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安全生產委員會會議紀要(熱)
在平日的學習、工作、生活中，我們在很多事務中使用會議紀要的情況與日俱增，會議紀要與會議記錄不同，會議記錄只是一種客觀的紀實材料。你知道會議紀要怎樣才能寫的好嗎？以下是小編幫大家整理的安全生產委員會會議紀要，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產委員會會議紀要1
20xx年10月21日上午，大隊安全生產委員會召開了20xx年度第五次成員會議，會議由安全生產委員會副主任委員、副大隊長小馬同志主持，12人參加會議。現將會議內容紀要如下：
一、三大產業各單位的安委會成員分別介紹了本單位第四季度安全生產工作安排。
二、會議根據第四季度的.安全生產形勢，從六個方面安排部署了第四季度安全生產工作：
（一）野外施工單位做好冬季施工的準備，包括個人防護用品、取暖等物資的配備。
（二）加強車輛安全管理力度，堅決杜絕超速、超載、疲勞駕車、酒后駕車、車輛帶病行駛等違章行為。
（三）寶山鐵礦實施礦山六大系統建設，一個月內完成，考慮到后期維護問題，建議派兩名工作人員參與安裝并學習相關知識和技能。
（四）安全稽查人員繼續對冬季施工礦山（寶山鐵礦、莫礦）和羅布泊地區的鉆探集中施工點安排蹲點，進行現場安全監管。
（五）安全科做好局、地區年度考核的各項準備工作，屆時上報相關材料。
（六）安全科準備辦理大隊地勘《安全生產許可證》的延續，各部門及單位應予以配合。
三、小馬副隊長對第四季度安全生產工作做了重點安排，具體為：
1、地質勘探施工和工勘施工要保質、保量、保安全地完成冬季施工工作；
2、大隊和各用車單位對車輛技術及安全性能進行全面檢查，駕駛員出車要按照正規路線行駛，不得擅自闖路，赴戈壁腹地必須攜帶GPS和衛星電話，以防出現意外；
3、勘院與地調所應加強工作溝通，統籌安排車輛，避免增加安全風險和造成浪費；
4、開展安全稽查工作，派安全稽查員在礦山蹲點；
5、冬季施工配備的勞動保護用品要適合工作要求，必須按照規定配備到位；
6、高度重視取暖工作。目前部分施工隊駐地仍然采用生爐子取暖，對此建議每天進行一次安全檢測；
7、認真扎實開展安全生產領域隱患排查治理工作，對排查出的隱患要及時整改、治理，要求機臺、礦山每周排查一次，地調所、職工醫院、實驗測試中心每月排查一次；
8、認真做好通訊工作，保證大隊與各施工點的通訊暢通；
9、實驗測試中心紅光工作場所和破碎場所要注意防寒、防凍，認真抓好消防工作；
10、計劃年內開展一次安全資料展評活動，由安全科制定活動計劃，避免流于形式。
安全生產委員會會議紀要2
20xx年3月15日，公司召開了安全生產領導小組會議，會議由公司安管部經理主持，公司總經理···，安管部副經理···、安全生產領導小組成員等13人參加了會議。現將會議主要內容紀要如下：
一、會議聽取了安管部關于第一季度公司安全生產情況的匯報
1、第一季度公司安全生產情況總體良好，無火災、工傷、危險品泄漏情況的發生。
2、考慮到了春節剛過，要求各部門經理帶領員工迅速進入工作狀態，思想上不要有任何的松懈，指出了思想上松懈就是工作中的安全隱患。
3、由于目前新入司員工較多，操作不熟練，發生事故的概率會加大，希望各部門組織做好老員工的傳、幫、帶工作，要求各部門負責人做好基層安全教育工作，嚴格執行三級安全教育制度，切實提高員工的安全意識和操作水平，保證工作的穩定性和連續性，避免員工新老交接期安全故事的發生。
4、強調各部門要深入開展崗位安全生產責任制的落實，指出了實現安全生產的最根本手段也是最好的方法，就是落實好每個崗位、每個員工的安全生產責任制。為今年的安全生產局面打下良好的思想基礎。
5、指出各部門，尤其是生產部，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產管理方針，在新的一年要加大安全隱患的排查整 1改力度，隱患及時整改率達95%以上，整改率達100%，另外還提醒了有關上下班注意交通安全的事項。
6、鑒于近期公司人員的變化，提出了調整安全生產領導小組成員的建議。
7、考慮到今年年底要通過龍巖市安全標準化的驗收工作，建議成立安全標準化領導小組，在全司內推行安全標準化管理。
二、生產部、技術部等負責人的發言
1、凡涉及安全隱患整改所需的物資材料要求采購部盡快購回，以利及時進行整改。（生產部）。
