個人安全事故檢討書

時間：2024-08-18 04:05:32 檢討書我要投稿

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個人安全事故檢討書

　　在學習、工作、生活中犯錯誤以后，我們要通過寫檢討書來反省，寫檢討書一定要態度要誠懇、端正。但是你知道怎樣才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的個人安全事故檢討書，歡迎大家分享。

個人安全事故檢討書

個人安全事故檢討書1

各分公司、站、廠、處室：

　　**月**日上午西站下客區內發生一起死亡1人的重大安全生產事故。事故發生后公司會同公安機關對該起事故進行了調查處理，根據公安部門責任認定，我公司負次要責任，現該起事故已基本處理完畢。

　　按照“四不放過”的原則，公司多次召開了事故分析會，從調查的情況看，這起事故固然與****車有直接的關系，但與管理混亂不無關系。主要表現在：車輛進出口處車輛、行人把關不嚴，車輛、行人隨意進入下客區;生產指揮人員沒有嚴格按照操作規程操作;安全生產責任制沒有落實到位，極少數職工工作責任心差，工作時不在崗或雖在崗但人浮于事，對事故缺乏預見性。

　　鑒于安全管理工作中存在的諸多問題，并導致了“****”事故的發生，給人民生命和公司財產造成了較大的損害，同時給公司造成了不良的社會影響的'事實，為嚴肅安全生產規章、制度，保障良好的安全生產秩序，杜絕類似事故的發生，參照《省交通系統企事業單位安全生產領導責任追究制度》和公司安全管理有關規定，經研究，對這起事故有關責任人作如下處理：

　　一、公司法人代表總經理對安全工作負全面領導責任，由于疏予督促，在有關會議上作檢討。

　　二、公司分管安全的副總經理對安全工作負直接領導責任，由于疏予督促、檢查，決定給予分管安全副總經理扣發一個月獎金處罰。

　　三、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作，對全司的安全管理工作負綜合管理責任，由于疏于督促、檢查，決定給予公司安全處處長扣發一個月獎金處罰。

　　四、****作為安全生產第一責任人，對本單位的安全生產全面負責，由于疏予管理，決定給予****扣發一個月獎金處罰。

　　五、**分管安全的，對本單位的安全工作負直接領導責任，由于疏予管理，決定給予分管安全的****扣發兩個月獎金處罰。

　　六、扣發****全體職工一個月安全生產獎金。

　　七、***單位對這起事故的直接責任人(當事人)要盡快拿出處理決定并報總公司備案。

　　希各單位從這起事故中認真吸取教訓，時刻繃緊安全生產這根弦，加強對安全生產的督促、檢查，嚴格按照安全生產規章制度辦事，全面落實安全生產責任制，杜絕類似事故的發生，為全公司的經濟建設創造良好的安全環境。

個人安全事故檢討書2

大家好：

　　本人在10月16日下午1：45，在房交會現場，局機關同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關規定，在此特做個人反省和檢討。

　　首先，我要向單位領導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓。我誠懇接受領導對我的處罰。

　　對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

　　一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了違規舉動。

　　二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的.烙印，為自己發生交通事故埋下了禍根。

　　三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現的左拐現象，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍。

　　今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

　　1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行單位的車輛管理規章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態，盡努力杜絕交通事故的發生。

　　2、認真學習和鉆研業務知識，努力提高自身業務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

　　3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不在犯類似的錯誤。

　　短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責。但是，我希望領導能給我重新改過的機會。

個人安全事故檢討書3

尊敬的交警同志：

　　我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規我可以說都諳熟于胸。

　　但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。

　　這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的.認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

　　在新學期開學第一天，我校發生安全事故，給我市教育事業抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領導帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學校發展帶來巨大影響。作為學校校長，我深感愧疚與自責，愧對領導的信任，愧對組織的培養，是嚴重的失職行為。在此，我向各位領導表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔全部責任，請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規行為心慈手軟所造成的。

　　一、重學生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時，自己把主要精力放在對學生的安全教育管理上，監管的力量、采取的措施、落實的責任多在學生安全教育管理上，長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認為教職工是成年人，有較強的安全意識和安全防護能力。正是這種思想，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根。

　　二、對不安全行為視而不見。學校由于經費困難，許多小修小補總是要求教職工特別是總務部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標語的工作中，總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護欄上釘掛的辦法，而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患，作為校長不僅沒有意識到而且視而不見，長期默許這種做法，有時甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長了這一做法的長期存在。

　　三、對違規行為心慈手軟。當天下午，全校師生集中召開開學典禮大會，上午已經書面通知全體師生必須參會，下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會，當發現該同志在釘掛標語未能參會時，不是強令停下參加會議，而是認可這種行為，同意他們繼續釘掛標語，終致災難發生。

　　四、事件的發生也暴露出學校安全制度不健全，監管不到位等問題。自己始終認為安全生產只是生產和經營部門的事，學校不存在安全生產的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求，對教職工的工作行為放任自流。

　　最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領導表示深深的歉意。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

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