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今冬明春交通安全匯報范文（精選24篇）
在平平淡淡的日常中，需要匯報的場景越來越多，匯報可以以某個具體項目為單位進行匯報，也可以以某個階段的工作為單位進行匯報，那么，優秀的匯報內容都是怎么寫的？以下是小編為大家收集的今冬明春交通安全匯報范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
今冬明春交通安全匯報 1
XX年，我市新增機動車7540輛，機動車駕駛人11323名，電動自行車4萬余輛，道路里程280公里，盡管機動車、駕駛人、道路里程同比增長8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重視，各職能部門積極應對，確保了全年交通安全形勢總體穩定。全年共發生交通事故113起、死亡59人，傷89人、直接經濟損失9.457萬余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未發生特大和重大有影響的交通事故。我們主要做法是：
一、強化組織領導，完善管理機制。
XX年，我市高度重視道路交通管理工作，把交通安全作為新農村建設的重要指標，發展地方地濟的重要保障，維護社會穩定的重要因素，改善人居環境的重要環節來抓。形成了主要領導親自抓、分管領導為主抓，其他領導結合分管工作協同抓的領導體系。進一步完善聯席會議制度，充分發揮協調效能，在全市推行市、鎮（鄉）、村3級道路交通安全管理機制。同時，市領導主動關心交通安全管理工作，每逢重大節日、活動均組織安監、公安、交通等部門到運輸單位、客運場所檢查落實交通安全制度落實情況，分管市領導多次深入公安、安監、交通等部門調研交通安全管理工作。全年，市長辦公會專題研究交通安全管理工作2次，政府辦牽頭召開交通安全聯席會議4次，各職能部門多次對接研究交通安全管理工作具體事項。僅XX年5月29日召開的市政府第52次常務會議上，就研究解決了5組交通信號燈、18公里的道路標線建設問題。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社會化格局。
二、強化部門聯動，整治安全隱患。
各部門從預防交通事故、保護人民群眾生命財產安全高度出發，做實做細交通安全隱患排查整改工作。安監部門主動承擔交通安全監管職能，督促職能部門履行職責；教育部門主動排查學生出行中存在的`安全隱患，與公安、交通、建設等部門聯合制定整改方案；交通、建設部門在道路建設過程中充分聽取公安交巡警部門意見，嚴格落實交通安全設施建設與道路同規劃、同施工、同驗收、同使用“四同”制度；農機部門針對農業機械存在的問題，積極落實管理措施，預防農業機械交通事故。馬橫公路是XX年新開通道路，全線長28.8km，開通前，公安、交通和公路沿線鄉鎮密切協作，及時增設了100余處交通標志、600米w防護網，設置了6處黃閃警示燈，沿線29個路口安裝了300余米減速帶，交通安全設施在道路開通前全部安裝到位。XX年第二季度交通安全聯席會議上，分解了22處交通安全隱患整改任務，明確了整改時間，交通、建設、教育、高郵鎮、三垛鎮、界首鎮等部門鄉鎮按照序時進度和整改要求在０６年底前全部整改到位。在學生安全方面，公安、教育部門緊密配合，及時在學校附近道路施劃標線，設置警示標志，成立護導隊，組織專人維護交通秩序，近三年來未發生學生上學、放學路上交通事故。
三、強化違法查處，凈化交通環境。
我市緊緊圍繞“安全、有序、暢通”目標，針對轄區行車秩序、停車秩序、路口秩序等方面存在的突出問題，抓重點、治亂點、疏堵點，嚴整交通違法行為。XX年，開展了“百日競賽活動”“春運交通秩序整頓”“不闖紅燈x文明交通行動”“無牌無證專項整治”“重點交通違法行為專項整治”“‘五城同創’迎節慶交通秩序整治”等系列活動近20次，查處交通違法行為14萬余起，行政拘留442人，活動中，公安機關充分發揮了主力軍的作用。文明交通行動中，公安機關主動與市文明辦、建設局、教育局等部門聯系，爭取了市委、市政府、相關職能部門和全市廣大市民的大力支持，機關干部和青年志愿者多次參與交通協勤活動。針對城區交通管理特點，采取“五包六定”工作措施，責任到人，每月有目標，每周有重點，每日有行動，形成了高峰站點、平峰巡線、低峰管面的城市交通管理模式；針對干線公路、農村公路交通違法行為特點，專項行動與日常管理并重，采取全警行動、區域互動、隊室聯動，分片、分區域開展專項整治。同時，深化農村派出所交通警務室改革措施，采取月考、季考、年度考核相結合，對警務室進行綜合考評，促動了警務室人員主動上路參與交通管理。
今冬明春交通安全匯報 2
20xx年，鎮道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮安全生產監督管理職責,扎實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮和諧、穩定的生產發展環境。現將全鎮道路交通安全專項整治行動開展情況工作匯報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從20xx年2月10日我鎮啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
（一）成立專項整治領導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮長任組長、全鎮干部和村干部共80多人組成的專項整治領導小組，印發了《專項整治實施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
（二）強化路面檢查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮分10個專項整治小組對覆蓋全鎮的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮區主干道、縣鄉公路和通村公路等易引發交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發生。
（三）圍繞排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動車數量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的`安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
（四）加強對群眾的宣傳教育工作
堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過召開群眾動員會和散發宣傳單、書籍、發送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮區和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協調交警部門在重點路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來，鎮道路交通安全工作按照縣上關于進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮村聯動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，扎實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2.扎實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮村干部，進村入戶排查各類安全隱患。
對在檢查出中單位和企業的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發現的問題，鎮安委會及時作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級干部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產關系千家萬戶”的意識深入人心，切實提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作臺賬，由鎮安全專干協調各駐村干部進行動態管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；二是協調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實安全生產單位、企業和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮經濟社會實現跨越式發展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
今冬明春交通安全匯報 3
為確保我鎮道路交通安全，貫徹落實省、市、區領導部署，按照全區道路交通事故預防工作會議要求，我鎮根據實際情況積極安排部署道路交通事故預防工作，現將工作落實情況匯報如下：
一、成立領導小組。
鎮建委立召開部門會議，安排部署相關工作，成立由鎮農委、鎮建委、鎮城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮道路交通事故預防聯合工作領導小組，xxxx任組長，xxxx、xxx、xxx、xxx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮域范圍內xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點加強對違反道路安全駕駛和運輸行為的查處。
二、加大宣傳力度。
為做好道路交通安全和事故預防的.宣傳，積極利用xx鎮工作微信群，按照管區、部門宣傳道路交通安全，讓各經營主體和廣大村民充分認識道路交通安全的重要性，嚴禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農機”建設，開展農機安全宣傳活動，對拖拉機等農用機械手進行日常安全宣傳，強化人員安全責任，增強交通安全意識，切實將預防交通事故，保障平安駕駛落到實處。
三、加大巡查力度。
我鎮城管中隊聯合交警部門，加強對我鎮集市的管理和停車場加水點巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側的占道經營行為，違規停車場和加水點及時制止和清理，排除道路安全隱患。
