地鐵年度總結

時間：2024-05-18 22:45:38 年度總結我要投稿

地鐵年度總結15篇

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編整理的地鐵年度總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

地鐵年度總結15篇

地鐵年度總結1

　　我是--部YY中心的電客車司機，于--年-月-日進入公司，我的-個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

　　轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝--地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態去面對每天的工作，作為---地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

　　起初我們在--進行了為期一個月的培訓，了解了--集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的.了解。

　　從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了--學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

　　不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

　　這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

　　經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。

　　作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

地鐵年度總結2

　　從20xx年正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間一年過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

　　新鮮血液

　　對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的`入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

　　茁壯成長

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的'突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的.嚴格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

地鐵年度總結3

　　實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，這個暑假我十分有幸能到匯龍房地產綜合開發有限公司實習，通過這段時間在技術科跟隨經驗豐富的李科長學習，我收獲了許多，懂得了許多，也成長了許多。以下是我本次實習的一些收獲。通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同公司人員一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，了解了甲方工作所具有的挑戰性，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有50%，即2根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，且要有拉結筋。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在論上，更是在實際的應用中。下面我就本次的.實習做以下總結：

　　實習收獲：

　　通過這段時間在匯龍康城B區項目部技術科實習，我學到了以下內容：

　　一、甲方職責方面

　　1。貫徹執行國家有關的建筑規章、標準，和公司的有關制度，認真熟悉圖紙、施工規范、工藝標準和操作規程。

　　2。做好施工監督管理，與監理一道抓好工程質量，協助施工單位解決有關問題。

　　3。聯系并辦好設計變更，及時發放有關資料，嚴把工程技術關。

　　4。安排、督促工程進度，參加工程的驗收，審查施工單位材料等報表，并及時上報。

　　5。負責辦理施工現場經濟簽證工作。

　　6。聯系、安排質檢、勘探、規劃、設計等部門，做好工程檢測各環節。

　　二、工程技術方面

　　（一）房屋構造

　　1、了解了建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

　　2、了解了建筑物的地基處理及基礎類型、構造形式及施工方法，特別是對筏板基礎有了更直觀的認識；

　　3、了解了建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

　　4、了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造；

　　（二）建筑材料

　　1、了解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

　　2、了解了混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

　　3、了解了各種鋼筋加工情況；

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　　1、了解了各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

　　2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

　　3、模板應涂刷脫模劑，以保護混凝土構件，方便拆模；

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　　1。在工程施工中要考慮雨季施工，做好排水措施。

　　2。施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規范和操作規程。

　　3。施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，預設管道埋件。

　　三、工作方面

　　第一：真誠待人。我剛來報到時，公司的人對我來說都是新面孔，由于和他們未熟悉，所以很拘束，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我發現，只要真誠待人，虛心請教同事，包括其他項目區、其他科里的同事都很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要會做事，而且要處理好同事之間的關系。

　　第二：踏實做事。此次公司領導能讓我來實習，并且跟隨一位技術經驗豐富的領導，這種機會十分難得，我必須好好把握，認真的學習經驗。只有踏踏實實做好每一件事情，才能從中有所收獲，才總結出自己的經驗。在今后的工作中也是只有踏實做事才能有所成就，有所發展。

　　第三：勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，很多知識都不知道，這就需要勤學好問。

　　第四：講究條理。在工作單位每天都有很多事情要處理，很容易就會忘記或忽略一些事情，在李科長的悉心教導下我學會每天寫工作日記，記錄當天完成的事。并做好明天的計劃，每天都有收獲，每天都有總結，這樣才能快速的成長。

