機電維修工作總結

時間：2022-06-10 10:56:46 工作總結我要投稿

機電維修工作總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，讓我們好好寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的機電維修工作總結，希望對大家有所幫助。

機電維修工作總結

機電維修工作總結1

　　時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

　　一、技術方面。

　　在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。

　　二、思想層次提高不少。

　　在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。

　　三、敬業精神。

　　長安站的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

　　四、企業文化。

　　良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創佳績。

　　五、溝通非常重要。

　　良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好眾合力，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發展。

　　或許對于眾合力而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。

　　短暫的四個月實習即將結束，通過這段時間的實習，使我學到一些在學校學不到的東西。

　　記得在剛來的時候，我被分到機械動力室機電維修二班。第一個星期師傅給我講的是安全教育，并一邊帶領我們轉了好幾次車間。第二個星期的第一天一直到現在一直都在給我們講的兩個相同知識點，理論與實踐相互結合，加上前邊說的安全教育。逐漸這個知識點就在我心里常常呈現，并在我的維修工作中使我得到很大的啟示和幫助。現在回想起來我覺得之前的`努力學習沒白費，今后的進步那是不然的。真不謂“學以致用”。

　　在實習期間我經常會遇到機器的故障。其中下面幾個例子使我受益匪淺。而且使我有極大的感想與領悟。

　　萬能升降臺銑床XA6132型的啟示。剛來不久，第一次遇到的一個修理這么長時間的故障，萬能升降臺銑床XA6132型不能正常工作，問題是主軸不能動作，現象按下啟動按鈕主軸沒動作。聽操作者對銑床故障發生前的一些相跡現象的介紹，我跟師傅一起討論根據種種現象應該是電氣方面的問題，所以我跟師傅又進行下一步討論分析，先斷開QF1（電源空氣），再用萬用表測量QF1中的觸點是否通電，結果是。后閉合QF1測量各接線端子及兩端電壓、熔斷器都正常，實在不行師傅讓我把帶來的相應說明書拿出來，翻到電氣圖那一頁，隨后師傅用手指指著圖紙一邊看一邊給我講，同時我也發表一下自己的建議，和師傅一起分享，他給予我評價。師傅說看到這本圖紙，你必須盡力快速找到設備實物體的相應位置在哪，講的是那一部分。以你在大學里學到的理論為基礎依據，逐步分析實踐銑床的故障，清楚的按理論解決實踐中的機床。隨后分析到停止按鈕（SB3、SB4），分析可初步得知，應該它出問題了，完后師傅讓我把開關QF1閉合。試驗銑床。來回瞬間按下、松開停止按鈕數幾次，發現銑床不正常工作，有時正常有時不正常。進一步確定停止按鈕壞了，后來我拆下它測量發現它壞了，我和師傅分析它那壞了，隨后師傅給我講怎么修理它，我完后動手把它修好，正常按裝上去，試車發現好了。這件事，使我學會注重學習同時跟狠抓實踐。在實踐中利用理論知I

　　識用理論，用理論知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。真實做到用理論武裝頭腦、指導實踐推動工作發展，使我學會努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力。

　　DMC63V主軸伺服電機工作發出吱吱聲音；五軸加工中油泵漏油，油泵為偏心葉片泵；清洗機夾緊缸不能工作；線切割的絲有一段不放電；20xxt沖壓壓床主缸動作可顯示屏沒反應；激光切割中水管中水溫度過高；鏜床快慢動作有時正常，有時不正常中途停止等等。

　　短短三個多月的實習，在實習工作過程我受益很大。

　　在與師傅交流中，他經常給我講的是從實踐中學習，從學習中實踐，使我現在逐漸形成帶有理論與實踐一體化的思路，而且經常在工作中呈現。通過這件事使我體會到現在與學校的不同之處，我必須逐漸改變自己，成為一個完善的工作員。人生就是在逐漸改變自己來提高自己。

　　總之，通過實習的過程，使我明白了很多道理。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它是我在實踐中了解社會，讓我學到很多課堂上根本學不到的知識，也開闊了我的視野、增長了見識，為我以后進一步向社會打下堅定的基礎，容易適應這個社會和工作，同時我還學會努力提高自己，做到做好，不管遇到什么困難我都不會跌倒，我會不懈努力。對待我以后的工作，要以認真敬業、工作責任心強的態度面對。作為一名維修工我覺得對待我身邊的設備要類似對帶自己，在它有一點點需要你的時候，你要盡量幫助它解決，這樣你只需花費很少的時間，決定它的下一個時刻完整執行完成，只有這樣他才會不來找你麻煩。這樣工作效率才會事倍功半。

