修課的形式;另一方面，如果講的太多、內容太深入，又可能會導致把后續課程的內容提前講授了，對后面課程的學習產生影響。因而，對本課程進行深入的、全方位的教學探討和改革十分必要。
二、“環境科學與工程導論”課程教學改革與實踐
目前，高校所開設的“環境科學概(導)論”課程涉及的內容多為環境科學領域中的基礎知識，是環境專業學生的專業入門課程，該課程教學質量的好壞對將來深入學習其他的專業課程有著十分重要的影響。該課程涵蓋了環境專業學生所要學習的大部分知識內容，可為他們將來深入學習專業課程奠定良好的基礎。通過近幾年的教學實踐以及對今后本課程的設想，擬進行以下方面的教學改革：
1.教學隊伍的組織
以前認為導論課程不是專業課程且內容較淺，任何教師都可以講授。但經過幾年的教學發現，該課程實際上是在教學上很難把握的課程，并不是每個教師都可以上好的。因此，現在在安排教學任務時，要求選派在環境領域具有豐富實踐經驗的教師來承擔該課程，并且派輔助教師進行相應的課程網站建設以及課外活動等。
2.課堂教學組織
課堂教學是提高教學質量的重要環節，具體開展了如下工作：
(1)開展案例教學。采用典型案例充實教學內容，是改進“環境科學與工程”課程教學的有效方法之一。為了豐富教學內容，增強教學效果，在教學過程中，根據教學內容，將世界上發生的一些重大環境污染事件或者學生身邊接觸到的一些環境污染事件作為案例進行剖析，引導學生進行思考，增強學生對這些事件的感性認識，為以后通過后續課程的學習上升到理性認識的高度做準備。這一階段，學生還不具備較多的專業知識，主要是通過學習、構思和考慮可能有那些方法和途徑去分析與解決這些環境污染問題，并通過以后專業課程的學習和實踐，逐步設計和實施相應的解決方案。針對當前國內外出現的環境問題組織學生觀看與該案例相關的專題視頻錄像或教師提出案例討論主題后，要求學生按組在國內外期刊上獨立查閱相關主題文獻，進行課堂匯報討論，從而提高學生發現問題和解決問題的能力，為繼續深入學習打下堅實的基礎。如對“我國湖泊富營養化出現的機制和防治對策”的討論，可使學生了解我國湖泊富營養化的特點、生物化學和生態演化過程與發生機制以及湖泊富營養化產生的生態學原因等。從而培養學生查閱文獻、閱讀文獻和分析文獻的能力。
(2)熱點問題探討。在教學過程中，引入當今全球范圍內出現的熱點環境問題。如自20xx年以來，各國開始廣泛研究的環境內分泌干擾物(Endocrine Disrupting Chemicals，簡稱EDCs)和持久性有機污染物(Persistent Organic Pollutants，簡稱POPs)，這些物質會影響生物的內分泌系統，并具有致癌、致畸和致突變作用。近幾年在環境中逐步發現并引起關注的醫藥品和個人護理用品(Pharmaceutical and Personal Care Products，簡稱PPCPs)，它們在環境中的種類逐漸增加，并且對人和生態環境的潛在影響還未可知，值得進行深入的分析和研究。在課程中增加這些熱點問題，可以加深學生的印象，引發學生結合日常生活進行思考。新知識的補充不僅激發了學生的學習興趣，也拓寬了他們的知識面，為他們將來學習專業課程或進一步深造奠定了基礎，可以強化學生對于本專業將來就業去向的認識，并在今后有意識地學習相關知識來解決隨著人類社會發展而出現的新問題。
(3)開展問題教學法。問題教學法是教師在課堂上或課后設置一種問題情境，啟發學生自己去研究、探索，尋找問題解決的途徑和答案的一種教學方法。通過問題教學法啟發學生去發現環境中存在的問題、認識問題、分析問題和解決問題等，從而掌握相關知識，提高學習興趣，調動學生學習的積極性、主動性，培養學生的創新意識和綜合能力。也改變了傳統的灌輸式教學方法過分注重知識的傳授和記憶，忽視對知識的理解、思考和引申過程，更不重視對學生創造性思維方式的培養與訓練的缺點。一般采用教師提出問題，也可以在課程進行到一定程度時啟發學生結合自己對環境的觀察、分析和調研等提出相應的問題。并且隨著學生以后知識學習的深入，他們可以帶著這些問題自己去逐步尋找答案，不斷豐富專業知識以及提高分析問題和解決問題的能力，甚至到進行畢業論文/設計時可以自己提出和選擇自己希望做的題目。在進行問題教學的過程中，教師及時正確的啟發、引導、點撥是非常重要的。當然在討論問題的過程中，學生還會遇到這樣或那樣的問題，需要教師的全方位參與和幫助。
3.課外教學活動
