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電氣運行人員年終工作總結6篇
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們抽出時間寫寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編精心整理的電氣運行人員年終工作總結，歡迎大家分享。
電氣運行人員年終工作總結1
我19xx年7月畢業后被分配河北電建一公司工作，先后在西柏坡電廠、衡水電廠和邯峰電廠及石家莊東方熱電二廠施工，主要從事電氣安裝工作。
從19xx年8月至19xx年9月，我被分到電氣工地輸煤班，這一段時間是我的實習期，我主要熟悉了電廠輸煤系統的電氣施工的程序及步驟，掌握了基本的電氣安裝方法。xxxx年8月至9月，我在西柏坡電廠輸煤控制室進行翻車機的電氣檢修和調試。xxxx年9月上旬至12月，我跟隨輸煤班到衡水電廠進行輸煤系統的電氣安裝，完成了輸煤棧橋、煤倉間和轉運站的電纜敷設、電氣設備安裝和電氣調試，我從中汲取了許多非常寶貴的經驗。通過這兩個工程的鍛煉，我完成了從學生到工人的轉變，完成了從理論到實踐的轉變，這兩個轉變為我以后從事電氣安裝的技術工作打下了良好的實踐基礎。
xxxx年5月至9月，我在西柏坡基地參加英語培訓，公司搞英語培訓的目的是為了邯峰工程，因為邯峰工程是涉外工程，就這個工程而言，我公司需要大量的懂技術、懂專業、懂外語的技術人員。因此，我在培訓期間，認真學習，著重練習聽力和對話，為邯峰工程做準備。
xxxx年10月，我被工地派到邯峰現場臨建設計小組，進行邯峰現場的施工力能設計，在此期間，先后設計了邯峰現場的施工電源布置和生活區電源布置。97年4月，我從設計小組來到班組，在一年多的時間里，我編制了吊車的電氣施工措施和大型吊車的電氣拆卸作業指導書，而且先后參與了現場60T龍門吊、60T門座吊和DBQ4000TM塔吊等十幾臺吊車的電氣施工，并獨立承擔了現場所有吊車的電氣調試工作。另外，我先后安裝了8臺箱式變壓器和6臺中轉柜，編制了施工現場的高壓環網和低壓供電的技術措施和臨時電纜敷設技術措施，完成了施工現場的電源網絡布置，為邯峰工程的順利開展奠定了一個良好的基礎。
xxxx年8月，我被評為助理工程師，同時，邯峰工程的電氣安裝任務也正式開始。我開始參與電氣專業施工組織設計，其中，我編制了全廠接地施工方案、低壓變和PC柜安裝方案、中壓柜安裝方案和外方電機儲存方案。xxxx年12月，我被工地任命為汽機廠用班技術員，負責全廠接地、低壓動力中心、汽機房、循環水系統和消防水系統的電氣設備安裝的技術工作。全廠接地是我工地進入邯峰工程的第一個電氣安裝工作，為此，我仔細的審核圖紙，閱讀全廠接地設計說明書，并以次為根據編制了全廠接地施工技術措施和接地作業指導書。邯峰電廠的接地設計與國內設計不同，它要求采用裸銅絞線作為接地線，這與以往國內設計鍍鋅扁鋼作為接地線的方式就有了很大的不同，所以，地線的焊接方式也就有所不同，我們在邯峰電廠的接地線焊接上采取了新工藝，摒棄了原先的電焊焊接而采用了火泥焊接，采用火泥焊接的地線接頭外表光滑，填充飽滿。火泥焊接的推廣和使用，大大減輕了施工人員的勞動強度，提高了施工工藝。在保證施工進度的同時，嚴把質量關。在升壓站地線施工時，我們使用國外進口的一批焊粉焊接的地線接頭填充不飽滿，兩接頭之間沒有完全被包熔，我立即和邯峰籌建處、西門子公司聯系，經過和西門子駐現場代表實際檢測，使他們確認這批焊粉存在質量問題，從而空運一批合格的`焊粉抵達邯峰現場，保證了施工質量，也保證了我公司的經濟利益。
隨著邯峰工程的不斷進展，我越來越感到國內規范、標準及圖紙設計方式迥異于歐洲規范和IEC標準，而公司也發現了這一點，為此，公司組織技術人員專門學習和培訓了KKS編碼規則和歐洲各專業標準及外方圖紙，我作為一名電氣技術人員，也參加了培訓。經過培訓，使我掌握了國內外的電氣施工標準的異同，并且熟悉了KKS編碼系統和國外電氣圖紙的設計習慣。
