春運志愿者工作總結(jié)
不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間的工作，理論知識和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高，是時候抽出時間寫寫工作總結(jié)了。那么你有了解過工作總結(jié)嗎？下面是小編整理的春運志愿者工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
春運志愿者工作總結(jié)1
今年春運，一個偶然的機會，我參與了青年志愿者春運服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦，感受頗深。
鐵路工作真的很辛苦，安全壓力大、工作條件差、勞動時間長、收入水平低、生活沒規(guī)律。這些苦楚，我們可以從每一個車站里那些聲音嘶啞、面容憔悴的鐵路人身上看到。當(dāng)然，我們在車站看到的那些雖然已經(jīng)好多天沒有回家，雖然已經(jīng)累得抬不起腳、嗓音嘶啞的服務(wù)員，比起那些奔波在十里車場上和巡守在千里鐵道線上的職工們還是幸運的。天寒地凍的股道旁，給客車上水的上水工們和巡檢線路的巡道工們，衣服上冰凌套著冰凌；在站臺上立崗接發(fā)列車的助理值班員可能相對輕松些，但他們每天也要出來進去100多趟，一個班下來也需走上幾十里路；客運員只要往站臺上一站，就別打算回休息室，一天100多趟客車，這趟車還沒開，下一列又進站了，為了不上廁所，連水都不敢喝；負(fù)責(zé)安檢的人員更是盡職盡責(zé)，為了安全片刻都不能離開崗位；售票人員因為旅客多的緣故，提前上班、加班加點更是家常便飯；問詢處的工作人員把嗓子都說啞了，仍在仔細(xì)地回答著旅客的問題；保潔人員不停歇地擦著地面，累得滿頭大汗也沒空休息；車站的值班干部們就更不能回家了，每趟客車進站都要親自去接車，生怕出了什么紕漏。
其實還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強的責(zé)任感和紀(jì)律性。譬如護鐵路線的公安警察、開火車的司機、修鐵路的養(yǎng)路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務(wù)員、指揮列車運行的調(diào)度員、接發(fā)列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大，但是為了確保列車的安全運營，確保旅客的生命財產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著很強的紀(jì)律性和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現(xiàn)著我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運、暑運、黃金周、節(jié)假日等，更是他們工作量最大的時候，但是他們沒有怨言，堅持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻著。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動，卻是真實的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數(shù)中國人在春節(jié)本應(yīng)享受到的家庭團圓。
中國鐵路用人均一根香煙長度的鐵道，創(chuàng)造了世界鐵路運營的奇跡，運輸效率和人均勞動生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實際行動和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。
我想說，在新時代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。
春運志愿者工作總結(jié)2
很榮幸我這次能代表我校參加春運志愿者的工作，截止到今天，我的志愿工作也就結(jié)束了。有很多的感想，也有很多的不舍，特寫這篇工作日志，以表紀(jì)念。
雖然這次的工作只有短短兩天，但是從中我卻獲益良多。從第一天的被動到第二天的主動，從第一天的生疏到第二天的慢慢熟悉，我們一點點的摸索，一點點改進，爭取做到能夠更快更準(zhǔn)確的為旅客提供服務(wù)。從言行舉止要求自己，不斷揣摩用怎么樣的話才可以讓旅客感到更舒心做到更周到，怎樣的動作才能顯得得體，讓我們的形象顯得更健康向上。 剛開始我們被動的站在原地等著旅客主動上來向我們提問，到后來我們主動上前向旅客提出給予幫助；從一開始不知道如何開口，到后來很熟練地對旅客說“我可以幫助你嗎？”“需要幫忙嗎？”并在旅客答謝之后很自然地回答不用謝，一點點的嘗試，一點點的進步。即便是有時候會碰壁，也不會灰心喪氣；即便偶爾被呵斥，也會從容對待。我們盡可能的讓旅客更加方便更加快捷的登上回家的火車，學(xué)著去體會那種想要趕快回家的'迫切心情，去理解去包容。我想這就是收獲吧，學(xué)會體諒他人也是我們所需要學(xué)習(xí)的精神。 記得28號那天工作服務(wù)的時候，我和同伴徐昌遇到了一個來自廣州的五口之家，兩位老人一個孩子，還有很多的行李，我們主動上前為他們拿行李，一直送到檢票口前的等候區(qū)。一路上，那一家人不斷給我們道謝，我們都覺得很不好意思，因為真的沒想到一個很小的善舉，會得到這樣多的感謝，那個時刻讓人覺得很幸福。告別的時候，孩子的爸爸還大聲對我們說我真沒想到武漢人這么熱情啊，并告訴我們今年四月他還會再來。聽到這樣的話，老實說，是很開心的，但是開心之余再想想其中的一些內(nèi)涵，又會覺得有些難過，但不管怎樣，就算是以自己微薄之力，改變一個外地人心中的武漢形象，我都會覺得很自豪。更何況，我相信一傳十，十傳百，只要我們繼續(xù)努力，很多東西就會發(fā)生改變。
而今天，我在一次工作服務(wù)之時，有一位旅客很開心的跟我說：“今年有志愿者真好啊，方便多了。”我聽到自己的努力能得到肯定，并受到贊美，我想沒有什么能比這個更令人滿足了吧。雖然我們的工作很辛苦，但是苦中可作樂，能幫助到他人，就讓人覺得有意義。很冷的天氣我們一直守在門口，站立等待，奔跑求助，或是運送行李，很忙綠很充實。讓遠(yuǎn)道而來的旅客得到幫助獲得溫暖，我們的心也是暖暖的。下面是我的一點經(jīng)驗總結(jié) ，希望可以給予大家一些幫助：第一個建議是：由于這兩天我一直從事的是幫助旅客尋找正確的檢票口和等侯區(qū)的工作，一開始我們都是看AB區(qū)滾動小屏幕靠記憶記，或是每每有旅客問到時再去詢問火車站的工作人員。但這個方法不太好，不夠準(zhǔn)確還耗費時間更浪費勞動力。我們馬上改正并想出用相機照下電子屏幕上的數(shù)據(jù)，借以對照的方法，這樣可以節(jié)省很多的時間和能力并更準(zhǔn)確。今天我們采取的是自帶小本抄寫的方法，寫的過程加深印象，不斷回答旅客問題的時候加強記憶，慢慢的在有些時候我們還可以做到一提問馬上答，在忙綠的時候更提高了工作效率。電子屏幕的顯示的內(nèi)容有限，有些較晚的車次上面不能及時的顯示，有些旅客提前到來，會因為找不到等候區(qū)而焦慮，于是我想盡辦法四處尋找工作人員終于得到一份印有所有車次的表格，對照電子屏幕把最近要發(fā)的車次勾畫出了，方便查找。
