解決方案

時間：2022-06-22 10:49:45 解決方案我要投稿

關(guān)于解決方案模板4篇

　　為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細(xì)則、步驟和安排等。方案應(yīng)該怎么制定呢？以下是小編精心整理的解決方案5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關(guān)于解決方案模板4篇

解決方案篇1

　　系統(tǒng)啟動后，彈出如下之類對話框的：

　　這往往是殺毒留下的后遺癥。

　　參考解決方案如下：

　　1、運行“msconfig”，把啟動項里相關(guān)的項前面的鉤都去掉！

　　2、按照啟動項里提示，找到該目錄，刪除那個文件。

　　3、清空IE臨時緩存和系統(tǒng)臨時緩存。

　　4、運行”regedit“，找到如下分支：

　　HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionpoliciesExplorerRun

　　HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftShared ToolsMSConfigstartupreg

　　刪除與其名字相關(guān)的條目

　　重新啟動電腦，如果問題還沒得到解決，

　　那么就運行”regedit“

　　編輯--查找--輸入出錯模塊的名稱，找的項全部刪除之就好了！

解決方案篇2

　　背景

　　校園一卡通系統(tǒng)是校園信息管理系統(tǒng)的重要組成部分，對于教學(xué)、科研、后勤、師生、商戶、銀行提供了集中統(tǒng)一的管理。對于提高學(xué)校現(xiàn)代化管理程度，推進信息化進程，為學(xué)生及教職工的工作、學(xué)習(xí)、生活提供了極大的方便；最終達到教務(wù)信息資源的整合與最大限度的共享；同時通過對學(xué)校及學(xué)生消費資金的數(shù)據(jù)流的分析及預(yù)測，來進一步的改善教育信息化管理的環(huán)境提供。

　　全面啟動校園“校園一卡通”，將使校園網(wǎng)得到高效、合理的應(yīng)用，用教育信息化帶動教育的現(xiàn)代化，加強學(xué)校信息管理，將學(xué)校建設(shè)成信息化、現(xiàn)代化的新校園，為新世紀(jì)增添新氣息、樹立新形象。在學(xué)校面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來、面向互聯(lián)網(wǎng)的21世紀(jì)，“校園一卡通”已成為數(shù)字化校園建設(shè)的重要基礎(chǔ)和學(xué)校管理現(xiàn)代化的標(biāo)志。

　　校園一卡通系統(tǒng)適用于使用校園卡系統(tǒng)的校園內(nèi)。持卡的用戶主要是學(xué)校的學(xué)生以及教職工，也可以是臨時的流動人員（如訪問學(xué)者，函授生等等）。

　　校園卡主要具有儲蓄、取款、消費、身份認(rèn)證、個人信息查詢等功能，其應(yīng)用覆蓋綜合消費系統(tǒng)，包括收、繳費及各類款項支取，校內(nèi)各類小額消費；以及信息查詢系統(tǒng)，包括身份認(rèn)證，門禁、考勤、圖書借閱、計算機房上機、部門分項預(yù)算、科研課題、教學(xué)情況、學(xué)籍學(xué)分、課程成績、管理信息查詢及統(tǒng)計分析等。整個系統(tǒng)可與銀行系統(tǒng)和校內(nèi)原有的軟件系統(tǒng)及學(xué)校管理信息系統(tǒng)有良好的銜接。

　　解決方案

　　本方案采用校園智能卡管理系統(tǒng)”實現(xiàn)智能卡一卡通系統(tǒng)，它集成智能識別、網(wǎng)絡(luò)通訊、計算機和自動控制等高新技術(shù)成果，采用先進的智能卡（IC卡）技術(shù)和產(chǎn)品，用一張非接觸式IC卡作為校園卡，代替出入證件和鈔票，實現(xiàn)各種身份識別和電子支付功能。是一種安全可靠、方便快捷、統(tǒng)一規(guī)范的智能管理系統(tǒng)。

　　1、建立一體化的一卡通平臺

　　以校園網(wǎng)為基礎(chǔ)，建立“一卡通系統(tǒng)”的基礎(chǔ)平臺，該基礎(chǔ)平臺統(tǒng)一管理所有人員機構(gòu)信息、卡片設(shè)備信息、控制臺權(quán)限信息和帳套信息，為校園卡應(yīng)用中的所有業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)提供共享數(shù)據(jù)訪問服務(wù)。各業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)運行在該基礎(chǔ)平臺上，實現(xiàn)具體業(yè)務(wù)功能，如消費管理、門禁管理等。以后隨學(xué)校規(guī)模的擴大和卡片功能的增加，只需隨時增加子系統(tǒng)，不需再對平臺進行擴充。

