施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告（精選10篇）
大學(xué)生活又即將即將結(jié)束，大家都開始做畢業(yè)設(shè)計(jì)了，在我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)前指導(dǎo)老師都會(huì)要求先寫開題報(bào)告，那么寫開題報(bào)告需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 1
一、題目背景
1998年以來，國家采取了擴(kuò)大內(nèi)需的積極財(cái)政政策，加大了對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，同時(shí)把住宅建設(shè)作為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，為建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，使得近幾年的住宅建設(shè)得到了持續(xù)、快速的增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，面對極為復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)397983億元，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的中國建筑業(yè)全年完成總產(chǎn)值95206億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的23.9%，同比增長24%；建筑業(yè)房屋建筑施工面積達(dá)70.06億平方米，同比增長19%。與建筑業(yè)密切相關(guān)的工程項(xiàng)目開建方面，則發(fā)生了有增有減的變化。20xx年全國累計(jì)施工項(xiàng)目471863個(gè)，同比增加20601個(gè)；20xx年全國新開工項(xiàng)目330049個(gè)，同比減少9746個(gè)；新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資190805億元，同比增加25.6億元。開工項(xiàng)目的減少而投資總額卻在增加，佐證了我國工程建設(shè)正向大型、巨型的標(biāo)志性項(xiàng)目挺進(jìn)，建筑業(yè)企業(yè)依靠綜合實(shí)力參與市場競爭的趨勢方興未艾。
施工組織設(shè)計(jì)是對擬建工程的施工提出全面的規(guī)劃、部署、組織、計(jì)劃的一種技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂。如今，建筑市場依照國際慣例，工程施工的發(fā)包和承包實(shí)行工程招投標(biāo)制和合同管理制。工程的管理實(shí)行業(yè)主責(zé)任制、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制和工程建設(shè)監(jiān)理制等新制度的施行，使項(xiàng)目管理的模式也相應(yīng)發(fā)生了根本性的變化。因此，施工組織設(shè)計(jì)的創(chuàng)新是施工企業(yè)必須面對和重視的問題。
本次我做的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是：苕溪清水入湖河道整治工程長興段施工組織設(shè)計(jì)，苕溪清水入湖河道整治工程長興段位于浙江省杭嘉湖平原西部，行政上屬長興縣，由西苕溪干流長興段、長興港和楊家浦港等河道的水環(huán)境改善及整治工程組成，涉及河道總長61.42km。
西苕溪干流長興段河道整治長20.5km，規(guī)劃航道等級Ⅳ級，其中吳山渡下游河道有疏浚要求，疏浚長15.8km，疏浚后河底高程：胥倉橋上游為-4.0m高程，下游為-4.5m高程，河道底寬60m。
左右岸堤防長度總共38.1km。左岸西起小溪口節(jié)制閘，東至下目村，沿線經(jīng)過小溪口段、獨(dú)山試驗(yàn)段、獨(dú)山段、觀音聯(lián)合斗段、呂山聯(lián)合斗段、大施斗段共6個(gè)圩區(qū)，堤防長18.2km。堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，建筑物等級為2級。右岸西起金家塘，東至下吳村，沿線經(jīng)過清臨斗段、楊家灘段、三鄉(xiāng)聯(lián)合斗段、長城聯(lián)合斗段共4個(gè)圩區(qū)，堤防長19.8km。堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇，建筑物等級為4級。其中獨(dú)山試驗(yàn)段、觀音聯(lián)合斗段、呂山聯(lián)合斗段及楊家灘段這四段的堤防工程已作為應(yīng)急段工程先行實(shí)施。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應(yīng)急段屬于西苕溪干流河道整治工程長興段中的一部分，主要由清臨斗段、獨(dú)山段、大施斗段組成。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應(yīng)急段中獨(dú)山段，主要工作內(nèi)容為獨(dú)山段治理工程(堤線長度約5.8km)，含楊家斗門泵站、陸家斗門泵站、上圩村泵站的施工(含建筑工程、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝工程)以及為實(shí)施上述工程所必須的措施及其他項(xiàng)目。
二、研究目的和意義
施工組織設(shè)計(jì)，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂，是用以組織工程施工的指導(dǎo)性文件，是對施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段。它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用，體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)基本建設(shè)計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求，提供了各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過程中各施工單位、各施工工種、各資源之間的相互關(guān)系。
通過編制施工組織設(shè)計(jì)，可以全面考慮擬建工程的具體施工條件、施工方案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在人力和物力、時(shí)間和空間、技術(shù)和組織上，做出一個(gè)全面而合理，符合好、快、省和安全要求的計(jì)劃安排，為施工的順利進(jìn)行做充分的準(zhǔn)備，預(yù)防和避免工程事故的發(fā)生，為項(xiàng)目的切實(shí)實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。
另外，施工組織設(shè)計(jì)是用以指導(dǎo)施工的具有潛力效力的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。它把設(shè)計(jì)和施工、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)、前方和后方、企業(yè)的全局活動(dòng)和工程的施工組織有機(jī)地協(xié)調(diào)一致，對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、材料供應(yīng)單位、構(gòu)配件牛產(chǎn)單位的工作都有指導(dǎo)作用和約束作用，它將較好地處理部門與部門之間、人與人之間、人與物之間以及物與物之間的矛盾問題，做到人盡其才、物盡其用，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、低耗、高速地完成施工任務(wù)，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本課題是對西安智慧城五期30號住宅樓進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，旨在研究如何組織、計(jì)劃該項(xiàng)目的全部施工，尋求最合理的組織與方法。它的任務(wù)根據(jù)智慧城五期工程地質(zhì)情況、氣候條件等情況，確定施工的準(zhǔn)備、機(jī)具設(shè)備、技術(shù)措施、施工操作和組織計(jì)劃等；根據(jù)30號住宅樓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定每一層的施工方法和施工機(jī)具；根據(jù)工地現(xiàn)場的及施工方案，確定工地現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施(辦公用房、倉庫、預(yù)制場地以及供水、供電、供氣、供熱等管線布置)的布置方案。同時(shí)，結(jié)合建筑物的性質(zhì)、規(guī)模和工期要求等特點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)統(tǒng)一的全局角度出發(fā)，綜合考慮材料供應(yīng)、機(jī)具設(shè)備、構(gòu)配件生產(chǎn)、運(yùn)輸條件、地質(zhì)及氣候等各項(xiàng)具體情況，選定最合理、最科學(xué)的施工組織方案。
總之，本施工組織設(shè)計(jì)方案是在符合國家基本建設(shè)方針和各項(xiàng)具體的技術(shù)政策的前提下，根據(jù)建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，通過對人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法等進(jìn)行科學(xué)合理的安排，以使30號住宅樓工程施工在指定時(shí)間和空間內(nèi)，得以有計(jì)劃、有組織、有秩序地進(jìn)行，使工程施工達(dá)到工期短、質(zhì)量優(yōu)、成本低、效益好等最優(yōu)的效果。
三、國內(nèi)外相關(guān)研究情況
施工組織設(shè)計(jì)是針對工程施工的復(fù)雜性，來研究工程建設(shè)的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理客觀規(guī)律的一個(gè)學(xué)科。它是前蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)體制下的產(chǎn)物，在20世紀(jì)60～70年代，我國處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各施工企業(yè)只將施工組織作為一個(gè)技術(shù)性指導(dǎo)。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，施工組織中加入了項(xiàng)目管理的一些職能，施工組織設(shè)計(jì)由原來的純技術(shù)性文件改變?yōu)榧夹g(shù)管理性文件。施工組織設(shè)計(jì)也在不斷地改變自己的角色，隨著項(xiàng)目法在全國的大面積推廣和我國招投標(biāo)工作的開展，施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)不單純是一個(gè)技術(shù)組織文件了。它不僅指導(dǎo)項(xiàng)目的技術(shù)實(shí)施，而且在質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、季節(jié)性管理、項(xiàng)目組織、項(xiàng)目協(xié)調(diào)等方面做了大量文章。近幾年，施工組織設(shè)計(jì)中又增加了關(guān)于降低成本與新技術(shù)開發(fā)的`一些內(nèi)容。
現(xiàn)階段，施工組織學(xué)科已發(fā)展為廣泛利用數(shù)學(xué)方法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算技術(shù)等定量性方法，對整個(gè)工程的施工進(jìn)行工期、成本、質(zhì)量的控制，以達(dá)到工期短、質(zhì)量好和成本低的目標(biāo)。但是，我國施工組織設(shè)計(jì)編制還存在以下幾個(gè)問題：
(1)目前所累積的建筑施工技術(shù)資源得不到有效、充分的應(yīng)用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經(jīng)驗(yàn)沒有進(jìn)行借鑒，所編制的內(nèi)容缺乏新技術(shù)、新工藝，沒有起到提高勞動(dòng)效率、降低資源消耗的作用。