四、加強重點企業監管。
對我鎮礦山、運輸物流企業和在建項目，下達道路交通安全告知書，監理單位靠現場，督促施工單位落實安全主體責任，對發現的車輛、機械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴格按照省、市、區、鎮領導部署，落實道路交通事故預防工作。
五、重點農業項目。
結合當前組織實施的高標準農田建設項目，要求施工單位落實安全主體責任，對施工用車輛、機械加強監管，嚴禁非載人車輛載人，車輛及機械操作人員定期召開安全會議，強調人員安全責任，嚴防上路車輛、機械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮將繼續嚴格按照省市區領導的工作要求，緊密部署，狠抓落實，全面做好我鎮的道路交通安全預防工作。
今冬明春交通安全匯報 4
暑期來臨，中小學生假期安全形勢十分嚴峻。特別是，近日x縣發生的未成年人駕駛摩托車重大傷亡事故，又一次給我們敲響了安全警鐘。作為教育部門，縣教育局在前期認真落實好學校各項安全工作措施的同時，主要通過采取以下六項措施，確保全縣中小學生暑期交通安全。
一、上好交通安全課。暑假放假學生離校前，全縣各學校利用班會、升旗儀式、校園展板等形式集中對在校學生進行了一次暑期安全教育，教育、提醒、勸導學生假期內不在公路邊嬉戲追逐，不在公路邊納涼，特別強調不騎自行車，不駕駛摩托車，不乘坐農用車、三輪車等車輛。
二、 層層簽訂安全責任書。假期前各學校制定了《暑期安全責任書》，與學生和學生家長層層簽訂，責任書進一步明確了學校、家長和學生的責任和義務，特別突出了家長對學生的交通安全教育管理責任，督促學生和學生家長關注交通安全，自覺學習交通安全知識。
三、提醒家長對子女的監管。全縣各學校利用校訊通、成績通知書、告家長書、家長會等形式，進一步要求家長在假日期間加強對孩子的安全監管，特別提醒家長看管好自己子女交通出行，不能讓孩子駕駛摩托車、農用車等機動車輛，讓孩子養成遵守交通法規的良好習慣等。
四、教師保持與學生常聯系。暑期期間，全縣各學校教師熟知自己所聯系的學生家庭住址、家長姓名、聯系電話等基本信息，定期與自己聯系的學生通電話，除提醒按時完成假期作業、及時掌握學生的心理動向外，告誡假期安全注意事項，特別強調：防溺水、交通安全、夜晚出行等安全注意事項。
五、發放安全知識小冊子。縣教育局結合當前我縣學校安全工作實際，編印了1000冊《中小學生安全知識問答》，作為學校安全教育課教材向全縣各級各類學校發放，提高學生安全自我防護意識。
六、嚴防違規校車死灰復燃。前一階段，縣教育局聯合交警、運管等執法部門，對全縣43所民辦幼兒園的48輛違規校車進行了集中整治，違規校車已經停用。為防止違規校車死灰復燃，放假前，縣教育局組織全縣各中心學校安全專干、相關民辦幼兒園舉辦人學習國務院《校車安全管理條例》，書寫保證書，并簽訂了校車安全監管責任書，明確告誡所有民辦幼兒園嚴禁使用違規校車接送幼兒，否則，在審批注冊工作中一票否決，并予以嚴厲打擊。
保護學生安全是全社會共同的責任，需要學校、家庭、社會共同關注，共同參與，因此我們建議：
1．作為學校假期期間也應該堅持對學生的交通安全教育，將學校安全教育由校內盡可能延伸至校外，通過各班主任、任課教師家訪、電話聯系形式，強化對學生的交通安全教育，時時提醒學生嚴禁駕駛摩托車、嚴禁乘坐農用車、三輪摩托車等違規載人車輛；作為家長必須切實履行節假日、假期等校外期間對孩子的安全監管責任，特別要監管好孩子不駕駛摩托車、不乘坐違規車輛；
2、作為公安交警、交通運管等執法部門，應加大路面交通違法整治力度，嚴厲查處超員、超速、酒后駕駛、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛載人等交通違法行為；尤其對無照駕駛摩托車載人、飆車、超速等違法行為予以嚴厲打擊；
3、各鄉鎮政府按照“屬地管理”的原則，應組織轄區派出所、村民委員會對轄區群眾集中進行交通安全教育。可以通過張貼標語、發放傳單、懸掛橫幅、宣傳櫥窗、鄉村大喇叭等形式，將因違法載人發生的交通事故案例宣傳到每個家庭，對有低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、摩托車的農戶，進行面對面地宣傳教育，保證暑期不利用此類車輛搭載人員特別是學生出行。
4.各鄉鎮政府、路政管理等相關部門應加強對轄區路況的安全排查，嚴格檢查轄區各學校門口施劃的'交通標線和設立的減速等交通標志，完善轄區內中小學校周邊道路交通安全基礎設施，科學設置交通警示標志，施劃交通標線，切實給廣大學生提供一個良好的學習環境。序，建立綠色通道，保障學生的行路安全，為學生營造良好的出行環境。
5.各有關執法職能部門，應相互配合，協同作戰，對學校周邊亂設攤點、車輛亂停亂放等違法行為進行清理和打擊。抽調專門警力，在上下學時段，人流密集的路段，進行交通指揮，維護高峰時段、人流密集路段的交通秩序，建立綠色通道，保障學生的行路安全，為學生營造良好的出行環境。
今冬明春交通安全匯報 5
學校安全關系到千家萬戶的幸福，事關社會和諧穩定。我縣始終堅持"安全第一，預防為主、綜合治理"的方針，以高度的政治責任感和使命感，切實加強監管，強化措施，落實責任，完善機制，積極開展學校安全教育宣傳，狠抓各項防范措施的落實，扎實開展學校交通安全隱患排查整治工作，學校安全工作穩步推進。
一、加強領導，明確責任
我縣始終高度重視校車安全管理工作，縣委、縣政府主要領導多次聽取分管領導和縣教體局、縣公安交警大隊的專題匯報，并就推進校車安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和發生重大交通事故，我縣即于3月20日召開了全縣學校安全工作會議，專題研究布署加強校車安全管理、校舍安全、消防安全、校園治安、教學安全、飲食衛生等工作。縣教體局、縣公安交警大隊等相關部門和各鄉鎮場按照職責分工，加強協調溝通，充分發揮各自職能作用，全力推動校車安全管理工作的開展。同時，各學校成立相應工作機構，制訂了工作方案，確保工作有序有效開展。
二、制定措施，狠抓落實
各學校始終把安全管理工作擺在首位，建立了學校交通安全教育管理制度，配合縣交警大隊在學生上學、放學的關鍵路段值班，切實做好學生護送工作。落實校車安全防范責任，切實將責任層層分解，細化到崗位、落實到人。縣教育局和各學校簽訂交通安全責任書，學校和校車管理人員、駕駛人、隨車教師簽訂校車安全責任書，明確各自的工作職責和責任，進一步建立校車安全管理工作體系，形成"橫向到邊，縱向到底"的校車管理責任網絡。同時，強化責任追究，以嚴格的責任追究制確保校車安全管理工作的落實。對有超速行駛、闖紅燈等違章行為的駕駛員，堅決予以辭退或解聘。縣交警大隊嚴格做好接送學生車輛的資格審查工作，加強對接送學生車輛的安全監管，加強了路檢路查、上路執法、對接送學生的車輛實行逢車必查，不放過一輛違規違法車輛，堅持做到"四見"和"三不漏",對查獲的違規違法行為一律走上限處罰。縣交通局嚴格道路經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處各類從事非法營運的接送學生的車輛，同時加強對接送學生車輛交通安全政策法規的宣傳教育。縣安監局切實加強安全監管，把接送學生車輛交通安全作為安全生產的重要內容。
三、注重宣傳，增強交通安全意識
突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的'交通安全意識和自我防范能力。不斷創新宣傳模式，通過宣傳車、宣傳展板、宣傳教材、宣傳單（畫）、橫幅、標語、宣傳課、手機短信等多種形式，到客（貨）運企業、學校、農村、家庭等地開展宣傳活動，在開展專項整治行動時還邀請媒體記者隨警作戰，及時報道行動情況，曝光交通違法行為，增強宣傳效果。通過針對我縣轄區道路交通實際情況，交警部門還制作了交通安全宣傳片在電視臺播放。加強對學生的交通安全法律法規及安全常識教育，教育學生養成自覺遵守交通規則、愛護交通設施的良好習慣，切實增強師生交通法規意識，嚴防各種校車交通事故發生。
四、完善制度，健全工作臺賬
各學校根據自身特點，建立和完善應急預案、校車接送安全管理等規章制度，同時堅持以制度管人、按制度辦事，促進校車管理工作規范化。各學校建立健全車輛維護保養記錄、出車前檢查、跟車值日老師記錄等一系列臺賬，為校車精細化管理打下基礎。
五、加強監查，確保落到實處
一是加強領導。成立由縣教育局、縣公安交警大隊、縣安監局、交通局等部門組成的領導小組，對全縣校車安全管理工作進行專項督導檢查，集中整治。二是明確重點。督查的主要內容，包括校車數量、車況、噴涂標識情況、參保情況以及各學校校車、駕駛人檔案建立、安全管理、安全教育和安全會議記錄等方面情況。三是加強配合。各成員單位加強信息溝通，緊密協作，每次專項督查，均制訂具體行動方案，突出整治重點內容、重點環節，采取積極有效措施，參與整治行動的人員在整治過程中各司其職，各盡其責，嚴格落實接送車輛"五不出車制度",校車安全管理工作取得了明顯成效。杜絕了超員超載、駕駛員無駕駛證或準駕車型不符、使用農用三輪車或報廢客車載客及帶病運營等情況。
六、今后工作打算
1、加強組織領導，完善工作機制，落實目標責任。高度重視道路交通事故預防工作，抓好落實，明確預防交通事故工作目標，強化交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳教育，強化路面執法工作，全力維護良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的發生，確保我縣學校交通安全形勢平穩。
2、全力預防交通事故，夯實學校交通安全防護堤。分析剖析事故原因，查找薄弱環節，針對事故盲點，對癥下藥，制定相應的整改措施。完善交通基礎設施，治理道路安全隱患。加強惡劣天氣期間道路管控力度，預防交通事故發生。
3、加強交通安全宣傳，提升交通參與者安全意識。突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，創新宣傳模式，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。
4、開展各種專項整治行動，嚴查重點交通違法行為。為切實加大道路交通秩序管理力度， 提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制重特大交通事故，縣交警大隊將在全縣繼續開展交通安全隱患排查整治工作，進一步加大酒后駕駛、闖紅燈、不系安全戴、摩托車超員等重點違法行為的打擊力度，開展故意遮擋、污損、非法使用機動車號牌交通違法行為專項整治行動和全縣開展公路客運交通安全教育整治行動，著力構建公路客運交通安全教育的長效機制。