　　愛護你的工作，就是對自己的負責。

　　希望在以后的工作中，對我的理論基礎和實踐基礎進一步的強化學習和深刻專研。

機電維修工作總結2

　　緊張而忙碌的20xx年即將過去，在上級領導的正確領導下，在機電維修團隊的共同努力下，取得了驕人的業績，百萬罐電氣停機時間與去年同期相比下降42.5%，OEE指標達到了93.3%。

　　電氣方面：圓滿完成三個車間的大修任務，大修后設備運行正常，達到預期指標。基本解決了絕大部分隱性的和日常容易發生的故障點其分別為：三車間五線吹風站和空壓機控制系統設計不合理的改造，三車間配電室變壓器散熱風扇電路改造，五線包裝機成型器電機線路的檢修。三個車間灌裝機空氣服務器分子篩及過濾器的維護更換，特別對三線灌裝機因服務器分子篩過濾布穿孔造成灌裝電磁閥污染進行了整體拆卸清理。一二車間灌裝機量筒浮球密封的更換，一二線空罐檢測儀安裝前鏈道控制系統的改造。大修后對一線和三四線灌裝機出液位不足罐現象的檢修，一線灌裝機進料比例閥位置控制不到位造成高位缸溢料的調整，車間和動力區配電室開關柜及變壓器的全面維護和保養，改造了動力區配電室二號變壓器電容補償柜線路，消除了因無空開控制造成出故障影響主回路線路的現象。對一二車間泵及鏈道和烘爐電機軸承進行更換和維護。對一線灌裝機旋轉電柜電刷滑環進行更換維修。

機電維修工作總結3

　　我進廠已經xx年了，我在這期間努力工作，從一個似懂非懂的維修工，現在成了一個小有成就的“師傅”了。

　　在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術。現在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。

　　在xxxx年xxxx月我調到殼體二廠繼續從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。

　　另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：

　　一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態。

　　而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節省大量調整時間和模具費用了。

　　二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。

　　這種體系最易發生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、潤滑結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。

　　三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數量、欠產量等。

　　而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統計，找出規律的重要依據。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數據統計，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。

機電維修工作總結4

　　一、完善制度建設，夯實基礎管理

　　維修及維修管理系統是公交企業的后勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。

　　三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎上協助公司完成了車間的'定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。

　　二、加強教育，提高職工綜合素質

　　車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。

　　三，積極配合完成車保部工作

　　在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。

　　四、提高維修質量，降低返修率

　　一，無責任返修

　　(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。

　　(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。

　　二、如何正確處理有責返修車

　　完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。

　　五，嚴密監控冒黑煙的車輛

　　我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發現一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環保意識，樹立綠色環保公交形象。

　　通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創造海西良好的投資環境，增添一道靚麗的風景線。

機電維修工作總結5

　　時光飛逝，轉眼間從配電室調出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領導和關心支持下，本著積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現將半年來有關工作情況總結如下：

　　一、工作內容

　　我的工作內容大致分為機電組工作和設備科科室工作。

　　機電組工作：

　　一：組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作；

　　二：參與巡檢和重點維護、維修工作；

　　三：負責機電組和變配電室的現場規范和管理；

　　科室工作：

　　一：安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；

　　二：質量工作：整理維護設備檔案資料；收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養記錄；統計設備完好率和監視測量裝置有效率；

　　三：完成領導安排的其他工作；

　　二、主要成績

　　一：在機電組規范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等；

　　二：公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；

　　三：組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行；

　　四：組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調試等工作，為新設備早日投產作好準備；

　　五：參與能源組設備的部分維修，保證了能源設備的運行；

　　六：在Q10機液位控制系統故障時，實現了Q10機的液位控制系統的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無異常；

　　七：參與前加工段均質冷卻水系統改造的電氣部分安裝工作；

　　八：參與ciP中心站系統改造的電氣和氣動部件的安裝和調試工作；

　　九：完成車間設備巡檢表的更改，加大了設備巡檢力度；

　　十：做好安全工作的各種記錄、報表；

　　十一：做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養記錄的收集；做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計；

