【精華】解決方案合集4篇
為確保事情或工作順利開展，就不得不需要事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么優秀的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的解決方案5篇，希望對大家有所幫助。
解決方案 篇1
保中心增員減員時間每月6號～24號.3月2號離職 3月15日減員 其2月社保繳納 3月暫停
3月15號離職 3月15號減員 其2月社保繳納 3月暫停
公司每個月15號增員減員，在員工沒有提前一個月申請離職的情況下.3月25號離職 4月15日減員 其3月社保繳納 4月暫停
解決方案 篇2
失業是宏觀經濟中的主要問題，也是影響當代社會穩定的重要環節。失業的種類主要包括兩種，自愿性失業和非自愿性失業。又細分作永久性失業、暫時性失業、制度性失業、結構性失業、摩擦性失業、掠奪性失業、成本性失業、對抗性和過盛性失業。本篇文章想就非自愿性失業淺談一下其成因和解決辦法。
在非自愿性失業中，最值得關注的一個群體就是高校畢業生。其中，這一部分的失業人群還可以分成兩個群體，一個是諸如國家211、985等高等院校畢業的所謂“高材生”，另外一類就是一些普通大學、專科、職業技術類院校畢業的，或者是接受低端教育的農村學生。這兩類高校畢業生的失業原因是不盡相同的，主要表現在以下幾個方面：
（1）觀念的偏差。在當今社會，很多家長都懷有 “望子成龍望女成鳳”的心理，認為自己的兒女既然是大學生，就理所應當有一份好工作，并且從小教育自己的孩子，要成為“人上人”，灌輸“一切向錢看”的錯誤思想，于是這部分學生從小的觀念就是錯誤的，自然而然的當他們走向社會，一些基層工作他們就不愿意做，從而很難適應社會。這種現象在高校畢業生群體中尤為突出。
（2）高校畢業生素質下降。首先是國家高等教育的院校擴張使大學生數量急劇增加，入學門檻降低，學生綜合素質下降。另外，學校的教育體制使知識與工作實踐相脫節，學生適應社會能力差。再次，大學生眼高手低，不安于枯燥的工作，頻繁跳槽是直接原因。
（3）產業水平的低端化。說到產業，不難看出我國目前的產業結構處于“苦力緊缺，人才擁擠”的矛盾境地，需要高學歷人才的創新、設計部門要遠少于基層部門，從而一些高新技術人才就無用武之地，于是造成失業。
（4）大學生自主創業環境不佳。在個人創業方面。國家的稅制方面以及行政、政策方面都不利于大學生自主創業，或者說，中國的環境根本沒有激勵大部分青年人自主創業的熱情。
（5）就業歧視。就業歧視是在我國很嚴重的社會問題，似乎畢業就等于失業，或專業不對口，或遭受性別歧視，學非所用，造成人才浪費，以及 “讀書無用論”泛濫。比如資格性失業、地域歧視、性別歧視、背景歧視都屬于這一范疇。
基于以上的原因]我認為，解決大學生就業問題，需要特別注意以下這些方面：
首先，是教育水平的提高，這需要在對現行的教育體制進行改革和完善的基礎上，根據市場需求動態調整專業設置。教育機構應該加強市場調研，跟蹤高校所設置專業的就業率、就業方向等情況，根據經濟發展的不同時期的勞動力市場需求調整高校部分專業設置，從而使得高校畢業生能更加準確的定位自己的職業方向。
其次，要在政策、資金和技術上大力支持學生自主創業，鼓勵學生到農村、基層等地區就業，改善創業環境。并對相對收入較低的大學生進行合理補償。
最后也是最重要的一點，消除就業壁壘。對于地域就業壁壘，應取消各級政府保護本地生源畢業生就業的政策，徹底放棄各種就業歧視政策。依靠市場機制來調節高校畢業生的人才流動。同時還要深化戶籍改革，使得高校畢業生可以在區域間和城鄉間自由流動，實現就業自由。另外從制度上徹底改革，切實拓寬大學生就業渠道，完善畢業生保障制度，實現創業自由。
針對目前我國勞動力市場和崗位供應不平衡的情況，依靠市場機制來調節勞動力供求是一個方面，更重要的方面是加快制度改革以提高勞動力資源配置效率，使得更多的待業者找到合適自己的崗位。
然而對于普通失業者來講，科技進步縮短了生產商品所需的社會必要勞動時間，而人們的工作時間并沒有明顯縮短，于是變造成了失業。而我們知道，消費可以拉動需求，需求又會帶動生產，有了生產的要求才能提供就業崗位。而人類生產活動的最終目標是什么？只是為了生產嗎？不是，是提高生活水平生活質量，根本上來說還是要滿足消費，滿足人民的物質文化生活。而如果社會是這樣一種狀態：一部分有工作，而因為時間占用太多而無暇休閑，另一部分人則有充裕時間休閑，卻沒有金錢來支撐。這樣的社會是不平衡的，有效的解決方法就是限制每個人的工作時間，簡單來說就是一份工作讓兩個人來做。
舉例來說，假如在未限制工作時間之前，一個人有一份月收入兩千元的工作，月平均消費在一千元，另外一個人待業，由于沒有收入來源，月消費為零。那么兩人的消費總量就是一千。如果這兩個人一同來做這份工作，那么情況便會有所改變。前者由于工作壓力減少、閑暇時間增加，消費數額也會相應增加；而后
者由于有了收入來源，消費欲望便會變成一定的消費力。那么兩個人的消費總數就會大于起初的一千元。假如這個總數變為了一千五百元，那么這伍佰元的凈消費增加量進入生產和銷售的環節中后，便會在每個環節都有所凈增量，并且增加量根據消費領域的不同而有不同的幅度。同時，這里每個環節的消費收入凈增量也會帶來財政稅收的增加。
進入到實際操作中，可以實行短期輪崗，也可規定長期休假輪崗。兩種方法各有利弊，短期輪崗可以促進人們就近消費，但是不便于實際操作；而長期的辦法雖然簡單可行，且可以給員工更多外出旅游的時間，卻容易導致工作業務和技能的生疏，導致生產率下降。
