鐵路競聘述職報告范文（通用12篇）

　　時間就如同白駒過隙般的流逝，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，述職報告也應跟上時間的腳步了。那要怎么寫好述職報告呢？以下是小編為大家整理的鐵路競聘述職報告范文，歡迎閱讀與收藏。

　　鐵路競聘述職報告 1

　　本人xxx，現任xxx站站長一職，在車務段領導的正確領導下，順利的完成了20xx年各項工作，現將一年來的履職情況匯報如下：

　　一、以推標為手段，夯實現場安全基礎

　　在工作中，我始終遵從學習在先，立標在先，規范管理行為在先的原則，以推標為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標作業的問題，同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規范推標工作，明確了推標的前提、目的以及推標前、推標中、推標后的工作要求，并將推標的概念和方法拓展到作業和管理的各個方面，嚴格過程督導、動態分析和考核評價，確保了管理層和作業層對標準的理解程度和執行力度，達到了強化管理、規范作業的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調車21人，接發車28人，車間嚴格落實車務段的推標管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業。在6個班次之后，對這些新職人員進行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進行15個班次的推標工作。對推標過程中發現的問題，逐一講解，確保現場人員搞會搞懂為止。

　　二、落實閉環管理，提高車間整體工作

　　推進管理閉環，以各類安全問題信息為著眼點，以"當日事當日結"為目標，堅持遵循工作任務從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結回復和驗證評價的程序，使工作無人負責和落實不力的問題迅速減少；規范了安全問題信息從發現到解決的流轉過程，采取即時診斷分析、當日追蹤整改、累積評價考核的方式，務求安全問題整改不過夜，實現了管理工作的閉合有序。在20xx年初，車間梳理了20xx年車間發生過的96件B2類以上問題，找出其中季節性、傾向性的規律，作為月度、季度安全控制重點進行控制。同時完善C1類動態問題18：00交班制度，對上級檢查發現的每一件C1類動態問題組織責任人、責任班組長到車間進行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對措施效果進行驗證，實現安全問題的閉環管理。

　　三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務圓滿完成

　　在20xx年，車間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，一是突出重點，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進行，在確保施工順利開展的前提下，進行運輸組織作業。如何將施工與運輸組織有效的'結合起來呢？這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預備會后，車間在18：00例會上，將次日施工組織對運輸的影響提出來，根據施工影響再編制日班計劃，對調車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細致入微并在班計劃體現出來，發揮班計劃指導生產的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。二是嚴格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動安全。行車安全方面，除嚴格落實施工安全措施和臨時行車辦法外，車間一是對每一次施工結束后都要指定專人驗證臨時行車辦法的落實；三是組織人員編定施工事故案例進行學習，提高對施工后果分析的預測，達到超前預想。四是對涉及道岔、進路加鎖的施工，施工結束后必須對進路的準備、道岔的加鎖必須執行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關鍵環節。五是對站改過程中的盯控，要求每一個施工階段結束后，車間對新投入的設備、新的作業方式都要排出盯控計劃，確保新設備的使用、新的作業方式的萬無一失。 勞動安全方面：

　　一是每一天都要安排人員對現場進行動態檢查，掌握作業環境的變化，并第一時間傳達給作業層。

　　二是室外作業人員對號交接制度的落實，必須將站場環境的變化進行對號交接。

　　三是班前安全預想必須有針對性，必須預想到作業環境的變化給勞動安全帶來的影響，達到警醒的目的。

　　四是每一次施工結束后都要派人現場確認路料的位置對上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。

　　四、深入現場，檢查指導安全工作

　　在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實務實自己先苦干實干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。

　　一是堅持調研指導。我能針對安全生產任務重、干部職工壓力大的現實情況和職工關心的熱點、安全管理的重點，經常到班組、到作業現場，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關鍵點控制情況，及時做好思想疏導、思路引導、工作指導和重點督導等工作。一年來，與職工談心84人次，專題調研34次，重點作業盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點以后查崗154次，全程跟班推標76次，專題推標91次，發現、解決安全生產實際問題116件。

　　二是堅持嚴格管理。對職工狠剎"兩違"，把嚴格規章制度、嚴格作業標準、嚴格問題分析、嚴格責任追究作為首要任務，采取硬手段遏制"兩違"問題，全年累計考核"兩違"46件，36人受到考核；對干部落實責任，采取量化評比與日常考核相結合的方式，根據崗位職責確xx、周、旬、月工作細化、量化內容，結合現場檢查時間、發現并解決問題件數、質量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。

