【實(shí)用】解決方案模板集合八篇
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，就需要我們事先制定方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書(shū)面計(jì)劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編幫大家整理的解決方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
解決方案 篇1
房地產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)作是以項(xiàng)目為中心的，一個(gè)項(xiàng)目從開(kāi)始到結(jié)束經(jīng)常需要幾年的時(shí)間，涉及公司幾乎所有的部門(mén)，部門(mén)間的協(xié)同與溝通，以及在此基礎(chǔ)上的整合提升能力，是房地產(chǎn)企業(yè)實(shí)施信息化的一個(gè)非凡要求。也就是說(shuō)，房地產(chǎn)企業(yè)的信息化必須是面向企業(yè)的協(xié)同能力與治理提升的。 房地產(chǎn)企業(yè)的信息化除具有一般企業(yè)信息化的特性以外，還有其顯著的特點(diǎn)，突出表現(xiàn)在行業(yè)性、高技術(shù)性和整合性上。房地產(chǎn)企業(yè)信息化具有自身的行業(yè)特點(diǎn)。從信息化建設(shè)的內(nèi)容來(lái)看，主要包含房地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)信息化、項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程信息化、產(chǎn)品/服務(wù)銷(xiāo)售信息化、企業(yè)治理信息化、企業(yè)決策信息化和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟信息化等內(nèi)外部六個(gè)方面的內(nèi)容。
不同類(lèi)型的管控模式對(duì)信息化系統(tǒng)有著不同的要求，從房地產(chǎn)企業(yè)管控模式的特點(diǎn)來(lái)看，可有：
業(yè)務(wù)的規(guī)模和管理的復(fù)雜程度，決定地產(chǎn)企業(yè)的管控模式，可分為三種類(lèi)型：當(dāng)?shù)赝卣剐汀惖赝卣剐汀⒈榈亻_(kāi)花型。
業(yè)務(wù)和管理的重心，通常處于項(xiàng)目公司之上的那個(gè)級(jí)別的公司。
總部的職能因此也呈現(xiàn)出顯著的差異。
從剛才的三種管控類(lèi)型所具備的特點(diǎn)又各有差異：
當(dāng)?shù)赝卣剐停涸诠芾砩嫌小皟H在一個(gè)地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)、項(xiàng)目公司集中在當(dāng)?shù)亍⒖偛繛檫\(yùn)營(yíng)核心直接管理項(xiàng)目公司”的特點(diǎn)，所以其IT支撐方面具有“以支撐項(xiàng)目公司的運(yùn)營(yíng)管理為核心”的特點(diǎn)。
異地拓展型：在管理上有“在異地進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展及項(xiàng)目公司密集在不同區(qū)域分布、分管各區(qū)域的項(xiàng)目公司以區(qū)域公司為運(yùn)營(yíng)核心、總部直接管理區(qū)域公司”的特點(diǎn)，所以其IT支撐方面具有“支撐區(qū)域公司的運(yùn)作、集團(tuán)只有少部分的控制系統(tǒng)”的特點(diǎn)。
遍地開(kāi)花型：在管理上有“項(xiàng)目公司可以以城市劃分依據(jù)、分管各城市的項(xiàng)目公司以城市公司為運(yùn)營(yíng)核心、區(qū)域公司和總部進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制的作用”的特點(diǎn)，所以在IT支撐方面具有“強(qiáng)調(diào)多級(jí)管理的協(xié)調(diào)性、各個(gè)項(xiàng)目公司應(yīng)用統(tǒng)一的信息系統(tǒng)”
泛微房地產(chǎn)行業(yè)整體解決方案優(yōu)勢(shì)：
方案全面性：支持中國(guó)房地產(chǎn)集團(tuán)企業(yè)信息化協(xié)同管理全面需求；
提供全面的流程梳理和知識(shí)積累復(fù)制落地：包括項(xiàng)目管理流程和知識(shí)、招投標(biāo)流程和知識(shí)、CRM營(yíng)銷(xiāo)管理流程和知識(shí)、集團(tuán)物業(yè)管理流程和知識(shí)、商業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程和知識(shí)、集團(tuán)財(cái)務(wù)流程和知識(shí)、資金管理流程和知識(shí)、全面預(yù)算管理流程和知識(shí)、人力資源管理流程和知識(shí)、商業(yè)智能流程和知識(shí)、OA協(xié)同辦公系統(tǒng)、集團(tuán)門(mén)戶-PORTAL
行業(yè)針對(duì)性： 針對(duì)中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)全面業(yè)務(wù)知識(shí)的理解和應(yīng)用
產(chǎn)品凝結(jié)行業(yè)先進(jìn)管理思想的最佳實(shí)踐
系統(tǒng)成熟性：行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)客戶成功案例，如：大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、復(fù)地集團(tuán)、卓越集團(tuán)、中華企業(yè)……
技術(shù)先進(jìn)性：強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力與技術(shù)實(shí)力、B/S架構(gòu)、純JAVA打造、跨平臺(tái)支持、基于SOA架構(gòu)、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)
