質(zhì)量檢討書15篇

　　在某件事出現(xiàn)失誤后，為了避免再次出現(xiàn)相同情況，往往要寫檢討書來自我悔悟，在寫檢討書的時候，我們的用語要非常注意。你所見過的檢討書是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的質(zhì)量檢討書，希望對大家有所幫助。

質(zhì)量檢討書1

　　“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會后果,給京福客運專線閩贛段VI標(biāo)項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。

　　在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。

　　現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?

　　一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思

　　1、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足

　　雖然我們認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴(yán)謹(jǐn)，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障，實際卻還是存在“重進度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識并落實到具體的工作中去。

　　2、組織機構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足

　　雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當(dāng)時的基礎(chǔ)上進行了人員調(diào)配，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)。但這些還依舊不夠，隨著工程的進一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進，不斷加強制度管理的理念和措施，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>

　　3、在培訓(xùn)和教育上的不足

　　教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京福客運專線的'根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞，培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進一步的強化，培訓(xùn)的范圍仍需進一步擴大，方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等，今后這項工作需學(xué)抓不懈。

　　4、風(fēng)險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足

　　按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風(fēng)險源進行了標(biāo)識，但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞，在專項物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。

　　5、現(xiàn)場管理上的不足之處

　　管理的落腳點在現(xiàn)場,標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高,臨建過程控制不嚴(yán)格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進一步完善,安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。

　　6、隊伍管理上存在的不足

　　我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進一步加強,制度辦法的進一步落實,崗位責(zé)任進一步明晰,少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。

　　二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足,

　　建議從以下幾個方面作為重點來抓?

　　1、進一步加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

　　提高思想認(rèn)識,領(lǐng)會高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法,掌握辦法,比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。

　　2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理

　　施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員?按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作,嚴(yán)格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。

　　3、強化施工組織設(shè)計

　　每開工的地點先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進行組織實施,確實需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。

　　4、落實施工安全責(zé)任提高安全生產(chǎn)認(rèn)識

　　嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度,建立安全生產(chǎn)保障體系,落實各項安全生產(chǎn)措施,加強和改進安全生產(chǎn)管理,做好安全應(yīng)急求援預(yù)案,配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進行演練。

　　5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作

　　將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入工序管理,嚴(yán)格按超前地質(zhì)預(yù)報方案和實施細(xì)則實施,超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位。

　　6、加強監(jiān)控量測工作

　　將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整?建立最大日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機制?嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計進行施工。總之,我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié),樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實采取強有力的措施,幫助解決京福客運專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn),良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認(rèn)真做起,必須高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標(biāo)實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　檢討人：XX

　　XX年XX月XX日

質(zhì)量檢討書2

　　大家好：

　　今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

　　我公司xxxx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

　　事故經(jīng)過：

　　20xx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾xx（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾xx聽見上面有人哭喊，曾xx就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾xx就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥。”曾xx和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了。”李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾xx將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

　　事故原因分析：

　　1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

　　2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。

　　3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

　　事故預(yù)防措施：

　　1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

　　2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

　　3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

　　4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

　　5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

　　事故責(zé)任分析：

　　1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。

　　2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負(fù)主要管理責(zé)任。

　　事故責(zé)任人的處理：

　　依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責(zé)任人處理如下：

　　1、事故項目項目施工員陳xx對本次事故負(fù)直接責(zé)任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。

　　2、事故項目項目安全員李xx對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。

　　3、事故項目項目經(jīng)理楊xx對本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。

　　4、事故項目技術(shù)負(fù)責(zé)人張xx對本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

　　5、公司分管安全王xx負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

　　反思的幾個問題：

　　1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到，也許很多人會說，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的`事實，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。

　　2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任？按市場經(jīng)濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進度負(fù)責(zé)，也許，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎？我認(rèn)為，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來定位建工公司，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風(fēng)險管理，用的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會去開。

　　3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。

　　4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

　　x年x月x日

質(zhì)量檢討書3

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　近期在我所轄的流水線上發(fā)生多次次品流出事情，給公司產(chǎn)品生產(chǎn)效率造成極大負(fù)面影響，更加讓公司領(lǐng)導(dǎo)為此感到憂傷困惑，我對此感到深深的自責(zé)與懊悔。

　　面對錯誤，我覺得第一是我沒有做好相關(guān)工作，第二也暴露出我粗心馬虎大意等問題，第三可能是我這一段時間的工作積極性受到了削弱。總的`來說，我既然做錯了，我一定是要好好改正錯誤的。在此，我鄭重地向領(lǐng)導(dǎo)說一句：對不起，非常抱歉，我今后一定整改！

　　在下階段工作當(dāng)中，我必須深刻清醒意識到自身產(chǎn)品檢測員工作的重要意義，我肩負(fù)著確保公司產(chǎn)品品質(zhì)過關(guān)的重要職責(zé)使命，工作當(dāng)中切不可馬虎大意。

