解決方案模板匯編八篇
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么應當如何制定方案呢？以下是小編為大家收集的解決方案8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
解決方案 篇1
電腦的常見問題與解決方案
電腦在啟動和運行過程中，如果遇有故障均會出現相應的報錯提示信息，我們可以按照出現的提示信息來解決當前遇到的故障。但是這些提示信息絕大部分都是英文提示或機器碼，讓人深感困惑。本文收集整理了電腦在啟動、運行過程中經常出現的報錯提示信息，并給出完整的解決方案，希望能對你在排除故障時有所幫助。
一、排查系統啟動錯誤
一個完整的系統啟動過程需要有系統BIOS和操作系統的緊密配合。如果某一個環節出錯，都會導致系統啟動失敗。
1.BIOS自檢提示聲釋義
BIOS檢測報錯一般情況下會發出長短不等的提示聲，不同的提示聲代表不同的錯誤信息，根據這些信息的含義，再做相應診斷就不難了。下面就以較常見的兩種BIOS(AwardBIOS和AMIBIOS)的為例，介紹開機自檢響鈴代碼的具體含義：
(1)Award的BIOS自檢提示聲釋義：
1短：系統正常啟動。這是我們每天都能聽到的，也表明電腦沒有任何問題。
2短：常規錯誤，請進入CMOSSetup，重新設置不正確的選項。
1長1短：RAM或主板出錯。換一條內存試試，若還是不行，只好更換主板。
1長2短：顯示器或顯卡錯誤。
1長3短：鍵盤控制器錯誤。檢查主板。
1長9短：主板FlashRAM或EPROM錯誤，BIOS損壞。換塊FlashRAM試試。
不停地響：電源、顯示器未與顯卡連接好。檢查一下所有的插頭。
重復短響：電源問題。
無聲音無顯示：電源問題。
(2)AMI的BIOS自檢提示聲釋義：
1短：內存刷新失敗。更換內存條。
2短：內存ECC校驗錯誤。在CMOSSetup中將內存關于ECC校驗的選項設為Disabled就可以解決，最根本的解決辦法還是更換內存。
3短：系統基本內存（第1個64MB）檢查失敗。換內存。
4短：系統時鐘出錯。
5短：中央處理器（CPU）錯誤。
6短：鍵盤控制器錯誤。
7短：系統實模式錯誤，不能切換到保護模式。
8短：顯示內存錯誤。顯示內存有問題，更換顯卡試試。
9短：ROMBIOS檢驗和錯誤。
1長3短：內存錯誤。內存損壞，更換即可。
1長8短：顯示測試錯誤。顯示器數據線沒插好或顯卡沒插牢。
2.AwardBIOS啟動信息詳解
電腦開機BIOS自檢時，提示的出錯信息后面一般有相似的提示：
“PressF1toContinueorPressDELtoEnterSetup”
意思是“按F1鍵繼續或按DEL鍵進入CMOS設置”。
以下是常見的AwardBIOS在系統自檢過程中，如果遇到故障，可能給出的出錯信息：
提示信息：BIOSROMchecksumerror-Systemhalted
通常原因：BIOS校驗錯誤-系統停機。這說明電腦主板的BIOS芯片中的代碼在校驗時發現了錯誤，或者說BIOS芯片本身或其中的內容損壞了。
解決方法：需要改寫你的BIOS內容，或者更換一塊新的BIOS芯片。
提示信息：CMOSbatteryfailed，CMOSbatteryisnolongerfunctional
通常原因：CMOS電池電力耗盡以后，所有在CMOS中設置的內容都會丟失。
解決方法：更換一塊新的電池。
提示信息：CMOSchecksumerror-Defaultsloaded
通常原因：BIOS在校驗CMOS設置內容時如果發現錯誤，系統就會加載缺省的設備配置信息。CMOS校檢錯誤往往意味著CMOS設置內容中有錯誤，這種錯誤的產生也有可能是因為主板電池電力不足。
解決方法：請檢查一下你的電池，必要時請更換一塊。
提示信息：Displayswitchissetincorrectly
通常原因：主板上顯示開關的設置情況與實際上使用的顯示器類型不匹配。
解決方法：有些電腦的主板上設置有顯示開關，可以選擇使用單色或彩色的顯示器。此時，請首先確認顯示器的類型，然后關閉系統，設置好相應的顯示跳線。主板上如果沒有顯示開關，那么我們應該進入系統CMOS設置來更改顯示類型。
提示信息：PressESCtoskipmemorytest
通常原因：按ESC鍵可以跳過內存的檢測。
解決方法：機器在每次冷啟動時，都要檢測內存；此時，如果我們不希望系統檢測內存，就可以按Esc鍵跳過這一步。
提示信息：Floppydisk(s)fail
通常原因：軟驅出錯。
解決方法：電腦啟動時，如果軟驅控制器或者軟驅沒有被找到或者不能被正確地初始化，那么，系統就會出現這樣的提示。此時請先檢查一下軟驅控制器的安裝是否良好，如果軟驅控制器是集成在主板上，那么我們還要檢查CMOS中有關軟驅控制器的選項是否處于“Enabled”的狀態。
如果機器上沒安裝軟驅的話，請檢查在CMOS設置中軟驅項是否被設置成“None”。
提示信息：HARDDISKINSTALLFAILURE
通常原因：硬盤安裝不成功。電腦啟動時，如果硬盤控制器或硬盤本身沒有找到或不能正確地進行初始化；電腦就會給出上述的提示。
解決方法：請確定硬盤控制器是否進行正確安裝或者在CMOS中有關硬盤控制器的選項是否為“Enabled”。
如果在電腦中沒有安裝硬盤，請確認在系統設置中硬盤類型為“None”或“Auto”。
提示信息：Keyboarderrorornokeyboardpresent
通常原因：鍵盤錯誤或沒安裝鍵盤。電腦啟動時，如果系統不能初始化鍵盤，就會給出這樣的信息。
解決方法：請檢查鍵盤和電腦的連接是否正確，電腦啟動時是否有鍵按下。
如果想特意將電腦設置成不帶鍵盤工作，那么，我們可以在CMOS中將“HaltOn”選項設置為“HaltOnAll，ButKeyboard”；這樣，電腦啟動時就會忽略有關鍵盤的錯誤。
提示信息：Keyboardislockedout-Unlockthekey
通常原因：這條消息一般出現在電腦啟動時，有一個或多個鍵被按住的情況下。
解決方法：請檢查是否有東西放在鍵盤的上面。
提示信息：Memorytestfail
通常原因：內存測試失敗。電腦啟動時，如果在內存測試的步驟里檢測到了錯誤，那么將會給出上面的消息，表示內存在自檢時遇到了錯誤。
解決方法：你可能需要更換內存。
提示信息：Overrideenabled-Defaultsloaded
通常原因：如果在當前的CMOS配置情況下，電腦不能正常啟動，那么電腦的BIOS將自動地調用默認的CMOS設置來進行工作。
解決方法：系統默認的CMOS設置是一套工作起來最穩定，但是工作表現最保守的CMOS配置參數。
提示信息：.Primarymasterharddiskfail
通常原因：第一個IDE接口上的主硬盤出錯。
解決方法：電腦啟動時，如果檢測到機器的第一個IDE硬盤接口上的主硬盤出錯，就會給出上面的提示。
3.排查系統啟動報錯信息
BIOS自檢完成，將系統引導的工作交給操作系統，此時如果系統遭遇某種錯誤，也同樣會影響系統的正常啟動。常見的錯誤信息如下：
提示信息：CacheMemoryBad，DonotenableCache！
通常原因：BIOS發現主板上的高速緩沖內存已損壞。
解決方法：請用戶聯系廠商或銷售商解決。
提示信息：Memorxparitxerrordetected
通常原因：Memorxparitxerrordetected，即存儲器奇偶校驗錯誤，說明存儲器系統存在故障。
解決方法：請按下述步驟檢查處理：
