交通安全檢討書
在不小心犯錯后，為了避免再犯，需要寫檢討書來好好地檢討，我們在寫檢討書的時候要注意語言的得體性。但是你知道怎樣才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的交通安全檢討書，歡迎閱讀與收藏。
交通安全檢討書1
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負于家人朋友的期望。
我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。
檢討人：XXX
20xx年XX月XX日
交通安全檢討書2
尊敬的交警同志：
關于我超速闖紅燈嚴重違反交通安全法規(guī)的行為，在此我要供認不諱。而針對我在情急之下辱罵您，在此我要深深得自我反省。為此，我遞交這份檢討，以深刻反省自身存在的這一系列錯誤，懇求您能夠原諒我，能夠寬恕我的錯責。
回顧錯誤：當天由于自己剛剛與我老婆吵架，原因是我老婆在外跟一個小白臉勾勾搭搭。通過朋友那邊得到情況，說女友正要去與那個小白臉私會。當時我就心急如焚、氣急敗壞啊，眼看著我老婆公司的下班時間臨近了，我得趕在老婆下班以前去她公司門口蹲守好明確她的準確行蹤。當時我路過11號路與5號路交叉口時候，本來還是綠燈的我就趕緊猛踩了一下油門想要在僅存的幾秒鐘內順利通過。怎料，綠燈馬上轉為紅燈只在一兩秒內，加上我這輛車前段時間剛剛更換了一塊嶄新的進口剎車片，于是我就沒舍得猛踩停車，就讓車子嗖得一聲闖了紅燈。當然我很清楚交警同志您會在我闖紅燈以后前來處理我，只是當時您對我進行現場執(zhí)法著實叫我非常煎熬，因為當時的時間一分一秒對我來說都非常重要，其中原因前面我也已經說得很清楚了。可是您的不依不饒真的叫我情難以堪，就在跟你交涉過程當中，您的幾句繁瑣的執(zhí)法語言讓我腦筋又蹦得很緊，原先積壓在胸口的一團怒氣一瞬間的噴發(fā)。哎喲，我都不想在回憶當時罵的那些臟話了。總之，我確實言語辱罵了您啊，我現在感覺到萬分的愧疚，我這樣的行為簡直不是人啊，怎么能夠沖著您亂發(fā)火呢。WwW。jiantaO。ORG
因此，現如今您對我進行嚴肅處罰我也沒有什么話可以辯駁。通過深刻的面壁思過，我意識到自身存在這么些錯誤：一，無視交通安全法規(guī)，忽視了自身與他人的生命安全。從我這個事情當中很明顯就是我闖紅燈不對啊，十字路口是大家的路口，十字路口又是交通出行當中最容易發(fā)生事故的區(qū)域，每一名交通參與者都應該遵守十字路口紅綠燈這一基本的法規(guī)，做到禮讓行車、效率行車、文明行車。可是我竟然闖紅燈了，這是多么的不應該啊。二，我個人情緒自控能力欠缺，表相就是我沒有口德。本來當時交警同志您恰好在現場巡邏執(zhí)法，遇到我這樣一起闖紅燈行為就可以現場執(zhí)法，這沒有問題。可是我由于私人原因就跟發(fā)生紛爭，而且還口出臟話讓您處于非常痛苦的狀態(tài)，我還罵了您的親戚朋友，我感覺自身真的特別不應該。三，我不應該如此不負責，不應該將私人因素帶入正常的公共交通出行上來。試想一下，如果每天出行在公路上的司機都有各自的私事而違反交通規(guī)則的話，那指不定每年要出多少起事故，有多少鮮活美好的生命殞滅呢？那將是多么大的一場悲劇啊。所以我這種將私人感情帶入公共交通的行為是極為不好的，極為應該遭受譴責的。
總的來說，交警同志我很對不住您，通過在檢討書100分這家專業(yè)網站上參考交通事故檢討范文，再結合我自身的事故行為特點，我又給自己列舉了“十條罪狀”與“三十六條缺少”，不過由于篇幅有限，無法一一念讀出來，有機會我一定也要向您一一念讀，對于錯誤逐一進行清算。正所謂“欠債還錢、天公地道、罵了交警、就得挨罰”。現在我決心坦誠得面對交警大隊對我的處罰，要扣分的就扣分，該罰款的就罰款，我一定誠懇接受、坦然配合。
最后，我要以真誠的態(tài)度向天下的司機朋友勸說一句：為了您與他人的幸福生活，請安全行車。
此致
敬禮
檢討人：xxx
x年x月x日
交通安全檢討書3
交通安全檢討書
尊敬的領導同志：
從20xx年4月到6月我公司發(fā)生三起嚴重交通違章事件，連續(xù)被分公司通報批評。4月17日晉LKL002在臨汾市堯都區(qū)G309國道超速行駛，實際行駛速度88.99km/h、超速11%。5月1日臨汾公司晉LKL002在山西S232省道臨汾段超速行駛，實際行駛速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日臨汾公司晉L55033在臨汾堯都區(qū)南羊村附近超速行駛，實際行駛速度為112.96km/h、超速41.21%。連續(xù)三個月我公司發(fā)生三次交通違章事件，充分暴露出了公司部分人員安全意識淡薄，對交通安全的不重視，更折射出我作為安全總監(jiān)在交通安全管理工作上的疏忽和失職。這三次違章事件使單位安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，對公司形象造成了嚴重破壞。
一直以來我公司全面建設的到了各級領導的關心和支持，特別是安全管理工作有序推進。可是由于我們工作的失職辜負了領導對我們的信任，也破壞了單位安全發(fā)展額定大好形勢。捫心自問確實是由于我們工作的失職，駕駛員安全意識的淡薄，才導致交通違章事件的發(fā)生。
今年以來我公司工作繁重，工作任務艱巨而富有挑戰(zhàn)。公司各級領導為保障公司進一步良好發(fā)展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散領導的工作精力，更對公司積極向上良好發(fā)展的形象造成了嚴重破壞。
6月安全生產月昆侖燃氣著重抓安全生產工作。我公司響應組織號召深入開展了各項安全教育活動（包括交通安全教育），并迎接了昆侖燃氣檢查組的安全大檢查。可是我們部分工作流于形式，并沒有真正的深入員工，沒有引起車輛駕駛員及車輛管理部門的足夠重視。這正是我們工作的疏忽，我們只是做到了安全教育的表面工作并沒有認識到安全教育本身的重要性及真正的意義。
經過深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的問題主要有：
