商業(yè)合同俄語附譯文參考

時間：2021-06-12 12:51:09 合同范本我要投稿

有關商業(yè)合同俄語附譯文范本參考

　　КОНТРАКТ 合同 ТОРГОВЫЙ КОНТРАКТ №…

有關商業(yè)合同俄語附譯文范本參考

　　г . ... 19 . . .г

　　... РФ, именуемая в альнейшем 《Проавец》, с оной стороны, и ... КНР, именуемая в альнейшем《Покупатель》, с ругой стороны, заключили настоящий контракт о нижеслеующем:

　　1. Премет контракта

　　Проавец проал, а Покупатель купил на условиях СИФ порт инао, или порт Яньтай, или порт Далянь КНР товары в количестве, ассортименте и по ценам согласно приложению Ми ... на ощую сумму . . . швейцарских франков. Спецификация, качество, упаковка и маркировка проанного товара олжны соответствовать условиям, указанным в приложении №.... Приложение N0 ... является неотъемлемой частью настоящего контракта. Проавцу преоставляется право уменьшать или увеличивать поставляемое количество товара на 10% .

　　2. Сроки и ата поставки

　　Поставка товара олжна ыть произвеена в сроки, указанные в приложении к настоящему контракту. Досрочная и частичная поставка не ограничивается. Датой поставки товара считается ата коносамента.

　　3. Транспортные условия

　　Проавец фрахтует тоннаж и отгружает товар в порт назначения, выранный Покупателем и потвержённый Проавцом. Транспортировка осуществляется в соответствии с проформой чартера《Дженкон》 и на слеующих условиях:

　　За 7 ней о аты начала погрузки товара Проавец извещает Покупателя по телеграфу или телексу о преполагаемой отгрузке, указав название суна, ориентировочную ату окончания погрузки, наименование товара, ориентировочное количество мест и вес товара.

　　По окончании погрузки товара, но не познее, чем через 2 часа после отхоа суна, Проавец/или по его поручению капитан су на/ соощает Покупателю телексом, телеграфом или по раио название суна, ату его отплытия, номер контракта, номер коносамента, количество мост, вес рутто, наименование отгружённого товара, сумму инвойса, ожиаемую ату прихоа в порт выгрузки.

　　По прихоу суна в порт выгрузки капитан суна непосрественно или через своего агента ает нотис о готовности суна к выгрузке. Нотис аёт письменно или по раио, независимо от того,нахоится суно у причала или нет.

　　Покупатель оеспечивает выгрузку товара в порту назначения за свой счёт. Счёт сталийного времени в порту выгрузки начинается с 13 часов, если нотис о готовности суна к выгрузке поан капитаном о полуня, и с 8 часов слеующего раочего ня, если нотис поан после полуня, независимо от того, поставлено суно к причалу или нет. Время, потерянное суном в ожиании причала, считается как сталийное время.

　　Воскресенье и празничные ни из сталийного времени исключаются. В препразничные ни или в пятницу время с 18 часов о 8 часов первого раочего ня или понеельника считается за X раочего ня. В понеельник и в ни после празников счёт сталийного времени начинается с 8 часов утра. Непогоа из сталийного времени исключается., время и характер непогоы олжны ыть отражены в таймшите. Если выгрузка в исключаемые периоы произвоилась, время, фактически затраченное на выгрузку, считается как сталийное время. Если выгрузка началась о начала отсчёта сталийного времени, всё фактически использованное время включается в сталию.

　　Выгрузка осуществляется у оного-вух езопасных причалов в оном езопасном порту. Покупатель имеет право произвоить выгрузку олее чем у вух причалов, онако в этом случае время, использованное ля перешвартовки после второго причала, включается в сталийное время, а расхоы по перешвартовке, включая стоимость ункера, относятся на счёт Покупателя.

　　Покупатель оязан оеспечить выгрузку товара из суна по среней норме 350 тонн на люк в сутки независимо от количества товара в кажом трюме. Норма выгрузки суна считается произвеением количества раочих люков на вышеуказанную норму. За заержку суна по выгрузкой сверх сроков, установленных вышеупомянутыми условиями, Покупатель оплачивает Проавцу емерреж за простой в размере 0, 75 швейцарского франка за кажую рутто регистровую тонну суна в сутки или пропорционально части суток. За всё спасённое раочее время Проавец оплачивает Покупателю испач по ставке, равной половине ставки емеррежа.

　　По истечении 7 суток простоя с оплатой по ставке емеррежа суно перехоит на етеншен. Кажые сутки етеншена Покупатель оплачивает Проавцу по войной ставке емеррежа.