系統中是否混用了不同類型的內存條，如帶奇偶校驗和不帶奇偶校驗的內存條，如有這種情況，請只用一種內存條試試；.在BIOS設置中的AdvancedBIOSFeatures(高級BIOS特征)選項中，將“QuickPowerOnSelfTest”(快速上電自檢)設置項設置為禁止(Disabled)，系統啟動時將對系統內存逐位進行三次測試，可以初步判斷系統內存是否存在問題；如果還是無法解決故障，請在BIOS設置中的AdvancedChipsetFeatures(高級芯片組特征)選項中將內存(SDRAM)的相關選項速度設置得慢一點，這種方法可以排除內存速度跟不上系統總線速度的故障；CPU內部Cache性能不良也會導致此類故障，可在AdvancedBIOSFeatures(高級BIOS特征)選項中，關閉與Cache相關的選項，如果是由于Cache導致的故障，請為CPU作好散熱工作，如果不行，只好將CPU降頻使用。
提示信息：Error：UnabletoControLA20Line
通常原因：內存條與主板插槽接觸不良、內存控制器出現故障的表現。
解決方法：仔細檢查內存條是否與插槽保持良好接觸或更換內存條。
提示信息：MemoryAllocationError
通常原因：這是因為Config.sys文件中沒有使用Himem.sys、Emm386.exe等內存管理文件設置Xms.ems內存或者設置不當引起的，使得系統僅能使用640KB基本內存，運行程序稍大便出現“OutofMemory”(內存不足)的提示，無法操作。
解決方法：這些現象均屬軟故障，編寫好系統配置文件Config.sys后重新啟動系統即可。
提示信息：C:drivefailurerunsetuputility,press(f1)toresume
通常原因：硬盤參數設置不正確所引起的。
解決方法：可以用軟盤引導硬盤，但要重新設置硬盤參數。
提示信息：HDDControllerFailure
通常原因：一般是硬盤線接口接觸不良或接線錯誤。
解決方法：先檢查硬盤電源線與硬盤的連接，再檢查硬盤數據數據線與多功能卡或硬盤的連接。
提示信息：Invalidpartitiontable
通常原因：一般是硬盤主引導記錄中的分區表有錯誤，當指定了多個自舉分區(只能有一個自舉分區)或病毒占用了這個分區表時，將有上述提示。當引導記錄(MBR)位于0磁頭/0柱面/1扇區，由FDISK對硬盤分區時生成。MBR包括主引導程序、分區表和結束標志55AAH三部分，共占一個扇區，主引導程序中有檢查硬盤分區表的程序代碼和出錯信息、出錯處理等內容。當硬盤啟動時，主引導程序將檢查分區表中的自舉標志。若某個分區為可自舉分區，則有分區標志80H，否則為00系統規定只能有一個分區為自舉分區，若分區表中含有多個自舉標志時，主引導程序會給出“Invalidpartiontable”的錯誤提示。
解決方法：可用KV3000查看硬盤分區記錄的活動分區標志和分區結束標志(1FE、FF的55AA)是否丟失。最簡單的解決方法是用NDD修復，它將檢查分區表中的錯誤，若發現錯誤，將會詢問你是否愿意修改，你只要不斷地回答YES即可修正錯誤，或者用備份過的分區表覆蓋它也行(KV300、NU8.0中的RESCUE、都具有備份與恢復分區表的功能)。如果是病毒感染了分區表，格式化是解決不了問題的，可先用殺毒軟件殺毒，再用NDD進行修復。
如果上述方法都不能解決，還有一種方法，就是先用FDISK重新分區，但分區大小必須和原來的分區一樣，分區后不要進行高級格式化，然后用NDD進行修復。修復后的硬盤不但能啟動，而且硬盤上的信息也不會丟失。其實用FDISK分區，相對于用正確的'分區表覆蓋原來的分區表。
提示信息：NoRomBasic,SystemHalted
通常原因：一般是引導程序損壞或被病毒感染，或是分區表中無自舉標志，或是結束標志55AA被改寫。
解決方法：從軟盤啟動，執行命令“FDISK/MBR”即可。FDISK中包含有主引導程序代碼和結束標志55AA，用上述命令可使FDISK中正確的主引導程序和結束標志覆蓋硬盤上的主引導程序。對于分區表中無自舉標志的現象，可用NDD恢復。
提示信息：HDDControllerFailure
通常原因：大致有三種狀況可能導致這種錯誤的提示，可能是因為IDE數據線接觸不良，也可能是數據線接口接反了；.最壞的情況是自檢時，硬盤出現“噠、噠、噠”之類的周期性噪音，則表明的機械控制部分或傳動臂有問題；硬盤的盤片有嚴重損傷。
解決方法：重新正確連接，或更換硬盤。
提示信息：PrimaryIDEchannelno80conductorcableinstalled
通常原因：出現以上情況就表明硬盤沒有使用80針類型的硬盤線。
解決方法：由于傳輸速度的大量增加，為減小干擾，在ATA100硬盤規范中，則要求使用80針類型的硬盤線，相對來說就增加了40根的地線。
提示信息：DiskBootFailure,systemdiskandpressenter
通常原因：硬盤與主板的連接問題，會造成上述錯誤。
解決方法：首先請你打開機箱，取出再連接一下硬盤數據線和電源頭，確認接觸正常。若還是檢測不到，就將硬盤拆下，換一塊硬盤試一下，看看是否正常，如果還是不正常就很有可能是主板的問題，如果正常就是硬盤的問題。
提示信息：BadofMissingCommand
通常原因：這表示Command.com文件遭到破壞或丟失。可能是在安裝其他軟件時被覆蓋或改動。
解決方法：只需將同版本啟動軟盤上的Command.com文件拷貝到硬盤引導區的根目錄下，重新啟動即可。
提示信息：NoSystemDiskorDiskError
通常原因：表示引導盤為非系統盤，或者原引導盤的系統文件遭到破壞。
解決方法：先確保軟驅里的軟盤為系統盤。其次應注意系統硬盤的系統文件是否遭到破壞，如果已被破壞，可用同版本的啟動盤啟動，并用SYSC:命令將正確的系統文件傳到啟動硬盤上即可。
提示信息：ErrorLoadingOperatingSystem或MissingOperatingSystem
通常原因：一般是DOS引導記錄出現錯誤，或者分區的結束標志55AA遭到破壞。這可能是由于硬盤下的系統文件Io.sys和Msdos.sys遭到破壞，或硬盤DOS引導記錄(BOOT)遭到破壞，或是DOS引導記錄的結束標志(01FE、FF的55AA)丟失，也可能是硬盤的主引導數據被破壞，或主引導結束標志(080、081的55AA)丟失。
解決方法：首先嘗試用SYSC：命令將系統文件復原；如若不行，可用Diskedit修改硬盤主引導的結束標志(080、081的55AA)；還是不行的話就只有軟盤啟動，用Fdisk重新分區，格式化后重新安裝操作系統。
提示信息：你現在可以安全地關閉計算機了
通常原因：最可能的原因就是由于Windows所使用的系統文件VMM32.VXD損壞或找不到所產生的。
解決方法：進入DOS環境，將此文件從其他的電腦中復制到你的電腦Windows系統目錄下，然后再重新開機，才可以進入。如果你無法從其他電腦中拷貝這個文件，請重裝操作系統。
提示信息：Invalidsystemdisk
通常原因：即是開機時找不到可以啟動計算機的設備。
解決方法：如果你設定的開機順序是A、C，那檢查一下軟驅中是不是放了一張不是啟動盤的磁盤。
若不是，則檢查一下你的硬盤，看BIOS能不能正確檢測到這塊硬盤，如果你并沒有屏蔽這塊硬盤或移動這塊硬盤，就再檢查一下數據線是否損壞。
如果還不能解決問題，很可能是因為你在升級安裝Windows98的過程中，某些文件沒有安裝進去，或許是因為病毒，也可能是一些防病毒軟件和硬盤管理軟件發生沖突。如果是因為運行有防病毒的軟件而導致的錯誤，則用安裝Windows98過程中生成的啟動盤啟動計算機后，在DOS提示符下執行以下命令：
CDWindowscommand
attribc:msdos.sys-s-h-r
copyc:msdosc:msdos.xxx
a:
sysc:
c:
attribc:msdos.sys-s-h-r
