城市道路交叉口規(guī)劃設計方法研究論文
摘要:城市建設是我國重要的發(fā)展目標，同時也是國家發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分。在城市建設規(guī)劃的過程中城市道路交叉口規(guī)劃非常重要，文章主要針對當下的城市建設道路交叉口規(guī)劃設計方法以及研究進行分析與論述，結合實際建設現(xiàn)狀分別從交叉口區(qū)別化以及具體化等方面進行闡述。
關鍵詞:城市道路;交叉口;規(guī)劃設計;規(guī)劃方法
我國城市道路建設在近些年發(fā)展飛速，發(fā)展的形式主要采用粗放式發(fā)展形式，主要是快速滿足城市建設的需要，同時基本上實現(xiàn)了城市道路建設。但是城市道路建設中很多細節(jié)還需要更好進行規(guī)劃與設計，相比較國際來講，我國的城市道路細化還存在一定的差距，需要在規(guī)劃與設計等方面進行更加詳細的優(yōu)化與改善，更好的實現(xiàn)城市建設的要求。
1．城市道路交叉口規(guī)劃現(xiàn)狀
1．1幾何圖形突出
大部分的城市道路在進行設計過程中基本上都會采用幾何的設計圖形進行設計，其中存在很多細節(jié)上不夠合理或是空間浪費的現(xiàn)象。我國很多的舊城區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)很多的交叉口，并且這些交叉路口存在不規(guī)劃現(xiàn)象。城市建設與規(guī)劃具有一定的規(guī)律，很多新城區(qū)在建設之初沒有考慮到道路建設的需要，經(jīng)常對一些交叉口采用幾何的形式進行設計，幾何圖形的設計不僅不能夠節(jié)省空間上的利用，同時還會導致司機在駕駛過程中視線不足，經(jīng)常造成安全事故以及交通堵塞的問題。
1．2交通設施控制不高
交叉路口是城市建設最突出的細節(jié)，交叉路口的建造能夠體現(xiàn)出城市建設與規(guī)劃的合理性，但是現(xiàn)在很多的城市交叉口交通設施建造不夠完善，不僅包含一些信號燈質量問題，對于交警執(zhí)行力度上也存在不足。對于交通的控制主要體現(xiàn)在信號燈、警力人員等，但是很多交叉路口經(jīng)常被忽視，容易發(fā)生事故。
1．3交叉口環(huán)境影響
在進行城市建設的過程中還需要對交叉口的環(huán)境問題進行改善。現(xiàn)在很多的城市交叉口衛(wèi)生保持的非常差，還會經(jīng)常出現(xiàn)各種廣告或是小粘貼等，還有很多的居民經(jīng)常將垃圾堆放在角落中，很多商店還會播放聒噪的音樂，嚴重影響到城市的建設。
1．4人行線路不清晰
交叉口上的人行線路不夠清晰，斌企并且管理上不夠嚴謹，經(jīng)常會出現(xiàn)違反交通規(guī)則的行人造成安全事故的發(fā)生。與此同時人行線路的各種標志不夠完善，并且在維修與刷新上比較疏漏，交叉口是城市建設的重要細節(jié)，只有將細節(jié)做好才能更好的完善城市化建設。
2．城市道路交叉口調(diào)整優(yōu)化措施
2．1改善交叉口設計思維
關于城市建設中的交叉口建設已經(jīng)逐漸提上建設的日程，同時城市建設發(fā)展成熟的基礎上對于城市詳細規(guī)劃與完善成為主要目標，交叉口是城市細節(jié)建設中重要的內(nèi)容，對于這方面的改善與優(yōu)化，首先需要從建設思維上進行創(chuàng)新。對于城市建設來講，城市的空間使用越充實證明城市的建設越合理，因此交叉口的范圍需要逐漸縮小【1】。交叉口逐漸縮小不僅能夠更好的利用城市空間，同時還能減少在交通上出現(xiàn)的沖突，根據(jù)相同的位置之間減少出現(xiàn)交通事故。對于這方面的建設很多城市已經(jīng)逐漸開展，主要是根據(jù)道路邊緣進行直線設計，同時流出一定的距離作為人行橫道的。