【薦】物流工作總結

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起來學習寫總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編整理的物流工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流工作總結1

　　一、工作概述

　　主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務。

　　二、本季度工作內容

　　保質保量的完成上級安排的組裝、發貨任務。

　　三、本季度存在的問題

　　由于所轄的工作區域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

　　四、本季度工作心得

　　管理業務水平有待提高，要戒急戒燥，學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學會等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標。求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。生產制造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計劃的變動性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的.指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己無能的“雄心”。沒有調查，就不要下指令。有本事將自己的生產和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。

　　五、本季度建議

　　1、計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者加強對定單所需物料的正確認識，提高協調的針對性和可靠性。

　　2、注意減少不必要的加班和組織浪費。

　　3、生產協調不是看生產者表面的現象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序，成套性生產和生產計劃的靈活性以及現場管理的核實性。

　　4、熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。

　　六、xxxx年xx季度份工作計劃

　　1、針對上季度存在的問題加強自身的業務學習。努力提高自己的綜合素質。

　　2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜，保質保量的完成上級安排的工作任務。

　　3、按定單和生產計劃調整和組織其他臨時性工作。

　　4、努力做好“5s”的日常工作。

　　5、加強與同事之間的團結合作。

物流工作總結2

物流工作總結3

　　光陰似箭，日月如梭，轉眼間xx年已經過去，在領導的帶領下，我學到了不少知識和社會經驗，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領導對我的指導和栽培，在以后的工作中我會刻苦學習、不畏困難，以更好的工作來回報上級。

　　xx年在領導的帶領下，圍繞xx的總體目標，認真貫徹“安全第一、預防為主”和“內緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結合”的工作路線，積極做好xx的消防安全防范工作，維護商xx的治安秩序，工作總結：

　　一、工作的職責

　　疏導后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入x施工的檢查；巡視工作：白天巡視x內有無可疑人員；消防通道是否暢通；消防設施是否被占用等；晚上巡視施工區域是否有消防器材，施工證件，施工安全隱患是否存在等等。

　　二、消防知識

　　x月份消防局舉行了關于消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動，我們去聽了別的.x的演講深受感動，在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的意見，從“三個能力”“三懂、三會”發展到“四個能力，四懂，四會”讓我們又學到了好多，緊接著每天的出操、消防演習，從中又學了好多知識和問題，在一次消防局的領導來檢查我們的工作，我們在__消防演習了，演習分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領導看了之后很贊同認可！

　　三、存在的不足和今后的努力方向

　　回顧xx年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現在：

　　1、由于隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊。

　　2、我們的工作方法還有待進一步的創新和改進。

　　3、工作上還存在一些不如人意的地方。

　　所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。

　　今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創新”，“兩個大提升”，最后實現“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創新，在工作質量上再創新，在工作方法上再創新；在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升；最后達到讓公司領導滿意！

物流工作總結4

　　歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

　　一、本職工作資料：

　　1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，用心協助處理各項異常。

　　5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

　　6、理解并完成上級安排的其它工作任務。

　　二、物流部20xx年主要工作完成狀況總結：

　　1、透過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

　　2、對部門的.主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

　　3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

　　4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，透過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

　　5、透過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、透過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

　　三、物流部20xx年工作中存在的問題：

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

　　2、部分人員的職責心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

　　3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

　　四、物流部20xx年工作計劃：

　　針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

　　1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。透過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的推薦，提高個人的組織潛力和溝通潛力。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

　　4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

　　5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流工作總結5

　　時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經一年零半載，記得我是在夏日初始的五月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過那幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。

　　這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認真貫徹落實以備后用。現將我20xx年的工作做如下總結：

　　1、根據物流發貨信息統計結果，年累計發貨307票，其中代收貨款總計140496元，產生直接物流費用總計28631元，其中分別為保價費173元、運費22828元、送貨費5630元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發貨要求。

　　2、準確及時的完成了公司及各位銷售經理的接貨送貨工作，客戶無異議，銷售無異議，領導無異議，很好的保證了公司產品從采購、生產、加工、銷售到直接送達客戶整個供應鏈的流通順暢。

　　3、嚴格遵守了公司對駕駛人員的.各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規則，安全駕駛，愛護車輛。20xx年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。