　　可能是我前一段時間因為個人問題導(dǎo)致了我工作精力有些下降，我家庭出現(xiàn)了一些紛爭，搞得我心煩意亂，已經(jīng)無心工作。目前工作任在繼續(xù)，我有點考慮暫且停工處理一些家庭矛盾問題。先跟領(lǐng)導(dǎo)將情況說明一下，希望領(lǐng)導(dǎo)理解。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

質(zhì)量檢討書4

　　產(chǎn)品質(zhì)量檢驗管理程序

　　概念：控制三大環(huán)節(jié)（自檢、互檢、專檢），實現(xiàn)一個目標(biāo)（產(chǎn)品檢驗率達(dá)到100% ）。 1 范圍：適用于公司生產(chǎn)和外購、外協(xié)各類產(chǎn)品、零部件（以下統(tǒng)稱產(chǎn)品）。 2 職責(zé)

　　2.1 技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)及外協(xié)的產(chǎn)品、配件生產(chǎn)過程及終端質(zhì)量檢驗控制、監(jiān)督管理，并對生產(chǎn)或外協(xié)過程產(chǎn)生的不合格品進行處置。負(fù)責(zé)提供產(chǎn)品質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，完整準(zhǔn)確的檢驗資料（含生產(chǎn)表、圖紙、特殊工藝卡等）；完成新產(chǎn)品試制方面質(zhì)量檢驗。

　　2.2 生產(chǎn)部、車間負(fù)責(zé)對公司自產(chǎn)成品及零部件的自檢、互檢和報檢，協(xié)助技術(shù)質(zhì)檢部完成質(zhì)量檢查工作。

　　2.3 物管中心負(fù)責(zé)外購產(chǎn)成品、配套件及外協(xié)加工產(chǎn)品的報檢，提供報檢相關(guān)資料。 2.4財務(wù)部負(fù)責(zé)對各種檢驗合格產(chǎn)品及時入庫、按計劃發(fā)放，對不合格品按規(guī)定分類分堆存放。

　　2.5銷售部負(fù)責(zé)各類產(chǎn)品、配件質(zhì)量信息反饋，便于后續(xù)工作的完善與改進。 2.6企管中心負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗制度審核監(jiān)督，協(xié)助技術(shù)質(zhì)檢部完成不合格品的處置。 3.程序 3.1自檢

　　3.1.1范圍：所有工件制作、加工完成后或某工序完成后均需自檢。

　　3.1.2操作者須按生產(chǎn)計劃、圖紙或工藝要求自檢；自檢不合格的產(chǎn)品應(yīng)分開存放，并向檢驗員報告，產(chǎn)品自檢合格后應(yīng)口頭向檢驗員報檢。

　　3.1.3技術(shù)質(zhì)檢部檢驗員對操作者自檢程序進行檢查、監(jiān)督，對不按規(guī)定自檢，出現(xiàn)不合格品未反饋的操作者進行考核。 3.1.4生產(chǎn)部主管協(xié)助監(jiān)查操作者自檢程序。 3.2 互檢

　　3.2.1下道工序操作者必須檢查上道工序產(chǎn)品檢驗標(biāo)識，發(fā)現(xiàn)無檢驗合格標(biāo)識產(chǎn)品應(yīng)向技術(shù)質(zhì)檢部檢驗員報告。

　　3.2.2 機械加工操作者應(yīng)對鑄造毛坯件、復(fù)雜件重要加工尺寸加工量進行復(fù)檢。 3.2.3 零部件裝配時，操作者必須對上道工序重要零件（如主軸、頭尾輪等）裝配尺寸復(fù)檢。如不具備復(fù)檢條件的，必須核準(zhǔn)重要零部件是否有檢驗合格標(biāo)識。 3.2.4班長對本班組作業(yè)中生產(chǎn)的在制品互檢執(zhí)行情況不定時進行抽查。

　　3.2.5技術(shù)質(zhì)檢部檢驗員對操作者互檢程序進行檢查、監(jiān)督，對不按規(guī)定互檢，出現(xiàn)不合格品未反饋的操作者及班組進行考核。

　　3.3專檢

　　3.3.1分類：專檢分為首檢、巡檢、終檢三類。

　　3.3.２內(nèi)容：技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)規(guī)定產(chǎn)品首檢項目、巡檢抽檢比例；完成產(chǎn)品的首檢、巡檢、零部件入庫和出廠前最終檢驗等產(chǎn)品質(zhì)量檢驗；標(biāo)識、記錄和報告檢驗結(jié)果；按要求處置不合格品。

　　3.3.３專檢過程中所需質(zhì)量檢驗依據(jù)：生產(chǎn)表、配件合同由銷售公司負(fù)責(zé)提供，圖紙、工藝卡、更改通知單以及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)部負(fù)責(zé)提供，外購及外協(xié)合同由物管中心負(fù)責(zé)提供。 3.3.4首檢

