交通安全開幕式講話稿（通用19篇）
隨著社會不斷地進步，我們需要用到講話稿的情形越來越多，講話稿是指把在一定場合下所要講的話事先用文字有條理的寫出來的文稿。相信很多朋友都對寫講話稿感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的交通安全開幕式講話稿，希望對大家有所幫助。
交通安全開幕式講話稿 1
尊敬的各位領導、各位來賓，同志們：
萬物蔥蘢慶盛會，交通昂首展新姿。在這孟夏宜人、熱情奔放的美好時節，全縣交通系統迎奧運“先行杯”職工運動會隆重開幕了!這是全縣交通干部職工生活中的一件大事，也是交通系統全民健身活動中的一件喜事。在此，我代表秭歸縣交通局黨組，向對這次運動會給予高度關注和大力支持的縣委、縣政府、市交通局領導表示衷心地感謝!向蒞臨本次運動會的各方來賓和全體運動員表示熱烈的歡迎和良好的祝愿!
秭歸縣委、政府歷來高度重視交通事業發展。經過多年的奮斗，秭歸交通面貌發生了翻天覆地的變化，公路路網布局、技術等級、通達深度、路面狀況、跨越能力、隧道建設、港口集散等方面均取得了長足進步。特別是近些年來，在各級黨委、政府和上級交通主管部門的領導下，交通事業繼續保持了工程建設快速推進、行業管理規范有序、安全監管態勢平穩的強勁勢頭，為交通“十一五”規劃的完成奠定了堅實的基礎。同時我們也清醒地認識到，秭歸交通的發展與新形勢、新任務的.要求還有差距。一方面，我們要更加自覺地堅持發展是第一要務，更加自覺地履行好各自的工作職責，務求實效，爭創一流;另一方面，繁重的工作要求我們必須具備良好的身體素質，以健康的體魄、旺盛的.精力投身到交通事業發展之中，為實現“三個服務”奉獻自己的聰明才智。全縣交通系統迎奧運“先行杯”職工運動會，正是在這樣的形勢和背景下舉行的。這是全縣交通系統喜迎奧運、展現風彩的體育盛會;是推動交通系統“全民健身活動”深入開展、提高職工綜合素質的體育盛會。成功舉辦這次運動會，對于促進交通事業又好又快發展，更好地服務于全縣經濟和社會事業，全面推進小康社會建設 ，都具有重要的意義。
體育發展是社會進步和人類文明的一個顯著標志，是精神文明建設的一個重要載體，也是優秀文化的一個傳承和延伸。“更快、更高、更強”是奧運精神的實質所在，而支撐和造就這一精神的是自信、自強和自尊。因而，我們誠望全體運動員、教練員、裁判員和工作人員本著“拼搏、奮進、健康、和諧”的宗旨，按照“公開、公正、公平”的原則，堅持重在參與、重在學習、重在提高的共識，努力賽出風格、賽出團結、賽出水平!
最后，預祝全縣交通系統迎奧運“先行杯”職工運動會圓滿成功!
祝愿各位領導、各位來賓和全體交通干部職工身體健康、工作順利、生活幸福!
交通安全開幕式講話稿 2
同志們、朋友們：
全市交通運輸系統迎國慶趣味運動會，經過大會組委會的精心組織和積極籌備，今天隆重開幕了。首先，讓我代表白山市交通運輸局黨委、領導班子向蒞臨大會的各位領導、表示熱烈的歡迎，向來自全市各縣(市)區的運動員以及為運動會服務的來自市體育局的裁判員們表示親切的問候和衷心的感謝!
金秋九月，艷陽高照，在收獲的季節里，全市交通運輸系統迎國慶趣味運動會隆重召開了，本屆運動會是對全市交通運輸系統精神文明建設的一次大檢閱，是弘揚白山交運精神、創建團結向上職工隊伍素質的一次大檢驗，是白山交運人良好的精神風貌和英勇頑強的戰斗作風的一次大展示。通過這屆運動會，將大大提升全市交通運輸系統的社會主義核心價值觀，使白山交運精神更賦有時代的前瞻性，使建設和諧交運、陽光交運、開拓交運更有豐富的實際內容。“十二五”期間，我們白山交通運輸系統將面臨著艱巨的任務和嚴峻挑戰，一是要適應交通運輸建設大跨越、行業管理大轉型、隊伍素質大提升的時代發展步伐，就要在打造學習型行業的同時，不斷促進“三個文明”大發展;二是要殫精竭力地完成省通市、市通縣的高速公路建設項目，使全市公路運輸逐步實現三小時經濟循環圈，更好地為白山經濟社會的快速發展當好先行;三是要立足“建功十二五，交運創大業”的'思想根基。要在練內功、強素質、創新思路上，使我們白山交運系統成為“特別能戰斗、特別能團結、特別能作為、特別能吃苦”的行業隊伍。要實現我們規劃的“十二五”宏偉藍圖，全市交通運輸系統就要在科學發展觀的統領下，團結一心、遵守紀律、克堅攻難地完成我們的理想目標。
同志們，全市交通運輸系統迎國慶趣味運動會的各項比賽馬上就要開始了，希望全體參賽人員要以良好的精神狀態，積極投身于各項競賽活動中去。要發揚吃苦耐勞、頑強拼搏，重在參與，“友誼第一、比賽第二”的精神，在運動場上比思想、比作風、比紀律、比技術，賽出風格、賽出友誼、賽出團結、賽出成績，充分展示出我們白山交運人的精神風貌。最后，預祝趣味運動會圓滿成功。
謝謝大家!
交通安全開幕式講話稿 3
全體運動員、裁判員、老師們、同學們：
市交通技校第十屆冬季運動會在大家的期盼中隆重開幕了!