　　五、堅持正面引導，穩定職工隊伍。

　　在20xx年車務段新的領導班子成立后，車務段一體化分配制度向著更加人性的方向進行了修改。為了正確引導職工，車間要求管理人員既是現場安全監督員，也是段工作宣傳員。一年來，結合上級部門形勢、任務宣講教育的要求，結合車務段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業人員宣講、解析122場次，引導全員直面形勢，感受責任，認同違章的成本付出及準確考核，正確理解并支持嚴格管理。此外，也要求考核必須做到標準明確，依據充分，問題即時向責任人反饋并談話，依據不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時，進一步穩定了職工隊伍。

　　此外，車間組織了3次職工思想動態調查問卷，累計發放問卷686張，掌握職工關心的熱點、難點問題，對車間能夠解決的，第一時間解決并給予答復。對車間不能解決的，及時上報段解決。

　　以上陳述，如有不足，敬請批評指正！

　　鐵路競聘述職報告 2

　　本人xx，現任xx工班工長。20xx年在車間領導關懷指導下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發圖強，完成了各項生產任務。

　　一、主要工作：

　　1、繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量

　　在車間領導的支持下，廣泛發動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業愛崗之心油然而生，平時注意安排好后勤生活，讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

　　2、持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量

　　在空隙時間堅持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

　　3、營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質

　　把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質，從而提高班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的'成績，提高了職工收入。

　　4、以人為本、民主管理，提高職工工作效率

　　實時召開民主生活會、民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

　　5、落實各項規章制度，提高職工工作質量

　　按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

　　6、通過“保先”活動，提高自身素質

　　通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

　　二、存在問題：

　　1、考核力度不大

　　對職工表揚多，批評少：對問題批評多，考核少、導致個別職工兩紀松弛、

　　2、結合部控制不力

　　車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

　　3、應變能力不強

　　無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。

　　4、安全意識不強

　　個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

　　三、明年打算：

　　1、加強考核力度，控制職工兩紀。

　　克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。

　　2、加強日常學習，提高人員素質。

　　在完成學習計劃的同時，結合實際需要，實時增加學習內容，發揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。

　　3、加強設備維修，保證設備質量。

　　嚴格執行《紅規》、《體系》及車間細化措施要求，工長加大抽查頻率、對疑難故障及時組織攻關，努力實現零故障。

　　4、加強宣傳攻勢，提高安全意識。

　　居安思危，防范未燃。

　　鐵路競聘述職報告 3

各位領導，同志們：

　　我在公司的正確領導下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標任務要求，圍繞中心，突出重點，在自己負責的工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據上級領導的安排和要求，就自己的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

　　一、認真學習，提高政治思想覺悟和業務工作水平

　　我認真學習科學發展觀、黨風廉政建設規定，學習公司的各項制度、工作紀律及業務知識。通過學習，提高自己的政治思想覺悟和業務工作水平，在思想上與公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為職工群眾服務的思想，做到無私奉獻。

　　二、勤奮努力，完成勞務費清欠工作任務

　　我是鐵路服務公司副經理，管理4個大煤礦的勞務費清欠工作。勞務費清欠工作既關系到公司的利益，又關系到職工的利益。雖然勞務費清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務費清欠是公司的一項重要工作，維系著公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認真努力去完成。經過我的努力，克服了勞務費清欠工作中的.困難，完成了勞務費清欠工作任務，維護了公司的自身利益。

　　三、加強團結，全力做好工作

　　搞好公司工作，團結是根本。首先，我做到嚴以律己、寬以待人，加強同志間的團結，大事講原則，小事講風格，盡力維護公司的和諧。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取職工的意見與建議，與職工同呼吸，共命運，加快各項工作發展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調動每個職工的工作積極性，提高職工的綜合素質，使大家團結一致，齊心協力，把各項工作搞好。

　　四、加強黨風廉政建設，做到廉潔自律

　　我深刻認識到自己作為一名公司干部，必須加強黨風廉政建設，做到廉潔自律，要始終把它當作一項重要工作來抓。為此，我認真學習公司有關黨風廉政建設和廉潔自律的精神與規定，努力提高自己各方面素質。在工作上，嚴守工作紀律，堅決抵制各種不正之風和腐敗行為，做到潔身自好，清正廉潔，完成自己的工作，決不跟腐敗風氣沾邊。

　　五、今后的工作打算

　　一是加強自身學習，提高業務和管理水平。我要注重對自身工作的總結，認真借鑒別人好的經驗，加強分析管理能力，以便更好地做好各項業務工作。要提高自身素質，努力做到創新務實，提高自己執行力，確保各項工作比過去有明顯進步與提高。

　　二是樹立服務意識，提高工作質量。我要牢記自己的莊嚴使命，忠實履行自己的職責，保質保量完成公司領導布置的工作任務，提高工作質量，獲得職工群眾的滿意。 三是繼續加強廉政建設，樹立清正廉潔作風。我要貫徹執行公司有關黨風廉政建設責任制的統一部署，明確責任，加強監督，做到以身作則，廉潔自律，不發生任何違記違規現象。