　　3.3.4.1對公司批量機械加工件、焊接結(jié)構(gòu)件、熱處理件和新產(chǎn)品零件等有可能出現(xiàn)批量不合格的加工項次應(yīng)首檢；批量外購物資（如葉輪、套管、走料筒等）、批量外加工物資（如十字滑塊、銷軸等）、供方第一次進入我公司的產(chǎn)品等均應(yīng)檢驗。 3.3.4.2生產(chǎn)過程中需要首檢的產(chǎn)品由生產(chǎn)人員負(fù)責(zé)申報，并提供生產(chǎn)計劃表、急件和加班生產(chǎn)信息，技術(shù)質(zhì)檢部落實檢驗。

　　3.3.4.3對外購、外協(xié)加工產(chǎn)品首次及首批檢驗由物管中心外協(xié)主管負(fù)責(zé)申報，并提供合同及到貨信息，技術(shù)質(zhì)檢部落實檢驗。

　　3.3.4.4規(guī)定首檢項目的產(chǎn)品，必須有檢驗員的首檢簽字認(rèn)可后才能繼續(xù)生產(chǎn)。 3.3.4.5技術(shù)質(zhì)檢部必須及時向計劃下達(dá)部門報告外購件、新產(chǎn)品試制首檢信息。 3.3.5巡檢

　　3.3.5.1由技術(shù)質(zhì)檢部根據(jù)各加工工序所涉及工件的批量、重要程度和產(chǎn)生批量不合格的風(fēng)險性確定產(chǎn)品巡檢項目的抽檢比例，重要零件和成品必須全檢。檢驗員在工件制作、加工的過程中，應(yīng)按規(guī)定巡視抽檢產(chǎn)品質(zhì)量，及時掌握、記錄和報告產(chǎn)品不合格信息。

　　3.3.5.2操作者須配合檢驗員對各種產(chǎn)品的抽查檢驗。 3.3.6 終檢

　　3.3.6.1技術(shù)質(zhì)檢部工序檢驗員應(yīng)保證所有自產(chǎn)及外購?fù)鈪f(xié)產(chǎn)品出廠前均檢驗合格。 3.3.6.2工序檢驗員負(fù)責(zé)按生產(chǎn)計劃、圖紙及工藝要求對需入庫的.所有產(chǎn)成品進行最終質(zhì)量檢驗。

　　3.3.6.3技術(shù)質(zhì)檢部出廠檢驗員根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)文件對準(zhǔn)備出廠所有成品進行綜合檢驗，具體內(nèi)容為產(chǎn)品的符合性、完整性、有關(guān)產(chǎn)品性能的重要指標(biāo)、產(chǎn)品外觀質(zhì)量、油漆質(zhì)量、產(chǎn)品編號、產(chǎn)品銘牌正確性等檢驗。 3.3.6.4產(chǎn)品型式試驗由技術(shù)部組織完成，必要時通知技術(shù)質(zhì)檢部參與。 3.4 檢驗記錄及信息反饋

　　3.4.1檢驗員必須據(jù)實記錄各種產(chǎn)品質(zhì)量檢驗結(jié)果，并按照規(guī)定表格填寫檢驗記錄。 3.4.2記錄表格：《質(zhì)量檢驗報告》《不合格品報告》《裝配檢驗記錄表》《機械加工檢

　　驗記錄表》《進貨驗證記錄》《產(chǎn)品料廢記錄表》《零部件熱處理檢驗記錄表》等。 3.4.3 檢驗員發(fā)現(xiàn)不合格品后，應(yīng)作好標(biāo)識并填寫《不合格品報告單》，及時按規(guī)定向上級反饋信息，由技術(shù)質(zhì)檢部牽頭拿出不合格品處理方案。

　　3.4.4各種檢驗記錄完整性由技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)定期抽查，企管中心不定期審核。 3.5不合格項判定、不合格品處置

　　3.5.1對不合格品按各級不同權(quán)限進行判定。原則上質(zhì)量損失不超過200元或以往有處置范例的小質(zhì)量事故由技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)判定；其它由質(zhì)量主管負(fù)責(zé)判定。 3.5.2技術(shù)質(zhì)檢部將《不合格品報告單》分送至各相關(guān)部門，各相關(guān)部門按《不合格品報告》意見完成處置，具體處置情況：技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)不合格品的標(biāo)識；財務(wù)部倉庫負(fù)責(zé)分類存放和按規(guī)定發(fā)放；物管中心負(fù)責(zé)外購及外協(xié)產(chǎn)品調(diào)換或理賠；生產(chǎn)部負(fù)責(zé)自產(chǎn)產(chǎn)品返工、返修或重下計劃生產(chǎn)；企管中心督辦不合格品處置方案的落實，并負(fù)責(zé)《不合格品報告單》存檔。 3.6 錯檢、漏檢考核

　　3.6.1對檢驗員未按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或質(zhì)量管理文件規(guī)定數(shù)量檢驗，造成錯檢和漏檢的，由企管中心不定期審核考核。