　　四、其他方面

　　1。在用Auto CAD繪制戶型圖的過程中，經過李科長的指導，我知道了工程圖的繪制除了要表現出其應有的內容外，還應注意其美觀性和人性化。

　　2。通過打印一些報表、文件，我學到了在其中字體選用，排版等方面應注意到問題，這些都是以前不成聽說過的。

　　3。實習期間我閱讀了許多建筑圖集、規范，對建筑標準有了更多的了解。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。這次暑假實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的實習更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。我相信通過這三十多天時間的實習，在工作過程中所獲得的經驗將使我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

地鐵年度總結4

　　歲末臨近，新春將至，不知不覺，20xx年轉眼間已經過去了。近一年來我在站領導的正確領導和關懷下，在值長的帶領下，在各班組成員的幫助下已從當初一個參加變電運行工作的新人，成為如今運行工作中的一名正值班員，并緊緊圍繞公司中心任務，堅持“安全第一，預防為主”的方針，奮力拼搏，在各個方面都取得較好的成績，全面優質地完成了上級領導下達的各項任務。

　　回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面：

　　1、安全生產是所有工作的重中之重，一年中我加強對《電業安全工作規程》的學習；及時學習安全簡報、督查通報和事故快報，吸取事故教訓，舉一反三；嚴格“兩票三制”，規范操作，杜絕習慣性違章，夯實了安全生產的基礎。在今年各項倒閘操作，特別是綜合性檢修的送電過程中，我能嚴格按照倒閘操作規范化流程進行，順利的完成了本年度的倒閘操作。

　　我還積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動。通過日常安全活動的參加，認真學習安全生產的方針政策、上級的規定指示和要求，認真學習上級下發的各種安全文件安全簡報和事故通報，認真學習相關規程和制度，我找到了許多工作中的不足，安全意識也得到了很大的提高。另外根據季節特點以及上級要求我還積極參與春季安全大檢查、秋（冬）季安全大檢查和“安全月”活動等工作，按照上級的部署和要求，以實事求是的工作態度進行認真學習排查，和同事們找出安全生產中的薄弱環節和設備缺陷。

　　2、過硬的業務技能是安全生產的前提，所以在安全生產的同時我還積極開展對自身的業務技能培訓。通過一年多的學習和工作經驗的積累，雖然在業務水平上有了一定的提高。但是目前，隨著本所設備的'不斷更新，必須加強崗位技能的培訓。為此，要加強自身業務學習，刻苦鉆研技術水平，提高自身的業務技能和對事故的應急處理能力，在作好每月的技術問答、現場考問和事故預想、以及每季的反事故演習同時，主動參與到變電站檢修試驗工作，向現場調試檢修的師傅討教，把書本上的知識同具體設備有機結合起來學習。

　　3、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。

　　今年我們班組于年初成立了x小組，我在小組中負責x的制作工作。我們x小組的課題于x月在站發布，成果得到了站領導評委的一致認可。本次x活動使我的工作能力和解決問題的能力都得到了很好的鍛煉。

　　4、自身的專業業務水平不高，事故應急處理能力不強。雖然通過x年多的學習和工作經驗的積累，在業務水平上有了一定的提高，也成為了一名正值班員。但由于我在變電運行這個工作崗位上時間還不長，所以業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低，離一名合格的正值班員還有一段距離。

　　5、安全意識還不夠強。有時的安全活動沒有能夠認真的投入，在平時對于安全在思想上有時還有點松懈。具體表現是在平時工作中還有一些習慣性違章現象沒有完全杜絕，例如：操作時監護不到位，巡視時不按規定的巡視路線巡視和沒有按規定時間巡視等現象。

　　人身事故的發生，以確保全公司的安全生產；第三，加強自身的技術業務水平培訓，特別對于新運規和提高事故處理的能力是近階段我學習的重點；第四，加強自身思想政治學習，在思想上認識到安全活動的重要性，通過安全活動不斷地提高自身的安全意識。

　　回顧歷史，展望未來，我們正面臨著一個繼往開來的新的發展時期，歷史賦予了我們機遇，同時也賦予我們責任。隨著超高壓發展的不斷深入，我將以積極的姿態來調整自己，使自己能一直緊跟公司發展的步伐。

