煤礦檢修工作總結

時間：2023-11-03 14:15:51 海潔工作總結我要投稿

相關推薦

煤礦檢修工作總結

　　一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，是時候抽出時間寫寫工作總結了。好的工作總結都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家收集的煤礦檢修工作總結，希望對大家有所幫助。

煤礦檢修工作總結

　　煤礦檢修工作總結 1

　　回顧20xx年，本人參加工作的第二年，令我感到十分充實。回顧這一年來的工作，我在分部領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的工作情況總結如下：

　　20xx年，我主要完成了以下工作：

　　1.負責地下三、四工班的維修保養技術支持，監管檢修記錄臺帳，負責檢修作業檢查和不良設備狀態整改;建立并完善設備履歷檔案管理，搜集并整理三號線軌道工程圖紙資料，參與設計施工圖紙的核查與整改;積極參與三號線各種故障處理，現場參與了市番區間道床整治工作，參與各種故障演練;按照領導指示，參與了道岔滑床板更換設計、全線設備普查、例行安全檢查等，現場跟蹤參與了市番區間道床病害整治;

　　2.開始負責分部日常管理中的maximo系統、oracle系統、iam固資一體化、計量器具定期送檢、分部設備臺帳等系統數據管理工作;

　　3.協助支部書記開展黨支部日常工作;負責分部工會工作，協助領導組織了在三號線舉行的運營總部勞動競賽，按照領導的指示，組織了分部羽毛球賽、籃球賽，召開中秋分部員工大會等活動;負責分部宣傳工作，基本完成分部年度宣傳任務。

　　20xx年，我嚴格遵守公司的規章制度、工作規范和流程;通過理論和實踐相結合的學習，我逐漸掌握線路設備設施日常保養與管理，以及故障的分析與處理，熟悉了maximo、oracle等系統的流程與管理，了解了工程項目的流程與操作程序;從事黨、工、團組織活動，不僅活躍了思維，還進一步提高了個人的組織能力，積淀了廣泛的人際關系。20xx年的工作，基本達到所需完成工作的要求。通過這一年的.鍛煉，使我成長不少，但是，工作中還存在不少問題：

　　1.工作上善欠缺主觀性與積極性。工作任務越來越繁重，工作壓力也越來越大，但是在任務重、壓力大的情況下，工作心態還比較懶散，態度不端正，一定程度上影響了工作效率。

　　2.業務上顯得不成熟，還需加強學習。主要表現在：跟班作業時，對現場設備設施掌握不熟悉，對作業技能及方式方法不了解;開技術分析會時，每一個人都很有各自獨特的見解，有理有據，而自己從經驗、技能、知識上都顯得捉襟見肘;在技能評估實操考試時，現場情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業務學習不僅要理論聯系實際，同時經驗及教訓也十分重要，平時應多向老員工請教，多了解現場實際情況，多參與工班作業。

　　3.平時工作中，還需加強溝通和團隊協作。線路作業，對團隊協作要求比較強，及時與同事溝通，有問題及時向他們請教，與他們取長補短，共同完成工作任務。虛心接受領導在工作上的指導和意見建議，要及時與領導溝通，有問題及時向同事請教，積極的聽取他們的意見和建議，不斷努力學習提高自己;

　　20xx年，是收獲的一年，也是不完美的一年，生活中還有些許不平靜，工作上還需要有長足的進步，思想上應該再沉穩周密點。工作中存在的問題,相信在以后的工作中我會彌補這些不足,努力的提高我的業務技能,完善我的工作方法,為公司的發展盡自己的綿薄之力!

　　煤礦檢修工作總結 2

　　經過一個月的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質量優先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，于20xx年10月20日前全面完成了公司下達的儀表設備、設施檢修和技改工作，現將有關情況總結于下：

　　一、健全組織機構，落實崗位職責

　　車間領導招集各班組長以上人員專門召開了多次停車檢修會議，會上就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

　　為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，班組對各項檢修任務進行了具體分工，做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。

　　充分調動每個檢修人員的積極性和創造性，為全面完成檢修目標、推動和促進檢修及技改任務的順利完成做好準備。

　　二、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失

　　安全工作在停車檢修過程中永遠都是最重要的。要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專人預防、監督。嚴格執行“兩票三制”.以上安全工作的落實，使得在這次檢修過程中沒有發生一起人身傷害事故，確保整個檢修工作順利完成。