　　3.6.2自產(chǎn)產(chǎn)品未報檢造成漏檢下轉(zhuǎn)的生產(chǎn)部為第一責(zé)任部門；外購及外協(xié)加工產(chǎn)品未報檢造成漏檢的物管中心為第一責(zé)任部門，財務(wù)部倉庫為第二責(zé)任部門，由技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)考核。 3.7獎勵

　　對質(zhì)量管理提出建設(shè)性意見及反饋不合格項信息的員工及相關(guān)人員，由技術(shù)質(zhì)檢部按PDCA日常激勵機制進行獎勵。

　　4 本程序由質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)負(fù)責(zé)解釋、考核，從下發(fā)之日起開始執(zhí)行。

　　5 附件：

　　附件1：《不合格品報告》 附件2：《質(zhì)量檢驗報告》

　　附件1：

　　不 合 格 品 報 告

　　附件2：

　　質(zhì) 量 檢 驗 報 告

質(zhì)量檢討書5

項目部各部門、工區(qū)：

　　導(dǎo)流洞支洞K0+019—K0+022處，20xx年3月19日晚在支護過程中因圍巖差發(fā)生掌子面洞頂塌方，于次日上午再次塌方的質(zhì)量事件，造成了經(jīng)濟損失，影響力了施工進尺的進度，經(jīng)施工項目部領(lǐng)導(dǎo)同意，對此事定為工程施工質(zhì)量事件和施工安全未隧事件。按照工程施工“四不放過”原則，施工項目部進行了現(xiàn)場調(diào)查，并組織召開了質(zhì)量問題分析專題會議，對事件進行了認(rèn)真的梳理和剖析，制訂針對性的'防范措施，以杜絕類似事件再次發(fā)生，并對相關(guān)責(zé)任人進行了處罰和批評教育。現(xiàn)將具體情況通報如下：

　　一、事件經(jīng)過

　　20xx年3月19日晚10時，導(dǎo)流洞支洞K0+019—K0+022處，20xx年3月19日晚在支護過程中因圍巖差發(fā)生掌子面洞頂塌方，當(dāng)晚停工。相關(guān)管理人員也趕到現(xiàn)場看要求暫停施工，等待處理措施。該塌方處于次日上午再次塌方，掌子面洞頂上方塌主后成倒V形，距離拱頂高度約5m空頂，塌方體堆集于掌子面。

　　二、原因分析

　　1、直接原因：部分施工未按施工要求做。

　　2、間接原因：施工鉆孔中遇硬物體鉆孔不到位。

　　3、管理原因：生產(chǎn)人員意識沒有跟上，現(xiàn)場監(jiān)管要求不到位，安全、質(zhì)量意識差。

　　三、相關(guān)人員處理

　　為了加強現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全管理，杜絕類似事件發(fā)生，教育施工全項目部員工及作業(yè)隊，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對本次事件本著實事求是、教育警示的原則施工項目部對相關(guān)直接責(zé)任人進行如下處理：

　　1、項目經(jīng)理—+++處罰3000元；

　　2、生產(chǎn)副經(jīng)理—+++處罰20xx元；

　　四、對本次事件深刻的認(rèn)識和教訓(xùn)

　　1、施工項目部一線管理人員質(zhì)量、安全意識仍需提高，施工組織過程中考慮不夠全面，細(xì)節(jié)管理未引起高度重視；作業(yè)隊施工工藝要求不夠，施工人員質(zhì)量、安全意識欠缺，對施工要求方案落實不到位。

　　2、施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全管控力度不夠，應(yīng)嚴(yán)格要求施工作業(yè)隊按要求的施工要求施工。

　　五、整改措施

　　為汲取此次事件教訓(xùn)，舉一反三，杜絕此類事件發(fā)生，制定以下整改措施：

　　1、按已有施工方案施工。

　　2、生產(chǎn)管理人員加強現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，督促現(xiàn)場管理人員嚴(yán)格施工過程質(zhì)量、安全管理，明確相關(guān)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，指導(dǎo)質(zhì)量缺陷處理措施。

　　3、加強質(zhì)量、安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高項目管理人員及作業(yè)人員的質(zhì)量、安全意識和施工技術(shù)水平。

　　4、明確各工點質(zhì)量、安全管理責(zé)任人，嚴(yán)格質(zhì)量、安全考核，落實一線質(zhì)量安全管理責(zé)任。

質(zhì)量檢討書6

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：

　　第一點：

　　在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)；關(guān)于這一次事件的`原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　第二點：

　　在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進行生產(chǎn)；雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。

　　經(jīng)過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者（包括我在內(nèi)），對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購前使用的），這在管理方面我是有責(zé)任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對；同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理；同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。

　　通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo)，同時加大對員工進行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

質(zhì)量檢討書7

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好!

　　感謝您在百忙之中抽空看我寫的檢討書!

