鐵路工作檢討書

時間：2023-04-19 09:32:52 工作檢討書我要投稿

鐵路工作檢討書(7篇)

　　在不小心犯錯后，為了避免再犯，往往要寫檢討書來自我悔悟，在寫檢討書時要注意用語，切忌自由散漫。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫檢討書呢？下面是小編收集整理的鐵路工作檢討書，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路工作檢討書(7篇)

鐵路工作檢討書1

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　我的工作錯誤，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認(rèn)識細(xì)則如下：

　　第一，我的工作認(rèn)識，思想覺悟上存在嚴(yán)重不足。作為一名機車乘務(wù)員，安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認(rèn)識不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強。

　　其二，我工作責(zé)任心不強。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機車乘務(wù)員肩負(fù)著一輛機車安全行駛的重則，任何一個工作細(xì)節(jié)都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說明了我缺乏極強的工作責(zé)任感。沒有以非常認(rèn)真、非常盡職的態(tài)度來面對工作。

　　其三，我的.工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié)。這完全能夠認(rèn)識我前段時間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團圓都是無可爭議的事，然而我卻對自身生活調(diào)節(jié)不好，過度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。

此致

敬禮！

　　檢討人：xxx

　　20xx年xx月xx日

鐵路工作檢討書2

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好，向您遞交這份機車乘務(wù)員班前飲酒的檢討，以表達我對自己工作責(zé)任意識不強，班前飲酒的無比愧疚與悔恨的心情。

　　回顧我此次班前飲酒錯誤的.發(fā)生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高興喝了點酒。加上今后造成自己食用了一些檳榔，到時自己酒氣過重，未能通過班前飲酒檢測。關(guān)于這次錯誤發(fā)生的原因，雖然有中秋節(jié)回家團聚難免的一些飲酒。但難以逃避我在主觀方面的不足之處。在這段時間內(nèi)，我主觀上很大程度地放松了對自已的要求，松懈了作為一名機車乘務(wù)員該有的安全意識與思想覺悟。

　　首先我作為一名機車乘務(wù)員，我的職責(zé)所在是如此的嚴(yán)肅，我的工作職責(zé)就是在工作期間盡最大可能確保機車安全運行。我的工作牽涉太廣，所能涉及到的安全范圍很大。因此我如此重要性的工作，非常需要對個人做嚴(yán)格要求，在生活、工作中細(xì)心遵循每一項要求準(zhǔn)則，最是不該在工作之前飲酒，班前飲酒對于一名機車乘務(wù)員來說是非常嚴(yán)重的一次錯誤。

此致

敬禮！

　　檢討人：xxx

　　20xx年xx月xx日

鐵路工作檢討書3

尊敬的陳隊長：

　　您好!感謝您在百忙之中抽空看我的檢討書!

　　我不想在為我的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧、所以我下定決心不再犯類似錯誤.通過這幾天的反思，我對自己這一年工作成長經(jīng)歷進行了詳細(xì)回憶與自我檢討。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、愧對領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心跟為重要的是與領(lǐng)導(dǎo)之間的誤會，這讓我深深的懊悔不已~!所以在新的一年里做出以下規(guī)劃。

　　(1)認(rèn)真克福生活懶散粗心大意的缺點努力將工作做好以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補我的.過錯。

　　(2)經(jīng)常和老隊員老大哥們溝通保證不再出現(xiàn)類似錯誤。

　　(3)自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)時刻不忘自己的工作

　　(4)時刻不網(wǎng)自己的責(zé)任要盡責(zé)的做好工作做到上崗一分鐘做好60秒。

　　(5)尊中領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事

　　(6)自愿遵守中隊制定的各項規(guī)章制度

　　短短幾百字不能表述我對自己的譴責(zé)跟多的是對自己的責(zé)罵盼望領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機會我會化悔恨為力量絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作為中隊做出自己的貢獻。所以我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識到自己的錯誤給了我改過的機會，我知道無論怎樣都不能彌補我的過錯，因此無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣處分我，我都不會有任何意見同時我請求領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機會讓我可以通過自己的行動來表現(xiàn)自己的覺悟!加倍努力為中隊做出貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。錯誤是嚴(yán)重的過程是復(fù)雜的，很多很多的錯誤都得到了你的包容有時想想是不是該走了可是想起您對我深刻的恩請我還沒有報答您就這樣一走了之不符合我的為人風(fēng)格、一起在班上度過的一年您帶領(lǐng)我們在外地處理事故出生如死的畫面仍記憶猶新、刨開身份真的想叫你聲老大哥并對你說句：“弟弟錯了!”