有的人可能還會問，那么此政策剛剛推行的時候，怎么形成規模影響力又不會造成社會不穩定呢？方法也有很多，比如，剛剛推行的時候，可以不要直接一刀切將原有員工的工資減半，可以先在原有職工中實行“競爭上崗”制度，考核過關的人數應保證占少數，這部分人可以保持原有的工資或者稍減少一部分，而其余的這部分沒有考核通過的.人就要接受限制工作時間政策，在其工作崗位上增加一人，同時給其減少工資幅度可以放緩，不要一下就減半。這樣，將政策的實施變成一個動態的過程，不僅會避免給員工一個心里上的巨大落差，還可以在競爭上崗和工資降低的壓力中產生更強烈的憂患意識，可以促進企業生產效率。
如果這樣的政策是政府行為，全國的企業單位全部都實行此政策，那么就不存在員工不滿情緒或者是造成更嚴重的失業，而且其動態效應是全國性的。因此長期實行可以拉動全國的消費水平增加，大幅度的帶動就業增長，同時減少貧富差距，使最廣大人民群眾的收入多起來，使超高收入者比例減少，使超高收入者所占有的社會財富總量減少。
總之，造成失業的原因有很多，理論上的解決辦法在逐步被采納。這里重點談了高校畢業生就業和限制工作時間方法兩個方面，而這些方法在實際探索中也還需要進一步的完善和改正。
【參考文獻】
《促進高校畢業生就業的對策建議》 譚永生 《宏觀經濟管理》 總第 334期
《失業的根本原因及解決失業問題的根本辦法探索》 中國經濟網
《09年中國大學生就業報告——熱門專業失業率》
解決方案 篇3
摘要：企業電子商務的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點，電子商務作為一個高速發展的行業，物流配送系統的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵，若想突破電子商務發展的物流瓶頸，當務之急是要盡快建立社會化、產業化和現代化的高效合理的物流配送體系。
關鍵詞：電子商務；物流配送；瓶頸；解決方案
一、物流及物流配送
目前，物流資源小而散、運距長、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務水平低等一系列問題困擾著眾多企業。不久前出臺的《物流業調整和振興規劃》中強調：“要盡快制訂物流信息技術標準和信息資源標準，建立物流信息采集、處理和服務的交換共享機制”。把推進物流信息技術標準和公共服務平臺建設提到了很重要的位置。
物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造空間價值和時間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統一，是實現原材料市場到消費市場價值增值的重要環節。在企業運作中，物流被看成是企業與其供應商和客戶相聯系的能力。一個企業的物流是企業內部進行定位的核心能力。所以如何采用精細化管理來增強企業的競爭力將成為企業生存與發展的必修課題。①物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據點進行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運送等一系列活動的集合，即在集貨配貨的基礎上，按用戶在種類、品種搭配、數量、時間等方面的要求所進行的送運，是“配”和“送”的有機結合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流、物流的緊密結合，包含了商流活動和物流活動。通過配送，實現物流活動的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產品價值，提高企業的競爭力。
完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿足一定的顧客服務水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務水平，或在一定的顧客服務水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務的物流配送瓶頸
中國物流行業的信息化有兩大難題：一是中小企業多，由于環境的不確定性、發展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業信息化在中小企業難以推動。二是信息孤島的問題，物流行業要和很多行業打交道，諸如海關、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業的信息化就無法很好地推進。
電子商務是通過因特網進行商務活動的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個的貿易交易過程，是網絡經濟和現代物流一體化的產物。其內涵可以表述如下：電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+配送。由此可以看出，一個完整的商務活動，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機構成。然而，電子商務作為一個高速發展的行業，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統和配送系統的落后。主要表現是：在網上實現商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務；配送的成本過高、速度過慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯網絡來實現，在網上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移，但是這畢竟是“虛擬”的經濟過程。互聯網為平臺的網絡經濟可以改造和優化物流，但是不可能根本解決物流問題④。
