收費站工作計劃

時間：2023-04-06 03:34:19 工作計劃我要投稿

收費站工作計劃合集5篇

　　時間過得真快，總在不經意間流逝，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。計劃怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的收費站工作計劃5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

收費站工作計劃合集5篇

收費站工作計劃篇1

　　上半年，我站在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、管理工作，切實加強站區安全生產和精神文明建設。半年來，經過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成上半年度通行費征收目標，而且超額完成計劃*。與此同時面對交通管理困難和大流量沖擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎管理等工作穩扎穩打，職工綜合素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。

　　上半年主要工作回顧

　　一、通行費指標完成情況：

　　我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，年上半年度通行費征收指標為*萬元，上半年完成通行費收入*萬元，為計劃的*，同比增長*，再次刷新半年度收費業績的新高。

　　二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

　　年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。

　　三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。

　　隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。

　　1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。

　　年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

　　與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。

　　這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。

　　2、埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

　　加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提升收費質量為主題的`熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

　　與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

　　3、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。

　　今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮守收費一線，全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部長期倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。

　　四、持續改進管理體系運行，加強過程化管理，實現管理的標準化。

　　1、標準化運行。我站管理體系在文件規定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續保持質量、環境和職業健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習20xx版管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。

　　2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環境、職業健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理工作持續改進的方針。

　　3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。

　　4、持續改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監測；對質量、環境和職業健康安全目標進行了分解落實和適時監測。但也發現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現PDCA循環。

　　五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。

　　年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩步進行。在搬遷過程中，我站充分發揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協調工作做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監控、對講、數據保存等運行正常。人員的齊心協力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。

　　六、重點防范、動態管理，確保安全生產。

　　1、科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業危害監控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網絡。

　　2、動態管理，持續改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查。考核部門結合日

　　常考核工作，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

　　3、加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查工作，使車輛、設備保持在良好的工作狀態下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。

　　4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

　　5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置工作。

　　6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全工作特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

　　七、積極發揮信息報道作用，推動站區各項工作。

　　為發揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、上報等工作。通過信息，及時準確報告、互通站區工作及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣工作中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類信息17篇，還制作宣傳板報6塊，有力地發揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

　　八、強化內部管理，做好節支工作。

　　1、我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的工作責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非工作用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。

　　2、根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執行采購程序，按公司物資采購管理有關規定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等工作。

　　九、精神文明建設全面開花。

　　我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區人民所想，急災區人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站80余名員工共計募集捐款1820元，并委托工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到征文35篇，4位同志喜獲一、二、三等獎和優秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業道德教育活動推向新的高潮。

　　此外，在上半年工作中，我站還加強預算管理和固定資產管理，提高設備的完好率；努力做好后勤服務工作，為收費等工作的正常進行提供保障。同時注重發揮黨、工會、共青團組織的作用，積極開展行之有效的思想政治工作和健康有益的活動，我站團支部被公司團委授予先進團支部稱號。

　　上半年取得的成績是可喜的，但我們也清醒看到了年底滬寧高速路南北八車道全部開通、繞城高速路北線開通等路網更新后我站征管工作中將面臨新的工作狀況，擴建在年底前的竣工對征收的究竟產生怎樣的影響都將是個未知數，因此下半年工作將繼續緊扣以收費為中心的征收管理，包括各類數據的采集分析、人員主觀能動性的充分調動、人員緊張矛盾的克服、員工的再培訓、保證工作質量和繼續做好征收、基礎管理、安全生產、文明服務等重要環節展開。

　　下半年工作打算

　　一、繼續加強與相關部門的溝通協調，與蘇州拓指、路政和交警部門密切聯系，掌握第一手道路信息，以便及時更換一些道路標志標牌，為司機指好路，解決好道路拓寬施工與通行費征收之間的矛盾。

　　二、隨著新辦公用品采購的逐步到位，加強固定資產管理，在認真驗收、登記固定資產的基礎上，完成固定資產和有單獨使用功能的非固定資產的錄入，建立全過程管理臺帳。

　　三、繼續加強員工觀念更新、技術創新思想，進一步擴大爭做“十六字”員工的良好工作氛圍，從中把我站的職業道德教育系列活動推向縱深。以“敬業愛崗、優質服務”活動為依托，堅持“以人為本、以車為本”的服務理念，實現優質服務、文明服務，樹立我站良好形象。