(2)有的施工組織設(shè)計(jì)編制人員缺乏技術(shù)理論基礎(chǔ)和具體施工經(jīng)驗(yàn)，編制中只是對技術(shù)規(guī)范照搬照抄，而未對具體工程的特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，沒有起到指導(dǎo)施工作用。
(3)施工組織設(shè)計(jì)必須對每個(gè)建筑工程逐個(gè)進(jìn)行編制，以適應(yīng)不同工程的特點(diǎn)，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進(jìn)行編制工作的同時(shí)，作了大量不必要的重復(fù)勞動(dòng)，降低了工作效率。
(4)現(xiàn)在編制的施工組織設(shè)計(jì)只作為技術(shù)管理制度的一項(xiàng)工作，它主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟(jì)效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒注重經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容，以至在實(shí)施過程中不講成本，沒有實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
(5)目前施工組織設(shè)計(jì)的編制經(jīng)常是技術(shù)部門的幾個(gè)技術(shù)人員包攬，技術(shù)部門搞編制，生產(chǎn)部門管執(zhí)行，出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)施分離的現(xiàn)象，以至造成施工組織設(shè)計(jì)只是個(gè)形式而已，不能真正起到指導(dǎo)施工的作用。
四、本課題主要內(nèi)容
1、搜集并閱讀國家及陜西省的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文的規(guī)定；陜西省現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定；現(xiàn)行的國家及陜西省的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集；公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康綜合管理手冊；體系程序文件和施工作業(yè)指導(dǎo)書。保證項(xiàng)目的合法性和規(guī)范性。
2、閱讀工程施工合同、住宅樓施工圖紙，掌握西安智慧城地點(diǎn)特征、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工條件，確定建筑面積和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
3、確定施工組織管理機(jī)構(gòu)，包括：選擇該項(xiàng)目的組織形式；確定項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)設(shè)置；項(xiàng)目經(jīng)理的遴選與職責(zé)；項(xiàng)目經(jīng)理部成員的主要職責(zé)；施工項(xiàng)目經(jīng)理部的管理制度等。
4、確定施工方案及施工順序，包括：土方工程施工方案；基礎(chǔ)工程和主體工程施工方案；裝飾工程施工方案等。并對兩種可行施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，通過比較計(jì)算選擇技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的最優(yōu)方案。
5、選擇施工機(jī)械，并通過對兩種施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)分析，通過比較計(jì)算選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的施工機(jī)械。
6、設(shè)計(jì)主要分部分項(xiàng)工程的施工方法。包括：
(1)施工測量(包括沉降觀測和基坑側(cè)移觀測)與放線；
(2)基坑(或基槽)土方的開挖及回填；
(3)基坑降水與基坑支護(hù)；
(4)墊層混凝土；
(5)地下防水工程；
(6)主體結(jié)構(gòu)施工階段的鋼筋工程、模板工程及混凝土工程；
(7)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的砌筑；
(8)屋面工程；
(9)腳手架工程；
(10)門窗工程；
(11)裝修工程；
(12)水暖電衛(wèi)等。
7、各種資源需要量計(jì)劃。包括：技術(shù)準(zhǔn)備工作；主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃；主要材料需要量計(jì)劃；主要工種施工力量需要量計(jì)劃；現(xiàn)場準(zhǔn)備工作等。
8、計(jì)劃施工進(jìn)度。按《全國統(tǒng)一建筑安裝工程工期定額》確定工程的施工工期，并按工程量計(jì)算所得結(jié)果，通過勞動(dòng)定額、基礎(chǔ)定額和預(yù)算定額，再加上施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確定各項(xiàng)施工過程的作業(yè)時(shí)間，并編制單位工程施工進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
9、施工現(xiàn)場布置：設(shè)計(jì)布置垂直運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī)械、材料和構(gòu)件堆場、鋼筋和木工加工棚、辦公及休息用房、食堂、廁所、現(xiàn)場施工的臨時(shí)供水供電線路、施工臨時(shí)道路等。其中材料和構(gòu)件堆場、臨時(shí)房屋等的面積，應(yīng)根據(jù)定額標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)確定。
10、質(zhì)量安全技術(shù)組織措施：主要擬定編寫在施工中如何保證質(zhì)量的技術(shù)措施、保證安全的技術(shù)措施、降低成本的技術(shù)措施等。
11、計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：施工場地占地面積、施工工期、勞動(dòng)量、勞動(dòng)力均衡系數(shù)、采用合理施工方案和先進(jìn)技術(shù)的成本節(jié)約指標(biāo)等。
12、總結(jié)以上內(nèi)容，完成《智慧城五期30號住宅樓施工組織設(shè)計(jì)》和畢業(yè)答辯。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 2
一、題目來源
由指導(dǎo)教師預(yù)擬定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生選擇題目并結(jié)合自己所學(xué)的橋梁專業(yè)知識進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。之所以選擇與橋梁有關(guān)的畢業(yè)題目，是因?yàn)樵谑罴偕鐣?huì)實(shí)踐活動(dòng)中從來沒有接觸過橋梁方面的知識。從小就聽長輩說起沒橋時(shí)候人們都是靠船來擺渡！雖然從小就對橋梁有很強(qiáng)的好奇心，但卻不明白為什么要“遇水搭橋”？后來才明白這也是人類面臨困境的一種態(tài)度和抉擇！沒有路也要造一條路，而且是不僅僅為自己的路！加上大學(xué)期間學(xué)習(xí)的橋梁知識僅僅在課程設(shè)計(jì)中應(yīng)用，完全沒有考慮具體的工程實(shí)際情況等條件！基于這樣的感情和理論知識背景，所以我選擇了太岳路橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)課題！
二、研究目的和意義
目的：由于荊州城區(qū)呈帶狀東西分布，市民同一時(shí)間來回奔波于城市東西之間，鐘擺式交通使承接?xùn)|西向車流的道路不堪重負(fù)。目前，荊州城區(qū)交通擁堵問題，一定程度上與城區(qū)道路有關(guān)，原因是城區(qū)道路布局內(nèi)不成網(wǎng)、外不成環(huán)，城區(qū)西外環(huán)與北外環(huán)至今沒有連通，導(dǎo)致江津路、北京路交通壓力大。荊沙大道建成通車后，交管部門曾提出連通太岳路與荊沙大道的建議。荊襄外河橋建成通車后，太岳路將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道。在此現(xiàn)實(shí)情況下，太岳路橋梁建設(shè)迫在眉睫。
現(xiàn)實(shí)意義：襄外河橋與荊沙大道連荊接處正好位于漢宜高速公路出入口附近，太岳路橋梁建成通車后，將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道，從荊州區(qū)方向來的車輛上下高速路口或經(jīng)太岳路前往荊沙大道的車輛，不必繞行塔橋北路、洪垸轉(zhuǎn)盤，右轉(zhuǎn)駛?cè)肭G沙大道慢車道，這將大大地減輕城區(qū)江津路、塔橋路、北京路的.交通壓力。此外，可以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，完善當(dāng)?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)，加快新開發(fā)區(qū)的繁榮，促進(jìn)城市的繁榮。
教學(xué)意義：通過畢業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)地鞏固基本理論知識和專業(yè)知識，學(xué)生能夠綜合運(yùn)用所學(xué)課程自主創(chuàng)新，培養(yǎng)其分析問題和解決問題的能力。掌握橋梁的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)步驟，提高計(jì)算、繪圖、查閱參考文獻(xiàn)、使用橋梁規(guī)范手冊和編寫技術(shù)文件以及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算的能力，從而深入了解橋梁在橋式方案比選、結(jié)構(gòu)計(jì)算以及施工架設(shè)等方面的設(shè)計(jì)規(guī)范、計(jì)算方法及設(shè)計(jì)思想等內(nèi)容和要求，為畢業(yè)以后從事橋梁技術(shù)工作打好基礎(chǔ)。
三、閱讀的主要參考文獻(xiàn)及資料名稱
(1)《橋梁工程》（第2版），姚玲森主編，人民交通出版社，北京，2008.5；
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(4)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62－2004），人民交通出版社，北京；
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(13)《公路橋梁伸縮裝置》（JTT327-2004），人民交通出版社，北京；
(14)《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162-92），人民交通出版社，北京；
(15)《橋梁計(jì)算規(guī)范—學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評》，張樹仁主編，人民交通出版社，北京，2005.8；
(16)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）條文應(yīng)用算例，袁倫一、鮑衛(wèi)剛主編，人民交通出版社，北京，2005.3；
(17)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD61-2005）應(yīng)用算例》，袁倫一、鮑衛(wèi)剛、李揚(yáng)海主編，人民交通出版社，北京，2005.8；
(18)《橋梁計(jì)算示例集—混凝土簡支梁（板）橋》，易建國主編，人民交通出版社，北京；
(19)《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋》，范立礎(chǔ)主編，人民交通出版社，北京；
(20)《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》，葉光曙主編，人民交通出版社，北京，2005.5；（注：道路橋梁工程適用）