地鐵年度總結5

　　20xx年是寧波軌道交通工程建設的全面提速之年，為確保上半年1號線正線遂道區間“洞通”，附屬結構及機電設備安裝和鋪軌等施工有序推進，下半年1號線正線遂道區間“軌通”，第二輪軌道線網規劃報批全面啟動等主要節點目標取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進、四個確�！蹦甓瓤傮w工作目標，堅持科學發展為統領，繼續舉全區之力，推進軌道交通工程建設又好又快發展。

　　一、20xx年工作開展情況

　　(一)全面完成年度計劃保障任務。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時借地任務。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結構施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復橋約3千平方米1500余株綠化恢復。三是順利實施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導改約5.5公里護圍。四是積極配合福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。

　　(二)全力做好管線改遷應急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時借地、10多家沿街商鋪維穩等應急政策處理，積極配合完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時用地恢復交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩保障。

　　(三)積極做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復橋約3千平方米臨時用地恢復并交付各產權單位使用。二是積極協調江東中心小學華光校區、太古城社區、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的.地面沉降、墻體開裂等修復工作，確保社會穩定。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應對工作，全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪事件發生。

　　二、主要工作做法

　　(一)抓統籌促進度，主體工程建設實現年度節點目標。一是強責任落實。按照市指揮部20xx年度總體工作思路，加強與市指揮部職能處室、街道社區及施工、設計等單位工作對接，細化明確施工用地、管線遷移、交通導改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩等年度責任目標，嚴格落實江東“重大項目突破年”、全區重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署，進一步強化各街道、各部門細化責任分解，落實責任主體，明確工作要求，倒排工作時間，強化分層分級協調互動推進。二是強節點保障。堅持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結合各標段工程節點需求，加強與區有關部門、街道及施工單位的工作對接，以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標為主要抓手，逐月細化階段性工作重點，堅持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時專題協調等工作制度，嚴格每半月責任目標落實情況督查通報，確保福明路站3、4號出入口按計劃建成，1、2號出入口、風停，以及江廈橋東站北側、舟孟北路站南側附屬結構，櫻花公園站1、3號線聯絡通道等節點任務施工穩定有序推進。三是強關鍵協調。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀大道站等兩個盾構區間春節期間下穿奉化江及永新河關健時段，且渣土外運碼頭關停等實際情況，主動對接服務施工單位，積極幫助尋找臨時棄土場地，積極爭取區城管、交警部門工作支持，確保春節期間盾構區間施工安全順利推進，為海晏北路站至世紀大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時間上提供強有力保障，在全市1號線一期提前1個月率先實現“洞通”。

　　(二)抓協調強服務，政策處理難點卡點取得全面突破。一是聯動服務破解臨時借地難。由于各車站附屬結構及櫻花公園站1、3號線聯絡通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產生活影響相對較大，臨時借地工作難度非常大。對此，我們堅持政府、部門、街道三級聯動，充分發揮社區一線骨干作用，加強工作對接交流，積極爭取單位產權人、商鋪業主和居民工作理解支持，特別是針對江廈橋東站北側附屬結構涉及中山首府南側經營性停車場臨時借用，櫻花公園站1、3號聯絡線涉及東舟大廈北側臨時用地和消防設施改遷，以及舟孟北路站1號風井施工圍檔外推等工作難點，積極爭取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區工作力量，多次組召開專題協調會議，重點問題、重點分析、重點突破，按計劃推進各節點目標。二是高效服務破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區至大河變段)割接施工，不僅線長(約1.5公里)、點多(臨時借地九處、開挖作業面13個)，時間緊(6月8號踏勘現場、13號要求交地)、任務重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接)，而且涉及城管、交警等部門和3個社區，一方面加強社區工作對接，加大工作協調力度，積極爭取小區物業、臨時借地產權單位工作支持理解，及時完成臨時借地任務;一方面加強現場協調，細化施工方案，強化宣傳引導，確保了管線割接施工安全順利推進。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在20xx年110kv電力管線施工時已臨時借用過一次，現在二次借用，各產權單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下，多次、反復做好產權人思想工作，為工程的順利推進作出了積極努力。三是一線服務破解用地恢復難。江東五座拆復橋臨時用地恢復涉及拆復橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯，又由于臨時用地時間已超過借用時間，各產權單位意見較大，提出較高恢復要求。我們始終堅持一線工作法，建立一線工作服務手冊及工作臺帳制度，會同工程處現場科多次組織召開專題和現場協調會，明確工作職責，確定工作目標，加強現場管理，邀請區內河所及相關產權單位一線工作指導，安全順利完成五座拆復橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復及市政道路和綠化恢復等。