再遇到還未更新卻被旅客提出問題的車次也相應(yīng)的勾畫出來，方便的下次的查找。還有一個建議很開心得到了帶隊總負(fù)責(zé)袁高平同志的肯定，作為負(fù)責(zé)候車區(qū)的志愿者，我覺得在人群中走動或是尋找需要幫助者是一件很困難的事情，你不斷地移動加大了旅客在需要你時尋找你的難度，也加大了自己尋找需要幫助者的困難。而站在門口可以第一時間分辨這旅客是否可以準(zhǔn)確找到候車區(qū)或是需要你的幫助，一直等候在那也更方便旅客在需要幫助時可以快速的找到你。節(jié)省了時間也節(jié)省了體力。可以提高我們的辦事效率，爭取更多的時間給更多的人提供幫助。我想這就是我這兩天擔(dān)任春運志愿者的收獲吧。
春運志愿者工作總結(jié)3
我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認(rèn)識了，工作時配合得很密切。我們負(fù)責(zé)的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導(dǎo)他們進出車站和上下車。
我們通過這次的志愿者活動，我不僅結(jié)識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，心里感到挺快樂挺滿足的！
參加這志愿者活動，我們不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結(jié)協(xié)作；同時也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學(xué)會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自己！
經(jīng)過志愿者報名、培訓(xùn)、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20XX年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
春運志愿者工作總結(jié)4
春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務(wù)時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學(xué)生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，這也是我成為一名青年志愿者的初衷，在幾天活動中我學(xué)會了怎樣主動去向陌生人詢問，學(xué)會怎么去與別人相處等等。總而言之讓我收獲很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔(dān)心，自己什么也不會，去了我能順利的幫助別人嗎？我要做些什么？如果有人向我問路我不知道怎么辦？這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔(dān)心的問題。所以第二天一大早就出發(fā)了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一個人，這次我一個人，行動逆心而為，因為我想嘗試。其實很多事情也沒自己想的那么糟糕，也許人就喜歡往不好的方面想，這樣當(dāng)困難發(fā)生時心里的落差就不會太大。當(dāng)領(lǐng)完紅綬帶，小黃帽，我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候，慢慢的沒那么不安了，而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認(rèn)識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風(fēng)，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉(zhuǎn)車，所以對這兒的情況還算熟悉，當(dāng)然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當(dāng)你遲疑時輕篾眼神，當(dāng)然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進行服務(wù)，用手忙腳亂形容再適合不過了，有時候直接被擠得團團轉(zhuǎn)，顧不得其他。因為需要記很多東西。有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當(dāng)我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當(dāng)我看到像我一樣的學(xué)生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠(yuǎn)的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復(fù)雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負(fù)責(zé)好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當(dāng)時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓(xùn)吧。
我一定不會讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯了，為了方便他會轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設(shè)想，身體的每個細(xì)胞時刻警惕著去應(yīng)對突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。