內業年度工作總結

時間：2020-10-19 17:26:18 年度總結我要投稿

內業年度工作總結范文5篇

內業年度工作總結范文1

　　xx年8月份我和xx剛剛畢業就來到了xxa1項目經理部。不知不覺中已經在xxa1項目經理部已經六個月，這段日子，充實且快樂著，雖然只有短短六個月，但我卻收獲頗豐，無論是認識方面，還是在對自己的定位方面，我都有了一個新的詮釋，這段時間內，我既看見了自己的長處，同時也發現了自己的不足。下面我就為這六個月的工作做一個簡短的總結。

內業年度工作總結范文5篇

　　一、工作方面

　　xx年8月20來到xxa1項目經理部擔任內業工作，對我來說是我的人生中第一次接觸內業，不知道從何下手，也不知道怎么寫。圖紙也看不太明白。還多東西都看不懂。很是頭疼。在xx和xxx的帶領和指導下都會了。后來我自己就單獨負責小型構造物資料的寫，找監理簽認。計完量后資料的整理入檔。

　　xx年2月xxa1項目經理部又組建了一個路隊，我和xxx擔任對了的核算和內業資料，我們以前負責的繼續。這對我們兩個剛剛過了見習期的來說難度不小，工作量很大。但在工作中要多看﹑多想﹑多問，努力工作爭取把工作做到做好。

　　二、思想方面

　　剛剛接觸工程內業就和一般人對工程內業有了一樣的看法。工程內業資料有那么重要嗎？用的著這么多人寫嗎？外面干的實體干完了不就行了啊？但是一到計量的時候才知道了沒有內業資料你實體都完成了也計不來一分工程款，內業資料不全也不能計來工程款。如路隊計量的時候就沒有內業資料或不完整有錯誤就導致了沒有計下工程款。這時我以為我知道了內業的重要性，在做內業資料時仔細認真。可是后來前輩們討論內業的重要性時才徹底的明白了內業的重要性是：1、工程資料是公路工程竣工檔案目錄中必須整理歸檔的資料之一。2、工程資料的連貫性，它貫穿于工程的始終。3、工程資料可以對現場施工起到監督作用。4、工程資料為工程信息查詢提供依據。5、工程內業資料可以作為今后工程施工的一種借鑒。知道工程內業的真正重要性后我工作的時候就更加努力更加細心，把自己的工作做到最好。

　　三、計劃和團結方面

　　新的一年里我有增加了一個任務就是臨時路隊的核算員，對我這個剛剛畢業的學生來說壓力很大，但是對于我們新的一代知道分子來說壓力越大動力就越大。我們努力完成自己的工作，做好“五比五創”的工作。履行好自己崗位的職責。

　　我們到xx的時候已經記過兩次計量，準備計第三次，并且要求第三次計量時將。第二次計量內業資料補齊，否則不予計量。截止到8月20日，xx已完工程量是樁基52個、梁板43塊、涵洞通道16道。已經完成的內業資料只有7塊板、三個圓管涵和部分樁基資料，而且樁基資料寫的不對。當時寫內業資料只有三個人寫。我們五人不但要寫自檢資料、還有寫監理抽檢資料、代表處資料。不但要寫進度資料，還要補以前落下的資料及修改錯的資料，壓力非常的大。內業資料實際是施工現場的再現，它體現了施工生產的全過程：就說寫樁基資料：從挖空開始，挖空是如何進展的、傾斜度如何、地質情況、終空后如何檢查的、擴孔率多少、鋼筋的規格型號等等。鋼筋與互筒頂、樁底、樁頂等標高間的關系及表與表之間的關系都是有機聯系的，每個數據都是有來源的，不能胡亂填寫。一份完整的樁基資料整整30頁，梁板的資料就更多了。寫資料要看圖，了解規范，不是一味的照抄照搬。通過我們的互相努力，互相幫助，兩個月的時間我們就把補得、錯的、進度的內頁資料全部完成，并在項目辦每月進行的'月度檢查中受到表揚。我們的內業評比在全標段中遙遙領先，這榮譽是和我們五人的團結努力分不開的。但是由于種種原因我們的形象進度落后我們標段的總評比落后。但是我們內業人員非常高興我們的努力得到了項目辦領導的肯定。這其中讓我明白了團隊團結的力量。現在我已經愛上這個團隊，愛上了團結的力量，愛上了這種精神。

