鐵路運(yùn)輸收入管理水平提升的思考論文
摘要：鐵路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以更好地帶動鐵路效益的提升，而加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸收入管理是提升經(jīng)濟(jì)效益的有效手段。本文從運(yùn)輸管理存在的問題入手，主要分析了存在的問題，結(jié)合運(yùn)輸收入的重要性，論述如何通過有效的措施來提高鐵路運(yùn)輸收入，從而帶動鐵路經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展。
關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；收入管理；提升效益
隨著改革開放的發(fā)展，近年來，我國鐵路發(fā)展取得了傲人的進(jìn)步，不但更好地完善了我國交通的發(fā)展，也走出了國門，為世界各國做出自己的貢獻(xiàn)。而鐵路運(yùn)輸收入作為鐵路發(fā)展的重要支撐之一一直受到鐵路部門的重視。就目前鐵路運(yùn)輸收入情況而言，較鐵路發(fā)展歷史取得了很大的進(jìn)步，但是依然存在一些管理漏洞和不足。為了更好地讓鐵路運(yùn)輸收入對鐵路經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)，我們勢必要提升管理水平，避免不必要的問題，更好地提升管理水平，規(guī)范運(yùn)輸收入制度。
一、鐵路運(yùn)輸收入管理的重要性分析
隨著鐵路不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸收入對鐵路發(fā)展具有很重要的現(xiàn)實意義，主要表現(xiàn)在：（1）隨著運(yùn)輸體系的不斷發(fā)展，運(yùn)輸?shù)暮诵膹陌踩谝灰呀?jīng)逐漸轉(zhuǎn)移到盈利第一的觀念，安全已經(jīng)逐步得到完善，如何在安全的范圍獲得更多的收益已經(jīng)是各個企業(yè)發(fā)展考慮的問題之一。因此，在運(yùn)輸過程中通過建立完善合理的運(yùn)輸收入管理體系是非常有意義的；（2）運(yùn)輸收入管理水平的提高，不但會保障鐵路的更好發(fā)展，也會對各個企業(yè)盈利帶來實質(zhì)性的效果；（3）加強(qiáng)管理水平，完善企業(yè)運(yùn)輸制度，能夠有效地強(qiáng)化運(yùn)輸收入管理工作，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。
二、鐵路運(yùn)輸收入管理存在的問題
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近年來，隨著鐵路的快速發(fā)展，同時物流時代的到來，對鐵路運(yùn)輸調(diào)配要求更高，運(yùn)輸管理制度要求更加明確規(guī)范。好的制度會帶來更好的管理水平，會產(chǎn)生更高的收入效益。而我國鐵路運(yùn)輸收入管理水平還有很多問題存在，例如管理分散性，由于鐵路運(yùn)輸跨省較多流動性很大，社會參與非常廣泛，收費(fèi)票證也是隨著各個地方不同而具有多樣性，因此復(fù)雜的'管理制度還是不完善，存在各個問題影響運(yùn)輸收入。還有偷逃鐵路運(yùn)費(fèi)現(xiàn)象也是比較嚴(yán)重，制度不完善會加劇這種問題的重復(fù)發(fā)生。
（二）管理人員素質(zhì)有待提高
隨著時代的發(fā)展，專業(yè)性的增強(qiáng)，各個行業(yè)要求有更專業(yè)更具體的專業(yè)化運(yùn)作。而鐵路作為一個巨大的體系，隨著鐵路的不斷改革，新增項目的不斷發(fā)展，專業(yè)性就會越來越明顯，而目前我國鐵路就業(yè)人員短的本身專業(yè)素質(zhì)還不是很高，管理人員知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)水平還在原地，這都會對運(yùn)輸管理帶來很大的問題。還有就是崗位職責(zé)不明確，使得各個工作人員消極怠慢，對工作不上心不負(fù)責(zé)任，同時有些管理人員思想不穩(wěn)定，對鐵路精神掌握不到位，這都影響運(yùn)輸收入。