解決方案 篇2
為認(rèn)真貫徹落實(shí)xx市教體局關(guān)于集中整治接送學(xué)生擁擠現(xiàn)象的會(huì)議精神，緊緊圍繞建設(shè)“平安xx、文明xx”的目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)接送學(xué)生車(chē)輛及道路交通安全管理，確保接送通道暢通，有效預(yù)防和減少各類(lèi)交通安全事故的發(fā)生，切實(shí)保障廣大師生的人身安全，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的社會(huì)氛圍，根據(jù)xx市教體局的統(tǒng)一部署，結(jié)合我校實(shí)際，現(xiàn)制訂活動(dòng)實(shí)施方案如下。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以預(yù)防和減少交通事故、保障師生生命安全為目標(biāo)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管、安全教育，使全校接送學(xué)生車(chē)輛各類(lèi)交通違法行為明顯減少，接送學(xué)生車(chē)輛綜合管理規(guī)范有序，駕駛?cè)藛T、學(xué)校師生及學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)全面提高，整治期間不發(fā)生涉及接送學(xué)生車(chē)輛的道路交通事故。
二、成立組織
為加強(qiáng)對(duì)全校接送學(xué)生車(chē)輛安全隱患的排查集中整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，成立全校接送學(xué)生安全隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、具體措施
1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
充分認(rèn)識(shí)接送學(xué)生車(chē)輛整治的重要性和迫切性，成立整治領(lǐng)導(dǎo)組織，制定具體的實(shí)施方案，主動(dòng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓病⒔煌ú块T(mén)的聯(lián)系，積極配合開(kāi)展整治工作。
2、明確任務(wù)，層層落實(shí)責(zé)任。校長(zhǎng)是交通安全的第一責(zé)任人，必須親自組織、一線指揮。要充分發(fā)揮好各處室以及班級(jí)的作用，做到層層包干，責(zé)任落實(shí)到人，通過(guò)采取一切必要措施，確保接送通道暢通，無(wú)擁擠現(xiàn)象。
3、放學(xué)實(shí)行年級(jí)分隔時(shí)間段，家長(zhǎng)接送地點(diǎn)按照年級(jí)分布具體位置。
4、加強(qiáng)值班人員的職責(zé)與管理。
一是進(jìn)一步明確校內(nèi)值勤人員的職責(zé)，確保值勤職責(zé)明確，嚴(yán)格管理；二是加強(qiáng)家長(zhǎng)志愿者參與管理，讓家長(zhǎng)志愿者增強(qiáng)管理意識(shí)，為廣大家長(zhǎng)起到良好的示范引領(lǐng)作用。
5、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)安全教育。充分利用校園廣播、標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)等各種形式廣泛宣傳本次整治活動(dòng)的意義和要求。
解決方案 篇3
摘 要：本文主要對(duì)通信計(jì)算機(jī)的概念和根本信息安全的重要性進(jìn)行了敘述, 同時(shí)提出了通信計(jì)算機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的信息安全問(wèn)題, 針對(duì)這些問(wèn)題給與了相應(yīng)的解決方案, 希望能夠促進(jìn)通信計(jì)算機(jī)使用效率和安全性的提升。
關(guān)鍵詞：通信計(jì)算機(jī); 信息安全; 問(wèn)題對(duì)策;
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為人們的生活、工作和學(xué)習(xí)都帶來(lái)了便利, 計(jì)算機(jī)的具有開(kāi)放向的特點(diǎn), 隨之而來(lái)的就是比較嚴(yán)重的計(jì)算機(jī)安全問(wèn)題, 計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分, 記錄者我們生活的行為、習(xí)慣, 以及個(gè)人信息, 這就需要我們加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)安全系統(tǒng)的研究。本文提出了信息及計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全概念, 分析出安全問(wèn)題產(chǎn)生的原因與表現(xiàn)形式, 進(jìn)而有效提出信息與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù), 保障信息與通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性與安全性。
一、通信計(jì)算機(jī)信息安全問(wèn)題