2、為減少職業場所有毒有害化學品的傷害，盡可能的`改善工作環境，建議行政部再安裝一個排風扇或更換辦公地點。（技術部）
3、加強員工消防技能知識的培訓工作。（人資部）
4、安管部20xx年檔案資料的歸檔工作。（行政部）
三、總經理總結發言
1、強調各部門負責人要高度重視安全生產，安全生產系關豪迪未來，目前新公司正在建設，杜絕“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”的現像發生。要求各部門對本部門的安全工作全面負責，同時配合協助安管部做好其它安全工作。
2、要求人力資源部加大安全培訓的力度，從授課、觀看VCD、黑板報宣傳、各種應急預案演練等環節入手，豐富培訓手段，大力推進企業安全文化建設。
3、針對新員工的技能培訓工作，要求人力部盡快出臺獎勵制度，以利于員工操作水平的提高并留住員工，強調了老員工對安全生產的貢獻。
4、強調了各級各部門切實履行崗位安全生產責任制的重要性。要求安管部及各部門對安全目標責任書中的目標進行嚴格的考核。
5、指出了部分負責人或部分員工因為要搬廠了，就對安全隱患不及時進行整改的錯誤思想，要求安全隱患整改不但要定時，而且要定人、定責、定實施監督復核人。
6、再次希望各部門負責人思想上要高度重視安全生產，確保在搬遷前保持穩定良好的安全生產局面。
安全生產委員會會議紀要3
****年**月**日14時30分，在公司行政辦公樓三樓會議室舉行****年第**次安委會(擴大)會議。會議由安委會副總任**主持，公司安委會主任**、安委會委員**、**************，以及各勞務公司、工礦代表********等出席會議。
一、安委會副主任****簡要說明了會議議程內容，安全環環保部經理***總結了****年公司安全生產工作及****年安全生產工作計劃，分析了當前安全生產存在的問題與不足，并就下一階段安全生產工作提出了具體安排。
二、安全環保部副經理***傳達了**集團公司安委會(擴大)會議通知，就集團公司提出問題.........
三、安全環保部副經理**就****年安全、環保天進行說明：
1、.........................
2、.........................
3、.........................
就以上提案公司做出以下回復：
1、待公司資金回籠后安排員工體檢事宜;
2、按相關要求認真落實，并做好相關記錄;
3、取得注冊安全工程師資質后進行考慮;
4、由生產技術部和安全環保部提交關于消防管道保溫方案，在公司總經理會議上會進行討論;
5、車間安全員專職進行安全生產監督管理;
6、公司特種作業人員取證事宜;
7、公司安保問題推向市場事宜在公司總經理會議進行討論拿方案;
8、將政策宣傳到位，按期實行;
9、根據公司資金情況逐步實施;
10、未成年員工、實習生進入公司實習事宜，和政府相關部門協調備案后，降低公司風險;
11、環保相關問題，以目前公司現狀，做好溝通工作，安全環境管理部備好相關材料在總經理會議上進行討論。
四、各安委會成員及**鹽湖、勞務公司等直屬單位行政主要領導結合本單位實際情況，向安委會匯報了工作期間安全系統中所存在的問題，提出了進一步加強改進落實的措施：
1、加強員工的安全教育、進行技能培訓、師傅幫帶等工作，安全教育要常抓不懈;
2、完善安全管理制度，并落實到位;
3、加強“兩票三制”簽發制度;
4、加強員工對工藝、設備等熟悉、掌握情況;
5、安全設施、工器具、勞保用品要與實際跟得上;
6、安全員主抓安全監督管理工作，同時安全員提至技術員檔次，待遇與工藝、設備員持平;
7、加強班組安全管理工作，將安全責任層層落實到每位員工;
8、根據各車間設備等情況，分類進行安全監督管理，a類場所、設備檢修作業時監管工作由安環部進行跟蹤監督，b類場所、設備檢修作業時由車間自行監督管理工作，c類場所、設備檢修作業時由班組監督管理工作。
五、對《***公司承包商管理制度(試行)》、《***有限公司安全生產年實施方案》及《***有限公司勞動用品規定》進行討論，前兩項制度討論通過，《****有限公司勞保用品規定》因存在眾多分歧待重新編制后進行討論決定。
六、公司主管領導與部室及生產單位簽訂****年度安全生產、環保目標責任書。
七、安委會副主任****做了總結.........................
.........................