　　4、按時保養車輛，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持了較好的車況，其中帕薩特因為已經過質保期，所以不再將其送往4S店保養，而是選擇在威佳保養，直接將其保養費用較以往降低1/4左右；而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會黃牛黨，也直接將費用節省1/3，只此兩項為公司節省了一筆開支。

　　以上是我度所完成的主要工作，在部門領導的統籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進展，使工作變得更合理更有效

　　率。

　　當然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進，個人方面比如做事仍不夠細心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時候會影響到工作的效率和進度，在這里還是要特別感謝部門同仁岳主管和閆鑫森、李登科對我的包容和督促，我會盡力持續地去改正自己的這些缺點。

　　在未來20xx年的在工作中，我仍然會在以幾下方面堅持努力并不斷改善

　　1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統計和總結；圍繞公司產品規格、型號和包裝，訂單動向和發貨路線，客戶對到貨時間及包裝形態的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的物流發貨更為及時、高效、安全、方便、靈活并節約成本。

　　2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司優先、銷售其次，主要范圍為公司采購的物料和產品、銷售訂單產品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時聯系、準確到達。并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安排諸如山東泰開、許昌許繼的訂單要求，在保證客戶要求的基礎上力求節省人力和物流成本。

　　3、安全駕駛，不斷了解和學習汽車基本保養和維護知識，培養處理異常和突發事故的能力

　　4、不斷學習和了解公司產品知識和物流行業相關信息，及時掌握市場價格、行情和發展動向，并在工作中尋找突破和創新。

　　5、將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

　　6、繼續學習完善自我。不斷學習和了解公司產品知識和物流行業相關信息，及時掌握市場價格、行情和發展動向，并在工作中尋找突破和創新。，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。

　　總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱！

物流工作總結6

　　時間如梭，歲月如歌。一年的時光仿佛轉瞬即逝，在這一年的光陰里，物流協會在發展中有辛酸，也有甘甜；有崎嶇坎坷，也有大步向前。按照院團委和社團部的要求和精神，我們積極開展社團活動，加強協會內部建設，在協會所有成員的共同努力下，我們協會成功地開展了物流知識手抄報展覽大賽，愛心物流回收活動，物流知識競賽活動，以及組織一系列的物流知識講座等，而與營銷協會一同主辦我院工商管理系模擬招聘會開幕式，更是在做好本專業活動的基礎上有一次重大的嘗試，并獲得了北津學院院長陸遠如院長及相關系領導的親臨指導與好評。我們開展的這些活動，為我們的會員提供更多更寬闊的展示平臺。同時在開展活動的同時也使協會成員的能力和素質都得到了鍛煉和提高。

　　現在回首物流協會走過的'道路，我們之所以能成功地開展工作有如下原因：

　　一、要歸功于老師的殷切指導

　　任何一級組織在發展中都離不開上級領導的關懷和幫助。我們亦不例外，在這一年的發展中沒有老師的言傳身教，沒有的親臨指導，對于工作經驗還很欠缺的我們來說是很難邁步向前的，現在我仍然記得在工商管理系模擬招聘會開幕式準備工作中，我們系團委左芬老師放棄了午休與我們一起工作，還親自為我們到辦公室拷貝背景音樂，打印標語等，讓我們倍感鼓舞，陸遠如院長及相關系領導的親臨指導，講話，剪彩，及鼓勵。專業老師對我們物流知識競賽題目的設置及PPT制作方面的幫助。這些都極大的促進了活動的圓滿成功，同時也鼓舞了我們的士氣。

　　二、協會成員的團結友愛、協作務實

　　大家都說在社團事多、工作累，的確如此，一項大型活動的開展往往要持續很長時間，這很容易造成疲勞心理和倦怠情緒，特別像物流知識競賽，工商管理系模擬招聘會這樣的大型活動，整個比賽持續時間往往比計劃中的要長，而我們正是由于有這樣一群不怕苦、不怕累，一心為協會發展的人，并使之轉化為強大的凝聚力和向心力，才創造了協會的累累碩果。