1.內(nèi)部操作問(wèn)題。計(jì)算機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)操作問(wèn)題, 引起問(wèn)題的主要原因是, 工作人員對(duì)計(jì)算機(jī)的使用不熟練, 缺少專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用知識(shí), 還有一種原因是, 工作人員使用計(jì)算機(jī)出現(xiàn)了失誤, 計(jì)算機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的形式大多數(shù)都是計(jì)算機(jī)停止運(yùn)行, 或者斷電。通信計(jì)算機(jī)一旦在使用過(guò)程中出現(xiàn)運(yùn)行停止和斷電, 就會(huì)導(dǎo)致一些重要數(shù)據(jù)丟失, 通信計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)介質(zhì)會(huì)在這一情況下受到比較大的沖擊, 甚至造成服務(wù)器損傷, 減少使用壽命, 一旦問(wèn)題爆發(fā)很有可能會(huì)摧毀所有的應(yīng)用數(shù)據(jù)。
2.外部入侵問(wèn)題。計(jì)算機(jī)安全問(wèn)題中的重要來(lái)源, 就是外部入侵, 工作人員在使用計(jì)算機(jī)時(shí)會(huì)與外界進(jìn)行信息傳遞, 或者通過(guò)計(jì)算機(jī)下載一些外部軟件, 這些情況都會(huì)帶來(lái)計(jì)算機(jī)的安全問(wèn)題, 外部入侵的主要來(lái)源就是木馬。一些帶有供給目的技術(shù)人員會(huì)傳播帶來(lái)的'問(wèn)題是指一些計(jì)算機(jī)技術(shù)人員通過(guò)發(fā)送木馬的方式來(lái)傳播病毒, 盜取一些重要的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù), 外部入侵通常會(huì)帶來(lái)重要的安全問(wèn)題, 使工作過(guò)程中需要解決的重要內(nèi)容。很多外部入侵的技術(shù)人員不會(huì)直接篡改通信計(jì)算機(jī)的應(yīng)用數(shù)據(jù), 也不會(huì)直接控制計(jì)算機(jī)的服務(wù)器, 而是潛移默化的削弱計(jì)算機(jī)的門(mén)戶安全, 這也是計(jì)算機(jī)植入病毒的主要途徑, 這些病毒在計(jì)算機(jī)中屬于隱性問(wèn)題, 是計(jì)算機(jī)運(yùn)行的潛在威脅, 網(wǎng)絡(luò)入侵者可以在計(jì)算機(jī)打開(kāi)門(mén)戶時(shí)的任意時(shí)間段進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)入侵, 隨著掌握計(jì)算機(jī)中所儲(chǔ)存的機(jī)密文件和重要數(shù)據(jù)。
3.通信保護(hù)系統(tǒng)的建立問(wèn)題。在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中, 要保證系統(tǒng)環(huán)節(jié)之間的有效交流, 實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)之間的互補(bǔ), 及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題, 我國(guó)企業(yè)在使用通信計(jì)算機(jī)的過(guò)程中, 很少有建立起完善的信息安全保護(hù)系統(tǒng), 大多數(shù)企業(yè)都是運(yùn)用安全技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)通信計(jì)算機(jī)的保護(hù)的。常見(jiàn)的有網(wǎng)絡(luò)防火墻和密碼設(shè)置的方式, 這樣的計(jì)算機(jī)保護(hù)是不完全的, 依然會(huì)存在隱患, 并且一旦出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題, 技術(shù)人員對(duì)問(wèn)題的處理也會(huì)有一定的困難, 因此, 想要實(shí)現(xiàn)對(duì)通信計(jì)算機(jī)的全面防護(hù), 建立信息安全保障系統(tǒng)勢(shì)在必行。
二、通信計(jì)算機(jī)信息安全問(wèn)題對(duì)策
1.保證通信計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)安全。實(shí)現(xiàn)通信計(jì)算機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行, 需要建設(shè)好計(jì)算機(jī)的應(yīng)用系統(tǒng), 這是計(jì)算機(jī)的主要工作平臺(tái), 企業(yè)和校園在進(jìn)行通信計(jì)算機(jī)的使用過(guò)程中直接接觸的就是計(jì)算機(jī)的系統(tǒng), 因此, 保證通信計(jì)算機(jī)信息安全的基礎(chǔ)就是系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。首先是計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的選取, 相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)定的計(jì)算機(jī)系統(tǒng), 會(huì)直接帶有糾錯(cuò)功能, 這是為了保證在計(jì)算機(jī)使用人員出現(xiàn)操作失誤的過(guò)程中, 計(jì)算機(jī)的糾錯(cuò)功能, 會(huì)自動(dòng)給予提示, 幫助解決問(wèn)題, 使計(jì)算機(jī)能夠更加穩(wěn)定的運(yùn)行, 不會(huì)因?yàn)椴僮魇д`就會(huì)立刻停止運(yùn)行;我們?cè)谟螒驎r(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)常需要更新, 修復(fù)游戲補(bǔ)丁, 通信計(jì)算機(jī)的應(yīng)用也是如此, 要定期修復(fù)安全漏洞, 更新補(bǔ)丁, 企業(yè)和校園的通信計(jì)算機(jī)服務(wù)器要與專(zhuān)業(yè)的計(jì)算機(jī)管理公司進(jìn)行合作。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù), 及時(shí)的處理安全隱患, 從根本上減少計(jì)算機(jī)應(yīng)用問(wèn)題的發(fā)生;信息備份, 我們?cè)诠ぷ鳌W(xué)習(xí)過(guò)程中, 最為懼怕的就是計(jì)算機(jī)會(huì)因?yàn)橐恍┝袉?wèn)題, 清空重要的內(nèi)容和數(shù)據(jù), 因此, 在使用計(jì)算機(jī)的過(guò)程中要做好數(shù)據(jù)備份, 通信計(jì)算機(jī)的信息傳遞和儲(chǔ)存都是呈現(xiàn)出電子數(shù)據(jù)的形式, 電子數(shù)據(jù)在運(yùn)行中存在著很多不穩(wěn)定因素, 為了避免出現(xiàn)因計(jì)算機(jī)安全故障損重要數(shù)據(jù), 我們要做好數(shù)據(jù)備份。