　　三、經驗體會

　　一：塌實刻苦提高專業技能

　　作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。

　　二：努力鉆研提高管理能力

　　對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。

　　重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以最佳的方案處理問題。

　　同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善！

　　三：注重細節逐步成長

　　在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今后學習和回顧提供材料和依據。

　　四、存在問題和不足

　　一：工作中有時有點粗心、不夠細致；

　　二：在專業技術上鉆研不夠；

　　三：組織管理力度不夠；

　　針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。

　　總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！

機電維修工作總結6

　　一、基本情況

　　現共有車輛16輛。包含領導專車9輛、公務車7輛。司機7名(包括領導專車司機3名，公務車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。

　　二、工作情況

　　嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。按時對車輛進行檢修、保養、清洗有故障及時排除，，熟練掌握各種車輛技術性能，使車輛始終處于良好狀態。在領導的關懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數1499次行駛總里程119084公里

　　2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故

　　3.除做好本職工作外還協助院里承辦的會議活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協助安全保衛等)

　　三、工作問題

　　雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下，容易出現思想波動隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質服務意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

　　四、下一步工作打算

　　我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

機電維修工作總結7

　　為按照文件精神進一步落實好此次活動，以強化安全基礎，推動安全發展為主題，堅持“三貼近”貼近實際，貼近生活，貼近職工群眾。普及安全知識教育啟發職工作本質安全型職工，樹立良好的企業安全生產文化精神，營造良好的安全生產氛圍。采用多種形式的活動內容使職工融入到安全文明生產的渠道中來。具體安排和部署情況如下。

　　一、為公司組織的安全文化活動準備了詩歌朗誦和多人聯合表演的安全誓詞宣誓節目。

　　二、開展黨員身邊無事故活動，以黨員率先垂范身體力行起到黨員干部模范帶頭作用。

　　三、組織職工積極參加公司安監站開展的職工安全教育培訓活動，培訓課堂上組織紀律嚴明，職工們態度認真能夠認真記錄筆記認真填寫培訓試卷。

　　四、在車工車間更新了安全活動牌板內容以強化安全基礎，推動安全發展為主題，以圖畫和文字結合，穿插平時各重要崗位，和一些特殊設備的安全使用要求以及工作中易出現的各種安全違規種類細節，使每位職工都能一目了然的了解和加深安全工作的重點與細節，做到早預防早排除安全隱患。

　　五、進入夏季，我單位將防暑降溫工作放在首位，及時采買各種防暑降溫的物品，工作現場及時添加通風降溫設備，切實把職工的身體健康放到首位，把清涼送到車間各班組，對高溫加工車間進行重點防護，每天實行現場監督到位，并逐一進行詢問。

　　六、在單位內部組織職工集中進行安全培訓，最終進行考核，從培訓效果和最終的考核成績來看很好的實現了此次培訓目的。同時也使各車間學員工盡快的全面掌握安全知識和本崗位安全技能，為實現安全生產做好有力保障。

　　七、在活動期間加強安全檢查和現場巡查力度，堅決杜絕一般三違事故和安全隱患，加大處罰力度，對于出現的違規行為實行責任追查制，一級對一級負責層層把關，確保安全生產。

　　八、對一些重點防護區域與特殊設備進行重點看護巡查，強化值班人員的職能作用，禁止外來人員私自使用我車間設備。

機電維修工作總結8

　　光陰似箭，日月如梭，一轉眼，緊張而又忙碌的兩個月過去了。

　　兩個月來，我從事機電維修管理組長工作。

　　在上級領導的正確領導和支持下，我本著積極主動的工作態度和熱情的服務精

　　神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術，認真履行崗位職責，為公司的發展奠定了堅實的基礎，保障了車間生產設備的正常運行，近兩個月來的工作情況匯報如下：

　　一、加強設備維修與改造，保障生產正常運行在設備管理上，組織機電組成員及時進行車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行，為減少非計劃停工作出了貢獻。

　　我班組對設備的維護保養大有進步，具有代表性的是改造了制藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作。

　　同時對“老齡化”的硫化床維護與保養也達到了改善，基本上能夠正常運行，在各類設備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時，換油及時，為設備的正常運行提供了保障。

　　對裝藥中包工房的設備進行了改造，自制了裝小袋的設備，啟用新設備后，可減少部分勞動力。

　　二、修舊利廢，節能降耗

　　根據集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎工作入手，扎實工作，修舊利廢，節減了成本的開支。