　　三、兄弟協會的大力支持和配合

　　“社團一家人”這是每一位社團成員值得驕傲的理念，每一個協會要想把活動辦好，往往還要靠其他協會的協助和支持，正所謂“眾人拾柴火焰高”“眾人劃漿開大船”，在我們辦的活動中，一些兄弟與我們積極配合，如在愛心物流回收活動中與我院愛心基金會的密切合作、在工商管理系模擬招聘會中，與營銷協會，人管協會的親密配合，或在我們物流知識競賽中，各協會負責人來充當評委、嘉賓等。這些無不給我們物流協會增光添彩。

　　誠然，物流協會也完全是又一群剛進入大學一兩年的學生組成，在協會的活動與組織中，也顯現出許多問題和不夠成熟的地方，根據我在協會工作一年多時間里，具體總結起來有以下幾個方面：

　　1.物流協會雖然成立多年，也開發出不少經典活動，但是活動創新能力還不夠，外聯工作難以開展

　　2.在工作組織上，雖然又不少傳承的規定，但只是各部門部長之間知道，并沒有成文的條列可供普通會員學習參考。造成在具體工作實施中，沒有程序性、系統性，因而時而引發出沒必要的混亂。

　　3.在上一個學期里，管理層對會員積極性的調動力度不夠，在工作中不論做什么都是由幾位干事來完成，其他人在協會中無所事事，以致積極性減退直到退會

　　4.在與學校院團委，社團部的溝通上，信息不夠明達，只有主要負責人知道相關學校指令，所以很容易由于負責人個人原因而影響協會發展。

　　5.活動從籌劃到結束持續時間過長，工作效率還不夠高6.上學期協會例會開展過多而準備不足，沒有完全發揮實際作用

　　造成這些問題的原因是多方面的：

　　首先，協會的領導者必須作深刻的檢討。有人說“一個人可以讓死了的協會復生，也可以讓一個鮮活的協會走向死亡”這雖然有些片面，但畢竟說明了一個協會領導者的重要作用，也許是由于工作經驗的不足，也許是由于積極性的減退，也許是能力的欠缺，總之協會出現問題，會長、副會長有必須承擔的責任。

　　上天不會賦予一個人所有的優點，一個協會也不可能沒有不足之處，今天的總結，是對過去一年工作的全面回顧，同時把帶有規律性的東西總結出來，以供協會在這學年的發展中參考，在實踐中不斷取精華去糟粕，把我們的協會建設好，發展好。真心祝愿物流協會的明天越來越好，重新評為學校優秀社團稱號，成為學校一道亮麗的文化風景。

物流工作總結7

　　為進一步加強倉儲物流企業消防安全管理，江西省吉安市消防救援支隊結合轄區實際，創新機制，扎實開展倉儲物流企業消防安全整治工作，確保轄區消防安全形勢的高度穩定。

　　集中約談，提高意識。各基層大隊第一時間組織轄區大型快遞、倉儲物流企業召開消防安全約談警示會，結合各企業現有情況和消防安全管理中的短板，針對各場所存在的問題提出切實可行的指導意見。就當前消防安全管理提出具體要求，要求各單位嚴格落實消防安全責任制，強化日常防火巡查檢查，增加消防培訓演練活動，切實提高員工消防安全意識和自救逃生能力。

　　排查隱患，凈化環境。支隊集中對全市倉儲物流企業開展消防安全檢查。重點針對倉儲物流場所消防安全布局、防火間距、消防車通道等是否符合要求；建筑物是否按照規范要求進行防火分隔；建筑消防設施、器材是否保持完好有效；電器設備安裝使用和線路敷設是否規范；倉儲物流建筑結構、配件是否達到建筑耐火等級要求；倉儲物品堆放是否符合要求；疏散通道和安全出口是否保持暢通、設置是否符合標準等情況進行了深入細致地檢查，針對存在火災隱患的企業，檢查人員要求相關負責人立即進行整改，確保企業安全“無病”運行。