2.保證通信計(jì)算機(jī)的環(huán)境安全。網(wǎng)絡(luò)防火墻在實(shí)際計(jì)算機(jī)的應(yīng)用范圍時(shí)比較廣大的, 網(wǎng)絡(luò)防火前應(yīng)用的重要目標(biāo)就是構(gòu)建一道阻止外來(lái)入侵的保護(hù)屏障, 作為計(jì)算機(jī)安全的第一道防線, 我們要在應(yīng)用過(guò)程中找好防火墻的設(shè)置區(qū)域, 能夠全方位的對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行保護(hù), 技術(shù)人員還可以挑選不同級(jí)別的防火墻來(lái)對(duì)企業(yè)的不同部門(mén)進(jìn)行保護(hù);入侵檢測(cè)技術(shù), 防火墻能夠?qū)θ肭终哌M(jìn)行分析, 通信計(jì)算機(jī)技術(shù)人員可以通過(guò)防火墻的反饋來(lái)對(duì)入侵者進(jìn)行調(diào)查。
3.建立健全通信保護(hù)系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步, 通信計(jì)算機(jī)也得到了廣泛應(yīng)用, 在享受通信計(jì)算機(jī)帶來(lái)的便利的同時(shí), 我們也要做好通信計(jì)算機(jī)的信息安全保護(hù)工作, 通過(guò)實(shí)際調(diào)查和經(jīng)驗(yàn)總結(jié), 可以從環(huán)境、系統(tǒng)和授權(quán)三方面來(lái)進(jìn)行改善, 努力建立起一個(gè)相對(duì)較為完整計(jì)算機(jī)安全體系, 通信計(jì)算機(jī)要實(shí)現(xiàn)體系中各個(gè)結(jié)構(gòu)的安全, 就需要對(duì)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)應(yīng)用功能進(jìn)行明確, 實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)之間的互補(bǔ)和交流, 在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)的進(jìn)行支援, 保證通信計(jì)算機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
三、總結(jié)
綜上所述, 想要實(shí)現(xiàn)通信計(jì)算機(jī)的穩(wěn)定安全運(yùn)行, 就需要解決現(xiàn)存的應(yīng)用問(wèn)題, 提高工作人員的操作能力, 減少工作中可能出現(xiàn)的工作失誤, 避免不必要的損失, 同時(shí)外部網(wǎng)絡(luò)入侵是網(wǎng)絡(luò)安全出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因, 想要解決這些問(wèn)題, 就要構(gòu)建出合理的通信計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系, 完善現(xiàn)有的通信計(jì)算機(jī)應(yīng)用環(huán)境, 通信計(jì)算機(jī)的安全管理人員要定期對(duì)計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查, 排除隱患, 這有這樣才能實(shí)現(xiàn)通信計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)的目標(biāo)。
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解決方案 篇4
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解決方案 篇5
地面裝修常選用的材料有地板、地磚、地毯這三類(lèi)。地板具有木材紋理，自然天成，足感、視感俱佳;地磚經(jīng)久耐用，價(jià)廉物美，清潔保養(yǎng)容易;地毯具有獨(dú)特的柔軟質(zhì)感，富有藝術(shù)表現(xiàn)的色彩和圖案。三類(lèi)材料因其各自的優(yōu)勢(shì)，受到不同人群的親睞，在地面裝修材料市場(chǎng)上都占據(jù)一席之地。
解決方案 篇6
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)消費(fèi)均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐不斷加快。人們對(duì)于汽車(chē)的安全性、環(huán)保性、整車(chē)質(zhì)量等方面的要求不斷提高。
構(gòu)成汽車(chē)的零件約有兩萬(wàn)多個(gè)，在這些零件中，使用了各種各樣的材料。其中86%約是金屬材料，對(duì)于金屬材料的選擇很大程度上決定了一輛汽車(chē)的質(zhì)量。而汽車(chē)涂層不僅能提高車(chē)輛的美觀性，更決定了車(chē)輛的耐候性、耐水性和抗劃傷能力，從而決定了車(chē)輛的使用壽命。