八、安委會委員***將目前安全管理存在問題作出要求，安全工哦時重中之重，通過不斷完善規章制度，種地那主抓落實，安委會發現的問題及時整改，加大獎懲力度，對發現的隱患進行督辦，不能引起重視的單位及責任人從重處罰。提倡全員安全、從認識上還重視安全。
九、安委會主任****對上述各委員、成員及單位的發言一一做出了點評。最后，***就進一步做好公司安全生產工作提出了工作要求和指導意見。他在講話中指出，今天的會議開的很好、很必要、很及時，安全尤為重要。****年第一季度發生了**輕傷事故，安全警鐘已敲響，安全環保部匯報的材料實事求是的反應了公司現狀。根據集團公司安委會通知內容，“***”尤為重要，目前公司安全形勢嚴峻，由于員工年輕化、人員流動大，作業環境面臨著很大的風險，給安全管理工作帶來極大地困難，生產現場新員工安全意識差、操作技能低，習慣性違章較多，以事故案例教育為主，逐步提高員工的安全意識。為追求生產效益，對違章行為熟視無睹。為進一步加強公司安全管理工作，領導、骨干以身作則，對安全工作提出更高的.要求。在今后工作中，建立完善規章制度的前提下，認真落實各項規章制度。對現場懸掛警示標示工作落實到位，針對特殊場所采取特殊管理。要改變傳統的工作思想和管理模式，以更有效的管理方式管理安全生產工作。充分發揮基層管理骨干的作用，利用班前例會形勢強調、提醒安全的重要性，以科學、人文、合理的管理模式管好安全生產工作，大家要對存在的問題認真的進行分析、梳理、深入思考，要總結好的做法，學習好的做法，看到問題采取有效措施，在面上推廣，不斷檢查、不斷改善公司安全生產工作，只有這樣才能取得長治久安的良好局面。
*************有限公司
****年**月**日
安全生產委員會會議紀要4
20xx年7月7日，市安全生產委員會工作會議在市安監局24樓會議室召開。市安委會副主任、安監局局長韓利出席會議并作重要講話，市安委會辦公室副主任李鐵全主持會議并就貫徹落實會議精神提出明確要求。
市安全生產委員會24個成員單位分管領導和市農委、水利局、林業局、海洋與漁業局、服務業委、衛生局、文廣新局、安監局、旅游局、消防局、人防辦、供銷社、氣象局、民政局、農機局、糧食局等單位分管領導參加了會議。現將會議情況紀要如下：
一、聽取了市安委會各成員單位貫徹落實全省安全生產電視電話會議精神、下半年工作安排意見和相關行業領域專項整治行動進展情況匯報。
會議認為，安委會各成員單位傳達貫徹落實省安全生產電視電話會議精神認真，主要領導重視程度高，行動迅速，深入開展的各類安全隱患的排查和專項整治，發現問題及時，整改措施到位，取得了一定成效。要站在科學發展、安全發展的高度，立足全市工作大局，深刻認識新形勢下安全生產工作的極端重要性，以對人民高度負責的精神，堅持把經濟發展建立在安全生產基礎之上，保持清醒頭腦，做到警鐘長鳴，堅決杜絕重特大事故，大幅度降低較大事故，努力減少一般事故，全面實現年初確定的各項目標，為保增長、保民生、保穩定創造良好安全生產環境。
二、聽取了市安委會辦公室《關于扎實做好事故報告統計調度工作的意見》
會議強調，要高度重視生產安全事故報告工作，認真履行事故報告職責，依法按時限要求報告事故，對較大以上事故和有重大社會影響的事故要嚴格報告時限。明確了除環境污染事故、核設施事故、國防科研生產事故可不向安監部門報告之外，其他各類事故，必須向市安監局報告；要加強對事故報告調度工作的組織領導，加強機構建設，做到有分管領導、有承辦科室、有專兼職工作人員，形成機構落實、人員落實、責任明確、職能到位、業務歸口，上下對應、協調統一、反應快捷、運轉有序的組織管理體系，切實提高生產安全事故信息調度工作時效。
三、分析了當前全市安全生產形勢，研究部署了第三季度安全生產工作
會議強調，當前，要圍繞暑期安全平穩和全年目標的實現，重點加強對道路交通、煤礦、非煤礦山、危險化學品、消防、建設工程、海上交通和漁船等七項安全專項整治和防汛安全、重大危險源和重大事故隱患的監控管理以及應急值守和事故報告工作，切實抓好第三季度安全生產工作，為實現全年經濟社會發展目標保駕護航。重點抓好3項工作：
（一）繼續深化重點行業領域安全生產專項整治。要繼續突出煤礦安全這個重中之重，嚴格落實瓦斯治理、水害整治和井下防滅火整治工作，防范煤礦事故發生，嚴控煤炭產量，嚴禁超強度、超能力、超定員生產；加大小煤礦整治力度，該關閉的，堅決關閉，已經閉關的嚴防死灰復燃。要切實加強非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹等工礦商貿企業的安全監管，嚴厲打擊取締非法小化工、土法煉油和非法經營貯存單位，依法關閉使用淘汰工藝和設備、不具備基本安全生產條件的'化工企業，落實危險化學品生產、儲存、經營、運輸、使用等各個環節的安全措施，嚴防化工企業泄漏爆炸、煙花爆竹爆炸等事故。要嚴格建筑施工、重點工程建設和道路交通、“九小場所”、“三合一”建筑、游樂設施設備安全措施，組織人員深入企業、深入現場，加強對施工工地、危險路段、車站碼頭、車輛船只、鐵路線路、橋梁、隧道、涵洞、燃氣以及特種設備的監督檢查，著力治理不安全問題與隱患，防范各類事故發生。
