淺談校企協同創新視角下的通用航空器維修人才培養論文
引言
2012年《國務院關于促進民航業發展的若干意見》提到“加大空域管理改革力度，大力發展通用航空”，目標是“使通用航空實現規模化發展”。提出要“大力發展通用航空”，要“實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業人才培養力度。"2014年11月，備受矚目的“全國低空空域管理改革工作會議”在北京召開，一系列改革思路更加激發了通航市場的活力。這也意味著基于通航產業發展的高級技能人才的需求將急劇增加。而當前通用航空業高技能人才嚴重匾乏，尤其在通用航空器維修領域，如何高質量地培養基于行業標準的，高技能復合型人才是行業發展需要解決的當務之急。廣州民航職業技術學院于2011年9月28日正式成立通用航空器維修專業。成為國內首個培養通用航空器維修人才的高職院校。在探索通用航空維修人才培養的實踐中，以校企協同創新的視角，打破人才培養的瓶頸，為通航行業的快速發展儲備高技能人才。
1通用航空器維修高技能人才培養現狀及問題
1.1通用航空器維修高技能人才培養現狀
通用航空器維修領域對人才的類型、層次、培養方式比一般民用航空維修更加多樣化和復雜化。而當前國內通用航空器維修人才培養，絕大多數都集中在人才培養的微觀層面，即關于個別培訓項目、培訓內容、培訓方式的探討與分析方面。對人才培養的主要途徑一是國內航空院校，但院校在通用航空器維修人才培養的專業面十分有限，很難滿足行業多層次，多類型的人才需求。二是通航企業利用通用航空器廠家的服務體系對員工進行短期的個別項目的培訓，雖見效快但成本高，不易形成長效的復合型人才的培養機制。
1.2通用航空器維修高技能人才培養問題
作為國內首個培養通用航空器維修人才的高職院校，在探索通用航空器維修高技能人才培養的道路上遇到一些問題。
1.2.1人才需求以小批量、個性化為主
通用航空行業特點造就了通航企業需要多類型，多層次的復合型高技能人才。由于通用航空起步晚、發展慢、政策嚴，所以國內的通用航空企業普遍規模小，機型多，業務種類多，這使得對人才的需求體現為小批量、個性化，對目前通航維修人才培養方案的同質化定位提出了挑戰，需要探索適應這種市場需求的新的人才培養、培訓模式。
1.2.2通航師資的行業經驗、背景不足
目前通航師資存在的問題表現在:第一，大部分師資力量來自于原來民用航空大型飛機設計、制造、維修等專業，在從事多年民用飛機的維修教學后轉為通用航空器維修的教學工作，行業背景欠缺。第二，近年工作的'具有通航專業背景的老師普遍缺少在通航企業實習、培訓的經驗，對通用航空器維修的人才教育方向、重點把握有所欠缺。
1.2.3通航教學資源的短缺
與該院累計超過三十年的、在行業內已經成熟的民用航空維修教學經驗、教學模式、培訓教材相比，與該院已經擁有的涉及各類、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器發動機的可供實習的實物相比，通用航空器維修沒有成熟的培訓教材、沒有適合的實訓設施，適應市場、行業的各類軟硬教學資源短缺。
2校企協同創新培養通用航空器維修高技能人才
基于上述問題，廣州民航職業技術學院打破傳統的封閉孤立的人才培養模式，充分利用學院自身優勢，綜合利用各方面的資源，和企業共同探索建立面向行業產業重大需求的協同創新人才培養模式。
2.1校企協同共搭信息交流橋
邀請通航企業專家到學院舉辦講座、論壇、宣講會，內容涉及職業規劃、就業理念、維修動態、企業管理等多方面，向學校及學生傳達最新行業知識，拓展學生專業知識面。通過這種合作模式，及時了解企業需求，修訂人才培養方案，探索企業訂單式人才培養，一方面使學生對通航企業有全面的了解與認識，激發學生探索專業知識的興趣，及時更新學生成長成才的思想觀念，另一方面為企業解決人才急需問題，縮短人才培養到就業上崗的周期。
2.2校企協同共建專業核心課程
學院與廣州宏誠飛機維修公司簽訂合作協議，在學院設立通用飛機維修培訓中心生產性實訓基地，充分整合雙方資源，校企攜手教學聯動，提高學生專業基礎與職業素質，將校企合作融入日常教學活動中，使學校在校內的教學過程更貼近企業，符合企業的實際需要。以《通用航空器維修概論》以及《通用航空器機型維護》為試點，學院與企業共建課程開發團隊，充分利用學校專業老師的教學經驗和企業技術人員的生產經驗，制定課程標準，編寫教材，共享企業資源，按生產實際過程編寫實訓項目。在教學實施階段，合理設計教學周，爭取聘用企業師資完成教學任務。通過這種企業直接參與日常教學活動，不僅切實做到教學更貼近生產實際，使培養的人才更好地服務于企業。而且在校企合作的過程中，專業老師獲取企業生產經驗，提高實操技能。
2.3校企協同共享優質行業專家
通用航空器維修需要國外的先進經驗，對維修人員的英語也提出了較高的要求。通航企業和學校共同聘請國外的行業專家，一方面提供對企業的生產指導，另一方面也有利于學校人才的專業技能和英語能力的培養。
2.4校企協同共贏行業專業培訓
以國際上知名企業為主，以資源共享、互惠互利的“雙贏”發展為原則，吸引企業資金、設備、航材等投入，共建融學生實訓、培訓和職業技能鑒定為一體的“通用航空維修實訓基地”，滿足在校生技能培養、行業技能人才培訓，實現校內實訓、崗位生產實習的有機銜接和融通。該校和世界上最大的通用航空制造企業美國德事隆集團旗下的Bell直升機公司達成協議，合作建立Bell公司在中國的維修培訓中心，此次合作充分整合了雙方的資源，避免了學校獨自承辦維修中心缺乏條件， Bell獨自為中國客戶服務成本太高等一系列的問題，不僅創出了一條為中國通用航空行業服務的新路，也為通用航空人才培養提供一種嶄新的模式，為通用航空器維修專業與其他企業的合作提供了經驗借鑒。
3結束語
校企協同創新通用航空器維修高技能人才培養模式切實可行，不但實現了資源共享、優勢互補，還推動了高職教育的改革和發展。培養適應行業發展需求的高技能人才為目的的協同育人必將是未來校企間優勢互補、資源共享的趨勢之一，它必將產生人才培養的巨大社會和經濟效益。
參考文獻:
[1 ]張男星，土春春.加強協同創新建設一流大學田.大學(學術牌，2011<8):4一9.
[2]胡中鋒.試論協同創新背景(高校績效評估目標口〕.高教探索，2013<1):8一9，12.
[3]2013年中國民用航空安全信息統計分析報告[[R].2013.
[4 ]董艷.高職院校產學研結合的研究及國外經驗借鑒田.山東電大學報，20070)
【淺談校企協同創新視角下的通用航空器維修人才培養論文】相關文章：
簡談校企協同創新視角下的通用航空器維修人才培養的論文12-01
校企協同創新資源配制機制研究論文04-17
校企合作背景下高校人才培養模式創新論文12-08
淺談校企合作人才培養下的機械制造論文12-08
職教集團視角下的校企四融合探索論文04-28
校企協同育人信息工程實踐教學研究論文11-13
校企合作下的景觀設計論文04-23
校企合作下的教師教學論文模板06-07