1、安全工作不深不細，沒有把握住關鍵問題
連續(xù)發(fā)生多次違章超速行為，表明我們的安全工作不深入不細致，沒有把握工作的重點。一是思想不到位，沒有認識各類安全教育、問題整改的重要作用。教育工作只注重形式沒有收到應有的效果，雖然按照昆侖燃氣指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對車輛的主要駕駛員的教育不到位，認為他們駕駛技術好弱化了對車輛駕駛員的跟蹤管理。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全管理工作滿足于表面，并沒有深入了解實際情況，沒有針對性的強化管理。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。車輛駕駛員以及車輛管理部門在具體工作中并沒有深刻的認識到車輛超速所帶來的安全隱患，沒有對車輛安全風險進行有效評估。我們對交通安全風險評估還停留在比較低層次，不夠細致和深入。
2、駕駛員安全觀念樹立不夠
在這三次超速事件中，駕駛員沒能按照道路交通相關規(guī)定行駛。駕駛員是道路交通安全的責任主體，駕駛員安全觀念樹立不牢，很有可能發(fā)生更嚴重的交通事故。涉及超速駕駛的駕駛員應該做出深刻檢討認真反思，其他的車輛駕駛員更應該引以為戒。
我們深知車輛交通安全的重要性，更應該加強我們對交通安全的管理只有從細節(jié)著手，管控好細節(jié)才能真正的做好安全工作。我們必須從此次超速事件吸取經驗，重新審視我們自己在安全方面的工作，重新對自身工作上、思想上、心理上的確定進行自查互查。通過這次事件對照我們自己，找準自身存在的'問題，使我們錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。加大開展交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》，加強車輛安全管理嚴格派車制度，做好節(jié)假日的“三交一封”、出車前的安全教育、填寫行車記錄等。以此為契機，找準我們車輛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，做好針對性的工作。
在一連串的交通超速事件的教訓下，我們深刻的認識到安全工作的良好局面是多么來之不易。多一份認真，多一份細心，少一份失望，少一份疏忽。從現在嚴格抓好車輛交通安全管理工作，堅決杜絕一切交通違章行為。讓我們時刻以清醒的頭腦把握好手中安全工作的“方向盤”，使安全工作扎實有序的推進。
交通安全檢討書4
非常遺憾地向您遞交這份檢討書，我的車輛川A593BQ在鳳溪大道中段路上亂停、亂靠，違反了交通法規(guī)。我的車輛違章停車，嚴重地占用了機動車道路，給來往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心。面對錯誤，我真的感到非常的傷心難過。對此，我表示愿意接受領導與群眾們的批評教育。此時此刻，我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明，不提倡的。
xxxx交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
(一)安全防事故工作不深不細，沒有把握住關鍵問題環(huán)節(jié)
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。
對學生進行交通安全教育，教育學生不乘坐農用車、拖拉機、貨運三輪車、摩托車、專用機械車(五小車)、無牌、無證車、黑車、報廢車(三無車)。
(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發(fā)情況處置能力弱。
在事故中，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定。雖然不是負全責，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產生了誤操作，導致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應能力和處置能力還很薄弱，心理素質不過硬。
(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠
如果有司機或者杏仁不遵守交通規(guī)則就容易出事故，所以遵守交通規(guī)則是每個人都應該做到的事，下面是整理的關于交通違規(guī)檢討書范文3篇，歡迎閱讀參考!
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部xx不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的后果，當事干部后悔莫及，深深自責，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任。
(四)下一步整改：
以上責任書一式二份，由學校和學生及家長各執(zhí)一份，共同負責學生的交通安全，學生經教育不聽，不遵守交通法規(guī)，上學乘坐乘坐“五小”、“三無”等不符合要求的車輛。違章搭乘車輛，私自外出等出現交通安全事故，學校不承擔責任，由學生監(jiān)護人和肇事者負責。放學時車輛違規(guī)裝載學生由公安交通管理部門負責。
(一)牢記xxxx車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過xxxx交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊進行深刻剖析xxxx事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