　　2、實現(xiàn)“一卡在手，走遍校園”

　　持卡人的基本信息資料和電子錢包都作為統(tǒng)一的公用數(shù)據(jù)在全網(wǎng)上實時共享，做到一人一卡、一人一戶，所有數(shù)據(jù)的變更都做到全網(wǎng)立即生效。

　　消費一卡通

　　持卡人可以在校區(qū)內(nèi)任何消費網(wǎng)點刷卡消費，取代現(xiàn)金交易方式。包括：繳費、食堂、超市、餐飲、小賣部、浴室、洗衣、校內(nèi)大巴、上機收費、圖書借閱管理、醫(yī)院的掛號收費管理、電控管理、水控管理，等等。所有商戶都可以通過此方式收款、結(jié)算。

　　身份識別一卡通

　　用校園卡取代各種證卡（包括學(xué)生證、工作證、借書證/卡、醫(yī)療證、出入證等）和開門鑰匙，實現(xiàn)校門、圖書館、實驗室、宿舍樓、學(xué)生公寓等場合的的身份識別及刷卡開門。

　　與其它子系統(tǒng)的融合

　　平臺預(yù)留的擴展接口實現(xiàn)與數(shù)字化校園建設(shè)中的其他MIS系統(tǒng)、OA系統(tǒng)的融合。實現(xiàn)與教務(wù)管理系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)學(xué)生按學(xué)期的學(xué)籍注冊管理，實現(xiàn)教學(xué)資源、生活設(shè)施的使用控制；實現(xiàn)與現(xiàn)有圖書館管理系統(tǒng)、電子閱覽室等其它第三方子系統(tǒng)的對接連通，做到系統(tǒng)間無縫的緊耦合連接。

　　3、自助業(yè)務(wù)

　　借助自助終端設(shè)備，在校區(qū)內(nèi)建立統(tǒng)一的校園自助系統(tǒng)。持卡人可實現(xiàn)銀行卡的自助業(yè)務(wù)，如，自助修改密碼、充值、轉(zhuǎn)帳、掛失、查詢，等等。為持卡人提供24小時全天候服務(wù)。

　　4、實現(xiàn)銀校一卡通

　　銀行卡、校園卡二者有效結(jié)合。一卡通中的校園卡可以在校園內(nèi)通用，同時銀行卡也可以在社會上通用，持卡人通過它可以在校園以外的地方進行電子貨幣結(jié)算，如：銀行網(wǎng)點、銀行ATM機、商場、賓館、酒店等。

　　通過自助圈存實現(xiàn)銀行卡—校園卡實時自助轉(zhuǎn)帳功能。

　　5、實現(xiàn)財務(wù)統(tǒng)管

　　建設(shè)學(xué)校一卡通結(jié)算中心，對校區(qū)的所有商戶實現(xiàn)統(tǒng)一結(jié)算和管理。一卡通結(jié)算中心配合學(xué)校財務(wù)部門管理，為學(xué)校財務(wù)管理提供更加科學(xué)、有效、安全、便捷的理財服務(wù)，實現(xiàn)學(xué)校的財務(wù)統(tǒng)管。

解決方案篇3

　　摘要：企業(yè)電子商務(wù)的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點，電子商務(wù)作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，物流配送系統(tǒng)的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；瓶頸；解決方案

　　一、物流及物流配送

　　目前，物流資源小而散、運距長、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務(wù)水平低等一系列問題困擾著眾多企業(yè)。不久前出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中強調(diào)：“要盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機制”。把推進物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公共服務(wù)平臺建設(shè)提到了很重要的位置。

　　物流是指物質(zhì)實體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造空間價值和時間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統(tǒng)一，是實現(xiàn)原材料市場到消費市場價值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運作中，物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進行定位的核心能力。所以如何采用精細(xì)化管理來增強企業(yè)的競爭力將成為企業(yè)生存與發(fā)展的必修課題。①物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運送等一系列活動的集合，即在集貨配貨的基礎(chǔ)上，按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的送運，是“配”和“送”的有機結(jié)合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流、物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動。通過配送，實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。

　　完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。

　　二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸

　　中國物流行業(yè)的信息化有兩大難題：一是中小企業(yè)多，由于環(huán)境的不確定性、發(fā)展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推動。二是信息孤島的問題，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關(guān)、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業(yè)的信息化就無法很好地推進。