因為我主要負責汽機廠用班的電氣技術工作，工作重心主要放在了低壓動力中心和汽機房的電氣設備安裝上。低壓動力中心內主要安裝低壓廠用干式變壓器和低壓廠用配電盤和照明盤。這些設備都是外方供貨，與國內設備有所不同，其安裝方法也不盡相同。我事先看好運盤路線和施工環境，根據現場實際情況編制出低壓變和PC柜的運輸及安裝施工技術措施，然后以此措施為指導，進行施工。在施工過程中，發現一個問題，就是PC柜內的零序電流互感器在PEN母線的后邊，即低壓變的中性線先接地，然后再穿零序電流互感器。這與我們以往的設計不同，以往國內設計低壓變的中性線先穿零序電流互感器后再接地，西門子公司這種設計方式與眾不同，而邯峰電廠運行人員亦問過此事，我給他們解釋：全廠接地電阻值小于0。1Ω，只要有接地故障，其接地故障電流就很大，線路中的空氣開關或熔斷器動作就能切除故障電路。零序電流互感器安裝在此無實際意義。后來為了證實我的想法，也為了給電廠運行人員一個滿意答復，我又給西門子公司發了一份聯絡單詢問此事，西門子答復：此零序電流互感器無意義，只不過應設計院要求而加的。通過這件事，即鍛煉了我的分析問題解決問題的能力，又使我的理論知識和實踐水平有了一個提高。
對于我所負責區域的廠用電纜的敷設，統籌考慮，從全局出發，盡量避免電纜的交叉，并根據現場實際情況進行敷設，嚴把質量關。另外，我還獨自承擔了循環水高壓段、低壓段盤柜的電氣調試工作，完成了22面高壓盤和20面低壓盤的調試工作，并且也承擔了自MCC盤以下的所有各控制箱的調試，比如循環水泵房旋轉濾網控制柜，廠家為了保密，只給了接線圖，沒有給原理圖，我只能一點一點的查線和校線，用了3天時間，把整個濾網控制柜的線路查清并畫出電氣圖，從電氣圖紙上弄清了操作步驟和程序，然后進行試運行，試運行完畢后我把這些操作步驟和程序交底給邯峰電廠的運行人員，指導他們進行如何操作。另外，由于設計的原因，邯峰現場綜合水泵房內9臺電動門的配電線路存在一些問題，設備無法正常運轉。因此，我仔細審核圖紙，并根據現場實際情況做了線路更改，更改后的電氣線路完全滿足設備正常運行。
邯峰電廠主廠房區域的電動葫蘆是上�？履峁竟┴浀�，這種電動葫蘆與國產的不同，它屬于微電腦控制的智能型產品，使用前需要輸入數據進行調試，#1機由廠家調試，我配合廠家技術人員調試。在此期間，我向廠家人員虛心求教，很快掌握這種電動葫蘆的調試方法。因此#2機的電動葫蘆調試就不要他們來了，而由我來完成調試工作，這樣，我就為公司省下了調試費用，創造了部分經濟效益
20xx年1月，我從汽機廠用班調到電氣試運班，擔任電氣試運技術員。主要負責邯峰電廠的電氣試運的技術工作，在半年時間里，我先后完成了#2機組鍋爐側一次風機、二次風機、引風機、送風機和磨煤機等電氣系統的試運，完成了汽機側油泵、電動給水泵、凝結水泵、精處理泵及循環水泵等電氣系統的試運，并且配合調試隊和電研所完成了#2主變、廠變及PT柜和高壓柜的各種電氣試驗。在公司試運小組的領導下，電氣試運班圓滿完成了168小時運行，為#2機組順利移交做了應有的貢獻。
我在做好現場的技術工作的同時，還根據公司要求，執行了文件包制度，我按工地要求共建立了5個文件包，它們分別是全廠接地裝置安裝文件包、主廠房用電設備安裝文件包、供水系統電氣設備安裝文件包、全廠吊車電氣設備安裝文件包和附屬系統電氣設備安裝。每個單位工程需要的施工圖紙會審和有關施工技術記錄、試運記錄及各種技術記錄表格，我都及時把其入包，并嚴格按照質量管理體系文件要求的去做，順利通過內審和外審。
20xx年10月，因工作需要，我進入北郊電廠擴建工程現場，主持電氣安裝技術工作。北郊工程由于圖紙不到位，參與施工的單位多。而現場的前期準備工作（如3000噸/米吊車的電氣部分）、現場的電源、廠房的接地工作又必須按照整體的工程進度完成。在此過程中，多次與設計院、廠家代表、施工單位等聯絡，解決了許多實際的技術問題，使工作按正點完成。在施工組織設計階段，運用以往的經驗及同事之間的相互配合，完成了施工組織設計的編寫工作，并且學習到了許多熱控安裝的知識，擴充了知識面。
在從事多年的技術工作中，應將施工規范、技術標準等熟悉透徹，靈活運用于工程。必須不斷學習專業知識及與專業相關的知識，提高自己的業務的水平，才能緊跟時代的步伐，才能適應自動化機組的建設需要，才能更好的為河北電力做貢獻！
電氣運行人員年終工作總結2