　　如3月10日，

　　配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器，使新安裝的加料機實現了遠程調節加料量大小。

　　3月15日，由于粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像，需重新走線安裝照明，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設備不用了的電纜線和舊開關進行了安裝，保質保量的完成了安裝任務。

　　三、加強基礎工作，奠定堅實基礎

　　根據陽城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎資料，1、描繪了高壓供電線路圖。

　　2測量了桿位，并制作了明細表。

　　3、制作了高低壓一次接線圖。

　　4、制作了配電室平面圖。

　　5、建立健全用電設備資料。

　　6、制定了安全操作規程。

　　7、制定了停送電應急預案。

　　以上線路圖的描繪，電力公司要求在有資質的公司制作，經自己多次與供電公司相關人員的協商，自制完善基礎資料，給公司用電管理打下了堅實的基礎。

　　經過兩個月的工作實踐，我對公司的設備和管理方面提出以下幾點建議：一、設備包機人，把每一臺設備責任落實到人，不光是衛生，更主要的是設備的保養與潤滑工作，同時也要求當班操作工對自己崗位的設備進行認真的巡查與檢測，把好第一關，這樣等于是

　　有一個雙重管理，如果某臺設備出了問題，那么追究的是兩個人的責任，有利于管理工作的提高。

　　四、消除“兩張皮”現象。

　　“兩張皮”不僅不利于工作的開展，更影響整體工作的提高。

　　因此建議設法解決這種現狀，要做到上下一盤棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮、。

　　五、建議廠方對除濕機的操作進行培訓，以便更好的管理。

　　下一步工作計劃：

　　一、繼續落實貫徹好公司各項安全操作規章制度與操作規程，確保平穩生產

　　二、進一步深化設備的維護保養與潤滑管理工作。

　　三、繼續做好節能降耗與修舊利廢工作。

　　四、加強員工技能培訓，提高員工操作水平。

　　五、努力做好公司交辦的臨時性工作

機電維修工作總結9

　　摘要：結合在維修機電設備的過程中，所使用的一些方法和技巧，加以總結，以及分析在機電設備管理方面的問題和相應的對策，提高之后工作中的工作效率和自身安全。

　　關鍵字：電氣設備機電管理

　　電氣設備維修的十項原則

　　1、先動口，再動手

　　應先詢問產生故障的前后經過及故障現象，先熟悉電路原理和結構特點，遵守相應規則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式及周圍其他器件的關系，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。

　　2、先外后內

　　應先檢查設備有無明顯裂痕、缺損、了解其維修史，使用年限等，然后再對機內進行檢查，拆前應排除周邊的故障因素，確定為機內故障后才能拆卸。否則，盲目拆卸，可能使設備越修越壞。

　　3、先機械后電氣

　　只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部件，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的動作關系，以免誤判。

　　4、先靜態后動態

　　在設備未通電時，判斷電氣設備按鈕接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而斷定故障的所在。通電試驗聽其聲，測參數判斷故障，最后進行維修。如電機缺相時，若測量三相電壓值無法判斷時，就應該聽其聲單獨測每相對地電壓，方可判斷那一相缺損。

　　5、先清潔后維修

　　對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈，許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的。經清潔故障往往會排除。

　　6、先電源后設備

　　電源部分的故障率在整個故障設備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。

　　7、先普遍后特殊

　　因裝配配件質量或其他設備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%，電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經驗和儀表來測量和維修。例如，一個0.5KW電機帶不動負載，有人認為是負載故障，根據經驗用手抓電機，結果是電機本身問題。

　　8、先外圍后內部

　　先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。

　　9、先直流后交流

　　檢修時，必須先檢查直流回路靜態工作點，再檢查交流回路動態工作點。

　　10、先故障后調試

　　對于調試和故障并存的電氣設備，應先排除故障，再進行調試，調試必須在電氣線路正常的前提下進行。

　　機電管理存在問題及對策

　　1、機電管理存在的主要問題

　　（１）、機電管理職能部門作用沒有充分發揮

　　一般都設機電管理部門，但多數礦井機電科承擔兩種職能：一是機電管理，二是機電生產。機電科管理人員的主要精力放在了應付生產，管理作用沒有充分發揮出來，一些礦領導對機電管理重視不夠，大量壓縮機電人員，造成機電管理人員不足，機電專業組織未能健全，機電管理網絡經常中斷，機電職能管理作用淡化。