　　三、突出重點難點，很抓特殊項目的`實施。

　　本次大檢修，合成班的檢修項目共計164項，其中，計劃檢修項目28項，非計劃檢修項目129項，計劃技改項目7個。尤其對車間上報公司的兩項重點改造項目作為這次檢修工作的重點，一是合成工段37臺儀表保溫箱及伴熱管的改造任務;二是氨壓縮機200多個儀表點的電纜重新敷設任務。這兩項工作經過檢修前精心的準備，從保溫箱的選購、導壓管的前期制作以及電纜橋架的重新敷設，并在檢修過程中克服了人員經驗不足、電氣焊配備不到位等因素，圓滿的完成了這兩項重點項目。

　　四、員工的業務能力得到了提高

　　這次大檢修，使得班組每位員工的專業技術、動手能力等方面都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候是最能學到知識的時候，自己以前見過的不敢動的現在都有機會一展身手，不怕修不好，就怕你不敢修。每個人都上手進行操作維修，將自己的專業維修技能進一步得到提高。

　　而且我們在這次維修中特別注重質量，首先檢修工具擺放整齊，拆卸下來的儀表進行規整，慢慢來，容不得一絲馬虎，確保檢修質量，一個月的大檢修下來，每位員工都有很大收獲，從他們的言談討論中我可以深刻的感受到他們的進步，只有大家不斷的進步，才能將工作做的更好。

　　歷時一個月的年度大檢修結束了，我班組在保證安全的前提下全面完成了今年的大檢修項目。雖然每個人都感覺非常的累，但為了公司能夠早日順利開車，達產達效，這些累都是值得的。

　　煤礦檢修工作總結 3

　　按照公司機電管理檢修計劃，公司領導高度重視，經公司領導研究，并報集團公司機電處同意，于20xx年2月8日8點班至2月9日0點班3班進行停產機電設備檢修。我機電科根據井下設備現場情況，制定了檢修計劃，對輔助隊、機電隊、裝運隊等區隊制定30項檢修項目，具體檢修工作總結如下：

　　一、為了保證檢修項目安全順利進行，保證安全及檢修質量，成立檢修領導小組：

　　組長：陳靖副組長：梁海艇

　　成員：張紅軍趙建文張鴻敏邢強張建春張鐵偉

　　李森茹超軍劉東羅重陽何德祖及電管組、設備組和各區隊隊長、支部書記。

　　檢修指揮部設在機電科，梁海艇（兼）檢修指揮長。

　　二、檢修要求：

　　1、按照《七預》管理要求，認真細致的定期對機電運輸設備保養、維護檢修。

　　2、嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》和《作業規程》作業。

　　3、各項工程要制定針對性的專項措施，并嚴格按照措施執行，施工人員人人學習、考試、簽字；每項工程都有項目負責人現場跟班；機電科派人現場跟班。

　　4、各區隊按照工程所需的材料、工具等認真提前準備，落實到位。

　　5、按照《檢修計劃》中每月檢修項目，結合本單位實際情況，做到有計劃的檢修，并保質保量的安全完成檢修項目。

　　6、按照《檢修計劃》中驗收標準進行檢修項目驗收。

　　三、檢修項目中較好的：

　　1、輔助隊馬道井下平臺整修套架、弧形板，在工作中，安全防護工作扎實到位，施工人員所佩戴的安全帶、棕繩均經負責人檢查合格，確認安全后投入使用，滅火器材都準備充分，在施工時確保安全。

　　2、輔助隊三水平33-35大巷整修軌道，準備比較充分，所需材料沒有缺少，施工負責人指揮合理，現場施工人分工明確，嚴格按照軌道質量標準化進行施工，保證施工質量。

　　3、機電隊--175中央泵房變電所高低、壓開關檢查、緊固各部螺絲、防爆面加油，施工中能夠認真執行停送電措施，分工明確、責任到人、跟班隊干現場指導、確認安全、送電正常。

　　4、機電隊±0中央泵房變電所高、低壓開關檢查、緊固各部螺絲、防爆面加油，施工中能夠認真執行停送電措施，分工明確、責任到人、跟班隊干現場指導、確認安全、送電正常。

　　5、機電隊±0西區猴車變電所高、低壓開關檢查、緊固各部螺絲、防爆面加油，施工中能夠認真執行停送電措施，分工明確、責任到人、跟班隊干現場指導、確認安全、送電正常。

　　6、機電隊±0西區口變電所高壓開關檢查、緊固各部螺絲、防爆面加油，施工中能夠認真執行停送電措施，分工明確、責任到人、跟班隊干現場指導、確認安全、送電正常。

　　7、機電隊±0中央泵房大巷至36瓦斯泵站拆卸、安裝、對接Φ159、Φ50、Φ219、Φ108管子，施工中能夠認真執行施工措施，做好了充分準備，同志們連班奮戰按時完成工作任務，確保了施工安全。