delc:msdos.sys
copyc:msdos.sys
attribc:msdos.sys+s+h+r
在重新安裝系統文件后取出啟動盤重新啟動計算機。
如果是因為使用了硬盤管理軟件，而Windows98沒有檢測到它，就會覆蓋引導記錄(MBR)，如此引發的故障就應參考該軟件的手冊恢復MBR。
還有其他的原因也可能導致此故障，檢查在Setuplog.txt中的FSLog行中的兩個數字是否相同，例如FSLog:BIOSHeads=:255:，BootPartHeads=:255:。這兩個數字必須相同，如果不同則按照上面的方法重新安裝系統文件。如果是因為病毒引起的，則應徹底清除病毒后，重新安裝Windows98。
提示信息：DiskI/OErro1；ReplacediskandpressENTER
通常原因：因為你的機器丟失了啟動文件造成的。
解決方法：在別人的機器上做一張啟動盤，把它放進你的軟驅里，把丟失的文件復制到硬盤里就行了；若不行，再重裝一次系統。
不過如果你的機器感染了CIH病毒，也有可能發生此現象，那是因為CIH病毒改寫了你的硬盤分區表，導致丟失了活動分區，你只要用Fdisk命令把硬盤重新激活就行了。
提示信息：*.vxd文件無效
通常原因：對磁盤文件誤操作，造成VXD文件丟失。
解決方法：首先檢查Vnetsup.vxd文件是否丟失，如果Vnetsup.vxd文件丟失，先安裝然后再刪除網絡組件就可避免發生這一問題：
依次點擊“開始→設置→控制面板→網絡”，點擊“添加”按鈕，選擇“適配器”選項，然后點擊“添加”按鈕，在“廠商”框中，點擊“已檢測到的網絡驅動程序”。在“網絡適配器”中，點擊“現有的Ndis2驅動程序”，然后點擊“確定”按鈕。
系統提示輸入工作組名和計算機名時，請填寫“標識”選項卡上的對應框，連續點擊“確定”或“關閉”按鈕，直到返回“控制面板”。
系統提示重新啟動計算機時，請點擊“確定”按鈕，重新啟動計算機后，依次點擊“開始→設置→控制面板→網絡”，點擊“現有的Ndis2驅動程序”，點擊“刪除”按鈕，然后點擊“確定”按鈕，點擊“確定”按鈕重新啟動計算機。
若問題未能解決，試看一下注冊表中的StaticVxD值是否正確。如果錯誤消息并未指定設備驅動程序，則更正注冊表中的StaticVxD值，方法是：使用“注冊表編輯器”查找和刪除注冊表中僅含有無效數據、空數據或僅含空格的StaticVxD值。StaticVxD值位于HKEYLOCALMACHINESystemCurrentControlSetServicesVxD之下。
注意：操作前先備份注冊表文件。
若上述方法也不行，請你確定一下最近是否從計算機刪除過程序。如果最近從計算機上刪除過程序或組件，請重新安裝它，然后運行相應的卸載工具。
提示信息：*386文件無效
通常原因：系統設備驅動程序丟失。
解決方法：禁用System.ini文件中涉及設置驅動程序即可，其方法是：
點擊“開始→運行”，在“打開”框中，鍵入“Msconfig”，在打開的對話框中的“System.ini”選項卡中，雙擊[386Enh]”項。定位涉及設備驅動程序的行，點擊清除此行旁的復選框，然后點擊“確定”按鈕重新啟動計算機即可。
提示信息：kavkrnl.vxd丟失
通常原因：對磁盤文件誤操作，造成VXD文件丟失。
解決方法：可以到其他計算機復制這個文件(注意文件名和Windows的版本要一致)放到相應的目錄下面即可。
也可以使用Windows98中Extract.exe命令從Windows98的安裝文件*.cab中恢復。我們知道欲恢復的系統文件在安裝光盤中所處的位置時，可以使用“EXTRACT/YWindows9827.cabkavkrnl.vxd命令(從Windows98的安裝光盤中的名為Windows9827.cab壓縮包中恢復Kavkrnl.vxd文件)。
不過，如果你不知道這個文件所處的準確位置時就要使用“Extract/DWindows98*.CAB”(這時的*代表CAB文件包的數字)對每個CAB文件查看Cdfs.vxde。
提示信息：*.dll無法啟動
通常原因：該信息有多種，如“文件Comtcl32.dll無法啟動，請檢查文件判別的問題”、“文件Condlg32.dll無法啟動，請檢查文件判別的問題”、“文件Shell32.dll無法啟動，請檢查文件判別的問題”等。而點擊“確定”后，就會出現：“EXPLORERcausedanexception6d007eHinmoduleEXPLORER.EXEatxxx:xxxxxxxx”。這是因為你以下的文件：Commctrl.dll、Commdlg.dllShell.dll、ver.dll、Mmsystem.dll的全部(或其中之一的文件)出現了錯誤或是被某些程序的文件給替代掉了。
解決方法：用正確的文件覆蓋到WindowsSystem之下。
這些文件可以先到C:WindowsSysbckup查找，查找到后直接復制到C:WindowsSystem下就可以了。如果C:WindowsSysbckup沒有，就需要Extract安裝盤中的源文件(擴展方法同上)。
提示信息：Watning:Windowshasdetectedregistry/configurationerror.ChooseSafemodetostartWindowswithaminimalsetofdrivers。”
通常原因：注冊表或者重要文件丟失了。
解決方法：首先進入安全模式，系統會顯示注冊表程序對話框，然后選擇“從備份中恢復并重啟動”，即便你沒有備份過注冊表也沒有關系，因為每當注冊表被修改后，Windows98都會自動生成注冊表的備份，如果能夠成功地恢復注冊表，Windows98將提示你重新啟動計算機，重新啟動后系統正常。如果不能恢復注冊表，Windows98將建議你關閉計算機并重新安裝Windows98。在這種情況下，如果你備份過注冊表則使用你的備份來恢復，否則就重新安裝Windows98。
提示信息：CannotfindadevicefilethatmaybeneededtorunWindowsoraWindowsapplication.TheWindowsRegistryorSystem.inireferstothis……
通常原因：主要是在System.ini文件或冊注表中涉及到的虛擬設備驅動程序(VXD)不存在或受到了損壞，或者在注冊表中的某個靜態VXD值中包含了不正確的數據。
解決方法：首先按照錯誤信息中的建議解決，如果只部分刪除了要刪除的應用程序，就要全部卸載這個程序，最好的辦法是重新安裝再運行反安裝程序，如果沒有反安裝程序，則應參考應用程序的參考手冊中提供的方法全部卸載。如果在錯誤信息中提示的文件屬于還要保留的應用程序，就重新安裝這個應用程序。如果還不正常，則要編輯注冊表，刪除在注冊表中所有的錯誤信息，注冊表是Windows98的重要文件，如受到損壞，Windows98將不能工作，在對其進行任何修改前都應備份。
提示信息：NotenoughMEmorytoconvertthedrivetoFAT32tofreeupMEmory,REMallstateMEntsintheAUTOEXEC.BATandtheCONFIG.SYSfiles.
通常原因：一般來說，此信息出現在將硬盤轉化到FAT32格式時，當所要轉換的硬盤上目錄的結構太大，沒有足夠的常規內存來存放時就會觸發此錯誤。
解決方法：建議優化內存，盡量將在Config.sys和Autoexec.bat文件中的內存駐留程序裝入高端，以獲得更多的常規內存。
提示信息：ThisprogramhasperforMEdanillegaloperationandwillbeshutdown.Iftheproblempersists,contacttheprogramvendor.