　　(三)抓合力建機制，和諧共建品牌建設再創新局面。一是強化工作合力。緊密結合各標段、各車站年度工作任務，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區領導參觀學習軌道交通工程建設，組織座談交流，加強工作一線對接，強化工作合力推進。二是創新工作機制。圍繞福明路站南側附屬結構施工關鍵節點，突出太古城社區沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結構施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點，創新推行社區、物業、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制，及時組織施工隊伍，制定詳細方案，妥善解決問題，不僅有效化解矛盾，促進工程穩定快速發展，而且進一步拉近了物業和居民之間的`距離，融洽了工作關系，強化了社區建設。三是加強交流互動。充分借助人大、政協和工青婦團等社會各界力量，積極搭建和諧共建互動交流平臺，多次組織太古城社區、潛龍社區和櫻花社區與屬地施工單位召開軌道交通附屬結構施工和諧共建對接交流會、促進座談會和社情民意懇談會，總結回顧軌道交通和諧共建好的經驗做法，積極爭取軌道沿線企事業單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設的和諧共建氛圍。

地鐵年度總結6

　　在上級的正確領導下，我處認真貫徹執行安全第一、預防為主、綜合治理的方針，廣泛深入開展安全生產隱患治理年活動，做到安全生產思想到位，安全措施到位，職責落實到位，確保了安全生產各項目標的實現，穩定水利工程管理和生產安全秩序，取得了必須的效果�，F將我處本年度的安全生產工作情景總結如下：

　　一、明確安全生產的指導思想

　　認真貫徹落實安全第一，預防為主的安全生產方針，以治理隱患，防范事故為主題，開展形式多樣、豐富多彩的宣傳活動，大力宣傳安全生產方針政策、宣傳安全發展的理念，宣傳安全生產職責制典型和隱患治理工作績效，夯實安全生產基礎，促進各項事故防范措施落實，推動我處安全生產形勢持續穩定好轉供給強大的精神動力和輿論支持。

　　二、加強領導，進一步落實安全生產職責制

　　為了加強安全生產的領導，我處重新調整了安全生產領導小組，以管理處主任為組長，其他領導班子成員為副組長，處屬各單位第一把手為組員。各單位第一把手為本單位的'安全生產職責人，按照誰主管、誰負責的原則，落實各部門安全生產管理職責。把安全生產職責納入全年考評工作范圍，定期不定期地對安全生產進行檢查和抽查，行政手段和經濟措施并舉，全面落實安全生產職責制，構成主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實，做到安全生產檢查目標管理落實到位，職責落實到人。

　　三、認真做安全管理和隱患治理工作

　　管理處組織安全檢查小組對我處屬各單位進行一共四次安全大檢查、管理處工程技術人員每月x次定期對主要水庫工程建筑物、水庫工程設施、電站機組設備、車輛、船只、供電線路、無線通信設備、公共場所(辦公室、生產區、生活區的用電線路、電器等)設施是否安全運行、安全生產。治安是否穩定，防火、防盜、防毒、防爆等防范工作是否落實到位。發現的安全隱患和存在問題，管理處及時提出整改和防范措施，做到安全生產、安全管理、安全工作，確保我處職工隊伍穩定。