5、強化重點駕駛人和車輛管理，形成常態化管理機制。將校車、客（貨）運車輛、危化品車輛等重點車輛及駕駛人納入重點管理對象，建立臺帳，開展戶籍化管理模式。安排安監局、公安交警大隊、交通運輸局等部門對全縣內客（貨）運公司定期進行安全檢查，督促客（貨）運公司進一步落實交通安全主體責任，加強對駕駛員的交通安全教育，提高駕駛員的交通安全意識，確保行車安全。加強涉校交通安全管理，切實保障學生上學和放學期間的交通安全。
6、采取堅決有力措施抓好學校各項安全管理工作。一是加強校舍安全排查工作，二是加強校園內安全保衛工作，三是加強消防安全工作，四是加強飲食衛生安全工作。
今冬明春交通安全匯報 6
各位領導，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
一、專項整治工作開展情況
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區安全生產電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉鎮和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
（二）加大投入，完善交通安全設施，治理道路隱患。一是各鄉鎮、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線設施、公路標志、標識、標線以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進行了一次拉網式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實整改資金3.7萬元。二是完成
市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
（三）部門聯動、強化路政巡查，進一步加大對重點違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門聯合執法，調整警力部署，堅持24小時巡查制度，采取路面抽查和卡點檢查相結合的方式，集中優勢警力，進一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區主干道和縣鄉公路等易引發群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點，對7座以上客運車輛，長途臥鋪客車、危化品運輸車輛逢車必查，核查客運車輛的審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車輛、公務車輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒后駕車、黑車非駕等各種違法違規行
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
（四）繼續強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉鎮、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的.一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次。縣整治辦聯合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網”及時發布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環境。
二、存在的問題
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全
隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是智能化交通管理水平低，我縣城區主干道、次干道電子警察、視頻監控等設備
均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認真落實客運企業主體責任，加強源頭管理。督促客運企業，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；四是繼續大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。
今冬明春交通安全匯報 7
市區學校是由原市中學與小學于10月20日合并而來的一所九年一貫制學校。新組成的學校，初中部18個班，小學部27個班（含新臺子分校5個班），學生1370人，教職員工152人。3月，學校正式更名為市區學校。學生的70％來自農村及進城務工的農民工家庭。學生上學的路途較遠，步行、騎車、乘坐校車是上學的主要手段。目前學校有校車22輛，接送學生線路15條，有來自新城子鄉、黃家鄉、財落鎮和興隆臺鎮的20多個村的600多名學生常年乘坐校車。在上學、放學途中存在很多交通方面的不安全因素，因此加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。建校之初，我校成立了安全保衛處，抽出專人來管理學生交通安全。通過全校師生的不懈努力，在并校近一年時間里，沒有發生一起交通安全事故，取得了顯著成績，得到了社會上的一致好評。我校的校車管理經驗，被區校車辦通過區電視臺做為先進典型在全區中小學推廣，遼寧省民心網、市教育網和中小學德育網也刊發了我校安全及校車管理的經驗。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以簡要匯報
一、加強領導、明確分工、落實人員責任
為從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了交通安全工作領導小組，由樊曉靈校長任組長，李雪副校長任副組長，成員有各處室主任、安保處成員及全體班主任。
1.定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。學校把交通安全教育工作擺上日程，每學期開學初，都要召開安全工作專題會議，組織領導班子認真學習有關法律法規和上級文件，領會文件精神，在領導層面統一“安全第一、預防為主”的思想認識。遇到緊急事件，隨時召開各層面會議，研究落實。
2.領導小組成員分工明確。從校長到主任，再到班主任形成多層面管理。學校每月召開一次安全工作會議，在部署工作的同時，對前期發現的問題、情況及時研究、解決，消除交通安全隱患，做到防患于未然。
3.責任落實。學校與各科室、各位班主任、各學科教師簽訂了《交通安全責任書》；與學生、家長簽訂了《交通安全保證書》；與校車車主簽訂了《交通安全協議書》。明確了各自的職責，和應遵守的各項規定，對于交通安全工作的開展和責任的落實起到了規范作用。
4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保證。學校先后制定了《校車駕駛員職責》《校車乘車學生須知》《交通安全工作制度》等一系列校車安全管理制度，與相關責任人都簽定了安全工作責任書，使校車管理網絡嚴密，職責明確，責任到人，管理到位。
二、宣傳到位，教育落實，提升安全意識
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們生活的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1.我校把交通安全教育納入學校教育教學內容。課堂是學校開展教育教學活動的主陣地，那么加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作，就不能離開課堂這一主渠道，在此要求教師認真上好每一節交通安全教育課，充分發揮課堂的作用。在學校1xx8年級開設了安全教育課（內含交通安全教育），列入課程表，由班主任教師授課，組織學生系統地學習交通安全法律法規、各種交通安全標識，交通事故案例分析等內容。提高學生的理性認識，增強防范交通事故的能力。
2.每學期，學校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學初、放假前學校都要集中對學生進行交通安全教育，普及道路交通安全知識。同時，學校下發《致家長一封信》，詳細羅列了上學、放學期間學生和家長應注意的事項，請家長協同學校一起做好學生的交通安全教育工作并與之簽訂安全協議書，這就使家庭教育與學校教育有機的結合起來。
3.學校定期召開以“交通安全”為主題的大會和班團隊會來開展宣傳教育活動。如：《我安全，我快樂》《交通安全知識知多少》《關愛生命安全出行》《保護生命出行平安》等，開展以道路交通安全為主題的征文、手抄報等不同形式的活動，并在活動中評選出優秀的班會、手抄報，優秀征文進行表彰，從而調動了學生參與活動的積極性、主動性，提高了學生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規的能動性。
4.為營造良好的交通安全教育氛圍，學校通過校園之聲廣播站來宣傳交通安全常識，利用電子顯示屏來做交通安全提示，利用安全知識掛圖和各種宣傳材料等來對學生進行交通安全方面的培訓，使學校形成濃厚的`交通安全氛圍，使學生在潛移默化中受到教育。
5.為促使交通安全深入到家庭、社會，我校下發了《致家長一封信》來宣傳道路交通法，提升家長守法意識，自覺遵守法律法規，在孩子面前起到榜樣作用。為使交通安全教育由學校輻射到社會，學校組織學生到街頭散發傳單，宣傳交通法律法規，受到人們的贊揚。從而形成了家庭、學校、社會共同學習、宣傳、參與交通安全的良好氛圍。
6.為了使學生了解在道路上通行的交通安全常識，學校開展了交通安全警示語征集和展覽活動，通過活動使學生交通安全知識得到進一步加強。諸如“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等”等許多交通常識深深地印在學生的腦海中，對其日常行為起到了很好的指導作用。
7.我們在舉辦交通安全手抄報活動中，通過素材的搜集，擴展了辦報學生交通安全知識面，在展示過程中對全校師生也起到了安全教育作用。
8.利用學校先進的班班通設備放映交通安全宣傳影片，血淋淋的事實和痛不欲生的場景，觸目驚心，全體師生觀看后都深受觸動，許多學生對在交通事故中所造成的傷亡的凄慘場面，萬分悲痛，由此使同學們深深地認識到遵守交通規則的重要性。
三、強化管理，關注細節，保障師生安全
1.加強學校內部交通安全整治，學校規定，外來車輛未經門衛許可不得進入校園，進入校園車輛要減速慢行，避讓師生，按要求停放。