　　本人在工作過程中出現(xiàn)重大過錯，正因自己對工作的不負(fù)職責(zé)工作態(tài)度不端正。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。這份檢討書，向您表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。其時，領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，也已經(jīng)深刻認(rèn)識到此事的重要性，于是我一再告訴自己要把此事當(dāng)成頭等大事來抓，不能辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的一片苦心。自己并沒有好好的去思考我此刻的職責(zé)，造成了工作的.失誤。

　　通過這件事，我深刻感到事情的嚴(yán)重性，也是長期以來對自己放松了要求，經(jīng)過幾天的反思，我對自己這些時刻的工作成長經(jīng)歷進行了詳細(xì)回憶和分析。剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而發(fā)奮完成各項工作。但近些時刻，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對公司的一切也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫忙使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，這次發(fā)生的事使我不僅僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

　　如今，大錯既成，我深深懊悔不已，深刻檢討。

檢討人：xxx

　　20xx年x月x日

質(zhì)量檢討書8

　　編號： 所屬市：

　　產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查不合格企業(yè)整改表

　　受檢企業(yè)（蓋章）： 地 址： 受檢產(chǎn)品名稱： 規(guī) 格 型 號： 注 冊 商 標(biāo)： 法 人 代 表： 聯(lián) 系 電 話： 聯(lián) 系 人 ： 郵 政 編 碼：

　　填表日期： 年 月 日 江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局印制

　　填表說明及有關(guān)要求

　　一、該表一式兩份，由不合格企業(yè)用藍(lán)（黑）墨水筆逐項詳細(xì)填寫，字跡工整、清晰。

　　二、企業(yè)應(yīng)認(rèn)真分析產(chǎn)品不合格的原因，并在原因分析的'對應(yīng)攔中打“√”。

　　三、企業(yè)應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成整改，主動申請復(fù)查。逾期未申請復(fù)查者，又無特殊情況的說明報告，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對其安排強制復(fù)查。

　　四、企業(yè)對不合格產(chǎn)品實施有效整改后，按要求填寫本表，加蓋企業(yè)法定名稱印章，經(jīng)后處理承辦部門簽署意見后，報送市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局監(jiān)督處，按監(jiān)督檢查類別組織復(fù)查（國家、省級監(jiān)督檢查復(fù)查由市局提請省局安排）。

　　五、表中“產(chǎn)品檢驗時間”填產(chǎn)品抽樣日期，“產(chǎn)品承檢單位”填寫出具檢驗報告的檢驗單位。

質(zhì)量檢討書9

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好，我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份工作方式不當(dāng)?shù)臋z討書，我無視單位規(guī)則紀(jì)律而多次私用車輛的行為給單位造成了很多一定的經(jīng)濟損失，也給單位管理規(guī)范造成了一定的負(fù)面消極影響，為此我向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句：對不起，我錯了！首先我對自己這份在駕駛員工作當(dāng)中為自己謀私利的行為感到深深地愧疚。

　　我犯錯的原因牽涉種種，但歸根結(jié)底還是我無視了公司規(guī)則制度，擅自謀私所致。是我主觀方面的嚴(yán)重失誤，此刻我并不想說說出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯誤。關(guān)于我7月里的工作作風(fēng)不當(dāng)行為，是我來單位這么長時間工作以來犯下最為嚴(yán)重的錯誤。

　　20xx年7月這段時間，我的駕駛?cè)蝿?wù)大多安排在中午與晚間，有時候常常遇到一些意外狀況急需我開車前去，加上有時候要接送一些人，有時候是家人與親戚朋友確實有急事了，我一時心急就捎帶上車，也更有自己因為要接送家人與朋友，私自用車的.情況。如此總計，我私用車輛總計行駛了1500公里。我覺得很有必要在反省此次我犯錯行為之前，對所犯錯誤做一次深刻的回顧和認(rèn)識。

　　然而，作為一名xx高速公路開發(fā)投資有限公司的駕駛員，我的職責(zé)所在是將車輛用于公司的日常使用上。我所駕駛的車輛應(yīng)該是為了公司利益而行駛的，不能是謀求私利給自己圖方便圖省力。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

　　20xx年xx月xx日

質(zhì)量檢討書10

　　我作為丘明中學(xué)的一名普通教師，一名普通的共產(chǎn)黨員，按照支部的統(tǒng)一安排積極參加政治理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)關(guān)于深入并開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話和文件，對照自身找差距、明確方向、制定措施，主要做了幾個方面的工作：一是深入學(xué)習(xí)，二是聯(lián)系實際，三是征求意見，四是勤省自查。通過反思我感到自己還需要進一步增強創(chuàng)先爭優(yōu)意識、憂患意識和全局意識。現(xiàn)對自己進行一次剖析。

　　一、聯(lián)系實際，用創(chuàng)先爭優(yōu)指導(dǎo)行動

　　1、重學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。在工作中，注重加強理論學(xué)習(xí)，全面提高思想政治素質(zhì)。作為學(xué)校支部黨員帶頭學(xué)習(xí)上級文件和精神，做到頭腦清醒，立場堅定，旗幟鮮明地在政治上、思想上、行動上同上級黨委保持高度一致，以一名合格的黨員標(biāo)準(zhǔn)，主動做好工作，積極協(xié)調(diào)配合，共同推進學(xué)校的教育教學(xué)工作。