　　管理處各單位都對安全生產常抓不懈，對在單位檢查中發現的問題提出整改措施，構成文字材料，落實職責到各單位，如果發現整改措施沒有落實到位，將按照目標管理職責制的要求追究職責。每月定期對水庫工程建筑物、水庫工程設施等進行檢查，并做詳細記錄和分析，確保水庫安全度汛。

　　四、加強安全生產宣傳和培訓教育

　　安全生產，不僅僅是領導的職責，也是每位職工的職責。我處以安全生產月活動為契機，進一步落實以人為本的科學發展觀，強化安全管理，履行安全生產職責，杜絕安全事故發生，構建一個安全和諧的生產、生活環境。使安全教育深入人心，家喻戶曉。經過學習，廣大干部職工安全意識增強了，自覺規范安全生產行為，做到學法、知法、守法，真正把安全生產的各項工作落到實處。

　　五、下一年主要工作計劃

　　我處將繼續認真貫徹落實上級有關文件精神，深入學習實踐科學發展觀，加強安全生產工作，加強宣傳，全面提高xx周邊區民的安全意識，做到家喻戶曉，避免安全事故的發生。以求真務實的工作態度，全面夯實安全生產的思想基礎，營造全處良好的安全生產工作氛圍，防范重特大安全事故的發生。加強對xx的水資源監控和巡邏，加強對xx的水利工程設施運行安全檢查，確保水利工程安全運行和飲用水源安全。

地鐵年度總結7

　　XX年設備保障部的安全生產工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結合。在總公司職代會精神和XX年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了XX年度運營公司安全考核指標�，F將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：

　　第一部分：安全生產“隱患治理、科技興安年”取得較好成績

　　一、XX年安全目標及任務完成情況

　　XX年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發生一起責任性安全事故，實現了運營公司下達的XX年設備保障部安全考核指標。

　　二、XX年部門安全工作情況及其成效

　　1、落實職代會精神，加強安全監管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網絡和崗位責任。

　　在XX年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調整各專業室的兼職安全員，安全管理網絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監督管理網絡（部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。

　　進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

　　2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。

　　建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。

　　根據國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規章制度、落實安全操作規程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

　　借鑒他人，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。

　　“膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業室，再到部門逐級討論，將切合實際的優秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。

　　3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環境。

　　落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

　　在隱患大排查初期，共查出需要協調整改的`隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協調解決，現已完成11項整改內容，剩余4項已列入XX年的整改計劃（移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個（按項分155項），現已完成整改783個（136項），未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。

　　4、強化多層監管，貫徹三級提示。

　　為了使各層管理人員的管理工作規范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規范安全管理”為目標，在XX年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確XX年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據各項工作的發生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業防護外來人員作業跟蹤、特種天氣作業、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態向自覺工作改變，積極發揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現場的安全工作形成了長效機制。

　　5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作

　　部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節假日檢查、專項檢查、季節性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執行提供必要的監督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保證。

　　6、強化實戰訓練，提高設備保障能力

　　部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發事件方面的協調作戰能力；部門為體現突發事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次（應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救），達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的；班組組織了業務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業的單獨作戰能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數據的收集與統計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內容練習，嚴格執行各設備系統的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。

　　7、事故報告流程進一步得到明確

　　為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據事情的重要程度，及時做出批示。在XX年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發事件的應急處理工作高效的完成。

地鐵年度總結8

　　三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。

　　20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責C、D兩個區，我與何成負責A、B兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。

　　XXXX年，何成調到別的`項目，我帶著實習生黃金星負責A、B區及附屬工程A、D出入口的現場監理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷發揮著個人應有的能力。