　　最后要誠懇的向你道歉對不起領(lǐng)導(dǎo)!

鐵路工作檢討書4

　　上一周，段提升辦在陳段的帶領(lǐng)下，檢查了部分車間班組的創(chuàng)建臺賬，總體情況來說比上次檢查有很大的改觀和進步，但是仍然存在著不盡人意的地方。現(xiàn)將存在的問題說一說：

　　一、《班組工作手帳》的填寫還存在著不規(guī)范、不完善的地方。不規(guī)范是指個別班組長在填寫手帳時不認(rèn)真、不細(xì)致，字體潦草難以辨認(rèn)，語言也不通順，對“計劃”填寫不是活動的開展范圍，總是離不開日常工作的內(nèi)容，把工作內(nèi)容當(dāng)成活動內(nèi)容，什么幾點出車了，檢多少車、修多少車了，這些都是我們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容，日常工作內(nèi)容兩個檢修車間都有自己的工作臺賬，兩個運用車間也有臺賬，乘務(wù)員和檢車員還都有自己的手帳，也有機統(tǒng)、車統(tǒng)等系列的臺賬本，可以把工作內(nèi)容記錄在這些臺賬、手賬上，它不是班組活動要求的內(nèi)容，你把日常工作內(nèi)容和班組創(chuàng)建活動內(nèi)容混淆到一起，這樣顯得很不規(guī)范。此外，還有個別班組長為了拼湊活動計劃、活動內(nèi)容，寫的字體大且潦草，段落句讀也不分，讓人看著很凌亂。

　　不完善是指在手帳的項目填寫上有些內(nèi)容不顯示，比如班組民組生活會、班組質(zhì)量分析會等。班組民組生活會是班組管理的一項重要內(nèi)容，你的班組管理離不開班

　　組職工，班組民組生活會就是讓職工暢所欲言，對班組創(chuàng)建和班組建設(shè)提更好地建議和意見的，是班組職工建言獻計的形式和會議，所以，一定要開好民組生活會，廣泛征求我們班組創(chuàng)建和班組建設(shè)的好建議、好意見。有的班組民

　　組生活會是開了，但就是不見職工個人的發(fā)言、建議、意見，都是班組長一個人的話，或者是職工個人的想法，職工個人的發(fā)言好像都讓班組長個人給占完了，貪污了。這樣不行，必須有職工個人的發(fā)言、建議、意見的文字記錄痕跡。

　　再者就是“完成情況”一欄，很多班組長都沒有填寫，有的不知道咋填，填啥，你也不去問一問。在這方面，濮陽列檢王榮澤班組、檢修車間李宏臣班組填寫的都比較好，大家可以去看一看，學(xué)一學(xué)。

　　第四是“檢查人”一欄，也有許多沒有填寫，這說明咱們的主管領(lǐng)導(dǎo)、車間主任可能就沒有去檢查，可能就沒有去細(xì)看，只是口頭催一催。你要落實，就必須去檢查，把檢查出來的好的做法、存在的差距要在“檢查人”一欄里簽上你的姓名、意見，寫上日期，把好的、差的評語、改進方向也要寫進去，當(dāng)班組長或者職工看到后，他知道好的地方在哪兒、差的地方在哪兒，哪些可以繼續(xù)發(fā)揚，那些應(yīng)該改進。

　　三個聯(lián)絡(luò)員在檢查督導(dǎo)臺賬發(fā)現(xiàn)問題時，第一要及時指導(dǎo)糾正；第二要以書面的形式向領(lǐng)導(dǎo)和提升辦反饋，這樣不但能夠及時掌握工作的進度，對自己的工作也是一個反映。據(jù)了解，目前三個人沒有一次書面反映情況的，下一步必須按照這樣的要求去做，使我們的`班組創(chuàng)建和兩項提升工作能夠及時、有效反饋過來，以促進全段工作同步進行。

　　二、《班組活動記錄本》，就是個人的那個小本。通過督察檢查，現(xiàn)在也有較大進步，但也存在著一定的問題。

　　一是項目填寫不完善，“月份計劃表”、“通訊錄”等欄目有的職工本上空白。

　　二是層次不請、字體不整。在填寫或抄寫個人活動內(nèi)容時，格式不清楚，該空格的不空格，該換行的不換行，沒有一點次序，讓人看了摸不著頭腦，甚至前言不搭后語，在抄寫標(biāo)題時，“活動會”都能寫成“運動會”。有的字體非常潦草，讓人看了猜半天。