　　我的述職報告完了，謝謝大家！

　　鐵路競聘述職報告 4

　　本人小林現年34歲，中專學歷，從事信號工14年，具備信號工技師職業資格。工作以來未曾發生任何安全責任事故，現任徐北信號車間七場南工長。現將近年來工作情況總結如下：

　　1、立足崗位，盡職盡責保安全，本人以強烈的責任感和高度的敬業精神在自己的工作崗位上做出了較突出的成績。

　　我始終將安全生產放在第一位，做到遵章守紀保安全，設備質量保安全，業務素質保安全，思想穩定保安全。06年孟家溝樞紐電氣化開通時，我連續兩個月參加了各個站場的開通和設備整治工作；09年參加的徐州客站大修工程，技術標準和安全可靠性要求高，在安裝復式交分道岔時，由于工務線路問題，造成道岔施工不是尺寸不合格就是難以調整，我經過反復計算研究結合日常經驗，調整了部分道岔的打眼尺寸，保證了道岔的正常安裝，大大提高了工程的進度；09年值班的一個下午管內712/740dg發生紅光帶，我快速的判斷出為短路故障，但故障點非常隱蔽，此時如不及時排除故障，將影響到接發車作業。我冷靜下來仔細的查找，終于發現并排除了短路點，使列車正常發出，確保了行車安全。在日常的工作中，我注意加強和職工的交流溝通，做好職工的思想工作，積極幫助解決其生產生活中遇到的困難，使其感受到大家庭的溫暖，精神飽滿的投入到安全生產中。

　　2、加強學習，不斷提高業務水平。

　　電務系統屬于技術密集型部門，設備科技含量高，專業系統性強，更新換代快。工作中，我加強專業理論知識的學習，熟悉了信號設備的工作原理、電氣特性，熟練掌握了設備維修方法，為做好本職工作奠定了良好的專業理論基礎。我積極參加段舉辦的培訓班，充分利用業余時間加強zpw—2000a區間移頻閉塞、25hz相敏軌道電路、計算機聯鎖、智能電源屏等新設備、新技術的`學習，更好的適應工作崗位需要。 在加強理論學習的同時，我更加注重向實踐學習，在學中干，干中學，不斷提高發現問題、解決問題的能力。對于剛上道運用沒多久的25hz相敏軌道電路，周圍很多人都不熟悉它的"脾氣性格"，一提到它就頭疼。我找來相關資料，系統的學習了它的結構組成、工作原理、技術標準、動作特征。在實際的維修中注重積累經驗，將各種觀察到的現象、數據記錄下來并加以分析比較，總結出規律，用于更好的解決維修工作中遇到的如電壓波動、電流不平衡 等問題。由于在現場維護作業中不能隨便動設備，我于是利用休息時間到段教育基地練習，一個個端子、一個個線頭的試驗，為快速判斷查找故障提供了大量的第一手資料。功夫不負有心人，在05年度的路局技術比武中，我獲得了室外項目組第一名。06年被評為全路技術能手，破格晉升為工人技師。

　　3、本人將在今后的工作中

　　立足工長崗位保安全，大力抓好安全管理提高設備質量，同時加強業務技術學習，提高業務水平，增強故障處理能力，為段的安全生產和鐵路跨越式發展做出自己應有的貢獻！

　　鐵路競聘述職報告 5

尊敬的各位領導、各位評委：

　　大家好！

　　我叫小寧，25歲，中共團員，本科學歷。我所競聘的崗位是：服務中心經理。

　　一、主要完成的工作。

　　（一）腳踏實地 管理好區域工作。

　　轉眼之間，我已在這家公司一年了。過去的一切，歷歷在目，猶如昨天。工作上我能全方位思考，認真貫徹落實上級的各項工作；在本職崗位上敬心敬業，盡職盡責。帶領團隊人員認真執行公司規章制度，完成了掃樓、發傳單等常規工作；和團隊一起工作，不斷改進工作方法，拓寬服務范圍；抓好區域分配，責任落實到每個人，認真檢查區域樓道及宣板上所貼DM單，杜絕不深入、走過場現象，使該區域我們的DM單覆蓋率90%以上。檢查工作組織的緊張有序，做到月有計劃、周有匯報、日有檢查。對重要時期、重點部位和重要人員進行跟蹤式檢查；檢查過程中做到眼勤、腿勤、手勤。充分發揮每個銷售人員的作用。