(1)網絡平臺交流。課堂上多媒體教學手段圖文并茂、生動形象、動畫影音和信息量大的特點為學生展示了有關歷史和當前環境問題的立體圖像。但課堂時間畢竟有限，大量的資料需要通過課后網絡的形式傳遞給學生。如動畫模擬各種環境污染物在大氣、水、土壤、生物中的存在、化學特性、遷移、轉化、等方面的影音圖像，可引導學生進行理性思考，分析這些環境問題的由來和危害，考慮并初步設計關于其治理措施和方案。在課程網絡平臺上可進行師生交流和討論，增加師生互動，隨時與學生進行網絡討論，也可節省課堂時間，還可以進行有效的師生交互和生生交互的學習活動，包括專題討論、網上協作、網上練習等。
(2)組織課外活動，引導學生自主學習。中國自古就存在“天人合一”的思想，老子《道德經》上說“人法地，地法天，天法道，道法自然”，體現了環境科學的主題，即追求人與自然的和諧統一�；诖耍n程進行中讓學生投身于大自然之中，開展與環境密切相關的考察和調查活動，可極大地激發學生的參與意識。
三、結束語
環境科學與工程是講究可持續發展的學科，其教育的觀念在不斷的轉變之中，一些新的觀點和理念在不斷更新和完善。為了環境科學與環境工程專業更好地發展，為了該專業學生具有更好的就業前景，能夠在環境保護相關工作崗位和社會建設中發揮更大的作用與價值，對環境類專業的入門課程進行了改革，提高了教學質量，為后續課程的學習奠定了基礎。
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工程論文15
摘要：新時期在我國社會經濟不斷上升的同時，公路橋梁工程建設規模也越來越大，公路橋梁中存在的各類問題成為人們關注的焦點。采用公路橋梁施工技術對混凝土路面及橋梁基礎性項目質量進行有利保障，并加以對公路橋梁施工中存在的各類質量安全隱患進行有利排除。本文就公路橋梁工程施工中的技術控制措施進行深入研究。
關鍵詞：公路橋梁；施工技術；控制措施
當前施工單位在進行公路橋梁工程建設時，對其施工質量格外的關注。在具體施工中，需嚴格控制好公路橋梁工程質量，加強施工技術的使用力度，由此來防止公路橋梁工程質量出現任何偏差問題，推動公路橋梁企業自身的經濟效益與社會效益不斷提升。
當前影響公路橋梁施工技術高效使用的影響因素
當前我國公路橋梁工程在具體施工中會遇到多種多樣的問題，嚴重影響到其施工技術的發揮。其中，橋面破損、橋梁裂縫以及高填土下沉問題是公路橋梁施工中常遇到的技術性問題。對此我們就問題根源進行逐一闡述：其一，公路橋梁施工中遇到的一個普遍技術問題便是工程中橋面出現破損的現象。究其原因，不規范施工技術的使用以及不合理材料搭配是問題產生的根源；其二，造成公路橋梁裂縫的產生是由于施工材料及施工技術影響導致，公路橋梁工程自身結構的穩定性會因裂縫的出現而遭遇嚴重損壞，若是裂縫較大，則對行駛的車輛及人們帶來嚴重的安全隱患；其三，造成施工中高填土出現下沉現象的主要原因是過厚的分層及施工選材問題。上述提及到的幾種公路橋梁施工中遇到的技術性問題，總結起來都是因為施工材料的不合理使用及施工技術不規范使用導致的，因此為了確保公路橋梁施工質量得以有效增強，需加強對材料及施工技術的管控力度。除此之外，下降的公路橋梁結構承載力也是當前工程建設中面臨的技術難點。在我國城市化進程的日漸深入下，大型貨車數量逐漸增多，因此在進行公路橋梁工程的建設中，對其結構承載力的使用需求也在逐步增加。但是當前由于交通指揮及監管力度不嚴密，出現了較為嚴重的車輛超載上橋的現象，這無形間加大了橋梁承載負擔，致使橋梁混凝土出現開裂現象，給橋梁自身的使用性能帶來一定損傷，存在嚴重的安全隱患。
新時期提升公路橋梁工程施工技術控制策略解析
樁基項目在公路橋梁工程施工中的技術控制首先，施工前期的準備技術控制。詳細收集好施工現場水位地質信息及工程地質資料。明確管道電纜在公路橋梁工程樁基項目現場及周邊區域存在數量等資料信息，詳細核實所要投入使用的機械設備及其相應的配套技術自身性能狀況。將橋梁工程樁基施工方案及施工計劃加以落實完善，并根據現場工程進度及現場施工條件等現狀，將公路橋梁工程季節性施工技術進行合理使用；其次，公路橋梁工程中鉆孔灌注混凝土樁的施工技術使用流程。第一步要做的便是將施工場地中的土石搬運離開，且所屬井壁區域不會受到車輛運行的影響。之后仔細檢查施工現場內的所有電氣設備是否連接到位。徹底排干地下水，將所用到的混凝土進行合理的配比，將橋梁建設高度進行有效掌握，并積極做好振搗及灌注工作；最后，科學驗收鉆孔灌注樁質量。