隨著環(huán)境意識(shí)和健康意識(shí)的提高，人們對(duì)于汽車(chē)行業(yè)中有害元素和有機(jī)污染物的關(guān)注不斷增加。歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境、減少車(chē)輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物制定了ELV（End-of-Life Vehicle）即報(bào)廢車(chē)輛指令，明確規(guī)定20xx年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛、鎘、汞和六價(jià)鉻四種有害物。XX年3月1日，國(guó)家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，明確規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值。給客戶提供一個(gè)更加健康舒適的乘車(chē)環(huán)境，是對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)的必然要求。
天瑞儀器為分析儀器的領(lǐng)導(dǎo)者，一直致力于為客戶提供更加先進(jìn)的產(chǎn)品和更加滿意的服務(wù)。天瑞儀器針對(duì)汽車(chē)行業(yè)四大測(cè)試需求（有害元素分析、有機(jī)污染物分析、合金材料分析、涂覆層厚度測(cè)試）給出相應(yīng)的測(cè)試方案。
一、有害元素分析
歐盟議會(huì)和理事會(huì)在20xx年9月18日頒布了“20xx/53/EC關(guān)于報(bào)廢汽車(chē)的技術(shù)指令”，規(guī)定在20xx年7月以后，原則上要求汽車(chē)材料不能含有鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻四種有害物。這是全球首次對(duì)汽車(chē)材料含重金屬問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范。此后，歐盟相繼頒布了“20xx/525/EC”和“20xx/673/EC”技術(shù)指令，對(duì)原“20xx/53/EC”技術(shù)指令附錄二中有關(guān)重金屬禁用的豁免條款進(jìn)行了修訂，最終形成了歐盟對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品重金屬禁用的技術(shù)法規(guī)體系。
重金屬作為合金元素、雜質(zhì)或者添加劑等廣泛存在于各種材料中，在報(bào)廢汽車(chē)回收時(shí)容易造成二次污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)不利。權(quán)威機(jī)構(gòu)研究表明：鉛是一種對(duì)人體神經(jīng)系統(tǒng)有害作用的物質(zhì)；鎘會(huì)損傷人體腎臟器官；鉻、鎘、汞、鉛及其化合物是可能的致癌物質(zhì)。
如何在不損害車(chē)輛的情況下對(duì)以上有害元素進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)試，是汽車(chē)行業(yè)必須思考的一個(gè)問(wèn)題。江蘇天瑞儀器股份有限公司總結(jié)了多年的X熒光光譜儀研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出多款專(zhuān)門(mén)針對(duì)有害元素測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的儀器。這些儀器各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，在有害元素測(cè)試市場(chǎng)中占有很大的比重。下面就對(duì)這些儀器進(jìn)行介紹。
EDX 9000C X熒光光譜儀
全新開(kāi)發(fā)研制的EDX 9000C不僅繼承了天瑞儀器EDX系列準(zhǔn)確、快速、無(wú)損、直觀及環(huán)保的五大特點(diǎn)，更采用了分析儀器行業(yè)最先進(jìn)的極速探測(cè)器技術(shù)（X-SDD）可將測(cè)試時(shí)間降低到1秒，能夠快速檢測(cè)出有害元素，為汽車(chē)行業(yè)重金屬超標(biāo)問(wèn)題提供有效解決方案。EDX 9000C采用了天瑞儀器專(zhuān)利產(chǎn)品精密的定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)圖像聯(lián)動(dòng)控制，多點(diǎn)連續(xù)測(cè)試。新增加電動(dòng)開(kāi)關(guān)的樣品腔使操作更加方便，全新設(shè)計(jì)自動(dòng)樣品平臺(tái)讓準(zhǔn)確檢測(cè)得到保證。
性能優(yōu)勢(shì):
快—1秒鐘出結(jié)果
采用行業(yè)最先進(jìn)的極速探測(cè)器技術(shù)——（X-SDD）分辨率最低至125eV
優(yōu)勢(shì)：探測(cè)面積大（面積達(dá)25mm2）、單位時(shí)間內(nèi)接受信息多、計(jì)數(shù)率高、分辨率好，探測(cè)效率更高，探測(cè)信噪比更強(qiáng)，檢出限更低
采用行業(yè)最先進(jìn)的數(shù)字多道技術(shù)
優(yōu)勢(shì)：有效提高輸出效率，實(shí)現(xiàn)超高計(jì)數(shù)率，保證采集有效計(jì)數(shù)率最高可達(dá)1000Wcps
采用大功率X光管及先進(jìn)的準(zhǔn)直濾光系統(tǒng)
優(yōu)勢(shì)：激發(fā)效率更高
光閘系統(tǒng)
優(yōu)勢(shì)：樣品更換無(wú)需關(guān)閉高壓，提高測(cè)試效率與測(cè)試精度
精密的定位系統(tǒng)
超高清晰工業(yè)攝像頭，更清晰的顯示測(cè)試點(diǎn)
多點(diǎn)測(cè)試
2D全自動(dòng)移動(dòng)樣品臺(tái)——可實(shí)現(xiàn)圖像聯(lián)動(dòng)控制，多點(diǎn)連續(xù)測(cè)試
超小樣品檢測(cè)——最小可測(cè)到0.2毫米
8種準(zhǔn)直器、4種濾光片快速切換功能，可根據(jù)不同樣品進(jìn)行選擇
準(zhǔn)直器最小可達(dá)0.2毫米，針對(duì)超小樣品可準(zhǔn)確聚焦檢測(cè)
人性化的設(shè)計(jì)