網絡經濟、電子商務的迅猛發展勢頭，會加劇物流瓶頸問題。先進的電子商務和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題，表面上看是物流服務問題，究其原因，是物流本身發展的滯后，是為物流服務運行的物流平臺不能滿足發展的要求。和電子商務的發展相比，即便是發達國家的物流，其發展速度也難以和電子商務的發展速度并駕齊驅。在我國，物流更是處于經濟領域的落后部分。長期以來，由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化。另外，我國物流企業與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了瓶頸制約物流的發展。現在，隨著城市的發展速度急速擴大，交通日益擁堵的嚴重性已經逐步白熾化，這些社會環境因素也開始逐步影響或阻礙物流配送的進程，所以如何解決社會環境的制約也迫在眉睫。⑤
目前我國物流業發展的瓶頸主要表現有：對電子商務的認識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎設施不完善；物流管理技術落后；傳統儲運的體制和手段阻礙現代物流的發展；第三方物流服務發展滯后；適應電子商務發展的物流體系尚未建立。阻礙物流業發展的主要原因可以歸納為以下兩點：一是物流一體化管理程度不高，與物流發展相關的制度和政策法規尚未完善，很多企業對物流重要性的認識不夠，對物流的認識仍停留在傳統的運輸和存儲等層面上；二是物流企業的物流基礎設施落后，物流裝備水平低，物流技術水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務的發展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的`重要性對電子商務活動的影響日益明顯。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務發展的物流瓶頸，必須在現代物流技術和物流信息系統的支持下，建立一個能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費者對商品的品質要求及服務內容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達客戶手中。
三、解決方案
針對物流公共服務平臺的這個難題，IBM大中華區軟件集團市場總監劉秋美，她認為“松耦合”的構建方式可以很好地解決這個問題。她舉了個簡單的例子：兩家公司在某一市場是合作伙伴，而在另一市場卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎結構要適應這樣的靈活性和獨立性要求：原有的業務關系互不影響，在建立新型業務關系時，不會對已有的業務關系造成影響，與一個業務合作伙伴相關的更改不會對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時，我們看到越來越多的IT公司意識到以免費或低價的方式去推動中小企業信息化，只有中小企業發展起來，更大的信息化的需求市場才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場推出了針對中小企業的免費管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業能夠把免費的信息化方案推廣到物流行業。
國際金融危機席卷全球，中國的物流產業也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預計物流企業的信息化投入將大幅下降。
但是有一批企業給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運營總監惲綿見到記者時很興奮地說，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統的物流業務下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業務上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機的影響，很多上游客戶把關注力放在了核心業務上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個客戶的物流外包訂單都超過1000萬元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個例子是來自海爾物流，今年，大量的家電產品將流向農村市場，運距長、成本高、效率低，成為面向農村市場的焦點問題，海爾物流通過信息系統和物流技術讓其物流的“點”織成“網”，通過嚴格的先進先出、條碼庫齡管理，加速產品的流速及賬單精細化管理；通過TMS信息化訂單系統，一方面提高效率及訂單響應速度，減少訂單傳遞等作業環節，提高效率降低成本；另一方面通過按單預約備貨等模式的創新，提高車輛周轉效率，實現零庫存、零停留。