　　2、帶頭學(xué)習(xí)、率先垂范。在思想上，我能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。在工作中牢記“自己的承諾”，扎扎實實干工作。堅持以馬列主義為指導(dǎo)，用科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)和諧社會的精神武裝頭腦，指導(dǎo)實踐，自覺保持政治上的堅定和思想道德上的純潔。按照要求辦事，自覺加強對世界觀的改造，樹立正確的'人生觀、價值觀、利益觀和榮辱觀，尤其是牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。做學(xué)習(xí)型的組織的倡導(dǎo)者、自覺踐行者，做到以學(xué)立德，以學(xué)修身，學(xué)以致用。

　　3、嚴(yán)于律己、廉潔奉公。我堅持在工作上高標(biāo)準(zhǔn)、生活低要求，自覺遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，保持共產(chǎn)黨員的浩然正氣。我能夠始終保持積極進取的精神狀態(tài)，盡心盡力、盡職盡責(zé)，以高度的革命事業(yè)心和政治責(zé)任感做好本職工作。不拖拉、不推諉、不扯皮、不誤事。時刻嚴(yán)格要求自己，樹立愛崗敬業(yè)，勤奮務(wù)實，埋頭苦干的精神，增強對分管工作的指導(dǎo)和創(chuàng)新思維，各項工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，狠抓落實，尤其是面對新形勢、新機遇，能緊緊圍繞整體工作思路，不斷更新觀念、改進工作方法，與時俱進，主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，推進高中支部整體工作向前邁進。

　　4、提高素質(zhì)加強責(zé)任心。加強學(xué)校隊伍人格素質(zhì)的培養(yǎng)，才會有堅定的人生信念，優(yōu)良的心理品質(zhì)，良好的行為規(guī)范，才能夠增強教師的責(zé)任感和使命感。

　　教育工作關(guān)系到學(xué)生的人生觀、理想觀與價值觀，所以要求教師出于對學(xué)生的高度的責(zé)任感，勤奮審慎地進行工作。要加強自身建設(shè)，提高自我修養(yǎng)的自覺性，具有高度的責(zé)任心，對工作極端負(fù)責(zé)，勤奮審慎，才能培育出祖國的花朵，托起明天的太陽。

　　5、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校規(guī)章制度和操作規(guī)程。

　　學(xué)校規(guī)章制度是學(xué)校長期工作實踐的經(jīng)驗總結(jié)，是客觀規(guī)律的反映，是處理工作的標(biāo)準(zhǔn)。在工作中要嚴(yán)肅認(rèn)真、不折不扣地遵守規(guī)章制度。這樣才能使教學(xué)工作有條不紊地進行。

　　二、根據(jù)我的學(xué)習(xí)和踐諾體會，對個人存在問題進行了更深層次的剖析，存在的不足主要有：

　　(一)政策理論水平不夠高。

　　雖然平時也比較注重學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容不夠全面、系統(tǒng)，深度不夠;對于新理論新知識的關(guān)注度不高，掌握的不多。有時候僅僅滿足于和自己日常工作相關(guān)的知識學(xué)習(xí)和理解，在用理論指導(dǎo)實踐這一塊做的也不夠。在思想覺悟、理論水平、業(yè)務(wù)知識等方面與所擔(dān)負(fù)的工作責(zé)任還不完全適應(yīng)，對有些問題考慮不深不細(xì)。

　　(二)全局意識不夠太強，有本位主義思想。

　　對于自己的工作能盡心盡力，盡職盡責(zé)，對于學(xué)校的其它工作總覺得應(yīng)是各司其職，各管一攤，不屬于自己的事項就漠不關(guān)心，認(rèn)為多一事不如少一事，少一事不如沒有事，只想自己擁有一個平靜而單純的生活環(huán)境，惰性心理足。

　　(三)不善于宣傳，溝通少。

　　在工作中我總是一味踏踏實實，埋頭干活，不重宣揚。我很少向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報自己的工作和思想，總是覺得自己盡全力乃至犧牲自己的利益在干工作，學(xué)生看得到，領(lǐng)導(dǎo)也看得到。

　　(四)工作作風(fēng)不夠深入細(xì)致。

　　工作缺乏全面、深入細(xì)致地了解和掌握，在知人、知事、知情上還有一定差距。在工作中，與同志們思想交流少，坐下來談心少，思想工作做得不夠，體貼關(guān)心也需要加強。

　　三、深入學(xué)習(xí)，用創(chuàng)先爭優(yōu)探索方向，再承諾再踐諾

　　對于存在的不足，我決心抓住這次創(chuàng)先爭優(yōu)活動的大好機會，加強學(xué)習(xí)，拓寬思路，采取措施，狠抓落實，用創(chuàng)先爭優(yōu)的正確理念為方向引導(dǎo)和促進各項工作順利開展，再承諾再踐諾。