　　消防演練，模擬實戰。支隊組織消防救援站對倉儲物流企業人員進行集中培訓，開展業務理論學習和實戰業務訓練。定期對全市各倉儲物流企業開展滅火救援實戰演練和應急演練，演練過程中，對倉儲物流企業的消防設施進行熟悉檢測，對待需維保的設備進行登記并通知消防責任人。此外，支隊始終堅持從實戰出發，開展對轄區道路水源等實際情況的“六熟悉”訓練，重點對單位的數量、分類及分布、消火栓供水能力、消防車最佳停靠位置、建筑使用性質、固定消防設施、道路水源、進攻路線等信息資料進行核對，切實做到底數清、情況明，確保一旦發生火災，能快速反應、迅速出動，及時有效地處置。

　　科學宣傳，正面引導。支隊積極發動消防員、宣教員、消防志愿者、基層網格員深入轄區各物流倉儲場所開展消防安全宣傳，并結合物流倉儲場所火災的特點，對倉儲物流企業易存在的.隱患、如何開展隱患自查自糾、火災時怎樣報警、疏散逃生等知識進行詳細講解，帶領員工開展消防疏散演練，通過理論和實踐雙方面培訓，切實提高企業和從業人員的消防安全意識和自防自救能力。同時充分利用廣播、電視、網絡、報刊等新聞媒體，加強物流倉儲企業針對性消防宣傳和提示，形成濃厚的宣傳氛圍。

物流工作總結8

　　一、各項業務工作基本進展情況

　　進口化工品市場日益壯大。今年新引進會員企業共94家，注冊資金共計1。08億元人民幣，其中注冊資金在500萬元人民幣以上的有14家。截止xx年12月底，物流局共累計引進市場會員企業302家。

　　市場交易額大幅提高。全年引進進口型市場會員企業及內銷分撥型企業18家，市場交易額20。4億元人民幣。

　　所屬企業財政稅收增幅較快。全年所屬企業財政稅收完成1。22億人民幣。

　　保稅物流園區業務快速發展。預計全年完成進出區總額 超過15億美元，進出區貨運量約70萬噸，受理報關單9000多票。海關稅收總額 5 億多元人民幣。

　　二、主要工作舉措

　　（一）抓住重點，實現稅源招商的新突破。

　　一是實現招商區域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區擴大招商的同時，大力開拓杭州、河北唐山等區域的招商，專程赴河北唐山招商，積極拓展上海、北京等地相關企業及行業部門，加大當地的宣傳力度，建立了較好的招商基礎。今年引進了紹興南方控股、紹興中龍進出口及余慈地區塑化金屬等一批公司。

　　二是實現招商行業的新突破。在進一步做大做強進口化工品市場的基礎上，加大了對煤炭、進口醫療器械、金屬材料等重點行業的招商力度，全年成功引進5家煤炭企業和4家經營醫療器械的企業。

　　三是實現招商方式的新突破。在繼續發揚以前招商經驗及招商手段的基礎上，充分發揮了行業主管部門、稅務財會部門的招商力量，利用他們的招商資源，成功地引進了一批市場會員企業。加大了市場推介及宣傳力度；積極參加管委會組織的上海及北京的高峰、易貿化工的聚酯等活動，并成功地引進了幾家有較強實力的企業。同時，利用易貿化工網站及中國化纖網站進行了市場宣傳，提高提高市場的知名度。

　　四是加快市場交易平臺建設步伐。我局積極參與推動市場交易平臺的'設立，先后與余姚中塑在線、上海外高橋聯合發展公司、杭州中香國際有限公司、寧波眾城鋼鐵網、上海石油交易所及贏彩投資等企業研討關于開發市場交易平臺的可行性，并多次赴有關意向交易企業走訪調研，獲得了第一手資料，為今后市場交易平臺的正式設立打下了堅實的基礎。

　　（二）加大對外推介力度，確保保稅物流園區平穩發展。

　　一是積極應對國家對寧波保稅物流園區的調整，起草了《關于寧波保稅物流園區功能整合問題的報告》，提出了應對措施，為管委會領導提供決策參考。另一方面，又及時與海關、港務部門溝通，使保稅物流園區避免受到波動，確保了平穩發展。

　　二是繼續加大對外推介力度，分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區的功能和政策，吸引了這些地區的企業來園區開展業務。