通常原因：上述錯誤信息，如果按下“Details”按鈕，Windows98則顯示錯誤信息：“MSINFO32causedaninvalidpagefaultinmoduleKERNEL32.DLLat015f:bff8XXXX.”，這是由于某個文件調用MSINFO32時導致的。在Windows98下運行“系統信息”工具就可能觸發這個錯誤。
解決方法：用msinfo32.exe新的文件替代原來有錯誤的文件，可以用系統文件檢查工具從Windows98安裝光盤上提取此文件，這個程序會智能地檢查系統文件：點擊“開始→運行”，輸入“sfc.exe”后點擊“確定”按鈕。在系統文件檢查窗口中，選擇“從安裝軟盤中提取一個文件”，在輸入框中輸入“msinfo32.exe”，點擊“開始”按鈕，按照提示安裝直到提示重新啟動機器時，重新啟動即可。
二、排查系統藍屏錯誤
在計算機的使用過程中，經常會遇到藍屏的情況。對于初學者來講，好像就是一場電腦災難，不知所措。如果我們按照屏幕提供的解決信息，對癥下藥，要對付藍屏也不是一件難事。
排除Windows20xx藍屏死機故障
1.為什么會出現藍屏死機
從理論上講，純32位的Windows20xx是不會出現死機的，但是這僅僅是理論上。病毒或硬件和硬件驅動程序不匹配等原因將造成Windows20xx的崩潰，當Windows20xx出現死機時，顯示器屏幕將變為藍色，然后出現Stop故障提示信息。
在Windows20xx中，藍屏信息通常分為停止消息和硬件消息。其中停止消息是指當Windows20xx的內核發現一個它不能夠恢復的軟件錯誤時候產生的錯誤消息。硬件消息是指當Windows20xx發現一個嚴重的硬件沖突時產生的錯誤消息。
通常，出現的藍屏信息可以分成獨立的幾部分，每部分包含有有價值的錯誤處理信息。這幾部分包括：
bug檢查部分：這是藍屏信息中包含實際出錯消息的位置。在這部分中，你應該注意的是出錯代碼(即是“Stop”后面的十六進制數字)和錯誤符號(就是緊跟在出錯代碼后的單詞)。
推薦用戶采取行動部分：這部分經常包含一些一般的指導你如何糾正錯誤的步驟的消息。
調試端口信息部分：這部分包含有你應該如何設置你的內核調試器的信息。內核調試器是讓你可以通過手工連接到計算機并對進程進行調試的工具。
2.常規解決方法
(1)首先使用新版殺毒軟件檢查計算機上是否有病毒。
(2)如果Windows20xx可以啟動，請檢查“事件查看器”中的信息，以確定導致故障的設備或驅動程序。啟動“事件查看器”的方法是：依次點擊“開始→設置→控制面板→管理工具→事件查看器→系統日志”。
(3)如果不能啟動計算機，試著用“安全模式”或“最后一次正確的配置”啟動計算機，然后刪除或禁用新安裝的附加程序或驅動程序。如果用“安全模式”啟動不了計算機，可使用“修復控制臺”。“修復控制臺”可以禁用一些服務、重新命名設備驅動程序、檢修引導扇區或主引導記錄。
(4)拆下新安裝的硬件設備(內存、適配卡、硬盤、調制解調器等)。
(5)確保已經更新了硬件設備的驅動程序，以及系統有最新的BIOS，在BIOS中禁用內存緩存功能。
(6)運行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是內存檢查。
(7)檢查Microsoft兼容硬件列表(HCL)，確保所有的硬件和驅動程序都與Windows20xx兼容。HCL.txt在Windows20xx安裝光盤Support文件夾中。
(如果無法登錄，請重新啟動計算機。顯示可用的操作系統列表后，按下F8鍵。在“高級選項”屏幕上，選擇“最近一次的正確配置”選項啟動計算機。
注意：使用最近一次的正確配置時，將丟失上一次成功啟動以來所做的系統設置更改。
3.特殊的藍屏信息
Stop消息：0x0000000A故障(設備已經安裝)
說明文字：IRQLNOTLESSOREQUAL
通常原因：驅動程序使用了不正常的內存地址。
解決方法：如果Windows20xx還可以啟動，則檢查“事件查看器”中顯示的相關信息，確定引起問題的設備或驅動程序；關掉或禁用一些新安裝的驅動程序，并刪除新安裝的附加程序；拆下一些新安裝的硬件；確保已經更新了硬件設備的驅動程序，以及系統有最新的BIOS，在BIOS中禁用內存緩存功能，例如Cache或Shadow；運行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是內存檢查；檢查Microsoft兼容硬件列表(HCL)，確保所有的硬件和驅動程序都與Windows20xx兼容；重新啟動計算機，選擇“最后一次正確的配置”啟動計算機。
Stop消息：0x0000000A故障(剛加入新設備時)
說明文字：IRQLNOTLESSOREQUAL
通常原因：驅動程序使用了不正常的內存地址。
解決方法：在安裝過程中，屏幕上提示“安裝程序正在檢查計算機硬件配置”時，按下F5鍵，根據提示選擇合適的計算機類型。例如，計算機是單處理器時，請選擇“標準PC”；在BIOS中禁用內存緩存功能，拆下所有適配卡，并斷開所有不是啟動計算機所必需的硬件設備，再重新安裝Windows20xx；如果系統配有SCSI適配卡，請向適配卡銷售商索取最新的Windows20xx驅動程序，禁用同步協商功能，檢查終結頭和設備的SCSIID號；如果系統配有IDE設備，設IDE端口為Primary。檢查IDE設備的Master/Slave/Only設置。除了硬盤，拆下其他所有的IDE設備；運行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是內存檢查；檢查Microsoft兼容硬件列表(HCL)，確保所有的硬件和驅動程序都與Windows20xx兼容；選擇“最后一次正確的配置”啟動計算機。
Stop消息：0x0000001E故障
說明文字：KMODEEXPTIONNOTHANDLED
通常原因：磁盤故障。
解決方法：檢查是否有充分的磁盤空間，尤其是新安裝；禁用Stop消息中顯示的驅動程序和所有新安裝的驅動程序；如果所使用的視頻驅動程序不是Microsoft提供的，試著切換到標準VGA驅動程序或者由Windows20xx支持的合適的驅動程序；確保系統有最新的BIOS；選擇“最后一次正確的配置”啟動計算機。
解決方案 篇2
科目三考試時最擔心什么?不少學員表示遇到要超車時就會緊張，超車這個項目很容易丟分。因此小就將一些超車的知識梳理一下，希望能夠幫到即將參加科三的學員。
首先，超車應減擋提速。人們通常會這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上，車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力來實現的，高擋位扭力較小，油門反應遲滯，加速反而比較遲鈍。
汽車在超車時應該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時發動機轉速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了，超車所需的時間短了。如果是自動擋車，此時只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。
其次，不少新手超車時只會觀察前面車輛的情況，看到前車無超車的動向，就立刻變線超車，根本不顧后方車輛情況如何。事實上，這種做法非常危險。很容易令正在超車的后車與自己發生追尾事故。
司機在超車時除了確認前方可以超車外，更需要確認后車有無超車行為，并提前打開轉向燈，超完車并線時，還要注意駛過必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦剮被超的車輛。
最后，超車時還需要把握好超車時機，做到準確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的'道路上，若在超車過程中與對面來車有會車可能性時，則不應超車。在起伏道路及山區道路行駛，遇有坡頂的地方，由于坡頂的阻擋，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區，此時不應超車，以免對面來車發生碰撞。