2.放學期間校門前的管理，由保安和帶班領導負責，主要是維持門前的交通秩序，規范校車與私家車的停放位置，保障學生的出行通道暢通，使人流井然有序、學生安全出校門。此項工作開展以來，校門口沒有發生一起交通安全事故。
3.嚴禁教師與學生在校內騎自行車，要求師生進校要提前下車，離校推車出校門。并且規定，放學期間校內機動車要與學生錯時離校來規避人車混流的不安全因素。
4.嚴格學生騎車制度。學校曾以一封信的形式告知家長，未滿12周歲的學生不得騎自行車上學、放學。對已滿12周歲并要求騎車上學的學生，家長迎與學校及時聯系溝通，便于學校管理。
5.在校車的管理上，為了更好地控制車輛超載現象，我們對每輛校車都采取了實名制管理。并且有專人管理學生，早晨我們把學生接進學校，晚上放學在校內組織學生列隊分車站排，護送學生上車。每學期開學都與車主和家長簽訂責任狀。車主保證不超員、不超速和車輛的正常維護。家長承諾不讓孩子坐超員、超速和三無車輛。對與日常管理中出現的問題，及時與車主和司機聯系溝通，本著“安全第一”的宗旨來共同協商處理問題，及時避免不安全隱患的出現和擴大化。
今冬明春交通安全匯報 8
為深入推進安全“九無”創建活動，進一步加強隊伍正規化管理，防范各類事故苗頭發生，采取三項舉措加強安全管理，確保隊伍安全穩定。
一是嚴格落實制度。召開會議組織學習《條例》、《道路交通安全法》、《車輛管理規定》等條令和法律法規，對當前隊伍管理工作進行再部署、再要求，完善了“請銷假制度、派車手續、一日生活制度、內務衛生制度、安全管理規定”等五項硬性措施，要求指戰員認真遵守條令的有關規定，自覺規范行為舉止，同時結合有關管理規定，狠抓日常作風的'養成，把經常性思想工作與經常性管理工作結合起來，認真抓好條令嚴格貫徹落實，堅持點名、查哨、查鋪制度，嚴格請銷假制度，嚴格控制人員外出比例，不斷加強督促檢查，及時發現問題，及時糾正和解決。
二是強化車輛管理。安全“九無”創建活動期間，消防站倡導遵章守紀、零違章文明駕駛、安全行車、零事故安全駕駛，對指戰員開展安全行車教育；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導授課等多種形式，不斷激發駕駛員的思想共鳴，強化執勤車輛安全管理共識。
三是狠抓內務建設。消防站依據《條令》，對著裝、物品設置及擺放、清潔衛生等方面進行規范，提出了明確的要求，作為指戰員的行為準則。堅持依照條令抓好養成的工作思路，堅持高標準、嚴要求，針對衛生保持不好，出現死角的問題，堅持日清掃、周檢查的制度，對檢查中不合格的，將責令其立即改正，促使全體指戰員養成愛清潔講衛生的良好習慣，同時堅持定期不定期對指戰員進行隊容風紀、物品擺放檢查，進一步提高消防站正規化管理工作水平。
今冬明春交通安全匯報 9
在20xx年，我司圍繞“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞xxxx公司相關安全管理規定，突出開展安全隱患排查整治工作，加強安全生產運輸的監管管理，消除安全隱患。結合我公司實際情況集中展開了安全生產自查工作，主要體現在以下幾方面：
一、加強安全管理，明確工作目標
我司按照“部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全責任制。一是領導全天值班，手機保持24小時暢通；二是與駕駛員簽訂安全責任書，明確安全責任，確保安全完成運輸任務；三是加強從業人員的安全運輸知識、業務技能培訓，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入，對車輛安全設備更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年終安全考核工作，明確考核范圍和考核辦法。
二、抓好隱患整改排查工作
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過程中，首先實行安全檢查與自查，并對每次查出的安全隱患進行復查，并做好相關記錄臺賬。
2、加大對車輛的監控力度，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗，微信等平臺實行24小時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時提醒教育并給予相應的處罰，確保車輛運輸安全在可控范圍內。
3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對冬季雨、雪、霧天氣下行車安全，公司制定了相應的應急方案和措施，利用微信工作群、短信等平臺為駕駛員及時發送天氣預警信息，尤其是對執行長途運輸任務須執行夜間行駛等任務的駕駛員，通過GPS、北斗在途系統監控，掌握其車輛動態，若經過特殊路段，第一時間電話提醒駕駛員注意行車安全。
安排安全員督促駕駛員做好出車前的檢查工作（按公司規定的檢查表一一落實到位），雨季重點檢查集裝箱、燈光、轉向、制動、輪胎、GPS設備、雨刮器，對存在問題的及時整改，杜絕安檢不合格的車輛執行任務。抓好每天出車前交待，通過領導、安全員、調度員重點交待特殊天氣及特殊路段行車的注意事項。
三、加強安全教育培訓學習力度
我司安全培訓和教育學習工作達到四個落實的總要求，即：人員落實、時間落實、效果落實。公司全體從業人員均為安全培訓和教育學習的對象，均應無條件地、自覺地參加公司組織的'各種教育培訓課程，車輛駕駛員為培訓重點。駕駛員主要培訓駕駛員職業道德教育、法紀教育、道路運輸常識和現場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業人員主要培訓職業道德教育、法紀教育、業務操作安全知識教育等為主。
公司的教育培訓工作每個月舉行一次，每次不少于2課時。教育培訓工作的形式應形象生動，內容豐富多彩，也可采用“請進來、走出去”的方式，即請執法人員（運管、交警、刑警和其他法律工作者）上課，到事故發生地（也可以用音像制品代替）直擊現場等。在微信群里發放交通安全宣傳視頻、交通安全法律法規，不斷加強駕駛員業務知識、操作技能的強化培訓和處置突發事件的特殊培訓，增強駕駛員的安全意識和應急處置能力。主持學習的安全員，必須有內容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。授課人課前要認真準備講義和教材，保證授課質量，達到良好的講義培訓效果。
對因故未能參加安全培訓和講義學習人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓和教育學習的人員曠工論處，并要脫產補課。安全管理人員每半年要進行一次安全培訓和教育學習的工作總結，并對下半年的教育培訓工作做出安排，真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
四、健全安全生產管理制度
一是以全面落實安全生產為核心，完善相關法律法規、公司管理規章制度，落實安全責任主體，層層抓落實的責任體系，責任到個人。嚴格按照“安全生產標準化”要求，建立健全安全管理臺帳，保證各項臺帳真實、有效。針對駕駛員建立“一人一檔”，車輛建立“一車一檔”確認滿足安全運輸的相關要求。
二是加強對車輛、駕駛人的源頭管理。注重預防為主、重點突出的方針政策。重點落實車輛報班制度，確保車輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車頭、到人頭，出車前對車輛安全檢查，并做好記錄，運輸任務結束后車輛報修保養。定期開展車輛安全檢查活動，力求車輛安全設施齊全有效，加強對車輛隱患排查及治理，落實隱患整改措施。重點加強對車輛違章違紀行為管控，努力下壓違章違紀率。對駕駛員管理嚴格執行上崗證制度，保證了駕駛員的職業技能，職業道德，安全意識得到提高。
在日常工作中，為了保證我司貨運車輛能順利、安全的到達目的地，完成公司指派的出車任務，我司要求駕駛員在出車前必須做好以下幾方面的安全檢查及準備工作：
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加注滿，檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連接線及備電氣設備導線聯結處是否有松動。
3、檢查輪胎有沒有被扎釘，有沒有夾石頭，胎壁有沒有鼓包，有沒有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標準胎壓值。
4、檢查轉向系統有無故障，轉動方向盤時，是否出現卡滯、松脫、松曠等現象，橫直拉桿兩端球頭銷是否出現卡滯，松曠等。
5、檢查制動系統有無故障，踩下制動踏板、檢查制動系統是否出現漏氣、漏油等現象，檢查制動是否有效、檢查制動踏板自由行程及連接傳動部分有無松脫，開口銷是否安裝可靠。
6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，后視鏡位置是否適當，檢查擋風玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應檢查遠光燈，近光燈，防霧燈，轉向燈，制動燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。
7、檢查隨車工具（千斤頂、車頭上掛車上的輪胎套筒、加力桿，各型號的常用工具）及簡易備件是否攜帶齊全。
8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車證、身份證、保險卡、道路運輸證、從業資格證、油卡、超限證。（掛車持有兩份證件）
對于檢查合格的車輛方可進行派車作業；檢查不合格的車輛進入檢查保修環節，暫不安排出車任務。
三是建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業務培訓，開展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。
我司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，進一步樹立“安全”理念，增強的全員安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。確保運輸事故隱患及時治理，安全發展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中，讓我司安全監管能力水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發生。確保新的一年全面完成安全生產管理總體目標。