若想突破電子商務發展的物流瓶頸，當務之急是盡快建立社會化、產業化和現代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題，那么電子商務的實施也等于是空中樓閣。個人認為可以從以下幾方面著手。
（一）優化物流企業業務流程
只有根據業務流程設計的企業系統，才能提高信息處理效率，更好地實現信息集成，更好地適應組織機構變化。尤為重要的是，面向業務流程的思想使人們有意識地審視現有業務流程的運作情況并發現其中的問題，通過取消一些不必要的活動并重新設計業務流程，在流程合理化和優化的基礎上再設計開發相應的信息系統，從而充分挖掘信息系統的潛力，大大地提高了流程的營運效率。另外，必要時可以采取一些土辦法，因為往往最簡單的方法就是最有效的，現在在物流業里，很多業主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因為它能更有效，更快捷地流通物流業。因此，在物流企業內部實施業務流程重組非常必要⑥。
（二）推行先進的物流管理技術和延伸服務
采用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統設計與規劃方案的制作等，所以采用科學的管理，高品質的服務，走形象化，品牌化信息化終將是物流業發展的主導⑦⑧。
（三）建立基于Web的物流配送信息管理系統
從事配送業務離不開“三流”，其中信息流更為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的，暢通、準確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質量與高效率。另外，在電子商務時代，物流信息化也是電子商務的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業再造的一個重要環節和切入點。
企業電子商務的崛起，BtoB、BtoC的發展，分銷渠道的進一步整合，供應鏈管理的出現，使得物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點。電子商務下的物流配送，應該是信息化、現代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現代化、自動化的硬體設備及信息資源外，更應該具有結合兩者的物流信息管理系統來滿足消費者對商品的品質要求及配送的效率。另外，在電子商務支持下的交易活動不受時空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點也不集中。所以我們應該先設點，再而將點結成網來滿足更多客戶的需求。
在這樣競爭動態的環境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網絡結構。應該在動態優化網絡設計的基礎上，實現下述兩點，一是物流與配送網點的網絡化。企業根據自身的營銷范圍和目標，建立全國范圍的物流和配送網絡，提高物流系統的服務質量和配送速度。二是物流配送系統的計算機通信網絡，包括外部網和內部網，外部網（基于Internet的電子商務網絡平臺）主要用于配送中心與上游供應商或制造商的聯系，以及與下游顧客之間的聯系；內部網（Intranet）主要用于企業內部各部門間的資源共享與信息傳輸。網絡上點與點之間的物流配送活動保持系統性和一致性，使整個的配送網絡具有最優的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最迅速的輸送手段等，從而體現在電子商務條件下物流支持的快速性及全方位性。用網絡支撐、優化、改造、提升物流實體，提升物流服務的競爭能力，來實現建立企業形象與對資源的最優配置，為企業創造更多價值！
根據電子商務的特點，在分析配送中心信息流的基礎上設計了一種基于Web的一般商業型企業物流配送信息管理系統。配送中心系統中主要活動為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經營管理信息、下層是物流作業信息，在中層經營管理信息又分為進貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業與物流設備系統；物流作業主要為進貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業流程，物流設備是則是對各作業設置適當的系統設備。系統的模塊是根據作業內容的相關性及作業流程的關聯性來劃分。依據物流中心的各項作業，將該系統大架構劃分為以下六個模塊：銷售出庫管理子系統，采購入庫管理子系統，庫存管理子系統、財務處理子系統，物流配送績效管理子系統、系統維護子系統，并提供對已制定的計劃進貨單、入庫單進行查詢、統計功能。
1、銷售出庫管理子系統：該系統接收客戶的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統取得的貨品經過分揀、包裝、配送、運輸送至客戶手中并送庫存管理子系統；然后將產品送出后將應收賬款賬單轉入財務部門作相應處理；最后將各項內部資料提供給績效管理子系統作為績效考核的參考數據從而好對各部門人員進行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來，狐貍就向老虎請示，老虎過來以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結果狼群就開始為爭奪食物而相互廝殺。⑩