(21)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》，趙順波、許成祥主編，同濟(jì)大學(xué)出版社，上海，2004.8；
四、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢與研究的主攻方向
國外：歐洲工業(yè)革命后，鋼橋、混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋興起并蓬勃發(fā)展，至20世紀(jì)30年代，由于高強(qiáng)鋼絲和高強(qiáng)混凝土的使用，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)最終以自重輕、剛度大、抗震、抗裂性能好等優(yōu)點(diǎn)獨(dú)占鰲頭，廣泛應(yīng)用于各類工程中，被稱為混凝土技術(shù)革命。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁方面，出現(xiàn)了很多新的橋梁形式和新的橋梁設(shè)計(jì)理論，施工工藝也日趨完善，從而提高了質(zhì)量、降低了造價(jià)，甚至在大跨徑橋梁方面可與鋼橋媲美。
國際上，20世紀(jì)30年代法國與德國首先采用預(yù)應(yīng)力混凝土修建了橋梁，1937年建成跨徑33m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋和跨徑69m的外露配筋懸臂梁橋。第二次世界大戰(zhàn)以后，歐洲要修建被戰(zhàn)爭破壞的橋梁，但苦于缺少木材和鋼材，于是跨徑在30m以下的大部分中、小橋梁也采用了預(yù)應(yīng)力混凝土。首先采用的是結(jié)構(gòu)簡單的簡支梁橋，如法國里昂簡支梁橋跨徑為66m，1953年原聯(lián)邦德國采用懸臂法進(jìn)行橋梁施工獲得成功，建成懸臂澆筑式T型鋼沃爾姆斯橋。
國內(nèi)：由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在用鋼多、自重大、易開裂等缺點(diǎn)，因此，為滿足大跨徑橋梁發(fā)展的需要，使用預(yù)應(yīng)力混凝土是必由之路。1973年建成的北京復(fù)興門立交橋，為8.25m+25m+8.25m三跨連續(xù)梁橋，橋?qū)?1.64m，分三段預(yù)制先形成雙懸臂靜定體系，然后連續(xù)，橫向由變截面實(shí)腹寬翼緣梁組成。1974年設(shè)計(jì)了65m×4包頭三聯(lián)連續(xù)梁橋，懸臂法施工完成跨徑37m+70m×3+37m的蘭州黃河連續(xù)梁橋。1976年興建了30m+45×2+30m的河北洺河四跨箱型連續(xù)梁試驗(yàn)橋。此后，于1978~1981年相繼建成了采用懸臂法施工的蘭州黃河橋，頂推法施工的廣東東莞、湖南溈江等橋。
此后，隨著高速公路和市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋開始迅速發(fā)展和廣泛運(yùn)用。目前我國已建和在建的很大一部分橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其中尤其以預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的發(fā)展和應(yīng)用最引人注目。
研究主攻方向：預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在我國橋梁建筑上占我重要的地位，在目前，對于中小跨徑的永久性橋梁，無論是公路橋梁或者城市橋梁，都在盡量采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，因?yàn)檫@種橋梁具有就地取材，工業(yè)化施工，耐久性好，適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好以及美觀等多種優(yōu)點(diǎn)。
五、主要研究內(nèi)容、需重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問題及解決思路
主要研究內(nèi)容：
（一）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)造及布置
1、橋梁上部結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)；
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)；
3、構(gòu)造布置與截面形式選定
4、細(xì)部尺寸的擬定
（1）主梁布置；
（2）主梁粱肋尺寸擬定
（3）主梁翼板尺寸擬定
（二）主梁內(nèi)力計(jì)算
1、恒載作用內(nèi)力計(jì)算；
2、活載作用內(nèi)力計(jì)算；
（三）主梁配筋設(shè)計(jì)
（四）驗(yàn)算
（五）行車道板內(nèi)力計(jì)算
（六）附屬設(shè)施設(shè)計(jì)
1、橋面鋪裝；
2、防水和排水設(shè)備；
3、伸縮縫；
4、防撞墻。
（七）其他
主要解決的問題：
1、堅(jiān)持因地制宜、就地取材、方便施工的原則，合理選用適當(dāng)?shù)臉蛐汀２⒛軡M足快速施工的要求以達(dá)到縮短工期的橋梁設(shè)計(jì)，以提早通車在運(yùn)輸上帶來大的經(jīng)濟(jì)效益。
2、主梁和橫隔梁的尺寸選定，要滿足設(shè)計(jì)要求。橋的行車道寬度應(yīng)保證車輛的安全行駛
3、整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件，在制造、運(yùn)輸。和使用過程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。
4、結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和架設(shè)，應(yīng)盡量采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全
5、結(jié)合安全性、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)達(dá)到與周圍景觀協(xié)調(diào)、美觀的效果。
解決方法：查詢相關(guān)的橋梁專業(yè)書籍及規(guī)范，提高自己主動(dòng)解決問題，實(shí)在不明白的地方問同學(xué)，必要時(shí)候主動(dòng)聯(lián)系指導(dǎo)老師。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 3
一、本課題的目的及意義，研究現(xiàn)狀分析
本課題的目的：通過課程設(shè)計(jì)，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識，正確進(jìn)行單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、設(shè)計(jì)和調(diào)整。
本課題的意義：本研究題目與四年所學(xué)專業(yè)目標(biāo)一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專業(yè)目標(biāo)和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)自己綜合應(yīng)用能力、分析解決工程實(shí)際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎(chǔ)，因?yàn)樽约寒厴I(yè)后從事就是施工工作。同時(shí)，也培養(yǎng)了對工程量計(jì)算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現(xiàn)狀分析：土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設(shè)計(jì)編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設(shè)計(jì)能力。
隨著建筑工藝的日趨復(fù)雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運(yùn)輸、吊裝與支護(hù)、降水等變得更加復(fù)雜；設(shè)備安裝技術(shù)也越來越先進(jìn)—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3A工程（辦公自動(dòng)化OA、通訊自動(dòng)化CA、設(shè)備自動(dòng)化BA），出現(xiàn)了復(fù)雜的布線系統(tǒng)；環(huán)境保護(hù)、文明施工和質(zhì)量（ISO/GBT的執(zhí)行）安全要求的重視，使得施工組織也越來越復(fù)雜，越來越被重視。
在施工組織設(shè)計(jì)方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機(jī)械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運(yùn)用二者各自的優(yōu)點(diǎn)，提高進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性和實(shí)踐性，同時(shí)加強(qiáng)進(jìn)度控制，保證計(jì)劃的貫徹實(shí)施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設(shè)計(jì)合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時(shí)，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實(shí)現(xiàn)甲、乙雙贏的目標(biāo)。
與國外發(fā)達(dá)國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機(jī)械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，以及基坑板樁支護(hù)、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴(yán)禁、先進(jìn)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標(biāo)。計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，我國十分落后，主要表現(xiàn)在預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)以及財(cái)務(wù)等方面。施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃編制與修改、指標(biāo)分析與方案分析、鋼筋的統(tǒng)籌下料等，目前計(jì)算機(jī)利用很薄弱，影響了高效、低耗的實(shí)現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進(jìn)度控制上。施工組織強(qiáng)調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強(qiáng)調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設(shè)計(jì)的編制，而施工中的管理卻被較嚴(yán)重地忽視，而這恰恰應(yīng)是重點(diǎn)，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng)新。
本課題特點(diǎn)：
本次施工組織設(shè)計(jì)工程的總建筑面積為4264.55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20.70M，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。
該工程長度為49.75m，不需要設(shè)置伸縮縫，不必設(shè)置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個(gè)施工段進(jìn)行施工。因?yàn)槭瞧挛蓓敚怨こ塘坑?jì)算較復(fù)雜。
二、本課題的基本任務(wù)、擬解決的主要問題，及其實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段
本課題的基本任務(wù)：根據(jù)給定的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖，完成工程量計(jì)算；根據(jù)給定的施工條件、有關(guān)工程量計(jì)算資料，完成一個(gè)土建工程施工組織設(shè)計(jì)。