今冬明春交通安全匯報 10
Xx附小位于沈陽中路沭城中心，是一所擁有教師90名，學生近1400名的城區小學。學校周邊公路縱橫交錯，交通便利，“丁”字路口、“十”字路口較多，給學生的上學、放學帶來交通上的安全隱患，為此，我校將學生的行路安全放在了一切安全工作的首位，以創建文明交通示范學校為載體，以道路交通安全教育為切入點，充分挖掘各種交通安全教育的素材，調動各種優勢，構建了交警、老師、學生相結合的教育模式，使學校的交通安全教育落到了實處。幾年來，我校無一起學生交通安全事故發生，安全教育普及率為百分之百。現在我把我們學校在學生的交通安全方面所做的工作簡要匯報如下：
一、加強領導組織到位
學校始終把安全列為學校各項工作的重中之重，放在學校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調精干力量組建了交通安全工作機構。
第一、成立交通安全工作領導小組。學校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學校相關處室負責人為成員的交通安全工作領導小組。全面負責學校交通安全工作的安排、部署和指揮。領導小組實行領導值日責任制，教師值日分片包干責任制，班主任每日送隊督導制。
第二、強化交通安全工作專門機構。學校根據校情，因事因情對應設崗，實行交通安全帶班領導負責制。帶班領導值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學生遇事必報，班主任遇事必查。通過設立專門的.工作機構，使學校的交通安全工作專人負責，專人管理，確保了工作的有效性。
第三、培養交通安全協管員。學生安全，重在引導學生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學校各班成立了學生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導。糾察小組就是學校交通安全工作的監督員，讓監督員在交通紀律、學生過馬路等方面協助老師開展監督，發現安全隱患，隨時向負責老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。
第四、構建學校、家庭、周邊單位互動安全立體網。學校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯系，告訴家長學校作息時間以及對學生交通安全方面的相關要求，讓家長和學校同步對學生進行教育。為了確保學生安全，增強家長的安全責任意識，每學期，還與家長簽訂“交通安全責任書”，并走訪周邊單位，全面了解學生的交通環境，通過了解的情況有針對性的對學生進行戶外活動交通安全方面的教育，形成學校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學生安全網。
二、注重宣傳意識到位
交通安全教育就是生命教育，要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學校文化特色。學校設立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關信息；利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命安全出行xx道路交通安全"這一主題。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關知識的宣傳和教育。著力營造讓學生“人人說交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處xx交通安全警示牌；教學樓墻壁上xx交通安全標志圖片；教室里xx安全須知；宣傳欄xx交通安全宣傳圖片；樓梯走道xx安全提示語。機動車存放處xx指示標識：自行車存放處xx提示標志牌。使安全信息入眼。學校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學生學會交通手勢操；在音樂課上學會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。
三、扎實活動效果到位
1、推進警、校共建
警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學生的德育活動基地，與此同時，學校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
2、扎實開展“八個一”活動。
學校每學期開學都制定學生交通安全教育計劃，扎實開展“八個一”活動。
1）召開一次交通安全教育宣傳動員會。
2）利用每學期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。
3）開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學生進行交通安全知識、法制教育講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
4）上好一節交通安全知識主題班會課。
5）出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質量。
6）辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。
7）舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
8）舉辦一次安全宣傳圖片展。學校和交警大隊聯系，每學期舉辦安全宣傳圖片展，讓事實說話，學生的內心受到強烈的震撼。
交通安全教育需要堅持不懈，需要社會、學校、家庭的密切配合，現在學校已把“交通安全，從我做起”的活動提升到一個新的高度，把學校交通安全糾察小組的服務從學校延伸到主要路段，讓交通安全教育成為學校思想道德建設的主要抓手，全面全程提升學生受教育程度和質量，讓安全文明之花在xx附小開得更加鮮艷！
今冬明春交通安全匯報 11
新學期即將開學，學生交通安全壓力驟增。為此，XX縣公安局交通管理大隊高度重視秋季開學學生交通安全管理工作，專門制定工作方案，落實責任措施，全力開展秋季開學學生交通安全宣傳教育和校園周邊交通安全整治工作。
一是未雨綢繆，深入開展校車安全隱患排查整治。
開學前，組織民警深入轄區各中小學校，宣傳《校車安全管理條例》，開展校車安全檢查，聯合教育行政部門和學校召集校車駕駛人、校車安全管理人員集中開展交通安全教育等工作。對轄區所有校車和駕駛員進行檢查，確保車輛性能良好、外觀明顯，駕駛員資質符合要求；向廣大師生和校車駕駛人宣講交通安全法律法規，督促司機自覺遵守交通安全法規，保障學生上下學的安全。
二是牽手學校，深入開展交通安全宣傳教育活動。
為有效預防涉及學生的道路交通事故，保障廣大師生交通安全，新學期開學前兩周，要求各轄區中隊集中深入全縣中小學校廣泛開展交通安全宣傳教育活動，通過上好交通安全第一課、舉辦現場交通安全宣傳活動，向廣大學生和老師發放宣傳資料、展出宣傳圖片、講解交通法律知識和交通安全常識，向學校贈送交通安全學習資料、宣傳掛圖、宣傳片和《校車安全管理條例》讀本等形式，讓師生們進一步學習交通安全法律法規，充分認識到遵守交通安全法規的重要性，切實提高廣大學生交通安全意識、法制意識和自我防范意識，自覺養成良好的交通習慣。
三是整合渠道，深入開展媒體宣傳教育。
積極邀請縣電視臺采訪報導，大力宣傳交通安全法規，對嚴重交通違法行為進行曝光，呼吁廣大交通參與者共同愛護社會的.未來，維護良好的交通秩序，并通過移動短信群發平臺適時發布路況交通信息，提醒廣大師生、家長和駕駛員注意交通安全。
四是強化措施，深入開展校園周邊交通秩序整治行動。
利用開學前一周時間，開展校園周邊道路交通秩序專項整治，集中整治機動車超員超速、違法停放、酒后駕駛、無證無牌、非客運車輛違法載人、不按規定讓行等重點交通違法行為，切實消除一批道路安全隱患，有效凈化校園周邊道路交通秩序。
今冬明春交通安全匯報 12
一、基本情況
（一）基本鄉情，鄉交通安全工作匯報。
小龍洞回族彝族鄉位于昭陽區東部，距昭通市區10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉毗鄰，北與北閘鎮、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉是一個典型的高寒山區鄉。轄6個村民委員會，113個村民小組，現有人口30782人，全鄉總戶數7260戶，總人口30782人，其中農業戶7077戶，農業人口30351人。居住著回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數民族23909人，占總人口的77.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶59人。
近年來，內昆鐵路開通，煤炭價格上漲，帶動煤炭產業、運輸業快速發展。全鄉現有各種機動車300多輛，90%以上的用來運輸煤炭
（二）交通狀況。
全鄉范圍內以鄉政府為中心，有三條主路穿鄉而過。一條是從貴州威寧方向來的，第二條是彝良縣方向來的，第三條本區守望鄉方向的。三條路匯集鄉政府后變成兩條路，一條去昭通火車南站，另一條通昭陽區東煤路。
全鄉可以通農用車以上的路70余公里，每天在路上行使的車輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車輛，幾乎用來運煤。
二、取得的成績
今年對我省來說是一個交通事故多發年，為認真貫徹落實盛市、區有關預防特大道路交通事故會議精神，根據《昭通市昭陽區人民的政府關于印發昭陽區預防特大道路交通事故專項整治行動方案的通知》（昭區政發[20xx]17號），結合我鄉實際，加大了對交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發生，保障了我鄉人民的.生命安全。
（一）交通安全宣傳教育到位。
廣泛開展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學習道路交通法，于8月18日召開預防特大道路交通事故專項整治工作會議，并制定了《小龍洞鄉預防特大道路交通事故專項整治行動方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門切實將各項工作措施落到實處，力求取得工作實效。于8月27日召開了客運微型車輛駕駛人交通安全意識培訓會，對全鄉境內從事客運的微型車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓，并與各駕駛人簽定了安全行車保證書。