質(zhì)量檢討書11

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

　　對于此次我制造的一批電路板產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題的錯誤，在此我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交我的這份檢討書，以深刻反省我的錯誤，深挖錯誤原因，提出改正措施，爭取限度得挽回?fù)p失，征求原諒。

　　回顧錯誤:當(dāng)天上午我由于精神狀態(tài)不佳，身體有些疲憊。在檢查樣品過程當(dāng)中，思想上出現(xiàn)了松懈狀況，想當(dāng)然得認(rèn)為樣品質(zhì)量是合格的，并沒有嚴(yán)格按照企業(yè)產(chǎn)品檢測規(guī)范落實每一步的檢查。這才最終造成了出產(chǎn)電路板的質(zhì)量問題錯誤，給企業(yè)造成了損失，給客戶帶來了不便。

　　領(lǐng)導(dǎo)批評以后，我對錯誤進行了深刻認(rèn)真得分析思考，認(rèn)為造成這次錯誤的主要原因在于:

　　一、我思想上的`松懈馬虎。按理說我入職以來也有三年多時間了，也算是一名資深技術(shù)員。可是卻沒有想到我的思想方面任然存在這樣低級的松懈狀況，思想上想當(dāng)然、求進度、貪圖省力。殊不知世事無絕對、凡事須謹(jǐn)慎，錯誤問題往往就是在松懈馬虎的一瞬間就釀成的，只要思想上松懈一絲一毫，那么錯誤就會趁虛而入，防不勝防。

　　二、沒有足夠的警惕感，對于結(jié)果預(yù)判力不強。當(dāng)天上午我查看樣品的時候警惕感不足，雖然感覺到這一批樣品線路排布有些細(xì)小異樣，卻沒有細(xì)入觀察，導(dǎo)致出現(xiàn)了這么低級的錯誤。

　　三、近期天氣冷暖溫差大，沒有注意作息調(diào)節(jié)，導(dǎo)致感冒，精神狀況不佳，也是一個原因。

　　總而言之，我的錯誤是明顯的`，是客觀存在的，是不容許我抵賴的。面對錯誤，我感到深深得自責(zé)與懊悔。在此，我要鄭重得向領(lǐng)導(dǎo)保證:我會從這次錯誤當(dāng)中充分吸取經(jīng)驗教訓(xùn)的，我一定要端正自己的工作態(tài)度，牢固樹立產(chǎn)品質(zhì)量把控意識，切實遵守企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測紀(jì)律規(guī)范，防微杜漸、仔細(xì)扎實以今后長期的良好工作成績表明我對錯誤的檢討與改正。

此致

敬禮！

xxx

20xx年xx月xx日

質(zhì)量檢討書12

尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：

　　關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴(yán)重的后，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的.發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ�做到以下幾點：

　　1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一“思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡“的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。

　　2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境工程質(zhì)量事故檢討書5篇工程質(zhì)量事故檢討書5篇。

　　3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

　　4、加強對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

　　5、加強跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。

　　6、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。

　　7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主工程質(zhì)量事故檢討書5篇檢討書。

　　8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

　　總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán)，不斷推進礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

　　此致

敬禮！

檢討人：

綜掘一隊

質(zhì)量檢討書13

　　“5.21”安全質(zhì)量事故大反思匯報

　　“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會后果給京福客運專線閩贛段VI標(biāo)項目部的全體員工敲響了警鐘亮起了紅燈。

　　安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話、

　　在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我

　　認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強化安全質(zhì)量意識安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。

　　現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下

　　一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思

　　1、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足 雖然我們認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性對照“高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命快速嚴(yán)謹(jǐn)敢于亮劍建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障實際卻還是存在“重進度、輕質(zhì)量”的思想沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪忽視了“三檢三驗”的重要性個別工點在不具備條

　　件的情況下倉促進行這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識并落實到具體的工作中去。

　　2、組織機構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足 雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機構(gòu)但人員配備上相對遲緩力量在開始時顯得薄弱專業(yè)水平不高通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查我們在當(dāng)時的基礎(chǔ)上進行了人員調(diào)配充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才組織了專業(yè)學(xué)習(xí)但這些還依舊不夠隨著工程的進一步展開要讓橫向到邊縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂但我相信仍有不盡這處通過這次活動我們將進一步梳理隨著正式工程的逐漸推進不斷加強制度管理的理念和措施認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>

　　3、在培訓(xùn)和教育上的不足 教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京福客運專線的根本保證基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項對既有線施工由為重要依然有個別人因為種種原因沒有參加 存在漏洞培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進一步的強化培訓(xùn)的范圍仍需進一步擴大方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活步驟和規(guī)定動作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等今后這項工作需學(xué)抓不懈。

　　4、風(fēng)險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足 按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施也對全線的風(fēng)險源進行了標(biāo)識但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進一步完善形成信息溝通應(yīng)急啟動后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞在專項物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。