　　以后不論干什么工作我會發揚這種精神，把工作做好。

內業年度工作總結范文2

　　回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年，而且對于我來說也是極其重要的一年，這一年我從施工一線轉向內業工作的開始。認真工作的結果，即是完成了個人職責，也加強了自身能力；我現將這一年工作簡要總結如下：

　　一、工作態度

　　做好本職工作，正確對待每一項工作，按時出勤，充分利用有效時間不斷地了解和熟悉各種施工規范以及內業資料；項目工期緊任務重，只有認真對待才能不斷提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，不斷進取，以達到完善自我。

　　二、崗位職責

　　從作為一名現場技術員到辦公室工作，環境條件發生了變化，然而對于自身的要求并沒有減少。前半年我主要負責瀝青混凝土心墻施工，直至到9月份，我被調至伊南煤制氣項目部，開始在生產經營部工作，實際上這是從相對粗礦的外業到要求更高的內業的轉型，對于我來說更是一次機會。

　　三、具體工作

　　在庫什塔依項目大壩填筑的整個過程中，我主要負責瀝青混凝土心墻的施工，這也是混凝土的范疇，但是作為大壩主體工程的一部分，卻與常態混凝土有著截然不同的施工工藝。現場除了技術指導，還有要求工人做好安全保護，除此之外為了便于數據統計，在心墻的施工過程中還要不斷地進行溫度跟蹤監測，這項工作使得我收獲了不少知識。

　　伊南煤制氣項目部，由于前期人員比較少，我被派往生產經營部，我主要從事生產技術方面和經營核算兩方面的工作。由于前期剛開工，大部分時間做施工方案的編寫，技術交底、施工周報、內業資料整理、工程量的簽證匯總等，此外還有部分施工協[本文由個人工作]議的草擬，熟悉結算流程等工作。

　　1、瀝青混凝土心墻施工

　　碾壓式瀝青混凝土心墻是土石壩的一種新型防滲結構，其施工技術應用于大型水工建筑物，是近年來世界上發展迅猛的一種新型防滲技術。土石壩采用碾壓式瀝青混凝土心墻具有防滲性能好，適應變形能力強，施工速度快，機械化程度高，應用前景十分廣闊。

　　瀝青混凝土心墻作為整個大壩主體防滲體的核心，在整個壩體施工中凸現，控制好料源，本工程瀝青砼的攤鋪用人工和機械攤鋪相結合的施工方法，人工攤鋪時鋼模要架設牢固，拼接嚴密，尺寸準確。在瀝青混凝土攤鋪過程中機械作業首先要控制好軸線，這就要求不但測量放線要準確，攤鋪機的行走速度，過渡料的平整度都會直接影響心墻軸線的偏差。其次是溫度的控制，心墻的碾壓溫度要比攤鋪溫度低很多，因為溫度過高直接影響瀝青砼心墻的寬度和厚度，碾壓參數的控制很重要，作為防滲體對其孔隙率和干密度要求都很高。

　　碾壓式瀝青混凝土的施工時和過渡料一起施工的，心墻兩邊的過渡料施工質量控制很關鍵，過渡料的鋪筑要均勻，碾壓要合格，作為防滲體的支護體，如果過渡料的鋪筑有問題，在幾十米水頭的作用下心墻就會不可避免的出現偏差，當過渡料沉降過大或出現大范圍的不均勻沉降時就會導致心墻的位移過大，這會導致嚴重的后果。

