【精華】企業年度工作總結五篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們好好寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編精心整理的企業年度工作總結5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
企業年度工作總結 篇1
一、規范經營環境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基矗
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。
企業年度工作總結 篇2
今年以來，在市商務局的具體指導和我局領導的重視和支持下，20xx年，我股認真開展抓好商務各項工作，取得了一定的成績，但在工作中也面臨和存在著一些困難和新的問題，現將20xx年我股室開展的各項工作總結如下：
一、局領導的關心和重視是抓好商務工作的關鍵
商務工作是我局工作的重中之重，局領導對商務工作非常重視，指定韋干杰副局長和石春祿主任科員專抓商務工作。局領導班子經常定期和不定期召集商務股工作人員聽取工作匯報，一起研究開展商務各項工作。此外，局主要領導和石春祿主任等還經常跟隨商務股的同志一起開展工作，如：限上企業的鞏固和培植工作、酒類流通備案登記工作的檢查以及打擊凍肉等，商務執法主要領導親自帶隊并協調好相關部門開展執法活動，由于局領導的支持和重視，20xx年我局商務各項工作均較好的完成了各項任務指標。
二、認真鞏固和培植新老商貿限上企業工作
今年來我們先后召開2次原有的商貿限上企業業主（負責人）會議，統一思想、布置和分解今年限上企業的各項數據的匯總和上報工作，每個月和每個季度我們都親自上門督促和推進各限上商貿企業認真、如實上報有關數據，與此同時，我們非常關注和重視新限上商貿企業的培植，分別與新潤發超市、澳瑪超市、春霞園酒店、恒寧太陽購物廣場等商貿企業進行耐心溝通，力爭將上述四家企業納入今年我局新培植的限上商貿企業，目前各項工作正在順利的協調和進行之中。
三、抓好酒類流通登記備案工作
今年2月份、5月份和9月底我們組織執法隊分別到縣城各大型商場超市以及靈馬、鑼圩、太平、仙湖、寧武、雙橋、府城、羅波、陸斡、兩江等鎮開展執法檢查，督促和檢查是否有未備案酒類經營戶，重點檢查酒類流通隨附單的執行情況及建立酒類流通購銷臺帳情況。在檢查中我們對部分未建立購銷臺帳的經營戶下了整改通知書，要求限期整改。因此，全縣《酒類流通隨附單》使用率100%，索取率達85%，20xx年上半年共檢查酒類備案登記110戶。
四、認真抓好商務活動的各項工作
1、認真組織好20xx年武鳴壯鄉三月三cctv發現之旅·發現go的歌圩美食節、商品展銷會活動。
我們商務股認真落實局領導關于舉全局之力辦好本年度“三月三”各項經貿活動的工作要求，認真做好場地落實、招投標”和“現場組織、維持”等各項工作，出色地完成了局領導交辦的各項工作任務，20xx年三月三商品展銷會共設置了230個美食攤點，200個商品展位；重點突出了本地農特產品和本土養生美食的亮點，今年的商品展銷會完成銷售額810萬元，美食節銷售額達640萬元。
2、加強對我縣商貿行業的安全監管。
目前我縣共有社會加油站14家，我們對加油站的管理一是嚴格把關年審換證工作；二是加強對油站的安全檢查工作，今年以來我局組織相關人員對14家社會加油站進行安全檢查4次，共召開2次各加油站負責人會議，強調狠抓安全管理，今年上半年我局組織公安、工商、交通對雷江片區XX縣城北門、陸斡叉路非法由罐車、經營攤點進行了查獲、打擊和取締，因此全縣社會加油站沒有發生任何安全事故。
3、對縣城各大商場超市進行不定期的安全檢查，今年以來共召開各商場超市負責人會議2次，特別強調食品安全和運營安全。今年各商場沒有發生任何安全事故。
4、由我局牽頭，組織工商、公安、食藥、農業、質監等部門進行“嚴打凍品聯合行動”。
今年1-10月我局組織公安、交通、工商、食藥、農業、質監等部門開展打擊凍品專項行動。
今年來，我局人出動執法人員25人次，執法車輛10部，分別在雙橋鎮、鑼圩鎮境內查獲、沒收非法凍牛肉20噸，杜絕了未經檢查合格的肉品流入市場、進入餐桌，確保了人民群眾的食肉安全。
5、按時完成各項監測數據的上報工作。
五、面臨的困難和存在的主要問題
今年我們商務股工作面監的不足和問題主要表現在：
1、原有限上商貿企業的鞏固和發展面臨一定的困難，由于XX縣城去年年底至今新開了一些大中型的商場、超市，一定程度上沖擊了原有的商超，社會消費品零售業務有所分散，今年上半年限上企業社會消費品零售總額未能達到預期。
2、對社會加油站監管力度還不夠強，對社會上無證經營的加油攤點打擊不力。
3、對凍品的執法檢查力度不夠強，由于我股室工作任務重，工作量大，人員偏少，加上凍品在武鳴與南寧交界各周邊村屯、監管難度大。
六、20xx年工作計劃
1、切實加強新限上商貿企業的培植工作，努力完成市局下達的限上企業的各項工作任務。
2、加強對社會加油站的管理工作，加大安全檢查、執法力度，堅決打擊社會上無證經營的加油攤點并對之進行清理、取締。
3、加大對非法凍品的執法檢查力度，確保人民群眾吃上“放心肉、放心米”。
4、全力抓好商務活動的其他各項工作，完成市、縣領導下達的各項工作任務。
企業年度工作總結 篇3
回想來到辦公室的這幾年，我也很是感慨，當初還是一個黃毛小丫頭，如今都是一個可以帶新員工的“老司機”了。這幾年的時間在我的眼前仍是非常的清晰，也讓我時刻保持著清醒。這一年已經結束了，回顧過去的點點滴滴，很多事情都浮現在腦海里，不管是往日的成就還是往日的錯誤，它們都非常清晰的告訴我，你該做出改變了，你也要勇敢前行了。在此之前，我想為自己過去一年的工作進行一次總結，希望可以為將來做一個更好的鋪墊。
一、個人成長