本課題的基本內(nèi)容：
（1）工程量計(jì)算：包括建筑工程和裝飾工程；
（2）工程概況：包括工程特點(diǎn)，地點(diǎn)特征，施工條件等；
（3）施工方案：包括施工程序、順序、起點(diǎn)流向，施工方法，施工機(jī)械等；
（4）施工進(jìn)度計(jì)劃：包括橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，含勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖等；
（5）資源需要量計(jì)劃：包括人工，材料，構(gòu)件和機(jī)械等；
（6）施工平面圖設(shè)計(jì)：（場地給定）
（7）技術(shù)組織措施：包括提高質(zhì)量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；
（8）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
擬解決的主要問題，及其實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段：本課題難點(diǎn)是進(jìn)度計(jì)劃的`編制。計(jì)劃通過網(wǎng)絡(luò)下載方法和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)獲得施工組織設(shè)計(jì)的案例，通過大量施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例的研究，取長補(bǔ)短，從而獲得國內(nèi)外在相應(yīng)方面的優(yōu)秀設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)途徑：文獻(xiàn)研究與調(diào)研、訪談；分析、整理典型材料；撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)書。實(shí)現(xiàn)方法：本課題研究主要采用調(diào)研法、比較法和文獻(xiàn)法。
實(shí)現(xiàn)手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預(yù)算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設(shè)計(jì)軟件校核進(jìn)度計(jì)劃。
三、完成本課題所需工作條件（如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等），可能遇到的問題以及解決的方法和措施
完成本課題所需工作條件：
工具書：《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑工程計(jì)價(jià)定額》，《建筑裝飾工程計(jì)價(jià)定額》，《施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，《施工操作規(guī)程》，《安全技術(shù)規(guī)程》，《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑法》，《招投標(biāo)法》，《質(zhì)量管理?xiàng)l例》，各種相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、各種施工設(shè)計(jì)手冊，以及本專業(yè)的各類專業(yè)課程教材。
手中的土建結(jié)構(gòu)施工圖紙和建筑施工圖紙，個(gè)人電腦。可能遇到的問題以及解決的方法和措施：
工程量計(jì)算方面：主要是各種工具書較為短缺，包括定額、設(shè)計(jì)圖紙中所涉及的各種標(biāo)準(zhǔn)圖集等。解決辦法：部分可以利用畢業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)購置，部分通過畢業(yè)實(shí)習(xí)搜集，部分通過網(wǎng)絡(luò)查取等。
施工組織設(shè)計(jì)方面：模板設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃編制是難點(diǎn)，主要通過網(wǎng)絡(luò)下載相關(guān)案例總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 4
一、我國公路發(fā)展現(xiàn)狀
公路是交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有這種物質(zhì)基礎(chǔ)就會(huì)增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本，甚至制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展表明，盡可能完備和應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施，是決定一個(gè)國家參與國際競爭能力的關(guān)鍵因素。具有經(jīng)濟(jì)、便捷、快速的高速公路交通，是我國綜合運(yùn)輸體系中的一種重要運(yùn)輸方式。改革開放以來，受到了國家和人民群眾的普遍關(guān)注，高速公路建設(shè)在全國已進(jìn)入快車道。
我國的公路交通建設(shè)大致經(jīng)歷了四個(gè)階段。建國初期，由于對公路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性認(rèn)識不足，公路“長期滯后”于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以后，我國經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施成為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的最薄弱環(huán)節(jié)，出現(xiàn)了“全面緊張”的局面。20世紀(jì)90年代以后，中央將交通運(yùn)輸事業(yè)尤其是公路的發(fā)展作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性和緊迫性任務(wù)，公路建設(shè)得以迅速發(fā)展。新世紀(jì)以來，我國繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資力度，公路建設(shè)獲得了前所未有的大發(fā)展，使“全面緊張”的交通狀況在近幾年內(nèi)得到根本改變，取得了一系列不平凡的成就。
二、我國公路建設(shè)的前景
五十多年來，我國公路建設(shè)已取得巨大成就。回顧我國公路發(fā)展歷程，對比世界公路發(fā)展趨勢，可以認(rèn)為，我國公路交通正處于擴(kuò)大規(guī)模、提高質(zhì)量的快速發(fā)展時(shí)期。但是，由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國公路建設(shè)總體上還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)、展的需要，與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比還有較大差距。
因此，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開放的深入，各級政府形成要做到經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展必須優(yōu)先解決交通問題的共識。國家把道路交通運(yùn)輸放在優(yōu)先發(fā)展的地位，公路建設(shè)投資大幅度增加，公路網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)也積極提到日程上來。然而考慮到建設(shè)資金短缺的問題，國家采取了有針對性的公路建設(shè)實(shí)施方案，重點(diǎn)提高經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)的公路技術(shù)等級，同時(shí)根據(jù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，大力扶持西部地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這無疑給西部地區(qū)的公路建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇，也為西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了動(dòng)力。
三、與公路相關(guān)技術(shù)的研究
從公路線形設(shè)計(jì)的安全和舒適角度來看，所涉及的僅是行駛力學(xué)和行駛心理學(xué)兩個(gè)方面的問題。從行駛力學(xué)的角度來看，直線線形比曲線線形要優(yōu)越。但是，在嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，無論是直線和曲線都能滿足行駛力學(xué)的要求。從行駛心理學(xué)的角度來看，單一的線形使人感到乏味，因此，我國公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路線形直線不宜過長，過長的直線會(huì)使駕駛員感到行車單調(diào)，容易犯困，尾隨車輛不易估計(jì)車速，易造成車速過快而發(fā)生事故。
平曲線和豎曲線組合宜相互對應(yīng)，且平曲線要稍長于豎曲線，也就是把平曲線的中點(diǎn)和豎曲線的變坡點(diǎn)對應(yīng)，且把豎曲線包含在平曲線內(nèi)，即所謂的“平包縱”。平曲線和豎曲線重合的公路線形，具有良好的視線誘導(dǎo)作用，看起來平順優(yōu)美。否則，平曲線和豎曲線的相位錯(cuò)開，不僅駕駛員的'視線得不到誘導(dǎo)，而且會(huì)出現(xiàn)線形扭曲和排水困難的缺點(diǎn)。豎曲線的半徑宜大于平曲線半徑的10~20倍以上。隨著平曲線半徑的增大，豎曲線半徑的增大倍數(shù)也宜增加。
縱坡與豎曲線構(gòu)成縱面線形，縱坡與豎曲線的設(shè)計(jì)，除要考慮汽車的動(dòng)力性能外，更重要的是要考慮如何適應(yīng)地形，既滿足汽車行駛力學(xué)和安全的需要，又滿足視覺上的舒適性和美感"因此，在縱坡與豎曲線的設(shè)計(jì)中，美學(xué)問題尤為重要。從美學(xué)上講，縱坡過大！過長或在一段路內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)縱坡都是有問題的，要么破壞線形的連續(xù)性，造成“碎坡”，要么形成視線盲區(qū)，影響視距等。特別是在縱坡與平曲線結(jié)合在一起時(shí)，縱坡的大小對公路線形外觀的影響是至關(guān)重要的"所以，陡而短或反復(fù)的縱坡是不可取的。豎曲線是為保證汽車能夠平順通過坡頂或坡底而設(shè)置的，因而豎曲線的長度和半徑是決定線形美觀和行駛舒適的重要因素。
根據(jù)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，我國公路交通發(fā)展未來將表現(xiàn)出以下一些趨勢：
1、在今后較長的一段時(shí)間內(nèi)，我國公路運(yùn)輸需求將隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展繼續(xù)保持快速增長趨勢。
2、對于公路運(yùn)輸量內(nèi)部結(jié)構(gòu)而言，公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量的增長將明顯快于公路貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)量的增長。
3、從我國公路運(yùn)輸需求的地域分布情況來看，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施、東北等老工業(yè)基地的振興，中西部地區(qū)公路運(yùn)輸量的增長速度將呈現(xiàn)出逐步加快的趨勢，但在較長的一段時(shí)期內(nèi)，東部地區(qū)公路運(yùn)輸量所占的比重仍居于主導(dǎo)地位。