（三）對運(yùn)輸收入認(rèn)識欠缺
鐵路運(yùn)輸收入認(rèn)識主要有這幾個方面，一是票價利益歸屬存在分歧，分配存在差異，這樣售票時，會存在一些不當(dāng)?shù)拇胧缦奘刍蛘卟皇矍闆r存在，沒有大局意識，這樣不但是對乘客的不負(fù)責(zé)任也嚴(yán)重影響運(yùn)輸收入。同時運(yùn)輸局相互爭奪貨源現(xiàn)狀存在，破壞管理制度和運(yùn)輸資源浪費(fèi)。二是業(yè)績考核的約束，工作人員只會考慮當(dāng)前預(yù)算，而不減緩別的時間段的運(yùn)輸壓力，導(dǎo)致收入不均衡影響運(yùn)輸收入。三是企業(yè)本身對運(yùn)輸認(rèn)識不足，沒有通過以運(yùn)輸來實現(xiàn)盈利的這個方向發(fā)展，導(dǎo)致運(yùn)輸收入受阻。
三、提高管理水平主要措施
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管理人員作為整體體系的操作核心，不但是各個環(huán)節(jié)的重要實施人員，也是整個體系有效運(yùn)行的關(guān)鍵。為了更好地發(fā)揮體系的優(yōu)勢，我們應(yīng)該對各個環(huán)節(jié)管理人員做合理的專業(yè)培訓(xùn)，合理的分配人才，提高人員專業(yè)水平和管理水平。確定明確的職責(zé)，分工明確，職責(zé)到位，同時確立明確的領(lǐng)導(dǎo)體系，服從安排。另外，對信息化管理人才做專業(yè)培訓(xùn)，要確定鐵路運(yùn)輸信息化管理制度，使信息化發(fā)展作為發(fā)展的手段。培養(yǎng)一人多崗、一職多能的復(fù)合型人才，同時培養(yǎng)職員愛崗敬業(yè)的精神。
（二）建立完善的管理制度
在新體制下，按照總公司、鐵路局運(yùn)輸收入管理內(nèi)部控制制度和管理細(xì)則等規(guī)章，結(jié)合實際，健全制度。一是內(nèi)部控制制度，根據(jù)運(yùn)輸收入管理體系、預(yù)算、進(jìn)款等來提高內(nèi)部制度。二是分段和營業(yè)站層面，細(xì)化不同工作標(biāo)準(zhǔn)完善運(yùn)輸收入管理工作流程。三是完善考核制度，促進(jìn)員工積極性。通過各個制度的完善，使整個體系進(jìn)而有序的發(fā)展運(yùn)行，更有利于運(yùn)輸收入，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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一是糾正思想認(rèn)識偏差，鐵路總公司和鐵路局運(yùn)輸收入核算體制，決定收款和報賬單位不同，這是鐵路收入管理問題的源點(diǎn)，也是基本單位，在新的體制下，各個領(lǐng)導(dǎo)并沒有認(rèn)識到運(yùn)輸收入的重要性，導(dǎo)致收入不樂觀。二是重視管理制度的重要性，很多工作人員和領(lǐng)導(dǎo)對運(yùn)輸管理制度不重視，覺得老一套體制很好，不會在新制度下發(fā)展新管理制度，導(dǎo)致運(yùn)輸收入達(dá)不到理想期待。三是完善考核制度，合理安排不同時間段運(yùn)輸流程，確保不存在某段時間運(yùn)輸壓力過大，某段時間運(yùn)輸閑置太多。
四、結(jié)語
鐵路運(yùn)輸作為鐵路收入重要來源，不但會促使鐵路更好地發(fā)展，也會對各個企業(yè)收益帶來影響，為了能更好地促進(jìn)收入質(zhì)量，確保發(fā)展進(jìn)展，我們不但要從各個環(huán)節(jié)發(fā)展，也要綜合新制度做全局發(fā)展規(guī)劃。綜上所述，我國鐵路運(yùn)輸收入還面臨很多的管理問題，我們要不斷加強(qiáng)完善管理制度，解決遇到的問題，避免潛在的問題，在提高企業(yè)收入同時。促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
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