　　也積極參加公司組織的各項活動，在XXXX年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。

　　XXXX年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上

　　1、編制華新物業開發工程監理細則。

　　2、負責相關的監理質量控制。

　　3、檢查承包商質量體系的落實情況。

　　4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。

　　5、草擬相關質量的監理工程師通知單。

　　6、各道工序環節的檢查和驗收。

　　7、審核有關材料設備的實驗報告。

　　8、對工程計量簽署質量方面的意見。

　　9、建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。

　　10、定期不定期的提交工程質量動態報告。

　　憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，XXXX年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。

　　XXXX年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取XXXX年在創一個好成績。

　　在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

　　在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。

　　今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研，理論聯系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。

地鐵年度總結9

　　我是一個地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：

　　第一，積極適應，做好地鐵工作

　　“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

　　第二、端正態度，努力服務于地鐵乘客

　　作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的'基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

　　第三，要有所作為，發揮應有作用。

　　我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司為家，以強烈的事業。

地鐵年度總結10

　　我是一個地鐵人，于20xx年正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：

　　一、積極適應，做好地鐵工作

　　欲改變之，則先適應之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。

　　二、端正態度，努力服務于地鐵乘客

　　作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上，服務第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的'。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

　　三、要有所作為，發揮應有作用

　　我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。

地鐵年度總結11

　　慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

　　一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的`開展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的.敬業精神。

　　在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

　　地鐵司機要具備以下職業道德；愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不假公濟私，不徇私情；服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

　　勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

地鐵年度總結12

　　3月，我先后擔任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個班都比較特殊，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復雜，管理難度更大。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：

　　一、嚴格管理，長抓不懈

　　從擔任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點，因為他們都是從非安檢專業轉來，行為習慣差，于是我從行為習慣養成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業老師，給他們培訓坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固，結合上軍訓。使學生在最短的時間里有了良好的'禮儀習慣。同時，我告訴學生安檢這個工作是個細活，來不得半點馬虎，必須有高度的責任心。為了培養他們這些精神，我從細節入手，雖然短短的只有幾個月的培訓時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到整齊。這一做法，受到了學校領導的好評。每天早晨都要軍訓，為了培養他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓練，既增強了體質，又鍛煉了品格。每天晚自習我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結，先讓班干部說，完了我再總結補充。每天及時發現問題，解決問題。

　　二、以身作則，帶頭示范

　　為了帶好這兩個班，我給自己訂了一個規矩，凡是要求學生做的，我首先要做好。我要求學生要有時間觀念，養成提前5分鐘的習慣，我以身作則，無論進班，參加活動，我至少提前10分鐘到。軍訓課，我堅持跟班，站軍姿，我跟著站，同學生一起頭頂烈日軍訓。晚自習，我堅持跟班一直到第二個晚自習下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學校老師的形象，我對他們嚴格管理，又關愛有加。晚自習為了讓他們多看違禁品，多做練習，我堅持自己親自動手往x光機里過包，兩個晚自習下來，要過200個包，自己已經累得腰酸背疼，但為了學生值。我還多次去學生宿舍看望學生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學生說：“老師太辛苦了，老師太負責任了，在我們那所學校老師什么也不管，可惜我來這所學校來晚了�！蓖ㄟ^自己的努力，使學生的精神風貌炴然一新，使他們學會了做人，學會了做事。

　　這兩個班的表現，得到了學校領導和老師的肯定，接下來我會帶領他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學校和家長教上一分滿意的答卷。

地鐵年度總結13

　　地鐵施工是高風險行業.地下土質、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產規章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求.通過經常性教育培訓學習，讓員工清楚理解規章制度。通過經常性檢查督促，讓員工嚴格執行規章制度。通過經常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。

　　一、根據自身實際，建立健全項目部各項安全規章制度并落實安全生產責任制

　　安全責任重于泰山，項目部制定必要、合理、嚴格的規章制度。又按照“守土原則”落實各級安全生產責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產責任，形成全面的安全生產責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。