對我們來說道路設(shè)計(jì)的最終目的是把我們在校學(xué)到的知識用在實(shí)處。通過閱讀有關(guān)道路設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)和查閱資料我了解到隨著現(xiàn)代公路設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是數(shù)字技術(shù)、信息技術(shù)及測量設(shè)備的發(fā)展，使得道路的設(shè)計(jì)方法和手段發(fā)生了革命性的變化。作為祖國未來道路建設(shè)者的我們更應(yīng)該學(xué)好自己的專業(yè)知識，虛心求學(xué)，刻苦鉆研新技術(shù)、新方法，為實(shí)現(xiàn)我國公路建設(shè)的現(xiàn)代化，趕上國際公路建設(shè)先進(jìn)水平而做出自己的貢獻(xiàn)！
四、預(yù)計(jì)成果：
1、計(jì)算說明部分：
總說明書及各篇說明書；
主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表；
平面設(shè)計(jì)計(jì)算（坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角、平曲線、交點(diǎn)間距等）；
縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)算（設(shè)計(jì)標(biāo)高、豎曲線等）；
直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表；縱坡、豎曲線表；
公路逐樁坐標(biāo)表；公路路基設(shè)計(jì)表；
路基土石方數(shù)量計(jì)算表；
橋梁、涵洞設(shè)置一覽表；
通道設(shè)置一覽表；
2、圖紙部分：
路線平面圖；
縱斷面設(shè)計(jì)圖；
超高方式圖；
路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖；
路基橫斷面圖；
排水工程設(shè)計(jì)圖；
路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖；
擋土墻標(biāo)準(zhǔn)斷面圖；
擋土墻布置圖；
橋型布置圖；
涵洞布置圖；
通道布置圖；
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖；
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 5
1、課題名稱：
鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)
2、項(xiàng)目研究背景：
所要編寫的構(gòu)程序是混凝土的框架構(gòu)的設(shè)計(jì)，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。
編寫算例使用建設(shè)部最新出臺的《混凝土構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-xx，該規(guī)范與原混凝土構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總了原規(guī)范發(fā)布實(shí)施以來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。
3、項(xiàng)目研究意義：
建筑中，構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個(gè)重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機(jī)械化、自動(dòng)化水平有著重要的促進(jìn)作用。
由于構(gòu)計(jì)算牽扯的數(shù)學(xué)公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)很零碎。并且計(jì)算量非常之大，近年來，隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化，更加劇了房屋設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時(shí)間上還是從勞動(dòng)量上，都客觀的需要計(jì)算機(jī)程序的輔助設(shè)計(jì)。這樣，構(gòu)軟件開發(fā)就顯得尤為重要。
一棟建筑的構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，主要取決于構(gòu)體系、構(gòu)布置、構(gòu)件的`截面尺寸、材料強(qiáng)度等級以及主要機(jī)構(gòu)構(gòu)造是否合理。這些問題已經(jīng)正確解決，構(gòu)計(jì)算、施工圖的繪制、則是另令人辛苦的具體程序設(shè)計(jì)工作了，因此原來在學(xué)校使用的手算方法，將被運(yùn)用到具體的程序代碼中去，精力就不僅集中在怎樣利用所學(xué)的構(gòu)知識來設(shè)計(jì)出做法，還要想到如何把這些做法用代碼來實(shí)現(xiàn)。
4、文獻(xiàn)研究概況
在不同類型的構(gòu)設(shè)計(jì)中有些內(nèi)容是一樣的，做框架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵是要減少漏項(xiàng)、減少差錯(cuò)，計(jì)算機(jī)也是如此的。
建筑構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj68-84)該標(biāo)準(zhǔn)是為了合理地統(tǒng)一各類材料的建筑構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑構(gòu)荷載規(guī)范、鋼構(gòu)、薄壁型鋼構(gòu)、混凝土構(gòu)、砌體構(gòu)、木構(gòu)等設(shè)計(jì)規(guī)范以及地基基礎(chǔ)和建筑抗震等設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)遵守的準(zhǔn)則，這些規(guī)范均應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定相應(yīng)的具體規(guī)定。制定其它土木工程構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，可參照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物(包括一般構(gòu)筑物)的整個(gè)構(gòu)，以及組成構(gòu)的構(gòu)件和基礎(chǔ)；適用于構(gòu)的使用階段，以及構(gòu)構(gòu)件的制作、運(yùn)輸與安裝等施工階段。
本標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了現(xiàn)代構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法分析確定，即將各種影響構(gòu)可靠性的因素都視為隨機(jī)變量，使設(shè)計(jì)的概念和方法都建立在統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析確定的失效概率來度量構(gòu)的可靠性，屬于“概率設(shè)計(jì)法”，這是設(shè)計(jì)思想上的重要演進(jìn)。這也是當(dāng)代國際上工程構(gòu)設(shè)計(jì)方法發(fā)展的總趨勢，而我國在設(shè)計(jì)規(guī)范(或標(biāo)準(zhǔn))中采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法是迄今為止采用最廣泛的國家。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 6
一、選題的意義、研究目的
（一）為滿足時(shí)代和社會(huì)的要求，給21世紀(jì)現(xiàn)代化住宅小區(qū)提出了更高的要求，既要是城市的主體和形象，也是區(qū)域地段的標(biāo)志性建筑，身負(fù)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的雙重功效，所以也給當(dāng)代大學(xué)生提出更高更具考驗(yàn)性的問題，使得通過建筑形象，結(jié)合現(xiàn)代的材料和技術(shù)將建筑融合成為有機(jī)的整體，表達(dá)出新的建筑美學(xué)理念。
（二）近年來框架結(jié)構(gòu)在世界各地又有了很大發(fā)展，許多城市普遍興建了包括商場、住宅、旅館、辦公樓和多功能建筑等各種類型的框架建筑、土木工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后參加或從事框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已成為必須面對的現(xiàn)實(shí)之一。
（三）通過畢業(yè)設(shè)計(jì)對大學(xué)期間所學(xué)的知識做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)和應(yīng)用，通過自己對在熟悉任務(wù)書的基礎(chǔ)上參觀比較同類建筑、查閱、搜集有關(guān)設(shè)計(jì)資料使我們所學(xué)的知識得以綜合應(yīng)用，提高知識的應(yīng)用能力，并培養(yǎng)獨(dú)立的解決建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟及掌握建筑施工圖繪制的方法為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、設(shè)計(jì)現(xiàn)狀
（一）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的進(jìn)程的加快，大量人口持續(xù)不斷的涌向城市，致使城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，有限的資源不斷減少，建筑作為能源消耗大戶，需要我們用更多的節(jié)能省材的眼光去規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)下建筑，最大限度的`節(jié)約能源。
（二）為滿足和完善總體規(guī)劃要求而建造的現(xiàn)代化住宅小區(qū)，即是城市主體和形象，也是區(qū)域地段標(biāo)志性建筑，所以在設(shè)計(jì)的過程中必須滿足周邊區(qū)域環(huán)境和城市設(shè)計(jì)概念的前提下，采用現(xiàn)代建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)手法，結(jié)合現(xiàn)代材料和技術(shù)，將建筑融合進(jìn)整個(gè)規(guī)劃之中
（三）社會(huì)發(fā)展至今，物質(zhì)享受已不再是主流，然而精神享受已逐顯頭角，所以這也為當(dāng)下現(xiàn)代化建筑在設(shè)計(jì)功能，輔助設(shè)施上提出更高的要求，確保做到設(shè)施上齊全，使用上方便，功能上合理順暢，另外風(fēng)水學(xué)在現(xiàn)代建筑中也應(yīng)用的淋淋盡致所以也要求我們在設(shè)計(jì)的過程中考慮非常全面。
三、課題設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求
（一）基本任務(wù)及要求
本設(shè)計(jì)基本的任務(wù)包括建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；具體要求如下：
1、建筑設(shè)計(jì)要求：繪制總平面圖、底層平面、樓層平面、主要剖面（圖中應(yīng)注明屋頂、樓蓋、地面等基本做法）、主要立面、圖紙目錄、設(shè)計(jì)說明、門窗表，需要綜合考慮結(jié)構(gòu)方案的可行性；嚴(yán)格按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50104-20010）》繪制建筑施工圖，具體要求可見任務(wù)書詳細(xì)說明。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求：合理確定結(jié)構(gòu)方案的結(jié)構(gòu)布置；在結(jié)構(gòu)布置的基礎(chǔ)上，對指定的框架、梁、板、樓梯、基礎(chǔ)作內(nèi)力分析及配筋計(jì)算。如在墻體承重部分，尚應(yīng)對墻體的承載力、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，須有詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟，結(jié)構(gòu)施工圖按照手算設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行繪制。
（二）鷹王·康橋銘居1#住宅
1、設(shè)計(jì)資料：