緊張忙碌的20xx年即將過去，充滿希望和挑戰的20xx年已悄然而至。這一年里我廠，在公司各領導的正確領導下，針對公司制定的安全制度和本年的工作任務，根據季節特點進行嚴格管理、分工明確、責任到人、相互協調、努力調動各專業員工工作的積極性。不知不覺來到公司已經近五個月了，作為一名剛接觸電廠運行的學員就我的工作加以總結：
一、個人工作總結
首先，在思想上，通過各級領導的精心培訓，耐心教導下，我更加全面掌握了xxxx運行專業知識，增強了安全穩定意識，提高了反事故控制能力，集中精力學習技術，為做好本職工作而努力。在這近半年中不斷完善思想，提高覺悟。其次，在工作上，這近xx年里，通過領導的點撥，師傅的帶領，同事的幫助，專業能力得到了很大的提高。作為一名xxxx運行專業學員，在每次的突發事故和實際操作中，獲得了寶貴的經驗，提高了自己在運行工作的'能力�，F在已經掌握了廠里有關xxxx運行專業的基本操作。對本廠xxxx專業簡單方面的工作，已經可以獨立進行操作。
二、工作成敗因素分析及應對措施
我認為在廠里的工作成敗因素可以總結為：態度決定一切，細節注定成敗。一些重大事故的發生我認為大多數都是可以避免的，只要在工作上端正態度，認真、細心的工作，我相信可以將事故的發生率降到最低。我們在每次事故發生后要認真總結，真正的做到電廠的“四不放過”。我們可以加大培訓力度提高班員技術水平，進一步細化班組管理，強化個人安全素質�？梢越⑹鹿寿Y源庫，提高每個人的安全意識，責任到人，及時發現安全隱患餅排除。在設備巡檢上加大力度，加強細致化檢測，不斷提高設備的可靠性，全面落實控股集團公司和公司的安全措施及安全規定，每個人都要做到態度端正，工作細心。
三、工作重點和展望
1、來年要努力定上xxxx運行專業副職一職，做好自己的本職工作又要幫助同班人員完成相應的工作。
2、加強理論學習，時常熟悉操作規程，并在班組學習各種的交流途徑，不斷提高自我技能，事件上嚴格遵守運行規程。培養個人獨立操作能力，保證不發生操作事故，把工作中的問題和取得的經驗注意事項記下來，虛心向專工和領導請教。
3、提高個人安全素質，除了保證設備安全外還應當加強個人安全培訓教育，加強安全監督力度，加強違反規程的考核力度。以上是我舊的一年里的總結和新的一年里一些工作上的想法和簡單的計劃，可能考慮的不夠成熟，希望領導給予批評和指正。火車跑的快還需車頭帶，我們一定堅決執行領導的各項方針，增強全局認識，增強責任感，增強服務意識，把我廠建設成為一只能打善拼的隊伍。
電氣運行人員年終工作總結3
緊張忙碌的20xx年即將過去，充滿希望和挑戰的20xx年已悄然而至。這一年里我廠，在公司各領導的正確領導下，針對公司制定的安全制度和本年的工作任務，根據季節特點進行嚴格管理、分工明確、責任到人、相互協調、努力調動各專業員工工作的積極性。不知不覺來到公司已經近五個月了，作為一名剛接觸電廠運行的學員就我的工作加以總結：
一、個人工作總結
首先，在思想上，通過各級領導的精心培訓，耐心教導下，我更加全面掌握了XX運行專業知識，增強了安全穩定意識，提高了反事故控制能力，集中精力學習技術，為做好本職工作而努力。在這近半年中不斷完善思想，提高覺悟。其次，在工作上，這近X年里，通過領導的點撥，師傅的帶領，同事的幫助，專業能力得到了很大的提高。作為一名xx運行專業學員，在每次的突發事故和實際操作中，獲得了寶貴的經驗，提高了自己在運行工作的能力�，F在已經掌握了廠里有關xx運行專業的基本操作。對本廠xx專業簡單方面的工作，已經可以獨立進行操作。
二、工作成敗因素分析及應對措施
我認為在廠里的工作成敗因素可以總結為：態度決定一切，細節注定成敗。一些重大事故的發生我認為大多數都是可以避免的，只要在工作上端正態度，認真、細心的工作，我相信可以將事故的發生率降到最低。我們在每次事故發生后要認真總結，真正的做到電廠的`“四不放過”。我們可以加大培訓力度提高班員技術水平，進一步細化班組管理，強化個人安全素質�？梢越⑹鹿寿Y源庫，提高每個人的安全意識，責任到人，及時發現安全隱患餅排除。在設備巡檢上加大力度，加強細致化檢測，不斷提高設備的可靠性，全面落實控股集團公司和公司的安全措施及安全規定，每個人都要做到態度端正，工作細心。
三、工作重點和展望
1、來年要努力定上xx運行專業副職一職，做好自己的本職工作又要幫助同班人員完成相應的工作。