雖然我是公司的一名老員工了，但是對于我個人來說，無論什么時候，我都是一名新手，對于每一個新的明天，我都是一名新生。在每個嶄新的一天里保持學習，努力上進。在我的工作中，昨日是鋪下的基礎，而今日便是要前進的道路，明天也許還沒來，但是也應當好好做出計劃。這一年的每一天，我都保持一個嶄新的面目，在這份工作上保持學習和前進的姿態，也不斷的促使自己成長。時間也證明了我的努力，讓我收獲了這一年的成果。不管怎樣，面對每個新的明天，我想自己都應該提前做好準備，努力往前，不懼未來。
二、工作成績
20xx年是我成長路上最重要的一年，這一年是我樹立的目標中最多的一年，首先是要穩固工作，爭取升職的機會，其次是累積積蓄，買下人生中第一套房子。所以這些目標累計起來讓我自己也感到壓力倍增。因此這一年也是我最努力最上進的一年。隨著大學生畢業季的來臨，公司也進來了不少的新員工實習生，而我也接受到了一個巨大的任務，就是帶領好這一批實習生，也就是這批實習生的小組長。這個機會對于我來說是非常珍貴的，不僅可以磨礪我的能力，而且可以讓我慢慢實現自己的第一個目標。此外這一年我也非常努力，雖然是在辦公室這份穩定的工作中前進，但是我也能夠銘記創新，為自己的工作增添不同的色彩。所以而言之，這一年的工作是有一些成績的，我也為此感到欣慰。
三、改正不足
這一年時間過得很快，仿佛一瞬之間就到了盡頭。平時的工作都比較忙碌，所以我也犯了一些小錯誤，大部分都是因為粗心所導致的。作為一名老員工，粗心確實是一件不應該的事情，往后我會重視這個問題，盡快改正過來，不讓這個問題影響到整體的工作。我也會更加樹立好接下來的目標，做好一個計劃，為將來謀劃一個更好的方向。
企業年度工作總結 篇4
不知不覺間來公司已整整一年了，在領導和周圍同事的幫助下，我漸漸熟悉了公司，漸漸進入自己的角色，開始了自己熱愛的人力資源職業新的生涯。下面對我入職以來的工作進行總結。
一、社保公積金方面
由于以前沒怎么接觸過社保公積金，剛開始干起來的確有些吃力，從開始不懂什么叫公積金約定提取、普通提取，到現在不僅熟悉掌握，而且成功為公司兩名員工辦理了購房公積金的提取。期間，也總結了不同情況住房公積金的提取應該注意哪些事項，怎樣才能順利提取公積金等。人力工作繁瑣，社保公積金模塊更是瑣碎，它不僅需要你認真仔細，更需要你有強烈的責任心和很強的服務意識，要定期的為公司員工繳納各種保險和公積金，因為這些都是跟員工切身利益相關的。
同時，也要時刻關注國家在這方面的政策，并不定時地對這些政策的更改更新采取相關措施。例如，公積金基數的調整，外部農村勞動力生育險的繳納等等。近期，已成功查閱了公司員工保險繳納情況，并打算為新轉正的員工及時把各種保險給補繳上。
二、新員工招聘與選拔方面
對于人力的招聘這個模塊自己應該還是比較熟悉比較擅長的，做起來入手也很快，因為畢竟以前是做這個模塊工作的。但同時，同以前招聘工作又有些不同，在以前，無論是去學校招聘還是應聘者主動找上門應聘，單位都處于上風，不怕招不到合適的員工。
但現在情況卻大大不同，現在的單位不再是簡單的生產型企業，招聘不再那么簡單粗放式，而且一個國際化的大都市，招聘方式變了，簡單的粗放式逐漸由網絡招聘所取代，同時，應聘者選擇的機會更多，所以人員流動也更大。這不得不給招聘人員帶來巨大的挑戰，怎樣用最少的成本和最快捷的方式為公司招到合適的員工成為人力的一大挑戰。
人力的工作不僅僅是這兩方面的工作，還有績效考核、人員培訓、薪酬福利等方面的工作很多內容都是需要人事人員來做的。對于以上那些方面也是自己今后想努力的方向，自己今后開展的工作也會朝那些方面發展，因為發現，公司這幾方面做的不是很完善，所以也需要自己不斷努力，在自己盡快熟悉公司各個方面后，盡快把其他幾個方面完善起來，爭取把人力各個方面工作做好。
三、今后工作規劃
建立健全的培訓體系并形成制度包括對新員工的入職教育培訓、部門級培訓，專業培訓;對于老員工的培訓有不定期的銷售技巧培訓，職業生涯培訓等。同時，從公司內部選拔培訓師，選拔一批內部優秀人員作為公司講師，來為公司員工培訓。這些東西一旦建立起來，形成公司的規章制度長期實行下去。
知道公司銷售助理是分為五個等級，建立等級工資制，但是感覺這有些單一，不足以全方位考核員工，等級工資制對員工的激勵不夠，我想在征得領導同意的情況下，建立另一種績效考核制度，由每個部門的主管來考核自己的員工，根據手下員工的多少來進行比例的劃分，讓主管根據員工每個月的表現分別評等級。以此類推，相應主管由部門經理進行考核。這樣能激勵表現更突出的員工，同時也鞭策那些工作起色不大之人。
服務好公司每個員工是人力部門人員最起碼的要求，為員工謀利，為企業分憂，也將是我們人力工作的方向，平衡好企業與員工之間的關系是對人力工作的最大挑戰。公司的發展壯大得益于主生產銷售部門的不斷進步，同時，職能管理部門也相應應該得到重視和提高，因為，光有生產和銷售，沒有足夠的管理能力，公司只能永遠停留在局限水平。希望人事部門得到領導的重視，來大力推行各項管理職能。我將不遺余力地為之而努力和奮斗。
企業年度工作總結 篇5
20xx年已經駛入歷史的長河。回顧過去的這一年，全國乃至全世界的各行各業受金融危機的影響，都經歷了一次血的洗禮，不少知名的企業紛紛減產、倒閉，整個社會經濟受到不小的沖擊；而我們集團，在集團領導的英明領導下，面對復雜多變的內外部環境，逆境中求發展，相信困難與機遇并存，搶抓機遇，大干快上，利用我們產業鏈條的優勢，大力發展、延伸循環經濟。進一步擴大了集團的規模，拉伸了產業鏈條，為建設“百年老店”奠定了良好的基礎。
作為集團的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產處的正確領導下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務：20xx年我們電解車間共產原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅（5月份—12月份）。在成績取得的同時，工作中也有一些不足之處有待我們進一步去改進、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，現將09年工作作以下總結。