　　心墻的薄弱環節在于結合部位，如混凝土面與冷底子油的結合必須使常態混凝土表面粗糙平坦，并做毛面處理然后用高壓風吹凈粉塵，瑪蹄脂與瀝青混凝土的結合以及瀝青混凝土施工縫間的結合都應該得到良好的控制，尤其是在雨季施工時要注意，這樣才能保證整個心墻施工質量的可靠性。

　　2、伊南項目內業工作

　　項目剛開工，受業主委托開始修廠區內兩條路，共計2、4Km，由于時間倉促一開始進場就投入到忙碌的工作中，日常辦公室中，除了做好各項技術方案以及上報業主監理的資料，還要去現場收集音響資料，對于從事生產技術的人來說，現場收集取證是一項很必要的工作；因為施工最終完成的實體大都以量化，對工程有關技術、設計變更和與工程相關問題的咨詢和澄清，及時向監理工程師致函、復函，并對整個過程實施全面跟蹤，這都需要生產技術部來完成；

　　我在伊南項目的另外一個工作是經營核算，由于我部現在還未與業主簽訂合同，因此對外結算這一方面的工作還未開展，前期生活臨建以及其他部分對內施工合同的擬定，解讀也是我主要的工作；平常還要熟悉結算流程，熟悉報價的編制等等。

　　在此期間，業主提供了一個污水池的方案，下面就綜合單價額的測算來談談我的理解。工程子項很多，但是占造價大部分的就那幾個項目，我一般對這幾個項目進行測算：混凝土、鋼筋、外架、模板（措施費）等。下面對混凝土舉例說明一下。每一個單價不外乎人工、材料、機械三大塊（管理費等等另外計算），人工不要照定額上的人工費，因為不準的，人工費按清工價格另行總計算。機械費按現場總配置的機械設備按總工期總費用（折舊或租費）統一計算，機械人工就不管了，因為一般都是由清工合同中包含的。我們僅僅算一個材料費就夠了。以C25混凝土為例：通過當地的其他工程相同材料產地的同級配比看看水泥砂石水泥含量是多少，如果沒有，可以到工程所在地的實驗室或其他單位找找。級配單的級別一般要高過實際設計等級的。還要看工程所在地附近的材料情況。這些要在投標的勘察摸清楚。如果是商品混凝土的話就更簡單了。通過級配分析出整個工程的水泥砂石用量，進而計算出單價。

　　在這日期間，是我收益頗大的還有就是資料收集整理。實際上這是一項很繁瑣的工作，另一方面講，也使得我更加耐心細致。首先是各類資料的合理歸檔，根據檢索的方便和科學性，編制分類方法，從而使得資料保管妥善整齊；其次是電子文件的備份和保管更需要妥善，文件名稱一定要完整，不應該簡寫，另外該加密的文件一定要設置加密，做到索之有據，用之方便。

　　四、工作目標

　　以上是我工作一年以來對自己工作的一個小結。施工過程不管內業還是外業，都是一個經驗不斷積累的過程，理論聯系實際，活學活用，敢于去請教別人，虛心聽取，這樣會得到更好地發展！

內業年度工作總結范文3

　　20xx年工作即將結束，在各位領導的關懷下，適應熟悉了安全內業工作，工作總結如下：

　　20xx年工作完成情況：

　　1、按《天津市建設工程施工安全資料管理規程》要求，對內業資料進行完善。根據規范要求，完善安全資料，建立安全資料臺賬，各類資料單獨成冊，分類存放。

　　2、對施工作業人員進行安全教育、安全交底。新工人入場，新工種施工前進行安全交底，安全教育，組織工人定期進行安全培訓。

　　3、施工作業人員人員登記，動態管理。根據農民工管理辦公室要求建立施工作業人員實名制臺賬，人員登記，身份證，合同相互閉合，每名工人進場設置唯一編號，退場及時記錄。

　　4、動火作業按動火審批手續進行。與動火作業單位簽訂動火作業審批表，動火作業監控委托書。保證動火作業現場有專人負責，并保證動火作業現場滅火器配備齊全。

　　5、每日進行施工作業前隱患排查，并形成隱患排查記錄。對臨邊防護、臨時用電、腳手架、模板支撐體系、施工機具、塔式起重機、起重吊裝進行作業前安全隱患排查，形成排查記錄。保證施工作業安全。