（1）自然條件：基本風(fēng)壓：0.35KN/m2，抗震設(shè)防烈度：6度以下
（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)：
建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級
建筑結(jié)構(gòu)重要性類別丙類
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年
地基基礎(chǔ)安全等級甲級
（3）設(shè)計(jì)規(guī)模：1#建筑面積為2522.93平方米，其中住宅建筑面積為1934.96平方米，商業(yè)面積/儲(chǔ)藏間面積分別為360.72/57.03平方米，車庫/物業(yè)管理面積170.22平方米
（4）擬建位置：本項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)就位于鷹潭市南站物流組團(tuán)，體育中心北側(cè)，項(xiàng)目地塊東靠近城市道路——51號路與嘉鷹水岸華府相望；南臨46號路與體育中心相望；西有城市規(guī)劃道路；北接萬福住宅小區(qū)。
2、功能要求
設(shè)計(jì)方案中，將小區(qū)中的商業(yè)部分、住宅部分、綠化部分及配套設(shè)置部分從上至下進(jìn)行功能組合整合，按照小區(qū)的功能要求進(jìn)行組織安排，最大程度的滿足建筑使用要求，其中沿51號路和46號路設(shè)置商業(yè)住宅樓，除了滿足小區(qū)內(nèi)部商業(yè)需求，同時(shí)融入整個(gè)城市商業(yè)圈，在本棟中主要有兩種戶型A3a，A6，采用平面布局，設(shè)計(jì)中增加屋頂露臺的輔助空間，為住戶提供了利用太陽能的有利條件
（三）結(jié)構(gòu)形式
1、上部結(jié)構(gòu)最高高度18.890米，地面以上6層，結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)，所有樓、屋面均采用鋼筋混泥土梁板式樓蓋。
2、基礎(chǔ)形式待場地地址勘探后確定
3、填充墻及隔墻用多孔磚墻或粉煤灰加氣砼砌塊。基礎(chǔ)用C20砼，框架用C30.鋼筋用Ⅰ、Ⅱ級熱扎鋼筋。荷載按國家規(guī)范取值。
四、設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)
（一）施工圖設(shè)計(jì)階段在設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，不但要推敲房間左鄰右舍的功能關(guān)系而且要對房間的形狀、比例、甚至門窗位置考慮周全。
（二）任何一個(gè)建筑設(shè)計(jì)都需要其他專業(yè)的設(shè)計(jì)與之相配合，才能使施工圖設(shè)計(jì)成為完整意義上的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵诜桨冈O(shè)計(jì)階段，建筑師往往只關(guān)注建筑設(shè)計(jì)，對于結(jié)構(gòu)專業(yè)的也只能從造型上提出方案，因此如何協(xié)調(diào)好各專業(yè)之間的設(shè)計(jì)矛盾就成為了施工圖設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。
（二）隨著國家對建筑節(jié)能方面的要求斷嚴(yán)格和提高，施工圖設(shè)計(jì)往往增加了建筑保溫。
隔熱層位置示意圖(在建筑平面圖和剖面圖中用特定圖線和文字說明表示)。施工圖的細(xì)致性是從微觀層面來說的，即施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)準(zhǔn)確無誤，應(yīng)與其他專業(yè)做法統(tǒng)一，圖文表達(dá)應(yīng)清晰明了，圖幅大小選擇要合適，這樣不僅能與其他專業(yè)設(shè)計(jì)很好的配合開展設(shè)計(jì)工作，更為重要的是施工圖紙可以讓現(xiàn)場施工人員容易讀懂，提高施工效率，縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，同時(shí)減少了工程建設(shè)成本，也算是為國家和人民做出了建筑師應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
（三）重點(diǎn)注意排水坡度，屋面防水這一系列的做法，另外注意女兒墻的設(shè)置。
五、設(shè)計(jì)工作進(jìn)度安排
（一）準(zhǔn)備工作20xx年5月10日~20xx年8月31日選題，調(diào)查研究與收集資料，寫文獻(xiàn)綜述與開題報(bào)告。
（二）20xx年11月30日前完成結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)計(jì)算。
（三）20xx年12月31日~20xx年3月9日總結(jié)及準(zhǔn)備畢業(yè)答辯，整理畢業(yè)設(shè)計(jì)成果，并寫出畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)。
（四）畢業(yè)答辯時(shí)間20xx年3月1日~20xx年3月10日。
尊敬的各位老師，在您的指導(dǎo)下，我通過仔細(xì)的閱讀任務(wù)書，以及參考各類文獻(xiàn)，我已經(jīng)為此次畢業(yè)設(shè)計(jì)做好了充足的準(zhǔn)備，我鄭重的向您請求開題。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 7
一、研究背景
20世紀(jì)40年代后，項(xiàng)目管理作為一種新的項(xiàng)目管理辦法開始出現(xiàn)。然而，在50年代后項(xiàng)目管理才開始真正被人們所認(rèn)可，1957年美國杜邦公司的維修停工時(shí)間從12小時(shí)減少至7小時(shí)；1958年美國人的北極星導(dǎo)彈設(shè)計(jì)將設(shè)計(jì)階段的竣工時(shí)間提前了兩年。在此之后，項(xiàng)目管理的基本理念便引起了世界各國人民的高度關(guān)注。
伴隨著我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的大力、持續(xù)進(jìn)步，截止到目前為止，我國建設(shè)部、國家計(jì)委與經(jīng)貿(mào)委已經(jīng)聯(lián)合發(fā)表出了《關(guān)于進(jìn)一步推行工程總承包與工程項(xiàng)目管理的指導(dǎo)意見》及《工程項(xiàng)目管理方法》，制定了項(xiàng)目管理的施行細(xì)則與標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目工程的根本做法，期望能夠加快項(xiàng)目工程實(shí)施的法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，從而進(jìn)一步指導(dǎo)我國項(xiàng)目管理工作的進(jìn)行，使我國的項(xiàng)目管理進(jìn)步程度能夠達(dá)到國際慣例水平。
施工組織設(shè)計(jì)作為對項(xiàng)目工程進(jìn)行科學(xué)施工管理（項(xiàng)目管理）的必要手段，它是每個(gè)項(xiàng)目工程在設(shè)計(jì)招標(biāo)以及施工實(shí)施階段前都必須提交的一項(xiàng)技術(shù)綜合性文件，涉及施工全階段各項(xiàng)活動(dòng)實(shí)施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織計(jì)劃，能夠確保項(xiàng)目工程施工的協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟(jì)性和連續(xù)性等等。于是，項(xiàng)目工程中的施工組織設(shè)計(jì)對于組織能夠按時(shí)、優(yōu)質(zhì)并且高效、低耗的完成工程施工任務(wù)起著決定性的指導(dǎo)作用。
橋梁是作為現(xiàn)代社會(huì)一種常見的項(xiàng)目工程，它是社會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的重要組成部分，一度被人們稱為交通道路上的“咽喉”.這樣看來，橋梁的建設(shè)在社會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)中就顯得尤為重要，甚至可以看成是危及生命的重中之重，因此，較公路工程而言，橋梁工程的施工組織設(shè)計(jì)需要引起每個(gè)施工單位更加地謹(jǐn)慎和重視。
二、研究意義
基于施工組織設(shè)計(jì)在橋梁工程施工中的重要作用，本文以前坪大橋?yàn)槔龑蛄汗こ踢M(jìn)行了研究分析，并將理論與實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步根據(jù)其工程數(shù)量表、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織方案意見、總概以及本單位的施工能力等，編制了前坪大橋的施工組織設(shè)計(jì)方案，并且在施工組織設(shè)計(jì)中對人員安排、勞動(dòng)力投入、機(jī)械投入、工期安排以及施工方法等方面都做了詳細(xì)的說明。
在本文中，針對前坪大橋項(xiàng)目工程編寫了具體的施工組織設(shè)計(jì)，目的就是將項(xiàng)目施工所需要的人力、物力以及施工工藝與方法都進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃布置，以確保能夠在既定的時(shí)間、場地內(nèi)有計(jì)劃、有組織、均衡地對項(xiàng)目工程進(jìn)行施工與管理，使得整個(gè)項(xiàng)目工程在施工時(shí)間上耗時(shí)短；資源使用上消耗少；工程質(zhì)量上精度高；項(xiàng)目功能上足夠好。在論文的最后，又給出了該項(xiàng)目工程的雨季和夜間施工措施，以及工期、質(zhì)量、安全與環(huán)境保障措施，這就在很大程度上確保了該橋梁工程能夠在更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度中被完成，保證了該項(xiàng)目工程低損耗、高質(zhì)量的完成。
施工組織設(shè)計(jì)被人們稱為項(xiàng)目工程之靈魂，它涉及到一個(gè)工程的方方面面。
施工組織設(shè)計(jì)的重要性顯而易見，在將來信息化與現(xiàn)代化更加進(jìn)步的社會(huì)，施工組織設(shè)計(jì)將變得更加科學(xué)、合理和人性化，發(fā)揮其更大的指導(dǎo)作用。本文針對前坪大橋項(xiàng)目工程做了一個(gè)有益的量化分析探索，并編寫了與其相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，期望能夠?yàn)榻窈髽蛄汗こ痰氖┕す芾硖峁┯辛Φ募夹g(shù)支撐與理論依據(jù)。
三、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國外的項(xiàng)目工程管理中，也特別注重施工組織的設(shè)計(jì)。于1928年世界上第一套健全的水電站施工組織設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)，在此之后，蘇聯(lián)工程師通過對其進(jìn)行探索研究，就預(yù)示著項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)基本理論與方法的逐步形成。施工組織設(shè)計(jì)方法逐步形成、發(fā)展并趨于完善。近年來，國外一些學(xué)者對項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了大量的分析探索。
Fox和Stephen（2014）針對于美國的施工環(huán)境，就如何提高項(xiàng)目工程的施工效率與施工質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了施工組織設(shè)計(jì)編寫與制定的重要性。Pulaski和Michael（2005）為了能夠?qū)?xiàng)目工程的施工進(jìn)度與成本進(jìn)行全面的監(jiān)督和控制，他們成功克服了傳統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)的編制原則，并按照施工材料的供應(yīng)編寫與制定了施工組織設(shè)計(jì)。