2、采購入庫管理子系統：主要把從供應商訂購的產品入庫，根據入庫產品內容做庫存管理；針對客戶需求的產品向供貨廠商下采購訂單；當訂購的產品入庫后作相應的付款處理，并將賬單轉入財務部門處理；同時將相應的資料提供給績效管理子系統作為績效考核的參考數據。
3、財務處理子系統：財務部門以采購部門所傳來的產品入庫單查核供應商所送來的應付賬款，并據此資料付款與廠商；從銷售部門取得出貨單，并根據應收賬款單并收取賬款。財務處理子系統制作各種財務報表提供給績效管理系統作參考。
4、物流配送績效管理子系統：從其它三個子系統中獲取相關的數據，同時根據外界環境的相關信息，擬定產品的訂購計劃、產品銷售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息，幫助企業優化配送流程，提高配送效率。
本系統的數據處理采用基于Web的B/S結構，以增強系統對企業業務發展的適應性，并能夠對客戶的變化，做出快速的反映，而且系統的升級方便、透明。 基于Web的物流配送信息管理系統可以提高物流企業的工作效率，降低系統運行成本和系統的維護成本，方便地實時采集與追蹤物流信息，提高整個物流系統的管理和監控水平等，并且通過績效管理系統做出新的戰略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實現成本最低化管理。
四、結束語
在電子商務環境下，供應商必須全面、準確、動態地掌握散布在全國各個中轉倉庫、經銷商、零售商以及各種運輸環節之中的產品流動狀況，并以此制定生產和銷售計劃，及時調整市場策略。因此，電子商務的發展更加推動了現代物流業迅速興起，而物流也可以對提高電子商務的效率與效益、協調電子商務的目標、擴大電子商務的市場范圍、實現基于電子商務的供應鏈集成、集成電子商務中的商流、信息流與資金流等等起到推動作用，從而促使電子商務成為下個世紀最具競爭力的商務形式。
電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉移（物流）才標志著電子商務過程的結束，因此物流配送系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。
電子商務的迅速發展，對我國傳統的物流運輸企業提出了更高、更迫切的要求，從傳統的運輸倉儲企業轉型為現代物流企業正是勢在必行。所以，在關注電子商務的同時，要以更大的精力建設基礎物流平臺系統和與電子商務配套的配送服務系統，逐漸改善我國的物流平臺，建立現代化的物流產業。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場，通過學習和交流，我們可以跨越發達國家物流發展初級階段，利用我國信息技術和網絡技術幾乎與世界同步的優勢，借鑒國外物流發展的先進技術，進入物流的快速發展軌道。
參考文獻:
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②王之泰.新編現代物流學[M].北京:首都經濟貿易大學出版社,20xx
唐納德·J·鮑爾索科斯 供應鏈物流管理.李習文，王增東 譯 機械工業出版社.20xx
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⑤鄭建明.公共事業管理上海交通大學出版社.20xx-09-12
⑥楊學軍,萬蓉.供應鏈業務流程集成的系統[J].中國管理信息化,20xx(9):3-5
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⑧劉曉莉. 企業生產物流系統的研究[J].物流科技,20xx(27):6-8
⑨賀勇,劉從九.中國企業的物流模式研究[J].物流技術,20xx(3):1-3
⑩龍軍,謝蕓.中國工商銀行杭州金融研修學院新員工培訓教材.杭院人力資源培訓部20xx-08
解決方案 篇4
光驅不讀盤一般跟光驅本身的問題有關，不是激光頭功率不夠，就是硬件老化。但是遇到的光驅不讀盤故障卻是由于硬盤重新分區造成的`。
故障現像：某老型號電腦，最近播放影碟時，總是提示找不到要播放的文件，而且光驅也不能讀取其它數據光盤。
故障檢查：進入Win98，發現“我的電腦”里面有C和D兩個分區，D區的圖標就是光驅圖標。可是雙擊D區圖標進入到D區，卻發現里面的文件不是光盤上的文件，而像是硬盤上的一個分區里的文件。于是懷疑到有人虛設了光驅，把光驅盤符映射成了硬盤上的一個分區。
但是，在程序組中并沒有發現虛設光驅的提示。于是重新啟動，用Win98啟動光盤進入DOS狀態。查看光盤時，發現要按盤符F才能進入光盤，這說明硬盤上有C和D兩個分區。肯定是誰重新裝了系統，把硬盤分成了C和D兩個分區，但沒有把光驅驅動程序加載上，故光驅無法驅動。
故障排除：為了重新加載光驅，在DOS狀態下進入A區，把oakcdrom.sys文件拷貝到C區根目錄下。用“edit”命令編輯config.sys文件，在config.sys文件中加入一條語句“device=C:oakcdrom.sys/d:mscd001”，然后用“edit”命令編輯批處理文件autoexec.bat，在autoexec.bat文件內容的后面加入“c:windowscommandmscdex.exe/d:mscd001”語句。
重新啟動計算機，打開“我的電腦”，可以看到多出一個E區盤符，說明光驅驅動已經正常加載，故障得以排除。
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