（二）切實加強防范惡劣天氣等自然災害引發次生事故的工作。加強對水利工程、防汛設施等要害部位進行重點檢查，堅決防止垮壩、滑坡、坍塌等事故的發生，嚴防因自然災害引發事故災難。對可能出現洪水、地質災害的部位，要加強值班值守，做好安全巡查；安監、水利、公安、消防、交通等部門要加強與氣象、地質等部門的聯系溝通，及時發布預警信息，及時對有關預警信息要進行處理，把各種因素考慮周全，超前采取措施，認真加以防范。
（三）認真做好其它其行業安全生產事故排查治理工作。要加強對交通運輸、電力設施、農機車輛、糧食倉儲和加工企業、森林防火、校園安全等隱患的全面排查，集中整治。市農委、服務業委、衛生局、文廣新局、人防辦、供銷社、氣象局、民政局等部門要從各自職能和工作實際出發，針對存在的薄弱環節和危及安全的突出問題，采取切實有效措施，加強事故隱患排查治理，堅決杜絕惡性事故的發生。
四、對貫徹落實會議精神提出了明確要求
會議強調，要繼續抓好危險品道路運輸，大型的娛樂場所尤其是酒吧、歌舞廳和大型商場，煙花爆竹等重點專項整治。有關部門要強化責任，嚴格措施，狠抓落實。
會議要求，要按照分工，以各個牽頭單位為主，迅速行動起來，扎實開展各項行動，認真進行隱患排查，確實發現安全生產中存在的薄弱環節，做到不留死角、不留后患，不能有絲毫的僥幸心理。要明確責任、落實責任，切實加強生產經營過程安全監管，搞好銜接，不能留下空白。
會議指出，各縣（市）區、各部門、各單位要迅速貫徹落實會議精神，參會同志要迅速向主要領導進行匯報，召開黨組會或者行政會，把會議精神貫徹好落實好。
安全生產委員會會議紀要5
20xx年月日，市政府安委會20xx年第一次全體會議在市政府會議室召開。市政府安委會主任、市長xx出席會議并作重要講話，副市長諶偉主持會議。市政府安委會全體成員單位負責人參加會議。現將會議紀要如下：
一、會議聽取市政府安委會辦公室主任、市安全監管局局長xxx關于全市安全生產形勢和當前安全生產重點工作安排意見的匯報。
會議認為，全市安全生產事故控制指標完成情況較好，全年共發生各類傷亡事故538起、死亡119人，比省政府下達我市的控制考核指標少5人;發生較大事故2起，與省政府下達我市的控制考核指標持平。安全生產主要存在安全生產“三同時”工作落實不到位、安全生產打非工作不到位、重大安全隱患整治工作不到位、基層安全監管力量充實不到位、小煤礦安全生產突出問題解決不到位和道路交通事故查處工作不到位等問題。會議對近期安全生產重點工作做了具體部署。
二、會議聽取了市文化廣電新聞出版局、市城鄉建設委、市消防支隊、市公安交警支隊的工作匯報。
會議認為，市公安交警支隊等部門按照省政府和市政府的統一部署，認真履行職責,積極開展安全監管工作，尤其是市公安交警支隊根據市政府安委會《淮南市集中開展安全生產隱患再排查再整改行動實施方案》的要求，全面細致地排查了道路交通安全隱患，提出了整改建議，市安委會將專題研究。
三、市政府安委會主任、市長xx作重要講話。
xx指出，安全事故猛于虎，必須警鐘長鳴。去年，我市安全生產工作雖然取得了明顯成效，但安全生產工作還存在一些薄弱環節，一是小煤礦事故居高不下;二是較大事故偶有發生;三是非法生產經營屢禁不止;四是安全生產意識還有待加強。xx要求，各級各部門必須進一步強化安全意識、生命意識，充分認清安全生產的`嚴峻性、長期性、復雜性、艱巨性和反復性，牢記“安全事故猛于虎”的教訓，用鐵的手腕、鐵的措施、鐵的紀律，抓緊抓細抓實，真正做到未雨綢繆、防患未然。
xx強調，安全生產大于天，必須謹小慎微。今年我市的安全生產工作要著力加強安全監管，著力落實預防為主;著力為加強安全生產提供思想保證和智力支持;著力推動安全責任落實;著力提升安全生產水平。春節臨近，各級、各部門必須提高認識，切實加強對重點行業、重點領域、重點企業的安全檢查和監督，確保任務到人、人員到崗、責任到位，確保今年安全生產工作開好頭、起好步，確保春節期間安全生產形勢平穩。要切實加強煤礦和非煤礦山、交通運輸、煙花爆竹等管理。
xx要求，安全責任重于山，必須嚴格問責。安全生產人命關天，各級各部門要把安全生產工作擺在更加突出、更加優先的位置，切實加強對安全生產工作的領導。一要嚴格落實值班制度;二要嚴格落實包保責任制;三要嚴格落實全員、全過程、全方位“三全管理”。