20世紀(jì)中期，美國學(xué)者Bellmen通過研究探索出了一種關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化方法，成功完成了施工組織設(shè)計(jì)從靜態(tài)預(yù)控向全過程優(yōu)化的轉(zhuǎn)變。很多國外學(xué)者也已經(jīng)將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)成功運(yùn)用到了項(xiàng)目工程的施工組織設(shè)計(jì)中，為施工組織設(shè)計(jì)提供了可靠的技術(shù)保障，期望能夠?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中的各項(xiàng)項(xiàng)目工程提供有力的技術(shù)與理論支撐。Peter和Love（2007）等人通過利用計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)，設(shè)計(jì)出了一個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，并進(jìn)一步驗(yàn)證出這個(gè)新系統(tǒng)能夠有效幫助項(xiàng)目管理者避免和彌補(bǔ)項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的失誤。Husin（2003）等人通過對基于互聯(lián)網(wǎng)的CAD-i CAD的應(yīng)用現(xiàn)狀及其應(yīng)用可能性進(jìn)行分析，研究了對項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)的'影響。
Caneparo和Luca（2010）將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與虛擬技術(shù)相結(jié)合，探索出了網(wǎng)絡(luò)共享下的虛擬組織系統(tǒng)，并成功將這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)用于德國一座大橋的組織設(shè)計(jì)。Craig（2002）等人通過探索出異步合作系統(tǒng)，使得不同地點(diǎn)的不同設(shè)計(jì)人員在同一時(shí)間對同一項(xiàng)目進(jìn)行組織設(shè)計(jì)成為了可能。Cheng和Ko（2004）等人針對于施工組織管理中經(jīng)常遇到的困難和問題，通過借助計(jì)算機(jī)仿真模擬系統(tǒng)構(gòu)建了多元化的智能決策系統(tǒng)，成功對神經(jīng)遺傳算法、模糊邏輯決策法和網(wǎng)絡(luò)法進(jìn)行了整合。
一些國外學(xué)者一直都沒有停止對施工組織設(shè)計(jì)施工方案優(yōu)選方法的探索研究，其中以運(yùn)籌學(xué)優(yōu)選法、模糊數(shù)學(xué)法和遺傳算法等為主要研究手段，Bromilow（2008）根據(jù)項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，通過利用非線性規(guī)劃法對施工方案進(jìn)行了深入法人研究和優(yōu)化，Atkinson（2004）針對于項(xiàng)目工程的目標(biāo)要求，通過借助目標(biāo)規(guī)劃法對施工組織設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行了對比優(yōu)化，Malekly和 MousaviM（2010）等人針對目前施工組織設(shè)計(jì)中普遍存在的技術(shù)水平偏低和缺乏可操作性等問題，運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法對施工方案就行了彌補(bǔ)和修正。
四、研究內(nèi)容
本文從實(shí)際情況出發(fā)，模擬了前坪大橋項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，同時(shí)，為了保障前坪大橋的順利完工，又給出了在不可避免的遇到雨季和夜間施工的情況下的相對應(yīng)對措施，以及給出了前坪大橋項(xiàng)目工程的四種保障體系（包括：質(zhì)量保障體系、工期保障體系、安全保障體系以及環(huán)境保障體系），期望能夠保證這個(gè)項(xiàng)目工程的圓滿竣工。本設(shè)計(jì)的組織結(jié)構(gòu)可以劃分為以下5個(gè)章節(jié)。
第1章：緒論。這一章節(jié)主要介紹了國內(nèi)外關(guān)于橋梁項(xiàng)目工程的研究進(jìn)展以及發(fā)展趨勢，闡述了本設(shè)計(jì)研究的背景與意義，給出了本論文的主要研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線。
第2章：相關(guān)理論。這一章節(jié)是本文的基礎(chǔ)章節(jié)，對項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)的含義、特點(diǎn)、編制原則及內(nèi)容進(jìn)行了簡單概述，它是下文對實(shí)際工程進(jìn)行分析研究的理論基礎(chǔ)。
第3章：前坪大橋工程施工組織設(shè)計(jì)。本文的重點(diǎn)章節(jié)，針對前坪大橋項(xiàng)目工程，主要從四個(gè)方面對其進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)。
第4章：前坪大橋工程施工組織過程管理。這一章也是本文的重點(diǎn)章節(jié)，涉及前坪大橋的整個(gè)施工過程，主要闡述了前坪大橋施工前的準(zhǔn)備工作，施工方案，以及施工工藝與方法，為前坪大橋的順利施工奠定了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。此外，針對前坪大橋施工過程中不可避免的遇到雨季施工與夜間施工的情況，給出了具體的應(yīng)對措施，這也是前坪大橋施工程序的重要步驟，保障前坪大橋施工能夠更加順利的進(jìn)行。
第5章：前坪大橋工程施工管理的保障措施。這一章節(jié)是本文的結(jié)尾，但是相對于本文三四章節(jié)同樣重要，因?yàn)樗ＷC了前坪大橋的順利實(shí)施，使其能有一個(gè)完美的落幕，真實(shí)確保實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)項(xiàng)目工程的高質(zhì)、高效和安全性。
五、研究方法
（1）建筑施工單位進(jìn)行施工管理的核心內(nèi)容之一，便是建筑施工項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣會(huì)直接影響建筑施工單位的行業(yè)信譽(yù)與人們的日常生活。為了達(dá)到研究目的，本論文以規(guī)范、定量研究為主要方向，對建筑施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳盡的研究分析。
（2）文獻(xiàn)綜述法。查閱施工組織設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論與研究方法；查閱國內(nèi)外施工組織設(shè)計(jì)方面的資料與參考文獻(xiàn)。對有用資料進(jìn)一步歸納總結(jié)，分析了前坪大橋項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)。
六、進(jìn)度安排
20xx年11月01日-11月07日：論文選題，
20xx年11月08日-11月20日：初步收集畢業(yè)論文相關(guān)材料，填寫《任務(wù)書》，
20xx年11月26日-11月30日：進(jìn)一步熟悉畢業(yè)論文資料，撰寫開題報(bào)告，
20xx年12月10日-12月19日：確定并上交開題報(bào)告，
20xx年01月04日-02月15日：完成畢業(yè)論文初稿，上交指導(dǎo)老師，
20xx年02月16日-02月20日：完成論文修改工作，
20xx年02月21日-03月20日：定稿、打印、裝訂，
20xx年03月21日-04月10日：論文答辯。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 8
一、文獻(xiàn)綜述
施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)國家或建設(shè)單位對擬建的要求、設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)的基本原則，編制的用以指導(dǎo)該擬建工程進(jìn)行施工準(zhǔn)備和組織實(shí)施施工的基本的經(jīng)濟(jì)文件，它的任務(wù)是要對具體的擬建工程(建筑群或單個(gè)建筑物)的施工準(zhǔn)備工作和整個(gè)的施工過程，在人力和物力、時(shí)間和空間、技術(shù)和組織上，做出一個(gè)全面而合理，符合好、快、省、安全要求的計(jì)劃安排。
施工組織設(shè)計(jì)是前蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)體制下的產(chǎn)物。我國在建國初期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期就曾對向前蘇聯(lián)學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)的理論和經(jīng)驗(yàn)，對科學(xué)的組織施工的規(guī)律性有了初步的認(rèn)識和理解。在1953年第一汽車制造廠施工中，曾著手編制由文字和圖表組成的施工組織設(shè)計(jì)文件。但受當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制的影響，企業(yè)對施工組織設(shè)計(jì)文件編制重視不夠，只是將其作為一本技術(shù)性文件，職能單一，與整個(gè)項(xiàng)目管理、項(xiàng)目組織無關(guān)。在進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后，隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入，施工組織設(shè)計(jì)也在不斷地改變著自己的角色，其職能也在不斷地全面化。而隨著項(xiàng)目法施工在全國大面積推廣和我國招投標(biāo)工作的開展，施工組織設(shè)計(jì)也不再單純是一個(gè)技術(shù)組織文件了。它不僅指導(dǎo)項(xiàng)目的技術(shù)實(shí)施，而且在質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、季節(jié)性措施、施工組織、施工協(xié)調(diào)等方面也做了大量文章。
現(xiàn)代社會(huì)建筑的規(guī)模更加龐大，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，功能要求、材料工藝更加繁多，由此現(xiàn)代建筑施工過程已成為一項(xiàng)十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)。一個(gè)大型建設(shè)項(xiàng)目的建筑施工活動(dòng)，不僅包括組織成千上萬的各種建筑工人和數(shù)量眾多的建筑機(jī)械、設(shè)備以及建筑材料有條不紊的.投入到工程施工中，還要組織施工現(xiàn)場的各種生產(chǎn)生活設(shè)施來滿足施工現(xiàn)場的需要。更重要的是在這些工作的執(zhí)行過程中，還要達(dá)到質(zhì)量、工期、經(jīng)濟(jì)、安全各方面的要求，而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和建筑水平的不斷提高，施工企業(yè)管理體制的進(jìn)一步完善，原有的傳統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)編制方法已不能適應(yīng)現(xiàn)在的要求。例如在2006年底9期科技資訊一篇題為《淺談單位工程施工組織設(shè)計(jì)存在的問題》中，作者徐波指出的一些問題，如施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)不足，或不夠結(jié)合實(shí)際，并已有一些依據(jù)文件已經(jīng)過期，不符合現(xiàn)時(shí)期的情況和要求；施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容存在缺陷，主要體現(xiàn)在針對一些重要的分部分項(xiàng)工程沒有進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)計(jì)算；施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)范用語較多，語言含混、概念模糊，容易使人產(chǎn)生歧義，進(jìn)而可能導(dǎo)致不必要的工程問題等。而在7007年12月的建材與裝飾中旬刊的《淺析工程項(xiàng)目施工管理與施工組織設(shè)計(jì)問題與建議》中作者蔡勇如也指出了現(xiàn)在的一些施工組織設(shè)計(jì)中對一些重要的分部分項(xiàng)工程技術(shù)分析不夠，措施缺乏針對性等問題。