2、加強理論學習，時常熟悉操作規程，并在班組學習各種的交流途徑，不斷提高自我技能，事件上嚴格遵守運行規程。培養個人獨立操作能力，保證不發生操作事故，把工作中的問題和取得的經驗注意事項記下來，虛心向專工和領導請教。
3、提高個人安全素質，除了保證設備安全外還應當加強個人安全培訓教育，加強安全監督力度，加強違反規程的考核力度。以上是我舊的一年里的總結和新的一年里一些工作上的想法和簡單的計劃，可能考慮的不夠成熟，希望領導給予批評和指正。火車跑的快還需車頭帶，我們一定堅決執行領導的各項方針，增強全局認識，增強責任感，增強服務意識，把我廠建設成為一只能打善拼的隊伍。
電氣運行人員年終工作總結4
今年以來，從我的工作職責方面，我很感激公司領導以及班組成員的扶持幫助，讓我將在課本中學到的知識得以實踐并學到了在學校里學不到的東西。這些功績的取得與領導以及班組成員的幫助是分不開的。現將一年以來的工作加以總結：
一、工作態度方面
敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認真仔細的巡檢，不放過現場任何一個細小的設備缺陷，在發現問題的同時第一時間通報級組長，避免了設備重大事故的.發生。始終以積極的心態對待工作，特別是2機組在今年小修期間，連續20多天十二時工作，雖然辛苦但是讓我學到了平常設備正常運行時所不能學到的東西。
二、業務技術方面
技術上用心鉆研，理論上認真學習，努力讓自己熟記操作規程；實踐上嚴格遵守運行規程，培養正確的操作能力，保證不發生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意事項隨時記錄下來，虛心向師傅求教，雖然已獨立上崗，但深知要想把運行知識學精學透還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，讓自己一天比一天強。在工作之余不忘利用書籍互聯網等資源補充自己，讓自己視野更開闊，繼續充電，補充自己的不足。同時公司在機組進入冬季運行之后嚴抓員工對機組冬季運行安全意識的不足，組織各班組進行學習，通過組織培訓讓我意識到了自己技術知識的不足，激勵了我以后更加努力的學習。
三、工作能力方面
包括協調能力和處理事故能力若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，運行亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。工作一年的經驗告訴我只有做到活學活用，才能更好地干好工作。平時注重工作經驗的積累，貫徹公司“節能降耗”精神，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經濟運行。
四、不足之處
在一年的工作中也意識到了自身的不足。比如現場設備操作及技術知識的欠缺，有時對安全工作的意識不足等。在以后的學習工作中我要提高自己的學習積極性與主動性，讓自己盡快的成長成一名合格的巡檢人員，并加強公司對安全規定的學習與認知，從而為機組的安全運行做出努力。
電氣運行人員年終工作總結5
本年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結經驗、堅持優點、改正不足，按公司要求特總結述職如下：
在這一年的工作中，由實習電氣技術員變為正式的電氣技術員，在實習的時候主要是學習技術知識，但調到辦公室后，除了技術還要更多的管理工作，這對我這個剛參加工作不久的毛頭小子來說是個不小的難題，但我并不氣餒，在工作中虛心的向老師傅們學習請教，以豐富自己的經驗。這樣才能夠更合理的管理，將電氣工作做的更好。通過總結，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為一動車間一名電氣技術人員，在工作生產中只有不斷的總結經驗教訓，發現不足，才能使自己得到更快的進步。
一、深入現場、扎實工作
