公路運輸畢業(yè)論文
畢業(yè)論文，需要在學(xué)業(yè)完成前寫作并提交的論文，是教學(xué)或科研活動的重要組成部分之一。以下是小編收集的公路運輸畢業(yè)論文，歡迎查看！
淺談公路運輸檔案的收集工作思考
檔案的收集工作是檔案各項工作的基礎(chǔ)，檔案收集得齊全與否，直接影響檔案工作其他環(huán)節(jié)，尤其是直接影響到社會各方面對檔案的有效利用。目前，一些公路運輸管理部門檔案收集工作存在的問題需要解決。
一、檔案收集工作中存在的問題
1.檔案門類收集不全
公路運輸管理部門在實際工作中形成的檔案門類至少有文書檔案、會計檔案、基建檔案、人事檔案、業(yè)務(wù)檔案等。而相當(dāng)一部分公路運輸管理部門檔案室保存的只有文書檔案和會計檔案，而業(yè)務(wù)檔案和基建檔案沒有統(tǒng)一收集管理，嚴重缺失。
2.歸檔文件材料不全
一些公路運輸管理部門的文書檔案幾乎是清一色的紅頭文件,很多重要的檔案材料,比如重要會議材料、統(tǒng)計報表、審批材料等很少歸檔。非正常收發(fā)渠道的文件材料歸檔參差不齊，諸如合同、協(xié)議、備忘錄等很少歸檔。
3.保存的檔案內(nèi)容不完整
在已經(jīng)歸檔的材料中，有的文件有印件無定稿,或有批復(fù)無請示,或有附件無正文。基建項目有圖紙無前期審批文件，案件處理有結(jié)果沒有筆錄等等，檔案材料的成套性、系統(tǒng)性較差。
二、檔案材料收集不全的原因
1.單位領(lǐng)導(dǎo)檔案意識不強
一些單位領(lǐng)導(dǎo)對檔案的作用認識不夠，意識不到保存的必要性。檔案工作人員變動頻繁，在辦事流程及日常工作中自主性較大，文件收發(fā)登記不全、歸檔手續(xù)不完整，造成檔案資料缺失。
2.檔案人員工作方法陳舊
檔案人員向各部門采用“催繳”的辦法收集歸檔材料，而各部門業(yè)務(wù)人員大多是兼職的“多面手”，沒有經(jīng)過正規(guī)的專業(yè)技能培訓(xùn),結(jié)果是反復(fù)催繳幾次后,得過且過,能收集多少是多少,多收多存,少收少存，客觀上也造成了其他載體檔案歸檔困難。
3.有關(guān)科室協(xié)調(diào)配合不好
有關(guān)科室人員檔案意識不強,對檔案工作認識不夠,片面認為收集檔案材料是檔案工作人員的事,對檔案人員在收集工作中碰到的困難不以為然,有些應(yīng)該歸檔的材料自己私自留存。一些工程建設(shè)項目沒有專門人員負責(zé)跟蹤收集，很容易出現(xiàn)歸檔材料收集不全、丟失的情況，很難完整歸檔。
4.歸檔范圍不夠科學(xué)
一些單位的歸檔制度不健全，沒有形成規(guī)范的檔案移交制度。或者制定的歸檔范圍不夠具體、科學(xué)，歸檔內(nèi)容過于原則、籠統(tǒng)。檔案材料的形成對象和移交對象不明確。致使一些部門對應(yīng)該歸檔材料理解不夠，不能自覺地把本部門應(yīng)歸檔的材料向檔案部門或檔案工作人員移交。
三、做好檔案收集工作的對策
1.爭取領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持
檔案是社會實踐過程的真實記錄,它的價值就在于真實性、原始性。做好檔案收集工作,領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是關(guān)鍵。首先，要提高領(lǐng)導(dǎo)的檔案意識，領(lǐng)導(dǎo)認識上去了，才能采取積極有效的措施。只要領(lǐng)導(dǎo)帶頭,做出表率,許多困難都會迎刃而解,收集工作就會順利，才會帶動業(yè)務(wù)部門對歸檔工作責(zé)任感的提升。
2.建立健全歸檔制度
公路運輸管理部門應(yīng)根據(jù)自身的實際情況,制定出一個按內(nèi)部組織機構(gòu)或人員職能分工的、內(nèi)容比較具體、全面而又有明確針對性的歸檔范圍,在實際工作中切實執(zhí)行歸檔范圍,以避免某一門類的檔案材料的短缺。在制度上保證檔案歸檔工作的順利進行，使歸檔工作有據(jù)可考，有法可依，并爭取將文件材料歸檔工作納入單位年度考核體系，明確考核內(nèi)容要求和獎懲措施等。
3.配備檔案專兼職人員
由于各門類檔案材料專業(yè)性較強,因此需要由具備相應(yīng)的專業(yè)知識、掌握該類檔案形成規(guī)律的專業(yè)人員，擔(dān)負起檔案材料的收集與整理工作。運輸管理部門要配齊檔案專兼職人員，這樣可以充分發(fā)揮檔案專兼職人員的主觀能動性，嚴格執(zhí)行歸檔制度，做好檔案的收集工作。