　　（二）積極主動 完成領導交辦的其他工作

　　在做好本職工作的.同時，及時傳達公司以及上級主管的相關指示。

　　二、競聘理由。

　　一是愛崗敬業，思想上保持先進性。 作為一名服務中心經理，不論任何時候，我對工作始終抱著認真負責的態度；對待工作，我從不講價錢，不講條件，總是克服困難，努力完成。

　　二是敢于吃苦，有較強的工作能力。在日常生活和工作中，不斷地加強個人修養，以"堂堂正正做人，扎扎實實干事"為座右銘。經過多年學習和鍛煉，自己的管理綜合能力、組織協調能力、判斷分析能力、處理問題能力都有很大提高。因此，我深信自已能夠在服務中心這個集體中"挑大梁"，擔重任。培養出一個高效團結的團隊。

　　三、對下一步工作的設想。

　　一是講實干。協助領導做好日常工作，服從安排，顧全大局，當好服務中心負責人、做好助手。

　　二是求實效。認真抓好分管的工作，建立和完善一系列規章制度，使工作規范有序，做事有章可循；抓好部門員工崗位培訓，不斷提高員工崗位責任意識。

　　三是創實績。工作不怕臟累，事情不分大小，只要有利于工作，有利于員工，有利于中心建設，我將義無反顧，無怨無悔；同時將一如既往地以誠心團結同事，以熱心服務同事，以創造開展工作。爭取在公司的所有服務中心中做到前三。

　　各位領導、各位評委，如果我競聘成功，我將珍惜這個機會，用心，用情、努力干好工作，為服務中心的建設、公司的發展貢獻自己的力量！

　　謝謝大家！

　　鐵路競聘述職報告 6

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　我叫小飛，今年27歲，中共預備黨員，20XX年從鄭州鐵路職業技術學院畢業后，一直在變電檢修車間工作，現為變檢車間電力檢測組工長。

　　今天，我很榮幸的能站在這里與這么多優秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事說，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關系，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上臺參加這種正式的競選演說，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。

　　我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優勢，我能勝任團委書記這個工作。

　　我沒有什么非凡的閱歷與令人眩目的資本，但我從20XX年8月1日踏入鐵路，開始工作的第一天起，我就以飽滿的熱情、積極的態度、認真學習的精神投入到工作之中，真正做到了干一行、愛一行、鉆一行，幾年來，我一直嚴格要求自己，積極上進，不斷地學習理論知識、向周圍的師傅們學習，一方面學習做人的道理，另一方面認真學習業務知識，將從學校、書本中學到的理論知識與實踐相結合，認真總結，積極參與班組的各類事故缺陷處理和施工作業，同時，努力掌握新設備、新技術的應用，是自己逐步成長為班組的技術業務骨干，幾年來累積處理各類設備問題上百起。也許有人說，這沒什么的，但我要說的是，我的這種踏實工作、認真學習的精神難道不是對團委書記最基本的要求嗎？我競選的第二個優勢是，兩年的班組工長經歷使我具有較強的組織、協調和領導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負著全段21個配電所設備的檢修、維護任務，工作是相當的繁雜，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產任務、班組的日常事務、人員的管理等使我疲于應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，后來通過我不斷地積累、總結經驗，通過修改完善班組的規章制度，加強與班組職工的交流和車間干部的溝通，同時積極向老師傅及其它班組長學習請教，理順了關系，走上了正軌，工作起來也是得心應手。兩年來，帶領我們班組職工順利的完成了生產任務，積極投身襄渝二線建設，實現了安全生產，我本人也被評為20XX年鐵路局"安全生產先進個人"。

　　我的第三個優勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態有深入的了解，我知道他們心里的想法，想要什么、不想要什么，這樣在以后的工作中就可以對癥下藥，發揚積極因素、努力消除消極因素，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中，同時，由于我一直在段招待所住著，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉軍人也好，我都先與他們結識，給他們介紹一些經驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康后都會聯系我，聊一聊，我想，這些對以后工作的開展都是很有好處的。

　　此外，作為年輕人，我的.性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的群體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書，積極向黨組織靠近，能夠認真學習黨的知識，向周圍的先進黨員學習，這么多年來一直以一名黨員的標準來要求自己，在工作、學習和生活中，發揮模范帶頭作用。今年6月，我被吸收為中共預備黨員，光榮的成為一名共產黨員。

　　當然，我雖然有我自身的一些優點和優勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心！如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領全段的團員青年從以下幾方面開展工作

　　一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。

　　二、組織廣大團員青年多開展有利于安全生產、有利于身心健康的活動，全力提高團員素質。一是多開展安全生產活動，如與職教科配合認真做好"名師帶名徒"工作，開展"結對子"活動，全力提高團員青年的業務素質，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發廣大團員青年學業務的積極性；

　　二是多開展有利于身心健康的文化體育活動，搭建網絡平臺，供團員青年學習交流，在保證安全生產的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發的年輕人的活力。