在此我代表學校黨支部、行政向這次盛會的召開表示最熱烈的祝賀!向為本屆運動會籌備而做出貢獻的工作人員表示誠摯謝意!向參加本屆運動會及藝術節的運動員、裁判員、老師們、同學們致以親切的問候!交通學校從99年辦校以來，得到了各級領導大力關心支持，培養了萬余名中專技校生，8000余人職工培訓、7000人次技能鑒定，為職業教育發展作出了卓越貢獻。學校體育運動會及校園藝術節的開展，是我校全面貫徹黨中央、國務院對教育要培養新世紀德、智、體、美、勞全面發展的合格人才的教育方針。舉辦這次活動對于弘揚奧運精神，提高師生員工的整體素質，豐富校園文化，推動各項工作的開展，都有著十分重要的意義。學校體育是實施素質教育的重要組成部分，它對于強健學生體魄，培養學生頑強的意志、良好的合作意識，集體主義精神、愛國主義精神等方面都起到重要的促進作用。校園藝術節對于學生加深了解、增進友誼、加強團結、增強審美意識、提高綜合素質有著重要的幫扶作用。這次運動會的召開是對我校教育教學的一次大檢閱，是對我校師生運動水平的一次大展示，必將推動我校教育事業的發展，加速全民健身運動的開展。20xx年，我校發展取得了較好的成績，這充分展示了交通技校人頑強拼搏、積極進取、奮發有為、不甘落后的.精神風貌。
本屆運動會設置了兩大類16個項目，時間三天，校園藝術節同時舉行。本屆盛會一定會激發我校師生參與健身運動的熱情，促進師生身體、心理素質和運動技術水平的提高，發揚我校一貫形成的團結、拼搏、開拓、奮進的精神風貌。
我熱切地希望全校師生精神飽滿，斗志昂揚，團結協作，共同辦好本屆運動會及校園藝術節。為了成功地舉辦好本次盛會，下面，我對大家提幾點要求和希望：
1、希望全體參賽人員要以良好的精神狀態，積極投身于各項競賽活動中去。發揚吃苦耐勞、頑強拼搏，重在參與，“友誼第一、比賽第二”的精神，在運動場上比思想、比作風、比紀律、比技術，賽出風格、賽出友誼、賽出團結、賽出成績，充分展現出我們廣大師生員工的精神風貌。
2、希望全體同學能發揚奉獻精神，樹立服務意識，為全體運動員做好后勤保障工作，為他們的運動競賽加油鼓勁，發揚團隊合作精神，為班級取得的優異成績，通過廣播進行及時、準確的報道。
3、希望全體裁判員，及時到位，客觀、公正地履行裁判職責。對每一個運動員的付出，進行正確的評價和裁判。
4、希望各班班主任，認真做好學生的組織工作，教育全體同學要養成良好的衛生、安全、文明習慣，做文明觀眾。
體運動健兒們，號令就要發出，比賽即將開始，希望大家朝著“更快、更高、更強”的目標，勇往直前!你們的速度，就是交通技校的速度;
你們的高度，就是交通技校的高度;你們的強度，就是交通技校的強度。
謝謝大家!
交通安全開幕式講話稿 4
同學們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養成良好的交通行為習慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。
走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規范，同學們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走，并注意前后車輛;二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認安全后通過，不要追逐猛跑;三是不準在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路;四是低年級小學生在道路上行走，須有成年人帶領;五是在道路上行走，如遇大風揚起灰塵，應主動回避一下，不要不顧交通安全搶上風;六是過交叉路口時，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車。有部分同學因離學校較遠，而且已到法定騎車年齡(12周歲)，騎自行車上學。但有幾種現象是同學們一定要克服的：一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現象，與機動車爭道強行;二是任意斜傳，逆向行駛;三是轉彎時不伸手示意;四是在道路上扶肩并行，曲線行駛;五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現。在這里要特別提醒一下同學們，根據我國《道路交通安全法》，同學們騎自行車應做到：
(一)在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道，在混合道路上行駛，應盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車并排騎行。
(二)騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應自覺停在停車線內，服從警察指揮，不闖紅燈。
(三)騎車轉彎時，要注意減速觀察，并伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。
(四)自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放。在沒有設置交通標志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。
(五)在市區騎自行車不要帶人。(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是：根據規定，未滿16周歲的同學不能起電動自行車做文明人。同學們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發現有人破壞、所懷交通標志或安全設施要及時報告公安交通管理部門，并及時制止，同學們平時要維護道路的'整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。
同學們，社會的進步離不開交通的發展，發展的交通企盼安全的環境，讓我們通過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規，維護道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!