　　三是個別人在記錄時，有“讓人幫忙代替寫”的痕跡，前后兩種、甚至幾種筆跡，用的筆種、墨水顏色都有差異，這樣很不好。在以后的檢查中，如再發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們將會采取處罰措施的。

　　四是個人活動記錄本記錄不及時。在檢查中，絕大多數(shù)職工的記錄都能跟班組活動同步，有些人的記錄時間短的相差三、五天，長的相差一個月、甚至兩個月之多。像這種情況，班組長、車間主任都應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，可是沒有發(fā)現(xiàn)。活動記錄必須及時記，否則，你停的時間越長，積累的越多，越多越不愿意寫，就是再去填寫就會出現(xiàn)糊弄的現(xiàn)象。

　　列檢的周海鳳在個人記錄上做的很好，大家可以去學(xué)一學(xué)，看一看。

　　這次讓大家?guī)淼陌嘟M創(chuàng)建臺賬是隨機抽取的，等到評比完，咱也要有個處理辦法的。

鐵路工作檢討書5

　　安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，近期路局事故頻發(fā)，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各種事故的發(fā)生，暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員，我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

　　一、在安全意識方面

　　1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

　　2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

　　二、在安全管理方面

　　1、管理的針對性不強。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安

　　排，但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。

　　2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。

　　三、在工作作風(fēng)方面

　　1、存在一定程度的.好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

　　2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。

　　四、對今后工作的打算及對策

　　1、全員反思，深入查整。在全公司范圍開展安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真貫徹落實“7.3”全部運輸安全月度例會精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。

　　2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

　　3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強問題意識。

　　4、強化安全基礎(chǔ)，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。

　　5、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路工作檢討書6

　　我懷著十分的愧疚以及十分的懊悔向你們這份檢討書，我為自己作業(yè)前沒有認(rèn)真的檢查電源多大伏數(shù)的行為感到了深深地愧疚和不安.在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討!

　　通過這件事，我感到這雖然是自己一時疏忽而差點發(fā)生意外，但同時也發(fā)現(xiàn)了自身工作作風(fēng)渙散，沒有能夠好好的約束自己，也給其他同事帶來了惡劣的影響，由于自己的失職，給公司帶來了嚴(yán)重的安全隱患，如果發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想~~~這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭.因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的.關(guān)心。同時，要誠心的謝謝領(lǐng)導(dǎo)，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。

　　因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝，發(fā)生這件事后我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。

　　因此，我不請求領(lǐng)導(dǎo)對我寬恕，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，不認(rèn)真對待工作的影響是惡劣的，后果是極其惡劣的。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我!

　　檢討人：_____

鐵路工作檢討書7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志：

　　您好，我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于在杭州下沙xx超市的綜合樓建設(shè)項目的監(jiān)督工作中，因我個人的疏忽，我沒有能夠充分地對工程全部材料的樣本可實品做樣品檢查。沒有認(rèn)真核查賬本，也沒有在檢查之后向您如實匯報。我可以說是犯了一個最低級，最原則性的錯誤。我有罪啊，連這么基礎(chǔ)的工作都沒有做好，沒有根據(jù)您的要求，把項目的進展情況著實地向了領(lǐng)導(dǎo)匯報。給公司造成了很大的負(fù)面影響，也導(dǎo)致了一些損失，同時也愧疚陳總對我的信任和關(guān)照。

　　但此次我通過自我反省，必須找出我工作失誤的.根本原因，我反思了一下。我犯錯的根本原因在于，我自身這個馬虎的性格，做事半心半意，敷衍了事。我知道這樣的工作作風(fēng)是極度危險的，這樣的作風(fēng)持續(xù)下去。很可能在未來造成更多更嚴(yán)重的錯誤。

　　針對我的錯誤，我反省了如下幾點改正措施：

　　1、針對我的責(zé)任感不強，工作作風(fēng)懶散，不實際。我深刻認(rèn)識到作為一名材料部的負(fù)責(zé)人，我對很多事情應(yīng)該親自過問，不論處理的好壞，都應(yīng)該給上級一個明確的匯報和交代。出來端正態(tài)度，認(rèn)真工作之外，我也要抽出空閑時間提高自己的學(xué)習(xí)和專業(yè)水平，同時保持工作的細(xì)節(jié)。

　　2、我今后做事情必須嚴(yán)格要求自己，做一個認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮的工作人員。我要時時認(rèn)真的了解組織領(lǐng)導(dǎo)的意圖，不能將領(lǐng)導(dǎo)的意思偏之千里，要將自己的工作做好做精。通過此次深刻的檢討，請陳總信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。

此致

敬禮！

　　檢討人：xxx

　　20xx年xx月xx日

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