（二）措施有力。
一年來，出動警力288人次，簽訂保證書116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理。
（三）路查路檢工作完善。
鄉派出所每天派出一名民警兩名交通協管員對轄區內的交通進行巡查，重點放在大型貨車、農用車、微型車違章載人，特別是對鄉集鎮路段的整治，大大減少了逢趕場天就時時把路堵死的現象發生。集鎮逢趕場天道路交通保持了暢通。
（四）交通安全著眼未來。
制定交通安全實施方案，使交通安全管理有了目標，同時組建交通協管、義務宣傳員100余人，增強了交通安全管理的后備力量。
（五）全鄉干部職工交通安全責任敏感性提高，廣大運輸從業人員交通安全法律法規意識增強，工作匯報《鄉交通安全工作匯報》。
三、交通安全措施
小龍洞鄉黨委、政府始終以《安全生產法》、《道路交通安全法》等有關法律法規為基礎，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責任意識，進一步加強對安全生產工作的領導，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財產安全，促進全鄉社會經濟的健康持續發展。
（一）加強領導，建立健全領導工作機制。
為進一步加強對安全生產工作的領導，確保各項安全措施落到實處，建立健全領導工作機制，并成立了由分管領導任組長，相關部門負責人為成員的交通安全工作領導組。領導組下設“道路交通安全檢查監察工作組”、由各分管領導牽頭，各職能部門負責對各方面安全生產工作的檢查、監察和督促整治。
（二）抓好責任制的落實。
為了切實加強對安全交通工作的指導，完善各種事故應急處理預案，層層落實責任制。鄉政府制定下發了《小龍洞鄉重特大交通事故及因交通事故引發的熱點問題處置預案》。并簽訂了《安全生產責任書》、《道路交通安全責任書》等多個目標責任書。切實明確了各級各部門工作責任，加強了對交通安全工作的管理。
（三）具體措施。
針對我鄉道路交通的實際情況及上級的相關要求，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓，對交通安全的管理采取了以下措施：
一是強化對營運車輛的清理整頓；對客運經營駕駛人進行清理整頓，嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
二是加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治；對轄區內無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。
三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規范施工管理。
四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規定從嚴處罰。
五是強化對交通安全的宣傳工作；認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入；中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉中小學生普遍受到一次教育。六是強化對駕駛人的管理教育工作；把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
四、存在的問題
（一）全鄉道路基礎條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
（二）車輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
（三）地理位置特殊，車輛復雜，夜間運輸頻繁。
（四）存在一定的未落戶車以及部分無證駕駛員。
五、下步工作打算
（一）加強對營運車輛的清理整頓。
對客運經營駕駛人進行清理整頓。嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
（二）加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治。
對轄區內低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。特別在趕集天、節假日必須組織、督促相關人員上路查處糾正上述違法行為。
（三）加強對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規范施工管理。對專項行動期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設標志、標牌，并加強管控力度。
（四）加強對路面交通安全管理。
1.對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對違法載人、違法超車、違法會車、占道行駛、重點路段違法停車等嚴重交通違法行為，必須做到發現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規定從嚴處罰。
2.進一步加大對趕集天、節假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉村道路的管控，建立健全趕集天勤務制度及轄區駕駛人、機動車、道路基本情況的基礎臺帳。
3.進一步加大對超限超載車輛的治理工作力度，嚴格執法，堅決杜絕超載現象反彈。
（五）加強對交通安全的宣傳工作。
1、認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入。
2、中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉中小學生普遍受到一次教育。
（六）加強對駕駛人的管理教育工作。
把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
（七）重點路段重點管理。
把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車站路段作為重點監控段，進行重點管理。
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為確保冬季轄區道路交通安全，我村有針對性地開展交通安全宣傳教育，掀起冬季預防道路交通事故交通安全宣傳熱潮。主要做好三個方面：
一是強化源頭管理。
歲末年尾，村內交通流量增大，局部地區雨霧等惡劣天氣增多;農村群眾婚嫁、探親訪友出行率增多。我村強化管理力度，嚴防出行群眾搭乘拖拉機、農用車等低速載貨汽車和超員車，切實做到嚴防發生群死群傷的重特大交通事故。對車輛駕駛人駕駛資質逐人審查。重點查處客車、貨車超員超載，農用車輛、三輪摩托車非法載人等嚴重交通違法行為，全面整治路面行車秩序。
二是嚴查交通違法行為。
結合我村實際，嚴厲查處超員、超載、涉牌涉證、無牌無證、酒后駕駛等七種嚴重交通違法行為,全面凈化轄區道路交通秩序。工作中，堅持“以人為本”，在查糾每一起交通違法行為的.同時，針對具體違法行為，向違法人、乘車人講清危害，讓違法駕駛人充分認識到違反道路交通法規的危險性和嚴重性，時時提醒安全行車。
三是加大宣傳力度。
廣泛宣傳道路交通安全法律法規和出行安全常識，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍，使廣大群眾的交通安全意識和自我保護意識得到切實提高。
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市地方海事局多措并舉確保冬季水上交通安全一是認真落實各項防范措施和應急預案，督促水運企業、港口、渡口、施工單位切實做好防霧、防風、防凍等各項準備工作。二是深入開展打擊水上交通非法違法行為專項行動、淮河沿線船舶超載運輸等專項整治活動，組織進行水上交通安全大檢查。三是組織轄區渡口鄉管員培訓，進一步強化渡口渡船的安全管理，加大對隱患的排查和跟蹤整改力度，確保轄區安全穩定。
20xx年元旦期間我市公路客運平穩有序1月1日至3日，全市共投入客車3240輛次，加班、包車35輛次，共運送旅客17.7萬人次，較去年同期增長15%，無行車責任事故，全市道路運輸安全平穩有序。其中市區投入運力1230輛次，運送旅客9.2萬人次，客流方向主要是周邊縣市短途旅客。
市公路局采取五項措施應對冰雪天氣一是要求各公路分局“一把手”必須親自布置，高度重視冬季冰雪天氣的道路安全問題，做好“無雪防范，有雪搶險”的思想準備。二是要建立健全組織隊伍，按照冰雪天氣應急預案要求，提前做好搶險隊伍的安排布置工作。三是要儲備好物資，充分考慮應急物資的存儲數量，并預留一定的資金做準備。四是要安排好值班，做到24小時有人員在崗，并要保持通訊暢通。
大慶路橋組織開展冬季施工安全教育培訓主要針對冬季施工的.特點，向一線工人詳細講解了防凍、防滑、防大風、防火、防煤氣中毒等安全注意事項。同時，將進一步要完善冬季施工應急預案，建立冬季施工安全生產值班制度，定期檢查各項冬季施工安全措施的落實情況，確保安全、順利的完成施工任務。
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10月28日，全省高校省屬中職學校安全文化建設示范校園創建工作現場推進會在我校田家炳三樓多功能廳召開。貴州省教育廳副廳長、黨組副書記李小建，校黨委書記蒲芝權，副校長趙守盈，貴州省教育廳安全穩定處處長王應剛以及來自貴州大學、貴州工業職業技術學院等65所貴州省高等院校和省屬中職學校的負責人參加了此次會議，會議由王應剛處長主持。
觀摩安全文化校園建設成果
會前，與會人員在校領導的帶領下現場觀摩了我校近幾年的安全校園文化建設成果圖片展，并在田家炳三樓多功能廳一起觀看了我校創建安全文化示范校園的專題片。專題片圍繞組織領導、宣傳教育、經費投入、維穩處突四大方面介紹了我校的安全文化建設具體情況。王應剛處長高度評價我校的安全文化建設，稱贊說：“貴州師范大學在黨委、行政的正確領導下，校園安全文化建設工作上取得了卓越的成績，涌現了一個個盡職盡責、可歌可泣的英雄人物。”
會議現場