　　（２）、對機電標準化工作認識不足

　　一些礦井盡管設有機電標準管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理防爆檢查、設備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電職工標準化意識差，未能作到上標準崗、干標準活，對固定設備和流動設備的管理未能按《國家重點煤礦生產礦井機電專業質量標準化標準》進行，機房硐室、機道、頭面達標率低。

　　（３）管理不到位

　　設備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理和某些環節還不到位。有的礦設備驗收、使用制度執行不嚴，不合格產品仍能入庫和使用。使用設備缺少編號、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應。不少單位拼設備的現象依然存在，設備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉面使用。

　　設備檢修質量不高，一些測試項目未做，一些設備超期使用，未能按規定進行報廢處理。設備更新不足，新度系數遠低于0.5的要求。

　　（４）、設備存在隱患較多

　　設備老、舊、雜、帶病運轉，安全設施、保護裝置不全，距《煤礦安全規程》要求差距較大。提升系統缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統、制度系統保護不全。井筒裝備銹蝕嚴重，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產，不能保證主、副井2小時的停產檢修時間，絞車的實際提升負荷超過設計提升能力。一些固定設備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規定定期校驗。井下電氣設備沒有按規定做電氣試驗、過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規范。井下局部接地極及材質、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用，電氣設備失爆現象屢見不鮮。

　　（５）、機電技術力量薄弱；技術手段落后

　　一些地方煤礦技術人員嚴重不足，技術管理不能指導生產，以政代技的現象時有發生，供電無設計或雖有設計但不規范，施工無措施或雖有措施但不具體，固定場所設備未能定期進行性能測試，井下供電三大保護未能按技術要求進行整定、測試、檢查。一些儀器、儀表老化而且不全，測試手段和方法落后。

　　（６）、機電隊伍整體素質較低

　　一些地方煤礦機電管理人員文化較低，專業技術水平不高，未系統學習設備管理理論和企業管理理論，機電管理憑經驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術培訓，理論知識不足，實踐經驗經驗缺乏，違章作業經常發生。設備故障較高，因電氣失爆引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發生，因用電管理“兩票三制”堅持不嚴，帶電作業，約時送電時有發生。

　　（7）、機電培訓走過場，達不到培訓的目的

　　盡管機電培訓工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應用，理論不能聯系實際，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場。未能實現“要我學”到“我要學”的轉變，培訓達不到目的。

　　（８）、資金不足

　　地方煤礦受資金制約，普遍存在設備數量不足，備品備件數量有限的現象。由于地質條件復雜、資源有限，搬家挪面頻繁，造成機電設備安裝、檢修、維護量增加。機電職工經常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術人員紛紛跳槽，機電安全生產處于被動狀態。

　　2、改進煤礦機電管理的辦法

　　（１）重視管理，提高機電管理水平

　　重視“機管”，首先是礦井領導人重視“機管”，這是加強“機管”的關鍵，“機管”人員要經常向礦領導匯報機電工作，多提工作建議，以獲得領導的支持。

　　當前地方煤礦的“機管”基本處于設備維修管理階段。其實礦井“機管”應該把設備的一生作一個系統，實行設備運行全過程的管理。因此，礦井機電管理人員不但要學習設備維修的管理理論，而且還要學習現代設備管理理論和企業管理理論。同時應充分調動職工的積極性，把工程技術人員、職工組織到管理活動中來，并堅持走出去，請進來的辦法，學習先進礦井機電管理的經驗來彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規劃，分步實施，逐步提高“機管”水平。

　　（２）、因礦制宜建立“機管“機構，授予職權，統一管理

　　礦井“機管”機構的設置，人員配備，組織形式，體系結構都要因地制宜、因礦而異，不能一個模式，但應相對穩定。當前，建立與生產系統并列的“機管“結構體系是發展方向，對于井型較大，基礎工作比較扎實的礦井，設置機電管理科，負責全礦機電技術、設備管理、機電工作調度，對全礦機電工作實行統一管理。井型小、生產環節簡單、設備擁有量少的礦井，機電管理科和機電工區可合二為一，有利于減人提效。

　　（３）、加強機電標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電人員的質量標準化意識，按標準化要求展開機電工作。