更安全：X射線聯(lián)動(dòng)安全裝置——光閘與聯(lián)動(dòng)裝置互動(dòng)；儀器外殼與高壓使能端相聯(lián)動(dòng)
更快捷：多點(diǎn)測(cè)試，點(diǎn)哪測(cè)哪
預(yù)約預(yù)熱：根據(jù)設(shè)定時(shí)間，儀器可定時(shí)開(kāi)始測(cè)試
預(yù)約開(kāi)機(jī)預(yù)熱功能：客戶可預(yù)約儀器開(kāi)機(jī)時(shí)間，同時(shí)可以儀器預(yù)熱并自動(dòng)檢測(cè)、校正儀器狀態(tài)；同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約關(guān)機(jī)，
關(guān)機(jī)前可設(shè)定聲光提示。
解決方案 篇7
一、工程概述
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，貴院涉及到無(wú)線覆蓋的區(qū)域總共包含七個(gè)樓層，分別是A樓門(mén)診樓的一層至四層4個(gè)樓層，以及B樓住院部的二層至四層3個(gè)樓層。其中A樓的每個(gè)樓層需要放置1個(gè)無(wú)線AP，總共需要放置4個(gè)無(wú)線AP；B樓的每個(gè)樓層需要放置1個(gè)無(wú)線AP，總共需要放置3個(gè)無(wú)線AP。所以A樓和B樓總共需要放置7個(gè)無(wú)線AP便可以滿足客戶需求下的wifi區(qū)域覆蓋。 七個(gè)樓層的無(wú)線AP全部置于每層的服務(wù)臺(tái)的位置，經(jīng)過(guò)測(cè)試，放在此位置基本上可以滿足整個(gè)樓層的無(wú)線覆蓋，而且又避免了較復(fù)雜的施工程序。考慮到服務(wù)臺(tái)下只有1個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口的問(wèn)題，我們計(jì)劃在每個(gè)樓層的服務(wù)臺(tái)下面串接一臺(tái)5口的交換機(jī)，再?gòu)倪@個(gè)交換機(jī)接出來(lái)兩根網(wǎng)線，一根網(wǎng)線接入到服務(wù)臺(tái)的客服電腦上面，另外一根網(wǎng)線接到我們的無(wú)線AP上面，這樣的話，便可以實(shí)現(xiàn)有線和無(wú)線共同使用。
二、無(wú)線施工拓?fù)鋱D
備注：1.無(wú)線施工拓?fù)鋱D如上圖，無(wú)線系統(tǒng)完全借助于客戶的有線網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行系統(tǒng)拓展，要求客戶適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大IP地址容量。
2.無(wú)線系統(tǒng)不借用現(xiàn)有有線資源進(jìn)行施工，完全獨(dú)立于有線系統(tǒng)，進(jìn)行獨(dú)立布線和獨(dú)立的設(shè)備架設(shè)。如上圖所示，建議客戶在核心交換機(jī)下面在串接一臺(tái)高性能無(wú)線接入層交換機(jī)，來(lái)支撐整個(gè)無(wú)線系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
3.借助于無(wú)線AC控制器（可選）對(duì)所有的無(wú)線AP進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配，徹底實(shí)現(xiàn)無(wú)線漫游和無(wú)縫網(wǎng)絡(luò)切換。
4.在無(wú)AC情況下，通過(guò)對(duì)各個(gè)無(wú)線AP的信道進(jìn)行調(diào)配，可以基本實(shí)現(xiàn)無(wú)線漫游和無(wú)縫網(wǎng)絡(luò)切換，隨心所欲的進(jìn)行移動(dòng)辦公，不會(huì)對(duì)移動(dòng)中的終端產(chǎn)生任何網(wǎng)絡(luò)影響。
三、IPCOM無(wú)線AP技術(shù)優(yōu)勢(shì)及W45AP設(shè)備參數(shù)
IP-COM W45AP是IP-COM專(zhuān)為酒店、學(xué)校、企業(yè)無(wú)線房間覆蓋而設(shè)計(jì)的Wi-Fi接入點(diǎn)，設(shè)備工作在2.4GHz頻段，采用MIMO、OFDM等技術(shù)，最高可提供300Mbps的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸速率。設(shè)備內(nèi)置2根MIMO天線，能提供更大的覆蓋范圍和更強(qiáng)的信號(hào)穿透力，室內(nèi)有效覆蓋距離可達(dá)20-30米；室內(nèi)有效覆蓋房間數(shù)量可達(dá)8-12個(gè)。設(shè)備基于吸頂式設(shè)計(jì)，美觀大方，可直接安裝在墻壁和天花板上。設(shè)備支持802.3AF PoE供電，可保證用戶在不改變?cè)须娏W(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)無(wú)線大范圍覆蓋。支持X86平臺(tái)的統(tǒng)一管理軟件，無(wú)需昂貴的設(shè)備，在電腦上就可對(duì)WLAN中的AP進(jìn)行統(tǒng)一的管理。
解決方案 篇8
摘要：隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通工程建設(shè)做為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)得到了高質(zhì)高速發(fā)展，但與此同時(shí)也對(duì)交通工程建設(shè)提出了更高的要求，那么，要保證工程質(zhì)量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設(shè)的基礎(chǔ)管理，有效的工程管理對(duì)道路施工和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)有著重要的保障作用。下面，通過(guò)挖掘交通工作管理的重要性，對(duì)當(dāng)前交通工程管理存在的問(wèn)題及相應(yīng)的解決方案進(jìn)行分析和探究。
關(guān)鍵詞：交通工程管理；問(wèn)題；解決方案