校黨委書記蒲芝權代表學校師生對全體與會人員的到來表示歡迎，并簡單介紹了學校地域、師資力量以及安全工作的重點、難點和取得的成效。他指出，校園安全文化建設工作一直以來都是學校發展和建設中的重要工作，并且也一直受到校黨委和校領導的.高度重視。即使在學校資金緊張的情況下，也毫不松懈對校園安全文化建設工作的監管和支持。在開展工作方面，根據省教育廳的統一安排，學校始終堅持“以人為本、安全發展”的理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以提高師生安全意識、構建平安和諧校園為目標，大力推進校園安全文化建設，夯實組織、制度、責任“三大保障”，構筑人防、物防和技防“三大防線”，實施安全文明教育、綜合治理、文化建設“三大工程”。
隨后，趙守盈副校長從加強領導，完善機構，創建工作責任落實到位；加強宣傳、強化教育，防范意識和能力顯著提高；高度重視，認真部署，確保安全工作有序開展；重視預防，妥善處置，切實維護校園安全穩定等十一個方面匯報了我校創建安全文化示范校園的工作情況。
學校創建工作匯報結束后，李小建副廳長作了總結發言，他從宿舍管理、交通問題、學生意外傷害事故等方面列舉了高校安全工作的重點。并強調，此次推進會的主要目的是認真貫徹落實《貴州省“十二五”安全文化建設綱要》精神和省安委會有關工作要求，總結經驗，查找不足，推進工作，
確保全省安全文化示范校園創建工作保質保量完成。他向與會人員提出了三項要求：
（一）充分認識開展安全文化建設示范校園創建工作的重要意義；
（二）強化工作措施，扎實推進創建工作；
（三）組織領導，為創建工作提供有力保障。
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為進一步加強我校學生交通安全管理，有效預防和減少道路交通事故的發生，切實保障廣大師生的人身安全，按照縣委縣政府的統一部署，根據盧氏縣教育體育局《關于印發<盧氏縣中小學幼兒園冬季交通安全專項整治工作方案>的通知》精神，結合我校實際，開展了一系列關于道路交通安全專項整治工作，現對本月工作總結如下：
（一）高度統一思想認識，強化整治組織領導
充分認識到道路交通安全整治的重要性和緊迫性，思想上高度重視，成立了專門的整治工作領導小組，認真制定了詳細具體科學的整治活動實施方案，加強了與當地黨委政府、派出所、交管部門的聯系，積極配合開展整治活動，研究并制定了符合本校實際的交通安全管理辦法，落實了長效管理機制。
（二）深入開展宣傳教育，營造了濃厚整治氛圍
1、堅持常規安全宣傳教育。充分利用教師會、學生集會及班會對全體師生進行交通安全知識教育，加強了學生交通安全知識教育，使學生了解交通安全常識，另外加強了學生交通安全法規教育，使學生了解交通安全規則。
2、創新專題安全宣傳教育。重視并加強了對學生家庭的交通安全宣傳教育，通過設立交通安全宣傳欄、懸掛橫幅標語、專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺，在電視、報刊、網絡等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規和安全知識。
（三）迅速開展路面管控，深入推進整治工作
對校園周邊影響學生正常上、下學的`攤點等請相關部門進行了清理整頓；學生上、下學時安排了值班領導、值班班主任、門衛維持學校門前通過公路的交通秩序。并教育學生拒絕乘坐違規車輛，并及時舉報接送學生車輛違規行為。
（四）切實強化督導檢查，落實責任追究制度
與各班主任《安全工作責任書》，要與學生家長簽訂《學生安全責任書》明確交通安全責任。
通過開展專項整治活動，進一步規范學生道路交通安全行為，切實保障了廣大師生的生命財產安全。
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根據漳臺社教[20xx]50號文件通知要求，角美幼兒園切實開展“道路交通安全宣傳教育”活動，該園結合本園實際情況，主要從幼兒日常交通常規教育抓起，從以下功夫：
1、要求幼兒遵守道路行走規則——向右行上下樓。
2、國旗下“道路交通安全教育”講話強調：“過馬路要走斑馬線”，“不闖馬路上人行紅燈”，“要左看右看方可行”，“不攀爬馬路上的欄桿”，“不追隨車輛”，“幼兒不能騎自行車”，“不要在公路上跑來跑去”等。
3、每天放學期間，幼兒園值日師與保安、門衛工作人員有組織地把好校門第一關——家長接送口，強制要求家長攜帶“幼兒接送卡”入園接送幼兒。
4、通過懸掛道路交通安全標語及安全教育專欄，進行交通安全宣傳活動。
5、召開“家園共育”安全教育活動會，引導家長有秩序的遵守車輛停放交通規則，各班教師在會上指導家長仔細、認真填寫道路交通安全教育協議書。
今冬明春交通安全匯報 18
為切實做好20xx年春運前期交通安全宣傳和道路交通管理工作，確保春運期間轄區道路交通安全、暢通、有序。1月12日，xx交警大隊法制室宣傳民警及二中隊民警深入轄區xx鄉集市，開展以“情滿旅途平安春運”為主題的交通安全宣傳活動。
活動中，二中隊中隊長xx、指導員xx及宣傳民警向趕集群眾和攤點發放宣傳材料，講解農村易發的農用車違法載人、超載、超速、不按規定年檢、酒后駕駛等交通違法行為的.危害性，宣傳交通安全對家庭幸福和社會安定的重要性，告知公安交警部門對打擊農村交通違法行為所采取的措施，提醒廣大群眾在春節出行時要緊繃交通安全弦，自覺抵制交通違法行為，杜絕因為一時疏忽釀成慘劇。
活動共出動警力20余人、發放宣傳材料3000余份、擺放宣傳展板4塊，有效增強了農村群眾的道路交通安全意識，營造了良好的春運道路交通安全氛圍。
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3月29日晚上，全省道路交通安全專項整治工作領導小組辦公室組織召開了第一次全省工作調度會，14個市州公安局交警支隊交管（秩序）科科長、省整治辦有關人員參加了會議。會議聽取了各市州專項整治工作第一階段情況匯報。省整治辦副主任、廳交警總隊交管處處長張超對前期開展的工作進行了點評，對下一步工作提出了具體要求。
自2月28日省政府部署開展專項整治工作以來，各級政府和相關部門領導都高度重視，及時傳達省政府、省交安委會議精神，并結合實際，研究制定工作方案，成立組織領導機構，召開會議研究部署，還先期開展了城區交通秩序整治、農村交通和校車規范管理試點等工作，各項工作正緊張有序推進。但是，有的地方工作還比較滯后，截止3月30日，除株洲、湘潭、邵陽、婁底、益陽、永州、郴州等7個市以市政府名義出臺下發了工作方案外，其它市州工作方案還在起草審批中，個別地方組織領導機構還沒有建立、整治辦還沒有搭建到位。張超處長就抓好下一步工作提出了“八項要求”：
一是盡快出臺工作方案。
要盡快制定下發全市（州）專項整治工作方案和交警部門專項整治工作方案，迅速組建領導班子，設立整治辦公室，實行“兩組兩辦”合并辦公，確保整治工作正常運作和有力推進。
二是充分發揮領導作用。
要及時向各級政府、職能部門領導作好匯報，爭取黨委、政府的重視，利用好交安委這個平臺，形成聯動聯治、群策群力的整治格局。
三是大力搞好交通隱患排查。
這次交通隱患排查是政府主導下的全面排查，不同于以祝因此，必須突出細、實、多，今年重點是先排查、先提出整治措施，有一個真實的摸排數據、有一個切實可行的整治方案，而后分期分批開展治理。
四是切實落實主體責任。
省交安委將制訂下發《客運企業交通安全信譽等級評估辦法》，各地要充分運用這個平臺，教育處罰一批、公布曝光一批嚴重交通違法突出的客運企業。要督促客運車輛安裝使用帶行車記錄儀功能的gps，推動信息工作共享和聯網監控。
五是做好生命防護工程。
強力推進“百千萬生命防護工程”建設，納入考評，強化監督落實。
六是加強農村交通和校車規范管理試點及推廣。
大力推廣“溆浦經驗”，創新工作，因地制宜，把這個專項整治重點工程抓扎實、扎出成效和特色。
七是嚴格落實考評獎懲。
專項整治要適時考核排名，前期制定工作方案等工作要納入考評。考評工作突出“三個重點”：
1、黨委政府組織領導是否得力，是否把專項整治擺上議事日程，推動是否有力。
2、嚴重交通違法率是否減少。
3、“四大戰役”是否落實。四是人民群眾的知曉率、滿意率。同時，要落實獎懲，對成績突出的`要表彰獎勵，對工作推進不力、治理不力、排名落后的，落實領導約談、組織整改。計劃5至6月份組織一次全面檢查。
八是加強信息報送。
各地專項整治都有很多創新舉措、工作亮點，有具體行動、具體辦法，要及時將好的經驗做法上報省整治辦，通過簡報、工作動態等形式做好匯報和宣傳推介，不斷推動各項工作深入開展。
今冬明春交通安全匯報 20
1月18日，為提高學生交通安全意識，避免各類交通事故的發生，北鄉鎮中心學校特聘請XX市交警大隊交管股副股長王洪輝、大隊辦公室副主任李旭陽及北鄉鎮派出所所長袁來有、派出所教導員王東勝來校作《平安出行，文明交通》的交通安全教育。
大會由邱土明副校長主持，王洪輝副股長和袁來有所長用生活中的案例、淺顯的語言給同學們介紹了交通常識、騎車安全、乘車安全知識、自我保護知識，事例生動，內容充實，并告誡大家：“錄像可以重放，生命只有一次，在交通事故中人的生命是非常脆弱的，為了幸福的.明天，請自覺遵守交通安全法規！”
通過他們形象生動的講座，同學們接受了深刻的教育，并紛紛表示在今后不但要做一個自覺遵守交通法規的好學生，還要做一個自覺宣傳交通法規的好公民。
今冬明春交通安全匯報 21
近段時間以來，分宜轄區強陣雨、雷雨天氣頻發，路面濕滑極易引發交通事故。為確保汛期轄區道路交通秩序的安全、有序、暢通，有效預防重特大道路交通事故的發生，分宜大隊采取五個進一步舉措，不斷完善惡劣天氣條件下的事故預防工作，全力保障轄區道路交通安全、暢通。
一、進一步強化應急組織領導。
進一步提高汛期道路交通事故預防工作認識，針對道路可能因惡劣天氣造成的堵塞或中斷等情況，制定完善了相應的交通疏導和繞行分流預案，避免因準備不充分和處置不當造成大量車輛和人員長時間滯留；同時，加強與氣象部門、交通等部門聯系，建立汛期信息預警通報機制，及時掌握氣象變化信息。
二、進一步強化路面巡邏管控。
堅持以雨為令、降雨到崗，最大限度的組織警力上路執勤，全面加強城區各擁堵路段的指揮疏導，特別是加強對橋梁、高架路、涵洞以及易積水路段等重點路段的管控，及時發現排除各類隱患、險情，并全力配合相關部門做好排水工作，必要時采取交通管制等措施，全力保障交通安全順暢。
三、進一步強化道路隱患排查。
大隊針對汛期交通特點，并結合轄區道路交通實際情況，立即對轄區道路進行一次全面、細致地摸底排查工作，準確掌握易發生積水的橋梁、坡路、彎路等交通安全隱患點段，按照交通安全隱患排查整改制度，在最短的時間內落實整改措施。對短時間內無法整改的，采取必要管控措施，確保安全。同時，做好道路施工現場的防汛工作，落實防汛責任和安全措施。特別是安排專門警力加強轄區道路施工現場的'監督管理，注意發現因雨水浸泡、沖刷等原因而引發的路面塌陷等影響道路通行和安全的問題，及時采取應急措施，保證施工現場及沿線的道路通行安全。
今冬明春交通安全匯報 22