交通安全開幕式講話稿 5
同學們：
你是花朵，是未來，是未來，是祖國的希望。你每天上學或者回家。有的騎自行車，有的騎汽車，有的走路，有的走路，幾乎每天都要參與交通。為了讓你快樂的上學，安全的回家，除了父母的叮囑，老師的辛苦教育，警察的護送，你還需要自己行動，從小養成良好的交通習慣，自覺走文明道路，騎文明車，做文明人。
走文明之路。走路時要有正確的`姿勢，集中思想，注意安全。走路不要低頭看書，不要冒險往前走，不要急。萬一遇到風、雨、霧、雪等惡劣天氣，我們應該更加注意行走安全。按照國內《道路交通法》的標準，學生要走在路上：
一、行人必須走在人行道上，走在沒有人行道的路邊，注意前后車輛；
二、穿越車行道，行人需要走人行橫道，沒有人行橫道的確認安全后通過，不要追跑；
三、車輛接近時不準橫穿馬路，車輛后不準橫穿馬路；
四、低年級小學生走在路上，必須有大人帶領；
五、走在路上。如果風揚起灰塵，你應該主動避開它。不要忽視交通安全，搶占先機；
六、過路口要注意紅綠燈，記住紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車。有些學生騎自行車上學是因為他們離學校很遠，已經達到法定的騎自行車年齡（12歲）。但有幾個現象是學生必須克服的：一是騎自行車時速度快，有騎“飛車”的現象，被迫與機動車競爭；第二種是任意斜向傳動和反向驅動；三是轉彎時不要伸手；第四是肩平行，在路上轉彎；第五，在高速公路上攀爬和支撐機動車輛。我希望這些不文明的交通行為不會在我們城市再次出現。在此，我想提醒同學們，根據國內《道路交通安全法》的規定，同學們騎自行車要做到以下幾點：
（1）要按順序在非機動車道上行駛，嚴禁進入機動車道和在混合道路上行駛。他們應該盡可能在路的右邊行駛，不能在路上騎自行車，更不能并排騎幾輛車。
（2）騎自行車到路口時，應主動讓機動車先行，遇紅燈時，應自覺停在停車線，服從警察指揮，不闖紅燈。
（3）騎車轉彎時，注意減速觀察，伸手示意。機動車靠近時，不要急轉彎，也不要大轉彎或小轉彎。
（4）停放在道路上的自行車應當按交通標志指定的地點和范圍有序停放。在沒有交通標志的十字路口停車不應該文明一點。
學生平時要講究文明禮貌，遵守社會公德。注意保護道路上的安全防護設施，不要跨越、跳躍、踩踏、鉆人行道和車行道護欄，不要站、坐、躺、靠在護欄上等。如果發現武器中有損壞、交通標志或安全設施，應及時向公安交通管理部門報告，并及時制止。學生應保持道路整潔，愛護公共環境，亂扔瓜果、貝殼等。絕不隨便開機動車輛。
同學們，社會的進步離不開交通的發展。發展中的交通期待一個安全的環境。讓我們用自己的小手去觸摸父母的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規，維護道路交通秩序，創造更加和諧的道路交通環境。祝你未來生活一切順利，幸福平安！
交通安全開幕式講話稿 6
各位同學：
大家好！
同學們！當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的.法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。
通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據光學原理；經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區別很大，易于辨認，也因它使人聯想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。
三、行人必須遵守哪些規定？
有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。
行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項？
橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，
橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
五、乘車時要遵守哪些規定？
機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
（可結合實際，選擇交通事故典型案例）
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定？
通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
七、騎自行車轉彎應注意哪些事項？
左轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉彎手勢。
自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
交通安全開幕式講話稿 7
親愛的老師和同學們：
大家好！
眾所周知，每個人的一生只有一次。如果丟了，就再也找不回來了。問：當你擁有寶貴的生命時，你真的會珍惜嗎？
隨著現代經濟的快速發展，隨之而來的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發，溺水事故年年發生，食品安全隱患重重。在這樣的環境下如何保護自己？
首先，我認為每個孩子都應該意識到安全預防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發生。
我們每天往返于學校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。
記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的`馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發生了。
我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發生，保證自己的安全。
同學們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規則，我們的社會才能更加穩定。
交通安全開幕式講話稿 8
同志們：
7月18日市局召開了全市交通運輸系統進一步引深安全生產大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產大檢查工作做了詳細的支配部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府打算，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產工作持續穩定好轉。鑒于此，局黨組經過反復討論，結合實際，制定出臺了《關于進一步引深安全生產大檢查工作方案》。剛才，栗常務對此項工作做了支配，趙書記宣讀了國務院對晉濟高速大路山西晉城段巖后隧道“3·1”特殊重大道路交通危化品燃爆事故處理看法。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實，談幾點看法。詳細可概括為7個“下功夫”：
一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規定的清清晰楚。根據“黨政同責、一崗雙責”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領域的安全生產檢查工作。各職能股室要切實擔當起安全生產的監管責任，深化基層、深化一線、深化企業，仔細開展大檢查工作，建立完善安全監管工作臺賬，堅決把監管責任落實到位。各企業、各有關單位要切實擔當起安全生產的監管主體責任，把安全生產大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，仔細排查事故隱患，盡一切努力發覺隱患、消退隱患。
二是在細化任務上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業要仔細學習方案要求，細化工作任務。一是做到詳細化，各股室、各企業要把方案的要求落實到詳細的部門上、企業上、工地上，要把安全生產大檢查的任務落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務分解全掩蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責任心、事事都有責任制;二是做到精細化，要對檢查任務精準對接、精細管理，將監管責任、檢查觸角落實到每個企業、每個責任人身上，做到轄區內每臺汽車、每臺設備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，消失隱患能夠第一時間上報。
三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全掩蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論修理、不論水上交通和施工工地都要一個環節一個環節的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格根據不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和伴隨，直奔企業、直插現場的“四不兩直”方式，對企業開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風漏氣、支差應付，甚至和企業串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家庫，聘請業務精通、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內行管理”的安全生產檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產人民戰斗。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關注安全生產、參加安全生產，讓一切違法、違規、違章行為無處藏身,形成安全生產隱患排查的天羅地網，切實打贏安全生產的人民戰斗。