　　三是大力拓展采購配送功能，已引進美國沃茨（水暖器材）、美國智佳（文具）等著名國際采購配送企業4家，目前，國際采購配送業務石頭較好。

　　（三）轉變服務方式，促進物流企業的轉型升級。

　　一是鼓勵倉儲物流企業倉庫轉型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉庫的新建，浙金公司倉庫改建、豐盛食品二期3000平方米倉庫項目正在建設中，太平公司準備投入1300萬改建原有的老舊倉儲和堆場；大港新世紀物流公司準備收購原工進公司二期約17畝土地，與海關合作建設h986海關集裝箱查驗系統，預計投入千萬以上。

物流工作總結9

　　這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業.首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原先屬于自我處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時透過信息系統與物流服務企業持續密切聯系，以到達對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式.因此第三方物流又叫合同制物流.我們上機練習的主要是關于：

　　一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價

　　二是訂單的受理，運輸工具的選取和發貨

　　三是關于倉庫的出入庫運單的處理

　　四財務的上報和結算

　　其中包含了廣告的發布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等.還有就是特殊狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理.

　　進入系統我們每個人都能夠需申請了一個公司，運作資金1000W.我申請的公司名稱叫HK物流公司.注冊以后，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買.我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意必須多.等一切弄好以后便開始營業了.剛開始我想，接的單子越多賺的錢也必須越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的`單子不管三七二十一，一律拿下.就這樣我第一天就做了50多單生意.

　　第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬.這以下傻眼了，怎樣會虧這么多呢?之后聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要.吸取了這個教訓以后，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點能夠有更多的客戶，但是我應對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價.而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值.不看不明白一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元.你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了.

　　為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發.這樣到第四天的時候經過財務結算最后扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬.

　　生意越到后面越難做，很少接到好的單子.畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響.可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高.有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻.

　　還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統里和現實有很大的區別，但是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優惠，沒有人明白那也等于零.很典型的例子，在一些車輛上我們經常能夠看到xxx物流公司，其實廣告做到必須程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，能夠想象廣告對一個企業的影響.

　　經過這次實習，確實掌握了不少東西.以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解.而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲.而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的潛力，從而對物流操作流程有了更進一步的了解.實習是短暫的，但是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫忙.

物流工作總結10

　　物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

　　一、運輸主要工作如下：

　　1。運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

　　（1）與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

　　（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

　　（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

　　（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。

　　2。倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。

　　（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　　（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。

　　3。付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

　　二、運輸方案分析總結

　　在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的.費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案：

　　（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

　　（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。

　　（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。

　　四、倉儲方案分析總結

　　（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　　（2）在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。

　　（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

　　總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

　　配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務。

物流工作總結11

　　20xx年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線，營業網點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為20_年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。

　　一、現將20_年工作總結如下：

　　1、銷售總額及利潤20_年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20_年的457萬元，增幅為15。97%。20_年物流公司完成利潤30。3萬元（估算值，待財務正式報表），相比20_年的37。47萬元，增幅為—19。14%。

　　2、專線及網點建設20_年物流公司陸續新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業額為23000余元，業務覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。

　　3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。

　　4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元（其中移動公司投入16萬元），建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。

　　5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員2名。

　　6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。

　　7、開展崗位培訓，提升員工技能。

　　11月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。

　　二、成績取得的原因：

　　20_年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

　　1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

　　2、總公司辦公室的大力支持

　　20_年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。

　　3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營；

　　然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1—2點，直到把客戶的'貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責；

　　再次是我們的業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有12萬多，這也是個了不起的成績。

　　最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。

　　正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20_年度的成績。

　　三、20_年存在的問題：

　　盡管20_年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：

　　1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20_年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了—19%。

　　2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在20_年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。

　　3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。

　　4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20_年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。

　　四、明年的工作預想

　　20_年我們的工作為20_年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20_年我們物流公司將繼續完善以下工作：

　　1、理順秩序，加快節奏

　　在20_年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

　　2、資源整合、物盡其用

　　一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益；

　　二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地；

　　三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。

　　3、擴大專線、提高業績在20_年2條專線的基礎上，20_年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20_年物流公司要在20_年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

　　4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20_年度公司利潤率在10%上下。

　　五、結語

　　面對當前新形勢和新任務，全面做好20_年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵；更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20_年的各項任務，再創20_年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

物流工作總結12

　　告別20xx年，迎來20xx，物流管理部全體員工在部門領導的帶領下熱情高漲，斗志昂揚，完美收官的同時部署了節后工作安排，制定了保障計劃，確保20xx年“開門紅”!