1概述
在道路建設(shè)過(guò)程中，交通工程管理對(duì)施工過(guò)程、技術(shù)、工程質(zhì)量、后期養(yǎng)護(hù)等一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)全面的管理和調(diào)控，是保證建設(shè)過(guò)程中技術(shù)完備、程序順暢、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、養(yǎng)護(hù)到位的基礎(chǔ)管理，因此，管理水平的高低直接影響到工程的全過(guò)程，特別是對(duì)工程質(zhì)量的影響尤為突出[1]，眾所周知，交通工程建設(shè)的關(guān)鍵是質(zhì)量，如何建設(shè)符合實(shí)際的工程質(zhì)量保障管理體系，形成有效的工程質(zhì)量管控體制，是需要在交通工程管理中持續(xù)探索的，要高質(zhì)高效地完成一項(xiàng)道路工程，就要全面把握施工過(guò)程的每一步，做好管理[2]。同時(shí)，隨著交通建設(shè)的日益發(fā)達(dá)，我國(guó)道路已形成龐大的交通體，工程建設(shè)范圍大，質(zhì)量要求高，那么，要充分發(fā)揮交通道路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，道路養(yǎng)護(hù)則成為道路持續(xù)有效應(yīng)用，提高道路使用效率，謀求國(guó)家投資發(fā)揮最大效益的重要保障。道路養(yǎng)護(hù)管理是長(zhǎng)期、全面的持續(xù)性管理工作，一套適合的養(yǎng)護(hù)管理體系將大大提升道路使用壽命，減少資源浪費(fèi)，不僅能夠節(jié)約資本，還能夠促進(jìn)道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展[3-6]。
2交通工程管理中存在的問(wèn)題
目前，我國(guó)城市交通雖有很大的發(fā)展，但因內(nèi)部管理職能交叉，管理體制不夠健全、方式不夠科學(xué)等原因，造成了在施工管理中不能系統(tǒng)科學(xué)地做出規(guī)劃和調(diào)整，導(dǎo)致資源配置不合理，浪費(fèi)了大量的人力、財(cái)力、物力，在施工過(guò)程中又存在監(jiān)管不嚴(yán)等情況，出現(xiàn)道路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，壞了修，修了壞的問(wèn)題，這些都急需我們進(jìn)一步提升交通工程管理水平，強(qiáng)化工程管理監(jiān)督[4，5]。
2.1管理體制方面的問(wèn)題
目前的管理體制仍然較為陳舊，各管理部門(mén)在職能上的狀態(tài)表現(xiàn)為既交叉又分散，部門(mén)管理職能重復(fù)，卻銜接不明確，不能很好地融為一體，看似都在管，實(shí)則由于沒(méi)有一個(gè)有效的系統(tǒng)性的管理體系，導(dǎo)致出現(xiàn)決策失誤，管理效率低、范圍小，管理方式不規(guī)范、不科學(xué)，制約機(jī)制不全面，監(jiān)督管理不嚴(yán)格等問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)不僅大大增加了成本浪費(fèi)，也對(duì)工程建設(shè)過(guò)程的監(jiān)管過(guò)程造成影響，監(jiān)管不力，工程質(zhì)量得不到保證，工期拖延等問(wèn)題也隨之而出。并且，現(xiàn)有交通建設(shè)項(xiàng)目的投資、執(zhí)行、監(jiān)督實(shí)為一體，交通管理部門(mén)在實(shí)際管理中只有自我監(jiān)督，而這種監(jiān)督需要一種強(qiáng)大的自我約束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出現(xiàn)偏差，出現(xiàn)不科學(xué)的項(xiàng)目決策，而這種監(jiān)督對(duì)于民眾而言，形同虛設(shè)，無(wú)法得到認(rèn)可。相應(yīng)的，這樣的管理體制也制約著管理水平的提升和管理方式的創(chuàng)新，如信息化、智能化等先進(jìn)的管理模式，就沒(méi)有能夠在我國(guó)很好地推進(jìn)。
2.2養(yǎng)護(hù)管理方面的問(wèn)題
養(yǎng)護(hù)管理在整個(gè)交通工程管理中的重要性仍沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。一是養(yǎng)護(hù)資金投入較少，僅限于財(cái)政撥付，跟不上道路管理企業(yè)的社會(huì)化步伐，導(dǎo)致了養(yǎng)護(hù)管理得不到較好的發(fā)展；二是制約機(jī)制不嚴(yán)格，因?yàn)闆](méi)有強(qiáng)制性的管理要求和嚴(yán)格的法律約束，所以當(dāng)?shù)缆佛B(yǎng)護(hù)方面出現(xiàn)責(zé)任事故時(shí)，在思想上重視不夠，在處罰上往往會(huì)較輕，無(wú)論對(duì)管理者還是責(zé)任人都不能起到警醒的作用，更加制約不了下一次的養(yǎng)護(hù)過(guò)程；三是管理方法老舊，創(chuàng)新途徑很少，養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)水平、整體素養(yǎng)跟不上，專(zhuān)業(yè)人才缺口很大；四是養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施嚴(yán)重不足，且科技創(chuàng)新和研發(fā)水平低下，不能很好地借助養(yǎng)護(hù)機(jī)械節(jié)約人力成本，造成了社會(huì)資源的反復(fù)浪費(fèi)；五是道路養(yǎng)護(hù)在技術(shù)和投入資金等方面沒(méi)有統(tǒng)一、明確的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，增加了管理難度。
3解決問(wèn)題的方案探究
3.1強(qiáng)化施工管理
3.1.1完善管理體制