四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進一步規范、完善具體的工作臺賬，每一個執法行為都要留下痕跡、體現過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”，建立健全“企業自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環的安全隱患排查整改體系”。對發覺的隱患以及隱患整改責任人、整改時限、整改措施、治理銷號狀況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責任、預案“五落實”。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業主要負責人沒簽字確認不放過。
五是在從嚴執法上狠下功夫。開展安全生產大檢查，動身點是為了發覺隱患，落腳點是為了消退隱患。無論是發覺隱患還是消退隱患，都離不開嚴格執法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產經營建設行為的企業，一律停產整頓;對非法生產經營建設經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締;對非法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以懲罰;對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。
六是在長效機制建設上狠下功夫。各企業要針對安全生產大檢查過程中發覺的漏洞和存在的問題，根據“科學、管用”的要求，進一步完善安全生產長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業實際、行業實際、存在的薄弱環節，對癥下藥，從機制體制上找緣由，切實完善相關制度;二是要有科學性，要從企業的實際動身，借鑒外地先進的做法和閱歷，同時要用科學的理論分析和指導，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注意長效性，堅決摒棄“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的短期行為，不搞權宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯合執法、專家巡檢會診、安全生產黑名單等制度，筑牢安全生產工作基礎，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規律性，對一些共性的問題，規律性的問題，在一段時間內集中消失的問題，要召集相關專家、一線執法人員坐下來仔細討論，找到問題的`結癥，找出解決問題的方法，為今后的工作開展積累閱歷，探究新路。
七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產學問進企業、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業對安全生產熟悉不到位的問題，最大限度的分散基層、企業和一線員工對安全生產的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉變，堅固樹立生產必需安全、安全才能生產的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過仔細認真、扎實有效的大檢查工作，徹底消退一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產的工作基礎，嚴格落實部門監管責任和企業的主體責任，不斷推動安全生產各項措施落到實處，努力實現“削減一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節日零事故”的目標，為交通運輸健康有序進展制造良好的安全生產環境。
交通安全開幕式講話稿 9
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
隨著社會的日益進展，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時間問題，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事，促進國家經濟進展，但是也存在一個不行忽視的問題---交通安全問題。
首當其沖的便是紅燈問題。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。我們都始終在唱著，可是卻仍舊有人不遵守，進而消失了一些人員的傷亡。
其次個就是在一些繁華地帶，公路比較寬，設置了安全柵欄，但有些人卻直接忽視，為少走兩步路直接翻過去。
第三個就是針對我們學校生而言，放學之后肯定要排隊，不亂跑亂鬧，以免消失一些安全事故。
遵章守紀就是敬重生命，這是我們的責任，更是我們的義務。讓我們一起來呵護著文明之花，共同疼惜生命，締造一個更加文明的和諧社會。
關愛生命，文明出行
尊敬的'老師們，友愛的同學們!大家好!很興奮我今日能參與班里的交通安全演講，我們平常每時每刻都會與交通在一起。特殊是我們小伴侶放學回家就跟應當遵守交通規章，我經過平常回家時總結了幾條交通規章：
1、我們經過公路時應當走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當我們走到公路上時應當用心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平常我們應當加強交通規章意識，讓每個小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不行以做。
4、年齡小的小伙伴騎自行車時不應當在大公路上行駛，而且平常騎車時應當有家長在旁邊伴隨!
5、當經過無斑馬線大路時應當“一停、二看、三通過”
6、當我們走路時不應當在走路時看書以免摔倒或者消失一些意外的事。
盼望大家平常遵守交通規章，留意安全，珍惜生命。我的演講完畢。感謝大家。
交通安全開幕式講話稿 10
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
“安全牽動人心，平安幸福牽動你我他”。隨著科學技術的進展，人們的生活也跟著好了起來，一棟棟樓房平地而起，一輛輛汽車在路上疾馳。安全對人們來說變得越來越重要。
小的時候，媽媽教我一些安全學問，我仍舊記得，
一、在路上走要往右邊走。
二、要看車，別跟車爭著走，讓車先走。
三、不再公路上你追我趕。
四、紅燈停綠燈行。我始終記得這些交通規章。交通越來更加達，人們的安全意識也應當加強。
汽車也越來越多，司機也越來越多，司機必需遵守交通規章，司機也應當對自己負責對其他人負責，對家庭負責，不應當酒后駕車，不應當闖紅燈，導致有些司機不遵守交通規章。導致悲劇的發生，導致失去無辜的生命，使原本幸福的'家庭在一瞬間變得支離破裂。
我記得我上學校的時候，有一天下午我放學后走在路上，一輛藍色的車疾馳而過。我到拐彎處時，突然聽到一聲剎車聲，當我回頭時，悲劇已經發生了。
開車太快，撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩，就這樣一個小生命就這樣沒了，小男孩還將來的及經受世間的美妙的事情，就這樣離去，我看到這個小男孩的母親抱著小男孩的尸體苦痛，由于車主不遵守交通規章導致了悲劇發生了，雙方的家庭也隨之破裂。
假如開車的人遵守交通規章，我想這個時候小男孩也應當歡樂地在玩耍吧，雙方的家庭也歡樂和暖和。
遵守交通規章，讓平安融入家庭，和諧聯天下，讓我們一起學習交通學問，共創和諧社會，交通安全在我心中，永久伴隨著我的平安出行。
交通安全開幕式講話稿 11
敬愛的老師、親愛的同學們，
大家早上好!
今天國旗下講話的題目是《美好夢想 安全起步》。
今年9月份，是我們聊城市公安局、教育局等有關部門聯合組織開展的，以“美好夢想 安全起步”為主題的“中小學生交通安全教育宣傳月”。
交通安全關系到我們每個人的生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活。說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，中國每年因交通事故死亡人數居世界第一，均超過10萬人，這是個什么概念呢?打個比方，平均每5分鐘就有一人喪生車輪，每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，保護能力差，因此通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的.意外傷害事故是可以避免的。
同學們，生命給予每個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規，安全出行。為此，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
3、當我們穿越馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
5、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通，有家長接送的同學，要告訴家長盡量不要把車停在校門附近而影響同學們進出，停車時離校門要遠一些。
同學們，交通安全是關系到我們每個人生命的大事，因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
交通安全開幕式講話稿 12
老師們、同學們：
早上好!