安全生產委員會會議紀要6
20xx年8月9日15：00分，段在三樓會議室召開了20xx年7月份安全生產委員會會議。會議由李世忠副段長主持，段安委會成員、各科室負責人參加了會議。會上，安全調度科、信號技術科、車載科、信息技術科、勞人科分別對20xx年7月份全段安全生產情況以及重點工作落實情況進行了匯報，對20xx年8月份重點工作做了布置。段長葛學仁、段黨委書記楊建國在聽取完匯報后，就7月份總體工作和8月份重點工作做了點評。會議確定如下內容：
七月份，全段干部職工認真組織學習和貫徹落實部、局運輸安全緊急電視電話會議精神，開展“三保一促”和安全生產大檢查活動，落實汛期防洪工作，推進安全生產專項整治，強化設備日常維修養護，確保了各項任務全面完成。通過全段各級干部職工共同努力，截止7月31日，實現安全生產8857天。
一、月度安全重要工作落實開展情況
1、為確保我段安全生產持續穩定，按照7月25日全局運輸安全緊急電視電話會議要求，對開展安全生產大檢查活動做了周密部署，明確了組織領導和包保責任以及檢查重點，為深入開展活動并取得實效統一了思想。
2、針對季節特點，強化相關工作并逐項落實。一是認真做好防洪工作，加強對防洪重點處所巡視檢查工作；二是繼續組織對信號設備防雷設施全面檢查測試和整治；三是針對道床漏泄大區段積極聯系工務部門開展聯合整治工作；四是結合部工作，重點落實工務、電務聯合檢查絕緣制度，加強軌道電路絕緣的測試檢查工作，卡控結合部問題發生。
3、繼續開展安全生產專項整治活動。一是針對暑期、汛期特點和段自身生產實際，繼續開展勞動安全專項整治活動；二是整治分路不良區段；三是電纜專項整治工作。
4、完成的其它重要工作有：一是岱岳示范站建設工作；二是遷曹線電源箱改造；三是LKJ方面組織數據換裝，更換機車芯片，檢修LKJ系統設備，處置車載設備落修等；四是整治外鎖閉道岔；五是大秦線站聯電纜切割前期調查準備。六是核對信號設備建筑限界。七是第六輪“一體化”考核考試。八是組織LKJ、機車信號知識培訓班和現場信號工技能培訓班。
二、設備故障情況
7月份，全月共發生設備故障xx起（均為局掌握），D21事故1起，總延時1045分鐘，平均延時87.1分鐘。與6月份相比故障增加8起，D21事故增加1起，總延時增加930分鐘，平均延時增加49.1分鐘。與20xx年同比故障件數增加4起，總延時增加451分鐘，平均延時增加13.1分鐘；D21事故增加1起，D10事故減少1起。
局考核設備故障9.5起，其中一起外轉。考核總延時432分鐘（外轉、漏泄考核延時20%），考核故障平均延時45.5分鐘。與6月份相比考核故障增加6.5起，考核故障總延時增加317分鐘，考核故障平均延時增加7.47分鐘。
考核故障按設備類型分：軌道電路4.5起，占考核故障總數的47.4%；道岔1起，占考核故障總數的10.5%；電纜2起，占考核故障總數的21.1%；控制臺1起，占考核故障總數的10.5%；LKJ1起，占考核故障總數的10.5%。故障按照性質分：外界影響1.5起，占考核故障總數的15.8%，檢修不良3起，占考核故障總數的31.6%，漏泄4起，占考核故障總數的42.1%，供電影響1起，占考核故障總數的10.5%。
三、通知書情況
從5月21日-7月31日，共收到路局簽發通知書80張（安監室71張、電務處8張、防火委1張）。其中，紅通41張、黃通39張。根據通知書內容性質分類有設備44張；管理21張；防火1張；施工12張；人身2張。段機關簽發通知書56張。其中，紅通26張；黃通30張。根據通知書內容性質分類有設備36張；管理20張。車間正職簽發通知書133張，其中紅通68張；黃通65張，根據通知書內容性質分類有設備81張；管理51張；兩紀1張。
四、全月安全情況分析
七月份根據故障和通知書內容以及檢查中所反映出的問題來看，暴露出我們存在主要問題有：
1、安全大檢查不夠深入。安全大檢查活動開展以來，我段部分干部職工對7.23事故給鐵路帶來的壓力和開展安全大檢查活動的緊迫性、重要性，思想認識嚴重不到位，對安全大檢查的關鍵環節、重點部位和砸鍋惹禍的問題認識不清，消極對待、應付檢查。不少干部下現場包保不知道“應該干什么”，“應該查什么”，“應該怎么查”，不能發現安全關鍵問題，對存在的問題整改不主動，等靠思想嚴重，干部不作為20種表現問題突出，使我段“安全大檢查”工作效果大打折扣。