　　8、裝運隊更換振動篩傳動軸軸承，跟班隊干現場指輝、確保安全，嚴格按照施工措施施工，提出了嚴格的質量標準：安裝軸承時禁止用大錘敲打軸承，在軸承及兩端蓋內加注潤滑油，然后對方上緊螺絲。安裝連接軸時，首先用M20螺絲固定好，螺帽和螺絲用電焊焊死，恢復原有功能，從而確保了檢修質量。

　　9、裝運隊1號給煤機更換側板、底板，跟班隊干現場指輝，現場施工人員分工明確，施工措施落實到位，針對原有護板有縫隙撒煤多等原因，要求新換的護板必須緊貼給煤機機架，四周不能有縫隙，并用M12螺絲上緊，電焊電死。

　　四、檢修項目中的不足及方案：

　　1、輔助隊馬道井更換副碼箕斗，安排2班，實際提前3個小時完成，主要是材料準備的比較充分，安保設施準備比較齊全。不足之處：工具擺放較凌亂，沒有歸類擺放，在以后工作中要及時安排人員把工具歸類擺放。

　　2、輔助隊三水平主井處理絞車減速機漏油，在施工過程中，負責人指揮合理，現場施工人員分配合理，施工結束后，施工現場打掃比較徹底。不足之處：所需材料準備不充足，石棉板沒有帶夠，以后要把材料準備充分。

　　3、輔助隊+200五區更換30Kg/m軌道，材料準備充足，施工負責人指揮合理，現場施工人員分工明確。滅火器材準備充分，確保施工安全。不足之處：工作結束后，現場沒有打掃徹底，有一處道夾板螺絲沒有上緊，施工負責人現場發現后，及時處理，以后工作中，每個螺絲都不放過，都要仔細檢查。

　　這次檢修中，機電隊材料準備比較充分，措施制定的.有針對性，施工人員學習措施比較認真，施工負責人指揮合理，現場施工人員分工明確，施工人員施工工作比較積極；輔助隊措施制定的有針對性，施工人員學習措施比較認真，施工負責人指揮合理，現場施工人員分工明確，施工人員施工工作比較積極，但材料準備不足，所用工具沒有歸類擺放，施工后現場沒有打掃徹底，施工人員責任心不強，質量無保障。

　　通過定期維護檢修，把機電運輸設備保養維護完好，在檢修中找出機電運輸設備存在的隱患，把隱患消滅在萌芽狀態，使機電運輸設備正常運轉；使機電運輸維護維修職工認識定期維護、保證檢修質量的必要性，提高維護維修職工技術水平；在檢修時，找出好的檢修方案，保質保量的順利完成，有不足之處，在下次檢修找出有利合適的解決方案，服務好生產一線，保證礦井生產安全有序的進行。

　　煤礦檢修工作總結 4

　　煤炭開采技術性較強，為了使資源得到保護，減少資源的浪費率就要提高煤炭開采的效率，而要想達到資源有效利用的目的就要做好設備養護和檢修工作，除了機電設備外，還有一些輔助設備、零部件等。這些設備會隨著資源開采的程度加深經常出現磨損以及故障，此外，人員的不合理開采也會造成機電設備的出現故障。本文論述了機電設備關鍵部位的檢修方法，并探討了主要設備與輔助設備的有機結合模式。

　　一、概述

　　煤礦機電設備的檢修技術經歷了很長時間的發展歷程，并在其發展中形成了3個設備檢修階段，分別是：機電設備故障檢修、機電設備的定期檢修以及設備的狀態檢修。每一個階段都是針對的不同故障開展的，并在檢修過程中形成了系統性的檢修模式。這種檢修模式的'形成對于設備維護有非常重要的意義。3個設備檢修階段具體內容如下：

　　（一）定期計劃檢修

　　定期計劃檢修簡稱為TBM，是機電設備檢修方法中的一種，每年，煤礦開采單位都要對機電設備進行大規模的檢修，這是按照行業規定要求進行的，不管設備是否存在嚴重的故障都要集中進行檢查和維修。其特點是檢修程序都是提前設計好的，在機電設備完成了檢修以后，其功能基本上可以達到新設備剛使用時的狀態。