今日我在國旗下講話的主題是《時時牢記交通安全》。
目前，交通事故正在奪去許多人的生命，為喚起人們關注這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設為交通安全反思日，意在提示更多的人來關注交通安全，反思以往的行路或駕車的陋俗，仔細端詳并改正不文明的交通習慣，把珍貴的生命從無情的車禍中解救出來，敬重人的生存價值和生存權利! 隨著社會的飛速進展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們普遍的交通工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷。在大家享受交通便捷的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消逝在疾馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉瞬破裂不堪。特殊是那些還沒有踏上社會的學校生，也遇到了這樣的災難。依據有關材料顯示，20xx年，我國因交通事故造成中學校生死亡的人數約是一萬六千人，這意味著每天就有一個40多人的'班級消逝。20xx年，我國每天平均有近10名中學校生喪生在車輪之下。20xx年，在全國中學校交通安全事故中，死亡人數超過了全年事故死亡總人數的60%，交通事故導致受傷的人數占全年受傷總人數的45.75%。交通事故猛于虎，已經成為中學校人身安全的頭號殺手，在交通事故中，必定有違章行為，當這種行為嚴峻到肯定程度時，交通事故就會在瞬間發生。
我校地處火車站對面，人流量大，車流量大。遵守交通法規，增加安全意識，非常必要。現在讓我們想一想，當你走在公路上的時候，是否有下列的陋俗呢?隨便穿越公路，不走人行道，對車鳴聲充耳不聞、照舊在公路上高談闊論或者追趕打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車上公路。這些都會構成對生命的威逼。
同學們，當我們違反交通規章的時候，是否考慮到有可能產生嚴峻的不行挽回的后果呢?生命是珍貴的，對每個人來說，生命只有一次，而你們正處于成長階段，天真活潑，奇怪 心強，敢動敢玩，但自控力量和應變力量較差，遇到緊急狀況難于應付，因而發生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在公路上行走時，要有安全意識，時時防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規章。在此，我向同學們發出以下倡議：
1、樂觀學習交通安全學問，時刻留意交通安全，自覺遵守交通規章;
2、走人行道，不在大路上玩耍、打鬧，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在車前車后亂跑; 3、過公路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行;假如沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，留意來往車輛;不貪圖便利去翻越交通隔離護欄;
4、未滿12周歲的同學不準騎車上大路;乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外; 5、從自己身邊做起，勸說自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規章，安全乘車、安全走路。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永久綻放，為了讓全部的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!時時刻刻都自覺遵守交通規章，讓交通事故永久在我們生活中消逝，讓我們的明天布滿鮮花，布滿陽光。最終我盼望同學們能謹記安全第一，爭做文明守法的好少年! 我的演講完畢，感謝大家!
交通安全開幕式講話稿 13
老師們、同學們：
大家早上好!
你們是祖國的將來和盼望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。今日，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。
人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：
20xx年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中學校生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法虛心地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰斗還要無情，還殘酷的數字。就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個同學在大路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向同學橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時大路上躺滿了遇難同學的尸體。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡快變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么緣由導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在全部的交通事故中，除極少數屬意外緣由造成，75%以上的`事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要緣由有無證駕車、超載、超速行駛、疲憊駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規章等。現在，我向大家列舉幾個由以上緣由造成事故的案例：
1、前年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個伴侶從鄉下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其伴侶也嚴峻受傷，昏迷不醒。
2、去年9月底，某中學一個老師經過幾年苦戰，最終考上討論生，正預備啟程入學深造。可交在啟程前的一天，經不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到其次天才被人發覺，一家人哀思萬分。旁人也為之惋惜。據公安部統計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。
3、去年7月，一個小貨車司機由于疲憊駕車，結果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。
4、至于隨便橫穿大路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。
①吉水一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿大路時被車軋死。
②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿大路時不幸被車撞死。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發覺，我國交通事故頻發的根本緣由，就是人們不珍惜生命，不遵守規章。
小伴侶們是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參加交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規章的行為，是否曾因自己擔心全的交通行為而給自己帶來過一些損害。小伴侶們，你們當中許多人每天好幾趟來回于學校和家庭之間，途中又大多要走公路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在公路上時，是不是有小伴侶追追打打?是不是有小伴侶邊走邊看書?是不是有小伴侶隨便橫穿大路?是不是還有小伴侶騎自行車時喜愛顯示自己的本事，意雙手離把或單手騎車?(我本人就曾好多次觀察一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀)。
現在，我教大家學習三大本事：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過公路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨便橫穿，不在公路上追趕打鬧、不攀爬欄桿，遵法規、保生命。
2、乘車時，等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發大事，要馬上就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要登記撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉彎慢行認真看，不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好，健康平安幸福長。
小伴侶們，美妙的人生從安全開頭，只有保證了健康和安全，才能制造美妙的將來，大家肯定要培育文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我信任，我們完全可以遠離交通事故。 最終，祝福大家身體健康，學習進步，過一個開心祥和的童年!
交通安全開幕式講話稿 14
老師們，同學們：
早上好!