正常的交叉路口都是東西或是南北進口道，上海市對于這方面的建設改造主要掌握在出口道與進口道之間的拓展上。首先將進口道的距離進行拓展，將原來的人行道進行減小，從原有的6．7變?yōu)?．5，機動車行駛道進行加寬，從原來的2．5*3．5改變?yōu)?．5*3．5+3．4，將其進行拓寬主要是考慮到在交通比較緊張的情況下能夠為公交車使用，進口道拓寬之后對出口到也進行拓寬，其中整體拓寬9米左右。這樣下來，不僅將其中的剩余空間進行了合理利用，還能根據(jù)城市人流的變化進行合理規(guī)劃，更好的保證交通上的平穩(wěn)。
2．2樹立正確交叉口規(guī)劃方向
對于城市的交叉口來講，在建設改善上一定要樹立正確的改善觀念以及方向，才能實現(xiàn)更加科學合理的規(guī)劃。首先是在城市交叉口建設中形成的交通網(wǎng)進行優(yōu)化，合理的利用其中空間資源，相比較直線的道路來講，交叉口的交通車流量非常大，這種車流量的提升將城市交叉口的發(fā)展推到風口浪尖上，同時也是城市發(fā)展中重要的瓶頸【2】。一定要在車流量上進行改善，更好的實現(xiàn)交通調(diào)節(jié)能力，針對城市道路建設期間對交叉口進行合理的規(guī)劃與設計，對于其中的人流量、車流量等進行科學合理的評估與調(diào)查，同時將其中的各種路標以及指示牌等進行優(yōu)化，保證交通的暢通無阻。加強道路建設以及規(guī)劃，不僅是完善城市的規(guī)劃，同時也能解決交通擁堵的問題，更好的減輕自行車以及各種人流量產(chǎn)生的壓力，實現(xiàn)交通的通暢以及城市建設。其次是在交通安全系數(shù)上進行提升，根據(jù)相關資料顯示，交叉口經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，屬于交通事故頻發(fā)路段，產(chǎn)生事故的原因主要是對于交通安全上的管理不夠強，將主要精力放在主干道上，導致很多交叉路口上交通管理比較差，不能得到更好的保證。針對這樣的問題需要不斷優(yōu)化交叉口的交通管理，逐漸提升管理的'系數(shù)，不斷降低交叉口的交通事故發(fā)生概率，同時還需要提升人員交通規(guī)則意識，按照交通規(guī)則更好的保證自己的安全。最后是在交叉口環(huán)境上的改善與設計，一定要注意對環(huán)境進行改善，環(huán)境是城市發(fā)展建設重要的要求，交叉口因為管理上的疏忽導致環(huán)境管理不夠優(yōu)化，針對這樣的問題需要逐漸進行改善，提升交叉口環(huán)境保護的意識，促進環(huán)境建設與城市建設之間相協(xié)調(diào)，增強交通上的流動，減少一些垃圾的堆放以及噪音等，逐漸實現(xiàn)綠色城市發(fā)展目標，更好的推動我國的可持續(xù)發(fā)展，完善城市建設。
3結束語
城市建設一直是我國重要的發(fā)展目標，其中的交叉口建設更是城市建設中的中心，需要根據(jù)城市建設的具體要求進行不斷的優(yōu)化，通過交叉口的人行道、環(huán)境以及噪音等方面進行改善與優(yōu)化，利用正確的發(fā)展觀念與方向進行合理的交叉口建設規(guī)劃，將其中存在的缺陷進行不斷的改善，更好的實現(xiàn)城市化建設的進步，促進我國城市的發(fā)展與進步。
參考文獻:
［1］陳錦秀，陳小鴻，林航飛．《城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程》基本飽和流量與大車校正系數(shù)檢驗研究［J］．城市交通，2004，03:17－20．
［2］《中國公路學報》編輯部．中國交通工程學術研究綜述2016［J］．中國公路學報，2016，06:1－161．
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