　　（二）預防性檢修

　　預防檢修簡稱PM，該檢修是在預定時間內參考檢修標準對設備進行的維護，主要目的是將機電設備的故障發生幾率降到最低，其特點是在故障發生前就已經做好了預防措施。

　　（三）狀態檢修

　　狀態檢修簡稱CBM，是通過先進的儀器設備對故障進行的分析和檢查，在開展檢查過程中能夠隨時對存在的故障進行記錄，并比較故障前與故障后的不同表現形式，主要應用離線故障診斷法對故障進行全面檢查，還能夠對機電設備做出故障預測。為此，可以科學、合理的制定檢修的時間和檢修的內容。這種檢修方法是一種新型檢修模式，依靠先進的技術為依托，提高了檢修的效率，對未來機電設備的維護和檢修提供了科學指導。前兩種故障檢修方式都是發生在故障發生前，并且都是煤礦開采應用較為廣泛的一種，對于降低設備損耗，提高資源開采效果有重要作用。但是，以上兩種檢修方法存在一些弊端：盲目進行檢修將增加過多的檢修成本，同時對所有設備進行拆除時會花費非常多的人力和物力。如果對沒有故障的設備進行拆除將影響到設備的使用壽命。

　　二、煤礦機電設備的使用特點

　　一般情況下，煤礦機電設備都在溫度與濕度適宜的條件下存放，并且其周邊空間具有狹小、運輸便利的特點。鑒于以上這些條件，煤礦機電設備必須具有非常強的防爆性能、抗靜電性能，機電設備還要具有非常強的牢固性，零部件的拆卸較難，這樣造成了現場人員的檢查和修理非常不方便。此外，在檢修的流程上，鏈條效應非常強，每個機電設備之間都有非常強的關聯性，如果一個設備出現了故障問題，整個開采工作將陷入停工狀態。在安全管理方面，如果稍有不注意將出現非常嚴重的事故。這是因為在煤礦區域內有非常多的粉塵、瓦斯、水、火花等生產物質。這些都是隱藏的危險因素，一個設備出現爆炸將發生鏈鎖反應，為礦山安全帶來隱患。鑒于上述諸多不安全因素，煤礦開采應用到的機電設備一定要進行定期監測和檢修，尤其是要對設備的運行狀態進行監測，將設備存在的故障幾率降到最低。

　　三、煤礦機電設備檢修模式的選擇

　　（一）必須明確煤礦機電設備生產系統的構成

　　煤礦機電設備在配置上有非常顯著的特點，為此，對安全系數進行選擇的空間非常大。系統設置要考慮到冗余性。比如，礦井供電要求的電源線，在一端發生故障以后，另一端要承擔礦井運行負荷；通訊系統要設置成廣播形式的，使聲音得以擴散。監控系統要有備份機，總之，對礦井安全有威脅的系統都要設置成冗余配套形式。而壓風、分支輸送機、采礦區要設置成單系統形式的，如果發生故障在短時間內將不會造成非常大的破壞。

　　（二）煤礦機電設備運行狀態檢修可行性

　　一般，煤礦設備的安全系數都是經過檢查確定下來的，往往可靠性較強，實施狀態檢修能夠使備品數量減少，使設備零部件使用時間增長。對設備提前進行監測和分析，并將檢測結果記錄下來，用離線故障診斷法對設備進行整體分析，為機電設備實施統一大修提供依據和適宜的時間。

　　四、煤礦機電設備檢修模式的確定

　　（一）機電設備的新特點

　　1、設備裝機容量非常大，其控制方式較為科學和先進。

　　2、自動化水平高，可以實現無人看守。

　　3、設備故障發生率非常低，并且主要集中在傳感器與外部系統內，設備本身可以對故障進行判斷。

　　（二）機電設備檢修模式鑒于煤礦機電設備具有系統性強、種類多等特點，其安全性是非常重要的，為此，檢修也要突破傳統模式的限制。不同特點的機電設備要采用不同的檢修模式。

　　1、冗余系統強的設備在檢修時對正常運行影響不大，并且檢修的優越性較強。

　　2、設備的主帶式輸送機與主提升是煤礦生產的重要裝置，一旦出現故障將對生產造成影響。應用狀態檢修能夠節省檢修成本，還能夠提高生產效率。

　　3、日常檢查可以進行設備的系統維護、設備部件更換以及設備潤滑處理，可以使日常檢查的效率和價值提升。

　　五、結語