　　二、重視教育培訓，提高員工的安全素質

　　在當今科學技術飛速發展的時代，人員的素質是非常關鍵的，要培養一支高素質的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環節，它是提高全體建設者安全素質的一項重要手段。它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下：

　　1、實行封閉式管理.員工進入施工現場必須經過教育培訓(三級教育)并考試合格后發放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現場。

　　2、特種作業人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

　　3、經常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。

　　4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。

　　通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產，警鐘長鳴，防患于未然。

　　三、加強安全檢查

　　安全檢查是一項綜合性的的安全生產管理措施，是建立良好安全生產環境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于x次。工區每周不少于x次。作業班組每天不少于x次。主要檢查各項規章制度的落實情況。安全施工人員的思想和施工氛圍營造的'如何。特種設備的運營情況。有無安全隱患。安全管理人員到位情況等。(根據“管生產必須管安全”的原則，項目部制定，現場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產，文明施工工作。采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發現的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產順利進行。

　　四、執行優獎劣罰，是安全生產的有力措施

　　經濟杠桿不僅在施工生產上起到激勵作用，同樣在安全生產方面也起到非常重要的作用。項目部制定《安全生產責任狀》和《安全生產獎懲制度》，對安全生產實行優獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。

　　五、編制應急救援預案

　　事故的發生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規章制度管理的再嚴，事故也有可能發生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產和利益不受到更大的損失。項目部根據實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。

　　總之，項目部在業主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向xx人民和公司戰。為xx地鐵建交一份滿意的答卷!

地鐵年度總結14

　　首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發展，貢獻自己全部的力量。

　　我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。

　　在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。

　　因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

　　在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。

　　總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的`公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

地鐵年度總結15

　　時間飛逝，轉眼20xx年年關已到，我到xx公司也有一年時間了。這是緊張又充實的一年，xx公司見證了我從無到有。從今年xx月xx號進公司以來的一年，對我來說是一個成長的過程，我從一名經驗淺薄的應屆生，逐漸成長為一名具備一定專業知識的采購職員。面對這一年，xx公司所有人齊心協力，同心同德，克服了今年市場經濟低迷的困難，使公司產品推陳出新，這是值得我們驕傲的。為我們克服了困難，經受住了考驗而驕傲自豪。

　　20xx年初，我以應屆生身份來xx公司實習，這是我從學校走向社會的第一步，是人生道路上一個很重要的起點。眾所周知采購部是公司業務的后勤保障，是關系到公司整個銷售利益的最重要環節，所以我很感謝公司和領導對我的信任，將我放在如此重要的崗位上。回首這一年，我在xx的取得的進步都歷歷在目，每一個進步都值得我驕傲。正是因為有了一個良好的平臺和一群可愛的同事，才使我能夠快速適應工作，一步步走向成熟。

　　工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這一年的工作我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。對我們應屆生來說剛走上工作崗位是理論與實踐相結合的學習，把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。轉眼已經一年。就這一年的工作我做一個簡單的總結，匯報我在xx公司一年來取得的成績以及自己的不足。

　　一、個人成長方面

　　1、心態轉變。學校的生活養尊處憂，無需我們擔憂某些問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在工作當中就不然，工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領導、同事的關系，還有在工作當中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆平常心去對待，及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。

　　2、計劃做事。有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。在采購部工作的一年中，我每天都整理工作日志，記錄下我要做的事情，然后再總結一下完成狀況，日志看似平常，但在無形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改變了我剛開始工作缺乏系統和邏輯性的缺點。

　　3、處處留心皆學問。這是我畢業的時候導師對我講的一句話，對這句話并沒有給我多說什么，但在工作當中我深有體會，初到采購部我把仔細閱讀以往的采購合同。在整理過程中我仔細的看了一下采購合同的內容，這為我以后的修改合同起到了很大的幫助，我可以直接套用以前的合同范本，這個結果直接歸為我的留心。在生活中只要你留心處處都有學問在，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應該學會思考自己應該怎樣去做，留心別人怎么做。