　　三、充分調動和發揮團員青年的積極性和創造性，帶領團員青年在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，了解團員青年的思想動態，特別別是要常到條件艱苦的站區，多與職工談心溝通，了解他們心底的想法，通過耐心細致的思想工作，打開他們心底的糾結，協調處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發揮積極因素、努力消除消極因素；其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯系，與其他站段的青年朋友開展聯誼，搭建交流的平臺，為單身青年創造機會。

　　總之就是用溫暖和關愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中；再次是充分發揮各團支部的作用：一是選撥組織協調能力強、業務好、素質高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑒、共同提高，形成合力；三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部"每月一星"、段"每月一星"評比，對于在日常工作學習中表現突出或者進步明顯的團員青年，給予物質和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。

　　各位領導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內容，如果這次競聘成功，我將不辜負領導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產做貢獻；如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領班組職工認真完成各項生產任務，扎實做好各項工作，為供電段的安全生產做出自己應有的貢獻！謝謝大家！

　　鐵路競聘述職報告 7

尊敬的各位領導：

　　大家好，首先感謝你們給我這次競聘的機會，這對于我來說是難得和極為珍貴的，我叫xxx，現年xx歲，本科學歷，中共黨員。先后在濟源接觸網工區擔任過材料員，業務輔導員等職務。

　　一、對崗位的認識

　　隨著鐵路現代化的發展，高鐵時代的來臨，對技術員的要求越來越高，謀求新發展提高新技能成為時代的`必然。技術員就是要在車間主任和主管部門的領導下，負責好車間生產技術管理的各項工作，我認為除了完成段的7項崗位職責外，還要真正像技術科所講的，做到“敬業愛崗位抓落實、踏實做人永超越”，在崗位上成才，在成才中實現價值，載著高速飛馳的列車跨步前行。

　　二、工作設想

　　如果我次能競聘成功，我將在段領導的指導下，做好以下工作，履行好崗位職責。

　　1、堅持理論學習，不斷提高自己的思想覺悟、把政治學習與業務學習相結合，按照段創先爭優的要求，加強學習，爭當四優共產黨員，做到服從大局，自我犧牲，扎根候月，無私奉獻。

　　2、求真務實工作，圓滿完成全年的生產任務。對上級領導安排的任務，不挑挑揀揀，每一件事，都以謙虛認真的態度去對待。撲下身子，踏踏實實去工作，圓滿完成全年的各項生產任務，提高設備質量，守好我段的北大門。

　　3、整章建制，提高技術管理水平。首先，完善車間各項技術管理制度，結合車間現狀，制定好檢修作業指導書用于指導班組的日常檢修作業。其次，加強基礎管理工作，以負責到底的精神抓好每一項工作的落實和整改。第三、勤巡重測加保養，抓住重點，合理制定好檢測修計劃，避免設備漏檢漏修，保證設備的正常運營。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。前進的道路雖然充滿的坎坷，但我相信，有段領導的英明領導，有廣大職工的大力支持，我段的各項工作一定會取得長足的進步，我也愿用自己的微薄之力來為我段的安全生產，為我段明日新輝煌做出自己新的更大的貢獻。

　　鐵路競聘述職報告 8

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　首先感謝你們給我這次競聘的機會，這對于我來說是難得和極為珍貴的，我叫XX，現任XX工區工長。20XX年參加工作，從參加工作到現在一直從事信號維修工作。信號是鐵路運輸的眼睛，它的質量好壞直接影響著運輸效率的.高低，可見信號在鐵路安全運輸中的作用舉足輕重，從6502電器集中到現在的微機聯鎖控制，我處的運輸能力從過去幾十萬噸到現在的九百多萬噸，在從事這十幾年的信號維修工作中，自己始終按照“檢修零缺陷、運用零故障”這一標準進行設備維檢修作業，隨著我處運輸能力的不斷提高，自己也從一名普通信號工逐漸成長為技術骨干和班組長，曾先后兩次到北京參加微機聯鎖培訓，20xx年代表我處參加了全國煤炭聯合會杯信號工技術比武，并取得名次，從參加工作至今多次榮獲先進工作者、崗位技術能手、優秀班組長稱號。如果在今天的競聘中，能得到領導的信任和大家的支持，擔任技術員一職，我將在今后的工作中做好以下幾點：一、首先加強自身業務學習，作為一名合格的技術員，首先要在理論上是佼佼者，在生產中能夠指導生產，其次是在日常工作中員工遇到不懂的問題和生產問題給予解決。這就需要不斷提高自己的業務能力和綜合素質。

　　二、積極主動完成段領導交辦的各項工作任務，不論是日常生產，還是設備管理，還是制度建設，都要承擔起相應的責任，確保各項工作順利完成。

　　三、認真做好各種維修計劃的編制和梳理工作，積極摸索設備的運行規律，制定出可行設備的保養與維護計劃，并及時發現問題，及時反映問題，及時解決問題，保證設備安全和正常運轉。