　　5、現(xiàn)場管理上的不足之處 管理的落腳點在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ虻�由于現(xiàn)場條件的限制現(xiàn)場存在的問題也不少如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高臨建過程控制不嚴(yán)格個別地方的消防設(shè)備不配套用電不規(guī)范材料堆放不整齊排水和垃圾存放措施應(yīng)進一步完善安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。 6、隊伍管理上存在的不足 我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的`要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法組建和管理架子隊依法招聘外部合同工但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題管理上還存在著工班力量的進一步加強制度辦法的進一步落實崗位責(zé)任進一步明晰少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。

　　二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足建議從以下幾個方面作為重點來抓

　　1、進一步加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn) 提高思想認(rèn)識領(lǐng)會高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)

　　不懈怠的內(nèi)涵將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法掌握辦法比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。

　　2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作嚴(yán)格工序管理規(guī)范作業(yè)流程加強對火工品的管理對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全不得挪用。

　　3、強化施工組織設(shè)計 每開工的地點先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項施工方案時將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進行組織實施確實需調(diào)整的經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。

　　4、落實施工安全責(zé)任 提高安全生產(chǎn)認(rèn)識嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實各項安全生產(chǎn)措施加強和改進安全生產(chǎn)管理做好安全應(yīng)急求援預(yù)案配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進行演練。

　　5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作 將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入工

　　序管理嚴(yán)格 按超前地質(zhì)預(yù)報方案和實施細(xì)則實施超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時及時采取措施防止事故發(fā)生同時報監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位。

　　6、加強監(jiān)控量測工作 將監(jiān)控量測納入施工工序配備監(jiān)控量測專業(yè)人員制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整建立 最大日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機制嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點量測確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù)并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理、建指單位根據(jù)變更設(shè)計進行施工。 總之我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神吸取經(jīng)驗教訓(xùn)建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié)樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識切實采取強有力的措施幫助解決京福客運專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始認(rèn)真做起必須高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求將我們的項目管理再提高一個臺階打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程為公司年度目標(biāo)實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

質(zhì)量檢討書14

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細(xì)致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

　　首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對每一個環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。

　　在自己的.深刻反省中，認(rèn)識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責(zé)任心不強，工作不深入。身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，全面準(zhǔn)確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實、查對。同時，更是要增強自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到魔鬼出于細(xì)節(jié)。

　　無論做什么事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!

　　針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。

　　1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細(xì)節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進行。

　　2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。

　　檢討人：XXX

　　XXXX年XX月XX日

質(zhì)量檢討書15

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　對于此次我制造的一批電路板產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題的錯誤，在此我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交我的這份檢討書，以深刻反省我的錯誤，深挖錯誤原因，提出改正措施，爭取最大限度得挽回?fù)p失，征求原諒。

　　回顧錯誤：當(dāng)天上午我由于精神狀態(tài)不佳，身體有些疲憊。在檢查樣品過程當(dāng)中，思想上出現(xiàn)了松懈狀況，想當(dāng)然得認(rèn)為樣品質(zhì)量是合格的，并沒有嚴(yán)格按照企業(yè)產(chǎn)品檢測規(guī)范落實每一步的檢查。這才最終造成了出產(chǎn)電路板的質(zhì)量問題錯誤，給企業(yè)造成了損失，給客戶帶來了不便。

　　領(lǐng)導(dǎo)批評以后，我對錯誤進行了深刻認(rèn)真得分析思考，認(rèn)為造成這次錯誤的主要原因在于：

　　一，我思想上的松懈馬虎。

　　按理說我入職以來也有三年多時間了，也算是一名資深技術(shù)員。可是卻沒有想到我的思想方面任然存在這樣低級的松懈狀況，思想上想當(dāng)然、求進度、貪圖省力。殊不知世事無絕對、凡事須謹(jǐn)慎，錯誤問題往往就是在松懈馬虎的一瞬間就釀成的，只要思想上松懈一絲一毫，那么錯誤就會趁虛而入，防不勝防。

　　二，沒有足夠的警惕感，對于結(jié)果預(yù)判力不強。

　　當(dāng)天上午我查看樣品的`時候警惕感不足，雖然感覺到這一批樣品線路排布有些細(xì)小異樣，卻沒有細(xì)入觀察，導(dǎo)致出現(xiàn)了這么低級的錯誤。

　　三，精神不佳

　　近期天氣冷暖溫差大，沒有注意作息調(diào)節(jié)，導(dǎo)致感冒，精神狀況不佳，也是一個原因。

　　總而言之，我的錯誤是明顯的，是客觀存在的，是不容許我抵賴的。面對錯誤，我感到深深得自責(zé)與懊悔。在此，我要鄭重得向領(lǐng)導(dǎo)保證：我會從這次錯誤當(dāng)中充分吸取經(jīng)驗教訓(xùn)的，我一定要端正自己的工作態(tài)度，牢固樹立產(chǎn)品質(zhì)量把控意識，切實遵守企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測紀(jì)律規(guī)范，防微杜漸、仔細(xì)扎實以今后長期的良好工作成績表明我對錯誤的檢討與改正。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

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