2、轉轍設備問題突出。雖然我們的故障中只有一件道岔故障，而且是玉田北12#道岔岔尖小電機內部斷線。但實際上由于鎖框與鎖鉤磨卡造成道岔下不去就有兩起（玉田北15/17#、薊縣西6#），由于缺口變化造成道岔無表示就有三起（東二場208#、長城粱2#、翠屏山8#），還有因調整不當總成道岔下不去的兩起（大石莊13/15#、后營13/15#），甚至還有電纜盒進水的（柏莊9#）。還有通過通知書和檢查中反應出的問題，桿件與枕木磨卡、游間不足等問題，諸如這幾類設備故障和隱患，可以說是慣性問題，這其中固然存在有受外界影響，包括列車沖擊、經常單位置走車不易試驗等客觀方面的因素，但是這不是發生故障的理由，恰恰反映出現場日常維修質量不高，針對外鎖閉裝置道岔機械強度的檢查調整不細，關鍵沒有把住；施工結束后，對轉轍設備的復查整治工作開展不力、不到位；道岔扳動試驗，動作曲線、電流的監測分析質量不實，日常清掃維護不良等方面的問題，病害隱患未能得到及時有效的根治，致使此類故障多發。
3、因漏泄導致的故障多發。7月24日茶塢至下莊間空車線3185#通過信號機紅燈。原因是降雨導致3185ＡＧ道床漏泄。7月25日下莊至延慶間空車線2843#通過信號機紅燈。原因也是降雨導致2843AG道床漏泄增。7月29日下莊站空車線第一、二、三離去（3043G）區段紅光帶，原因還是降雨導致道床漏泄。針對雨、雪天氣，尤其是強降雨天氣易發生漏泄產生故障情況，我們早已有了具體的辦法和措施，遇有降雨天氣要時時監測分析，發現特性變化要及時采取技術性措施防范。現場雖然也組織進行了盯控，在七月下旬，特別是25、29日兩天，茶塢、薊縣、遵化、盧龍、柳村等車間針對降雨，做了大量的工作，發現和處理了不少問題，但是仍然沒能阻止故障的發生。針對這一故障雖然存在一定的客觀因素，而且發生在空車線（空車線發生的比較少），確實有些區段眼看著就落下，來不及采取措施，但是根據延時來看，除了有一個區段無法調整外，其它區段處理的時間也是比較長的，說明我們所采取的措施并不得力，人力投入少，實力投入差，應急反映遲鈍，當然也反應出一定的素質問題。
4、施工管理、監護存在漏洞，潛在的隱患凸顯。在緊張繁忙的施工期間，全段干部職工下了很大的辛苦來全力保證各項施工安全順利的完成，4月末同時開通多個站，特別是湖東站的改造施工更是前所未有，能夠順利開通實屬不易，但是由于時間緊、任務重，改造項目復雜，施工后留下了一些隱患，這些隱患隱藏很深，及不易被發現，一旦發生問題，很難處理。比如：湖東二場2107/2109WG不解鎖的問題，處理時間長達275分鐘。湖東二場舊場西咽喉控制臺“花盤”，處理時間長達140多分鐘，原因是湖東II場站改后，舊電纜未在室內分線盤全部拆除，室外舊電纜短路造成，而且由于處理不當還擴大了影響范圍。這些問題在同蒲線施工改造后也發生過多起。這就給了我們警示，在組織安排上要做的更細，施工方案、措施要制定和考慮的更加周全，人力和物力要更多的投入，也許將來不存在這樣的施工，但我們還是要引以為戒，堅決杜絕類似問題的發生。
5、對電纜徑路的專項整治不重視。7月19日店坪-大新二場間上行二離去（60G）、三離去（44G）紅光帶，大新一場至店坪間下行一接近(37G)紅光帶，原因是：村民蓋房利用鏟車挖地基時將K5+850米電纜鏟斷兩根。這起故障，盡管直接的原因是由于外界所致，但是也反映出我們自身對于電纜徑路的檢查、專項防護整治措施落實不到位的情況。一是電纜徑路的標示不清不全；二是電纜的埋深不夠；三是安全責任意識差，對于外部因素在電纜徑路、附近周圍施工作業，易造成電纜損傷的隱患缺乏認真的檢查監督和防范卡控，而且前期已經發現村民在電纜徑路上取土，就是不管。這些都是導致電纜損傷的內在因素。還有7月19日下莊-延慶間空車線2977#通過信號機顯示綠燈機車信號顯示紅燈，原因是由于施工留下的隱患沒能及時發現，在降雨時電纜進水，電纜性能下降，導致故障發生。這條電纜在一個月前就發生過故障，故障發生后，為解決這條電纜存在的問題，雖然我們想了不少辦法，也做了一些工作，這起故障本來是可以避免的，但是由于我們上面沒有引起高度重視，下面責任心不強，處理問題漫不經心，拖拖拉拉，導致了故障的重復發生。
6、車載設備管理還需進一步完善。近一個時期以來，車載設備故障可以說得到了有效控制，特別是顯示器面膜內部粘連故障基本消除，但是6月23日發生了一起，7月25日又發生一起。在客觀上存在涉及結合面廣、在運用中一些不確定因素多，尤其是系統程序、材質等方面的技術性問題不易控制。但是，從自身管理層面也反映出我們日常對車載設備的檢測工作還存在不細問題，檢測的手段、標準還不夠完善，缺乏運用過程中的問題追蹤，而且針對設備運用中存在和發生的問題在分析、防范上措施不力，或者是有標準、有手段，也有防范措施，但是在執行上比較困難，甚至執行不了，那么我們向領導反映沒有，向上級打報告沒有，由于我們在日常工作中對解決問題不是太積極主動，導致發生問題和發生問題后的被動。