目前我國已加入了WTO，建筑施工企業(yè)為了適應(yīng)日益激烈的市場競爭形勢，適應(yīng)建筑市場和新型施工管理體制的需要，要具備建造現(xiàn)代化建筑物的技術(shù)力量和手段，以更好的達(dá)到建筑產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期和安全目標(biāo)，就必須對現(xiàn)在的施工組織設(shè)計(jì)的編制方法進(jìn)行改進(jìn)。在本次的施工組織設(shè)計(jì)中，將著重對重要的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)分析與方案比較，已達(dá)到工程的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、安全目標(biāo)。
二、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容
1.編制依據(jù)
2.工程概況：工程特點(diǎn)；建設(shè)地點(diǎn)特征；施工條件。
3.施工項(xiàng)目管理組織及職能分工：選擇該項(xiàng)目的組織形式；確定項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置；項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)；項(xiàng)目部成員的主要職責(zé)；施工項(xiàng)目部的管理制度等。
4.各種資源需要量計(jì)劃及施工準(zhǔn)備：主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃；主要材料需要量計(jì)劃；主要工種施工力量需要量計(jì)劃；現(xiàn)場準(zhǔn)備工作等。
5.施工方案：確定施工流向及施工程序、主要施工機(jī)械的選擇、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法等。
6.施工進(jìn)度計(jì)劃的編制：劃分施工過程；計(jì)算施工過程的工程量和施工持續(xù)時(shí)間；利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)繪制施工進(jìn)度計(jì)劃表。
7.施工平面布置圖的設(shè)計(jì)：計(jì)算確定各種材料和構(gòu)件堆場、各種臨時(shí)性設(shè)施所需面積；計(jì)算施工現(xiàn)場的臨時(shí)供水供電等；繪制施工平面布置圖。
8.制定各種技術(shù)組織保證措施。
9.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：主要進(jìn)行施工場地占地面積、施工工期、勞動(dòng)量、勞動(dòng)力均衡系數(shù)、采用合理施工方案和先進(jìn)技術(shù)的成本節(jié)約指標(biāo)等的計(jì)算。
三、設(shè)計(jì)(研究)方案
熟悉施工現(xiàn)場實(shí)際情況，搜集原始資料
熟悉圖紙，劃分施工過程和施工段
計(jì)算各分項(xiàng)工程量
確定各主要工種工程的施工方案
確定勞動(dòng)量，施工主要機(jī)械類型及臺班數(shù)量
確定各施工過程的工作天數(shù)
編制施工進(jìn)度計(jì)劃初始方案
N
滿足要求工期
Y
繪制正式施工進(jìn)度計(jì)劃
計(jì)劃調(diào)整，優(yōu)化
四、工作進(jìn)度安排
1、熟悉和審核施工圖紙 第6周
2、確定施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)；計(jì)算主要分部分項(xiàng)工程的工程量 第7周
3、初步確定施工方案 第8周
4、進(jìn)行施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，確定最終施工方案 第9周
5、進(jìn)行主要工種工程施工方法的確定 第10周
6、編制各個(gè)分部工程的施工進(jìn)度計(jì)劃；形成初步的施工進(jìn)度計(jì)劃表 第11周
7、進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化，形成最終的施工進(jìn)度計(jì)劃表 第12周
8、確定臨時(shí)性生活、生產(chǎn)設(shè)施；確定臨時(shí)供水、供電管線 第13周
9、編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃及各種資源需要量計(jì)劃 第14周
10、進(jìn)行施工平面布置圖設(shè)計(jì)、繪制施工進(jìn)度計(jì)劃表、施工平面布置圖 第15周
11、外文文獻(xiàn)翻譯，編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)文件，打印、裝訂及提交畢業(yè)設(shè)計(jì)成果 第16周
12、畢業(yè)答辯 第17周
五、主要參考文獻(xiàn)
[1]重慶大學(xué),同濟(jì)大學(xué),哈爾濱工業(yè)大學(xué)合編.土木工程施工.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003
[2]趙志縉等主編.建筑施工.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2003
[3]《建筑施工手冊》編寫組.建筑施工手冊.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2007(第四版)
[4]江正榮.建筑施工工程師手冊.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001
[5]江正榮.建筑施工計(jì)算手冊.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001
[6]閻西康.土木工程施工.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2000
[7]中國建筑工程總公司.土木工程施工組織設(shè)計(jì)精選系列.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2007
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 9
本課題的目的：
通過課程設(shè)計(jì)，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識，正確進(jìn)行單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、設(shè)計(jì)和調(diào)整。
本課題的意義：
本研究題目與四年所學(xué)專業(yè)目標(biāo)一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專業(yè)目標(biāo)和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)自己綜合應(yīng)用能力、分析解決工程實(shí)際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎(chǔ)，因?yàn)樽约寒厴I(yè)后從事就是施工工作。同時(shí)，也培養(yǎng)了對工程量計(jì)算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現(xiàn)狀分析：
土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設(shè)計(jì)編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設(shè)計(jì)能力。
隨著建筑工藝的日趨復(fù)雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運(yùn)輸、吊裝與支護(hù)、降水等變得更加復(fù)雜;設(shè)備安裝技術(shù)也越來越先進(jìn)—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3a工程(辦公自動(dòng)化oa、通訊自動(dòng)化ca、設(shè)備自動(dòng)化ba)，出現(xiàn)了復(fù)雜的布線系統(tǒng);環(huán)境保護(hù)、文明施工和質(zhì)量(iso/gbt的執(zhí)行)安全要求的重視，使得施工組織也越來越復(fù)雜，越來越被重視。
在施工組織設(shè)計(jì)方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機(jī)械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運(yùn)用二者各自的優(yōu)點(diǎn)，提高進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性和實(shí)踐性，同時(shí)加強(qiáng)進(jìn)度控制，保證計(jì)劃的貫徹實(shí)施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設(shè)計(jì)合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時(shí)，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實(shí)現(xiàn)甲、乙雙贏的目標(biāo)。
與國外發(fā)達(dá)國家比，我國在施工方面尚有一定差距：
主要是“四新”和計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機(jī)械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，以及基坑板樁支護(hù)、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、sbs改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴(yán)禁、先進(jìn)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標(biāo)。計(jì)算機(jī)在施工中的`運(yùn)用，我國十分落后，主要表現(xiàn)在預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)以及財(cái)務(wù)等方面。施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃編制與修改、指標(biāo)分析與方案分析、鋼筋的統(tǒng)籌下料等，目前計(jì)算機(jī)利用很薄弱，影響了高效、低耗的實(shí)現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進(jìn)度控制上。施工組織強(qiáng)調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強(qiáng)調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設(shè)計(jì)的編制，而施工中的管理卻被較嚴(yán)重地忽視，而這恰恰應(yīng)是重點(diǎn)，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng)新。
本課題特點(diǎn)：
本次施工組織設(shè)計(jì)工程的總建筑面積為4264.55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20.70m，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。該工程長度為49.75m，不需要設(shè)置伸縮縫，不必設(shè)置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個(gè)施工段進(jìn)行施工。因?yàn)槭瞧挛蓓敚怨こ塘坑?jì)算較復(fù)雜。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 10
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