一、電解槽通電啟動工作
根據集團公司的安排，09年春節過后對二期電解進行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現場設立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結束，37天的時間，上至公司領導，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現場，確保電解槽順利啟動。通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達到了高標準、嚴要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。
通電前，我們根據信源二次啟動的經驗，制定了更加詳細的啟動計劃和各種應急預案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。
二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側部碳塊進行仔細檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細的'記錄，以備在后續工作中進行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。
電解槽的二次啟動，對我們是個嚴峻的考驗。我們組織技術骨干進行探討，由于二次啟動電解槽內襯已燒結焦化，只要爐底達到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達到條件的盡快啟動，沒有達到條件的也要創造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預期提前了29小時，每臺電解槽節電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節約了約493000度電。
二、技術條件及電解槽運行分析
在電解槽啟動初期的非正常期的調整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據槽子的運行采用不同的技術條件來調整，首先以降低槽工作電壓為主，根據電解槽的運行狀況逐步調整技術條件，使之盡快進入到正常期。經過近兩個月的非正常期的調整，電解槽實現了平穩過渡，按要求完成了公司下達的經濟指標。
進入6、7月份，由于對技術條件的調整，6—8月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復，電效達到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調控方面經驗欠
缺，沒有及時判斷出槽子的運行發展趨勢，從長遠的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認為由于鋁水平下降，造成電解槽內在產鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內在產鋁、加大槽子散熱、降低設定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調整，電解槽的各項指標均達到正常水平，運行比較平穩，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現了“電解平穩高效運行”的預期目標。
三、安全及勞動紀律管理
我們電解車間始終本著“安全第一，預防為主”的工作方針，加強安全的宣傳教育與培訓，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴格落實安全操作規程，減少習慣性違章，結合公司的考核制度，制定相應的責任人、負責人、整體負責的三級考核細則，通過大家的共同努力，確保全年實現了安全生產。
加強對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。 利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關事故教訓，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進化一步，“我們大家都要安全”。
利用每月學習的時間加強對安全操作規程的學習并進行安全考試，實行獎優罰劣措施，從而提高職工學習安全的積極性。
工作中為確保設備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強對車間設備的巡檢力度，對設備及時加油維護保養，并完善跟蹤考核機制，保證了全年沒發生一起因設備運行異常而影響生產的事故。
由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預防事故的發生，車間要求加大對電解槽的監控力度，加強巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態，確保安全生產。
每月進行一次反事故演習訓練，加強全體員工對突發事件的應急處理能力。
加強了勞動紀律的管理，實行上下班點名，嚴格請銷假制度；要求各工段、班組加強自身管理，自查自糾，提高責任心，避免違規、違紀現象的發生。
在過去的一年中，日常工作中不按規程操作現象還時有發生；不少職工（尤其是新職工）習慣性違章還沒有改正；夏季勞保護品不齊全或不按規定穿戴現象也較多；全年還有幾人次的違紀現象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴，不夠死，做的還不夠細致，在20xx年的工作中，我們會再接再厲，嚴抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產工作再上一個新的臺階。