4.提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
要不斷培養(yǎng)提高專兼職檔案員的檔案意識,利用一切機會,采用多種形式和方法,宣傳《檔案法》和檔案工作的意義和作用。定期舉辦檔案講座或培訓(xùn),講解檔案工作的基本知識,提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，檔案工作理論水平和操作技能。
5.不斷創(chuàng)新歸檔材料的收集方法
檔案工作人員在工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗,研究新情況,采取靈活多樣的收集方法,既要采取傳統(tǒng)的部門移交法,還要采取一些臨時收集法。主動開展各種服務(wù),積極主動為領(lǐng)導(dǎo)決策、案件處理等各項工作提供檔案利用,為領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門排憂解難,讓他們感到在工作中離不開檔案，做好檔案材料收集歸檔工作是他們自己的需要,提高他們的檔案意識,積極主動地做好檔案收集工作。
公路運輸中經(jīng)濟發(fā)展的作用探討
摘要：隨著國家發(fā)展建設(shè)的逐漸推進，我國公路運輸行業(yè)得到了一定的興起推進。與其它運輸方式相比，公路運輸更加方便和快捷，這不僅體現(xiàn)在人們的出行和應(yīng)用方面，更表現(xiàn)在國家經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展中。因此，本文將以公路運輸為文章闡述的主要內(nèi)容，通過對它的優(yōu)勢進行研究，具體談?wù)劰愤\輸對國家經(jīng)濟發(fā)展起到的積極作用，以供參考。
關(guān)鍵詞：公路運輸；經(jīng)濟發(fā)展；優(yōu)勢；作用
前言
公路運輸是構(gòu)成陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，它主要是以公路為相應(yīng)的運輸線，利用汽車等陸路運輸工具，做出跨地區(qū)域或是跨國度的活動，從而完成位移活動的主要方式。它在國家經(jīng)濟發(fā)展中起到了重要作用，促進了國際貿(mào)易的發(fā)展，推進了經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，為國家建設(shè)做出了積極貢獻。
一、優(yōu)勢
1.靈活性
就我國公路來說，它的分布情況行對較廣，所涉及的區(qū)域相對較多，分布密度較廣，能夠涉及到很多鐵路和水路無法到達的地方。而且公路運輸不會受到時間的限制，它不會像火車一樣，需要嚴格的按照一定的發(fā)車時間和到達時間等的限制，也不需要按照固定的路線展開運輸活動。公路運輸可以根據(jù)需要隨著確定出發(fā)時間和運輸路線，相對來說，在運輸時間和運輸路徑上具有一定的.靈活性。就商品運輸來說，很多時候都會遇到貿(mào)易問題，一旦出現(xiàn)失敗的情況，就需要停止相應(yīng)的運輸活動，這是鐵路運輸?shù)冗\輸方式很難做到的，而公路運輸則可以靈活的對其進行控制，能夠更好的使用經(jīng)濟發(fā)展快節(jié)奏變化。
2.適應(yīng)性
運輸過程，常常會面臨一定的緊急情況，需要對其進行處理，這不僅關(guān)系到道路運輸問題，更關(guān)系到現(xiàn)代市場經(jīng)濟。就鐵路運輸來說，一旦它在運輸?shù)倪^程中，出現(xiàn)了故障，就會難以進行正常的運行，造成貨物的囤積，影響行業(yè)的供給和需求，從而對經(jīng)濟市場造成一定影響。而公路運輸，在面對這樣的情況時，相應(yīng)的處理方法卻呈現(xiàn)多樣性，當(dāng)在一條運輸路線上遇到故障后，也可以選擇另一條交通路線進行下一步的運輸，從而能夠保證貨物被準時的送到目的地，促進運輸效率。
3.速度快
公路運輸，具有一定的運輸速度快特點，但一般情況下，這只針對短途運輸來說。在進行短途運輸?shù)倪^程中，公路運輸方式相對簡便，時間自由，可以進行自主選擇，不像鐵路等其他運輸方式的準入，門檻相對較高，運輸程序相對簡少，使得它的運輸速度較快，能夠保證貨物的到達時間。
二、作用