靠邊停車已經是科目三大路考的最后一個步了但是這時候還是不能有絲毫的松懈，不要前面一路緊張卻相安無事，到最后明明已經看到駕照在朝自己招手，結果卻在最后一個環節出了錯誤，只能郁悶地考試被掛。所以，這次小編就來給大家講講科目三靠邊考試操作步驟。
1.聽到口令，迅速作出反應(左手打右轉向燈右腳輕輕踩下剎車同時轉頭向右看右后視鏡)，確定右側后方安全，然后看前方，向右打方向，車速降至15km/h以下時踩下離合器到底。
2.朝路邊打方向接近路基后，用剎車控制好車速，慢慢把方向領左，再慢慢回正，踩死剎車，平穩停車。剎車要逐漸壓下，方向一打二領三回正。
3.在車速減慢后，看車標和路基的距離在視野里到十厘米左右時，剎停。此時，側方距離肯定在30厘米以內。
運用制動踏板時要根據車速、道路情況合理控制制動力，按"輕-重-輕"的原則，一次制動成功。在制動過程中有一個力度修正過程，則要按"重在前、修在后"的要領進行調整。
注意，要準確完成制動的操作要求為：安全、合理、平穩、準確、正直。
解決方案 篇3
摘要：當前“三農”問題仍然是中國經濟社會發展鏈條上較為薄弱的一環，農產品價格不穩定，“菜賤傷農，菜貴傷民”的矛盾日益凸顯。解決“三農”問題成為發展中國經濟的重中之重。農業處于產業鏈低端，難以及時獲取市場的需求信息，導致供求不平衡的情況出現，解決這一問題的關鍵就在于加快信息的傳播速度，使農民及時掌握市場信息，減少損失。金融機構的介入能夠使得農民的財產獲得保障。
關鍵詞：“三農”問題；交通銀行；傳統金融機構；互聯網金融
近年來，隨著互聯網與各生產服務行業的交流逐漸深入，不僅帶動了新興產業的發展和成長，也促進了傳統產業的轉型升級。我國自古以來就是農業大國，農耕文明影響了我們幾千年，農業作為我國一個傳統產業，也是一個重要的產業。我國的農業屬于第一產業，是我國進行國民經濟建設與發展的基礎產業。為了解決“三農”問題，國家出臺了一系列的優惠政策，各大銀行和金融機構也加大了對農村地區的扶持力度。交通銀行在解決幫助三農問題的過程當中起到了一定的作用，也遇到了不少問題。
一、農業產業鏈條在“互聯網+”的引導下不斷升級
農業作為我國的傳統產業之一，也是第一產業，然而我國人口基數大，人口增長速度快的國情不容忽視，傳統的農業生產方式已經難以滿足我國眾多人口以及出口所需要的糧食。因此，農業現代化和自動化是實現農業產業增收的一條必經之路，而要想實現農業自動化和現代化，離不開計算機技術的支持。目前，通過計算機控制的農業自動施肥和灌溉已經可以實現。農業產業自動化在“互聯網+”的引導下不斷升級，在將來有望實現農業現代化普及。交通銀行可與計算機產業公司進行合作，向農民發放低息貸款或進行相關產品補貼優惠。使農民切實享受到“互聯網+”為農業現代化帶來的便利。
二、交通銀行與金融機構合作共同助力“三農”問題的解決
隨著國家對“三農”問題的逐漸重視，各類金融機構開始積極響應國家號召，共同推動“三農”問題的解決。交通銀行可以通過與其他金融機構的合作，來實現對農民的支持。此前，交通銀行深圳分行就已經與“三農金服”公司有過合作。三農金服作為一家國資系農村互聯網金融平臺，有自己優質的風險控制團隊，完善的風險控制體系，可以對農民申請的小額助農貸款進行貸前審核、貸中監控以及貸后管理。結合大數據、征信體系、風險控制模型等先進手段實現對風險的有效規避和控制。通過這類合作，能夠有效地實現對農民的幫助，使農民切實享受到金融機構帶來的優惠和便利，并且保障投資者以及平臺的運營安全。這類平臺專注農村金融，具有較強的針對性，能夠更加強力的解決農業問題，并為投資者帶來可觀的收益。交通銀行與三農金服的合作，是傳統金融與互聯網金融相輔相成的成果。能夠有效促進農村消費，改善農業環境。
三、傳統金融與互聯網金融相結合服務農民的必要性
以銀行為代表的傳統金融業一直是城市里個體商戶的主要資金來源與重要動力。然而農業作為我國的傳統行業，在許多經濟落后的偏遠地區仍然是當地農民主要的生活生產方式。傳統的金融機構在這些交通不便的地區設立網店的成本太大，而且收益甚低，但是仍有一些需要金融機構進行貸款以發展自己農業的個體農業生產者。相比之下，互聯網金融對于這些農民就是一個較好的選擇，互聯網鋪設成本低，覆蓋范圍廣，比傳統金融業設立站點更加方便快捷。而資金雄厚又是互聯網金融所不具備的一大特點，傳統金融與互聯網金融的合作則恰好彌補了這兩個缺點，取長補短，相輔相成。能夠有效實現對農民的`幫助以及為金融機構更好地創收。互聯網金融是金融與互聯網模式結合下的多元化產物，相比于傳統意義上的金融業，它更容易為大眾帶來便利，普惠大眾。同時隨著“互聯網+”時代的到來，互聯網金融已經滲透到“三農”的領域中，我國農村人口眾多，市場寬闊，資金需求量極大，可是同時也面臨著資金供給量不足、資金外流加劇等種種難題。所以我們堅信互聯網金融可以為解決農村、農業、農民諸多方面的許多難題的解答得到實質上的幫助。互聯網金融可以利用自身便利優勢與普惠屬性跨越地理鴻溝在提高資金配置效率、增加農村資金供給量和加強建立農村金融信用體系方面有著不俗的貢獻。
四、銀行應主動加強與助農性互聯網金融的合作
“二十四節氣歌”作為我國古代農業生產者智慧的結晶，反映的是農業生產與時節的對應性。而助農性的互聯網金融也應注意農業生產在不同季節的不同需求。農民對金融的需求是有季節性的，如果金融機構發放的貸款錯過了農業生產時節，對農民和金融機構來說都有可能導致損失。因此傳統金融機構應主動加強與互聯網金融的合作，建立完善征信體系，加快貸款資格和額度的審核速度，加快貸款發放到農民手中的速度。要讓“好鋼用在刀刃上”，使農民在生產的季節享受到助農貸款為農業生產帶來的收益。隨著國家經濟的發展，人均工資水平不斷提高，但物價水平也伴隨著逐漸提高，人民的消費水平也在提高，因此銀行的金融產品為群眾提供了方便。銀行在推出金融產品時，應考慮到不同程度的消費人群，對其應有不同的門檻要求，提高產品的適用性，讓更多的人享受到金融產品為其帶來的便利，尤其是對于農村用戶在進行借貸或辦理信用卡時，應建立適合其的門檻要求。宣傳有關金融產品的信息，增強人民對于信用卡等金融產品的信任度，建立并維護好銀行與客戶之間的相互信任。
五、農村互聯網金融的準入門檻
互聯網金融在為農民和投資者同時帶來收益的時候，也存在著一定的風險和安全隱患。特別是在中國當下的環境中，互聯網蓬勃發展，隨之而來的也成為了一大問題。銀行如果想和互聯網金融機構合作，就應當加強對互聯網金融機構的審核，確保該機構有相應的資質以及充足的資金，警惕非法集資詐騙。
六、把握好互聯網服務“三農”的方向
“三農問題”即農民、農業、農村。互聯網金融應當把握好服務三農的方向。強化基礎金融服務。在對農戶發放貸款標準化、線上化的改造過程中，加強規模化、批量化的貸款發放，并且降低對農民發放貸款的利息，使更多的農民能夠享受到互聯網金融為農業生產帶來的便利。
七、對農民的農業生產及農產品銷售進行專業化的指導
在傳統農業的影響下，大部分農民進行農業生產僅僅是為了實現自給自足。只有較少的農產品會在傳統的集市上進行交易，這對農民創收影響很大。而且不利于增加投資者的收益。要想為農民創收，就要加強對農民農業生產以及農產品銷售的專業化免費指導。使農民能夠在網上使用電商平臺銷售自己的農產品，實現創收。這一舉措在為農民增加收益的同時，也能為投資者帶來收入。
八、傳統金融機構與互聯網金融的合作應當獲得政府的政策支持
政府是政策的制定者，傳統金融機構與互聯網金融在合作的同時，要想既保證自身的收益，又要為農民帶去可觀的收入，就必須獲得政府的大力支持，農業的快速發展，離不開當地政府的助農政策和金融政策。政府應當與金融機構一同加快建立和完善征信體制，加快對農民貸款申請的審核速度，對于長期欠款未清的個人，應當予以一定的懲罰措施，使信用良好的個人享受到便利，帶來良好的社會風氣。政府是有形的手，市場是無形的手。市場需求的不斷變化是推動銀行金融產品創新的動力源泉，居民的財富日益增長，金融市場上流動的資金量才會越來越多。在這種形勢下，政府應對不斷變化的金融市場作出相應的政策調整，加強宏觀調控，不斷完善市場體制機制，提高市場的管理效率，對銀行金融產品的管制政策適當放松，完善金融機構存在的一些問題，例如對于銀行的監管問題等。交通銀行作為國有商業銀行，政府應進一步深化國有商業銀行改革，摒棄所有制結構單一的缺點，完善和調整金融制度。政府應提供給各大銀行競爭機會，促使銀行對金融產品不斷做出創新，使銀行能夠在更高層次及范圍領域內不斷發展與創新。