四、教育培訓工作
車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學習的時間，對職工進行全面的教育培訓，利用每周二的例會加強對班段長的培訓，xx年根據工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發言，交流心得，從而提高全員的素質水平。
1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學習中我們根據每個人
的差異，因材施教，采取對口教育，通過學習，使每個人在原來的基礎上都有所提高。
2、對于文化水平高的員工，我們進行重點培育，采取激勵措施提高學習的積極性，以便為公司儲備技術型人才。
3、學習中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學、趕、幫、超”的良好局面。
4、加強與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統一思想，統一認識，發揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學習的積極性。
五、嚴抓節能降耗，降低生產成本
節能降耗一直是集團公司所倡導的重點工作，為積極響應公司號召，把節能降耗工作落到實處，最大限度的降低生產成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應的措施，對每項領用物品嚴格把關，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內和其他車間）作比較，制定嚴格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。
電是電解車間最大的消耗，我們根據電解槽的運行狀況，將設定電壓由
4.10逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。
工作中加強對電解槽的巡視，最大限度的減少突發效應，節省大量電能，我車間全年效應系數平均為 0.041。
加強對電解槽的日常維護，減少氧化冒火現象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。
氟化鋁的添加，除要求在技術條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發和飛揚，降低了氟化鹽消耗。
維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強每位員工的節約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經維修改裝后繼續使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴格的使用標準，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據生產使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領，防止庫存積壓，占用公司資金。
車間對工作中的易損易耗物品的使用責任到人，并根據使用情況建立獎罰機制，大大提高了職工節約的積極性，從而降低了消耗。
日常工作中事事從節約入手，加強細節管理，從節約每一滴水、每一度電做起，加強對全體員工的思想教育，使節約意識深入人心。
六、加強細節管理，促進車間全面發展
20xx年為我公司精細化管理年，我們根據公司的要求，結合本車間的具體情況，詳細制定了車間二級考核細則，內容涉及每個工種的每個操作細節。工作之余組織職工學習細則并能熟練掌握，工作中能夠按照規定和要求進行操作。公司組織的每月細節管理及創意，我們都組織各工段進行學習并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。
xx年全年車間共提出細節管理和創意12項，內容涉及電解生產、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細節和創意的基礎上，再接再厲，發揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細節和創意，使我們的制度和管理得到完善，進一步提升我們的整體水平。
七、工作計劃
xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開展，我們要在去年的基礎上，要有創新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結論去工作。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結經驗、吸取教訓”的基礎上，結合本車間的實際情況，進一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃：
（一）嚴格管理，杜絕人身、設備安全事故的發生
安全是企業發展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預防為主”的工作方針開展各項工作。
1、收集安全事故案例加強對全體員工的安全教育和培訓，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”， “我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。
2、細化安全考核制度，制定安全生產責任體系，落實安全生產責任制，工作中避免出現安全漏洞。