　　四、嚴把設備質量驗收關，在日常設備檢查和工程驗收中，嚴格按照設備運行技術參數和技術標準進行檢查、驗收，確保設備運用質量不斷提高。

　　五、積極開展技術創新、五小成果、QC等活動，解決日常設備維修中出現的各種疑難問題，及時將設備運行中發生的各種故障進行總結分析，并將這些故障案例作為日常培訓重點，從而達到快速提高員工業務技能水平。

　　只有用心做事，才能把事做好，只有追求卓越，才能勇攀高峰，雖然我現在還達不到那樣的高超技術水平，但我有一顆用心做事的心和追求卓越的目標，相信也會在這個崗位上做出不平凡的業績。

　　謝謝大家！

　　鐵路競聘述職報告 9

尊敬的各位領導、各位評委、同事們：

　　大家好！

　　首先，我對自己能工作在充滿生機與活力的企業里，感到十分榮幸；其次我要感謝公司領導采取競聘上崗的用人機制，給了我這次可以充分展示的機會。 先自我介紹一下，我叫xxx，信號培訓中心員工，我競聘的是信號勞務公司經理。本人自1995年參加工作，一直在一線從事信號專業的施工，先后參加了京九線，京滬線，京廣線，浙贛線，洛湛線，蘭武二線等多條鐵路線的信號施工工作，擔任過工班長，技術員，施工隊長，和項目部部門負責人，面對鐵路施工市場的萎縮，我及時調整思路，參加了濟南機場停車場收費及監控系統工程，和蘇州獨墅湖機電安裝工程，使自己盡早的接觸市政工程，以適應新形勢對自己的要求。

　　通過工作中對自己不斷的嚴格要求，使我在學習專業知識的同時，還注重學習管理知識，從而使自己的管理水平得到了進一步的提高。同時還在思想上嚴格要求自己，本人于2003年積極的加入了黨組織，成為了一名黨員。有著良好的組織協調和文字綜合能力，有基層群團組織管理工作經驗，覺得自己可以勝任勞務公司經理這個崗位。此次之所以參加競聘并不是因為看到有好的位置就盲目的參與，只為能在工作中全面的發揮自己，更好的為企業服務，實現自身的價值。以下是本人從事工作以來的認識和總結

　　一、 多年的現場施工使我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與所有員工團結共事，具有良好的協調能力。多年的管理實踐，使我具備了較強的管理能力，養成了嚴格照章辦事，講依據、講原則、為人正派的踏實作風，具備了一名管理者的基本素質。

　　二、 我有熱愛本職工作的強烈的事業心和吃苦耐勞的敬業精神。 能承擔繁重而復雜的工作。自加入公司的那天起，我就熱愛本職工作，并立志把全部精力奉獻給所熱愛的事業。工作起來不辭辛苦、無私奉獻。在工作的十多年里，我與其他員工一同養成了嚴明的組織紀律性、吃苦耐勞的優良品質、雷厲風行的工作作風，這是干好勞務公司經理工作所必須的基礎。

　　三、多年的一線專業施工，使我在學習專業知識的同時，對施工流程能夠嫻熟的掌握，對設備接受單位的要求，如何做好對外協調、配合工作，摸索出一套辦法，并總結了一些經驗，實踐證明，這些經驗有利于施工的順利開展，并為企業樹立了良好的形象。

　　四、在一線施工多年，與各基層員工一起摸爬滾打，使我對中心員工的技術水平有了一定的了解，這使我能夠根據每個人的特長，讓他們各盡其才，發揮出最大的力量。

　　五、有較強的創新意識 本人思想比較活躍，容易接受新的事物和不同崗位，有較強的創新意識和超前意識，這有利于開拓工作新局面，尤其適合在激烈市場競爭條件下的管理工作。

　　六、干一項工程交一幫朋友，在這么多年的施工中我認識并結交了不少朋友，為今后工作順利開展打下了基礎。

　　七、最重要的一點，自參加工作的那天起，我就給自己制定了一個目標，那就是：無論做什么工作，干，就要干好，就要做得比別人優秀，我相信自己的能力，我自信，經過努力，我一定能成功！以上諸多的實際情況決定了我能夠更快地進入勞務公司經理的角色，大力的`開展工作。