　　電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進行商務(wù)活動的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個的貿(mào)易交易過程，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下：電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出，一個完整的商務(wù)活動，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機構(gòu)成。然而，電子商務(wù)作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是：在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)；配送的成本過高、速度過慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過程。互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問題④。

　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，會加劇物流瓶頸問題。先進的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題，表面上看是物流服務(wù)問題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務(wù)運行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國，物流更是處于經(jīng)濟領(lǐng)域的落后部分。長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構(gòu)多元化。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴(yán)重不足，形成了瓶頸制約物流的發(fā)展�，F(xiàn)在，隨著城市的發(fā)展速度急速擴大，交通日益擁堵的嚴(yán)重性已經(jīng)逐步白熾化，這些社會環(huán)境因素也開始逐步影響或阻礙物流配送的進程，所以如何解決社會環(huán)境的制約也迫在眉睫。⑤

　　目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有：對電子商務(wù)的認(rèn)識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善；物流管理技術(shù)落后；傳統(tǒng)儲運的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展；第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后；適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點：一是物流一體化管理程度不高，與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善，很多企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識不夠，對物流的認(rèn)識仍停留在傳統(tǒng)的運輸和存儲等層面上；二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流裝備水平低，物流技術(shù)水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。

　　隨著電子商務(wù)的進一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對電子商務(wù)活動的影響日益明顯。在整個電子商務(wù)的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下，建立一個能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費者對商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達客戶手中。

　　三、解決方案

　　針對物流公共服務(wù)平臺的這個難題，IBM大中華區(qū)軟件集團市場總監(jiān)劉秋美，她認(rèn)為“松耦合”的構(gòu)建方式可以很好地解決這個問題。她舉了個簡單的例子：兩家公司在某一市場是合作伙伴，而在另一市場卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)要適應(yīng)這樣的靈活性和獨立性要求：原有的業(yè)務(wù)關(guān)系互不影響，在建立新型業(yè)務(wù)關(guān)系時，不會對已有的業(yè)務(wù)關(guān)系造成影響，與一個業(yè)務(wù)合作伙伴相關(guān)的更改不會對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時，我們看到越來越多的IT公司意識到以免費或低價的方式去推動中小企業(yè)信息化，只有中小企業(yè)發(fā)展起來，更大的信息化的需求市場才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場推出了針對中小企業(yè)的免費管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業(yè)能夠把免費的信息化方案推廣到物流行業(yè)。

　　國際金融危機席卷全球，中國的物流產(chǎn)業(yè)也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預(yù)計物流企業(yè)的信息化投入將大幅下降。

　　但是有一批企業(yè)給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿見到記者時很興奮地說，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業(yè)務(wù)上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機的影響，很多上游客戶把關(guān)注力放在了核心業(yè)務(wù)上，于是物流外包成為他們新的'選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個客戶的物流外包訂單都超過1000萬元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個例子是來自海爾物流，今年，大量的家電產(chǎn)品將流向農(nóng)村市場，運距長、成本高、效率低，成為面向農(nóng)村市場的焦點問題，海爾物流通過信息系統(tǒng)和物流技術(shù)讓其物流的“點”織成“網(wǎng)”，通過嚴(yán)格的先進先出、條碼庫齡管理，加速產(chǎn)品的流速及賬單精細(xì)化管理；通過TMS信息化訂單系統(tǒng)，一方面提高效率及訂單響應(yīng)速度，減少訂單傳遞等作業(yè)環(huán)節(jié)，提高效率降低成本；另一方面通過按單預(yù)約備貨等模式的創(chuàng)新，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)零庫存、零停留。

　　若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題，那么電子商務(wù)的實施也等于是空中樓閣。個人認(rèn)為可以從以下幾方面著手。

　�。ㄒ唬﹥�(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程

　　只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計的企業(yè)系統(tǒng)，才能提高信息處理效率，更好地實現(xiàn)信息集成，更好地適應(yīng)組織機構(gòu)變化。尤為重要的是，面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題，通過取消一些不必要的活動并重新設(shè)計業(yè)務(wù)流程，在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng)，從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力，大大地提高了流程的營運效率。另外，必要時可以采取一些土辦法，因為往往最簡單的方法就是最有效的，現(xiàn)在在物流業(yè)里，很多業(yè)主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因為它能更有效，更快捷地流通物流業(yè)。因此，在物流企業(yè)內(nèi)部實施業(yè)務(wù)流程重組非常必要⑥。

　�。ǘ┩菩邢冗M的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)