總體來說，傳統金融機構與互聯網金融的合作是大勢所趨。無論是為城市個體商戶發放貸款還是為助力農民農業生產發放貸款，傳統金融機構與互聯網金融的合作是未來金融機構發展的大方向。交通銀行應該把握好目前的大好時機，做出具有前瞻性的工作，在為自身及投資者帶來收益的同時，也能夠響應國家號召，為農民帶去實惠，為中國農業現代化做出重要的貢獻。
解決方案 篇4
系統概述：企業電子商務的發展注重在三個方面：電子商務系統、增值服務及ASP、內部管理系統；電子商務系統：通過提供有效多樣的交易模式，擴大用戶群、增加交易量。
增值服務及ASP：提高用戶的忠誠度，同時增加網站的收入。
內部管理系統：內部管理系統包括商流管理、物流管理、資金流管理、信息管理及辦公自動化系統，其目的是規范內部流程，提高工作效率。
功能模塊
從目前國內企業的實際情況出發，充分了解各自的特點及需求，吸取市場上現有的成功經驗，主要包含以下功能： 電子商務系統
B2B電子商務系統： 在B2B系統中，最終應實現目錄式交易系統、拍賣式交易系統以及交換式交易系統，業務范圍覆蓋相關產品的采購及銷售。
B2C電子商務系統： B2C系統應包括在線交易、在線支付、配送及個性化客戶服務等功能。
電子商務門戶網站： 通過商業聯盟等形式，采用先進的電子化服務技術實現行業的.電子商務門戶網站，為用戶提供一站式的全方位服務。
CRM系統： CRM系統實現以客戶為中心的各種工作流程，同內部后臺系統相互配合，實現以客戶為中心的個性化電子商務及信息系統。
增值服務及ASP： 宿主服務（Hosting）， 為用戶提供各種宿主服務，宿主服務的內容包括WebHosting及ApplicationHosting。
B2E服務： B2E是指BusinessToEmployee。將企業的內部流程通過Internet/Intranet加以實現，通過B2E實現企業內部的辦公自動化流程，可以縮短系統建設過程，降低維護難度，并有利于不同內部工作系統的有機集成。
在線支付網關： 實現會員間的結算服務，實現會員及用戶的在線支付服務
銀行貸款信用擔保： 一項和銀行合作為會員提供的金融服務，與B2B定單系統結合，為銀行和會員提供就B2B交易的貸款擔保。
解決方案 篇5
市場失靈理論認為：完全競爭的市場結構是資源配置的最佳方式；但在現實經濟中，完全競爭市場結構只是一種理論上的假設，理論上的假設前提條件過于苛刻，現實中是不可能全部滿足的。由于壟斷、外部性、信息不完全和在公共物品領域，僅僅依靠價格機制來配置資源無法實現效率—帕累托最優，出現了市場失靈。
當市場失靈時，必須借助政府干預才能實現資源配置效率最大化，同時對政府行為加以規范，以提高政府管理效率。我國旅游市場恰恰存在壟斷、外部性、信息不完全等特征，各利益主體想方設法突破政府旅游價格規制，導致規制流于形式，進而傷害公眾權益，影響旅游市場健康有序發展。
一、旅游價格規制失靈的主要表現
（一）旅游價格規制存在"越位"、"錯位"和"缺位"
旅游價格規制領域存在大量的政府規制"越位"、"錯位"、"缺位"情況。[2]一是"越位"。主要是指政府規制權力缺乏合理界定以及程序性限制不健全，使得政府權力在旅游經濟領域被過度使用，出現了一系列的"出租"與"尋租"行為。二是"錯位"。主要是指旅游經濟規制權不明確，政府既是規制的主體，同時又是行業經營的主體，既是運動員又是裁判員，導致旅游價格領域規制職能無法得到正常行使。三是"缺位"。主要是指政府"有形之手"的作用在旅游經濟領域沒有得到充分體現，政府規制過于集中在價格聽證等環節，在后續的監督與管理環節沒有更多作為。
（二）旅游價格規制結果具有不確定性
政府對旅游價格的規制與干預主要通過政府出臺的政策、制度及法律法規來實現。當政府出于維護市場正常秩序、保護大多數經營者利益、推動行業健康發展而出臺某項政策、制度或法律法規時，可能會對某個具體旅游企業產生不利，此時，旅游企業從政策、制度或法律法規中尋找規制上的漏洞就不言而喻。在我國旅游價格規制實踐中，時常因為在出臺政策、制度或法律法規前調研不充分，導致政策、制度或法律法規不完善，加之監管不力，使旅游價格規制結果具有不確定性。
（三）旅游價格規制的部門利益爭奪
我國旅游相關產業、相關部門往往歸口不同政府部門管理。如旅游飯店管理歸口城市管理局，旅游價格管理歸口價格主管部門，旅游景區管理因為其性質、類型不同而分屬于文物、交通、旅游和林業等多個主管部門。一些旅游規制主管部門往往從部門利益出發來制定相關政策、制度或法律法規，從而導致實踐中的規制相互沖突。以景區門票價格為例，按照《旅游區（點）質量等級的劃分與評定》規定，在目前景區門票價格制定沒有一個比較客觀、特定的質和量的標準前提下，參照旅游區（點）質量等級劃分與評定標準制定景區（點）的門票價格，是各地的通行做法。[3]
但事實上，有資格成為評級主體的部門包括多個，如國家文物局負責全國重點文物保護單位的評定，國家林業部門負責國家森林公園的評定，國土資源管理部門負責國家地質公園的評定等，各個部門為了各自利益，相互之間展開了激烈爭奪。
（四）政府旅游價格規制成本過高
旅游價格規制成本過高主要表現為：（1）由于缺乏健全的旅游信息系統平臺，價格主管部門與旅游主管部門無法實現信息共享，加之旅游、價格主管部門對旅游企業信息真實性的掌控不到位，導致旅游價格規制決策失靈，影響了規制效果。（2）雖然相關部門每年都會在旅游價格規制上有所作為，并出臺一系列的政策、制度或法律法規，但由于缺乏具體實施辦法，加上執法力量不足，往往使旅游價格規制得不到真正落實。這從政策、制度或法律法規中經常采用的"應當"、"適當"、"相應"、"其他"等不確定字語中可見一斑。政策、制度或法律法規可操作性不強，容易產生權力尋租，最終導致旅游價格規制失靈。
二、導致我國旅游價格規制失靈的主要原因
（一）旅游信息不對稱
旅游信息不對稱是造成旅游價格失靈的一個重要原因。一方面，在信息不對稱條件下，仍然有很多旅游消費者作出了非理性決策。如旅游消費者參與"零團費"旅游，實際上對該旅游產品的價格組成等信息根本不了解，這也是"零團費"旅游得以在出境游、入境游、國內游等各領域暢行無阻的重要原因。另一方面，旅游信息不對稱給旅游企業品牌建設造成重大負面影響。
面對因旅游信息不對稱而獲得的短期利益，一些旅游企業放棄了對企業品牌的維護，頻繁利用規制漏洞，采取不合理的措施，嚴重破壞了旅游價格規制制度，侵害了廣大旅游消費者的權益。
（二）市場機制的局限性
市場價格機制只是一種理想狀態，事實上，我國很多旅游景區如張家界、九寨溝、黃山等，其旅游資源是獨一無二的，旅游價格一旦以"市場形成"，會造成事實上的價格壟斷。[4]
這些景區旅游產品定價再高，仍然會有眾多的旅游消費者前往游覽。因此，國內旅游市場失靈是顯而易見的，有必要通過政府規制來規范其價格。
（三）部分旅游產品價格形成具有外部性特征
不存在外部性的前提下，競爭是實現市場帕累托效率最優的唯一途徑；存在外部性的前提下，企業決策和經營行為并不能導致資源最優配置。如當一個旅游企業花費一定成本開發出新的旅游產品后，其他旅游企業會進行無成本復制，并以更低價格展開競爭。如此一來，旅游企業的創新精神將受到抑制，旅游市場的無序競爭也會進一步加劇，最終導致社會總收益減少。外部性的存在不僅會降低市場效率和資源有效配置，而且會影響政府規制，破壞旅游價格規制制度。
（四）部分旅游產品具有公共產品特征
公共產品是指那些在消費上具有非競爭性和非排他性的產品。匡林（20xx）認為，旅游資源和景區產品是一個公共產品。在西方發達國家，旅游價格對社會效益的體現更加充分，經濟效益明顯淡化，以突出旅游產品的公共物品特征。旅游消費者付費進入旅游景區后，其消費變得具有非排他性，由于存在服務"搭便車"現象，經營者往往對觀光服務與接入服務進行捆綁消費，旅游產品的價格除了反映景區維護與保護成本外，還將旅游景區自然折舊與資源占用等成本計算在內。[5]
根據法律規定，風景區資源屬于全民所有，從公平角度分析，與自然資源有關的多余收費理應上繳財政，而不是留給地方財政或經營者。正是這種矛盾的存在，促使地方政府旅游主管部門、各個旅游景區以及旅游實體往往從有利于自身發展的角度有選擇地執行相關政策，造成旅游價格規制失靈。
三、消除我國旅游價格規制失靈的制度創新舉措
（一）積極開展旅游目的地整體營銷