　　機電標準化是確保礦井機電安全生產的基礎，地方煤礦應逐步完善機電標準化工作，成立標準領導小組，制定標準化建設奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”即面上抓質量升級，線上抓達標頭面、機道、機房，點上抓薄弱環節，建立機電標準化獎罰制度，開展機電標準化競賽活動，樹立機電標準化樣板機電區隊、機房硐室、機道，推動機電標準化工作的全面開展。

　　（４）、扎實地做好設備綜合管理工作

　　設備管理的基本任務是掌握設備動態，建立保管檔案，辦理設備調撥轉移手續，掌握設備技術性能狀態，編制審查設備購置，更新、改造、修理、配件計劃，掌握大修資金的使用，對設備實行全過程的管理。各礦應建立設備綜合管理

　　體系，完善設備綜合管理制度，配齊設備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設備綜合管理工作，確保設備管理制度化、正常化、規范化。

　　（５）認真落實規章制度

　　規章制度是機電業務活動的準則，是做好機電工作的紀律保證，應建立健全。當前，規章制度執行不利是突出的問題，特別時操作、維修、綜合平衡、質量驗收、現場管理等制度的執行方面尤為突出。礦井機電管理工作對象是設備，落實規章制度也必須以管好、用好、修好設備為主要工作內容。目前急需重點落實的規章制度是：機電管理人員責任制度，設備使用操作規程，設備維護保養、檢查、維修、質量驗收制度，機電事故管理，設備現場管理，技術管理，綜合平衡班組經濟核算等制度。

　　（６）、實行計劃管理，強化綜合平衡

　　計劃管理是機電管理的核心，是組織機電業務活動的根據。編制機電工作計劃，一般應根據機電設備的技術狀態，礦井生產計劃，企業財力和物力，機電施工技術力量，技術條件手段，上級機電主管部門的意見、要求等。

　　及時有力地正確協調平衡是計劃順利實施不可缺少的手段。做好協調平衡工作，首先要有一個比較得力的協調平衡機構。當前地方煤礦除配備一定數量的管理人員負責日常業務工作的平衡外，較大型的礦井應組建機電調度室，配備調度員，負責機電工作的調度平衡。小型礦井可采取機電管理人員、技術人員輪流值班的方法，代行機電調度員的職責。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電管理（技術）人員值班制、機電工作生產例會，車間班組日作業計劃制，采掘機電區長，維護班組長例會制等。再次是定期組織分析機電設備安全、質量、維修、動態、電力及單位二次分配等方面的情況，機電工作協調平衡，還要根據季節重點有所變化。

　　（７）、實行技術人員責任制，強化技術管理

　　技術人員是技術管理工作的主體，實行技術人員責任制職責、職權和專業班組職責掛鉤是充分發揮技術人員作用，強化技術管理行之有效的方法，便于技術人員在生產活動中解決技術問題，做好技術管理工作。

　　為了提高機電技術管理的工作質量，必須嚴格技術文件的審批制度，分級負責，層層把關，重視積累技術資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術檔案管理工作。設備的運轉、檢查、保養、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設備技術性能測定報告，機電工作的檢查、評比、總結、工作計劃、報告、報表、定額指標也必須存檔備用。

　　（８）、突出機電管理重點

　　礦井機電系統比較復雜，必須抓住工作重點，當前，機電管理應突出三個方面的重點：（１）安全可靠性，對危及礦井安全生產的重要設備及電氣設備必須及時進行更新改造，對暫時達不到《煤礦安全規程》要求及標準的設備，要分期分批予以整改，逐步提高設備的安全可靠性，（２）為井下供電和提升運輸兩個系統，井下供電是采掘一線設備的動力系統，環境復雜多變，結構因機而異，重點抓好流動設備的現場管理，完善安全保護裝置，杜絕電氣設備失爆。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣、量大，更進一步完善提升運輸系統的各種保護裝置，堅持每天2小時的強制保養，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護。（３）環節的重點為操作、維護、修理3個環節，不遵章操作就會發生事故，不檢查保養不能發現隱患，不修理老化磨損得不到補償。抓好這3方面礦井的生產次序也就基本保持正常。