為落實好省、市、縣冬季預防道路交通事故大戰100天專項行動會議精神，結合我鎮工作實際，制定了專項行動工作實施方案，認真開展了冬季預防道路交通事故大戰100天專項行動，現將開展情況匯報如下：
一、工作措施及成效
（一）高度重視、組織到位 鎮黨委、政府高度重視，全面安排部署，成立了以鎮長任組長，分管安全的領導任副組長，相關單位為成員單位的工作領導小組，并與各村（居）及鎮屬各單位簽訂了責任書，明確了工作范圍，工作步驟，目標任務，工作職責職能。工作中，始終堅持主要領導親自抓，分管領導具體抓的工作格局。有效預防和遏制道路交通事故的發生，杜絕重大交通事故出現，保證全鎮人民安全。
（二）全面管控，排查到位
一是各村全面啟動村交通安全檢查勸導站，嚴格落實勸導站人員、職責和勤務時間，切實加大對酒駕、醉駕、無證駕駛，農用車、三輪摩托車、電動車違法載人違法行為的查處勸導，截止目前查處電動動車違法載人行為20起，無牌、無證駕駛2起；
二是派出所出動執法人員10次，對鎮區、民左路、雙大路口電動車違法載人、亂停亂放現象，當場發現并要求整改18起，排查西支路、上泉通老虎口路段路面塌陷問題2個，責令相關責任人限期整改，目前已全部整改到位；
三是交管站鎮交管站對各單位發現的`問題建立清單、限期整改，以常態化的要求促進各項工作措施真正落實到位，確保整改到位。
（三）加強宣傳教育，提高安全意識
一是利用鎮政府召開的各種會議，主要領導和分管領導大力宣傳安全生產及道路交通安全的重要性，時刻繃緊安全這根弦，起到了層層宣傳的作用，做到了了解安全生產的目的意義。
二是在安全檢查時進行道路安全宣傳，講解道路安全相關的法律法規知識和安全行車知識等，起到了教育的作用，提高了交通安全意識。
三是完小、中心幼兒園加強了學生道路交通安全教育，12月份召開家長會向家長們發放了宣傳單，在校園內張貼了交通安全宣傳掛圖，倡導家長自己遵守交規出行，而且要把交通安全的信息傳播給孩子，堅決防止電動車接送及駕駛人超速、酒駕、疲勞駕駛；
二、存在的問題
一是我鎮轄區內電動車數量大，電動車亂停亂放及載人現象突出，極易引發道路交通事故，安全隱患突出；
二是村委會對農村道路交通安全管理工作重視程度不夠，農村道路交通安全工作開展情況不容樂觀，沿線電動三輪車載人現象普遍，勸導站雖有人員在執行勸導勤務，但勸導措施和勸導時間不合理；
三、下一步工作措施
一是鎮交管站人員積極聯合派出所，不定時在重要路段進行執法檢查，對違法行為堅決制止，并繼續加強對道路交通安全相關法律法規的宣傳力度，讓群眾自覺參與到交通安全中來；
二是各村勸導站合理安排勤務，嚴格落實勸導站人員、職責和勤務時間，對重點路段開展路面查控工作，對交通違法行為進行及時勸導，勸導站留存勸導影像資料，及時更新勤務工作臺賬，切實做好村社進出口的交通管控，發揮出交通安全檢查勸導站在農村道路交通安全管理工作中的重要作用。
今冬明春交通安全匯報 23
依照xxx市人民政府辦公室印發《xxx市道路交通安全“鐵拳”整治行動實施方案》的部署，xxx市公安局交警大隊認真貫徹落實整治行動各階段工作安排，從5月1日至8月31日開展了以創造安全、暢通、文明的城鄉道路交通環境為目標的“鐵拳”整治行動，并取得階段性成果，現將“鐵拳”整治行動工作情況總結如下：
一、領導重視，周密部署
自《xxx市道路交通安全“鐵拳”整治行動實施方案》下發之后，大隊領導高度重視，將此次整治行動做為我隊近期工作的重點來抓。大隊召開隊務會議，成立了由大隊長xxx任組長，教導員xxx、副大隊長xxx、xxx任副大隊長的“鐵拳”整治行動領導小組，大隊制定了詳細的工作計劃，要求各中隊相互配合，要從宣傳教育、隱患排查、路面查處、車管服務等方面入手，確保整治行動取得實效。與此同時，大隊組織全體民警及協管員召開“鐵拳”整治行動動員大會，要求全體民警提高思想認識，端正工作態度，扎實完成此次“鐵拳”整治行動。
二、多措并舉，成效顯著
（一）加大宣傳力度，深化交通安全意識。“鐵拳”整治行動開展以來，大隊積極開展宣傳攻勢，引導社會關注
交通安全和預防交通事故工作，營造濃厚的宣傳氛圍。大隊共印發各種宣傳資料6種8000余份，在繁華路段懸掛宣傳標語6副，展出交通安全宣傳展板30塊，召開客貨運企業駕駛人員座談會、安全教育講座3場次，參加人說369人次。在傳統宣傳模式之外，大隊聘請電影放映隊一支，以公益電影放映為平臺，“文明交通行動計劃”為載體，深入街道社區、學校企業、鄉鎮村組，放映交通安全教育片20場，并在現場設立交通安全講解臺，接受群眾咨詢，公益電影放映期間，共接受群眾咨詢200余次，教育群眾3000余人，交通安全宣傳起到良好效果。
（二）加強路面監管，強化治理效果。大隊在“鐵拳”整治行動之初便對我市交通安全重點難點進行了深入的`研究，并將無牌無證摩托車上路行駛、違章停車、醉酒駕駛、出租車隨意掉頭、強行并線、農村無牌無證機動車上路行駛等嚴重影響我市道路交通安全的違法行為列為此次行動的整治重點。大隊嚴格按照“五個結合”（堅持強化日常監管與集中整治相結合，堅持交通動態管理與靜態管理相結合，堅持白天整治與夜間整治相結合，堅持教育與處罰相結合，堅持查處亂停車與規范停車秩序相結合）， “四個確定” （確定時間、確定人員、確定路段、確定任務）， “四不放過”，（路段安全隱患未清除不放過、違法行為未消除不放過、違法行為人未處理不放過，違法行為人未得到教育不放過）的工作方針，認真落實交通安全整治和監管責任制，加強督查，嚴格實行問責制和績效考核制。“鐵拳”整治行動期間，大隊調整工作時間，利用每天上班前一小時和上班后一小時對市區車流量密集路段進行設卡檢查，重點查處無牌無證摩托車上路行駛，通過近四個月的努力，共查處無牌無證摩托車1264輛、無證駕車501人，辦理辦理摩托車牌照1051付，培訓“五種車輛”駕駛人員530人，摩托車注冊登記數、培訓“五種車輛”駕駛人員數同比增長%、%；于此同時，大隊加大路面巡查密度，重新啟用春運零時檢查點，按勤務計劃要求，全警動員，全警上路，對市區重點路段、重點區域及我市轄區內312線加強巡邏檢查，實行24小時全面監控，提高路面見警率、糾違率、管事率，著力整治機動車違章停靠、出租車隨意掉頭等違法行為；加強凌晨0—6點路面管控力度，嚴厲打擊醉酒駕駛、超速行駛、不按規定使用燈光等違法行為；重點取締玉柳路、玉昌路、玉黃路等縣鄉道路上“農用車”非法載客、拼裝報廢車、無牌無證機動車上路行駛、酒后駕駛等違法行為。“鐵拳”整治行動期間，大隊共出動警力3360人次，出動警車520輛次，設立固定檢查點1個，流動檢查點5個，糾正查處各類違法行為19339起。通過專項整治行動，有效打擊、遏制和震懾了超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違法行為，使得各類交通事故穩中有降。“鐵拳”行動以來，
我市轄區內共發生上報交通事故3起，死亡1人，受傷4人，直接經濟損失15500元，與去年同期相比，事故起數下降 80%，死亡人數下降%,受傷人數下降%，經濟損失下降%。
（三）加深部門配合，加強源頭管理。“鐵拳”整治行動期間，根據《xxx市道路交通安全“鐵拳”行動實施方案》的要求,我隊與市交通局、市建設局積極配合，對我市轄區內重點道路、交通標志標線等安全設施進行排查，向相關部門提出建議12條；與市安監局、市交通局運管所聯合對客貨運企業交通安全隱患進行定期檢查2次，下發整改通知書4份，提出消除安全隱患建議8條；聯合市教育局對校園周邊交通安全進行整治，按照酒泉市“天使護衛”行動工作安排，在學生上下學期間設立“女子護學崗”，對周末接送學生車輛進行重點整治，杜絕接送學生的車輛超員、超速現象發生；與市質監局、交通局運管所對全市危化品運輸車輛進行徹底摸排，并對我市轄區內22輛危化品運輸車輛逐車建立臺賬。通過部門聯動、相互溝通，最大程度的提高了整治工作的實效，從源頭上將交通安全隱患消除在萌芽狀態。
三、工作不足，努力方向
通過四個月的集中整治，我市交通環境有了明顯好轉，但在工作之中，我們也發現了一些問題：
（一）個別民警及協管員對整治工作熱情不高。由于我隊交通管理范圍大、人員相對不足，民警及協管員工作負荷較重，在整治過程中出現個別民警及協管員工作不夠積極，對待群眾有冷、硬、橫、推的現象。在接下來的工作中，我們將加強民警及協管員自身素質及業務素質教育，加強民警紀律作風建設，加強民警宗旨意識、服務意識、法律意識、廉政意識，推進依法行政，加強民警的日常養成教育，增強公安交警的責任感和使命感，樹立起民警執法為民的理念。
（二）交通安全宣傳覆蓋面不夠廣，農村交通安全普及率不夠高。由于正值夏季，農村廣大群眾作息時間無規律，造成農村安全宣傳成效一般。接下來，大隊將加大農村交通安全宣傳投入，將農村交通安全宣傳深入到田間地頭，從人員、經費上保障農村交通安全宣傳落到實處。
（三）部門配合還不夠默契，信息通報、共享長效機制還不夠健全。此次多部門聯合整治行動，各部門分屬不同系統，由于長效機制不夠健全，在信息傳遞和資源共享方面還有很多不足，導致配合不夠默契。在今后的工作中，我們要努力健全長效機制，加大信息傳遞強度和資源共享力度，加強相關部門之間的溝通，相互促進，真正形成工作合力。
今冬明春交通安全匯報 24
冬季來臨，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。
現總結如下：
1、冬季天氣惡劣，針對學生安全我校堅持做到時時教育，時刻強調。通過班會、國旗下講話、紅領巾廣播、德育小課堂、集體放學時間對學生進行交通安全教育。
2、安全管理方面做到：嚴格落實門衛24小時值班制度，嚴格落實四時段學生安全，嚴格落實領導帶班夜間值班制度，嚴格落實學生上放學接送制度，學生不得擅自獨自離開校園，嚴格落實安全事故上報處理制度。
3、組織開展了冬季交通安全教育大會，教育學生如何應對大霧、降雪和路面結冰等惡劣氣候。各班通過視頻播放交通安全教育知識，增強學生自救自護的安全知識，進而保證了學校的和諧與穩定。
4、通過黑板報及國旗下講話方式，教育學生“熱愛生命，健康成長”。定期對學生進行相關安全教育活動，并使安全教育成為班主任工作的常規工作，堅持做到了時時講，事事講，處處講，提高了我校學生的法制及交通安全意識，使他們自覺在行動上嚴格要求自己，是學校教育得到了既教書又育人的目的`。
5、安排好值班人員，在四時段確保學生上學放學的交通安全。同時，對學校周圍的道路交通安全秩序進行集中整治，進一步優化校園周圍交通環境。
通過交通安全教育，進一步規范了學生交通行為，不斷增強廣大學生交通安全意識，樹立道路交通安全理念，形成良好的遵守交通法規的習慣，杜絕違反交通法規的行為發生，杜絕翻越道路護欄和違章過馬路的違規行為，確保學生生命安全。
學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去！
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