　　工作打算：

　　如果我能夠競爭上這項工作，我將在領導的帶領下，實現“兩個轉變”，一是實現自身角色的轉變。即由現場管理工作向組織領導者角色轉變。既當指揮員，又要當好戰斗員，與全體員工，思想上同心，目標上同向，行動上同步，事業上同干。發揮整體優勢，創造一個良好的、積極的工作氛圍。 二是實現思維方式的轉變。從做“領導交辦，辦就辦好”的思維方式向“怎樣去辦，怎樣才能辦好”的主動尋求開拓工作新局面的思維方式轉變，圍繞市場經營工作結合實際制訂工作計劃，有安排、有檢查，保證各項工作落到實處，確保日常工作健康有益的開展。

　　各位領導，各位評委，各位同事，面對著大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力的所在、責任的所在，但不管是壓力也好，阻力也罷，我很自信，相信自己，也相信市場經營工作將會凝聚大家的力量和智慧，相信“阻力”和“壓力”都必將成為我們工作的動力。 古人說：“不可以一時之得意，而自夸其能；也不可以一時之失意，而自墜其志。”競爭上崗，有上有下，無論上、下，我都將以這句話自勉，一如既往地勤奮學習、努力工作。最后，謝謝大家！

　　鐵路競聘述職報告 10

尊敬的各位領導、各位評委：

　　您們好！

　　雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫xxx，今年xx歲，1995年參加工作，在xxx站任貨運員；20xx年9月在鐵路機械學校學習；20xx年7月xxx站貨運員；20xx年9月xxx站貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領導們給予我這次展示自我、參與站長競聘演講稿競爭的機會。

　　1995年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，發揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，扎實工作，時刻做到自重、自省、自警、自勵，思想上不斷完善，在政治上不斷求強，在業務上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現場工作的磨練，使我收獲了知識，收獲了勇氣，更收獲了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛煉自己，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這里參加中層干部競聘演講。 。

　　我認為自己競聘中間站站長有如下幾個優勢和條件：

　　（一）愛崗敬業，團結同事、勤于學習，鉆研業務、誠實勤快。

　　（二）強烈的安全責任意識。

　　（三）積極向上的工作態度。持，同志們的幫助和自己辛勤的努力。

　　假如我有幸競聘上崗，我將從以下幾點開展工作：

　　1、狠抓安全生產、樹立安全意識。

　　2、加強安全基礎管理。

　　3、加強作業控制。

　　4、抓好中間站職工行政素質培訓。

　　以上所述情況，是我中間站站長的優勢條件，這些成績的取得得益于領導的培養和支持。

　　其實，在我的眼中中間站站長是車務段安全管理的排頭兵，是車務運輸生產的基礎，是最貼近現場職工的管理人員，是日常生活在一線的“管家婆”，如果我的競聘報告競聘上此崗位，我將以女性獨有的細致當好這個“管家婆”的'角色。

　　不容置疑，在各位領導和同事面前，我還是一個才疏學淺、相對陌生的學生或者新兵；憑心而論，我一無突出的成績，二無資歷，三無根基，優勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，并響應組織號召，積極參與競爭。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。

　　我的競聘上崗演講結束，謝謝大家！

　　鐵路競聘述職報告 11

各位領導、評委：

　　我叫xx，今年24歲，現在xx客運分公司黨委工作部從事電視宣傳報道工作。我是1997年從鄭州鐵路機械學校畢業參加工作的，在六里坪機務段、xx客運段和xx客運分公司工作期間，先后擔任過電力機車學員、制動鉗工、團支部書記，從事過攝影宣傳及電視報道工作，并參加了北京電影學院及北京廣播學院大專及本科的學習。

　　可以說，我參加工作的五年，是在各級黨團組織關心和培養下不斷成長的五年，因此，我對團組織有著深厚的感情，我一直渴望有一個機會，能夠成為一名專職的團干部，使我能夠與更多的青年交朋友，為更多的青年服務，為我熱愛的共青團事業、為團組織的發展壯大作一點自己的努力。在此，我要衷心感謝公司黨委對青年的關心和愛護，并給予了我這次參與競爭的機會。

　　我參與競聘有以下幾點優勢：

　　1、具有良好思想政治素質。在工作期間，我敢于吃苦，樂于奉獻，積極要求進步，平時注重從思想上嚴格要求自己，能經受住各種政治考驗。

　　2、具有一定文字寫作能力。幾年來，我多次負責單位專刊、宣傳畫冊的拍攝、制作工作，先后有300多篇新聞報道作品在《工人日報》、《人民鐵道報》、《中原鐵道報》等報刊雜志刊載。其中《車上有支軍樂隊》攝影報道獲得第三屆鄭州鐵路局火車頭新聞獎三等獎。由于工作突出，我被局《中原鐵道報》聘為骨干特邀通訊員。

　　3、有一定的組織協調能力。在機務段擔任車間團支部書記期間，組織開展了青年崗位練兵、青年“五小”科技攻關、青年攝影、書法、新聞寫作培訓活動及多項青年文化活動，取得了較好的效果。