1.在經(jīng)濟生產(chǎn)方面在進行國家經(jīng)濟活動開展的過程中，區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易所占比例越來越多。而在實際的經(jīng)濟生產(chǎn)過程中，需要進行不同地區(qū)的原料配送和產(chǎn)品運輸工作，這樣的運輸路途相對較短，如果采取鐵路運輸或是航天運輸?shù)绕渌倪\輸方式，會造成生產(chǎn)成本較高的情況，相應(yīng)的靈活性也相對較弱，而公路運輸卻打破這些問題，在經(jīng)濟生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。此外，公路運輸，能夠促進區(qū)域內(nèi)不同性質(zhì)的企業(yè)進行緊密的聯(lián)系，帶動區(qū)域內(nèi)各個行業(yè)的共同進步和發(fā)展。而且，公路經(jīng)濟在進行發(fā)展的過程中，會促進大量就業(yè)崗位的出現(xiàn)，在一定程度上化解國家就業(yè)難問題，促進國家經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展。
2.在經(jīng)濟方式方面在傳統(tǒng)的運輸方式背景下，國家的經(jīng)濟發(fā)展方式基本呈現(xiàn)各自發(fā)展的情況，而一個地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品只能就近銷售，難以有效的開展跨地區(qū)銷售，導(dǎo)致經(jīng)濟的發(fā)展模式呈現(xiàn)出粗放式的經(jīng)營形式，限制了國家經(jīng)濟的發(fā)展擴大。就南方水果和北方水果來說，就因為距離相對較遠，不能進行有效的貨物運輸，導(dǎo)致這些地區(qū)的水果只能在各地進行銷售，不能促進其附加價值的提升。而公路運輸行業(yè)的出現(xiàn)，則有效緩解并改善了傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式，使得各生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置都得以實現(xiàn)，促進了區(qū)域間的經(jīng)濟交流與合作，有利于整體經(jīng)濟的發(fā)展，促進國家經(jīng)濟新形態(tài)的形成。
3.在成本方面在促進公路運輸發(fā)展的過程中，需要對區(qū)域內(nèi)的公里建設(shè)進行系統(tǒng)的規(guī)劃。從而能夠在進行運輸?shù)倪^程中，通過規(guī)劃選擇最佳的路線進行運輸活動，進最大可能減少運輸時間，減少車輛的磨損程度，促進耗油量的減少，從而達到減低運輸成本的目的。與此同時，一旦相應(yīng)的高速公路被投入使用，就會促進運輸行業(yè)的發(fā)展，使其優(yōu)勢進行發(fā)揮，而生態(tài)能源汽車的使用，不僅可以促進能源減排，起到保護環(huán)境的作用，而且在一定程度上環(huán)節(jié)鐵路運輸?shù)膲毫ΑＲ簿褪钦f，公路運輸減少了運輸成本，在實現(xiàn)社會效益的同時，促進了經(jīng)濟效益的增長。
4.促進城鄉(xiāng)發(fā)展強化公路運輸，需要在一些城鄉(xiāng)路上促進道路建設(shè)。這就在一定程度上加強的了城鄉(xiāng)之間的交流，可以促進農(nóng)產(chǎn)品在城市中的流通，也可以促進農(nóng)民到城鎮(zhèn)進行工作，增加自身收入，改善農(nóng)村的生活水平。這在一定程度上帶動了城鄉(xiāng)發(fā)展，促進了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，推進城鎮(zhèn)化建設(shè)，這對國家經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的推進具有重要意義。
三、結(jié)語
分析公路運輸在國家經(jīng)濟發(fā)展中的作用，需要根據(jù)公路運輸?shù)奶攸c，具有針對性的進行詳細闡述。它的應(yīng)用，不僅降低了運輸?shù)某杀局С觯龠M城鄉(xiāng)一體系化發(fā)展，而且?guī)恿藚^(qū)域經(jīng)濟，推進傳統(tǒng)經(jīng)濟模式的轉(zhuǎn)變，有利于為國家發(fā)展建設(shè)做出積極貢獻。
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