　　采用如運籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案的制作等，所以采用科學(xué)的管理，高品質(zhì)的服務(wù)，走形象化，品牌化信息化終將是物流業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)⑦⑧。

　　（三）建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)

　　從事配送業(yè)務(wù)離不開“三流”，其中信息流更為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的，暢通、準(zhǔn)確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外，在電子商務(wù)時代，物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點。

　　企業(yè)電子商務(wù)的崛起，BtoB、BtoC的發(fā)展，分銷渠道的進一步整合，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，使得物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點。電子商務(wù)下的物流配送，應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動化的硬體設(shè)備及信息資源外，更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費者對商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外，在電子商務(wù)支持下的交易活動不受時空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點也不集中。所以我們應(yīng)該先設(shè)點，再而將點結(jié)成網(wǎng)來滿足更多客戶的需求。

　　在這樣競爭動態(tài)的環(huán)境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該在動態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)下述兩點，一是物流與配送網(wǎng)點的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標(biāo)，建立全國范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)（基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺）主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的資源共享與信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點與點之間的物流配送活動保持系統(tǒng)性和一致性，使整個的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最迅速的輸送手段等，從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實體，提升物流服務(wù)的競爭能力，來實現(xiàn)建立企業(yè)形象與對資源的最優(yōu)配置，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值！

　　根據(jù)電子商務(wù)的特點，在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營管理信息、下層是物流作業(yè)信息，在中層經(jīng)營管理信息又分為進貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng)；物流作業(yè)主要為進貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，物流設(shè)備是則是對各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項作業(yè)，將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個模塊：銷售出庫管理子系統(tǒng)，采購入庫管理子系統(tǒng)，庫存管理子系統(tǒng)、財務(wù)處理子系統(tǒng)，物流配送績效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護子系統(tǒng)，并提供對已制定的計劃進貨單、入庫單進行查詢、統(tǒng)計功能。

　　1、銷售出庫管理子系統(tǒng)：該系統(tǒng)接收客戶的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過分揀、包裝、配送、運輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng)；然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財務(wù)部門作相應(yīng)處理；最后將各項內(nèi)部資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)從而好對各部門人員進行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發(fā)給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結(jié)果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來，狐貍就向老虎請示，老虎過來以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結(jié)果狼群就開始為爭奪食物而相互廝殺。⑩

　　2、采購入庫管理子系統(tǒng)：主要把從供應(yīng)商訂購的產(chǎn)品入庫，根據(jù)入庫產(chǎn)品內(nèi)容做庫存管理；針對客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購訂單；當(dāng)訂購的產(chǎn)品入庫后作相應(yīng)的付款處理，并將賬單轉(zhuǎn)入財務(wù)部門處理；同時將相應(yīng)的資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。

　　3、財務(wù)處理子系統(tǒng)：財務(wù)部門以采購部門所傳來的產(chǎn)品入庫單查核供應(yīng)商所送來的應(yīng)付賬款，并據(jù)此資料付款與廠商；從銷售部門取得出貨單，并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財務(wù)報表提供給績效管理系統(tǒng)作參考。

　　4、物流配送績效管理子系統(tǒng)：從其它三個子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息，擬定產(chǎn)品的訂購計劃、產(chǎn)品銷售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息，幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程，提高配送效率。

　　本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結(jié)構(gòu)，以增強系統(tǒng)對企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性，并能夠?qū)蛻舻淖兓龀隹焖俚姆从�，而且系統(tǒng)的升級方便、透明。基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率，降低系統(tǒng)運行成本和系統(tǒng)的維護成本，方便地實時采集與追蹤物流信息，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等，并且通過績效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實現(xiàn)成本最低化管理。

　　四、結(jié)束語

　　在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動態(tài)地掌握散布在全國各個中轉(zhuǎn)倉庫、經(jīng)銷商、零售商以及各種運輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動狀況，并以此制定生產(chǎn)和銷售計劃，及時調(diào)整市場策略。因此，電子商務(wù)的發(fā)展更加推動了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起，而物流也可以對提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴大電子商務(wù)的市場范圍、實現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動作用，從而促使電子商務(wù)成為下個世紀(jì)最具競爭力的商務(wù)形式。

　　電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。

　　電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對我國傳統(tǒng)的物流運輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統(tǒng)的運輸倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時，要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流平臺，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場，通過學(xué)習(xí)和交流，我們可以跨越發(fā)達國家物流發(fā)展初級階段，利用我國信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢，借鑒國外物流發(fā)展的先進技術(shù)，進入物流的快速發(fā)展軌道。

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