學校要不斷增強教師的綜治安全防范意識，堅決杜絕意外事故的發(fā)生，確保校園平安、穩(wěn)定、和諧發(fā)展，教育教學工作順利進行，以下為大家提供學校教師安全責任書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到大家。
(二)嚴密細致科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車
中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
(三)扎實開展好，“交通安全月”
中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結合，特別是xxxx交通事故的原因危害進行有機結合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎。
在xxxx交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
定期對學生進行交通安全教育，教育中小學生堅決不乘拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，教育提醒步行和騎車上下學的中小學生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。
以高度的責任感和對人民群眾生命財產負責的精神，積極參加春運交通安全工作，自覺參加春運交通安全教育培訓，自覺學習和遵守《道路交通安全法》，服從企業(yè)和交通管理部門的安全管理。
xxx
二○XX年八月六日
交通安全檢討書5
尊敬的XXX：
我懷著無比愧疚的心情，為XXX車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
20xx年X月X日星期五我X從XX，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重：
（一）辜負了各級首長對中隊的信任。
一直以來，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
（二）分散了首長機關的工作精力。
在單位大項任務多，抗洪搶險任務重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴重干擾了首長機關的工作，極大的分散了首長機關的精力。今年以來，各級首長一再強調今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導致首長機關不能全力投入到指導單位全面建設中去，嚴重分散了首長機關的工作精力。
（三）破壞了單位安全發(fā)展的良好局面。
今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛XXXX的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。
XXXX交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
（一）安全防事故工作不深不細，沒有把握住關鍵問題環(huán)節(jié)。
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。
（二）駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發(fā)情況處置能力弱。
在事故中，駕駛員XXX沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定。雖然不是負全責，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產生了誤操作，導致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應能力和處置能力還很薄弱，心理素質不過硬。
（三）帶車干部思想麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠。
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部XX不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的后果，當事干部后悔莫及，深深自責，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任。
下一步整改。
（一）牢記XXXX車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過XXXX交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊進行深刻剖析XXXX事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
（二）嚴密細致科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車。
中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
（三）扎實開展好，“交通安全月”。
中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結合，特別是XXXX交通事故的原因危害進行有機結合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎。
在XXXX交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
檢討人：XXX
20xx年XX月XX日
交通安全檢討書6
尊敬的領導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好。做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人：XXX
20xx年XX月XX日