　　一、員工關懷

　　為激勵全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖;部門領導組織管理人員開展節前民主座談會，傾聽員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班后，還到員工宿舍以及就近員工家庭進行節前慰問，并送上真摯新年祝福語;“開心工作，快樂生活”，管理人員面帶微笑服務團隊，處處透著一家人的溫馨。

　　回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮斗，共同拼搏，物流管理部發展穩中求進。這其中離不開員工無私奉獻和辛勤耕耘，更離不開領導們的高瞻遠矚和正確決策。物流管理部于20xx年1月24日召開了20xx年年度表彰大會，為一年里表現優異的個人集團的進行表彰。

　　新年一始，部門管理團隊早早的迎接家人的`歸來，為大家送上新年祝福!

　　二、“完美收官”及“開門紅”組織保障

　　為保障節前完美收官，節后開門紅，物流管理部組織內部專項保障會議，制定了詳細了詳盡的工作安排，事無巨細，責任到人，確保一切井然有序。

　　三、復產及人力出勤情況總結

　　通過精心組織，20xx年再首日生產保障，質量保障、設備運行等版塊均實現“開門紅”;

　　1、首日出勤89%;

　　2、首日質量、設備、物料“0”停線

　　20xx年，我們已經在路上，部門圍繞“效率、效益”為經營管理目標，在總結20xx年工作的基礎上進行全面優化，保障20xx年經營目標，展望20xx年，物流管理部將不懼艱難險阻，全面推進改革，推進實施信息化、簡易自動化技術，完善物流基礎設施，不斷擴充人才梯隊建設;20xx年物流管理部將在公司各級領導的引領下，快馬加鞭，堅定必勝信心，保持戰略定力，全面完成我部20xx年各項任務，打造精細化物流，為企業又好又快的發展做出我們應有的貢獻!

物流工作總結13

　　回顧一個多月的工作，寫出自己這段時間來的工作總結,主要有以下幾條：

　　一、倉庫保管員的工作

　　1、配合部門同事負責倉庫缸配件上油、防銹及除銹工作及各項記錄工作;

　　2、配合部門同事負責倉庫缸配件的入庫、出庫工作，按標準操作程序做好各項工作 及記錄。各類材料的發出，采用先進先出法。

　　3、配合部門同事負責手動壓機配件的入庫、出庫工作。

　　4、配合缸裝配車間的領料工作，及時填寫貨位卡，核準現場物料等。發現問題及時匯報，改正。

　　5、做好各類物料的日常核查工作，對各類庫存物資進行檢查盤點，并做到賬、物、卡三者一致。

　　6、倉庫現場工作必須嚴格按照5S要求

　　7、配合同事負責倉庫收貨員的工作。物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫。

　　8、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的.數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

　　9、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱并與發票單位一致。

　　10、物料進倉后，應及時下轉。

　　二、SAP系統操作

　　1、學習倉庫MIGO收貨及退貨。

　　2、學習SAP常用的事務代碼 四、配合其他的工作

　　1、柱塞及拉桿的入庫，領料工作及做好相關記錄;

　　2、進口物料的開箱入庫、領料工作及做好相關記錄;

　　3、協助同事做好盤點工作;庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，應及時查明 原因，并進行相應處理。

　　4、配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。 倉庫是學校首先要認識自己,擺正自己的位置,有思想,不斷進取、嚴格要求自己 ,提高自己的職業知識水平。

物流工作總結14

　　(一)如何提高員工的工作效率：

　　告訴員工明確的目標和要求，提供必要的資源，解決員工無法克服的困難，對完成任務的員工給予獎勵。

　　(二)如何強化和提升員工的責任感。

　　各班組的激勵權限掌握在現場主管手中，強化質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立公認的激勵標準(員工考核：效率40、質量40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的規范化、科學化，改變員工的不良惰性和習慣。