隨著經濟的日益進展，廣州已變得越來越漂亮，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不行挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消逝于車輪之下，當你發覺一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依舊是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要緣由，就是我們欠缺安全防衛學問，自我愛護力量差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們學校生的自我愛護力量，80%的意外損害事故是可以避開的。為加強對中學校生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最終一周的星期肯定為全國中學校生安全教育日，建立全國中學校生安全教育制度，促進安全教育的開展。紅燈短暫而生命長期，為了更好地宣揚交通安全法規，增加同學交通安全意識，教育部將今年3月28日中學校生安全教育日主題定為“增加交通安全意識，提高自我愛護力量”。為了更好地宣揚交通全學問，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要仔細學習交通安全的法律法規，遵守交通規章，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的公路時，請時刻保持糊涂的'頭腦，不在公路上玩耍打鬧;
3、當我們時公路時，多一份謙讓與急躁，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿公路;
4、嚴禁12周歲以下的同學騎自行車。放學回家肯定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、學問分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，假如缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危急一旦降落，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要堅固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，把握自護自救學問，熬煉自護自救力量。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于全部關懷、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們學問和才智的師長，為了教室里給了你們友情和歡樂的同學，你們應當每時每刻都要關注交通，愛護生命，平安出行。交通安全，永久伴伴同學們生命中的每一天!
交通安全開幕式講話稿 15
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家早上好！
今天我演講的題目是《珍惜生命，關注交通安全》。
這幾年，全世界人民都飽受了災難帶來的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，無不見證著一個事實——活著，是多么幸福啊！在這些突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，就是對自己的家人負責，對愛自己、關心自己的人負責。當居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這里說：珍惜生命，關注交通安全。
自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數已達3000多萬人。現在全世界每年死于交通事故的人數已達60多萬人，受傷的人數已達1000多萬人，而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發。
作為中學生，我們往往以行人的角色出現在馬路上，所以我們更要明白行人應遵守的交通規則。“紅燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢？正是這些或僥幸或疏忽的心理使無數個鮮活的生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應有的警惕，如果你忽視起碼的.安全常識，那么危險一旦降臨，你將會后悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發生了，事后萬分的后悔，都抵不過事前一分的清醒。
大地蘇醒，春風又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當它發芽、開花、長成參天大樹，我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實。
交通安全開幕式講話稿 16
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆潛伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破裂，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規章。
我家的樓上就有這樣的事例。有一個，小女孩家并不富有。可有一次，一件車禍意外，的奪取小女孩爸爸的性命。他們每一天早上，他們的爸爸媽媽給小女孩美味的早餐，吃完早以后，他的爸爸就騎著車去送小女駭去上學。父女說說笑笑的在路上他聊著。不管多大風，不管多大雨，放學和上學都是小女駭的爸爸接送。小女駭再學校漫漫的等。有一次，小女駭在那等了很久，一個小時、兩個小時、三個小時等等。小女駭的心幻想，會不會出事? 回到家小女駭聽見他爸爸的死去的消息他哀思，小女駭楞住了，過了十幾分鐘才回過神來，就撲到他爸爸的.尸體上哭了，哭了好幾天。也沒有吃過飯。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。此刻路上的車輛越來越多，公路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。假如我們每個人心中都有交通規章，每個人都能自覺遵守交通規章。我信任必需能夠避開許多凄慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規章就是珍愛生命!
交通安全開幕式講話稿 17
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
人的生命是珍貴的，人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的提高，社會的進展，科學技術的不斷更新，人們生活的現實環境也在發生著翻天覆地的變化。一條條寬敞的公路，一輛輛奔馳的汽車今日，四通八達的交通網絡帶來的便利和快捷，促進了現代社會的飛速進展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且呈遞增趨勢。僅今年1月至8月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。天津的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，學校四周及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們很多慘痛的.教訓。
我以往在網上有過這樣的報道：一名十歲的小伴侶放學回家時，在信號燈顏色未轉變前，橫穿公路，被由側面疾駛而過的汽車撞倒輾軋至死。還有一則消息稱：一名中同學騎車上學途中，無視交通規章，擅闖機動車道，被由后面駛來的汽車撞傷后不治而亡。
這一幕幕凄慘的畫面雖然是我在網上看到的，但我明白這些案例卻是在真實地發生著，并且杯具還連續著。每一天，有多少人因違反交通規章而失去自我珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢“交通安全”這是全世界真實呼吁的話題，而全部的交通事故都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇本應當是能夠避開的，但只因我們一時的疏忽就消失了這樣可悲的結局。想到這些，我的心久久不能安靜。
此刻，我想到了我自我：過公路為省時間，不看好紅綠燈，沒車就跑;間或還和同學在公路上打逗這一時的沖動，一時的疏忽或許會讓我輕者致殘，甚至永久在這個世界上消逝。想到那里，我不禁心寒戰栗，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽與沖動所引發的嗎?
這兩則真實的故事，我會引以為戒。從我做起，學習交通法則，自覺遵守交通規章，更向全部人呼吁：“人的生命僅有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規章，珍惜自我的生命，讓杯具不再重演吧!”