把管理納入到施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，細(xì)化管理目標(biāo)及考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任，定期考評(píng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)書(shū)面告知，且強(qiáng)化問(wèn)題的后續(xù)跟蹤，確保問(wèn)題得到妥善解決，保證工程質(zhì)量。同時(shí)，自工程項(xiàng)目的招投標(biāo)開(kāi)始至工程完工，都要監(jiān)管到位，切實(shí)保證各項(xiàng)程序的合法合規(guī)和公平公正。
3.1.2更新管理理念
要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，利用信息技術(shù)，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，提高管理效率。同時(shí)，要緊隨時(shí)代發(fā)展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)管理經(jīng)驗(yàn)，充分結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)，建立更加合理完善的管理制度，對(duì)管理過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)要有量化標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)建立全面的制度體系，來(lái)為交通工程管理作出精準(zhǔn)定位，增強(qiáng)管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專(zhuān)業(yè)化水平。
3.1.3嚴(yán)抓質(zhì)量管理
好的工程質(zhì)量是工程的根基，要真正把質(zhì)量問(wèn)題放在項(xiàng)目施工的第一位。要在日常工作中加強(qiáng)思想教育及質(zhì)量管理培訓(xùn)，讓無(wú)論是自上而下，還是自下而上的項(xiàng)目每一位參與者都能夠時(shí)刻繃緊質(zhì)量第一這根弦；建立工程質(zhì)量責(zé)任制，讓施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有責(zé)任人，直接對(duì)該工程環(huán)節(jié)質(zhì)量負(fù)責(zé)，把出現(xiàn)的問(wèn)題或潛在的問(wèn)題發(fā)現(xiàn)在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質(zhì)量；強(qiáng)化監(jiān)督管理，管理人員要切實(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)范工程進(jìn)程。
3.1.4做好工序管理
管理協(xié)調(diào)好工序問(wèn)題是工程規(guī)范有序推進(jìn)的保障，在工程管理過(guò)程中，對(duì)開(kāi)工前的技術(shù)交流，施工中的現(xiàn)場(chǎng)工序，工程結(jié)束后項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)都要有專(zhuān)人跟蹤督導(dǎo)，確保工程程序合理規(guī)范。
3.2強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理
3.2.1強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)
要提高養(yǎng)護(hù)管理水平，首先要從培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)人才著手，只有不斷全面提高養(yǎng)護(hù)人員的能力和水平，做到人員專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)，器械及安全配套完善，才能保證養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，真正在養(yǎng)護(hù)道路，最大限度延長(zhǎng)道路使用壽命上發(fā)揮作用。
3.2.2改善養(yǎng)護(hù)水平
隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)展和科技水平的日益提升，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)手段提出了更高的要求。首先，要適應(yīng)交通工程發(fā)展的新要求，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化，就要不斷引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，完善機(jī)械配套，提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化運(yùn)用水平，提高效率，節(jié)約成本；其次，要充分運(yùn)用先進(jìn)的信息化手段，優(yōu)化管理程序，將數(shù)據(jù)管理由人工轉(zhuǎn)為自動(dòng)化，更加高效精準(zhǔn)地為道路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)信息。
3.2.3加大監(jiān)管力度
要充分認(rèn)識(shí)到道路養(yǎng)護(hù)管理在推動(dòng)交通管理發(fā)展中的重要性，加大資金投入，強(qiáng)化監(jiān)督，制定出適應(yīng)運(yùn)營(yíng)高等級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，便于統(tǒng)一管理，嚴(yán)格監(jiān)管。
參考文獻(xiàn)
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