　　(三)如何培養全才：

　　一線員工在完成自己的工作后，可以不經同意，利用15%的工作時間去做個人感興趣的事情(其他崗位技能學習)，讓員工走出狹隘的專業分工，適應各種工作的需要，在更大范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助合作，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動浪費。為了保證全面完成任務，常見的形式是在一個綜合生產小組中，某一工種的員工也為小組中的其他工種工作，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒，還知道如何焊接圖紙和底座，拋光盒并組裝它們。某些設備的操作員也為其他不同的設備工作。比如數控人員不僅要會激光切割機，還要會數控沖床，數控折彎機等設備操作。設備操作員也做定量分析工作。基本生產員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等。培養全面型人才的操作方法：1。根據培訓計劃，按照計劃對作業基準和作業指導書的內容逐一進行培訓和指導。2.完成初始培訓指導后，拜訪操作人員，加深對操作基準和操作順序培訓內容的理解，然后利用中間休息或加班(下班后)的時間，由班長指導實際操作。3.當有班長或其他全能負責人時，可以安排學生與操作人員一起進行實際操作，提高操作的準確性，規范操作順序，同時掌握正確的操作方法。4.當受訓者掌握了正確的操作方法，能達到自己的操作基準，有正常的操作速度時，可以安排進行獨立操作，使其逐漸熟練，達到一定程度的操作穩定性，并持續一段時間，期間班長要進行確認。5.評估學員的培訓效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致，是否有不正確的操作動作，如果有，及時糾正；對成品進行確認檢驗。

　　(四)成本意識的培養：

　　從小的'角度來說，比如跑一輛車可以做一件事，或者適當安排幾件事，開車出去可以同時做很多事。用過的復印紙，不重要的文件反面可以重復使用。休息時關燈。空調不超過一定溫度的不得使用。掉在地上的材料可以隨時撿起來。一個小時能完成的工作，一定時間能完成，不耽誤。從大的角度看管理：有沒有富余人員？現有人員所做的工作是否可以減少。協調工作一次是否可以，不需要經常協調或者不同層次的請示，浪費時間和精力。生產中頻繁更換品種也是浪費時間。材料倉庫積壓過多往往是資金周轉困難的主要原因。生產現場積壓的材料或半成品也是資金積壓，占用生產流程空間。質量成本高的主要原因是質量差或修理產品多的比率高，質量成本中的高故障成本往往是企業虧損的主要原因。采購不當等管理層面一定要時刻關注并尋求改善的途徑。回收用過的剩余材料是一線操作人員直接素養的見證。一個完整產品的使用部位，毛刺或多余材料沒有清理干凈，直接導致下一道工序或客戶的施工進度和公司的聲譽。

　　(e)基層管理人員和一線操作人員的班組長工資如何構成；

　　組長基本工資核定內容：基本工資(滿勤正常、不加班、業績中等的工資的40%~60%)為班長津貼

　　組長浮動工資核定內容：績效工資-任務績效指個人和部門任務完成情況：工作質量-日常工作通過率、客戶滿意度、責任行為到位率。作業數量——單位時間內完成的工作總量(有效載荷、超額或提前)；工作事故-一般責任事故的頻率。管理績效(管理者角色和行為到位的程度):紀律——服從領導指揮，遵紀守法，有效的管理控制；組織意識——橫向溝通、妥協與合作。團隊建設——下屬團隊和諧進取。忠誠——維護(不是非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新——對穩步提高部門或組織未來績效的工作貢獻。

　　班組長浮動工資的考核依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額為40%，質量為20%；節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗5%；管理占工資標準的30%，其中考勤8%，制度執行10%，健康安全5%，紀律4%，綜合評價3%。

　　一線員工基本工資核定內容：技能50%；工作的重要性是15%；年資15%；工作環境1

物流工作總結15

　　一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

　　XX年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，XX年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

　　XX年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的.完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

　　二、XX年工作計劃

　　1。認真貫徹公司的規章制度。

　　2。加強和現場還有其他部門的溝通。

　　3、工作之余多學習其他部門的業務。

　　4、自學把自己的學歷提高一個水平。

　　5、學習會計知識。

　　三、對公司的意見和建議以及各種訴求

　　1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。

　　2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

　　3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

　　4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

　　衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。

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