7、勞動紀律問題始終沒有得到控制。勞動紀律松散弱化現象仍然存在，大新測試點當班飲酒，而且是工長帶頭飲酒，個別職工當班脫崗。口泉半自動工區應當班2人，只有一人，另一人脫崗，而且1人干與工作無關的事。茶塢電務材料庫門衛及庫內其他人員長達1小時離崗。秦東機務車間機車信號測試點值班人員當班玩手機。秦東機務車間電務機車信號測試點人員未在崗位，檢查后測試點人員才從黑燈的間休室出來。前期針對這類問題進行過通報批評，對干部和相關責任人給予了處理，但是目前來看，重視程度依然不夠，從源頭上堵塞漏洞、強化管理的方式方法依然不足。我們的制度、辦法和措施制定了很多，也比較詳細，關鍵在于落實、在于監督和考核。
8、對人身安全引不起重視。作業紀律邊整邊犯，人身安全意識淡薄，柳村南站二場電務人員在209#、207#、215#、217#、213#道岔處進行清掃、涂油作業，作業人員未按規定使用木楔子。口泉站，6832次客車進站時，在X101下行出站信號機處有1名電務作業人員在距列車不足300米搶越線路到工務二工區。平旺站66#、72#道岔處電務雇傭臨時工砌轉轍機平臺施工，現場防護員與作業人員扎堆，且防護員為未經培訓的臨時工，無防護證；信號樓無駐站人員，現場無電務監護人員。這樣的問題在平旺連續發生多次，當時就下發了通報并進行了考核，但是類似問題又在岱岳、陽方口、西灣堡發生。說明我們的管理執行力弱化、落實力不強，依然是失之于軟、失之于松、失之于寬。從嚴管理就是嚴不起來，類似的問題重復發生而無人問經。雖然我們在人身安全方面沒有發生如何問題，但是隱患時刻存在，任其發展，不發生問題是偶然的，發生問題是必然的，所以希望各級干部都要重視人身安全，隨時檢查人身安全，時刻督促人身安全，嚴格考核人身安全問題當事人。
9、安全基礎管理工作薄弱。干部作風不實，日常管理嚴不起來，落不下去。干部下現場抓不住重點，發現不了關鍵問題。日常管理松散，各種資料、規章管理混亂，有些制度不健全，有些制度不完善，有些制度不落實，特別是安全分析制度中有著明確規定，從上到下不去執行，有的通知書不分析、有的故障不分析、有的安全分析會都不開。由于管理的.弱化和松散，導致有些過去管理比較好的車間、班組，現在也在走下坡路，管理逐漸在退化。這些問題的存在，作為主管科室，我們負有不可推卸的責任。
10、設備細檢細修質量不高。盡管我們反復強調要嚴把設備質量關，并且針對季節性和設備運用的特點，對設備維修工作做出了具體的安排布置。但是，一些現場車間、班組對工作的落實還遠遠不夠，在設備維修整治上的投入力度還不大，更有些車間、班組組織不起有效的維修生產，設備漏修、失修問題非常嚴重，這一方面通過各級檢查、通知書內容就能夠反映出來，一是設備箱盒缺鎖；二是絕緣破損不良；三是軌道電路鋼絲繩、補償電容固定不良；四是轉轍設備缺防護罩；五是液壓道岔油管防護不良、機內滲油；六是道岔滑床板清掃不良；七是軌道接續線、鋼絲繩塞釘虛接；八是保險接觸不良；九是螺絲松動。這些問題在測試、巡視、日常檢修中都是可以和發現和處理的，但是由于測試不認真、巡視走過場、檢修應付甚至根本不檢修，致使問題長期存在，得不到解決，有些問題已經導致為設備故障。
11、職工技術業務素質差。部分車間、班組職工應急處理問題的能力、設備工作原理不熟的現狀還依然存在。比如7月18日安塘、秦家莊控制臺顯示器黑屏（供電影響），安塘站的故障在車間人員處理完秦家莊故障再趕到后排除，造成了延時長，被考核延時，主要原因是工區人員對設備停電恢復后微機聯鎖啟動程序不清楚，排除故障時沒有按照先啟動操表機，再啟動聯鎖機的正確程序進行。另外，7月30日湖東二場新、舊場西咽喉控制臺“花盤”，原因：2160DG、2162—2164DG送電端電纜接地，湖東II場站改后，舊電纜未在室內分線盤全部拆除，室外舊電纜短路造成。其實這個故障根本不影響新二場，但是由于對電源屏的原理不清，在處理中造成了對新二場的影響。這些問題的發生，都是由于技術素質低造成的。
12、部分干部職工積極性不高、主動性不強。有些干部職工對自己的工作已經麻木，工作拖拖拉拉，安排的工作不落實，該干的不干，督一督、動一動，甚至督也不動。我們一再強調工作要主動，主動發現問題，主動解決問題。但是，我們有些干部職工，不但自己發現不了問題或根本就不去發現問題，而且別人給發現了問題都不去處理，甚至有反感情緒。這些問題的存在，突出反映的是對工作的態度問題，反映出對工作不負責任，沒有責任感，沒有安全意識和大局意識。
五、八月份要重點抓好以下幾方面的工作：
1、把安全大檢查活動引向深入