　　Покупатель оязан преоставить Проавцу таймшиты, расчёты сталийного времени и испаи/емеррежа/ не познее 15 суток после окончания выгрузки суна. По получении вышеуказанных окументов Проавец оязан в течение 15 суток рассмотреть их и потверить своё согласие с расчётами Покупателя, лио преставить свои ооснованные возражения.

　　В случае заержки Покупателем преставления вышеуказанных окументов свыше 15 суток, Покупатель оплачивает счета на основании расчетов Проавца.

　　Все соры в порту выгрузки, касающиеся суна/портовыо, уксирньге. Лоцманские и г. ./, оплачиваются суовлаельцем.

　　Все соры н налоги в порту выгрузки, относящиеся к грузу, включая таможенные, оплачиваются Покупателем.

　　Открытие и закрытие трюмов в порту выгрузки осуществляются силами и срествами суна.

　　Агентирование суна в порту выгрузки осуществляется агентами суовлаельца.

　　Тара и упаковка, в которую упакован товар, олжна оеспечивать сохранную перевозку и перевалку груза, соответствовать госуарственным станартам, ействующим на территории Проавца.

　　4. Сача-приёмка товара, ата поставки

　　Датой поставки товара является ата пописания коносамента, Товар считается санным Проавцом и принятым Покупателем по числу мест и весу, указанным в коносаменте, а по качеству——согласно сертификату о качестве, выанному изготовителем.

　　В случае несоответствия товара по качеству и количеству условиям контракта, независящая контрольная организация олжна составить акт не познее 15 суток с момента окончаний разгрузки суна.

　　Сроки преъявления рекламаций регламентируются (Ощими условиями поставок товаров из СССР в КНР и из КНР в СССР) от 10 апреля 1957 гоа и изменениями, внесёнными протоколом от 23 нояря 1970г.

　　5. Платежи

　　Платежи за поставляемые по настоящему контракту товары уут произвоиться против преъявления Проавцом Покупателю слеующих окументов:

　　1. Счёт/инвойс/ ——5 экз.

　　2. Коносамент/оригинал/ ——2 экз.

　　3. Сертификат качества ——3 экз.

　　4. Спецификация ——3 экз

　　При отгрузке товара Проавец оязан направлять слеующие окументы капитанской почтой:

　　1. Коносамент/оригинал/ ——1 экз.

　　2. Счёт/инвойс/ ——1 экз.

　　3. Сертификат качества ——1 экз.

　　4. Спецификация ——1 экз.

　　6. Форс-мажор

　　При наступлении остоятельств невозможности полного или частичного исполнения люой из сторон оязательств по настоящему контракту, а именно пожара, стихийных ествий, войны, военных операций люого характера, локаы, запрещения экспорта или импорта или ругих, но зависящих от сторон оязательств—срок исполнения оязательств отовигается соразмерно времени, в течение которого уут ействовать такие остоятельства.

　　Если эти остоятельства уут проолжаться олее 30 ней, то кажая из сторон ует иметь право отказаться от альнейшего исполнения оязательств по контракту и в этом случае ни она из сторон не ует иметь право на возмещение ругой стороной возможных уытков.

　　Сторона, ля которой созалась невозможность исполнения оязательств по контракту, олжна о наступлении и прекращении остоятельств, препятствующих исполнению оязательств, немеленно извещать ругую сторону.

　　Належащим оказательством наличия указанных остоятельств и их проолжительности уут служить справки, выаваемые соответственно Торговой Палатой страны Проавца или Покупателя.

　　7. Аритраж

　　Вес споры или разногласия, могущие возникнуть из настоящего контракта или в связи с ним, олжны ыть решены по мере возможности путем переговоров. Если стороны не могут остигнуть согласия, то можно переать их на рассмотрение внешнеторгового аритражного органа ответчика. Внешнеторговый аритражный орган ля китайской стороны———Комиссия внешнеторгового соействия КНР, ля советской стороны——ТПП СССР.

　　8. Прочие условия

　　Во всём остальном, что не преусмотрено условиями настоящего контракта, стороны руковоствуются (Ощими условиями поставок товаров из СССР в КНР и из КНР в СССР) от 10 апреля 1957 г. и изменениями, внесенными протоколом от 23 нояря 1970 г.

　　Настоящий контракт пописан в 2 экземплярах на китайском и русском языках. Оа текста имеют оинаковую силу.