　　（９）、努力提高職工業務技術素質

　　要管好、用好、修好機電設備，必須有掌握先進專業技術知識的人才發揮先進設備的優勢，業務技術培訓是機電管理的一項重要的基礎工作，受培訓的人員，既要學習基礎知識，又要學習當前管理，使用和修理設備需要的專業技術知識，培訓方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取那種方式、方法都必須做到學用一致。教材、教員、教室落實。教材的深度要與培訓對象的文化業務素質相適應，只有這樣才能取得好的效果，同時建立激勵機制，如評定技術職稱（包括工人評定技師）結合企業經濟能力，提高技術大拿的經濟待遇。

　　（10）明確指導思想，實行目標管理，認真考評機電工作質量

　　礦井機電工作的指導思想總的來講是提高設備維修質量，減少機電事故，保證礦井正常的生產秩序，不斷提高機電管理水平，使礦井獲得最佳經濟效益。每個礦井都要根據工作進展的實際情況制定出具體的指導思想，礦井機電管理的總目標是使設備安全經濟合理運轉，追求設備壽命周期費用最優化，使設備綜合效率最高，每個礦井都要根據設備維修質量和管理人員的業務水平素質，技術條件，領導重視機電工作的程度，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。

　　當前考核機電管理工作質量的指標一般有設備完好率、設備待修率、機電事故率、設備使用率、設備負荷率、電耗費用成本率、設備費用成本率、配件費用成本率，維修費用成本率、配件儲備費用率、維修人員效率等。機電管理部門旬、月、季、年都要組織進行嚴格考核，獎優罰劣，促進機電管理。

　　總結

　　設備的檢測和故障診斷技術，可以迅速、連續地反映設備的運行狀態，預示運行設備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設備管理，是保障設備安全經濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設備的檢測與故障診斷技術畢竟為新興的多學科高新技術，其發展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發、推廣這一技術，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結經驗，完善系統，使該技術更好的為為企業和人民生產生活服務第六章結束語設備的檢測和故障診斷技術，可以迅速、連續地反映設備的運行狀態，預示運行設備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設備管理，是保障設備安全經濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設備的檢測與故障診斷技術畢竟為新興的多學科高新技術，其發展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發、推廣這一技術，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結經驗，完善系統，使該技術更好的為為企業和人民生產生活服務.

機電維修工作總結10

　　一年來，機電公司全體人員按照處及集團公司機電工作安排意見，圍繞企業的生產和經營，團結協作，扎實工作，使我處機電管理水平穩步提高：機電設備完好率95.45 %，使用率92%，標準化車間達標率90%以上，確保了全處施工生產順利進行。

　　1、全力做好設備租賃、平衡、調撥

　　機電公司根據生產需要做好設備的合理銜接利用，對閑置設備及時調劑利用；對不用設備及時退租、退庫；對缺口設備，首先積極面向外部市場，集中社會資源進行竟價租賃，不足的在集團中標廠家中壓價采購，減少了成本投入。截止10月份，共退租老舊淘汰設備64臺/套（其中外租的34臺/套）；外租大型新設備9臺/套；新購設備281臺（價值1321.8萬元）。保證了新開工項目及原在建項目的設備需求，確保全處施工生產的順利進行。

　　2、全面為項目部做好服務工作

　　機電公司將機電基礎管理的文件、規范、規章制度等資料分類整理匯總，并制定項目部日常機電管理需要做的內容、方法，使項目部知道機電管理做什么，怎么做，使全處機電管理規范化和標準化。大型設備主要配件由集團公司招標定廠定價采購，解決了項目部配件購置難的問題。綜掘機械化專業組現場服務及指導工作共12次，解決綜掘設備運行中發生的疑難問題。積極參與施工現場設備安裝、調試、拆除等工作（截止10月份，安裝絞車、變電所等設備共12臺/套）。為項目部提供生產和技術服務，幫助項目部解決機電技術難題，處理突發機電設備故障，確保設備完好安全運轉。

　　3、加強設備使用管理

　　設備的使用管理是設備全過程管理的關鍵。機電大臨工程籌備堅持高起點、高標準、高質量、嚴要求，嚴格按照設備檢修、安裝質量標準進行設備檢修和安裝。在日常設備運行管理中，認真貫徹執行各項規章制度和標準、辦法，加強對在用設備設施的監督檢查、維護保養，督促項目部規范操作。加強對在用提升設施、壓風機、變電設備定期狀態檢測，消除安全隱患。加大對機電設備改造，進一步完善安全保護設施：今年改造絞車PLC雙線保護功能電控6套；鑿井懸吊穩車均安裝安全閉鎖行程開關，并在張集東項目部安裝穩車PLC集控裝置，保證了提升懸吊系統安全運行。認真開展機電質量標準化達標活動，嚴格執行獎、罰辦法，定期組織機電質量標準化車間達標考評、檢查，對存在的問題提出現場整改和限期整改要求。在20xx年度集團公司已進行的兩次設備大檢查中，參與考評的我處15個項目部，機電設備管理規范有序，每個車間均按標準化要求執行，綜合得分都在90分以上（張集東99分為全公司最高），獲得集團公司的好評。