　　四、落實安全工作責任制，以“抓管理、重落實、除隱患”為重點，深入開展安全生產工作。利用防汛、夏季六防等重要時節，將安全工作貫穿其中，實現年度安全生產目標。

　　五、配合管理處開展各項有益活動，推動收費、養護、安全、綜合管理等各項工作的進一步開展，形成同心同德、團結奮斗的工作局面，促進完成管理處年度工作目標。

　　六、繼續做好財務預算管理，做好對各項成本支出的跟蹤分析，嚴格控好各項成本支出，加強監督和審核，確保全年各項經費開支控制在年度計劃內。

　　七、學習和建立“創新管理”、“信息管理”、“綠色管理”、“滿意管理”等新的管理理念，以適應現代企業管理的要求，改變現有管理人員應用新技術管理生產不適應、不合拍的現狀。

　　八、鞏固貫標成果，繼續做好標準化管理體系工作的學習、宣傳、貫徹工作。

收費站工作計劃篇2

　　20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在收費站全體職工的積極努力下，回顧一年總結如下：

　　一、收費工作方面

　　沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1.055.590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。

　　積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。

　　二、在收費站的安全保衛工作方面

　　協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。

　　三、在監控工作方面

　　監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。

　　四、在出納、票證工作方面

　　雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金（零錢）的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。

　　五、站容站貌方面

　　收費站采取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規范化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍范。

　　六、在團支部工作方面

　　團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。

　　七、在加強職工隊伍建設方面

　　收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的.工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，和討論出現的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。

　　八、不足之處

　　一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規范化、制度化、程序化，距沈陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規范化用于崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。

收費站工作計劃篇3

　　忙忙碌碌的xxx年已經過去，不知不覺中xxx年也已悄然而至。時間總是以我們墨守成規的方式中一天又一天的的結束，回望這幾年來自己的工作情況我想也只是在光陰中虛度了1000多個日夜罷了。想起自己的從前，又看到了現在的自己，又想象到這已經發生的xxx，我對今年的工作充滿了期待，也做好了如下規劃。

　　1、班組的自我修養與職業素質

　　一個擁有堅定的毅力和永不放棄精神的單位，必定有一支團結而堅不可摧的隊伍，而我們每個班組就是這個單位中那一道鞏固的防線和堡壘。在這新的一年中我會利用班務會，班前講話和各種機會引導本班每一個人樹立起正確的思想意識觀念、過硬的職業素質觀念，讓大家明白到這里是干什么的？個人的職責是什么，個人的操守是什么，在這4天的工作中體會到因為付出而收獲的快樂。也要嚴禁本班出現說是非，倒閑話，為整個單位帶來更多的正能量，逐漸消除不良的負面情緒和影響。

　　2、嚴格落實規章制度細化工作責任

　　遵守收費站的'各種規章制度和規定是我們每個人應做的責任，這并不是形同虛設給人看的，而且這也是一種方式并不是根本目的，在這一方面我會督促并嚴格管理本班人員，做到令行禁止，嚴格按照制度工作，做到應收不漏應免不征,嚴格按照規定謹慎操作。堅持原則，文明服務，做到耐心解釋,以理服人,以情感人,以正確客觀的方式處理問題,防止矛盾激化、及時為司機解決遇到的各種困難。

　　3、抓業務,強素質，樹形象,提升業務水平

　　因為站小，車也少，有些同志總抱著無所謂業務好不好，上班總帶著有疏導，有班長操作的懶惰思想，在今年的工作中，我會履行班長應盡的義務，在處理有些問題時，現場給大家操作，給大家講解，多讓大家自己操作練習，爭取讓大家都孰能生巧，不再在業務的問題上面掉鏈子，同時也要讓大家明白遇事要沉著冷靜，做到反應迅速，機制靈活的處理每一個車型的操作。所以我們每個收費員都要提升業務素質，始終做到以理服人,心胸大度一點,用無聲的微笑化解一次次的矛盾、堅持實現路暢人和的共同目標,通過每月開展“微笑服務之星，收費無差錯”等評優選先,不斷提升窗口服務質量，在站內形成比學趕幫超的良好氛圍。