旅游信息傳遞主要包括了旅行社自身市場信息傳遞、目的地旅游產品供應商市場信息傳遞和旅游消費者市場信息傳遞，其中旅游社自身市場信息傳遞在其中占據了主導權。旅行社會利用這種信息傳遞優勢，放大其市場利益，從而形成劣質旅行社市場。要改變這種現狀，必須開展旅游目的地整體營銷，通過旅游目的地供應商信息傳遞系統構建，形成更加完善、更加對稱的信息傳遞格局，以推動旅游市場秩序優化。[6]
一方面，通過旅游目的地供應商信息傳遞系統構建，可以使其單獨完成旅游信息公開，第一時間掌握旅游消費者信息，提升旅游企業經濟效益。如此，旅游企業利益得到保障，旅游目的地漲價動力被削弱，進而從客觀上維護政府旅游價格規制的嚴肅性與穩定性。另一方面，通過旅游目的地供應商信息傳遞系統構建，可以將那些依賴信息不透明"吃完原告（游客）吃被告"的旅行社剔除出旅游市場，促使旅游服務企業更加注重自身服務質量提升，切實維護旅游市場價格穩定。通過旅游目的地供應商信息傳遞系統構建，旅游主管部門也可以獲得更加真實全面的市場信息，從而提高其規制制度的針對性與可操作性，間接保障旅游價格規制的有效性，避免出現規制失靈現象。
（二）建立健全相關法律法規
應建立健全相關法律法規，加快政府職能轉變，減少因市場壟斷帶來的規制失靈現象。一是加快相關立法進程。應在《反壟斷法》基礎上，對行政壟斷進行明確規范，避免政府及其相關部門濫用行政權力、亂設市場準入門檻。[7]加大對行政壟斷行為的處罰力度，切實保障廣大旅游消費者的利益，促進旅游市場健康有序發展。二是加快政府職能轉變。應徹底改變政府既當運動員又當裁判員的現狀，對國有壟斷旅游企業經營主體實行政企分離，使國有旅游企業、旅游景區成為不再享有市場特權的'市場主體，促進旅游行業自由競爭。
（三）建立合理的稅收及收費制度
為了限制旅游景區外部性的負面影響，有必要由政府代表公眾利益采取相應措施。一是對旅游經營者征稅。這是外部性內在化的一個重要途徑，通過對旅游經營者產生負外部性的部分征稅或收費，可以很好地規制旅游經營者的行為，減少其對短期經濟利益的追求，降低其在政府有關旅游價格規制上尋找漏洞的動力。二是改革旅游消費者收費制度。當前的收費制度并沒有充分考慮旅游景區的承載能力，特別是在一些地方政府開發的旅游景區中，往往是旅游消費者越多越好，根本不考慮旅游消費者的體驗質量。可以通過實行押金退款制度和季節差價方式，調節旅游消費者流量，促使旅游消費者在旅游過程中更好地規范自身行為。
（四）制定科學合理的差別定價制度
我國《價格法》第二十三條明確規定："制定關系群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當建立聽證會制度，由政府價格主管部門主持，征求消費者、經營者和有關方面的意見，論證其必要性、可行性。"實踐中，如果景區定價制度不合理，不僅會破壞旅游價格規制，也會侵害旅游消費者的合法利益。應通過制定科學合理的差別定價制度，消除因旅游自身公共性帶來的失靈。[8]
一方面，實施不同旅游景區差別定價模式。旅游景區可以分為世界遺產、國家級、省級、地市級、縣（市區）級風景區、公園等五類。越是基層的景區、公園，其收費應越低，可以彌補運營成本即可；省級以上風景名勝區可以考慮溢出效應和擁擠效應。應在考慮旅游企業合理運營成本的基礎上，加收一定的擁擠成本，同時明確旅游景區成本核算體系，包括資源使用補償費、環保費、硬件（包括游覽參觀點基礎設施建設）折舊、職工工資及其它福利費、管理費、利潤稅金等。要避免將其他成本搭車折算進景區運營成本，提高價格的透明度與公正性，切實保護公眾利益。另一方面，完善價格聽證會制度。應加強對聽證會的細節審核，包括制定嚴格的聽證會程序，嚴格審核聽證代表資格、科學確定各類聽證代表占比，確立聽證主持人資格等，嚴格審核旅游企業運營成本及其價格調整的理由，并廣泛征求社會意見，維護旅游價格規制的嚴肅性與有效性。
參考文獻
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[8]吳成安。遺產型景區經濟規制目標的實現路徑探討[J]。商業時代，20xx（31）：40—41。
解決方案 篇6
T3用友通標準版以“精細管理，卓越理財”為產品核心理念，是用友軟件針對成長型企業在發展過程中面臨的種種問題，精心打造的一款財務業務一體化軟件。
它不是一個單一的財務軟件，同時給客戶提供財務業務一體化的完美解決方案，實現了業務運作的全程管理與信息共享；T3更為關注客戶需求，以業務管理為導向，財務核算為主軸，驅動企業面向市場實現長期盈利。
財務部：日常記賬和登賬，向稅務部門報賬，對內外提供報表，日常現金管理，全面預算管理，財務分析與協助決策
總賬簡介：
企業財務人員借助總賬系統可以實現日常財務工作的無紙化辦公。憑證錄入、審核、登記賬簿（包括：總分類賬、明細賬、日記賬等）、結賬等都有系統協助你輕松完成。
1：日常工作流程設置，靈活的憑證錄入、審核、查詢、記賬、結賬處理
2：強大的輔助組合核算功能，從不同方面多角度提供所需信息
3：現金流量的手動指定、精確統計分析
4：靈活的自動結轉、自定義轉賬自動處理月末轉賬
用友總賬是用友通產品財務系統的.核心，業務數據在生成憑證以后，全部歸集到總賬系統進行處理，總賬系統也可以進行日常的收、付款、報銷等業務的憑證制單工作；從建賬、日常業務、賬簿查詢到月末結賬等全部的財務處理工作均在總賬系統實現。使財務核算自動化、專業化，財務數據精細化。企業以最少的人力投入、以最快的速度、以最優的準確度，及時、真實、可靠地進行賬務處理，為企業提供多角度、多方面的精細化財務數據；同時協助企業進行往來款管理、現金銀行管理等。
用友總賬模塊：包括往來管理、現金銀行、項目管理
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提供往來款的總賬、明細賬、催款單、往來賬清理、賬齡分析報告等功能。
現金銀行：
現金、銀行存款是企業流動資產中最敏感的部分，借助“現金銀行管理”，加強對現金和銀行存款的控制和管理，隨時掌握現金、銀行存款收付的動態和庫存現金余額，確保現金和銀行存款的安全。
實時查詢銀行日記賬、現金日記賬及資金日報表；
銀行對賬，系統自動編制余額調節表；
支票管理：
可完成銀行日記賬、現金日記賬，隨時出最新資金日報表，余額調節表，以及進行銀行對賬。
項目管理：
在實現財務核算的同時，企業需要對一些重要項目（如在建工程、產品成本、旅游團隊、合同等等）進行單獨管理，“項目管理”為企業的特殊管理需求提供了完善的解決方案。
以項目為中心為使用者提供各項目的成本、費用、收入等匯總與明細情況以及項目計劃執行報告等，也可用于核算科研課題、專項工程、產成品成本、旅游團隊、合同、訂單等等。
以項目為中心，提供各項目的成本、費用、收入等相關匯總或明細信息。
提供項目總賬、明細賬及項目統計表的查詢。
用友財務報表是用友軟件股份有限公司開發的電子表格軟件。 用友財務報表獨立運行時，適用于處理日常辦公事物。可以完成制作表格、數據運算、做圖形、打印等電子表的所有功能。 用財務報表與賬務系統同時運行時，作為通用財經報表系統使用，適用于各行業的財務、會計、人事、計劃、統計、稅務、物資等部門。
固定資產：
提供固定資產卡片管理、資產增減變動、轉移、折舊計提、折舊分配等一系列管理辦法，以保證資產的完整和正常使用，提高資產利用率。
1：提供固定資產卡片方式管理，全面記錄資產的變動情況
2：支持減值準備的計提與轉回、資產評估處理
3：資產新購、毀損、出售、盤虧等情況的全面卡片式管理
4：資產原值、累計折舊、凈值、使用年限、工作總量、凈殘值率的調整
5：資產增、減、折舊分配等批量制單，自動傳遞到總賬
6：全面支持20xx年新會計準則，提供“當月新增以及減少固定資產是否計提折舊”、“減值準備是否允許轉回”選項供選擇。
解決方案 篇7
一、市場背景
隨著辦公自動化系統的普及，電子化、數據化的辦公方式已進入越來越多的企業和政府單位，信息化的辦公系統在企事業內部編織起一套高效、暢通的信息互聯體系，極大推動了企事業單位生產力的發展。但與此同時，由于需要依賴固定的辦公場所和固定的辦公配套設備，信息化的極盛又開始凸顯一些新辦公模式的問題：如何才能打破這些時空上的信息束縛限制，跳出固化的信息化建設窠臼，建立一套可以隨時、隨地、隨手使用的信息系統，使得公司管理者、業務人員不管置身何地，都能隨心所欲地和企事業內部系統關聯？這一問題日漸成為信息化市場的關注焦點。