3、工作過程中嚴格落實操作規程的各項規定，要求全體職工互相監督、互相提醒，堅決杜絕習慣性違章。
4、加強對電解槽尤其是異常槽的監控力度，提高班長及巡視人員的責任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結合各項化驗數據及時分析判斷，凡事做到提前預防，避免安全事故的發生。
（二）技術指標的目標及控制
在安全生產的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5℅；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485㎏以下；氟化鹽單耗保持在25㎏/TAL以下；效應系數控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個方面做起；
1、以電解槽的平穩運行為中心，加強對技術條件的控制管理，從分析電解槽的技術臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發現問題提前采取預防措施，變被動為主動，避免技術條件的大起大落，確保電解槽平穩高效運行。
2、根據電解槽的運行情況，控制好電解質水平，在穩定電解槽熱平衡的前提下合理優化技術條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質的溫度，進一步降低氟化鹽的消耗。
3、穩定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩。
4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結合技術條件的調整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴抓操作維護質量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。
5、在09年的基礎上進一步加強對各項操作質量的管理，優化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴格落實精細化操作，提高新陽極設置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護質量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩定運行。
（三）人員管理方面
學習就是想要超越自己，不斷得到新的知識結論來充實自己，完
善自我，要不斷的學習、努力，深刻領悟到其中 的精髓，加以利用，為我所用，應用到實踐中去。要加強各級的執行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領導交給的各項工作，不斷培養服從的觀念。
1、首先通過不斷的學習進一步提高自身的水平，內強素質，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當好職工的領頭人。
2、注重員工理論知識的培訓學習，實行“每日一題”制，點滴積累。根據其文化水平的高低因材施教，對業務骨干進行重點培養，為集團公司的發展儲備技術型人才，進而帶動整體水平的提升。
3、充分利用周二例會的時間，加強與班段長的溝通與交流，強化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。
4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴格細致的車間二級考核細則，要求每位職工都加強學習并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。
5、提高夜班值班工段長的責任心，加大管理力度；加強勞動紀律管理，預防違規違紀現象。
（四）建立完善的交接班制度
現實中發現，安全事故的發生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預防類似事件的發生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴格完善的交接班制度。
1、首先加強對交班人員的管理教育，要求各班人員 “當班事，當班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴格落實責任人、當班領導人責任制度。
3、加強對全體人員的管理，使嚴格的交接班制度形成良好的習慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發生。
（五）節能降耗方面
在20xx年的工作中，我們繼續把節能降耗工作作為各項工作的重點來抓。增強對全體員工的思想教育，提高節約意識，讓節約成為一種習慣，避免日常工作中的點滴浪費。
1、組織工段長繼續探索學習，合理優化各項技術條件，積極采取措施最大限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。
2、車間將對日常生產中的易損易耗物品建立領用臺帳，并根據使用情況采取獎優罰劣的激勵措施，提高廣大職工節約的積極性，從而降低消耗。
3、積極加強對廢舊物品的利用，加強對各種設備的維護保養，保證各種設備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設備而造成不必要的浪費。
（六）保持5S現場管理，落實安全標準化，積極推進目標管理
20xx年我們將進一步加強車間現場管理，落實安全標準化生產制度，大力推進目標管理制度。
1、車間嚴格檢查落實制度，按照5S標準整理整頓車間現場，規整物料的排放、工具的放置，工作區做到隨時清理，時刻保持車間現場衛生整潔。
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