　　4、人員管理不是破釜沉舟就是如履薄冰

　　幾年來大家的行為有好有壞，班組的團結也有分有散，同事的感情也有失有得，但歸根結底還是好的多，期待的xxx年我的工作重點也就是班組成員的管理，嚴格落實，我將緊緊圍繞站領導提出的各項要求在班組管理這個工作重心制定出相應的班組管理制度，并結合本班成員特點，讓大家能夠令行禁止，認真履行本職崗位工作,發揮每位同志的協調作用形成一個團結的整體,我也會在平時多加強與班組人員的思想交流，做到行動思想一致，合理安排工作計劃，更好的完成領導交辦的其他各項工作任務。

　　新的一年又是一個新的開始,在新的一年中,我們班也將繼續努力,協調好監控和車道的溝通，以積極的態度和飽滿的精神投入到新的一年的工作當中,克服困難，再接再勵，把各項工作推上一個嶄新的臺階。每當我想起這句歌詞：“歲月像一把無情刻刀，改變了我們模樣，”但不變的是我們共同擁有的那些逝去的青春，生命不息，奮斗不止。

收費站工作計劃篇4

　　首先，讓我對您的支持與信任致于誠摯的感謝，感謝您在百忙之中顧及了我的殷殷熱心。

　　工作思路

　　緊緊圍繞以科學發展觀及公司“學習、創新、務實、廉潔、高效”的企業文化核心價值理念為中心，以開展創建“省級文明單位”、“省級AAA級星級信譽收費站”、“巾幗文明示范崗”為載體，按照“高起點開局，跨越式發展”的發展思路，高標準、高質量的.完成全年各項工作目標。

　　工作目標：

　　圍繞為司乘朋友提供一個路況良好、安全暢通的高速公路路網，為內部保障一個收費規范、應急高效的高速公路系統，為窗口塑造一支素質優良、技能過硬的高速公路隊伍的總體目標。

　　1.加強思想政治教育，培養適應高速公路管理、具有創新理念的高素質隊伍;

　　2.落實業務技能培訓，全面提高員工隊伍素質，年內最少組織4次業務技能比武，樹立典型，以點帶面;

　　3.注重人才的開發與培養，以“重點培養、全面發展”為中軸，建立復合型人才庫，為企業發展提供優秀的員工;

　　4.每月召開員工座談會，及時了解員工的思想動態，促進管理;

　　5.定期組織廉潔警示教育活動，強化員工廉潔自律意識，全年不發生違紀違法、弄虛作假和貪污作弊等行為;

　　6.積極爭創“省級文明單位”、“省局AAA級星級信譽收費站”“巾幗文明示范崗”等文明稱號;

　　7.報送稿件或動態信息每月不少于二篇;

　　8.全年不發生安全生產責任事故;

　　9.完成領導交辦的各項目標任務

收費站工作計劃篇5

　　今年，山陰收費站要以十七屆四中全會精神為指導，明確目標，迎難而上，從完善管理措施，精細業務操作等方面入手，詳細安排部署20xx年各項工作，全面推進精細化管理，促進全年各項工作任務的圓滿完成。

　　（一）圍繞收費工作主題，不斷加大稽征力度，多措并舉，力爭超額完成通行費征收任務。

　　（二）努力提高通行質量。

　　通行質量指標入口發卡不超9秒/車次，出口客車不超15秒/車次，貨車不超35秒/車次。收費廣場及站區保持標識清晰，環境優美，服務設施齊全。顧客滿意度達99%，顧客有理投訴為零。

　　（三）推進精細化管理，提升收費管理水平

　　1、維護良好的收費秩序。

　　確保收費區域秩序井然嚴格要求各班組開足開好車道，一般情況下必須開足所有核定車道，因設備維護或打掃衛生等情況最多只允許關閉一個車道，機動人員加強值勤工作。而且在關閉車道的同時必須完全符合平均每個車道排隊車輛不超過5輛，用制度來保證車道有序暢通。加強收費現場管理，收費區域各項標志標識要求做到每班檢查，力求擺放合理，加強對手動欄桿等設施的檢查，確保設施使用安全，不傷及車輛和人員。另外