　　6、按集團公司考核標準，對公司所要求的內業資料進行完善。根據季度考核項點要求，逐條落實，對內業資料進行完善。

　　7、學習安全規范。對國家規范，行業標準和地方規范進行學習。確保工作中有理可依，從規范入手，進行各項安全管理，通過學習規范，掌握安全管理工作的重點及工作方法。

　　8、Pm系統錄入。按集團公司要求，每月按時進行pm系統錄入，各項信息閉合。

　　9、隱患平臺錄入。按集團公司要求，每日進行安全隱患平臺錄入。

　　10、對安監站、集團公司、監理等單位的通知、文件進行及時處理回復。

　　20xx年取得成果：

　　1、集團公司三季度考核內業資料84分。

　　2、農民工管理考核90分。

　　3、安監站幾次檢查安全內業無嚴重問題。

　　4、安全隱患平臺評分在公司各項目評比中，保持第一。

　　20xx年出現的問題：

　　1、人員安全教育，安全登記不及時。由于工期等原因，現場人員流動性大，人員安全教育，登記不及時。

　　2、內業資料細節完善不足。在三季度考核中，安全內業有細節處不夠完善。

　　3、隱患平臺分數雖然在公司處于前列，但在集團公司評比中只處于中上，隱患平臺錄入需繼續努力，提高分數。

　　20xx年工作計劃：

　　1、繼續按《天津市建設工程施工安全資料管理規程》對內業資料進行完善。保證明年施工作業期間各方面安全資料完善。

　　2、對施工作業人員安全教育、安全交底及時進行。對施工作業人員及時進行安全交底，安全教育，努力把安全工作落實到實處。

　　3、動火作業嚴格執行動火作業制度。

　　4、每日施工作業前進行安全隱患排查，形成記錄。

　　5、完善監理、集團公司及上級部門要求的內業資料。

　　6、學習安全規范。

　　7、繼續pm系統錄入。

　　8、保證隱患平臺分數處于集團上游。

　　9、學習現場施工技術。

　　在明年的工作中，努力把安全工作落實到實處，所有安全資料保證閉合，確保安全生產工作順利進行，從內業規范入手，學習現場管理的方法措施，經常深入現場提高業務水平，對自己進行完善。努力做到更好，不辜負領導對我們的關懷。

內業年度工作總結范文4

　　20xx年太和公路分局路政內業工作在領導的關心支持以及科室及中隊內業人員的努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局的全年路政檢查。為規范內業整理工作，明確科室專職內業管理人員，內業檔案由專人負責保管，認真執行平時歸卷、集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便。內業檔案的整理嚴格按照市局及《公路路政管理技術規范指南》的要求進行分類歸檔，建立了一系列的路政檔案，并及時更新。對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，加強信息化管理并做好路政管理信息系統數據的同步錄入工作。回顧一年來的路政工作，發現仍存在以下問題：

　　一、路政預警信息數量不多

　　20xx年市局以路政預警信息的方式進行下達路政管理任務，通過對預警信息的整改來確定完成工作的情況。我分局對市局下發的預警信息及時進行了整改，但預警信息量較少。今年要變被動為主動，認真做好預警信息的采集制作，路政中隊通過加強上路巡查，發現A類及B類預警信息及時上報市局，并及時整改。

　　二、內業檔案更新不及時

　　20xx年省局要求對公路限速和指路標志進行整改，標準統一、設置規范、科學。我分局管轄路段的公路標志于12月份整改結束，因沒及時組織驗收，標志資料、圖片沒有及時反饋回來，致使路產檔案沒有完全更新。由于內業是外業的必然反映，內業工作需要外業的積極配合，所以今年在抓隊伍建設和管理的同時，應注重每時期中隊完成工作任務的實效性及時整理保存工作數據，還要加強對路產狀況的排查，發現更新、變動的，應及時歸納整理反饋資料給科室內業人員，以保證內業檔案的及時更新。