今年三月份我很高興的來到我公司一動車間，先在二原液車間進行實習，正好遇到短絲擴建二期工程安裝，在這里，我接觸到各種電氣儀表，從那一刻起我知道我將在這里不斷的豐富自己，學到很多東西，我也抱著這樣的心態工作下去。在下面實習一個月左右，在領導的重視下，在xx工指導下，我完成了新區二酸站閃蒸，結晶，脫氣的plc編程工作，在這段時間我學到了很多東西，之后進行調試，雖然這些東西對我來說比較陌生，因為學校里學到的都是書面的東西，這樣的實際應用還是第一次，我時刻努力著，在調試中，出現很多問題，在其他技術員的支持下，順利完成了車間領導交給的任務，并且讓自己的業務水平得到進一步提高。
七月份，我正式調到車間辦公室，我深刻感受到身上肩負的責任。作為電氣電車間的一名電氣技術員，我的主要職責是負責電氣車間電氣技術支持工作，制定電氣設備的檢修安排工作和相應的管理規程、技術操作措施，組織職工搞好業務培訓，并且經常深入現場，對工藝車間提出的技術改造和小修項目進行落實，保證車生產車間機器穩定運行。
一年來，我努力工作，認真履行職責，從技術和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大進步。在車間里我與工人師傅們同上同下，遇到設備出現問題積極到現場處理故障、排除隱患。每天堅持到現場查驗設備運轉情況，高、低壓設備的供電情況；學習plc控制技術；了解控制信號的走線布置情況、信息傳輸方式�，F在很多方面都取得了較大的進步，例如：對酸站站系統、長絲打包機系統、短絲打包系統、短絲烘干控制系統等，由淺入深的掌握了系統基本控制結構和原理。使我對工藝的生產過程有了進一步的了解，并且有把以前學到的知識與實際生產有效的結合，為以后能夠更好的理論聯系實際，更好的.促進生產、更好的減少工人師傅們的勞動強度、更有效的提高勞動生產效率、為企業和社會創造更多的效益打下了堅實的基礎。其他方面，一絲不茍的完善和完成電氣安全規程措施，并且認真監督實施。
材料計劃提的及時、全面，備件參數的準確是設備正常運轉的保證，我擔負著電氣設備材料計劃的上報工作，在工作中，我及時跑現場，查問題，以便使備件能夠更加全面，可靠，避免了因為缺少備件而耽誤生產的狀況。對于材料計劃工作，選型號看似一個很簡單的工作，但是這也是一門大學問，各種材料的參數，如何選型都需要根據實際需求進行選擇，在領導的虛心教導下，我一步步的成長著。
在工作中，首先是對自己要求嚴，不允許職工辦的事，自己堅決不干，為現場職工做好表率。在執行貫徹規程措施上，嚴格現場對號，措施不對號的工作一項不干。對職工的違章行為和不規范行為堅決制止。在生產中出現的安全事故和影響生產的事故認真組織分析，不走過場，責任追究不走形式，做到了落實責任，教育、警醒大家的目的。其次是考慮工作細，做到了統籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作布置，既考慮到了生產又考慮到了電氣，做到了面面俱到無漏控現象，工作做到了有布置、有落實、有檢查。三是務實，通過每天堅持學習，不斷提高了自己的理論水平、業務水平、實踐經驗和個人素質。四是工作扎實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。
二、投身技改、永于創新
在工作中，認真向老同志學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。積極參與到廠plc程序控制系統的改造中去，公司工藝車間的技術改造項目很多，每一次技改都是我們提高專業技能的好機會，現在我個人還沒有能力進行大的項目改造，但是我始終保持良好的態度，投身到這些工作中去，遇到問題勇于挺身，在配合李工的工作中不斷豐富，不斷學習，不斷進步。
三、缺點與不足
由于我公司應用到的自控系統多樣，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，一定要堅持多跑現場，敢于發現、解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習；另外，及時組織經驗教訓，把存在的問題，不懂的問題都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的問題，能夠更快的組織處理好。認真學習管理方式和方法，使自己在今后的生產組織中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務。在以前的工作中，考慮問題往往不周全，做事不考慮后果，不僅耽誤了自己，還影響了別人，在今后的工作學習中，一定加強學習，使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