　　риические ареса сторон;

　　Проавец Покупатель

　　/Попись/ /Попись/

　　貿(mào)易合同書

　　第號 X年X月X日

　　于X市

　　俄羅斯(以下簡稱售方)為一方，與中國二(以下簡稱購方)，為另一方，簽訂合同如下：

　　第一條合同對象

　　按CIF在青島港、煙臺港、大連港船上交貨條件下，售方向購方售出，購方從售方購入貨物，其種類、數(shù)量、價格均按第 x 號附件辦理。所供貨物的明細單、質(zhì)量、包裝和標記均應符合第 x號附件要求。該附件為本合同不可分割之部分。總金額 x 瑞士法郎。售方有權對所供貨物數(shù)母多交或少交10%。

　　第二條供貨期

　　售方應在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)交貨。提前或部分供貨均不受限制。提單日期即為供貨日期。

　　第三條運輸條件

　　售方負責租船將貨物運至購方指定的、售方確定的到達港。貨物按海運租船契約《ДЖЕНКОН》方式實施。具體條件如下;

　　貨物裝船前7天，售方用電報或電傳通知購方準備發(fā)貨。同時注明船名、大約結束裝船的日期、貨物品名、大約件數(shù)和重量。

　　貨物裝船后，最遲在起航后2小時內(nèi)，售方(或委托船長)用電傳、電報或無線電告知購方船名、起航時間、合同號、提單號、件數(shù)、毛重、運載貨物名稱、發(fā)票總額、預計抵達卸貨港時間。

　　船抵達卸貨港，船長需立即遞交或通過代理人轉交準備卸貨通知。該通知可用書面形式，也可用無線電通知，不受船舶是否停靠碼頭的影響。

　　購方負責到達港的卸貨費。如船長12點以前遞交準備卸貨通知，應從13點起計算卸貨時間。如12點以后遞交準備卸貨通知則從次日早8點計算卸貨時間，不受船舶是否停靠碼頭的影響，船在泊位上的候卸時間計入御貨時間。

　　星期日或節(jié)假日不計入卸貨時間，節(jié)假日的前一天和星期五晚18時至星期一及節(jié)日后第一天早8點只計算四分之三工作日。星期一和節(jié)后第一天卸貨時間從8點計算起。惡劣天氣時間應從卸貨時間中扣除。惡劣天氣持續(xù)的時間和變化情況，應在作業(yè)時PHI表中注明。如果在扣除時間內(nèi)卸貨，則實際卸貨時間作為作業(yè)時間計算。如果卸貨在計算時間表前開始，則實際使用的時間計入作業(yè)時間表內(nèi)。

　　卸貨可在1個港口的1-2個安全碼頭進行。購方有權在2個以上泊位卸貨。在這種情況下2個以上泊位的移泊時間，要計入泊港時間，費用(包括燃料費)由購方承擔。

　　購方必須保證每晝夜每艙口平均卸貨350噸，該數(shù)額不受艙內(nèi)貨物數(shù)量影響。卸貨定額以上述標準與工作艙口數(shù)量相乘計算。因超過規(guī)定卸貨期造成船舶停留，購方應向售方支付滯期費。其滯期費按每晝夜或?qū)嶋H滯留時間每船舶注冊噸0.75瑞士法郎計算。如果縮短工作時間售方應向購方支付相當于滯期費的50%的速遣費。

　　如卸貨時間超過期限7天時，船舶轉入滯留期，每滯留一晝夜，購方應向售方交納雙倍滯留費。

　　卸船后15日內(nèi)，購方需向售方提供作業(yè)單、泊港費用和速遣費及滯留費憑據(jù)。收到上述文件后售方應在15日內(nèi)進行審核，或確認購方的計算，或中明提出異議的根據(jù)。

　　如購方超出15天提出上述文件.購方應按售方提出的憑據(jù)向售方繳納費用

　　在卸貨港區(qū)與船舶有關的所有費用/港務費、拖纜費、引水費等/由船方支付。

　　在卸貨港區(qū)與貨物有關的.費用和稅金(含海關稅)由購方支付。

　　船舶開關艙的人力和物力由船方負責。

　　卸貨港船舶的代理業(yè)務由船方代理人負責。

　　商品包裝應符合售方國的國家標準.井保證貨物在運輸和換裝時的完整。

　　第四條貨物交接，供貨日期

　　提單的簽字日期即為供貨日期，售購雙方按提單注明的件數(shù)、重量進行貨物交接其質(zhì)量按廠家提供的商檢證書檢驗。

　　如貨物質(zhì)量和數(shù)量與合同條款不符，則中立檢查機關應在卸船后15天內(nèi)出據(jù)證明。

　　提出賠償?shù)钠谙迲?957年4月10日蘇聯(lián)向中國和中國向蘇聯(lián)交貨共同條件及1970年11月23日修改議定書辦理。