　　三、涉路工程安全技術評價工作過少

　　由于涉路工程安全技術評價工作難度大，費用高，當事人不配合，致使一些涉路工程許可工作無法進一步開展。今年要加大對涉路工程的查處，路政工作前移，通過路政中隊加強日常轄區路段管理和巡查力度，運用執法行政手段來完成涉路工程安全評價前期工作，已備內業人員掌握完整資料，按許可程序來完成報送審批工作。

　　四、路政卷宗制作存在不足之處

　　在市局的年終工作檢查中，提出了我分局路政內業案件卷宗檔案的不規范之處。由于科室內業負責著日常各類文件的收發整理、報表報送、路產檔案整理、工資單制作、路政管理數據錄入、網上信息傳送等一系列繁瑣的工作，因此案件查處結案卷宗應由各中隊一線辦案執法人員制作完成。今后應要求各中隊隊長本著認真負責的態度，做好路政人員的思想教育工作，同時抓好日常內外業管理，嚴格要求中隊專職內業人員規范卷宗制作，本著誰辦案誰負責，執行錯案追究制度。每月25號中隊長應審查核實內業人員填報的月報表，不等不靠及時反饋科室當月各項工作情況和報表，并把當月結案案件卷宗整理備份裝訂好送科室存檔。

　　20xx年的內業工作還有不完善之處。在新的一年里，我們要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化、信息化的道路。

內業年度工作總結范文5

　　20xx年的路政內業工作在領導的關心支持努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局、市局的全年路政檢查，為規范內業整理工作，認真執行平時歸檔，集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便，內業檔案的整理嚴格按照省局的《路政檔案管理規定》的要求進行分類歸檔，建立了一系的路政檔案，并及時更新，對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，回顧一年來的路政工作，主要做了以下方面的工作。

　　路政內業作為一個路政綜合管理的重要組成部分、一個直接影響路政隊伍建設和發展的重要因素。將對路政管理工作的推進、創新和發展起著舉足輕重的作用。

　　一、努力做好宣傳

　　內業人員仔細觀察公路管理過程發生事件，及時發現宣傳題材，開展各種活動進行有力的宣傳，提高路政員的工作熱情、積極性和社會各界對路政工作的認知度。

　　二、仔細做好各項記錄

　　路政內業工作每日都需處理大量的信息和數據，特別是每個月、季、年的工作總結時期，內業人員將面對最為龐大的數據和信息處理量，對這些數據進行及時、準確的記錄、歸檔和匯總是內業工作的重要工作任務之一，路政信息和數據的準確記錄將是領導制定工作方案和下一步工作計劃的重要依據，也是路政工作業績的重要體現形式，所以在進行綜合數據處理時，不能只是去追求速度，而應及時又準確的處理。

　　三、認真做好各項案件辦理

　　路政管理工作會經常處理路政案件及審批等等工作，這些工作都離不開法律文書的填制。由于文書具有較強的法律責任性，文書中出現錯誤將會導致不可估量的后果，所以在進行法律文書填制時，務必要做到用心仔細的去填制，平時也應多對各種文書的填制進行操練，達到填制文書快、準的目的，以提高工作效率。

　　四、加強業務學習

　　由于路政內業工作具有較強的規程性和法律性，內業人員堅持不斷的學習顯得極為重要。

　　第一，應努力學習路政管理相關的各項法律法規，才能熟練處理各種路政案件及審批。

　　第二，應加強流程的學習和掌握，牢記各種案件的處理流程以提高辦事效率；學習、貫徹和落實各種上傳下達的文件精神并選擇重要文件及時組織集體學習；

　　第三，由于內業工作主要是通過文字為表現方式，所以內業工作人員應努力提高自我的寫作能力。

　　第四，熟知各種公文的寫作格式、要求和技巧，能很好應對各種方案及文件的草擬工作。

　　20xx年的內業工作還有不完善之處，在新的一年里，要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化，信息化的道路。

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