嚴格依據1.5%至2.5%的比例對公路橋梁工程灌注樁基在完工后積極予以質量驗收，嚴格檢查樁基試塊強度，并加強樁身動檢工作。路面項目在公路橋梁工程中的技術控制其一，積極做好路面項目的前期準備工作。在施工現場將公路橋梁工程路面鋪裝質量積極構建起來，在優秀施工隊伍的領導下，將各項技術交底、施工方案選取及修改等準備工作加以積極落實。采取聯測的方式對本合同段與緊挨著的合同段存在的共同水準點加以技術核實，將施工中涉及到的隧道路面及橋梁上存在的施工臨時水準點進行有效補充。將梁板安裝精確度、梁板預制高度及橫坡、現澆梁板頂面橫坡及高程、墩臺墊石高程等數值進行嚴格掌控；其二，混凝土下臥層的處理技術。嚴格依照粗糙、平整及干凈的原則對公路橋梁工程路面項目混凝土鋪裝層上的下臥層進行具體施工，且按照規定要求對縱橫坡施工加以有效控制。將鑿毛處理工作在已經澆好的路面及下臥層表面上積極落實到位，并結合施工情況，在進行清洗中采用水沖及高壓風的方式予以完成。下臥層表面需在混凝土澆筑前就被充分浸濕，促使混凝土施工中的新舊混凝土得以充分的融合在一起�？锥醇奥窦诼访驿佈b施工前就進行預留安置，及時填補梁體自身的孔洞縫隙；其三，路面項目鋼筋施工技術。點焊方式是當前公路橋梁工程施工中鋼筋加工主要選用的方式，具體流程如下：依照設計要求事先將網片形式在模架上制作而成，并將錨固架立鋼筋在已經安裝完成的梁板混凝土頂面上進行充分預埋，有效的連接好錨固架立鋼筋及鋼筋網片，這樣做的目的是為了促使橋梁工程中鋼筋骨架可以牢固支撐。在整個橋面實際鋪裝層內將其鋼筋網進行連續鋪設，在此期間需嚴格將鋼筋自身保護層厚度加以控制；其四，公路橋梁工程混凝土拌合施工技術。為了從根本上促使整個公路橋梁工程質量的有效完善，除了將切實可行的施工技術進行投入使用外，還需對施工原料質量進行有效控制，只有通過合格質量檢測的原料才能得以進行投入使用�；炷僚浔仁菦Q定材料使用質量的重要影響因素，在進行配比中，將水分比例結合工程規模及環境特點，在對集料進行合理測量后，對實際比例做出正確調配，確保材料自身的.坍落性得以加強；其五，橋面鋪裝施工技術。首先應該嚴格的檢查橋面狀況在針對瀝青混凝土進行鋪裝前夕，橋面橫坡及平整度、整潔度需滿足具體施工要求。采用連續、均勻的手段對攤鋪機瀝青路面進行鋪裝。將壓路機自身重量和機型在實際碾壓前加以明確，并將碾壓速度及初壓溫度進行準確控制。防撞欄項目施工技術控制鋼筋的生產、安裝等工作質量需加以格外重視，接縫位置處需緊密連接，并且注意在對焊接材料進行選購時，杜絕出現咬邊等任何質量問題發生。嚴格的遵照相關規定要求進行澆筑施工，必需保證材料的拌合性一直處于最佳狀態。為了確保橋梁防撞欄質量及外觀線條的流暢，沒有出現不平整的現象，需對其尺寸進行積極的測量。
公路橋梁工程施工技術上的創新
新時期隨著科學技術的不斷更新發展，當前在公路橋梁工程建設上面，不少施工單位將先進的信息技術有效融入其中，以此來推動其工程建設質量的不斷上升。若想讓新型的施工技術可以在投入使用中發揮出有利功效，需在施工前全面的考量及分析工程造價、施工總進度及施工安全措施等多項因素，結合具體施工現狀，采用切實可行的信息施工技術。當前在公路橋梁工程施工中，經常使用到的信息施工技術為：其一，應用建模技術，在投入使用中可以全面的優化公路橋梁工程施工技術及各道工序管理，嚴格掌控著施工進度；其二，信息仿真技術。在具體使用中，可以促使公路橋梁結構設計以及現場施工管理應用更為科學有效，確保該工程項目安全指標及質量指數迅速攀升；其三，網絡信息技術。當前在公路橋梁工程項目管理工作中積極使用該項技術，能夠在實踐管理中促使信息處理及各項采集工作的效率得以有效增強，確保公路橋梁工程項目管理的科學性及有效性得以顯著提升。
結束語：
總之，我國社會經濟發展離不開公路橋梁的建設，為了促使社會經濟效益及人們生活質量得到迅速提升，需有效管理好公路橋梁工程施工質量。在我國經濟建設步伐日益推進的當下，公路橋梁施工技術的投入管理成為施工單位所要關注的問題，施工技術的有效使用可以確保公路橋梁施工質量及施工安全不斷的完善。
參考文獻
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作者：李云 單位：涼山公路建設有限公司
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