二、市場需求
1、業務比較繁忙，經常出差，希望在外地也可以很方便地登錄內部辦公系統，及時呈報問題，調取資料，總結合作；
2、管理人員外聯事務繁多，隨時需要查看、調用、審批內部的資料文檔，對公司事務進行管理，需要一種在任何場合、任何地點都能登錄內部辦公系統的信息化產品；
3、快節奏的社會，免不了有一些突發和意外情況的發生，需要有一套系統，可以不受客觀條件制約，能在事件發生的最短事件內，將事情上報、傳達給內部的相關人員；相關人員和領導層能不受客觀情況限制，快速及時對反映情況作出指示和決定；
三、解決方案
深圳市愛德曼思科技有限公司通過中國首款手機移動應用中間件軟件強大的MIA（MobileInformationAssistant）移動信息助理，以手機終端為載體，使用GPRS無線網絡與服務器系統進行連接，建立起一套可移動化應用的信息系統，通過將企業內部信息化系統擴展應用到移動終端的方式，幫助用戶擺脫時間和空間的限制，可以隨時隨地關聯企業信息化系統，使得信息化辦公可以從此如影隨形，順心自如。
MIA移動信息助理既可以連接客戶原有的各種IT系統，包括OA、郵件、ERP、以及其他各類個性業務系統，也提供了一些無線環境下的新特性功能，其設計目標是成熟、先進和產品化的移動辦公平臺，可以將客戶的各種IT系統移動化。客戶今天可以連接OA實現移動公文，明天可以移動信息助理平臺建設移動ERP或任何其他業務系統，客戶的整個移動信息化建設可以規劃在一個統一的平臺上，可以廣泛適應不同客戶的多樣選擇。
MIA移動信息助理功能強大，結構清晰，用戶可在MIA移動信息助理平臺上自定義設計功能、自定義設計手機界面。廣泛適用的通用業務，如OA、郵件等；MIA移動信息助理為在特定的某行業內所廣泛適用的業務，如移動物流、移動OA、移動中介、移動警務等。通過這樣的自定義公司均可實現，MIA移動信息助理實現了對客戶移動化需求的全覆蓋，為客戶從管理層到業務人員提供了全面的移動信息化解決方案。
四、技術架構
移動辦公系統可以用結構層次來描述，共分為：
終端用戶層：用戶手機端的操作與使用；
通訊服務層：提供手機與電腦與通訊作用；
設計器層：用戶通過設計器進行自定義功能；
企業系統：移動辦公系統與企業內部連接的服務器系統。
五、方案功能
移動辦公可以讓用戶在手機上實現：
移動OA：公文流轉、移動郵件、日程管理、集團通訊錄、用車申請、會議室申請等；
移動ERP：報表查詢、庫存管理、財務管理、銷售管理、合同管理等；
移動CRM：客戶管理、商機管理、資源管理、任務管理等；
六、通用性產品
移動OA類
將原有OA系統上的公文、通訊錄、日程、文件管理、通知公告等功能遷移到手機，讓您可以隨時隨地進行掌上辦公，對于突發性事件和緊急性事件有極其高效和出色的`支持，是管理者、市場人員等貼心的掌上辦公產品。
1、有緊急公文時會第一時間送達，您可以在手機上查看公文詳情、公文附件，還可以對公文進行批復，并可完成電子簽名授權；
2、您可以查看內部通訊錄中聯系人信息，并可以向他們直接撥打電話、發送信息、即時溝通、發送郵件等操作；
3、您不僅可以給自己安排日程，也可以讓您的秘書幫您做好日程安排；并且當一個日程時間到達時，還能自動提醒您，避免錯過重要事情；
4、您還可以在手機上查看各種文件，如辦公文件Word、Excel、等，支持圖片、壓縮文件等30多種不同格式的常用文件；
移動ERP類
將原ERP系統中移動化需求強烈的功能遷移到手機上，并結合MIA移動信息助理，實現ERP移動化轉變，使企業擁有移動ERP信息管理系統。通過移動ERP，只要有手機在手，就能有效管理和查詢整個ERP系統，管理決策者可以隨時隨地了解和查詢企業財務狀況，接收各項指標發出的報警，在第一時間做出決策；銷售人員、財務人員、生產線的工作人員等可以隨時隨地快速、實時上報情況，為異地管理帶來了極大方便。
移動CRM類
與ERP一樣，CRM也可以將移動化需求強烈的功能遷移到手機上，并結合MIA移動信息助理特有的優秀技術，實現CRM的移動化，構建政企單位的移動CRM系統。移動CRM可以幫助使用者隨時隨地把握商機，掌握各類客戶信息，這是它的最大魅力和作用。它是銷售精英的掌上法寶，您再也不用整天背著沉重的筆記本電腦到處受累，只要隨時掏出手機，一切業務信息盡在掌握。
七、產品優勢
1、在原有業務系統無需修改、增加任何代碼就可以延伸到手機進行辦公，無需另行采購業務系統、升級業務方可使用；
2、無需更換手機卡、無需受運營商的權制，支持中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商的網絡；
3、支持全天候隨時隨地移動辦公；
4、支持手機型號達500款以上、無需投入硬件設備（服務器、手機、通訊設備）；
八、作用收益
MIA移動辦公通用解決方案，廣泛適用于全國各類企事業單位，可與用戶的原有IT系統快速實現無縫鏈接，完成其辦公系統的移動信息化升遷，在幫助用戶科技生產力提升的同時，也能為其帶來各方面的效益。
1、領導人員只要帶著手機，就能隨時隨地進行事務管理和信息調用，甚至在異地進行任務的同步指令，辦公管理更高效；
2、業務人員只要帶著手機，就可以隨時隨地進行業務匯報和資料調用，并可在異地與系統進行同步溝通，辦公業務更高效；
3、任何單位成員，在單位發生突發事件和意外情況時，無論身在何處，都可以利用手機上的這套系統，快速將情況呈報到公司內部體系，確保重大事項不會受到耽擱，重要事件可以得到疾速響應；
4、無處不在的移動化通信網絡，可讓單位成員擺脫種種環境束縛，無論是在上下班堵車路上，還是在休假出差期間，均可以進行工作，辦公效率更加出色。
5、系統強大的兼容特性，優秀的擴展性能，確保方案可以廣泛應對未來發展的各種新興需求，無需進行太多投入，就能完成系統升級，既為單位節省了成本投入，又為其增加了效能產出，還極大增加了企事業單位的競爭能力，起到了事半功倍的神奇效果。
解決方案 篇8
一、自燃、水浸、地震
應對：第一時間逃生
自燃、水浸以及地震雖然少見，但不能說沒有，遇到這種情況時，要以保證車內乘客生命為第一要素，第一時間逃生，甚至不惜以損害車輛為代價，譬如砸破玻璃。切記，遭遇自然災害時，車廂內非但不安全，反而是比較危險的地方，不能久待。
二、不幸碰瓷
應對：報警，留在車內
碰瓷者通常會抓住你駕駛分心、違章的那一剎“挨”上來，并且通常有“幫兇”在旁邊協助。假如你平時注重鍛煉身體，人高馬大，自信可以應付，車內又備有棒球棒之類的工具，那可以下車看情況。但注意，發現情況不對，及時退回車內，電話報警，不接受任何私了條件。
通常而言，碰瓷者最怕事主報警，交警沒到，他們便會心虛離開。
三、盜搶
應對：預防
對于盜搶，最好的方法是預防，不要夜間開車去偏僻的地方，也不要隨意將車輛停在無人看管的路邊。
萬一遇到盜搶，必須保持絕對冷靜，第一時間報警，手持任何可以用來自衛的武器，并采用反鎖車門、“破財消災”等方法，保證自身安全，堅持至救援來到。
四、趴窩，不能啟動
應對：通知4S店
汽車要經常使用，以維持車況，長時間空置，會大幅降低車輛性能。出差一個月后回來，啟動車輛，發現啟動不了，怎么試都不行，那就通知4S店，告知情況，4S店會根據情況或派人或派拖車救援。你所需要做的便是坐在車內等。
五、遭遇事故
應對：報警、報保險，全力補救
遭遇交通事故，分為兩種，過客和主角。假如是過客，留意一下事故嚴重程度，常見的追尾刮蹭等小事故，自有事主報警，你所需要做的便是盡快離開現場，不要湊熱鬧，也無需做和事佬;但假如是重大交通事故，出現死傷情況，第一時間報警，并量力而行進行救助。假如你是事故主角，普通事故是電話報警，拍照留證，然后與對方一起將車開到路邊，等待交警并報保險。但假如是較大事故，報警之后，設立隔離帶，避免二次事故。
記住，不管是誰的責任，爭吵、指責都于事無補，最需要做的.是盡全力地補救。
六、被“黑手”劃痕
應對：小的不管
遭遇“黑手”，車漆被劃傷是最令車主頭疼的事情之一。輕微損傷，個人建議不去管它，它們通常不會影響車身美觀，積累到一定程度，再一次補過。輕度損傷則可以用補漆筆，當然一定要買符合車漆顏色的補漆筆。中度損傷則可在快修店進行維修，省時省力，但假如嚴重損傷，都已經看到車身鋼板，那就直接送到4S店，避免損傷處的鋼板被雨水或者其他物體銹蝕。
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