　　4、不以事小而不為。做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。這是我急需知識和經驗的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。工作中我努力做好每一個細節，但我并沒有感到煩，而是把它當作我素質培養的大講堂，正因為這些小事情改變了我對工作的態度。小事情值得我去做，事情雖小，可過程至關重要。在xx有一群樂于幫助我的同事，在工作過程中，我虛心求教，同事也不吝嗇熱情幫助。從最簡單的電子元器件，到產品特征、市場情況，讓我在找到了學習了方向，使我更有針對性地提高自己的工作能力。

　　5、認識的提高。以前我只泛泛認為采購就是買東西，簡單的金錢與物質的交易，只要價格合適、質量過關那就可以。通過工作才知道其實不然，這個簡單的買賣關系并不簡單。保證適時適地適質適價都是采購過程中必須滿足的要求。進入xx，我首先思想上轉變了原來不正確的觀念，在思想上和工作職責要求相統一。特別采購是公司供應鏈中一個非常重要的環節，要求我們以滿足市場和生產需求為準繩，任何錯誤都有可能造成經濟損失。所以說采購崗位需要的是完美的人，是有根據的。我自覺自己離要求還有很遠，但是我一步步向這個方向靠近。我會通過自己的努力成為一名優秀的采購工作者。

　　二、工作方面

　　自入職以來，在公司和部門領導的悉心指導下，在部門同事的言傳身教下，我很快融入xx公司。從基本的物料庫存查詢開始，到下訂單，收貨入庫等工作都很快上手。

　　要說這一年積累的`經驗，我首先學會的是核價，不管采購任何一種物料，在采購前應熟悉它的價格組成，了解你的供應商所生產成品的原料源頭價格，為自己的準確核價打下基礎。這樣談判時，做到知已知彼，百戰百勝。現今的社會是一個電子化的社會，作為采購人員要由不同的方面收集物料的采購信息，地域差別等。只有了解了市場，才真正了解了所需產品的價格定位，為采購活動做好先期準備。

　　公司內部的溝通很重要，特別像我一樣，剛進公司的新人來說，尤為重要。八月份公司xxx項目采購任務下來了，這個項目在鈑金件以及一些電子元器件方面有特殊的要求。剛開始我并未發現有這個的情況，等訂單下了以后，問題才從供應商處反饋到我這里，我即使和已調任其他部門的前任同事溝通，才逐漸解決了這些問題。沒了解清楚我就做出了決定，后果是非常嚴重的，所幸此次并未造成經濟損失和生產的延誤。這個事情讓我明白溝通很重要，只有在有把握的情況下才做決定，才不會造成損失。

　　三、存在不足

　　我渴望通過自己的不懈努力和奮斗為xx公司多做一些貢獻，但離領導及同事對工作的要求還存在一定的距離。譬如我的產品知識、工作系統性、邏輯性還不能完全達到采購崗位的要求；對市場變化的應變能力較低。面對以上不足，今后，我一定認真克服，發揚成績，向先進學習，加強與領導和同事溝通交流，自覺把自己置于同事監督之下，刻苦學習、勤奮工作，認真查擺、分析、總結自己的各項不足，以的工作狀態努力完成各項工作任務，做一名合格的xx員工并完成從采購到優秀采購的進步。

　　最后，感謝公司所有領導和同事，我有今天的進步離不開大家的幫助和支持，是他們的協同和支持使我成功。總之，20xx年我會以一顆感恩的心，不斷學習，努力工作。我要用全部的激情和智慧創造差異，讓事業充滿生機和活力！我保證以發自內心的真誠和體察入微服務對待我的工作，追求完美，創造卓越！和大家一起齊心協力，從新的起點開始，邁向成功。

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