總之，通過一年的生產勞動和技術學習，我在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。即開闊了眼界，豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結一年來的工作，即有成績又有很多的缺點。在今后的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，改正缺點，個人才能得到更快的進步。
電氣運行人員年終工作總結6
時間流逝，轉眼間20xx年即將過去�；仡櫼荒陙碜哌^的歷程，在動力部的正確領導下、電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。主要完成工作：各片區電機二級保養及日常檢修維護。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標�，F將具體工作總結如下：
一、電氣20xx年安全生產任務完成情況
1、未發生一起有人員責任的安全事故、未發生一起誤操作事故、未發生一起電氣火災事故、未發生電氣設備重大事故。
2、全年辦理的停送電票全部無誤的執行，合格率為100%。
二、車間管理工作
1、強抓現場管理工作
現場電氣設備的狀況對安全生產有著重要的.影響，同時也為了激發員工愛崗敬業精神，在公司生產部的要求下，我們車間嚴格執行公司現場管理工作標準，并制定了《電氣車間維護維修制度》、《電氣車間巡檢制度》、《電氣班組責任區域實施辦法》三項制度，并嚴格按制度要求采取檢查，監督抽查執行情況，獎罰分明。經過半年的努力，現場電氣設備清潔、運行情況良好，并且在巡回檢查中發現了許多重大的設備隱患，得到了及時的處理，避免了更大的損失。
2、注重培養員工工作態度
車間對人員的要求除有較高的業務素質外，還必須具備良好的心態，避免相互排擠造成對工作影響。要求工人不但要愛崗敬業，并且要象愛惜自己的家具一樣愛惜現場的設備，愛惜車間的工器具。要求班長、在班組會上向員工灌輸工作態度決定一切的思想。通過長時間的潛移默化和一件件事例使員工明白工作態度比工作能力更重要，工作能力雖強但不負責任、不和其他員工搞好配合，是干不好工作的。通過車間從上到下的思想教育，每位員工基本都能各司其職、團結協作、愛崗敬業，極大的保證了電氣設備安全穩定的運行。
3、建立健全各類臺帳
為了提高設備技術管理，車間建立了一系列技術管理、設備、安全基礎臺帳，比如《電動機設備臺帳》、《設備缺陷管理臺帳》、《設備潤滑管理臺帳》、《巡檢記錄臺帳》、《工器具管理臺帳》、《安全會議記錄管理臺帳》等，這些基礎臺帳的建立為車間技術管理奠定了基礎。
三、加強安全運行、檢修工作管理
1、習慣性違章是電力安全的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一項長期的、煩瑣的工作。在本年度我一直把反習慣性違章作為安全管理的重點工作，大力倡導“零違章，零缺陷，確保零事故，防止非停”的安全生產管理理念。全面加強安全學習，提高安全意識，通過多方努力，電氣工作有了新的轉變，逐步走向了標準化，制度化。
2、運行管理，學習中提高：通過不斷灌輸標準化管理理念和思想，進一步要求電氣人員上標準崗，干標準活，物品擺放定點，設備管理包機化，促使電氣人員養成良好的行為習慣和工作習慣。
對檢修人員提出嚴格要求：必須堅持“應修必修，修必修好”的原則：設備維護，檢修，及時督促工作人員對電氣設備進行全面檢查、維護、檢修、更換、試驗，并認真做好相關記錄。加強日常維護，設備巡檢工作力度。及時發現設備隱患和缺陷，并及時消缺。規定每月各班長對所轄區域主機設備配電室進行全面的檢查，并做好相關記錄。根據季節變化全面做好防風、防雨、防凍、防鼠、鳥工作。
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