交通安全開幕式講話稿 18
各位老師，同志們：
大家好！
相信同志們已經在網絡和電視媒體看到了發生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點多，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發生后，教育部高度重視，袁貴仁部長立即做出部署，派出工作組前往當地調查了解情況，協助進行搶救和善后工作，同時向教育系統發出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價是極其慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害！
作為教育工作者的我們，必須切實加強學生交通安全教育，和交通管理部門一道確保學生外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生。我們學校前不久剛剛開展了爭創哈爾濱市級文明交通示范學校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項工作為契機，汲取甘肅慶陽交通事故的教訓，充分發揮你們的宣傳教育職能，對每一名學生做好交通安全教育，確保我們學校的每一個孩子不出現交通安全事故！
下面我布置幾項具體工作：
一是各班班主任立即開展對學生交通安全教育。
二是對學生上下學乘車情況進行全面調查了解，對存在安全隱患的要立即向學校報告，學校再逐漸向上級匯報；發現有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻；近期發現我校個別家長使用改裝的電動三輪車接送孩子，這存在嚴重的安全隱患，班主任要做這些家長的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長與送子車輛簽訂安全責任書。
三是學校保干要及時上崗，尤其是早晚上學和放學時段，要積極配合交警部門做好上下學車輛的監管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門核準，必須與明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。要認真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。
四是利用周五大課間時間，對全校學生集中進行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育，教育全校學生堅決不乘坐超載車、拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，教育提醒步行上下學的中小學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長提高安全意識和監護人責任意識，千萬不要租用不符合安全規定的車輛接送學生。
同志們，作為一名xx小學的.教職員工，我相信大家都能以每一名學生的交通安全為己任，也希望大家能將我布置的這四項工作落到實處，本周和下周，學校將對這項工作進行檢查驗收！為了孩子們的安全，我拜托大家了！
駕駛員交通安全講話稿尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家早上好！今天是xx年3月28日，第6周星期一。今天國旗下講話的主題是：強化安全意識，提高避險能力。
今天距3月11日日本東北部海域發生的9.0級強震及其引發的海嘯第17天，截至3月27日，15時，日本已確認造成x人死亡，x人失蹤。在3.11日本強震海嘯中，宮城縣戶倉小學，距離海岸僅僅100米，學校共有108個學生，有一個孩子那天沒來上課，在校孩子們全部生還。當天海嘯前首先發生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學校操場，然后爬到學校后面的山上。他們是按照日本應對海嘯的標準流程操作的，這是每一個人都會反復演練的疏散方式。在日本連幼兒園的孩子都要進行安全逃生演練，并作為法律規定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關鍵時刻能挽救人的生命。但是，由于我們的學生安全意識不強，在前幾周，我縣城區的一所學校有一個一年級的學生，下課時，私自跑到校處一條水渠邊玩耍，不慎掉入水渠溺水死亡。
今天是第十六個全國中小學生安全教育日，主題是“強化安全意識，提高避險能力”。在安全日來臨之際，我們通過黑板報等開展了安全知識宣傳，今后我們還將進行安全疏散演練等活動，同時我們更要將安全意識和行為作為一種習慣進行養成。我們需要養成的安全好習慣有：
1、遵守交通規則；
2、不玩火；
3、放學及時離校回家；
4、遵守公共秩序；
5、不急追猛跑；
6、上下樓梯不擁擠，不推搡，右行禮讓；
7、有安全自護意識；
8、不做危險動作、游戲。
最近，經常發現一個比較嚴重的問題，低年級的同學喜歡做一個游戲，兩個同學摔跤摔在地上，其他同學一伙圍上去，壓在他們上面，要知道這是非常危險的，很容易就把底下的同學壓死，所以，同學們今后絕對不許做這種游戲。還有，我們還常發現有同學到教學樓后的灌木叢里玩耍，把那兒當成是假山去那游玩。同學們都知道，現在已經是春天了，萬物蘇醒，許多冬眠的動物都會蘇醒過來。你知道在那灌木叢中有什么非常危險的東西會蘇醒嗎？對，老蛇。在那種地方老蛇是非常多的，如果到那兒玩耍，很有可能會被蛇咬。不僅如此，那灌木叢的外側是什么地方？是河，很深的河，如果不小心滑下去，誰也救不了你。所以，學校規定，禁止同學們到教學樓后山坡玩耍，包括垃圾堆處、灌木叢、倒棄土處等地方。
今后下去，天氣又將逐漸轉暖，也許又有許多同學想下河游泳了，還記得我校去年9月19日的事情嗎，記得住嗎？好，把它牢記在心，千萬不要私自下河游泳。
同學們，良好的習慣讓人終生受益。讓我們自覺養成良好的安全自我保護習慣，進一步強化安全意識，不斷提高安全避險能力，做到安全警鐘長鳴，保證同學們健康成長，長大做一個對家庭、對社會有用的人。
謝謝大家！
交通安全開幕式講話稿 19
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
今日很興奮來到這里和大家一起參與交通安全宣揚活動。同學們對道路和車輛并不生疏，由于每天上學放學的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深化，國民經濟的飛速進展，繁忙的公路生氣勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇狠增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡快的環境里，同學們可否知道，公路又是一個“無硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死于交通事故的人數就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發生在中學校生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為同學意外傷亡的一大緣由，同學交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的緣由當然許多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持力量及應急避險力量是主要緣由，因此加強對中學校生的交通安全宣揚教育工作，非常必要。
《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特殊重視交通安全問題，尤其是在校同學的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發文《關于建立全國中學校生安全教育日制度的通知》規定全國中學校生“安全教育日”定為每年的3月份最終一周的星期一。在去年6月份為維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全，依據公安機關的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關交通安全的就有四條。現在各學校的領導對交通安全工作也都非常重視，為提高同學的交通安全意識，預防和避開交通事故的發生，想了不少的方法，定了不少措施，如交警在校門口執勤，建立同學通道，在學校中開展交通安全宣揚活動，給同學們上交通宣揚課等。
舉辦這樣的交通安全專題學習教育，可以使同學們把握肯定的交通安全學問，加強自我愛護意識，預防和削減因違反道路交通安全法而引發交通事故。同學們自身也要加強學習道路交通法律、法規，進一步增加自身的交通法制觀念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防范道路交通事故的力量。下面就和大家一起來共同學習交通安全方面的一些學問。
一、交通基本通行原則
1、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則。
2、各行其道原則。簡潔說就是各走各的路。
二、交通信號、交通標志、標線
交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發揮著不行替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。
1、交通信號
交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。 指揮燈交通信號
1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
2.綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮時，準許車輛、行人通行。
3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以連續通行;另外有些許多學校要求同學們戴“小黃帽”也是由于黃色顏色鮮亮，司機叔叔好辨。
4.黃燈閃耀;黃燈閃耀的信號通常夜間單獨設在路口，用以提示車輛駕駛員和行人留意交叉路口，不具有掌握交通先行和讓行的作用。
人行橫道燈信號
人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。
1.綠燈亮時，準許行人通行;
2.綠燈閃耀時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以連續通行;
3.紅燈亮時，不準行人通行。
交警手勢信號
手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號敏捷方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察依據當時道路的交通狀況敏捷使用。假如車輛和行人遇有燈光信號(交通信號燈)、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不全都時，應首先聽從交通警察的指揮。