一是卡死砸鍋惹禍的關鍵問題。一要檢查軌道電路分路不良區段的管理。軌道電路分路不良區段是否進行了測試；是否在運統-46的登記；有無屬分路不良區段而漏登現象和不屬于分路不良區段錯登現象；是否按要求對區間、站內成段更換鋼軌后分路不良進行卡控；是否對雨后軌面生銹區段進行檢查、測試和分析。對檢查中發現的分路不良區段要及時處理，不能及時處理的向段調度匯報。二要檢查電源和電纜絕緣。用萬用表、兆歐表對各種電源進行測試，檢查電源有無接地、有無混接，測試電纜絕緣是否良好；三要檢查防雷元件型號及安裝情況，有無型號不對及漏裝現象；檢查防雷元件引接線是否接觸良好，防雷元件是否損壞；檢查阻值是否合格。四要檢查機械室內除測試儀表的表筆外，還有其它導線；檢查機械室二極管盒內的備用二極管是否加封，是否存有其它二極管；道岔手搖把數量、編號是否與臺帳相符，并加封加鎖良好，其它處所是否留有手搖把。五要檢查對站存車輛是否采取了防溜措施；是否按段規定周期對站存車輛進行檢查，特別是大風天氣是否加強巡視檢查；防溜器具的使用、撤除是否按規定執行。
二是強化“兩紀”問題管理。第一，嚴禁班前、班中飲酒，一經發現，依紀處理；第二，嚴禁當班私自換崗、離崗、串崗、睡覺、打牌、下棋、看電視和干與本職工作無關的事情；第三，工作中必須按規定著裝、佩帶防護用品；第四，嚴格執行人身防護制度和自控、互控、他控以及“三通告”制度。
2、抓好設備維護整治和測試工作。根據本月存在的問題來看，對設備的整治和測試還必須加強，一是加強對轉轍設備的整治，重點是單邊使用的道岔，外鎖閉裝置機械磨卡，道岔調整不當，缺口變化等；二是加強區間區段的整治，重點是解決補償電容短缺、斷線、塞釘虛接以及引接線防混固定不良等隱患；三是加強站內軌道電路的整治，重點是絕緣破損、扣件短路魚尾板、空開虛接、引接線斷頭等；四是強化設備日常電氣特性測試、分析工作，充分發揮微機監測系統功能，重點做好道岔、軌道電路和電纜設備等電氣特性的測試分析工作，特別是曲線分析，尤其是八起月至安全大檢查結束，路局對道床漏泄引發的故障將考核全部延時，各相關科室、車間、班組要引起高度重視，做好有關工作，消除雨天道床漏泄增大引發設備故障，相關科室要明確回調管理制度，車間、班組要做好回調工作，確保行車安全。
3、抓好問題的整改。一是安全大檢查中至上而下發現了不少問題，二是平時設備在運用中也反映出不少問題，目前掌握的有42件沒有處理，這些問題都需要我們去整改，整改是
我們的最終目的。在整改問題時要積極主動，責任到人，開動腦筋，想辦法，能解決的必須解決，解決不了的要及時上報，形成問題整改的閉環管理。三是嚴肅對待督辦問題的落實解決。對督辦問題關鍵在于落實，各科室要安排專人負責，限期解決。確有困難一時不能解決，要制定妥善措施，保證問題得到有效控制。問題不管是否解決，都要按照要求及時回復落實情況等有關信息，督辦問題解決處理實現閉環管理，確保相關領導和上級部門及時掌握問題落的具體情況；四是樹立效率意識。各級干部工作要以嚴謹細致的工作作風，發揮主動創新、主動思考，主動承擔責任，主動工作，努力提高工作效率，同時也作為干部轉變作風的一個標志，確保各類問題得到切實解決。
4、加強應急工作的落實。應急的材料、備品是否齊全，應急的機具是否完好，應急的人力是否充實，對應急的材料、備品、機具等進行一次全面檢查，必要的材料、備品必須補足、補齊，必須的機具必須完好，做到有被而戰。
5、加強車載設備檢測工作。一是要提高檢測人員技術水平和檢測能力，把好庫內檢測關，必要時增加監測項目，將車載設備故障隱患消滅在庫內；二是要加強庫內修程機車LKJ、機車信號各項功能的試驗，保證出庫運用良好；三是要加大設備質量分析力度，提前發現問題，及時解決問題；同時，加強機車添乘檢查，對地面信號設備以及車載設備進行有重點、有針對性的追蹤分析，綜合排查隱患。
6、抓好人身和交通安全。一是要加強人身安全的宣傳教育，提高干部職工的自保意識，各級干部要強化人身安全檢查工作，杜絕人身安全問題發生；二是要認真落實現場作業中的防護、下道避車、高空作業和三通知等人身安全制度，強化自控、互控、他控工作，確保人身絕對安全。三是樹立責任主體意識，加強施工單位人身安全監管工作；四是加強交通安全管理，司機要認真執行交通規章，用車人員和司機都要自覺遵守道路交通法律法規。出乘前要對車輛的狀況認真檢查，消除車輛隱患，嚴禁酒后駕車，嚴禁超速行使，嚴禁非專職司機駕駛單位車輛。
7、全力組織好重要各類施工和車載設備改造工作。一是柳村成組更換道岔工作；二是更換轉轍機工作；三是內燃機車一體化改造和8K機車加裝語音裝置任務；四是數據更換試驗工作。相關科室要認真落實有關管理規定和規章制度，投入足夠人力、物力保障，確保聯鎖關系正確、車載數據無誤、施工順利安全。
8、強化安全基礎管理工作。一是由安全科完善段故障管理辦法，事故管理辦法和安全問題管理辦法。二是段、車間、班組要全面落實安全分析制度。三是各級干部，特別是包保干部要追蹤、督促、檢查落實情況。
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