　　要求加強每班次車道的日常保潔工作，對過往車輛隨意丟棄物品至廣場的情況，在加強對人員的教育并及時做好保潔工作，維護收費區域整潔美觀的環境。

　　2、堅持使用規范的文明用語，扎實推進“八顆牙”微笑服務。

　　充分發揮山西省交通廳“文明和諧示范窗口”的示范作用，以老帶新、結對示范。始終要求收費人員能堅持“八顆牙”微笑服務，堅持標準的禮儀手勢，堅持委屈服務，認真執行收費站工作人員言行規范，不與司乘人員發生爭執，有理有節地處理好各類征繳矛盾。結合深入開展精細化管理工作，扎實推進“八顆牙”微笑服務，提升窗口形象活動的宣傳發動，提高全員自覺投入爭創文明服務示范崗，努力營造一個文明和諧的交通環境。

　　3、規范崗位工作程序，夯實精細化管理的基礎

　　規范操作和記錄不僅能養成良好的工作習慣，更能顯著提高工作效率，也是樹立良好窗口形象必要保證。根據工作實際，要求各崗位人員嚴格按照規定進行填寫，確保不漏記、不錯記，使站內各項工作開展情況井井有條有據可查。

　　4、加強教育培訓、不斷提高員工隊伍素質

　　大力實施“素質工程”，建立健全了職工業務技能、文化知識、網絡技術、法律知識等系統的培訓制度，著力抓好了復合型、應用型人才的培養，加強新員工的培訓。營造起互

　　幫互學、共同進步的濃厚氛圍，為增強隊伍整體素質打下堅實基礎。

　　（四）黨政工團齊心協力，提高精神文明建設

　　1、加強省級“青年文明號”的創建和申報工作，通過形式創新和內容的充實，不斷提高創建水平和成效。

　　2、積極組織開展籃球、乒乓球、象棋等比賽，全員配合、積極參與，達到活躍工作氣氛、豐富職工業余文化生活，提升員工團隊意識的目的。

　　（五）加強安全管理，確保安全暢通

　　根據公司職業健康安全管理方針和目標，在明確班組工作任務的基礎上，按PDCA要求，開展日常檢查、措施落實、安全改進工作，認真實施職業健康安全管理方案，加強規范化控制，建立健全應急組織，明確職責范圍和處置措施，科學制定收費應急預案，從實際出發，研究各類預案的可操作性，認真組織實施應急預案的演練，提高全體員工的應急保障能力。全力配合公司實施的收費站改擴建工程，達到安全施工，安全運營。

　　（六）做好迎接“干線公路大檢查”的準備工作。

　　以迎接全國“干線公路大檢查”為契機，按照規定進一步完善內業資料，及早制定綠化方案，突出提升站容站貌的亮化、綠化和美化水平，增加職工文化娛樂設施，進一步改善職工的工作和生活環境。美化環境，亮化站區，經常保持環境清潔，窗口靚麗。

　　（七）繼續加強企業文化建設

　　一是加強對員工的'思想教育，做好穩定工作。

　　思想是工作的根本，穩定是發展的前提。通過利用思想道德教育、法制教育和愛崗敬業教育課，適時采取“領導與員工座談”、“員工與員工座談”等座談方式，教育廣大員工樹立服務意識、大局意識和責任意識，幫助員工樹立正確的人生觀和價值觀。并及時為員工消除了心中疑慮，把員工的不滿情緒消滅在萌芽之中，確保收費站人員穩定工作。

　　二是加強業務練習，樹立崗位標兵。

　　崗位能手等模范人物，在形成平等、互助、團結、友愛的氣氛和企業文化建設中起著很大的促進作用。通過組織員工進行了收費速度測試、點鈔速度比賽、崗位練兵和技能培訓等一系列比賽活動，不僅可以營造出比、學、趕、幫、超的健康氛圍，對提高全站人員的收費業務水平也起著非常重要的作用。

　　三是堅持以人為本，加強民主管理。

　　以人為本，就是以實現廣大員工的全面發展為目標，想員工所想，盼員工所盼，及時幫助員工解決身邊的難事和煩心事。通過改善員工的生活環境、工作環境、增加員工娛樂方式等，真正做員工的真心人和貼心人，有效激發出員工的工作熱情和工作積極性，為企業文化建設奠定基礎。

　　總之，全站干部職工牢固樹立以人為本，以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務，同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障，圓滿完成各項工作任務。

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