2、交通標志
道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何外形向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。
我國現代的道路交通標志分為主標志和幫助標志兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標志的內容：
警告標志：
警告標志是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人留意危急地點的標志。警告標志的外形是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。
禁令標志：
禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調整、疏導和掌握作用。(主要講一下禁止行人、禁止機動行、禁止其自行車上坡標志)。比如在高速大路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br指示標志
指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。
指路標志：
指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志.可以分為一般道路指路標志和高速大路指路標志。
旅游區標志：
旅游區標志是為吸引和指示人們從高速大路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能便利地識別旅游區的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。
道路施工安全標志：
道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。
3、交通標線
道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。
三、安全走路
說到走路，同學們可能會說誰不會走呢?其實不然。假如我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發生那么多的交通事故，也不會有那么多的人由于交通事故而慘死了。我們出行參加交通活動的時候，是受到法律法規的約束的，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈、看交通標線、交通標志患有交通警察的指揮)，不留意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，肯定要遵守交通法律法規，增加自我愛護意識。(要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)
走路的安全常識
我們來上學時都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們在路上行走時，應當在人行道內行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側特地供行人行走的.區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀?在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人假如走入車輛行駛專用的車道，是相當危急的。
走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂公路，更不能追逐車輛玩耍打鬧。更不要在公路上踢球、溜冰、放風箏、做嬉戲。一旦被來往車輛撞倒，后果特別嚴峻。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停靠的地方去玩，比如公園、校內操場等。在這里另外還要說明的一點是不行以在停車場玩耍，停車場是停靠機動車的地方，有的同學在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很簡單發生事故。一來踢球很簡單砸壞車輛，其次就是有些
車輛需要停靠、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發生的事故也時比較多的!
橫過道路的安全常識
作為行人，同學們在道路上最大的危急在于橫穿大路，由于當你橫穿大路時，肯定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要盡量避開與汽車發生沖突。但是，人在道路上行走，不行避開要橫穿大路呀，這就無可避開地要和汽車發生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿大路的安全，道路上特地劃有專供行人橫穿大路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿大路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿大路的特權，因此，同學們上下學途中要過大路時，盡量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。
在沒有人行橫道的路段上橫穿大路時，應當留意觀看道路上來往車輛的狀況，先看左，再看右，當看清沒有來車，確認安全后，直行通過，不要在車輛接近時突然加速橫穿，也不要在橫穿大路時倒退或者折返回來。有的人總是喜愛在汽車前、后急穿公路、這是很危急的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿公路，就會造成車禍。
橫穿大路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去談天。
汽車不是一剎就停的
有的同學認為亂公路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有肯定的慣性，由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會留意到你要橫穿道路，等到發覺你沖到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了，所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，肯定要看清來往車輛，假如沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然后再過公路，這樣做就是在愛護自身的安全。不少交通事故就是由于行人亂公路造成的，血的教訓應當引以為戒。
另外在參加交通時，同學們要學會看汽車燈光。
汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降落，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。假如左邊前后同時亮了，并且一閃一閃的時候，就告知你車子要左轉彎了，假如是右邊前后小燈同時亮了，并且一閃一閃的，就告知你車子要左轉彎了，要留意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立即發亮，它告知行駛在后面的車輛，留意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請留意倒車”的叫聲。平常在道路上行駛也需要留意這些汽車燈光所表示信息。
四、文明乘車，確保安全
我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車比較安全，開關車門不得阻礙其他車輛和行人通行;不得在機動車道上攔乘機動車; 不要在車前穿公路
下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過公路。從汽車前穿公路，這是很危急的，由于一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿公路，就會很簡單造成車禍。所以我們橫過公路前要留意左右來往車輛，過公路時應當先看左邊，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過公路。
五、騎自行車是應當留意的問題
自行車輕松敏捷，是外出抱負的交通工具，不少同學都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和愛護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上公路時，可千萬要留意騎車安全啊!
十二歲以下兒童不準騎自行車
城市道路簡單，車輛繁多。由于兒童缺少生活閱歷，應變力量差，同時交通安全法規也明確規定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”。假如到了法定的騎車年齡，也必需先仔細學習有關騎自行車的規定，把握好安全騎車的基本要領后再上道路。騎自行車要遵守交通法規。
在道路上騎自行車，必需集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清晰來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米;騎自行車在非混合路上行駛，肯定要走非機動車道;自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米;
六、假如發生交通事故怎么辦
假如是稍微的財產損失事故，雙方就可以通過協商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴峻的傷人和財產損失事故，首先要愛護好事故現場，不要任憑移動車輛，然后撥打國統一規定的交通事故報警電話122，或者撥打110也可以，講清晰事故發生的具體地點和人員受傷狀況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要驚慌，一方面，要愛護好事故現場，不要任憑移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的詳細位置。假如看到有汽車撞人后要逃跑了，你應當馬上登記車牌號并準時報警。
盼望通過今日的學習，大家能從中學到一點交通安全學問.受到一點教育、得到一點啟發、吸取一點教訓，改正平常在交通參加當中的一些錯誤行為，做個學法、知法、守法的好同學、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小伴侶們，你們是祖國的將來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規!今日我就講到這里，感謝大家!
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