　　如果這次我能夠被聘為局客運公司團委干事，我將在工作中從以下幾點努力：

　　一是發奮學習強素質。學習是每一名青年緊迫而又重要的任務，更是一名團干部不斷成長的基礎。我將把團干部的崗位當作不斷學習進步的崗位，既要學習掌握與做好本職工作緊密相關的客運知識和共青團專業知識，又要學習政治理論、科技、文化、文字寫作、計算機運用等方面的新知識，學習做好青年思想政治工作的新方法，做到厚積薄發，以不斷適應崗位需求。

　　二是勇于實踐服好務。把廣大青年緊緊團結在黨的周圍，鞏固黨的青年群眾基礎，是黨賦予共青團的光榮任務，我將在局公司團委的領導下，在實踐工作真正做到知青年情、解青年難、竭誠服務青年，充分發揮團組織團結教育青年、培養青年人才、聚集青年人才的功能，在帶領青年學習，服務青年成才的過程中把廣大青年緊密團結在黨組織周圍，充分發揮團組織聯系黨和青年的紐帶作用。把學到的知識更好地運用于服務青年成長成才的實踐。

　　三是勇于創新展作為。共青團工作，只有在繼承的同時堅持不斷創新和發展，才能永葆青春和活力。局客運公司成立以后，公司團委開展了“雙爭一創”和“千、百、一”配書計劃等活動，受到了青年的擁護，增強了廣大青年的服務意識。

　　我將在客運公司團委的領導下，扎實推進公司團的工作，不斷探索實施青少年讀書計劃、創建青年文明號、加強青年思想道德教育、培養青年成長成才等各項工作的新思路和新方法，更好地發揮團組織服務于企業經營生產的功能，帶領廣大青工為公司客運服務和市場營銷工作作出積極貢獻。

　　我深知，共青團工作是一項需要有奉獻精神的.事業。如我能被聘為局客運公司團委干事，我會不辭辛苦、勇于奉獻，真正把團干部當作學習的崗位、鍛煉的崗位、實踐的崗位、奉獻的崗位，在工作中堅決服從公司黨團組織的領導，做到謙虛謹慎、團結同志、尊重青年、依靠青年，與公司團委的同志一道，開創出公司團的工作的新局面。如我這次落選，我將一如既往響應團的號召、關心團的工作，以實際行動為共青團組織、為公司的各項工作作出自己積極的貢獻！最后，我想用阿基米德的一句名言結束我今天的演講：“給我一根杠桿，我可以撬起地球”。不過我沒有這么大的本領，但是，我相信，給我一次機會，我一定會做得很好。謝謝各位領導和評委！

　　鐵路競聘述職報告 12

尊敬的各位領導、各位評委，同事們：

　　大家好！首先感謝大家給了我這次登臺發言的機會！

　　我叫xxx，今年xx歲，擁有"貨運值班員技師"證書。我于20xx年部隊復員；20xx年，入路從事車站貨運工作至今，現任貨運值班員。期間我于20xx年到20xx年，脫產在xx鐵路成人中等專業學校學習鐵路運輸管理。

　　同事們，朋友們：xx年的軍旅的生涯，造就了我光明磊落、認真果斷、不拖泥帶水的性格特點；十幾年的鐵路貨運工作經歷更加深了我對工作的理解，工作中，我能識大體、顧大局，能夠協調各方關系，做好員工的思想工作。參加工作以來，我的專業技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工種的業務知識和操作要點，特別是在xxx、xxx、xxx等方面，更有深入的研究，對如何做好這些工作也有自己的想法。我曾在車站、原分局、路局舉行的業務比武中，獲得了一、二、三等獎的好成績。當然，我也懂得"一個巴掌拍不響，眾人鼓掌聲震天"的道理，知道成績的取得是大家共同努力的結果。

　　各位領導、各位同事：如果承蒙大家厚愛，讓我走上這個工作崗位，我將嚴格按照車站月度工作重點，帶領和組織全體人員質量良好的完成各項安全運輸任務，落實各崗位責任制，繼續抓好"兩紀"問題的整改工作；組織全班人員嚴格執行好各項作業制度和辦法，抓好貨裝安全，嚴把裝車質量關，加強對各作業點作業車組織的督促和檢查，及時協調和解決好生產中的安全關鍵問題；并繼續加強對各作業點的`檢查巡視力度，及時發現和糾正違章違紀行為，不斷促進我們整體工作上一個新的臺階。

　　請相信我，我將不負大家的希望，認真履行職責，找準坐標，積極協助領導，以昂揚的熱情和高度的責任心加倍努力，使負責的工作在各方面都有新的起色，新的突破，并上升到一個新的臺階！我的發言結束，謝謝大家！

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