　　4、大力開展設備檢修工作

　　機電公司定期做好機電設備需求及損壞情況的調查工作，制定檢修計劃，集中人力、物力，合理組織安排，嚴格按照《機電設備檢修質量標準》及時檢修，確保檢修質量，杜絕了設備失修現象，且減少了新設備的購置量，降低成本支出，確保了生產時的設備需求。20xx年截止10月份，累計檢修設備333臺/套，檢修產值約246.4萬元。

　　5、大力開展技能培訓工作

　　根據我處多數機電職工業務素質不高，技術人員缺乏的現狀，按處培訓要求，機電公司認真組織人員，積極配合處相關部室做好機電職工技能培訓工作，認真制定培訓計劃，編制培訓教材，分批分期先后到各項目部對電工、機修工、絞車司機、班隊長、掘進機操作維修人員進行了業務技能培訓。全年培訓機電修工97人，掘進機操作維護人員50人，組織28人去洛陽廠方進行PLC電控培訓。使廣大機電人員的技術水平和業務素質得到了較大提高。

　　6、認真、全面做好科室其它業務工作

　　配合相關科室，積極做好施工組織設計中的供電設計、措施審批等技術工作，協助做好職工檔案整理、定額編制、安全檢查、設備招標、資產抵稅等工作；認真按時完成集團公司機電管理部要求的各項設備管理工作；完成日常設備的裝卸車及老撾開元項目設備檢修、防腐、包裝、發車工作；精心做好三標一規范貫標工作；信息化及處網站平臺機電資料錄入和對項目部信息化資料檢查、指導錄入工作。

　　但機電工作還存在一些比較突出問題和不足：

　　一是個別項目經理不重視機電管理工作，對相關機電規章制度不貫徹、不執行、不實施。

　　二是設備包機制流于形式，部分項目部平時只要設備能運轉，基本上無人維護、檢修、保養，在上級單位檢查前突擊做一下表面文章，

　　搞形式，走過場。特別是掘進機使用存在“以包代管”現象，重使用輕保養維修，造成設備損壞嚴重，設備使用壽命減少，維修費用增大。

　　三是高素質機電技術人員及業務熟練能力高的機電設備維修、安裝人員嚴重缺乏，整體素質較低，使機電管理的各項工作難度加大，在一定程度上影響了我處的發展。加強在職職工的崗位技能培訓和機電人才引進、培養工作尤為重要。

　　為確保機電工作有序進行、機電設備安全運轉，20xx年將著重做好以下工作：

　　1、增強機電管理工作的責任感，規范機電設備管理、使用行為，加強管理，增強服務意識，提高工作質量和效率。

　　2、積極開展機電質量標準化建設。各項目部嚴格執行《中煤第七十一工程處“安全文明工地”檢查評分標準》，機電管理、施工要符合安全、質量標準化標準，機房車間按標準化車間要求進行建立和管理，力爭達標率100%。

　　3、嚴格執行設備包機制。各項目部必須制定設備包機制實施辦法，并有實施過程和記錄。嚴查嚴糾只掛牌無人維修保養設備的走過場、搞形式現象，確保證設備有人管理，有人維護，確保安全、完好運行。

　　4、加強掘進機使用管理。培養我處自己的專業操作、維修人員，杜絕以包帶管，重使用、輕維護現象。

　　5、繼續加強供用電管理、電氣防爆管理、提升懸吊管理等各

　　項工作，保障施工生產安全順利進行。

　　6、加強設備平衡調拔管理，提高設備的周轉率、利用率，減少設備成本投入。

　　7、要進一步加強機電職工崗位技術培訓，機電公司將結合生產實際情況，認真制定培訓方法、計劃，特別要對急缺的電工、機修工、大型特種設備操作維護人員加強崗位技術培訓。不斷提高機電職工業務技能，滿足生產需要。

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